ロシア、日本から中古車を大量購入 70万円の車が140万円にも 「資産価値が高い」「私たちは日本車の良さを知っている」 [お断り★]
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画像 富山県のロシア向け中古乗用車の輸出額の推移
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221021/K10013862371_2210181026_1021114122_01_04.jpg
6月にはトラックやダンプカーといった貨物自動車やブルドーザーをはじめとする建設機械の輸出も「産業基盤に圧力をかけるため」として、禁止にしました。
一方、600万円を下回る乗用車は、新車、中古車を問わず、禁止対象にはなっていません。
“とにかく忙しい”
業界の状況について、富山県射水市で中古車輸出販売業を営む、パキスタン人のベーラム・ナワブ・アリさんに話を聞きました。
アリさんは、客の依頼に沿った車を落札しようと、週5日、中古車のオークションのパソコン画面に張り付いています。
取材中も、入札のためにカチカチとボタンを連打する音が鳴り続いていました。
この会社には、いま、ロシアの販売業者から1日200件を超える中古車の買い付け依頼が寄せられています。
市場関係者によりますと、ロシアからの需要の高まりを受けて、平均70万円前後で推移していた中古乗用車1台当たりの価格が、ことし8月にはおよそ144万円と2倍以上に膨らんでいました。
5年前から日本の中古車を専門に扱っているドミトリー・クラタエフスキーさん。
ことし5月の販売台数は、およそ300台。
過去1年間に匹敵する数字だそうです。
資産としての車
もう1点、ロシアでは日本の中古車の「資産価値が高い」ことも背景にあるそうです。
特に社会情勢が不安定になると、資産として現金より車を持つほうが安心だと考える人が多いと言います。
ソビエト崩壊直後の1992年には、インフレ率が2600％になるなど経済危機を幾度となく経験してきたロシアでは市民の間で通貨への信頼は低く、先行きの見通せない現在のような状況では、車や不動産などの資産に換える傾向が今なお根強いのです。
ホフロフさん
「私たちは皆、日本車の良さをよく知っている。世界の通貨に何かがあった時のために人々は、具体的に目で見える形で持っている方が安心だ」
詳細はソース 2022/10/21
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221021/k10013862371000.html 円が安いからな
世界中から経済制裁食らうルーブルにも負ける円🤣 >>459
パキはそもそもレッドチームだからな
日本政府仕事しろ！ これ規制せんかったらウクライナがイチャモン付けて来そうやな ロシアの一般人はまだ金持ってるんだな。
車無くなったら何処にも行けないから、車は生活必需品だ。
原油天然ガスとのバーターで売ってやれ。
なんなら車メーカーはチャンスだ。
三菱とかなら売り捌くのも楽であろう チョン車は絶対買わない
キチガイ露助も、そこだけはちゃんと心得てる EUの雑魚加盟国の反対で、ガス決済用のガスプロムバンクは、まだユーロとドル決済可能。 ネタ元のNHKでは、中古車取引先は、日本で例えると地銀レベルで、ドル取引や決済出来る状態。なんだなぁ〰〰 >>472
今頃ボンネットに大きく「Z」と書かれてモスクワを走ってる頃 円安で、日本国内の中古車は
ロシア・アジアの国のブローカーが
ぶんどり合いしていて
落札価格が２倍になっとる 日本のブローカーは２倍の価格で落札しても
日本国内で２倍の価格で売れないから
オークションに参加出来ない >>2
俺の車は15万キロ走ってるけど不具合出てないぞ
バルブでさえ切れたこと無い 輸出禁止しろよ
中古車の価格が上がって恨みは政権へ行くだけなのに
バカすぎるだろ自民 支那チョンのゴミ車はロシア人にすら買ってもらえないのか 今も直接船でロシアに持ち込んでるの？
民間の船なら別に問題なく輸送できるのか ロシアには、オーバーホールによって水没車すら直す職人が居るらしいな。
ちゃんと足元見てそれなりの価格で売るのだぞ まあロシア製が酷すぎるせいだけど
ソ連時代はアフターサービスの概念が希薄で
トラックとか使い捨て >>497
自動車が普及してから何十年も経つのに、
中古車の輸出を思いつかなかった日本人が間抜けなだけなんじゃないの？
中古車の買取価格を上げれば、今の車を売って新車を買う人が増え、
増えた事で中古車の流通も活発になるのが市場のメカニズムだから、
中古車の買取価格が上がってないのが問題なだけ。 決済通貨はドルなのか？まさかルーブルじゃないよね？ >>2
ワイのプリウスアルファは70万キロ走ったぞ 以前の日本は車は2年の車検毎に買い換えろっていう時代があったからな。そんな時代を経験している世代だが前に乗ってた車は15年15万キロで買い換えた。買い換えたのは小回りのきく軽が必要だったからなのね。時代は変わったねホント。 >>510
ウクライナで軍事輸送、自動車爆弾に使われる可能性が有るからな
シベリア鉄道破壊すれば良いのに 輸出する中古車に時限爆弾仕掛けて、シベリア鉄道の中辺りで強烈に爆破 地元にロシアの貨物船が入るが、その時中古スクーターを根こそぎ買ってく。やっぱりホンダが人気みたいだが。 プリウスなんて20万キロ走ったら
そろそろブレーキパッド交換するかやもんな
全然メンテに金が掛からん 四駆はそのまま戦線送りじゃないのか
自国民のクルマの接収も始まってると聞いたが ちゃんと買ってるならいいんじゃね？
窃盗してバラバラにして輸出する馬鹿どもも多いわけで。 >>16
海外メーカーだと
オイル漏れがなあ
日本はクレームがひどいのか、質が高い >>521
バラバラにしたらちゃんと検査しないで輸出出来る法律が悪い。 ロシアは自動車作れないもんなwww
昔一社だけあったけど、強化プラスチックで出来た外装でリサイクル出来ないから地中に埋めるしかない負の遺産だったな
ラダーったけwwwww
イタリアFIATから支援受けて作った会社だったよね
本当ロシアってクズだよな ヒュンダイはん商売のチャンスやで
ポンコツ売りつけたらロシアの流通麻痺するしNATOも万々歳 >>524
プリウスも一部FRP使っててそれが産廃にしかならないって嘆いてるニュースあったからあまり人の事言えんぞ 一応港はあるけどすっごい田舎の街でもロシア人の車屋あるからなー。
日本人の客なんて見たことないが本国に売って儲かってるのかも。何年もあるしな。 >>1
黙れロ助
千島列島全部と樺太の南半分を返せ >>531
経済制裁で今のロシア国産車にはエアーバッグついてないから心配無用 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
