高速の「ズルい」合流、実は正解だった？ NEXCOが推奨する「ファスナー合流」とは [朝一から閉店までφ★]
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2022年10月20日 10時35分
インターチェンジやジャンクションから高速道路の本線に合流する場所などでよく見かける「合流部（合流地点）」。渋滞時の合流について、車線がなくなる地点まで直進する車を非難するSNSでの投稿が話題となっている。
片側2車線以上ある道路で車線が減少することによって発生する合流部では、合流しようとする側の車が本線の走行状況などを把握したうえで、タイミングを図って合流する。
本線の流れがスムーズな場合は十分に加速した状態で合流することが必要だ。本線が渋滞している場合、加速は不要だが、本線を走行する車に「入れてもらう」形で合流することになる。渋滞する高速道路などでは、本線側・合流側それぞれに「持ちつ持たれつ」の意識があるのか、本線側を走行する車一台につき、合流側の車一台が入る光景がしばしば見られる。
ただ、渋滞時に合流部から本線へ入ろうとするタイミングはドライバーによって異なることがあり、車線が減少するだいぶ手前で本線に入ろうとする車もあれば、車線が減少するところまで走行して入ろうとする車もいる。
投稿者は、この「車線が減少するところまで走行して入ろうとする車」が気に入らなかったようだ。「車線無くなるのが手前からわかってても直進してくる車 渋滞してるからって速く行きたいと考えてるやつ1番嫌いだわ」とツイートした（その後、この投稿はアカウントごと削除されている）。
●自分の車より前に入るのはズルい？
https://www.bengo4.com/c_18/n_15130/ >>742
そんなもん誰かが入らないといけないんだから(´・ω・｀)
怖いなら車間広めにしとけば問題ないやろ >>665
ああ、そうか
西八王子は中央線の駅名だったかw そりゃそうや。
何のために道路敷いてるんだっつーの。 ID:PkUJ07wE0
おーい出てこいよーwwwwww 公道走るだけで経済負荷なんて 苦痛でしかないしな
だったら飛べよ！
飛んじゃえよ！
となるのは当然だよ
経済的なこと考えたらさ 渋滞中であっても本線側走行してる車は
走行車線走ってる車を追い抜くのは
厳密に取り締まると違法になるん？
それなら警察が取り締まれば走行車線走ってる車が本線に入れてもらえず合流出来ないなんてことは起きないので
ファスナー合流が広く周知されそうだが ケースバイケースだけども
意味わからんのは
一台待てば後続車ないから余裕で入れるのに
それを待てず強引に入るやつ。
アホに車を与えるな 渋滞してる時ほど大きく車間とらないと余計渋滞ひどくなるのに逆に車間詰める奴ばっかり >>755
おかえりw
池沼のクセに複数端末とかやるじゃんwww 結局何処かで割り込むんだから前に出ないと後ろが詰まるのよ ファスナー合流とか
お残しサービスとか
皮の薄さとか 分厚さとか言ってるから
ナンボでも高速料金が上がるんや
アホばっかりや >>759
しんなあでもやってるのか池沼
複数もなにも単品だが
さて。悔しいのー池沼悔しいのー池沼 >>742
トラックにはあまりブレーキを踏ませないようにする心遣いが必要だと思う。 これなぁ、いつも地元のバイパスでアホすぎる渋滞が起きてるわ
合流までの1kmくらい左側車線ギッチリ右側車線ガラガラw ファスナー合流が速いのは誰でも知ってる
ただ顰蹙かうからあまりやりたくない
本線側がしょうがなく入れてくれてるんだよ >>758
それをやった瞬間にジグザグと追い抜く奴が出て来るから、
するなら隣と並びながらだな。 >>763
忙しいからあとは頼んだ
バカと恥を存分に晒してくれwww 九州民なら多分ほとんどがファスナー合流を知ってる・してる。
関西に引っ越しした時、コイツ等バカやろwと思った30年前。 >>757
それよくあるよ
こっちは車間距離ある程度とって安全走ってるんだがそいつらにとっては、無駄な距離らしい
だから入ってくる >>750
そう広めにとって
避けるのは普通の安全行為
🐘さんみたいなもんだからね >>766
これってどこの地方？
地域によって全然違うもんな
煽りじゃなく、気になる
関東（国道16号内側）じゃないよね？ 混んでる時は1台ずつだろ
それ守らん奴がいるからグダグダになるんだよ >>764
基本的に周りの車に不用意にブレーキ踏ませる運転はNG
トラックが特別扱いされる訳じゃない >>757
ケースバイケースなんて存在しないだろ
ファスナー合流は「渋滞中」の話だぞ >>758
本当にそうですね。車間が空いたら加速してブレーキの繰り返しが多いですね。 合流の手前から入ろうとしたら逆に後ろが詰まるだろ。。。
俺は出来るだけ中間ぐらいから入ってる >>767
全然いないけどたまに渋滞吸収やってくれてる人いるから見つけたらなるべく並走してる >>756
本線と走行車線は同じ
何を言ってるのか意味が分からないが、高速道路で追い抜きが禁止されているところはない 合流時はファスナーかチャックかジッパーのどれならOKなんだ? 普通の道で合流車線がある場合やイレギュラーな事故による車線減少はわかるが
事前に告知している工事による車線減少や右左折専用レーンを先頭迄走った挙げ句本線合流する奴はバカなの？ >>780
車間あけてくれると合流問題も解決するのにね 合理的だろうと何だろうと相手に入れてもらうことが前提の運転はしたくないなぁ >>775
>>1で推奨してるのはその逆だぞ
1台ずつ入ると後が詰まるだけ
複数台同時に入った方が全体としてみたらスムーズで早い >>780
その減速行動が後ろの車に伝わっていく過程で、
より大きく減速する動きになってしまうんだよね。
で最終的には停車しなければならない渋滞にまで発展する
渋滞を避ける、作らないようにするには
いかに急激な速度変化（特に減速側）をしない運転をするか、なんだよな 頭では理解してるけど>>3みたいなのが居るからぎりぎりまで行くと逆に面倒くなるんで手前で余裕ある内に合流しちゃうな
ガバガバ後から割り込まれるけど免許取って以来20年以上それなんで馴れてしまって何とも思わんくなった
そいうのは強引なので下手にブロックするとぶつけられるリスク高いし前に居れば煽るだろうから先にさっさと行って欲しいから行かせる 一台につき一台入れるのが当たり前だと思ってたけど
たまに頑なに入れない人いるよね
前の車がそういう事になるとなんか調子が狂う
それにしても頑なに入れたくない人はどういう心理でやってるんだろう >>784
ジッパーは商標じゃなかったか？
一般名称はファスナーだからファスナーでOKだ >>782
たまに見かけて後ろから見ててヒヤヒヤするけど、横の車の死界に入るとめちゃくちゃ危ないぞ
教習所で習っただろ >>796
車間を詰めまくる奴が抜けない程度にずらせば問題ない。 ギリギリまで合流しない人ってずるい人だったんだ
てっきり鈍臭くてあそこまで入れなかった人だと思ってたごめん 先まで行って合流しようとすると、ズルしていると思われてなかなか入れてくれない。 >>782
並走ってまさか隣に並んで走ってるの？(´・ω・｀)
何かの時に逃げる場所がないから危ない
並走なんか渋滞の時以外やっちゃダメだよ 公道はレースじゃないんだから1分1秒を争って遅い車は蹴散らして危険を承知で急ぐべきなんだよ >>798
渋滞時は合流車線、加速車線は目一杯使いましょう
というNEXCOの推奨からすると、それが正しいって話では 合流は基本1台ずつって暗黙の了解があるのに守らないやついると全員道塞ぐ >>796
いや車線変更するなら普通目視する
更に言うと自分も死界に入らないポジションで走行心掛けませんか？ 渋滞してる時は合流車線の先まで使わないと後ろがどんどん渋滞するだろ、考えたらわかるだろ 合流地点までの無駄な道路を徐々に短くしてけばいいんじゃねw 前の車について行ったら、たまに下手で入れずに止まるときがあるのだよな。
そうなったら、ますます入れなくなるから、途中で入るようにしているよ >>795
ファスナーの意味はここでいうジッパーだけじゃないけどな >>3
同じようなセコい小物がわんさか釣れて羨ましい限り w >>797
死界についてきちんと認識したほうが良いな
真横なら車の先端が視界に入る可能性はあるが、少し後ろだと直接見えないしサイドミラーにも写らない 徳大寺さんは入れてもらえないときはさっさと先に行かせて次の紳士に入れてもらいなさいと言ってたな >>785
厳密に言えば、その場合もファスナー合流するべきだな
空いてる道路がもったいない
先っぽで入る人はズルかもしれないが、結果的に空いてる車線を有効活用している >>737
スマホ片手とかスムースに来れない女と年寄りは譲らんな
恩を仇で返される >>443
コロンビアやで、運転しててバイクをめちゃくちゃ怖がるから理由聞いたら、横付けして撃たれるからだと
マジリアル北斗の拳ですわ ズルいとか食い物屋の列じゃねーんだから(´･ω･`) >>806
ミラーしか見ないドライバーも多いから怖いんだよ >>815
その通り
絶対入れないマンはヤバい奴だから関わらない方がいい。 そんなことより横断歩道で停まらねえバカもっと罰して 降りるICが混んでて並んでるのに気づかなくて途中で割り込もうと走行車線で急ブレーキで停まるドライバーはあれどうにかならんの？多少速度落として割り込むならまだ分かるけど高速のど真ん中で完全停止はヤバいだろ >>737,817
微妙なタイミングの時には下手糞な車には譲らんようにはしているな
そのあとそいつの後ろを走り続けるリスクが半端ない いや安全性と天秤に掛けるようなもんじゃないだろ
前もって手前で合流しない奴が悪い これって横道から本線に合流する場合のことだと思うけど、ずっと片側2車線で右側に車線減少する場合はどうなの？
雪の日とかにみんな右車線1本になる事分かってるから1km位真面目に右車線に並んで渋滞なんだけど、
俺はそれを横目にがら空きの左車線の先頭まで行ってファスナーするんだけど、ゴボウ抜かれされてる律儀に渋滞に並んでる右車線の人はバカ？ >>14
兄弟喧嘩って北と南の話なんでしてんの？🤣😆🙂 この状況に遭遇することがめったになさすぎてしばらくピンと来なかったわ
そしてどっちでもいいわ
全く気にならん まあ日本人は並んで当然という意識があるからこういう事が起こるんだろうな
並びたい奴は最後尾に入るのがマナーみたいな
これは日本人の意識を変えるためにNEXCOのCMとかでやった方が良さげ たもとで止まってウインカー出してる奴なんてほんと論外だよ 免許返納レベル
あぶねえ >>785
工事の車線変更でも、渋滞してる時はファスナー合流が基本だよ
勘違いしてるアホドラレコYouTuberが多いけど、間違いなく工事による車線減少でも渋滞時は先頭でファスナー合流が基本
https://youtu.be/hS43uk6VhDE
https://youtube.com/shorts/tZ2jqGN__E0?feature=share >>827
「この渋滞は右折車線に並んでるやつだったのか」「出口渋滞に気づかなかった」
運転しててこれが一番困るわな
その先でUターンすりゃいいや、と思っても、その手の道に限って、転回禁止だったりする
高速道路の出口渋滞に気づかず、気づいたときには左がもうガチガチのときは諦めて一番先端まで行って入れてもらうしかない
途中で止まるよりはいいでしょ >>830
流れてれば手前で合流
渋滞していれば先頭でファスナー合流 >>832
高速ほとんど走らないか
田舎住みなんでしょう
自己紹介お疲れ様 >>494
交通機動隊のPCもサンキューハザード使うもんな。 一台は入れてやるが二台一緒は入れない
それが俺のルール 渋滞の文字を見るだけでお腹痛くなってきた…
ほんと長距離運転怖すぎ謙信 ずるいんじゃなく自分より前にいかれるのが気に入らんだけ >>486
後続車にとっては紛らわしいもんな
夜間の長めのサンキューハザードはやめて欲しいな
というか道交法に禁止の旨を追加して欲しい >>37
いちいち相手の性別確認して記録してるの？ バカの運転はすぐ分かるからな 一般道でも高速道路でも車間距離を詰める奴だわ 危機管理能力無さすぎだからな そういう奴らが集まると玉突き事故起こしやがる そういう奴らは合流地点でも絶対車を入れずにブロックしてやがる >>840
ガチで田舎はファスナー合流知らんからな
交通の流れをスムースにするために道を譲る・譲らないとかも知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
