【車】おっさんホイホイ! 20代にはとうてい理解できない「運転方法＆めっちゃ懐かしい装備」★2 [七波羅探題★]
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過日、筆者はとある動画コンテンツの仕事として、20代の美女と某歴史的名車を眺めながら、彼女にその説明をしていた。
だが20代美女氏は某歴史的名車にはさほどの興味を示さず、代わりに「こ、これは何ですか!?」と、トランクルームに括り付けられていた「6連奏CDチェンジャー」ばかりに爆発的な興味を示した。
「これはCDチェンジャーというもので、運転席にあるボタンとかで操作すると、この中に入っている数枚のCDが適宜チェンジされながら、任意の曲を流すことができる装置である」と説明する筆者。
しかし20代美女氏の顔には「そ、そんなモノがこの世にあったんですか？」「ていうかCDって懐かしすぎ！」というような文字列が書かれるばかりであった。激しいジェネレーションギャップを感じた瞬間である。
筆者のような中年のおっさんにとっては、ついこの間まで現役だったようにも思える「CDチェンジャー」。
それですらこの有様なのだから、さらに他にも「今どきの10代や20代に通じているつもりで、実はまったく通じていない運転方法や装備」があるはず。そのいくつかをリストアップしてみることにしよう。
■20代のキミ、これわかりますか？→クラッチが2つ？【ダブルクラッチ】
■20代のキミ、これわかりますか？→悪役の意味ですか？【ヒール＆トゥ】
■20代のキミ、これわかりますか？→黒板に書くアレ？【チョーク】
■20代のキミ、これわかりますか？→バレーのテクニック？【神岡ターン】
■20代のキミ、これわかりますか？→冬に手にバチっと来るヤツですね、どこに流すかは？【静電気逃し(アースベルト)】
■20代のキミ、これわかりますか？→こんなのつけて意味あるんですか？【水中花のシフトノブ】
■20代のキミ、これわかりますか？→千羽鶴？前よく見えないでしょ【フラワーレイ】
■20代のキミ、これわかりますか？→おっさんくさいカバー？【レースのシートカバー】
※長文の為、詳細は出典先で
ベストカーweb編集部2022年11月9日
https://bestcarweb.jp/feature/column/541822
★1：2022/11/10(木) 07:32
前スレ
【車】おっさんホイホイ! 20代にはとうてい理解できない「運転方法＆めっちゃ懐かしい装備」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668033163/ あと名前分からないけど
バイバイって呼んでた
掌がスイングするやつ ■20代のキミ、これわかりますか？→黒板消すアレ？【ラーフル】 あと名前分からないけど
ぼんぼりんって呼んでた
毛糸玉みたいのかいっぱいついてるやつ 2ドアの車も普通で一々前の席倒して順番も考えて乗り降りとか ダブルクラッチやヒール＆トゥは世代関係無く、スポ車好きなら知ってるよ
昔だってスポ車に興味無い奴らは知らなかったよ CDチェンジャーは道が悪いと音飛びすることあるんだよなw あとガンスパーク
カローラに4つ付けて
パワーが上がったと
勘違いしてた >>17
きさま、宮崎県民か鹿児島県民か山口県民だな！ そういや子供の頃に犬のぬいぐるみでウインカーに連動して左右の眼が光るのを後部に置いてる車があったな >>1
CDチェンジャーもあったが、その前にカセットだろｗ CDチェンジャーは金持ち用。
自分でダビングして編集したカセットテープが主力だわ。 >こんなのつけて意味あるんですか？【水中花のシフトノブ】
これは40代ワイも思うわ おっさんやけど
ダブルクラッチとか
神岡ターンとか知らんわ ロゴが光る後席後ろのスピーカー
シートにTシャツ着せるヤツ
ダッシュボードがぬいぐるみだらけ >>13
吸盤に薄い金属の板付いてて、手のひらの板を揺らす奴な。 カセットのカーステレオだよな
普通はカセットを手で出し入れするが
カーステレオはカセットを差し込み口にさすと
自動で吸い込んで再生するというのがカッコよかった すれち質問
同窓会で女って何を期待してきてるの？
金持ちになった男漁り？ 平成初期までは正月になると車のフロント部にしめ縄つけてるのいっぱいいたな ジジイがしょうもないことでマウントとってくるの恥ずいわ パッシングはお先にどうぞじゃなくて
オラオラどけどけ >>20
ぶら下げる奴なあったあった
モビール？みたいな ぬかるみでスタックしたときのためにボロ毛布
オーバーヒートのとき水をつぎ足すヤカン
積んでないときに限ってトラブルに会った ボタンを引っ張るとその放送局を記憶するカーラジオチューナー 最近LEDのイルミライトを足元に取り付けたんだけど
若い頃セントレイトのイコライザーの光を見て
楽しかった頃を思い出して懐かしい気分になったよ。 走行中にアンテナを手で伸ばしていてヒヤリとした思い出が >>49
同じ人いた(*≧з≦)
MDにタイトル入れて一曲一曲曲名入れて…今やれって言われたら絶対にムリだわ 今出来の自動車はスイッチが多くてよくわからん
それとスペアタイヤとジャッキは積んでほしい パンクはタイヤレバーでタイヤ外して
水でチューブの穴を見つけてゴム融着剤でパッチ貼り >>62
今はソケットからキャップ取っても裏に電熱線付いてないんだよな🥺 レイ(ハイビスカス)のでっかいの、ルームミラーから下げて…あとはブラックライトや音楽に反応して光るネオン管。 フラワーレイ調べてびっくり
なんじゃこりゃ邪魔すぎる オチはなんなの？
50代の人は20代の美女より物知りって事？ カロッツェリアの6連装付けてときメモのＢＧＭや歌を流してたなぁｗ 一時ビームサーベルみたいに光る静電気逃がし棒があったな ほんの一時だけスピードメーターがデジタル数字表示のフロントパネル流行ったよな
知り合いがやってて乗ったけど目まぐるしく数字変わるからなんか集中出来ずで危なかったわw >>79
車の香水のCMは阪神巨人の車にポピー♪ってのが印象深いわ チョークはバイクには付いてたけど車には付いてなかったぞ流石に Drivin' A Go! Go! POTENZA DAGG レースのシートカバーってタクシーにつけるものじゃないの？ 水中花とかクソだせえ
オレは木刀をシフトレバーにしてたわ スモークガラスに浜崎あゆみのAのマークとハイビスカスのシール 昔の車は時速105kmを超えると
車内にキンコンカンコンとチャイムが鳴ったよね ウィンドウに貼るガラケーの幾何学模様のアンテナステッカー 30年車業界で働き、会社柄ラリーやジムカーナ、ダートラ、ドラッグレースに関わり、自身も若い頃あちこち走り回ってた生粋の車好きですが神岡ターンてのだけは今生まれて始めて聞きました
マジでなんすかそれ？ 冬の朝、エンジンかかりにくかったらチョーク引けと教習所で習ったぞ。 鍵穴に鍵差し回してのロック解錠
ドアのロック棒を下げてからの外側の把手引いたままでドア閉めての施錠 >>79
とある芳香剤メーカーが皆新車気分が好きだろうからと『新車の香り』を出したけどあまり売れなかったらしいw 高速道路の渋滞の最後は30台くらいハザード焚かないと
追突事故ふえるぞ >>127
夜は見栄えするんだよな。ナカミチのはオレンジ色で統一してたけど。 あと有名なのは105kのキンコンとかかか
俺は世代じゃないけど親父の車がうるさかったの覚えてる てか俺まだ愛車にチェンジャーついてんですけどw
6枚だし2DINを目一杯使うデッキ内でやる純正だけど
めっちゃ便利よ >>123
これ普通すぎん？
なんで名前がついてるのか理解できん >>138
コーナリング中にバックギアに入れるとかじゃなかったか
普通車がぶっ壊れるぞ >>137
ナカミチがカーオーディオに参入した時はショックだったな。 ダブルクラッチってシンクロ付きで意味あるの？
エンジンの回転合わせてクラッチ踏まないままシフトチェンジってのはやってたな
左足がだるくて レースのシートカバーをいまだにつけているのって、おっさんを超えて、70代以上の爺だよ。しかも、ボデータイプはセダン。 >>137
ナカミチ高いんだよな。社外オーディオの最期はカロッツェリアかなんかの2DINのやつだったわ。
その後は車変えても純正だけ。今は純正のBOSEシステム >>143
ダブルクラッチって昭和30年代の車じゃじゃねーの？
知らんけど >>142
オートリバースは絶対に作らんというウンコみたいな拘り見せてたな
後に日和ってたけど ブレーキ踏むと赤く光るカロッツェリアのスピーカーが無いぞ ワイの初めての愛車はMDデッキ付けたわ
どこいったんやMDw >>148
言ってたな
俺はカロッツェリアかパイオニアかケンウッドにしてたから蚊帳の外だったけど >>143
シンクロが長持ちするだろ
ちなみに回転合わせってエンジンと駆動の回転じゃなくて
メインシャフトとカウンターシャフトの回転を合わすって意味だぞ >>143
シンクロが付いてるから町中では要らんわな
ただし旧車2stバイクはアクセルオフでエンジンを回されると
オイル供給がアイドリング時と同じ量だから厳しい
ブン回してると焼付きの原因になるよ >>147
ミッションにシンクロがない時代の遺物だけど族とか走り屋とか見(音)栄えで使ってたからね
今でもたまにいるだろ >>146
今はメリディアンとかいろいろ純正で付いてるからなあ。 iPodが出てFMトランスミッターでカーラジオに飛ばせた時の感動ったらなかったな >>158
あれ悩むよな。あれでナカミチにしなかったやつ相当いるだろ
俺も迷いに迷ってALPINEにしたし ラジオに連動してトランクの辺りからアンテナ伸びるのがカッコよかったな バックさせるときに助手席に手をかけるやつ
バックモニター普及したから絶滅の危機 オートチョークを自慢される。
キャブ車なんて冬はエンジンが
止まっちゃうんだよね。 ナビが当たり前になって車内でテレビばっか見ててCDとか聴かなくなってからカーオーディオの興味が薄れたな。 >>169
サベルトは高級品。シンプソンはもっと高級品
俺のような貧乏人はシュロス >>23
高級機は音飛び大作のバッファメモリ積んでて、数秒分のデータを蓄えておけるから音飛びしなかったよ >>1
社外品はCDチェンジャーに、MP3ファイル入れて再生できるコンポ買ったのが最後。 >>175
WILLANS使ってたけどSABELTは安物イメージがあったな クールマにポピー(ﾎﾟﾋﾟ- ﾎﾟﾋﾟｰ ﾎﾟﾋﾟｰ) >>141
峠のスーパーカー
イニシャルなんとかって、
逆に作者と読者がKP知ってるから
漫画として、成立してたんだよね >>148
ヘッドじゃなくてカセットの方を回すオートリバースは衝撃的だったw 110kmで鳴りはじめる 「キンコン♪ キンコン♪」 >>8
シンクロが付いて無いマニュアル車は回転数を合わさないとギアチェンジが出来ないのでクラッチを踏み直すんだけど一部のトラックやバスに20年位前まで残ってた激ムズマニュアルww
特に登り坂で下手な運転手だとずっと2速から上げきれなくなって車内に笑いが起きた経験も有るww >>1
おっさんホイホイもなにも
20代って総数が少なさすぎるだろうにw
ホイホイ集まるほどいねえよっていう >>152
ソニーのインダッシュ4連MDチェンジャー付けてたわ
あれは重宝した、よく壊れたけど >>185
ウィランズも高級品だな。シュロス以外全部高級品だわw
俺、売る立場だったんだけど昔は何故かスパルコはあんま人気なかった。でも近年スパルコのみだよな
代理店撤退したんか？ おっさんというよりおじいちゃんホイホイだろこれ！一つもわからん 前も書いたがプレリュードの4WSで車庫から出れなくなった同士おらんのか？ ブレーキランプ5回点滅は
ア・イ・シ・テ・ル のサイン >>193
昔のフィアット500とかノンシンクロだもんな…
だから当時のイタリア人は免許取り立ての女の子でもダブルクラッチ使ってた、そうしないと運転できなかったから カーオーディオがUSB装備してないころは
iPodをFMで飛ばして聞いたりしたな。 ナンバープレートは55からだよな。
豊橋民だから1988年でも55は最新だった。 ダブルクラッチとかヒールトゥーとか走り好きじゃないとおっさんでも知らんだろう >>210
今のアバルト ビポストはノンシンクロのドッグミッション >>218
楽しそう
バイクみたいに、回転さえ合わせてやればクラッチ踏まなくてもギアチェンジできるの？ ブレーキランプで愛してるって伝えたら彼女が不安そうに車まで戻ってきて故障したって聞かれた… カセットテープみたいな黒いやつにコードついててそれをポータブルCDプレーヤーにつないでカセットテープみたいなやつをカーオーディオに入れて音出してたよな >>223
たしかクラッチ踏むのはスタートの1速だけだったと思う。 >>213
FCのトーコンキャンセラー
疑似4WS含めキャンセラー(ブッシュ)で一番売れたのはあれだな わし、40代だけど結構分からないんだが
もしかして20代なのかな（希望） >>223
回転数合わせれば可能
発進時だけはクラッチきる必要あるけど 俺57だけど、知ってるだけでどれもみたことないわ。 >>154
だからクラッチ繋いだまま大体回転数合わせれば、シンクロのお陰もあってキアはいるでしょ 高見恭子がたちあがり「それナウいじゃん」と呟きながらこっちを見ている。
供養しますか？
→はい
→いいえ >>242
値段調べてみ。アバルト695ビポストでｗ つか今の子押し掛けできないでしょ。ジャンプするのもつなぎ方しらんだろうし
電池みたいに繋いでそう >>239
レースのシートカバーぐらい知ってるんじゃね？タクシーとかで 積んでるCDは、
シャカタクのナイトバード
デュランデュランのハングリーライクザウルフ
マイケルジャクソンのビリージーン
ホール&オーツのメンイーター
ビリージョエルのテルハーアバウトイット
でお願いしますね >>251
今までタクシーなんて数えるほどしか乗ってない。
信用してない。 昔クロカンラリーしてた頃のGT-Fourはガッチガチの強化クラッチだったから踏むときは親の敵を蹴り潰す勢いで踏み込んでしかもダブルクラッチ必須
遊びのために遠出して8時間位運転したあとは降りた後あまりの激痛に足の骨が疲労骨折してないか不安だった >>250
一人押しがけした事あるんか？死ねるぞw 高級感を演出するレザートップ
数珠玉を編み込んだ様な背もたれカバー リアウィンドウから見えるKENWOODと光る後部座席後付けスピーカー
チープ感も半端ないんだけこの間見たおじいちゃんの運転する32Rがまさにそれだったあれだけ綺麗に乗ってると1000万近くしそう 4WSとかも若い世代は知らんだろうな
その昔、ニシボリックサスという奇天烈なサスペンションがあってだな フロントフェンダーにマーカー付いてたな
名前知らないんだけど夜は光るやつ >>256
プロボックス先生にすらない
しかし重窓はある 20代じゃなくても車好きじゃなきゃわからない用語多数だな 最近は○○会とかいかにもなステッカー貼ってるやつ見ないな CDを一度 セットすれば HDDに録音されて
容量不足なら 曲を削除だった 10年前は
脳梗塞になって 運転で麻痺が残って いまは運転出来ない 正月にはフロントグリルへミカン付のしめ縄をつける。正月のしきたり 40代だけどレースのシートカバーくらいしかわからん
これもタクシーが使ってたイメージしかない >>293
たしか15日まで付けないといけなくて、みかんがシワシワになるんだよね。 規格型ヘッドライトとかやな。
昔のタクシーが４灯丸目なのは、コストダウンの為に規格型ヘッドライトを採用してたんだよな。今見ると新鮮で格好いい。 >>297
そんなに持たないだろ。数日でどこかに落してなくなってる。 いや神岡ターンは難易度高いだろ
普通あんなドリドリして走らん クロスミッションと機械式LSD組んだミラージュサイボーグでジムカーナも20年前の話 >>296
じゃあ変な木のツボ押し粒みたいなのを並べてるクッソ痛いやつもわからんのか
あれ何て説明したらいいんだろな。台所とかの仕切り暖簾みたいなのでも使ってたよな >>293
あれ車どころか玄関にもやらなくなっちゃったよな。 >>301
ワインカップとかカスタマイズできたよな >>308
うちのスバル君電動ファンだけはしばらく回ってるわ そう言えばスピードあげるとちんぽんちんぽん鳴ってたわ
ぐるぐるして窓開けて顔面に時速100キロの風浴びてわざと呼吸困難にしながらヒーハーヒーハー呼吸してたわ
懐かしい 40歳だけどほとんどピンと来ないな
この記者は60代とかか？ カセットしかないコンポでCDを聞くための
CDプレイヤーのイヤホンジャックに繋ぐカセット型のアダプター >>311
冬は首都高のトンネル部分とか粉塵がすごかった。 >>306
競技用としてはあるよ。昔は39Rとか51SPとかだったけど今も名前は違えどある
ピン打たなきゃただのグラベル競技用スノータイヤだし
最初からピン打ってるわけじゃないし穴も開いてないからね >>312
最強はチューリップと聞いたことあるが見たことないな
マカロニまでかな目の当たりにしたのは 今ググってワロタ
デコデコってまだ売ってるんだｗｗｗ >>327
すぐiPodとかMP3プレイヤーとか出てきちゃったからな >>322
そうなんか。ジャンル変わるけどHf-DとかRE71とか今もあるんかな？ggrksはやめてw >>193
昔のマニュアル車は回転数合わせればクラッチ踏まなくてもギアチェンジ出来たよね •トヨタはアメ車を輸入して売ってた
•いすゞという自動車メーカーが町の遊撃手でホンダ車を肩輪走行で売ってた
何を言っているか分からないと思うが >>327
もう忘れろよ。ソースはスマホで足りるだろ。 キムタクか誰かのドラマに出できたアボリジニーかどっかの魔除けの輪っかのやつ メーカーのロゴが光るリアスピーカー
KENWOOD
carrozzeria
ALPINE なんか記事が若いヤツが作文書いたんだろーなって感じだな
キンコンに触れられてないって カレー食べたくなってきた
焼き魚も一緒にね
鰈とか最高 FRだと雪道でもキンコン鳴ってたな
実速30Km/hぐらいｗ リアトレイに椰子の木とネオン管
リアウインドにカーテン
リアトランクに反射板付き御守り >>345
他のレスだと思うが、CDで良くね？と思う
datを求める気持ちは分からんでもない >>338
プレリュード
インプレッサ
ソアラ スープラ
の時代だな >>346
キンコンは優しい音だった
レブリミット警告音はキチガイみたいにうるさかった 昔の車スピードリミッター付いてなかったっけ？カットする改造したようなしてないような忘れたんだが >>1
CDチェンジャーはなんとなく理解できるとして、6連装とか12連装ってなに？ 「GT」という言葉の本来の意味を知ってる人はおっさん >>353
デコトラバンパー付けたバニラカーみたいなサイケなトラックなら今年見た
現代のデコトラは痛車とフュージョンしてんのかも >>1
意味不明。
知らないだけで、理解出来ないわけではないだろ。 サァーフィンが流行った頃には
車にボードキャリアだけ付けてた
その後スキー始めたから
無駄にはならんかった 車は関係ないかもだけど、これ懐かしくない？ｗ
ＤＫＮＹ(ダナキャランニューヨーク) オッサンだが
コレ趣味レベルで一般的ではねえじゃん >>353
たいていの物流拠点ではデコトラは出禁
完全に趣味のやつしかのこってない 降りるときは車体の金属部を手で触ったまま降りる乗るときはキーの金属部をドアのレバーに触れさせるこれでビリッとこない
これ豆な >>37
そっちはデュアルクラッチと呼ばれるので混同しなくてもすむのだ >>333
シボレー・キャバリエOEMのトヨタ・キャバリエ？
ホンダ・ドマーニOEMのジェミニ？
他に
スバル・レガシィOEMのいすゞアスカCX
ホンダ・アコードOEMのいすゞアスカ
いすゞ・ビッグホーンOEMのスバル・ビッグホーンとホンダ・ホライゾン
など >>365
なんかみた事あんな
ラルフローレンあたりの時代かな 12連装のCDチェンジャー付けてたけど雪道で跳ねたりすると頻繁に音が飛んだなぁ >>371
その当時は珍走団じゃないけど車をドレスアップして流行ったんだよ 最近下手くそ棒見なくなったな
みんな運転上手くなったのか？w ハンドルをくるくる回して開ける窓ガラス。
意外に涼しい三角窓。 >>377
シガレットライター側に燃えたタバコの葉っぱが持って行かれて大惨事に コンタクトブレーカーのギャップ調整…の前にデスビ（ディストリビュータ）が解んねえんだろうし、
ジェットの番手が…の前にキャブなんぞ見たことも無ぇんだろうなあ。
>>48
それぐらいで威張るなよ？
俺が乗ってたH1300-99Sは純正吊しで京浜CV四連にタコ足だったぞ。 とうの昔に死んだ爺さんは
カリーナのグリルに蹄鉄を結わいてつけてた HONDAのS-◯Xという車には
人が快適に寝れるスペースがリアにあって
サイドにボックスティッシュが入る収納スペースがあった >>375
ホンダでクロスロードことランドローバーディスカバリーが299万円で買えた。奇跡の様な価格。
ディーラー保証あっても、ディーラーでディスカバリーを直すのは極めて困難であった。 >>389
煙草呑みにとっては灰を落とすのに重宝した。
レザートップ
ツートンカラー
８トラックカーステレオ
電動伸縮アンテナ
純正カークーラー >>361
こんなんあるんだな
ホンダ車のドイツチューンとかまったく想像できん
ボディの軽快さは共通項だろうが足が全く違うな 変なステッカー
OFF ROAD EXPRESS
OPTION
バカ発見器だから近寄らないようにする フロアシフトではなく、ハンドルの下のシフトレバー。 >>375
そえそれ三菱も書こうかと思ったけど、若い人にはこれが面白いかなと >>394
ちょうど俺もそれ書こうと思ってたんだけど、あの蹄ってなんなの？ 後何年したら車にUSBがついてたのが懐かしい装備扱いになるんだろ？
シガレットライターって今電源取る場所としてしか使われず
あれでタバコに火をつける人もいないだろ 日音協とかまだあるんかな？
30センチのウーファー2連とか積んでたわ >>391
やべーのになると熱せられたシガーライターがロケットパンチよろしく発射されたり スピードを出しすぎるとキンコーンキンコーンみたいなアナログ音が鳴ってた子供の頃の記憶あるわ バブル期は360ccから高級外車まで色んな車が走ってて楽しかったな。 >>416
あと子供の日に鯉のぼりな
めっちゃ笑ったわ 南京玉すだれみたいなシートカバーも最近見ないな
つーか、売ってんのか >>403
いすずのジェミニとかピアッツァですよ。 リアウインドからモロ見え箇所にイルミネーション付きスピーカー（ケンウッド、カロッツェリア 昔あったレビンやサイノスみたいな、おしゃれで手頃なクーペがあればいいのに。
FFで、1.8リッターぐらいのお願いします。 昔のクルマ
非力な女はクラッチ一杯に踏み込んだまま、しばらくすると、
脚がブルブル震えてたからな。 アンテナの先にオレンジのピン球みたいなの付けてるやつ居なかった？ >>392
そんなの付けてませんよｗトラストのタコ足とマフラーぐらいです。 竹槍つけてイキってたわ
戦闘機は1度だけ突き落とした事がある >>286
日産自身が出したスカイラインもどきの車名を、
エンブレムを半端に見せつつ「これ、ランジェリーってぇんだぜ。」と女子大生に教え込んで復唱させたっけなあ。
その女を乗せて多摩川沿いを流しながら、
「下野毛」という地名表記を何度も読ませたこともある。
バックミラーの所に匂いの着いた紐で吊るす
マリファナの形みたいな室内の匂いを消すやつ >>426
サイノスってカローラⅡにボディ載せただけだった記憶 三菱FTOとか、すごくスタイリッシュだった気がする。 >>361
ショップカスタムで「カゲムシャー」ってのがあった。
疑うかもしれないが、実話。
>>396
ホンダC25A/C27Aエンジンを積んだローバースターリングとか仲良くやっていたね
自分は Audi Coupe (B2, MY84) に乗っていたけど、エンジン部品やシャシ部品や電装品は日産サンタナ用をかなり流用できたよ 神岡ターンって
スカンジナビアン・フリックのことじゃないの？
違うの？ 昔の車ってゼロ戦の戦闘機みたいな音をしてたんだよね
自然吸気って言うの？いい音だわな。
https://www.youtube.com/watch?v=jsOdbaUJq8Q&t=182s
俺の医者のオヤジはケンメリのグリーンメタリック5速のGTに乗っていた
まだ生きてるんだわ。遺産が沢山あるみたいだし早く死んでくれ。 タイヤのとこについてる泥よけ
マットガードだっけ？ >>451
FI車を人力で押しても燃ポンの駆動電力さえ稼げない。
>>53
有鉛を見て、出光の金アポロを思い出した。
ガソリン内の鉛成分がエンジン内の皮膜を作って劣化を防ぐんだな。 団塊ジュニアの俺にもわからんのが結構あるのに、廿代にわかるわけないわな DOHC TWINCAM16って誇らしげなデカい純正ステッカー >>421
赤いBD型マツダ・ファミリ・ハッチバック1500XGの比率が高かった気がする
そしてエンジンがNAであっても"turbo"の裏文字ステッカー TWINCUM
２４VALVE
TWINTURBO
とかのエンブレム
基本TOYOTA車が多かったけど フェンダーミラーが廃れたのだけは全く理解できない。
今のドアミラーと比べて視認性高いし安全にも貢献してると思うんだが。 >>424
ああそうなんだ
って事はあのcmはホンダ車じゃないんだな エアバッグが一般化するまではハンドル交換デフォだったな
当時は今のハンドルカバーみたいなモン見たこと無かった 三菱と言えばギャランが日本カーオブザイヤーを取ったのを思い出した 初めて買ったレビンにTEMSっていうのが付いてた。
ただ中古だったから、もともとサスがヘタってて違いが分からなかった笑 >>469
対歩行者の衝突安全性で突起物無くさないといけなくなったからね >>390
違うよ
伊武雅人が宣伝してた
798,000ってやつだよ >>448
エアクリーナー外すだけでメチャクチャいい音がするんやで >>178
キミが創価学会員なことは文字変換でわかった。 車道沿いによくお洒落なハイヒールが揃えて置かれてた、あぁドキン車に乗った後なのだなと、降りるときは靴が無いのだなぁと。 >>462
無鉛ばっかりになってからは暫くバルボークの世話になった。
流石に時勢を感じて、ヘッドをはぐって持ち込んでバルブシートを打ち替えてもらった。
「近藤内燃機」－－或る地域、或る世代、或る人種なら聞き覚えがある筈。
すごいガキのとき知り合いのおっさんの車に乗せられてどっか行ったときに高速道路で車内がキンコンキンコン鳴ってた記憶があるんだがあれもなんかの装備なの？ FTOは日本車とは思えんデザインで超カッコよかったな
仲間内では超不人気だったが >>42
>>ロゴが光る後席後ろのスピーカー
ブレーキランプ連動で緑から赤に色が変わるのまであった。
CAROZZERIAがカッコいいとされていた。今は亡きパイオニアか。 フェンダーミラー
タクシー等を除くと、今や幻の一品に >>62
ノブを押し込んでタバコに火が着く温度にまで加熱されるとバチっと戻ってくる。
その仕組みが不思議だった。 >>484
その時分、カムギヤトレインのCB-1（単車）にも乗ってた俺は馬鹿にして鼻で嗤ってたな。
あんなの全然ハイメカじゃねえだろ、と。 >>492
フェンダーミラーは実用性高いけど今は畳めるタイプになっちゃったからな >>473
ググれば分かるけど、あのCMジェミニですよ。 俺の願いはたったひとつ
グリルに付ける正月のしめ飾り
若者よ、これだけは引き継いでくれ！ >>491
一目でこれ欲しいというデザインがあったよなあ
80スープラとか
今の体たらくよ >>480
R32の2500ターボ乗ってました。そうなんですか。自然吸気いいなー。
86才のオヤジはやく死ねこの野郎。今は老人ホームなんです。この野郎。 >>64
テープの長さいっぱいまで録音して、最後はフェードアウトさせるんだよな。
それやりたいから入力音量レベルを変えられるデッキを買った。 >>407
交通安全のお守りってお婆ちゃん言ってた >>499
すまん、記憶が混同してたわ
しかし齟齬はない
販売はいずれもいすゞだし面白くは聞こえるだろう >>488
板チョコことアルシオーネとどっちが恰好良いと思う？
…ああ、念の為に云っとくけど婉曲に馬鹿にしてるから。
コラムシフトとチョークは懐かしい
今でもディーゼルは始動前はグローにしたりするのかな？ >>100
オートチョークってのが付いてたぞ。
冷間始動時は最初、普通にチョークが効いてて、暖気終わってアクセルをブンッと人踏みすると解除される。
EFIとかEGIとかは高級グレードにしかなかった。 そういや高級感あるのか無いのかよくわからないJAFエンブレムも最近見ないなあ >>490
正直意味ない
駐車場に停める時には小回り効くけど走行中はさほど >>488
あれでFRだったら評価変わってたかもな シビックEGのトランクに50キロくらいのオーファー詰んでた
重たくて坂道全然登らないの >>410
ワイのクラウンのトランクにまだあるわ
捨てられへんねん 大型トラックの3つ並んだ速度表示灯
あれなんで無くなったん？ >>459
86やtypeRも押し掛け出来るそうな 音楽聴きたいときはラジカセを車内に持ち込むんもんだろ >>484
シャッキャン シャッキャン グォー
みたいな >>13
バイバイハンドは懐かしい
子どもの頃流行ってた覚えがある >>514
svxは最高だよ
現物見た瞬間一目惚れした 方向指示器がウィンカーランプじゃなくて赤いプラスチックの羽 >>524
ルノーが似たような4コントロールってのを付けてるぞ。 >>524
最新のポルシェに後輪操舵ついてる車種あるけどな
プレリュードとは次元が違うとは思うが >>142
ずっと後だけど、TSUTAYAのCD試聴用に店内に置いてあるCDプレイヤーがNakamichiだったときはショックだった。しかも中国製。 CDコンポが買えなかったから、カセットデッキにカセット型のアダプターみたいなのとポータブルCDプレーヤーをつないで、CD聴いてた。
なつかしい。 >>100
半世紀前にはついていたよ
シガーライターみたいな形状のものを引くとチョークが効く >>525
そこだよな
FRじゃなきゃ車じゃないという空気感あったよな
谷に自爆してからはFFの方が安心できるようになったわ 今時の乗用車ってサイドブレーキがスイッチになってるけど
先っちょを上下させるよりも
オフ位置から押し込みでオン
押し込み状態から更に押し込むとスイッチが跳ね返ってきてオフ
ってな具合にした方が分かりやすくないか？と思う
MTスポ車乗りがAT代車に乗って直感的に感じた事です 会社の車検遥か前に切れた倉庫用の翼エンブレムの日野のトラック動かしたらエンストばっかしてマトモに運転できなかったわ笑
昔のトラックはヤバイ >>546
うちの親父はFFで怖い思いしたらしく、その後はずっとFRだったわｗ >>541
またまた～
すげえよアレ
見たら印象変わる
高級で尚且つカッコいい カーオーディオのポジションをカーナビに奪われてから音楽の興味が薄れてしまった
ワイの音楽の歴史はローリン・ヒルで止まってしまってる >>550
逆パターンもあるとは笑
お互いご安全にどうぞ ヒール＆トゥ、チョークしか聞いたことない
チョークは意味は知らない 昔、nakamuchiの四連CDROM搭載したwindows機使ったなあ。 1リッターディーゼルという変態エンジンを積んだダイハツシャレード >>408
こち亀で「女は車のことなどわからん」「クラウン」はドイツ語でデラックスと言う意味さって言ってるのは笑った 運転に自信あったからノーチェーンのGX71でスキー行ってた自慢していい？ >>279
やたらボンネットが長かったからな。どこが鼻先かを見るため。
それがないからといってサイドマーカー棒を立てるとド素人とけなされた。 取り敢えずドアデッドニングしてインナーバッフルに輸入スピーカー >>553
バイクだけど初期のCBRは低速2バルブ→高回転4バルブてのがあったけど
あんなの今でもあんのかな 昭和のクラウンの後部座席にはマッサージ機付いてた
あと股間辺りからエアコンの風が出てたな スースーしてたわ >>29
うわー、キンコン懐かしい、というか忘れてた
あれ、運転経験があるのは還暦過ぎじゃない？ >>62
タバコの葉を落とすのに走行中にボディでコンコンしてたら落としてしまった思い出 今になって切実に後悔してんのは
2スト原付保有しとかなかった事 >>298
てか、デザインに合わせて独自にヘッドライトを作らせるという発想自体がなかった。ヘッドライトは四角か丸の既存のものを当てはめてクルマをデザインする。 45歳だけど一切分からん
あと、この20歳のキミ、って言い方キモい >>279
あれ便利だったんだよなあ
スバルレオーネは中に電球入ってて夜は車幅が掴みやすかった
昔はカー用品店にも蛍光塗料で夜は光るようにした両面テープで貼り付けるやつ売ってた >>89
浜崎あゆみの天使のはね?のステッカー
後ろの窓につけてる人いっぱいいたなぁｗ >>571
アラフィフだけど最初乗った車はキンコン鳴ってたよ ガキの頃、サイドウィンドウの前に三角窓が付いていた
5ミリくらいのポッチを押してロック解除、でレバーを回せば窓が開いたw
120度くらい窓を回転させるといい感じに体に風が当たる
エアコンが無かった時代 >>548
電気式サイドブレーキって、サイドターンはどうやるんだろう？
>>375
キャバリエのCMは所ジョージがやってた。
ちなみに所ジョージはほかにマツダ・ファミリアやフォルクスワーゲンもやっていたなどかなり無節操。
しかもどれもコダワリが凄い本人が乗りそうもないシロモノ。 >>587
真四角だった頃のパジェロとかな
稼働するフロントウィンドの更に前のスペースには割と付いてた三角窓 水中花も静電気ベルトレースシートカバは知ってるけど
フラワーレイだけは見たことがない関東限定かな？ >>567
クジラクラウン2600CCかな？いい車だった。今のレクサスと変わらない
>>480貴重な意見ありがとうございました。俺のオヤジはやく死ねｗ。 >>329
録音とかテープと変わらなくて面倒だったよね 昔は前の車の後部座席の子供のじゃんけん勝負を受けてあげるのがジェントルメンだなんだぜ CDチェンジャーって今でもバリバリいけてんじゃないの？知らんけど 昔はボディの後部から地面にゴムのベルトみたいなやつを垂らしてた車がいっぱいあったな。 レパードに6連奏カセットチェンジャs－がついてたな むしろ聴きたい曲にが再生されない
○○プラとか退化だろ >>395
違うぞ。
フロントシートがベンチシートになってて隣の彼女と夜の駐車場に乗り入れればそのまま始められるんだぞ。
徳大寺爺なんかは走るラブホテルと命名していたくらいだ。 >>566
おお、二ブロックぐらい向こうを走っていても音で2↔4の切り替わりが分かるCBR400Fか！
先日、名車CB400SFが三十周年を以て遂に生産終了した。
中期モデル以後はV-TECを搭載していた。
だが、80年代からの単車乗りたちは四輪由来の「V-TEC」の名を複雑な思いで眺めていた。
「これ、要するにREVじゃねえか！！」
戦前生まれじゃが神岡ターンはついぞ聞き及んだことはないのう >>189
>>455
MOMOステって右に90度切るとフラつくんだよね
ヨ
ロ
ヨ
ロ
なんつって >>598
10年落ち以上のクルマ乗ってるけど
サウンドコンテナっていうHD的なもんが付いてる
CDで一度再生したらSCがコピーしてていつでも再生可能ってヤツ
そりゃ3・6・10連装とかのレベルじゃない >>465
いまやダイハツ・ハイゼットトラックでもTWINCAM12Vって書くのやめたわ。 >>327
もっと失敗したDATさんに謝れ
俺はDATのカーステ付けてた・・・ >>620
しかも5個ぐらいボタンがあってガチャガチャ押す ケンウッドの光るリアスピーカーをソアラに乗せて走ってた。 >>624
うわ、それも懐かしい
レバー引っ張って周波数調整するんだよな >>562
ヘタクソ棒と言ってた人もいたな
今の車は上から見ると∩みたいな感じで丸まってるのが多いから
流行らなくなったんだろうな >>624
物理ボタンは偉大だわ
見ずに操作できる 初期型のソアラ2000ｃｃツインターボのシルバーは良かった。
今でも所有者の人は大満足でしょ？もういないかｗ。
ソアラツインターボのシルバーM。あれはカッコいい。 >>488
FTOはなぜか人気なかったな
だから中古相場が崩れてた セックスの２気筒550cc…。どうやってピストン動かしてんのや…。 >>547
シートが秀逸だった。生地もざっくりしたソファーみたいだった。 今でもアイドルの新曲発売する時に握手券ついてるような音楽媒体はCDやないの？ >>648
リアウィンドウの上にちっちゃこいヒレみたいのがアンテナ 若い奴に1ディーンオーディオが通じなくて
年の差を感じた >>524
限界で効果を発揮するんだよ。
日常域では持ちぐされ。 >>100
草刈り機とかエンジン使う機械にゃ新品でもついてるぞ、冷えた状態だと
チョーク絞らないとリコイル引っ張ってもまずかからん。 リア、サイドガラスにBOØWY、YAZAWAの
カッティングを貼っていました。ミラTR-XXの白 日産車オーナーにとっては、変速機が懐かしい装備になりつつある >>567
股間からエアコンが吹き出すのは一時カペラでもあった。
仲間うちではキン冷ダクトと呼んでた。 チェンジャーに入れちゃうと部屋で聴きたくなった時に聴けないからファイルケースに入れて乗る時に持ち込んでたよ
友達の車に乗せてもらう時にも持って行ったり >>661
一時期MTに乗ってたが、簡単にホイールスピンしたな。
第一メンバーが鉄パイプだったわｗ 電動で出たり引っ込めたり出来て、出したら「◯◯棒」
格好悪い扱い
高齢の方は後付けをガムテで補修してたな
タクシーや、教習車のフェンダーミラー大好き
もう無いのかな >>655
昔はパワーアンテナ横目に雨の日に窓開けてアンテナ伸ばすの屈辱だった >>672
友人の前ではモーター駆動に見えるように一定速度で上下できるよう回す練習したな。 車内に水槽入れたりブラックライト点けたりしてたよな？ チョークは車じゃなくて少し古めのバイクや芝刈り機とかについてるから知ってんべ
神岡ターンは聞いたこともねーや 外から鍵かける時は、ロックしてドアの取っ手を引いたままでバンって閉めてから話す >>668
股間エアコンはカペラでもあったんか
いやー歳をとっても新しい情報あるね >>666
今でもあるだろ。
ベンツやBMWの上級車種についてたりする。
ルノーのルーテシアのスポーツモデルにも付いてたかも知れん。
昔のは制御がいまいちで違和感があった。 水中花のシフトノブあたりからどうでもよくなってるなｗ >>677
天井低い駐車場に畳むの忘れて入れると折れるのよ >>677
フェンダーにパワーアンテナあったな
その後はAピラーにそってアンテナあったけどあまりのばしたことないな わしのカーオーディオは8トラックじゃが、
シーデーチェンジャーとは何者かね。 フルエアロ
カロッツェリアの光るリアスピーカー
BBS
アップさせたサンルーフ ↑↑出たな！この偽物野郎！
ちょっと目を離したらすぐ荒らしやがる。ボケが！
俺はもちろん本物！
ここには沢山の偽物野郎が存在しスレを荒らしやがる！
そんなボケ偽物野郎を退治する為、さっきから♪
パトロールで覗きに来ては偽物野郎を退治してる！
そして俺のお陰で随分このスレは荒れなくなった
まさにパトロール万歳！万歳！万歳！ >>635
あれの仕組みも今となっては謎。ボタン引いて周波数合わせ、バコッと押し込むとそのボタンの局合わせ完了。あとは運転しながらバコバコ押せば、チューニング針がどこからでも物理的に移動してきて選局できる。
おそらく仕組みは死ぬまで分からずじまいだろう。 >>689
電磁スイッチとバネ仕掛けでバチョーン！と一段階だけ出るアンテナは親父のクルマに付いてたわ。 >>646
ずいぶん後になってから若いにーちゃんが中古のFTO買ってるのを見て、内心サムアップしてたわ >>202
この辺のヤは高級車だとマークされるから軽に乗ってるらしい
でもナンバーが8並びだったりしてバレるってw >>697
ドアミラーが認可されなかった頃、フェンダーミラーに砲弾型とか流行ったなあ。 俺の車はCD5枚とMD入れられるオーディオ付いてたは レースのカバーなんてするのはおっさん
おしゃれなヤングはシートにTシャツ着せてた このスレでは自動車電話とかまだまだ新しいよなw
30歳くらいなら知らないの多いはず 最近新車買ってないけど、今でも値引き交渉しきった後の最後のサービスでナンバープレートの枠とかつけたりしてくれるの。 >>702
覆面パトカーも軽にすれば入れ食いなのに
クラウンとかアホだろ 40代だけどわからんぞ
アラフィフ兄さん方の時代か >>702
8並びがヤとかないなあ。
てか、白の軽セダンに乗ってるが、大阪に行っても煽られないｗ >>55
若い人知らんと思うけど
って付け加えてるが嫌な中年に見えるだろうな 5chはオッサンばかりのオッサンchと聞いていたが、どうやらそれはフェイクみたいでジジイばかりのやうだな >>712
ヤングはデカい数珠みたいなツボを刺激するヤツだ 初代シーマの後部を下げならの信号ダッシュはカッコ良かった 神岡ターンなんて聞いたことないから調べたら漫画ネタじゃねえか
ワシの世代は幻の多角形コーナリングだ >>713
自動車電話？最近最近、そんなの。
普通、通勤経路や良く走る道の公衆電話の位置なんか覚えていたもんだ。ついでによく掛ける友人や親戚の電話番号もな。語呂合わせで覚えるんだ。 インパネ埋め込み式のウインカーレバーやワイパースイッチ
二代目アルトのエアコンダイヤルにも萌える >>723
え！ホンマ？
ディズニーのナンバープレート枠なんかつけた女のクルマ最近も見たことあるけど。 >>713
自動車電話は1990年頃にポケベル代わりに使ったけど不便だったな >>713
トランクに黒い棒のアンテナ付けるんか？ powered by hondaのステッカーはクソかっこ良かった >>670
カッティングはしてましたか？w
ヘッドライトはイエローバルブ
アンテナの先にスマイリー付ける
ダッシュボードには太陽光で踊る…何だっけ？ >>730
新型になってデチューンされちゃうんだよな。
こっそり高性能すぎたのが話題になって。 自動車電話、当時は金持ちの象徴
設置に30万くらさたんじゃない？
通話料もベラ棒に高いし ガソリンスタンドで灰皿に入れられる、良い匂いか？微妙なビーズ >>715
中古も買わないとどんどん買えなくなるよ
もりもりプレミアが付いてってる >>1
最新のクルマってチョークを自動的に引いてくれるんだっけ？
便利になったな。 >>735
ドレスアップの用を為すようなのは基本禁止
厳密には幅で決まってる
規制強化は去年からなのでそれ以前のは可 バックミラーにネックレスをぶら下げるとかあったな
今60代の叔父がずっとそのスタイルで車に乗ってる >>720
スチールホイールって、今でも有るけど
営業車とか普通じゃないか 納車待ちのレクサスにCDつけたよ 今度のはネットに繋がるからYouTubeで済みそうだけど >>750
今の車にはキャブレターがないからチョークもない https://www.youtube.com/watch?v=baqZ65DTGwQ
究極の日本車はこんなハコスカなんだろ？
これより凄い日本車ってないじゃんｗ。音もいいし。 >>646
なかなかカッコよかったんだけどな。サイドウインドウが黒ペイントしただけで穴が開いてないハッタリだったりしてな。
その後も三菱はエクリプスとか類似コンセプトのクルマをしつこく出していたが、いずれも売れなかった。 >>769
それが普通なんじゃないか。あれこれ弄るものじゃないんだろ車って。
この歳になってそれがわかったわ。 >>488
二代目Mx-6もクーペとして中々の外装な気がする、マイナーではあるなぁ >>766
カーグラフィックを読み捨てしていた俺には無縁の話だな。 吊り下げ式クーラー
クーラーつけながらヒーターつけるという荒技ができる >>756
覆面パトカーはスチールホイールだから見分けられるとか言われてたね >>743
60㎞以遠との通話料が高くなるシステムだった >>308
今でもあるけど専用ハーネスも一緒の購入がおすすめかもね、can通信等に割り込め無くて
装着自体もできなくなる日は近いか？ >>779
あの頃はセドリックセダンで鉄チンホイールだったから覆面パレバレだったよな >>777
いわゆる除湿。
クラシックミニなんかは当時のままエアコンがつかないからそのやり方するしかない。 >>745
自動車学校の教官に「10時10分、10時にハンドル持つ」って言われ
腕をクロスしてハンドル持った澤田くんは
元気かな ACボタンの隣にあった謎のECONボタン
最後に見たのはスバル製プレオだったな 年上のいとこが117クーペに超昔に乗ってて超カッコよかった
今はYoutubeで見る千原ジュニアが乗ってる古いグロリアもかっこいいだよな
あれ売ってもらいたいわ >>787
ウチの父親が若い頃は教習所の壁にハンドルが取り付けてあって、みんなそこでハンドルの使い方をトレーニングしてたらしい。もちろんただぐるぐる回るだけのモノ 全部最初から着いてるのに
オートバックスとか何売って食ってるんだ？ エンジン切るとヘッドライトオフも割と最近だよな
外車はとっくに取り入れていたんだけど、なぜか日本は遅かった
あれで何万何バッテリーを上げたことか >>793
タイヤ
CMでも自分でタイヤバックスとか言ってたぐらい エンジンかけてるときだけバチバチノイズが入ってたカーラジオ
今は100%ブースタが内蔵してるし折れる心配ないルーフアンテナだからほぼノイズ出ない >>792
画像だけ流してハンドル回しても連動してないヤツなら
確かトレーチャーとか言った
実地の１回目でやったような >>797
エンジン切ってからヘッドライト点けときたい時はどうすんの？ >>774
あーこれだ！
ずっと探してたんだよ
こいつの白を一度見てからたまに思い出すんだよ
マツダだったんだな
もちろん、今の時代でも、超いけてる
現物カッケーよな 後付けのパワーウインドウ着けた恥ずかしい思い出がある。出っ張りが邪魔でな 神岡ターンは漫画のガッデムで出ていたが
ラリーストの神岡は実在してるだろ
漫画みたいにはうまく行かないだろうけど >>591
赤のファミリアにハート型の風船クッション キンコンキンコン言う車
この前始めて高速で乗って
頭文字Dと同じでちょっと感動したｗ >>804
今でもそれやるわ
何ならドア開けて後ろ確認もする >>808
さてはワイの先輩だったKPスターレット乗りだな >>810
実在するけどそんなターンはやってないでしょ >>800
バックは、ドアミラーとバックミラーをチラ見しながら
だな >>809
ダッシュボードに貼るヤツな
確かチンチラとか言った
トラック野郎や族車に愛用された、 バックカメラないからドア開けてバックは見えない時やるは
レクサスとか高級車だとバックの時ミラー下がるしカメラあるからそういうの乗ってる人はしないかもな >>772
車が趣味な人はつまりイジるのが趣味なんだよ >>797
ん？あれはオートライト装着車には昔からついてたぞ >>824
でも最終的に純正が一番良いことに気づくっていう >>823
前の型のシエンタ乗ってて、更に前に使ってたナビを移植してもらったけど
バックカメラ付いてるで。ナビは15年くらい前のだけど >>825
昭和のころセンチュリーについてて、凄いハイテクだと小学生ながら感心してました。 うちのはパンフレットのあれよりも上級グレードだと思わせるために設定された最廉価グレード。GXとか。今となってはそれを所有してみたい 今の若者は賢いから
シーマを72回の鬼ローンで買うなんてしないんだろうな >>826
それは無いなぁ
完成された純正をあえて壊す美学がある
千利休なら理解してくれるだろう >>830
50㎝ぐらいあったバスのシフトノブが一番エロイのか 暖房つけてハイビームにしてたらよくバッテリー🪫上がりそうになってたな >>96
むかしの『新婚さんいらっしゃい』でしかCM観たことなかった
今も売ってるって知ったときはなんか嬉しかった 買わんけど >>835
当然よ
前にテレビでイタズラ被害に合った若者が悲痛な訴えをしていた
「120回ローンでアルファードかったばかりなのに…」 >>474
MOMOステ使ってましたよwwww
エアバッグやオーディオコントロールやらでもう出来んけどね >>828
5年落ちの車だけど社外ナビでバックカメラつけてないや
普通車免許とって16年経つけどカメラ付きの車所有したことないな レンタカーとかでカメラ付きの乗ることあるけどあんま見ないな 何年かしたらバックカメラ義務化になんだっけか バックカメラって、バックにモニター付けるべきだよな
走って来てるやつとか見えんわ マニュアルのストレッチコロナにはセンターコンソールに細い缶ジュース2缶は入る冷蔵庫ついてたな。 >>849
それはよく知らないけど、トヨタ車は普通にバックカメラ付いてるはず
それをつなげるナビは必要だけど、ナビが有れば使えるらしい
なので、シエンタもバックカメラが使えてる。古いナビでも行ける
とディーラーの人に教えてもらった >>846
ドイツ語をカナ表記したらアーエムゲーだしな momoステはいまだに使ってるやディープコーンの34パイ
車変えてもこれはずっと使ってんな SVX欲しかった…。
それとかコスモ20Bとか今でも通用するんじゃねえ？ >>633
チェリーで作った傘をチェリーにわんさか載せるんよ… >>848
ステアリング交換したら車内がめっちゃスパルタンな雰囲気になってクルマからマシンに変わったようで感動したなぁ 新車買ったらCDスロットすら付いてない
iPhoneからSpotifyやツベミュージックで音楽流してる
車載Wi-Fiも付いてるんだからいっそAppleがカーナビ作ってくれればいいのに 土禁
水中花
ヤンキーカーテン
リヤガラスにカッティング
ナルディ 日本初のターボって430セドリックだったよな
シートとサスペンションがフニャンフニャンで酔うやつ
先輩がが乗ってて燃費7kmだったと言ってたのは覚えてる >>859
SVX乗ってたけど燃費悪いわ乗り心地悪いわで見た目だけの車だった >>855
カメラつければモニターに映るようになってるけど
使わないのが当たり前だったから取り付けてないのよ
自分でつければ1万もせずにつくみたいだけど面倒でやってないや >>865
当時は燃費の悪さも自慢気に話してた覚えがある >>871
それはヤンキーに流行った
ゴッドファーザーのホーンとセット サイバーパンクとかポストアポカリプス系のゲームやってると車のインパネが無線とかラジオとかでゴチャゴチャしてるあのレトロ感がたまらなく好き
現実でも昔のタクシーがそういう感じだった >>872
そういやセルフ使うようになってから一度も入れてないな
それで不調がないって事はもしかして…. ｶﾞｿｽﾀでﾊﾞｲﾄしてた時、給油に来た客にBOXティシュやｼﾞｭｰｽのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ配りまくってたな >>791
ホンマ、いすゞ、なんで辞めちゃったんだろう。
あのクッサイ局面デザインで乗用車部門を引っ掻き回して日産に逃げた糞デザイナーのせいだな。 >>793
香水
チンチラ
シャンデリア
フィルム
ヤンキーホーン YAZAWAのカッティングシート
さすがに見なくなったよな >>881
ピアッツァに行き着くな俺は喉から手がでる程乗りたい 意味が違ったらごめんなさい >>867
何度か客の乗ったことあるけど、田舎のデコボコ道では車体の重さというか鈍さが気になったが。1桁国道を真っ直ぐ走る車なんだと…。いやカッコイイよー。 >>873
あ居たわ
別の先輩でセリカxxが燃費6kmと言ってたなマフラー変えたからとか言ってた気がする >>851
ミニに乗ってた頃に当然木製ステアに替えてたわ（重ステ＆細ハン
メーカー忘れたけどミニ専用ステアで中央にホーン機能付いてないヤツ
白バイに止められる度にツッコまれて
「このクルマは元々ホーンがここやねん！ホーンマーク付いとるやろ!（ハンドルサイドレバー押し込み
ってやってたなぁ
白バイ隊員が手を突っ込んできてステアの真ん中をバンバン叩いてたわ >>868
逆の話、そもそもシエンタにカメラが標準装備という話
古いナビでもそれを繋げば行けるってことな >>806
エンジンをかける。
パワーウインドウと同じ。
もっとも最近はイングニション・オフでもパワーウインドウ動くのが普通らしいが。 90年代のカーコンボはかっこよかったよなー
アナライザーとか最高だったよ デカいルームミラーを純正のルームミラーにくっつけて斜めに傾けてイキってました。
黒歴史です リアシート取っ払ってサベルトの4点入れて
ナルディのハンドルとシフトノブ
シフトレバーの横にはメモ紙に書いたシフトパターンを貼ってたな
ちなみにランサーEXターボね >>837
考えすぎ。
子育て世代用じゃないのか。 全く内容読んでないがおっさんほいほいとかニュースかよ？
趣味関心興味は世代で区別する時代じゃないぞ
しかしその時代の流行りは個人の趣味関心興味じゃない
ならおっさんほいほい大東亜戦争とか
おっさんほいほい高度経済成長期とか
おっさんほいほいバブルとか
その時代の特徴でいくらでもできるアホなタイトル
それはその時代に生きてたやつしか知らないことで当然だろ
こんなスレ立てしたやつは剥奪しろ
おまえがバカだ >>797
トヨタはエンジン切ってもついたままでドア開けないと消えないんだっけ >>802
いま乗ってるのオルガン式だわ、10年ものだけど。
マイクロロン
高速の追い越し車線で右ウインカー >>867
あなたを見る人の目は変わるよ
いい車乗ってる人だな、と
知り合いが乗ってて、何の変哲もない人だったが
svxに乗ってると知ってからは印象が違って見える
実は一本筋が入ってる人なんだな、と >>857
ベーエムベーとかベンベとか見事に言わなくなったな。
あと、昔はフィアットのことをファイアット、ティレルのことをタイレルって呼んでた。英語だとFINDをファインド、TYPEをタイプと呼ぶからね。アメリカ人に習ったのかも。今は出身国主義で呼ぶようになった。なのになぜベンベは？ スレをさーと流してみると、
車乗ってた奴ってほとんど貧乏人な
あんまりたいした奴はいないなｗ >>915
若い頃はみんなローンレンジャーだからな
車体のローンにホイルのローンにカーコンポのローン
車がヤングのステイタスだったもんな >>914
2ドアクーペとか普通に有ったように記憶しているが
今の時代そういう車がそもそも無いわな >>897
シエンタはカメラ初めからついてんのか
モニターに配線さえすればすぐ映るわけね
86はついとらんかったオプションだったな >>902
昔のいすゞの広告で、117クーペ、ジェミニ、フローリアンの写真を並べてその下に「美の、動の、省の」ってのがあった。
フローリアンは昔からディーゼルエンジンを乗用車に積んでいたからしょうえねという意味だったんだろう。後に来るヨーロッパ車のディーゼル乗用車ブームを先取りしていた。いすゞは古来より世界最良のディーゼルエンジンを作る会社だった（カーグラフィック誌より）のに、なんでこうなった！ 高校の卒業式にいっこ上の先輩がクレスタで様子見に来てくれたわ（フレンドリー
フロントガラス上部に「無限Power」が誇らしげに付いてたのは皆でスルーしたけど >>915
まあ当時は車を買うと言う動機があったし今はそれ以上に余裕が出来た層もいるだろうし
そこら辺はいじってもしょうがないでしょ 一番最初に乗った車がﾅﾝﾁｬｯﾃラリー仕様でフットレストが標準装備だった
Rの小せえカーブ曲がるの時踏ん張れるので意外と重宝したのは良い思い出
今でもフットレスト付いてる車あんのかな >>915
日本国の登録車数は7000万台以上あるんだぜ
それは日本人の半分が大した奴はいないと言ってるような物だな ひと昔前まで北海道じゃ鍵穴に解氷スプレーは必須だった スピーカー何つけてた
ケンウッドそれともパイオニア >>921
古いナビと外品のスピーカーもまるごと移植してもらったから
自分ではなんもしてないけど、バックカメラが使えるようになってた >>24
YSR50に付けたら明らかに低速トルクが上がって乗りやすくなったけどな
リミッターカットしてたけど最高速は変わらなかったけどな 全く機能していない
ハッタリオイルクーラー
ハッタリボンピン >>934
北海道って、凍てついた電磁鍵のメカはリモコンキーによる解錠操作の作動トルクで開くの？ マークII三兄弟で
クレスタだけセダンなんだよな
マークIIとチェイサーはハードトップなのに >>927
まあそうかもね。ライトブルー(水色)の角型のファミリアかっこよかったなー
PIAAのステッカーつけて木目のMOMOハンドルつけて。売ったんだろ？
とっとけよｗ超高価で売れたのにｗｗｗ
近所にバイクのホンダＣＢＸ400Ｆとかいたよｗいま売りに出したら1000万？？？
50万しなかったのになｗｗ残念ｗｗ >>935
リアのボックススピーカーのイルミをブレーキランプやウインカーと同期させて光らせるのがシャレオツだったな >>935
オーディオも好きだったから、元々スピーカー屋のパイオニアだったわ。ただし埋め込み式フルレンジ。
カーステレオはアルパインだったわ。チューナー屋のケンウッド、ごめん。いま、カーナビがケンウッドだから許せ。 >>908
オートライトのポジションにしてたら消える 昭和の車には羽付きの掃除するヤツを後部座席の後ろに置いてあったんだぞ
あれ今でも名前知らないけど >>935
ロンサムカウボーイがパイオニアだったかな >>951
タクシーや重役専用車には今でも乗ってる。
毛ばたきって呼んでたけど 日の丸
tps://i.imgur.com/mz7iyMI.jpg オーディオはメーカーめちゃくちゃだわ
ナビとサブウーファーパイオニア、スピーカーケンウッド
今ウーハー別電源取らなくて済むのでだから楽でいいな >>943
今の車は凍ったことないなあ
ドア自体が凍って開かないことあるけど >>955
あれ毛ばたきって言うんだ
家族が使った事ないからいつもキレイだったな >>127
それもカッコよかったけど、ソニーのカーコンポの音量ダイヤルの周囲だけがバックライトで光ってるのもカッコよかったなあ。ソニーは高かった。 >>753詳しすぎｗ
最初のはハードトップぽかった。2000ＳＯＨＣとか。 「サーキットの狼」直伝「スローイン・ファーストアウト走法！」 >>967
直伝のなにも
スローイン・ファーストアウトってのは普通
バイク乗りだけど、バイクだと当たり前 いまみたいにドリンクホルダーが標準装備されてないときには、スプリングみたいな後付けドリンクホルダーをつけてた。
ほかにドアの窓ガラスのすき間に挟み込むようなタイプもあった。 グラフィックイコライザーを光らせて、音場コントロールでスタジアムやら何やらいろいろ臨場感を味わってたな >>1
チョークはともかく、ドラテクとか興味ねえから
最初から知らねえ >>970
トヨタのワイパーレバーの先っちょに水色のボタンがあって、押すとウォッシャーが出てワイパーが数回作動する。 >>971
うん
普通
高速で入ると遠心力が強いから横に滑るんだよね
自転車でもあたりまえのこと >>39
ダブルクラッチは知っとるが、ワシには無理
シンクロ無しのトラクターで挑戦したが無理だったわ
神岡ターン…知らんな、、 >>978
美しくなかったからクルマではなかった。 >>968
初代51と61がハードトップ
2L直6がM型から1Gに変わった最初の車かな
1G-Gのツインカムもある >>972
窓ガラス挟み込むのドリンクホルダー
そーーーっと閉めないと車内がジュースだらけになるんだよな >>977
自転車はファーストアウト出来るのか
立ち上がりに頑張って漕ぐ、ってことかな
バイクはブレーキギリギリで入って、加速して立ち上がるけど >>884
あんなもんで水取らなあかん位貯まるんやったらエンジントラブル有りまくりやで >>967
フェラーリの女豹って妙にエロく感じたわ ベンツに乗った時サイドミラーにワイパーあったような気がする >>990
ヘッドライトにワイパーあったのもあった気がする >>990
ドアミラーとヘッドライトにミニワイパー カセットとラジオだけのカーステレオつけてたとき、CDなるものが登場して、ハンディタイプのCDプレイヤーも発売されたから早速つけてみた。
シートのレールからアームを生やしてユラユラ揺れる状態で搭載する方式。音楽信号はAUXジャックがなかったから、カセットテープ型のアダプターだった。テープと同じ磁気信号を発生させるのかな、あれ。今考えると凄いな。 >>997
当時のCMコピーを皮肉っただけですよw
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