【社会】「若者の車離れ」…車を持たない３０代ママの“豊かな”生活「２０年間で１５００万円浮く」「運動不足にならない」★８ [シャチ★]
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「若者の車離れ」という言葉を最近よく耳にする。子育て世帯にとっても、車の有無による生活パターンの変化は大きい。車を持っておらず、今後も持つ気がないという子育て中の女性に話を聞いた。
■所持しない一番の理由「節約」
関西に住む会社員の３０代女性は、３歳の子供と夫との３人暮らし。夫婦ともに運転免許は保有しているが、車は所有していない。普段の買い物はほとんどネットスーパーを使用しており、保育園などの送迎は徒歩。車をもたない一番の理由は「節約」だという。「もし買うなら事故したときが怖いので普通車以上」と決めているが、「週に１回乗るか乗らないか程度で、年間５０万円くらいかかる。維持費が高すぎる」。車体代も含めると「２０年間で１５００万円は浮く。ちょうど子供の教育費分ぐらいになる」と計算しているという。
車を持っていないことで日常生活ではほとんど不便を感じていないというが、困ったこともある。中距離に住む義理の両親の家に行きにくいことだ。在来線に乗って約２時間かかるが、「イヤイヤ期の子供を２時間も在来線に乗せるのはかなり難しい。新幹線なら、こだまなら空いているし、ぐずったら通路に出たりできるんですが…」。コロナ禍も相まって、まだ一度も義理の両親宅へ子供を連れて行っていないという。
しかし、車を持たないからこその良い点も感じているという。どこへでも徒歩かバスで移動するため、「運動不足にはならない」。また、「近所の人とかと顔見知りになったり。子供がぐずって地面に寝そべったりすると、通りすがりのおじいちゃんおばあちゃんが声を掛けてくれて、助けてくれたり。うちは核家族で知り合いも少ないので、いろいろな人と交流できるのは徒歩生活の良さだと感じています」と、お金が貯まることとともに、人との交流で生活の豊かさを感じているという。
日本トレンドリサーチが２１年に行ったアンケートによると、免許を取得しない理由として「必要性を感じないから」が最も多く４４・４％、「車に興味がないから」が２９・９％、「お金がかかるから」が２７・５％だった。一方、免許を取得した人のなかで、車を持っている人は７７・４％。年代別に見ると、３０代（７３・０％）以降は７０代以上（８８・１％）まで７０％以上の数字が出ているが、２０代だけは５５・２％にとどまっている。
また、車を購入した人のなかで「良かった」と思う人は９８・６％と大多数である一方、車を持たない人では「持ちたいと思わない」人が５９・９％と約６割を占めた。経済的に不安を覚える若者が増えるにつれて、マイカー離れは自然な現象なのかもしれない。
引用元：日本トレンドリサーチ（ｈｔｔｐｓ：／／ｔｒｅｎｄ‐ｒｅｓｅａｒｃｈ．ｊｐ／７２８３／）
報知新聞社
11/28(月) 12:50配信 スポーツ報知「若者の車離れ」…車を持たない３０代ママの“豊かな”生活「２０年間で１５００万円浮く」健康・人脈もゲット
https://news.yahoo.co.jp/articles/32db9841e782ebe1736ab727b8f028d944858a8c
前スレ ★１の時刻 2022/11/29(火) 17:25:11.83
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669779090/ 東京でも結婚師で子供出来たら車持つだろ
東京だからいらないとか言ってる貧乏には
結婚すら出来ない独身のゴミ 大の男が自転車や電車移動？
小中学生かよ
子供おじさんじゃんｗ 車は轢き殺した時のリスクがな…
運転手雇うのも金がかかるし 車は必要だけど、所有する意味はないな
車は税金の塊や
タクシーとカーシェアを併用するのが賢い 賃貸住んで車も持てないど底辺って必死に実家ぐらし叩いてそうｗ 1年で75万て割と高級車の部類だろ
持たないかそれかって、そもそも比較がおかしい気もするが 年老いた親の送り迎え。
結婚して配偶者の病気の時、
子供の習い事の送迎。
営業回り
免許ないとどうすんねん 都内ならレンタカーで十分だろ
好きじゃなきゃ持たないよね 若ものならまだしも
３０過ぎた男が車なんていらないと自転車や電車だけで移動とか
そんな頼りがいのないつまらない男が結婚出来るわけないもないし友達も出来ない
一人寂しく死んでいく弱者男性 >>12
車体の月額ローンも込みなのだと解釈した
維持費と税金でそんなもんやろ >>16
免許はあると書いてあるんだがな。
1すら読めないような奴に免許与えるの、やばいと思うんだ、マジで 賃貸に住んでるからだろ
持ち家なら駐車場代はかからない
車持って無い奴は金がもったいないといいながら賃貸なのが笑える ママ友とお出かけするときは乗せてもらえば楽だしお金かからないし車なんて要らない
実にわかりやすい 住んでいる場所によるよね
公共交通機関が使える都心部では不要
田舎では絶対に必要 >>25
それで顔真っ赤にして実家暮らし叩いて惨めな自分を慰めてんだよな
よく自殺しないわこいつら 都内のガレージは1台分しかないから
妻との共有で、シートポジションメモリ必須 車が趣味だし1500万円の車だって金があるなら買いたいがｗ 別に都会ならレンタカーで大丈夫だよな正直
田舎の俺は車無いと無理やが >>23
この記事の人は違うけど、都市部はカーシェアやレンタカーの人もいる。仕事では乗るし。 浮いた金を子供の教育資金に充てる
堅実じゃないか
何故叩くの？ 通勤に使わないなら自家用車はいらない
どうしても自家用車が欲しいならスポーツカーにしなさい
面白さ段違いだし
そもそも自家用車なんて走るたびに金をばら撒いてるぐらい金がかかるから
どうせならスポーツカーがいい
フェアレディＺとかスープラとか 東京では
金持ち＝車持てる
貧乏人＝車持てない
ハッキリ分断されてる 必要なら持てばいいし必要ないなら持たなきゃいいだけの話だよ。 俺の実家は敷地に車４台停まっててまだまだスペースあるけど
土地もないトンキンは大変だな 貧富の差が凄いなｗ
強がっても悔しさが滲み出る車非所有 >>33
子供いてカーシェアとかレンタカーは無いわ カーシェアとかチャイルドシートどうすんの？
毎回付け替えしてんの？馬鹿でしょｗ >>5
子持ちで車なしとか子供遊びに連れていくときどうするのかね
休日でも混み混みの東京の電車に家族で乗るのか この奥様も地方暮らしではクルマないとどうにもこうにも >>5
子供「パパーなんでウチは車ないの？」
これは親としてツラすぎるだろ >>48
大学生の時東京の大学通ってて毎日満員電車通学だったから
社会人になってもこんな生活したくないと地元就職しました >>43
田舎者の実家自慢されても
若者がクルマを持たないって話題なんだが 一遍で良いから5〜10年位、趣味で車持ってみたい
もうカネも健康も将来もあまり先が無いオッサンだけど
完璧にヨボヨボ爺になる前に
新車買って遠出して好きな所に行ってみたい
そんで助手席にネコとか居たら最高 >>5
子育て世帯に厳しい東京で子育てするのが間違ってる >>47
どうするのかね、ってレンタカーか親の車だよ
想像力無いの？ >>57
ペーパードライバーがレンタカーなんて借りて運転出来るの？ トンキンの生活は土人以下だな
なんかの修行やってんのか？ >>57
親の車
さすがにちょっと恥ずかしくない？ 車なんてもったいないと思うんならそれでいいんじゃない
俺は好きだから持ってるだけだし カーシェアやレンタカーなんて他人が乗ってクッサイ屁こいた車によく乗れるな 金もそうだけど、事故リスク。
事故しなくとも、軽くぶつけただけでも修理費何万。 トンキンなんて車あっても屋根のある所に止められないだろ
一軒家に備え付けのガレージとか富豪でもないと無理だな
可哀想にｗ >>47
東京23区内だと車より地下鉄の方が楽
郊外はレンタカー 地方は土地安いから車持てるんだよなー
いやー東京は土地高いからー😜 >>18
結婚したときは車なかった
何年後かにベンツ買ったけどね >>75
駅まで歩いて駅ついても歩いて満員電車乗って
電車でて歩いて駅出てから歩いて
これが楽なの？ >>72 まあ、最初から新車買ったりはやめるって手もある
だいたいは親のクルマで練習したりして、大学卒業までには人乗せてまともに運転できるようになってるもんだがな 免許持ってるんだったら義理の両親に会いに行くのにレンタカーで行けばいいじゃん。行きたくないから行けない言い訳にしてるんじゃないのか？ 転勤族だから解った事、
車通勤より電車通勤の方が疲労度が軽い。
そして車はとにかく金食い虫 田舎のレジャースポットは
10km先から、案内看板を出して誘導するのに
近づくと、高確率で案内しなくなるの何で？ 毎日乗るならいいけど
多くて月に１回くらいだから
タクシーの方が安上がり >>1
首都圏ならそれでいいよ。免許証なんてただの身分証明書。 車にかかる税金をアメリカ並みに下げるべきだ
車が売れると景気回復するぞ >>88
車庫証明取れる駐車場を借りるカネのない貧乏人にはクルマは買えません 運転って慣れも必要だから週末ドライバーとかペーパードライバーって事故可能性高くない？
あと一人になれる空間があるのはいいと思う。公共交通機関だと一人になれない >>77
つまり貧乏人にクルマは無理ってことに帰結する >>87
都内は高い給料もらってても、車持ってない人多いよ。 >>85
クルマに撥ねられるリスクに怯えながら歩く方がキツイぞ 子供が出来るまではカーシェア＆レンタカーで十分だったが、
流石に子供が出来るとカーシェアでの運用は難しい
毎回チャイルドシート着脱とか無理すぎる
でも、子育て期間終わったらまたカーシェア＆レンタカーに戻るつもりだが、自動運転タクシーが先に来るかな？ >>79
車で行っても駐車場の空きを待ったり歩いたりするから、電車で行くのと変わらないのよ
移動時間は電車の方が短いし
例えば、新宿行ってちょっと買い物して御苑散歩して帰るだと車は超不便
朝一に行かないと高島屋や伊勢丹の駐車場が満車になって待たないといけない
電車だと、行きは新宿、帰りは新宿御苑前か千駄ヶ谷使えばいい
帰りに夕食の材料買って帰るから、最寄りの駅で降りてスーパー寄って帰る
これも車だとスーパーの立体駐車場を待たないといけないから不便 30年前と比べて年収400万円台の手取り額が１割も減ってるのよ。つまり毎月の収入が約2万〜3万円も減ってる。
この2万円〜3万円が大きのよ。本来なら車のローンに充てられるはずだったのにね 具合が悪いときに車ないとキツくないか？ましてや紹介状書いて違う医者に行く時車ないとどうにもならない。 都会は格差が広がってる証拠だな
・結婚できない
・家も買えない
・車も持てない
何のために生きてるのか 車代300万、年間維持費40万かけて週1回しか乗らないのであれば
タクシーのほうが良い 見栄張らなければ1500万も掛からんわ
登録未使用のエブリイで乗り出し100万
11年乗って車体代金が年９万
税金が年1万
ユーザー車検で車検代年2万
ガソリンやタイヤは走行距離次第
せいぜい年２０万だろ
普通車でも
不人気車の極上車が乗り出し60万
車検がプラス1万
税金もプラス一万円 >>10
車も持ててお金も時間も自由になる実家ぐらしは、地方から出てきた一人暮らしで賃貸でカツカツな連中から見れば、嫉妬の対象だからな >>95
そもそも通勤で車使わないし
都内は電車の方が楽で便利だからなぁ >>108
確かに
駐車場月5万とか田舎なら部屋借りれるからな
車は贅沢だよ >>105
軽バンを買えばイニシャル100万円以下、ランニング20万円くらいだな
問題は駐車場
戸建て持ち家ならタダだが賃貸貧民は居住地次第 >>109
電車やバスに詰め込まれてドナドナされるのは快適とは言わんだろう 運転してくれる人がいつも居て運転しなくていいなら車の方が楽なのは解るが
自分で運転したくねー バス停まで徒歩30秒の所に住んでるけど、バスに乗ると次の信号までに酔うから自家用車は必須。 車持ってない世帯が多い中で子供の習い事に颯爽と車で乗り付けるの最高に気持ちいいぞ 月3～5万の駐車場を借りて
300万の安い車は置かないだろうね >>116
バスに乗ればどこにでも好きなところに
つれていっくれるならいいけど、
実際、ごく限られたところにしかいけないしね >>93 地方の方が平均年収低いけど、人口あたり車所有がぶっちぎりで低いのは東京(全国平均の約半分)
ていうグラフを見た事ある
2 大阪府
3 神奈川県
4 京都府
5 兵庫県
6 埼玉県
7 千葉県
この7都府県のみが、全国平均以下。
仕事は電車通勤などで、交通便利、土地代高いなどの条件がそろってそう(H30年のデータ)
車保有が多い県は
1 群馬 2 茨城 3 栃木 4 富山 5 山梨 6 長野
農業が盛んだと、1人一台とかの車庫も確保しやすい、戸建て志向が強い(駐車場を借りなくていい)
とかもあると思う。 >>119
あなたの価値観を押し付けるのはよくない >>114
都内は朝からでも渋滞するし時間が読めんから普通のリーマンに車通勤には向かん >>106
俺も40万で買った中古車、間もなく6年目だが車検代税金こみこみで
ガス代抜きで月割り13000円くらい。これくらいならまあ、と思う >>40
ほぼ全ての中古車のシートからは精子が検出されるって
てことは、カーシェアの車も… 車持ってる生活を続けてるけど働き始めて20年経って年収1500万になりました >>43
実家都内だけど、車3台余裕で停められるよ
小さい家ばかりじゃないからね >>114
23区内で頻繁に渋滞や信号に引っ掛かるのや駐車場待ちのうんざり感と比べたら楽ですよ
車持ってたけど、アホらしくて手放したわ >>119
薄っぺらの見栄っ張りは近所の視線を恐れて
せっかく買うなら高いクルマじゃないとダメらしい
特に嫁さんはチュプカーストに影響するからコンパクトカーではダメなそうな
少なくとも隣家と同か価格が最低ラインだそうな
まっこと見苦しいね ダブルワーク禁止とか残業時間の規制が強まったせいで
日本人の得意技だった長時間労働が封じられたんだよな。
これは日本の経済力を恐れた当時のアメリカが日本の労働力を低下するために、自民党に命じた政策だったんだけど
そのせいで日本人は収入が制限され、車を買う金も維持する金も無くなってしまった >>128
同じ年齢帯年収で車持ってないけど、資産1億超えました 住む場所によるとしか
中核都市だと選択になるけど、1500万差ってのは車に金掛けたい人だけじゃないかな >>101
電車が楽なのは40代ぐらいまでじゃね？
高齢になるとあの駅の導線は苦痛になってくだろうな
案の定都バスは高齢者だらけ >>95
東京に出稼ぎに出たら終わりかな？って思ってる
地方で成功して進出するなら良いけど
兵隊になりに東京に行く気は無い
貧乏人が一発当てるには地方しか無い >>99
これだね
電車なら時間も正確だし事故もほぼ無いからね >>99
なぜか伊勢丹は混んでるけど、正月でもサブナード駐車場は空きがあるし、新宿御苑の近くにも大規模な駐車場あるよ >>138
慣れの問題やろね
22歳から電車通勤やし朝とか夜混むのは当たり前な日常やね >>133 世界的にヒットするような商品が作れてない、自動車や一部電気製品などはあるけど
企業に体力がないのに、社員にバンバン残業もさせられないし、過労死寸前まで働かせるのもブラックだからなぁ
今はアメリカが結局強いな、GAFAとかって 電車も風邪やコロナうつされたり、痴漢にあったりする
全然安全じゃない
地下鉄サリン事件みたいなのはまた起きるよ >>138
それは東京都交通局のシルバーパス利用者でしょ
シルバーパスは東京メトロやJRでは使えない >>142 事故が多いからだろうけどね
ゴールド免許になったら割引とかないのかな？ >>113
燃費悪いしもっとかかるよ
任意保険には入らないのか？
ユーザー車検とか行くの面倒だわ 車体+ガソリン+保険+オイル交換+税金+車検
これを他に自由に使えたら何しよう >>145
空いている駐車場があることくらい知ってるけど、
そんなことに停めるのは便利なのか？ >>119
>>131
隣の家は駐車場の無い狭小住宅だけど、クラウン乗ってる
ちょっと離れた狭小住宅の人達は、BMW7、ポルシェケイマン、ベントレーコンチネンタルGTが停まってる
何だかバランス悪いよな >>1 年間５０万円くらい
そんな掛からんわ。
軽自動車なら、
軽自動車贅税 10,800円
任意保険 30,000円
車検 30,000円（2年間）
ガソリン代 60,000円
消耗品 10,000円
合計 135,000円/年
20年間で車体込み500万円だな ある時期まで東京に住んでて、今は田舎にいるけど
東京にいた頃は足が棒のようになるぐらい歩くのって普通にあった
田舎に帰るとほぼ車なので全然歩かなくなる
だから東京人の方が遥かに歩いてるんだよね
健康的だよ まあ俺らの老後は自動運転がうようよ。
近距離移動で電車は廃れるか底辺専用やろう 往復5キロ歩けば体力使うし
帰りに更に米5キロ持って歩けば
健康にはいいよね >>158
たまに田舎行くと太ってる人間の多さにびびる 20年なら３台ぐらい乗り換えかな
それぐらいしか浮かないのか･･･。 >>133
週休2日になったのってそれが理由なんだよな。 >>155
都心はパーキング代も高いしな
ワイはそんなとこに金使う気なんて更々起きんわ
アホらし >>161
都会の人は歩くね
田舎の人は徒歩5分のコンビニ行くのにも車を使うw >>153
貧乏人は色々と辛いみたいだね
保険は事故らなければどんどん割引されるし
車検なんて業者に任せても大して高くないし
小型HVの燃費はなかなか良いぞ
少なくとも会社から出るの自動車通勤手当で
維持コストはほとんどカバーできている >>165
週休二日は松下幸之助が提唱したでしょ？ >>166
12時間停めても3000円から5000円くらいだぞ
高いか？ >>156
そんな中でエブリイバンを臆する事なく乗れる男気を見せて欲しいね 若者は運転とか興味ないん？
でもま生まれたときからネット社会なら
趣味とかそちらに割かれて順当なのかね >>156
マジで都内は高級車だらけだよなー
600万クラスだと田舎のプリウス程度 >>162
平日昼間から歩いてる奴は8割は太ってるなｗ
食い過ぎなんだよ >>168
HVなんて無駄だろ
普通にガソリン車乗ってた方がトータルコスト安いわ
後だしが酷すぎる >>167
だよなぁ
平気で買い物で10キロぐらい歩くし >>174
港区で軽自動車だと、煽られるよ
軽自動車は個人請負の運送業者くらいしか乗ってなくて違法駐車がひどいから 金食い虫だから持たなくてもいいのなら
無いほうがいいのは確か
13年超で自動車税15%、18年越で重量税が上がるし
古い車でヒューズやリレーを変えるだけでも
そこそこのお金が掛かった(´・ω・`) >>177
若者にとってクルマは酸っぱい葡萄ですよ
カネがないので仕方ないのですよ >>173
三千円として２０日勤務で６万やで
ワイはアホらしいわ
年７２万浮いたら年数回旅行って多少豪華な旅館泊まってもお釣でるし >>174
本当はエブリィバンぐらいなんだよ
見栄張って高い車を買うから、15坪ぐらいの狭小住宅に住まなければならないんだよ >>173
計算できない子？
君が案内したサブナード駐車場は370円/30分で12時間8880円だけど？ >>179
都内で車を持てる人は、基本お金に余裕のある人だからね
でも、狭小住宅に高級車は、やっぱりおかしい 20年間で1500万円浮く？
いいえこの分無駄使いで消えます
同じ事 駐車場要らなきゃ土地も小さくていい
土地30坪あれば庭取れるよ
土地3600万円建物1400万円
都会ならまとめ買いも不要、図書館あるから本棚も僅かでいい、勉強部屋も。。。ｗ
まあそれはともかくダウンサイジング出来る
共働きで子育て
12年で返済して今は貯まるばかり ５０老人でも運転なんてしたくもない早く自動運転進めろよ >>190
長時間停める時は六本木ヒルズとか、品川インターシティとか上限料金があるところに停めるだろうね
新宿、銀座でも六本木でもそれくらいの価格帯の駐車場はたくさんある >>181
アルトバンとかが最もお勧めだよな
AGSは癖が強いけど必死エコランのMTとタメ張れる燃費を叩き出せる >>157
新宿区民だが、うちのマンションは駐車場だけで年間60万はかかるぞ 素直に車買えないって言えよゴチャゴチャ言い訳してバレバレだっつの 昔ってそんなに車持ってなかったろ？
1980年代くらい
それでも不自由しなかったなぁとは思う そう、世界に先駆けて自動運転を導入
日本の車技術を見せつけろ！ >>189
人によるよ
乗ってるとセカンドカーですか？
ぐらいだよ。言われても >>170
アメリカの真似して大手として最初に始めただけで、周りにはそんなに浸透してなかった。
1980年代の日米貿易摩擦で、白人共から不公平だなんだの言われ、外圧に屈した形で大手民間から追随し始めた。
1990年代前半に公務員が導入し初めて、一気に中小まで進んだ。
ネットで転がって記事は労働環境の観点からしか論じてないが、導入が進んだきっかけはこういう事がトリガーになってるわけよ。 >>181
ワイはジムニーやから燃費悪くてアカンわ
この夏軽で街中リッター8キロや😠 都内でも２４時間1,000〜2,000円駐車場山ほどあるな 都内クルマ移動とかあほだろ >>186
金あっても車には興味はない様子
おかげで、会社の独身寮の駐車場余りまくり
20年前だと駐車場空き待ちだったのにね
若い子は、自転車とかマラソンとか旅行(電車飛行機利用)とかに興味がある模様 >>205
それはそういう車だから諦めてくれ
昔乗ってたフォレスターのターボなんてハイオクでリッター８だったもんな 子供一人ならなくてもなんとかなるだろう。
こんな考えの人ばかりなら少子化になるな。 >>205
シエラはいいクルマだよね
現行の74は嫁クルマじゃ 自動運転になったら車を持たないこと禁止して公共交通は廃止でいいと思う >>195
なんか、車の移動っていろいろ大変ですね(笑) >>208
圧倒的にカネがないから諦めてるだけだよ >>183
ドライブレコーダー付いてるのに
余程のバカだなｗ 都内は異常だからどうでもいい
記事は大阪とか地方大都市ね
都市の都心近くの便利な場所に30坪くらいの家を建てるのは6000万円位で可能、もちろんマンションでいい
記事の通り全然不便じゃないよ
良い土地はガソリンのように消費されないで残るからね >>217
同じ穴のムジナってヤツだな
類は友を呼ぶかな？ >>208
十万ぐらいするiPhoneとか普通に持ってるからね
今の子は賢いよね
対象が車じゃないだけど使うとこには使う感じだよね 自称金持ちが車買わないからこうなるw
いっその事こと1年で12回位車買い換えろよw
金持ちなら出来るはずだw 1500万浮かすことに意味がある人とない人の違いだろ？
車を持たずに浮いた1500万が無くても他の好きな事ができるから車持つよ メディアの悪質な状況作りは見れば分かるはず
グルで状況を作っているだけで安倍政権時にどれだけ
格差を広げたか。若者でも金銭に余裕があれば車を持ちたいに
決まっている。若者は持ちたくても持てないというだけ >>220
そういう無駄遣いしないからカネ持ちなんじゃないのかな？
多分 >>218
東証プライムの電機メーカーなんだけど、新人で500万円台程度だとやっぱり車買えないかw >>221
節約したい主婦なんだから察しろよ
ブランド品を買いまくってる主婦じゃ無いんだぞ？ 独身は絶対いらねえだろ２週間に１回くらいしか乗らないし
今ならパーク２４で借りた方がらくちん、車検とか洗車とかイロイロめんどくさすぎ スマホやガチャ、スパチャとか金はどんどん使われている所みると
もう車は趣味では無くなってるんだよな なんでも安全！快適！で値段上げすぎなんだよ
事故や乗り心地の悪さは仕方ないものと割り切って格安車を出してくれ >>227
誰が乗ったかわからない車に乗るのこのご時世こわくない？ >>221
1500万円じゃないよ40年なら3000万円
差額3000万円を便利な土地を買えばいいだけ
都会しかできない好きなことができるぞ、
しかも４０年後は3,000万円の価値は残る >>18
全部月割にして計算してみればわかるが
車にかかるお金は異常。
必須地域なら買い替え費用も必要。
持たなくて済むなら、持たないほうが良い 田舎とかいくと軽の多さにびっくりするよ
みんな金がないんだよ スイフトスポーツぐらいなら貧しいお前らでも買えるだろ？w
え？駐車場代が払えない？
じゃあまず家買えよw >>221
>>226
東京じゃ、棺桶に札束入れても志那人火葬場で根こそぎ盗られるだけなんやけどな
金使えるのは生きているうち スマホやら課金に車以上にお金使ってるし
車が不要なんやろ >>234
少子化進んで廃屋空き家だらけになってくのに
今更家購入とか >>233
ハリアーが人気だけど
NｰBOXの方が室内は広い 23区はまだしも神奈川、千葉、埼玉、多摩で車無しの生活は勿体無い
買い物するなら車あったほうが便利なのよねえ、と休日のオーケーの混み具合を見てて本当にそう思う >>237
賃貸だから余計買えないんだぞ
負け組まっしぐら >>233
それでいて無保険で乗ってる奴多いから被害事故喰らうと結構悲惨なことになる >>208
旅行や自転車するならむしろ車あった方がええのにな >>232
都内だと代わりに住居にカネを払ってるだけだろ
大家を儲けさせて
不動産屋を儲けさせて
大家に代わって国や都に沢山固定資産税を払って
お人好しのカモじゃん 週一しか使わない想定で20年で1500万？
タダみたいな車を買って週一で20年なら400万くらいだよ。 もう車で手放したけど今って駐車場空き待ちの車列出来たりしないの？
週末商業施設の駐車場1時間待ちとかアホらしかったわ 割りとガチでマンション選ぶとき駐車場無いところを条件に選んでる
駐車場なんて埋まらずに赤字になって共用費持ち出しになりそう 今時高い車賈ってる奴はバカだと想う
高い時計買う間抜けと同じ 車のない生活したことない
20年で1500万？その間の車が
あった時の利便性や思い出は？
こういう人って実家でも貧乏で
車無い生活してた気がする 金があればみんなほしいでしょ
なんちゃら離れじゃなくて
貧乏になっただけでしょ 車も無い生活を何十年も続けるのか
結局、失ったものの方が大きいだろうな >>249
週末に混んでるのわかって行くのはアホの所業だし 価値観は人それぞれ
住居に金かける奴は馬鹿だって思う人もいる
5000万借金して定年まで返済とかな 実家行く時だけレンタカー借りるだろ
創作記事だろこんなん 年収2千万くらいあったら買うかも
1千万くらいだと持てない
子供2人育てて老後に備えるのキツいわ 何でも借りた方が効率的
毎月米株+クリプト１５万積立てて６０で最低２億は確保したい >>253
まずは土地からだな
並べておく場所がない >>256
御殿場や深谷のアウトレット客に言ってあげてください
インター出る前から渋滞するの勘弁して >>258
でも賃貸だと定年過ぎても家にカネを払い続けるんだぜ メディアの悪質な状況作りは見れば分かるはず
単なる格差社会を若者の○○離れという話で済ませているだけ
グルで状況を作っているだけで安倍政権時にどれだけ
格差を広げたか。若者でも金銭に余裕があれば車を持ちたいに
決まっている。若者は持ちたくても持てないというだけ 近所と共有する仕組みないの？
二人で使うだけで半額になるのでは >>238
なんでSUVなんて乗るのか理解できないわ >>251
飯塚みたいな事故見ると安全装備はケチりたくない 都心であればデメリットの方が多いからな
田舎ならメリットの方が多そうだが >>197
駐車場はマンション管理組合員のみへの貸出なら非課税だから
民間の月極駐車場より安く貸せるのに
マンションの駐車場を月極駐車場にして事業化してたり
組合印以外の人に貸し出したりしてるせいで
民間月極駐車場並みに割高になってるんじゃ？ >>268
都内でも団地住まいのジイさんバアさん多いから何とかなるんやろ >>271
休みというか使うのが重ならないとなると難しいかも 一番無駄だとおもうのが高速の運転
あんなもんとっとと自動運転にしろよできるやろ >>273
その飯塚の車には安全装備がふんだんに使われていたのでは >>233
田舎は1人1台必要だし車庫の関係もあって子供は軽とか多いよ >>281
5年後には高速Level3は上級車種には搭載されるよ こういう考えが蔓延してはいけない
自動車産業が衰退するし国内消費も落ち込む
何とかして若者に車を所有させる方向に持っていかなければいけない おれんち120万の新古の軽を買って13年乗り潰して次も140万円の軽を買って6年乗ってるけど
どう計算しても1500万はいかないわ
この人にとって軽は車じゃ無いんだろうな >>199 その頃でも地方の家族は車持ちの方が多かったかもね、ないお宅もあったけども
自営で街の中に住み、いざとなればタクシー使うとか、地方だと結構不便で。
子供のころだが、よそんちの車に乗せてもらうと、2ドアで助手席を折りたたんで乗降するような車の時もあった。懐かしいw >>282
あのプリウスって自動ブレーキとかついてた？ 消費することに意味を感じないしな若者世代は
人類もその価値観に遅れて気付くだろうな
日本は常に先駆者だから 成功した芸能人＆スポーツ選手はまず高い車を買いがち 逆に地方民からするとタワマンの良さが分からんのだが
超絶不便なタワマン買うくらいなら普通に郊外の一戸建て買った方がいいだろ >>287
都会なんじゃないの
駐車場代だけでけっこう持っていかれるんだと思う
1500万は車検やら保険やらガソリンやらも含めてだと思うよ
タイヤやオイルなどもあるし >>291
消費の対象が昔とは違うだけで今の若者も消費はしてるでしょ 金銭に余裕があれば世代関係なく車を所有するはず
格差を求めるメディアが若者の○○離れにしているというだけの事 週1乗るか乗らないかなのに年間50万円かかるってどういうこと？ >>292
バカだなｗ
一発屋は一生金が入るシステムを構築するべき >>291
今の自動車って無駄の塊だからね
あんなの自己中の無知でバカの間抜けしか喜んで乗らないよ うちの嫁も軽ならいらないって言うな
実際軽とかリッターカーが一番便利どうせ半径２０キロが９８パーだしな 車は若い内に買ったほうがいい
多くの出会いがその後の人生を助けになる
40になってから持っても何も起こらない メディアの悪質な状況作りは見れば分かるはず
単なる格差社会を若者の○○離れという話で済ませているだけ
若者世代に金銭に余裕がなくなって車所有自体が
贅沢になっているだけという事 >>294
戸建てを軽とすると
タワマンはVOLVO 出会いってなら
車維持する資金あれば旅行行ったり美味しいもの食べにいったりするしなあ
お金使う所が変わってきただけだよ >>303
女はご近所との見栄バトルがあるからな
コンパクトや軽四だとカーストの底辺扱いでハブられるから
最低でも3ナンバーは必須なんでしょう >>303
3人までで買い物とかなら軽で十分と言うか軽の方が便利
駐車場って意外と駐車スペースの枠狭かったりするんだよな 都市部にいると車いらんなあ。ゴルフとかでいるときはカーシェアで借りてるわ >>305
金がないから買えねーじゃなくて
金を使うべきところで使わないから貧乏が染みつくんだろ >>307
使途を限定しないと回らない低賃金は悲しいねぇ >>296
少なくとも会社の若者は資金を投資にまわしてる人がおおくて、消費の対象が厳選されてる
車に対しては嫌悪感すら持ってる 車イラネって人見習って家族5人送迎バスでレジャー施設行ったけどもう勘弁 安倍政権時にメディアとグルでどれだけ格差を拡大したか
若者の○○離れは安倍政権時に盛んに行われていた情報操作 郊外の一戸建てこそいらねえわ、子供もそんなゴミ残すくらいなら金残せって文句言われそう >>306
集合住宅なんてアパートに毛が生えたもの >>295 大阪だとスタッドレスタイヤ4本買って夏冬取り替えとかは、しなくてよさそうだし
夫実家もすごく遠方ってわけでもなさそーだけどな
子供を私立に入れたり、塾にやったりあれこれ金かけようと意気込んでるタイプの親なのかもね
>>307 自分たちで運転した方が、飛行機や新幹線より安めにあがるけどね
安さ追求したかったら、ホテル泊まらないで弾丸ツアーとかもできちゃう そして、長距離バスもたまに事故があるので
それよりは自分でって考えもある
ただ長距離は、体力集中力が必要になるけどな 別に車がなくても生活が成り立つならそれでいいのでは
金がなくてバイクや自転車で置き換えなければならないならつらいだろうけどね 別に要らない時思うのは勝手だが
家も車も嫁も持たざる者が何で上から目線なの？ >>320
使いたい曜日が被りやすいのでカーシェアリングは不便 >>327
デカイスクーターは足元に荷物置けないじゃん >>319
あの鉄筋は伊達じゃないぞ
中国のハリボテ建築物とはモノが違うw >>327
任意保険は自動車保険の原付特約が使えるからお得だよね >>310
200万円10年乗って10台で2000万円!
ガソリン代１万円×１２×５０=６００万円
それだけで2600万円だわ
金食い虫だな >>315
23区がどうだの言ってるから東京の都心部か
それなら年齢関係なく車持たないほうがいいや
都心部は完全無料の駐車場ほとんどないから
近場の店行くにしても一定の金額買うかコインパーキングになるしな 二桁億の資産持ってる知り合いは日本で車を持つのは維持費やら何やらでバカバカしいと言って自転車乗ってたな
まあ何かあればタクシー呼べば直ぐ来るし、で買い物買っても配送サービスあるしな >>330
古くなって住民が半分になったら
修繕費は2倍だぞ？ >>326
馬鹿はそういうところを理解しようとしないんだよね
貧乏人が増えたら消費が減って金持ちの取り分がどんどん減っていくっていう簡単なことに気がつかないから
それで海外向けだけにするってやりだすと国が傾くね 確かにカーシェアとGOタクシーでだいたい事足りるな乗っても週に１〜２回だし 車好きって言ってる奴酒好き、たばこ好きに似てるわ。
要するに昭和脳wwwww その1500万もエネルギー高騰と金融封鎖で紙屑になるけどね。アホくさ >>328
>>1の人はそういう生活してないように見えるけど
定期的に使うなら、早々に予約入れるとか方法を考えるべきでは プリウス、10年で乗り潰せば300万 20年でも600万
ガソリン、車検、保険入れても1500万にはならんだろ？ 往復２５キロを通勤なんて、電動アシスト自転車でできるんだろうか? 中古の原付５０ｃｃでも買うのが正解だろうか? 良いオッサンなんだがｗ 必要なもの買わずに優雅に過ごすのは当然ありだけど
何かあるたびに車出すの期待すんなよ
きちんとレンタカー借りろ >>333 軽のほうがガソリン代多少は安そう
しかも百年分もいらんでしょw
80ぐらいで運転は潮時じゃないかな あとまだ生きてたら、子孫にクルマ出してもらったり、バス電車タクシー等って所か >>336
戸建ても同じだろ？
昔のガチ木造は丈夫かも知れないが >>323 それが多いだろ現実は。誰でも惨めさを認めたくないからね。アメポチの末路だろーね。日本人は戦争に負けたけど譲歩しすぎ。たった一回負けただけなのに。 >>348
他人に左右されない修繕費
高層ビルとじゃ足場代から段違いだからな でも知り合いに2000万ぐらいするらしいレクサス乗ってる人いるけど中古価格でかえって高くなってるとか言ってたな。その車種が今はぜんぜん新車買えないんだと >>1
車に興味がないから買わないはちょっと違うような気もするが 持ってみていらないなら分かるけど
買えない、維持出来ないから必要無いって言ってる人が多いと思う >>345
中高ともう少し短い5km以内を自転車原付で通学してたけど
雨や雪の日、公共交通機関使わないといけないし通勤するのが億劫になるよ
学校みたいに雨の日、遅刻したり休んでもさほど困らない職場ならいいけど メーカー系のレンタカー屋って
余った車回して稼ぐスタイルだったけど
車足りなくて回してもらえなくなってるんだろ？ お前らは一生電車乗っとけよ
ちょっとでも道空けばラッキーだわ🤞 >>168
自動車通勤そのものが無駄の極みって思うのだが、どうなんだろう？
勤務中、車は会社駐車場にあって家族は使えない
帰宅後、通勤に使っている車が自分の土地の一部を占領してる >>349
余裕か？
片道12キロ程度だと全部平地だとしても1時間くらいかかる
それを雨の日も風強い日もとなるとキツいぞ >>353
興味がないのと必要がないではぜんぜん違うからね まあでも運転する楽しみってあるからな(´･ω･｀)
カーシェアで済むといえばそうだが >>343 駐車場を高めに見積もってそう
大阪の駐車場、月2マン5千円としたら
年間30万円
これを20年間払うとか確かにアホくさいので、車欲しかったら郊外に家を買うほうがいいと思う
分譲マンションだと、多分ローン完済してもべつに車庫代を払わないといけないが
戸建てならローン完済したら老後は固定費が税金とか、車庫の屋根補修代だけになるし。 カッコいい車も乗りたいけど贅沢品だからな。カーシェアでいいわ >>359
それも当然だが
ナンバーで居場所がバレちゃうｗ >>359
それは住環境次第だろう
例えば我が家は今でも5台くらいなら問題なく停めれる
グリーンガーデンと家庭菜園を潰せば20台くらいは何とかなるぞ >>349
イヤイヤ 俺はシマノ６段ギア付き２万円ママチャリ２０ｋｇの１番軽いギアでほぼ平坦な道
２５ｋｍ往復した事は何度もあるが、週１が筋肉的にも疲労的な意味でも限界ｗ
でも、電動アシスト自転車なら、予想では多分↑の俺のママチャリより疲労度は半分以下だろうが、週３（隔日でｗ）が筋肉的にも疲労的にも限界かなと思ってるんだけどｗ >>298
使う量じゃないんだよな道具は
使いたいときにサッと使えてさっさと目的を終えることができるかどうか
自宅に電動ドライバーがあったとしても年に数回しか出番無いけど
組み立て家具などさっさと組み立てたいでしょ 幼児いたりしていますら車ないと無理
レンタカーで二人分のチャイルドシート >>359
別に自動車通勤はいいとおもうよ
どの会社もそろって朝の八時だとか九時スタートにしてるのが無駄を産んでる最大の原因だと思う
こういうところは昭和のまま
>>360
おいおい、片道12キロを一時間ってマラソンランナーかよｗ
自転車でそんなにかかるわけないだろ
三十分程度でつくよ 個人カーシェアってどうなの？
一時期やたら取り上げられてたけど >>366
田舎はホントそれだよな
車停まってると在宅中
エロビデオ屋の前に停めるとバレバレ
ラブホの駐車場でもカーテンの隙間からバレバレ おれはハスラーで満足
彼女も喜んで助手席に乗って旅行行ってくれる
ハスラー最高 時折勘違いした独身がアホな事を言ってるの笑う
そら独身なら車の維持くらい余裕だろうよw >>378
カーシェアで乗ったらいつもの場所にサイドブレーキ無くて焦った思い出( ;´･ω･`) >>376
2022年は東京都と神奈川県だけが微増
その他の府県はほぼ横這い >>380
で、サイドブレーキはここだよって君のポークビッツを見せるのか >>183
港区に住んでる訳じゃないけどハスラーで港区内よく走るけど全然煽られないよ
足立ナンバーだから？ EVで自動運転なんて時代になったら
嗜好性も無くなるしタクシーでいい
だからこそ今のうちにv8に乗っておきたい ワイもうすぐ50才だけど
両親も車無しでワイら子供を育てたし
車が無くても子育てどうにかなると思うわ
ワイは趣味で旧車所有してたこともあったけど
日常使い用には別に不要だな 20年先も今と同じ様にカーシェアサービスや買い物出来る店や施設がなくなったりしなければいいけどね 一月５万以上とかマンション住民だろ
戸建てなら地方と変わらない
一時期鴨川の水族館流行ってたけど
車のある家庭とない家庭の格差は悲惨 >>381
確かに会社のある名古屋市内までクルマで15分も掛かる田舎だからな
コストコやイケア、イオンモールとかも10分も掛かるど田舎じゃ >>383
踏むタイプのサイドブレーキなんだぞ(*´Д`*) 違うだろ
日本政府がが車の若者離れを促進してる
高くて買えないんだよ 転職で春日部引っ越して通勤用に車買った
ペーパードライバーでうまく運転できるかバック駐車とか出来るか不安だったけど、1週間で完全に乗りこなせるようになって生活がおもっくそ楽になったわ
電車で十分だと思ってたけど車運転するの楽しい、都心に行くのに選択肢も増えたしな、乗る前は車に全く興味なかったけど今はもう新車買いたいと思い始めた
最近はマニュアル車に挑戦したいと思ってる、教習所で少し乗っただけだしな あそこにロールスロイスが停まっていますね？
あなたがたが壺にお布施したお金でロールスロイスがいくらでも買えたんですよ >>382
そうか
やっぱ自分の車知らない人に貸すのは抵抗あるのかな 俺も車がない家庭で育ったから今でも別に要らんなあ。ゴルフや旅行の時は借りて乗るけど。よく親父にバイクの後ろ乗っけてもらって遊びに行ったわ >>394 は黒塗りのピックアップトラックに追突される未来が待っている >>389
田舎過ぎてワロタ
そりゃぁ、土地があっても価値なくて家庭菜園くらいにしか使えないわw >>75
その日の用事と気分によるかな。
行きは地下鉄が楽だったけど
帰りは「車でくればよかったなー」と思うことも多い。 ＞＞392
都心には行かないだろ駐車代ハンパナイじゃん
ディズニー行くときは電車だよ >>391
そのとおりだね
車検を義務付け、長く乗るほど税金が重くなる
そしてガソリンには税金の上に税金を加算してくる 都内とか駐車場代だけで田舎の家賃くらいかかるからな >>386 昭和の子育てと違うのは、都内でも個人商店の八百屋だの肉屋だのがまだあったのが減っていったり
長屋で家族のプライバシーがない家、風呂がない家などもあったが、もうちょい良い環境に住もうとする人は増えたけどな >>375
信号とかあると意外と時間かかる
特にルート上に市街地あると連続で信号に引っかかったりなんて事も >>399
その代わり居住コストが笑えるほど安いし
クルマの維持コストは通勤手当でお釣りが出るので
東京貧民より圧倒的に暮らしは楽だよ >>406
それを加算してその時間だぞ
こればかりは実際に試した人間じゃないとわからないな
頭で考えただけじゃだめ まあ 電動アシスト自転車は５万円ー２０万円
とピンキリでチャリにしては異常に高額だけど
事故した時の保証２億円までの保険が月３４０
円ー携帯電話のauの子会社の保険会社から出てる、パンク時にチャリ屋にチャリ運んでくれる無料サービス付きｗ
で、バッテリー交換に安い中華自転車は２万円
チョイ〜国産自転車は４万円弱 これが使い方次第だが、２年ー５年 電気代は月千円以下
駐輪代が無料〜月３千円
結論 電動アシスト自転車は、エンジン付で最安であろう５０ｃｃ原付のコミコミ維持費の半分以下じゃね？まあ節約にはなるね 問題は疲労的に大問題がある事とパクられやすいくらいくらいじゃね? >>392
東京近郊のそれくらいの街が結局1番住みやすいよな
車も持てるし東京にも行きたい時に行ける、一時期都内に賃貸で住んでて毎朝満員電車と乗り換えで疲れてたな。東京は金持ち以外は住んじゃいかんわ、出生率がだんとつ低いのも納得 しょぼ。おもしろさと自由のための経費だろ。貧乏ならともかくなにも考えずに遊び金でてきとーに買えば良いだけなのに。この手の「1500万浮く」って「んで、その浮いた金でなにするつもりなの？」ってだけなんよ。
いってもたかが1500万なのに。
そのために我慢もするとかアホらしい。
ま、この手の連中はそもそもバカだから義務教育レベルの観光地や特産物も頭に無さそうだし、それならたしかにクルマ使う意味はないかもね。
美術や博物館もそうだが最低限の知識があってこその楽しみだからね。
バカは土地を楽しむこともない。
なので、バカにとってはクルマはマジで要らないと思う。
街中にさえいれば、どの町でも同じ店でご飯食べてんだろうし。 ある程度ゆとりのある世帯だけ利用して
貧困層には車乗ってもらわなくても良いでしょ >>375
サイクルコンピューター付けた自転車乗ってるけど街中でAv24km/hは相当条件良くないと無理 その代わりに金使ってんのがソシャゲとか動画視聴やら投げ銭でしょ？
アホらしすぎるw 教えてくれ電車乗ってたら運動するのか
ロジックがわからない >>408
俺はママチャリなら25キロ（ほとんど平地）を2時間が限界
もっと気合い入れればもう少し早く走れないこともないけど
あくまでも休日に運動がてら遊びに行くって前提での話
通勤、通学となると体力も温存しなきゃいけないからやっぱそれなりに時間かかるわ >>418
乗る時乗り換えの時
ホームまでの縦移動が半端ない コロナ騒ぎで新宿・渋谷から数駅十数分のとこに
引っ越したら、車使うこと滅多になくなった。
多摩郊外で暮らしてた時も、年間3000キロ前後
で少なかったけど、都内だと1ヶ月乗らない
時もあって、バッテリー充電不足の警告が出た。
幹線道路はともかく、生活道路は道幅が狭くて
一方通行や時間帯規制だらけ。まともに
走れないうえ駐車場がやたら高い。
Googleマップで検索すると、電車どころか、
自転車の方が早く着く。 >>418
自宅から駅まで歩く
乗換駅で歩く
揺れる電車の中で立ってる >>411
田舎で職を見つけれなかった負け犬たちというのが適切だろうね >>424
はいはい、もういいよ
田舎民というのはわかったからw
そんなところに住んでるやつが名古屋まで15分( ・`д・´)ｷﾘｯとか書いてて笑わせてもらいました 時間が勿体ない。運動したいなら車使って余った時間でウエイトトレーニングするほうがいい。 >>416
たぶん>>375はクソ田舎住みなんでしょ
競技でもないのにスピード自慢するのは例外なく馬鹿 カーシェアも借りたい日はほかの人も借りたい日だから空いてないし、子供夜間救急連れてったりにタクシー呼ぶのめんどくさいしで小さい子いるならやっぱり車あると便利だよ
子供1人ならどうにかなるが2人目産まれる前に車買ったわ ミニカー区分のミニ電気自動車がバカ売れするのは確実なんやけどどれだ >>423
その辺りだと普段とめておくところも近所に出かけた時に停めるところも駐車場に金かかってしょうがないな 1500マソはかなり多く見積もってそう
大阪市内でも、屋根無しでいいなら一万円台の駐車場も結構あるようだし、場所によったらそれ以下もあるって
車で関西のコストコとかイケアとか、商業施設に行くと結構混んでいたけど、出かけないライフスタイルか
確かに堅実だけど、なんか単調に感じるかもな 家で通販サイトと睨めっこするのも結構運動不足になるし 車通勤はそんな快適じゃないぞ
朝はひどい渋滞で夜は朝ほどじゃないが渋滞だし
走行距離も伸びて寿命も縮むし価値も下がる >>433
一家でチャリ移動してる家族みると悲しくなる >>424
あと、嘘はよくない
イケア、コストコ、ジャスコモールそれぞれ車10分でリニモ沿線はあり得ないwww >>435
お前一度満員電車経験してみろよ、マジでストレスMAXだぞ
>>392のように都心にほどほど違い街で車生活して都心は行きたい時に電車でも使っていくのが1番いいわ 都内へ車通勤とか渋滞酷くて
徒歩＆電車より遅いしアホやろ >>389
いいところに住んでるね
そういうところでの生活って楽しいよね >>392
俺も似たような生活だけど楽だねやっぱり、特にこの時期なんか外寒くて仕方ないけど車に乗って数分も暖房つけてりゃすぐあったかくなる
唯一の欠点は車は運動不足になりがちな事だけど自分の場合それはきっちり普段から体動かしてるから問題なし そんなもんに無駄金使うくらいなら投資に回すのがベストだろ
通勤すらしなくて済む生活を目指さないでどうする 都会ではむしろ、成功者の証みたいになってそう
以前、麻生が総理の時代だったかに高速千円キャンペーンてのがあり、高速が激混み
サービスエリアのトイレも長蛇の列で大変だったんだけどw クルマも各県のナンバーが入り乱れていて
立派な外車とかは品川ナンバーの確率高かった
地方民はそんな人いないとは言わないけど少ない。生活の足って感じ >>441
都会というか東京、埼玉だろ
大阪、名古屋でさえクルマ要らないとは言えないんだから 車無しでも便利とか言える場所に車で行くのが向いてないのは当たり前
さらに言うとチャリカスとか多いから車で行かない方がいい ぶっちゃけ名古屋郊外のベッドタウンとか、公共交通機関が糞。
俺の地元なんか電車の路線が 二 の字。
例えば俺の家から平針の免許センターに行くのに原付きなら一時間、ガス代往復百円程度なのに、
交通機関使うと3回乗り換えで1000円近くかかる。
あまりにも交通機関が不便で時間がかかり割高なので、余程のアホでもない限り18になったら
免許取って原付きなり車（格安中古）を所持するのが地方民の普通。 >>444
田舎ナンバーの軽トラ（マニュアル）の格好良さは至高 通勤もレジャーもスポーツカーで移動している
移動することそのものが楽しい
何なら用がなくても乗りたい
逆に公共機関は苦痛で仕方ない
マスクして鮨詰め状態で
コロナ禍前はたまに利用してたが
コロナ禍になってほぼ乗らなくなった
飲みに行く時にたまに乗るぐらい 晴れてる時は自転車通勤で雨とかの場合はクルマ通勤だわ >>442
田舎の運動不足はシャレにならん
その結果のズブズブの糖尿とかわんさかいるし >>392
春日部（16号）近辺の感覚で都心行くと大変なことになるぞ
都心とか暴走自転車が走ってたり
車もウィンカー出してすぐ車線変更してきたり
都心の運転は運転始めたばかりの人にはお勧めできない 書き忘れた、原付き一時間の距離が、交通機関使うと余裕で２時間かかる。
地方民は原付きや車とか自前の足が無いと時間と金がスゲー無駄。
東京みたいに蜘蛛の巣みたいに電車の路線あって料金安い地域は地方には
存在しない。 >>443
数年前居抜き物件借りて独立して仕事場の近くに家も買ったけど微妙な距離があったし
借りてた物件も古かったから去年仕事場を家の隣に新築移転した
通勤クソ楽 車買わない選択が可能な人は勝ち組だね。車買ったら負け組。 昨日と同じ奴がずっと同じスレにいてワロタ
まだこのスレタイあったんか >>18
それ俺じゃん
DINKSだからいらないよ >>456
正解
昭和の価値観をいかに脱却するかだよな >>449
分かるわ
自転車でも余裕で行ける距離でもマスク面倒でつい車とかあるわ >>456
そんな発想してる君は負け組
確実に低学歴の底辺だろ 電車は飲みに誘われた時しか使わんな。
満員電車とかだと乗るの躊躇する。
みんなあんなの良く我慢してるな。 >>456
あれこれ気にせず好きな移動手段選べる人こそ本当の勝ち組だろ >>456
車ごときで勝ち負けって、どんだけ貧しい生活してんのよwww >>461
公共交通機関を使い倒せる駅近物件買えば考えは変わるよ。車は買うもんじゃない。重量税をはじめ税金だらけだし。早く車から離れた生活はじめてみなよ。車は無駄遣いの塊だとわかるよ。車買ったら負けかな。 >>454
大都市圏で蜘蛛の巣のように見えて放射状に鉄道網が伸びてる場合が多い
そうなるとクルマやバイクの方が圧倒的に速い場合が多い
新名神、新東名みたいな直線化された高規格道路ならショートカット効果は更に高い コロナ騒ぎで新宿・渋谷から数駅十数分のとこに
引っ越したら、車使うこと滅多になくなった。
多摩郊外で暮らしてた時も、年間3000キロ前後
で少なかったけど、都内だと1ヶ月乗らない
時もあって、バッテリー充電不足の警告が出た。
幹線道路はともかく、生活道路は道幅が狭くて
一方通行や時間帯規制だらけ。まともに
走れないうえ駐車場がやたら高い。
Googleマップで検索すると、電車どころか、
自転車の方が早く着く。 カーシェアの車でカーS○Xしちゃて彼女が潮吹いて
シートがびしょびしょのまま返却したけど、あの後
子連れの家族とかが使うと思うと悪いことしたなぁ >>466
港区とか千代田区とかたまに行くけど別に公共機関は便利だなとは思わないけど
どの辺りだと便利なわけ？ >>471
子連れもお漏らしやゲロをまき散らしたまま返却してるからな >>472
運転は慣れ。俺は電車のが疲れる。
免許は取ってしまえば違反して取り消しとかならない限り
使えるからスゲー便利。 さすがに男で車持ってない奴はひく
運転できない奴はもっとひく
そりゃもてんわ >>475
地方はパートのオバちゃんでも車通勤普通だよ。
東京だけが特殊地域と気づけ。 >>466
だからそんな発想してる君は貧乏人だろと言ってるの
便利な都心に住んでるが周りは殆ど車を持ってるから
貧乏人は頑張って節約するのは正解だから頑張ってくれ >>473
八丁堀と目黒に住んでたけどべんりだったわ。 >>480
東京じゃなくても埼玉とか千葉とか神奈川とか車保有してる人はそれなりいるよ
東京が異常なだけ、憧れだけで東京住んでたらそりゃ車買えんし維持できんわな >>483
あなたの周りが特別なだけ
年収1000万超えてんだろどうせ >>480
地方じゃ若い女の子や主婦もマイカー持ってるからな 田舎で毎日仕事生活の足として使うととにかく便利でデカすぎざ小さすぎず信頼できるのがいい
昔のカローラが最強 >>475
ど底辺はそんなふうに否定しないと心が晴れないのか
車すら持てない貧しい親の元に生まれた君が哀れ過ぎるわ >>468
東京のヤバいとこはどこも道路狭い、どこも渋滞、どこも駐車場有料、
そりゃ東京じゃ車やら流行らんわと思うわ。
地方は道路広い、渋滞もたかがしれてる、無料駐車場の店が当たり前。
環境が違い過ぎるんだよな～。 うちの地方では特別な事情があれば生活保護のやつも車持てる （注）
地方在住の方々へ
東京でも車持ってないのはガチ貧乏人のみです（超狭小賃貸ワンルーム住み単身者等の最底辺) >>487
地方で男で車持ってない、免許持ってないって言うと
普通に障害者認定されるからな。
健常者として見られない。
それぐらい持ってるのが当たり前になってる。 >>1
>「２０年間で１５００万円は浮く。ちょうど子供の教育費分ぐらいになる」と計算しているという。
頭悪すぎて草
それが無い事で掛かっているコストが頭から抜けてるから丸々浮いてるみたいな馬鹿な計算しちゃうんだろうなぁ
結果そのアホの手元にはもちろんそんな金なんて残らないw >>1
１０００万円超輸入車が最多に ２１年度販売、富裕層の消費向く
日本自動車輸入組合は６日、２０２１年度の輸入車販売台数を発表した。１千万円以上する外国メーカーの高級乗用車は前年度比２３・７％増の２万９１６４台で、価格帯別の統計を始めた０３年度以降で最多の販売台数となった。
新型コロナウイルス流行で外食や海外旅行を控えた富裕層の消費が高級車に向いたとみられる. 女は男に車持ってるか聞けば直ぐに貧乏人かどうか分かるので楽ちん 盆と年末年始は東京から帰省した下手くそがいっぱい乗るから気をつけろと言われる >>484
公共機関でも移動出来るってだけで別に便利ってほどでもないな
中高生だって同じ乗り物乗れるんだし
八丁堀あたりだと高級車ゴロゴロ走ってるよね
やっぱり公共機関＋高級車だよなって思う
状況によって使い分けるのが便利 ジジイが若者に車ごときでマウントとるの見っともないからやめとけ 東京にあらゆるメーカーのディーラー集結してんのに車買えない奴はリアル底辺 >>493
無理して出稼ぎに来てるんかな～とか思うわ。
そろそろ冬になると毎年恒例の雪が降って電車やバスが動かなくて
いい歳した大人が「家に帰れなくて～」とかニュースで出てくるけど
地方じゃあんなんキチガイ扱いだからな。
そろそろスタッドレス履き替えだよな～で終わる話。 >>472 満員電車で荷物持ってずっと立ってたり乗り換えするのも
疲れないわけではないw >>504
レンタカーとタクシーで十分だわ
常陸宮邸付近だから車不要 >>493
まあ東京で賃貸で細々暮らしてる奴が車なんかいらない（キリッ）って強がってるだけだしな
1番格好悪いタイプ
>>501
それ考えるとやっぱ東京に電車等で行ける範囲でなおかつ車も所有できる首都圏の都市がいいよね 車なんかより金で買えない若さの方が貴重だよ
歳はとりたくないもんだ >>501
八丁堀では高級車はあまり見かけないな。やはり恵比寿、目白とかは高級車だらけだった感はある。三鷹とかせいぜいアウディ。 >>507
借りたりタク乗ったりしてる時点でそれって車必要としてる生活w 東京でも公営団地に住んでる奴は収入制限ある貧困層だから車買えない 東京の知り合いみんな一軒家駐車場カツカツのちっさくてワロタ
BMが可哀想 むしろ昔は都内では見かけなかった軽自動車を
10年前くらいからよく見るようになったわ >>511
元財務省の兄も吉祥寺にマンション買って
電車通勤だったし
車の維持費は侮れない 車も結婚も子育てもいらんから
その分を投資に回して少しでも早くFIREしたいね ガソリンで年に10万
保険で年に5万
車検で2年に10万
税金で年に3万
メンテナンスで年に多くて3万
都内なら駐車場だけで年3〜50万かかるから分からんでもないが
そうでないなら車本体の価格を合わせても20年で1500万は浮かないと思うな
それに加えて公共交通機関使うにしても例えば家族4人で移動したら1回千円とかざらだろ
家族がいて自宅に駐車場あるなら車持った方がコスパいいと思うけどね 軽自動車ｗ
自分が貧乏人でーすってアピールしてるようなもんだよな 1日の時間は限られる
不快な移動時間かけるくらいなら
ドアトゥドアで車移動！ >>60
長いブランクがあっても、アッシマーの可変途中に生じる0.5秒の隙を突けるくらいだから問題はない >>508
そうだね。電車バスタクシーでも生活出来るし
周りにそういう人間結構いるけど
車があれば選択肢が増える
どこでも休憩出来るし 地方では軽自動車よりヴェルファイアローンで乗り継いでる奴の方がダサい扱い 東京出身ならだいたいは車のある家庭に育つ
別にそれが金持ちという訳じゃなくごく普通のこと >>516
そりゃもう、吉祥寺ヨドバシの駐車場なんか
ハリアーでさえ、狭くて死ねるからねw まぁしょうがないだろ
日本人は皆貧乏になっていってるんだから
この30年で韓国ですら賃金は2倍〜3倍、
その他の先進国も最低2倍にはなってんのに
日本だけ横ばい
車が離れていってもしょうがないね
徐々に自転車乗る奴が増えてるじゃん
昔の中国みたいに 女は男に車持ってるか聞けば直ぐに貧乏人かどうか分かるので楽 ショッピングモールのパーキングにデカい車止める奴は馬鹿w 家の駐車場半分潰してバイクガレージにしちゃったから
普通車止められなくなって軽のワンボックスに変えたw
もうすぐ車止める分の土地が手に入るし後悔はしてないw 俺の大学の先輩も中目住んでた日本オラクル時代に車いらねーって売り払ってたよ
三茶住みの妹夫婦も30代で世帯年収1800万くらいだけど車持ってないな >>520
車のサイズより車の古さの方が貧乏人の判定に有効だけどな >>528
実際には減ってるんだけどデータも見ずに感想で物言わない方がいいよw CNN観てると歩いて出勤してくる移民の先生を見かねた金持ち白人生徒達が自動車プレゼントとか時々ニュースになってるで。 >>537
データを見た感想で物を言ってるわけですが？ 車持てないほどの稼ぎなら
無理して東京住むなよと思ってしまう >>538
地方にサントリーホールもジョエルロブションもないしなぁ オレ地方で相続以外で2億あるけど車めっちゃ古いよ
金貯まれば貯まるほどセコくなってる気がするw >>526
マンションには半分も駐車場ないのに？
ガレージすらない車の入れない密集市街地があるのに？ >>542
んなもんなくてもいいよ
朝起きて「お、いい天気じゃん。ちょっとロードスターでドライブがてらコーヒーでも行こうぜ」とならない >>543
俺の大学院時代の友人に日経225の某上場企業創業家の奴いたけど
じいちゃんからもらったすっげー古いクラウンに乗ってたな
家は建坪750坪で105LDKあった >>520 東京近郊の駅近だと、マンション民多数で戸建て自体がレアだったりするから
戸建ての駐車場に軽自動車おいてるママ友さんちは羨ましかったなぁ
その前には普通車を持っていたが、ローンのために買い換えたってさ ガソリン代、税金も少し安くなるし
普段は買い物と、近隣に出かける程度なら充分だしな >>545
もう年寄りしか住んでないようなマンション以外は満車で空き待ちの状態だが？知ったかすんな >>547
そうそう
東京でも車なし貧困層が集まる豊島区等の自治体は税収なくて本当にヤバい
消える自治体でググってくれ 車無し単身者が住み着かないように知恵を絞っているが、地方からどんどん乞食が東京に流入してくる 運転好きだから車持ってるけど、不必要なら持たなくて良いだろ
他人の車を当たり前の様にあてにする奴は許せないが キャンプとか車ないと不便
バスと電車乗り継いできました。みたいな人はよくやるなぁと
装備限られるし >>556
徐々に自転車乗る奴増えてるって何をもって言ってるのかね 子供いるけど駅近に住んでるから車無しだわ
通勤に使わないなら自家用車はもったいないよね
それに旅行へ行くのに駅近だと便利だから結構行く
車の人は新幹線や飛行機に乗る時は乗り場まで車で行くの？
それに車無くても楽しい街って10代や老人にも楽しい街なんだよ 問題は車も買えない貧困層が激増したってことだから細かい話はいいんだよ マンションって車の出し入れがめんどくさそうなんだよな
最低でも自走式だな
でもやっぱ持ち家だな 車も持てずに公衆交通機関に頼る生活ってつまり何でも共有することで節約してるだけからな
公衆便所の中で暮らしてるようなもんだ >>547
>(東京では)家賃や長時間をかけた通勤に伴うコストなどの負担が重く、娯楽などに回せる支出が少ない
働いても高い住居費と長時間通勤 あーわかる
でも地方も仕事がなかったら、都会に来てしまうからな まあ確かに車使わなかったら金は溜まるだろうな
都内で年収800万
仕事に車必須だから所有してるが
維持費と次の買い替え費用の先取り貯蓄で半端なく飛んでく
だから年150万くらいしか貯蓄できない
車なければ年300万余裕で貯まるわな >>555
汚物は低きに流れるからな
沈殿層としての役割を果たしてるってこった 沖縄旅行に行ったら
皆レンタカーなんだから
何でも良いって事よ >>566
電車で行けるところはいいけど
伊豆半島とかどうすんだろ電車派は 田舎者は車がない生活が理解できないから仕方ないね
徒歩圏内にスーパーあっても計画的な買い物はネットスーパー使うわ
余分なもの買わないし荷物運ばなくていいし
時間の節約は半端ない、女性は出掛ける準備時間かかるからw >>566
公共交通機関なら移動中もお喋りできるのに？ ベンツEクラス乗りです。
6年で買い替えるので下取り引いて実質900万円。
年150万円の償却費。
保険と自動車税で年15万円。
車検が年割10万（故障ないと意外と安い）
タイヤ交換年割15万円。
ガソリン代年30万円。
駐車場年30万円。
合計250万円
底辺職の手取り年収だな。 >>552
消滅可能性都市後の豊島区の取り組み
豊島区は、消滅可能性都市の発表以降、次のような取り組みを行ってきました。
・子育て世代の女性の意見を行政に取り入れるための会議（「としまF1会議」と呼ぶ）の開催
・妊娠・出産・育児に関する相談員（「子育てナビゲーター」と呼ぶ）の設置
・地域公園の活性化（ソファや椅子を設置する、近所のお店に出店してもらうなど）
・単身世帯を減らすため（ファミリー世帯を増やすため）のワンルームマンション規制
ワンルーム規制はクソワロタwww
やっぱりクルマなしワンルーム住み独り者は追い出さねーとな >>574
週3回往復タクシー使っても半額やしなぁ >>556
> >>554
> で？何が言いたいわけ？
ソース突きつけられてこれはダサすぎて草 >>561 空港まで車で行けたり、家族が車で迎えに来てくれるのラクよ
地方の空港って結構不便な場所だったりするし
新幹線に大荷物持って帰省するより、車の方が便利だから、結構遠距離でも家族連れはクルマで帰省って結構みるね
最近はコロナ禍だから、その帰省という一大行事がなくなってるのはあるんだろうな >>561
子供連れてディズニーランドとかサマーランドとかキャンプとか行かんの？
まぁ興味ない家庭もあるだろうけど。
うちも駅近だけど子供が幼稚園入ってからやっぱあった方がいいなーと思って買ったよ。 >>573
車があればプライベート空間で親密なおしゃべりもお触りも出来ますが？ >>573
自分で車持ってればマスク無しで快適に話しながら移動出来るよ >>566
いい大人がデートとか情けなくない？
デートなんて学生時代にするもんだよ >>552-575
段々と問題の所在と東京だから車要らないと力説してくる層の正体が明らかになってきましたね >>578
羽田空港は予約しないと、P1～4満車あるからね
P5に停めたら、モノレール2駅ほど離れるし >>582
大人になってもしますがそんな決まりがあったの？ >>571
伊豆の名所だと大型観光バスとか大量に来てるね紅葉シーズンだし
ただ夕方の明らかに混んでるとわかっている東名にこれから
向かうのか不憫だなぁと思った 関係ないがフジモンのユーチューブで
フジモンがミニのクロスオーバーを買って納車の動画で
フジモン「いやーいいっすねー、この色がまたいいんすよね。これ何ていう色なんですか？」
店員「こちら、セージグリーンになります」
原西「せいじ？！」
フジモン「…
まあ…名前はちょっと、あれですけどね…」
フジモンで生まれて初めて笑ったわ 要注意都民
豊島区民
独身
賃貸集合住宅住み
車無し
勤務先が聞いた事のない企業
自称リモートワーカー プライベートでの運転は損しか無いからな
そりゃ車も要らねーよと >>586
電車でのデートが情けないなんて決まりあるの？ 車不要論者が必死になればなるほど憐れみを感じる
まぁいいんだけどね人それぞれだからw この30代女性も車買える側だったらインスタとかでイキリ倒しそう 車買えない貧乏人「クルマなんていらない!」
これに尽きる >困ったこともある。中距離に住む義理の両親の家に行きにくいことだ。
>在来線に乗って約２時間かかるが、「イヤイヤ期の子供を２時間も在来線に乗せるのはかなり難しい
こういうときはレンターカーでしょ
どうして特別なイベント時にケチるのw そもそももうマスクはいらん
そんなもんしてるのはアホのハポンと中国だけ 40代の氷河期らしき奴らがバスでデートとか20前半みたいなふざけたこと言ってて未だに脳ミソ20なんだなって寒気がした >>585
羽田は往復タクシーだな…
成田は車で行くけど… >>601
節約に憑りつかれてるから
トイレの水がもったないとトイレに異物いれて
トイレを破壊するとか意味不明なことする >>597
行きはどうだったのか知らないけど帰りはすごく混む時間帯に帰る感じだった
いまはGoogleでリアルタイムで渋滞ルートがわかるから
なるべく混まない道で俺は帰ったけど >>601
ペーパードライバーはレンタカーなんて借りないよ 義理の親とか時間の無駄必要なし自分の親もな
日本の洗脳はキツいわ アルファードの上位なんて地方じゃ中古一軒家(ほぼ土地代みたいなもんだが)ぐらいだし、経済の停滞に反して自動車だけは順当に値が上がり、自分の子供の頃の倍額ぐらいになってしまった。軽に移行する人も多いだろうけど、それが目に余ってきたら政府は軽に付随する税金も爆上げするんだろうな。 >>605
俺は羽田・成田ともリムジンバスかなー
1000～2000円と安いしWi-Fiもあるし アルファードってデカいやつだよね？
あれガソリン満タンにするといくらかかるんだい？ 貧乏でも買える高い車ってのも実はあるんだよ
これはズバリ、値が落ちない車
例えばランクルの海外仕様のディーゼルの並行輸入などは800万くらいするが
「やっぱ金払えないから売ります」と言っても値が落ちない
日本だと下手すると高くなる場合すらある >>610
都心部のレンタカーは盛況らしいよ
それを借りて週末レジャーにいく
どこに行っても わナンバーが増えた印象
観光地でトリッキーな動きをしてる奴の大半が わナンバーのペーパーらしき奴か老人 地方空港に着いて
少し離れたレンタカー屋まで
送迎される感じが好きだな
女性ドライバーで方言まじりだと尚更 >>618
ハイエース買っとけよ
ほとんど値崩れしねえよ >>579
全部車なくても行けるし、10秒のとこにカーシェアもある
それに金持ちじゃないから車にかかる固定費が浮いて好きな所へ遊びに行ける感じ
ちょっと高いホテルに泊まったり
子供が大人しくて電車好きだからというのもあるかも
それに夫婦で車が全然好きじゃないというのが大きいかもな
ちょっとぶつけて数万円みたいなのも嫌だし ちょうど先週首都高乗って都内に入ったら前の車がtimesのステッカー貼ってた、周りを見ると割とレンタカーかな？ってのが増えた印象はあった 車検、保険、メンテ、ガソリン代、駐車場代
状況で変わるが都会ならまず必要ねーよな >>619
車はないけど仕事で乗り慣れた人がほとんどだろ
ペーパーはビビリだから利用する人は少ないよ 家族そろってかっぱ寿司なんてどうするんだ
みんな自転車で行くのか
泣けてくるな >>621
アルファードよりハイエースのほうが渋いってのも分かるんだけど
結局安いなりの理由もあるんだよ。それはやはり運転席などは商業バンと変わらない
グランドキャビンなんかは二列目、アルファードと同じシートだったり
十人乗れたり面白いけどね。でもやっぱり運転席はバンなんだよ >>625
なんか前の車フラフラしてるなとか
運転がぎこちないないなと思ってふとナンバー見ると
わナンバー率高いよ
友達数名でコンパクトカー借りて観光地に遊びに行くみたいな
ケースが多いんだろう
大学生くらいの年齢層が多い印象
それ自体は良いことだと思うけどね
俺はあまり近寄らないようにしてる ちょっとストレスたまった時に
深夜の都心を一週１時間ぐらい回る、そして休憩してコンビニのホットコーヒー
車好きのストレス解消法 >>630
郊外店しか知らないのだとしても
せめて、金沢まいもん寿司ぐらいに
してほしいねw 家族そろってなか卯なんてどうするんだ
みんな自転車で行くのか
泣けてくるな 一日中運転してたらそのうちエコノミー症候群なるで。 今はくら寿司とスシローが家族連れには大人気だな
かっぱ寿司とはま寿司はいつ行ってもがらがらの印象 >>634
なか卯の親子丼はその辺の食堂より旨いぞ
ベンチャーの高級セダンで行く価値がある >>634
行き先はどうでもいいけど
確かに1人2人なら気にもならないが
両親子供と家族揃って自転車移動してるのを見ると悲しくなるかもしれん >>622
行けないことは無いけど、大変だなー
俺は無理だわ。
帰りは嫁と子供にはゆっくり寝かせてやりたいし。 >>622
無駄に金掛かる上にちょっとぶつけた事故ったで高すぎるんだよな 飲食については駅近に充実してるところもあるからな
個人的にはバーベキューみたいなのは車あると幅が広がるね
郊外の大型公園でやると楽しい >>638
そんな時に限って地元の友達に遭遇してしまうシーンとか想像しただけで悲しみ深いwww ラブホ行くのも２人でチャリでいくのか
女に殴られそうなんだけどw ロードサイドの幸楽苑と駅前の日高屋の差は
酒が呑めるかどうかで客単価がかなり変わるらしいが
こんな連中ばかり増えたら幸楽苑やってけないな クルマがあるとこんなに便利だとかないと恥ずかしいみたいな価値観自体が古いんだよね >>641
保険があるじゃん。安く契約する方法や格安保険もあるし
駐車場高いはどうしようもない場合があるけど そもそも都会に住んでたら
独男でも無い限り
そんなチェーン店行かないよ
都会のメリット半減じゃんw 1は夫さんと親の距離感が遠そう
医療関係者でなかなか遠くに帰省できないって人はいるが
そうでもなかったら、普通は一回以上、会わせる所だろうにな孫なんだし >>648
電車やバスなどより自家用車の方が清潔なのは価値観ではなく事実だけどな 電車組はカーセックス出来ないよね
多目的セックスなら出来そうだけど >>5
こういうスレでしかイキがれない情けない奴
科学、政治、経済スレはちんぷんかんぷんで
対立煽りスレにしか参加できない無学 他人の消費活動を歓迎する？しない？
どちらにせよ不思議だ >>648
セレブや若くして成功した奴も大体車買うじゃん
結局は金よ
庶民から身を守れる効果もあるし >>654
歩いても車に轢かれるんじゃねえの？
車移動なら防げてたとか >>655
10対0なら良いがこっちに少しでも非があれば結局損だしな
結局事故で無駄な時間取られるし >>651
とりあえず帰省したくないんだなって感じだよなw 中流レベルが無理して車持つ必要ないよねという時代になったってことよ >>631
ちょっとしたことのようで物凄く大事なんだよ、そういう時間は。
例えばずっと家にいてストレスが溜まって体調も何となくおかしい
そういうときに車に乗ると嘘みたいにスーッと身体から悪いものが抜けていく感覚になる
頭痛だったり胃腸の不調だったりが本当に嘘のように治る
結局ストレスが一番健康の敵で、車は唯一一人になれる時間になったりもする >>659
金使えるやつらは車持てば良いんじゃないの？普通のやつらが見栄とかで持つのは古いってことだよ
車に限らず高級時計とか同じだけどアップルウォッチでいいじゃんってこと >>66
軽トラ2台
コンパクトカー(嫁)
アルファード
田舎ではよくある >>667
高級時計は所有するとわかるよ
持たないと当然理解できない >>667
別に見栄で乗ってないけど
単純にあると便利だから。生活の幅が広がるから
例えば深夜にフラッとどこかに出かけるとか出来るし 車費節約したら競争に勝てる感じはする
予算が余るから貯蓄したり子供に投資したり
なんでも宅配してくれる時代に車持つと損な感じもするし
タクシーアプリが優秀なのもでかい
>>666
それは個室整えていいソファーやベット買って高いコーヒーのんで家でくつろいだほうがいいんじゃない？
車修理に10万とか簡単に払うのにマットレスとかに10万払う人少ないよね >>662
非が少ない方が損する事はないけど？
何年か前にぶつけられて過失割合は15対85だったけどゴネまくって100万以上儲かったけどな >>671
わかるのって、高級時計をつけられる俺って高級だという満足感ってこと笑 >>666
分かるけど、その一時間ってレンタカーでも
良いよね？ >>673
高級な家具と高級車を持ってる人は生活の質が違うよ
エコノミークラスとは別の世界 >>675
わかってないなあw 高級時計は投資だよ
ぶっちゃけ日本で貯金するより高級時計を買った方がよっぽど金利がつく
希少価値のある高級車も同じ
現在は株式なんかよりアート、クルマ、時計などのモノへの投資が人気だよ
景気に左右されないしね >>676
ケツの時間が決まってるって味気ないよ
風俗みたいなもんだ 将来の教育費の為というより新築マイホームの資金でしょ
嫁が節約にうるさい所は大抵それなんだよね 10年前に高血圧が判明したので、すぐに禁煙して車は手放して自転車に
乗っているが、血圧は冬以外は正常値になった。 低賃金で雇用不安定だし、毎月の生活費にも事欠くような有様で
車離れうんぬんとか、ここまでくると悪意そのもの。 時計、クルマ、不動産
買ったらお金が減ると思うのが貧乏人
買ったらお金が増えると思うのが金持ち
これが現在の真理です >>678
結局それなんだ笑 じゃあ必死で時計投資し続けてください
中流は余裕で投資信託やってますので >>665 いや、この1の話じゃ、浮いた金を教育費にって事だから、私立校に通わせたり塾にやったりはしたそうだからな
親が共働きで、祖父母にもあまり会えなかったり、出かける機会が少ないまま
ひとりっ子が勉強はしろと言われる？ コロナ禍とはいえ子どもは大変だけどな 俺はくるま手放して良かった
そもそも運転すきじゃないや
車にかけてたお金は今後衣食住に突っ込むとします 子供の時車で親父に遠出につれていって貰った記憶が一生残ってるけど
電車はどうかな知らんわ 車を持たない事で節約は出来るんだろうが、
時間は戻って来ないんだよね 地方だと絶対毎日結構な距離乗るから車ずっと調子いいけど東京だと余り乗らないから壊れるよ
高くて新しいやつも
最近のは 東京住み家庭持ち30代以上でマイカー持ってない知人は1人も居ないなw
独身なら居るが
新築一戸建、分譲マンション買って人並みに収入ある奴等ばっかだけどw >>684
もう そんな情報商材を買わせる
台詞言っても誰も騙せないよ >>695
車種によってはあるよ
有名なのがTOYOTAランドクルーザー
だけど
ポルシェ911のGT系とか
人気車種は新車価格より値段が上がったりする まあ親からもらったものなくて東京でリーマンでは大企業でもカツカツだよね
所詮リーマンだから
偉くなったやつ以外は >>687
ジジイがデートとかいってんだぜいくつだお前って突っ込みたくなる
本来ならもう子供も成人してる年齢だろうと >>674
事故った事無いから知らなかったわ
上がりがあるのな いま買い換え時期なんだけど、本当に悩むわ
車にお金を使わなければもっと贅沢な生活が送れるのは間違いないし スマホの遠隔で
車のエアコン起動させてるのに
スマホ持つなとか言う爺までいる始末w >>702
大阪に住んでるんだけどどうかな
やっぱ地方じゃあかんか？ >>704
わざわざやらないが死なない程度の重症なら有りじゃね？とは思う １０対０なら保険屋動いてくれないからな自分で相手方と交渉だぜよ
過失割合も１でもあった方がいい 交通事故損害賠償全然知らないやつばっかりで草
恥ずかしいから語るなよ >>703
そんなに遺族に金渡したいの？
変わった生死感だな >>708
後遺症残ったら数千万もらっても損だよ
ずっと車椅子とか半身不随とか嫌だろ
あと保険に加入してない奴が増えてるらしいから
支払い能力無くて、ただの轢かれ損になる可能性もある 身も蓋もないことを言うと格差社会だよ
都心に住んで、高級車に乗って、年に何回かの海外旅行に行って、高級時計を持ち、高級レストランで食事をし、
子供を一流大学に入れる人も普通にいるから
ほんの少しの運とか努力とかの差だったりするんだけどね >>705
車でふらっと出掛けられるほうが贅沢かな 買うのも買わないのも好きにしたらいいよ
自分の価値観が絶対になってしまった年寄りでもないだろうにw >>714
わかる！夜中に東京を出て朝には青森とか徳島とか倉敷とかに着いてるあの感覚が好き 今なんとか車維持してる人や負担大きいと感じてる人は
後5～10年で認識変わるかもね 昔独身で東京で働いてたときはバイク乗ってたわ
運良くちゃんとした身体で生きてるわ
先祖が守ってくれたと思う
あれほんとヤバイよ 車なくても楽しく暮らせるのって世界でもほんの一部の都会だけだと思うんだよね
1人1台いる土地に住むってことはそれだけ車に縛られてるということ
日本には安全な公共交通機関があるから最大限利用したほうがいい
パリも自家用車減ってるらしいし >>711
サクッと4桁万稼ぐのなんて命削らないと出来ないだろ？
そこまでする気は無いが >>722
違うよw 単にクルマで旅をするのが好きな自由人 >>716
それ遠すぎだろ
ふらっと名古屋近辺くらいまでだな
仕事してたら遠すぎると疲れる >>720
色々行ったが、そうでもないよ
ロスは厳しかもね >>717
実際に車にぶつかってきたバイク乗りの少年が保険未加入だった
俺の車の修理代も自身の怪我の治療費もバイクの修理代も
全部自腹
たぶん新車のバイクは廃車
保険料が高いのはわかるけど入っておけよと 見積り取ったら480万円だった…
ファミリーカーなのに
余計な安全装備とか快適装備はいらないから300万円にしてほしい >>720
東京の真ん中だけだよ
別に車要らないやと思えるのは
関西でも要る
地方はないとマジで生活できない こんなけ整備されてる日本の道路網を使わないのはアホだと思う
日本車なんて整備され杉の道で１０万キロ走ろうが新品同然でロシアや中東やアフリカが買っとるし >>727
ルーミーの新車にすれば良いじゃん
安いから売れてるらしいよ
燃費はそれなりみたいだが、普段使いや
年間の走行距離少ないならあれで十分 車は80%超えてるがバイクは任意保険の加入率50%切ってるからな >>730
ソリオはもっと安い
スズキだからとなめてはいけない >>729
渋滞箇所や山越えもバイパス整備したりで年々移動しやすくなってるのにな >>730
それだとライフスタイルに合わないです
10年後ならルーミーかソリオでもいいんだけど >>734
じゃあフリードは値切れば４８０万の半額で行けるぞ >>734
ファミリーカーなんて数年でものすごく価値下がるからな
新車が高いと思うならトヨタ認定中古車とかにすれば良い
不人気車とかマジで安い ベーシック軽でも150万とかするんだから
安全装備とか嫌なら中古かモデル末期の不人気車か下のセグメントを乗れば 趣味車なら良いけど家族考えると安全装備ないがしろは無いわ QOLに対していくら浮くはまったく意味の無い話だよね
そのぶん住環境や立地への投資が不可欠になるけど、保育園の送迎が徒歩圏内で済む例もなかなか稀じゃないのかな
あとまあ親2人に子供1人なら何も大変じゃないしせめて子2人以上かつ共働きぐらいを前提にしないと、うちは一人っ子だから子沢山のよそと比べていくら浮いたとかそんなことにもなっちゃう この世離れした俺に言わせると、車離れ程度で嘆く必要なし 事故っていったら、歩行者に車が突っ込む事故も結構あるし
若い母親が子供乗せ自転車を使っていて転倒とかもあるからね
保険は念のためには、自分や家族の生命保険はかけているが
日本の自動車死亡事故自体は、数十年前の半分以下になっていて、昔の方が運転荒かったんだろうな
車も万一は、避難ツールにもなるし(渋滞にはまるようなルートを通ったらいかんが)
自分は実用重視だから、ないよりは中古とかで全然ありだわ >>1
ま、若いうちはいらないよね
親が年取ってみると
車あってよかったと思うよ、つくづく
全部タクシー使ってたら年間いくらかかるやら タクシーってもれなく態度悪いからな
金払って気分悪い思いしたの余多だわ
あんなもんに頼るなら自家用車でええわ >>741
ヤリスクロスとかSUVが売れてるのは
いざって時に避難する為のツールとしての需要もあるのかなと思う
理想はPHEVなんだろうけど、個人的に趣味とは異なるので買わない
逆に言えば特にこだわりがないのなら
積載容量の大きいPHEVの車買っておけと思う >>735
フリードはルーミーと同じで小さいです
それとホンダは無理
中古車もバカみたいに高額で無理
新車は1年半待ちで、それでも来ないかもと言われました
今は車を買うのには悪い状況なのわかっているのですが、うちの車が限界に近いので買い換えるのか手放して終わりにするのか悩みます てか免許証とるの30万だからな今
そら取らなくなるよ >>746が我儘で草
無い生活もあり得るなら、なんでも良いだろうに
ホンダ車は嫌とかクセが強すぎる
確かに強いていうならホンダのハイブリッドはやめておけだが 持たない奴がハイグレード新車オーナーと比較するな
持たない奴の比較はワンランク上の中古軽オーナーだろ ボッタくってかつ買い替えさせるとかこんなことやってんの世界で日本だけだから
国策だけど庶民に全く還元されんからな
フリードw値段なめすぎやろ ヤリスクロスてコオロギみたいでダサいよな
あれでどこに脱出すんねんw >>744
タクシーに乗って気分悪くしたこと一度もないけど
何を期待して気分を悪くしてるのか？？ >>749
ホンダ車は紅葉シーズンのいろは坂で何台も動かなくなって大渋滞の原因を作ったそうですよ ３気筒の後ろごく狭の内装糞のヤリクロなんて宣伝してるトヨタマンもおるでな
ヨーロッパ仕様の内装をハードプラだらけで陳腐化しとるし >>753
まず来ない
道まちがえる
文句ばかりいう
突然喋り延々と喋る
臭い
乱暴な運転をする
数え上げたらきりがない スズキとか200万ぽっちでコンパクトハイト買えるぞ 酸っぱいブドウの話知ってる？
貧乏人の負け惜しみｗｗｗ 田舎は車がないと生きていけない
スーパーまで5キロとか普通にある 駅から5km以上離れてて、坂だらけで
バスの本数も少ないとこは、車がないと不便すぎるぞ >>745
アウトランダーPHEVの中古は走る発電機&蓄電池と割り切ればめちゃくちゃ安い
停止して30分エンジン回せば、蓄電池から家に給電して
一晩中エアコンと冷蔵庫が動かせるから、災害時も安心
これと同じことを発電機と蓄電池でやろうとすると
はるかに高くつく 地方は鉄道ないから死活問題でも仕方ないわな
国もわかってるからほっとくんだろ 車がないと生活できないのに、国が税金とか何重にも取り過ぎじゃない？
他国と比較して高コストなら政府を動かすべきだよね
地方に死んだら負けになってしまうじゃん 車とか毎日乗らないなら
カーシェアかレンタルで十分やろw
毎日乗らない限り買うものではないな おまえら何歳なの？
15才とかなら若者だが、30代主婦て若者じゃねーだろ！ >>767
それなんだよな
マジで気持ち悪い風潮になってる
若者はせいぜい20代前半まで >>768
今は長寿になってるから30代までは若者だろ
実際30代でも見た目20代の人が増えてるし >>770
んなわけねーだろ
30歳～40歳は「おばさん」だろ >>718
長い人生浮き沈みはある
だから持てるうちは持ってれば良いのよ 車がないと生活できない地域の清算をしてるんだろ
生活インフラの維持に金がかかりすぎだ
政府は、もっとドラスティックにやるべき 乗る乗らないに関わらずクルマはあるに超したことはない
お金ないと正直にいいなよw
運動不足にならないって言うけどあなたスリムな体型じゃなくて割とデブだったりしてw 若者はテレビも新聞も車も、既存の価値観に興味が薄いだけだよ >>771
ちょっと前の調査でおじさんおばさんは49才からっていうアンケート調査が出てた 今まで車に乗ってきた移動距離を電車バスに変えたら車の維持費どころでは済まない ブガッティ ラ・ヴォワチュール・ノワール
14億5000万円（1100万ユーロ）
これ欲しかったけど抽選外れた。
1963年式 フェラーリ 250GTO
オークション相場：80億円以上
今はこれ狙ってる。出てたら教えて欲しい。 維持費は年間200億円くらいなので浮いても仕方ないべ >>776
アンケート調査じゃなくアンケート結果だった Nシステムで警察に車の動向を監視されてるし
国に監視されている。車絶対いらないね。 しかし時計とかだと5000億円分とかでも場所取らないけど
車5000億円分は場所取るし定期メンテが必要だしな >>742
片道2000円を週三回として、週12000円
52週で624000円
600000円の新車10年乗ってもタクシーの方が安いと言うw こんなのはどうでもいい。
免許すら取らないか取れないかの方が大問題になるぞ。 目的が節約で不便が売りとかマジでこの国は未来がないな
30年前の中国じゃんよ そりゃ都会の便利で人口密度もあっていろんなものが徒歩で揃えられる所はいいわよね。
田舎や地方なんて車なかったら生命線たたれるような所からいっぱいあるんだわ
子育てしててもコンビニも歩きでは距離きつくてスーパーも車の距離とかね >>789
お金浮いても不動産や高い生活費でトントンかな 途上国じゃないんだし要らないなら要らないに越したことはないわな どこ住んでるの？何駅？
と聞いてくる東京人には辟易する
地方はほぼ完全な車社会だということを理解できないのかね まぁ年50万くらいかかってるからな
人によっては馬鹿らしいよな 大阪だと駐車場代2万でお釣りくるけど
よっぽどの都市部なら3万以上するかも知らんが
っかさ年間50万車の維持費にいるような場所に住んでる方が無駄だわ ガソリン代安くなるからってクソ高いハイブリッド買うような人達ばかりだもんな
車買う人達はお金の計算ができない人が多い
維持費に修理代や蓄電池代は言ってなかったりするし 駐車場代いらないから年間20万くらいよ
2台だから40万かもしれんが >>798
元取るのに10万キロ走行くらいかかるからな
でも次はHVにするよ、ガススタに行く回数が半分になる快適装備だと思うと安いわ 車検は2年毎（新車は3年）普通車なら10万程度、軽なら7万程度
オイル交換1年に1回で3〜5千円
タイヤは5,6年に1回で4本変えて5万〜10万
あとはワイパーとか数百円
ここまで足しても年間5万〜10万なんだが
ローン足したとしても年間15万〜30万ぐらいだろう
駐車場代は持ち家なら0
これは駐車場代別途かかる賃貸なんかに住んでるのが間違い
あとガソリン代がかかるだろ！と言われるかもしれんが
移動するという手段に関して何かしら金はかかる
それが電車やタクシーにしても
その分は相殺されるからほとんど差がない
むしろ手間や時間的ロス、輸送、運搬費などを考えたら損
車もなけりゃ両手いっぱい荷物抱えて歩いたりするのかね？
運べないものは搬送してもらうとなると金もかかる
タクシー呼んだりレンタカー借りたり結局金かかる
しかもこれらはスピード感がない
玄関出てすぐ車で移動できないしタイムロスがある
車がない事のストレスの方が大きい
結局「車あった方が便利だね」という結論に達する
たとえ都会であってもね
金があればはみんな持ってるよ マジレスすると豊かな生活送ってる奴は車所持してる複数台な >>1
軽自動車に乗ってる男なんかと結婚するかよ
年収1000万もない男なんてゴミじゃん
といまだ言ってる女たちばかりなのに
危篤な話やな >>798
うちは年間20万変わるからメリット大きいわ下取りも高いし、走行性能とか使い勝手の良さでハイブリッド一択だな >>805
これが噂の偏差値40以下か
この程度の短文すらも読めないのなら生活苦しいだろうなぁ >>1
これ案件作文じゃないの？
10万単位で比率出したら今現在も事故起こした年齢分布は、圧倒的に10代が多く、次いで20代だぞ。 >>809
ハイブリッドは相当距離走らないと元取れない計算になってる
ハイブリッドってガソリン代だけじゃなくその特殊性からオイルやバッテリー交換含めたメンテナンスも都度高くつくし
冷静に比較するなら経済性でガソリン車には勝てない
でも静粛性とかモーターの独特な加速などにメリット感じるなら乗る価値は十分あると思う タイトルだけ見たんだか飲み屋の経営者って体を使って稼いでるんと違うか？ >>815
そういう話じゃない
ママがタクシー通勤やめて健康のために徒歩で毎日5分歩くようにしたら、ダイエットにもなってよかったという話 東京人は車関係費うかせた方がいいかもな
自分の実家は田んぼの真ん中の一軒家だから車ないと何もできん 浮いたお金で車だって買える
こういう事で節約して趣味の車に金かけるのが一番 ほら、東京なら車なくても生活できる。
逆に言うと、東京に住んでいながら車持ってる奴はそれを使って仕事している場合を除いて別に生活に必要でもないのに趣味かなんかで持っている、ということ。
このような地域の車には重税かけて、車が生活必需品になっている地方に還元しよう。 >>820
贅沢するために節約ってことだね！
最近の若者の考え方はワカラン…… >>823
で、10万超の電動自転車が爆売れなわけだなw
耐用年数どれくらいなのか知らんが保険とか除けばバイクとさほど変わらんよなあ
あ、保険とかの継続費用が嫌なんだろうかね？ >>783 それじゃレンタカー並み
自家用車なら、ジジババの送迎以外にも買い物、通勤ある人は通勤、レジャーに使えるから
家でゲームやネットばかりしてる夫妻なら、子供はちょっとかわいそう
また、車体60マンの新車って多分ないし、間違えて600マンのつもり？じゃ、普通の人にはちょっと高杉w 田舎とかとにかく運動しないから糖尿病になりそう
最寄りにろくな病院ないから助かるもんも助からなさそう 都会なら確かに足は幾らでもあるんだよ
自分ひとりの移動ならな
記事でも言ってるが誰かに付き添って移動する時に困るのが実情
ただここでも都会なら頻繁に流してるタクシーという手段が使えるんだけどね 環七以内になると、徒歩10分前後で
数路線、数駅使えて、10分以内に
電車が来る。
都内間の移動は、車の方が電車
より時間がかかるうえ、渋滞や
駐車の心配もある。
ヘタすりゃ家から目的地まで
自転車が一番早く着く。
郊外暮らしだと、徒歩20分以上歩い
ても最寄駅にたどり着かない。
家から駅までのバス便も間隔があいて
使い物にならない。車が必要だ。
都内暮らしに限れば、車庫があっても
自転車しかない家はザラにあるよ。
うちは車所有してるけど、普段は自転車
バイク使うから、ほとんど動いてない。 >>784
ビンボー大学生には学生のうちに取るのが厳しんだと
ただでさえ奨学金あるし社会人になってからじゃ暇ないし タクシーやレンタカーのほうが安く済むんだから
車所持は趣味、贅沢ってのは分かる 計算がおかしい
運動不足は関係ない
(毎日乗ってるが普通に運動してる)
都内だろうがあった方が動ける幅がひろがって役にしかたたない
結論
金なくて買えないヤツの言い訳 笑 >>818
底辺フリーターっていくらまでローン組めるんだろな
年収ぐらいだと300万円のクルマが限界だろうし >>831 そういや昔、ゴールデンウィークにレンタカーで渋滞にハマって、思ったほど目的地に滞在できず
追加料金はとられるわで微妙過ぎたことがあったな
混雑を見越して早朝に出かけるとか、使用時間も自由なのは車持ちのいいところ
ちょっと大きいものを買う時も、梱包は最低限にしてごみを減らしたりもできるし
ただ、都会で車庫代高すぎる人は無理に持つことないと思う そのぶん、交通便利だろうし
子供の病院とかはタクシーになるのかもしれんが。 子供がいるなら車はあったほうが楽
小さな子供を電車バスに乗せると周りに迷惑かけるし、車だと家族のプライベート空間を作れるから >>490
駐車場以外は全然逆だと思うけどな
都心ほど道も広く整備されててストレス無いよ(生活道路は別)
渋滞も昔よりかなり改善されてる
地方都市に行くと幹線道路も1車線バス通りとかで酷い渋滞にあう
東京も環七の外側とかは酷いけどね 自動車重量税とガソリン税は田中角栄だな
あと東名高速道路がいずれ無料になるって話だったのに無料じゃなくなったのは角栄が首相になって全国料金プール制を導入したから
もちろんお友達の土建会社のため
ついでに言えば日本列島改造論でもあらかじめ開発する場所をお友達に土地を買わせてキックバックを受けて取ってたし
第一次オイルショックの猛烈なインフレの最中に日本列島改造論という土地の値段が上がるような政策をやったのが角栄
その結果、消費者物価指数23%。ちなみに現在インフレ中の日本で3%
狂乱物価と呼ばれる
さらに言えば地元新潟の原発の建設予定地に地震学者が「断層があるからダメ」って話を握りつぶしたのも角栄
これは2007年の新潟県中越沖地震で震度6強、原発に設置してあった地震計だと実質震度7の大地震が発生した柏崎刈羽原発で現実化した 若者が買うのはキックボードや小型電気自動車だよ
安いね なんだ、格差に乗っかってシコってる猿のマウントなだけなんだな まぁ月〜金は仕事は電車通勤で殆ど車乗らないし
土日も毎回乗るわけではない
妻の実家も自分の実家も電車で30分もかからない範囲
レンタカー借りた方が安いのはよく分かるし
無駄な金になるのかもしれないけど
持ってると何かよく分からない安心感があるのだよな >>490
東京だと基本6車線だと思うけど、田舎はそんなに広いか？ ホリエモン「なんで運転とかいう誰がやっても同じ作業に時間使ってんの？」
https://i.imgur.com/KmlMpOc.jpg >>840
独身で子供もいないけど、公共交通機関に子供連れてくと迷惑かけるという感覚がわからん
子供も社会の一員だろ >>843
日本のかつての景気判断は
自動車販売が好調かどうかだったからなあ >>851
これはオレもそう思う(´・ω・｀)
運転はリスク高いしめんどくさい
でも必要だから車運転してる もし自分の親がこんな考えなの知ったらいたたまれなくなって家出するかもな。節約することばっかりでなく稼ぐ方向に頭を持っていって欲しいと子供は思うもの 車を持ってる人からすれば、車を所有してる人は少ない方が良いんじゃないの？
みんなが車持つと道路は渋滞、駐車場探すのも大変、運転慣れてないドライバーからの貰い事故
車を持てない貧乏人は可哀想ーってするのはわかるけど、車くらい持てよと所有させようとするのは布教なの？ >>726
シャレにならないなぁ
相手がどうなろうが知らないけど貰い損は嫌だな >>859
ガソリンスタンド潰れるし、車にまつわるサービスが劣化するし税金も割高になるじゃん。裾野は広い方がいいのは車だけじゃないわけで この家庭より20年で1500万以上稼いでいれば車もあって
より豊かな生活なわけだよな？
子供と釣りとか交通が不便な場所ばかり遊びに行くから車ないと無理なんだ 俺も自家用車のバッテリーがたまに上がるくらい乗ってなかったから断捨離の意味で手放してみたら思ったより困らなかったな。
なきゃないでなんとかなるもんだ。 100万の中古車を8年交換、諸費用込み120万
駐車場 100万/8年
保険 50万/8年
税金 50万/8年
ガソリン 他の交通手段でも似たような費用はかかるので省略
車検やメンテ 50万/8年
その他事故修理や違反罰金 20万/8年
下取り −20万/8年
370万/8年、多く見て一年で大体50万くらいが私の見立てかなぁ
こっから上の費用は趣味代と思えばいいのでは？ 俺も車を手放したんだけど意外といいんだよね
近所のスーパーへ歩いていってこまめに食材買ったり、ちょいと遠くへロードで行く、帰省の際に電車で景色見たりNのスニーカーほんと流行ってんだなぁとか知ったり、新しい体験だね
もともと運転好きじゃなかったし 確かにAmazonとか利用してると車乗らなくなって金溜まるからな
ドアまで持ってきてくれて便利！
もう車乗らなくなって10年以上 資産が6000万まで膨れ上がった 車要らないよな
通勤定期で休日も電車只だし
あれば便利だが月に4回使わない車に
年間50万。一回乗るのに一万円かよ。
あほらしい。 子供が運動部やスポーツ系習い事に入ったら週末はほぼ送迎だぞ >>8
人を殺したいときは車使えばほとんど起訴猶予になるからまえもって車買うんだぞ。 車でホームセンター行くの好きなんだよねー
車ないと買ったもん持って帰れないから不便だった
こういうひとは大きい買い物したらタクシーで帰るのかな >>858
ローンでアルファード乗って学資保険貯まってないカス親より100倍良いけどなw
クルマ代を奨学金という借金に変わって子供が払ってるんだよな 貧乏なら持たないじゃなくて持てないだし
ある程度余裕あるなら車に限らずあれこれ持ってる方がいいに決まってるだけの話なのに
なんであえてもたないみたいな話にしたいのかよくわからん
そのチンケなプライド必要なくね 移動の時くらいゆったり移動したいんで車は必要かな
公共の交通機関は人が多すぎてストレスしかたまらんし買い物したもん持って移動とか俺には恥ずかしすぎるわ >>852
社会に甘えるな。常に気を遣え。お前は結婚しなくて良い。子供も持ってはいけない。 東京23区＋川崎･横浜の首都圏だから言える理屈
可処分所得が上がれば買うが、上がらないから不要論を振り翳す ＞関西に住む会社員の３０代女性は、３歳の子供と夫との３人暮らし。
＞（中略）
＞「週に１回乗るか乗らないか程度で、年間５０万円くらいかかる。維持費が高すぎる」。
＞車体代も含めると「２０年間で１５００万円は浮く。ちょうど子供の教育費分ぐらいになる」と計算しているという。
週1回乗るか乗らない程度で維持費が年間50万円ってどういう計算してるの？ >>876
車持てない→あえて持たない！
結婚できない→あえてしない！
家を買えない→あえて賃貸！
実家暮らし→あえて実家！
全部同じ人だろうな
チンケなプライドの塊 若者のなんとか離れとか
現実を見れば「金離れ」だとわかるけどな。
カネがあれば買うだろ
この現実を見ない日本に未来はないよ 車無しは地方や田舎なら節約レベルで済まない話なんだが 一度公共交通機関と自家用車どっちが得か計算した事がある。
俺のケースなら 年で2万程度公共交通機関の方が安くなる事が分かった。
この 2万ですごく悩んだが、結局は自家用車持つの継続してる。 >>884
若者が稼げてないのが原因
つまり、若者が無能なのが原因ってことか >>880
それ、想定が外車だからやで
ゴルフとか3やCなら平均すると普通にそれくらい掛かる >>887
うちに入ってきた若いやつも覇気がないんだよな
目に力がない 今は仏ホットハッチと軽。金あればケイマン4.0GTSが欲しい。嫁用に小さめのsuvも。 まぁ港区でも車であれば使うが費用対効果なんだよな。車が無いと生活出来ないような所にか住めない人間と東京ど真ん中に住める人間を同じ土俵で語るのは意味がない。 田舎だとこの選択肢はないからなぁ
近くのスーパーやコンビニすら車必須 >>887
昔の若者は正社員になってパワハラモラハラ気にしきゃ無能でもサボっても良い給料貰えたらしいが 免許あるならたまに車必要な時はカーシェアで解決だな
田舎は車所有してないと詰むけどな
カーシェアのステーション行くのにまず車が必要になるという矛盾 >>57
孫がいるような親こそクルマ離れするべきではないのかね？
親と子供を連れて出かけるほうが健全だと思うがね >>880
普通車だとそんなもんだぞ
月極駐車場年24万円
車検年10万円
自動車税39,500円
ガソリン代1回7700円の月15,000円で年18万円
これだけでも年559,000円
スタッドレスやタイヤ交換や点検や故障など色々かかるんだぜ？知っとけよ 若者は車だけでなく家も購入しない傾向にあるよ
ウッドショックも終わり
ここ数年内に不動産価格はダダ下がりになる 俺も自家用車のバッテリーがたまに上がるくらい乗ってなかったから断捨離の意味で手放してみたら思ったより困らなかったな。
なきゃないでなんとかなるもんだ。 若者だけじゃなくてこのスレのおっさんたちも金無いだろw http://imgur.com/SZYMAqE.jpg
日本は圧倒的な車社会なのでこの手のスレだと車必要派が大多数になるのは当たり前のことなんだよね >>894
この手の話で田舎＝山奥の寒村と決めつけるのほんま草
地方でも大多数は住宅街に住んでるからチャリで十分もかからん 田舎は独身だろうが、
学生時代の先輩だ会社の繋がりで荷物持たされたりビールケースとか買いに行かされたりするから否応無く車が必要。 >>1
都内だと場所にも寄るが駐車場代が高い。毎週末乗るわけではない。月に二回乗るならレンタルの方が安い >>904
そんなやつは田舎に帰るし子供もいないので存在しない >>902
車いらない！って言ってるこのスレのやつも実際車手放すかっていったら違うしな 車がない方が楽だわな。
車体代税金車検整備ガソリン。
ガソリンって今レギュラーで160円もするのな。車もワンボックスの2リッターが400万とかまじかよだ。給料上がって無いのに良く車持つ気に成るよな。
老後破産まっしぐらだね。 >>898
車検は2年に1回だろ
自動車税も39,500円っていつの時代だ
ガソリン代も週1回乗る人が、月に2回も入れるとか、どんだけ燃費悪いのか それともガソリン漏れてるのか？ >>906
都内でも生活に余裕があると車ばかりの生活になるぞ
安い駐車場に駐めて結局歩くんだけどなw >>902
北海道の上の方の徒歩だけの地域はなんなんだｗ タイムイズマネー
桃鉄でも交通系移動カードは貴重だっただろ？
行動が制限されることによって本来行けたところ、出来ていたことや見えないところで損しているんだよ 大阪市内に住んでると駅チカならいらんなぁ
遊びに行くにしても車ないと機嫌悪くなる女とそもそも遊びたいか? >>911
車検代を年間にしたらこんなもんだぞ
ディーラーで見てもらってない格安車検のやつらは知らん
自動車税も2リッター3ナンバーならこんなもんだろ 地方に住むのも経済的理由だろ。
経済的理由が全く無い人間って少数だよな。車無くても生活に支障がないから持たないだけだよ。 >>909
首都圏３５００万人で考えても公共交通機関だけで生活できるのってものすごく限られた層なんだよね
２例えば３区内の場合通勤なら最寄り駅までバス１５分でも我慢するけど土日考えたら軽でも買わなきゃストレスフルだろうし
だからここで車要らないとか必要性感じないと言ってる人ってかなり上澄みなんだけどそれを理解できないとまあ議論にならんよね >>886
俺の場合は確実に車の方が安い
そもそも田舎にゃ交通機関はタクシー以外ないからw >>914
おといねっぷ美術工芸高等学校の寮生が学校まで徒歩で移動してるから
人口に対して高校の生徒が占める割合が多いからこうなっちゃう >>886
子供の数でも変わるしな
4人で動けば電車賃の方が高い
こうして何処にも連れて行ってもらえない貧困層ガキが出来上がる
俺どこにも連れて行ってもらった覚えないからな >>926
そんな理由だったとはｗ しかも調べたら村立だった・・・ >>1
子供の送迎も買い物も徒歩で済む立地に住んでる条件付きじゃん >>1
本当に車は金食うもんな。女の方がもっとだが。 金がないから買わないって事にしたい勢力
車が移動道具としか捉えられてないことにご不満かい 持ちたくても持てないって人はともかく、
ライフスタイル次第なんじゃん
他人があれこれ言うことじゃない こういうマインドだから一生、中下層民なんだよな
大学時代から頑張って車所有してたうなタイプは
だいたい出世してる >>902
関東在住の低所得者層はそれなりの数はいるからな
彼らのクルマ所有者に対する僻みパワーは凄まじい 環境問題に敏感な人はぜひクルマには乗らないで欲しい
CO2以外にも環境を破壊しまくっている >>921
上澄みは都心でも車使えるから
淀みとか沈渣と呼ぶべきだな それで自転車の前後に子供載せて子育てか
あぶねーな 車をタクシーにしたら安く済むだろう
だがそんな金をケチるような女が週末に金を払って子供連れて出掛けるか？
ちょっと離れた店にグズる子供連れてなんとなく寄って買い物できるか？
結局買い物はいつも同じ店で、出掛けるのも月に一度や二度、
見えないストレスでギクシャクして出掛けなくなり嫁も子供も引きこもりの出来上がり
安くついてよかったね >>941
俺1人ぐらい乗っててもたいした影響ないからなぁ あったら便利とは思うけど必須ではないから俺も持ってない
旅行では現地近くまで新幹線で行ってレンタカーだし 都内２３区の話しだけどパパチャリ多いよ
地下鉄でお父さんと子どもだけのお出かけも珍しく無い
イクメンは上級のステータスになったし 東京だと車はかえって不便だったりする。必要と思うならレンタカーで十分だし、賢い選択だろうね 30代ママの話なのに男が男がーって
おかしくない? >>938
ライフスタイルがーと言ってはいるが
クルマの便利さを全否定している訳ではないからな
彼らの「持たない」言い訳を深く掘り下げると
結局は経済的理由に着地しているから 移動に色んな選択ができる都心部はやはり強みだよ
今日は雨だから買い出し車にしようかなぁとかさ 加齢は足から来るというから、歩く習慣があったほうがいい。足に刺激がないと骨がもろくなって背が低くなるしね >>954
理由は人それぞれとかしいいようがない。友達と車の移動のときはいちいち駐車場とか探さなくちゃいけなくて、かえってストレスだった 25年前に5年落ちクラウンを150万で買って
今30年落ちになってるけど
エンジン載せ替えやオールペンもやって
車両150万+整備費+パーツ追加費等総額 5,629,845
ガソリン代 約2,160,000
保険、¥1,138,360
税金 ¥1,320,600
合計
自動車維持費総額 10,248,805
1年あたりコスト 409,952
1kmあたりコスト 71 >>956
世界からは同じ様に貧乏な日本生まれかっこ悪いって思われてんで >>952
車っていうけど軽でも持ってればいいの？
地方の派遣社員でもローンで車買えるのに都内在住のそれなりの会社へ勤めてる人が経済的な理由で買わないとか本気で思ってるの？ いい加減「～離れ」という洗脳ワードに疑問を持たないのかなコイツら。 >>959
東京だと駐車場は基本来客用で従業員用は用意してない所の方が多いだろ、どこに車停めるんだ？ >>925
通帳見たら162,000円に手書きで「自動車保険」って書いてた
年間いくら払ってるか計算したこともないけど2リッター3ナンバー年70万円では済まんな…
車高調とかエアロとか車弄ってるニイチャン達すげーな >>958
買い替えたほう安かったんじゃね
気に入ってるなら仕方ないけど >>947
マイカー持ちでもその選択肢はできるからな
九州や北海道に旅行に行くときは飛行機で現地入りして
現地ではレンタカーを借りるから
中距離では目的や状況でマイカーかベストミックスかを考える
近距離や公共交通僻地に行くときはマイカー１択だな >>963
少し離れたところに穴場の月極めがあるから探してみろ 総じて資本離れという訳でもないんだよな
よく見るとソシャゲだのスパチャだのに散財してるし
搾取される方向性が悪化してるとも言える >>957
電車のストレスに比べたらたいしたことない
それに車が無いと遠出ができない
海とか山とか電車でいくのか？w
レンタカーといってもシーズンでは予約で好きに借りれないことも多い
いちいち面倒
好きな時に玄関出てパッと乗れる車と
わざわざ登録して事前に予約して車取りに行ってと面倒なレンタカーとは同列に語れない デカいホイール履いたペタペタのアルファードとかレクサスとか
ローンで買って乗り回してんじゃないの？
カッペの若者が >>970
そんなの人それぞれじゃん
渋滞するより電車の方がストレスない人もいるし、レンタカー借りる手続きだって今はアプリですぐできる
マイカーの車検や保険の手続きが面倒だと思う人もいるんだよ 金がないから持てないだけ。
車ほど便利な物はこの世に存在しない。
あんなに高いものが世界中に普及してるのはそういうこと。 >>970
同じことを書くけど、理由は人それぞれ。自分は海に行かないし、山は昔はのぼってたけど、丹沢あたりだったのでバスで十分だった。汚れた体で車に乗るのも嫌だという人もいるでしょ？
なぜ自分の価値観を普遍的な真理のように語れるのか理解できない >>3
地方では必須アイテムだよね
車が無かったら生活できない >>974
人それぞれっていうなら金ある人は東京だろうがもれなく車持ってるわけよ
便利だからね >>961
経済的理由が圧倒的な１位だよ
東京都民向けの調査でもマイカーを持てない（持たない!←笑）理由は
固定費の高さがダントツの１位なんだから コロナ禍だからな電車やバスは乗るだけでリスクが増える
そのストレスから解放されるのは大きい 持たなくても生活出来る人間に嫉妬しなさんな。彼等は休日に街で酒飲みながらマッタリなんか出来ない層なんだろうなと。 電車は他人とスペース共有しなきゃいけないのがな
車の方が気が楽だ >>979
そこはルサンチマンの挟持があるから
あくまでも「持たない」と言い張る そこに価値を見いださなければ金を使わないというだけ。東京は選択肢が多いのだから、尚更。なぜか金がないから買わないだけと決めつけてるのは頭のカタい50以上の高齢者なのかな >>987
車持ってないやつは車て移動するという選択肢を潰してるだけw 時速10ｋｍで計算しなきゃいけないことはいなかもんには理解できないからしょうがない >>981
夫婦ふたりだと買わないけど子供できたらたいてい買うよね
子供できたら車手当が出るわけでもないのに買えるのはなんで？ >>986
まぁ東京在住の低所得者が無理してクルマを買っても
生活費と居住費とスマホ代とクルマの固定費で
可処分所得が尽きてガソリン代が捻出できないと
本末転倒だからな
悲しいけど持てないのが正解だよ >>86
首都圏だと家賃で車以上の出費になるやん。
あと、車は荷物運べたり、線路のないところに行けたり電車より利点がでかい。山手線の内側でも富裕層は車を所有するし。 老後に年金が少なくても、一生都内の賃貸に住み続けるの？ >>991
俺は車あったら逆に不便になるからって
満員電車なんか乗らないといけない場所には住みたくないな >>980
思い込みが激しすぎ
そこまで自己正当化したいかね
金あっても車持ってない人はいっぱいいるぞ 一人暮らしだと、車より電車の方が安上がり。
ちょっとした移動のために、個人的にガソリンを
何十リットルも燃やす事に、罪悪感を感じる。
ずっと座ってられるのは、電車よりも楽だけど、その分
集中してないといけないから、トータルで損してる。 この手の話はいつも、車持つvs車持たない
ではなくて、田舎住みvs都会住み
の話なわけだからずっと平行線だとおもうの このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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