【社会】 ２２gのタブレット１個から２０Lの水素を取り出せる技術、沼津で量産化、バイオコーク技研 [千尋★]
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沼津で水素吸蔵合金量産化 環境技術開発のバイオコーク技研
環境技術開発ベンチャーのバイオコーク技研（東京都）は、沼津市の沼津事業所で水をかけると
水素を取り出せる吸蔵合金「水素化マグネシウム」の製造技術を開発し、量産化に乗り出す。
新たに大型設備を導入し、年間生産量を従来の２０倍以上に増やす。
量産化で価格を抑え、今後の次世代エネルギーの需要拡大に備える。
マグネシウムのインゴットを切削・プレスしてタブレット化し、炉内で高圧水素を加えて水素化マグネシウムを生成する。
軽石のような外観と手触りで、加水分解すると約２２グラムのタブレット１個から２０リットルの水素を取り出せる。
副産物の水酸化マグネシウムは酸素を除去すれば水素化マグネシウムに戻り、二酸化炭素は発生しない。
水素はガスボンベなどで貯蔵すると爆発の危険性を伴うため、取り扱いの難しさが課題とされてきた。
水素化マグネシウムは常温・常圧で大量の水素を安全に持ち運び可能。
以下ソース
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1161022.html このタブレット入れて走る水素エンジンの車作れば水素スタンド作らなくてもコンビニで買えそうだから発明してくれ >>3
でもコンビニではミネラルウォーター価格がガソリンと変わらんが… 水（H2O）の電気分解から作るのが一番効果的かと思ったけどちがうのか？ スレタイだけ見たら危険すぎると思ったが、むしろ安全側に寄せた話なのか。 このタブレットを飲む直前のミネラルウォーターにぶち込むと…
みたいな売り方の方が儲かりそうだな へーいいじゃん
計算してみた
トヨタ・ミライのタンクは5kg程度らしい
水素1kgは11200L
ということはこのタブレット2800個でミライのタンクと同程度の貯蔵量になる
タブレット1個22g×2800個＝61.6kg
給油の際に入れ替えるのは難しい重さと大きさになるかぁ
でも可能性は感じる 20Lは0.9molだから
22gのタブレットから1.8gの水素が取り出せるんだな こういう技術ってよく聞くけど何故かその後は続報ないんだよな
藻から油作るのとかどうなったんだよ そのタブレットを作るのに
どれだけのエネルギーが必要なんだよ ちょっと違うと思うけどドラゴンボールのカプセルみたいな技術は将来的には可能なの？ (´･ω･)水素って なにから出来るんの 原料なに 水素の新しい保管技術として22gの石に20Lの水素を閉じ込めることに成功しました
こう言う話だろ水素を取り出すとか言ったら分かりにくいんじゃ タブレットを生け贄にして２０りリットルの水素を召喚!
ターンエンドだ >>8
価格の問題なのか？ってか飲料用とはしなければ安く提供はできるでしょう。 そうやってまた水素化マグネシウム棒を突っ込んで直腸破裂させるんでしょ？
いい加減にしろ！ >>12
あそこは人件費高騰で安売り製造業はもう無理 >>38
水素はそこら辺にある物ほとんどに化合物として存在している >>32 バイオエタノールの事？
もう一般化しすぎて常識化してるのでいちいちネタにしないだけだろ
気が付かないだけで普段からバイオエタノール使ってるダケだ >>31
てことは一台2MJでオケ？
さて、2MJの水素エネルギー取り出すのにどれだけのエネルギー使うんだろ？ 日本はいつも発見したり開発するんだけど量産が出来ずにいる残念な国。 >>32
オーチキはどうやっても採算合わなくて撤退した 水素化マグネシウム？？
ああ便秘のオレは昔から使っとるわ。 >>1を読んだ上でこれを「水素を大量生産するための画期的な技術」だと思ってるやつがけっこういてビビる
読解力どうなってんだ？
水素は作るのは簡単だけど、安全に保管・輸送するのが難しい
↓
マグネシウムと水素を化合させて「水素化マグネシウム」という物質に変えれば「保管・輸送・水素の取り出しが簡単」だよ
という技術
しかも水素を取り出した後のマグネシウムは再処理すればまた使えるよ
しかも再処理の際にCO2も出ないから環境にいいよ
というおまけ付き
ただ、マグネシウムと水素を化合させる時に高温高圧が必要になるんで、そこではエネルギー使っとるな
ガス炉か？電気炉か？
効率的にどうなんだろうか？ >>48
油と言ってるんだからオーランチオキトリウムだろ
勝手にエタノールの話にしてマウントかますとか何なんだ どうやって水酸化マグネシウムから酸素だけ取り出すんだよw >>30
例えばアルファードだと、ガソリン65㍑入る
重さは48kgくらいだから、重量的にはそこそこ現実的じゃない？ >>1
>副産物の水酸化マグネシウムは酸素を除去すれば水素化マグネシウムに戻り、二酸化炭素は発生しない
ココさらりと書いてあるけど、結構なエネルギーが必要なんじゃね? >>1
絶対単位間違えてるだろ!!
22g→20L=20kgを取り出すってドラえもんかよww 22gのタブレットっていいね
iOS？Android？それともWindows？ >>30
あとは加水分解の速度か
ゆっくりしか取り出せないんじゃそのままは使えない
水素エンジンの水素消費速度を上回る速度で水素を取り出せるなら理想的だが >>30
ガソリン1キロと水素1キロが同じ走行距離じゃないのでは >>56
続報ないと思ったら撤退してたのか
>>62
それオーランチオキトリウム >>79
釣りだと思うが
水(液体)20リットル=20kgだけど
水素(気体)20リットルは2g以下 貧困こそ発明の起爆剤
安い外国人労働者では何も解決しない
安倍のやったことは悪手 >>76
エネルギー云々じゃなくてMgH2の水素はヒドリド(H-)で水酸化物の方はプロトンだから元素の種類だけ見て酸素を取り除けばとか言うのは過程をすべて無視したコメント マジで水素社会を実現しそうな技術だけど
この手の技術は普及するのがレアだから… >>79
20リットルの水素ってな、2gにも満たないのよ ザクザクとスコップで石の入れ替えとかもうこれ石炭自動車だろ すっごいなにそれ。
これがあればアフリカのひとや旅や
震災時など助かるね 20Lの水素は1気圧
水素自動車ミライの燃料タンクは700気圧の141Ｌだから
タブレット4935個で108kgになるが使えないことはないかな 20lの水素って、ガスなの？液体換算なの？
って、元が22gなんだからガスが20リットルって0.02立法メートルで良いのか？
だとすると水素の質量としちゃ1.8gぐらいか？ EV以外締め出しの流れが進んでいた中、黙々と水素エネルギーの研究進めてて胸熱 >>102
？簡単に精製水に近い水が入手出来る国だけじゃねーの ガソリンがいかに優秀なエネルギー源かを改めて理解できるな 問題点
1.コスト
2.タブレットに水素を詰める時にかかる電気代 >>117
水素を核融合させるエネルギーはどこから持って来るんだよ 車に積む場合は反応させるための水の重量やら車内での管理やらが問題になりそう。 これ水素発電だよな
エンジンの要求に水素発生が追従出来ないんじゃね
電気として貯めることになる気がする >>1
でも、これを製造するのに相当なエネルギーを使うのは内緒だよ >>32
環境にやさしいガソリンが300円だとして使うか?
太陽光だって森林破壊するし
無駄なんだよ環境対策なんて全部 >>57
水素化マグネシウム錠剤を飲んだら屁とゲップが20リットル出るかもしれんね
ちょっとやってみて欲しい タブレット沢山飲んで自殺に使うなよ
10個で200Lの水素に引火爆発したら木っ端 >>129
化石燃料は根性悪い国が牛耳ってるんだから
コスト高くても代替品が作れるというのは大事なんだよ トヨタのMIRAIに使われてる高圧水素タンクの容量は141Lで
それに圧縮水素ガスが約5.6kg貯蔵可能だそうだ
1気圧20℃の水素20Lの重量≒1.8gなので5.6kgだと
1気圧なら約62222L相当
MIRAI搭載のタンク3本合計で約110kgの重量らしいから1本約36.7kg
>>1のタブレット約22gで水素20L貯蔵出来るとすると62223L貯蔵するのに約68.4kgが必要
安全性は高そうだが、高圧タンクよりコストが
相当抑えられるとかじゃないと少なくとも
クルマ用には使われないで終わりそう ヘリウムの次は水素不足になんのか
もう終わりだねこの星 >>56
ユーグレナのジェット燃料も採算が合わないみたいね
ユーグレナ由来の燃料よりも食用廃油をベースにした
もののほうが割合としては多いらしい >>146
インフラ整備のコストも含めて考えればもしかしたら下がるかもな ラブライバーから金巻き上げて投資しろ。
というかラフライバーが投資しろ。 >>126
>>1に、
> 水素はガスボンベなどで貯蔵すると爆発の危険性を伴うため、取り扱いの難しさが課題とされてきた。
> 水素化マグネシウムは常温・常圧で大量の水素を安全に持ち運び
とあるように、貯蔵・運搬がこの技術の主たる眼目なのだろうな。 >>146
プリウスのバッテリーが４０ｋｇなのでいい感じ >>53
大量生産で価格のブレイクスルーを越えないと市場には広がらん
例えば液晶パネル
日本のメーカーが超高画質＋3D対応の高付加価値モデルを少量生産して利益確保を優先してる頃、韓国や中国のパネルメーカーはその年のブラックフライデーセールの目玉に標準画質の42インチ$999という採算度外視の設定で消費者に『液晶は安くなった。時代は液晶テレビ！』と印象づける
ブラックフライデー後はギリ採算ラインの$1,299に戻すも、その頃には消費者は日本メーカーの$1,999なんて製品には目もくれなくなってる
こうしてライバルの退場を待ちながら、一方で量産体制に入った42インチパネルの生産コストをさらに下げて十分な利益が出る体制に整える
これの繰り返し >>151
海面上昇分、タブレット化すればええやん ここの株持ってるけど乱降下激しくて含み損状態だわw >>153
水素スタンドに安全に運搬と保管が可能ってなるだけで大分よさげ
供給量に合わせて反応槽で水素取り出してタンクに貯蔵、反応後のカスは再利用施設に運搬とかってそんなとこか 20Lの水にこのタブレットを溶かすと全部溶けて20Lの水になるんだよな。すげー技術だわ >>3
コンビニで買って放火に使うキチガイ発生するから無理だろ。 水素燃料の安定供給に使えるならガソリンより割高でも価値あるな マジかよ
家庭用燃料電池の小型化が一気に進むな
これからはエネファーム一択じゃん 水素化マグネシウム+水=水素+残骸
残骸-酸素=水素化マグネシウム
つまりどういうことや？ >>60
別にそんなんどうでも良いんやろ
環境利権だから
再生可能エネルギー作るために化石燃料バリバリ使うことは何も問題無い >>172
残骸が水酸化マグネシウム
H2OのOが水素化マグネシウムにくっついて
残りのH2が気体として出てくるってことやろ マジで電気自動車オワコンかも。
欧州って強盗で稼いだ金で19、20世紀先行したけど、最近は貯金使い切ったのか
落ち目っぷりで悲惨だな。21世紀は有色人種とイスラムに侵略されて観光しかない
三流国に成り下がるんだろ。 んなこたぁどうでも良いから
さっさと川の水で走る車を作れよ これオーストラリアでタブレットにして輸入するって事でおk？ >>146
マグネシウム1キロ300円
68キロで2万えんか ドライアイス38gから二酸化炭素20Lを生み出す技術を持ってます >>185
68kgの石から6800㍑の水素ということであれば、かなりお得ですね >>73
うん、重量だけならその通りなんだけど
ホースでジョロローと入れられるガソリンに対して、
もしもこのタブレットが要入れ替えだったら実作業としてはちょっとキツい
水素を吹き入れれば元通り吸収してくれるってわけでもなさそうだしね そう言えば、圧縮空気エンジンってどうなった?
圧縮水素のインフラを貸してもらい、空気圧縮に応用すれば
近距離移動ならば実用的だったり 末端YouTuberが飲み込んで吹き飛ぶまでがセットですね分かります >>188
700倍圧縮していれるだろ
水素ぜいかで15年しか使用してはいけないタンク
一本200万円だから、三本で600万円、普通15年で廃車になるごみがミライ マグネシウムに投資すればええんか
先見眼の持ち主教えて トヨタの水素レーシングカーって後部座席全部タンクなんだっけ？ 有用ならそれでいいんだけど
マグネシウムと水素だろ…
安全性はちゃんと検証しろよ 旧型のミライはトヨレンで一回借りたことおる
よく走るんだけど、満タンで走れる距離が450kmくらいで、大阪から明野駐屯地祭につかってやったが、燃料の制約で名古屋まで遠回りして燃料補給して帰ってきた
まあ、いい思い出だな
近くの店舗までもってきてくれないからわざやざ本町の営業所までタクシーで乗り付けたな >>19
海水に豊富に含まれてるから、レアでは無い。
ただ、精錬に多量の電力が要るけど。 >>1
湿気で発熱しないなら水素燃料電池になりそう >>202
マグネシウムは海水から無尽蔵に取れるから >>209
塩作ってたら最後まで残る苦い液体よな
割と多い >>199
ユーチューバー「ケツの穴に水素タブレットぶち込んでみたｗｗｗ」 水素は、もの凄くエネルギー密度が小さい
液体化しやくすなる触媒作らないと無理 で、それ作るのにどんだけ電力いるん？
水素を電力で作るのと大差なかったら使い道も限られて流行らんぞ。
水入れたら発電する非常用電池の亜種でおわる。 ちなみにMIRAIで1000km走行しようと計算するとこのタブレットが3850個必要 >>42
少なくとも水道水や混ぜ物の入った水ではなく精製水に近いものが必要だろうから
ミネラルウォータよりも高くなると思う 何十年も前から研究されてきた技術やん？
ボンベ性能も上がってきて使い処が難しくなってたんと違うん？ 沼津？
大丈夫か？
暴行したと思ってない暴行されてないか？ >>211
22グラムで20Lだと産生量は多い
大さじ1杯程度だから。
仮に水素自動車として、トヨタで140L。
150グラム前後だな
それと水だけで済むならボンベ交換いらなくなる
投与口から入れて水を補給すればいいから
これかなりすごいな 剥き出しで運んじゃって
輸送中に作業員さんが汗水垂らして
大爆発とか >>226
ペットボトルに大量のタブレットいれるんですね
それやったらガソリン入れる方が手っ取り早いような気がします
知らんけど >>222
水を分解するものだから、可能だと思うよ
あとは水酸化マグネシウムから酸素を取り除くのに、
還元させればできる
酸素なら放出してもいいしな
水が何より安いから。
触媒なら最高 水素を燃料なんて危なくないか？
なんかの拍子に核融合したらどうすんだよ。 >>231
ネタだと思うけど、
それ水の比重
水素だと22.4Lで2.0g 水素を閉じ込めるのに必要なエネルギーはどれだけ？
それともエネルギー使ってでも安全・コンパクトの価値は場合によっては大きい？
ニッチ？超ニッチ？メジャー？ >>234
何らかの表紙に核融合起こす技術
それ、みんなが待っている超未来技術だぞw
人様のために早く社会に発表するんだ！！
特許？ああ、いいよ、あんたのもんだ >>234
するなら核融合発電余裕
高圧かけて低音プラズマ核融合してるくらいだから、
放置しても核融合はしない >>229
てかシールしてないと空気中の水分で反応しかねないとこが
一番怖い。
なんらかのボトルに入れて接続したらザラザラ落ちるような形式にしないと >>228
水素自動車のタンクには圧縮された水素が入るんだぞ
140Lで5.6kgらしい >>166
大昔から放火するキチガイはいるし今だってマッチ1本で簡単にできるのに、君はなにを恐れてんの？？ >>241
１０cm程度の往復運動で融合するらしいぞ
しらんけど >>190
このタイミングでそのつまらんレスは無いわ >>234
そんな事が起きたらノーベル賞1000個くらい貰えるな >>2
タブレットとはいってもiPadとは限らないじゃないですか 運搬中に事故なったら怖いな
うっかり放水したら・・・・
そもそも雨降ってたらその場で大爆発か マグネシウム金属自体も粉末にして水に入れると水素発生する
二酸化チタンの粉末は水に入れて紫外線照射すると水が酸素と水素に分解される >>234
光の速度でうんこしないと核融合なんて起きねぇよ
太陽を作るのは半端じゃねぇんだって >>3
クソ重たい電池積まなくていいなら素晴らしいな でもそれって無駄じゃね？
結局石油から採取してることになるんだから >>220
3850×22gで燃料だけで84kgか
やや重いがリチウムイオンよりは有利か？ 海水にマグネシウムイオンはたっぷり含まれてるから金属マグネシウムとして取り出せそう 22gのタブレットってiPadもずいぶん軽くなったな >>1
液晶タブレットかと思ったら錠剤タブレットのイメージかよ。
わかりにくいんたよ！ >>60
余剰電力で作るって感じになるかね
揚水発電みたいな タブレット一個でトヨタミライが
400m走行。
トヨタミライがガソリン車並みの航続距離に｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ 炉内でってその過程で二酸化炭素出したら意味なくね？ んじゃ、マグネシウム石はコンビニやスーパーで買えるとして
精製水？ 純水の精製装置は個人で持つ必要があるのかね 1台のiPad端末から水素が取り出せる技術じゃないの?
廃棄品のパソコンやスマホから金を取り出す技術は既にあるが 400年後の未来では専用容器に海水ぶっこめば水素と酸素を簡単に得られるけど、この時代だとまだこんなに苦労してたんだな… 自宅で燃料電池発電できるならありかな｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡
給湯器なら反応した温水も使える(*≧∀≦) >>220
500km航行するとして燃料石42kgなら
じゅうぶんに実用的だと思う。 車が炎上してる！
水かけて鎮火しよう！
ボカーン！！ BTTFのデロリアンみたいに燃料サイロにこれ放り込んでとかできるようになるのかね >>223
更に各種税金×消費税で
あっという間にガソリンより高価に… >>1
排気量2000ccの4st水素エンジンなら20往復するな
回転数2000rpmで1時間走行するには、このタブレットが6000個必要なのか つまり、水素水をたくさん作って藤原紀香に売りつけられる？ 金属ナトリウムや金属リチウムじゃないから水かけてもマグネシウムなんて爆発しないぞ タブレットと言うか普通に粉末のマグネシウムに水素を吸着させて水素を利用するなんて、既に製品化されているしそれほど革新的な製品でも無いんだよな。 >>1
俺の常識脳が理解できないんだが
・水素20Lって約1.8gだけど
IT機器の水素含有率がそんなにでかいわけない
・22gのタブレットってそんな軽いタブレットあるわきゃない >>30
300kgや400kgあるBEVのバッテリーに比べたらとても軽い >>304
タブレットの意味が違うのか
これも常識？ >>11
これは発生させてるんじゃなく充電させてるようなもんだから
電気分解も厳密に言えば充放電みたいなもんだけど電気がいらない分扱いやすい 使い道がない
再充填するのに設備とエネルギーが必要だな >>306
そう
タブレットを量産したら列車が正面衝突してしまうからな >>247
マッチは燃えるものがないとほうかできないけど
水素自体が燃えるからな >>111
藻の話はオーランチオキトリウムだが？
>>48>>62 >>3
燃料電池車は元々銀に水素含有させてそこから水素取り出して走るのをコンセプトにしてたけど
マグネシウムに含有させるなら安いよね
電池要らねってなるわな >>308
へ？
車に水とこれを積んどけどけば無くなるまで走れるって意味だろ >>3
スコップですくって燃料投入口にガラガラっていれるなら楽しそう ドヤ顔で新発見みたいに書いてるが別に目新しい技術じゃないのな
問題は水や湿った空気で発火する、の問題クリアしたん？
水素化マグネシウムは、古くから水素貯蔵材料として知られておりますが、高い放出温度や放出速度の遅さなどにより、実用化には至っておらず、依然実用化に向けた研究が進められております。 こういう技術が産まれてくると、水素カーの新時代が近付いてるって感じがするな
あとは自動運転をどうにかしてくれ
俺は運転できないから >>3
タブレット22g中の水素って2gしかないんだけど >>161
水に濡れたら爆発するモンのどこが安全なの？ >>305
「給油の際に入れ替えるのは」って前提がついた話っすよ 水素ファンヒーターはいいな
二酸化炭素が出ないから空気は汚れず
水分が出るから加湿器いらない >>264
水素化するのに膨大な電力を必要とする
使い終わって回収する手間もある
交換式電池EVと同じ
しかも高価な燃料電池まで必要 >>30
タンクの重さで水素の重さじゃ無いでしょw このテの投資商法ってエネルギー効率がメチャ悪いんだろうな 20リットルは約１モル＝２グラム弱。
少ないな・・。 >>319
リットルなのが肝だな
水素は気体なのでスカスカ >>323
水に濡れたら水素が発生するのは確かだが、それが即爆発に繋がるわけではないぞ。
福一の事故のイメージで、水素発生イコール爆発という勘違いをしているヤツが多いので無理もないとは思うが。 一方、中国人と韓国人は日本語の上手いハニトラ女と賄賂の手配をし始めた 注水厳禁エリアが巷に増えるのか
放水できないからこれ置いてある倉庫は危険建造物指定だな 今走ってる新型MIRAIは満タンで水素5.6kg積める。
この技術でタブレットによる供給が可能になったら約60kg分のタブレットを補充すれば同じ航続距離となる。
デカい電池積むよりはマシかな。 タブレットをタンクに放り込むだけで水素タンクになるの？ >>330
言葉足らずですまない
トヨタ・ミライのタンクには水素5kg程度が充填されるらしい
に読み替えてくれ >>334
今計算したら、トヨタ・ミライは5.6kgの水素を貯蔵するのに110kgの高圧タンクを準備してる
タブレットで5.6kg仕込もうとしたら、70kgほどで済む
実際はタブレットを安全に管理するための乾燥環境とかが必要だから、メリットはないな >>319
MiraiZで1000km走行するには7.28kgの水素が必要らしいから（満タンは5.6kgらしいけど）
この場合80kgのタブレットで行けんじゃね？
タブレットの大きさはわからないけど結構現実的では 水につけると膨らむおしぼりみたいなもんか
水分や湿気の管理が必要になるのかな？ >>53
日本だけに限らず技術すべてはそうだよ
実験室的に可能なのと量産レベルで可能とは違う
そして量産レベルで可能でも採算や価格という壁がある >>1
> 軽石のような外観と手触りで、加水分解すると約２２グラムのタブレット１個から２０リットルの水素を取り出せる。
> 副産物の水酸化マグネシウムは酸素を除去すれば水素化マグネシウムに戻り、二酸化炭素は発生しない。
車載するとしたらカートリッジ的に交換して、還元するのはお店でやってもらうとかになるのかな？ しかしこれ管理面のリスク方向が変わってきそうだな
技術としては素晴らしいだろうがそれ以外のところが難しそう よかったこれで海面上昇によって沈没する国土地は救われるんだね
世界的な案件になるんじゃねーの冗談ぬきに >>350
還元機能も載せて余剰エネルギーで還元するとか >>342
タブレットを乾燥状態保管する容器と
ある程度の圧力でダブレットが水素を発生させる格納容器
使用済みダブレットを回収して保管する廃タブレット容器が必要になる
それぞれの容器間の気密機構も必要なので結構面倒だね アナルにチューブ突っ込んで腸内のガスを爆発燃焼させて走る車を開発しろよ >>348
アンモニアで運んで触媒反応で水素取り出しってのが服案だったけど
何かに含有させてるっていう技術開発も進んでくんだろね YouTubeでガソリン発電機のタンク外して水素発電機自作してるのみたんやが凄いな ばくはつしないのか？
ものすごくおっかないのだが… >>1
マグネシウムが枯渇することはそうなさそうだな
まあアンモニアの方が楽そうではあるが…
タブレット型の問題は給油みたいに入れられんことだ
容器の形状を問わず使用できる点では液体状の物質が望ましい >>357
元燃料に炭素が含まれていると触媒が激しく劣化するので
水素化方式は移動体用では実用化には至らない タブレット爆弾殺人事件
東野圭吾がアップを始めました >>341
1kgで100kmも走れるとか知らなかった。
間違った指摘してすまん 水素を安全に保管できるなら水素ステーションを一杯作りやすくなっていいかも >>342
ありふれているからと無視されているけど、これ水素を出すためにタブレットの1.5倍ぐらいの水が要るんだ
水タンクやタブレットの容器の重量を無視しても、高圧水素タンクより重くなる
まあ高圧タンクはそれ自体危険だから、安全面でのメリットはあるけど これ担いで山登って、水素で湯を沸かしてコーヒーを飲みたい。
なんか知らんが、エコだろ 水素燃焼エンジンはちと無茶だと思う
やっぱ燃料電池やろなぁ このタブレットに火つけたら燃えないの？(´・ω・｀) トヨタミライは水素1kgで200km走るらしい
これ12.5kgで水素1kg→200km走行
これ25kg→水素2kg→400km走行
ってなるかね。これ使う場合、車がウンコするとこが難点 50kg位の量がどれくらいの容積になるかわからんけどこれフリスクぐらいの粒上にすれば車のタンクに入れて交換しながら使えるな >>276
どっちにしろ原発動かさんとあかんよな
深夜帯の余剰電力で水を電気分解して水素を製造 >>367
Mg(OH)2→Mg+ + 2OH-
アルカリ >>3
もうこれでエネルギー関係殆ど解決やん
研究者及び技術者頑張れ 一見すごそうに見せかけてるけど
水素2gで23リットルだろ
100リットルで8g >>385
>>367
Mg(OH)2→Mg2+ + 2OH-
アルカリ なるほどね。車に直接積むんじゃなく、水素ステーション向けならいろいろ捗るな。 ほんと一瞬だけどタブレットから水素とか意味不明て思ってしまった
錠剤のことか >>3
そんなんしたら利権と多重課税が確保できないからダメだろ 生ゴミをボンネットのミキサーで混ぜて空を飛ぶ車はまだなん？ >>288 それだったらマグネシウムバッテリーで充分、水の計算抜けてるし｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ >>328
加水するだけで水素化するって読み取れるんだけど電池積む必要あるの？ >>397
インゴットに高圧水素加える必要あるからだろね
いずれにしても原料として水素調達する必要あるし 運搬が超楽になるじゃん
褐炭で水素作ってマグ水素にしてコンテナ船で輸送すりゃいいだけ
今まで液体で運ぶしかなかったのに…
もう液体化する必要がないとかやべぇよ トヨタ車で22gのタブレット一枚で東京から新潟
二枚あれば仙台まで余裕で走れる時代が来るのか 水かけたら水素発生するってこのタブレットが酸素ものすごい勢いで吸着するってことじゃないの？
このタブレットそのものが強アルカリ性で人が触ったらヤバいとかはないの
他にも完全封入したパッケージでも洪水とか大雨で冠水したらヤバそうね
できましたはいいけど安全性はどうなん？ 結局欧州は水素エンジンって興味ねえの？
EV 寒冷地では無理だろ？
ドイツもEVとかいうけど、ドイツから東欧や北欧は
冬場、死ぬぞ。 >>227
その用途か？
水素水とか流行ってたころ
水素風呂やってる所もあったわ。 >>404
多分全部酸化マグネシウムに代わる
そのエネルギーも使えばいいのだが >>363
するじゃんばくはつ
理科の実験怖かったぞ タブレットの密度次第じゃない？
水素を効率よく吸着＆排出させるために、かなりスカスカにしてるハズ
タブレット自体が体積デカいと、何やってるかわからんしね その水素を作るエネルギーが必要だから無駄
金属マグネシウムが簡単に作れるなら
金属マグネシウムを燃やす方が効率が良い
https://www.jstage.jst.go.jp/article/lsj/38/3/38_176/_pdf
マグネシウムと太陽光励起レーザーによる新エネルギーサイクル
矢部孝
東京工業大学 ちなみにトヨタのミライ(水素カー)の容量は約140リットルで航続距離は570キロくらい クリーンプラネット思い出した
水素エネルギー言うやつはほぼ詐欺 >>384
むしろこれからは余剰電力って昼間になるんじゃね？w これがあればジャージャービングスの里帰りが楽になるなw >>310
コンビニでマッチやライターと一緒に新聞紙も売ってまっせ？ 富士フイルム製の水素化マグネシウムは密度1.45g/cm3やった。
バイオコークのも似たようなもんだろうから、タブレット1リットルで水素７００リットル、35モルくらいで燃焼熱が9メガジュールか
ガソリンの燃焼エネルギーは35メガジュール/lくらいなので、ガソリンの4倍の大きさのタブレットを積載すると、エネルギー的に同じか
エネルギー密度も質量密度も小さいとなると、燃料としては劣等生やなぁ これ作るのに1千万のコストかかるのが最近の2本ののオチですやん >>427
お前の国なら出始めの時点で既存のものよりコスパが良いのか？
凄い国だと思う、世界を引っ張ってくれ ＞新たに大型設備を導入し、年間生産量を従来の２０倍以上に増やす。
こんなこと言ってる時点で大して需要のない緊急用程度の代物だろ 水素化マグネシウムって昔からあったと思うんだが、ここに来てなんで？
利用なら誰でも思いつくが、出てきなかったって事はコストやらなんやらで採算合わないからだと思うんだ。 俺のタブレットも20リットルの水素抜いてメチャクチャ軽くなるって事？ サイト見たら水素水とか化粧品て書いてるからそういう事なんだな笑 >>398
でもそれってタブレット合金にするためでしょ
加水分解だけなら車載できるんじゃないの？
燃料として保存するのが問題の部分なら必要分生成して消費しきるなら車載も販売も安全になるんじゃね？ 車に積むのは無理だろうな
雨の日に事故ると、水素が発生して爆発するだろうし ガスのまま運ぶより安全ではあっても、輸送コストかかり過ぎるだろうし、
吸わせて戻す手間もかかるから、コスト面で厳しいんじゃねこれ。 でも加工と取り出しに物凄い電力が必要とかいうオチでしょ？ ＦＣＶの燃料の水素をこれでどうにかしようとしたら、冗談みたいな重量体積になるんじゃね これ、水素自動車との関係では、車載というより水素生産基地から
水素ステーションへの運搬に活用できるという話？ これがエネルギー革命を起こすような技術なら大手が放っておかないだろ
必ず買収される
そうならないのは何か欠陥があるのだろうな
ミジンコで石油を作るバイオ燃料も騒がれた割には普及してない >>449
IT革命を起こしたマイクロソフトは大企業に買収されたか？
EV革命を起こしたテスラは大企業に買収されたか？ >>386
山梨県で太陽光発電と、金属吸着タンクによる水素貯蔵は実際にやってるからな。 >>11
その水素を持ち運ぶ入れ物としての素材てことだろ
アンモニアが有望視されてるものの自動車には不向きだったし 多少貯蔵輸送が安全になる程度、液化する程の金と手間をかけられないとこで、ニッチな需要はあるくらいのもの
水素ガス使うコジェネとか。 何で質量じゃなくて体積で言うの？
体積だと温度によるとかシャルルさんに聞いたけど これ投げ入れて置けば湿気で水素放出されて気体爆薬にできる？ 自然エネルギー等のIPO上場詐欺は散々見てきたからね
定期的に養分から集金するシステムｗ いろんな発表はあるが事業化までこぎつけたのがないからのう
論文があればまともとは限らない論文数で大騒ぎする方々は、こんな発表の時も大騒ぎで
その後、どうなったかは、絶対に報道しない >>30
それプラス加水分解に必要な水が必要なんだが 訂正
約1molで約2gね
なんかボケてたありえない 水素自動車はホンダが頭一つ抜け出しているので、これからは
ホンダの水素自動車の時代になる トヨタも日産も倒産だな これ凄い技術だな
軽石ようなタブレットと水で水素出来る
素晴らしすぎる
高圧になるとか書いてるのがいるけどじゃあこれをエンジンに入れて水素でピストン押せばいいんや！
いろんなアイデアが膨らみまくるよなあ 凄い！と思ったが、例えばミライの水素充填量は一回5kg。
これをタブレットでやると50kg分のタブレットが必要w
それに水をぶっかけて水素発生させた後にミライに充填？もしくはタブレット50kg分と水をミライにぶちこんで、後でタブレット回収？
水素自動車向けには現状ではちょっと使えないよね。 水素化マグネシウムって絶対キケンだな
霊感的に考えれば、自明だ。
水素化マグネシウムの水素が消費されりゃ
マグネシウムだけ残ることになるが、
これ燃えるだろ❓
ぢゃー霊感的に水素化マグネシウム
って爆発的に燃えるに決まってるぢゃーん
ていか、酸化マグネシウムは燃えない
みたい。これら、お通じのお薬だし、
爆発もしないし、多分燃えない 水酸化マグネシウムを水素化マグネシウムに戻すのは誰がやるんだ？ 水素ステーションの小型化できそうで良いな
ただ、水素エンジン車がそんなに無いけど… 化学反応的に水素化マグネシウムから水素が出てくるんじゃなく
水が水素と酸素に分解して酸素が水素化マグネシウムに結合して水酸化マグネシウムになるんじゃないの？ 水酸化マグネシウムなんか下剤に使われてるくらい安全
みんなで飲んでウンコすればええ >>397
発生した水素を燃料電池に食わせて発電することをいってるのだろう >>482
ホンダとイワタニで、独立型の水素ステーションは一昔前から提供されてる。 >>485
高圧充填向きの水素保存じゃ無いって言いたいんでしょ。 非効率極まりなくね？
水素化マグネシウムにするのに熱意エネルギー使うし
水酸化マグネシウムを水素化マグネシウムに戻すのはどうやるんだ？ ガソリンでいうと120cc分か。
タブレット500個11kg分でガソリン60L分なら悪くないかもしれない。あとはランニングコストか。 iPadなんか450g位あるからな
すごいリサイクル方法だな 受け狙いの釣りもあるんだろうけど、タブレットという言葉で
iPadみたいなやつしか想起できない馬鹿が多いんだな >>488
普通に考えれば高温化で還元ガス(一酸化炭素)に晒すんだろうな ・丸いお菓子
・平板状の通信端末
・列車が衝突しないように使うアレ >>488
そのうち核融合がくればその辺は無限モードになる
エネルギー効率完全無視で、エネルギー密度と安全性だけ求める日は来るかもよ 紀香がアップをはじめました、どんな感じで燃えるのかな🔥 >>502
そう言う一次エネルギーに使うもんじゃ無い
過疎地方の地域発電とかなら考慮には入るかも知れないが、そうでないなら電気使って作った水素で発電してどうするんだという >>3
ガソリンと違って気軽に危険もなく補給できるのがええな
考えてみたら2022年にいまだにガソリンスタンド寄らないかんの夢ないわ >>3
途中で止められるの？
10キロ用タブレット投入したらはし >>504
災害時等の自家発電用なら間違ってないだろ >>507
それなら間違ってはいないな
自家発電用の燃料電池システムがどのぐらいの価格になるかは気になるけど >>504
電気少し使ってその何倍も作れるならいいと思うけど >>32
こういう技術ってよく聞くけど何故かその後は続報ないんだよな
海水から石油作るのとかどうなったんだよ あれー？地味にスゴイ発明だね？
この新たなエネルギー電池？は次世代の
燃料になるかもしれないな。石油メジャーとかに
潰されないように祈る。 >>474
水素自動車向けではないだろ。水素を安全かつコンパクトに
保管運搬できる可能性がある技術だ。 水素は酸素と水から出来ているのか…水を電気分解して作るんだったか？
多分水素は次世代の中心的なエネルギー。 >>520
ダイナマイトの原料のニトロ？の結晶化のような話しだね？ >>1
凄いじゃんこれ
エネルギー革命起こりそう
アメリカ親分の許しが出ず潰されそうだが…頑張ってくれ >>3
このタブレットに水かけて時間差で点火する装置作ったら爆弾になるのか？たとえば30キロとかタブレット集めればかなりの威力になりそうだけど…馬鹿だからわからん 貯蔵性のメリットはありそうだけど十分な量を安全に加水分解できてかつ量を制御するのは難しそうな上、得られる量に比べて重いのがネックだろうな
車に交換できるバッテリーのような使い方を想定すると5kgくらいには抑えたいが、それだとガソリン5L程度にしかならない
現時点では既存のバッテリーと比べて優位性は低いな 水素自動車との関係では、車載用途ではなく、水素生産基地から
水素ステーションへの運搬に活用できるという話だろう よくわからんけど、マグネシウムとか危険じゃないの？ >>532
NaClもナトリウムと塩素だから危険だね。 >>522
余剰電力で、エネルギー蓄積のための1手段が水素貯蓄。
今はコストと効率化の研究中で、一部ホンダなどが小規模水素ステーションをビジネス向けに販売してるし、とくに間違ってないな。 >>539
余剰電力で金属マグネシウム作ってそれを酸化させてエネルギーを取り出す方がよっぽどエネルギー密度が高い
金属マグネシウムを安く自由に扱えるなら水素が要らないのよ 水素ステーションに、水素を安全に輸送する技術ってことかな
岩谷産業の敵になるのか味方になるのか？ 水素自動車に使える？ あんな爆発しそうなタンクいらなくなるよね
粉末状にして安全に積める、ＧＳで粉末と水を補給して水素作って発電・・・ この記事を見て高校化学の参考書を買ってきた
理学部から文転で完全に忘れてるw >>542
一応、安全規格に合格してる水素の高圧充填と、マグネシウム片の車載で比較すると
後者の方が圧倒的に死亡事故に繋がる可能性が高いな。 >>542
タンクそのものは小型化して小容量にし、タブレットと水のタンクをオオキメにする事で、安全性は確保できるね。
水素スタンドの法的な問題もクリア出来て不要になるし、タブレットと純水の販売店として運営する。
水素エンジンじゃなく発電にする仕組みほうがエンジンも要らなくなるので、重量問題も減るね。 マグネシウムに水をぶっこめば
反応して高温になるけど
対策とかどーなってるんかね、とかは気になる >>546
インタークーラーや水冷パイプ回せばいいんじゃないか？ 20リットルというのは、乗用車で使うに当たって多いのか少ないのか? 水素自動車の燃料タンクには高圧水素を充填する必要があるから、
仮に車内でこのタブレットから水素を取り出す容器を設置したと
しても、そのままでは使えない。
この技術は、水素製造工場でつくった水素を安全に水素ステーション
まで貯蔵運搬するために活用できる技術だろう。 >>549
逆だぞ？
こういう技術使わないタンクは、思い切り高圧にしないとろくな量の水素が持ち運べない
だから燃料電池で実際に使うときには、そこから減圧するための機構が必要 エネルギー密度が高いから
安全性を上げる工夫がいるな >>542
基準を満たした水素自動車の事故実験みたことある?
穴が空いて引火しても爆発するんじゃなくて火柱上げて上に炎が吹き上がる。ガスだからな。 学校のプールにタブレットばら撒いてみたって配信するんだろ >>30
現行トヨタＭＩＲＡＩは3本の水素タンクに計5.6kgの水素を貯蔵するが、タンクの自重は3本で110kgにもなる
このペレットいけるんじゃ？ >>541
タブレット22gで水素20L、つまり水素1.8gなので、単純に計算すると、タブレット110kgで水素9kg
コストとか補機とか諸々の重さと体積次第ではイケるかもね 水素吸蔵合金ってなんか昔CMで見たな
なるほどザ・ワールドだったかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
