関電研究所で実験中に出火 ＥＶバスが焼ける [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２２日午後０時３５分ごろ、兵庫県尼崎市若王寺の関西電力技術研究所で男性従業員から「実験室に煙が充満している」と１１９番があった。火は約４０分後にほぼ消し止められたが、実験用のマイクロバスなどが焼けた。けが人はいなかった。
兵庫県警尼崎東署や関電などによると、同研究所では、マイクロバスの電気自動車（ＥＶ）を使い、搭載されたリチウムイオン電池の減り具合などを調べる充放電の実験を無人で行っていたという。ＥＶの充電器から何らかの理由で出火したとみられ、同署は詳しい原因を調べる。
産経新聞 2022/12/22 17:13
https://www.sankei.com/article/20221222-GS5QAO7VZVOGVKLMEZ2CBI5XTI/ >>1
出火頻度はガソリン車の方が多いが、
一度出火すると人を殺すような燃え方をするのがEV そもそもな リチウムバッテリーは「モーター駆動と相性が悪い」
だから携帯扇風機でリチウムバッテリーを利用禁止って書いてるじゃん？
出力が高過ぎてバッテリーの負担が大き過ぎるんだよね >>5
そもそもevはまだ普及してないし
事故の比較は無駄できんだろけど
多分電気の方が多くなるはず 故障するわけだ こいつはメイドインジャパンだ 私としたことが！ >>4,9,12
ここぞとばかりに湧いて出てくるよなおまえらｗｗｗ 実験中で問題点発生して良かったじゃん。
販売後とかならかなりの大問題だからな。 >>5
これはバッテリーが燃えたんじゃなくて充電器が燃えたんだろ？ バスはFCEVかね、都営バスは増備続けてるがCNGと置き換えるつもりか、知らんけど ガソリン車の炎上が隠蔽されるのはEVの開発をまともにせずに取り残されてるどっかの企業のワイロと天下りのおかげ 問題ばっか起こしてんな、このどーしょもない電力会社。 完全に中国に抜かれた
価格競争でも太刀打ち出来ないよ
この30年で国は死んだ 電動ラジコンカーは出火事故に気をつけなさいって子供の頃に模型屋に言われただろ ｱﾝｼﾝｱﾝｾﾞﾝなBYDのバスは京都で7年前から営業運転しているのにどうして😭😭😭 リニアレギュレータがアッチッチになったんだな、きっと >>5
むかし帰化したガソリンで大爆発を起こして沈んだ装甲空母があった気がする Evもガソリンも火がついたら消火できねーから危険度は一緒 充電器から出火は単純に不良品を採用したせいとしか思えないな
過熱したらブレーカ落ちるのが当たり前なので 中国EVは爆発する😡
→爆発したのは日の丸EVでした🤪 はあ、なんでこんな中途半端な技術でノーベル賞なんよ ジャップまた爆発してんじゃんwww
もう大人しく中国のEV使っとけよ
次元が違うレベルで資金投入されてるし実用化されてる国のEVに勝てるわけないだろ😗
ジャップはあきらめな
自動車市場も中国が牛耳ることになるよ
EVの中核技術バッテリーが中国一強なんだもん😗
ジャップは今後車作りたいなら中国企業から車載電池買わないと作れない未来は必ずくる >>5
ガソリン車は自然出火なんて殆どしないけど、EVは殆どが自然出火だから子供なんか怖くて乗せられない >>60
一時期BMWの走行中の自然出火が続いて話題になってたよな >>7
携帯扇風機の出力なんて屁みたいに少ないじゃん缶電池でも動く程度なのに そもそもメーカーどこよ？
EVバスは中国製が多いとか聞いたけど 日産リーフ作るとき30cmと70cmの冠水実験も落雷実験もやってたな
EVはコストが安いと言っても開発費は9000億円だったと言われてる
今回どこのメーカーのものかわからないけど慎重さが足りない >>1
たるみきってるな
まあ幹部が高浜町の同和助役から金の延べ棒小判貰って不正働いても無罪放免なんだからやる気無くなるよな リチウムにも種類があるからな
充電器の方に問題があるのかな？ 安いからって中華部品使いまくってんじゃないの？
乗用車と違って部品多いだろうしな 実験はそう言うのが仕事だろw
限界とか悪条件とか禁忌とか 関西電力 EVバス 実験
で検索すると、大阪万博で運行するのを目的に実験やるっていう資料見つかるね 電気自動車の 屋根に太陽光パネルをつけて
晴れの日に太陽光パネルの光でサポートした場合のバッテリーの劣化具合がどのぐらいになるか
予想立ててくれ 電池じゃなくて充電器だろ？とかいってるやつ。
世の中の大多数を占める情弱どもに区別つくわけないだろww諦めるしかないんだよwwww >>75
実験で失敗するのは当たり前
受験室内で可能な限り実用化されたあとに失敗をしない条件を整えて
その上で実用化後トライ&エラーを繰り返して
技術が出来上がっていく
お前みたいな奴がいるといつまでも中国に追いつけないぞ >>80
こんな枯れた技術に今更実験なんて必要ないのよ。お前はカップラーメン食うときに正確な湯の温度、麺の膨張率とか実験してから食うんか？ >>81
今んとこ中国にふた回りぐらい遅れてるよな >>82
人の足を引っ張るしかない脳無しは黙っててくんない これさ、EVで爆発ってのはよくある話だけど
流石にそろそろ脱出装置等の安全機器は付いてるよな？
一瞬で煙と火がまわる大容量バッテリーを、人を詰め込んだバスという乗り物に使ったらどうなるかは馬鹿でも分かる事なんだし ＞マイクロバスの電気自動車（ＥＶ）
メーカーどこよ 真面目にリチュウム爆弾でも開発した方が儲かるんじゃねw >>80
失敗して燃える可能性が有るなら燃えて良い対策して実験するわ
消防に通報がそもそもあり得ない まず先にガソリン車の一般道走行を禁止する法律を制定しろよ。
地球環境を考えたらガソリン車だけは絶対にありえない。 >>86
無いよ
去年、発売されて数日しか経ってないモデルS PLAIDがフィラデルフィアで自然発火したけど、それに脱出装置なんか最初から無かった >>15
中国みたいに通常使用で出火したのと違う
それに実験に使ってたバッテリーって日本製？ >>18
リチウム電池が危険なのはよくわかったけど >>27
チャイナボカンがまさに販売後の通常使用時のこと 現行のEVって本当に火に弱いよな。
これは間違いないね。 >>33
中国EVも出火してたりするなら
日中同時で進行中だね >>31
てことは 隠蔽できずに 少し出てきたんだろうか？ >>102
日産リーフやトヨタのヤクルトおばちゃんのEVとか
燃えたなんて話は聞かないのに、中韓のEVが
こんなに頻繁に燃えるとか、不思議でならない >>60
国内で年間3,600件以上車両火災起こってんのは全部放火や引火とでも言うのか？車両火災で死者が毎年100人以上出てるのはガソリン車だよ、マスコミが忖度して報道しないだけ
先日も格闘家だかがトヨタのディーラーで車検通した帰り道に自然発火して真っ黒焦げになってたやん
データで分析せず印象だけで語るから反EVは反知性と言われるんだよ そりゃ高出力で充放電するテストやってたならこう言うことも起きるわな アイオニック5も事故って燃えたしまだ安全性に問題はあるかもな 電池じゃなく充電器のほうから出火ってのは
これはいくら実験だとしても酷い >>124
その程度も作れない日本をコケにするのはやめ給え >>125
安全性が確保できてないモノを製品化するようなお国柄じゃないから仕方ないね >>110
EV車だったらトラックに教えてもらう前に丸焼けになって死んでたな >>82
カップラーメンの研究所だったら当然やってるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
