関電研究所で実験中に出火 ＥＶバスが焼ける [蚤の市★]
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２２日午後０時３５分ごろ、兵庫県尼崎市若王寺の関西電力技術研究所で男性従業員から「実験室に煙が充満している」と１１９番があった。火は約４０分後にほぼ消し止められたが、実験用のマイクロバスなどが焼けた。けが人はいなかった。
兵庫県警尼崎東署や関電などによると、同研究所では、マイクロバスの電気自動車（ＥＶ）を使い、搭載されたリチウムイオン電池の減り具合などを調べる充放電の実験を無人で行っていたという。ＥＶの充電器から何らかの理由で出火したとみられ、同署は詳しい原因を調べる。
産経新聞 2022/12/22 17:13
https://www.sankei.com/article/20221222-GS5QAO7VZVOGVKLMEZ2CBI5XTI/ >>80
こんな枯れた技術に今更実験なんて必要ないのよ。お前はカップラーメン食うときに正確な湯の温度、麺の膨張率とか実験してから食うんか？ >>81
今んとこ中国にふた回りぐらい遅れてるよな >>82
人の足を引っ張るしかない脳無しは黙っててくんない これさ、EVで爆発ってのはよくある話だけど
流石にそろそろ脱出装置等の安全機器は付いてるよな？
一瞬で煙と火がまわる大容量バッテリーを、人を詰め込んだバスという乗り物に使ったらどうなるかは馬鹿でも分かる事なんだし ＞マイクロバスの電気自動車（ＥＶ）
メーカーどこよ 真面目にリチュウム爆弾でも開発した方が儲かるんじゃねw >>80
失敗して燃える可能性が有るなら燃えて良い対策して実験するわ
消防に通報がそもそもあり得ない まず先にガソリン車の一般道走行を禁止する法律を制定しろよ。
地球環境を考えたらガソリン車だけは絶対にありえない。 >>86
無いよ
去年、発売されて数日しか経ってないモデルS PLAIDがフィラデルフィアで自然発火したけど、それに脱出装置なんか最初から無かった >>15
中国みたいに通常使用で出火したのと違う
それに実験に使ってたバッテリーって日本製？ >>18
リチウム電池が危険なのはよくわかったけど >>27
チャイナボカンがまさに販売後の通常使用時のこと 現行のEVって本当に火に弱いよな。
これは間違いないね。 >>33
中国EVも出火してたりするなら
日中同時で進行中だね >>31
てことは 隠蔽できずに 少し出てきたんだろうか？ >>102
日産リーフやトヨタのヤクルトおばちゃんのEVとか
燃えたなんて話は聞かないのに、中韓のEVが
こんなに頻繁に燃えるとか、不思議でならない >>60
国内で年間3,600件以上車両火災起こってんのは全部放火や引火とでも言うのか？車両火災で死者が毎年100人以上出てるのはガソリン車だよ、マスコミが忖度して報道しないだけ
先日も格闘家だかがトヨタのディーラーで車検通した帰り道に自然発火して真っ黒焦げになってたやん
データで分析せず印象だけで語るから反EVは反知性と言われるんだよ そりゃ高出力で充放電するテストやってたならこう言うことも起きるわな アイオニック5も事故って燃えたしまだ安全性に問題はあるかもな 電池じゃなく充電器のほうから出火ってのは
これはいくら実験だとしても酷い >>124
その程度も作れない日本をコケにするのはやめ給え >>125
安全性が確保できてないモノを製品化するようなお国柄じゃないから仕方ないね >>110
EV車だったらトラックに教えてもらう前に丸焼けになって死んでたな >>82
カップラーメンの研究所だったら当然やってるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
