「若者の車離れ」は購入費用の負担が理由？ 車の維持費は「年66.4万円」という結果に [七波羅探題★]
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「若者の車離れ」と言われて久しい昨今。「若者は車を買わない」「車に興味がない」と耳にすることもありますが、実際はどうなのでしょうか。
ソニー損害保険株式会社は2022年11月、2002年4月2日～2003年4月1日生まれの人を対象に実施した「20歳のカーライフ意識調査」の結果から、実態を見ていきましょう。
■20歳の6割以上が車の免許を持っている。運転免許保有率は上昇傾向
調査対象者で普通自動車免許を持っている人の割合は61.2％となりました。また、「現在、教習所へ通っている」は5.6％、「時期は決まっていないが、取得予定」は23.0％で、運転免許をこれから取得する予定の人は28.6％でした。これを見ると、9割の人が免許を持っているか、取得したいと考えているようです。
運転免許保有率は男性62.0％、女性60.4％とほぼ同じですが、都市部では49.1％であるのに対し、地方では64.5％と15.4ポイントも高いことがわかりました。都市部では公共の交通機関が発達しているため、運転免許がなくても事足りるのでしょう。
また、運転免許保有率は2021年調査では51.3％であったのが、2022年では57.2％、2023年では61.2％となっています。若者の車離れと言われていますが、20歳の運転免許保有率は上昇傾向にあることがわかります。
■20歳の2割が自分の車を持っている。地方の方が都市部より車を持っている人が多い
20歳で既に「自分の車を持っている」と答えた人は19.6％でした。また、「自分の車を購入する予定がある」（12.0％）、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」（44.8％）を合わせた56.8％が「車が欲しい」と思っていることがわかりました。
自分の車を持っている割合は地方では22.8％、都市部では8.3％で、地方が都市部より14.5ポイント高くなりました。一方、車を購入予定または購入意向がある人の割合は、都市部で62.9％、地方で55.1％と逆に都市部が7.8ポイント高くなっています。
自分の車を持ちたいと思った理由については、「移動が楽だから」が59.0％を占めトップでした。
次いで、「買い物の際に便利だから」が46.1％で、買いだめや大きいものを買うときに車があると便利だという人が多いようです。「通勤・通学で必要だから」は33.5％を占めていますが、地方では37.4％と高い一方で、都市部は18.1％と、19.3ポイントも低いことがわかりました。地方では、車で学校や職場に行かざるを得ない場合もあります。
自分の車を持ちたいと思わない理由のトップは「購入費用を負担に感じるから」が37.3％で、そもそも車は高価なので買わないという人が最も多いことがわかりました）。
次いで、主に都市部在住の人と思われますが、「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」（28.0％）という意見もありました。他には「交通事故・トラブルを起こしたくないから」（26.7％）、「燃料代や修理費など、維持費がかかるから」（25.4％）となりました。
■車の維持費にかかる費用は1日約1800円
それでは、車を持つにはどのくらいお金がかかるのでしょう。
国土交通省福岡国道事務所が車の維持費を試算しています。これによると、100万円のファミリーカーを7年間使用した場合、年間の車両価格は15万円となります。1年でかかるガソリンに12万円、自動車税は4万円、車検は5万円、保険は18万円、駐車場代や高速利用料金などその他の経費が12.4万円で、合計すると年間66.4万円かかることになります。
1ヶ月当たり5.5万円、1日当たり1819円となり、首都圏など公共交通機関が発達しているエリアだと、車の維持費の方が高くなりそうです。
都市部など公共の交通機関で移動できる地域は車を持たなくても問題なさそうですが、日本では車がなければ通勤も、買い物も、病院に行くのも難しい地域の方が多いでしょう。
若い人でも地方では車を利用せざるを得ない人が多いと思われますが、賃金が上がらず、物価が高騰している今、維持費の高さは収入が低い若い人にとっては厳しいといえそうです。
出典
ソニー損害保険株式会社 2023年 20歳のカーライフ意識調査
国士交通省 九州地方整備局 福岡国道事務所 クルマとお金の話
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルフィールド編集部 1.17
https://financial-field.com/living/entry-180589 や車買わなくていいでしょう
引っ越す時に近くにお店がいっぱいあるところに住めばいいんですよ例えば茨城なんかもイオンのショッピングモールがある近くに住めばいいんです
そしたら毎日歩いてイオンのショッピングモールで専門店いろいろ見るだけで楽しいですよ
もうね車買う時代なんて終わったのトヨタに大事な働いて得たお金取られてどうすんのよ 一番は免許だろ
アメリカなんて普通車でも教習無くて一発試験なのに >>1 ＞ 車の維持費は 「年 66.4万円」 という結果に
∧＿∧
(´・∀・`) 他の趣味に使うわなｗ
/ AmazonやUber Eatsなど出歩かなくても配達してくれる仕組み
こんな事すら考慮出来ない老害みたいな記事だな >>4
狭い日本の道路で
米国みたいなザル免許やめてくれよ >>5
ガソリンってそんなに税率高かったんだ・・・ なによりも駐車場代が高い
年間12万なんてどこの田舎の試算だよ >>8
Uberは郊外でやってないじゃん
都市部は元から自動車所有率低いしな ガソリン代抜いたとしても1台年間55万円の維持費
2台で100万円
負債かな？
アメリカじゃあ未成年の若者でもすぐ免許、クルマ購入だが日本じゃムリ
こんな国が世界3位？ご冗談を イオンのショッピングモール見てみろよ例えば守谷にあるイオンのショッピングモールめっちゃくちゃでかいから
鮎の越谷とかあいとこにもいっぱいあるんだろうその近くに住めばいいんでしょよ1万とか2万で借りれるでしょうでかい家が 田舎だと子持ちのマイルドヤンキー夫婦以外は軽自動車ばかり 日本では免許の取得に平均25～30万円程度かかるが、アメリカでは15000円程度で取得できる とにかく正解はイオンのショッピングモールのすぐそばの安い家を借りることですそうすれば何にも困らない東京に来る必要すらない 外歩いてるだけで「アクセルとブレーキ踏み間違えた」と
老人ドライバーに、大怪我させられるリスクもあるからな ＞日本では車がなければ通勤も、買い物も、病院に行くのも難しい地域の方が多いでしょう
日本では三大都市圏だけで半分超えてる 1ヶ月当たり5.5万円、1日当たり1819円
たっか
毎日乗るならいいけど週末だけならいらんわな
自分は渋谷まで車で30分のところに住んでるけど、
駐車場は月1万で、他の維持費って月1万ぐらいだと思うけどな
車は120万で買った新古車の軽バン
リセールもいいから月5万なんて絶対掛からない 20歳では今だと学生が殆どだもんね
田舎では通勤手段としての必要性が一番でしょ 都市部にいれば無くても問題ないしな。
何かとお金が必要な昨今、なくてもなんとかなるものはどんどん切られていくと思うよ。 今は軽自動車でも普通に200万超えるし上級グレードだと250万は超えちゃうしな
250万ありゃ昔はハイソカー買えてたで たったの60万すら払えないのかよ
最近の若者はだらしないな >>1
100万円のファミリーカーに保険18万円はないと思う 東京大阪だと通勤定期券の範囲で大体事足りるからな
たまの遠出もレンタカーでもいいし特急や新幹線に乗るという楽しみもある 日本人は貧乏といいながら見栄はった生活してるから余計に貧乏
車なんざ雨風しのげる自転車感覚でいいのよ ワイの車古くて排気量が大きいから2年に1回の車検と重量税で20万円かかる
タイヤも太いから4本交換で20万円弱かかる
しかも減りが早い
ガソリン代は毎月2万円
家計は火の車で死にそう 保険も高いが2年おきの車検が高過ぎる。やる事が昭和の車感覚から変わってない。自民党は爺さん脳で改革も成長も無理。 >>33
イオンが撤退するときはその街がなくなる時だから大丈夫
だからいいから見て来いってイオンタウンの守谷をｗｗｗ
一つの街だから
https://www.aeontown.co.jp/moriya/sp/ 100万のファミリーカーっての変だけどそれに18万の保険ってのもかけすぎだろ >>3
ちょっと昔地方じゃジャスコ潰れまくって買い物行けるとこがないとかなっただろ 車検時の重量税が意味不明。
保険もドライバー個人で入る任意保険だけで
いいじゃん？保険入らないで事故やらかした
奴には厳罰を課したらいいだけ。
結局、税金も保険代も二重取りされてる >>27
困るよ、買い物は何とかなってもさ。
仕事行かないか、歳取ったら大抵の奴は病院通いだぞ。
イオンモールだっていつまである事か、売れなくなると直ぐに撤退するし。 >>48
タイヤすげぇ高いね
俺は軽だからタイヤ４本で２万ちょい
ガソリン代は月４０００円位しか乗ってないや
byミライース >>55
絶対しないよだって他に店がないんだからｗｗｗｗｗ 日本人の、車はピカピカしてるものという思考を変えないとどうしようもないな
ちょっと木に引っ掛けて傷がついたり土がついただけで洗車したり、ただの足に何を求めてんだ ちゃんとしたショッピングセンターと呼べるのは守谷には一個しかないそれがイオンタウン守谷だよ
あれが撤退するんだったらもう守谷はおしまいってことだ
それに病院はバスがきちっと走ってるからいらないよ 保険18万って高すぎだろ
あと地方なら駐車場くらい家にあるから 都市部なら駐車場だけで月3万越えたりするからまあ無理だわな 自分が20代の時は車両代抜きで維持費年100万は軽く超えてたけどな それにねイオンタウンだからちゃんと求人もたくさんあるんだよ
そこで働けばいいじゃないですかイオンタウンで働いてイオンタウンで物を買ってイオンタウンで子育てすればいいじゃんｗｗｗｗ やっぱ電動アシスト自転車が最強
その次がスーパーカブ 保険料は事故ったときに必要だからしゃあないにしても高いのは車検代
車検期間を5年毎にしてくれれば維持費かなり下がる
今どきの車なんて新車から10年くらいはタイヤとオイル交換以外ノーメンテでいける
タイヤとオイルならGSでもカー用品店でもできるし >>60
土日になるといつも洗車している人がいるがよくも随分と愛着あるなと思う 風呂なし物件に住んでる若者が車なんて買えるわけもなく >>60
昭和の頃なんて、正月にお飾りまで付けてたしな その前に、若者は免許証すら持って無い！
自動車学校に払う３０万円が無いとさ！ >>40
普通にって程には200万は超えないな
良いの買おうとしたら超えるけど 頭おかしいよなこの維持費
なんでこんなことになるんだよ やっぱ維持費が馬鹿らしい。あまり乗らなくてもお金を取られるからな まさかとは思うけどこの維持費を鵜呑みにしてるバカっていんの？
こういうバカってディーラーの言いなりでフルオプションの自動車とか買わされていそうｗｗｗ その前に、若者は免許証すら持って無い！
自動車学校に払う３０万円が無いとさ！ イオンが素晴らしいのは街を作ってるって事ですよ
つまりねもう政治家が出来なくなったまちづくりをイオンがやってるわけ商売としてもう自民党なんか要らないんですよ
自民党に投票したって自分たちだけがいい思いをしようとするだけ麻生太郎なんかその典型的なものでしょう
あと麻生太郎みたいな腐りきった政治家をたくさん産んでるのが自民党
逆に商売としてやってんだけどみんなを幸せにしてるのがイオン まあ都市部で金のことだけ考えたら車は買わないよな。
地方は軽が足だろうし。 30年近く前に免許取得したが証明書にしか使ってないしペーパーだから運転も出来ない更新料払って維持してるが公安御墨付きの証明書だから最強…orz むしろ昔の方が免許取得多いイメージあるけどな
アラフォーだが就職するなら必須みたいな風潮だったぞ譜面 >>1
地方なんて車無いと何も出来ないから
親の車とか含めたら数字もっと伸びるだろ >>81
維持費とオプションがどう関係するんだよｗ 大してかからんけどな
お前ら戦車でも乗ってんのかよ うちのタワマン昔は駐車場満杯だったのに今はカーシェアの車が埋めている
都会では金はあってももう車持たなくなってるね >>10
ごめん嘘
本当は100%くらい税金かかってる 100万円のファミリーカーって試算がすでにおかしくないか 中古軽のわし車維持費本体代(7年乗ると仮定して割る)込みで2万弱 70万で買ったの10年くらい乗ってるし減価償却だけなら年7万円くらいかなと
保険税金車検入れたら結構いくしガソリン代ももちろん要る
一軒家だから駐車場代が要らんけど車がらみではそこそこ払ってると思う
今は便利さが勝ってる 車の維持費の多くは税金という名の利権だから絶対安くはならんな
国民の生活を苦しくしたのも全て国が悪い 100万円のファミリーカーとかどこに売ってんだよ
教えて欲しいわ 車の維持費+賃金の安さ+場所によっては光熱費のバカ高さ
何で生活出来るのかといえぱ、自分も親もその親もほぼ全ての奴が実家暮らしだから… >>1
なんか勘違いしてる記事だな。売れれば何でもいいのか 昔は320万でマークXが変えたんだけど
ハイブリッドになって100万以上値上がりした 憂国の記者さま！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
越谷レイクタウンと
イオンモール幕張新都心
どっちがオススメでしょうか～～（●＾o＾●）ひゃほー♪ 保険会社の試算だから保険料がアホみたいに高いのかな 地方で家庭持ちなら車は必須だが
若者で一人暮らしの都会住まいなら車は必需品ではないからな 年間12万もガソリン代払ってるなら、車は必要なのでは
月1000キロは走るんじゃないの 360万の車を10年でも年に36万で月に3万だからな
保険税金ガソリン代駐車場のランニングコストだけでも月に20000円とか30000円とかかね
結構高いなこれ 経費にできるから買ってるけど、経費にならなかったら買ってないかもしれん >>36
保険会社にもよるかもし知れないけど二十歳だとそれぐらいはいく。
車両保険を入れたらもっといく。 車を買うとか以前の問題、若者は免許証が無い！
別に免許証は要らないってさ！ 昔は予算20万円でも30万円でも適度に古い中古車を探せた
新興国が経済成長した時に高年式の中古車まで輸出されるようになった
貧乏な日本の若者は海外に中古車を買い負けている 家の近くにカーシェアが4か所くらいあるから乗りたい時はカーシェア利用してる 車両代分割したら高えってなるわそら
実経費はそんなかからん 家族で共用すれば安いだろ
一家に一台あれば充分じゃねえの ハイブリッド車によう高級化によって車が買えなくなっている
100万以上値段が上がってトヨタだけが潤ってるのもそのせい 子供も恋人もいないお前らの「車なんて必要ない」は何の参考にもならんから 購入費用てか維持費だろ？
そこも込みで考えるから最初から要らね、となる。
ＥＶもそうだけど、基本一軒家じゃないと話にならない
というレベルまで駐車場代が上がり過ぎた。 維持費は駐車場代ありなしでだいぶん変わる。戸建てならいいんだけど。 コロナと最近の物価高のせいで、今では中古車すら高いからな。
5年落ちの1000ccでもトータル120万円とか、以前より凄い高騰してて驚いたよ。 >>22
都内の建売なんて軽しか止められないような家ばかりだぞ
自転車置場と化してる家も多い 5ちゃんはスマホの維持費には情弱だのと五月蝿いクセに自動車の維持費は知ったかぶりの貧乏人ってのがよく解る かなり前、電車の中で「マンションの駐車場代が高いから戸建てに引っ越そうかな」と話してた大学生風の男子がいたわ
今、都心のタワマンだと月5万円位かかるのかな 購入だけなら中古買えばいいんだし特に都会じゃ大して使いもしないのに馬鹿らしい維持費だろ 年寄仕様のための余計な装備が山ほど義務化されてベースがアホみたいに高くなったからな >>123
駐車場代0円ならかからないわ
駐車場1万だと12万
ガソリン代12万
車検代2年で10万
税金年3-5万
バッテリータイヤなど消耗品
改造費0円でも結構かかるぞ 同じ車を大切に長年乗ると罰金を取るアホな国だからね 普通に軽の新古車で良いと思うんだけどな
軽を嫌がる人多いけど
プリウスで400万とか買ってらんないよ 旅行は新幹線・飛行機
普段は電車と徒歩で健康的
周辺ならチャリでこれも健康的 インターネットの料金なら月20万までなら払うけど、
車は月1000円でもいらない。
結局必要ないからだと思う。 新車なら軽でも乗り出し200くらいいくし、かといって50万くらいのバタバタの買うと車検めちゃかかる トヨタもそれを鑑みてKINTO始めたんだろうけど人気無いみたいだな
若者には良い選択なんだけどね >>1
スタグフレーションは地方の田舎ではすでに起きている。
地方の田舎に行けば行くほど大企業の恩恵はすくなくなる。
地方は疲弊しているがインフレは平等
輸送コストが元から高いから都市部より物価が高い。
地方田舎になるほど疲弊して賃上げの余裕なし。
トリクルダウン理論を掲げて公務員給与を維持しても地方は潤わないことは地方の疲弊が証明している
公務員の給与を高く維持したら民間の給与もあがるという
なんのエビデンスもない官僚のプロバガンダに騙されてはいけない。
公務員天国日本 国や市が赤字財政でも、
夏冬の年2回、4ヶ月分のボーナスは確実。
過疎地のひまな田舎でも給与は都市部とかわらない。
地方の田舎はインフレ+増税されても賃上げする余裕がないから地獄絵図になるぞ
一部の公務員を支援するのではなく
広く国民を支援すべき
増税賃上げ格差でさらに過疎化が進む
岸田自民党は地方の過疎化を加速させたいのか？ >>12
> なによりも駐車場代が高い
> 年間12万なんてどこの田舎の試算だよ
東京都下で言うとギリギリ青梅辺りの価格だな。
それも限りなく御岳に近い場所での話だし、そこら辺だと
既に一軒家が当たり前の地域だしな。
>>1の記者が比較というのを理解出来てないアホなんだろ。 >>41
ガチャに60万使ってるからだろう
現実はそんなもん 中古は軽よりコンパクトの方が安いよ
不人気色とかだと特に 都会は車なくてもやっていけるけど、
田舎はキツいよな
そう考えると物価や家賃安くても車の分負担大きければ
田舎の方が給料低い分住みにくそう >>123
2000cc超えてる車やろ
駐車場代が一万としてもそれぐらいいるやん >>128
都内の車庫付き一軒家とか自転車しか置いてないとこあるけどなー >>41
ガチャに60万払うか
クルマに60万払うか
結局のところ人次第なんだよ ヤフオクで車検2年付きを10万位のを買って
気に入れば次の車検通す
気に入らなければ必ずプラスになるところに売り払って
また10万位のを買う
車なんてこれで十分 >>130
マツダか三菱を買えば安いわ
日本はブランド大好きでトヨタは無駄に高い EVは部品点数が少ないから簡単に低価格化するって、EV推進派が言ってたから重い負担は道理に合わないよ Ｘ 若者の車離れ
◯ 若者の免許証離れ、２０才前後１／３しか免
許証持って無い！ 売却価格込みなら７年で１００万の車も計算出来る、、かな >>1
目が細くて格好悪い車が多いし
何よりもスマホやゲーム機等々手に入れてたら金が回らない
買うなら軽って思ってる人多いんじゃ？ >>1
我が家には車が5台あった時代がある
俺・妻・親父・妹・息子
それだけ必要だった
田舎だから敷地は広いので駐車場の問題はなかった
バス停は近いけど本数が少ないからバスを利用することはほとんどなかった
今は俺と妻の2台だけ 40歳の今はバカ安いけど
20歳くらいの時は任意保険が高いだけで軽中古に乗れば余裕だろ
底辺だった俺でも20歳の時は店舗保険で乗用車乗ってたぞww オンボロの軽でなければ普通に新車なら300万くらいするもんな
そのうえ自動車税、保険、車検、ガソリン、駐車場、
そりゃ持たない主義にもなるわ >>158
そりゃ狭すぎる例のペンシル戸建ての倉庫偽装駐車場だろうよ。
あんなの俺でも小型車であっても入れる自信無いわｗ 車両代なんてなんとかなる
一回払って終わり
しかも中古車や安い車だってあるし
問題は維持費
ガソリン代、税金、駐車場代
なんじゃこりゃ！
保険料、メンテナンス費は仕方ない 新車のミニバンは乗り出し400万円。年間の可処分所得が200万円だとして、ミニバン買うのに２年間タダ働きしないといけない事になる。
ミニバン１台我慢すれば、年間100万円の私立中高に４年通わせる事が出来る。車中心に家計を考えると、まあ、つらいよね。 すげーw
高い金出して買った後にも
そんな金出すのw
これもう半分罰ゲームだろ >>179
今数がないから中古は結構値段高騰してるぞ
軽でもな 購入費用も維持費も年々高くなり続けるからだろう
追い打ちをかけるように新しく税をかけたり税金の値上げしたり Ｘ若者の車離れ
◯ 若者の免許証離れ、２０才前後１／３しか免
許証持って無い！ >>179
昔は親の車乗ってたけど今はみんなで俺の車乗ってる
俺週一しか乗らないけどなｗ 100万の車に保険18万てなんだ？
自賠責年割で入れてもその半分もいかんだろうが
あと、ガソリン代とか入れるなら、それで節約出来る電車代とかも書けよ 保険料18万て！
今時こんな高いの入ってるのおらんだろ
3分の1で十分 歩いて行ける範囲にレンタカー屋が有れば車捨てるんだけどな。 残念ながら近所にレンタカー屋は無い >>186
そうだったな～
でもよく見るyoutuberは20万の軽買ってたぞボロだがw
若い時はどうせぶつけるんだし安くてよくね？w 毎日使ってたら
60万円だいとか
そんなに安くねーよ
維持費が、アメリカの何倍もカネかかるとか
クソみたいな利権取っ払えよ >>1
田舎部のほうが若者減ってるだけじゃないの？ >>182
完全にコレだよな。
しかも大都市部でまともに勤め人してれば土日しか
稼働してない事に気付く。
そこら辺も含めて、今の若い人たちは合理的に動いて
いると感心するよ。 >>168
エンジンとモーターの比較なら部品は減るけど燃料タンクと大容量バッテリーなら後者の方が増える
エンジンは内製でバッテリーは組立品を仕入れる流れだけだから1部品とかご都合主義なカウントかもしれんけどw >>190
原付は免許やら規制やらで乗る人は減少中
自転車もヘルメット義務化とか煩くなるから二輪離れは起きるかもね 高すぎて草
月5.5万だからそのぶん車なんて売って家賃5.5万高いとこに引っ越したほうが遥かに快適 年間で割ると
税金と保険で10万
車検で5万
ガソリンで12万
整備で2万
スタッドレスタイヤで2万
駐車場12万
で維持費年42万くらいかな
まぁ結構するよな… >>181
そういうガレージにレクサス、ベンツ、BMWを無理やり停めている家が都内に結構ある
なお、どう車庫証明が取れたか知らんが車道に頭が飛び出しているのもいるw >>191
軽なんて動けば十分派にとっては余計な機能要らんから安くしてほしい >>192
わかるわ俺も週1の定休日の時だけ
ふだんは営業車のハイゼットばかり乗ってるww >>194
旅行で車か電車のどっちが得かってなると、そこまで変わらなくね？
これは通勤使用だとしてもよ >>207
・・・そりゃ本当にどうやって車庫証明出たのかアレだなぁ。
警官が見回りに来れば一発だけど、まあ黙認なんだろうな。 金が無いって設定の割には車両代金100万って高すぎ贅沢すぎ
コンパクトや軽で10万ちょい出せばそこそこのあるし30万も出せば人並みに見えてしまう
それでいて殆ど壊れんしな >>32
中古だよな、中古で十年行けるといえばいけるが >>1
ソニー損保の自動車保険って18万円×7年もお金かかるの？ >>1
若い子は古くて安い中古車とか買ってステップアップしてたけど、今は罰金レベルに税金取られるしなぁ
これじゃ買う奴も減るわ 何百回同じ話でスレ立てんのさw
汚い田吾作ジジイらがマウント取るだけのゴミスレにしかならんのにw >>169
都会の駐車場→月3万
田舎の賃貸→月3万
人が住む場所と同じ 車買ったことないし、ガソリン代は経費で落としてるし、任意保険は車両保険入ってない一番安い奴だし
車関係にお金浪費してないな ボロ軽でも美人と付き合えるよ若さで
おじさん達なんて500万近い車乗っても見向きもされないよww >>207
前が私道でその家の敷地かつセットバックとかしてると煩く言えないんじゃないか
前が公道だと完全に違反だが ワイは30万円の中古車いつも乗り換えてわ
100万円の中古車て何よレクサスか？ハリアーか？ 車売って原付二種にした
冬の寒さと雨が辛いけど駐車場代とガソリン代と税金がだいぶ安くなって嬉しい >>204
> 高すぎて草
> 月5.5万だからそのぶん車なんて売って家賃5.5万高いとこに引っ越したほうが遥かに快適
これもまた真理だな。
若い内は仕事が中心になるんだから＋5万、と考えれば賃貸のグレード上げるか
ローン返済を繰上げまくる方に使うだろ。
そして将来があやふやな制度政策が今現在なんだから投資の元手として貯金だろうな。 >>151
>>一部の公務員を支援するのではなく広く国民を支援すべき。増税賃上げ格差でさらに過疎化が進む岸田自民党は地方の過疎化を加速させたいのか？
日本は国家予算から35%の120兆円も、広く老人の社会保証に分配している。
地方ほど老人が多いから、国から支援をたくさん受けている。
それでも、もっと支援しろ、と老人と左翼政党、左翼マスコミは叫ぶ。
彼らのせいで若者は車も持てないほど、子供も作れないほど貧乏なのだ。
>>216 車持ってるだけで一年10万は税金取られるからな、マジでつらいわな 一方でハリアーとかアウトランダーとか500万円くらいする高級SUVが生産間に合わなくて軒並み納車半年～1年以上待ちとか言ってるしな
自動車メーカーも維持費気にするような貧乏人はもう相手にしないんだろ >>194
出典元見ると自賠責は車検代に入れてあるし
別に20代の試算でもない
ほんま謎ｗ >>1
新型プリウスの1番安いリースを見積もりしてもらったが
乗り出し300万円超えてて脱糞
ちなみに最上位モデルZが乗り出し440万円で白目になったわ… そもそも〜車を買う前に、若者は免許証を持って無いよ！ 車検はな～
車の性能よくなってたいして壊れないのに新車なら5年、から3年置きでよくね？ >>3
デートもしない。家族で行楽にも行かない
如何にも引きこもりのカスが考えたディストピア そもそも〜車を買う前に、若者は免許証を持って無いよ！ >>229
車の納期は半導体不足の影響だろ
半導体なんか余ってきてるのに自動車の半導体だけ不足してるって、自動車業界がハブかれてるんだよ すげーくだらない話題
田舎は車無いと生活出来ないから このまま車所有者が減っていき税収も減れば車所有してない者からも道路維持整備税とか別名目で穴埋め始めるんだろうな、犬HKのように 平均年収400万(手取300ちょい)の国で年間維持費に70万もかかる車なんてそりゃ売れませんわ。。 >>234
そうすると重量税と自賠責が減るからダメなんだろうね >>6
美少女フィギュアですか？
キモい考えになった。嫌な気分だ >>231
キントの総額見積もり見ろ
7年契約ボーナス年2回だぞ？
7年後のリセールで死ねる 東京の感覚だけで記事書くなよ馬鹿って思うわ
地方なんかだと、今でも、高校卒業したらそっこー車（ボロい中古）買うのが普通だし >>220
大学生の時は電車やスクーター（２ケツ可の軽二輪）で、デートしてたな。その頃のデートは、生涯の思い出。
どんなにカネ持ってても、オッサンになるとそういう貧乏デートは楽しめん藻な。 地方だと一人一台がデフォでしょ？
まあ都市部だと金かかりすぎるし無くても生活できるのはわかるけど… >>226
むしろ地方（田舎という意味で）こそ、再任用や再雇用制度を除外して
老害公務員は定年でスッパリ辞めさせ、若い人の公務員採用を進めるべきだろうね。 >>230
20歳のカーライフ意識調査なんやし､普通に考えて20歳(20代)試算じゃないの？ >>242
実際には税収で維持してるわけではないのにね
せこい方法だよ >>241
独身なら原付二種。冬場は最悪カーリース3ヶ月でいい。ただし家庭持ちは除く 車なくても生活できる都会だと、家族四人で月いくらぐらい交通費払ってるのだろうか ？
3万円ぐらいかな？ なんで疑問形？20代の平均賃金と照らし合わせりゃ答えは一つだろが >>229
そもそも、
日本人に売る気ない価格設定だからな。 20歳だと学生だからな
車買うのも維持費も親持ちだろ クルマを持ってることでどのくらい生活を潤わせて活力に繋げられるか
その部分の生活力が現代じゃっぷはよほど弱くなっているという面もあるだろう
特に若い頃の消費は投資に繋がっていないと損失が大きいので
クルマを買って生活の幅が広まり繁栄にいかにしてつながってくるかという一点において投資効果が見込めるかどうか
かつてのじゃっぷ♀は♂のクルマだけで行動が左右されたなどという説もあるほどなのでクルマには確かな投資効果があったと予想される
しかし現代じゃっぷの場合♂が♀のためにせっせと尽くすばかりでもない
♂も♀も都市部に群れており、低賃金労働者向け娯楽での自己満足を目的としてその日暮らしをする
これが労働への意欲をうんでいるという面もあるのでそもそも繁殖というとのへ向かう動機づけが薄れるほど麻薬漬けの毎日なのだ
もはや現代じゃっぷにとって必要なのは繁殖ではなく麻薬
これが悲しい現実であり彼らにとって欲しい物はもはやマスクだけなのだ
髪よすくひたまへ >>7
中古の軽しかないよな
で保険18万円とか設定がおかしいね >>231
> 今って車もサブスクの時代らしいな
その場合のサブスクってカーシェア一択だよ。
例の変な残価ローン形式のは手口がネットでバレてるから
普通の若い人は手を出さない。
高級車の方はまた別の需要があるみたいだけどね。 >>258
昔は底辺でもクルマ買ってた
今も田舎では買ってる どうして経費が年間66万になるんだよ？普段に生活してても交通費は20万以上かかるし、保険なんて3万以下、駐車場は自前。 もう貧困極めすぎて田舎でも1人1台の時代は終わりやね
豪雪地帯以外は東南アジアみたいにバイクが主流になっていくだろう >>26
大ウソつきの民主党「高速道路無料化、ガソリン値下げ、埋蔵金で、最低でも県外、トラスト・ミー」 >>244
>>250
これからは、地方と言えども車が不要な中核都市に住めばいい。
ど田舎の末端までインフラ整備する必要性が無くなるし、エネルギー効率も良くなる。 >>212
>>221
公道みたいなんだけど、月極駐車場から自宅ガレージに変えたりとかだと
車庫証明を再提出したりしないだろうからなあ >>11
車両保険入らず等級良ければ、全然安い。
問題は他だ 確かに、これだと若い人は車なんていらないだろうね 田舎で必須の人以外は >>267
田舎で地元に残れる奴は勝ち組だからな。数少ない良い就職先を見つけられた奴か実家家業を継げた奴。残りはみんな都会に出ていっちまう。 >>229
ハリアーって安いグレードなら300ちょいで買えるだろ >>267
アホ、中古車市場見ろ。
10年落ち走行10キロの普通車で
乗り出し100万円超えんだわ 車離れは世界的現象
米国では若者の車離れが激しく、新車販売に影響を与え始めている。
■免許取得率が大幅低下
ウォールストリート・ジャーナルによると、16歳の運転免許取得率は1983年の46%から2017年には26%と大きく低下、20～24歳でも92%から約80%に下がり、車を初めて購入する時期も遅くなっている（ミシガン大の交通研究者マイケル・シバク氏）。
かつて免許証は自由の象徴だったが、今は取得可能年齢に達したティーンエイジャーもほとんどが移動にウーバーやリフトといった配車サービスを使える上、ソーシャルメディアや動画チャットの普及で外出しなくても友人と交流できるようになった。
20代になると大都市に移る人が増え、大都市では大量輸送機関が発達して車の所有が必要でも実用的でもなくなっている。車を買う場合も、20代は上の世代より中古車を購入する人が多い（いずれもJDパワー調べ）。理由の1つは新車価格の上昇で、特にデトロイトの米メーカーは、「フォード・フィエスタ」や「シボレー・クルーズ」のような運転初心者にふさわしい低価格の小型車の多くを切り捨てている。
過去10年間はSUVやトラックの人気が着実に高まり、それらは利益率も高いため、自動車メーカーにとってはSUV重視の戦略は当然といえるが、新車販売が減速している現在、多くのZ世代（1997年以降に生まれた世代）の考え方は親の世代や自動車メーカーを困惑させている。 >>32
中古の小型車乗ってるけど100万だわ
3000キロスタートで今10年目で13万キロ超えた
装備よかったしいい買い物だった >>25
広く鉄道ほとんどないアメリカと一緒に考えるバカ
ちなみにアメリカは自動車保険高いぞ！
免許取立てなんて日本の3倍は取られる >>281
北陸出身だけど、並以上の知能持ってるやつは全員県外に出ちゃうのよ、進学校なら特に
地元の人間の質がどんどん落ちてるんだろうなと心配になる、戻る気さらさらないけど >>282
それが1番売れてる。
上位モデル需要は海外メイン。
日本人は残クレが9割だってよw >>249
だよな懐かしいよな
ボロならボロでウケてたしな
電車でイチャイチャよかったよな～w >>272
地方に車が不要な都市なんてあるの？
地下鉄が脆弱な東京23区外周部でも車持ってる人が多いのに 維持費にガソリン代とか高速代入れる意味って何？
そんなの使い方によるだろ
最低維持費の話じゃないと意味がない >>29
残りの半分は気にしなくて良いの？
スルーで良いの？
あたまおかしい 国産の程度の良いトヨタの中古車50万で買える安すぎるだろ、売却も高く売れるし。 はいはいワロスワロス
だから日本車メーカーはダッサい車しか作らなくなったしな。女子供老人向けだ
ドイツと共に かつて鉄道が国を発展させた時代には
鉄道会社が鉄道を敷く際にデパートを一緒に作り
さらに住宅街も一緒に作り
つまり鉄道を使うことで繁殖が推し進められるような商圏をいっしょにワンセットで開発したのだ
これによって作られた都市の典型がトンキンであり
いまだにトンキンは道路が少なく鉄道でしか移動できないほど鉄道漬けになっている
これと同じようにじゃっぷでも地方生活は道路とクルマと郊外店舗や遊園地などがワンセットになっているが
鉄道ほど組織的とはいえないかもしれない
マスク真理教団まで乗っかっている鉄道信仰の力はもはや病的な麻薬の次元なのだ 20歳で車持つって20歳でいきなり子持ちになるようなもんだろ
車を養うために働く、親とかの援助がなきゃ自力じゃ絶対無理 賃金も上がってないし、コンパカーでも250万は必要になると、若者世代が買える価格じゃないよ >>292
逆に入れない意味が分からん
車持ってるのにガソリン代かからんやつなんていない 10年ほど前に車手放してから車のこと興味なくなってたけど最近の新車ニュースなんか見てると昔の感覚からかけはなれた車両価格と納期にビックリするけどそれでも欲しい人がいるのにさらに驚く 購入費別の維持費は普通車で10～15万くらいでしょ 保険、車検、消耗品
ガソリンは使っただけなので含めないけどプラス10万くらいだわ 今や首都圏で車乗ってるのって、マジでネット使えない高齢者層だらけだもんな・・・ >>300
意味不明だと思うけど
長距離乗るやつからしたらこんなに少ないやけもないし
近距離で土日しか使わないならこんなに多いとかおかしい
だからガソリン代は維持費にならない
なんなら車検だけ通して全く乗らない車もある ま、買わなくてもいいけどさ
免許あるなら半年に2.3回は運転してないとペーパーだと感覚忘れてまた金出して講習受けるハメになるぞ
地元が田舎ならいつでも練習できていいけどな >>293
全体主義って個人の都合なんか考慮しないからな
支那がいい例だわ 今時の若者は車ももてない言うても、バブル世代だって20歳で自分専用の新車乗り回してるのなんて、
極一握りだけどな >>304
ガソリン代高速代の平均なんて無意味だよ
長距離乗るやつが一人いただけて跳ね上がるから >>231
お前キント真面目に見てみろアクアの3年ボーナス追加なしだと月5万弱だ
そこまで金出すなら買う 俺は東京車なし生活だけど、Suicaの3000円チャージで週末色々出かけても3ヶ月もつ、一般的に通勤の定期に新宿とかビッグターミナル含まれるとかなり節約になる
交通費はほんとそれだけだな >>301
>>89みたいなのは新古車といっても実質新車だし、これでコミコミ110万でしょ
普通に故障もせず10年位は乗れるだろうし クルマなんてFIREの邪魔になるだけ
クルマ様のために一生労働してなさい 地方だと車がないと不便だけど、都市部なら公共交通機関が発達してるから不要かもね >>40
そりゃいっぱい恥ずかしいオプション付けまくり >>297
20代で家庭持ってる奴世の中に普通にいるでしょ 車ない人ってちょっと大きな買い物とかどうすんの？
手で持って電車乗るとか恥ずかしくて出来ない >>315
定期あったの懐かしいなぁー
コロナで廃止されて久しいわもう 年間６６万円かかるということは１０年で６６０万円かかる
６６０万あったら大抵の物は買える
車買うより洋服でもスマホでも自分の好きな物買った方がよくね
ってなるよね若者なら 昔から若者は新車なんて買えなかったよ。
車の所有率で見ると、年々高くなってきているし、
今の中古は昔と比べてずっと程度がいい。
車の維持で一番高いのが駐車場代
田舎で親の家に停められるのなら今のほうが程度のいい車を手に入れやすい
ただし任意保険の金額はどんどん上がってきている >>236
そういう時だけレンタカー使えばええやん 物価は上がる税金は上がる給料は据え置き
若者の車離れ？馬鹿言ってんじゃねーよ馬鹿がよ 地方だと駐車場付きの物件なんて当たり前のようにあるし
通勤費としてガソリン代が出たりする
維持費と言っても都会での話とはかなり実が異なる 販売店丸投げにするから維持費高いんだろ
自分で整備して車検も自分ですればかなり圧縮される ドイツなどでは高速道路が網の目のように国土を覆い尽くしアウトバーンだらけになっている
しかも都市を作らないように決まっており分散型の国土計画が決まっている
これとセットになっているのがクルマであり
それゆえに鉄道は発展しない
このような国土ではクルマは繁殖に必須のアイテムなので誰もがクルマをかう
そしてそんな状況ではマスク真理教団はなかなか広まっていかない
マスクの真理にとってこれほどやっかいなものはないのだ 車、免許離れは日本だけでなく世界的現象な件
ネット、スマホが世の中の文化を完全に変えた ノアヴォクセレナが今や300万クラスだもんなぁ
20代30代で中小勤めの子育て層には買えないだろう >>326
カーシェアリングなんてあたりまえだが？どんな田舎者なんだよww >>53
あなたは汚い部屋で5chして仮想現実だと思っていそう >>339
セレナの上級グレードなんて500万超えるよ ただでさえ保険料上がってるのに、若者だとさらに保険料上げられるからな
無保険で走るほどリスキーなことはない
車買わなくて正解だよ、無理して買ったら悲惨なことになる 車持ってるけど、親名義で買ってもらって税金とか払ってないからいくらくらいかかるかわからんな
俺が払ってるのは車検とガソリン代と月極駐車場(実家は両親の車で埋まってるため)
あと110ccのバイクもファミ特で入れてもらってるからこれまたいくらくらいかかるかわからん(元々父親のバイクをただでもらった)
基本雨の日は車、晴れの日はバイク通勤 >>337
そのドイツでもネット世代の若い世代は車に興味なくなって、車に乗らなくなってるんだよ。 >>305
首都圏って範囲広すぎるぞ
東京都心部と郊外の駅近物件だけだよ そもそも〜若者は車を買う金も無ければ、運転免許証すら持って無いよ！ 東京はあとチャリだな
クロスバイクぐらい持っておくと山手線内あたりならどこでもただで行ける、駐輪場も2時間ただそれ以上は100円とかだし、車はいらん、金余ってる金持ちは車持ってるけど もう車なんて所有から利用だから
車でマウンティングするのは時代遅れ >>275
それは歩行者が危険と言えば速攻で警察が来るぞw
駐車違反と何らかの指導を受ける筈
俺の近所一度あんまり酷いんで警察に文句言ったらやらなくなったし ただし前が私道だと警察は動かない 車検が昔は3年に1回だったのが2年に1回になったのが大きい
それだけで10万近く飛んでいく 大都市圏に住んでいれば車は全く必要ないな
どうしても必要な時はレンタカーかカーシェアリングを使えばいい 年間６６万円もかかるならいらん
毎月５万円以上かよ 2tトラックすら運転出来ない今の普通免許を何十万かけて取る意味とは？ >>344
はるかに安い原付でさえ全く乗らないんだぞ・・・
ネット世代は乗り物自体興味ない
というか、ここまでインターネット、スマホが当たり前の社会になったんだから車乗らなくなるのは当たり前だろ
それすらも分からない高齢者が沢山いる日本・・・ この上さらに、
「走った距離に応じて税金を払え！」
という自動車走行税を導入しようとしている >>286
10年前に100万だろ？
今だったら同条件の中古車は変えないだろ >>363
世界のインフレに日本の賃金が追い付いてないから >>363
それもあるし排ガス規制と騒音規制が厳しくなってるから >>64
えっ！デリヘル頼んでるんだ！
それこそ無駄使い 移動するには何かしら金かかるし食料も安いとこで大量買いしてるから俺は元取れてるな
コロナになって通勤電車やめて車にできたのも利点 >>1
軽が高いなんて大嘘
高いとほざくのはグレード上げたりオプション盛り盛りにしたがるワガママ低所得だけ
https://i.imgur.com/rdVAOvb.png >>363
それもだろうし、ハイブリッドだと電池も高い
全体的に部品価格も上がってるんだろうね 年60とかどんだけ。自家用で年3万走ったりするか？ >>70
それでデートして、子供出来たら4人乗りするんだ >>369
この前調べたけど同じ車種は安かった
不人気車種だし
車は乗れたら何でもいい派の自分には嬉しい限り >>1
＞年間66.4万円
ポルシェやランボ・フェラなら一月の金額やで >>374
安くても乗りたいと思わないw
こういうのを安物買いの銭失いという 上級国民のじいさんも車なくても生活できるようなところに住んでて近所の池袋まで車で行ったりするから反感買ったんだよ >>344
10億あれば買ってもいい
1億程度じゃ買わない >>72
車検時期は税金の時期でもある
５年まとめて支払うのはキツいって分からない 最近の車ってCDチェンジャーも付けられないんなろ？
舐めてるよな >>346
そらお前さんがジジイだからだよ
高齢になるほど保険料は割り引かれる うちのマンションの駐車場は月4万や、もちろん契約なんかしていない >>291
> 地方に車が不要な都市なんてあるの？
> 地下鉄が脆弱な東京23区外周部でも車持ってる人が多いのに
そういう地方都市に作り変えていけばいい >>376
いや二輪は乗る人口自体は減ってる 逆に固定客が付いてるから人気に見えるだけという構図だったと思う
確かに乗ってる若者そんなに居ないし 俺の若い頃はスクーター多かったけどな >>302
それなりに稼げてて大して乗れなくても趣味に出来ていれば満足度は高いだろうしな
趣味は度外視で突っ込むのが当然だし ネット、スマホ世代の車離れとか世界的じゃん
アホなのか
車自体が前世紀のアナログ時代の文化
人が移動するのではなく物が移動する時代
車は貨物がメインの時代 駐車場代が田舎の駅近賃貸アパート並な都会では車持つ意味ないわな 維持費云々の前に免許代30万円を出せない若者が多いのではなかろうか
昔は親が出すのが当たり前だったみたいだが最近の親は氷河期世代とかだし 少子化もクルマも結局金だ。
分かってるくせに知らんぷりをする政治家と財界w >>363
世界では賃金が日本人の1.5倍とか2倍、グローバルモデルのお値段が正常
日本人の賃金が安すぎてもう世界から取り残されてるだけ ちょっとしたアパート借りられるくらいの金かかるんだよな レンタカーでデートとか恥ずかしくて無理
返しに行く姿とか想像すると情けなくなる バイクしか持ってない
アパートの駐輪場無料だけど、自転車も置いたら大家にどっちか片方にしてくれって自転車処分する羽目になった
冬はやっぱりキツイ
特にたまに降る冬の雨 アホらしくても、クルマが必要な地域は日本中にあるからな 新車から長くても5年くらいで買い替えるローテーションなら購入できても、頭金も下取り車もないと、高い買い物だと思う 車の購入費用だけで10年乗ったとして年間50万円超えるわ 事故る&事故られるリスクも忘れずに
買ってからが本番
ここまでコスパ悪い商品は他にない 駐車場の値段が非現実的、他の値段も甘め、年百万余裕ですわ >>394
そら少子高齢化国家なんだから人口は減るだろうて
でも販売台数は右肩上がりなんよ テレワークがベースとなっている現代生活では通勤という縛りが弱まっている
そのことがクルマや鉄道への投資効果を弱めているように思われるが
繁殖ということになると物理的な移動がかなり要求されることからクルマや鉄道は必要になってくる
現実にトンキンの若者は蔓鉄によって日々無駄に移動し続けており低賃金労働者向けの娯楽通いを繰り返したりもする
もちろんそれは繁殖ではなく麻薬にすぎないのだがそれでも物理的な移動がいまだ必要とされている面はあるのだ
しかしながらサイバースペースのなかに引き籠もる若者が増えるともはやクルマや鉄道では対抗しづらくなってきており彼らはもはや繁殖も捨てて出家状態となっているのだ
これはもはや国家存亡の課題となっておりじゃっぷらんどなどはまさに滅亡しようとしている
マスクはそんなじゃっぷを静かに見守っているのだ >>393
無理 地下鉄や鉄道には莫大な金がかかりバスやタクシーはもう運転してくれる人がいない
人口増えるならともかく減るのにそこまで金をかける体力は日本全体どこにもないだろ 田舎暮らしの軽乗りだが、
>1
車両価格 15万円
ガソリン代 4万円くらい(おれは単車と併用するので)
自動車税 2万円いかない
車検も 4万円いかない
保険は7万円
高速は乗らないし、駐車場代も要らない
こんな感じで、足すと年間32万円くらいかな。
>>1は減価償却的な考えじゃなくて、日割りで車両費を出してるけど、
五年も乗れば、車両費は薄まっていくし、修理費が乗る感じか。
いずれにせよ、年収300万の貧乏人のおれが、年間66万円もクルマに使ってるわけないじゃん。 >>384
「ホラそういうところだぞ？」って話なのに
テンプレ通り過ぎる反応で草 大きな間違いをしている、
走行距離の大半は通勤のために使用しているのであって、大半が交通費から戻ってくるためそんな値ではないでしょう。 大型バイク免許持ってるけどバイクは今乗ってないわ
冬はクソ寒いし夏は灼熱地獄で快適に乗れるのは一年で限られるし何より事故りたくない、メンテも大変だしなあ ガソリン代は維持費というより交通費では
他の交通機関の料金かからないし 車通勤と親の介護のために増車したけど、まず車通勤がなくなった、そのあと親が死んだから介護のための歩行器のせて旅行や外食や通院とかもなくなった。ボチボチ車処分しようかと思います。 >>394
あと平均年齢も昨年度から下がってるから若者も買ってる >>422
通勤費貰って燃費いい車乗ってると
休日の分までカバー出来るからな
実質ガソリン代タダで乗れる 乗らんのはいいよ
レンタカーすら使わないでほしい
邪魔 そうか、全国の小さな市町村にバス網と地下鉄網を作ればいいんだよ！
どちらも5分おきにやって来るような時刻表で 子供出来たら、ベビーカーで公共交通機関使うのかよ？
車は必須だわ そもそもくるまの維持費が安すぎる
だからどいつもこいつも乗っちゃうわけで >>430
18歳で新車な車両保険ならそれぐらい降るわ 金もあるけど電車網発達してたらわざわざ車なんて運転しようと思わんだろ >>118
その「子供」ってのは親から見たアンタのことか？ 配偶者と子供と家と車の消費を止めれば、7000万円以上節約できる >>323
基本何でもアマゾンで買うから困らない
問題なのは段ボールの処分
家の近くに段ボール捨てるスーパーがないから1.2km離れたところにあるドラッグストアまで歩いて捨てに行ってる
この間も大型家具買ったから相当大変だった 乗り物大好きで普通車も大型バイクも所有して楽しんでるけど、まぁ趣味の産物だよね。
実際車いらんって人の気持ちも分かるよ。購入費維持費で毎月5万円払ってるなら持たずに生活した方が楽だと思う。 土地買って月極駐車場
アパート経営よりトラブル少ないだろうしいいんじゃね カーシェアリングで年間12000円で済ます俺エライ 「維持費高いし、車イラネ。金の無駄だろ」
「ちっ、今月もガチャに10万使っちまった」
これが同居できる精神がすごい。 >>440
どこに住んでるの？
普通は資源ごみでゴミステーションに出すでしょ 限界集落に住まなければチャリと公共交通機関で何処へでも移動可能
不便な場所に住むからコスパ悪い >>430
若者だからだろ
等級や年齢の割引もない
購入できそうな価格の車だと安全装置もないと高くなるのでは？
スポーツカーなんて乗ったら18万でも安い方じゃないか？ >>119
就職考えたことないんだろ
そんなオマエを若者の代表みたいに言う池沼 駐車場にクルマを止めておくだけで60万円はかかるぞ？ >>445
旅行でカーシェア1日借りたら1万近くいく >>440
お店に話し通して捨ててるの？
勝手に捨ててるのなら不法投棄だよ そもそも〜若者は車を買う金も無ければ、運転免許証すら持って無いよ！ >>456
ドラッグストアが市に頼まれて段ボール置き場設置してるんだよ
誰でも自由に捨てられる ガソリン代72000
自動車税45000
保険63600
駐車場代480000
おおwホントだwちょうど66万くらいだ
でも地方居た時駐車場代クソ安かったから66万は都心部の人達だけっしょ
地方は月2000円とかだったぜ >>454
旅行には別途レンタカー借りるが年数回、マイカー維持費より断然安かろうよ。 >>430
若い時は等級も低いし車両保険入るとそれぐらいだったよ
今は等級一番上の車対車の奴で8万ぐらい >>458
バイクは転ぶから無理 高校通学でスクーター新聞配達でスーパーカブ使ってたけど年食ったら無理 先日ディーラーで新車の安い1500コンパクトカーを見積もったら総額300万超えて笑ったw >>460
政令市でそんな面倒なことになってるのか >>430
10年以上前の話だけど、20歳で初めて保険に入った時には車両付けなくても17万円くらい掛かったな。車の料率もそんなに高くない車だったんだけど(プジョー206cc) 女のファミリーカーどうにかしろ
運転下手くそすぎて怖い
モールやホムセンの駐車場で運転が下手すぎ >>460
浜松レベルなら車必須じゃね…
しかもゴミステーションがキロ単位で離れてるとかど田舎じゃねーか… >>1
中古フリードの場合
車両10万（70万/7）
保険6万
車税4万
車検4万(8/2)
ガソリン1万
バッテリー、オイル、エレメントその他2万（もろもろを7万くらい）
駐車場は家にある
年28万
会社からの通勤費と車両手当で月平均3万
年36万
黒字じゃん >>412
若い人が乗らないと未来がないぞw
コロナ禍で若干増えてるらしいな その層が何を思って二輪なのかは解らんけどな >>470
ゴミステーションはたぶんドラッグストアの倍の距離はある >>456
スーパーの駐車場にダンボール入れてくださいっていう大きなコンテナがよくあるだろw
引きこもりかよ >>469
その型遅れ中古と軽の中古が同じくらい
さらに型遅れになると50万以下 おおよそ手取りの3ヶ月分だよね
車のためだけに3ヶ月タダ働きと考えるとどんだけ搾取されてるんやって再認識できたわ アルトワークス買って3年1万km乗って売った
買値が153万で売値が115万
保険が3年で8万位、ガソリン代とオイル代とメンテナンス代で10万位、駐車場は自宅なので0
1日520円くらいか・・・高いなw これから年収300万以下の下流ばかり激増するんだから車を購入するのはバカだよ どう考えても維持費だろう
駐車場に税金にガス代にあー大変大変 移動中にちんちん舐めてもらえる乗り物他にねーだろ！ >>473
そりゃそうだよ
浜松は郊外型と言って大型イオンとかもあるけど全部離れてる >>484
206シリーズのcc(クーペカブリオレ)よ。 まあオートライトだのABSだのいらん機能義務化して価格を釣り上げてるしな
白物で懲りもしないで日本は無駄が多い >>469
こんなもんだよ。高すぎて新車の軽が200万なんてザラにある。 アジアのようにスクーターだらけでいいんだよ
もう低所得が7割の国家なんだから
いつまでバブル気分で車に乗ってるの？ 江戸川区でいつでも乗れる状態で置いておくだけで年間50だからな、ガソリンや高速代金なしの維持費 >>469
笑ってしまうのは300万を高いと感じてるその生活水準だよ >>465
田舎なら駐車場付きの持ち家なら年３０万くらいじゃね 2.0-2.5Lなら バイク屋行って話聞いたら新車価格より中古の方が高くなってる言われてじゃあ新車にしますって言ったら当分入荷予定ない言われたわ >>477
いやそんなに都会じゃないけどそういうのは見ない
何故なら近所に捨てるところが豊富にあるから
そういうのがある所は行政がケチか貧乏なのだとは思う 本当に車に乗る必要あるの？
自転車や原チャリじゃダメなの？
そもそも不便な田舎に住む必要あるの？ >>477
生まれてから今住んでるところで6自治体渡り歩いたけど、どこも燃えるゴミ等と同じ最寄りのゴミステーションで回収だよ >>465
周囲にに田んぼとか畑がないレベルの田舎住んでる友人は砂利の駐車場で月3000円とかいってた
田舎は駅近くのコインパーキングも24時間500円とか安いw 昔はマークⅡとかで200万だった
200万じゃコンパクトカーも買えない
ガソリン代も倍以上になった
給料は変わらない >>1
スレ立てありがとうございました。
とても知りたかったことでした。
19歳から36歳まで、自分で負担してたので、約18年×66.4万=11,952,000うわぁ こう言う自称実態調査って大体何かの誘導目的とか自社の方針と合致してるのだけ掲載
これが世間の実態とか真実とか思わないほうがいいよ、全て企業CMだと思ってたほうがいい
目的が無いものをわざわざ発表なんてしないからね >>505
そんな田舎に住んでて持ち家じゃないんだw >>496
若い頃は長距離公共交通で移動しても平気だったから車要らない派だったけど
今は可能な限り車で移動が楽で良い 若者はまだ車を持たなくて良いよ
結婚して家を買って子供が出来たら必要に迫られる >>494
いや、一昔前の感覚だと高いって話じゃないの？
10年前だとフィットで車体で140万円、マーチで120万円って感じだったじゃん。いちいち煽らんでも >>491
これな。原付二種なんてコスパよすぎて笑えるくらいなのに。 ちなみに現代人の生活においてもっとも高価なのは時間だとされており
ある数値によればクルマの運転に費やす時間が一日あたり平均して一時間から一時間半
この時間を浪費とみるならばクルマはさらにランニングコストが嵩む乗り物になる
もちろん蔓鉄はそれ以上に身体的ストレスがあり感染症リスクMAXであるがマスク真理教団のものにとってはそれは最も価値の高い瞬間なのでプライスレスだ
現代技術が先を競って自動運転開発に挑むのはこうした背景があり
これが巨万の富をうむと予想されているがゆえに莫大な開発投資が行われている
とはいえじゃっぷの場合にはそもそも活力がまったくないものが増えているので時間はプライスレスでもなんでもなくなんとか毎日暇潰しがしたくて仕方がないものが多い
そんなものたちにとって自動運転とは完全なる自殺行為でありさらに暇な時間が増えるという地獄のような技術なのだ
マスクはのんびりと構えている 田舎の事業所に勤めていたので、
車が無ければ仕事が出来ない
現在都内なので、車は、手放した。 車もいらないし家もいらないよ
高いコストと税金で人生潰したくないわ
日本車は世界で売ればいいよね
別に国で売上維持する必要ないやろ トンキンって仙台、名古屋、大阪、福岡みたいな地方都市と田舎を一緒に考えてるよな
地方都市なら広い駐車場付き一軒家なんて四千万もあれば余裕で買えるのに立体長屋とか80平米以下の狭小住宅に住んで車は負担ーとか騒いでるんだろ？
地方都市なら通勤車で五分から十分、正規雇用なら車両手当は月3万前後 >>513
俺は飛行機で一気に飛んでレンタカーの方が楽だな 20代前半で初めて買ったフォレスターstbが200ちょいだったな >>506
燃費が倍ぐらいになってるからハイオク98円時代からでもガソリン代自体はあんまり変わってないと思う >>494
牛丼 450円
ビッグマック 450円でも
高いと感じます(´・ω・`) >>511
1人で短期だと要らないしな持ち家
辺鄙なところにしかない職場ってそれなりにあるし >>515
それはそうかも知れんな
新卒がフルローン組んで高級車買ってた昔が異常だったとも感じられる >>472
左に寄せられない女も多い！！
その癖に大きなミニバン乗って狭い旧道の真ん中を走る女…馬鹿なのか？！
運転の下手糞な女は幹線道路だけ走ってなさい！！ 税金が高すぎる自民党を倒さないと死ぬぞ。
税率は６割以上だぞ！ 昔は車が無いと女ができない
取り敢えず18になったら免許をとって
100万以下の中古車を長期ローンで買ったｗ 親がナマポで免許も持ってないし車もなかった
こんな家で育った俺にはハードル高すぎ
免許ってどうやって取ればいいんだかよく知らんのよ >>489
オートライトは点け忘れるバカが原因、真夜中に無灯火のバカに言え >>492
俺は元々関東の人間だから、将来的に実家戻る予定
まだまだだいぶ先だけどね 車があると行動範囲が広がって楽しいけどね
朝起きて、さあどこへ行こう…なんて思ったことないか… いわゆる「田舎」と呼ばれる地域の方が、持ち家にクルマ複数台所有と実質裕福な生活をしてるんだろうなと思う >>466
> >>454
> 旅行には別途レンタカー借りるが年数回、マイカー維持費より断然安かろうよ。
レンタカーで年間１０万円台で済んでいる 電車にコスパだけでなくタイパも劣ってる
運転中に他のことできないし電車のが早いし みんなの生活が苦しいのは税金が高すぎるせい。これを認識しないと、何も変わらない。
ガソリンもほとんどは税金。 >>484
プジョーの現行モデルなんて1200ccとかよw 免許取るのに35万円と多くの時間が掛かる
所有したらローンと維持費と駐車場代
走ったらガソリン税と高速料金
シェア出来るなら買わない >>550
EVじゃないなら何を燃料にして走んのよ 岸田文雄「国民1人あたり毎月20万円の定額一律給付金を支払います。」 若者向けに維持費安い4ナンバー軽あればな、とはいえ過去にもあったが成功したのはアルトワークスくらいか 車がないと生活不便な地に転勤で来てるけど、車維持費がもったいない。その分、
他の事に使いたい。車必須なんて永遠に買い換えループ >>550
必要な費用だからな
燃料がなければ鉄の塊 地域や車の使用方法などでかなり変わるだろうな。
平均値を出すのはあまり適切では無いような。 >>522
ダウト
2022平均年収
愛知399万 大阪383万 福岡370万
これで家に4000万とかw
更に今後は増税とインフレでますます家も車も売れないよ >>540
それは金持ってる家だけな
俺みたいにひとり親育ちだと親戚と絶縁してるし賃貸にしか住めないし車もない アウトドア趣味が衰退したからでしょ ただそれだけのお話
地方では無いと死ぬし 子供や若者がガンガンに車乗って弄くってしないと自動車立国できんだろに
配るとかして存分に経験させてやれよ >>540
田舎の公務員しか勝たん
これがいちばんの問題 BNR32、CBZ34の2台持ち。
駐車場月3万x2台、自動車税13-14万
燃費リッター7km
保険5万
稼げばいいだけ。 >>1
＞100万円のファミリーカー
最初からおかしい
今は軽でも200万するんだぞ 事故しても、受けても、保険屋や相手とのやりとり面倒ストレス >>546
素で1206ccの1を書き忘れたのかなと思ってた 東京住む利点って給料いいからだろ
車も持てない貧乏人がなんで東京住んでるんだよ
田舎帰って畑でも耕しとけ >>506
おれはクルマ詳しくないけど、変な逆転現象が起きてるよね。
デフレでGDP下がってるのに、クルマの値段だけインフレしてる。
今の軽とかコンパクトカーって、日本がまだ豊かだった時代のセダン並みか
それ以上に高い。 路上はストレスフルで最近は移動オービスまで出回ってきてるしな
自動車とかどんだけ罰ゲームなんだよ 首都圏では使い物にならんからね 時速10ｋｍの乗り物なんて・・ 自転車のほうが早い 保険は20等級になれば年間5万円
東京海上のたすけくん
会社の団体割引で3.5万円だな
最初はいくらだったのかもう忘れた 都内独身でも親と同居してたり年寄り抱えてると車は必要だがな
ガチで徒歩か交通機関のみだと場所によっては普通にキツイ ただ車が動けば良いなら、アルトかミラが100万くらいで新車で買える。
最強のコスパ、最高の日本車、軽自動車だ。安全、品質、燃費、維持費などは必要な基準を満たしている。
車が必要ならこれを買って20年や30年乗り潰すのが一番コスパ的にはいい。 >>494
20年前なら34スカイラインとかRX-7の新車買えた金額
アメリカのラーメン5,000円を高いと感じるのと一緒 計算の大前提となってる、100万円で買えるファミリーカーを教えて 自動車ローン、自動車税や車検や整備費や燃料代を年間にすれば妥当な価格 タクシーと新幹線使って旅行に何度も行ける額
車は要らんわ 東京の若者はマイカーもマイホームも結婚も子育ても恋人さえも持つことを心理的に諦めさせられることになる。
奴隷詰め込み通勤列車で精神を磨り減らして奴隷の鎖自慢するだけが東京のライフスタイル。
「東京なら電車が便利でマイカーなんかいらないしマイホームなんか無駄。満員電車は大変だけど駅近の賃貸ワンルームでスマホさえあれば充分だし、身軽なミニマル生活するのがコスパ最高で賢い選択だよね」と言いながら、
無意識に子育てなんて罰ゲーム、結婚なんて罰ゲームという奴隷思考になっていく。
行動範囲も狭く中学生レベル。遊びも貧困で遊び方も知らないダサ坊ばかり。
こうしてレンタルサービスやシェアリングなどプラットフォーマー貧困ビジネスの奴隷&家畜へと飼い慣らされていく。
名古屋(愛知)の若者は、
マイカーもマイホームも結婚も子育ても普通に得ることが出来てるんだよな。
名古屋から東京は日帰りで行けるから遊びに行くだけで充分となる。リニアが出来たら尚更。
そして愛知は地理的にもインフラも最高だから旅行もすごく便利。
ドライブデートやバイクツーリングにも最高の立地。
恋人や家族と京都や伊勢に旅行に行ったり、
飛騨や信州の温泉旅館やスキースノーボード(ウインターリゾート)に行ったり、
富士山や日本アルプスに登山したり、
渥美半島でサーフィンしたり、
それらを家族で楽しむこともできる生活環境
誰もが文化的な生活を気軽にできるという優雅なライフスタイルとなる。 >>571
装備等、進化してるから仕方ないね
コストアップからの値上げも来るだろうし >>544
> みんなの生活が苦しいのは税金が高すぎるせい。
日本は国家予算から35%の120兆円も老人の社会保証に分配している。
コロナで老人が死なない限り、税金を減らしようがない。 １日１８００円か。
うちの近所（都区部）だけど、一戸建てでも車が無いところが３割くらいあるよ バイク屋行ったらもう最近はスクーターの在庫ないって言われるからスクーターでいいやな >>1
車検が5万？
ここもおかしい
都内や都近郊で駐車場いくらよ？
地方の家賃代くらいかかるだろ
1万は下らない
それだけで年間12万
1.5万だと18万
2万だと24万 >>571
コストプッシュインフレはデフレ圧力であることの何よりの証明です。 金があれば買うでしょ
今の20代って1/2が貯金0円だよ、車とか持てるわけ無いわ これも一番安い軽自動車の計算だろ、グレードを上げれば年１００万は超える。 >>570
そこから更に進んで東京にしか職がないになってるぞ
東京は貧乏人は出て行けどころかスラム街が出来ると思う 車なんて買ったら貧乏になるからな、その額をワイは大学生やけど、投資に使って今２３才で６５００万近く資産ができたので、億超えたら一括で買うで。価値下がらないフェラーリをな。これが金持ちの使い方。 高過ぎ
こんなん車必須の地方に引っ越せんわ
やっぱ都会一極集中が正解 >>84
岡田屋イオン大好きやなw
大江戸線通勤シンドイからヤダ >>588
それは違うよ
税は財源ではない
プライマリーバランス黒字化目標を撤廃できれば減税はできる >>573
朝鮮カルト売国移民党が緊縮財政でインフラ整備をずーっとサボり続けてきたせいだよ。 >>527
勝つやのカツ丼500円以上するがあれは高いと感じないな 車も本体は中古で安いのもあるし、通勤利用しない前提のダイレクト系の安い保険もあるけどけど、駐車場台が高くてかなわん
うちの周りだと3.5-4万円がデフォ
サンデードライバーにこの駐車場代は痛い >>532
今の男連中はそんなにガツガツしてねえし
モテたいから車を買うって意味がそもそもわからない
車の魅力で勝負できてないんなら売れなくなっても仕方ない 保険が年18万って車両保険に入ってるってことかな
私は毎年3万円くらいしか払ってない 駐車場代３万払ってるし、冬タイヤいるしで年１００万はかかってるかも >>597
正解
最初は無い収入を一か所に集中
収入増やしてから買えばいい >>575
日本全国のインフラ整備を売国移民党がサボり続けてきたせいですよ。 >>567
軽の値段ってNBOXとかの高い車種でみんな言いすぎじゃね？
うちの嫁号よくあるトールワゴンタイプで車両本体130ぐらいよw >>1
田舎じゃほぼ1人1台が当たり前なんですけど？都道府県別に所持率出せば原因なんざすぐわかるだろ、なんで出さないの？それともそんな簡単な事もわからんの？ 2030代の給与の中央値は400万台だと
税金保険料で40％160万
自動車で60万
水光熱通信で24万
住居96万
で340万
年60万月5万しか余裕ない
これで子育てとか無理げー
そら少子化にもなりますわ >>527
牛丼のほうが高く感じる
肉ちょっとしか乗ってないし
ビッグマックはパティーは薄くても4枚だから腹持ちいいよ ガソリン12万って1年で1万kmぐらい走らないとかからなくね？
今の若い人そこまで走らんし、走る時間も無いだろう >>593
少子高齢化でディマンドプルなんて起きようがないとはおもうが、
クルマは特にひどい。需要の減退がね。
需要家にとっては、なんだかなぁってことになってしまう。 便利で安い物を高くするなよwwwwwwそんなに車内ゴージャス良いかwwwwww貧乏乞食戦犯奴隷の癖にwwwwww 日本人の平均年収は400万
そこから税金、社会保健、年金、NHK代持って行かれて車に家賃払ったら残らねえわ 66万あったらパンの耳どんだけ買えると思っとんねん 中途半端な車買ったところで、その時点で金を捨ててるようなもんだからな。せめて買うなら価値が下がらな車にしないと。 >>607
冬タイヤが要る地域で駐車場代3万円ってどこの地方？ 購入代や車検代に税金、車所持だけでバカ高過ぎる現実。 >>605
みんな貧困化してしまったからそういうボンビー発想しかできないのさ 本当に賢いやつ、早くファイアしたいやつは同時にまわす >>544
道路メンテナンスがままならなくなるけどな >>601
老人が多いのは否定してないの？
じゃあ別に減らしてもいいよね
政治家見ても森や麻生みたいな老害に国を任せてきたから日本が終わったわけだし ＞1年でかかるガソリンに12万円、自動車税は4万円、車検は5万円、保険は18万円、駐車場代や高速利用料金などその他の経費が12.4万円
高いな
ガソリン4万円、保険(自賠責+任意) 8万円くらいだわ
駐車場0円 カーシェアは糞
今まで３回、乗りに行って動かない車が当たったことがある
ぶつかった跡があったのはもう覚えてない
その都度報告しないと自分のせいになるからめんどくさい 給与が全然あがってないのに
今の若い子が車なんか欲しいわけないわ
新車が200万ぐらいで買える
見た目がカッコイイのって今無いもん
タイヤも冬にはスタッドレスに交換する費用も掛かる。 >>611
軽で130万は高くない？
20年前なら130万あればコンパクトカーを買えたのに >>626
車検は3年2年2年とかだから1年当たりの計算だろ カローラフィールダーとロードスターの2台持ちだけどロドの任意保険がカローラより安いのは意外だった >>636
そもそもそれ国民全体で負担しないとおかしい話だろ
基礎インフラの恩恵うけてるのは自動車のりだけじゃないよ >>597
車買う金を短期運用でそこまで増やすのは元手が最初からでかいか運が良いだけやんけ >>624
朝鮮カルト売国移民党が国民を貧困化させる政策をやっているからです。
日本人の真の敵は朝鮮カルト売国移民党です。 平均年収
トンキン426万
愛知399万 大阪383万 福岡370万
中古マンション相場
トンキン 4200万
名古屋 1600万
大阪 2800万
クルマの投資効果は一目瞭然
トンキンは少し郊外に出たところでクルマで通勤することは一般的に不可能だが
名古屋の場合にはクルマで通勤ができるほど道路が多く駐車場も多い
トンキンとマスク真理教団は切っても切れない縁なのだ 都市部の住んでる人間にとって車は金がかかる趣味に過ぎないからな 低収入なら車など持たないのが一番
今は電車もバスも便利だよ
断捨離で精神ライフも充実 田舎だから車必須だけどコドオジだからそんな維持費かからん
燃料代が月一万くらいでほぼ交通費で全額支給される
車検が隔年で7万、軽税で年1万だし >>637
国がシッカリ財政支出すれば老人が多くても問題ないよ
多いのと任せるのは別だからね >>550
それは俺も思った。
ガソリンの費用は維持費では無いよな。だって年間走行距離によるもん。 >>636
国債発行してやれば良いだけですよ。
税金は財源ではありません。 >>181
いや偽装でなくて普通車も一応入ってるからw >>643
長野県の中部だが街中ならチェーンで何とかなる そりゃ手取り15万とか非正規雇用だと多いのに
そんなん払えるかよ
地方だと足がないとダメだけれど
最低賃金少しずつでも上げていかないとダメだわ
岸田は外国人留学生にばら撒く前に貧困問題どうにかしろ
少子化対策にもなるしな 貧乏人ほど見栄はりたがる、中途半端な小金持ちもそう。 維持費も免許取得費も車体も税金高いんだが買えねえよ >>648
ガソリンの税だけで賄ってると思ってるの？ >>640
マジで全国規模で売国移民党を討伐する運動を起こすべき時が来てる。 >>657
あなたみたいな人が400万くらいの車を買ってくれないから困ってるんじゃん
そこそこの車買ってこどおじ卒業してー >>16
5年で減価償却なので、本体価格は年毎に帳簿上で減損させて記載な。 自動車製造に従事してる連中に好きな車買えるだけの給料出してないのが原因 >>635
一般市民が投資に回したところでたかだかしれてるけどね
元金がしょぼいんだから >>652
カーシェアは車持ってるって言わないだろ
あれは雨の日に子供を塾まで送り迎えするとかほんの短時間使うのでなければ割高だよ
休日1日のお出かけならレンタカーのが安い つか車が国内で売れないから何？
バイクは言わないの？バイクの購入数は激減、平均年齢は57歳だよ
すでにバイクはアジアで売ってそのお下がりを貰うようになってるよね
日本もそうすりゃいいよね 岡山住んでるけど車は子供の習い事の送り迎えと、家族でお出かけするときしか使わない。
買い物するときは自転車。
ガソリン節約のため。あと夫はバスと電車通勤で車は家族みんなで一台。
そのためアルファードだから燃費も悪い。 >>673
車の償却期間は５年じゃなくて、６年な。 >>636
実際にはメンテすべきとこをメンテせず
山の中にでかい工事して新規道路作ってるのが実態
日本のガソリン税は世界一、高速料金も世界一
何も知らない豚さん達 車の購入代や維持費代なければ、もっと有意義な事に使える >>674
>>678
なんのために政府に通貨発行権があると思っているの？ 毎日の買い物で荷物持つの大変だろ。
水買った時なんて地獄だろ。
年間幾らか維持費掛かるけどクルマくらいケチケチせずに買えよ。 若者だと衣服費、交際費、理美容費だけで月3-4万はいきそうだしな 費用面だけかな
中学生の甥っ子はクルマに全然興味がないみたい
友達ともクルマの話題は出ないって
俺の頃はバイク雑誌クルマ雑誌を持ち寄って免許取ったらコレ乗りたいアレ乗りたいって話に
花咲かせてたけどな─ 軽で週1しか乗らんけど、ガス代、税と保険含めても年3万も掛からん 若者は免許持ってないパソコンできない
何ならできるんだ これを５年間乗って中古売却して新車購入するローテンションを繰り返すとか
かなり厳しい負担だな >>642
200万出してもダサいのばっか。よく買う気になるよな。 >>678
当初、補正ともに国債だぞ
前年の税収で償還してる
総額÷６０くらいが毎年 組み込まれてるね 3年分の維持費で安めの新車が購入できてしまうってのは
ちょっとなぁ。 一般人にできるのは情弱のヘイトの矛先を腐敗した政治家に向けたり
ボランティアで炊き出しとかして社会弱者を助けたりが精々 >>683
インフラ整備はまだまだ全然足りません。 >>681
乗り換える時に下取りが高いからそんなに節約しなくても良さそうだけど 大学生の頃 レギュラーガソリン100円
首都高チケットで全線内560円
VWの安ゴルフが199万円
今 レギュラー150円
首都高最大1800円
VWの安ゴルフが297万円 維持費高いって言ってもそこまでかからんくねーか？
田舎で毎日100km走るとかならわかるけどさ、休みのお出かけと近場のスーパーくらいだろ >>649
中古オンリーで行くか、新車で最初に良いのを買って、数年おきに下取りとか中古屋に売却してまた買い替えるかだよ。
中古なら車体価格50万以下のを買えばお得 中古で軽を３０万で買って数年乗ってるが、ガソリン代は月１万弱くらい
駐車料金は４０００円
分らんけど年２５～３０万くらいだと思う >>669
そういう名目で税金徴収するなってこと
税金上げることで逆に税収減らしてるのが日本の税制 >>548
うっわ東京は下から数えたほうが早いんだね
なんでわざわざ搾取されに東京行ったのかな
ウサギ小屋で車も持てないなんて…
目先の給料に騙されちゃったのかな… 地方なら車無いと話ならんから
中古の軽でやり過ごすパターンだな
駐車料金も3000円とかだし 車買ったことあれば車両価格見てだいたいこれくらいってわかるでしょ
若い人が初めて買うときに見積もり見たらビビると思うよ
セールスマンもね馬鹿みたいにOPてんこ盛りした見積もり書いてたら若い客を逃すだけだよ >>600
20歳以下だろ
車両保険無しで157,935円/年
車両保険ありで333,231円/年
が平均
50歳になると3万円台/ 年
フリート、ノンフリート等級にもよるけどな >>693
六十年償還ルールを見直すとかいうてるけど多分ジェスチャーで終わるw
売国移民党は積極財政に転じることはないw >>2
氷河期は若者じゃないよｗ
氷河期の子供がそろそろ免許取るような年齢 若い子なら、昔の車が安かった時代でも中古車買ってる人が多かったと思う。新車前提はちょっと違うかなぁと
新車買えるのは親が裕福で支援してくれる人 30万のデミオ乗ってる。軽の中古は無駄に高い。移動だけなら10年落ちコンパクトカーで十分 若者は賢くなってるから、事故リスクやコストを理解し始めてる。車は田舎か趣味の人気だけが騒いでるだけかと >>695
そろそろ売国移民党を討伐する運動が必要 自転車といっしょだと思う
かっこよくて高性能な自転車もママチャリの中古もいっしょくたに語るから話がまとまらない 国産車の平均価格推移（税込／政府統計から）
軽自動車（660cc以下）
2000年 *87.9万円
2021年 157.7万円
小型乗用車（660cc超1500cc以下）
2000年 160.4万円
2021年 210.4万円
https://tomicci.com/jcar-change/ 段々と経済が干上がってきているのが顕著にｗ
住宅→車→・・・
どうなるんでしょうかｗ 田舎
自宅の庭に駐車場
コンビニに駐車場
駐車場が広い
都会
駐車場徒歩3分
コンビニに駐車場無し
駐車場クソ狭い >>666
ホントそれ
車購入は中古でもいいとして高額な維持費が払えることを前提とした新しい最低賃金を算定し直さないと ガソリン車はアイドリングの暖気運転は必要無いらしいね
むしろアイドリングのほうが燃料を消費するらしい 畑で純国産のガソリンを作らせて欲しい
リッター20円もかからない なんとか税多すぎてウザすぎるのはある なんや重量税って 毎週1.5万
たまの週末にしか使わないならレンタカーでいいな >>713
13年超えると税金がバカみたいに上がるけど節約なんか？ >>718
デフレだったのに
なぜか車の値段は右肩上がりだったんだよな
右肩上がりがもう一つあったわ
CDの値段
あ、公務員と組合ありの大企業の給料もか >>722
なんか滅亡への速度が早まっている気がするんだけど...
気のせいかなｗ？ ヒュンダイは日本の若者向けにエコノミーカー作ってやれよ >>731
馬鹿みたいにってほどには上がらんでしょ。 まあ昭和の頃はバイクでもクルマでも先輩から3万で譲ってもらって乗り飽きたら後輩に3万で譲って…みたいなその地域をグルグル回ってる車体がいっぱいあったもんな >>735
無料でプレゼントされても乗りたく無いわ >>734
朝鮮カルト売国移民党は日本を滅ぼすために作られた組織ですから当然です。
数年後には日本はシナの属国となり、民族浄化されてしまう運命です。 66万はかからないだろ？と思ったら車両代金も入れてるのね >>744
なら、オナホールでいいよ
飽きたら捨てられるしね※お住まいの自治体のルールに従っての話 >>647
ウチもR32で年間1万5000円だった。やっす。
対人対物無制限ロードサービス付帯30歳以上
車両保険は30年超の為無し 安い新車でも３年後の車検で維持費の負担のほうが車両価格を上回るわけだ 国交相の試算がおかしい
車体価格が100万で保険が年18万？
エボインプセブンの中古でも買うんか？w 知り合いでまともな稼ぎもないのに車持ってる奴がいて救いようのない馬鹿だと思った
そいつの節約術は街中でティッシュを貰うことだって >>737
自動車重量税だけでも40％あがるよ
他の割引もないしね いつも不思議に思うこと
車のスレが立つと車すら買えない貧乏人のオッサンが集結してくるのは何故だ？ >>733
普通車160万→軽157万
購買力は同じ普通車から軽に質が落ちたのとことが他でも起きてるだけやぞ
質を落とすことで誤魔化してるだけでずっとサイレントインフレが進行してる あとは、都内の価値観で地方を判断して欲しくない。
地方では働き出せば、車通勤が当たり前の地域も多い。若い人も実家暮らしの人が多いから、親から援助をしてもらってる。
地方では一か月の駐車場代が5000円前後という所もある。都内の電車の定期代や駐車場代などが地方では車に該当するんだろう。 >>697
節約できるところはとにかく節約です。
その代わり家族で外食したり旅行に出掛けたりは気にせずお金を使います。
それでもコロナ渦でそういうことも激減してしまいましたが。 >>757
古いものを大切にした方が環境のために良い そんな安価でドアtoドアの快適生活を得られるなら安いもんだね >>758
なんだかんだ言って車には興味があるんだよ
結婚スレに高齢独身男性が集まってくるのと一緒w >>733
安くて低スペな車が減って、軽でも機能盛り盛りだからなー
各社老人向けに車道を走れるカートみたいなのを推進してようだから、それに期待してる プリウス新車で１２年乗ってる。
毎年の維持費は車検５万保険３万ガソリン３万で１１万
購入費用は２００万年割で割ると１７万かね
車庫は自前で無料。維持費は３０万くらいかね 車のローン払えなくて自分のBMW放火した介護士おったな >>762
日本人が劣化した証拠だよ。
今だけ金だけ自分だけの日和見主義ステレオタイプばかりの国になったw >>550
維持費っていう括りも固定費/変動費に分かれる。
大きくはイニシャルコスト/ランニングコスト ガソリン代は仕方無いにしても
税金保険代車庫代車検代がボッタクリ杉 結婚して子どもできたら車買えばいい
それ以外は要らない 金が無くて車が買えないと言いながら、ゲームのガチャには月に10万くらい使う若者 駐車場代その他込みで12万？
どんな世界だよｗ
駐車場代だけで30万以上掛かるだろｗ アメリカは16歳で車の免許が取れて高校に車で通学は当たり前
駐車場も広いし学校もデカイ 違反してゴールドじゃなくなったけど
電話確認で嘘付いてるわw 軽自動車は安い
軽自動車税 10,800円/年
ガソリン 53,400円/年(年間走行距離6000km、燃費18km/L、ガソリン単価160円/L)
車検年割 16,000円/年(自賠責2年21,000円、重量税8,800円、印紙代1400円)
任意保険 50,000円/年（車両保険無し、対人対物無制限）30-40歳なら1-1.5万円
整備 3300円/年(エンジンオイル1500円、オイルフィルター300円、車検前光軸調整年割1500円)
ブレーキパッドや点火プラグは6万キロくらいまで行ける、タイヤは5年位持つし交換でも4足2万辺り
これだから軽自動車がめっちゃ伸びてる、だが戸建てで駐車場が無いなら
駐車場料金で跳ね上がってしまうんだ >>772
アパートに住んで、毎日カップラーメン食べて節約してフェラーリに乗ってる奴なら見たことがあるw 若者に限っての理由はしらんけど東京は駐車場代が高くて自宅に車止めるスペースがないと維持する気がなくなる
もちろん金がある人には関係ない話だが
2年ごとの車検もない米国は良かったわ ドル高インフレになったアメリカでの車の維持費が気になるな 結婚すれば～って言ってるやつは結婚しなければ必要ないって認めちゃってるよね
地方の連中の婚姻率も出生数も東京都以下なのが山ほどあるの知っててそれ言うか 海外の例だと
車検みたいな点検もの→数千円
税金→ほぼ平均四分の一
保険代→ほぼ同じ
車庫代→田舎なら0円
日本は高杉だよ >>791
朝鮮カルト売国移民党を討伐してまともな政権に政権交代させればきみたちの給料も大幅に上がるよ。 >>780
駐車場の土地の固定資産税、高く見積もっても家とまとめても月２万程度ですが。
３０万てｗ。トーキョーは大変ですねｗ 車はそりゃあったほうが便利さ、都心でも
なくても生きていけるけど 精神科で眠剤と安定剤処方されているから免許あるけど運転出来ないや
子どもの保育園の送り迎え問題は、保育園の近所のURに引っ越すことで解決した
悪い面ばかりでなく、車に使うお金がそのまま生活費に回るので
若干生活に余裕はある 結局8年間で500万くらい総額かかるんじゃないの？ 車検制度の抜本的見直し(土日も開けて、時間が掛からないように高効率にするべき)
店での整備行為への基準作り
その上での税金の見直し
古い車への課税撤廃 全国平均でならした数字ならこんなもんでしょ
都会だともっと高くなる 高速料金メッチャ高くなったね
それなのに首都高とか渋滞治らないし 車は駐車場次第なんだよ
駐車場持って無いとコスパ悪すぎて電車や原2に流れる 住宅ローン減税と同じような減税があってしかるべきだと思うな
自動車ローン金利も優遇レート適用で住宅波に引き下げ >>783
何かあった時に保険降りない事あるし無駄に保険代払ってるだけになるんじゃw 昔みたいにマイカーの購入ってのからオートリースとかカーシェアを利用する時代に変わった 若者がいなくなったからだろ
こんなの昔からだわ
維持費なんてむしろ代理店消滅で安くなってるくらいだ >>797
きみたち、ベンツに乗ってみ？
すごく乗り心地が良くて運転しやすい。 >>796
世帯持ちなら車持つ余裕があるだけで別に必須ではないな 二言目には嫁が子供が～とかさ
だから日本は今世界で最低クラスでしか結婚出産してないの
なんの脅しにもならないのな なんだかんだオイル交換や細かいメンテナンス代もあるし田舎道ではダイヤも消耗激しい 今の若い子達は大変やな
将来年金もらえる額もわからんし
今も年金もらいながら働いてるけど、趣味みたいなもんやな
定年退職した職場で嘱託社員で働いてる
年金は毎月18万入ってくる >>801
そもそも車必須の田舎じゃ要らないって話にならんのだから維持費が高いって話は都内前提じゃなきゃ意味ないだろｗ >>807
今の軽自動車良いぞ
初めて軽にしたが
もう普通車に戻るつもりはねーなw 中古車でも程度によるが維持費が安いのは走行距離が１０万キロ以下の話だから
修理や交換パーツで整備費用が高くなる。 >>757
いやいや、金額で言うといくらよ、重量税0.5tあたり4100円から5700円だから、デミオ1tだとしてたったの3600円じゃん
自動車税も3.5万円から4万円の5000円、合わせて年間1万円も上がらんけど。 >>822
そんなもん、車検の時全部やってくれるけどｗ >>801
東京から100キロほどの新幹線駅から車で15分程の所に土地があるけど坪2万でやっと売れるかどうか
東京のうちの土地坪安く見積もっても坪200万
差がありすぎ 車検費用はもういらないでしょ
中抜きの温床だよ
海外はそもそも自主点検だから
あと税金も一律年3万ぐらいでいい
ガソリン代は税抜きだと実質半分以下
このぐらいにしないと持てないよ 世田谷だけどマンションの駐車場ガラガラでとうとう半分コインパーキングになったが ソニー保険の標準的なプランでコンパクトカー、20歳、運転者・年齢限定なし、免許証ゴールド以外で見積もると11万円くらいだな
この条件だと車両保険は選択不可になっていたw 氷河期世代の俺が言ってやるわ
金が無いとか甘えだから タントに18年間乗ってる
こないだの車検で左ドライブシャフトをリビルド品に交換 タペットカバーのパッキン交換
あと5年は乗れる >>829
ベッドタウンの横浜埼玉千葉でも車ないと不便で仕方ない 都会ならデメリットのほうが多いわ
さらに人身事故でもおこしたら人生一発終了のリスク付き >>812
ｗｗｗ
酷い
アメリカはガソリン代高騰放置したら政権倒れるくらいなのに
日本は養豚豚ばかりだから リーマン時代にその先々の金を推定して駅近くのマンション買った 何十回も貼るけど
出生数2012年104万→2022年77万
たった10年で四分の一減った国は日本だけだよ？
今後20年は車どころかすべての内需崩壊だよ これから高速料金はさらに高くなる
下がることはまずない
長距離運転をすることがなくなる
軽しか売れなくなる >>829
それならスレタイに
都内限定
って唄わないとね。トーキョー以外では非常に優良な交通手段ですよ。 買う車を見極めれば、購入時より売却時のほうが高く売れるのに >>820
いやいや必須なんだよ
赤ちゃんとか出来ればわかるよ その維持費だと大都会でNO労働でも安上がり一人暮らしも出来るからな
馬鹿馬鹿しくて持つわけがない 田舎じゃ馬車並みに走らせないとならないから走行距離で車自体の消耗も早いのだよ
タイヤも 若者は都心の駅近に住む方にお金を使うようになった
魅力ある都市生活に使わなければ違う結果になる筈 都内で車無しで狭い家に住むよりも
田舎のそこそこ広い家で車ありの生活の方が絶対人生豊かに過ごせるやろ 年間走行距離は約1000ｋｍ前後だけど、やはり車は必要だな。
ハイブリッドなどは要らないが。 地方はガソリンスタンド無くなっていくから
EV軽ばっかになる >>839
その通り。自動車、維持費、税金が高いんじゃないぞ。君たちの稼ぎが少ないんだよ！ >>843
ベンズとか外車って部品が頻繁に壊れる事によって本体を守る仕組みだよね
メンテナンス怠らなければ長い間乗れる
↑
保証プログラム切れる前で約3年ごとにナントカローンで乗り換える人が多いのはなんで？？？ スマホが無い時代は、車でどこかに出かけて話すしかなかったんだよ。
自宅の電話は親が出たり面倒だった。 >>843
ベンツではないがゴルフやポロには乗ってたよw 車が主要産業なのにアホみたいに税金かけて自滅してるんだからこの国は面白いわ
マザームーンからの指令でもあったんか 住宅着工件数もう120万戸から80万戸ほどに減ってる >>852
いたらわかるけど赤ちゃんを連れて車で遠出とかそうしないぞ
田舎なら買い物行くにも一苦労だから必要にはなるが 若者の✕✕離れを全部収入を原因にすればええやん
補助金(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 田舎ならガレージもあって自分で整備や部品交換で費用軽減も出来るだろうが
都会ではガレージ付き戸建ても無理だろう借りてももっと費用が掛かる。 それ、田舎はガソリン高かったりする。
なにかとコスト悪い。 >>847
18年後、18歳人口は全国で77万人か
どんどん内需が落ち込むな >>1
風呂無しアパートで住んでる若者が家賃より高い車の維持費を支払えると思えるの？無理無理 都心で車がきついのは小売りも飲食も無料駐車場じゃないんで
タワー駐車場、タイムズ、地下駐車場、路肩駐車場になるんだけど馬鹿みたいに高いんで電車へ流れる事
一時期はビクスクで二輪移動ブームがあったんだけど路駐規制して死んだ
都心は設計からして車排除、二輪排除で電車に詰め込む構造の地価維持したい投資エリア 若い子合理的なんだよ
昔の人は何でもローンで買って社会のツケを次の世代に回してたけど
後に回す世代がいないから老人のケツ拭きに忙しいの！ >>865
残価設定とか何しろ新しいもの好きとかある程度金持ちだからね。 >>843
ドイツ車も良いのだろうが国産の3リットルクラスもなかなか快適なんだよな >>851
バイクも今新車価格より中古車価格のが高いのあるわ... >>874
30年前一年だけ車両保険つけたが35万円くらいだった
さすがにキツイので車対車限定にしたがそれでも15万円くらいしたわ >>847
道路インフラを維持する為に自動車の税金を更に上げるしかないね 今後貸出金利もガンガン上がるから受注頼みのサブスクとか低金利半額買取保証ニコニコローンの制度も見直しなるよ？？
今やサブスクとかナントカローンで車持つ人は日本だと7割だって
ハッタリ見栄で乗らなきゃならない不動屋さんとか新興企業の社長さんとか以外は車産業も落ち目になるよ 地方で一人暮らししてる派遣社員でも買えるのに東京の正社員がカネがないから買えないとか本気で思ってるのかね >>871
都心はベビーカーで乗車する夫婦が増えているわ。
都心には住むが車は持てないから。
赤ちゃんこそ車での移動が良いと思うんだけどね。 保険高杉ワロス
あと、ガソリン代20万も使うか？
ど田舎の話？ >>887
コーナーの走破性とかベンツはやはり格が違う どこの懐に金が入っているか
そういう方向から調査しないと真相が明らかにならない 必要だから自動車ほしいけど
ディーラーって国道とか自動車でしかいけないから
なかなか行けないジレンマ 軽自動車新車最安値トヨタピクシスエポックかダイハツミライースしか勝たん！８６万円 車必須な地の人達って、全く歩かない。
通勤に駅構内や街中を毎日歩く都心の人達の方が身体には良い >>858
日本に生まれてその日本の醍醐味を享受できる格差が都会と糞田舎では100000000:0くらいの差がある
言ってる広い家って心底無駄の集まりで面倒と金がかかるだけ
車が趣味ならいいけどそうじゃなきゃ事故のリスクなしと維持費なしに安心感の方が上 >>898
都心は金かかるし子育て向いてないんだよな ベンズなんて単なる見栄のクルマ
その辺の公務員も乗ってるからまったくヒエラルキーにならないよ
ヤナセの養分になってて恥ずかしくないのかね？ 車に年間100万かけるメリットない
それなら毎週デリ呼んで楽しむ 車は売れてるぞ
軽がな
だから車多くて駐車場探すの大変 >>852
車ないと子育てはかなり不便になるな
RSウイルスで高熱出した時も、夜間小児救急に行きたいのにタクシーがなかなか捕まらなくて苦労した
実家と職場と保育園が近いから成り立っているようなもので、地方なら100％無理 買い物はAmazonイオンネットスーパーでなんとかなったとしても通勤だけは車必要 >>893
昔のガキは無理してでも車バイク買ったもんな
100万のローン組んだり
周り皆持ってるからないとボッチ扱いだし
小学生のチャリみたいなもんだ >>909
Aでも良かったよ。クソみたいな首都高のカーブも余裕たっぷり。 昨今のバイクと車の中古車市場の高騰は工場生産停止とか半導体不足とか船便不足でコロナ関係でしょ。もうしばらくしたら値段も落ち着いていくと思うよ。
新車より高く売れる車なんてこんな異常事態か旧車になってプレミアム価格になった時くらいだと思う。
リセールに強いランクルやラングラーで残価率が60%計算くらいだっけ？ まぁね、いずれ自動車は高嶺の花になるよ。
避けられない電動or燃料電池化
ガソリンもスタンドがなくなっていき高騰。
益々都心の駅近の物件に需要が集中する 30代で平均年収400万切ったんだから
当然売れないよ
自民党のおかげ 日本人の移動交通費の支出の平均は月18000円と言うし… 月５万は高いわな >>912
うち地方だけど電車通勤やらなにやらで体力ある
で家の周囲で１キロ先に用あったとして歩いていってきたら
自動車もってる家族から驚かれる 維持費だけじゃなく車自体の販売価格も関係してるんじゃないか?
新車だけじゃなく中古車の価格も上がってるしなぁ
でもまぁアメリカではローンが払えなくて
マイカーが差し押さえされたりする人が急増してるみたいだし
テスラが大幅値下げとか聞くと本体価格は
下がってくる傾向なんだろうけどね
これに釣られて維持費の方も徐々に下がってくるのかな?
もっとも、そうなったらなったで各方面が業績不振になるから
仕事を失ったり賃金が上がらない要因にもなり得る危険性はあるけど… >>925
それが経済成長というものです。
ベトナムの若者が日本を目指すように。 >>914
> みんな車欲しいだろ？
駐車場代がタダなら購入を考えるよ。
東京の外れだけど、駐車場代の高さが全て。
マンションの持ち物である駐車場でも２万～３万が当たり前だと
土日しか乗る機会無いのに、やはり無駄金だなぁ、と思うよ。 地方で車なしの俺
持ち家
ショッピングモール、スーパー近い
必要な時はレンタカー（年数回） 若い人に66万は無理
家賃が7万でも84万
これだけで150万だもの
手取り20万ないでしょ16万だと192万
残り42万よ >>937
せめてピクシスエポックかミライースだろ 若者ほど保険料高いからな
車離れを奨励する制度設計になってる
若者の地方移住奨励も兼ねて、地方部限定で20代は国が税金保険料全額肩代わりとかやれば良いよ 神TOYOTA様なんとか二人乗りで25万円切る車を貧しい国民の為に開発お願いします 100万円のファミリーカーという設定は無理があると思うが、仮に300万のファミリーカーだと仮定すると年間維持費はどれぐらいになるんだ？
車種によって保険料とか、燃費違うんだっけ？車持ってないから全く分からん >>548
これで見ると東京はずいぶん低いんだね
低所得者の方たちのおかげで社会が成り立ってるんだなと改めて認識させられる
それにしても富山や福井が上位というのはどうしてだろう？
大家族で働き手が多いということだろうか >>941
現段階では軽がいいとこ
不景気になるのは確定だから
軽も売れなくなる >>250
その書き方は地方の田舎者だな
都会は車要らないから
特に東京は車持つと見栄っ張り扱いされる
免許取るだけでも陰口叩かれたりする >>920
前に試乗したけど今のメルセデスは普通の車だよね
昔乗った鬼のような金庫に乗ってるみたいな
剛性もないし
結局詰まらないからイタリア車にしたわ >>836
てゆーか、税金かけてるのは日本ぐらいじゃねーの？
アメリカで暮らしてた時は税金なんて払った記憶が無いw
部品は輸入品が高いから部品売って小遣い稼ぎして維持費なんて殆んどかからなかったわw
任意保険の更新が高いくらいかな？ >>924
都内車通勤だが通勤に車ないと無理
よくくっさいおっさん達と満員電車に乗れると思うわ
給料5万減っても車通勤優先
快適空間にはそれだけの価値がある 100万円のファミリーカーってのはノアボクステップワゴンセレナあたりの5ナンバーワゴンの中古とかじゃないかな。 自分語りしてる人いるけど車がいるいらないで話してる人には関係ない話
これは車が欲しいと思ってる人の話よ ピクシスエポック８６万円
ミライース８６万円
アルト９４万円 貧乏すぎて東南アジアみたくボロボロの車が行き来するようになるな >>953
まだまだ返納する年じゃないけど返納しちゃえば運転を強要される事もないので実は考えてる
ただ身分証に為にマイナカード申し込みしないとと思うので二の足踏んでる 都内だと宅配便ですら自転車やキャリーだもんな
都会だとかえって車は不便 北関東の田舎だけど車1人１台当たり前
１８で免許取り車買う当たり前 >>964
高いな
MNP一括で1円とかやらんかな 都内でもなんだかんだ車必須って聞くな
風呂も車も女も捨ててまで東京住むのしんどそう １００万のファミリーカーって何？
今の時代軽でさえ１００万以上するぞ
駐車場もやすすぎだろ東京だと月５万はかかるから年で６０万だぞ >>952
そういうのがあるよね。
今後景気が良くなるぞ～！って意識がみんなにあれば
何もしなくても贅沢をしだす。
それが五輪の談合不正ピンはねみたいな上級だけしか
儲かってない、そしてそいつらの養分確定みたいな世相で
さあ金使うぞ～！なんてマインドになる訳ない。
今の若い人は馬鹿じゃないんだよな、昔と違って。 毎月の支払いに自己のリスク…
クルマって金銭的にも精神的にもリスクしかないわ とにかく地方は軽自動車がベストだし、車は必須。若者も普通に買うよ。 定年退職してから親の通院のために初めて車を買う人が増えてるって聞いた >>795
かかってないよ
消費税は粗利税
消費者ではなく事業者が納税する第二法人税的な感じ 試算で標準プランは11万円だが、特約や補償額を目一杯てんこ盛りにしたら19万円くらいだった ベンツてピンキリじゃね
本当に凄いのはSクラスだけやん 車要らないとか完全に独り者の思考で笑えるわ
家族できても車も無い父親とか恥ずかしいもんなｗ >>961
中古車なんて年式や状態で価格が異なるだろ
オマエ機種なんにでもレッテル貼りそうな奴だな >>938
朝鮮カルト売国移民党を倒してもう一度経済成長を取り戻しましょう。 >>972
アルゼンチン人は
サッカーワールドカップ観戦のため恋人も仕事も捨てて
代表は優勝したね 若者が必要としてないんだから消滅もしょうがないでしょ
極一部の富裕層に売っていけば？若者は家も車も放棄しました、慎ましやかで身分相応の生活を歩んでますよ
今の中年や高齢者は喜んだら？ >>973
ファミリカー100万は別にして
これは東京の話ではないだろ全国平均的な感じだろｗ 都市部だけ普通自動車不所持税を取れば買うんじゃね？ 欧州もボロボロの車をバンパーぶつけて止めたりしてるし
日本人の神経質な部分も邪魔してる
車なんて見栄で乗るもんじゃない
自分にメリットあるなら道具として使い潰す物 日本の車維持費はアメリカやEUの３０倍以上だから高いのは仕方ないね
税金やすいとか騙されてるけど重税でいろんな税金を何十にもとってるのが日本だよ >>939
まさにタイヤが路面に吸い付く感じだった。 二十歳の頃なんて勿論車も持ってなかったし、維持なんか出来る気がしなかったw 金がある人はそれなりの車に乗ってるし、貧乏なら中古車でいいと思うよ >>966
パスポートの方にしたら？
こちらも写真付きだし。
それか原付のみにするとか。 田舎だと爺さん婆さんがハンドルにしがみついてて怖い
背も縮んでるから子供が運転してるみたいに見えるし
それでもそこで生きるには車必須なんよな このスレッドは１０００を超えました。
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