【新潟】大雪の上越でノーマルタイヤ走行 「ここは雪国やぞ？」「自殺行為」 都内ナンバーのレクサス [シャチ★]
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1/25(水) 19:25配信 ENCOUNT
https://news.yahoo.co.jp/articles/f89e8f8fe83300511e38b4215db0d9af7781e8d5
大雪、暴風雪となった24日の新潟県でノーマルタイヤで走行していた都内ナンバーの車の画像が投稿され、波紋を広げている。「自殺行為」と厳しい声が上がる中、車の真後ろを走っていた投稿者の男性K!CK_Y.F.Cさん（@31_yfc）に当時の状況を聞いた。
「前の足立ナンバーのレクサス。
ノーマルタイヤ。
舐めてんのか？
ここは雪国やぞ？？
止まるたび横向いてるやんか。
車買う金あるんならスタッドレス買え」
厳しい文面とともに1枚の画像がSNS上に投稿されたのは、日本列島が大寒波に襲われた24日の夜だった。
撮影場所は新潟県上越市内。日本有数の豪雪地帯だ。しかも、「当時の状況は暴風雪で、路面は凍結していて時間的には17時前ぐらいでした」と、地元のドライバーですら運転に慎重になる状況下だった。
大通りに出る手前の交差点で右折待ちをしていると、不自然な動きの車が目に入った。それがレクサスだった。
「レクサスは曲がる時も大回りで、雪道に慣れていないのかなと思い、よく見てみたら足立ナンバーでそう言うことかと。そして、何よりも直線でも15キロ程度でしか走っておらず、止まるたびに車体が左右に曲がってやっと止まるような状況でした」
たとえ都内ナンバーでも、きちっと対策しているドライバーはもちろんいる。しかし、明らかに雪国慣れしていない車の動きだった。男性は直感的に、「これはノーマルタイヤか、最近主流のオールシーズンタイヤか」との疑問が湧いた。
そして、「2車線になったので信号で止まる時に横に並んでみたら、オールシーズンタイヤではなく、ノーマルタイヤでした」。まさかの装備にあ然としたという。
雪道をノーマルタイヤで走ったために、事故を起こしたり、立ち往生する例が後を絶たない。交通ルールを守っている他の車や歩行者を巻き込みかねない危険な運転だ。この日は各地で雪が降り、東京でも初雪を観測するなど、全国的に注意が呼びかけられていた。
レクサスの後ろで、男性は自身の運転にも細心の注意を払ったという。
「車間は普段から空けるほうなのですが、前の車がスリップして事故だったり、回ったりするのが怖かったので、5台分ほど空けました。信号が青になっても走り出せなかったりしていたので、こちらはすぐに出るのではなく、ある程度進めるようになってから発進していました」
この投稿には、「自殺行為」「免許返納してほしい」と、ドライバーをとがめる声が続いた。
男性は「雪道は普段とは全く違うのももちろんなのですが、特に豪雪地帯なので、そこに来るのであれば慣れていない方は過剰な程の準備をしてもらいたいです」と訴え、雪国での運転に改めて注意喚起した。
ENCOUNT編集部 LEXUSはノーマルタイヤでも雪道走れるように設計されてるのにね オールシーズンは今回のような凍結する気温にはむかない レクサスに意見出来るのはレクサスだけって知ってる? >>5
ねーよ千葉民憧れのハイソ習志野だぞ
タワマン居住率60%で残りは戸建
雪なんか降らないのに無駄に毎年スタッドレス装着率100%だは ノーマルタイヤでも雪道走れるようなクルマ作ればいいよ んー、暗い中しかも車内からノーマルタイヤって本当に判別できたの？
東京×レクサス×ノロノロ運転に上越民がイラってきただけな気もするね どうして雪道をノーマルタイヤで走れると思ったんだろ 昨日の大雪でも三国峠をATタイヤで走ってるクソジムニーがいたな
ナンバーは埼玉県内のものだった
崖から落ちて死ねばいいのに この悪天候の中、新幹線代も払えない下町の人間... >>18
しかも雪道でなｗ
足立ナンバーに嫉妬すんなよって話 ノーマルタイヤで四駆だとそれなりに動くから困る。FRみたく動けなくなりゃ良いのに。 どうせレクサスといっても50万円ぐらいで買ったポンコツだろw 怖すぎる
そんなの前にいたら絶対にUターンして他の道いくわ >>5
今は地元ナンバーに切り替わり｢船橋｣ナンバーになったぞ 雪道でノーマルタイヤは危険運転致死傷未遂罪として懲役5年位が妥当
雪が降ってるのにわざと乗る故意犯だからな 都民が都民しただけでニュースにしてやるなよ
都民は日本に来ても英語しか使おうとしないアメリカ人みたいなメンタルで日本に来るんだから >>28
動くのが問題なくても止まるのが致命的だからな
4WDも止まるのには無力 >>18
ノーマルは走りで分かるよ
ブレーキ踏む度にケツ振ったり横滑りするから 今のスタッドレスは３シーズン目
一度も雪道を走ってないw
無駄な気もするけど安心感が違う
保険みたいなもん タイヤチェーンも変な中国産出回ってるらしいから注意しろよ。 >>28
四駆はスタートは良いんだが、止まるのは二駆と変わらないから
止まれずに突っ込むんだよね(´･ω･｀) 「君なんかにとっては雪はロマンの対象なんだ。
ところが、おれたち裏日本に住んでいる連中にとっては、雪というのは生活との戦いなのだよ、それがおれの国土開発の原点なんだよ」
―田中角栄、小長啓一に対して（渡辺昭夫編『戦後日本の宰相たち』p.267） うちも15年落ちのレクサス乗ってるよーん。
でも、たとえスタッドレスタイヤ履いてても雪道を走る勇気はないｗ 東京の金で飯食ってんだから文句言う資格なし
原発しか価値のない餅土人は身分を弁えろ >>1
元記事写真ねえし
ゼレンスキといい嘘つきばっかだな なんでレクサス買えてスタッドレス買えねえんだよ
替えるのが手間ならカー用品店でもスタンドでもやってもらえばいいじゃねえか >>5
野田ナンバーはゴミカス
異論は受け付けない >>18
そこは走りで分かるな
タイヤなんか見えなくても >>1
相手の個人情報晒して正義のつもりなのかな？レクサスは事故ったの？ 何で足立ナンバーがそのタイミングで新潟にいるんだよ
YouTuberか？ 足立ナンバーとかアホと
勘違い馬鹿しか居ねーからな >>1
ワイ都内住み世田谷ナンバー
LEXUS LSとゲレンデ所有してるが
人生で1度もスタッドレスなんか買ったことないw
田舎民こえー 「レ」なんて片仮名エンブレムをありがたがる神経が理解不能 >>80
ワイのゲレンデはスタックしまくりだぞw
雪の日はタクシー 平和ボケした都民あるある
おれも昔冬に御殿場までドライブしたら途中から雪景色になって焦ったことある >>86
先日テレビで中国の若夫婦が
色違いのLEXUS LSをお土産に
注文してたわw 足立は韓国だから韓国人だな
韓国人に常識説いても無意味 >>92
どこの田舎だよw
都内は石を投げれば
LEXUSがベンツに当たるぞw >>81
特徴的なタイヤメーカーだったりしたのかね。
側面のロゴとかあったりするやつ。 「当時の状況は暴風雪で」なのに、隣に並んだ車のタイヤが見分けられたんだ
よく見れたね
視力は5.0くらいあるのかな、赤外か紫外か知らんけど暴風雪を透かして見る能力があって
角度的にも大変だろうに おらなら、
大丈夫ですか？そのタイヤ危ないですよ
て声かけるわ >>101
タイヤショップでコーヒー飲んでる間に交換だろ。 チェーンて金属のギザギザだけで、あれでよくタイヤがパンクしないよな 他の車が巻き込まれる事故になりうる危険行為。
摘発したほうがええ。 そもそも
LEXUSとか車名を上げることが
貧相なんだよなぁ〜
足立ナンバーの軽トラなら話題にすらならないだろw >>112
偶然の確率が跳ね上がり裁判で不利になる
未必の故意や >>111
足立ナンバーのレクサスて、持ち主の民度がネタになりそう >>114
屁理屈が貧相で田舎民だなw
丸ボーズのスタッドレストラックばかりだぞ 金があるならタイヤを買え！
その前に貧乏中古乗りの可能性を考えろよ田舎人 >>102
日本人「止めた方がいい」
都民「大丈夫だよ。俺達は馴れてるから」
日本人「子供もいるんでしょう？」
都民「放っておいて。楽しんでんだよ」
都民「日本人は臆病」
都民「レクサスだから平気」
都民「田舎もんは他人のプライバシーを侵すのが趣味ね」
こうなるのがオチ >>115
なるほどw
足立、練馬、板橋、北区とかね カッペにも偶にはマウントとらせてやれよ
一応、苗場プリンスまででも冬タイヤ履くけどね。 でもこういうレクサスの奴ってスタッドレス履いたら履いたで雨の日でもオレはタイヤにこだわってんだよ！っていって調子ぶっこいてそうだけど。 > そして、「2車線になったので信号で止まる時に横に並んでみたら、
無茶しやがる >>79
その日その場所にいた事、乗ってる車種ナンバー全部個人情報だろボケ
お前みたいなひきこもり老害はいつもおうちだからどうでもいいよなw ケン・ブロックならノーマルタイヤでも雪道走れるだろ。 >>3
されてねーよ知恵遅れ
免許取ってから書き込め発達障害 >>123
今どき、都内でもLEXUSやベンツごときで調子こくやつなんていないぞw
もっと高い高級車走ってるわw 車は便利だけど走る凶器だということも忘れてはならない そこは都内住みの「こっちは人種が違うんだよw」という優越感のテクニックで乗り切れるんだろう 11月後半あたりから「もうタイヤ交換した？」が挨拶になるからな、新潟は >>7
オールシーズンは積雪始めの避難用と割り切っているけど、本当にオールシーズン万能タイヤだと思っている奴も居るだろうな。 >>5
は？
京葉道路でDQN運転してんのは殆ど足立ナンバーですよ >>133
あのさぁ〜
何その車オタク自慢w
都内来てみろ
1日数回はランボやフェラーリ見るから
しかも青空駐車なw 下手くそ多すぎ
おれはノーマルタイヤのみで雪道余裕
下手くそは運転すんなよ YouTubeでロシアの動画見ると日本の10年落ち中古車にノーマルタイヤでみんな雪の上スイスイ走ってんだよな 昔、上信越道でワイの前の車がコレだった
パーキング入口には「ノーマルタイヤはPAに入れ」って表示有るのに入らない
雪の為に上信越道は片側一車線状態
なのにワイの前のバカはノーマルタイヤ
10mぐらい走って雪の壁に突っ込んでた
それを延々と雪の壁に突っ込んでは出てを繰り返してイライラしたわ
最終的に次のPAでPAワープで抜かした 好きに走らせろや！迷惑かけて見っともない目に遭ってろ 実際に凍結した道路で走った事がないと本当の怖さわからんだろうな 都会人のノーマルタイヤに文句つけるとか身の程知らずもいいとこだよ 4wdならノーマルでもいい
とか勘違いしてる馬鹿よくいるよなｗ
4wdだろうが止まれないのは2駆でも全くおんなじだつーのｗ 南国でも大雪中もタイヤ交換せず当たり前に普通に走れるのはBMWのxdriveだけ >>130
えーっと。ピント外れのツッコミ乙っす。 車高低いのもどうかと思うのよ
圧接路面なんかで底擦るわ 俺様は運転上手いからノーマルタイヤで大丈夫とかそんな話は誰もしてねーからな
馬鹿が自分だけ崖から落ちて勝手に死んでくれる分には良い
スリップしてオカマ掘られたり横っ腹に突っ込まれたり、対向車線にはみ出して正面衝突されるのは迷惑だからノーマルタイヤは雪国に来るなと言ってんだろ 今まで地元で積雪数センチとかで乗っても大丈夫だったし行けるだろって感じだったのかな？ >>156
すまんw
タイヤイキリの話題だったわw オールシーズンでかなり降ってる山形行ったけど、無茶しなきゃちゃんと走るし止まる >>155
BMW笑www
ないない、
せめてクアトロのアウディくらい言っとけよw >>166
降ってるなら圧雪だろ
それが一度溶けて氷になって上に水が張ったら面白いことが起きるからやってみな笑笑 >>182
スキーに行ったんだろ
東京民が金落としてくれるから
ありがたいだろw 雪国の人が居そうだから聞きたい
スタッドレスタイヤってメーカーでぜんぜん違うんでしょうか？
うちは安いトーヨータイヤなんですが
ブズ人身事故 ブズ人身事故→ブリジストン
ブリジストンとかはやはり違いますか？ しゃらくせえ！
こっちゃぁ江戸っ子だい！
タイヤ変えるなんざぁまどろこしいことしてられかってんだ >>151
白鳥の湖の群舞だからw
ノーマルタイヤで 高級車と初心者マークつけてる車は周りがある程度配慮してくれるから
いつまでたっても上手くならない 東京人に新潟人がノーマルタイヤは危険だぞって教えてやれ。 >>186
多少は違うけどタイヤより車とか運転手の慣れの方が重要な気がする
特にプリウスは雪降るとこで乗る車じゃない >>153
自車は止まってる、とあるが止まってないですね。
でも進行方向は青だよね
運転中のスマホも法令違反で自殺行為ですよ
などなどリプで色々突っ込まれてツイート主は消した模様ww
そりゃ、この記事の>>1リンク先の参考画像に差し替えるわな >>186
ブリジストンかヨコハマにしろや！
性能が段違い >>129
一瞬流石レクサスは違うなぁ思ってしまったわw >>166
オールシーズンタイヤで冬道走る人がいるんだな
あんなの怖くて絶対無理だわ
勇気あるね >>146
立ち往生して道路を封鎖したニュースを見たことないのか？
他の車の迷惑になるんだよ >>31
そうだったんだ
あの辺の人口増加で船橋区画を増設したんだと思ってた元船橋市民
梨のナンバープレート可愛いよね >>210
最近のは圧雪なら普通に使える
昔のオールシーズンタイヤのイメージじゃない >>137
年に1回2回降るか降らないかの南関東民だがその為にわざわざスタッドレスに変えるのもなぁでチェーンは持ってるがオールシーズンはまだ発展途上なのかあくまでもノーマルとすたっどの中間なのか
北みたいにシーズン中間違いなく雪道、なら迷うこと無くスタッドレスなんだけどな ベンツなら夏タイヤでもガンガン走れるのにね
貧乏人はレクサスにでも乗っとけ >>142
北極圏もノーマルで全然大丈夫らしいぞ
マイナス30℃以下とか寒すぎると雪が締まって滑らないんだとさ
タイヤの摩擦熱で雪や氷の表面に薄い水の膜が出来るから滑る仕組みなのであまりに寒すぎると滑らないそうだ >>139
何だその程度かくだらねぇ
2000GT見るなら書けよ
ランボやフェラごときで小学生並に恥ずかしい >>218
日本でも−20℃くらい下回ると全然滑らんよ レクサスは、車にあらず。
搭乗型ミサイルなのですよ。 自動車往来妨害罪とか作って
人生終わるぐらいの罰金取ったらいい 俺のスタッドレスも10年以上前のだから、あんまりヒトのこといえない。 >>18
まず、上越市民「足立ってどこの田舎だよwwwww」
こうなる >>229
硬化してサイドウォールにヒビ入ってそうなビンテージだな笑
バーストして死ぬなよ アクティークローラならノーマルタイヤでもいけるかもしれないな ポルシェは滑り始めたらアクセル踏み込めと言うしレクサスも同じかもしれない わい田舎民だけど毎年スタッドレス履くしチェーンも積んでるけど
未だに滑った時のハンドル操作がよくわからんわ
特に信号待ちの発信の横滑りかな
ハンドル左右にガタガタ振りつつ発信させて滑るようなら
カウンター当ててって感じなんだけど未だにあってるのかわからない
坂道は出来るだけハンドル真っ直ぐでそこそこのスピードで入る
下りはエンブレを使って極力ブレーキ踏み込まないを徹底してるが 昔友達のドノーマル軽で深夜に高野山登ったけど問題なかったな
まあ紙一重な部分はあったかもわからんけど、無事帰ってきたからわかりようがない
結局なにか起こさないとわからない、ちゅーこっちゃ 新潟の田舎モンが何イキっとるんやボケ
県外から来たんならしゃないやろ
そのレクサスの人の気持ちを考えた事あるんか？ >>235
タイヤの空気抜いてチェーン装着して空気圧戻せばさらに吉 >>243
雪国の人間なら横付けして見れば直ぐにわかるよ レクサスの運転手ってそんなレベルなの？
見損なったわ >>244
しゃあないでは済まんやろ
凍ってたらカーリングみたいに滑っていくぞ
ゆっくり回転しながら >>243
停止中なら目視確認できるよ
高速道路のSAとかに走行車両全部誘導してチェックされたりするし なあに夏道なら雨の日の120km/h以上でしか起きっこないような車の挙動が20km/hで簡単に起きるだけの話だよ
大したこっちゃない 冬季、雪国に夏タイヤで来てるヤツはソイツのクルマの純正タイヤサイズスタッドレスの8本分ぐらいの罰金取れよ >>248そうか？
まぁどっちにしろ運転は思いやりが大事だわな
イラついたらあかん
こればかりはしゃない速度15キロなら命に関わる事故は起きんだろ
煽ったりイラついたら絶対にあかん >>126
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 逆ギレしてんやんの 良いタイヤだと停車からの発進時に
横滑りが起こるか起こらないか
それだけ誰か教えてくれ...タイヤの寿命の察地にも繋がるし
個人的にはどのタイヤでも大小差はあれど
アイスバーン状態なら起こり得る気がするんだが 雪道のノーマルタイヤはエブリタイムハイドロプレーニング現象発生装置
ハイドロプレーニング現象とは、自動車が水の溜まった路面などを走行中にタイヤと路面の間に水が入り込み摩擦力が失われること
水膜現象ともいう
水が潤滑剤として作用しているためタイヤと路面の間の水の量が減るまで加速、操舵、制動（走る・曲がる・止まる）のすべてが制御できなくなる 足立ナンバー見たら常時5台分以上車間空けるの当然だろ >>243
余裕でわかるわ サイドからでもブロックパターンがちがうので丸わかり >>41
新潟って言っても湯沢町あたりなんじゃないか？
結構、群馬の北側ではまだ降ってないのに、トンネル潜って湯沢町に入った瞬間から雪国ってことよくあるよ (´・ω・｀)タイヤにカッターで切り込み入れたら引っかかるようにならんの？ (´・ω・｀)タイヤ爆発しちゃうか。やっぱチェーンまくかスタッドレスタイヤ買うのがいいんだな。 スタッドレスタイヤはゴムの柔らかさも違うけどタイヤパターンもノーマルとは違うんだよな
溝に入った雪や水を掻き出して低温でも硬化しづらいゴムで路面をがっちりグリップする仕組みに計算されて作られてる 言いたい事はわかるがネットに晒しあげするならまず本人に直接注意くらいしろよ >>73
野田ナンバーもご当地ナンバーと同じになったからな 地元民だがスキー客の半分くらいが足立と湘南ナンバーなんだが
都内でも多いナンバーなの? >大雪、暴風雪となった24日の新潟県でノーマルタイヤで走行していた都内ナンバーの車の画像が投稿され
強盗団じゃね 昨日は神戸の六甲山をノーマルタイヤで走る初代リーフ乗りの女がTVにインタビューされてたわwww
こんな奴に免許やってるから駄目なんだよ >>261
良いタイヤだと、というより駆動力や制動力を縦に伝えられないときに横に滑る
ただそれだけ 雪の城崎をノーマルタイヤで走るおっさんもう死んだかな ツイートを消してるよな､詮索されたく無いと ヤバイから逃げたのかな >>279
足立はトンキン圏では特に多いわけじゃない
横浜ナンバーがやたら多かったはず
湘南ナンバーはまだ希少 >>284
ありがとう！結局車体重量だったり
車の地の性能だったりするのが大きいのかな(特に車体重量)
スリップサインで大体はわかるけど意外にまだいけるかもって
粘ってしまったりするわ...ｻﾝｸｽ! 10年前のFR車にトラクションコントロール ブレーキバランス 横滑り防止 等の制御が付いてて雪道も普通に走るから心配しなくていい >>290
MRの新型アルピーヌも雪道は余裕だった チェーン 要領を予め わきまえてれば 大した事ではない。楽。 事故るよりずっとマシ。 チェーン。あれ。一度 夏とかに練習しとけばいいのよ。そうすればいざという時簡単。昔の ジャリジャリのチェーンなんかもう売ってないだろうし？？？ >>139
車見た自慢ができるってある意味才能だな
普通はそんなの恥ずかしくて言わない 高速ならチェーン規制あるっしょ
この足立ナンバーはどうやって新潟まで来たんだ？ >>289
車体重量と駆動方式は大きい（駆動軸荷重）
あと横滑り防止装置が付いてれば滑ったときにエンジン回転数抑えたりするので滑りにくいはず
タイヤは法令でブロックが50%以上残っていること、など具体的に定められてる地域もあるので確認して 電気自動車なら余裕で走破よ、なんたって4モーターの自動運転だ これだけ雪情報が飛び交ってる日本海方面に行くのにノーマルタイヤって、違反で捕まえて良いレベルだな。 >>1
とうほぐのカッペが田舎自慢で上流批判か
嫉妬もここまでくると清々しいな まぁ観光地の山のほう走ってて
崖とか林に突っ込んでるのはだいたい都民だわな
雪道を過信するのよくないよ シャーベットや新雪はギリギリありかもしれないが
氷雪、圧雪など気温考えると物理的に不可能じゃないかな >>25
横に並んで前輪の溝見ればわかるよ
バカなの？ >>21
ジムニーそこそこなんとかなるから、死ねばいいのにってほどじゃないだろ 高級車を中古で買ってボロアパートに住む人種だからな 京都でもテスラモデルYがノーマルタイヤで峠に行ってスタックしてた画像あったしなあ
マジで雪降らない場所ではスタッドレスの意味がそもそもわかってない人が多いような気がする 高性能なスタッドレスを履いていても、タイヤチェーンは必要です。なぜなら、指定された道路では「全車両チェーン装着規制」が発令されることがあるため。
車の中にスタッドレスを常に用意しておいてください。特にスキー場などの施設がある積雪地域ではこの規制がかかる地区が多いです。
スタッドレスタイヤでもチェーン規制になった時はチェーンを装着しなきゃならない でもまあ実際、立ち往生するのはノーマル
先日の全国ニュースになった立ち往生事故も原因になった車はノーマル 今年は上越だけ異常なくらい降らなかったから長野方面から入ってきたんだろうな 「都内ナンバー」
そんなアホな？
「足立ナンバー」
納得 速度を極力落とせば、ギリギリ成立するかもしれない
しかし圧雪の下は氷の路面が結構多いからかなり危険かな
（ギリギリ攻めるならこれくらい理解しとけよバ○どもが）
無論、氷雪路面なら諦めた方がいいだろう
一応は氷の摩擦係数くらいは調べた方が良いだろう新雪と訳が違う
また速度だけではどうにもならない場面がある＜勾配、坂道
ここでは止まらない曲がらない、発進できない可能性がある スタッドレスでもスタックはあるし、スタッドレスでも立ち往生は起こる
細心の注意を払って安全運転や車間距離を十分に開ける事を心掛けること >>315
雪国の大半の人はトランクに積む
もちろん雪タイヤに交換するのは必須 新潟は知らんけど北の方だとスタッドレスタイヤをノーマルタイヤって言うらしいね
そんでノーマルタイヤを夏タイヤと言うらしい 九州で珍しく積雪した朝
高校の通学路の坂道を真横になって滑り落ちて来た乗用車の光景が未だに焼き付いてる >>277
そんなドライバーは漏れなく基地外だが？ 深い深雪だとサイプに雪が詰まって全く効かないことを知らない人が雪国でも結構いるから、都内しか運転したことない人じゃしょうがないのではないかと思う >>323
太平洋側の人が問題でしょうが
チェーンを持ってない人はたくさんいる
東京、名古屋、大阪などの太平洋側の人間がチェーンを常備しているわけがない 横滑りして走れない制動云々じゃない
とくにハイグリップタイヤ チェーンじゃなくてもスノーソックスくらい積んどこうよ >>309
自分の経験だと引越したばかりの人が甘く考えて変えてないケースが多い印象
周囲には絶対に冬タイヤに変えろと言われてるはずだけどね 50レスまではニートで障害者かってレベルのレスしてるな
即レスニートは自殺した方が世の中の為だわ >>329
関東以外に住んだことないから
ぶっちゃけ実物見たことない >>329
実家は静岡だけど、ばーちゃんはスタッドレスという言葉を知らんかったw 上越までどうやって行ったんだ？
そもそもが無理だろう たいした罰則ないしええやろ
一時停止止まらんのと同じやで さすがレクサス
こんな雪の中でもスタックせずに走れるのか
走破性高いな トラクションonoffでコントロールしても緩やかな坂道で
神経衰弱起こすレベル >>340
スタッドの有無に異常にこだわるスタッドレスって呼び方はそもそもおかしいよな。
スノータイヤあるいは冬用タイヤで良いのに。 >>343
高速なら行けるだろ
その日がどうかは知らんけど整備されてる高速ならノーマルでも普通に走れる日が多い
だからこの手のバカが高速降りて迷惑かけられる レクサスwww
産廃で良く恥ずかしくもなく公道走るわ >>348
あんまり考えて無かったけど
雪国に住んでる自分の周りだと自分も含めてもっと単純に雪タイヤとか冬タイヤとか呼ぶ人も多い感じ >>272
上越って上越線沿線（中越）と上越市（下越・頸城地方）あるからマジで混亂する 足立民に文句言ったら囲まれて鼻割り箸されるから気を付けたほうがいい 関ヶ原の隣の垂井に住んでた時よく他県ナンバーのクルマを手押ししたな
大垣は雪が積もる事が少ないが垂井に入った途端に関ヶ原並みに降るから油断するんだろうな >>9
レクサスみたいな安物の大衆車が何を言ってるんだか……。
意見できないようなクルマは10億を超えてから。 >>313
群馬に沢山いるねwボロアパートに高級車が沢山止まってるwww >>361
IQが足りてないからしょうがない
おそらく事故を起こしてもタイヤは替えないだろう。
最近はIQの低い奴が増えたな むかしis350っての一時借りて乗ってたけどほんといい車だったハンドルとかシートとか鍵差したら動き出したりする車だった 足立ナンバーよりも、レンタカーの可能性があるんじゃね？ >>368
簡単に分かるよ
タイヤの溝のパターンがノーマルとは違うから >>73
最近は野田の代わりに柏ナンバーが都内で増えた
もちろんクズのような走りが多い 足立ナンバーを見たらいつも以上に車間距離とって危険回避。追い越しただけでもキレて煽ってくる 首都圏ではスタッドレス履いたらノーマル置いておくスペース確保出来る住環境のドライバーなど原則いない
そもそも足立ナンバーに安全配慮措置を期待してはいけない
こういう状況では近く走ると危ない >>1
事故起こしたら100%レクサス乗りの自己責任だから >>377
こんな馬鹿は生きていても仕方ないんだからせめて笑いを取ってから死んで欲しかったわ まぁ俺もノーマルタイヤで路面凍結を走った事があるけどさ。
ブレーキかけると滑っていくからな
恐ろしくなって車を放棄して電車で目的地まで行ったわさ😅 足立区はこういう土地やぞ当たり前や
①北千住のすぐ傍、小菅の地に東京拘置所
②首都圏私鉄の東武鉄道が踏切横断による死傷事故で巨額投資を強いられた竹ノ塚駅複々線高架化事業 >>25
足立ナンバー見て侮蔑はするけど尊敬や憧れの感情なんて湧くやつ居ねーからw
土浦尾張小牧なにわ筑豊レベル >>329
名古屋民は結構持ってると思う
名古屋は遊ぶところが全く無いため他県に遠出するために持ってる人が多いから まぁノーマルタイヤでも良いんじゃない？
滑って民家に突っ込んで人殺しても、已む無しってスタンスでしょ 高級車が何でも高いと思ってる奴たまにいるよな
型落ちは軽より安かったりするんやで 自殺行為＝単独事故
ならいいけど
殺人行為＝巻き込み事故
だろ 四駆スタッドレスだと安心して飛ばせるから
グリップ限界超えの高速でセンターラインを超えて死ぬ
FRノーマルだと精々15キロだから事故っても安全
全車FRノーマルなら雪凍結による悲しい事故は起きない >>17
タイヤの設置面積増やして摩擦増やせばオッケー
それをノーマルタイヤというかは知らんが スレはトンキンだけ抽出して
それ以外は読まないけど
やっぱりトンキンだわ レクサスでさっそうと吉野家と100均に乗り付ける様な奴等だから仕方無いw 足立ナンバーどこ方面行くかわからないけど上越少し行くと妙高だわな
長野越えまで行く妙高までいくと雪は壁みたいにあるもんな クソ迷惑なやつだな
飲酒運転並に厳罰化するべきだろ
危なすぎる 月山道で、品川ナンバーのベンツに豪快に道を塞がれた事があったな たまに雪道でテスラ走ってるの見るけど本当に大丈夫なのかと思う 冬季でスタッドレスにもせずチェーンもつけない人は発達障害かな
重要な事でも面倒で変化を嫌う >>384
そういうお前は越谷ナンバー(図柄入り) >>406
いま流行りのオールシーズンタイヤか
あんまお勧めはしないよ
やっぱ俺らはスタッドレスかな お馬鹿な地域に住む、プリウスの上位互換の車に乗っているんだからこんなもんじゃね こんな事で記事スレたつのかよ
レクサスに嫉妬してるだけのアホだろ
スタッドレスだろうが結局滑るからなゆっくり走るのは悪くないぞ
上越市民としてアホの代わりに謝ったるわ >>409
高い車乗ってるのにノーマルタイヤとか見栄っ張りも良いところだよな
たんぼにツッコんでる大阪ナンバーのアルファードとか
旅行する金でまずタイヤ買えって思う 雪の降るところに住むようなやつには常識かもしれないけど、タイヤ変えるなんて聞いてないよ ノーマルタイヤで事故ったら保険が適用しないようにしろよ
酒酔い運転みたいにさ
ほんと馬鹿にはこれくらいやらんと駄目 車でスケートするようなもんだぞ
死ぬなら一人で死ね そんなのに近付いて走っちゃだめだぞ
危なくて仕方ない マジで危ねえから逮捕していいぞ
巻き込まれる側がかわいそすぎる 今の時期にノーマルで新潟に来るとか自殺志願者かよ(´・ω・｀) >>406
安物のスタッドレスもできれば避けたいくらいなのに
オールシーズンでどうにかなるとは思えない このレクサスは日本で一番高い車として売られている
だから走破性も日本一高いに決まってるだろ 雪が降っても融雪できない道が悪い
新潟は東京のリッチマンが遊びに来るんだから
しっかり融雪しておけよ
ロードヒーティングってあるだろ？
東京から遊びにきてやってんだよ！
黙って都民のために働け！ タイヤのことなんてさっぱり分からん
スタッドレスも，オールシーズンも履き替えたことなんぞない
スキーに行く時だけチェーン履く ランクルに4輪ともチェンを巻いてた人を見かけたなあ スタッドレスタイヤ買う人ってバカなんですよね
実は雪道を夏タイヤで走ってても違反点数は無いんですよ
罰金も1万以下なんで罰金払った方が得なんです 雪国カッペはこんな事でしかマウント取れません(苦笑) >>427
運転手が死ぬなら別にいいんだわ。
人を轢き殺す危険があるからね
俺もノーマルで路面凍結を走った事があるけど、あまりにも滑りまくりで顔が青ざめた >>5
まさにそのナンバーのレクサス乗ってるカス知ってるわ
脳梗塞かなんかで死ねばいいのにな >>437
まぁ酒酔い運転並の罰則を設けないと
こんな馬鹿は減らないだろな こんなことで自分がちょい有名人になるのどんな気分なんだろうレクサス >>445
そらそうよ
ブリヂストンのVRX3でも滑るのに >>437
じゃあこれからは違反にするしかないわな チェーンはどうなの？
アスファルトを傷つけるだけなんでは？
やっぱスタッドレスにしないと。
高いけど😅 ノーマルタイヤで雪上走ったことないやつのほざき
頭が悪すぎて 実際、冬の新潟でノーマルタイヤはあたおかだよなあ 恐ろしいにも程がある >>126
ナンバーは公記号なので個人情報ではありません(о´∀`о) >>455
いまオールシーズンタイヤって流行ってるよな
やっぱ雪国の人間からしたら駄目か
東京みたいに積雪２センチくらいならいいんだろうが 新潟はとくにぐっちゃぐちゃの路面だから凍ってないんだよ
アイスバーンじゃないから逆にタチが悪い
スタッドレスタイヤだろうが滑る ノーマルタイヤジジいたけど
周りが迷惑
任意保険にも入ってないカスだった そもそもアブノーマルなタイヤを履いていないと生活出来ない地域に住んでいるということを思い知れ >>469
気温下がってソレが凍ったら一番ヤヴァいヤツじゃん… >>473
特に橋とかな
いきなりツルンツルンになってる
むしろ北海道の方が滑らない レクサスがアホなのではなく、足立ナンバーの住民がアホなんだろ >>473
つるつるだけならまだしも
つるっつるのボッコボコになる >>17
なら普段から冬タイヤ履いてれば解決するぞ。タイヤの劣化がノーマルに比べて早いけど >>15
その『だは』って今まで普通に使ってきたのか？ >>466
車がタイヤで走ってる以上、状況に適したタイヤで走るのが最適解 >>479
真夏にスタッドレスで走ったらゴムが溶けてズルズルに滑るぞw もう通報しろよ(´・ω・｀)
事故ってからでは遅いだろ 無理して中古をローンで買ったから、
スカスカの財布でタイヤも買えんのだろ? >>100
暴風雪＝ホワイトアウト
と勘違いしてる
ホワイトアウトの原因は主に地吹雪
空から降る雪でホワイトアウトするのは非常にまれ
横に並んだら見分け付くよ北国ドライバーなら セダンならLEXUSでも50万とか有るからな
年式と車種も書いて貰わんと >>487
乗用車だともっとたかい
特に低扁平のスタッドレスなんか20万以上する >>479
危険すぎ
止まれる距離は雪道でのノーマルとスタッドレスの差より、雨の日の方が大きいんだぞ >>483
一体どこからそんなガセネタ仕入れるんだよw
しかももし万が一溶けたら、超絶グリップするんだけどwww レクサスやベンツ乗ってイキってても実際は金無いから任意保険入ってないやつとかザラにいるからな 俺が16インチのVRX2を今履いてるけどタイヤだけで165000円 走り方次第だな？信号待ちで完全停止はＮＧ！
前の車との車間距離を少し開けて、じわじわと車を進めておく、完全停止するとスタート時その場でタイヤが空転して出られないぞ！ FR車なのかな
FF車または4駆なら、ノーマルでもなんとかなる
時速15キロ程度なら、不審な挙動にはならない 別にブリザックじゃなくても日本メーカーのなら安いスタッドレスで十分だから買えよ >>433
ロードヒーティングは色々方法が有るが金がかかるので個人宅の車庫前くらいだと思う。
一般的には道路にパイプを埋め込んで水を流して溶かす融雪パイプが主流。
もちろん、これも市街地のみの話でそれ以外は流石に無理。
重機で除雪して終わり。 >>501
アホのいいそうな事ちゃんと言ってて偉いぞw >>505
ただの事実だよ(笑)
知らなかったの？ >>1
そもそも新潟土人が何で大阪土人に成り済ましてるの？ LEXUSみたいな高級車にはエアバッグが付いてるから大丈夫 >>506
なんとかなる んだろ？w
咄嗟のことに対応できない状態で走るなって意味がわからないなら
お前は大馬鹿なんだよw 葛飾や江東ナンバーでたから今の足立ナンバーは江戸川区、墨田区、足立区、荒川区、台東区のどれか。
全部スラム街だけどね マジでノーマルタイヤで雪道は無理
ちょっとした勾配でもうだめ >>508
チェーン切れてセルフスパンキングしてるオンボロマジェスタ見たことある
パシーン!パシーン! ノーマルタイヤでも用事あったら行くしかなくね
ドライバー責めるのは違う 新潟の雪は水分量の多い重い雪なので前日の除雪が不十分だったりすると
ぐちゃぐちゃの状態で凍結して滑らかにボコボコに凍ってツルッツルって道がざらにある
慣れてる地元ドライバーでも苦慮するハードモードだ 都内住み、レクサス、ゲレンデ、911.アルファード運転手つき
スタッドレスはつけてない。
持ってるけど、雪の日は外出しない 田舎者なんだから陰湿に付け回してタイヤ変えろって嫌がらせすれば良かったのに >>1
スタッドレス？ノーマルタイヤでもチェーンでええやろ。
てか、こんなド田舎チェーン1択やろｗ >>517
この考え方が間違っていることに早く気がついてほしい >>523
ドMやで
今日も雪かきや(´・ω・`)
また降りやがった トンキンさん、見栄を張る事しか考えてないから新潟を逆恨みして叩き出すwww
ガチの土人じゃんw >>520
まず関越道だと土樽パーキングでスタッドレス履いてるかチェックされるけどな 坂道が大変やね。
登れないならまだマシで、下りて止まらない。 >>508
チェーンはアスファルトによろしくないのでは？
よっぽどの緊急なら仕方ないけど
やはり大金を払ってスタッドレスに変えてほしい 足立ナンバー民です
マジDQN多くてすみません
彼ら、特に足立レクサスは都内でも教習車を煽ったりしているカスが多いのです
パチンコ屋に入っていくのもよくみますね 足立ナンバーってだけで警戒対象。
まずまともなドライバーはいない >>305
お前ほんと馬鹿だな
雪道やアイスバーンをノーマルで走るって飲酒運転と同等なことなんだぞ
この辺は早急に法改正するべき 元々速くもない、快適でもない
欠陥車だから滑りまくるやろなw
ぶつかっても頑丈だから見捨てて良いよ 最近の車はタイヤが大きくなって高いからな
無理して大きな車買うと大変です ってかノーマルタイヤでどうやって新潟まで行ったんだ？
と思ったが転勤とか単身赴任とか出張とかで雪降る前から滞在してた可能性もあるか
それでもこれほどの大雪ならノーマルタイヤの自家用車は控えて欲しいもんだが >>521
田舎だとチェーンで良いと言う謎理論
どういう理屈でその結論にたどりつくのか順を追って説明しろ >>536
みたくれなんかどうでも良いからインチダウンしてスタッドレス履くしかないわな
俺もノーマルタイヤは18インチだけど冬は16にインチダウンしてる >>532
車に乗った事がないんだと思う。
もう洒落にならんくらい滑るからね
だから俺は雪が降ったら電車とバスで通勤や 足立なんてトンキンでも最下層だわおまえらみたいな田舎者と変わらないよ >>501
15km/hで走らないといけな時点でどうにもなってないんだよwwww オールシーズンタイヤの事をノーマルタイヤって言う(´・ω・｀) >>501
4駆ノーマルタイヤで雪国行く奴降臨www
ほんと勘弁な >>1
レクサスを妬んで粘着煽り走行ネット晒しですね分かります
卑怯ですねネット晒すなんて >>541
はあ？雪が多くてなかなか処理が進まずカチカチに凍ってスタッドレスでもヤバいからやろ。 昨日家族がEパワーでスタックしたんだけど
やっぱモーター駆動はハマりやすいの?
俺は絶対に乗らないから教えてくれ 秋田は4輪チェーンしないといけないとこあるんでしょ ここで必死にレクサスならいけるとか事情があっただのノーマルでもいけるだの写真があるのにフェイクだの言ってる奴らが
ダッテデモーして雪のあるところにノコノコノーマルタイヤやってくるんだろうな
頭悪いのh迷惑だがらやめろうよ >>558
タイヤの空転防止機能がついてるからだと思う
そのEパワーってのにそれ切るスイッチがあるのかはしらん 何でコレだけこんなに大騒ぎになってんの？
東京の奴がノーマルタイヤで雪国行って迷惑かけるなんていつもの事じゃん
レクサスだからこんなに騒いでるの？ ゴミみたいな車乗ってる奴って
鬼の首取ったかのように喜ぶよなw >>563
ノートEパワー
おもちゃみたいな弱さやった
今後も絶対に乗らないわ >>567
トラクションコントロールってのがあって
普段は滑らないようにするシステムなんだけどスタックすると
邪魔してくれるんだよそのシステムが レクソスぐらいになるとスノーモードのスイッチがある(´・ω・｀) 十数年前雪の仙台で、ノーマルタイヤの品川ナンバーにオカマ掘られた思い出。
大晦日だったのに最悪だったわ。 足立区だからな
埼玉県民は荒川を渡ると東京なんだけど
足立区って荒川のこっち側にあってすごくびっくりした
大人になるまで知らなかったし >>571
ご教示ありがとうさんです
やっぱ昔ながらの排気量ある車が良いわ >>562
路面に接するのは車ではなくタイヤなんだよね
そういう当たり前のことがわからないやつが多すぎる
駆動方式とか無関係
直進はできても止まれない曲がれないでは走れるとはいえない 都内ナンバーヒエラルキー
足立<たま<練馬<世田谷<越えられない壁<品川 >>558
殆ど変わらんよ
要はデファレンシャルギアだから >>3
まぁ滑らないようには設計されてるな
例えば右前輪が滑ったら他のタイヤがコンピュータ制御で補正して独立した動きをするようにはなってるな >>577
モーター駆動だからダメ、大排気量エンジンなら出られるということではないことを理解すべき >>584
要は今の車はトラクションコントロールを切るスイッチ押せば良いだけだからな
そんな事知らん人がおおいだろうけど >>584
なんで?
デカいタイヤでスイスイ行くで
コンパクトカーと条件同じか? >>587
簡単に言えば
タイヤが全部同じ速度で回らないんだよ今の車は
ハマった時にそれを切るスイッチがあるの 関越道や上信越道は雪タイヤ規制かかってたはずなんだけど 雪道走行なんて年に1回するかしないか分からない程度だから買ったことないな
たいてい半日で溶けるし >>587
同じやな
むしろデカい重い車ほどスタックしたら出ない
軽ければ押せばなんとかなるが 群馬や栃木のやつらですら足立ナンバーには嫉妬しないだろ
品川や世田谷じゃないんだからさ… >>593
その理屈はわかったけど
そのなんたら切った条件でね
クラウンとノートでスタックしやすさ一緒かってこと 何故ノーマルタイヤで雪道を走行しようと思うんだろ？ >>602
そうなってくると4輪駆動かどうかくらいだよ こういうのが大渋滞の起因になるんだよな
恐ろしいわ 危険な運転してるから通報がベストだよ(´・ω・｀) これも勘違いしてる人多いけど
4駆と2駆って発進時の時に発揮するだけど滑りだしたら一緒だからね >>601
トンキンは馬鹿で見栄っ張りだから自分が叩かれてると思ってるんだろ タイヤ規制あったからその日に新潟に来たわけじゃないだろう 日本全国スタッドレスタイヤ履かせたら、タイヤが足りなくなるよ。やめてよ。 >>601
悔しさいっぱいに雪国マウントとかいっちゃう人だと思う >>611
直線ならな
ドリフト状態のコントロールは四駆やっぱり楽よ
厳密に言えば
駆動力がかかってるときは四駆は楽
制動力がかかってるときはどっちもかわらん 足立ナンバーのエリア→台東区、墨田区、荒川区、足立区、江戸川区
（※江東区は足立ナンバーだったが現在は江東ナンバーとして独立）
品川ナンバーのエリア→千代田区、中央区、港区、品川区、目黒区、大田区、渋谷区
「足立」と「品川」で圧倒的に差が出るのは平均年収（「足立」低 「品川」高） >>493
ヒートセパレーション現象でググれば？
車乗るなら常識だと思うけど タイヤ冬用に変えたからと過信するやつはバカ
冬タイヤでもないのに雪地方に行くのはもっとバカ まあ雪道とか全然運転しない奴にはわからんのかもな
でもオールシーズンタイヤでちょっと凍り気味の高速道路とか家族乗せて走って
事故って全員死んじゃうあーあって思っちゃう事故たまにあるよね >>609
一緒かね
まぁノートはハマる前に切っとけといっとくわ >>601
軽乗ってる奴がレクサスに文句言うとか嫉妬全開wとか言うノリだろ
面子だけの韓国人みたいなメンタルだよ 西日本だけど、雪が降った日に400のバイクでバイトに行こうとした俺がいる。 わずかな距離で3回、転んで断念、その先からずっと坂道がつづくんだけど平地で転んで良かった。今から考えればアホの極みだけど、なぜか走れそうな気がしたんだよな 想像力の欠如というのか >>85
>ID:AkVcP5Im0 (1/8)
自意識過剰な奴はサクッとミュート♪ 都内ナンバーが関与しているような記事だな
地元民かもしれないのに >>593
カーブ曲がる時の内輪差を吸収したりする為だね
例えば右に曲がる時に右前タイヤと左前タイヤではタイヤが回る回数が違う
四駆なら後右タイヤと後左タイヤも回数が変わってくる
そうすると曲がりにくく直進し易くなるからそれを吸収する装置
ソレをオフにすると全てのタイヤが同じ回転数になる
イメージはミニ四駆みたいな感じに
って前に彼氏が偉そうに講釈垂れてたの思い出した 雪と無縁の名古屋民の俺でも中央道と上越走る時はスタッドレスに変えるのに無謀だな >>633
昨日チェーンつけてるスーパーカブ見た
あるんだねバイク用、初めて見た。 雪国のレクサス乗りですらスタッドレス履かせてるのに、都会のレクサス乗りは貧乏人か？ 雪国やないから分からんけどうちの前の坂が急斜面でで凍結してて車がみんな滑って立ち往生して上れなかったけどうちの車４wd普通に上れた。
ただ今の車で４wdってなんがあるのかね？ >>625
切るとアンダーステアが発生し易くなるから危ない
切ると曲がり切れず突っ込み易くなる スタックしたり事故起こしたら整備不良で反則金取ればいい 雪国地元民はあと何十年かしたら
「運転舐めてるの？このクソ老害ドライバー」
「もう運転しちゃだめな歳だろ」
こう言われる側になる >>626
それでもいいかも知んないけどさ
経験則としてハマりそうなときにトルクが欲しくなるけど
ハマってから制御装置OFFフルパワーしても一緒じゃないかと思う クラウンが橋の登りでスタックしているのは見たことがある
ノーマルタイヤかは知らないが後輪空転させてたわ 雪道ノーマルタイヤ走行は飲酒と同じで危険運転扱いにすれば良い 年1回降るか降らないかなだからスタッドレス買うよ躊躇するんだけど、逆にスタッドレスで夏も走るのは無理なの？ まず上越までよくたどり着いたとほめるべき
日本人の悪いとこだぞ >>644
２０代や４０代も事故って周りに迷惑かけてるのに
老人が事故ると「老人に運転させるな！！」って規制しようとするんだのな(´･ω･｀) >>642
ピーキーやねぇ
ますます乗りたくないわ
そのなんたらノート純ガソリン車にもついてんのかな >>9
スタッドレスも買えないなら車のグレード下げろっての >>630
ネットのない時代はワイもそんなことしてたわ
今はそんなことするとすぐに晒し上げられるしさすがに昔より考えるようにはなったなw >>636
それはトラクションコントロールの解説のつもりで言ってるのか？ >>645
状況で変わるから間違いじゃない
フカフカ新雪でスタック
輪だちで亀の子
ベチャベチャシャーベット
全部対応方法変わるから つーか条例で普通に違反なんだよね
雪道をノーマルタイヤで走行することを違反にしている県は多い >>648
次のシーズン買い替えるなら、夏もスタッドレスのままなときある >>652
今の車は全車種で標準装備だと思う
それをOFFにする装置が付いてるか付いてないかの差で >>645
元々横滑り防止機能だから雪道で切っちゃうと危ないよ >>663
トラクションコントロールと横滑り防止は別物 >>3
たしかにスノーモードはある
けど新潟じゃ無理 >>663
むしろ邪魔くさい状況下の時あるんだよなぁ
最悪サイド引いて車の向き変えるし
今の電動パーキングだと出来ないからksだわ >>656
デフとかデフロックとかLSDとかの話のつもり >>662
>>663
了解
とりあえず制御装置ついてるってわかっただけでいいわ
お二人ともあんがとさんでした >>216
熊谷住みの俺もオールシーズン履かせてるが雪路なんか走行したことねえよ
普段乗りは風に乗ってチラチラ舞ってる時だけだし
出先で降り始めた時の緊急用に履かせてる 足立区のレクサスには、タイヤからピンが勝手に出てきて爆走出来るんだよ。
足立区の金持ちは頭も良いから、マヂカッケーっす。 そもそも長野北部辺りからタイヤ規制してなかったっけ？わざわざトンキンから下道で行ったんかね？ モーターは回転上がるとトルクが下がる、エンジンは回転上がるとトルクが上がる
ちゃんと操作すればモーターの方がハマりにくいのだが 自殺したいんだよ、黙ってろ
田舎民にマウンティングしたい成金なんだから よし、分かった
これを教訓として残すためにクレイジータクシースノースタイルとしてセガに続編を出してもらおう（提案） ベンツのランドクルーザー野郎がガッチリ雪にハマったハイエースを救ってる動画を見た
貴方はそんなに暇なのかと思った スタッドレス４本＋ホイール買っても大抵の車は20万も出せば買える、軽なら数万で買えるのにケチる人は買わないんだよね そういうのは、動物的に言ったら死ぬ運命なんですよ。そうやって淘汰されていく。 こういう車は機会見て追い越したいね
立ち往生に巻き込まれたら嫌だし レクサス見栄のために無理して買って維持できない貧乏人あるあるw >>554
それが田舎とどう関係あるんだ？
バカですか？ >>9
ブガッティ『レクサスは客を選ばない。誰でも買える大衆車。最下層のお前らが話しかけてくれないの助かるわ』 >>648
走行性能はかなり落ちるので法定速度厳守で大人しく走れば夏も走れる 足立区も大阪からみれば治安のいいところだよ
扱い可哀想だろ >>680
実際には保管費用と交換費用があるから東京だと＋年20万円ぐらい
とはいえ、それが払えなきゃ乗らないのが当たり前 >>1
トンキンってケチだよな？
裏がツルツルの革靴で雪の上を歩くしｗ 今のペラペラタイヤだと空気抜いて走ることも出来ないもんなぁ 雪の降らない地域の連中は雪国出身だと少しの雪なら｢雪国出身ならノーマルタイヤでも大丈夫でしょ？｣とか意味不明な事抜かす奴がいる位だからな >>692
タイヤ専門店とかで保管してくれるけど、そんなに高いんか？ >>678
ベンツのランドクルーザーについて詳しく教えて欲しい >>682
都内で一番イキりまくってるのは足立の軽だぞ
とにかく連中は都内の道を熟知しててチョコマカ走りまくる >>696
安いところ探せばあるかもしれんが、径の大きいタイヤは月15000円ぐらい掛かるよ >>692
タイヤ交換くらい自分でやろうよ
1台30分だろ
頼んだって5000円もかからん >>699
田舎のタイヤ専門店なら年間5000円だぞ。こっち来いよ。 >>692
毎月家賃並みの駐車場費用払うような東京で車持つ人はそのくらい余裕でしょ。 >>700
レクサスの乗るようなやつが自分でやるかね？ スパイクタイヤ履いても危険運転すれば同じこと。 坂道でスリップダウンとノーマルでトロトロ走られるのがイライラするだけ。 基本、低速安全運転なら問題無い。 >>702
田舎は自力交換＋自宅保管が普通なんじゃないの？ >>705
車好きなら自分でやるだろ？
見栄で乗ってるなら人任せだろうけど >>489
それは路肩に寄り過ぎてザフザフの雪にハンドル取られて落ちたパターンだな
そうなると横滑り防止装置とかの安全装備は全く役に立たない バイクにチェーンがあるのか、その発想はなかった 新聞が普通に来たので、この雪道をカブで運転して何かあったら新聞社本体が批判されるのではないかと思った >>711
18インチ以上は自力は結構厳しいよね
ギックリ腰やれば死ぬし >>5
習志野のハイエースはガチで近づかないほうがいい >>710
自分は実家に保管して自力でやってギックリ腰やって死ぬ思いしたからもうしない スタッドレスタイヤって
人間の装備で言えば靴なんだよ
雪が降ると沢山の人が転倒してるニュースあるけどあれは関東で売ってる靴の底がノーマルタイヤだからよ
滑らない底の靴を履いてなおかつ滑らない歩き方をするのは車の装備と運転するのと同じ なんで関西弁なんだ？新潟人を装った関西人だろこいつ >>711
それは無理だわw
うちは家族やら親族の車全部の保管するために物置建てたわ >>721
一回ギックリ腰したやつはしないと思うよ >>687
アルファードみたいにピンキリなら良いんだけどな 俺のRX買った後、ディーラーからブリザック買った。
純正のアルミホイール付いて50万位。
まあ、高いんです。
なので、社用以外では買わん方が良いって話で。
新型のRXには装着出来ずに、新型の抽選が当たってしまった。
しかも3月に納車。
スタッドレスは無駄になり、ディーラーに引き取られる事になりました。
多分、6000キロ位しか走ってない。 >>21
ジムニーにスタッドレスなんか履かす奴おんの? >>89
よっぽど下手くそなんだな。うちの方滅多に雪積もらんけど
何年か前に雪10cmぐらい積もるほど降って翌日総合病院の
駐車場手前で30分ぐらい待たされて、事故かなと思ったら
クライスラージープがスタックしてた w
この手のクロカン街中で乗り回してる奴って下手くそな奴
多いんだよな w >>648
夏もずっと履き続けるなら今のオールシーズンタイヤは最低限の雪道踏破性能はあるからそれを履いた方がいいかもな >>731
どう生きてきたらそんな無知でいられるの？ >>731
もう少し色んな道の経験積んでからレスしたほう良いぞ 中古のやっすいレクサス買って
もうカツカツなんじゃね？w >>687
豪雪地域だが近所に露天駐車のレクサスいる
クラウンとカーポートにすればいいのに >>717
コベンツでイキってるカスと同類だろうな >>660
迷惑
飛び石で危険
バカは平気でバカなことするから嫌いだ こういう馬鹿が乗るレクサスってほぼ確実に馬鹿ナンバー取ってるよな ウケるｗｗｗ
どうせ中古のレクサスなんでしょｗｗｗ >>744
暴風雪で道が同条件ならチャリなんて走れんよ オールシーズンタイヤかもわからんのに
なんてノーマルとだんていした 雪道でノーマルタイヤ履いてるやつ見たら、車間距離取って事故るの待つか、コンビニで休憩してるな。 軽自動車がひっくり返ったり追突した
ニュースばっかり流れてるけどな >>18
タイヤ見りゃわかるけど？
自転車にはスタッドレス無いからわからないだろうけどw >>705
レクサス乗りなら、普通はディーラーで購入し、ディーラーで交換。
保管サービスも受ける。交換と保管の費用は、タイヤ館とかに比べて
若干割高なだけだよ。タイヤ館で2万位が、レクサスディーラーで3万位。
いずれも交換2回分付いての値段。
ディーラーで購入の理由も、Lマーク付いたアルミホイールに拘るから、
って所と、エアモニの設定調整有るから、専門の整備士に任せたいって話も。
交換待ってる間、ホテルみたいなラウンジでお茶とお菓子頂く分が値段差
だと思いましょう。持って来てくれるお姉さんも美人だし。 >>750
そうそう
雪国は除雪を気合い入れてしてくれるから夏より飛石多いかもね >>754
そもそもオールシーズンてなんや？オールテーレーンの間違いじゃないのか？ブロック構造で見た目でわかるけれども。 地元民でもゆっくり走るくらい凍結してる時に関東ナンバーのクラウンが追い越しして行って先の緩い右カーブで田んぼに落ちて行ったのは見た事ある
これくらいのスピードで滑るタイヤを売るメーカーが悪いと言っていたけどギュッと効くとか言ってるCMは確かに嘘だと思った RX5年乗った感想、レクサスはオーナーズラウンジで悦に浸れるだけで車としたら大した事ない、ただのトヨタ車。 >>732
コンビニレジで前のやつがバリバリ財布を1分もかけて開けようとモタモタしてたら都会もんだってジロジロ見るだろ
おまけに今にも小銭を撒き散らしそうな勢いだ スタッドレスでも余裕で滑るのに流石にレクサス乗りは違うな >>690
冬に新品買って通年で履き潰してまた冬に買ってってやってるけどあんま走行性能は気にならんな、ハンドル重くなるくらいか 太陽光ビジネスには上海閥と統一がグルになって日本を食い物にしてるってことか
怖すぎる 雪での事故した場合ノーマルタイヤは保険対象外らしいけどマジなん？ 雪国の人から話を聞かないと本当に知識ないんだよ
スキーも行かなくなったしね。
都内の商用車で冬タイヤ用意してる事業者なんてどんだけあるんだ？ 法的に逮捕できるようにしろ
これは危険運転罪だろ
危険な運転したものは危険運転罪 関東だと雪道でもノーマルタイヤで走ってるぜとか自慢してるバカがたまにいる
運転技術が高いのをアピールしたいんだそうだ 新潟ってこんな関西弁風味の方言だっけ？w
福井辺りならこれかも知れないが >>771
マジだよ
事故の過失割合10対0なるし 群馬県に規制線はって、「この先雪国、チェーン未装備車は入れません」って
検問しろよ 貧乏人がレクサスに嫉妬してるだけじゃん
こんな投稿、恥ずかしいと思わんのかね 行けるか？行けるか？行けそうか？賭けだ、行っちゃえ！みたいな思考？ ガチでヤバい雪道って2000万円以上の外車4x4＋スタッドレス＋チェーンで完全武装してもツルッツル滑るよな
ブレーキ効かなすぎてヤバかったわ >>780
当り前だな
コントロール不能なんだから 道路に塩化カルシウム撒けば冬タイヤに変える必要ないんだけどね。 >>1
ノーマルタイヤの足立ナンバーのレクサス
自分じゃ運転が上手いと思ってるんだろうな、死ななかったみたいだし >>116
大概こういうイキったバカが人を轢いてブルってるんだろうな
この前レクサスが事故ってて、そばで普段イキってそうなチャラ僧が顔を真っ青にさせてブルってた。
別に車をガードレールにぶつけたくらいでなにキョドってて小さいなーと思ったわ 数日前の都内で積雪あるかも、の時
夜中仕事で首都高走ってたら確かに乗用車は凄い少なかったけど
外車のSUVがやけに沢山いて
よくわかってないお金持ちがいるんだなーと思いました >>215
昔のオールシーズンはM+S標記の夏タイヤだな
昨今はスノーフレークマークのオールシーズンだが
その辺ごちゃ混ぜになってる人がSUV新車装置のMSで雪道走って事故るんよな >>783
田舎のレクサスはスタッドレス履いてるけどトンキンは履かないってだけでしょ、トンキンから出なければ誰も文句なんか言わないってだけ >>85
ノーマルタイヤで雪道走るなってことだろw ノーマルとスタッドレスの見た目の判別つくなら
ノーマルとオールシーズンの判別もつくぞ 都内は雪なんかそこまで降らないし休日にしか乗らないからノーマルタイヤのままとかなら分かるが
都内でも雪が降ったらノーマルタイヤで走るの普通は止めるだろ・・・
ましてや冬の新潟とかでノーマルタイヤとか大迷惑とかいうレベルの話じゃないわな >>583
アホか
その程度のプログラム大体の車に搭載されてるわ
それでも足を取られるのが雪道だ >>620
実際にどれだけ起こるかって話だわ
夏にスタッドレス履きつぶしてる人間なんて腐るほどいる >雪国やぞ
「・・・。」
「（新潟弁で考えるんだ・・） >>778
上越地方は西に行くと少しだけ関西系になるよ >>764
ハリアーの3.3Lハイブリッド長く乗ってからRX450hに乗り換えたんで、
ハリアーとどう違うのか？って言われたら、内装や速度計の260キロ
表示と、モーターの出力は上がったかな？位は感じた。
ボディーは大きくなり過ぎて、却って取り回しはキツくなってしまった。
住まいがマンションなんで、これ以上大きくならんで欲しい所、新型
は更に25ミリ全幅がサイズアップ。ハリアーはそんな心配ない。
金の問題じゃなくても、レクサスは色々と人を選ぶみたい。 >>101
今は路面温度が10度を下回ったらスタッドレスを履きっぱなしなのが常識
その方が夏タイヤより走行性能も高い
雪が降る度にスタッドレスに履き替えると思ってる奴は馬鹿の情弱 タイヤ買う金はある
でも履き替えが面倒なんだけど何とかならない？ >>764
Fスポならまだしも下は600万もしない安いクルマだから当然かと レクサスってまともな運転できない人が買うものなの？ たまに積もる時にやってる東京人の雪かきにもそうじゃねえああでもねえとか言って ノーマルタイヤでも雪国に行く用事があったんじゃね？
足立ナンバーだし死体を詰めたドラム缶を捨てに行ったとかさ 舐めてんのか？
ここ雪国らて？？
止まるたび横向いてるねっか。
新潟弁に変換しておいた >>813
関東の平地に住んでて他所へ出かけないならそれでいいんじゃね 雪なんかめったに降らないし降っても乗らない事が殆どだが
それでも毎年履き替えてるよ
雪の降る場所を走る可能性があるなら替えろよ 世界一のレクサスだろ、新潟の底辺田舎者のクルマとは違うんです！ スタッドレスにチェーンってのがよくわからん
日中もプラス気温にならない日もあって道路は常に凍結路面の地域だけど
チェーン着けてる車なんてほとんど見ないし、知人や同僚でチェーン持ってる人誰もいないわ この車を運転しているガキは、雪道は滑るの？スタッドレスって何？というオツムなんだろうよ。 積雪に四駆は効果ありますが
凍結に全然意味がありません
そこを重視してほしいです
滑り出したらフル装備でも無理です
スタッドレス履いて超安全運転をしたら
滑り出すことを防げるんです >>809
タイヤは自宅保管でもいいし、保管してくれる所もある
タイヤ履き替えならタイヤ専門店や自動車修理工場、近くのガソリンスタンドでもやってくれるよ 上越くらいの国道だと除雪がしっかりしてるからそこいらの道よりノーマルタイヤで走れる >>772
昔は、私をスキーに連れてって、やら、極楽スキーって本やら有って、
雪道での運転やチェーン装着の手際とか、スタッドレスの情報やら
多数載ってて参考にもなったよね。
まあ、前者はセリカGT4で雪道暴走したりする反面教師的な側面も
有ったけど。 >>819
上越は 〜らて、ではなくて
〜だすけ、です >>828
盗難されるくらいの安さで売ってるだろw 東京では足立民は足立原人として恐れられていてあの地域には近づくなと家や学校で教育されている ノーマルタイヤで一旦止まってから前に進めるだけでレクサス凄いと思うわ レクサス（is）のスタッドレスタイヤ50万
ちなみに、Fスポーツならチェーンもまけない
自分は、雪が降ったら乗らないようにしている 都内の高速道路で大渋滞してたんだけど
緊急車両用の路側帯走ってきたやつがいたわ
案の定
足立 戸建てだから保管する場所はあるけど面倒なので
タイヤ保管サービスに預けて交換もお願いしてる
必要な時だけチェーンの付けるなんてもっと面倒だぞ >>829
東北住みだけどチェーン付けてるのはトラックくらいだよな
チェーン巻けば滑らないと思ってる人たまにいるけど凍結路ではあんまし役に立たないのはちょっと想像したらわかりそうなのに不思議だ >>844
なんでそんな想像力も無く生きてこれたの？ EVの脆弱性を特集報道するマスメディアはここまで無し。金持ちに血税使ってEV補助金支給は
セクシーじゃないけどね。菅直人政権で決めたFITもそう。自分の財布から毎月千円札かすみ取られてる自覚なき貧乏。あっ？だから貧乏なんだ。 北海道での話だけど、ワイヤーが出るくらいすり減った夏タイヤで、冬の旭川～札幌間を走った時はさすがに命の危険を感じたな 寧ろ晴天が続く足立地域から何故そんな雪国に態々行ったのか疑問 雪国の常識なんか知ったことじゃねえしな
そんな地方に行かないから30年ノーマルで困ったことなど一度もない 思わぬ事故を招く可能性があるからタイヤ交換はトルクレンチ持ってないなら然るべき所でして貰った方が良い 何の事を言ってるのか意味が分からんなら尚更 冬タイヤ履いてもFRは怖いのに良く夏タイヤで運転する気になるな
しかも雪道やアイスバーンだと横滑り防止装置が邪魔して前に進まなくなるしやっぱ都民は凄いわ 最近引っ越して野田ナンバーになった
以外に高級車多くてびっくり 大きな結束バンドみたいなタイヤチェーンあるから
それを車に積んどけ、場所取らないし
取り付けもちょー簡単 チェーンつける人って車をジャッキで持ち上げて自分でつけるの？ >>863
そんな奴が雪国に来て迷惑かけてるって話なんだが？ >>843
ノーマルの方をインチアップしてるんじゃない？ 足立ナンバーて顔にうんこの刺青入れてるのと同じって聞いた >>850
足立と江戸川は破滅的な洪水が起こると水没確定地域だから、
あまり言ってやるなよ。 雪降ると最新の雪滑り制御付の4WDでもカーリングみたいに滑るからねノーマルタイヤ >>863
お前みたいな巣に籠ってる奴の話なんてどうでもいいよ 東京から田舎に引っ越したけど
田舎は田舎で運転荒いやつ多いよ
厳罰化以降もあおり運転めちゃくちゃしてくる
峠とか河川の管理道路とか信号少ないとこ行くとヤバい >>25
十分視認可能。よくチェックするよ。岩手民より >>1
今ごろレクサスのスノーモードを知って顔真っ赤？ >>852
上中下､前中後､基本的に京都に近い方が先頭な ここテストに出るからな >>843
ホイールの適合サイズとか調べてみ
車種によるけどスタッドレスの2インチダウンとか普通だぞ >>28
四駆だろうと凍結してたら空転してゴミ
坂道登れずスタック
自宅の駐車場からでれずにご臨終
たくさんありますよ >>881
あれってゆっくり発進するだけで４ＷＤでもノーマルタイヤは自殺だぞｗ
ＦＲレクサスならドリキン首吊り行為 >>881
LEXUSよう知らんけどトラクションコントロールの類か？
こんなの冬装備ありきの装置だぞ
大型車やトレーラーは当たり前に着いているがほぼ役に立たない 俺だったらレンタカー借りるけどな
よほど金なかったんだろ >>876
氷の上じゃ四駆なんかどんな最新機能でも意味ないからね
滑らない運転をする補助なだけ
アイスバーンの見た目は区別はつかないって関東のニュースでやってるけど
雪国や寒い地域ではそれこそ周りの環境込みですぐ判別できるからね ドカ雪降る所でも圧雪だからね〜ってノーマル結構走ってない？
見極め能力が必要になるんだろうけど >>878
裏日本は煽り位しかやることないからな。 福井とか群馬北部とかならまだ理解はできるが
上越とか雪国のど真ん中すぎるでしょ >>881
スノーモードもノーマルタイヤだと回転するのを防止する挙動で左右に勝手に滑るからむしろ制御不能になるけどな >>896
永遠にイニシャルDで走るの疲れるぞ
田舎行った時にカブに藁巻いてはしってるの見たな >>898
上越でも
高田と直江津で全然話変わってくるからな
高田は積雪3メートル、直江津ゼロとかザラ てか
四駆を理解してない馬鹿が沢山いて
さすがここだわって
安心するw >>888
レクサスってFRなのかよ
FRでノーマルとか自殺行為でしかない この車足立から上越までどうやって来たんだ?
軽井沢や越後湯沢ならまだしも上越日本海側だし >>895
365日地方を煽ってる都民が何言ってんの？
賢いはずなのに自分の事は見えないのかな 冬の夜中に横倒しや田んぼに落ちている車の大半は西京、千葉、神奈川のナンバーかつ四駆 >>3
停車中にスノーモードが通用するんならスゴイネー ノーマルタイヤでもチェーンしてるなら大丈夫だけど、ノーマルで雪は死ぬ気としか思えん >>799
全輪滑らないように介入したら一歩も動かないでござる FRだろ。
坂じゃなければカーブはアクセルコントロールで楽しめる。
でも絶望的に止まらないから絶対止めろ。 スタッドレス履いていても横滑りしたのにノーマルとかすげーな >>913
あえてトラクションコントロール切ってハンドル左右に振って半ドリフトみたいにしたら
動くけどね それでもスタッドレスタイヤ前提の話だけど スノーモードとかアホｗ タイヤの種類をぱっと見てわかるもんなんだな
どうやって見分けるんだ？ 湯船でウンコするような事
本人だけじゃなく周りへの多大な迷惑 >>921
ノーマル<オールシーズン<<越えられない壁<<スタッドレス<<<チェーン >>921
雪深いとこだとスタッドレスも意味なかったり >>921
ガチ雪の時に意味ある 爆登りとかもチェーンあった方がいい時はある
スタッドレス＋チェーン >>922
ノーマルとスタッドレスなら、車の挙動でわかるよ >>921
スキー場へ行く山道ではチェーン必須の事もあるよ
スタッドレスタイヤだけでも足りない 暖かい地方の雪だと
昼間はノーマル4wdでも走れるけどな >>914
南関東で雪が降るって予報でたら
その地域ナンバーのスタッドレスでも普通乗用車とノーマルタイヤのトラックは走ってる時点で捕まえで罰金1000万でいいわ
お前らがスタックしてどんだけの損害でてると思ってんだ馬鹿が 田舎モンは足立ナンバーの地域って知ってる？
足立、荒川、墨田、葛飾、江戸川、江東、台東 だぞ
この中で葛飾と江東は最近ご当地ナンバーになったがちょっと前の車は足立のまま
足立ナンバーだからって足立区の治安どうこう言うのは無知の極み チェーンは二輪にかけるのが普通で
トラクション差が大きいから危険
スタッドレス最強ですよ
スパイクおkの地域ならスパイク最強だが 冬場スタッドレスじゃないと運転できないの運転下手なカスだけだろ よくわからんな
レクサスの何なんだろう
レクサスは姉妹車のトヨタより値落ちが激しいからな
レクサスは安いから乗るって車だろ？ >>19
そういうイメージを持つバカが近寄らないだけで治安が良くなってしまった >>921
俺は２度ほどチェーンのお世話になったな
チェーン積んでなくて途方に暮れれば解る 安全運転義務違反で取り締まると他のそういう車も全部チェックする必要が出てくるからやらないのかな
雪道で二車線が一車線になってたり、ただでさえ渋滞しがちだったりで大顰蹙だもんなあ
取り締まりやると ノーマルタイヤで横滑りしてるトンキンは運転下手というレベルじゃないからな
ただのテロリスト >>912
このGSは程度がいいのに安いという可哀想な車
ガキが乗って変なライトチューンして急加速、あおり運転とかな
同じ魔エンジンでクラウンアスリートより程度がよくて安いという 東京で雪降ると交通麻痺する原因がこういう奴だからな。
まあ、雪道に慣れてないから、スタッドレスにしてもあまり変わらなそうだけど。
鉄の亀甲チェーンが良いかな。次いでラダー。
速度を強制的に下げるという効果もあるし。 オールシーズンタイヤの可能性に言及してるならRXとかじゃね
SUVタイプならまだしも、セダンや他の車にわざわざオールシーズン履かせないだろ >>929
それあんまり四駆関係ない
ほぼスタッドレスタイヤのおかげ
四駆の性能をよく勉強したら
タイヤがどれだけ大切か学ぶよ 車種わからないけど、レクサスのFRはタイヤがレーシーなのでスタッドレスも高い
ハイブリッド設定ありで車重があるんでタイヤがゴツい
タイヤ代考えたらレクサスの高級セダンは購入躊躇する
レクサスのFFコンパクトカーはそんなことないだろうけど >>950
金属チェーン装着しても乾いた路面と同じ運転してたりね
アクセル踏みすぎて火花散らしてたり
雪道の運転方法からして知らないのだろう 米国では標準でオールシーズンタイヤが付いてくるのが普通 >>952
いや雪道経験豊富ですが
4WDの恩恵はでかい
FFでもタイヤが良ければまあまあいけるけどね
FRで電制なしだとスタッドレスでも無理
散々乗ってたので知ってる オールシーズンは所詮オールシーズンだぞ
サマータイヤに比べて無いよりはマシ程度に思っておかないと危ない トンキンって周りが自分の知らんことで説教してくると不貞腐れて意固地になって失敗して逆ギレしてくるから面倒だよな >>958
まあ「走ることができる」だけで安全に「曲がる、止まる」は出来ない
思っててもそういうことは言わない方がいい スタッドレスはドライやウェットのグリップは悪いよね。
柔らかいから、ぐにょっと腰砕けした感じでずるっと滑る。
特にウェットだと。 >>958
四駆は凍った道路でいちばん危険
運動性能が高いからつい油断する
止まるときには二駆も四駆もＦＦ車も関係ない >>960
プライドだけ高いんだよな
電気も果物も野菜も魚も他県頼りなのに オールシーズンが有効なのは凍ってない路面の上に雪が積もってる状態までと言うか車重でタイヤが雪を押しのけて地面に接地出来る程度までかな
訳わからなくなった >>967
凍結路で急に四輪のグリップが復活した時の挙動はヤバいものがあるよね >>3
その書き込みは事実なんですか？
レクサス関係者の知人いないしレクサスに無知ですが貴方の書いたことは事実なんですか？
>>1 >>967
下りや止まる時有利なのはFRですね
と言っても、基礎知識ないとどれも同じでしょうね
車間距離は詰めない
轍に入らない
ブレーキポイントは変える
カウンターは当てない
コレ基本ですね >>970
言いたいことはわかるｗ
5cmくらいまではいけるんじゃないかな
深雪だとタイヤ色々よりバンパーがやばいから 日本海からの湿った空気による豪雪が長期間日陰に凍てついてるイメージはある >>958
雪道経験が豊富だなんて嘘つかなくていいのに そもそもFRって乗ったことがない人のほうが多いだろう。
若い人が運転下手くそなのは仕方ないこと。 10代とかってそういう時期じゃん
無茶するのかっこいいみたいな 「今から新潟に行くけどノーマルタイヤで大丈夫だよね？」
掲示板に現れるバカの見本 オールシーズン以外にオールテレーン(全地形用)タイヤというのもあるな。
4WD車向けのワイルドなタイヤ。この手のヤツでも雪道は行けるが、凍結路は無理って事らしい。
凍結路はスタッドレスしか無理だと。 >>977
技量は関係ないかな
サーキットと違い、素人も下手くそも上手い人も走ってるのが公道だから >>985
そもそも家から出ないキッズかもしれんがな ノーマルタイヤかどうかなんてよっぽど目がよくないとわからんだろ
元記事の写真も消えてるし怪しい記事 >>992
挙動見ればわかるよ
めちゃくちゃノロノロだから
速度出したら慣性のまま止まれないからなｗ 今回の寒波みたく溶けたとこから凍結してくのが一番厄介なんだよ
凍結は四駆もタイヤも完全装備でも
気を抜いたら襲ってくるから >>986
昔、ボルボがFR にこだわってたのが第２のステアリングがアクセルだから
この意味も分からないのが今の若者 このスレッドは１０００を超えました。
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