【自動車】単身者でも「ミニバン」が必要!? ファミリーだけのものじゃない！ 若者が3列シート車にあえて乗る訳とは [尺アジ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「ミニバン＝ファミリーカー」ってわけじゃない!?
「スライドドア」を装着して乗り降りしやすく、「3列シート」によって多人数乗車が可能な「ミニバン」はファミリーカーの代名詞的といえる存在でしょう。
子どもがいる家族が乗るイメージが強いミニバンですが、単身の若者が乗ることもあります。ファミリーカーであるミニバンに若者が乗る理由はどこにあるのでしょうか。
スライドドアと3列シートが便利なミニバン
3列シートで6人以上を余裕で乗せることができることが多いミニバンですが、乗せることが得意なのは人だけではありません。
荷物や長物などを載せるのも得意分野。とくにアウトドアを趣味としている若者のなかには、大きな開口部と広い室内空間を持つミニバンを好んで購入するということもあるそうです。
釣りや自転車など、長物や高さがあるものを趣味の道具として使っている人たちは、単身であってもミニバンは魅力的な選択肢だといえます。そういった趣味を持つ人のなかには、トヨタ「ハイエース」といった商用バンをマイカーとして選ぶ場合もありますが、普段使いも考えるとシンプルな装備の商用バンよりも、内装の雰囲気や快適な装備を搭載するミニバンに軍配が上がるというわけです。
また、室内空間が広いミニバンは、近年ブームになりつつある車中泊に対応しやすいことがポイントのひとつです。
シートアレンジを工夫すれば、荷物を載せたままでも車内で寝られるフラットな空間を作ることが可能な車種も多く、このように趣味を堪能する道具としてミニバンが優れていると感じる単身の若者がミニバンを買う傾向にあるといえます。
ひと昔前は、長物の荷物を載せるならばステーションワゴンを選ぶユーザーも多くいたはずです。しかし、近年はステーションワゴンが各社のラインナップから減ってしまい、国産ではトヨタ「カローラツーリング」やスバル「レヴォーグ」程度。有力な選択肢となると輸入車から選ばざるを得ません。
そうなると、長物を載せるアウトドアユーザーにとって、ミニバンは有力な候補のひとつとなります。
また、かつては全高1550mmなどの高さ制限がある立体駐車場が多かったですが、SUVやミニバンの需要の高まりがあってか、ハイルーフ対応の駐車場が増えた印象があります。こういった背景も単身者がミニバンを選ぶ後押しとなっていることでしょう。
※ ※ ※
日本でスライドドアを備えるクルマが普及したことにより、「クルマのドアはスライドドアが普通」という認識の若者も増えているそうです。
これは、スライドドアを持つ軽自動車の「ワゴンRスマイル」が登場したときにスズキの担当者から聞いた話ですが、幼少期から家族で乗っていたクルマがスライドドアだったという若者も多く、そういった若者からは「家族（親）含めて自分が生まれてからはスライドドア車しか所有したことがない」や「クルマのドアはスライドドアが普通だと思っていた」という声もあるといいます。
このように、「スライドドアネイティブ」な層も誕生しており、ミニバンを単身で乗るのがおかしいという考えよりも、スライドドアが普通という考えの方が大きくなっている若者もいることでしょう。
※続きは以下ソースをご確認下さい
1/31(火) 18:10
くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0eba331894e645ffa03ecc978f65ebb6534f5e2 ミニバンってすっかりガラパゴスカテゴリーになっちゃったな
日本でいくら売れようとも海外で売れないからしょぼちん いやすでに車なんて必要ないから買わないよ
あえても何も乗ってもいない 何処までもコロナの影響が出てくるから思考停止になりたい 朝のラッシュ時一人乗りなの見てたら勿体ないなぁとは思う
土日はイケイケミニバンが走ってるの見るのが楽しい 一人暮らしなら車内泊もたのしめるサクラでも買ってたほうがいいんじゃね？ V6エンジン3500ccのエスティマに乗っていたとき
意外にコーナーも速く走れて快適だったわ >>4
ハイエースやエブリイが素晴らしすぎてなぁ。 そりゃデカい車の方が煽られにくいし、煽られてもあまり気にならない
高さのある軽も同じリクツ >>4
スライドドアのキューブ作れば日本で売れただろうけど、世界で売れないから消えたもんな。 >>15
おじいちゃん、今はみんなの好みが違うのよ。
リアウィンドウにレースの布を飾ったりしないのよ。 田舎はミニバン1個派と、
各人軽自動車派で大体分かれる >>4,>>23
盗難被害No.1のハイエースは
海外で大人気だからと思うけどw
ちなバイクのそれがPCX 125cc
これも海外で大人気だ >>24
軽とかのほうが搭乗者間の距離が近くて親近感沸くよね >>1
アルファードに乗ってる
快適だよ
ふだんは3列目はたたんでいるが子どもたちや妹夫婦が来ると3列目が役にたつ
座席の位置が高いから視界も良好
貧乏人には買えないだろうけどね むしろソロ勢の趣味カーじゃん割と前から
後部座席常に畳まれてるやつ デカい車に乗って車両感覚皆無で下手くそ運転しつつオラオラ運転してアルファードやぞ！退けや！って威張り散らさないと自尊心が保てないカスが言い訳がましく使い勝手が良いという アルファード乗ってたけどベンツGLEに乗り換えた
安定性が違うな >>39
いや、あの辺の1Lミニバンはロードノイズが酷くて
座面も女性向けに短いから価格以上の差があるぞ
4気筒と3気筒の差もあるしな アルファードって結構小汚いアパートに止まってるイメージ アイシス乗ってて気に入ってんだけど10年経つから乗り換えたいんだけどいいのないなぁ
高すぎない程よい車高とピラーレスがいいんだけど不人気だったんだよな フリードやシエンタの2列シートが最強じゃないかな
めちゃくちゃ荷物載せれるし、車体もデカくないから運転しやすい 車買う層なんてミニバンの形状で想像がつく
もう今の時代、バカしか車買わない 単身者のアルファード乗りが、こんな車、煽る時とアウトレットやショピングモールの駐車場で、いきり倒す くらいしか使い道ないって言ってたわ そもそも車に乗ってる若者は少数
その中でミニバンに乗ってる若者はごく僅か
明らかに提灯記事 >>56
2.5がパワー不足で3.5がドアンダーだからね 単身者なら5ナンバーのシエンタやフリードあたり乗る生活は十分ありと思う。 >>53
アイシスとかラフェスタとか乗るとこれいいなってなるけど、人気なくて消えてくね >>59
アメ車の所謂フルサイズバンてやつ
シェビーバンとか
まぁ日本じゃ厳しい 3列シート車は2列のトールワゴンと比べると作りが貧相
3列シート分のコストアップ分に価格が追いついていないから
メーカーはどこか削ろうとする >>61
貧乏だからしょうがねえじゃん
30年間賃金上がってない途上国なんだし >>1
馬鹿「またこうやって高い車を買わせようってステマをやってるのか！」 アラサーの友人は生まれてこのかた彼女なし、アウトドアなんて一切しない、要介護の母は居るが世話なんてしない
なのにミニバン乗ってるけど意味わからんわな >>45
老人がアルファードくらいでイキるな恥ずかしい いいなあ
車が邪魔に感じないくらいの田舎に住みたい なんかの車種のcmでLサイズミニバン！ていうのを昔やってたけど思い出せない ミニバンのが垣根等に視界を遮られないから運転が楽だよ。
セダンはピラーや垣根が視界を遮るから気を使う 型落ち多走行のアルファードとか乗ってイキッてるやつ見ると可哀想になる ちゃんとミニバンの広さと言うメリットを活かしてるんだから
5ちゃんねらーが大好きなスバルのMT車で空気運んでるよりは
車を使いこなしてると思う >>1
3列シートの乗用車ならミニバンじゃなくてCX-8 >>2
貨物はミニバンとは言わないよ
もっと知識を持たないと ドラレコ無し20年落ちポンコツコンパクト乗ってるがクソバンもでっかいベンツも煽って来ねぇwwwwww
え？ ノーマリュだお？w
いつでもボコられる気満々だからなwww
かかってこいや＾＾ 大は小を兼ねる
せっかく便利さ求めて車乗るのに
みみっちくコンパクトなんて
中途半端に不便なの乗るのもったいない 今も日産ティーノが欲しい
ミニバンじゃなくてティーノが欲しい
Aピラーも死角無いし、ダッシュボードが低くて解放感が最高だった
運転席に座ればわかるミニバンとは違う視界 SUVというなんちゃってルック車を売りまくってるからミニバンは主力車種じゃなくなった 通勤は会社の車だし土日に乗るにしても買い物行くくらいだしなぁ・・・
でかい車はいらん(´・ω・｀) 若者がミニバン乗るのは高額な下取りが前提だから釣りなんて以ての外だよ
狭い漁村なんて走れないし駐車場も無法地帯ですぐ当て逃げされる
走行距離も小キズも増えて大赤字
釣り趣味はもっと違う車だ 単身で旅好きならフリードぐらいが良いかもな
後ろにマットレスでも敷いて
金曜夜から日曜夜まで適当に放浪 >>90
一目でわかるボロ車にはみんな近寄らないから
ただしい戦略だ
護身完了だね 俺の完全趣味用車はカローラフィールダーハイブリッド
ルーフキャリアも付けて積載十分 ミニバンなんて型落ち中古で十二分だぞ
便利さは全く変わらん 人気なく廃盤になったけどオデッセイ乗ってる。
ミニバンとしてはコーナリングも良いし燃費も良いからオススメなのにな。 単身なら軽自動車でいいだろ…
ガソリン代も馬鹿にならん >>1
「若者が３列シートに」？？
若者は、「都心なら車要らねえよｗ」じゃなかったのかよ？ >>73
都区内住まいでもマイカーは必要だし駐車場もあるだろ
カーシェアでTimesカーなんて乗れない 初代アルファードは高速道路のコーナーでボディの捻れがはっきりと分かるから怖かった >>109
災害時は1500w電源使えるハイブリッドが最強だよ。 >>35
それはあんたが年寄りだからだ
今の若い人間はセダンなんて乗ったこと無いからなスライドドアが当たり前だ ハイエース様も、幅広タイプは3ナンバーつまり自家用車登録が多いように見える 2列目キャプテンシートの4人乗りフリード出してくれ >>71
アルファードは少しはイキってもいいんじゃない？www
まぁ普通はノアボクだろうからね >>99
ボロくねぇよ古いだけだよバーカバーカバーカwww >>47
アルファード買えないの？悔しいのうwww涙ふけよ 3列シートの是非を問うスレに湧いて出る軽を薦めるバカ うーん家族とか職場とか仲間のアッシー君になって喜んでいる人は
たくさん乗れる車にするよね
別に自分の稼ぎだけで買って維持出来るのなら
みんなの足扱いを好むのは自由だからいいのでは？ 単身でミニバン買っているのは良いけど
家族4人で軽には乗らないで欲しい。 >>55
えっ？貧乏人以外普通の人から遊び人は車買うでしょ
買わないのは女にモテない変な奴しかいないじゃんwww リサイクルショップに服や家電や家具売りにいくのにめっちゃ便利やわ
衣装ケースも4つは入るし >>60
ベンツにもランボルギーニでもステッカーはってるけどなwww 軽自動車で車ワクギリギリの車なんて無意味
2人乗りの軽をもっと増やすべき
それも天井高は低くて良い >>39
街乗りメインなら充分だね
俺はソリオだけど 単身者でミニヴァンなんてバカとしか言いようがないわ。バスの運転手になりたいってか >>72
車社会ではDQNこそヒエラルキーの頂点だぞwww
今じゃヤクザのお偉いさん達もみんなアルファードの時代 >>137
中古のノアかセレナ買ったら?
100万くらいで
2年乗れりゃもと取れるぞ 俺トヨタ自動車勤務
俺の課にいる45歳の独身のやつがアルファード買ってるわ
趣味は風俗とパチンコ
いつもどこどこの店の女の子が良かっただの新台入れ換えだから有給取るだの言ってる
アルファードでパチンコ屋に朝イチで行って駐車場に停めて夕方まで打って帰りにコンビニ寄って弁当買って帰るとか
風俗は名古屋まで電車で行くから車は使わない
年老いた母親と二人暮らしで母親はデイケアの送迎だからアルファードに乗ることはないらしい
何の為にアルファード買ったのか疑問だわ >>112
ほんとそれだよなぁ
都内だから車いらないとか言ってる奴は
絶対に貧乏人キャバクラも行けない奴www >>104
オデッセイ乗ってるよ
オラついてなくて大好きよ
それなりに見かけるけど何で終了しちゃったんだろうなぁ… >>ID:NPgWXyuO0
免許も無いのにほざいてるのでNGしときましょう。 今の日本の車
SUV
ミニバン
の2択みたいに減った
コンパクトカーもSUV風に
クラウンもSUV風に
みんな同じ 独身でハイエースを使う仕事でもないのに乗ってる奴は性犯罪者予備軍に見られる >>111
このデザインのままハイブリッドで出せば売れるかも >>91
シートの上にペット用防水シートを載せて、その上にシートカバーを貼る
助手席でおもらしされても大丈夫 まず、独身が1人で乗っても省エネでコスパのいい車市販してくれよ >>134
前にセレナで車中生活は見たことある
温泉入って車中泊できる駐車場探して
社内で40型くらいのテレビ見てたからポータブル電源も積んでるんやろ >>156
SUV風にするだけで高く買う客がいるからね
広告で煽るだけでホイホイ騙される消費者 >>156日本は2週目のSUVブーム
ただ1週目はRVと呼んでいたが
クラウンはギャランスポーツGTRVのパクり ミニバンの良いところ
ホームセンターでDIY用に合板買ってもカットしないで積み込める 車中泊ったって高速のSAか有名な道の駅くらいだからな
あとは結構な冒険になる。
日本が治安がいいの信じるしかない
職質してくる警察はほんと○ね
心臓止まるかと思うわ >>145
残クレすら組めない貧乏キモブサなお前www 子供が小さい時はステップワゴンに乗ってたが子供が巣立って夫婦2人になったけどステップワゴンを乗り継いでるんだよな
フリードに乗り換えようかと思ったけどおれがデブだから丁度良くなかったし、釣りや旅行が趣味だからステップワゴンが丁度良いわ 貯金1400万あるけど仕事も全部辞めてホームレス車中泊生活しようと思うけど何の車買ったら良い？
今まで車所有した事ないし知識ゼロだからアドバイス頼む >>169
俺が買った車はSUVのくせに最低地上高が低すぎて、
ファミレスに入る時に気をつけないと歩道の段差で底擦るぐらい低い。
意味がよく分からんw >>150
であんたは何に乗って女取っ替え引っ替えしてんの？www
もし妻帯者で汚ない婆嫁だけ相手してるなら
そいつのほうがよっぽど上だぜwww >国産ではトヨタ「カローラツーリング」やスバル「レヴォーグ」程度。
マツダ6ワゴン忘れてやるなよw >>173
本格的なキャンピングカーは予算キツイから
ハイエースベースのキャンピングカーだな
最低500万をベースに考えてくれ >>169
SUVって括りにすればフルタイム4WD風のルックスしてるでしょ
見た目似せてあればハリボテでもいい 若者が車離れと言ってみたり、三列シート選ぶと言ってみたり
何なのメディアって？馬鹿なの？ >>155
図星で悔しかったのか？www
車も買えない女も取っ替え引っ替え出来ない
真面目ヘタレ貧乏キモブサ君www >>150
本当に勤めてたとしたら同僚のことをそこまで具体的に言わない
実在の人物だとしたら具体的すぎて特定可能 車必要だけど欲しい車が無くて悩んだ末にふとパトカー見てクラウン買った
意外と満足してる 今更なんだけど、ミニバンって言う割にはミニじゃない大きいのが多いよね？
ミニの付かない「バン」ってカテゴリはどの車種になるの？
どうしても「バン」っていうと、プロボックスとかＡＤバンとかを想像してしまうんだけど、形が違うよね。 一人暮らしでも有効
スモーク張った車の中で街中で女を見定めながらオナニーするのが醍醐味
全開に足ピンオナニーが出来る >>45
乗ってるのはいいけどダサいX.Z.だったら乗らん方がいいよ最低でもZGアルじゃCタイプ以上 >>181
それと同じ発想なのがアルファードの2.5
ハイエースのほうが走るしよっぽど良い。 >>173
ACS エテルノオクタービアM が1410万だから、ギリかな 興味なきゃコスパになるよな
自分は車好きだから無駄にでかい2ドアも持ってるけど デリカd5早くフルチェンしてくれないかな
他のミニバンはどれもダサすぎる >>183
は？
CIVIC FK7乗って、20歳JDと遊びまくってるけど？
テメェこそ、ママンにチンカス舐めて貰ってんだろハゲデブ そんなことより大型ミニバンをなんとかしろよ
大型なのかミニなのかどっちなんだよ！ 女拉致ってレイプ！
宅配ボックス買うたらええやん。 シエンタ乗ってるが楽だ
通勤でも燃費いいし
趣味でも荷物載る
それ以上はでかすぎるし
スライドドアは他にないし
思いの外スライドドアって楽や。
独身 >>186
海外のアメリカからするとミニなんじゃね？ ミニバン言っても、ハイエースの
スーパーロングワイドハイルーフ一択 最近やたら車中泊推してくるんだけど、俺のグーグル先生だけか？
風呂はゆっくり入りたいから車中泊なんてしませんけど >>199
お前は本来のミニバンの意味を理解してから出直せ 子供が3人いるから大人2人とチャイルドシート3台を搭載できる軽自動車でおすすめない？
世帯年収450万円だから普通自動車はかなり苦しい >>199
ミニだよ。ラージバンがどんなものか見てこいって。 >>208
軽は4人乗りだから無理だろ
3つ固定できん 独身だけどデリカ乗りだわ
先日の大雪でも余裕だし最高 >>197
中古車を見ると片側スライドドアとか
パワーシートやオートクルーズコントロールすら付いてないのが
沢山ある
リアモニターも最低限必要だろうに
何の為のアルファードだか 日産の新しいスライドドアのミニミニバン期待してる
日本専売車両になるのかね
北米でも売れるようなやつだったらいいんだけど >>216
ノアボクステップセレナあたりは
車体が5ナンバーサイズだから
意外と狭い道も苦労しない 子供をミニバンに慣らして育てるとクズになるから注意な >>208
なんでその年収で子供3人もいるの。。。 >>215
オラつく為に決まってるだろ
ハッタリでイキる
ナメられたら終わり 3列シートのミニバンって言うほど荷物載るもんなの？ >>220
あれらは排気量で3ナンバーになってるだけなのか
いいわね >>225
シートベルト着用義務あるけど
その数え方って今も有効なんだろうか
何にしろチャイルドシートは固定に
シートベルト使うから3つは無理でしょ >>230
排気量じゃなくてエアロとかが少しはみ出す
付いてないグレードだと5ナンバーだったり >>212
そろそろN-BOXはモデルチェンジが近いね 1人ならN-VAN、アトレー、スペーシアベースでいいわな >>237
もうそんな時代じゃねえよ(´・ω・｀) >>233
シートベルト足りない場合は免除
まぁ義務違反でも口頭注意されるだけだけどね >>197
反社の偉いさんや芸能人の送迎
金持ちママもみんな今はアルファードだぞ 嫉妬はいいから
一回でもいいからレンタカーでも借りてアルベル乗ってみな？
広いし乗り心地良いし力あって長距離とか無茶苦茶楽だから
前チンタラ走ってるノロマに張り付けば勝手に道譲ってくれるしな 結局、車に乗ってオラオラって偉そうにしたい層が
車に大金はたいて自動車産業を支えてるって構図
どうぞおやりください ミニバンが増えたせいで渋滞が昔より長くなったらしいね
ミニバンには重税課せよ 重心高いからカーブで不安定だし直線でもふらつくし横風に弱いし開口部が大きいから剛性も無いし
大人数で乗れるって言うけどフル乗車したら重たくて走らないし
何が良いのかわからん >>213
雪降ったら運転なんかしないよ？
渋滞するからいくら自分が雪に無敵でも結局動けない
田舎住まいでした？ >>238
どれだけ時代が変わっても車でイキる若者が絶滅する事はない
乗ってる車も走り方もイキる為 >>234
なるほどありがとう
それで3ナンバーと5ナンバーが混在してるわけなのね >>241
キノコのはえた2.5のアルファードは貧乏人 >>122
結局ミドルクラスやフルサイズのミニバンでも
5人目以降は長距離でストレス感じながらになるからな。
フリードのサイズがあれば4人乗りで全員ゆったり旅行ができる仕様は作れるはず。
難しいだろうけど3列目を着脱仕様があれば短距離多人数移動も可能。 アルファード黒フルスモにして女に運転させてるが煽られたこと一度も無えな
2列目乗り心地はガチで疲れ知らず
連れの女もデカい車運転すっと気性荒くなるよな
たまにバカヤローとか叫んでホーンガンガン鳴らして怒ってる時あって草 日産のe-powerは面白いよ
出足めちゃくちゃ速いし
峠を走ると燃費が伸びる謎仕様が楽しい >>3
それなら廃エースにマットレス敷いてる方が使い勝手良いんじゃないかな お前らみたいな者におすすめはハイエースのDXの前３人乗り
安い運転し易い税金安いの三拍子に車中泊なんか余裕だし何でも運べる
いざとなったら15人ぐらいは運べる >>249
これからいーぶいぶいの時代なんでしょう?
いーぶいぶいでイキりちらかしてくださいな(*´ω｀*) >>246 エア乙
今の高級ミニバンは足回りも昔のフニャフニャとは全然違いますw
まあ横風は多少あるけんが車線維持と追従支援だから気にならん
インチ大きいから峠も行こうと思えばイケる 日本はまだまだ狭い路地とか多いからな
デカい車で行けるところは新しい郊外のモールとか
要は大衆がいっぱい行くところ
ちょっと変わったところに行くってなるとデカい車は怖いよね
路地に入って身動き取れなくなりそう タクで使われているような車を所有するとかどんな罰ゲームよ?w ハイエースとミニバン
これに乗れば悪になれるアイテム そうは言っても高速の走安はセダンとは比較にならんよ。
SUVは嫌いだから理想は4人乗りで2列目スライド+フルリクライニング可能なステーションワゴン。
2列目のレイアウトが厳しいならクロスオーバーぐらいまでは許容。 >>260
この手の奴らは狭い道でもオラオラだよ。
すれ違いで自分の側に電柱やら障害物があっても停まる気無いし。 あおり運転プリウス見てみろよ
絶内にハイエースは煽らないから ほとんどひとりで乗ってその大きさいる？
おまえらは都合いいときだけＳＤＧＳいってるけどほんとアホだな SUVってのはなんか強そうだよね
それだけなんだけどそれがな >>264
煽りハンドルもやり放題。要は下手くそ。w アルファードとかでオラつくなら、同価格帯のSUVのほうがマシだろ。
どっちも欲しくないけど。 またいつ地震が来たりして避難を余儀なくされた時にミニバンってすごく役に立ちそう。
普通の車に比べてエコノミー症候群は少なそうだし・・・。 便利装備を簡潔にした2列使用のノアを復活させてくれないかな >>258
フニャ足だよ。
おじいちゃん目が悪いからスピードが出てないのが分からないんだよ。 ジムニーが売れるってのも何とも言えないよね
普通にハスラーのほうが使いやすいのにね
ジムニーの走破性が必要な人とか場面とか限られるでしょ >>274
ジムニーを実用性で選ぶ人なんか誰も居ないよ。 >>274
漫画の影響
形から入るから使いやすさ度外視の苦行 >>275
車を選ぶってのはそういうことなんだよ結局
合理性なんてそんなにない >>258
コストダウンの塊なのに高級車ってギャグかよ
貨物車の足回りが幾ら良くなってもセダンやクーペには敵わないんだよ
大径ホイール自慢してるけどブレーキなんてチープでしょ 改造したアルファードの扁平タイヤがアジアンだったときの悲しさ。 明後日(明けて明日)のアメトーークがハイエース大好き芸人がやるね。 >>263
該当するかは知らないけど自分はプレサージュに乗りたい
ステーションワゴンいいよね
むかし初代ストリームに乗ってたけど楽しかったな >>2
違うよ そこは、ミニバン？ あぁ～走る物置きね。だよ ミニバン選ぶのに走りとかどーでもいいわw
シートアレンジや荷物フック位置とかのが100倍大事だわ
走りなんてベタ踏みしときゃいいんだよ
フニャ足を腕で落ち着かせながら
ワインディング走るのもそれはそれで楽しいぞ フリード8人乗りを買ってもう12年、車に不満はないけど買ったときはチビさん二人に嫁と僕の両親を乗せるかもで選んだのにせっかくの8人乗りに全員乗ることは無かったな。
嫁の母親と僕の父親がほどなく病気で亡くなったからね。 キャストだが運転しててフワフワグラグラスルスルする
ミニバンはあの感覚が無いのかな アルファード乗りに勘違いした奴が多い。
遅い車なんだから高速道路で右側車線走るな！
右車線をチンタラ走るのはアルファードが多いな。 >>279
>>284
プレサージュ、プレマシー、オデッセイ みんな無くなっちゃったな。
3列目がある以外は理想に近いけど、このカテゴリーは無理なのかね。 子育て世代からカーセックス世代、災害時の緊急避難用、キャンプ用、嵩張る荷物の輸送用としてもミニバンは本当に優れた乗り物だと思う
だからこれだけ売れている >>290
別に制限速度以下で走ってるわめじゃなかろ? 違う 中でも女とイチャイチャできるし
荷物乗るし エアーベッド引けるし
生活できる 便利だが 燃費が糞 >>45
アルベルって上下スウェット着た貧乏人が残価で買う車でしょ。 シエンタかフリードの一択や
シエンタは2列目シート前に倒すと180センチくらいの大人が寝られる空間できるので車中泊にはいいかも、1500w電源ついtwるし ワシの遍歴
S-MX→モビリオスパイク→レクサスCT→レクサスRX
一応全車でセクロスはしたけど、モビスパが1番快適にセクロス出来た。オススメ！ 先代ステップワゴン７年乗ったが
三列目は10回使ったかな…
荷室ぎゅうぎゅうに仕事商品積んだりしたけど
仕事クルマ別に買ったら意味なくなって手放した。
でSUVのBMWx3にしたけど、案外簡単に飽きるのな。
で、結局グランクーペにしたわ。
セダン・クーペがやっぱり満足度高かった。 ホコドロに出てくる家の前に止まってるアルファード
どういう人なん >>301
粗末な椅子だよな。
ステップワゴンの三列目はマット板だったわ。 >>296
追い越し車線は追い越ししたら走行車線に戻るのが基本
なのに走行車線がガラ空きにもかかわらず追い越し車線をチンタラ走り続けて
後ろから速い車に追いつかれて「煽られたー」ってやるからウザがられてるんじゃねーの？ プロボックス欲しいけどタイヤと車検が面倒くさそうで躊躇 うちはボロボロアパートなのに駐車場に黒のアルファード止まってるけどそんな金あるならもっとマシなトコに引っ越ししたらいいと思うの 弟が実家の車の選定でミニバンを買えと泣いて頼んでた
人数乗れられるから旅行やキャンプに誘ってもらえるので協力してくれって
結局は俺が勧めたアクアになったが 運転が好きな奴はミニバンは買わない。
運転手になるのが好きな奴が買う。 独り身おっさんだがシエンタ買ったわ
親の通院にスライドドアが必要だったからな 都会のスーパーとかの狭い駐車場で買った荷物を積み込むにはスライドドアが便利なんだよなぁ。
３列ミニバンとは言わないがスライドドアの軽１BOXは便利なんだ。 >>143
家族持ちでも理解不能
運転大変だし燃費悪いし
頭悪すぎだろ 一般道 ノアボク、セレナ、ステップワゴン、デリカ
高速道 アルファード
運転するにも2列目に乗るにも、ミニバンが一番快適で使い回しも利く
シエンタ、フリードだと狭い >>8
長距離移動は疲れるしな
行きはいいけど帰りが面倒くさい ホンダの型落ちミニバン乗ってる奴らの基地外率高杉だろ >>278
メルセデスAMGでミニバンであるVクラスにAMGモデルがないというあたりミニバンは本来高速道路やコーナリングで使う車ではないということだな >>310
煽り運転厳罰化になって以降追越車線に理由もないのに居座る輩増えたよな
俺個人的には軽自動車とかプリウスにそういうアホが多いイメージあるけど ミニバンは今時新車で500万くらいするのに買う気になれん。 うちはシトロエンのピカソだけどミニバンなのかな？快適素敵だよ 一人乗りのちっさい車見たけどなんて名前なんだろか
あれくらいで丁度いいなと思った >>202 >>207
なるほど、ひとつ利口になりました
ありがとう ミニバンは貨物の代わりにはならんぞ。大抵二列目がしまえないだろ。 >>113
SUV海苔だがミニバンには一生乗ることはない >>321
高速でミニバンはふらつくぞw
ありゃ疲れるわ
高速巡航ならGT-Rやメルセデスあたりが楽だったなあ
制限速度40キロぐらいの一般道なら軽で十分 >>278
アルファード乗ったことないだろw
そりゃ所詮ミニバンだからワインディングじゃ低重心スポーツには敵わないよw
でも環状線あたりなら安定感もたいして変わらんぞ？ブレーキも良いし電子制御足回りもLEXUSセダンにひけとらないけどなw あの土屋でさえテストコースで驚いてるくらいだから
しかも0-100加速7秒前半やからその辺のなんちゃってスポーツとも互角やろがい？
300馬力舐めんな 釣りと最近はバイクに興味を持ち始めたからとりあえず軽貨物乗ってる
いつかはハイエースだなー 峠なんかではロードスターあたりが本当楽しいよ
ヒラヒラと曲がって行く感覚は他の車ではなかなか味わえない >>338
GTRとかAMGチューンを引合いに出すとかそもそもおかしいだろw >>83
一戸建てを買えない賃貸アパート住まいの貧乏人なのに高級車で見栄を張る輩は滑稽でしかないわな。 >>320
車中泊できると前の晩にでかけて釣り場近くでゆっくり寝れる
夏より秋冬が寒くてキツイが、、、 ミニバンまではいかないけどステーションワゴンは1人でも便利だよ
荷物乗りまくるし引越しや旅行の時とか買い物沢山した時に困ることがない
自転車も乗せられるしな
女とやるだけなら別にセダンや軽でも余裕 >>339
でも土屋圭市はオデッセイ買ってるんだよなー 軽貨物でできること
荷物多いアウトドア
車中泊
バイク運搬
親の介護車両化
宅配ドライバー業
すまん最強じゃね >>74
ミニバン乗りは運転ヘタクソで切り返してばっかの奴が多いのも気になるし
街乗りで転がすなら軽バンのがいいんじゃねえのか >>339
アルファード、ハイエース、ランクルの動画見ればわかるけどクソほど遅いぞ
あとこれも乗ってればわかるけど乗り心地クソだぞ >>351
実際にコスパ良すぎて他の選択肢がなくなった
次も軽貨物だわ
余裕あったらハイエースよ セダンならまだしもSUV乗りの方がわからんわ
荷物たいして詰めない
腰高なんちゃってオフロード風
頭上も後ろもセダン並の狭さ
意外と高い重心でロールしまくり
ハリアー乗りなんかがっかりしてみんな手放してアルベル乗り換えてるぞ？ キャンプやアウトドアにと思ってるかもしれんが
車中泊はほんと緊急用だと思った方がいい
ちゃんとテント張るのが正統派 >>345
その貨物車と馬鹿にしてるがドバイやアラブあたりでも送迎クラスじゃアルファードは定番人気なんだよなあ >>348
軽貨物持ってるけど安全性低いし安定性悪いしタイヤショボいから高速道路とか雪道とかは走りたくない
街中走るだけならいいけどね >>350
SUVやミニバンでも乗り心地のいいのはホンダ車
あとはやっぱりNISSAN
見た目無視していい車に乗りたいならやっぱこの2メーカー >>339
0-100が7秒て遅いわ
300馬力ってリッターバイクの1.5倍しかないんだなと謙虚に思っといた方がいいぞ 家がなくなったら車に住めばいいしな
女の子車生活してるYouTuberもいるし
や家賃払うより車上生活の方がいいわ 阪神車でミニバン買ってるのは女を拉致するために買っとるんやぞ
つまり犯罪者予備軍ってことや 大は小を兼ねるという意味でコスパがいい、という発想なのでは 最近はコストコみたいな一度に大きな買い物することも増えたしアウトドアの荷物にしろデカいほうが何かと便利ではある
地方はコンビニですら駐車場アホみたいに広いしな >>362
今の季節だと夜に凍え死にそう
エンジンかけてエアコンつけないと眠れないやろ
ガソリン代でやばいことになる もうじきＥＶになるからこういう車もなくなる、
あの時のクルマは?になるからな。
今のうちに楽しんどけ。 >>339
ホンダ、ステップワゴン
2000cc
0〜100 6.7秒
アルファード
3500cc
0〜100 7.5秒
https://carblo.net/alphard-acceleration エスティマみたいないい車の生産をやめて
アルファードみたいな下品な車を出すトヨタ。
エスティマ路線のオデッセイはいい車だったのにホンダが出すと高すぎて売れず生産終了 >>371
それ間違えてると思うわ。
ステップワゴンそこまで速くない。 ギター弾くためにミニバンは必要なんだよ
もちろんセカンドカーはクーペ系が理想 「クルマのドアはスライドドアが普通」
一回乗ったら辞められないのがスライドドア車の魔力ｗ 90年代に20歳くらいの独身のヤツが初代ステップワゴンとか初代エスティマなんかを新車で買ってイジリ倒すようなケースが沢山あったな さらに３列目取っ払って貨物車登録をする。維持費１年で３万程度になる。
毎年車検になるけどどうせ暇なモメンで出来る人は自分で整備して検査ライン通すだけのこと。 軽ばっか売れてるから、90年代の頃みたいにミニバンを売りたくなってんだな 職場の爺さんにミニバンて言ったらいきなりキレだしたことあるんだよな
そんな言い方聞いたことないありえないって
何がそんなに気にいらんかったのか 90年代にバニング仕様のキャラバンと普通のキャラバンを乗り継いだ俺、低みの見物 N-BOXやシエンタ・フリード
単身者ならこのあたりで十分だろうけどね
3列シート仕様7人乗りよりも、5人乗り仕様の方が荷物も乗るし
シートアレンジも使い勝手が良い 結婚前にY31セドリックから乗り換えたキャラバンキャンピングカーベースのバニング、車両価格とカスタム費用のトータルが600万円近くになって大変だったけど楽しかった、車内で友達とか同僚とか女とかとワイワイやれて元は取れたと思う アルファロメオを薦めてるんだが全く話題にならなくて寂しい
レッカーされる故障なんて年1～2回しかないぞ 単身ならむしろ真っ先に選択肢から消えるのがミニバンだと 貧困で車住みの遊牧民増えたんだろうかと邪推してしまうわな >>396
深夜スーパーの駐車場に車上生活車と思われるの結構いるけどほぼ軽だわ
セダンのも見たことあるけど 川崎の海辺の公園でミニバンに乗った若者がミニバンミーティングという謎の集まりをしているその他には扇島の公園の音響族ってのもミニバンだな
ミニバンより教育に金を使わないとああなる 車中泊って冬はいいけど、夏はどうすんの？
窓閉めてたら死ぬよね 乗せてもらうならアルファード
運転するならアルトワークスでいいかな 車中泊憧れた時もあったけどいろいろめんどくさくて安ホテル 何でも良いけど、すれ違いに困る様な細い道をあんなデカい車で走るのやめてくれるか？ ホンダのシートが沈んで畳めるフルフラットは羨ましい
次はフリードかな >>310
制限速度下回らずに走ってる車なら追い越す事無いやろにｗ >>186
シェビーバンとかダッチラムあたりがミニバンじゃないバン ファミリアの屋根にサーフボードを載せれば充分
それで六本木を走るんだ ハイエース欲しいけどプリウスαからだと燃費がなぁ… 何でも好きなの乗れば良いと思うよ
ただ、障がい者でもないのに限定免許
お前らはダメだ 車中泊とか風呂もトイレもねーじゃん。
宿泊地が地方ならビジネスホテルが
一泊2000円で朝食も付いて来るのあるでしょ。
4000円もあれば一泊出来る。
車中泊とかアホの所業 単身者なら例えばトヨタのGR86を乗り回せって
図体デカいミニヴァンなんて後回しにしろって >>421
車中泊はな、お金をケチるためにやるんじゃなくて、それそのものを楽しむもんなんだよ >>415
ダッシュボードにヤシの木の置物
シートにはTシャツだ 車中泊するなら、ＨＶじゃないと無理じゃね？
家電製品使えないと 犬飼ってると後ろフラットにして移動注意の遊ばせられるからいいわ >>427
急に大人しくなったと思ったらションベンですよ トヨタの場合ならGR86のようなスポーツカーでなくてもアクアとかヤリスで十分。
取り回しが良くて楽だし燃費も結構いいし。
単身者が何が悲しくて図体デカいミニヴァンなんて乗らなきゃいかんのよ 車は否定しないがボロアパートの青空駐車場に停めてから無理して買ってるって馬鹿にされんだろ
実際頭悪そーなの乗ってるしな
家と電動シャッター付きガレージ買ってから車に金かけるのが普通だけどな 3列ミニバンはフルフラットにしても凸凹酷い
寝られるのは初代ステップワゴンぐらい
車中泊なら背の低いワゴンのほうが快適
もう日本車ではほとんど選べないけど キャンピングカー買うよりは安上がりだからな
軽キャンパーでもかなり高いし >>1
ミニバンが当たり前になったのは昭和時代は一部の金持ちのステイタスを示す持ち物、庶民の憧れ、嗜好品だったクルマが庶民の庶民の道具になったって事だろ。
それだけ日本のクルマ文化が成熟したって事で。
道具として見たらミニバンは良いもの。考え抜かれてる。 中で着替えることもできるからな
山のレースで遠征に行く時もあるから車乗り換える予定なんだけどミニバンにするか4WDのSUVにするか迷ってるわ >>429
後部座席がーって言ってる人いるけど乗るのは運転席だしな
後部座席スペース確保のためにシート薄くなって乗り心地悪くなったら本末転倒 すれ違いできないような細い道に入ってくる馬鹿アルファード。見ると大体主婦っぽい女が1人で乗ってる。 >>433
SUVやハッチタイプで後部シート前に倒せばラゲッジと合わせて凸凹ないから快適になるね
ミドルクラスなら170ｃｍくらいのスペースは確保できるから1人ならいける 家があるのに車中泊？
維持費を考えたら安い訳じゃないし >>437
デリカは外見好きじゃ無い(´･ω･`) 真面目な話、兵庫県南部地震から車の重要性を考え始め、新潟、東日本、熊本の地震でミニバン一本に絞ったよ。
震災時に避難所は設けられるけど、プライバシーも糞もない。
家族だけですごせる空間は目茶苦茶大事。 >>1
動くマイルームとして使ってるんだろ
俺がそんな感じで使ってるからな >>343
無理して一戸建て買ってミニバンすら買えない貧乏も同じだろうにwww >>442
前見えてないからアゴが上がってるんだろうね
横から見ると背がシートについていない(ちょっとハンドルにしがみついてるような体勢) >>359
お前上皇様馬鹿にしてんのかボケ
日本じゃ要人や偉いさんはアルベルじゃ
反社すらもアルベル >>35
車なんぞ便利なら何でも良くなったってことだよ。走りとかカッコとかもうそんな時代じゃないねん >>426
車中泊ってポータブル電源積むんじゃないのけ >>35
ミニバンの良さが理解出来ないのは貧乏人。
クルマを道具として扱える豊かさが無い。
スマホがただの道具になってる世の中で自慢げにスマホにステイタスや嗜好を求めるヤツが居るか？
それと同じだ。
道具は物や人が積めて使い易い事が1番だからな。
アメリカのピックアップトラックと同じ。 ああハンドルの真上を持ってアームレストにもたれて運転してる背骨が曲がった人が乗る車ね >>454
カネ持ちは傾向としてミニヴァンなんて買わずにベンツやBMWやレクサスなどの
セダンタイプなどを持つパターンが多いだろｗｗ 単身者＝自分が運転手、にとってスライドドア慣れしてるかどうかなんてあんまり関係ないんじゃないの?
結局荷物の積載性のみの問題 >>456
金持ちなら何でも全部買えばええねん
ベンツやらアウデイやらではアストロやハイエースの変わりにならないでしょ
要らんだろそんなもの >>456
金持ちは、な。腕時計と同じ。
金持ちにとってクルマは服や腕時計、宝石と同じ見せてナンボの嗜好品。
だから金持ちは1000万円以上のクルマでブランド力のあるクルマしか買わない。
庶民にとってクルマは道具。庶民が買えるレベルのクルマで走りがどうの見た目がどうのって貧乏臭いだけ。
そんな車を後生大事に乗ってるなんて貧し過ぎるだろ。
昭和時代の小学生が腕時計大事にしてる感覚と同じだよ。
今はスマホがあるのにな。 だから家族持ちならともかく単身者だろ。何が悲しくてあんな箱車を転がさなきゃいけないんだよ。
乗せてもらうならミニヴァンはヨシとしても運転するならGR86とか実質同じスバルのBRZなどの方がよっぽど楽しいわ オデッセイぐらいの車高のクルマにルーフボックスをつけた方が機能的だと思うわ >>462
こういった層はそんなもの求めてねえって判んねえかな?キチガイですか? たくさんの女の子とウェーイするためにきまってるだろ >>464
いや、テメーらの方がキチガイだわww
家族持ちじゃなく単身なんだからよ >>468
あのねえ、押し売りやめなよｗｗ
何をほざこうが、お前がどうかでしかないわけ。
で、結果としてミニバン売れてるわけ。それが需要なんです
オワカリ? ノア、ステップ、セレナのどれか購入予定でこないだ市場と見積り取ってきたよ
意外とセレナが良かった
メーターカッコいい
嫁さんも運転しやすいとの事。
ステップは装備があんまり
良くないのとちょっと
大きくなりすぎて評価下がった。
ノアは室内の使い勝手が良い。
ただ納期が１年以上。。。 車の運転が出来ないから運転スキルある人らは羨ましいわ ミニバン乗ってたけどセダンに戻った
価格も違うしパワーも全然違うから比べるのはどうかと思うけど
自分で運転するならミニバンはもう選ばないわ どうしても3列必要なPTで移動する時はレンタルすればいいだけなんだが・・・ >>4
うわあ、、
クライスラーのパシフィカとか北米専用のトヨタシエナとかホンダオデッセイバカ売れしてんの知らねえんだ、、、
知ったかマンダサ〜〜 去年アメリカで一番売れた3列シート車はトヨタハイランダー >>476
そういう人には必要ないだろ
日頃3列必要な人向け 車が趣味で8台持ってる俺が
ミニバンは一度も買ったことないし
今後も買う事はない
車好きはミニバン買わないよね
内装屋や空調屋の作業車って感じになるのがミニバン ハイランダーとかCX-9ってランクルよりデカい
さっき正式発表されたCX-90は直6で340馬力もある
EVシフト？そんなの関係ねえのがアメリカ大衆 >>228
これミニバンスレでよく見るけど、意味がよくわからん
それならミニバン以外は結婚や育児を諦めた人の車という方が適切なような
そもそもミニバンの何が嫌なんだ？
一度乗ったらもう他には乗れないレベルで快適なんだが >>1
子育てが終わったら小さい方が
どんな小路にも入れる軽が楽だわ ハイエースなんか格好悪いから乗りたくないけどサーキットに行くトランポとなるとハイエースになってしまう😭 アルファード乗りはヤクザに憧れてるw
宅配ボックス買うたらええやん。 >>491
小路なんて入らんからなあ
山奥なら話は別だけど、山奥＝アウトドア活動なのでやっぱりミニバンが良いという アウトドア好きはデリカだろ
ミニバンは3割くらいステータス 自動運転みたいなの乗りたい。
cmみたいに渋滞で停止→のろのろ追従。あと高速を手離しで運転してみたいお…。
ちと話変えさせてもらうが、ノアやステップワゴンはそれできる？
親がいつの間にか軽を買い替えていたんだが、30km/h以上での追従とオートクルーズしかできないw
そんなの嫌なんだ。 >>490
足まわりクソ
横風に弱い
ノーパワー
使い勝手に全振りしてるせいか
車としての基本性能が基本的に低いんだよ >>499
あーなるほど？
でも日本の道でそんなこと気にする必要あるのか？
高速道路ももう自動運転だし
電車や飛行機乗るときも足回りとかパワーとか気にしないだろ 地方の若嫁の日常
7:45子供を保育園に送り届ける
8:00高齢の両親をデイケアに送迎
8:15旦那をもよりの駅でおっことす
8:30 ようやくパート先に到着
だから8人乗りが必要なんだよ
大家族なんだから ミニバンじゃなくて特攻野郎Aチームが乗ってたフルバンがいい >>502
気にする必要あるな住んでる地域によっては
そもそも電車や飛行機は向こうが用意するものだから受けいれなきゃならない
車は自分の意志で選択できるからな >>228
おいおい
レイトレイトショーのほうが人気なんだそ
じじいはひっこめ 必要な時にその用途に応じたクルマを借りた方が良いと思うけどな 車とかにミニバンが道具として一番いいんだよ
荷物大量に積める
人も乗用車より乗せられる
で、23区住んでいたら昼間なんて30㎞ノロノロ運転だから実用性が一番
スピード出してもピーポ君にカツアゲされるだけだからパワーガーとか要らんわ
旅行行くときも居住スペースデカイから楽だしな
ただな、今どきの若者()は車なんて買えないぞｗ
自民党のアホノミクスで給与上がらず物価爆上げで生活カツカツで余裕なんてね
>>1の前提は崩れている
ちなみにママに人気の電動ママチャリな、2年で1.5倍に値上がりして今じゃ30万円近くにもなっている
お前等電動ママチャリすら高値の花になってんやで
ありがとう
くそ自民党ｗ >>508
でもうちの車イーパワーってやつだけどかなり加速早いよ
スポーツカーと大差ないんじゃないかな知らんけど
一般道じゃ一瞬で制限速度に到達するんだし、違反でもしない限り足回りだのパワーだのが役立つことなんてないと思うけどな
高速は自動運転だから関係ないしね >>513
ベビーカーいるからといってシーマの中古かってくるもんな
地方だおそんなもん ミニバンはデカすぎ
エブリイとかの軽ワゴン車が丁度いい
身長175cmの俺でも後ろで足を伸ばして寝ることができる >>485
作業車ってバンやワゴン車じゃないの？ビジネスでのミニバンは送迎や商談用の営業車ってイメージ ８人乗りだとジジババが死なないと５人目は作れないのか アルファードは2列目シートが広くて乗り心地がいいんから自分で買わずに乗せてもらえばいいやん
運転楽しむならシビックタイプRかな？ジムニーも楽しいかも 親が高齢なら買ってもいいでしょ
これからそういう人増えると思う >>526
パワーの無い車の方がアクセル踏めて楽しいかな 地方というには遠すぎるけと
オムニという7人のりの軽自動車
なかなかのヒットなんだとか
お父さんのオムニだよ >>523
軽だとまともに進めないけどなw
5ナンバーでしか日本はまともに走れんのだし
ミニバンになってしまうのはしゃーない >>520
セレナかな?
まぁ街中で家族子供居るならいい選択肢だと思うよ
乗せてもらったことあるけど高速の横風は軽い恐怖体験だったけどな
うちの場合雪や未舗装路対策が必須なんで
色々両立できるとなるとミニバンが選択肢にならない
そんな俺はパジェロ海苔 スライドドアだと後ろに乗せた人がドアパンする可能性がなくなるから気は楽だな >>451
セキュリティーレベルの話
おまえあほやから分からんと思うけど 俺、軽の３ドアハッチで良い。もうないけどな。
キャロルとかカワイイデザインだったのだが。 多人数乗せられるしいろいろ載せられる。
あと、爺さん婆さん思いなのもあるんじゃね？ スバルの７シーターエクシーガの初代モデル乗ってる。葬式のときいっぱい乗れて便利だった。
後継のがないから、しばらく乗り続けるつもり 中で昼寝したいから、セレナハイウェイスター買った
独身だから、隣にぬいぐるみ置いてるw 車中泊のメリットは泊まる場所をいきなり変更出来るとこ
運転してて眠いなーってなったら車停めて寝れるし
名古屋いこーぜ！って出発して、車の中でさわやかハンバーグ食いてーなってなって、よっしゃ！じゃあ静岡止まりにするか！とか出来るとこ
ほんとフロントシートだけで後ろは真っ平なワンボが欲しい
4ナンバーだとシートが良くないのがやなんだよなぁ >>547
スバル謹製７人乗りはもう出ないんじゃないかな。 頭の位置が高いと運転が楽だからねえ
ミニバンに慣れた後にセダンに乗ったら視認性の悪い事 ステーションワゴン派の俺からすれば、ブームになって欲しくないわ
アホが増えるから >>552
宿取れるだろ..学生みたいな旅行いやだわ >>552
とはいえ車中泊はなんであんなワクワクするんだろうな
>>562
絶滅危惧種乙ｗ
まあ俺もやけどｗ
車中泊の旅したくて乗ってるがもう日本３周くらいしてるわ ぼっちだから2列シートのステーションワゴンに乗ってる >>534
そうそうそれそれ
横風ってのはよくわからん(基本的に東名名神しか乗らんし)けど、未舗装路は確かに揺れるなあって思うことあるね
ミニバン嫌いさんたちはそういうのが嫌なんだ >>563
宿泊まったらかかる分節約してもっかい行きたいってのもあるけどまぁビンボーだからってのが正直なとこだな
良い仕事ないかなぁ 横風に弱くて高速道路でふらつく
あれで飛ばしてる人怖くないのかな 独身のオッサンでもハリアー買っとけば間違いない。家族もいないのにミニバンは辛い 近所の50過ぎで独身のオッサンが7人乗りのアルファード乗ってる
一人で乗ってる姿しか見たことないけど >>559
というか身長180以上あると背の低い車はちょっと
友人のスポーツカーの運転席座らせてもらったことあるけど、窮屈すぎてそもそも座れなかったわ 国産だとろくなワゴン車無いからな
趣味で荷物多いとそりゃな アルファードよりタコマが欲しい 置くとこ無いけどw 2列目がソファーみたいに寛げることと
そのままシートを倒して寝ることもできること
3列目に人が乗ることは滅多にない >>35
家族いるなら普通は良さはわかると思うが
買う買わないかは別として SUV2台とミニバン持ってるが両方あると不自由しない むしろコンパクトカーが欲しい
ミニバンの多くはフロント部分の見通し悪いし運転しにくい 日本だと三列シートがミニバンの定義になってるけど
欧米だと商用車ベースの二列シートもミニバンになる
本来バンって商用車に使う言葉だしな アルファード30系でレーダークルーズコントロール走行が快適すぎる
最高だよ スノーボードで車中泊してたから昔から3列シートだわ >>26
軽自動車所有したこと無いけど
煽られるとかそんな気になるか？
車体にぶつけられたらヤバそうだけど 後部座席なしっての思い切って売ってみたらどうだろう
後ろに人のせねーよ！なんて人かなり多そうだが
おれも友達いないし離婚してから誰も後ろに乗せてないわ
たまに犬が乗るくらいで そりゃプレリュードみたいなラブホカーもといデートカーが必要だからな >>593
一回乗ってみると良いよ
普通車なら譲ってもらえるところも入れてもらえない、右折しようとしてると急にスピード上げて来て妨害される、他の車と同じ流れで走ってるのに無理やり追い越しかけられるなどなど枚挙に暇がない
同じ運転してるのに普通車に変えたら一回もなくなった >>595
儲からないからやらないだろうな
今のメーカーにそんなこと出来る余裕は無い
せめてハイエースの下にまともな商用ベースの５ナンバー車作って欲しいかな
タイで売ってるダイハツの車を無理矢理タウンエースと言い張って売ってるからな
もう少し室内を広くして欲しいが
クラッシャブルゾーンが邪魔をする >>597
そもそもナンバーの色見なきゃ軽かどうかなんかわからんだろ
そこそこの車好きじゃないと
軽が煽られるというか車好きが性格悪いだけでは？ 道の駅で車中泊し放題だった昔はミニバンに乗ってた。今はだめだからセダンでホテルに泊まってる。 >>597
右折しようとしているところにスピード上げて来るのは、速く通過してあげようって親切だろ。右折の自分が優先とか思ってそうな文面だな 買いたくても買えないトヨタ車・・・
この状況が多いから納期が早い、ここでも他社に流れてる事が多いねｗ いや、今は軽ばっかだろ新車の３７％は軽自動車の時代だぞ >>606
他社は早い？
ホンダの営業マンがいつ入ってくるか分からんって
年末ボヤいてたが
マツダ？ >>595
軽バンにすれば？
軽貨物なら犬ぐらい余裕で乗るし税金他維持費も安くなるよ オレはあんまり物を持ってないからミニバン1台あれば引っ越しできるわ
コンパクトカーじゃ少し足りない 昭和は命懸けでシグナルGPや高速道でのカーチェイスに卓越した運動性能を有するクルマが必要だった。故に運転下手やマンさんや老害が怖くてクルマ乗れなかったw >>597
対向車がいなくなってから右折が原則であり全て
相手が譲ってくれるのを期待して隙間を縫うように右折とかアホだろ
他人に迷惑かける前に車に乗るのをやめた方がいい まぁ今はSUV orバンだよな。
別にセダンでなくても高速を普通に走れる時代だし。 >>595
即車中泊orキャンピング仕様にできそう
シートレールも何もかも塞いでほしい
家用のマットレス敷けそう ミニバンはいいけど単身者が３列シート乗ってたら笑ってしまうわ 普段の通勤は空気を運ぶだけ？
レジャーで必要なら必要なときだけ借りれば？ 荷物を積むならピックアップトラックの方が便利ではないか？ >>595
ニ列目も三列目もダイブダウンにできないものだろうかと思う 若者って、地方高卒現業職みたいな人たちでしょ
そのへんって数年内に結婚出産するし
そりゃデカいクルマも要るでしょ >>619
図体の割に軽トラ並みの積載量で
雨に濡れて
積んである物を盗まれる危険性もある >>15
今時セダンないだろ クラウンですらSUVなのに 今の時代セダンの利点て本当に無くなってきたな
静粛性が上がり過ぎ >>569
すまん事情があったんだな 予算に応じて旅を最大限楽しむのは悪いことじゃないよ
高速道路も今はACC任せ巡航が楽で、ストレスもない疲労も無い
車線変更までしてギュインギュイン走る時代じゃないからねえｗ
車内の快適性の方が大事なの エブリイなら５～６万くらいでベッドキッド売ってるでしょ
それにモンベルの冬用寝袋積んだら車中泊くらいはできるんでね？ >>18
運転しながらフェラしてもらう用途限定なら軽の一部車種で
運転席と助手席の間がフラットなものだな
乗り心地うんぬんを超越した良さがある
普段はクラウン乗ってる １台ですべてを賄おうという発想がミニバンを選ばせる
複数台の保有が前提ならそんな無駄なクルマ選びにならないだろう 直近だとオートサロン行った時に駐車場に前乗りっぽいキャンピングカーいて羨ましかったわ
渋滞で行くまでに疲れた >>1
「スライドドアネイティブ」？
ネイティブスライドドアじゃなくて？ 車高が低いセダン、コンパクトカーだとトラックSUVミニバンに囲まれると信号も周りの状況もわからない 日本の狭い道路と狭い駐車場考えると、ノアボクサイズが最適
車幅気にせず高速走るならもちろんアルファードが一番快適
高級セダンより快適 >>35
周りを見下せるし、スモーク貼れば覗き放題。
犯罪者の犯罪車です。 どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲにオマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？ >>639
セレブさん、次からは3行でまとめてくれよ >>127
図星ですか？それともお父さんお母さんの運転と文面に思い当たりでもあるのか？そう泣くなよ涙拭けよ 40過ぎて独身でゴミみたいな軽自動車とか
生きてて恥ずかしくないの？ 単身者は家より車に住んだほうが何かあっても発見されやすくていいんじゃね 2列目を前にずらして3列目畳めば男性の平均的身長なら
結構快適なな車中泊スペースができるという。
（ただし斜めに寝る） 時速制限20km/hの生活道路で60km/hぐらい出してるキチガイは決まってテールランプを白いカバーに変えたようなハイエース
死ねば良いのに >>642
最近の軽はたけえからなあｗｗ ＦＩＴのほうが安くなるｗｗ >>113,>>335
デリカ海苔だが両方の良さが味わえる ミニバンは、ふんぞり返ってオラオラ運転するために必要 ミニバン叩いてるやつってスポーツとか一切やったこと無いド隠キャなんやろな >>628
マジでそう。レーンキープとaccのミニバンは快適
今まで高速道路の動くシケインと思っていた
トラックの速度90キロぐらいでもイライラせず快適
最近は「ありがと運ちゃん」に変わった ミニバン褒めちぎってる奴ってヤンキー上がりのDQNなんやろか 人数が少ないのにデカい車に乗るのはエコじゃ無いだろ >>597だけど変な運転してないってば
軽だとやられた嫌がらせが普通車にしてからは一回もないってば
信じてもらえんだろけど軽だとほんと嫌がらせされるんよ
見た目でこうも違うのか、日本の民度ってこんなもんなのかって悲しくなったよ ミニバンは欲しいとは思わんけどスライドドアだけは便利やねｗ
ステーションワゴンでスライドドアの車有ればいいのにと思うわ ジジババ子供はミニバンの2列目以降に乗ってスライドドアで乗り降りしてくれ。ドアパン怖い >>656
何県か知りたい。近づかないようにするから >>660
>>663
えっ、図星過ぎてつらい
暴走半島です… >>636
日本の貧しい交通インフラを全面肯定する意見は全然ダメ
人に合わせて車を作り、車に合わせて交通インフラを整備するのが正しいから
モータージャーナリストでもそんな見識の持ち主がいることに呆れる あれをミニバンと言っていいか不明だがポルテとか初代シエンタなんかオラついてなくて好きだったん
なんだあのルーミーとかトールは >>4
アルファ―ドの上位モデルとか自治体公用車でも増えてきてるけど
静粛性高いし、冷蔵庫あるし、広いし、それらから来る快適性高いしで
運転手付けて移動中も仕事したいビジネスマンや政治家なんかにはすげえ重宝しそうなんだけどな 【車】業界に激震!? ミニバンの王者・アルファードの現行型中古車相場が暴落中【中古車】
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576416922/
33 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日) 22:43:55.98 ID:7ptS7fw/0 >>87
ミニバンなんて、
恥ずかしくて乗れないよ。
87 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日) 22:55:12.69 ID:o0wg7JqM0
>>33
ミニバンなんて ないさ
ミニバンなんて うそさ
寝ぼけたヒトが
見間違えたのさ
だけどちょっと だけどちょっと
ぼくだって ミニバン >>667
仕事できるつってもさすがに車に酔うから
移動中に酒飲んで寝たりタバコ吸わないといけない人は良いかも ミニバンの形と走りは絶望的だが
まあ、快適なのよ。
家族優先の負けパパおすすめ。（泣） >>669
いんやリムジンみたいな無駄な車と比べたらすげえ使いやすいよなって
静粛性高いから移動中の打ち合わせや電話も出来るし
広いから移動中に食事、なんならPCも広げられるしですげえ便利やで ミニエース → スパーキー → シエンタ
ライトエース → ライトエースノア → ヴォクシー
タウンエース → タウンエースノア → ノア
マスターエース → エスティマ → エスクァイア → ノア／ヴォクシー
ハイエース → レジアス → アルファード／ヴェルファイア
グランドハイエース → グランエース 最近はミニバンでも燃費いいからなあ HVなら20ｋｍ超えてくるし
プリウスは30くらい行くんか？ ピックアップトラックで荷台の側面が開くタイプありますか？ >>669
都道府県知事の公用車で一番多いのがアルファード
車内でも会議とかが出来て便利なんだとさ >>680
暑い時期でも流石に夜は涼しいから大丈夫だよ
冬は無理 車中泊はゆっくり眠れなかったのでしないな
緊急時はしょうがないとしても 後席広いしスライドドアだし後ろに乗せなきゃ荷物も乗るからな
便利だと思うよ
でも単身ならミニバンはないな
中古のパジェロ買う 高重心のFFだから曲がるのおっそい限定免許おじさんたち 子育て期間だから死ぬほど嫌だったミニバンに
渋々乗り始めたけど思ったより苦痛じゃなかったわ
特にHVはええや
クソ重たいミニバンでもスルスル走るからストレス感じない
見晴らし、解放感すごいし荷物よく乗るし >>677
それな。全ての車はそうするべき。
公共の場を走行するんだから、もっとそういう観点を重視するべき 同乗するならいいけど、自分で運転したくない車がミニバン 2列目は快適なんだぁ・・・
座ったことないけど・・・ マイカーとして1台だけ所有するなら選択肢には入らないなぁ。便利なのは分かるが 家の近所にもいるよ50歳独身でヴェルファイアに乗ってる奴 独り身ならS660みたいな実用性より趣味全開な車がいいような >>695
それで街中走ってみ まじ苦痛だからｗｗ 高速も厳しいし >>696
不便を楽しむ車だからね。クラッシックカーに近い感じだと思ってください 我が家のステップワゴンのニ列目には
モニターとゲーム機、DVDが装備されております。
盆暮片道四時間の帰省時、家族には好評で
後ろでワイワイやっているようです。
しかし、4時間ほど1人孤独に運転していると
ふと思うのです。
私はミニバスの運転手なのではないのかと クラシックカーとかならまだマシなんだよ
いわゆる今どきのスポーツタイプは普通にドライブしても楽しくねえから
重心落としたい、空力よくしたいから座席がすっげえ低い 潜り込むように乗り込む
で、ボンネットは高いから前がよく見えないｗｗ なんか空見上げて運転してる感じ
景色楽しむ感じじゃねえｗ 座席低いからアクセル、ブレーキペダルとかも脚投げ出すような感じで
超疲れる 普通に運転する分には不便じゃなくて不快なんだよ マジ ゲームで十分ですわ
金があるなら屋根にカート積んでサーキットでも行った方がいいんじゃねーの？って思う 独り者向けにアルファードスポーツ出せよ
全長全幅は同じで2ドア2シーターにして全高1300mmくらいで 他人の好みにあれこれ意見するヤツらって、いったい何なんだろうね？ >>692
逆じゃね
1台だけならなおさらミニバン
2台目は軽でもスポーツカーでも好みや用途に合わせて買えばいい >>703
便利さを追求するとやっぱミニバンになるよね
そんで運転の楽しさを追求すると
日本の公道では2シーターのライトウェイトスポーツになる
だから俺はその2台持ちに落ち着いた
そうしてみるとセダンだのスポーティクーペだのは
二兎を追った中途半端な車に思える >>394
だからもうその貧乏人の言い訳は聞きあきたって >>422
今時そんな女にモテない車マニア以外誰が乗るんだよwww >>429
アクアやヤリスもいい車だけど女受けが悪すぎる そら昭和の頃の100馬力もないようなディーゼルのワンボックスの走りは最低だったけど、今時のミニバンで走りがどうのこうの言ってるヤツって多分ミニバンもスポーツカーもまともに運転できない下手くそだと思う ホンダはFFで400万超えるようなアホ車を作るから論外なんだよ
しかも四駆設定もないし客を舐めてる
オデッセイなんかは四駆もあってよく出来た車だったんだけどな
エスティマの新型が出るまでは仕方ないな。アルファードみたいな下品な車買いたくない
他候補としてはアウトランダーPHEV。デリカはあの顔ではとてもじゃないが乗りたくない >>471
あんたが正解この国は軽自動車とミニバンしか売れてないのが結果だもんね
それを大多数が望んでいる訳で >>515
毎日使う人間も沢山いるんだよ
レンタカーなんぞ貧乏人だけでいい そもそも自家用車を所有できない貧乏人が、必要に応じてレンタカーなんて借りられる訳が無いんだよな >>715
俺はまだ結婚していない頃にキャラバンの新車を買って乗っていたけど、確かに見晴らしが良いと気分が良かった 今はヴォクシーが500万だろ
若者が趣味のために買える値段じゃなくなってる ミニバンは走りがダメだと思ってたがカングー買ってから考えが180度変わったマジで最高すぎる 氷河期世代こどおじで親が免許と車手放したから親の為にアルファード買い換えたよ(´･ω･`) >>718
3代目オデッセイ「」
>>719
SM-X「」 >>118
は？
営業ナンバーじゃなければ自家用だが？バカ？ 狭い生活道路で幅寄せしない出来ない率ナンバー1！！
なおSUVも同率首位 春一番吹いてドア持っていかれる季節だから
スライドドアじゃない車の人は同乗者含めてマジでドアパン気をつけてくれ >>173
ハイエースバンに後ろにシングルベッドのせる 俺のミニバンはダブルウィッシュボーンだからその辺の車より走りも乗り心地も良いぞ アウトドア趣味でミニバン買うって…
デリカしか選択肢が無いのですが… ハイエースにレクサスのエンブレムつけてるやつ何なの？渾身のギャグなの？ 荷物運ぶ営業でもするなら別だが
ハイエース挙げているやつは頭おかしい
乗用と貨物とではまるで土俵が違う >>446
それならフルサイズバンかキャンピングカーにすればいいのに
比べ物にならないほど快適だぞ 飛ばす気ないのにアクセル触ったらすぐ100キロ超えるような車乗ってる人と
今時のミニバンは走りもスゲーって人が混在してるって怖いな >>33
玉じゃらじゃらのシートカバーもないのけ…？ >>597
>>656
良くわかるわw
デカいのは車体サイズ的に視界遮られたり狭いとこだと強引な抜き方し辛いってのもあるだろうけど軽やコンパクトだと舐めた運転してくるのも同クラスの軽やコンパクトなのが面白い
小さなの同士なら狭いとこもすり抜けられるしな >>53
アイシスやラフェスタは良かった。セダン程度の高さを抑えたステーションワゴン、それでいてスライドドア。 フリードがミニバンとなるなら、ミニバンの良さがわかるかも。 300あればハイブリッドのフリード余裕で買えると思ってたら結局予定のオプション削ってついでにガソリン車になったわ 二列目がクソ広いミニバンがいいな…オデッセイみたいなやつ。今何かあるかね？ステップワゴンはちょっと見た目が… >>541
納車で愉しい筈なのに、何故悲しく見えるのだろうか？
中心人物のキャラだろうか？ >>700
エスティマ 復活祈願 何でもござれ庵
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649525855/
>>717
> 新車だったら年収の5分の1のクルマに5年乗る
> そうしたら売って次のクルマの頭金にでもする
> これがムリのないクルマ生活
自動車がステータスシンボルだった頃の認識というか
政治家センセイがドライバーに黙って増税話を持ち出す
切っ掛けがこんな感じの（平成初期？の）何かの記事
だったような…？ >>726
俺のミニバンもダブルウィッシュボーンだぜ。
古ーい古ーいエディックスだけどw >>714
レンタカーのバイトしてた時
そういう家族の常連さんいたよ 車なんてひたすら見栄課金ワールドだからの
現実的でよろしい >>742
新車でないがエスティマはどうかな。スーパースライドとか謳い文句があったような。 >>745
エディックスの時代が楽しかった。変なつくりのファミリータイプが色々出ていたから楽しかった。
行動範囲のまちなかで2色を何度か今でも見かけているよ。 貨客
両用
車
所詮は趣向なので、好きな人は
否定しない >>1
釣りとか登山や自転車を運んでの車中泊は理解できるけど
目的無しで車中泊しかしないやつって頭おかしいよな 人それぞれだと思いますよ
自分の価値観が正しいんだ！常識だ！
みたいに他人に押し付ける人いますよね デリカ乗っているけど、走破性はいいし、自転車でもスキーの板でもスノボの板でもポンと詰めるので、
独り者だけど便利。 アジア諸国でレクサスLMっていうミニバン売ってるけど日本には投入してない
所詮アルファードのボッタクリ版ではあるがなｗ 中古でミニバンを探してたけど、物にしてはやけに高くて、結局はセダンにしたよ。300万ちょっと出せばレクサス ISのそこそこ良い中古が買えるし。 >>758
わしもステーションワゴンにしたわ
家族持ちだけど。 >>757
それ2000万円するやつじゃなかった？ｗ お金持ち用の >>45
大きくていいんだけど、貧乏人が無理して買ってる
なるべく近寄らない
そういうイメージついちゃってるのよね >>724
よその車にぶつけなくても従兄弟は思い切り風に持ってかれてドアの蝶番壊れたって もうアルファードですら敬遠されつつあるから完全にオワコンだろ。
子供が3人以上とか必要に迫られて買う人だけになるから斜陽だよ。
しばらくはSUVが天下を取ったままだろう。
ますます大型化して三列SUVが中心になる。 住環境の悪さを補完する意味じゃね？動く離れって感じ >>573
50過ぎのおっさんだけど車中泊用にデリカ乗ってるよ。勿論独身で悪かったな。
普段の足はバモスだ。 >>104
rc1乗ってたけど廃盤になるから買い替えしないでbmw買ったわ 車も高いからなあ。俺のコンパクトカーであるアクアでさえ340万もしたからミニバンなら500万超えるな >>339
車重が重たいからそれをカバーするための馬力だろ
直線番長にすらなれない300馬力のドンガメ ミニバンからSUVに変えたら走りやすさに驚いたわ
横風の影響とか全然違うんだな >>339
アルファードで300馬力もあるのって上級グレードだけだろ
9割が鈍足で燃費が悪いからノロノロ発進の貧乏人ばかりじゃない
遅いから早よ行けってなる 納期と装備があれだけどステップワゴン300万なら欲しいなあ
フィヨルドミストの可愛い >>767
今年はSUVのPHEV大豊作の年
一度乗るとミニバンガソリン車なんて乗れねえ いい加減だれでも買える価格で売るべき
何年車作ってんだよ >>783
しっ！
東京の奴らは自分が貧困だと
気付いてないんだから！ ミニバンで馬力あって加速良くても
実際には飛ばす気にならんからね
低速トルク云々の話なら分かるけど
だから0-100何秒とか言われても… >>784
東京でも車は沢山走っているよ
今時まともに新車が買えないのって人生のどこかでサボっていたヤツだけでしょ >>784
都内でもクルマ無いのは貧民だけだぞ
普通は持ってる >>785
全開加速が何秒というよりも、大人数乗ってもまともに加速するトルクが要るよね アルファードみたいな座席がいっぱいある車がいいなら、なんでハイエースやキャラバンのマイクロバスを買わないんだろう
自動車学校の送迎用のあれ
コクピットの位置はアルファードと似たようなもんだし、7人乗りどころかアレは10人乗りだ
トヨタもハイエースの顔つきを悪くし、キラキラのメッキをこれでもかと貼り付ければもっと売れるのに、なぜやらないのか 慣性制御システム搭載でF1カーと同じ動力性能を持つミニバンが欲しいよ ３列シートは要らないが、エスティマみたく後部座席を
床下にフラットに収納できて荷室を広く使える車は良い。 でけーから狭い道で遭遇すると鬱陶しい
しかも女が運転していることが多く更に輪をかけて鬱陶しい
逆に狭い抜け道を利用するCX-8とかCX-5を運転しているオッサン
殺したくなるわ 高速道路よりスーパーの駐車場が怖いワイには無理だわ NV150サイズのデリカ作ってほしいわ
今の奴ちょっとデカイんだよね。
後は、穴開け無しでヒッチ付けられるようにして欲しい。 >>797
本気で造ったらすぐに横転しそうな車が出来上がりそう >>799
でも面白そうだよね、NV150でもNV200でも
実用性と安全性が確保できたら名車になるよ、きっと >>785
だからか知らんが北海道ではディーゼル四駆のデリカが多い
あの車、アホほど高いのに >>776
セルフ見積もりで付けたいオプション盛ると500万超えるわ >>791
ハイエースとアルファード、両方運転した事があればそういうアホな事を言わない
免許ないだろ？ >>801
雪国ではデリカのディーゼルは理想的な車だろうな >>795
ミニバンだからデカいって事もないぞ
ノアボククラスは5ナンバーもある車体だから
デカく見えてすれ違いは案外ラク >>802
ひえーまあでもそうなるよね
オプションつけない勇気が欲しい…
そもそも運転下手だからフリードシエンタで我慢すべきなのか ハイエースは空荷で走るとリアが跳ねて怖いよな
沢山積むとトロすぎるし 予算をかけるかけないでピンキリだからなあ
かけまくるなら分かりやすい、かけない場合は工夫の方向性で変わる ハイエースは100系にあったスーパーカスタムリミテッドみたいにセカンドシートやサードシートが豪華で装備も豪華、そしてリヤをコイル式サスにすればある程度の需要はあるんだろうけど、アルファードがある今となっては存在意義が薄いし、何より衝突安全性に不安が残るワンボックスに乗用グレードは設定したくないんだろう >>782
みんなそれしか買わなくなる
低価格化だけは絶対にない なぜ今ごろそんな話を
カネが無いから車買えないと言ってるのにこんな宣伝で単身者がミニバン買うわけなくない？ ハイエースはエンジンを運転席下に入れてるトラック
ロングだとこれ以外の車種とは積載能力が別物
まさしく小型トラックに椅子つけた構造で、突き上げやら乗り心地は悪い
ミニバンは普通乗用車を高く長くしたもので、3列目を使わなくて荷台にしても、2列目の乗り心地や快適性が良いから、疲れない ミニバンの先にハイエースがある
シンプルイズベストなんだよなぁ 結婚して車ないとかどんな生活なんだよ
そっちの方が興味ある >>1
1人で運転してると三列目に誰か隠れてないか心配になる 3列目は普段たたんでるだろフツー
そうしないと荷物載らんぞ >>791
ハイエースの10人乗りは全席補助椅子だろ CMでもやってるだろう
嫁と子供にパパかっこいいと
言ってもらう為に乗る車だ
今は孫だけど 三列目までほぼ毎回使う生活タイプの人は一列目から三列目までウォークスルーが大正義だな。代車で試したが圧倒的な車内移動の魅力を思い知らされた。車自体は小さいはずなのに。
独身者が車内泊などで三列目タイプを所望するのなら2列目は敢えてのベンチシートタイプが良かったりするのかな。三列目はダイブダウンタイプのほうがいいのかな。 核家族化してるし、たまにキャンプで車中泊するなら
エスティマみたいなのが良いよ。
荷室広く出来て寝られるし、荷物も積めて何気に4WD。
二列目を大きく後ろにスライド出来て快適、視界も良好。
HVもあったから電気も使える。
形状から横風にも強い。
何であれをトヨタが生産しなくなったのか不思議でしょうがない。
あれを再設計してPHEVにして出したらバカ売れすると思うんだが。 売れなくなった車を「○○を✕✕すればバカ売れと思う」と語る奴の魅力 パジェロ、ランクル、プラド、CX60あたりがディーゼルPHEVを出してくれるだけで良いんだが
なぜハイブリッドはいつもガソリンエンジンなのか 団地の駐車場が黒のアルベル展示場と化してるの見るとそういう車なんだな~と思う そっか買春に使えるのか
今はパパ活って言うんだっけ
知らなかった
まあ関係ないけど >>173
>>725に一票
ハイエースをカスタムしてベッド乗せるのが最強 >>541
最近YouTubeとかで見るダンスのうまい人？ ランクル乗ってたけどミニバン（エスティマとかステップワゴン）の方が良いわ
乗り心地良くないし遅いし燃費も悪いし税金高い
ミニバンの方が中広くて乗り心地良くて燃費いいからな
スノボに行くからっていったってスキー場も集客考えてるからセダンでも行けるよ
サーフィン？ハイエースにでも乗っとけ 単身者が運転席に座ってる限り中広いとか意味ないからな
重くなるだけの3列シートにする必要あるのか ミニバンの二列目キャプテンシートで昼寝するのいいぞ
今の時期なら昼間ポカポカで温かい
部屋にいるより金がかからん 調子こいてる女は拉致られてレイプされたら良いのよ。
その為のミニバンですよ。
宅配ボックス買うたらええやん。 若者は見栄を張るからな。
30代を過ぎると燃費の良い車になる。
アルファード乗りは安定のマイルドヤンキーばかり。 >>840
若者が見栄を張らなくなって販売業者は困ってるのに何こいてるんだ？ >>797
トヨタのタウンエースかダイハツグランマックスあたりで手を打てば?
俺次の車中泊車にタウンエース考えてるわ。
結局デリカスターワゴンってかなりちょうどいいサイズだったんだな
と改めて思うわ。 ドシャコのデカホイ直管ブリブリイルミ
チンドン屋カスタム >>797
当然、NV200って存在を知った上での質問なんだよね？ 後席オットマンまでシートヒーターの効いたアルファードPHEV出せよ
1ヶ月ぐらい車中泊出来そう >>845
すまん、ツリーにNV200って訂正したんだが？ >>836
速さも求めるならアウトランダーPHEVあたりが良いわ >>847
バッテリーは何処に積むのかね？
リアカーで牽引？ >>850
ほんまそれ
SUVのPHEVなんてギリギリの設計で収納まーったくなくて驚いたわ >>853
中の広さって重視されない国が多い
背の高い車は空気抵抗が大きく、
重心も高いのでコーナリング性能が低い
雨の日に高速の斜面のコーナリングで横転しそうだろう？
低速走行でしか使わない前提でそのような選択をするのだろうが 正直デリカがトヨタか日産から出てたならもっと売れたよな
俺も買ってたと思う
オフロード行けるミニバンとか最高すぎやろ
燃費もまずまずの出来だし >>854
> 雨の日に高速の斜面のコーナリングで横転しそうだろう？
「それはあなたの感想ですよね」レベルの話だなあ
なんで雨の日？
重心高くて横転しそうならμが高い場面のはずだよ
実際その程度で横転なんかしないよ
するわけないだろw
重心移動が大きいから振られやすいってだけの話
要はヘタクソが運転するとよりヘタクソが目立つだけw 買い物はミニバン
一人で移動は趣味車ってのが多い？ >>858
「室内の広さ」という需要は存在しないのではないか？
２０２０年３月に自動車工業会が「２０１９年度乗用車市場動向調査」を発表した。
報告書によると、四輪自動車保有世帯で「クルマに対する要望」の上位３項目（複数回答）は…
１位 ５５％ 長時間運転しても疲れないクルマ
２位 ４８％ 先進安全技術の搭載
３位 ４５％ 前方視界を見やすくする
――などとなっていることが分かる。
以下の項目は、
後方視界を見やすくする（３９％）、
簡単な操作で行き先を分かりやすくしてくれるカーナビ設置（３３％）、
乗り降りのしやすいクルマにする（３０％）、
夜間などにヘッドライトで視界を更に明るくする（２９％）、
スイッチ類の操作を簡単にする（１７％）…などが続く。
代表的な「クルマに対する要望」は合計１３項目があがっているが、
その中に「室内の広さ」という四輪車ユーザーの要望は存在しない。
荷物を積む商用車と違うのだから、乗用車に「室内の広さ」を望む客は、ほぼ皆無ではないか？
自工会の市場動向調査を熟読する限り、「室内の広さ」などという顕在化した顧客ニーズがあるような事実はまったく読み取れない。
少なくとも、「クルマに対する要望」の上位１３項目に「室内の広さ」は出てこない。 アルファード批判した時点でそいつはチーズ牛丼だと思ってる >>856
YouTube見てたら現行のD5でもオフロードをガンガン走ってるみたい
雪道も得意だし中広いし何でトヨタは対抗馬を出さないのかねー コレ何代前のステップワゴンだ？って思ったら新型だった 若者は、やっぱり、クーペにしなさーーーーーーーーーーい >>763
乗ったことないでしょ。
デリカは足回りがかなりいい。重心の高さを感じさせない結構いい走りをする。
パワーはいまいちだけど。 子育て中に買う車
子供が中高校卒業したら、さっさと売って
デザインや趣味重視に移行する >>15
ここ5年でクラウン乗りがマルっとアルファ乗りに入れ替わった印象。 ファミキャンとかやってた頃はずっとミニバンだったけど
子供がクラブチームに入ってからはステーションワゴンに戻った
ミニバンだと試合の度に車出し強要だし 昔の霊柩車 ステーションワゴン
今の霊柩車 ミニバン >>874
アウトドアとか諸々趣味にも使えるから子供関係ない セレナとかノアボクあたりのちっちゃいミニバンもどきばかり走ってるよね。 俺もノアに乗ってるけど背の高いワゴン扱いで便利
嫁と子供も2人乗るけど、独り身だったとしても乗ってるね
因みに割りと低重心でグワングワンと左右にブレる事も無い >>865
スバルとスズキあたりと協力すればすごいの出来そうだよね。
パーツなんか既存者のがもういっぱいある訳だから。 ボッチの方が荷物を積みっぱなしに出来るから便利じゃない？
325iのワゴンでボッチだった頃ラジコンと釣り道具で満杯だったぞ >>885
少年野球とかサッカーとかで子供ら運ぶ分には十分やからね
もちろん大きいほうがもっといいのは間違い無いけど ミニバンは横風の影響が明らかにキツいし
jcやic合流直前のカーブでロールがすごい。
だからスピード出さなくなった。
というか、そもそもスピード出す車種ではない。 >>853
セダンは長いボンネットのおかげで正面衝突した際に助かる可能性は高い
ハイエースとか大したことないスピードでも体がペッチャンコになるが ミニバンは３列目シートの乗員保護を謳っている車が少ないと聞く >>894
昔セルシオで対向車線はみ出してきた車と正面からぶつかって廃車になったけど無傷だった。相手は血まみれだった。 強盗団はプリウスかアクアよ。
多く出てる車種は怪しまれないからね。 >>885
あれ以上デカいと邪魔だからね
5ナンバー幅は乗りやすい 5ナンで小型車枠なのに
ディーラーですら小型車扱いされないという >>848
それはすまん、訂正見てなかったわ
俺はNV200ベースのキャンパー持ちだが、200はちょっと小さい
あと、10~15センチ長かったら(200は4.4m)ベストサイズなんだがなあ >>901
あれくらいの大きさでヒッチつけられる穴が空いていたら
後はオフ性能かなと思う。
スロープから上げるのにトルクと舗装してなければ
オフ性能欲しい。
トルクはモーターの方が優秀だから、日産からeパワー持ってくれば良いと思う。
顔は、前の奴かミニが良い。 SUVとかタイヤが大きくなって維持費高くなるのに
なんでこんなに流行ってるのか分からん >>903
みんな荒野を走りに行くからだよ。
日本はもうインフラ整備に金かけないからキャタピラ車が主流になる。 デリカなんかはタイヤもそれほど大きくないんじゃないか
雪国やキャンプ好きはやはり一番の車と言える
ディーゼルだからトルクがあり大勢乗せても山の中の凸凹を上っていく
ただしあの顔はあり得ない。どんなにいい車でもあんな顔の車に乗るのは俺のセンスが許さない
ミニバンなら理想はエスティマのようなタイプ。三列目床下、車高低いから走行も安定
デザイン的に初代クライスラーボイジャーみたいなのが理想
あとはステーションワゴンが少ないのが不満。アウトバックは2.4にしなきゃ高すぎて話にならない 日本人が車に払ってる金額はやっぱり下がってるのかしら >>909
許さないたけで何一つ変えられないとかマヌケじゃねーか 全体に日本自体が貧乏になってるのは確か
円安の影響もある
例えばラングラージープなんて数年前は500万くらいだった記憶がある
今見ると700万超えてる。まあそういう上級グレードしか来なくなった可能性もあるが 最近周りでランクル乗ってる奴がやけに多いんだけど、あのサイズ必要か？ >>911
あんな顔の車はあり得ないんだよ。頭おかしいやつしか乗れない ミニバン7人乗りとかいうが、実際に7人も乗せたら運転が糞恐ろしい
とにかく止まらん 旅の思い出の半分は良い宿に良い温泉
良い食事なんだぜ
車中泊とか楽しいか?w 頭おかしい奴しか乗れないデザインの車と言うと
アルファード、他ノアボクシーなどトヨタのミニバン、現行デリカ。
ホンダはデザインが一番まとも。オデッセイ最終型なんかはかつてのホンダアスコット的な品がある
ただしシビック、アコード見ても分かる通りホンダは四駆設定すら用意せず
これは日本を全く見ていない企業であることが分かる。
こういう企業は絶対に衰退する。自分は買わない ID:K9D8e9xI0←こういう奴に目をつけられた車は売れなくなる あくまで俺の主観だけどトヨタの企画デザイン部門には
工作員が入り込んでるんじゃないかと思ってる
品質で絶対勝てないからカッコ悪くするしかない、という意味だ
例えばレクサスLCや先代シエンタなどに共通するヘッドライトの涙目。
あれはどう見ても車が涙を流している
その後、現在のカローラや新型プリウスのデザイン共通点として
死神の鎌のようなヘッドライト。これはもうまるで乗っ取り完了のような悪魔の目をしてる 乗り心地悪い狭いし走破性低いイコール安全性も低いだって貨物だもんクーペが一番贅沢 いざとなったら寝泊まりしながら万引き行脚で日本一周 オデッセイはエスティマの後追いしてただけなんだよ
エスティマを教科書に進化してきた
だからエスティマが消えて、アルファードに対抗するため今年中に
おそらく大きくなった新型オデッセイが登場する
しかしトヨタは卵型のエスティマをおそらくどこかで復活させてくる 俺も日産バネットNV200乗りだが
長さが欲しけりゃトヨタタウンエース買えば良かったのにと思う
あっちのほうがスペック的にはほとんどすべて上だから
比較して分かっていて買ったのだろうに >>885
ミニバンって小さいからミニバンなんだけどw >>929
オデッセイは元々当時大流行していたワゴンと
新時代型ミニバンのエスティマの中間のようなコンセプトが売り >>931
先にルーフやシャシー低くして低床低重心化したのはどっちかな？w ID:K9D8e9xI0←こうなったら終わりの典型例w >>933
元々ワゴンでRVRや重心アップするスプリンターカリブなど
クロスオーバー的立ち位置の車は当時すでにあった
オデッセイもその一つに過ぎない >>935
関係ないカリブを持ち出して言い訳するのはやめようね、エスティママニア君w
オデッセイのどこにクロスオーバー要素があるんだか >>936
クロスオーバーの意味分かってるのか
混合してるってことだよ
オデッセイはワゴンの流行にミニバンの要素を加え
徐々にエスティマ化していった。エスティマが教科書ってのは一目瞭然の事実だよ >>937
勝手に定義を変えてゴチャゴチャ抜かすなバカ >>937
結局どっちも消えちゃったね。オデッセイは復活するみたいだけど 937 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/02/02(木) 13:37:47.49 ID:K9D8e9xI0
>>936
クロスオーバーの意味分かってるのか
混合してるってことだよ
オデッセイはワゴンの流行にミニバンの要素を加え
徐々にエスティマ化していった。エスティマが教科書ってのは一目瞭然の事実だよ
↑勝手な妄想でゴチャゴチャ抜かしやがて、こんなんホンダがキレるだろ、せめてオデッセイの開発者に話でも聞いてこいよ >>939
じゃあオデッセイがエスティマを参考にしたソースでも持ってこいよ糖質w エスティマ信者きんもー↓
909 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/02/02(木) 12:41:26.11 ID:K9D8e9xI0
デリカなんかはタイヤもそれほど大きくないんじゃないか
雪国やキャンプ好きはやはり一番の車と言える
ディーゼルだからトルクがあり大勢乗せても山の中の凸凹を上っていく
ただしあの顔はあり得ない。どんなにいい車でもあんな顔の車に乗るのは俺のセンスが許さない
ミニバンなら理想はエスティマのようなタイプ。三列目床下、車高低いから走行も安定
デザイン的に初代クライスラーボイジャーみたいなのが理想
あとはステーションワゴンが少ないのが不満。アウトバックは2.4にしなきゃ高すぎて話にならない ノアのスーパーリラックスモードとか、アレいいな
走りを楽しむのではなく、移動を快適にって感じ >>940
たぶんエスティマは超ロングセラーとなったので
色々と古くなってきてフルチェンの時期が来たが、
あまりにアルファードが好調だから今出す必要ないと一旦終了したんじゃないかと見てる
一方オデッセイはアルファードに対抗出来ないから終了して高級路線にシフトすると見る >たぶんエスティマは超ロングセラーとなったので色々と古くなってきてフルチェンの時期が来たが、あまりにアルファードが好調だから今出す必要ないと一旦終了したんじゃないかと見てる
一旦だってさ、強がっちゃってwww >>874
スライドドアだから今度は祖父祖母の送迎に回すよ 919 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/02/02(木) 12:59:22.35 ID:K9D8e9xI0
頭おかしい奴しか乗れないデザインの車と言うと
アルファード、他ノアボクシーなどトヨタのミニバン、現行デリカ。
ホンダはデザインが一番まとも。オデッセイ最終型なんかはかつてのホンダアスコット的な品がある
ただしシビック、アコード見ても分かる通りホンダは四駆設定すら用意せず
これは日本を全く見ていない企業であることが分かる。
こういう企業は絶対に衰退する。自分は買わない
↑こういうこと言う奴ほどアルトとかミライースの新車すら買えない 今エスティマ乗ってて次はデリカに買い換えようと思ってる俺からすると、どーでもいい闘いだな オデもエスも好きだが、もしオデ復活とあらば回帰してほしいよ。そう、一昔前のあの車高の低さ。それでスライドドアをやりなさい。
ミニバンの高級路線は別の車に任せなさい。ステップワゴンのように一部回帰しなさいよ。
トヨタのアイシスや日産のラフェスタが廃盤なのだから、車高低いスライドドアミニバンを掘り起こしなさいよ。 何で廃盤になったのかを理解できないバカだらけのスレ エスティマ乗り継げよ。なにデリカなんて三下に色気出してんだよボケ デザインについてはこれくらいきつく言わないとメーカーは分からない
要するに客を舐めてるんだよ
どう考えたってアルファードやデリカなんて恥ずかしくて乗れない
車自体はいい車だから厳しく言うんだよ ID:K9D8e9xI0←多分ガテン系に虐められた過去があるんだろうなw 若いのは金持ってるなぁー
俺の頃じゃ考えられんよ
てか今だにムーブですからね俺なんて
しかも中古よ？
ほんと金持ってるなあ若いのは
いやー、金持ちやわー >>954
お前ヤンキーか
ヤンキーは元ヤン含めてクズってのが俺の理論だよ
回転寿司ペロペロガキが更生して大人になってもペロペロガキには変わらないのと同じ >>956
俺は一般人だ、都合が悪い相手を何でもかんでもヤンキー認定する虐められっ子かお前www スライドドアのデメリット
・開口部が大きいのでボディ剛性が下がり車の性能も低くなる
・ボディの補強のため車両重量増も招き燃費が悪化し制動距離も伸びる
・ヒンジドアに較べてドアが開いているのが後方から分かりにくく安全上の問題を生じやすい
・衝突時の損傷も大きく修理代も嵩みがちになる
・振動や騒音なども大きく快適性を損なう スライドドアでも車体がよじれないのはデリカ
CMで急坂のクレーン上るやつはそれを見せる意味もあった
魚の骨のようなフレームの剛性がそれを可能にした
しかし何度も言うがあの顔じゃ乗れない。初期型乗ってるやつは大事に乗れよ 初代オデッセイやストリーム、WISHの人気はなんだったのか!? >>45
アルヴェルは自分で運転する車じゃなく
運転手雇って後部座席でふんぞり返る車だよ 大は小を兼ねるからな
5人乗りとか軽と一人しか変わらんなら多く乗れるほうがいい >>4
ガラパゴスだろうと快適だからこれからもミニバンだな
セダンなんてもう買わない >>958
大きい車のスライドドアはモーターも故障するよ おまえんちのアルファードの窓ちっちゃくね？
おまえんちのアルファードの窓ちっちゃくね？ >>961
流行りがステーションワゴンブームから背の低いミニバン7人乗りにスライドしたんでしょ
そのあともっと居住性求めた結果、ステップワゴンのような箱が注目されたと
で、エルグランドが流行り、アルファードが続いた、エリシオンとかいうのはオラ顔じゃないので消えた
エルグランドも背が少し低くなって売れなくなった
それと並行してSUVブームが続いてると >>950
背の低いスライドドアなんてデメリットばかりじゃん
車重は重くなり、剛性、静粛性も落ちる
おまけに中狭いんじゃなんのためのスライドドアかわからん
アイシスその他が消えていったのも必然 >>927
NV200よりタウンエースが上って
どこからそういう発想が出てくるのか、さっぱりわからんw
こちとらタウンエースのチープさ低スペックが嫌でNV200選んだのに >>918
楽しい。真冬の北海道で水が凍ると確実にマイナス10度以下なので天気予報のチェック
したりと宿に泊まっては気づけない事多数。
急な予定変更でも宿の予約変えたり探したりしなくていい。
予算があまり無くてもお土産買って帰れる。
目的が同じような人と知り合えるのでネット上に無い情報の情報交換が捗る。 >>903
購買層がバカだから維持費まで考えないんだよ
タイヤ代、保険代その他諸々 便利さ求めて車持つんだから
「大は小を兼ねる」でいいんだよ
ノアボククラスなら大きすぎて
取り回しに困る場面なんてほぼない
最大7〜8人乗った上で荷物スペースもある
4〜5人ならアホみたいに荷物載る
維持費の差は燃費くらい
そりゃまオデッセイやMPVみたいなのでもいい
イプサムなんてのもあったけど
無くなっちまったもんはしょうがない タイヤを大きくしているのは、見てくれと
燃費を良くするため あの車体の重さでブレーキがプアなのが不思議
ブレーキ強化の為のインチアップなら分かるけど
見た目だけっての多いよな ホンダ以外は三列目ハネ上げ式だからな
選択肢が無くなる >>983
俺も跳ね上げ嫌いだったけど
現行ノアボクの収まり具合見たら
これもアリかなと思ったわ 日本は災害多いから緊急避難住宅としてもミニバンやワンボックス車は有用だと思ってる。 >>45
残価設定型クレジットがあるから高い車でも意外に貧乏人も乗ってたりする。
「その収入でコレ買っちゃうの？？？」
って思う人が本当に多い。 貧乏家族ほどミニバンよ
祖父祖母がき2人計6人でディズねー行ってみ
例えば静岡からなら新幹線代だけで往復10万よ
アルファードのゲップ2ヶ月払える
一泊なら座席でゆったり過ごせばホテル第十二万くらい浮く なんかさ
アパートの駐車場にエルグランドとかBMWとか止まってる
なんでだろう？ ID:K9D8e9xI0←情強気取りだけど単なる気弱www >>983
一見すごく便利そうだけど
いちいち全部ださないといけない床下収納は面倒なんだなぁ にゃんでヨ太は、アルファードやベルファイアを米国で売らないの？
けっこう売れるんじゃないと思うんだが。 >>997
アメリカじゃ小さすぎて使い物にならない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 22時間 51分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
