日産、「独立」の裏で練った幻の秘策 ゴーン氏逮捕で強まった警戒心 [蚤の市★]
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日産自動車が、提携先の仏ルノーと対等な資本関係になることが決まった。「株主総会でルノーが日産の提案に賛成してくれるのか。票が開くまで、何が起きるか不安なんだ」。日産首脳はこれまで、株式の43・4%を握られてきたルノーへの警戒心を隠さなかった。
資本関係を見直そうという機運は、これまでも浮かんでは消えてきた。
ルノーの影響力を減らさないと展望が開けない――。2019年春ごろ、そう考えた当時の日産首脳部は、提携先の三菱自動車を含めた三菱グループの力を借り、ルノーの影響力を減らす秘策を練り始めた。後に幻となる「大連合構想」だ。
当時の日産社長、西川広人と三菱商事会長の小林健、三菱自動車会長の益子修(故人)らがプロジェクトチームを主導した。
ある関係者によると、三菱自と関係が深く、資金力もある三菱商事がルノー保有の日産株を引き受け、ルノーの日産への出資比率を従来の43%から15~20%台に下げる構想だった。
「大連合構想」、ホンダも
「ルノーの日産への出資比率…(以下有料版で,残り2155文字)
朝日新聞 2023年2月8日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR275JDFR27ULFA01N.html?iref=comtop_7_01 日産はラインナップとして売る車が少なすぎる上に
それなりに需要のあるnv200とか納期1年なんだけど
どうするのか >>22
ルノーの重要な市場の一つだったロシアがあんな事になったからやで。
ルノーはルノーで尻に火がついてる。 ホンダなんかもう20年後には跡形なく消えるだろ
あんな車で赤字作ってバイクで穴埋めしてる企業 軽しか乗らないけど
イメージ的にはトヨタは軍事車両
三菱は論外
ホンダはバイク
スズキは軽
日産が一番おしゃれなイメージ >>6
これはマジでそう思う。助けてもらった恩をなんだとおもってんだか・・・朝鮮はともかく。 最盛期に560万台くらい売っていたのが320万台くらいに落ちているんだろう?
半導体不足とは言ええげつない購買政策をしてきたツケだな 日産みたいな腐った会社はゴーンがいたから黒字になったんだよ
日産は叱られないと働かない子供 >>1
ゴミ化した日産を助けてもらったイメージしかないんだから
その後の裏側はそうでも表向きくらいはもっと言い方あるだろ マクロンと、まるで満鉄みたいなフランス経済省を相手に謀って勝利したんだからなかなかのものやん 「最後に笑い者が最もよく笑う。」
会社の事業が成功してから笑いましょう。 >>20
あんなお荷物いらねー
つーかおフランスの実質国営だからミリ ルノーの車を日本で見かけないけどな
誰が乗ってんの?糞マニアだけやろ 日産イメージはトヨタホンダに次ぐ三番手って感じかなあ
昔はトヨタに伍するほどだったというけど >>42
しゃぶり尽くして見捨てているだけ
あとは日本側の顔立ててうまく美化するだけ でもまだ信託分の28.4%の株式があるからね
一応売却先候補一番手が日産にはなってるけど
第三者が残り全株の購入希望があればどうなるんだろうか? >>6
ルノーが調子悪いときに日産の収益で支える形になったんだから恩は返してるよ
何より出資側はもっとドライな計算で金を出してる >>49
タイミングを見計らって売るとは言ってるがいつまでに売るとは言ってないんだよな。
その気になれば売らないこともできる。 >>10
is も間違いではない
っつーか has だと戻ってくるかもしれない意味合いがあるからここは二度と戻らないっていみで isの方が良いかも
死んでいなくなったときは必ず is せめて楽器ケースではなくタンスに隠れて欲しかったよな
最後までサービス精神がない奴だった >>1
さすがにルノーも日産の態度を見て軟化したよな >>12
ルノーとゴーンがやったことは日産は忘れないだろう で、e Powerのブレーキランプが点かない不具合は治ったんか? 日産は倒産の危機から救ってくれた恩人であるゴーンに濡れ衣を掛けて犯罪者に仕立て上げ
逮捕させてつばを吐きかけザマア見ろと言った会社
業界の人間は皆分かっている
日産が被害者ヅラしてもそんなのはゼレンスキーと同じ
日産はもう先がない
恐らく潰れる
業界で干される ルノーの餌食にされないようにすべきなのはもちろんだけど
本業が生き残れるだけの力あるのか? 最大の市場アメリカに市場持たん負け犬連合が何をやってんだか
("⌒∇⌒") キャハハ 昔と今では全然違うからね
モデルチェンジは新エンジンを作る事
だからエンジンが増えていって既存のものも流用するから1車種でディーゼル含めて5種類くらいエンジンがあった
なんていうかなグレードはエンジンの違いみたいな感じ
今は1つのエンジンで多くの車種、そのグレードを展開するからだいぶコスト削減になってるんじゃないのかな 25年間フランス政府の国営企業だろ
美味しい部分は食われて残りかすだよ
二度目の倒産が目に見えている >>63
既にルノーと日産の儲けは逆転してて
ルノーが日産からの利益配分で好調をキープに見せてる状況なので >>1
国内生産台数で7位の会社が日産自動車
国内生産台数 2022年1月から12月
2,656,009 トヨタ
919,891 スズキ
869,161 ダイハツ
734,833 マツダ
643,973 ホンダ
562,601 スバル
559,314 日産
440,761 三菱自工 政府「コレくらいの減速でブレーキランプ点ける様に」
トヨタ「え?これギリギリやったらヤバない?」
スバル「減速から完全停止までノーブレーキランプとか」
ホンダ「ホンマやトラブル起きるやん」
ダイハツ「何考えてるんや?政府は」
スズキ「いや、ギリギリ狙うメーカーは流石に無いやろ」
日産「ギリギリやっちゃえw」 >>40
また日産が変なことやってるし経営がまた傾くんじゃないのかw >>67
ホンダ「二位と三位でタッグ組んで一位のトヨタをやっつけようぜ!」
日産「黙れ三位wお前なんかよりルノー様と提携するわw」
日産「あ、あの〜ホンダさん提携しませんか?」
ホンダ「あれ?二位の会社は三位と組まないのでは?三位の日産さん」 日本のマスゴミは対等になったと喜んでるが
しょうじきルノーが日産株を手放すのは日産に魅力がないから >>72
国内生産台数で5位がホンダ
国内生産台数で7位が日産
自動車工業会というメーカーの序列ではそういう順位になる トヨタと日産とホンダで全部まとまるしかないな。
生き残れるのは3社だけか
ホンダが冒険心がアレば、今頃GMが子会社なんだろうけど >>6
>>38
旧態依然としたダメな日本人の典型だな >>77
そして日産と本田は海外に売る
パナソニック三洋でやったことの繰り返し ソニー、サントリー、三菱電機はトルコ地震の寄付を決めた
パナソニックはなしよ?ドケチw >>1
〔11/23萩生田が〕>この1ヶ月で3人の閣僚が辞任するという事態になりました。
萩生田杉田高市スガ河野小泉竹中森 同類の
安倍稲田小野寺の、中東UN軍派遣自衛隊の日誌紛失(隊員複数殉職?故意に破棄?アベ公明の集団的自衛権はわざと自衛隊員を海外の現場で死なすため?
安倍稲田小野寺は反日主義者?=スパイ外国人?)とか、モリカケの財務省議事録紛失(なぜ赤木さんは?)とかに比べれば、カスみたいなもんだろ
しかも最初の辞任大臣山際はアベ萩生田(創価統一朝鮮)系のくせに。 狂ってるよ全てアベコベのアベコリアンアベ系は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています