【自動車】欧州の「EVシフト」にブレーキ!? ドイツが「e-fuel」提案！「2035年完全EV化」なかったことになる？ [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/efd3eccfec17f6785e35651c2596d0416d1e72f3
2035年の完全EV化は難しい？
2023年2月27日、ドイツ政府が欧州連合（EU）に対して、2035年以降に欧州域内で「e-fuel（イーフューエル）」を使用する新車販売について認めるよう要望を出したことが明らかになりました。
このニュースを知って「ほらみたことか。やはり、日本の考え方が正しかったのだろう」と思う人がいるかもしれません。
日本では、自動車メーカーと二輪車メーカーの業界団体である日本自動車工業会が、「カーボンニュートラル実現には、EVのみならず、e-fuelなどカーボンニュートラル燃料を使った内燃機関の存続を含めた、さまざまな選択肢があるべき」と主張してきたからです。
もし、ドイツの主張がEUで通れば、日本を含めたグローバルでのEVシフトはひと息つくのでしょうか。
今回、ドイツが修正案を要請したのは「Fit for 55」に対してです。欧州議会が2023年2月14日、欧州グリーンディール政策の一環として採決されて可決した重要な規制です。
Fit for 55により、2035年時点で欧州域内において販売可能な乗用車と小型商用車（バン）はZEV（ゼロエミッションヴィークル）になります。
ここでいうZEVとは、EVまたは燃料電池車を指し、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車は含まないという解釈ですが、これに対して、ドイツはe-fuelを認めるべきという姿勢を改めて示したのです。
つまり、ガソリン車やディーゼル車に加えて、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車が含まれる可能性もあるということになります。
一般的にe-fuelは、カーボンニュートラル燃料の一種だと解釈されおり、再生可能エネルギー由来の水素など、再生可能な資源からの電池エネルギーを化学的に蓄える燃料を指します（トヨタなど自動車メーカーの2022年6月時点での解釈）。
こうしたドイツの動きに対して、筆者（桃田健史）はさまざまな機会にその兆候を感じてきました。
例えば、2022年11月、都内で開催されたランボルギーニのイベントで、来日していた同社のステファン・ヴィンケルマンCEOに筆者が今後の電動化戦略について聞いてみると「ランボルギーニのようなハイエンドなクルマのメーカーにとって、2035年以降もe-fuelの導入を真剣に議論するべきだ」と答えています。
前出のヴィンケルマンCEOはランボルギーニの親会社であるフォルクスワーゲングループ出身です。
そのため、2010年代から世界に先んじてEVシフトを推進してきた同グループ全体としても、部品の共通性が今度さらに高まるという指摘から、e-fuelの必要性を示唆したとも考えられます。
例えば、EU内での社会情勢の違うさまざまな国や地域で販売されている、フォルクスワーゲン、セアト、シュコダなど、比較的販売価格が低いモデルがあるブランドでは、2035年の完全EV化の壁が高く、オプションとしてe-fuelを考えざるを得ないともいえそうです。
つまり、Fit for 55という大規模な規制が現実となっていく過程で、欧州域内での社会情勢の違いが改めて浮き彫りになってきたため、欧州域内での販売台数が多いメーカーを抱えるドイツがEUに対して修正案を要請したとも推測できます。
ただし、Fit for 55が可決して間もない時点でこうしたドイツ主導によるe-fuel活用が要請という形となった背景には、欧州の国や地域の思惑が交錯しているのではないでしょうか。
そこには、欧州域内だけではなく、アメリカや中国の動きを見据えた、欧州主要国間での政治的な駆け引きがあるように思えます。
こうしたEUでの政治的な動きは、当然日本にも及ぶはずです。
とはいえ、日本では電動化の実現に向け、達成の時期を定めて義務化する規制はありません。また、メーカー各社は日本を含めたグローバルでの販売主要地域が違いますし、アライアンスなど他社との事業連携の状況でも差があります。
今回のドイツのEUに対する要請をどう捉えるかは、日本の自動車産業全体というより、日系メーカーそれぞれで捉え方が違うのではないでしょうか。 結局水素社会になる訳だな。
水素を効率よく作れる国が次の石油王ポジション。 >>935
EVは走行距離が短いから、1970年代以後に急速に充実したトラック輸送網を断ち切ることができ
地産地消、その地域でその時期にできたものしか食べられない社会の実現に大きく貢献するし
全ての駐車場に充電設備をつけなければならないから
大規模な公共事業で移民難民の仕事を創設することができる（高学歴化した白人の若者は工事現場なんかで働かない） 欧州トヨタ市場シェア過去最高になっててワロタwww
第二のノキア絶好調www
欧州トヨタ、2022年の市場シェアを過去最高の7.3%に拡大！欧州市場におけるトヨタブランドのトップはヤリス。
https://motor-fan.jp/mf/article/112958/ >>891
> トヨタのEVは期待してたんだが外れすぎてたわ
GM、フォード、クライスラーが日本車よりも優れた小型車を作るなんて
簡単だと大口を叩いて惨敗したのと似てる
日本車にクライスラーやフォードのエンブレムを付けて売ったところまで同じ ガソリン車に比べて良いところが少ないEVを敢えて選ぶ必要が無いな 粋がって日本／(^o^)＼ｵﾜﾀとかやってたけど、本当は自分達が終わってたという悲しみ苦しみが分かるかい？ なんで欧州がEVやーめたって言いだしたのかよく考えよう
鍵は中国 中国は長い間欧州自動車の下請けやってたと思ったらいろいろパクッテたわけ
で電気自動車分野に限って言えば中国自国のメーカーが台頭してきて市場にうまみがなくなっちゃたのも大いにある
どっちにしてもこれからドイツメーカーは岐路に立つ ロシアダメ 中国ダメ インドもそれほど伸びない アメリカは相変わらず高級車以外売れない
ブラジルがそこそこでも大したシェアじゃない どうすんだろうね アメリカの意識高い人らはプリウス乗ってたのに
なんで欧州の連中はプリウス乗らなかったの？ 何か必死過ぎて最近のドイツさん変だったもんな
もっと早く打ち明けて欲しかった >>967
欧州は機構が単純なマニュアル車が好まれるからじゃね？ えーっと・・・
まだまだ内燃機関の車に乗り続けててもいいって事？ 安くない軽EVは普及しない
日本ではEVシフトは起こらない でも韓国にはヒュンデのEVがあるニダ
サムスンもホンダ以下ニダ >>961
エンジンブレーキね
減速します
ハイブリッドは燃費稼ぐ為にアクセル離すとモーターで進むから
減速したい場合は積極的にBに入れる >>969
故障しても自分で直せる範囲が広いのは強いよね 先週清水和夫がBMWに招待されてドイツに行ってたが、アウトバーンを180kmで走ってる奴ばっかなの見てドイツはEVシフトは無理だと実感したと話していた 足りなくなって最終的にはガイアックスみたい石油由来のアルコールも添加していくんじゃないの >>649
一番売れてるのはシルフィだしな。
中国の販売台数 2860万台中、新エネルギー車は680万台。
都市部以外はガソリン車購入してる。 「なに？ 日本が活躍してるだと？」
「F1のエンジン規制だ！」
「スキーの板の長さの規制だ！」 >>724
そもそもヨーロッパの全盛期は世界から奴隷と富を収奪していた大航海時代
調子が悪くなって内輪揉めしたのが第一次世界大戦とヒトラーの戦争
その後ヨーロッパが上向きになったことは無いんじゃなかろか >>981
柔道もルール変えたあげくグダグダになった感が >>970
2035年まではHVやガソリン車で充分 >>986
２年前に２０３５年以降ＩＣＥ車販売不可にする法案が出た当時からドイツはイーフューエルを条件にして賛成してたんだぜ
欧州にも色んな意見があってだな civic e-hevもイギリスで絶賛されてんだけど何なん
イギリス人EVシフトするんじゃないの
https://youtu.be/yRHabI5MA3k クリーンディーゼルの責任誰もとらなかった時点で
EUと白人に人類のオピニオンリーダーは無理だよ
欧州は見捨てるしかないと思う 日本が全固体電池の量産に成功したとたん方向修正とはわかりやすいな BEVは中国BYDが圧倒的すぎて慌てたのだろう
パーツも集約されて不要になるから下請けも減るし、それならトヨタが進めてる水素に乗る方がまだましと言う判断 欧州も米国も日本の物価高騰なんて全然ショボく見える程度にやばいインフレだからEVなんてコスパ悪すぎ車の推進なんてもの自体が無理だ ウクライナ戦争でＥＶ化は資源的実現不可能になったんじゃなかったけ？ まずは電池の長寿命化と軽量化をしろ
話はそれからだ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 51分 51秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
