【迷惑運転】早すぎるとカッコ悪い？「ブレーキ踏んでからウインカーつけるな」に共感の声「ほんとこれ」 ベテランほど悪い癖 ★5 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f405ed1e0182d9c2004d7a68c1c25a819f2be4b1
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678595017/
「ほんとこれ」 ウインカーの自分勝手ルールに怒りの声
「免許取って春から車乗るよ～って方々へメッセージです
『ブレーキ踏んでからウインカーつけるな』」
この2023年3月9日のツイートに、共感の声が集まっています。
こばやん（@kobayan_main）さんによる当該のツイートには、10日現在で2500以上のいいねが集まっています。
さらにこばやんさんは、「(ウインカーは曲がってるよ～の合図じゃ)ないです。何も無いところでいきなりブレーキやめようね！」とも。
「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
他のユーザーからは、こうした声も寄せられています。
右左折や車線移動、幅寄せなどをする際には、ウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマがいかに多かが、一連のツイートから伺えます。
減速する前にウインカーを出さないことも、後続車に急な対応を強いる要因になり、それを迷惑に思っている人が少なくないようです。
なぜ人は「自分勝手ウインカー」になってしまうのか
また、一連のツイートでは、初心者よりもベテランほど悪い癖がついていると指摘する声も。
都内の自動車教習指導員も以前、「親やベテランから『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と言われた、という講習生が少なくない」と話していました。
早く出すのがカッコ悪いと考える人がいるというのです。
道路交通法でウインカーを出すタイミングは、「右左折の30m手前」あるいは、車線変更や幅寄せをする「3秒前」とされています。
ただ実際は、低速時には30m手前や3秒前だと早すぎると感じるケースもあるとのこと。
その感覚で、運転に慣れた人が初心者に「早すぎる」と教え、ひいては「早すぎるとカッコ悪い」などと考えるようになるのでは、と話していました。
逆に高速時には、右左折などに備え、かなり手前からブレーキを踏むこともあるでしょう。
このため指導員は、ウインカーを出すタイミングを、右左折などのために「ブレーキを踏む少し前」と教えているそうです。 30mも大昔に決まったことだもんな。今の速度なら50mくらいだろ。 これ聞いて逆に早めに出すようにしてるわ
交差点右折待ちで自分も右折なら早く出してスピード落とせば曲がるのアシストできるやん 遅く出す格好付けも、早く出す意識高い奴も
車間取ってるから、ぶっちゃけどっちでもいい 右折するときってスピードがでてないとき以外はブレーキを踏んで減速してからウインカー出すな
ウインカーを出してから減速してたら急ブレーキみたいになって不快な運転になるよ 身勝手なルールに変革するやつ大杉w
個人の思考でルール変えるな 何のカッコよさ競ってるんだ
誰も興味ないから安全に乗れよ >>13
車線変更で出さない奴は出す概念がないから悪質だな 免許更新にいくとやたらハイビームを押してくるけど、
ウインカーの早めの確実な合図の徹底を重点的にやれと思うわ
自分のこれからの動きを周囲に知らせる安全装備なのに、
交差点に入ってから出したりするウルトラバカが異常に多い
最近じゃ、先頭信号待ちの路線バスですら出さないアホを見かけるからな 車の運転は生き様だからなあ
ダサい走りはしたくないってかできないよね
規則通りに走るって人生で言えばただ生きてるだけって感じだしな ウィンカー出してる奴が本当に曲がるのかどうかがわからない
今までの経験でウィンカー出してる奴がそのまま直進してきやがったことが何回かあるから迂闊に動けねえ 左折は基本ブレーキ→ウインカーだろ
十分に減速しないと確認がおろそかになって巻き込みや歩行者をひいてしまうかもしらないぞ 逆に後続車に伝わってないと思うと怖くてハンドル切れないわ 教習所で教わった事を覚えてるかどうかなんよね
再学習の機会がないから、忘れたり間違ったまま覚えたらそのまま
かと言って免許更新の時に再試験とかやったら社会回らんし、結局細かい作法はどうでも良くて事故んなきゃいいんじゃねで済ます事になる 最近近所の交差点見てるとウィンカー出さない馬鹿多いんだよな。 >>29
今時はブレーキ以外で減速したら危ないって叩かれる時代
昔のMTばかりの時じゃないから 右折車は対向車のウインカー見て右折するタイミング見てるんだが
ウインカー出さずに右折するバカのせいでいつまてたってもこっちが右折できなくなる ウインカーの出す位置は交差点からこれぐらいとだいたい決められているけどブレーキは決められていない
スピードがでている場合の右左折はブレーキが先になる 何年経てば運転の技術が上がるんだよ下手くそ と思うわ ウインカーで電気使うの損だからね
付けない方がエコだしSdジーズ 減速を知らせるブレーキの方が大事だと思うけどな
ウィンカーを付けていたとしてもすんなり曲がれるかは分からない
だろう運転は事故の元
直前に出されるのはイラつくかもしれないが
取れる選択肢が待つ他なかった場合はせいぜいイラつく位の話だ ウインカーを100m以上前に早めに出して右左折する下手糞もイラつくわ ブレーキ踏んでからでも構わないよ
むしろ何かあるって分かるし
進路方向を変える寸前にウインカー付けるのさえ止めてくれれば ブレーキを踏んですぐにウィンカーって、どういう場面だ？？ 教習所からやり直したほうが良い
適正ないのに免許更新した免許センターの責任者も始末書書いて欲しい 操作の前に指示器出すのが正解。
守れないやつはイニシャルＤみたいな漫画に憧れている低能や(´・ω・｀) 右左折レーンに入る時に車線変更するときウインカー出さない無免許運転も多いよな 5スレもやることかよ
空気読めなくウィンカーつけてもらわないと判らない初心者が多いんだろ
だまって車間距離開けてブレーキランプ見とけ 高速道路での車線変更にウインカー出さんやつ
昔より増えてる気がする >>42
事故ったら鉄屑やプラスチックゴミ撒き散らすからダメ 自分が前の車にやられて、分かり辛れーな、危ねーな、と思ったことないのかな
そこから学習できるだろに ウインカーを出すのが遅いっ！奴は何を考えてるんだ！？
あの速度であのウインカーのタイミングでこのコーナーを曲がった奴は居ねぇ
ギャギャギャァァー(´・ω・｀) ウィンカーは周りに合図するために出してるんだぞ
曲がると同時に出してどうするんだ 早く出すほどかっこ悪いなんて意識はないが早めにウィンカー出すと入れないように車間距離つめてくるやついるから
経験則としてウィンカー出したら詰められる前に車線変更するって場合はあるな >>30
これ
本当にスピード出しすぎで交差点に侵入して死亡事故があるからな
免許更新のときでもよく言われる 場合によってはブレーキ後のウインカーになることもあるだろう。 妻はウインカーを飾りだと思ってたな
よく生きてきたと思ったわ こんなの日時茶飯事だから自分勝手な運転より配慮した運転した方がええぞ
歩いていた男性を車ではねて頭を蹴るなどの暴行か 75歳男を逮捕面識なく交通トラブルがきっかけの可能性も [ポンコツ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678449766/ 片側二車線で右折する場合、早めにウインカー出さないと
後続車が左車線に入れなくなって渋滞する。 親が車なくて車乗った事ない＆車に興味ないてなると
ウインカーが何でつくか知らん場合あるんですわ
あとブレーキランプもなｗ ウインカー違反はAIカメラで罰金自動課金にするべき
すぐに元取れる ウインカーのタイミングとかより、幹線道路のスタバやマックで一車線塞いで順番待ちしてる方が嫌やわ よく膨らんで左折するやつはウインカーの後にブレーキを踏んでる
ブレーキ遅すぎなんだよ そんなことをかっこいいと思ってるのはかっこよくない ウインカーは唯一のコミュニケーションなんだが理解してないやつが早く出すとカッコ悪いとか言うからな >>30
それは無い
ウインカーは行動の事前告知だから周囲への意思表示は早い方が良い
むしろ確認が遅れるお前の注意散漫運転が問題 >>41
走ってる車も免許持ってる奴もAT世代が多いからアクセルでの減速とか知らず減速は常にブレーキなんじゃね
んで普通は危なくないけどブレーキランプでしか判断できない人が増えてんじゃないの？ 世の中半分以上は馬鹿ドライバー
そう思っていればいい >>50
だから早めにブレーキをかけて十分に減速しろやってことだな 流れるウィンカー（笑）って、実用的には意味がないよな。 >>13
コンビニの駐車場から出るとき出さないのも多いね
駐車場内ではほぼ出さないし
入った途端ライト消すのもいてビックリするわ >>70
ウインカーよりブレーキランプのが圧倒的に大事
俺的には多少のウインカーのタイミングとかどーでもいいわ 20年前新入社員がシートベルトするの格好悪いからとか言って取締りで捕まってたわ
その考えが格好悪いわ オレたちは早すぎるとカッコ悪いと思ってるけど、女はみんな「遅いよりはマシ」って思ってるらしい >>79
横断歩道で不可解な渡り方する女いるだろ
今渡ったらヤバいタイミングで渡るとかさ
そういうのはそもそもウインカー見てないんだよ
つかウインカーの意味を知らん場合がある
これはマジだｗ >>76
意味も解らず突然目の前でブレーキを掛けられる後続車の身にもなってみろ
ウインカーを先に出せば、曲がるための減速が事前に察知できて危険回避につながるんだぞ >>78
妙な所に金掛けてるとは思う
眩しすぎるとイラっとする時がある >>72
流石に急ブレーキにはなりえないだろ
とはいえ、アクセル踏んでるかを外部に知らせるランプはあって良いと思う 予告してくれるとスムーズになるってだけなんだけどな。 ウィンカー付けずに曲がる奴見ると
車の中でいつも死ねばいいのにって叫ぶ >>82
対向車が曲がるのか曲がらないのか知りたいんだよ 左折でブレーキが先とか当たり前だろ
ウインカーは交差点から30メートル手前
よほどスピードが出せない道を除いてブレーキが必然的に先になる 逆に考えるんだ
ウィンカー出してから５秒経たないとハンドル曲げられなくすれば良いHAHAHA！解決ぅ！ とはいえ今までそれで追突されたことはないが？
俺は俺のやりたいよう安全に運転するだけだ ウインカー使い過ぎるとバッテリーとかスイッチ、電球減る >>98
ウインカー出さずにブレーキ踏んだら後ろから追突されるだろ >>86
経験則のない若年層ならいざ知らずそのケース見るわ
歩行者の時は優先しろ運転してる時は忖度しろってヤツ >>85
それが相性なんやで
なぜか淡泊な女の声はデカい
アバズレだと恥ずかしいからな >>96
車間距離詰めてくる馬鹿見ると、一族もろとも死ねよとは思う >>72
ATでもアクセルワークで調整するもんだと思ったがブレーキパカパカしてるのは確かに多いしなぁ >>66
車の操作ログとカメラ映像から、リアルタイムにセルフ通報する装置を義務化すべき ウインカーが何でつくか世論調査やって欲しい
これは何ですか？
1、右左折の合図
２、運転手の趣味の飾り
２て答えるのがまあ10％はいかなくても5％はいると思うんだよ
あとブレーキランプも同様な >>86
歩行者優先と思ってるんだろうな
先週、赤信号で渡りだした婆さん轢き殺すところだったわ 直進すると見せかけて曲がりながらウインカー出すから、ちっちぇーやつだなと思う 左に駐停車する時ウインカー付けっぱにするヤツとか発車時にウインカー出さないヤツもいるな コンビニから左折で出ようとした時左から来た車が左ウインカー出してたから曲がろうとしたらそのまま直進していきやがった。ギリで衝突は免れた
マジで危なかった。あれぶつかってたらワイが悪いんけ？ 女は自分のことしか考えていないからまずブレーキを踏んで、しぶしぶウインカーを出す 後ろの車が円滑にいくようにウィンカーは早くつけるべし
スピードが早ければ早いほどウィンカーを出すタイミングは60メートル手前でもおkだと思う あまりにベテラン過ぎて()曲がり終わる頃にようやくウインカーを一瞬だけ出すアホがたまにいるよね >>14
言ってる意味が分からない
お前が急ブレーキじゃないと思ってるタイミングでいつもはブレーキ踏んでるならその前にウインカー出せば済む話だろ >>98
そういう時もあるかもだが予め曲がる
事がわかってるならアクセルワークで
先ずは減速してウィンカー出してブレーキ >>117
渤海？満州？
いやいやいや戦前の🇯🇵日本が間違ってたんじゃね？
王様コーカソイドだろ？ >>97
どっちにしろ有り得ないタイミングで曲がられたらどーにもならんよ ギリギリにウィンカー出して
「フッ…俺カッコいい」
とか一々思ってんの？ つうか左折するときは基本的にブレーキが先だろ
交差点に入る前に十分減速しないといけないのだから
後続車が適正な車間距離を取っていれば問題のないこと 早々チカチカしてどこで曲がるんだよ！もあるし色々大変 >>121
自分も経験ある。直進というかその先で左の側道に入っていったんだが。
そういう状況でウインカー早く出すのは配慮がない車だと思うわ お前がかっこいいとかかっこ悪いとか知ったこっちゃねえから交通ルール守れ >>121
コンビニから左折なら左じゃなくて右側
の車じゃないの？アレ危ないよな >>111
そうだとしても、一瞬ブレーキランプ点灯させるのが優しさです
女がシャワー出た時に脱衣所の前を横切る時に咳したり
足音大きく歩くのと同じ気遣いです >>120
路肩で止まってる時の左ウインカーは別に気にならんけど？
よくある事すぎ まともにウィンカーも出せない奴は脳に障害があると思ってる。 >>134
お前はバカなんだから言われた通り先にウインカーを出しましょう ブレーキ踏んでからウインカー出すほうがかっこ悪いだろ 駐車場に停めるときドア開けて後ろ見ちゃうおじさんと同類？ >>14
おま、最悪だな
そー言うのをいってんだろ、アホか 車乗り界隈見栄っ張り金持ちだらけでうぜぇわ
バイク乗り界隈も同様 >>121
お前が悪い
相手が減速するのを見てからにしろ 黄色信号見て速度上げてすり抜けるように交差点通過するベテランドライバー()
黄色信号の意味はもう免許取った時以来忘れてるようです
右左折は徐行というルールも忘れてたり そもそもウィンカーとブレーキは連続して考えてないわ、ブレーキのタイミングはスピードで変わる ウインカーを早めに出すのがカッコ悪いという感覚がわからん。
赤信号で先頭に停まっているくせに、青になってからウインカー点けるとかもう本当にかっこ悪い。 バカなっ！俺のウインカーが奴が出すウインカーより早いだとっ！？
あれではウインカーの寿命より事故のリスクの方が高いぞ
もっとギリギリまで出すのを我慢出来るというのか・・・(´・ω・｀) よく見てると、年寄りや女性が以外と多い
曲がる寸前までチェッカー出さない、危ないだろ >>144
購入者と運転者は必ずしも一致しないから いつもそうしてるわけじゃなくて
たまたまその時一回だけかもしれないのに
一々目くじら立てるなよ
それより車間距離取れば大抵の事は気にならないだろ >>142
そんなもんで十分減速できるかっての
かっこつけずに安全運転しろよ ブレーキは予告じゃなくて減速そのものを表すものだからな。後続車は即時対処が求められる。 >>149
今のナビはバックモニターあるから楽だね
それでも斜めに入ってるヤツはいるけど 女は右折できないと分かると信号待ちの間ウインカー消すからな！ケチでアホ だから前の車が減速すること自体が不快なんよ「おれの邪魔しやがってえ」的な意識。
黄色信号で止まる車や横断歩道前で横断歩行者優先するクルマに後からクラクション鳴らす連中とあたまんなかはおなし。 ・頭が悪いから他人に先に手を晒すのが嫌、何するか逐一見守られて注目されたい
・よくしゃべるより黙ってる男の方が女にモテる
みたいな普段の感覚が運転にも出るんだろう >>147
どっちが先でも結局は右左折はそもそもすり抜けもできないように寄せて減速してたらウインカーの有無関係なく合わせて減速するから気にならんくね？って思うんだが
ウインカーよりも逆ハン切る奴の方がよっぽど迷惑じゃねって
合流車線変更で出さない奴はクソ >>159
そういうのが走ってるから注意しないとね
赤信号 歩行者だってウインカー見て進むか止まるか決めるのに車がいないとつけないやついる >>163
安全運転を語るなら、ウインカー出すより先にブレーキ踏まなきゃいけない運転を改めるべきだな 左折って15キロぐらいだからな
ウインカーを出す位置より後にだと間に合わないな 赤信号で泊まってる時に推せばいいのに青になったらウインカー出すんだよあいつら
教習所はちゃんと教えてるのかね >>160
それはわかってるけど運転者の提示させりゃええやん 男は小さい頃から車好きだから車の構造知ってるんだよな
プラモやらミニカーやらでさ
女は親の車がなきゃ興味ないから知る機会がない
必然的にわけわからん運転しでかす
歩行者も不可解ｗ >>172の続き
赤信号に変わる瞬間に突っ込むのも圧倒的に女性だよ つい最近まで、眩しい！ハイビームうざっ！って思ってたのに
このまえ免許更新行ったとき講習ビデオでハイビームで運転しろってなっててマジか！ってなったわ 田舎の軽トラはウィンカーを出さずに脇道へ曲がるのが通常 自分の車を傷付けたくないから、必ず余裕を持って事前に
ウィンカー出すし、急な操作しないし、歩行者を優先させ
てる。
イキったチンピラとかは、そういう事をする知能も良識も
ない。
そんなカスみたいなチンピラが乗ってるのが、プリウスと
アルファードとハイエース。
全部トヨタ車。
トヨタは、交通事故を助長してるとしか言えんな。 >>173
ウインカーなんかで決めよ
車が自分に近づいてきそうかどうかだけ 車の運転の記事って毎回カオスになるな…
日本でさえこれならやっぱ世界的に自動運転で統一しちゃった方が安全なんだろうな… >>170
ウインカー遅いのと逆ハンはどっちが、とかじゃなく全く別問題
どちらも迷惑運転 ウィンカー出したら動き読まれるだろうが
こっちは命賭けてんだ >>173
ウインカー見てると思うのが間違い
信用しすぎｗ
車きたなーだよ 少なくともブレーキより1秒早く出すべき
1秒間で何メートル進んでると思ってるんだ >>174
確かにブレーキは何事よりも優先されるな(´・ω・｀) >>177
特に意味ないやん
無免許するような奴はどんな手段を使ってでも手に入れるわ 交差点で曲がるときは歩行者を轢かないようにブレーキかけて十分に減速しろって教わったけどな
ウインカーよりブレーキが前か後かはケースバイケースで走ってる道によるな 他人の運転など信じてはいないので合図の有無など気にしない
出来るだけ正確に合図を出すようにしているフル免許のワイでも3年に一回ぐらいは「げ、普段混まないとこが混んでる、曲がろ」ってこともしちゃうし 警察もウインカー出し渋りの車は、取り締まり対象にしろ
事故の原因になることもある 方向指示器のカチコチがうるさくて気になる。だから極力出さない。
ついこの間まで、手信号で良かったのに。 >>171
そらかっ飛ばしたくて苛ついてる人間はね >>184
運転の話題はあるあるだからじゃないかな 直進しようと思ってたけど
やっぱり左折だったと思って急遽左折ウインカー付けることあるだろ >>190
ブレーキ踏まれてこまるほど車間距離詰めるなよw 名古屋じゃ車間開けるとすかさず割り込むのがルールだから
逆に危険とのこと >>198
配慮もないノーマナーな奴ってだけでイラつくわ ハザード付けて停止してたのが
発信するときにハザードのまま動き出す車が一番死んで欲しいと思うね >>185
というかだがさ
ウインカーとブレーキどっちが先かなんて速度と運転手のブレーキの掛け片次第じゃんよ
法廷速度の道で30m手前からウインカーとして
ウインカーが先になるならブレーキはきつめで遅く踏み始める人
ブレーキが先なら緩く減速する人ってだけじゃん >>204
ウインカーを先に出せば後続車も減速の準備ができるんだが
お前は後続車に追突されたいのか？ ギリギリウィンカー出したり青になってから出したりするの見ると
ここで曲がるの忘れてた？って思っちゃうけどな それベテランとかじゃなくて、手段と目的がすぐに入れ替わる無能日本人の癖では？ 消耗しないものならガンガンつけるだろ
ただの貧乏性のもったいない精神 >>209
そういう運転者だと後方確認もろくにしてないだろーな
あぶなー ウインカー遅い奴はほんとだせえ
早過ぎるのはなんぼ早くても構わんと思う
TVCMとかバンバンやって啓蒙したほうが良いと思うよ >>211
ウィンカーは弱者の行為
自分をさらして周りの協力を乞う恥ずべきもの 左折しようと思ってウィンカーだして
やっぱり真っ直ぐ行こうって時が極たまにある
右折車がいる時は危ないから左折するけど 交差点の３０メートル以上前から点滅
それ以外の決まりなんてない 船とか鉄道も方向指示器を付けた方がいい
船も相手の動きが判らず５打警笛を鳴らしてる
鉄道もポイント手前で信号と方向指示器の差異で事故を防げる 走り出す前に目的地までのウインカーを順番通りに全て出してから出発して
走り出したら一切ウインカーを出さない奴(´・ω・｀) 店に入るために歩道をまたぐときは必ず止まらないといけないからブレーキが先になるな
交差点もスピードを出す道路なら同じ
ウインカーを出す場所は決まってるけどブレーキを踏む位置は決められていない >>212
そんなので準備しないが
非常時もあるし常に準備して相対速度で減速してるが ウィンカー全く出さない奴のほうが圧倒的に多いよ今
昭和から運転してる人間から見ると >>202
曲がらないで直進が正解
思い出したようにウインカー出したって何の意味もない
ウインカー出しましたよって既成事実作りたいだけだろ
だせえ これに限らず、犬だって躾ければ身に付けられるのに、犬畜生未満が人間のフリすんなよと。 >>134
十分な距離からブレーキとウインカーの操作同時にやれや単細胞。 ウィンカーの音って耳障りだから
長い信号だと消したくなる気持ちは解る >>221
正直言うと、人のウインカーに頼って少しでも爆走したい奴のがダサい >>1
ほんこれ
ウインカー出してる時点でカッコ悪いわ >>155
赤になっても突っ込んできたり交差点で立ち往生してるカスがワラワラいる神奈川ではそんな奴ですら優良ドライバーに見えてきてヤバい 入れてやった時お礼のハザードランプ要らないから、アクセル踏んでさっさと進め >>234
ウインカーは基本的に30メートル手前からだぞ >>212
普通に車間距離保っとけば急減速でもない限り安全だろ
どっちにしろ車はなんらかのときに減速するわけで、ブレーキランプついて慌てるってのは下手くその証明
前の車一台しか見てなさそう 曲がってるよ～
だと思ってるっつうより、
点けたら曲がれる（曲る権利が生まれる）って思ってんじゃねぇの？ ちょっと減速してウインカー出してしっかり減速して曲がるんかと思うとった
ウインカーつけるの遅くなってしまっても全く点けへんよりは点けた方がええと思うけど >>235
カチカチ系の音は気にならないが、ピコピコ系はうざい。 ハイビームスレ行きゃあ適宜切り替え出来ないって奴多そうだから、ウィンカーも同様やろな
んでそうゆう奴は横断歩道でも歩行者見落として止まらない
信号と全走車のブレーキランプで脳の処理能力イッパイイッパイなんやろなと >>212
お前みたいな運転ルールを守らないやつが名薬
車間距離を開けろ >>134
その様な考えで運転すれば、お前がオカマを掘られるだけという事に気づけ。下手くそ。 運転にカッコいいとか悪いとかあるんか?ただの作業だろ >>240
ウインカーの出し方にケチつけるのは普段から余裕の無いセッカチな奴 >>245
やめてください
でもそういう天然の人がいる事も理解しないといけないね ウインカーも決まりどおり出せないやつのほうがカッコ悪いぞ >>184
そらまあ、日本のドライバーって発展途上国と同じ民度だからな。
ポリが割とうるさいからおとなしいだけでポリが睨んでないと分かれば道交法なんてカスだと思ってる、そこで形成される秩序は弱肉強食なんよ、つまり強い側多数派にとって何が都合がいいか？で決まる世界。
だから
制限時速を守って走るのは流れを乱す
横断歩道は通貨車両優先
黄色信号はそのまま通過
赤信号以外の減速ブレイーキはマナー違反追突されても文句は言えない
等のホンネのルールがある。 お前らそんなにイライラしても自分が損をするだけだぞｗ
変な運転する奴からしたらお前らが怒ってる事なんかどうでもいいからな
結局は怒りを相手に伝えられないまま終わるお前らの負けなんだよ オッサンになると早く出したいのに出せなくなるんだよ… >>245
> ウインカーつけるの遅くなってしまっても全く点けへんよりは点けた方がええと思うけど
下と比べてマシってのはダメだよ ババアは一時停止側じゃ無いのに止まってからどうぞお先にやるからウザい。
こっちが停止義務あるし逆にスムーズな動き遮って事故の原因になるの分かれ 老害って赤信号で止まってるときは意地でもウインカー出さないのな
動き出してからウインカー出すからホント危ない >>251
それくらいしか他人に誇れるものが無いんだよ
そもそも誰も称賛してないけど 前が曲がらずに何らかの理由で減速した時とどう違うの
いちいち追突でもするんか ウインカーが付いたまま走り続けてる奴って耳か目が悪いの？ >>243
ウィンカーは今から曲がりますよー
ブレーキ踏みますよーと後続車や
対向車への合図なんだよねー サンドラ対応がめんどくさいから土日は運転控える
土日の運転は挙動不審な車が多くて特に気を使う >>260
ジジイとか一切出さないの多いよね
アレ何なん？
ボケて出せなくなるの？ 結局のところ、ウインカーは自分のためじゃなく周りの人に事前に知らせるため、ということを理解しているかしていないかなんだよね >>253
イミフ
キミの主張が繋がらない
キミの中では「少しでも爆走したい奴」と「普段から余裕の無いセッカチな奴」はイコールかもしれんが一般には違うぞ こっち右折矢印信号青なのに対向車直進してくるの非常に多すぎ
矢印緑だから青と脳みそが判断してるのか？ 高速で、左車線から右ウィンカー点灯と同じタイミングで、前に入ってくる
トラックが多い >>252
他人に配慮するとか下っ端みたいでカッコ悪い
とか逆に
「あいつヤベエから近ずいとんとこ」って距離置かれてんのを「恐れられてる俺カッケー」
って感じじゃね？頭の中身が中学生なんやろ >>268
ほんとにな
赤信号で減速してもいちゃもんつけられそう
運転下手なんだよ >>265
ある
あと右折譲るのにパッシングと間違えてウォッシャー噴いちゃう ブレーキランプは減速の標
ウインカーは右左折(車線変更も)の標
ウインカーを出す位置は決まっているがブレーキを踏む位置は十分減速位置というだけで決まっていない
ルール的にブレーキが先でも問題ない 曲がる直前に出すやつは害悪
ブレーキとウィンカーを曲がる直前に同時に出すな
ブレーキは速度をゆっくり落とすくらいならまだ分かる
急ブレーキみたいにするな >>208
一言
あんたの都合で動いてるのはあんただけ、
他人は他人の都合で動く。 >>265
日本車はレバーの配置がISOと逆なんだよなぁ
もしISOに合わすことになったらどうなるのやら ウインカー出さないクズ
直進優先なのに右左折先にするクズ
右折優先なのに左折してくるクズ
このクズどもは免許返納しとけやクズ それよりも自分がブレーキ踏むの嫌で追い越し車線に来てゆっくり走るのやめろ
特にトラックがカス過ぎ
お前らのせいで渋滞起きてんぞ ウィンカーが消耗品？
ならクルマは何百万もする消耗品だぞ。
公共機関か歩けよ。
それが嫌ならルールとマナーを守ろうな。 >>280
外車は基本的に逆。というか日本車が逆なんだけどね >>1
↑
俺はこれは許すよ。お年寄り、女性、免許取り立て、土地勘が無い、、いろんな人が
いるじゃん。そんなことで怒らないで、優しくしてあげるのさ。
許せないのは、追い抜き。追い越しして、自分の前に出ておきながら、減速して
すぐスーパーの入り口をくぐる人。ありえないね。 車線変更ですらウインカー出さないガイ多いからな
そもそも文句言う前に車間距離とっておくのが吉 岡山県民はウインカー出さない奴が多い
理由は「電池がもったいないから」
これマジな ウインカーもだけど明らかにおかしいタイミングで駐車場から道路に出てくる車多すぎなんだよ 意固地になるのも老化のオプションだよなぁ
気をつけろよお前ら 車線変更は早すぎるぐらい前にウインカー出しとけ
後続車を巻き込むな >>281
余裕がある場合はアクセル抜いてウインカー出さないのかなぁ
減速＝ブレーキみたいなレス多いが >>212
前走車がブレーキを踏んで止まってもぶつジャル程度の車間しかとらないには道交法違反です。 普通1種ではそんなのがカッコいいのか
大型2種の世界にはそんなのないから
深視力と鋭角ぐらいわかってくれよ
あ、普通1種にはなかったか（笑） >>298
おめえがブレーキ踏めよ
追突したら10:0な >>262
あれなあ、一時停止側じゃなくても過失割合つくから本当はその女性は賢いんだぜ。 ドラレコなんてみんな積んでるんだから事故にまきこまれた時のために早めに出すようにしとけ イイネというか当たり前のことだよな
俺が曲がりまーすって意思表示でウィンカー出すバカが多すぎる 後続車その他に動きを予告するためにウィンカーを出すんだよ
動きを知られたくないとか意味がわかんねえよ >>281
問題はともかく自己判断で先にウインカー出すことは出来るはず >>296
曲がるのがバレるから、じゃなかったかな？
どんな戦場だろう まあ車間開けまくってる奴ほど謎のブレーキ踏む
車線変えてパスすると滅茶苦茶車間空いてんのよ 車線変更で直前にウインカーで割り込んできたなら不満も分かる
ブレーキ踏む前にウインカーつけろは意味不明 >>293
ウォッシャー吹くとワイパーもウィーンて動くじゃん
あの時の気まずさったら… 減速する前に意思表示しないと後続のドライバーが判断しづらいからな
まあ前の車が減速すりゃ何かあるんだというのは予測できるけど >>317
曲がるのがばれると自動的にそいつは減速する→割り込んでよし
となりアブねえんだわ むしろ後ろに気を使えないほうがかっこ悪いというか下手ってイメージだし危ないだけ 自動車関連の会社強い地域だと歩行者優先の意識低いよ
ここは車の街だから車優先なの当たり前でしょと言う地元民は実際にいる >>262
俺がチャリだとおっさんでもやる
いや邪魔だからさっさと行ってどうぞ いきなりブレーキ踏んだら危ないから、ウインカー出して知らせてからブレーキ踏むんだよ
それで何も困らないし安全だ >>309
狭い道だと先に曲がって貰った方がスムーズに行くケースもあるしな
道路状況をよく見てないんだろ いまのドラレコは優秀だから・「この先30ｍ 左折です」「10ｍ先左折です」
「まもなく左折です」って言うじゃん。
まあ出すわな。 >>30
ウインカー出してから減速してくれないと
後続車が何で減速したのか分からないんじゃないか >>268
怒る苛つくってのは余裕がない人の心理状態
他人の運転にケチをつけるっていうのは煽り運転の人と同じ心理状態なわけでいつ事故を起こしてもおかしくない人
要するに他人の運転にケチをつけるのは下手くその証
エンブレで文句、イーペダルに文句
そういう奴の運転する車には乗らない方がいい >>303
相手が悪いからぶつけられても良いと
相手が大型トレーラーやダンプなら死ぬのはお前だな >>306
あなたの言う
マナー＝オレの都合
がすべて通るわけではありません。
他人には他人の都合があります 豆電球ウインカーはなるべくチカチカさせない方が寿命が伸びる。だからなるべくウインカーは着けないって言ってた だからYouTuberかひろゆきあたりに啓蒙させろよ
あぁDADとかがウインカーキャンペーンしてくれてもいい
それか、DQNの車のミラーのところによくぶら下がってる大麻の形したやつに「ウインカー」って書いてもいい 免許取るときに習ってないのか、習ったのに忘れてるのか？ 言いたい事は分かるが、それでビビる様な車間距離に馴れてるといずれ事故るぞ
基本的に前の車は信用せず、車間距離は広めに取っとけ
そいつは信用する根拠なんか一つもない赤の他人だ 先にウインカー出してくれれば前の車がブレーキ踏んでも俺は踏まないでげんそくできるっての 信号が青に変わってから出すのも含めて、元凶はベテランじゃなくて女な 前の車がブレーキランプつけた時の予想
左折、右折、速度調節、横断歩道前、ネコが飛び出した！ 本場じゃ車間4メートル以上は割り込みしてよし、の意思表示だ
ウィンカーなんか出してたら生き残れんぞ >>327
別に車間開けてるからどっちが先でもいいけどさ
ランプ＝急減速のアホは運転やめた方が身のためだ >>282
車間取ってるから別に構わんけどな
急に曲がりたくなったのかもしれんし
お前も、曲がらないといけない事に急に気づいた事が1000回に一回位はあるだろ？ >>276
酷いのだと先頭の右折車が既に一台曲がってるのに二台目との間隙を縫って直進してきたことがあった。
事故には至らなかったけど。
さすが我が愛知県だぜ。頭おかしい(´・ω・｀) >>330
基本車間距離を取る運転を心掛けようね
ブレーキ踏んだら何かあると身構えるのが普通 >>328
動いてる方が過失が付くから止まってやり過ごすのが1番なんだよな… 怪しい車にゃ車間距離あけるから問題ない
だがお前が割り込むために空けたんじゃないからな？ 前がいきなりブレーキ踏んだら後ろは考えること確認すること一杯あるんだぜ？
迷惑かけるな ブレーキが先でもウインカーが先でも後続車にブレーキランブやウインカーで知らせることができるから問題ないだろ
問題はルールを守らず車間距離を詰めてる後続車 曲がらない、幹線道路の車線変更なら
ウィンカーは必ず出せと言いたい エンブレで速度落として、コーナリングの一瞬荷重移動でブレーキ踏んで曲がるもんだろ！ 出さない奴が見てるのは他人じゃなくて自分なのよ
他人のために出せと言っても分からないよ １番かっこいいのは、きっちり信号や標識を守りつつ無駄のない運転をして、歩行者がいたらスムーズに渡らせてあげる紳士的行動だよ >>320
ウインカーはまず進路変更のために出すんだぞその時はブレーキ踏まない ブレーキランプは点く
少なくとも減速の前に合図でまず軽く踏んどけ >>343
車間とらない奴マジでホント多いからな
高速なんかぴったりくっついて走ってる
あれじゃ咄嗟の事に対応できない
事故渋滞が多いわけだな
だから起きた情報知った時は
「どうせバカが車間とってなかったんだろうな」といつも思うわ 先にウインカーを出せば後続車がどっちにポジション取るべきか注意するべきかわかる
事故が未然に防げる可能性が高くなる >>354
それ十分な車間距離じゃないんだよ
それか意識が散漫になってるだけ
運転に集中してない人が大杉漣 サンキューハザードでドキドキしちゃうおじさんだから
ブレーキ先はやめてくれ、心臓止まる。 >>365
知能が低いんだよ
想定できない知能指数 えらいもんでウインカーなしでもああ曲がりたいんだなとかわかるんだよな
不思議なもんだ そもそも車間距離取らないクルマが
多すぎる！だから事故るんだよ笑 >>350
減速じゃなくて、いきなり停止しちゃうクルマのことを指してるんじゃないか ついでだが、もともとハロゲン用のリフレクターなのにLEDつけんなよ
眩しいんだよ
光軸もズレてるし >>343
対応できたからいいけど危ないからやめた方がいいってわからないの？ カッコいい、悪いの感覚がよくわからんが想像するに
きちんとしてるより多少ユルい行動するのがカッコいいって感覚？
例えば制服のネクタイをきちんと絞めないでユルく伸ばしてるのがカッコいいとか ルールもマナーもわかってるなら出せよ
だからコミュ障って言われるんだよ >>355
ここまで出来ると尊敬する。
この位置で待つの結構勇気いるのに対応が素晴らしい。
https://youtu.be/PRc6AcErTCg 前がブレーキ踏んだら車間取ってようとこっちもブレーキ踏まないといけないだろ
ウインカー出してればこっちはブレーキ踏まないで対応できるの 車間距離さえ十分とってれば
たいていのことには急対応が効くからね
フレキシビリティが高い
低知能や低学歴なドライバーはこれが理解、想定
できないから車間全然取らない池沼が多い >>338
マジでそれ、精神的にもイラつかないし、ブレーキパッドとかタイヤとか無駄に消費するから余計ムカつく 前の車のランプがつかないと
ブレーキ反応しない時点でまずやべえ
ぼーっとしてないで車見ろ そうか、ブレーキ先に踏む人は後続に何を期待してるか、ってことなんだな。実際何を期待してる？ 車間距離を取らない奴もブレーキいきなり踏む奴も、何も考えてないだけなんだけどな
そしてこいつらが並んでると事故る >>365
走行時もそうだが、渋滞なんかでピッタリ詰めるものわからんね
だから事故った際に玉突きになってるし
ただ車間やブレーキとウインカーはまた別だと思うけどな ウインカーはだいたい30メートル手前
ブレーキにそういった決まりはないから出してるスピードによって踏むタイミングが決まる >>368
JAFの会報誌で言ってたけど
サンキューハザードって本来やるべきじゃないんだってな
推奨しないと記載してたわ これ、後続車相手にも必要なんだが、一番腹立つのが、交通量の少ないながらも信号のある交差点な。
ちょうど交差点ですれ違うなってタイミングで、こっちは右折したいからウインカー出してんのに、直進するかのような振りをしながらいきなり右折していくヤツ。
いるだろ？そういうの >>383
ワゴンRは特に注意してる。あの車ホントブレーキランプ駄目だな。 急に曲がりたくなって曲がるのは池沼すぎる
無理に曲がると事故になること考えて次で曲がるとかUターン探せって教習所で習っただろ つまるところ、前を走るクルマの挙動を勝手に予想してその思惑で車間距離を縮めたり漫然と運転してる所にその予想や思惑が外れて慌てたってことなんよね。
この手の連中にとってはそういう
「漫然と運転してる人間の心理や思惑」こそが正義であり法令を超越したマナーだと思ってる、だってそっちが多数派だろ？という理由で。 >>1
ウインカーすること自体をダサいとかいうキチガイも居るよなw >>377
ウインカーは出すがブレーキより先かは状況次第だろ
交通には流れがある
車間距離とれ >>389
前スレとかでいたが
被せ右折とか一緒に左折されるのがウザいからギリギリでウィンカー出す奴もいるらしい。
そいつが言うにはその方が安全なんだと。 車間距離を取れとレスしてるのは経験則の上でそう言ってるのに聞き入れない人が多いね
勝手に事故るのは構わんけど責任転嫁はするなよ そもそもウインカーは30mって決めてるからおかしくなる
曲がるために動作する前にウインカー付けるんだよ >>374
たとえフルブーキングされても問題ない車間で走ってるなぁ
異常な速度で走ってる場合は、そもそも追いつけんし >>393
ほんまこれね
確実に行動を予想できるには自分だけ
勝手に相手の行動を予想しちゃいけないよ
だろう運転はするなと教習所で習うだろ >>332
ほら、こういう言葉が飛び出してくるｗ
要は弱肉強食の世界だというホンネ >>401
車間距離をとるのを否定してる書き込みってどの書き込み？ ウィンカーのタイミングは別に許容範囲だけど
やたら車間距離をつめて走るやつ
右折しようとしたら急に直進加速してくるやつ
こいつらだけは許せない >>401
道交法をまもれという話なんだけどね。
なんか知らんがそれを超越した掟でもあるらしい。 >>398
横断歩道で歩行者優先で止まると危ないから止まらないって連中と同じ様な理屈だな >>394
そういうキチガイとの遭遇率の高い日は、こっちもだんだんたまってくるから、しまいにはコノヤロー思い知らせてやろうか(煽り運転してやろーか)という寸前まで行くこともある。
ホント良くない。 車間距離を取らない車は頭悪いと思うが、なんにでも対応できるくらい車間距離取ってる車もたいがい迷惑だぞ
そういう車はだいたい挙動おかしい >>402
それだと手前に脇道や店があってそこから出ようとする車が困る >>43
こんな認識の奴が免許取って運転してるんなら交通事故は減らないわ みんな勘違いしてるけどウィンカー自体がカッコ悪いんだよ
何の意味もない マナーが悪いといくら騒ごうが、下手くそや頭がアレな奴は決して居なくならないので、そんな奴らが前に居ても対応できる様に自衛するしかない 高速走ってるととブレーキランプがすごく重要なのがわかってくるよな。 >>414
いや適切な車間距離は常に取るべkだよ
全て理にかなってる ついでだが、もともとハロゲン用のリフレクターなのにLEDつけんなよ
眩しいんだよ
光軸もズレてるし
ttps://hiro9999.com/light-dazzling/ >>405
交通事故なんて死亡事故でも
飲酒無免許でもなけりゃ
数十万程度の罰金払って終わり
金は保険会社が払うだけだからな
相手が悪いと言ったところで死んだら負けなのよ 軽車両扱いなら自転車にもウインカー付けろ今時手挙げる奴もいないし急に曲がってくるぞあいつら >>407
ブレーキ踏んでウインカー出すなっての多いでしょ
そんなの車間距離取ってれば即対応出来るから問題ないレベルなんだよ >>393
要は相手が何してくるかわからんから自己判断で回避しろって言いたいんだろうけどさ、
それは一定のマナーやルールがあっての事だからそんなの言わんでも当たり前なんよな 追い越し禁止の１車線で対抗車線に飛び出してまで追い越ししてくるやつ何回か遭遇したけど
全員反社みたいなやつだった
ぜったい関わるな >>1
一言「合図」で済ますから軽く考える輩が湧くんだよ。
ただの「合図」だったら、口笛でもケツを掻いても良いと思っちゃうだろ。
ウインカーを点けるのは周りの車や歩行者に、これから右左折する事を「伝える」ものなの。
「30m先の薬局行きたいんで左曲がりますけど、後ろの人大丈夫っすか？あっ前の歩行者の人、先に行って下さい、ち～っす」
ウインカー１回に付きこれだけの魂が込められてるんだよ。
「合図」だけで済ますんじゃねぇよ。
(。・ω・。) >>408
ようおるよねー。後右折時に相手も右折時
で行こうとしたら対向車の後続が無理やり
直進してくるバカとかね >>422
車間は大事だけど、それだけだと割込マンに対象出来んのよ バイク乗ってるけどホンマにアホな車多いわwwww
ウインカー出さんと車線変更するなボケww
混んでる二車線の道路で反対車線右折して店舗入るなアホwwww >>419
アタオカ自慢を生き甲斐にするとか、
壺と似たメンタルしてんなw
てか、壺なのか？ >>396
車間距離空けたら負け
夕暮れ時に前照灯つけたら負け。
車線変更や曲がる前にウインカー出したら負け
曲がる前に曲がる方に車寄せたら負け
横断歩道で減速したら負け
積雪時に冬タイヤやチェーンしたら負け
多分彼らはこんな価値観(´・ω・｀) >>433
割り込む奴が悪いだけ
ウンコに染まろうとするなよ >>416
それは出てくる車が確認すべきことで、スピード見たらわかるよ
指示機だけ見て入ってはいけない
>>422
大袈裟に車間距離取る車は挙動もおかしい 車線変更でいうと大阪ではウィンカーを出すと
後続車が全力で車間を詰めてくるので危険
ウィンカーを出さないか車線変更後にウィンカーを出した方が安全 >>413
致命的なルール破りでもないのに、
あんまルールに縛られない方がいいよ
最低限、自分の安全運転に集中した方がいい 相手がウンコだと自分も同じレベルまで落ちる低知能が多すぎる
だから事故が起こる >>442
意図不明なブレーキを踏むやつはヘタクソ トーシロー >>421
重要だけどさ
たいがいブレーキ踏む理由があるわけで、だいたいは先頭で渋滞してるとか見えるでしょ
そしたらこっちはハザードたいてあげりゃいい
そもそも高速でブレーキ踏む運転は下手くその証 >>440
挙動がおかしくても車間距離あれば事故は回避できるからな
車間詰めるバカより余程マシ >>442
車間距離を取らない人はブレーキランプだと困るらしい ウインカー早く出すのがかっこいいと思ってるから50～100m前から出してるぞ >>414
車間50mくらいでトロトロ走っててたまにブレーキ踏むカスは大体スマホいじってる件 車種やカラーで運転手を想定しないのかな
イキりそうな車種なら十中八九やると思ってる
まともにウインカー出すのは一割程度 ウインカーを出し惜しむ奴は頭がとてつもなく悪いか痴呆寸前のどちらか
免許を取り消しにするべき 感情人間は運転するな
理性型だけならウンコに付き合わないから
事故は減る 運転操作の判断基準がかっこいい、かっこ悪いって頭大丈夫か？ >>432
先に行かせたら負けという謎の思考が働いてるんだろうけど
自分は死なないと勘違いしてそう 俺岡山県民だけど9割が右左折レーン入ってもウィンカー出さんし直前ウィンカーだらけ
俺が5年前関西に住んでた時はこんなきちが○たまにしか遭遇しなかったが今では岡山だけじゃなく全国に溢れてる
日本はいつからこんな交通マナーがクソになったんだ >>453
バイクはウインカーつけようが左から全力で突っ込んでくるだろ >>448
そう、だからブレーキランプってハザードの次に重要 >>425
その保険会社の支払いのほとんどは自賠責の金だけどなw >>212
>ウインカーを先に出せば後続車も減速の準備ができるんだが
ブレーキランプでも同じだろ
前の車がブレーキ踏んでも減速しないのか？
頭おかしいだろw >>392
曲がるべき場所を間違った時も、絶対に「あ間違った！」で急に曲がらないようにして次の交差点まで走るようにしてる。
同乗者からは、今曲がれただろと文句言われがちがだけど、これ大事なことだと思って無視してる。
道を間違った事はごめん。 >>427
みんな対応してるから事故は起きてない。
むしろ直前でウインカーあげたりしてるのは
距離感がおかしいからそうしてるのであって
つまり車間距離も守っていないのも同じヤツら。
車間距離がー言ってるのはコミュ障なんだよ。
会話になってないの >>461
バイクが入れないまで左に幅寄せしないとダメ >>449
たしかに事故るよりマシだが迷惑なんだよね、ストレスなんだよそれも
警戒して車間距離も取るし抜けるところで抜くけどさ >>450
車間取ってても割と困るな
その先の動きが読めないから
障害物で減速したのか?
右に曲がるのか？
左に曲がるのか?
全部その後の対応が変わるのを理解できないんだね >>444
いやいや、遭遇率が高い時は当然ウインカーのみじゃないのよ。いろんなアホがたくさんいる
コンビニ駐車場スピード出して走ってるヤツとかな。キチガイはたくさんいるんだよ世の中
もちろん、思いとどまって安全運転してるけどさw >>464
わかった。ブレーキ踏んでからウインカー付ける人は、
私はこれから曲がるからあなたもブレーキ踏んでね、
って意図なのか。 >>467
幅寄せした狭い隙間に突っ込むマジキチいるからな >>462
重要だからこそパカパカするなって感じじゃね? 人が飛び出してきて緊急回避するにもウインカーを3秒前に出す奴(´・ω・｀) ウインカーより先にブレーキってパカパカブレーキ奴よりちょっと上レベルの運転 速度落として車間空けとけば大丈夫だろ
みんな慌てすぎなんだよ
別に目的地までの時間は大差ないんだからゆっくり走れよ >>473
左折時は左ビタ締めするよ
歩行者以外チャリだろうが入れさせない >>404
ところが「予想運転が重要」とか自動車学校あたりで困ったおしえかたした結果、
「こちらの都合を配慮してくれるだろう」という楽観的予想にもとづく運転をす人が増えている。
だからこういう「多数派の漫然と運転してる人間の都合に合わせるべし」という思考に行き着く。 ウィンカーを早く出すとかっこわるい？ このメンタリティが一切理解できない。
全くウィンカー使わないってなら何か信念があるんだろうが、結局出すんだろ？意味不明。 車線変更する直前にウインカー出す奴や間を縫うように車間変更しまくるやつも 俺は車間空けてるし遠くから信号が赤になりそうだったら早めに合図のブレーキを踏む
最近の教習所ではポンピングブレーキ習わないのか？
そんな俺も周りの流れに乗れてない下手くそって陰で言われてる、どっちが正しいの？ つか指示機出した後の他者の動きを気にするのって女性に多いけど、だいたい何かがおかしいから煽られてるんだよね >>447
意図不明って決めつけてる時点で
「かもしれない運転」が出来てないので免許返納してください まぁ流れ的にブレーキが先になってウィンカーが後になることもあるけど、基本はどっちが先かと言われれば
ウインカーをつけて曲がることを周りに伝えて、それからブレーキだな
ブレーキ踏めば後ろの車は何かあると予測できるから困らないっていう主張の人もいるけど、ブレーキかけたから
何かあるだろうと予測させるのと、曲がるために減速したと認識してもらうのでは大きな差がある
ブレーキランプは動作に連動して状態を知らせるために点灯するもの、ウインカーは動作を事前に使えるもの
事前に伝えるものが先になるのは当然の事 止まりたくないからって赤信号の交差点かなり手前からノロノロ走るのもやめろ
自分が運転上手い気でいるのだろうが
本当に上手い人は誰もやってねーから >>461
交差点の信号待ちの先頭で左折ウィンカー出さずに原付きに並ばれてる奴よく見る。こいつら馬鹿過ぎる >>482
池沼もしくは糞田舎者の低能で特殊な価値観なんだろう >>465
自分も同じです。あと右折時によっぽど
対向車の距離が無いと右折はしない
矢印信号なら後ろにクラクション鳴らされ
ようが矢印出るまで待つね。 方向指示器よりブレーキが先でいちいちイライラしてる奴の気が知れない。
もっと気持ちに余裕持てよ ＞ブレーキ踏んでからウインカーつけるな
車間距離をとれよで済む話 車間距離で解決とか言ってる人すごく多いけど車間距離取っててもアクセル抜いて無駄なブレーキ防げるとか頭回らないのかな？ >>481
どんな教習所通ったんだよw
かもしれない運転は真逆の発想だぞ >>441
普通に車線変更するくらいだったら入れてくれるよ
渋滞からの割り込みとかは入れてくれないけど >>480
だね
締めれば巻き込みなんて起きない
無理やり突っ込んできて巻き込む前に追突になる >>489
ウーバーとか見た事なかったわ (´；ω；｀)
すまん >>487
最近は運送会社も中国資本急増してるから運転も中国化するの時間の問題 こんなもんにカッコいいカッコ悪いって感覚があるのが分からん >>482
そこ。
ガキのころ、教室で優等生みたいに手を上げたくないという気持ちはあったがそれに似てるのか？
それ以外は思いつかないな。
要はDQNなんだろう >>485
たぶん君が正しい
世間は急加速・巡航速度不安定野郎だらけだから 車間を取ってないからだろ
ぶつかったら億単位のカネを取る >>492
左折する先頭車両は左に詰めてスペース潰さないとな ウィンカー早めに出したら後続が得するだけじゃん
こっちは何も得るもの無いし
そういうのがダサイ >>474
そうそう、最近の車だと急ブレーキでハザード連動するんだっけ、あれいいね 車間は大事だけど前の車次第ってところもある
更に言うとその前もっと前の車の挙動まで影響してくる
そこにウインカ－の情報が加わればスムーズさが増すのよ まぁそうだな俺もチラッと言われたことあるなブレーキライニングが減るからブレーキは使うな、って 道交法で先にウインカーとは決まっていない
これ文句つけるやつは運転下手くそ
たぶん目の前の一台しか視野に入っていない コロナで浮き彫りになったどの国も3割程度のアホがいるのを思い出せ
イライラするだけ損だわ >>497
多分そうだろうね
普通の運転なら更にその前の車の動きも見るし
眼前の車しか目に入らないヤバイ奴だと思われ 信号待ちでウィンカー出しとくとバイクがすり抜けでつっこんでくる可能性を多少なりとも減らせるだろ
車運転してるだけで人殺すリスクしょってんだから少しでもリスク減らしたいのが人情ってもんじゃないのか >>497
無駄な車間距離を開けない運転をするんだよ
基本前の車との距離を一定に保つ運転を心掛ける オレも挿入前になんの合図も出さないなー、阿吽の呼吸でするもんだと思ってた。 年寄り車原付問わずドライバーにはぜったい気をつけろ
100％後ろから当たられても
ぜったい認めないからな
おれはドラレコ前後方のやつつけてたから証明できたけど
証明できなかったら書類送検されるとこだった
ドラレコ前後方のやつはほんと必須 車の動き見てた方がいいよウインカーだって出してる方に曲がるとは限らないので 逆に考えるんだ
ウィンカー廃止にした方が運転に気を使ってみんな慎重になるんだと このあたりは住んでいる地域でも変わってくるだろうな
東京神奈川埼玉茨城あたりではスレタイに共感できても、それ以外の地方では交通量も多くないし
何やっても大して差は出ないから今まで自分ルールでやってきて問題なかったんだろう
関西の都市部の人はどう思ってるのか分からんけど、都内と大して変わらん考えじゃなかろうか >>498
意図不明な減速は後続の減速がワンテンポ遅れるんだよな >>490
ブレーキはもう動作してからだけどウインカーは合図だからね
ウインカー出してから周りの挙動見てブレーキならいいがブレーキ踏んで後ろが見てなけりゃ突っ込まれて終わり
車間取ればってのもそもそも後ろに依存してるのが怖くないのかなと思う >>504
それ？ｗ
でも結局出すんだろ、遅くても。
全くださないなら謎の信念ってことで1ミクロンくらいは納得できるが。 最近はウインカー出るだけましかなと思うようになった
確実に運転手劣化しとるわ ブレーキぺこぺこ野郎の後ろ走ってるとイライラしてくる 高速道路の減速車線に入ってブレーキだぞ？
車線変更は3秒前
交差点の前は実線で指示器 こういうのは大抵片側一車線の道路しか走らないカッペ
都会で片側三車線以上の道路走ったら確実に事故するダサい田舎者 そもそもこれをストレスに感じない人は普段から運転が酷過ぎるんだろう
未だに煽り運転するやつとかと同じで道交法知らずに乗ってるんだよ 今直前でウインカー出すん流行りなんか
はよ出せよwwww
後ろおってどっち行くか予想できんやろアホwwww ハザード出してすぐ駐車スペースにバックしてくる馬鹿 下り坂でアクセル踏んで、平坦な道でブレーキ踏む奴(´・ω・｀) 5スレ目でようやく理解できたわ。最近の考え方は、
左折のためにブレーキ踏んだら後続はとりあえずブレーキを踏む。これでようやく対処できる。 >>530
求愛のサインだよ。昭和歌謡にも出てくる >>508
頭悪いね
ウインカーってのは自分の動きを伝えるためのもの
それを後続に知らせる事によって
いらん危険を回避してる
得はえてるんだよ
むしろ出さない方が損しかない >>534
俺もそう思う
同レベルの運転してるからストレスを感じないんだ >>523
たまに逆に曲がる人いるよな。そういうときは信じた俺が馬鹿だったと反省する。 >>508
DQNの思考を初めて知った
ある意味ありがとうw 車間を詰めすぎなんじゃね？
車間空けてるから特に気にした事は無いな 右折レーンに侵入するのに指示器出さず、交差点内に侵入してから右に指示器出す奴
店に入るのに、充分スペースがあるにも関わらず停車して出てくる奴を待つ奴
ステアリング切ってから指示器出す奴
右折待ちで頭ねじ込み斜め向いて止まり、対向車の通行を邪魔する奴
工事で車線絞り込みで前もって指示器出していても、頑なに入れようとしない奴
渋滞で流れ悪いのにやたら煽ってくる奴 >>537
ハザードさえ出せば非常識な挙動でもなんでも許されると
思ってる池沼いるね >>527
ウインカーは周りのためでもあるけど自分のためでもある
こっちは走っている以上何かあったら過失なしには成りにくいしな 車は当然として自転車や歩行者もウインカー見てるわけでな
T字路でなかなかウインカー出さない下手くそが多すぎる 土着のマイルドヤンキーと主婦だよ
ベテランかどうかとか関係ない うちの田舎にヘッドライト点けないでフォクランプ点けて走る謎文化あるわ
ローライダー気取りで車高低く見せたいらしいが所詮軽やミニバンだからどうやってもダサい >>543
いちいちストレス感じるような奴は運転しないほうがいいよ カッコつけって結局まんさん目線なわけだろ多くの雌を得たい爬虫類脳からきてる行為 とりあえず何キロの所を何キロで走って
どのくらい車間を取ってるのか言え トナラーとか騒いでる奴はウインカー出さなそう
左折で左に寄るとかは絶対やらないそう ヒールアンドトウとか、アクセル踏んでシフトチェンシする奴(´・ω・｀) だが待ってほしい
原付きの指示器消し忘れは勘弁してくれ…
路肩側を走って右折指示を出されてると困るんだが…
追い抜きしたくても遠慮しちゃうだろ… >>497
ウインカーを直前に出すやつらが車間距離を取らない奴らなのに
それを批判するやつが車間距離を取らないやつと決めつけて馬鹿な話をやってるだけだな 信号待ちで中央寄りに止まって、信号変わったら左折ウインカー出して曲がるバカなんなの
その内巻き込みで人を轢くぞ >>409
店の駐車場から公道に出ようとして停止中に追突してきて一言も謝らなかったクソジジイも徳島
神戸淡路鳴門道で追い越し車線に居続けてんのも徳島ナンバー
香川のルール無視しまくりと目糞鼻糞 >>561
トナラーは理解できなくてただただ気持ち悪い >>42
今だにライトつけると燃費悪くなるとか言う人がいるけど昭和か ウインカーは、曲がる反対に膨らむかも知れない予測に役に立つ。今やその言うレベル 全国の女を対象にウインカーとブレーキの順番と追い越し車線の意味を解らせろ。
ドラレコ録画中のステッカー貼ってる馬鹿も大抵これ。 >>543
下手くそなんだろ
よほどの急ブレーキ踏まれたならともかくw 左折の車に被せるように右折してくるやつも危ないわ
左に出してても気が変わって直前でウインカー消して直進してきたらどうするんだろう というかブレーキよりも先にウインカーつけることに否定的な人って何が不満なのか全然理解できない
今まで何も考えずにやってきたことが実はあまりいいことではなかったということを認めたくないのかな >>542
こういう車間距離を詰める奴って何がが飛び出したまたは飛び出したように見えたたきの急ブレーキに危険を回避できずに突っ込むんだろうな 法定速度も一般道では
せいぜい市街地では制限速度は
40km/hか50km/hでずっと変わってない
よほど幹線道路で脇道が無いとか
じゃないと60km/h以上にはならんから
30m手前からで十分 ドラレコ付けてるだけでほんと万が一事故ったときの警察の対応も変わるからな
まじドラレコは付けてたほうがいい >>568
なんか
隣の車を目印にしてる
とか聞いたことあるけどな >>561
左折前に左寄るとかえって危ないから今は教習所で教えない。その代わり後方確認をしっかりやる？ うちの近所の運送倉庫に出入りする中型・大型車
三割ぐらいが直前ウィンカー
あれだけデカいの乗っててもこれなんだから警察はこんな連中に免許渡すなよ >>437
女の運転はほとんど全部が死にかけのもうろくジジイ >>86
右左折時の交差点付近に人がいたら渡るものと思って徐行し、渡りそうなら余裕をもって停まるのが車の義務だろ。
今渡られたらヤバいなどという運転をしているのがまず危険。早く意識変えようね。 >>565
交差点でウインカーの有無で後続車のすることは変わらんからな こんなことに目くじら立ててるから日本は経済成長出来なかったんだよ
他人の自分勝手くらい許せ ｳｲﾝｶｰつけるだけましだと感じてしまう(´･ω･`) >>583
いや変わるだろ、、、、
変わらないと思ってるならガチで運転向いてない >>574
たぶん30mまでアクセル抜かずにいるアホ >>563
ヒールアンドトゥはしないけどブリッピングならする
ダメなの？ ウインカー遅いヤツは法令違反なのと安全を他人に担保してる害児
オレは事故らないと思っている運転で後続車だけでなく、周りの全ての車両や歩行者にもストレスを与えている >>541
ラジオでドリカムの曲流れてた時にポンピングでブレーキ5回踏んだらめっちゃ煽られた事ある(´・ω・｀) 別に他人のウインカーなんてどうでもいいわ
最悪何があっても回避できる予測で運転してれば
曲がるんじゃねえか？も予測できるし
急ブレーキ踏まれたっていつ止まられても平気な気構えで運転してれば
やっぱなって程度にしか思わねえよ
他人の合図なんて当てにして目くじら立ててたら事故るんじゃね？
右にウインカー出して左折する気狂いだっているのが一般道だぜ 何もない直線で前走車いないのに
ブレーキパカパカ踏むやつは
大体見たら爺婆
そっちのほうが気になる おれはノーウィンカーで前に割り込まれたら必ずそいつの前にノーウィンカーで入るようにしてるよ >>574
まぁそうだろうな
レス見てもそういうレベルだ >>526
というかワンテンポ遅れないブレーキングは物理的に不可能です。
よくしられてる話ですが、人間が見て認知して行動に移すまでに最低１秒はかかります、これは老人だろうと若者だろうとかわりはありません、それゆえ車が停止する為には最低三秒が必要と言われています。 >>569
厳密にいうと燃費は変わる
ハロゲンとLEDでも燃費変わってくる
でもそれはメーカーがカタログスペックの小数点以下を少しでも盛りたいからやってるレベルの話で
実用的にはそれでどうこうってレベルじゃない
乗せっぱなしの無駄な荷物降ろしたほうが良い ウインカーは出さないのがかっこいい
これはグローバルスタンダード
俺はベトナム、フィリピン、インドネシアなど世界中で現地の運転を見てきたが
車線変更はもちろん右左折でもウインカーは一切使わない >>574
単純に運転初心者だろ
ウィンカーは優先順位低いから後回しになる
熟練なら同時にできる よくみかけるが
高速とかで
車間詰めてブレーキ踏んでる馬鹿も理解できない
なんなんだろう
あいつらの頭の中 >>588
何故変わる
そのウインカー間違ってたらどうすんだ？
逆方向に曲がるキチガイだっているんだぜ >>586
逆だな
おいおいおい、そこまで曲がってからウインカー出すんかい、誰に知らせてんだ？
ってなるだろ。むしろ、出さない方がむしろ納得するそういうアホなんだと。 >>485
あなたが正しいよ。
まず法律が1番、次に自分の技量に合ったスピードとタイミングで運転すれば良い。
事故をした時に責任を取るのは「流れに乗れ」って言ってた奴じゃなくてあなたでしょ。
(。・ω・。) >>170
いいから黙って先にウインカーを出しましょう ウインカー付けたら割り込ませてあげるんだから、ちゃんと出してくれ
世の中、逆に車間積めるアホばかりじゃないんだから >>597
教習所内ではやらないでねーとは言われたが
普通にやるもんだろ 運転ヘタクソな奴は、もれなくブレーキ踏んでからウインカー。
ガタガタ言い訳する奴は自分では運転上手いとおもってそう。 >>589
その上に緩やかにブレーキで減速するんだぞ >>589
cvtとかトップの状態でアクセル抜いても中々速度落ちないけどな >>574
お前30m手前から減速するのかよ、と思うわな >>604
マイルドヤンキーならぬマイルド煽りーなんだろ、きっと >>86
これは酷い、さらに同調する奴がいるのがまた酷いね かっこ悪いから速度常に出せる限り出してカーブもドリフトしつつで障害物も人もぶつからずに法に触れない限りやりゃいいよ
自分はもちろん安全にマナー守ってやるわ こういうのも煽り煽らせも同じ種類の人間
まともに走る奴が気をつけるしかない
ごく一部じゃないんだからこれが ルームミラー、指示器、サイドミラー、死角の直視、からの~急ハンドル >>612
燃料消費量の関係でやらないでくれ(´・ω・｀) マジで最近曲がってる最中に一瞬【ｶｯ】だけつけて終わるクルマ多くて呆れるわ🤦🏻♀💧 >>571
まず女を運転禁止にしたら事故はめちゃくちゃ減るぞ >>586
夜の10時に真っ暗の中、無灯火で走ってるマーチがいて交差点で信号待ちで並んだときに
「ライトついてないですよ」と声かけたら
女「こうですか？」
俺「それだとまだスモールです・・・」
女「パチッ」
俺「そうです！それでOKです」
いろいろ終わってるドライバーが世の中にはいる(´・ω・｀) 俺も出来る限りやろうとしているが交差点と交差点との間が
短いと判断に迷うな >>603
先がよく見える運転ができてれば踏まないんだよな
高速でちょくちょくブレーキランプつく車は敬遠する 自動運転だと指示器入れないとハンドルが抵抗してくるぞい？ >>626
自分の車それ出来ないんだわ
一回ウインカー出すと3回自動点滅 繰り返すが
あんたの都合に合わせる人間ばかりじゃない、てこと、それが多数派であれ少数派であれ。 とりま右直進レーンの先頭で青になってからウインカー出す奴は免許返納せ >>605
最低限ちょっとずらして後続車に
こいつ曲がるでーってのをやるだろ普通、、 >>628
昔から1姫2虎3ダンプって言うもんな… ブレーキの減速なんてゆっくりするもんだからな
スピードを出せない道でない限りウインカーより先になるほうが自然 >>590
今のATは賢いからブリッピングも自動
でやってくれる 田舎だと爺婆の軽トラが最凶
ありえんタイミングで脇道から
割り込んできて急ブレーキ踏まされて
その後30km/h走行とか延々やられる
そういうのに比べた
さしたる問題ではない気がするがなあ >>616
じゃあもっと前からやれば燃費も良くなるだろうにw やたら後ろに引っ付くのもいるからわざとチョイブレで脅かしてからウインカー出す まぁこのスレ4まで見てないけど5まで続いているのは、今まで間違ってたことしててそれに気付いた人が
「あ、おれ今まで間違ってたこれから気をつけよ」、って考えに至らずに今までの自分を肯定するために
ムキになってる人がいるってだけだな
結論は決まってて、ウインカー先、その後に減速
匿名掲示板なんだし名指しで誰かが積極的に個人を否定してるわけじゃないんだからムキにならなくて良いのに まぁブレーキ踏まれたら曲がるか止まるかだからな
自分の車間をキープしておくだけだ >>604
普通に煽りだな
昔はハイビームでどかしてたけど最近は煽り問題で半端なのが増えてる
まぁ高速で後ろに付かれてても居座るのがどうかとも思うが >>638
ウインカーってのは他人への配慮だからね
車線変更時は相手へのタイミングを見て出す
右左折時はここで曲がりますのアピール これからの走行は左折車がブレーキ、後続ブレーキ、ブレーキ、ブレーキ、って光景が普通になるのか。だいたい理解した。 早けりゃそれ見て後続が判断するから先に出しときゃ間違いない
出してるのに一向に動かないとイライラさせるかもしれんが >>636
歩車分離式でもなけりゃ、そのまま待つしかないわな
事前に分かってて左に回避してもそれほど変わらなくないか？
ノンビリ歩いてる歩行者ばかりだからな(左折待ちを待つにしても)
道路状況次第だが センターラインを基準にしてライン踏みそうになる勢いで運転してる輩もたまにいるね(ドアミラーはセンターライン越えてる)
結果的に微妙な煽り運転してると理解していないのかワザとやってる これ、ブレーキランプ後のウインカーという話がメインだけど、交差点で発進するときも同じなんだよな。
発進だからブレーキランプも踏まずに左折したり(すいてたら)いきなり右折していったりする。
はぁ？てなもんよ。
世の中になんか不満あんのか？的なw ウインカーは憧れだよ
ラジコンや自転車にさえ付けるのが楽しかったのに トラックが後ろに居る場合は、先にチョンブレしてから、減速してる(´・ω・｀) >>614
おれの場合相手が原付の婆さんで側道から原付発車しようとしてたからかなり減速して様子見ながら走ってたら発進する気配がないから減速したまま通過したらその直後におれの車両後ろにドーン！
婆さん
走ってたらおれの車が飛び出してきた！と警察にほうこく
おれドラレコ提出
100％婆さんの過失が証明され
その後の婆さん
おれの車両が遅かったから擦り抜いけで追い越そうとした
むちゃむちゃだろ？
ほんとドラレコ付けてて良かった ブレーキ踏んでからウインカーを許せないアホって結構いるんでな
落ち着いて運転しろよ >>643
でも軽トラだと大体予想出来るからな
一番危険なのは介護の送迎の車
あいつらは今まで最低レベルマナーだと思ってたタクシー運を軽く越えてきた
相手側が避けることを前提に突っ込み
そしてゆっくり走り
黄信号で猛然と加速して
交差点に行列を残す
ヘイトしかない >>643
なんでわざわざ比較の話にしちゃんだろうな
より程度の悪いものを比較対象にしたらどんな話題もさしたる問題では無くなってくるな 止まる寸前までブレーキランプすら点灯させない奴も増えた。ブレーキ踏みたくないマン多すぎ ウインカーよりブレーキ優先！車間距離開けろ！
っていうアホいるけど
ウインカーつけてたらブレーキ遅れる単細胞なの？
車間距離開けるのとウィンカー早めに出すの一緒にできないの？ かっこ悪いどころか出し忘れボケ老害にしか思わんわ
運転にかっこいいもクソもあるかよ >>643
田舎だとジジイに運転を教わっただけの無免許ババアが当たり前にいるらしいぞ >>646
5chには自称運転の達人がたくさんいるからな
彼らの気に障る事を言ったらダメなんだよ こういう頭の悪そうな車に遭遇したらわざと極端に車間開ける 右折レーン入ってんのになんてウィンカー出さないんだろ？ってずっと疑問だったが、納得したわw
それがかっこいいと思ってる痛いイキリ野郎だったって事ね 俺結構おっさんだけどウィンカーの前にブレーキなんて初めて聞いた。 曲がるとき膨らむやつとウィンカー遅いやつは格好つけてるつもりかも知れんが下手くそにしか見えん >>648
前が詰まってんのに後ろから早く行けと詰めてくる奴にはハザード、
それで効果なければ強いブレーキで応戦 後ろから来る大型に潰されて死ぬだろ
馬鹿が多いから車間を取っているのに、割り込み左折とか自殺願望でしかない。
とりあえず5トンくらい何か積んで運転したら制動距離が理解出来るんじゃね。 後は他人の行動は変えられないから自衛しておくしか無いな
前の車に急ブレーキ踏まれても追突しないように タイミングが早い遅いでカッコいいとかアホなんか。
円滑な流れを妨げず周りにブレーキ踏ませない運転が一番美しくカッコいい >>485
法令倫理道徳的に言えばあなたは正しい、
けどこの国の社会は「その場の力関係で物事が決まる」んだよな。
道路の上でもおなじ、警官が睨んでいれば道交法は見事に守られる警官は絶対強者だから。
けどそうでなければその場の圧倒的多数派である漫然と通過する車両の都合が最優先される。 日本人の運転マナーってまじでド底辺だからな
ホントクソ 急なウインカーでなければブレーキのほうが早くてもなんの問題もない >>664
一車線道路なら止まる選択肢しかないのになw >>667
増えたように見えるのか
ハイブリッドの回生かな 信号待ちしてて走り出してからウィンカー出す奴とかアカン奴や思うわ…>>1 めちゃくちゃ大通りで右折で店入る車がブレーキしてから指示器出したから事故ったことある
そんなところで急に減速するとは思わんわ ブレーキ踏んでからなんてまだマシだろ
曲がってからウィンカーなんてのもザラなんだから >>678
右折レーンにはいるのに右折レーンに入ってからウインカー出すのもいるね。
頭おかしい ウインカーが「今から曲がります」の合図じゃなくて
「今曲がってます」の合図になってる車多いよな
見りゃわかるわボケ >>682
前が詰まってるのに退けっての居るね
アタオかなだろうとは思う
昔なら前に出してからハイビームやってたけど 曲がる直前で出すやつは、嫌がらせで満足しているような人間は人生負け組可哀想な人だからどうしようもないと思うようにしている 事故ると業務上過失うんちゃと付く、運転自体が大してかっこよくないかもな ああ自分が左車線へ逃げての一番手なら回避する意味あるな 俺が昔経験したウインカー絡み
真横にいる爺さんがウインカー出してこちらへ激突
保険屋の主張はウインカー出してるからお前が避けろというもの
ホントゴミ ブレーキとウィンカーの順番なんてどうてもいい
実際に曲がるまでの距離と時間さえしっかりしてれば後ろがキチガイでない限り事故は起きない >>663
詐欺師のゴミクソババアだな
俺の例は>>567な
保険会社は何か理由をつけて賠償を渋ると聞いてたので、
「何ならドラレコの映像もあるぞ」と牽制してやったら
スムーズにクソジジイが悪いと認定されたわ 名古屋は信号の先が渋滞で詰まっているのに交差点内に突っ込んでくる車が多い >>700
もし後ろに煽り運転されてたらやるかもしれん >>708
事故らなければいいという身勝手な運転をするから文句言われてる事に気付け >>667
下手くそがe-Powerに乗るとそうなる
主婦が乗ってるであろうセレナのe-Powerとか前に居たら車間めっちゃ開けるわ 暗くなっても悪天候で昼間でも視界が悪い時にライト点けない、ウインカーが遅い出さない ウィンカーなんか出さなくたって車の動きくらい予測できるだろ こういうのは筆記で5回以上落ちてるドアホ
本来車なんか運転しちゃいけない頭脳 >>665
介護のゴミどももやたらチンタラ走りくさってうぜえわ
低賃金の鬱憤を意図的なノロノロ運転で晴らしてるようなカスも結構多い >>693
そりゃ相手災難だったな
ちゃんと免許返納したか？ ウィンカー出して減速してウィンカー止めて直進を繰り返してる奴がたまにいる
道に不案内なだけだから車間空けてソロソロ付いて行けば良い 未だに四点式シートベルトのルール見直しされてないのか。要らないだろ、標準ベルト(´・ω・｀) 愛知県でも名古屋と例えば豊田市岡崎市あたりはかなり違うからな
まだ運転マナーはよい
名古屋市は本当にウインカーを出さない車の率が高い
おそらく日本一だと思うよ >>708
キチガイの後ろがキチガイにならない訳では無いんだぞ？ ウインカーを上手く出して後続車がそれに対応する姿は見ていて気持ちいいだろ。2t近くの鉄箱たちを周りと強調しあってスムーズに動かすハーモニーを。
ということで団体規律行動を学ぶために小中高生時代に部活絶対入部を免許取る項目に入れろや!帰宅部や不良、不登校、ニートは資格不所得で そだ、レースゲームに適切なタイミングウインカー出すシステムを付け加えれば、
自然とそれがかっこいい運転として広まるんじゃないか？
まあ、どんなコースでレースやってんだよって話にもなるがw >>664
下手くそ
公道に出るな
おうちの庭だけで運転してろ 理屈的には幅寄せして追い抜きをブロックすることが推奨されているのでブレーキに関してはちょっとわけわからんけどな…
前方不注意だし、車間距離が狭いって話なような気もする >>718
マテマテ、年寄り乗せてたらそうなるわ。うちの母親も脊椎骨折で車の振動には気を使ってる。 ここの奴らは道路に物落ちててブレーキ踏んだらそのまま突っ込んできそうで本当にやばい >>714
新型からワンペダなくなった
現行だとワンペダはLEAFだけかな >>644
下りでも同じこと言えんの？
ぱっと見分かりにくい緩い傾斜とか延びるからね
ウィンカー30m手前
このルールを守った上で、なにがなんでもブレーキはウィンカーの後に踏めって言ってるやつは
やっぱり頭おかしいと思うよ車で公道走ってると状況なんてころころ変わるし
意図不明なブレーキとか言ってんのもどうかしてる
例えば4-5台連なって走ってる時
一番前のやつが子供の飛び出しで急ブレーキ
後続も次々急ブレーキ
4台目5台目あたり走ってるやつは前の奴が何故、急ブレーキしたのか意図なんか分からんよ(子供の飛び出しが視界に入ってれば少しは状況変わるだろうけど)
それでも対応しなくちゃいけない >>716
ずっとこの手の意見言ってる奴がいるが
そいつらは急ブレーキを予測出来るのか？
俺には出来ないけどな >>683
中央分離帯の隙間から右折したくて右車線を塞ぐゴミクソが結構いるが、
トラックが追突してこないとも限らんし、してきたら死ぬし、俺にはこんなまねは絶対にできない >>701
大阪と茨城以外
愛知県の約1/3の人口を占める名古屋市より
人口が少ない県が愛知の上に並んでいるという
現実(笑) 右折待ち最後尾についたら普通はウインカーを出して後続車に知らせるだろ？
ところが名古屋はウインカーを出さないから右折待ち最後尾だと分からない >>734
そう、だから前の車のブレーキランプが付いたら俺もブレーキ踏むわ。左折ならアクセルオフでだいたいやり過ごせたけどこれからのトレンドがそうなら致し方ない。 >>713
ブレーキだってブレーキランプでお知らせしてるじゃないか
ブレーキランプがついただけで腹立てるのはおかしいんだよ
車間距離取ってれば問題ない アンダーステアが出たら、ウインカーは外側に出す(´・ω・｀) 経営者はウインカーは遅いし付けない傾向がある自己中運転が多い
会社員とか雇われはまじめにウインカー出す >>728
GTには東京エクスプレスウェイ(首都高)あるけどなあ >>731
の割に急加速多い
要は流れに乗れないんだよ、運転してる奴も介護対象なくらい老人 ウィンカーをタイミングよく出して対向、後続車両を上手くコントロールしてやったぜ、って中２気分で運転したら楽しいのに >>695
その入った奴がいなくなった前はガラガラってのも多い >>740
まったくあてにならないデータということだな >>709
ほんと老害だよな
年寄りほど自分が優先で当たり前みたいな思考してるからな
ほんとドラレコなかったら年寄りが弱者のように判断されそうで怖かったわ
おれの前で警察に平気で嘘の長所発言してるし
こっちは念のため救急車も呼んで警察も呼んでやってんのに
ほんと詐欺師と変わらないわ >>734
お前が曲がりたいというだけでそんな対応を後続車にさせるなよって話だから
大人しく先にウインカーを出せ ウインカーの音好き
しかし運転技術って自分が正しいと思ってる輩が多くて荒れるね 本文の10秒前からウィンカー出せはただの異常者だな
150mくらい前から出されたら対向車困惑するだろ >>737
できないなら運転特性が低いと思うぞ。
それは個人差なので運転するなという意味ではない。
自覚して注意したほうがいいよという意味。 コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうな
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>746
まあ、俺様に従えの人生だとそうだろうな。そのくらいの気概で生きていけたらなぁ >>750
右折専用レーンから直進してきたハイエースとぶつかりそうになったわ
しかもクラクション鳴らされた
まあ江戸川区だし仕方ないけど 岡山県を走行したことあるがウインカー出さない車はあまりいなかったよ
ところが名古屋では普通によく見る
あてにならないデータだとよく分かる >>753
少なくともキミの
願望（）
よりは信用できると思う >>744
ブレーキはお知らせじゃなくてもうブレーキ踏んで減速してる状態
それを事前にお知らせするのがウインカー
問題がないと思ってるのはぶつからなければOKと思ってるお前のような下手くそだけ >>750
バラバラだよ
変なデコが増える割合に応じて自己中率アップ
テールライト黒化してる奴はほぼ危険
プロボックス乗りは総じて基地害だが 俺の場合、気になる運転をする奴、少ないぞ。俺は、ポルシェとレクサスに乗ってる。 >>744
もう運転するのやめた方が良いな
理解力が足りなすぎる >>734
毎回下り坂の話と注意書きしときなよ。
車間距離がーのそういうところがコミュ障って言われてんだよ。 >>759
おれは嫌い
だから早めにウインカーはつけるが曲がり始めたら即自分で切る なんで後ろの車はそんなにブレーキ踏みたくないんだ？
別に前の車が急ブレーキ掛ける訳じゃないだろ？
追突するってこれ実は高速道路の話でも混ざってるのか？ >>754
伝えるべき人（他車）が周りにいることが少ないんだろう >>699
下道では、前も左も車が多くて避けようがないのにとにかく詰めてくるババアに怒りに行ったことがあるが
詰めるのは女の特性で単に前後感覚が異常なだけらしい >>768
あてにならないデータを誇らしげに出されてもね >>764
公道バトルで勝つが優先。お前には絶対負けねぇ(´・ω・｀) エンブレ、ブレーキングモードを等で減速してからブレーキって話と渋滞緩和を踏まえてブレーキ踏むなってことなんだろうがちょっとハードルが高いのかもね 30m前にウインカーなら、その時点でブレーキを踏んでいるかは別として
(ブレーキランプの点灯では判断できない)
アクセスからはとうの昔に足を離して減速がすでに始まっていないとおかしい
ブレーキを踏むタイミングは制動距離(止まらないにしても)によって変わる >>776
何で急ブレーキじゃないってわかるのか。 >>769
事前の合図と行動結果の違いを理解出来てないのは多いね
だからブレーキが、車間がって言うんだろうけどそれと合図は別なのに >>779
アテになるデータも出さず妄言を垂れ流されてもね 愛知県より上位の県の多くを走行してるがウインカーを出さないのは圧倒的に名古屋市が多いよ
大阪はマナー良いしw >>26
それそれ
曲がる奴も奴で減速しないからアテに出来ないというね 教習所でちゃんと教えてないんだろうな・・・。
サービスサービスだものwww 左レーンで車線変更禁止のオレンジ線になってからギリギリでウィンカー出して後ろ詰まらせる奴もクソ >>714
なまじ金持ってるジジイが愛用しているプリウスばかりが凶悪度から敵視されてるが、
ePOWERもたいがいゴミ仕様だと思うがな >>786
名古屋市内はおっとり運転が多いけどな。19号とか23号は異質だから。 ウインカーといえばウインカー出しっぱなしで気づいてない人は耳が死んでるんだろうか >>769
>>772
おれはいっとくが早めにつけるぞ
とくに流れの速いときとか
減速のお知らせとして
だからといってブレーキ踏んでからウインカー出されると腹立つってのが理解できないだけ >>758
対応できずにカマ掘って言い訳が
前の車のブレーキランプが意図不明とか言い出しそうだな 右折と同時にウインカー出すアホ
老若男女問わずアホがいる。 ウインカー付けると直ぐ手前の側道に曲がると思われて危ないから
ブレーキランプ付けて後ろの車を減速させてから側道を通りすぎてからすぐ先の道に曲がるようにしてる
ブレーキランプの方が先にした方が交通安全的には良いよ >>786
グッドマナーで2022年交通事故死者数
全国チャンピオンおめでとうございます(笑) >>767
めちゃくちゃ多いぞ
逆に名古屋は下道で通ったことあるけど意外と運転マナー普通でびっくりした
イメージに先行されてる部分もあるんやろけど驚いたわ >>782
その通り。
アクセル抜かない運転するやつは間違いなく下手くそ
アクセルとブレーキのどちらか踏んでないと気に入らんのだろう。 >>773
まっ平らな道路しか無いと思ってるなら、そのほうが余程問題だろ >>797
訳の分からない事を言ってないで大人しく先にウインカーを出せ ウインカー遅い奴は
バイクの免許持ってない
これガチw >>803
岡山県の運転マナーは普通
ウインカーを出さない車を見る回数は名古屋より圧倒的に少ない ブレーキウインカーとか後ろにブレーキ踏ませる運転しかできないアホは反エコ運動してるんだろうな >>804
書きながら思ったんだけど、そんな奴が多いのかなとw >>791
気持ちはわかるけど、右折レーンへの車線変更でない場合はちょっとあれかもな
停車ならハザード出すだろうけど、左に指示器が本来じゃなかったかな？ >>731
ああ、介護タクシー以外にも介護事業所の車には要介護者が乗ってることがあるのか >>801
さらに市内在住者は車を使う頻度が少ない、というのがあるんよ。地下鉄で済むからな。 岡山市、じゃなくて岡山県にはよく行くけどだいたい普通にウィンカー出してるよ
ただノロノロによく遭遇する
わざとだよなあれ タクシーは直進方向に客がいた時に拾えるように、交差点でもあえてウインカー出さないんだとか
マジでクソだから死んでほしいわ >>799
最初が理解できんな
ウィンカーついてる限りは警戒するわ ブレーキランプが無くなれば、車間距離気を付けるようになるだろうな(´・ω・｀) そもそも岡山県は名古屋より片側二車線以上の道路が圧倒的に少なく
必然的に車線変更が名古屋より少ない
名古屋は片側二車線以上の道路が多いので車線変更する車の数が必然的に多くなる
そのためウインカーを出さない車の数も多くなる >>769
認識が甘い人がいるよね
事故らなくても周りにヒヤっとさせるだけでも問題なのに
要素が増えてくればそれが事故に繋がる可能性もある
自分と後続車の1対1の関係でしか見られない視野の狭い意識の人は運転の視野も狭い >>778
後続でやけにあおってくるなと思ったらまずそれを確認
ババアなら仕方ないですましてるわ ブレーキ踏む前にアクセルから足離してるだろ
その時点でブレーキ踏むのかなと予測は出来る
車間が詰まってきたら自分もブレーキ踏めば良いだけ >>793
ePOWERはたしか
アクセル離して回生はじまった段階で
ブレーキつくと思ったが
理屈でいうと
通常の車よりワンテンポ早く点灯する事になるので
かえっていいはず >>811
実際そんな奴は多いからな
すぐに先行車に追いつくのにガンガンアクセル踏んでブレーキ踏んでる奴
それを見てる俺の後ろの奴もかなり車間詰めて来てたりする
どうせすぐそこで止まるのにw >>799
やっぱり後続車にとりあえずブレーキ踏ませる意図があるのね。 >>811
これに腹立てる方がやばいだろ
一車線道路なら止まる選択肢しかないんだぞ？
エンジンブレーキだけで止まれる車間距離はさすがに取りすぎだw 本当に運転が上手いのは周りに一切ストレスを与えない人
カッコいいを勘違いしてはいけない 単純に間違ってスイッチを入れたとき対策のために、スイッチオン→タイムラグ→フラッシャー点滅なのが一番の原因よな
感覚的には、スイッチオン→ブレーキとしていても、上述タイムラグのせいでフラッシャー点滅があとになる AT両足運転やめろ
ブレーキランプ光らせながら加速すんなw >>30
左折専用レーンならまぁ許す
片側一車線でそれやりやがったら鬼クラしたるわ
まずは早目にウインカー点灯してから巻き込み確認しろ >>826
回生や踏み込みアクセル、離すとブレーキのペダルとかはブレーキランプのタイミングが違うのかもな…
常識が通用しないから車間距離が大切になりそうだな… >>796
ブレーキ踏んでからウインカー出されると腹立つってことじゃなくて、限定された状況を引き合いにしてまで
それを頑なに肯定する人の理解が出来ないってだけでしょ
解釈が飛躍しすぎ 後続にバイクが居るときは馬鹿みたいに早くウインカー付けてる
俺が原付に乗ってた時、車のウインカーの認識が遅かったから。
さすがに二輪免許のライダーだとちゃんと見てる…とは思うんだけど >>826
改良後にそうなったんじゃ無かったっけ。詳しくないけど。 右左折のウインカーは30メートル以上手前
交差点の手前にもう一つ交差点がある場合は30メートル以下の距離でウインカーを出す
ブレーキのタイミングは決められておらずその場その場の状況による >>822
むしろブレーキランプにイラつく方が目の前の一台しか視野に入っていない方だろ
安全のためにかもしれない運転してない証拠
もっと先を見通して運転しような >>812
左端に停車なら左ウインカーで良いと思うよ
左ウインカーに減速で先に行かせるパターンもあるし >>830
荷物積んで走ってるトラックに目一杯張り付いてる奴とかな…
車間取らへん奴は顔からして知的障害っぽい… 奴がウインカーを出すなら、俺はブレーキを踏む。奴がブレーキを踏むなら、おれはウインカーを出す
奴と俺の道は絶対に交わらねぇ(´・ω・｀) >>837
タクシーはウインカー出すと直線方向の客を取り漏らす可能性あるから、信号待ち中はウインカー出さないよう教育してるらしい
マジでクソ >>799
何がなんでも後続車にブレーキ踏ませて渋滞増やして日本の流通量阻害させて日本経済ダメにしたいの？ 下手くその言い訳が酷いな
下手くそだと認めたくないんだろう >>837
数年前は、まぶしいから出すなが主流だった。
前方黄色信号。ウインカーを出して停止。後続車両が後ろに停止。
このタイミングで消すのがマナーって感じでな。 訂正>>842
右左折のウインカーは30メートル手前で出す
交差点の手前にもう一つ交差点がある場合は30メートル以下の距離でウインカーを出す
ブレーキのタイミングは決められておらずその場その場の状況による BMWにはウィンカーついてないんだっけ？
ウィンカー出てるの見たことないんだけど 車間距離取ってても前の車が道交法守って無かったらあいつ無免かなって思いながら走るだろ
まぁ無免多すぎなんすけどね ギリギリ曲がる寸前みたいな距離でつける方がウザいわ
ブレーキの前後でどうのこうの言ってる奴は頼むから免許返納してくれ >>853
当てられたら確実に逃げられちゃうもんな。警戒するに限る。 日本人ってやっと大学進学率か5割こえたくらいで世の中はルールが守れない人の方が多い。教習所で習うような誰でもわかるようなことすらできない低学歴社会 >>838
なに言ってるかわからない
具体的に
きみ国語苦手だったでしょ？ それと最近のウインカーは助力機能がついてて、自分の意のままにならないからな。
一度、入れてしまうと、すぐに取り消せない仕様だったり・・・勘弁してよだけど。 >>1
ブレーキ云々でなく、ウインカーが遅い奴が多い >>1
だよな
俺なんて回る3分前にはウインカーつけてるし >>1
合図不履行違反や合図制限違反で取り締まられることは非常に希だが、悪質だとあおり運転みたいに制度変わるよ >>837
交差点まで30m以上あれば良いだろ
30m無いなら気持ちはわかる 一時停止はしないしウインカーはつけないし歩行者にはゆずらないし薄暗くてもライトつけないしアホみたいに車間つめるし
世の中なかなか想像力のない人で溢れてるよな
ああいう人たちにも子どもや部下がいて教育とかしてんのかなと思うとやるかたない気持ち 運転にカッコいいもカッコ悪いもないよ
安全に移動することが目的なんだから 俺ぐらいになると曲がりながらウインカー出して曲がり終わる前に消すね ウインカーなんて対向車や後続車などまわりにこっちがどう動くか教えるためにつけるもんだからな
極端な話すりゃド田舎で誰もいない交差点ならつける必要もない >>861
お前は渾身のボケなのにタイプミスするところがダメなんだぞ ウインカー出すのダサいとか言ってる田舎者でも曲がってる最中は曲がった記念ウインカーは出すのなw
潔く一切出すなよ！ 逆に常に車に溢れてる都会でなら早めにでもつけといて間違いはない 右折レーンで停止しててもウインカーだせ
ぼーっと止まっててあぶないよ うしろからほられないためにウィンカーつけるんだからブレーキと同時かその前にウィンカーださないと。
ブレーキも急ブレーキじゃだめだよ ３００km/ｈぐらい出せば、ウインカー出そうが出すまいが通り過ぎる(´・ω・｀) >>872
ごくたまにウインカーだしたままとんでもない距離を直進する車に出くわすが、あっちの方がムカつくわw >>843
なんでイラつくって前提で話してるの？
それがかもしれない運転とか言われても説得力なさすぎw >>839
ライダーやピンクナンバーなんて、
テメエが気に入らない交通状況だったら何をしてでも追い越していくクズしかいねえだろうが 車線変更なら3秒前だか30メートル前だかっていうルールがあったろ ✕ブレーキ先に踏む…その後指示器
渋滞？それともどちらかに曲がるのか？…何だ右折かよ！
○指示器先に出した後にブレーキ踏む
お、右折かい…（ブレーキランプ点灯）ああ、ここで曲がるのね。
何故これが分からないのか？不思議で仕方ない >>868
まぁ本当に誰もいなかったらそうだけど、Aピラーに隠れて見えなかったりとか
後続バイクも死角になって見落としはあるからなぁ 育児は贅沢
金持ちの道楽まあこんな事でイライラするやつは運転向いてないのはたしか 岡山は信号待ちではほぼ出さない曲がる直前で出す、関西から来たらびっくりした >>878
イラついてないかもしれない運転が出来てないなw >>840
点灯しないのはやっぱりまずいだったかマイナーチェンジ後に国交省令に抵触するだったか忘れたが
確かそういう理由でまともな方向に変えられた、と何かの記事で読んだ >>884
ほらこれ
渋滞って前見てりゃ分かるだろ
目の前の一台しか見ていない証拠
下手くその典型例 >>861
遅すぎる
俺なんて10分前には出してる >>868
工場や市場辺りの構内専用の車もそうだな >>884
しかも曲がる方向と逆に煽りハンドルするもんだからウインカー出したのに戻って1点滅しかさせないアホが大量にいる 運転にカッコ悪いもクソもない
安全運転を心がけるそれだけだ そうそう、公道上で目立つことするのは暴走族くらいなもん。 勝負はウインカーでも、ブレーキでもねぇ・・・
アクセルを踏み込んだ奴が勝つんだ(´・ω・｀) 曲がる時って交差点や横断歩道の状況ですぐに止まれる速度まで手前で減速するのが教本通りなのに、その時になってウインカー出すのかよ?
どんだけマルチタスク好きなんだｗ事前に出来るタスクはさっさと済まして交差点の状況を観察しろや!脇抜けバイク＆チャリや信号無視歩行者とかマジで多くなっているわ。 メッキがギラギラしたアルベルを
道交法とマナーを守って乗る方が格好いいぜ
プリウスミサイルとか格好いいかよ？ ハゲ散らかしたおっさんがさ
「やたらブレーキかける奴はカッコ悪い」って言ってたからさ
「アンタの頭の方がカッコ悪いよ」って言ったら殴り合いになった >>884
この人みたいに目の前の一台しか視野に入っていない人がイラついてるんだよ
運転ってはるか先まで視野に入れてするものなのに
アクセル抜くこともしてなさそうだな >>893
誰が道路交通法外の場所の話したよ？
馬鹿じゃねーの 早めに出すことの何がどうかっこ悪いのかさっぱりわからない
安全運転が一番かっこいい >>868
癖つけとけよって話な
普段ウィンカーつけないやつは必要な場面でもほぼ使わない 先にブレーキ踏まれると、こっちもブレーキ減速しなきゃならないのか、って思ってたけど、前走車が意識的にブレーキ踏ませるようにしてるのが分かったからこれからは従うことにするわ。 人の運転を馬鹿にしてるやつほど運転が下手な説、あるよね >>894
煽りハンドルも道交法違反なんだよな
道路交通法 第三章 第三十四条
車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて
（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
左側端に寄って左側端に沿って通行することになってるから 運転手の半分くらいは発達障害者や認知機能衰えてるご年配
これらがいると思って注意して気を張って運転しないといけない世の中 自分を守るために早めにウインカーは出しといた方がええよ ウインカーを出す意味がわかってないアホが多すぎるような フェラーリやポルシェのウインカーをイメージしてる奴と、軽トラやプリウスのウインカーをイメージしてる奴の差(´・ω・｀) そもそも免許証与えすぎ車多すぎ
エリア別免許にして都市部の運転は二種くらいの扱いにしとけ ウインカーのつけ方は周囲へ気配りができるか自己中かのバロメーターのひとつ
>>1みたいなつけ方をする奴は自己中か思いやりのないクズかのどっちか
どっちにしてもゴミみたいな性格だから距離をとったほうがいい 俺なんかなあ、窓開けて口で「チカチカ」ってウインカーアピールしてるぞ ぎゃぁぁーフェラーリのウインカーがボタンだったぁぁーうわぁぁー(´・ω・｀) ウインカーの出し方と停止線での停車位置と一時停止の仕方見れば人間性がわかる 人の運転なんてどうでもいい
気にしてたらストレスだらけになる。
車間距離あけるまでだ ウインカーを出して周りに自分の行動を知らせてからブレーキを踏むんだよ
なんでこんな事も分からねーんだ？ 昔ガンズのコンサート行った時
となりの姉ちゃんがアクセルぅぅううう
って叫んでたから
ブレーキぃぃぃぃて叫んだら思いっきり睨まれたって
知人の話を思い出したわ >>902
目の前の１台しか見てないならむしろ急にブレーキ踏まれてもそんなに実害はないよ
むしろそうでないからこういう問題提起がある 嫁がまさにこれでウインカーはnowを知らせるんじゃなくてwillを知らせろって言ったけど全然意味伝わらんかった コレ速度違反より悪質で
携帯スマホながら運転並みに悪どい >>926
そうか、何か違和感あるなと思ってたが、前前走車が流れてたら前走車のブレーキもそう大したことない、って言う前提なのか。ようやくわかった。 >>927
ウインカーをあえて早めに出す事でわき道とか店舗の出入り口にいる車を先に動かす事が出来るがそれをやらないどころか最後まで出さない奴がいるからな
特にスーパーの駐車場に多い 十字路で右or左からきた車、停止線で止まってからウインカー出されても死角で見えない >>929
お前は何言ってるのか分からんから大人しく先にウインカー出しとけ
それで済む話だから >>927
今僕は右に曲がってるよって見れば分かる情報を他の車に伝えるんじゃなく
僕はこれから右に回りますねーって何をするつもりなのか伝えろってことよ >>932
いやすまん、このレスでかなりスッキリした。 >>934
何だよ、横から入って来たのか
そりゃ訳が分からないと思っちゃうわ >>927
夕飯を自宅でその日に食えなくなったときに
事前に「今夜は外食して夕飯はいらないから」と伝えずに
夕飯を外食してる最中に電話して「俺、今夕飯を外食で食ってるから夕飯いらねえわｗ」と伝えてやれ
事前通告の大切さを嫁さんに知らしめなきゃ伝わらん カチカチうるさいからギリギリまでやらない。
車のせい。 >>939
そうか、免許更新でもなかなかアップデートできないから今度よく見てみるわ。あんまり後ろ走りたくないけどw >>579
聞いた事あるけど何が危ないとされてるんだ？ IMkN+fR940
この人相当頭悪そう
ウインカーつけないマンはこういう人なんだな ウィンカーを出すタイミングは車線変更3秒前、右左折30m前
ブレーキどうこうは関係ないから卒検でやっても減点にはならないだろう あおり左折もやめてほしい
するヤツは免許返納レベル
2車線で右に並走車いるのに平気で膨らんでくるヤツなんなんだ 話は違うが、カーブミラーやその手のミラーに車の存在がわかりにくくなったら雨の日や曇り空、ミラーが曇ったり凍ってる時あるから
恥ずかしがらずライトつけろ >>926
なんの実害あるの？
高速でよくブレーキ踏んでそうだな
先の状況や前走の加速減速、上り下りとか認識してなさそう ダーク系の車は年中ライト点灯した方がいい
ほんと目立たない >>1
前の車に何が起きても止まれる運転をするのが義務なのに
何言ってんだ？ ダークカラーの車ほど暗くなってもライトつけない
まあオートもあるけど >>952
言いたいことはわかるが、加齢による色素の反応が衰えているんだから
俺も含めてこちら側での対応を主にしようよ >>951
何言ってるのか分からん
ちょっと分かりづらい文章になってるからもう一度読み直してくれ >>952
見えるやろ
ライトつけられたらうざいわ 片側2車線走るとき、死角に入らないで走る人はスマート
意識ゼロいるよな そういやジュニアがアメトークでまさにこの老害コメントしてたな～ 誰もいないからウィンカー出さないって馬鹿の車に乗って死ぬかと思った事あったな
こちらが認識してないかもの相手に意思を表示する意義もあるとか考えないんだろか >>951
目の前の１台しか見てない時と色々なところを見てる時
どちらが目の前の急ブレーキに気付くの早いか？って考えたら前者だろう
コンマ何秒の違いでも車のスピードだと結構違いが出てくる
バカでも分かる理論 角地に住んでるけど
高齢ドライバーが誰もおらんのにクラクション鳴らすから糞迷惑
無駄なクラクションも取り締まってほしいわ たかがウインカーで格好とかあるんだｗ
DQNの価値観ってほんとカスだな >>957
実害の例を挙げなさいよ
唯一あるとしたら二車線道路でウインカー出すのが遅くてこちらが他車線にいきそびれただろ
それにしたって減速ぶりで止まると分かるわな ワイ信号待ち先頭車
隣のコンビニから停止線超えて先頭に割り込んでくる車
？？？？ たまにウィンカー早過ぎる人いるよね
ここで曲がるんじゃねーのかみたいな 歩行者も自転車も、クルマのウインカー見て行動してるんだぜ >>965
ウインカーのオレンジ色が嫌だとかな(´・ω・｀) >>966
実害がどうとかそういう事を主題として話はしてないのだが
>>962に書いてある通りだ >>962
いや、目の前の一台しか見ずに運転してるなら免許返納しな
煽りじゃなくまじで >>966
お前はかもしれない運転出来ないんだから運転すんなよ 文句言っていい奴はゴールドだけだぞ三下ブルーは法規守れてないくせに口だけは一人前 ハザードつけっぱなしで右折した事あるな
周りに車いなかったけどorz 確かに遅すぎても迷惑だが
教習所のタイミングだと追い越しかけてくる馬鹿がいるんだよなあ 右折したら助手席のドア開いた事あったな
左節の手信号と間違えられないか心配だった 右折専用車線がない場合は
わざとかなり手前からウインカー出すようにしてる
それでも引っかかるドアホはマジで運転適性のない公道の癌
ぶちコろした方が世のため人のため ラブホに入る時に点けない奴はカッコ悪いよ
でも面白いからそれは切り取って保存する >>976
20年ハンドル握ってないおかげでゴールドですけど文句言っていいんですか？ >>976
ハザードって本来は付けるシーンはほぼ皆無なんだよな。 うわ、ほんとにギリギリでウインカー出すことのダメさを理解できない奴がこんなにいるんだ
そりゃ無くならないな パート1でも書いたが、明日、ウィンカーの
予備買って来よう
万が一壊れたらバンパーちょっと外さなくちゃならんが バカみたいに前の車からズルズル遅れてチンタラ走るプリウスアクア辺りは付けない印象 >>979
道知らんのかエサ見つけて飛びつくトカゲかよ ウインカーとか、格好の話じゃないからなw
法律ってのもあるけど
一番重要なのは、自分が何をしたいかを周りの交通に伝えて、自分も周りも安全に走行を続ける事 ブレーキがついただけだと何かあってその場に止まるのか右左折するのか何をするんだろうと色々と推測しなきゃならん
その後ウインカーがついてなんだ曲がるのかよとなる
ブレーキより先にウインカーが付けばああ右左折だなで終わり >>984
今まであまり考えてなかった気付けけなかったからこれからは気をつけよう、じゃなくて
何が悪いの？後ろが安全運転に気をつければすむ話でしょ、みたいな認識だからな
もう治療不可よ お前ら全員間違ってる。運転の基本は相手を信じるな(´・ω・｀) おれは許すね。年寄、女性、初心者、土地勘が無い。いろいろある。
許せないのは、追い越し、追い抜きして前に出て、スーパーなどの入り口に入る奴。
抜く意味無いだろ。 >>982
一年で5万キロ走るけど10年ゴールドです。その前の営業マン時代は90日免停とか 取り消し寸前とかあったな
あと2点で取り消しとか1年間スピード出さず 止まれは100%止まったり地獄の1年だった
今はそのくせついてちゃんと全部止まります 車間詰めすぎてるから30メートル手前でウインカー出されて避けれないんだろうなｗ 右折するのに横断歩道の前で停止しているアホ。
右折するのに青信号になってからウインカー点けるアホ。 >>992
こないだ右折しようとした時に
対向車が左ウインカー出してたから
その後に行こうと進んたらウインカー出したまま直進された 都内こういうアホアホが多いから車間距離多めに取ったりチャリのときも結構車から距離開けるわ ウインカーさえ出せば車線変更いつでもできると思ってるバカも多い このスレッドは１０００を超えました。
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