【迷惑運転】早すぎるとカッコ悪い？「ブレーキ踏んでからウインカーつけるな」に共感の声「ほんとこれ」 ベテランほど悪い癖 ★4 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f405ed1e0182d9c2004d7a68c1c25a819f2be4b1
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678588597/
「ほんとこれ」 ウインカーの自分勝手ルールに怒りの声
「免許取って春から車乗るよ～って方々へメッセージです
『ブレーキ踏んでからウインカーつけるな』」
この2023年3月9日のツイートに、共感の声が集まっています。
こばやん（@kobayan_main）さんによる当該のツイートには、10日現在で2500以上のいいねが集まっています。
さらにこばやんさんは、「(ウインカーは曲がってるよ～の合図じゃ)ないです。何も無いところでいきなりブレーキやめようね！」とも。
「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
他のユーザーからは、こうした声も寄せられています。
右左折や車線移動、幅寄せなどをする際には、ウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマがいかに多かが、一連のツイートから伺えます。
減速する前にウインカーを出さないことも、後続車に急な対応を強いる要因になり、それを迷惑に思っている人が少なくないようです。
なぜ人は「自分勝手ウインカー」になってしまうのか
また、一連のツイートでは、初心者よりもベテランほど悪い癖がついていると指摘する声も。
都内の自動車教習指導員も以前、「親やベテランから『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と言われた、という講習生が少なくない」と話していました。
早く出すのがカッコ悪いと考える人がいるというのです。
道路交通法でウインカーを出すタイミングは、「右左折の30m手前」あるいは、車線変更や幅寄せをする「3秒前」とされています。
ただ実際は、低速時には30m手前や3秒前だと早すぎると感じるケースもあるとのこと。
その感覚で、運転に慣れた人が初心者に「早すぎる」と教え、ひいては「早すぎるとカッコ悪い」などと考えるようになるのでは、と話していました。
逆に高速時には、右左折などに備え、かなり手前からブレーキを踏むこともあるでしょう。
このため指導員は、ウインカーを出すタイミングを、右左折などのために「ブレーキを踏む少し前」と教えているそうです。 ウインカー早く出してるとバッテリーが減ると思ってる低知能だから
そういうやつはガソリン減らないようにアクセル踏み込まないでトロトロ走ってるからし
だいたいプリカスが多い印象 ウインカーあげなきゃスムーズに流れない時点でドライバーの全体レベルや民度が低い
クラクションと同じだよ南の土人国ほどどいつもこいつも
プープープープーひっきりなしに鳴らすだろ 特に交通量の多い国道などでは、ウインカーを早めにつけないと追突される危険性があると知らないんだろう。 追突されたけりゃどうぞとしか言いようがない
ダサいってならオカマ掘られて事故処理するはめになって時間潰れる奴が一番ダサいだろ 可能なかぎりはやいほうがええにきまっとるやろが
ブレーキも方向指示器もじゃ。ゴミムシみたいな顔してかっこ悪いもくそもあるか カッコ悪いとかじゃなくて単に「運転」ができてないだけ
こういう奴がきちんとハザード炊いてる奴に無意識妨害して割り込まれたとか
一時停止無視して捕まってる >>3
相手の思い込みをなくすためにウインカーを点ける 車間距離狭い奴なんとかしてくれ
後ろでアレやられ時どうすればいい？ 前の車がブレーキを踏めば曲がるかもしれないし他に何かあるのかもと思うだろう
そこにストレスを感じるのは車間詰めすぎとかじゃないの 岡山はウィンカーが有料だからしょうがないとしても
やはり周囲の人にこちらの動きを事前に知らせるという意味で
ウィンカーは余裕を持って出しましょう 908 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで sage 2023/03/12(日) 13:04:33.15 ID:ZOyBkxDj0
>>892
車に傷つくのが嫌で止まってたんだが…
そのまま踏み切り内にいたら傷付くどころじゃねーだろ… >>13
アクセル抜いてベタベタになったら離れるよブレーキは踏むなよ お前らみたいなアホのカッコつけがなんぼのもんじゃい
アホは交通ルールに従っとけ
お前らの何倍も頭がいい人が考えたルールだかrあ (´・ω・｀)これマジあっぶねェからやめろよお前等 ライトも同じ理由なのかな？ガード下薄暗いだけで点いてるのは高級車なのに、強いミニバンは真っ暗闇で無灯火走行 でもお前ら、早めにウインガー出すやつを見下すじゃん。 愛知や岡山に住んだらイライラしてストレスで早死にしそう
愛知県警や岡山県警は道交法を遵守しないんだな この場を借りて言わせて頂きたい
「止まれ」の標識あるところは「非優先道路」なので順番とか関係ないので無理やり入らない様に。免許更新の時もなんも教えないからなぁ 岡山県民はウィンカーを恥ずかしいと思っているのでウィンカー自体をつけません 車内で聞こえるウィンカーの音（チッカッチッカッ）を変更したらどうだろう
例えば、エレクトリカルパレードとか？ 基本、日本人は意地悪いからな
わざとやってるのがわかる時あるもん
遅いから左から抜かそうとすると加速するやつの多いこと多いこと ウィンカー早いとカッコ悪いとかじゃなくて、こうことする奴はほんと何も考えてなさそうな感じがする。 矢印信号で矢印出てるのに動かない車って、黄色になってから自分だけ行くよね ヘッドライトだと薄暗くなっても点灯してない車はオートライトじゃない古い車なので
つけてないと逆にカッコ悪いんだが
あいつらにはその理屈が通用しない 逆ウインカーでフェイントかけて車線変更するやつ多すぎ 踏切で前の車について走るバカが時々いるよなw
死んだら良いと思うわ。 これもだけど、ウインカー出したまま停車してる車も腹立つ
停車したらハザードにしろよ >>24
紛らわしいと思っても見下しはしないよ
ウインカー出さずに曲がる奴は見下すけど
危ねえんだよアホw >>37
初心者みたいでカッコ悪い、みたいな感じじゃね？ >>3
免許も持ってない知恵遅れが何を妄想書いてるの?
先ずは小学生くらいの日本語書けるようになろうな。 周囲に配慮もできない
どう考えても認知症の典型症状
しかも自認、病識がないから尚更
何で運転できるの？免許持てるの？ 自分勝手ウインカーとか言ってるけど、この文句言ってる奴も相当自分勝手だよな
10秒前からウインカー点けてる奴とか、かなりガイジだろ
実際測ってみろと言いたくなる
>>23
多分オートライトの有無
俺のも常に点けっぱなしだから薄暗くなるとセンサーが反応して勝手にライトが点く >>30
直進で左に左にウインカー出しながら走る車が続出するだろ ウィンカーなんて車の流れ見てたら曲がるのわかるだろと
ウィンカー出してもらわないと曲がるのわからんとか初心者すぎる
女乗せてたら笑われるぞ >>20
ひとつの目安として3秒前はありだな
30m手前か3秒前か、いずれかの条件が早くおとずれたときに点ければいい 適正距離で点灯させないと曲がる止まる減速出来ない車にすれば半年位で浄化するやろ >>12
ウィンカーが早すぎると手前で曲がるのかなと相手が思い込む
30m手前でウィンカー出すとブレーキが先になる事もある 歩行者が近くにいるのに停車状態からウインカー出さずに発進する車もナメてる 曲がる前だからまだウインカーつけなくていいな…はやいし
みたいな感じか？
今曲がってるからつけよみたな 発射した後で腰振るｱﾆｷｰｰｰｰｰはかっこ悪いけど好きやで >>27
おるよね
行ける前提で止まろうとしないやつ
あと、一気に歩道またいで車道の手前で止まるやつとか
歩行者とか自転車がタイミング悪く来たら撥ねる >>37
大きな学会や会議で、名札ぶら下げるのがカッコ悪いと思うタイプじゃね？
ま、そういうバカは、そもそも学会や会議に参加する理由は無いけどなw >>46
お前は狂ってる
間違いない
おかしい
変だよ！！ｗ ハンドル切り始めと同時にウィンカーの方が操作としてスマートだし無駄がない感じ マナーとかではなく
法律で決まってるんだから守れよ >>41
ウインカー出さない方がよっぽど初心者っぽいけどな 運転も相手ありきと言うか周りとの阿吽の呼吸あるだろ
オセックス下手なんじゃねぇかなウィンカー出さない奴 >>9
早すぎたら手前のコンビニに入るかもしれないぞ？
お前、普段から考えて運転してないだろ >>57
ウインカーの目的わかってるよね？
免許持ってるなら 遅ウインカーを見る度に日本人の無神経さを感じる
でもこういうのが日本社会の主流なんだなと >>57
別にそうは思わないけど
後続車や対向車に自分がこの先どうしたいかを伝える手段だから、切り始めに出していては遅い 他の車が出すウインカー依存の運転してるってことは
自分で大基本の予測運転が出来てない証拠なんだよな
会社でも使えん指示待ち族なの丸わかり >>31
アメリカはたまぁに変なのがいるけど
ヨーロッパはほぼ全車右左レーンに入る手前からきちんとウインカー出してる
運転マナーが日本よりはるかに良い ウインカー出てなきゃ無視だから自己責任で好きにすれば良い >>62
走行速度や流れによるんじゃね
ただ早すぎるのは後ろ走ってるのがせっかちだった場合かなりイラつかせるのは確か。 >>57
曲がってから出す意味は全くない
何の意味もない合図をするのはアホ >>64
そんなことわかっとるわボケが
じゃあはいればいいだろ、何が問題なんじゃカスが ウィンカーつけたら負けだ、とかいうとこあったな
どこだったか忘れたけど 曲がってからのウインカーとか意味なくねえ？
曲がってるのは見れば分かるしｗ >>72
お前のその思想、ウインカーを出さない奴より危険やわ
サイコパス 信号待ちで前見かけたのは前車の教習所送迎車が
交差点ど真ん中に入ってからウインカー出してた
街に一つの教習所職員民度はその程度なんですよ
そんな所で教わってたらさもありなん とりあえずなるべくアルファードの後ろは走らないようにしている >>60
空気読めないとかニブイって言われるだろ？
業を煮やした女が自分から服を脱いだのがOKサインと思ってそう
もう次は無いわ >>80
そういうのを気にしてる人間って頭悪そうだよな 車間開けるとかウィンカー早く出すとかそういう当たり前のことをカッコ悪いとするやつなんなのマジで 曲がる直前にウインカー付ける奴が多過ぎ
馬鹿なのか 時代のせいで先々予測出来ない奴、なんも考えない奴、発達障害、アスペ、認知症、外人、Z世代、スマホ操作しながらの奴とかが普通に運転してるから回避していくしかないよな こんなこと言ってんの運転したことないやつだろ
別にブレーキを後に不毛が先に不毛が その時々の状況によるんだし それをかっこいいとか悪いとかバカじゃね 右左折レーンでウインカー出してないのや
ウインカー出さずに右左折する運転レベルは東南アジアのフィリピンと同レベル 左折時ウィンカー出さずに右に膨らんでから左折する俺様カッケェw
テクニカルな運転でめちゃくちゃ上手くてカッケェ……w 信号のない交差点で、道路渡りたいのに車がウインカー出さずにこっち来るから直進してくるものとして渡らず待ってたら、交差点入った瞬間にカチっと一回だけウインカー出して曲がる事よくあるよね。自分の事しか考えてないんだなぁと思うわ。
反対に、早めにウィンカーやハザードで意思表示して回りをよく見てるなぁと思う人もいてる。 >>88
曲がる直前までその車がそこで曲がるってわからん時点でド下手 >>86
なんも下手やないわボケが手前のコンビニはいるかもしれんし
はいらんかもしれん、そのちょっと先左折するんかもしらん、とか
予測でけんほうが下手くそじゃ、この下手くそが！ 俺から言わしたら今の暴走族は マフラーは一丁前に大きな音出しても ヘルメットはちゃんとかぶってるという恥ずかしさな
お前ら暴走族するんだったらヘルメットかぶるな かっこ悪い >>93
前の前の車が右折レーンで左に膨らんで右折しようとして前の車にぶつかっててカッケェ...wってなった事ある >>82
この間教習車が渋滞で詰まってる最後尾で
交差点のど真ん中で停車して信号が切り替わった後の交通をめっちゃ妨害してた
教習時間内に間に合わせるために教官が突っ込ませたんだろうけど
これが教習所の民度かと思った 標識のある一時停止で停止線守って停止してるやつダッサw
警察もいないのに何のために止まってるの？w
後続に追突されたいの？w 高速道路で追い越し車線に入ってすぐ速度落とすバカもいるよな
なんの為に追い越し車線に入ってるんだろう？ >>99
高級車乗ってても交通ルール守れないならダサいよ >>60
それは言える
日々の立ち振る舞い全体にきめ細やかさがないと何かに付けて横着となる。結果
ウインカーを出さないやつは女にもてない、離婚される、相手に捨てられる。会社で出世しない。寿命も早い。 500万位のミニバンを残クレで結構無理して乗ってる人や
見たまんま型型型落ちのハイトールK自動車に乗ってる輩が
よくこういう運転している印象だ >>92
レーンに入って意思表示は済んでんだからウインカーが遅れた位どうも思わんけど
専用レーンな カッコより安全を選ぶわ
事故りたくないし起こしたくない
ゴールドだと講習も更新も楽になるし ブレーキ踏んでからウインカー点けるヤツはもれなく下手クソ >>83
あれは前走られても後ろ走られても厄介だよ
自分勝手がすぎる
前走られたら合図出さずに進路変更開始するし、後ろ走られたら
やたら車間詰めてくるし
加速も最高速も秒でちぎれる性能差があるんだから無理すんなよと言いたくなる >>102
そう思ってると、その先の影からお廻りがヒョッコリ顔だすんだぜｗｗ これからの主流は
30m手前でウィンカーつけてギリギリまで減速せず制動距離の限界近くでフルブレーキング
フロントタイヤにしっかり荷重掛けてスコーンて曲がる。 >>103
後ろのやつが追い越しのためにウィンカーを出してるのに
自分が前を走ってるから優先だと勘違いしてるやつもかなりいるんだよなぁ カッコイイ悪いなんて気にしてねーよw
自意識過剰なだけ >>96
上手いとか下手とかでは無いんだよ
周りに早く意思表示することが安全な運転に繋がる
そんな初歩的なことも理解出来ない知能なの？ >>59
「基礎基本を崩してアレンジ加えるのがかっこいい」みたいな考えなんじゃねーの？知らんけど。
それを「型なし」と呼ぶんだぜ？って話だけど コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうな
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>46
いきなり曲がってきたクルマにぶつけられて女に笑われても怒らないようにw >>116
それは追突される
でもありなんだろうな >>99
軽自動車は大抵若い女や主婦が乗ってるから優しくしたれよ
男で軽自動車乗っ取るのは正直外出るの恥ずかしいと思う 関係ないけど奈良ナンバーの人は
用事も無いのに追い越し車線を走る習性あるから
追い越し車線だけ軽く渋滞する 「店舗の出入りのためなどに歩道を横切るときは一時停止しなければならない」←これ >>124
スレ民の書き込みみてると
ありでしょう。 三重の田舎にいたとき
全員ウィンカー出すのが曲がり始めてからだった
まじで日本人て日本人が思ってる以上に頭悪いよな >>116
バイクの場合はしっかり腰落として膝擦って曲がる事だな
横断歩道に人いたら多分終わる >>1
彡彡ミﾐ ウインカー出さずに
( ´Ａ｀) 歩行者に判断させる アホ運転手
( つ旦O 多少、字余り・・・
と＿)__) 青ですぐ入るときは早めに出すし
赤になった直後とかは止まってから出す
それだけ こんなくだらないこと事いちいち問題してるお前ら馬鹿なんだからさ
最低限守ってもらいたいのは止まれの 一時停止だけ守ったらいいんだよ
ブレーキの踏み方かっこいいとか悪いとかどうでもいいんだよ >>119
だからそれはつまりウインカー出してもらわんと相手の次の挙動も予測出来ない
ド下手だらけってことだろ ウインカーのタイミングでかっこ良さ決めてる奴は頭おかしいから病気行った方がいい >>119
猿並み知能の奴でも「多分」免許持って公道走ってるという恐ろしい現実w >>119
自分は上手くてカッケー
って、周りが認めてくれない日本が終わってる。
って、特殊能力が冴え渡る人なんです。 ここ見てるとやはりドライブレコーダーって付けた方がいいな… >>122
ぶつかるタイミングで曲がってる時点でウインカー関係ないだろ それが格好いいとか悪いに繋がるのがよくわからんよな 東京はマナーいいよ
ウインカー遅い田舎者は見てこい
自分のダサさを知れ >>130
, ,へ,__
`＿| i ｀ヽ∧＿∧
.／／| 〇__<丶｀∀´> ケンチャナヨ～♪
（／.／⌒)＿__,>､_ ) (´⌒(´⌒;;
.|／ ／／､ ヽ､ ＿ノ .(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡⌒;;
／ ／／^ヽ､i |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
（___.／￣｀⌒ヽ､ 丿(´⌒(´⌒;; キーキキキキキッ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>109
理屈はわかるが
専用レーンかわかってないドライバーも中にはいるだろうし、
特に歩行者はそんな事気にしちゃいないだろう。 >>49
それはある
ただ、前の車が手前で曲がるってのはいわゆる「だろう運転」
手前で曲がるかもしれないし、奥で曲がるかもしれないと「かもしれない運転」であるべきかも
そもそも、手前と奥で交差点が近い場合、どちらで曲がろうと後続車の動き方はさほど変わらないはず
「曲がるからブレーキ踏むよ」ってことが重要
それを見て後続車が総合的に判断すべきじゃないかな
って話が極端になると熟練者ならウィンカー無くてもいいよね、みたいなことになるけど
（俺含め）下手くそな運転に合わせて優しくしてくださいよ、みたいな まだやってるの
このスレ
くだらないスレでせっかくの休み終わるぞ
俺は自営だから関係ないけど >>139ドライブレコーダーのおかげで自転車と車の事故でも自転車側が悪くなることが増えてきてるから必ず付けたほうがいいよ 早く出すのが格好悪いと思った事はないけどギリギリで出すのは格好悪いなとは思う >>128
これだけウインカーの出し方に厳しく言うんだから、車間距離を取ってるはずだし、法定速度も遵守しているだろうから、前の車がどんな挙動で右折しても問題ないのだろう。 >>136
多分、このカッコ良い悪いは記事書いた奴の感想じゃねえの ウインカータイミングでグタグタ言う奴は技術低いくせに車間距離詰めてるから 後ろいるとなんとなくふいんき(なぜか変換できない)で、
あ、こいつ曲がるなとかわかることが多いのはわいがベテランだから？ >>145
歩行者はどんな状況であれ最優先だからな
ウインカー出したからとかあんま関係なくないか 競争馬にウインカーやブレーキランプついてっか？
それでもあの密集状態が渋滞しないし接触事故も起きない
なぜなら周りのミリ単位の動きで次の挙動を予測しているからだ >>153
事故らないのと問題ないのとでは大きく違うからな 左折する速度まで急減速されたら現実的な車間距離じゃまず追突される >>115
うちの近所それで捕まってるのよく見るわ
ちなみにその一時停止線の脇の電柱に「一時停止」「読めないの？」って紙が貼られてる 曲がりだしてからウィンカー出す人って、道知らない初心者田舎者と思ってたんだけど、
その通りでしたｗ 俺は信号が見えるたびブレーキ踏んでる
だからウィンカー出すの無理や >>140
だから、ウインカー関係なくぶつけられる可能性は無いんだろ？
相手が曲がるか曲がらないか完璧に分かるんだからw アルベル乗りでナンバーが特徴的な奴は
車格(値段的)が下の国産スポーツカーにぶち抜かれると
憎悪に支配された如く血眼になって追いかけてくるよな
このクラスのミニバンに乗る人の心理って面白い むしれウインカー云々言うより
前から居なくなることが喜ばしいさえある >>49
それはルールを几帳面に解釈しすぎかな
そもそもスピード違反してるから30m手前のウインカーではブレーキが先になる
スピード違反してたら3秒前にウインカー出せばウインカー→ブレーキの順になる
それが交通違反かどうかは知らないけどｗブレーキが先ってのはいかにも配慮が無い行為なので >>161
違うな、空けときたい車間が不意に詰まるのが嫌なんだよ
事故るからって言ってる奴はその通りなのかもしれんが
これは快適に走れるかどうかの話だから >>160
じゃあ歩道から横断歩道を突っ込んでるチャリとかでもいいからさ。
ウィンカー出してたらもしかしたら気付く可能性もある。
少しでも事故を減らせる方に持っていく努力をした方がいいよ。
馬鹿な方に合わせないと。 左折先の細い路地に人がいたらすぐに曲がれない
車間距離は取れ あまり早く出してもウインカー点けっぱなしで走ってるバカと区別つかないケースがあるんだよな かといって、あまりに早く出してるのも困りもの
そこの店や脇道に入るのかと思ったらずっと先の交差点で曲がるだけだったという >>164
事故ったらもちろん後ろの車の不注意だよね。 なんど１を読んでも、別にブレーキ踏んでからウィンカー出しても問題ないやろ
減速してからウィンカー出しても何も問題ないしな
問題になるのはウィンカーと同時に右左折することであって事前の減速じたいは全然悪くない
だいたいそれが気になるってことは車間距離を詰めすぎなんだよ
人に文句言う前に自分の運転を見直せと いやさ、こんな理屈っぽいことに拘るやつって絶対下手クソ法廷速度遵守マンやろwww >>1
ウインカー出したら動きを読まれるので出さないよ
右折する時は大きく左に振ってから鮮やかに切り返して颯爽と曲がるのがカッコいい
あ、シートベルトはカッコ悪いから着けない 本当に運転のうまい人はしっかりウィンカー出すし余裕を持ってブレーキ踏んでゆっくり右左折する
直前でブレーキ踏んでろくにスピードも落とさず曲がろうとするやつは運転ヘタ >>186
そりゃそうだけど事故らなければ問題ないという訳ではないという事を分かってくれ 運転の下手さ身勝手さはセックルの下手さ身勝手さとイコールなのでそういう目で見てやると良い 早くだそうが何だろうが、路外施設に右折入店する奴はカス >>171
信号や横断歩道
それくらいがいいよね、少なくともアクセルペダルやスロットルから足や手を
話すくらいのことはしたほうがええ >>191
この世からも早々に走り抜けてくださいw 文句つける奴って、結局カッコいい運転してる事が羨ましいんだろ？
それだけ上手くて実力があるから
ウインカーなんかいらないんだよ。
スピードも同じ、早い方が強いに決まってるじゃん。 >>184
これだな
アクセル操作下手くそな奴が前との車間距離維持できないで小刻みにブレーキ踏んだり、何もないところで減速してる奴は勝手に頭のおかしい奴認定して近寄らないようにしてる。 ブレーキ踏んでからウィンカーつけるなと言われてるだけなのにな
自分に落ち度があるのは認めてるのに、逆ギレするとか自分が恥ずかしくないのかな
少しでも自分を鑑みる事が出来るのなら、指摘した相手を落とす事は自分を更に落とす事とイコールだと理解するはずだけどな ウインカー遅いやつ、出さないやつ
夕暮れ以降でもライトつけないやつ
アッパーライトのままのやつ
普通の交差点で曲がるときに膨らむやつ ウィンカー着けずに左折した奴が自転車巻き込んだのを見たことがある
彼らはウィンカー以前に周囲確認も出来ていない 輪止めまで進むことすら出来ない奴等に免許出してる国が悪い >>204
ハイビームは標準ルール
お前古い危険な奴 前走車のブレーキランプ点いた→曲がるの?
*曲がらない→パカパカブレーキすんなよ。
*曲がる→ウインカー遅えよ。
この判断を後続の車にさせてる事を
ウインカーが遅いバカは理解していない 片側2車線の交差点でね
右折するのにね
ちゃんと手前でウィンカー出してくれるとね
laneチェンジングがスムーズにできて嬉しいのね
特に信号待ちになってる時にね
青になってからウィンカー出されるとね
左にlaneチェンジングするのが大変なのね つーかブレーキ云々は前の車だけでなく、前の前の車での挙動でも変わるからブレーキ云々でどうのこうの言うのはそもそもおかしいと気付こうな ウインカー遅いのはジジくさいとかあんま良いイメージないけどな 何でお前らって交通ルールにたいしてはやたらと躍起になるんだろうな >>192
元F-1の中嶋悟が引退して間もない頃のインタビューで
公道はチャカチャカウインカーあげたりパカパカブレーキ踏む車が多くて
逆に正確に予測判断できないから恐ろしくて運転出来ないと言ってた >>203
何言ってるの？、ブレーキ踏んで減速してからウィンカー出してるだけなら何も問題はない
問題なのはウィンカー出して即曲がったりすることであってブレーキ踏むことじたいは問題にはならんわ
だいたいそれなら、直線走ってる時でも前の動きしだいでブレーキを踏むことはあるだろう
それすら駄目ってことなる 自称運転上手い人が考えるカッコいい運転
片手運転でスマホ操作してても運転余裕
背もたれを無駄に倒す
ウインカーは曲がりながら出す
青になりそうだと思ったら発進する
対面にトロそうな直進者がいたら先に右折
青と黄色は進め
隙間を見つけてジグザグ割り込み車間距離をあけない運転技術
素早い発進と停車
法定速度で走る車は迷惑
路駐する際や割り込み時はウインカーを出さない
まだありそう バイパスみたいな道路を60～70kmで流してて後ろの車が車間少な目な時とかわざと予告ブレーキしてからウインカー出して曲がったりしてるな
30m前ウインカーだから予告しないと逆に危険なんだよな 今まで赤信号でウインカー付けない人が何故いるのか謎だったがようやくわかったわ。
かっこ悪いし挙動読まれたくないからなんだな… >>215
車スレには免許ないやつがかなりいる
なぜか書きに来たがる >>209
あげたままって書いてるだろ
対向車来たら下げろ ルールもマナーもキチンとしてる方がよっぽどカッコいいよ 快適に走りたいなら
無意識にブレーキ踏んで減速したら
前の車が譜面パトに捕まった
くらいの修業が必要 調子こいてるやつに限って運転下手なことあるし
身の丈に合わない運転なんかするなよ >>210
この手のやつは基本、車間距離を取ってない
だから前のブレーキ一つでイライラする
ここらへんは全部車間距離さえ取ってれば問題ないこと >>49
流れが速いと30mよりも手前から出すな。
後続車がスマホいじってて目を離してるかもしれん。 逆に2つ先の十字路で曲がるくせに早すぎウインカーのバカも迷惑なんだよ
曲がるのかと思ったら直進しやがる
適切なタイミングで出すのはまじで重要
周囲への配慮が無いバカが多すぎ そんな事より信号の変わり目を狙ってトロトロ走る奴なんとかしてくれ
あれめちゃくちゃイライラする これもっとユーチューバーとかインフルエンサーがいわんかな
いやあまり効果はないかもだけど、そういうやつらが言えば
多少は見るのかなって >>1
ウインカー出さずに曲がった自分を棚に上げてストーキングと駐禁と不法侵入と恫喝をカマシてくれた
白 N-BOX ・１６３
お前は良い死に方しない。 >>234
そしてトロトロ走ったあげく結局赤信号から青信号に変わることはなく
停車せざるを得ないとかなw >>232
最悪じゃないか
激突テロを目論んでるのかもしれん >>218
ハンドル12時方向で片手で運転
とりあえず動いてる車線へコロコロ車線変更する
暗くなってもライトは点けない ウィンカー早すぎると危ないとは言うが
早すぎる人はおそらく速度感・距離感がイマイチで運転があまり上手くない人
早めにウィンカー出すのは、それを周囲に知らせることにもなるからオッケー
ウィンカー遅いよりマシ 速度が出てるときは50m前からでも出すし
前が混んでるときは減速してから出すし
赤のときは停止線で止まってから出す >>209
一時期それ標準ルールにする動きあったけど対向車来てもライト下げない頭お花畑多すぎて余計危ないからやめたらしいよ >>234
ごめん、夜遅くでガラガラなら信号の変わり目に合わせて速度落としてます… >>210
後ろでイライラしてるのよく伝わるよ
なのでわざとゆっくり目に自分の前の車と車間距離取っておく
抜いてくれて良いし、バスが停まってる時や信号の変わり目に加速して振り切るかな かなり前から出されるのも迷惑だが、直前はほんと危険だから勘弁してほしいわな >>193
だからこそ危険回避の行動としてウィンカーに固執しすぎんのはどうかと思う
追突防止の観点からはブレーキランプの方が有効だろうし
まがる直前でウィンカーつけるのは論外としても
ブレーキ踏むのは絶対にウィンカーつけた後みたいな論調はどうかと どんな車がいるかわからないのに
いつも慎重になっていた方がいいよ それなりにスピード出してて30mも手前でウインカーを出したら、こいつ曲がらないのに出してるなと思われる可能性すらあるからきっと面白いことになる。
結局、ブレーキが先でも何も問題ないだろ。
ブレーキを踏む＝何かアクションを起こすことの注意喚起になるからな。
要するに何度も書かれてるけど、車間距離なんだよ。
速度も加味して前の車が何をしても回避できる距離を取りなさいってことだよ。
事故らないようにするには相手任せじゃなくて自分がどうするかだよ。 ただ単に先行きたいのにぐらいの馬鹿だろ？
これぐらいで頭に血が上るなら車なんて乗るなよｗ >>234
一方でそこらじゅうで煽り散らかしてびゅんびゅん走り抜けて行ったあげくに赤信号に引っかかって追いつかれるを何度も繰り返してるのを見ると笑える >>234
地元民のご意志のままに、って付いて行ってるわ。 通勤時間とか毎日走ってるんだからそのスピードだと信号引っかかるてわかるじゃん
馬鹿なのかなと思う ウインカー出すの遅いとそれでカマ掘られた時に過失割合変わるよ いやこれ単純に知能の低さが行動に出ているだけ
出来ないんだよ、頭回らないの！
同時に色々やるって案外ハードル高いのよ(´・ω・`)？ 国道で大型トラックに追い立てられてたら早めにウインカー付けるぞ。みんなあんまりそういう思いしたことないのかな。 >>235
信号の無い横断歩道のマナーもいくらか向上してきてる
最近はモラルのないドライバーをドラレコ動画を流しながら
批判するチャンネルも多くなってるし
徐々に自分勝手な運転してる奴は減っていく >>250
ゆっくり行ってブレーキ踏まない方が
アクセルも無駄に踏まないでいいし
エコなんだけどねwww 中嶋悟ほど上手くはないが
国内B級ライセンス持ってる俺がお前らはド下手だと言ってんだからド下手なんだよ >>220
予告ブレーキとウインカーの危なさ度合い分からないなら運転しないで どう動くのか事前に相手に知らせた方が事故の確率は減る >>253
o
＼ _, ,_ ここ重要！
＼.( ´Ａ｀ ) >>234
どうせ早く行ったところで赤信号なのに、なんでイライラすんの？
前に行きたいならサッと抜けばいいだけだし 右折ウインカーつけっぱなしで直進してくるBBAとかよりは全然マシだけどね なんでこんな細かいことが気になるか理解できないんだが
ちゃんと余裕を持った車間距離で運転してたら少々の他人のやることは気にならないはずだが
カルシウムやビタミン足りてないんじゃねー >>176
その場合ウィンカーは30mより手前で出すことになるよね？
あまり手前でウィンカーを出すのも周囲が勘違いするかもしれないから危険だね 車長年乗ってたら意図不明なブレーキかけるのはバカがやることってわかるはずだけど
バカだからいつまで経ってもわからないのか チンタラ走行してて信号の変わりばなになると超急加速するアホもやめて欲しい
ぶっ殺すぞクソが >>248
消し忘れならともかく
曲がらないのに付けたななんて想わないが 早目は、そこで曲がるのかよ！ってなるけど遅いか、無いよりかなりマシ
俺の車見とけよーってやつは幼稚園からやり直し 自分の運転技能が下手なのを棚に上げて他人に云々は違うだろ、文句言う前に下手な分だけ車間距離取れよ >>229
車間距離取っていようが
前車が曲がるときは後車は減速しなければならない
ウインカーを事前に出してくれたら後車はブレーキを踏む準備ができる
いきなりブレーキを踏まれたら
後車は車間が狭まる前にブレーキを踏まなければならない
それがパカパカブレーキだったら
後車は無駄なブレーキを踏まされたことになる それと右折専用の車線に入ってから初めて右ウインカー出すガイジ奴多すぎ
ほんと多い 運転が上手いとか下手とか言う前に頭が悪すぎだと思う
まじで死んだ方が社会の為になる。 ウインカーって後ろの車に自車の進路を伝えるためにあるんだから遅く出す意味がねーんだよ
ウインカー出さなきゃその車は直進すると後続は考えるんだからいつかカマ掘られるぞ
なんにせよ出すの遅い奴の運転を上手いとは1ミリも思わん >>263
ウインカーつけっぱなしバイクも多いし
ハザードつけたままで走る車もおるし 車線変更でウインカー出さない奴もアホだが
ハンドル切ると同時にウインカー出して変更後2～3秒点滅させてる奴はもっとアホだな
逆だって理解できんのだろうな >>258
レーシングライセンスと公道を同一次元で語るバカ発見www
国内B級なんか座学だけじゃねーかw 俺は思うのだがお前ら
クルーズコントロールを解除してるのではないか >>13
わかる。ほんと糞だよな。
こっちがブレーキ踏んだら、
後ろが急ブレーキになってしまって
メチゃくちゃホーン鳴らされたわ
オメーが近すぎんだろ！って話よな、ほんとにアホかと思う。 >>267
車の運転マナーに関しては京都も大概酷いよ
和泉や大阪より酷いんじゃないかな >>274
これほんと多いからな このスレの奴にも相当いるかと思う。
俺の行ってる意味がわからないなら死んだ方がいい ポンピングブレーキかけながらウインカー出して
直前でもブレーキかけて
って二段階に分けてブレーキ踏んだら文句言う？ >>275
だから出さん奴は自分の行動を教えたくない悟られたくないんだから
自分の行動を周囲に知らせるためのウインカーなんだから出せ、って言っても通じない >>274
右折車線への分岐が交差点のかなり前からあるときは出さずに入ってしまうことがある
一応車線変更の意味もあるから別に距離があっても入る前に出せばいいってのは分かってるんだけどね >>273
お前は運転が下手な上に性格悪いからイライラすんだよ、全部お前が悪い他人じゃない >>258
国際Aならまだしも、国内Bとか…
俺でも持ってたわ 「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
これはどういう理由？前の車にこの行為をされても特に迷惑を感じないんだが 岡山か？ウインカー点けるのは教習所出たての初心者。普通の人は恥ずかしくて出来ないらしい。 京都はスピード早いだけ
関西でダントツに糞なのは和泉
日々和泉ん中では和泉同士でもつれあってるんだろうな >>275
伝わるのは後ろのクルマだけじゃ無いんだよ
そこも考慮して出すタイミングを考えなきゃいけない
必要以上に早く出せば良いってもんじゃない >>1
>「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
これが一番嫌だわ
他は忘れたりタイミングの問題だったり考えられるけど
さも正しいことのようにやってるやついるから >>38
出口Ｔ字路の踏切でついてくるのアホだと思うわ
一回だけ直進車通過待ち中に、遮断機降りてすげぇ顔でクラクション鳴らしてたおっさんいたわ クルーズ解除はブレーキでやらないか
一旦通常走行に戻してそれから右左折処理
普段なにもないとこでも
一瞬ブレーキを踏むことはありそう >>286
結論いうとその車線に入った以上は右折しか出来ないんだからそこで出しても実質意味がないの こいつもほんと馬鹿だと思う、
ってかそんなのがほんと多い
死んだ方がいい >>290
それまでは赤信号で停車してたってのが前提だからな
確かによく分からんな
周りじゃなく前の車しか見てない馬鹿なんじゃね 狭い道路走る時に何回もブレーキ踏むやつなんなの？狭いの怖いなら遠回りでも国道とか走れよ
パッパカパッパカ踏みやがって鬱陶しいわ 左車線から右車線へ割り込み
直後にブレーキを踏んで右ウインカー＋右折
こんな奴が多すぎる >>284
とにかくウインカー出してからブレーキ踏みなさい
単線十字路だったら右左どっちに曲がるためのブレーキかわからないし
右折と左折じゃ後続の対応はかなり異なるからブレーキが先じゃわからない 一車線ならそうかも知れないが、二車線なら前が曲がるなら横の車線に逃げるだけだからアクセル抜く程度でブレーキは踏まないと思うな。 高速道路でブレーキ踏みまくりの奴のがひどい
高速走行でブレーキ踏んだら追突される危険性も分からんとか ウインカー音がピッコンピッコン鳴って可愛いとやたらウインカー出してしまう >店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
はあ？そんな手前からウィンカーを出していたら、手前の脇道へ曲がるのかと周囲の人間が勘違いするし事故の元だろ。
つか教習でまず注意されることじゃん、 >>273
ブレーキ効かせずにブレーキランプだけ点灯させればOK
その後いいタイミングでウィンカー出せば良い 追い越しとかでも出さないやつ多いよな
はみ出してくるから危ないわ 大体路駐してる車中央線はみ出して避けようする時にウインカーつけない奴が9割くらいやん
対向車来てるのに確認しないで追従してくる車もほとんど >>282
名古屋大阪京都で運転した経験から言って京都が最悪 >>298
追従機能とかはジジイの車に付いていることが多い >>292
いやいや京都なんかはマジで糞
和泉が可愛く見える >>303
だからクルーズ解除だろ
キャブレターの車とかに乗ってんの？ >>46
言いたい事は分かる、動き見てたら読めるのは確かにある。
青になってからウインカーは、出してるやつが申し訳ないて思ってるもんや。多めに見てやれ。 >>290
右折レーン無い片道1車線でそれやられたらすげームカつく >>305
時速何キロで走ってる前提？
極力良いスピードを維持しつつ
少しずつ減速してあげようという優しさを持ってるつもりだが
左折先に低速で入ってあげなきゃいかん時に
後ろの車はそこまで想像力ないからただただイライラするけど
それは鈍臭いくせに車間距離詰めたがる人の方が迷惑な存在である証拠 AT限定免許の人が増えてから
確実に運転下手が増えた っていうか単純に
ウインカー出す
↓
曲がりたい方向に車を寄せる
↓
ブレーキ踏んで減速
↓
右（左）折する
あったりまえの事なんだよなぁ
交差点で右左折する時寄せるだろ普通
減速してから寄せるのか? >>231
羨ましいんだろ？ww
実力ないなら我慢しろ ウインカーなんて関係なく
前の車はブレーキなんていつでもかけると思って運転しろよ
密着してくる奴って頭おかしいよね 信号待ちで一度消すやついるよな
電球が減るのもったいないってか ウインカーの前に曲がる車線側に車体を寄せて後続車に挙動で知らせるのが先だろ 名古屋と東京は同じぐらいだな
東京の方が人口が多い分マナー悪い >>324
それは関係ないな
自分ルールを作ってしまってる奴が増えたからだ この程度の事で文句言ってる奴は頭おかしいから車より病院だな、急ブレーキ踏まれても良いように車間距離おくのが基本 道路って断続的に自動車が流れてると
一車一車の動きが波紋のように影響していくからな
自分勝手な運転してると円滑な交通への妨げになる
まあ理解出来ない奴が一定数居るのも事実か… さっき車のリアガラスにイェーーーーーーー！！！とか貼ってる車見たけど何だろ？
やべー車かな 俺、高速なんかだとめっちゃ早く点灯させんてな
左抜きの時は
ちんたら追い越し走ってんじゃねーぞ、って意味込めて
まったく伝わってないんだろうけどｗ >>301
それで言うとと、左折右折の車線が分かれてる丁字路とかで
入ってる車線側にしか曲がらないのに指示器出すのって意味ないよね
いや普通に出すんだけど、これ意味ないよね？ってふと思うときがある >>324
下手というか携帯いじってる奴が多すぎる >>318
偶々かもしれんがウインカー出さずに割り込まれた時って見ると大体京都ナンバーだから記憶に残ってる ザーザー降りなのに土砂降りになるまでワイパーやらない奴もかっこつけてるだろ 車の運転でおかしいやつは大体バイクでヤンチャしてた珍走団上がりの末端営業マンのイメージ
バイク感覚で抜いたり、抜けない時は煽ることしかできないないアホばかり
免許更新には簡単な実技と筆記必要だと思うわ ATばかりになってシフトで減速できないからとかいろいろあるのかもだけど、うまく車を使えてないのでは？と少し感じる。
ブレーキを使わずに減速されることもあるんだから、ブレーキランプに頼りすぎなんじゃないの？
前の運転者がどんな運転をするかなんてわからないんだからさ。 ドライバーも高齢化してるから下手な人が増えてるのは当たり前。20年前とは状況が全然違う。
避けてくれるだろう、見てくれてるだろうはぜーったいに思わない。ジジイババアだらけやでドライバー あれだけ教習所で習うのにやらなくなるんだよな
ウインカーは回りに行動を知らせるために重要なことなのに
ブレーキだって急に踏んだら後続車が驚くし事故のもとだから
ウィンカーを出してからブレーキって習ってるのに ウインカー全く出さず次々と車線変更していく車を見るとアホだなぁと思うけどウインカーめんどくさいんだろう
でもぶっちゃけ関係ないんだよな
俺はまっすぐ走るだけ
明らかに曲がるであろう所でウインカー出すのも関係ないって思うし
後続も周囲にも誰もいないのに出すのも関係ないし >>326
それが出来ないやつばかりだからこんな論争になるんだよな
寄せても逆ハン切って大回りする軽とかいるからな大型でもないのに 普通に計算すればいいのにね
60km/hの場合2秒で約33m
50km/hの場合2秒で約27m
後続車に急ブレーキ踏ませないように且つ自身も安全に曲がれるような速度に落とそうと思ったら
30m手前でウィンカーつけてからブレーキ踏めってむちゃぶりな気がする >>313
あれな、ウインカー出したくないなら法律で中央車線ははみ出し禁止にしてほしい。 車間詰めて余りにも詰めてくる馬鹿には思い切りエンブレかましてやってる。
大抵これで車間開けてくる。
それでも意地になって車間詰めてくる馬鹿には連続エンブレかましてやってるわ >>326
自転車やバイク駐車車両ある道路とか
すぐに寄せられんけどね 対向車にとってウインカーは重要だが
後続車がその程度で文句言うのは運転がおかしいよ スキップ出来ないとか変な走り方するとか世の中には信じられないぐら脳みそと身体が繋がってない人間っているからなあ
>>1の道交法通りが1番スムーズなのにな
まあそんな奴卒業させるなって話だけど >>352
構うだけ損だからやらない方がいいよ、とジジイのおせっかい。 >>344
マニュアルをミッションと呼ぶのはどうしても受け入れられんな
ちなEVは変速ないよ
俺の車PHEVだけど回生ブレーキの強度を変えれる様になってて擬似的なエンブレとして使えるようになってる >>338
全然別の問題
お前の後に走ってる奴はいきなりお前が右折の車線に来る訳。後の奴も右折する前提で。
結局自己中心的で後の奴の事は全く意識せず運転してんだよお前わ 死んだ方がいい クール気取ってて後ろにクラクション鳴らして貰えばいんじゃね 車種やクルマの挙動でDQNや携帯いじっているか酔っている奴、覆面パトぐらい分かるだろ。
車間空けるかルート変更して近くにいないのが勝ちだわ >>358
車売るためにどんなアホでも免許与えてるからな >>355
20年前は70代80代ドライバーなんてそんなに数いなかったよ。
80代なんざそもそも絶対数が少なかったしな。 >>341
高速である程度スピード出てるのにワイパー必死で動かしてる車見ると車乗る資格ねえなとは思う昼間に それより車線変更の時もう少し心広くなったほうがいいよ まあ殺るか殺られるかの雰囲気はあるからな
ブレーキ踏んでからは論外だが早過ぎもチキン 後続車にとって前の車はいつ止まってもおかしくないと思ってなきゃ運転出来ないわ
ウインカー付けずに車線変更してくる自動車もあるから絶妙な車間距離が必要だけど >>338
無意味な状況で出さない人は本当に必要なところでも出さない傾向があるな >>352
法定速度50キロの道を50で走る
→なんかケツから詰めてくる
→ゆるいカープをそのまま50で抜ける
→なんか後ろめっちゃ離れてる
→ストレートで必死に詰めてくる
アイツらなんなんやろなw そういえばチャリンコのスレも立たなくなった
このスレでウインカーなんてなくても動きでわかるだろみたいな
逆張り古事記がいっぱい居たな >>360
マニュアル車の方がわからんわ
どういう意味なん
マニュアルなんてなんでもあんじゃん
変速機をミッションと呼ぶんだが
AT限定が出来てからの言葉だろw → マニュアル 前方に右折車が居るとたまに無理に入ろうとする馬鹿が居てこっちがブレーキかけることになるから30mよりも短くウインカー出す
それ以外は30m前を心がけている 駐車場や溜まりから出てくる時にウインカーつけてないアホも多い >>327
教習所の人間が下手くそを羨ましがるってどういう発想だよw
運転うますぎるからもっと下手くそになりたいって？ >>369
新東名も片側3車線あればもう少しゆとりができるのにな 運転免許は底辺でも取れる資格だから、馬鹿も一定数いると思った方がいいな >>375
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＼ノ丶 ノ (＿ノ ＼.ノ＼ (.__ノ＼ >>69
>他の車が出すウインカー依存の運転してるってことは
>自分で大基本の予測運転が出来てない証拠なんだよな
他人がどんな運転するか分かるわけないだろうｗ
相手に意思表示するのがウィンカーだから >>352
ランプギリギリ付くくらいのチョンブレーキでだいたい離れる 何意味不明なカッコつけとか言ってんだ
ただ認知が鈍っているだけだろ 駐車場に入った途端ウインカー出さなくなる奴多いよな
場内一通無視な奴も偶にいるし AT限定がムカつくと言いながらマニュアル呼び
意味がわからんw >>3
車に乗ったことがあってこの感想ならかなりヤバい >>360
関西の方言な
マクドナルドをマクドというのと一緒で指摘しても意固地になって使い続けるという >>386
どんな状況の人が運転してるかわからないのが道路ですよ 岡山は曲がるときにウインカー出さないで、事故って蓋がない側溝や水路に車が落ちるまでがセットｗ >>373
自分が曲がるところ忘れてたら謝りながらウインカー出してる。気持ちセンターライン出るくらい寄せて「スイマセン」て。
ホントは、通り過ぎて回ってくるべきやけどね。 でも面白いね、こういうニュースを久しぶりに見る気がするわ。若い人がまた車に乗るようになったのかね。 >>378
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
この区別できない人?
オートマもマニュアルもミッション車っちゃーミッション車だなw >>382
いやここのジジイたちはなんちゃってMT派の上に
追尾型クルーズ機能もしらない原始人だから
なんにも交通事情がわからんのよ 都会に住んでる人が一番ムカつく＆ヒヤッとするのは
自転車の逆走だろな。あれはマジでやばい >>361
まあ複数車線が平行してるとこで車線変更するときと、交差点のまえで右折車線に分岐するときでは事情が違うからね
スムーズに流れてるときは交差点まで距離があっても一応出すけど、低速時は出さずに右折車線入ることが多いな >>13
アルファードとかの座面の高い車乗ってるやつは自然と車間距離短めになったりするんだよな
先に行かせるのがスマートだね
アホは相手にしないこと、時間の無駄
故意に車間距離詰められたり、明らかに煽られてるのがわかったら警察に通報してもいいと思う 下手糞なくせに自分は運転が上手いと思っている奴がいる。
そうじゃない。お前以外の周りが運転上手くて危険回避しているだけだ。
それを標語ポスターにして欲しいと思う今日この頃 ウインカーやブレーキに対して後続車に文句言う権利なんて元からないぞアホか
極論ならテールウインカー自体必要がない物です 東京は車線変更を車線変更と思ってない奴が多すぎてやばい日比谷の交差点とか 実際ギリでも遅くてもウィンカー出せば捕まる事なんかほとんどないからな
合図不履行自体あんまり捕まらんし ウィンカーがカッコ悪いとか、意味不明の頭の悪さだな。
自分と車が大切なら、ぶつけられないためにウィンカー
出すだろ普通。
無理に車線変更する奴は、手前を見過ぎてて、予測運転
できてないだけの下手っぴで、そっちの方がカッコ悪い。 ウインカー遅く出すのはギリギリまで自分の方向を知られたくないからだってさ ウインカーが何の為についてるか考えればどうするのが正しいのか分かるだろうに。
自分勝手な運転してる奴はまじダサい >>406
お前は車運転しちゃいけない属性だな。単独で死ぬのは構わんが人を巻き込むんじゃないぞ下手くそくん笑 >>406
前の車のランプなんて当てにするほうがおかしいよな
たまたまランプ壊れてたら激突するんかいって話だ スレだけでもこれだけ
考え方が違うし運転は尚更だね
諦めようじゃないか >>403
だから馬鹿なんだよお前は
どうであれ後の奴に配慮するとそんな運転にはならないの 低速だとかは一切関係ない
死んだ方がいい ブレーキ踏んでからウィンカーつけるなってよくわからんな
交差点付近で前との間隔つめてるやつが馬鹿なんだろ >>381
嘘はいいから
風俗の受け付けの
お仕事してるの
分かってるから >>341
俺なんか滴が気になるから小降りでもフルで動かす。
よくフロントガラスが滴だらけになってもインターバルのままで走れるよな。 ながら運転しないように緊張感持たせてくれてるのに何で文句いうんやろな この超高齢化社会でウィンカー出さないとか馬鹿の極みだろ。
20年前なら相手も瞬間的に気づいてさっと入れてくれただろう。
今なんかジジイババアが瞬間的に判断できるわけないだろ。周りのドライバーを過信しすぎ。 >>416
そもそも運転で後ろは配慮される存在じゃないから まあ前者が適切に方向指示器を出して後車が適切に車間距離をとってる場合だと渋滞しなくてすむことが多いんだけどな。格好がいいとか悪いとかじゃなく円滑で安全な交通かどうかを合理的に考えるかどうかが大事なはずなんだが。 >>414
道交法で決まってるんだから考え方とか無いよ >>402
4車線の一番右の車線
不敵な笑み、睨むような目つきと
シャクレ顎で逆走してくる自転車4〜5台🚴♀🚴♂🚴♂🚴♀🚴♂
あれは何だろう異星人かな👽？と思った 無意味に早すぎるウィンカーも迷惑だが
一番みっともないのが見切り発進だよな ウィンカー出すのが遅い奴は運転がヘタクソ
出さない奴は論外 >>412
それはお前だウインカーは対向車や並走車の為の物です、後続車は前方車に運転技能に応じ一定の車間距離を取るもの
お前の図々しいさと下手さに嫌気を感じる こういう周り見てない車多いから、車速にもよるが1-2.5台分くらい車間取るようにしてる。
にも関わらずスキあらば割り込んできたり、わざわざ追い越して次の信号で捕まってるアホが多くて心底呆れるわ 30m手前からウインカー
県道くらいから脇道に入る時絶対ブレーキが先になるが 自分的にはウインカー付ける動作ですら注意力散漫の原因になるから、早めに点灯してから全力で左折右折の動作をするわ。 >>13
先に行かせろ
間違ってもサイドブレーキの親指のボタンだけ押して速度減速せずにブレーキランプ点灯させるとか悪質な事はしちゃいかんぞ 今は令和だぞ
昭和的思考や行動は通用しないぞ
あとさちゃんと年寄りマーク貼ろうぜ 動きが読まれるからとかいう理由でウインカーすら作動しないのと
曲がりながらや曲がったと同時の記念ウインカー
合図不履行で片っ端から切符きっておけよ 無意味だと思っても人間関係を円滑にするために行ってる行為はいろいろある
歳暮や中元はその最たるもの
ウインカーは仁義である >>423
右折専用車線にウインカー無しで入ったら違反になるぞガイジ >>425
そういうのは曲がる専用レーンがあるかどうかだから関係ないだろ
曲がるレーンがなくて対向車、歩行者いれば渋滞するただそれだけ >>400
クルーズコントロールは一般道では避けろというのが常識で
どの会社でも言われる今の技術の限界ｗ
貧乏人のおじさんがいきっちゃうんだろうなｗｗｗ >>399
自分で変速機を操作するんだよ
ハンドル式ウィンドウとパワーウィンドウを
どっちも回転体があるから
パワーとノーパワーとか呼ぶのかよバーカ
操作対象の名前で呼ぶのが普通
AT限定が出来てから「俺は違いのわかるマニュアル人間」とか馬鹿丸出し
ニワカ超ウケるw 超薄暗くなっても頑なに車幅灯つけない奴もいるよね
ここにいますってアピールするためのものなのに まあぶっちゃけ左寄ってから減速ウインカーなら別に遅くてもええけどな
中央のままもしくは右寄ってブレーキウインカー左折が多いから
ウインカー先出しとけよってのがほとんど ベッドライトを付けたらバッテリーが減ると思ってるキチガイもいってくれ >>426
そうか
俺は諦めた
60km制限の一般道に80kmで突っ込むチンパンに道路交通法とか知らんわ >>440
お前は相手がガイジだったらそのままぶつかんのか？ >>426
30m手前で出しゃいいんだろ？
ブレーキよりウィンカーが先なんて法律は無い >>447
左折でも左に寄せないもんな。むしろ右に寄ったら左折の合図w いくらウインカーつけなくても
後ろからぶつかって責任無しなんてならねえからな >>429
深夜の小中学校前の歩車分離式の交差点の見切り発車は
多目に見て欲しい…
その交差点で信号待ちしてるのはワイだけなんや… 交差点じゃなくても道に物が落ちてたり、道を横断する馬鹿がいたりすれば減速したりするし
車間距離は絶対あけとけってことよ 薄暮時間になかなかライト点けないのも迷惑。早く点けるのがダサいと思ってる奴いる >>446
俺は脇道から飛び出したり無茶な対向車の右折に辟易して昼間も前照灯つけて走るようにした。
とにかく自車の存在をアピールするようにしてる。愛知県だからそうやって自己防衛しないとダメだわ。 しかもこういうやつらは運転ヘタだから右寄せも左寄せもしない
車体を逆に振るやつさえいる
道路の滞在時間が長くなって車間をかなり開けててもドヘタクソのバカバカしい減速に付き合わなきゃいけない >>446
田舎ものは薄暗くなったぐらいでライトつけたら負けと思ってる節があるな >>457
急にネコやらシカが飛び出してくることもあるからな 右折レーンに入ってからウインカー出すアホもいるよね ウインカーは他車に知らせる合図って事を理解してない奴に多い挙動 >>458
今時の車って、自動でライトが点灯するだろ >>13
ブレーキランプを付けてみる。
ただし、ブレーキが効かないギリギリでブレーキをそっと踏む。
煽りかけてくるトラックには効果的。
本当に急ブレーキを踏まないといけなくなった時絶対追突されるからね。 >>455
だよな
ウィンカーつけてないんだから「直進しようとしたけど人が飛び出してきたように見えたからブレーキ踏んだ」って言われたら追突した方が悪い >>454
左寄って減速し出したらUターン合図の場合もあるからなw そんなのスピードによるだろ
道交法では３０メートル手前で出すことになっているが
８０キロくらいから減速して曲がる場合は
３０メートルよりかなり前で減速開始するから
当然ブレーキが先になる
ゆえに順番にこだわることには意味がない >>443
いまや自動運転のクルマもあるのに
クルーズ機能なんか普通に使うし
使わないのも勝手だが
「こんなの知らないぞ！きけんだ！ゆるさん！」
とかお前が一番老害だろw
なんだこの臭い運痴 >>456
歩行者が車が来てない交差点で信号無視するのとは意味が違うんやで
車乗ってるならどんな状況でも青になってからブレーキ離せばいいやん >>470
後ろからぶつけりゃ責任は自分なのに
ウインカーあるなしで運転変わるのがおかしいよね >>454
突っ込んできたバイクを巻き込むのが怖いから、寄せない >>472
80キロから曲がる場所って日本の何処にあるんや 歩者分離式の交差点の信号なのに歩者行かせようと(歩者側は赤)さっさと曲がらずずっと動かずにいる奴の多い事多い事 バカに免許取らせすぎでしょう
想像力ないアホに交付すんなよ警察さんよお ウインカーとかしないやつこそ周りのドライバーは自分のことを分かってくれていると信じている純情甘えん坊だろｗお前の甘いママじゃねえんだから意思表示ぐらいしろや >>459
ウインカーもそうだけどバカは自分を客観視できない
ライトやウインカーを点けないと他者からどう見えるかを想像できない タクシー運転手は大っ嫌いだから譲りたくもないし車間は詰める
あいつらマナーもクソもない >>472
そうなんだよ
そんな基本的な事すら理解出来ない馬鹿共が「何がなんでもウィンカーが先だ！」って喚いているんだよ ウインカー付けずに先にブレーキ踏んだら死角のバイクが追い抜きを始めないか？危なそうだが。 >>478
最近老人が増えて、赤でもわたりきれないやつが赤でも渡ってるときあるから
先頭車両をそんな責めんなよ >>422
それは知らんけど嫌なんじゃない？俺は交差点とかで突然ウインカー出されるとマジで腹立つけどな 前の車がウィンカー出したら、奴が減速する前にこっちがアクセルを緩めて車間距離を広くとり、場合によってはブレーキ踏まずにやり過ごす
前の車がブレーキ踏んだら、こっちも同じくブレーキを踏む
つまり、ブレーキが先だと俺のエコ運転評価が下がるから迷惑である
たまに、前の車が左折するときの進入速度が超過して途中で急ブレーキに移行することがあって、こっちも急ブレーキになって困る >>2
つくづく、それ思うわ…いつまでアホ晒しとんじゃ…言うてな…
直前で出す奴…信号待ちの段階で出してへん奴…未だにコレしてる奴は
ホンマ、ダメダメな奴やと思うわ… 行動読まれたくないってなんだよw
行動読ませないと危ねえだろ >>472
いや、そもそもスピード違反してるんだからそれに合わせて先にウインカー出せばいいじゃん
30m手前ってのは50km/hで走ってる場合の話 運転の話になると無免かペーパーっぽいのが道交法を知ったかで語りだすの面白いよね
そういうバカほど連投するからわかりやすい クルーズ機能の存在も知らなくて
ブレーキランプに反応できずに追突とか馬鹿か
お前が使わなくても世の中にある仕組みを知っとけよ
そんなの事故る理由になるか
へたくそ ブレーキ踏む前にウインカー操作
当たり前
年寄りがカッコつけの為に？
早く免許返納しろ 結構無免許の人が増えてるらしいからお前らも気を付けろよ >>485
ロードバイクとか、平気で突っ込んでくるよ >>454
OK
右に寄りながら左ウインカー出して急ブレーキで左折したら良いんだな？ あんま意識したことないから自分のウィンカーのタイミングなんてわからん オレは早目にウインカー出すよ。譲ってくれという意思表示のつもりで。 結局、出すタイミングなんて込み具合や速度によるとしか
動いてるのに曲がる直前まで出さないとかは論外だが タクシーよりも市バスの方がウザいけどな
片側3車線の道でもバス停が交差点前にあったら
渋滞中の右折レーンまで一気に割り込んでくるし 進路変更の為にウインカーを出す
入れまいと頑張って加速してくる
加速してくる車の後ろに入るために
ブレーキを踏む
後ろを走ってた車が加速してきた車の
後ろに先回りして進路変更し
激突しそうになる
笑うよな >>505
相手に自分の行動が先読みされると気に食わないらしい
だからウィンカーつけないと >>470
あの世に行ってからも頭の悪い者同士で傷のなめ合いしてりゃいいよ
結局事故って貰う奴にも責任ある事が結構あんだよ 後の責任問題とか別でな
そう馬鹿は死ななきゃ治らんのよ 結局場面に合った行動が求められるだけで
どっちが先とか決めるのはかえって害悪
二車線右折で詰まりそうなら相当早く出したっていいわけだし ノーマルウインカーが
恥ずかしいんじゃね？
シーケンシャルウインカーなら
なるべく早くつけるだろw >>472
一般国道で80km/h出すのはそもそも違法行為、バイパスでも駄目なはず
捕まれや違反金払えや 別に自分もMT免許だけど
いい歳してマニュアルマニュアル言ってるマニュアル人間は
よっぽどヘタクソ馬鹿だろ ウインカーのタイミングによって後続車の運転が変わるって事がおかしいんだが
頭大丈夫？ >>504
直進のじじいの俺よりも右によって左ウインカー。その車に内輪差どんだけあるんだよ、って思うとおじいちゃんおばあちゃん。 右折でも左折でも曲がれるレーンや道が一本しか無く前に車いるなら交差点でアクセル緩めるのが当たり前
交差点で前に車いるのに、アクセル緩めないで突っ込むやつって運転怖いな
ブレーキとかそんな話じゃなく、車間距離という一番大事なこと抜けてるやつ多すぎ 安全運転が最優先
ダサいとか早く着くとか
どうでもいい
という価値観を刷り込まないと ウインカーってなんか自分をアピールしてるみたいで
日本人の性に合わないんだろうね まぁこんなのを格好悪いとか思う奴って、前から人が来たら避けるの格好悪いとか思ってるようなアホみたいな奴らだろ？
そんなやつに限って借金持ちだったりボロいアパート住んでたりするんだよなwマジダセーwww こういうスレになると
必ず逆張りする
レスバトラーが現れる >>498
一時停止って事か？
そんな場面、別に停止後にウインカー出しても構わんがな
後続の側としては何も変わらない
それとも左折だったら追い越したかった？ >>525
それはあると思う
だからシャイな田舎者に多い >>512
最近はマスク外すのが恥ずかしがる世の中だしな。
昔なら真っ黒スモークで中が見えない車とか。 今どき運転にかっこいいとか中二病持ち込んでるやつっているのかよｗ
10代のいきりたい年頃なのか？ってな >>512
予想外の行動したら事故が起きやすくなるのにな
チンピラって、なんでこの世からいなくならないのかねぇ 交差点で自分が左折、対向車が右折の場合
常人の読み
対向車がウインカーつける→曲がるまでまとう
バカの読み
対向車がウインカーつける→対向車が減速するから今なら突っ込める→アクセル全開で右折 どうせ逆に出してフェイントかけてから曲がるのがカッコいいとか思ってるんでしょ 出すのが恥ずかしい？
ウィンカーの球がもったいない貧乏性なんだろうという解釈だったんだが違うのか？ 無能な私めがウインカーを出すような目立つことをしてもいいんでしょうか？って感じ 急にスピード落ちたな？と思ったら道路上で完全に止まって
なんだこいつ？と右から抜こうとすると右折ウインカー点けてくるヤバいの居るから怖い >>510
バスの運転手ヤバいよな
優先道路とかで優先者の気分で運転してるのか平気で交差点右折で無理やり入ってきよる 曲がる為のブレーキ踏む3秒前ぐらいにウインカー上げるようにしてるけどそれでも遅い？ ババァの左折は横断するガキを発見するタイミングでウィンカー…みたいのが多いな…>>1
で、左折する意思表示をしといて"でもガキ渡ぅてるからハケるまで待っとくわ…"
みたいな無茶苦茶な判断優先順位で好きなように走りよる…
とりあえず数十メートル手前でウィンカーは出しとけと… >>517
MTペーパー君おつかれ
くやしいのうwww
だから最初の車だけはMTにしとけって言っただろw >>542
うちの姉貴がこういう感じ。他ではそうでもないのに運転だけ変な注意してくる。 でもさ右折待ち対向車がいるときこっちが左折ウィンカー早めに出すと
強引に入ってくるのがいんだよね。怖いわ >>314
京都は最悪すぎる
名古屋はアホの運転だけど京都は嫌がらせの巣窟 >>541
六本木交差点なんか割とよくあるそこから右折禁止ですけどwって 鼻先が前の奴がウインカー出した場合入れないと違反ってことにするべきじゃないか？ ウインカーすら出さない地方民
割り込んでもサンキューハザード出さない地方民 ぶっちゃけウインカー出すタイミングを考えて運転してるやつなんて公道じゃほとんどいないように見えるがね
惰性で運転してるだけの怠慢運転やってるやつが指摘されてあ～だこ～だ言い訳してるにすぎない
こういう場でしたり顔で語ってる人もハンドル握ると漫然運転よ 車間狭い奴は見下してる
特にトラックの後ろに張り付いてる奴 >>494
30mって意外と短いからな
時速50キロの場合2.2秒ほどで30m走る
停止距離なんかも考慮したらわかると思うんだけど
ウィンカーつけてからブレーキ踏むって言ってる人は
実際は40-50m手前でウィンカーつけてる。
いいや30m手前でウィンカーつけてます。って言い張るなら急ブレーキ踏んでる
どっちかだよ まあ時代とともにみんな運転下手になってきてるよな
10年以上クルマやバイクとは離れた生活してて最近両方ともリターンしたけどしみじみ思うわ >>513
俺はウィンカー点けるし車間距離取ってるし
ウィンカーよりブレーキが先の場合もあるけどね
何がなんでもウィンカーが先ってのはヘタクソの主張 >>510
名古屋市内だと停止禁止表示でバスが入れるようにしてあるな。消防署の前とかにあるやつ。 >>545
ウィンカー上げるって初めて聞いたな。右折の時はウィンカー下げるのか？ 後続がヘタそうな場合は特に30メートル手前からウインカーだすかな そもそもブレーキなんていつでもかけると思って運転するもの
ウインカーなんて関係ない
それが大前提だから >>519
右寄せした方が左折と思って身構えてくれるんだろう？ ズバリ言ってやるよ
ウインカーを直前に出すのは、少しでも球切れを遅らせるために節約してんだよ
つまり日本はそこまで貧しくなった、って事だよ ウィンカーだない奴とか変なタイミングでブレーキ踏んだりする奴にかぎって「ドラレコ常時撮影中」みたいなステッカー貼ってんだよな
それ煽られてんじゃなくて下手くそ過ぎて後ろが詰まってんじゃって思う 言いたいことはわかるけどこれに文句ある人は明らかに車間距離不足 >>560
何度も言わせんなよ。死んでからもそれを主張するといい >>566
バカはどこでも自分が優先だよ
それわからんで運転したら死ぬよ ブレーキ、先に踏んだら負け
ウインカー、先に出したら負け
ヘッドライト、先に点けたら負け
っていう奴がいるんだけど何と戦ってんだ？ ブレーキの何があかんのだろう
青信号は進んでも良いよという意味でしかない >>571
「何がなんでもウィンカーが先」の方が事故を誘発するよ
これが理解出来ないなら事故って死ぬよ ウインカー遅かったり出さないほうが下手くそと思われてカッコ悪いだろ >>573
追い越し車線以外走ったら負け
も追加で >>571
地域によっちゃレアケースだろうけど
交差点から副道に入りたい時にはブレーキ先になるパターンがある
素直にウインカーだすと普通に交差点曲がると勘違いされる 普通に流れてる道路を走る場合、ウインカーつけてからブレーキは絶対だよ
ブレーキが先ってのは安全意識が無い行為 地方都市在住なんだが、田舎もんはライトも点けないよ
お前が道見えてるかどうかじゃねーんだよ
お前自身が周りに見えてるかどうかなんだわ
消耗しちゃうと思ってんだろうな。。 前の車のブレーキか先かウインカーが先かなんて
普通に運転してりゃ気になることじゃないよ
車間距離詰めすぎのキチガイだから気になるだけ ぶっちゃけナビに頼りすぎた運転してるからじゃないの >>576
路線バスでも二車線一気に車線変更はあかん >>569
むしろ変な運転して煽られる動画集めてんのじゃねえのかとも思ってるから避けてる 逆に信号の無い交差点で左折で優先道路に出ようと一時停止してる時に、右から来てる車がありにも早くウインカー出して交差点を右折するのかと思わせといて実は交差点過ぎたコンビニに右折で入るというパターンも何度かある。
減速具合からも交差点右折するんだろうと思っていたらのろのろ通り過ぎて交差点過ぎてからコンビニに右折。
交差点右折するんだろうと思い込んでこちらが左折でゆうせんどに出たら衝突事故になるパターン。
田舎は老人とかマジで運転で色々タイミングおかしいの多いからウインカーその他の合図とかマジであてにならない。 信号待ちとかもそう。
止まってからとか信号が変わる直前しかウインカーを出さない人がいるからから迷う。 >>531
だな
車間距離空けてれば大丈夫だろとかアホかと思う ブレーキっても急ブレーキじゃなくて後続車に知らせる為に惰性でランプ付ける程度だよ
それで追突する奴は馬鹿だろ免許返納しとけ あまりにも早いのも困るから、適切に出して欲しい。
200m程手前で出して、4つ先の交差点で曲がるとか紛らわしすぎる… 信号待ちで右折レーンに居る車が信号青になってからウインカー出すのは全然いいけどな。
右折するの既に分かってるし。 ブレーキ踏んだら曲がる可能性考慮するから同じだろうになあ。これに文句言うのはマナー悪い奴だわ >>582
アメリカは逆て、郊外に出るとみんなライト点ける。
昼間でも。
日本のドライバーの民度低過ぎ >>578
自分も遅い方が下手だと思ってたよ…
他人に見せて反応まで十分安全にさせて…を考えたら直前とか普通に危ないじゃん >>587
交差点の前に停留所あるのにどうやって右折すんだよ >>572
せやな、優先だからとわざとぶつかっても過失割合7：3だし空気読んだ方がええわな >>592
出さないんじゃないよ
出すの忘れてるだけだ
曲がる直前になってあっ！忘れてた！ってウインカー出してるだけ >>595
自分勝手というか予測する力がない。
そしてこういう人ほど迷惑な信念を掲げて声が大きい。 ウインカーをギリギリまで出したくない
気持ちもわかなくはないが
わがままな運転するタイプなんだろうなと想像はできる >>598
1番ケツは付けとけとは思うけどな右折レーンからはみ出して並んでる奴も含む >>569
これはあるな
後とかよりまず自分の運転録画して観てみろって思う事はかなりある。 警察が検挙する気ゼロだし
とうせ警官も自家用車運転してる時はウインカー出さないんだろ >>604
それは分かるんだけど、たまに本当にそういうものと思ってしてる人もいるから怖いんよ…; 周りは全員基地だと思って運転すれば大抵は対応できる
人の運転を信用する事自体が間違いよ
慎重なのは結構だがビビリ過ぎてもまた迷惑
そんなにビビってんなら運転しなきゃいいのに 自分を隠すという点では共通してんねぇ
ライトとウインカー。対人距離が近くてシャイな田舎者文明の線、なかなか有力やで >>569
知り合いにいたけど発達だったな
車はよくぶつけてボロボロだったけど ウインカー出すから察してくれよって毎回思う
右折レーンに入りたいんだから速度落とすか加速するかで空間を空けてくれ 横断歩道に歩行者いても止まるとかえって危ないから止まらないという主張も意見分かれる
乗用車かトラックかや天候でも変わってくるとは思うが 俺は他車に余計なブレーキ踏ませて余計な減速させてスムーズな運転の邪魔しないようにしてるから脇道とかから優先道路に出る時にきちんと横から来る車との距離感気にしてるんだが、スピードに乗ったまま強いブレーキで直前にウインカー出して曲がる車とか、曲がるんならもっと早くウインカー出せよと思うことは多い。
あと、ウインカー出してても減速あまりしていないと本当に手前で曲がるのか不安だし結局念の為に停止したまま待つことになったり。 自分のためのウィンカーだと思ってんだろうな
周りに自分の動きを知らせるためのものだとわかっていればまず先にウィンカー出すだろ
大体免許取得が簡単すぎるんだよ
殺人兵器になりうる凶器だという認識が足りない
自称セーフティドライバーほどスピードしか守らない 考え事してて忘れてるんだろ
それはそうと分解すれば分かる
ウインカーが先→曲がりたいのかな。減速はまだ
ブレーキが先→止まりたいのか曲がりたいのか分からんが減速も始まってる
後ろに余裕が有るのはウインカーが先
後ろ走ってる人のこと考えてみろ こういうクズは無数にいる
取り締まりすれば入れ食いなのにしない警察が悪い >>619
ウインカー出しても車間開けないくせに
突っ込むとクラクション鳴らす奴いるよなwww かもしれないとかだろうとか
言葉のちがいがわからん笑
ご都合主義な感じしかしない ウインカー出さないクソも多いから出すだけマシかと思うようにしとる ウィンカー出すの嫌って人が多い県があったよね
カッコ悪いとか知られるの嫌って言ってて驚愕した 停止後の左折くらいで何を迷うのか
待てばいいだろう
二車線で右車線で右折ウインカー出されたら
あーあって思うけど
対向車線が優しかったら前の車も一番先に右折させてもらえるし >>623
視野が狭すぎるw
ウィンカー見てるのは後続車だけじゃないんだよ >>581
なんで？？ウインカーだと強ブレーキでウインカー無いと弱ブレーキだと思いこんでるの？
路肩に子供立ってて前方車が確認してるかもしれないじゃん 何がカッコ悪いんだか
こんなヤンキー思考の方がカッコ悪いのに
いい年こいてまだ暴走族とかに憧れてんのかね？ 速度が出てるときはウインカーよりブレーキが先になる >>622
その辺、親とかが子供のうちに普通に会話で教えてれば問題ないと思うんだけどねぇ… >>532
止まるにしても曲がるにしてもウインカーはださないと
流れの多い幹線道路二車線で減速してほぼ止まってからウインカー出して駐車場にインとか
抜く抜かないは関係ない 最近はハザード出しながら割り込みしてくる奴いるけど何アレ？
何処のお国の人だよwww
若葉マーク付けたのがそれやって、誰も入れてくれなくて立ち往生してたの見たことある。
素直にウィンカー出せば入れてくれただろうに。
現代人は運転下手くそ。だから毎週末は事故ばっかwww トロトロ走る軽や軽トラは左折ウインカーも異常に遅い ブレーキ踏むと後続車に迷惑かけるって考えは止めた方が良いと思う
踏まなきゃダメな時踏めなくなる悪い癖になる >>634
車がブレーキする理由が右左折しかないと思ってるなら
極めて危険な運転だよなw 本線はカーブしてて、側道が直進する時でも
側道に入るんだからウィンカー出せ！ 左曲がるのに右に膨らんだり
ウインカー忘れてたりするのは
かっこ悪いというよりよく観たらボケてる爺さん婆さんだぞ >>639
まぁ、なんかトラブルか？って身構えるね
信号もなくウインカー出さないでブレーキされたら >>623
>ウインカーが先→曲がりたいのかな。減速はまだ←えっ？ それだと30トンの塊は減速間に合わないので突っ込みます、金で解決する側と金貰っても戻らない身体
早目に越したことないですよ それより制限速度をきっちり守れよ
50km制限のところは50kmで走れ ウインカーなんて自然に出すもんだろ
信号で停止してから出す奴っていちいち「えっと、今から曲がるからウインカーを出して」とか考えてるの？w ウインカーなんてのはルール上する必要があるのと
ルールの根拠になっている注意喚起のためだから
「それを視認した他人の意識」については、注意喚起の目的以外では
気にもしないものだが、隠したい奴はそこが気になるしそこしか気にしてないということになる >>637
いや逆だろ。速度が出てるときこそ交差点のかなり手前からウィンカー出す
トロトロや赤信号のときは、わざわざ早めにウィンカー出す必要なんてない >>537
つい最近それでかぶせてきた時はクラクション押しっぱなしで鳴らしてやったわ
かぶせてきたくせにちんたらちんたら右折しやがって糞が死ねよ ブレーキ踏んでからウインカーにキレてる奴ってケツ煽り魔だからな
車間詰まってる時にブレーキ踏んでからウインカーやると後ろの車ざ車線変換のタイミング逃しやすい、嫌がらせとして良くやる コッチ右折時、対向車がギリギリまで
左折ウィンカー出さず牽制するやつおるねー >>633
言葉少なすぎて悪かったな
当然周囲で見てるだろうよ >>622
一見理屈にあってるようでいて
いろんなケースを想定してない歯抜けな説教
何回もみんなのためって言い続けるのが
散見されるけどさ
ダサイ ウィンカー出したら自分の動きを悟られる
これは明らかに相手に隙を晒すだけの愚行
真の強者は周りに譲らせるものだ 日中にライトつけてると喧嘩売ってるのかと食ってかかる奴ならいる
ハイビームならわからなくもないが >>640
サンドラは入れる余裕もないよな
運転が楽になるに従って下手になってる しかし特に昼間にフロントのウインカーの点滅が分かりにくい車が多すぎるわ。
デザイン優先の弊害なんだろう。
デザイナーも無能だし、メーカーもきちんとウインカー点滅時の他車からの視認性とか真面目にしっかり検証してないだろ。
自動安全装備ばかりアピールしているが、他車からどういう動きするのか確認しやすさというのも安全に関してはかなり重要なことなのに。
あと、ダイハツのキャストやトヨタのハリアーみたいにリヤウインカーが下すぎる、
しかもブレーキランプと離れすぎている車も視認性に問題あるだろう。 自分はかなり早めにウインカー付けてるわ
それで怒られたり煽られたりしたこともないから
まぁベストじゃないかと思ってる 片側工事しててどっちかに車線変更しないといけない時もギリギリまでウインカー付けないヤツいるな 意地悪されるからウインカーを出すのを極力遅らせる
情けない
でも停車するんなら関係ないんだから、ウインカーは出せよと >>660
なら早すぎるウインカーも危険だと理解出来るだろ >>659
せーのっ で合わせるのが大人のマナーだよな >>658
嫌がらせでやるって思ってる時点で迷惑行為だと思ってるやんw ウィンカーはかなり早めに出すけど
ブレーキより必ず先とは思わないなあ
どっちも最適のタイミングがある
「何もないとこでブレーキ」って
曲がるとこあるなら何もないとこじゃないわ カッコいい悪いじゃなく単にめんどくさいからってだけじゃないか >>598
信号待ち右折レーンでウィンカー出てない場合
・ウィンカーギリギリまで出したくない人
・右折レーンだと理解してない人
・見切り発車で追い越して直進するやべー奴
のどれかなあ、と警戒する俺
だいたいは青になれば出すけどw >>598
右折レーンに入る前にちゃんと点けてればね
よくいるのが右折レーンに入るとき出さないで曲がるときに出す奴
全く意味がないしいっそ曲がるときも出すなよと思う 極論言えば後続車は配慮しなくていいからな
後続車は前がどんな動きしようが対応するのが基本
ランプなんて当てにするのがおかしい 交差点で止まってる奴は襲撃されるのを待ってるようなもの
自分がスムーズに曲がるか、追い越すか
弱者に譲らせるかして停止してはならない >>1
最近曲がりながらウインカー点けるやつばかり
それならもうウインカー点ける意味ないのにそれでもウインカー点けるのはウインカー点けながらじゃないと曲がれないと思ってる馬鹿なんだよ >>653
だいたい法定速度+10kmが「流れ」じゃね？
峠であっても法定速度以下で走ってる奴は死ねと思うが、法定速度+10kmで走ってて煽ってくる奴らは逆に制裁与えるは 車カス同士で醜く争うのは勝手だけど
歩行者には迷惑かけんなよ >>656
赤の時で車列の先頭になるときは早めに上げて欲しいなぁ
自分が直進だと事前に反対方向に少し寄せれるから青の時スムーズになるんだよね、、、
まぁこれも一車線二車線や車列にどんくらいいるかとかその車列の流れなんかで全部変わるけどさ >>667
家電でもそうだけどデザイン一新とかで最低限の基本のきが消えちゃってることが多くなったよな。ウインカーは視認性が第一というかそれが目的の灯火なのに。
まあ全車が自動運転で双方向通信できるようになったらウインカー要らなくなるのかな。歩行者はどうしようw >>672
あれ？と思うと高齢者
あーあって思うと主婦っぽい女性 ウインカー出すタイミングは速度や目標までの距離や時間でだいたい少し余裕見て決めるけど、
基本他車にきちんと自分がどう動くのか余裕で分かり易く対応しやすいタイミングを一番に考えるわ。
とにかく自分も他車にも安全第一。 ポンピングブレーキのブレーキランプと重ならないように、ウインカーを毎度出す(´・ω・｀) 郊外のでかいモールの野天駐車場
あみだくじに走る命知らずなドライバ。トナラーの親戚だろか？そのうち地獄みるぜ ごめん、信号待ち中にウインカー出してると、カチカチ煩くてイライラするので、青になる頃までウインカー出てない >>690
つか専用車線なのだからウィンカーは不要だろう
車線みればわかる 右折レーンに入る時ウインカー出してレーンに入ったら消す奴。そして右折する寸前にまたウインカー、アホか 名古屋県人なんかハンドル切ってからウインカー出すヤツいるぞ
それかまったく出さないか 一般的に、方向指示器は車線変更や曲がる方向を変える前に、他のドライバーが適切に反応できるように、十分な余裕を持って出すことが望ましいとされています。道路交通法によると、車線変更や曲がる方向を変える前には、少なくとも30メートル前から方向指示器を出すように定められています。
ただし、道路の状況によっては、より早めに方向指示器を出した方が安全な場合があります。例えば、急な交差点や車線変更の必要が生じた場合は、前方のドライバーに十分な情報を提供するため、より早く方向指示器を出す必要があります。
重要なのは、周囲の状況に合わせて適切なタイミングで方向指示器を出し、他のドライバーに十分な情報を提供することです。 >>678
普通に車間距離空けて走ってたら全然迷惑じゃないよ
車間詰めて煽ってる奴には迷惑だと認識はしてるが >>683
ウインカー球切れさせずに寿命伸ばしたい人も居るかもw >>691
…昔、水軍衆がいて有名だった某県に行ったらそれが普通に+20kmで怖かったっけな…; >>685
ホント、右折レーン入る前にもきちんと出さなきゃな、 >>701
不安になるから上げてくれwww
こいつ直進で追い抜きたい珍走か？って勘ぐっちゃうから ウインカー事情を見るにつけ日本人ってつくづく気が利かない人種だなぁ戸思う 車間距離が短くて周りの状況見えずに案の定、交差点内で停車してしまう奴が結構いてるけど、こういう奴って延々とこんな事を続けてそう >>687
いやいや、それなりの速度で交差点に差し掛かる場合は早めにウィンカー出してから減速した方が確実でしょ ホントは真っ直ぐ行きたい時に右折車線
に自分が居る時はめっちゃ早くからウィンカー
出して、入れてほしいアピールはするぜ >>703
運転が汚いよな
1番良いのは東京だった >>694
昔はウインカーのカバーが黄色だったからウインカーの場所が一目瞭然だったんだよね。今はカバーは透明で電球が黄色だから逆光とかだと特に分かりにくい >>694
法的にきちんと視認性の基準を定めた方がいいのかもな。 栃木から大阪に転勤になって
交差点前後5mの路駐の多さと
交差点で曲がり始めウインカーに戦慄した >>686
馬鹿じゃねーの
できるだけ事故を未然に防ぐ運転する意識もないで車乗るなゴミが オプションサインとか知ってる奴も居なくなった(´・ω・｀) >>703
アイツら周りに知らせる為のものじゃなくて曲がる為のものになってる馬鹿だからなw
なんの為のものかわかってねー馬鹿は免許返せ 進路変更3秒前
右左折30m
ただ単にこれだけの事だぞ ウインカーについて対向車や並走車が文句言うならわかるが後続車で文句云う奴はキチガイ以外で考えられない >>656
だな、ブレーキかけてウインカー焚いて後続の死角のバイクの有無確認して歩行者の横断確認して自転車が飛び出して来ないか確認して、いざ左折、の時にウインカー炊く動作なんて真っ先に始めとくのが吉だもんな。 メルセデスとかBMWってそもそもウインカー出さないよな
ポンコツだからウインカー付いてないのかな >>714
でもブレーキランプとかはLEDだけどウインカーはコストカットだかで電球って車あるのよな～
今どきは逆に軽の方がそこらへん装備良いくらい。 女性の場合、家族の都合か旦那の趣味か
背丈に合わない車を運転している場合もなくはないけど
もちろん自分で手に入れたハイエンド車かもしれんけど 右折専用レーンに移る時に、ウインカーを出さない人は意外と多い
かなり先が赤信号だと言うのに、後ろの事を全く考えずにノロノロ進む車も困る >>720
車検があるから法には適合してるんだろうけど、
やっぱり開発者自体がウインカー見せたくないのかな。 信号待ち中にウインカー出さない奴は歩行者や自転車も車がどっちに動くか気にしてることも想像しろよ 基本他人は信用しない方が良い。無法なバカもいる。
バカから極力自衛する必要がある。
法律を守っていれば、何かあっても相手が悪くなる。 片側1車線で信号青になってからウインカーのどこが迷惑なのかがわからないから教えてくれ
片側2車線でいきなり右折ウインカーなら迷惑になるのわかるけど ウインカーはまだいい
前の車との車間が狭過ぎてカチャカチャブレーキランプつけやがる奴の後だった時が腹立つ
流れに乗れよバカ 完全な偏見だがウインカー出すのが遅いやつほど裏道通りたがる気がする
あぶねーから生活道路に入ってくんな、凶器に乗ってる自覚しろ >>723
バカなのはぼーっと運転してる後続車や
未然に防ぎたきゃまず車間距離空けるんだよ
空いてりゃブレーキの順番がどうなんて気にならんよ もう昔と違って運転する人の平均年齢が上がり過ぎてるからクズ運転だらけだよ。周りに気遣いする余裕なんてない 馬鹿だなコイツら
他人はコントロールできないんだよ
コントロール出来るのは自分
じゃあどうするか？
十分な車間距離を取ることだ >>715
程度にもよるがウインカーを早く出し過ぎると交差点左手前のコンビニから車が出てくる >>723
お前が事故を未然に防ぐ邪魔してんだよ、前方車のテールウインカーなど基本必要ない運転しろ化す 高速道路で三秒前とかだと実際は早よ変更しろよって思う体感だけどな なんならハンドル切り出してからウィンカーつけるのもいるしな 近頃は車幅感覚が掴めないで中央線しか見ない車がやたら対向車線に寄ってくるんだよな >>715
自分はそういうのは距離というより3秒くらい前かな、と思ってるけど… 高級車ほどウインカー出さない奴が多いけど格好良いと思ってんのかな あとプリウスw かまってちゃんの釣りなのか池沼自慢なのか
でも後続車側が対処しなけりゃ罪になってしまうのも現実 >>754
高齢者。そのくらい公道には高齢者多い。運転リタイヤした親の直前の様子ようけわかってるから、ものすごく気をつけてる。 ウインカー出すのが遅いやつって歩行者優先の意識すらないだろ
免許剥奪しとけ >>729
生活切り詰めて買ったから電球代節約してるんでしょ 行儀が悪いドライバーナンバープレート
名古屋、豊橋、福岡、北九州、筑豊、大宮、川口、熊谷
名古屋、豊橋は最悪
異論は認めない >>740
30m手前から出せと道交法で決まってる >>747
それは分かる。だから左折したくて交差点に差し掛かるけど直前に店や脇道がある場合はウィンカーのタイミングは気を遣う
どっちにしても速度出てて後続がいるかもしれないのにブレーキを先にし始めるのはちょっと危険 右左折時は３０メートル以上手前から右左折が終わるまで点滅
車線変更は車線変更３秒前から点滅させ車線変更完了まで点滅させなければならない
出来ないやつは恥ずかしすぎるから免許は返納する事 アクセルから足を離すと、
すぐにブレーキ踏むヤツ。
まっすぐな道でも、しょっちゅうブレーキランプが点いて、迷惑！ 右に曲がると見せかけて左のウインカーを出して右に曲がる(´・ω・｀) ワイ香川県民、10万人辺りの事故数なら必然的に人口少ないから多くなるやろ…と思ってたけど
道路舗装率が全国1位のせいか交通マナーもよくない
直前でウィンカー出されてギョッとした事が何回もある マイルール掲げて「大丈夫なんだよ」ってやつは車乗るなよ
お前の周りのやつが気を付けてるから事故らないだけ アホが多いから言っておくけどウインカーって後続車の為にあるもんじゃ無いんだよ 俺は電柱とかを目安にウインカーつけてる
あそこの電柱過ぎたらつけるかなとか
時間にして曲がる4秒前くらいかな >>761
車も買えないような奴になにを配慮する必要がある？
歩行者自転車は蟻だ蟻
単にドライバーが歩いてるだけならこっち側なんだから察しろ 前スレのこれだけど
750 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで[] 2023/03/12(日) 12:53:56.15 ID:wHEts/dU0
。、
。
女が停止線よりだいぶ手前で停まるのなに？あれ
、
、
レスくれた人に女はいないでしょ？？
女がそこまで考えてると思う？？ってことなんだけど。 >>274
右折車線に入った時点で意思表示がわかるんだから別にウインカーは関係なくない？アホ丸出し ウインカー早めが良いのはその通りだが
後ろでちゃんと車間とってる場合だとウインカー遅くても気にはならん
怒ってるやつは車間見直したほうがいい
車間近い証拠 >>581
左折しようとする地点(交差点で左折する場合は、その交差点)から30m手前の地点に達したとき。
ブレーキ性能や空走距離も考慮して安全に曲がる（右折の場合は、対向車がいたら安全に停止)為には
ウィンカーつけるより先に減速が前提に有る >>1
ウインカー直前でつけるやつはケチくさい奴だと思ってた。 自分だけが運転してると思うのかな？直進＋右折レーンで信号が青になってからウインカー出す奴は
マジで殺意が湧くわ。なんで後ろにいるは人に早めに教えてやろうという気にならないんだろうね。 >>651
実際ウインカー出したと同時にブレーキ踏むことあんまりないだろ
瞬間的な間があってどちらに最初に意識をもってもらうかが大事だったりすると思うがなぁ
ここで言う言葉の同時や瞬間的は個人差があって.5秒や.3秒を同時だろって言う人も居るが 十字路で青信号になってからウインカー出す奴いるよね 運転の仕事してるけど、ウィンカーはじめルールやマナー守れない奴全体の7.8割いるよ。
暴走族やルーレット族より素人ドライバーが1番怖いわ。 >>765
いきなりブレーキを効かせるんじゃなくてブレーキランプを点灯させてから徐々に減速する。速度を出している時はそうした方が良いね >>763
最悪なのは尾張小牧一択
見掛けたら即警戒する >>740
青になった！さぁ行こう！と青になった！さぁ行こう！はあ？との違いわからん？
事前に分かってたら仕方ないなとは思うが >>777
ブレーキは踏まないままで減速してからウインカー
そしてブレーキ >>759
父親の運転がいつもそんな感じだったからそれで刷り込まれた感 まあ。歩いていてもできない子達が車に乗るわけだから無理もない。 安全に曲がれるように印を切ってから、ウインカーを出して曲がる(´・ω・｀) ブレーキが先だと
「一見何も障害無いのに何のブレーキ！！！？」
「何か落ちてる？」とか
わけわからないからほんと焦るわ >>764
実際運転するようになると馬鹿じゃない限りは距離じゃなく秒になる。うしろも気にすればな。
時速60キロの30メーター手前と時速30キロだと全く違うからな
こういう馬鹿は60キロでも30メーター前でウインカー出して事故貰う
馬鹿は死ななきゃ治らない 単に下手くそなだけだよ
交通の機微、周りのインフォメーションの取得・意思表示まで頭が回らない馬鹿でもある >>763
和泉をはじめとした大阪のナンバーがないのはなぜ？ 速度調整をアクセルワークじゃなくてフットブレーキでやるバカって増えたよな
ATのせいで皆頭が悪くなってるんじゃないのか？ >>792
曲がるのかな？とは推測する
とりあえず車間距離を開ける ウインカーが先だろうが、後だろうが、車間距離を取ってたらどうという事はない >>740
俺のことじゃなくて一般論で言うが、狭い交差点で信号変わってから右折ウインカーだと
車間詰めてるやつは左にかわすことができない >>789
俺も父親の運転で覚えたよな。譲り合いとか。そんな親父も免許返納。 「無意味にブレーキランプを点けるな」
これは合流時や曲がる際にも適用される
相対速度を計算して走れ
停止以外ブレーキを全く踏まない運転を究極目標とせよ >>788
それだとずっと手前でアクセル抜いてウィンカーつける頃には時速40キロ切ってるくらいまで落とさないとね >>645
岡山県だったわ
有名みたいで記事になったりしてる 遡って読んでコイツの免許を取り上げたいと思うやつ抽出したい 1番ヤバい奴は、ウィンカー出しながら
そのまんま直進してくる奴！
側道からこっちに来ると思い、出たら
あわやぶつかる寸前に…ヒヤリ 自分勝手とかじゃなくてどんくさいだけだろ
判断能力が絶望的に低いだけ >>792
それな
あらゆる情報から瞬時に分析するのが運転だからね >>792
そんなので焦るとか不適格と言わざるを得ないね 前の車が何しようが対応出来るように車間をきっちり空ける
車間を詰めることになんのリターンもなく
リスクが増えるだけだ 久々にバイクに乗ってウインカーを消し忘れた時
鬼の首を取ったかのように窓開けて凄い睨んでくる爺がいるんだけど
俺が車に乗ってる時はウインカーが出てても実際に曲がる動作を確認するまで信用せんけどな >>795
30キロだろうが60キロだろうが減速開始のタイミングが違うだけで交差点進入速度は変わらんからな。
追突する奴は余程の馬鹿 >>815
それは焦るよ
変なとこで流れ止められたら追突される恐れもある 運転はセンス
センス良い人は周囲の車を焦らさないしイライラもさせない。 >>802
俺は事前んにちゃんと出してるけど
青に変わってからウインカー出す車が前にいても何とも思わんよ
どうせ大した理由がないんだろ >>740
例えば右折なら最初からわかってれば後ろの車は左寄りに止まればそのまま直進できるけど(道幅にもよるけど)真後ろに止まったら進めないだろ >>792
障害がないかどうかなんて
後ろの車がわかるわけねえじゃん
気にするのがおかしい
まず前の車見るんだよ >>810
ウインカー出さずに曲がるのも同じなんだけどな。
右折待ちて対向右折がギリギリまで出さないの見てると
そのまま直進したくなるわ。 >>788
ある程度スピード出てる場合は、アクセル離す→ウィンカー出す→ブレーキ掛け始めるが普通だね
スピード出てないときや赤で止まるときは別にブレーキかけ始めてからや止まってからでいいけど カッコ悪いとかどうでもいい
追突のリスクが高まる事はやめて欲しいね これって北海道だけなのかと思ったら全国的な傾向なのか。
夏場ならともかく札幌のアイスバーン路面で直前ウインカーする馬鹿は氏ね。 >>806
噂の大都会岡山か…;
側溝トラップといい何なん >>805
俺はそうしてるけどなんかおかしいの？
ブレーキ強く踏まない曲がり方しないと同乗者とかきついでしょ。
俺が車酔いする質だからかもしれんけど >>792
その可能性もあるんだからブレーキくらいでいちいち焦るなよ、ちゃんと車間距離取っとけ >>820
リスクは減らすべき
それを理解出来ないのは馬鹿でしかない >>819
自分のミスなんだから偉そうに言うなよカス >>825
いやとりあえずは先の先も見れるだけ見てるのよ。 >>747
ウィンカーギリギリまで出さなきゃ出てこないだろうってのはこっちの理屈で、相手もそうとは限らない
こっちの速度や距離が分からずに出る奴と、こっちが急ブレーキするのを前提に出る奴がいたりするし
コンビニから出そうな車がいたら、ウィンカーの出す前に、もしかしたら出てくるかもしれないって運転のが良い気がする >>818
走行中はそれでいい
ただ赤信号の時は詰めろよ
交差点間隔が狭いところだと後ろが困る
横道から車来たときも詰めれば入れてやれるのに、、っていつも思う 車間距離取るだけで問題のほとんどは解決できるのに
取らない奴多いよねー >>795
教本にはウィンカーつけるタイミングとして後書いてある
左折しようとする地点(交差点で左折する場合は、その交差点)から30m手前の地点に達したとき。
右折か転回をしようとする地点(交差点で左折する場合は、その交差点)から30m手前の地点に達したとき。
50-60キロで走ってれば減速が先になる
30キロとかで走ってればウィンカーが先になる
それだけ
変にウィンカー先に出せってこだわってる奴は免許返納したほうが良い >>760
高齢者が増えすぎて若い奴も高齢者みたいな運転をする >>839
コンビニ野郎がいたらすかさず速度増すんだよ
出てくるんじゃねえ、と威圧しろ 公道を走る以上、視られているのは確かだが
恥ずかしいも知られたくないも自意識過剰だ田舎者よ >>840
信号待ちの止まっているときに空けてどうする >>834
そのリスクヘッジが出来てない人が多いことな
そういう人の書き込みは何処かしらおかしい >>835
なんかここチラッと見てるだけでも謎ルールあるもんね…
やっぱ自動運転のが安全なのか… >>844
だよなー、お手本みたいな運転してると嫌味になっちゃう。
ウインカー先に付けるのも嫌味に思われてるんだろうな ブレーキランプが付いて徐々に減速して停止して、どうしたんだ？と思ったら曲がり始めると同時にウィンカーがついた時はもう笑っちゃったよクソ田舎 >>847
妙に車間空ける奴いるからその事じゃないの？ これからも減速して曲がる直前にウインカー出すし
信号待ち先頭でも青になってからウインカー出すよ
俺は別に困らないから周りからどう見られようとどうでもいい 車間距離の問題ではない
意図不明なブレーキに対して自分は減速できたとしても追突される危険が出てくる >>843
けど、実際にブレーキ→ウインカーって感じの人は曲がる2m手前で出す人ばっかなんだよね。 免許の更新はしても技術の更新はないから中年以降の運転は信号守る以外はできない奴が大勢いるのに初心者に余計なアドバイスをするべきではない >>847
けっこういるんだよ
無意味にあけてズルズル前に動く奴 車の運転で一番大事なのは心のゆとりを持つことだ
ウインカーが遅いだけで危ないと感じるのは
お前の運転も危ない証拠なんだよ ウインカー長くしょっちゅう付けてたら玉切れするだろ
赤信号が変わってからウインカー出すわ
ただでさえ貧しいのにもっと貧乏にするつもりかよ岸田 アクセルOFFで軽く減速してればまだマシ
いきなりブレーキかけて減速しまくってのウインカー・・・・
後続はいったい何があった？と緊張するわけよ >>847
車間広いやつは大抵赤信号でも広い
>>843
高速のICでそれやったら事故るわな
言ってることは解るが流石に頭硬すぎ 曲がる動作入れてからウィンカー入れる
池沼もなんとかしろ >>828
それだとだいぶ手前でウインカー出す事になるね
それ危険だからやめた方が良いよ ただのジジイをベテランと言うのは止めた方がいいと思うの よくわからん感覚だな
車間距離取ってれば何の問題もないだろ >>839
主線優先の原則から考えて譲ってやる筋合いは無い
警戒して加速止めるのは勝手だが
ブレーキはやめちくり 早いタイミングでウィンカー出すと
店の前で停車とか細い路地や駐車場に入るだろう
と、後続車に勘違いされて
強引な追越しかけられて、危険な状況になる可能性大
なので
ウィンカー早ければいいとも言えない
周囲の状況に依る >>853
田舎は９割がそれ
10台連続でそんなの見たときは笑っちゃったよ
香川だったかな 赤ちゃん乗ってますとか、熊出没注意とか、何とか組とか、何とかレーシングとかな
お前らの事情なんか知るか、みたいな(´・ω・｀) >>856
自分はバカやヘタクソと思われたくないから早めに出すよ 相手の立場になって考えないとな
ウイーンカーも出さずにブレーキランプ付いたり消えたりしてたらうざいことこの上ない
それだけのこと >>836
自分もミスする事あるから、他人もミスする事前提で余裕持って運転するけどな >>858
そのタイミングでウインカースイッチに手を伸ばして良く歩行者自転車バイクの確認ができるなぁと思うわ。 運転が上手いというのは周囲を邪魔せずスムーズに流れるよう配慮することなのに急な車線変更とか煽り左折とか車間詰めるのとか迷惑行為で存在アピールするなよと思う >>832
ついでに言うと強く踏む必要はない
調整すれば良い 大前提で隣の奴が車線変更するくらいの車間距離は空けとこうぜ >>843
減速とブレーキは意味が違うからややこしいこと言いなさんな。 ブレーキ踏んでからウインカーどころか、ウインカー出さずに曲がる奴結構いるよ
by 大阪 ウィンカー出さずに車線変更や左折右折するやつは
「あ、こいつは岡山や愛知の土人と同じレベルなんやな・・・」って思っちゃうわ いくら安全運転とはいえ律儀すぎる極端に遅い車には気をつけてる
嫌がらせ目的があり得るから
もしくはとんでもない下手くそか
荒天ならしょうがない 福岡来たら運転マナークソ悪い
名古屋なんかもっと酷いんだろうな >>874
どこの誰だかわからねえ上に
二度と会うかすらわからねえやつの
評価なんてどうでもよすぎる >>852
正しい事してるんだから嫌味になんてならないし、そんな事を考える方がらどうかしてるわ。 高速道路の追い越し車線の追突事故で関係車両見るとなんとなく経緯が想像できる >>876
睨んできたことを根に持ってるんだろ
気持ち悪い
てめーのせいなんだから受け入れろやゴミ ププッ、なんやこいつへったくそやなぁwとしか思われないのに何の矜持なんだか もしかして頑なに車間距離取らない人ってスリップストリーム意識してる？
燃費至上主義の貧乏性ならあるいは >>870
ま、それは基本
誤解されるウインカータイミングにも過失がつく
でもそんな状況は100回に1回くらいだ >>1
信号青になってからのウインカーまじで腹立つ >>843
あんた普段運転してんのか知らんがしてたとしたら多分事故起こすオーラプンプンで走ってると思う。うしろみんな避けてない？
俺なら避ける >>883
何でだろ、なぜか大阪であんまりびっくりしたことないんだよな。なんか割り込みとかでも前々からオーラ出まくってるからかな？ >>857
その時点じゃ前の車が曲がるかどうか分からんだろw >>877
確認はしてるんだろうね。ただウインカーを長く出すのがもったいないとか考えてるんじゃないのかな？ >>69
お前が指示する側じゃないことはよく分かった！ >>69
お前が指示する側じゃないことはよく分かった！ >>892
右にウインカー出して左に曲がるやつとか実際にいるからな。 早く出しすぎると
脇道とかから出ようとしてる車が居ると危険
早くても遅くてもダメ
ブレーキがどうとか訳わからん
ブレーキのタイミングとウインカーは関係ないだろう 東海ナンバーのモラルの低さに驚く
逆走当たり前、すぐクラクション鳴らす、横断待ちの歩行者がいても無視 >>870
あとその店舗や脇道からの車が出てくるかもしれないからな 決まりもあるけど周りから見て想定外の動きにならないようきちんと合図を出すでFA 馬鹿だなコイツら
他人はコントロールできないんだよ
コントロール出来るのは自分
じゃあどうするか？
十分な車間距離を取ることだ 下手な奴に限って前照灯点灯が遅い
運転に慣れてる人は日没よりかなり前から点灯してる
スモール馬鹿が減ってきたのはいいことだが 基本的に前の車にぶつかったら自分が全て悪いんだから
ランプなんて当てにしちゃいけないよ >>901
愛媛のどっかの踏切で一時停止しようとしたら、隣に乗ってる人に怒られたわ >>2
暗くなってもライトをなかなかつけないやつとかね。
マジケチくさいw >>870
それは後ろの問題だから、あなたはちゃんと早めにウインカーを出して運転すればいいと思うよ。 車間を適切に取るだけであらゆるリスクが避けられるのにその簡単なことをやらずに
ブツブツ怒ってるやつはただのバカだよ 車が車線内の真ん中を走るんじゃなくてドライバーが車線の真ん中を走ってる車がいる
殆どが高齢者、次に女性 >>860
居るけど無視すればいいだけの話ではないか >>918
右に曲がり始めてからウインカーを出す対向車はどうすれば良いでしょうか オレはいつも家の帰り道曲がる所が
あるんだけど後ろの車がブレーキ踏まない
ように早めにウィンカー出してやるよ
後ろ奴はアクセル抜くだけで減速せずに済む >>858
そういうのは論外として
意識してないだけで、ほとんどの人がウィンカーつける前に減速してると思うよ
832みたいな人もいれば、軽くブレーキ踏んで減速する人もいるだろう。 都会の幹線道路は、あまりに大きい道路は別として
流れに乗って数珠繋ぎに走るのがマナーみたいになってるからな
一律に車間距離がどうとは…
ただそういう道でウインカー出さない奴はさすがに少ない ウインカー多少の早めは良いんじゃない？
より多くの車両横断者などに情報を伝達できるんだし >>915
それは嘘
なぜなら愛知県警は、横断歩道不停止の取り締まりに躍起だから
免許更新の講習でも釘を刺される 早く出し過ぎてると間違いかな？と思うことはある
けど早く出してる方が遅いよりも良い
出さないヤツは頭猿並だから免許返納すべき >>895
お前みたいなのにはなりたくないなぁ
近所でも怖がられてんじゃね >>862
多分、こういう発想の奴が多いんだろうけど、さすがに貧乏過ぎるわ。 >>847
バックしてぶつけてくるやつマジでいるから。 >>869
前提がコンビニの向こうで左折しようって時なので、既に減速し始めてたりしてw
それとは別に直進する時は、流石にブレーキまではしないが、アクセル緩める・クラクション・急ブレーキの覚悟はしますね >>937
取り締まり結構早くに始めたよな。横断歩道での停止の調査も成績そんなに悪く無かった。周りでも結構止まってる。 曲がった記念ウインカー出す奴はいっそ一切出すなよ
何で中途半端に出すんだよ？ 俺の父親もかっこつけてシルバーマーク貼りたがらなくて困ってるのよ >>934
流れのいい幹線道路だと減速前にウインカー上げるばあも、特に信号のない横道に入っていく時
俺横道行くからさっさと別の車線に逃げとけよーって思いながらね >>914
エンブレ長く使うって事？
後続車にとってはそれの方が迷惑じゃね？ >>949
年寄りはカッコつけたがりだし自己中だもんな。 タイミングは状況次第だけど速度出てるのに曲がる直前に出す奴や曲がり始めてから言い訳みたいに出す奴は勘弁 >>948
俺は出したんだぞ、という保険以外に無いw >>936
歩行者の時に車のウインカーとか見るかね？
大きな物質が近づいてるとしか注意せんけど >>937
警官やパトを目ざとく見つける力は全国でトップクラスですよね笑 >>957
見るね
特に田舎だと車がどう動くかは重要かと >>900
100回に1回は
自分的には結構良くある感じですw ウインカー出してなくても
ブレーキ踏んでなくても
前の車が減速したら自分も減速する
ウインカー出せよと思う時もあるけど
出さなくて危険なんて事はないな
出してくれれば今出れたのにとかで腹は立つけど
他人がウインカー出してなくて危険になるかね？ ブレーキランプやウインカーなどを当てにした運手はやめた方がいいわ
いにさるD的な何か(´・ω・｀) ほんまこれ死ねボケとおもうわ
まっすぐと直進混合車線で前の車がウィンカーつけないから直進するかと思ったらブレーキかけて停止してから左ウィンカーつけて
まじ嫌がらせかよ >>915
車線が多い名古屋は、街中でも巡航速度が速くて、モタモタしてる奴が悪いという傾向は確かにあった
だが一般に言われるほど運転マナーは悪くないし、近頃はノロノロ運転の高齢者も多いから、そんなに飛ばしようがないんだよ
地域性を頭から決めてかかる奴って何がしたいんだろ 教習所通りの運転すれば誰にも文句いわれないよ。
オリジナルルールで運転するから文句言われんだよ。 >>957
見るけど何が違うんだろう？
自分は田舎住みだけど君は都会住みとか？ >>958
一時停止率は都道府県別の統計があるけど
その警官発見、認識の数や早さに対しての統計あるなら出してみようか >>958
なぜ自分の勘違いを認めないの？
今は爆走してる奴など滅多に見んよ >>939
どっちも駄目だよ
どちらかと言うと早すぎる方が事故を誘発する
悪気が無いから始末が悪い >>962
まあそれだろうね。前の車の減速には必ず意味がある。
でも速度調節のブレーキパカパカはやめてほしいw >>966
ウインカーとかみんなぁ、、減速した時点で警戒するよ 「横断歩道で渡っていなくても渡ろうとしている時は停止」ってまでは分かるけど横断歩道の2mくらい横で急に回れ右して渡り出したから止まれなかったのに捕まるっておかしくない？ ウィンカーつけるのは手前30メートルからな？これ知らんやつは免許返納しろ >>958
スレ終わる前に逃げずにトップクラスの証拠はよ >>946
名古屋は譲ることに関してはまあまあなんだよ
我先にって感じはあるけど
譲らない止まらないは信州とか大阪な >>962
片側二車線の時に車線変更できなかったりするね。 エンジンブレーキかけつつ3秒前くらいにウィンカーが理想なんかねぇ >>981
諏訪でびっくりしたのは合流優先の文化。地域性なんだろうな。 ウインカー30mより手前で点けるのが危険とか言う痴呆は運転すんなよ >>944
居るな
信号待ち中何かしてバックランプが点きっぱなし状態から発進しようとして慌てるやつ
そういうときは後ろが空いていれば後退しておく
できなきゃ速警笛鳴らす準備 >>870
横断歩道で止まらないバカの理論と同じだな
こっちが止まっても相手が止まるとは限らないから逆に止まると危ないって言い出す奴と一緒 >>975
早過ぎる方が事故を誘発する？
そうかな？普通、あ、曲がるんだな。とこっちも待ち構えるでしょ。 岡山の人、ウィンカー出さないなら県外出ないでくれます？
近隣県なんですが、まじで迷惑 >>971
ウインカーは特に見ない、車の実際の動きを観察する 長野は横断歩行者にすげー優しくてびっくりした
あっ停まらないの俺だけじゃんと恥ずかしくなった MTの事故が少ないのは、先の事を考えて走らないといけないから(´・ω・｀) >>991
ウインカーなんて当てにして死にたかねえよな >>988
あ、ここに入ってくるんだな。じゃあ出よう >>958
都道府県別
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