【迷惑運転】早すぎるとカッコ悪い？「ブレーキ踏んでからウインカーつけるな」に共感の声「ほんとこれ」 ベテランほど悪い癖 ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f405ed1e0182d9c2004d7a68c1c25a819f2be4b1
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678606432/
「ほんとこれ」 ウインカーの自分勝手ルールに怒りの声
「免許取って春から車乗るよ～って方々へメッセージです
『ブレーキ踏んでからウインカーつけるな』」
この2023年3月9日のツイートに、共感の声が集まっています。
こばやん（@kobayan_main）さんによる当該のツイートには、10日現在で2500以上のいいねが集まっています。
さらにこばやんさんは、「(ウインカーは曲がってるよ～の合図じゃ)ないです。何も無いところでいきなりブレーキやめようね！」とも。
「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
他のユーザーからは、こうした声も寄せられています。
右左折や車線移動、幅寄せなどをする際には、ウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマがいかに多かが、一連のツイートから伺えます。
減速する前にウインカーを出さないことも、後続車に急な対応を強いる要因になり、それを迷惑に思っている人が少なくないようです。
なぜ人は「自分勝手ウインカー」になってしまうのか
また、一連のツイートでは、初心者よりもベテランほど悪い癖がついていると指摘する声も。
都内の自動車教習指導員も以前、「親やベテランから『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と言われた、という講習生が少なくない」と話していました。
早く出すのがカッコ悪いと考える人がいるというのです。
道路交通法でウインカーを出すタイミングは、「右左折の30m手前」あるいは、車線変更や幅寄せをする「3秒前」とされています。
ただ実際は、低速時には30m手前や3秒前だと早すぎると感じるケースもあるとのこと。
その感覚で、運転に慣れた人が初心者に「早すぎる」と教え、ひいては「早すぎるとカッコ悪い」などと考えるようになるのでは、と話していました。
逆に高速時には、右左折などに備え、かなり手前からブレーキを踏むこともあるでしょう。
このため指導員は、ウインカーを出すタイミングを、右左折などのために「ブレーキを踏む少し前」と教えているそうです。 交差点で曲ながらウインカーをつける奴多いね
あれがカッコいいと思っているのかただ単にドンくさいだけなのか けど早ウインカー見ると笑っちゃうけどねえ
やっぱ曲がる直前でシュパッてやりたい ブレーキをかけるタイミングをギリギリまで遅らせれば解決 バイクのつけっぱが一番カッコ悪い
一分以上つけてたらクラクション鳴らす ウインカーは、出す
バカの共通点は、動詞がおかしい 店が連続していっぱいあったら直前になってしまうのは仕方ないよな 要は事故リスクを減らすために、次の自分の動作を宣言するのがウィンカーなのに
かっこいいかどうかで考えてる時点で三輪車でも乗ってろガキってこった
ババアはそもそも社会性訓練受けてないから、徒歩ですら意味不明で衝動的な動作するからそもそも免許渡すべきじゃない >>9
原付以外のバイクはカチカチ言わんからな
バイク乗りとは思えない不注意だが 大型転がしてる身からしたらブレーキの前にウインカー出されるよりはマシなんだよな 相手に意思表示する為の物なんだから、早めに出すのが基本 知り合いがこれでオカマ掘られたからなるべく後続車がいる場合なるべく早くウインカーつけるようになった。 >>11
歴史的背景も知らんのか
その昔ウインカーは上げるものだったんだぞ >>1
ブレーキどころかもう曲がってから
つける奴って頭が悪いのか鈍いのか 仕事が出来る人は運転が上手いというけど職場のおばちゃんは昼休みに入ってから今日は午後から年休で帰りますと周りに言うんで困ってる
朝からいるんだから朝のうちに周りに言っとけよと
いないことを前提に周りがやること組み直さなきゃならねえんだよ
伝えることはある程度早めに伝えなきゃならんことがわからんのか >>1
ウインカー出したら動きを読まれるから出さないよ
右折するときは大きく左に振ってから鮮やかに切り返して颯爽と曲がっていくとカッコいい
シートベルトもカッコ悪いから着けない ブレーキ踏んでからウインカーで問題無いよ
つうか車間距離詰め過ぎの阿保だろ
こんなクソ言ってんのはw 蛆虫みたいな連中が公金チューチュートレイン
金持ちは自己責任を取らずに
下層中流貧困層から増税をして金を巻き上げて
これが税金チューチュートレイン
税金チューチュー🐭
そして税金おかわり値上げのジャッピーランド
派遣企業と中抜きで更に儲ける
下層中流貧困層は増税と
働くと派遣って中抜きで二重三重構造で搾取されて人生を過ごすという金が回るのは世襲とお友達
上級が金を回し続ける世界
至る所で税金チューチュートレイン
こんなんばっかり
中抜きと利権と
価値を産まない上級が金をかっさらっていくんだからな
上級がいくらでも甘い汁をチューチューできるようにし
増税も繰り返す
金が回るのは世襲とお友達
上級が金を回し続ける世界
至る所で税金チューチュートレイン
こんなんばっかり
中抜きと利権と
価値を産まない上級が金をかっさらっていくんだからな
所得税も上げる。上級国民だけは潤う。機密費ジャブジャブ遣う。経費ごまかし。居眠りしてもお金はもらえる。悪いことしても辞めない。世襲で一族は安泰だぜ！
上級国民は嫌な思いしてないから
庶民には虫を食わせて上級国民だけが美味いものを食う。もう北朝鮮だなこの国は。
今の上級国民組は少しでも下層民へ責任転換する為に必死に自己責任論で煽るしかない訳だったりする
ようするに上級に痛みを伴う改革は絶対に進まないｗ
下級に対しては痛みを伴う改悪が進むｗ 後続車からは嫌われるだけで誰もカッコいいとかすげーなんて思わないからな >>21
それな
俺慎重に運転してるのによく事故るって奴たまにいるけどほぼ確実に運転の仕方に問題があるわ
周りに事故らせない運転ができてないパターン ウィンカーは初心者ドライバーのためのものだよ。
普通は使わない。 かっこつけたいとか馬鹿だろ
そんな気持ち運転にはいらないから 蛆虫みたいな連中が公金チューチュートレイン
金持ちは自己責任を取らずに
下層中流貧困層から増税をして金を巻き上げて
これが税金チューチュートレイン
税金チューチュー🐭
そして税金おかわり値上げのジャッピーランド
派遣企業と中抜きで更に儲ける
下層中流貧困層は増税と
働くと派遣って中抜きで二重三重構造で搾取されて人生を過ごすという金が回るのは世襲とお友達
上級が金を回し続ける世界
至る所で税金チューチュートレイン
こんなんばっかり
中抜きと利権と
価値を産まない上級が金をかっさらっていくんだからな
上級がいくらでも甘い汁をチューチューできるようにし
増税も繰り返す
金が回るのは世襲とお友達
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至る所で税金チューチュートレイン
こんなんばっかり
中抜きと利権と
価値を産まない上級が金をかっさらっていくんだからな
所得税も上げる。上級国民だけは潤う。機密費ジャブジャブ遣う。経費ごまかし。居眠りしてもお金はもらえる。悪いことしても辞めない。世襲で一族は安泰だぜ！
上級国民は嫌な思いしてないから
庶民には虫を食わせて上級国民だけが美味いものを食う。もう北朝鮮だなこの国は。
今の上級国民組は少しでも下層民へ責任転換する為に必死に自己責任論で煽るしかない訳だったりする
ようするに上級に痛みを伴う改革は絶対に進まないｗ
下級に対しては痛みを伴う改悪が進むｗ >>26
こういうクソ奴って自分の事しか考えてないんだろうな ブレーキだけついた場合は右左折するためなのか前に何か落ちてたりしてブレーキ踏んだだけなのか後ろのドライバーは何パターンも推測しなきゃならん
先にウインカーつければ右左折するんだなで終わり
自分が走るだけで精一杯ではなく周りに走りやすいように走れるようになってくれよ 交差点とかは先にウインカーでええわ
店に入るとか家に入るとかは先にブレーキで後でウインカーだな
ウインカーが先だと何処で曲がるのか解らないわ
このこばやんこそ勝手なクソやん あのね、ウィンカーださないや直前ウィンカーするとお前の御自慢の車やバイクに後ろからバカが突っ込んでくる確率があがるんだぞ？
そんな面倒は御免だわ >>30
普通に運転してればよっぽどのもらい事故でもないと事故なんて起こさない ウインカーをギリギリまで灯けないのは、下手か姑息な生き方しか出来ない臆病者がする事。
左側の感覚がなく、センターラインをはみ出してくる様な奴はクラウンやアルファードでなく軽車両に乗るべき。 要らん事故になる可能性もそうだけど、
キチガイに煽られたりする原因にもなるからちゃんとウィンカーは出した方がいい ウインカー出さないヤツに対してはどのレーンにいようがいまいが直進するものと判断させてもらう >>17
てかハンドルフラットになったら自動で切れる装置ねーの? 車間距離を異常に短くしてるやつって異常者認定だよな >>43
人が事故を起こすのは大抵急いでる場合
心に余裕がない奴
そんな奴らが殺人兵器に乗るべきではない >>39
その時こそウインカー先に出してくれよ
出したとこから30mで曲がるんだなでわかるんだよ
先にブレーキ踏まれると右左折以外でのブレーなのか交差点でもないところだから何か他の理由でブレーキ踏んだのか何をしようとしてるんだと推測しなきゃならんのだよ >>46
減速する前にウインカー出せ
ど迷惑なんじゃ
車間距離関係ないわ 運転してるのが日常だと無意識感覚のルーチンになって性格というか癖みたいなの出るわな 30m手前ってのは知らなかったな…右左折の時はたぶん100mくらい手前から出してる
高速の車線変更の時は移動先車線の後続車を驚かせないようにやり過ごしてからウインカーだから直前だな
高速の渋滞レーンでウインカー出しっぱの車見かけるけどいつ飛び出してくるのかハラハラするから辞めてほしい >>52
店とかコンビニに入る時は先にブレーキ踏んどいてくれると此処に入るんだなと解るからありがたいの
200m先のコンビニに入るのに早すぎるウインカー出す馬鹿は止めろって言ってんだわ 交差点で止まっててウインカー出さないやつって何なの？
なんで出さないのか意味がわからない
自転車乗ってるときに特に困るんだわ >>43
そうなんだけどさ
あたおかな車が起因となって起きる事故ってのもあるんだ
当の本人は直接絡んでないから俺シラネってヤツ
お前のせいで後続事故ってんだクソが！ってあるあるなパターンだと思うがなぁ >>55
そのとおり
あらかじめウインカー出しといてくれると判断しやすい
それもなくただ減速されると後続車の動きを封じ込めるだけ 黄色で突き進むかと思ったら、急ブレーキで止まるやつ。 >>50
ないな。そう言えば無い、と思ったこともなかった 早すぎて「そこじゃねーのかい！」ってのもたまにいる >>55
どう考えでも車間距離詰め過ぎのクソだなw 馬鹿がびびってブレーキなんぞ踏みやがるから
本来俺の車が到達する時には居なくなってるはずの奴が
依然ぶつかる位置にいて事故になるんだ
って教えてくれた人がいる
彼等の車のクラクションとブレーキの位置を入れ替えたら
交通事故激減するだろうなーと思った >>66
強めのブレーキで後続車をけん制しといて自分だけ黄色信号突っ切るヤツいるよな >>65
欧州にいた時期が長かったからかな
向こうはかなり早めに出すから 丁字路で信号待ちしててウインカー出さない奴は何考えてるんだ？
そんなにどっちに行くか他人に知られたくないのか？
歩行者や自転車だってオマエがどっちに行くか前もってわかればそれに対応した挙動を考えてるんだぞ >>26
必要もないのに後続車を減速させ、渋滞の原因となるから、即刻やめろ
想像力ないんか？ >>26
必要もないのに後続車を減速させ、渋滞の原因となるから、即刻やめろ
想像力ないんか？ >>60
周りに配慮できないバカは事故起こす前に死んどけ >>54
そうだな
俺は自分のため、他人のためにウインカーは状況に応じて早めに出すが、そうはいってもブレーキのあとにウインカーにいちゃもんつける人は乗らないでほしい
余裕がなさすぎ 丁字路で信号待ちしててウインカー出さない奴は何考えてるんだ？
そんなにどっちに行くか他人に知られたくないのか？
歩行者や自転車だってオマエがどっちに行くか前もってわかればそれに対応した挙動を考えてるんだぞ >>74
周りの迷惑や円滑な交通に寄与することなんて考えもできないのだろう >>74
車間距離空いてりゃ減速なんて無いわ（笑）
左折の場合はな
右折は先に付けるのがマナー
ニワカが増えたな >>55
その程度の推測が面倒くさいって耄碌お爺ちゃんですか？
もう免許返納したほうが良いんじゃないですか？ >>74
車間距離空いてりゃ減速なんて無いわ（笑）
左折の場合はな
右折は先に付けるのがマナー
ニワカが増えたな >>55
店が並んでるような所でブレーキ踏んだら「こいつ目的の店の入り口を探してるな」で終わりじゃね
無駄なリスク負って追い越しかけるのは馬鹿のすることだし、大人しくこっちも減速して着いていくだけでしょ 田舎だと交差点で曲がるまでは60キロから80キロで流れてるからブレーキ先になるのが当たり前
30メートルでウインカー出してからブレーキなんかかけたら急制動だわ 田舎だと交差点で曲がるまでは60キロから80キロで流れてるからブレーキ先になるのが当たり前
30メートルでウインカー出してからブレーキなんかかけたら急制動だわ >>5
逆だろ ウインカー早めで後ろに減速させ
その間に自分は一切減速しないからチギれるんやでー ウィンカーを出さず、ブレーキが先のやつは、いつか不注意な車に後方から追突される。ウィンカーは回り回って、自分のために出すんだからな。 >>60
その200Mの間に横道小道無かったらそれはそれでアリだろ
流れが速ければ特に >>82
漫然と運転してるやつはそうなんだろうな
おー怖い >>54
そうだな
俺は自分のため、他人のためにウインカーは状況に応じて早めに出すが、そうはいってもブレーキのあとにウインカーにいちゃもんつける人は乗らないでほしい
余裕がなさすぎ
>>62
それはかもしれない運転ができてないんじゃないか？
停車してたら突っ込まれたとかじゃないんなら >>14
取り敢えずウインカー出しとけば「どっか入るんやな」と後ろに分かってもらえる。
遅すぎるよりは早すぎる方がマシ。 今回の話と関係無いが後続車に迷惑とかで安全のためのブレーキ否定するの止めよう >早く出すのがカッコ悪いと考える人がいるというのです。
馬鹿な人種は少なからず居るもんだが迷惑な話だな。 そんなルールねーよ
言ってる奴が自分ルールじゃねーか 昔から多かったけど曲がる時膨らむやつも増えた
右折帯あるのに左に膨らんで直進車に当たりそうになってる奴もチラホラ
高齢者軽と女ワゴン… >>78
それ駐車場から出てくる車もそうなんだよな
こっちは入る右ウインカー出してるのにトロいから左折なら奥いくし右折なら手前から入ってやるのにテンポずれる >>96
途中の店から、この店に入ろうとしてるんだな、と誤解した車が先に出ようと飛び出てくるリスクはあるけどね 973 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで sage 2023/03/12(日) 19:51:24.88 ID:MkN+fR940
>>962
いや、目の前の一台しか見ずに運転してるなら免許返納しな
煽りじゃなくまじで
マジでこいつ何言ってるの？
それまでの話の流れとか自分が言った事とか全部忘れてるの？ >>86
一般的に言われてる自動車の停止距離からみると
50キロでも急制動と言えなくもない 右折は基本的にウインカーが先
左折の場合は基本ブレーキが先だな
そういう事で終了だな ウインカーに限らず普段と違う車乗ってると場所違って戸惑うのはある 片側二車線道路で右折するときに、かなり手前から右ウインカー出してくれる車好きです
右折レーンからあふれた車が右ウインカー出して車列に並んでいるのも好きです
どちらも後方からくる車にとってはありがたい >>108
向いてないから免許返納した方がいいよ
いつかお前のほうが追突しそうだ >>94
基本自分以外の車は何一つ信用しない
かもしれない運転なんて考え無いんだろうなぁと思いながら周りの車見てるよ
停車してたら、って言うけど、その停車位置は本当に安全なのか?、ちゃんと考えて止めてるのか?って思うわ
駐車場で枠内に入れてるのに当て逃げされたってんならともかく 基本的にウィンカーが先だけどケースバイケース
後続車の車間が近い場合は一瞬だけブレーキ踏んでこれから減速する事を促してウィンカーブレーキという手順を踏む事もある
教習所や試験でやったらアウトだけどな >>112
頭が悪そう
先ずは自分の意見を書いたらどうかなw 本当にウインカーつけない、出すの遅い奴多いよな 岡山走りリスペクトしてるのか知らんが >>92
自動車学校で「かもしれない運転」て教えて貰えなかった？
危険を回避する為に、いろんなパターンを推測しながら運転しなきゃ行けないんだよ
それが面倒ってなら脳がお爺ちゃんだから免許返してきなさい。 >>114
その場合でも別にブレーキじゃなくてもウインカーでも後ろは減速して離れて行くんじゃねえか？ 大体ウインカーなんてものは前の対向車に見せるもので後ろの車なんてどうでもええわな
車間距離詰め過ぎの下手が如何に多いのか解る
後ろのバイクや自転車はわかるけどな
こばやんとかはクソやな 車線変更したいとおもったら速攻ウィンカー出せ特にカッペナンバーは >>115
ウインカーの意味よく考えような
路肩に寄せるときにウインカー上げないのか?
もしくは交差点で曲がる方に車寄せないのか? ウィンカーのカチカチ音がずっと鳴ってると鬱陶しいんだわな
数秒鳴ったら音量下げろと思う 後ろにアオラーが付いてたら重大案件に発展しそうだよね 街中に監視カメラ設置して違反してるの片っ端から罰金取れば収まるよ >>118
先にブレーキ踏むから余計なこと推測を後ろにさせなきゃならなくなる
先にウインカーを出せば後ろにその推測をさせなくて良くなる
だから先にウインカー出すようにしろよと言ってるだけだぞ >>121
分かったから大人しく先にウインカー出しとけ >>115
前の車がブレーキ踏んでもそのまま突っ込むんだろ？
ただのバカじゃん
ブレーキが先なんて有りえない
自己中でしかない 中居正広がウィンカーなんて出して悟られたくないとか抜かしてた気がする
低学歴やババアに多いんだろうな >>118
後ろの人が迷惑かもしれないという簡単な事も分からない奴が何を言ってるんだかw >>121
お前は何も分かって無いな。
ウィンカーは後ろにも、前にも見せる物。
お前の様な奴が、後方のバイクを巻き込み、後続車から追突されるんだわ。
ひょっとして当たり屋なのか？ やばい人の特徴
警察に交通法違反で何でもよいから検挙
されると
酷い！！警察に捕まった！！罰金支払わされた！と休憩時間とかに報告してくる
そして、ちょっとでも気に入らない答えが来ると
人の気持ちが分からないデリカシーがない人だ！
とか糾弾してくるから厄介ｗ >>115
そんな感覚で何時までも運転してるおじいちゃんかな？ >>106
俺は自分のため、他人のために状況に応じて早めにウインカーを出すよ
当然のこと
事故りたくないし他人のスムーズな運転の邪魔もしたくないからな
その上でだ、遅いウインカーもおかしいが、「ブレーキ踏んでからウインカーつけるな」というやつも運転に向いてないと言ってるんだ
あなたその派閥でしょ？
ささいなことにいちゃもんつけるのは運転適性ないよ
あげく一台前しか見ないときもあるとか視野が狭すぎ >>119
そうでもないんだなこれが
それ以前にビッタリくっついて来んなよとは思うが、くっついてくる車に限って左折時に無理やり車線超えてまで「前方確認せずに」追い越し掛けようとするから事前に減速させておく かといってさ、高速で100kmで走っている所をウインカー点けてから曲がったら急ブレーキになるぞ 曲がりながらウインカー出す奴は意味ないからもう最後まで出さなくていいよ >>129
複数の店が並んでる状況では、「どの店に入るのか」という推測が発生し、最悪店から出てきた車との衝突事故が発生するんだよなあ ウィンカー出しておいても減速しない後続車って意外と多いんよね つーか車間距離取れや
詰め詰めで走るバカ多すぎ
特にマンコ >>137
やっぱクソ馬鹿は批判しかしないな笑
ってかそれしか出来ん
そんなやつばっかや >>138
確かにケースバイケースの時もあるけど
基本的には
曲がるからブレーキ踏むね
であって
ブレーキ踏んで曲がるね
じゃないって事だ
こんな簡単なことだぞ >>1
本当にカッコいいのは早いウインカーで曲がるとわかっててもついて行けない豆腐屋のハチロク紛いの高速コーナリングだぞ 3秒前にウィンカー出して車線変更しようとしたら
加速してきて道路を塞いでぎて若い兄さんがニチャアって笑ってたり
ウィンカー出してるおばあちゃんが車線変更しようとしてきて譲ったら
いきなりブレーキしかけてきたり
とにかく都内は頭がおかしいのが多い >>103
普通の広い道、速度も遅い状態で軽なのに大型乗りみたいな運転するあれは何なんだろうな
そんな事しなくても普通に曲がるってのに ああ思い出したわ
交通量の多い交差点にある店に反対側から右折で入ろうとして渋滞させてる車
その先まで走ってUトァーンして左折で入れや みんな教習所で習った運転してくれたらなんも問題ないんだけどなぁ 家の駐車場で毎日誰かしらUターンして行くんだが
迂回するとか選択肢無いのかね？ 高級車ほどウインカー付けない
それがかっこいい
と思っている >>113
停車という表現が悪かったかな
たとえば赤信号で止まってたら後ろから追突されるとかを想定していた
車だけじゃなく歩行者や自転車も信用しちゃいけないね
いい意味で信用しちゃいけない やべー
ラーメンと車のマナーは終わらないよ
20くらい行くな >>138
さっきから何を言ってるの？
まずは言われた事を受け入れてもう一度読み直すとかしたら？ >>86
それ言う人よくいるけどスピードに合わせてウインカーのタイミングも早めれば良いだけ。 >>129
>>134
片側1車線の道路
見通しの良い直線
対向車無し
後続車有
車間はあまり余裕無し
時速は50-60キロ
ウィンカーの点灯は教本に載っている通り30m手前に到達した時
200m先を右折したいと思います。
あなた方ならどうします っていうか地元車は同じ道しか走らないから癖が分かり切って
マウント取るように運転してくるんだわ
そこ曲がったら路駐してる車が沢山いるから右ウィンカー出してくるから加速しようとかな
切れそうになるが無視してる >>103
慣性ドリフトで滑りながらガードレールに鼻面擦り付けるつもりでインベタを付くのがカッコいいのにな 意味わからん馬鹿が多いよ、ウインカーで自分の動きを
悟られるのがかっこ悪いという超絶理論 >>150
オマエはバカだから批判しかされないんだよ その他の運転はまあ上手くできてるんだよ。周りに危険や不快感を与えるのはウインカーの出し方だけ、教習所の時のようにやろうよ。
スレが伸びてるのは嬉しいがウインカーめちゃくちゃなやつこんなとこ見にこなそうw >>150
何で行く方向を伝える手段を普通に使わないの？
お前のまいルールとか知らねないし
もう一回教習所から出直してこい >>166
50M手前でウインカー上げて30Mくらいから減速開始
何このマニュアル人間 >>159
それは運転マナーの良い地域。
運転マナーの悪い地域は車種とか無関係にノーウィンカー。 >>159
ベンツBMWレクサスアウディ
色は黒と白
とにかく鉄板でアホが多い
近寄りたくない どうせ名古屋とか広島あたりの独自ルール好きのどこかが発祥のルールだろ >>176
いあ
車種と性格はだいたい同じで糞が多い >>5
レス乞食乙です
いっぱいレス貰えてよかったね >>179
うちの地域はのび太の母親みたいな人が乗る軽でも当たり前のようにノーウィンカー。 信号が変わってからウインカー出すやつは後ろから青に変わるタイミングピッタリに車が来て前の車は直進でスムーズに発進するからそんなに減速しないでくる場合に左折しだしたら追突されるかもとか考えないんだろうか かっこいいとか悪いとかじゃなくてどんくさいだけでしょ
絶望的に判断能力が低いから体の反応が遅いだけ >>178
うちの地域で普通に見かけるけど。
広島でも名古屋でもない地域に住んでる。 >>166
曲がる先の道路状況なり歩道の状況
駐車場やGSならなら詰まり具合
諸々条件あるわな >>172
このスレに来てる奴はまぁ問題意識を持ってるからまだマトモだな
世の中の殆どの奴は漫然運転 公道でカッコつけたかったらな
格好いい車を買って人に見せつければいい
たかがウインカーなんか正しく動かせないのはただの下手くそにしか見えない ブレーキ踏んでからウィンカー点けるな、ってウィンカーが遅いから迷惑ってことか？
ウィンカーは早めに点けてくれると後続車は走りやすいですよって言い直せ、偉そう過ぎる >>23
ブレーキ踏まずに曲がれるならウィンカー出し忘れもあるやろ >>151
だからそれは分かってるんだよ
そんなことに目くじら立てる人は運転に向いてないと言っている
一車線道路ならどうせ止まるんだぞ 世のおまんこ共
この世にいろんなタイプの男いるのがわかるだろ？
自分勝手な男、マニュアル人間で融通の利かないアホ男
迷惑な男。運転させれば全部人間性さらけ出すで
今日は女連れて追い越し車線運転してたアホを
ぶち抜いてやった。周り見れないのか？セックスも
ダメダメな野郎なんだろうな >>3
多分だが、そういう悪いクセを付けてしまってるだけなんだと思う
だからちょっと前に出すクセを付ければ解決する問題だとも思う >>176
日本人はとにかく右にならえだからね
特におばちゃんなんか周りがこうしてるから自分もこうしてるってだけだから地域色が出てしまう 店に入る時に右折する時に１０秒前ってのは早すぎだろ
１０秒で車はどんだけｙ走るねんって >>182
流石にそれは後の車がキチガイ過ぎる
今は交差点でのんびり発車する爺さん婆さん当たり前にいるのに >>195
ノーウィンカーの頻度が多い地域はきちんとウインカーを出すのが馬鹿らしくなるよね。 >>166
5速または6速の60キロで走って来て50m手前でアクセル離して30m手前からウインカー点灯させ10m手前でブレーキパカパカで荷重移動させて思い切りハンドル切る
そして車体が横向いたら速攻でハンドル戻しながら瞬時に4速に落としてアクセル
これで40キロちょいで慣性ドリフトなら時間的には曲がる直前から点灯だけど後続車にはほぼブレーキ踏ませずにサッと曲がれるよ タイミング良くウインカー出すのカッコいいけどな
遅い方がカッコ悪いわ
出来ないんだなーと感じる >>190
前の車がブレーキを踏んで停止、意味不明なのでクラクション鳴らしたら右ウインカーつけることもあるよ。 ウインカー早いと後ろの車に行き先バレるしな
尾行されてる可能性考えたら早ウインカーはリスクしかない >>197
のんびり直進の発進でも右左折と比べたら全然違うだろ
右左折の為に発進後にブレーキを踏んで曲がるんだから 後にトラックとかいるなら気持ち早めに出したほうが追突からの死亡事故で頭から脳漿だしまくりを防げるからいいぞ >>174
別にマニュアル人間ではない
30m手前から減速始めるとかなり急制動になるんですわ
それで追突されたら車間開けない後ろが悪いでしょ 乞食民族の日本人はこの国のインフラ使うなよw
年収換算900万ごときの小遣いすら稼げず、納税義務も果たしてない受益過多の乞食が勝手にインフラ使うなカス
道路利用税ついでに、歩道利用税も設けて年間500万徴収でいいよ ブレーキ踏んでからウインカー出されるとめちゃくちゃイラッとする >>202
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ウインカーは早めに、ただし曲がる場所を誤解させないように
路地や店の入り口が続いていてウインカー出す時間が取れない場合は、先に減速してウインカー見せる時間を確保する
それだけのことだろうにね >>162
何を受け入れろと？
具体的に示してほしいな
あなたは目の前の一台しか見ずに運転することもあるんだから危ないドライバーだよ
目の前の車がヘボだったらあなたも事故る ベテラン？w
老人だろ
年取ると何でも面倒臭くなるみたいだな
面倒臭いなら生きるのを止めたら良い ウインカー出さずに一定角度ハンドル回したら車内だけピーピーアラーム鳴るとかできねーのかな
アラームうるさけりゃウインカー出すようになるだろ >>192
目くじら立てるほどじゃないよw
コイツヘッタクソだなぁと生温かく見てるw
交差点から側道に入るときはブレーキ先になるし、何が何でもマニュアル通りウインカーが先ってヤツもバカだなぁと思うし 駐車車両の側方通過で進路変更するのにウインカー出さない奴も多いよな 伝える能力が無い男
相手はわかってると勝手に思ってる男
察してくれると思ってる男
どうだー？私生活でも当てはまるだろ
運転は全てをさらけ出す 正直ウィンカーは予測出来るから良いけどライト点灯しないのは勘弁してけろ 急な割り込みでもウインカーが出ていれば対処できるので、ウインカーーだけはハンドルを回す前に出してくれ 車間取れと言っても取れない兄を見ていると性格とかによるのかなとか思っている
ハンドルも前のめりにガッツク兄様 車幅もわからないのに狭い道にデカい車で突っ込んでくるなと >>212
だから読み直せとずっと言ってるだろ
自分が言った事も含めてな
何だよ前１台しか見ないってw >>220
それとは別問題に方向指示器は正しく使ってくれ >>207
お前は必ず一時停止するのかw
50kmから交差点内の徐行速度（10km）だったらそんなに急ブレーキじゃない、そこそこ強くはあるけど >>220
運転マナー悪い地域は無駄に車間をとると、そこに目掛けて死ぬほど割り込んでくる。
しかも一定の割合でノーウィンカー割り込みがいるので、ノーウィンカーの割り込みに遭遇する確率がものすごく高くなる。
他所ではそんなことにならないから地元がおかしい。 イラチは運転免許取り上げた方が良いよ
性格テストで弾いてしまえばいい ヤンキー仕様や珍走の趣味理解できるやつ少ないだろ
世の中には理解できないものなど沢山ある >>205
曲がった後にウインカー出すのはアホだけど、信号かわって発車するタイミングでウインカー出してるのに突っ込む時点でそいつは前を全く見ていないことになるぞ >>216
まあそういうことよ
おかしいおかしい言うやつは状況次第って考えもなきゃ、他人の運転を信用してるんだよ
そういうやつは運転してほしくない >>228
交差点で歩行者いるかもだし
余裕を持った方が良い >>103
両側から挟まれたことあるぞ
左折しようと右に膨らむバカと、右折しようと左に膨らむアホに、真ん中レーンを直進してたオレは挟まれた >>230
車数台分無駄に車間開けて、信号で高速引っかかるように走るゴミは社会悪だわ 事故ワースト市だけど、9割がたウインカーつけないよw
そんなに死にたいんだと思うが >>187
そういう回答は期待してなかったけど
それはそれで、すばらしい
揶揄とかじゃなくてね なんだろうね ウインカーを出すとウインカーの電球が早く寿命になるとでも思っているんだろうか
その寿命と自分の命、他人の命の費用対効果を比較してくれよ 車の運転って凄い心理テストなんだよ
次から次へと迫ってくる問題を処理していかないと
ダメなんで、本性がすぐにわかる >>230
広島のタクシー運転手は、目の前のノーウインカー見てこの辺ってあまり運転マナー良くないんですよね、って言いながら0.5秒ウインカーで曲がっていった >>226
おまえが引用してこい
なにを受け入れるか含め 無駄に車間距離詰める奴いるよな
後ろにいてオカマ掘られるかヒヤヒヤするし、前にいてもブレーキが急になるから迷惑なんだよな
そういう奴が前にいる場合はなるべく余計に車間とるわ 他人の車の運転に文句を言う奴は例外なくゴミ
俺は上手いけど周りは間違い無く例外なく全員下手だと思ってるからどんな運転してようが文句を言う事は無い ウィンカー出さない奴もいるし
ウィンカーと逆に曲がる奴もいるし
あとバイクで多いのがウィンカー出して忘れてる奴
いつ曲がるんだよ？となるわな 僕はどっちかって言うと早めのウインカー、早めのブレーキだな
交差点で信号で止まってる時から左折なり右折出してるし
カッコいいとか悪いって意識はまるでない
二輪車や後続車に対して早めの合図だし >>220
ウインカーを正しく使えよ。と言う話しであり車間距離云々の話しではないのだよ。 アホやったから若い頃は早く出すとダセーと思ってギリに出してたら弟にバカにされて事故ったら面倒なんやなって考え直した >>243
左折なら自転車バイクのタイミングもある 自分は右左折する際は60mくらい手前からウィンカーを点滅させている。 >>201
タイヤの減りが早いのは経済にいいかもしれないがトイレに行きたくて急いでいるみたいでカッコ悪い
きっちり減速して曲がるのが一番見た目が良い >>236
見通しが良いって条件だから
ある程度予測が立てられる状況と解釈した
そりゃ周囲塀でブラインドだったら止まるわw 他人の車の運転に文句しか言えない奴らは例外なくクソ
文句しか言えないクソガキが多すぎるわ
前がどんな運転してようが俺は上手いから何の文句も無いわ >>247
うちの地域も町中の片側二車線でカーブで曲がりきれなくて横の車線に飛び出てきたりする。
飛び出てくることを予測して運転してるわ。
地元スレでも「ノーウィンカーの飛び出しを避けれないのは初心者マークレベル」という書き込みするのが少なからずいる。
なぜかノーウィンカー側を擁護する。 >>248
読み直せと言われた事を受け入れろって事なんだがそれすら読み取れないならもういいわ
何を言っても１つも読み取れないんだから
だから前一台しか見ない人認定してくるんだしw >>263
大きな交差点だが看板で歩行者の有無が見えないこともあるだろう >>228
>お前は必ず一時停止するのか
こういう返しがまず馬鹿なんだよ
お前は後続車に急ブレーキ踏ませるような運転ばっかしてるだろ >>1
＞「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
＞減速する前にウインカーを出さないことも、後続車に急な対応を強いる要因になり、それを迷惑に思っている・・・・・・・・・・
初心者よりもベテランほど悪い癖がついていると指摘する声も・・・・
早く出すのがカッコ悪いと考える人がいるという
多いよ、
ウインカー中々出さない人々。
てっきり
直進するのかと思いきや
曲がるんだよソイツら！ ウインカーが点灯するたびにいちえ〜んにえ〜んてバッテリーやバルブが消耗してると思ってる奴いそう 曲がり切るまでわからないこともあるぞ
車が詰まってるとか
そんなところに人や物があるのかとか >>250
上手い下手というより事故りたくないからな
そういう発想じゃないと事故るよ
ブレーキが先かウインカーが先かレベルで文句つけてるのは運転無理 あとよくあるのが右折専用レーンに行く時にウインカー出さないやつ
これ滅茶苦茶多い
8割くらいいる >>264
お前の下手くそな運転に付き合わされる
ドライバーと歩行者は例外なく優良。 >>253
早めのパブロンも重要
病気は早期発見が命だから早めの癖は大事
ウィンカー遅い奴は病気発見も遅いので死ぬ事になる
早めに検査しとけば良かった・・・とあとで後悔してる奴が多い
つまりウィンカー早い奴は病気も早期発見だという事 >>274
右折レーンに入ってからウインカー出してる奴多いけどホント意味ないよな 他人の運転に文句を言ってる奴ってやっぱクソみたいなレスしかしてないわ
下手だから周りに注文を付ける
下手同士の話なら俺は関係無いな（笑） ウインカー出してから
曲がり角がいくつもあったらえらいこっちゃ ＞ブレーキを踏んでからウインカーをつけるな
車間距離を開けろよ
交通ルールを守ってないのを棚に上げるなよ シーケンシャルでDQNのウインカー率は上がったけどな 早めのウィンカーは自分を守るためということを理解すべき
あっバカには無理か 実はな、人間のワーキングメモリの数は個人差がかなりあって
一度に沢山の事を考慮できないかわいそうな頭の人も結構いるんだ
「ここでこうしたら後ろの車がびっくりするかな」「対向車はどうだろう」とか
周りの車との関係性までは考えられずに
「俺次ここ曲がる。ハンドル切る」くらいしか考えられない人もいる
免許試験では他の車との関係性とか関係ないから、何とか受かってしまう
だから、ちょっと公道走るだけの能力ないんじゃないという人も、せめて
曲がるのは分かってるんだから、少し前にウインカーを自動的に出す癖を付けるだけで
巻き込みとか右直事故が大分減らせると思う スーパーの駐車場とかでも意地でもウインカー出さないやつがいるよな
どう動くのか分からないので困る
駐車場ではウインカー出さないでもいいと思っているのだろうか
まあだいたいそれやるのは女 曲がりながらウインカー出すから曲がりきったあとハンドル直してもウインカーが出っぱなしのアホ >>274
入ったレーンその瞬間には後続車はいないからかな？
摩訶不思議だから考えたことないけど
出ていくレーンの後続周囲のためのウインカーと思ってないのかもな >>121
じゃあ後ろのウインカー要らんやんw
全メーカー付けてるけど、その意味は？ >>284
ウインカーの遅出しは運転が下手な人間のひとつの特徴に過ぎないからね。 右左折でウインカーを出す前にブレーキを踏むか踏まないかはスピードが出てるか出てないかでマチマチだけど
ウインカーを出してからブレーキを踏めなんて決まりはないし >>268
まぁアクセルオフの空走領域やエンブレ良く使うからブレーキランプ付くのが人より遅いのは自覚してるわw
厳密にはエンブレじゃなくて回生ブレーキだが
CVTしか乗ったことない人だと俺の後ろ怖いのかもしれんねw
結果車間開けてくれるから楽だけどw
やってる方法はアレだが
相手に車間を開けさせるってのも技術の1つ >>266
きみの日本語は自分勝手なんだよ
ちゃんと相手に理解させようって気がない
というかできないんだろ
自分の中の前提で相手には分からない文章書く
こういう人が他者にも優しい運転してるとは思えない >>250
道路で運転に自信ニキほど怖いものは無い
みかけたら車間とるわ >>252
バイクはハンドル戻すとウインカーが切れるような素敵機能がついていない。
そのうちメットのディスプレーにインジケーターが出るようになったら解決するｗ >>273
うん
全く同感だな
前の車がブレーキをいつ掛けても対応出来る様にするのは常識だもんな
こんなもんが議論になるのは運転する資格さえ無い奴らが多いって事なんだろうな ウインカー速すぎるとどこで曲がるか分からんから迷惑 >>297
これぞ他人の事を何も考えてない人の文章だなw
いいから読み直して来いよw >>294
30m手前から動作終了までだよ。
車線変更なら3秒前。 >>294
これ
交通ルールを守れない奴がウインカーを先に出せと身勝手な文句言ってるだけ オレは歩行者orチャリのときに
ウインカー出さずに曲がろうとする車を見かけたら
え？直進するんでしょ？と判断して
そいつのカーブライン上でわざとスローで邪魔してあげるw >>296
>相手に車間を開けさせるってのも技術の1つ
ブレーキランプ
一昔前の普通免許でマニュアルの軽トラから4tまで運転したこと有るけど >>84
3秒前、又は30メートルだろ。
どちらか早い方のタイミングでウインカーだから、ブレーキが先はない。 >>303
曲がり角と病院の入り口が20～30m離れてると厄介 >>305
車間距離がーは周りの話とベースを合わせられないやつが多いからね。
運転も然りなんだよ。 まあ記事になるということは近日中にこれ絡みででかい事故が起こる流れか
昔と違って今はドラレコあるから良い悪いの判定も早いだろうし面白いことになりそう >>309
下手こいたら一撃でカタワだな
自分の命をかけて他人の交通指導とか優しいやん >>294
はい。答え出たね。
お前みたいなのが事故を起こす要因
はよ免許返納してね 周りをよく見て動きを合わせて周囲に溶け込み、空気のように周りの動きを阻害する事なくすっと運転するっていうのが『公道における上手い運転』なんだよ
これの真逆の運転を上手いと思い込んでる奴多すぎ
兎に角スピードを出して車間詰めて「俺運転うめぇ、周り遅すぎ」なんて言う奴は公道とレース場の違いも理解できていないアホや 自動車教習所で最初に言われたこと
交通ルールってのは法律だから守らなきゃいけないものと勘違いしてる人が居ますが間違えてます
交通ルールってのは、他人を事故に巻き込まない自分が事故に巻き込まない為にあるルールです
守れば守らない時より周りや自分の生命が身体が車が守られます
その事をまず覚えて下さい
ウインカーをブレーキ前に出すってのは後続車に曲がる予備動作で減速や停止をしますと合図すること
だから早めにウインカー出しましょうというルールになってる
まあ、後ろの鈍臭いダンプに追突されて愛車グチャグチャにされて死にたい人は勝手にしたら良いんじゃないかな >>297
お前のダメなところを教えてやるよ
お前は他人の意見に対する返事をしない
お前はしてるつもりかもしれないがまるで返事をしてないんだ
具体的に言ったらお前の問に対する俺の「読み直せと言われた事を受け入れろ」という答えに対して何も反応してない
にも関わらず全然関係ない事を長々と書く
5chによくいるタイプだけど会話にならない
いいから黙って前スレ読み直して来い ウィンカーもまともに作動させられない白痴なんだろうなあと思うようにしてる >>295
ブレーキを踏む前にウィンカー点ける、なんて法はねえよw >>276
いいこと言うなぁｗ
実際自分は用心深いので体にちょっと不調があったり熱っぽいと薬飲んで寝るタイプ
あとは尿管結石持ちなので、結石に繋がる食べ物は一切口にしない
そういう危機意識というか想定されることを警戒しての早めのウインカーやブレーキかも >>300
前スレでブレーキランプついたら曲がるのか渋滞なのか分からないので迷惑というのがいてゾッとした
前の車のケツしか見ずに運転してるんだよ ウインカーを点けるためにブレーキを踏むのではなく
交差点で徐行するための速度を得るためブレーキを踏む
ウインカーはブレーキの後先関係なく曲がる3秒前に点灯
ウインカー点けるためにブレーキを踏むとミスリードさせてる悪意ある記事 早すぎでも怒られるから
まあ臨機応変にてことかな
細かい側道なんかがある道だと
なかなか難しいよね 交差点の3秒前にウインカーって
車線変更と間違えてるだろ 俺は危険予知が下手なおまえらが焦らないように早く出してやってるんだよだな >>310
いやそれなんの自慢にもならんやん、、、
大型持ってるけど何か?って返してほしいのか? https://i.imgur.com/B3DOH57.jpg
信号右折しようと早めにウィンカーを出したら
セブンから右折しようとしていた車が突っ込んできました
それからウィンカーは遅くしています 伸びてるなーw
ガソリン含めて物価は5倍まで上昇容認、消費税率40%
たったこれだけで、乞食民族の日本人は毎月1万人近く勝手に死んでくれるから解決 例えば後ろに自転車、バイクが走っている場合に次の左の角で曲がるときはそれらの二輪に気づかせるために早めに出すよ。
直前とかに出したら巻き込むからな。
５ちゃんでは二輪を敵視しているバカが多いが、交通事故で人を傷つけたくないならウインカーは早めに出せ。 右直兼用レーンの時は早めに出すわ
後続車がつっかえたら落ち着いて右折待ちできない 時速50Kmは秒速13，88888m
30m手前だと何秒で曲がり角？ >>330
自慢でも何でもねぇわ
CVTの下りへの返しだろ
レスに返されて、そのレスって
相当頭いかれてるだろ 出稼ぎでトヨタ系の会社に来てるけどこの近隣のドライバー相当マナーいいな
愛知県といえば名古屋筆頭にマナー酷いと聞いたけど今までで一番マナーいい地域かもしれん >>294
こんな当たり前のことすらできない人が多いのに驚きだな
ブレーキを踏む前にウインカーって… >>337
ウイカー出したもすっと50で進むわけじゃなくて30mを減速しながら進むからな 直前まで周囲に意志を示さないで曖昧にしておいた方が得だと思ってるんだろ >>321
受け入れて読み直せ、だぞ？
普通は何かの具体的な主張があってそれを読み直せと受けとる
読み直せは主張じゃないからな
会話にならないのはおまえさんだよ
読み直せを受け入れて読ませたい主張をおまえさんさんが書けばいいだけなんだから >>339
通勤時間帯とかほんとに阿吽の呼吸で右左折できるんだよ こういう十人十色的なモノ聞くと早く自動運転化して解放されたい >>345
その思考は博打に脳を汚染されているとしか言えない
つまりウインカー出さない奴をデータ取っていけば相当な数パチ筆頭に手を出していると思われる >>331
ウインカーは周囲の状況見て出さないとマジで危ない
だろう運転の車が突っ込んでくる >>347
俺はマナーいいって書いてるんだから
勿論ちゃーんとウインカー出してるなって話なんだぞ >>346
ほら、また言われた通りの事をやってるw >>349
それが出来ない人達なんでしょ
よく言う煽りハンドルは減速が遅い人がやるものだと言われてるけど曲がる直前まで減速しない人達がここも多い >>353
もちろん！互いにタイミング合わせて右折とか、できるだけ多くの車が右折信号で通過できるようにとか、ストレスなく運転できる。 まだいい。愛知県はウインカーなんて出さないで曲がるのは普通だからな >>337
その曲がり角（交差点）を直進するか右左折するかで答え変わる
直進なら2秒ちょいだろうけど
右左折するなら減速しながらだからもっと長くなるね >>331
それは誤解する相手がいることと誤解させる操作をしたあなたの判断が不十分
施設から出てくる車に注意を払うのは最低限 信号が変わってんのに交差点に突っ込んでくるのにはビビったわ三重県 >>360
何秒前にブレーキ踏んで
時速何Kmで曲がる？
秒速でも良い >>356
いやそこまでじゃないというかそういう意味じゃない
脇道から出てくる車を入れるために一時停止したりする車が普通に多いって例だ >>343
後続車からの追突を避けるため
且つ自身も安全に曲がる(右折で対向車や歩行者有の場合停止)ためには
30m以上前から減速始めて無いと安全にとは言い難くなるんだよ
停止せざるをえな時は急制動になるからな ウインカーは交差点の30メートル手前
ただこれだけなんだからウインカーより前にブレーキはよくあること >>349
ゆっくり減速とは？
普通はアクセル抜いてスピード落としてカーブ手前でブレーキ踏んでさらに落とす
まあ２段階で減速する訳だ
場合によっては最初の減速でブレーキ軽く踏む事もあるかもしれんが、ここでは２段階目のブレーキを踏む時より先にウインカーを出せと言ってるだけだぞ >>354
読み直せは主張じゃないっていってるだろ
それも誤読する表現で
答えないのはおまえさんだろ
概略でいいからなにが言いたいか書けばいいだけのこと
読み直せという主張を受け入れて読み直せって、なにか前進してるの？
逆に聞くが、おまえさんも俺の主張を読み直せ
で、いいんですか？ ウインカーの本当の意味がわかってるやつなら早めに出す
急に出してぶつけられないための早めにだす 減速が必ずしもブレーキペダルじゃないってことで
その程度の加速減速を判断できないとしたら普通に後続車はよそ見運転ってことだよな >>371
だからまず読み直して来いと言ってるだろ
嫌ならレスしてくるな >>373
あらかじめポンピングブレーキしてあげた方が親切だろ >>368
これが分からないから話が噛み合わないんだよな
実際に道路上でやってる奴は少なくて交差点手前までアクセル踏んで直前でブレーキ踏んで上手く曲がれないから煽りハンドルってのが多いし
現実はそれが正しいと思ってる奴ばっかりだから >>363
状況で変わるからなんとも言えん
一車線か二車線か
右折なのか左折なのか
見通しは
歩行者や自転車は
子供か大人か老人か、何人いるか
先行、後続、対向
それらの車の大きさ
そいつらのこれまでの動きはどうだったか
信号のありなし
歩道のありなし
天気、気温、路面状況、、、などなど
文字じゃ条件付けできねぇだろ >>376
おまえさんは運転向いてないよ
他人にあんたの意図を伝える術がつたないから
まあ見てきてやるか 減速のためアクセル離す
ブレーキ
ウインカー
ブレーキ
これで良いね 車線変更と同時に一回だけ点けるやつ
なんの意味があんねん >>377
減速前ウインカーよりレアだよな、ポンピングブレーキ >>368
道路にもよるけど
アクセル抜いてスピード落としたらウィンカーつける前に後続車が追い越しかけてきた
なんて事もたまにあるけどね
危ないねぇ 曲がり始めてからウィンカー出すのは愛知のローカルルールじゃないのか？ >>377
お前は基本的な事が分かってない
曲がる時っつーのは相当スピード落とす、場合によってはほぼ０になるからその前にウインカー出して合図しろって事だ
事前の減速など大した減速ではないからどうでもいい >>384
格好つけ
これをする奴は運転適性がない >>385
一度高速の追い越し車線で遠くに渋滞見つけた時にやったなあ。 一瞬だすのなら
出さなくても同じじゃね？
アリバイづくり？？
ドラレコあるから通用しないだろ >>385
よっぽど詰め詰めのドアホにぶつかられたくないからな タクシーの後ろも気をつけた方がいい
客見つけて急ブレーキ＆ハザードストップされることある 40キロで急ブレーキかけて停止するのに22メートルらしい
ウインカーを出す30メートルよりあとでブレーキだと間に合わないかかなりきついブレーキになるな >>379
今時の車は燃費も表示されてるのが多いから、それを気にして>>368みたいな操作してるやつが昔よりだいぶ多いんじゃね？ ブレーキ先の人たちは後続車にブレーキを踏むことを要請してるんだから、それを拒否はできないんだよな。 >>397
そう
だが減速のブレーキは良いんだって
それが全然噛み合ってなくてここまで来ていたようだな こんなんでイラついてるヤツってよっぽど車間取ってないんだろうな。
なんだよ6ってw 「ああこいつ曲がりそうだな」
「チッ、クソが！！！」
前の車が減速した時、どっちが頭に浮かぶか
後者からどんどん運転資格を制限していく世界になあるのか >>376
ああ、おまえさんは一台前しか見ない派じゃないのな
こちらのミスで謝罪はするが粘着がすごいなw
煽り運転しそうだな、ちょっとしたことにカッカして >>397
それはとっさに危険を感じてアクセルからブレーキに脚を移す時間に走ってる距離とかが含まれてんのよ 完全に早めブレーキのカーブ中アクセル加速派ですわ自分は
そう教わった気もする >>388
愛知のドライバーは頭おかしい。唯一無二 >>397
だから右左折しようとあらかじめ曲がるために脚をブレーキに移しとけばもっと短い距離で止まれるの >>404
粘着とは何故か勝手に勘違いしていつまでも前１台しか見ないとか言い続けてたお前だろ
でさ、さっさと読み直したらもっと早く済んだろ
だからお前はダメなんだよ 周りからどう思われようがアホが突っ込んでくる可能性があるからウインカーなんて早めに出してるわ >>397
しかも30m手前に到達するまでにアクセルオフだけで減速するんだと
笑っちゃうよね >>397
これだから机上の数字しか語れないやつは、、、 前車ブレーキ踏む
→後車何だこんなとこで？次の行動がわからんキモい
→前車ウインカー出す
→後車曲がるんかいドアホ先にウインカー出しとけやポンコツ >>413
数字に拘る奴は発達とかそんな感じの奴だろ >>1
カッコ良いとか悪いじゃなくて
操作手順には意味あるんだけど 本人は格好つけてやってるのかも知れんがタダの下手くそにしか見えない >>409
では本題
ブレーキが先かウインカーが先かレベルで文句つける人は運転向いてますか？
答えてくださーい 早めにウィンカー出すんだけど
思いがけず目的の交差点の近くに細い脇道あったりして焦ることがある >>418
とりあえずお前は向いてないです
再三の忠告を無視して来たからな
きっと標識とか全無視だろう
本題？いらんわそんなもの
終わり >>412
でも、問題はウインカー出すタイミングだと気づいてなく書いてた
二車線やら、車線幅で自分は出すタイミング変わってると思うな
誰もいないところでもウインカーはだすけど、相手のウインカーを間に受けるのも馬鹿
ウインカー出さないやつもいるのに ブレーキ踏みすぎるのはカッコ悪いってのはあるけどな
車間取らず速度調整も出来ずちょこちょこブレーキランプ点灯させるのダッセエ マニュアル車の路上教習中ぐらいでしか何メートル前で何キロまでエンジンブレーキなんて気を配ることもなかろうに
どうしてそんな例出しちゃうのかな
60キロで走ってて適当にアクセルから足離して適当な長さでウインカー出してブレーキ踏むだけ
全部適当
大事なのは順番
そして常識だが全ての工程を急にやったら危ないなんてのは知能がある生物なら理解想像できる話 >>166
車間距離空けさせるために100m前からウインカー出して曲がる予告する 曲がるときに膨らむのとウィンカー遅いのはタダの下手くそだと思ってた
まさかカッコつけて敢えてやってる奴いるなんて知らんかったわ
何がカッコ良いつもりのかサッパリ共感できん >>415
そんな奴でも免許取れる世の中だからなぁ、、、
子供飛び出して40からの急ブレーキと
この先交差点でこれから減速していく40からのブレーキは違うのにねぇ 格好良さは買う車の形だけで止めろ
運転の仕方に格好つけはいらない ブレーキランプ無しに減速されても文句言わない人ばかりで安心した でも、ウインカー出すときは絶対後続車確認してるわ。車間短かかったら早め
車間あいてたらまぁ距離詰められない程度にゆっくり出してる >>413
あたり前田のクラッカー
1t以上の重量物を止めたり曲げたりする話だ
物理なんだよ 年取ったせいか判断に迷ったら命取りだと思うようになった。だから今回ので良くわかった。先行車が左折するのにまずブレーキ踏んだらとにかくブレーキを踏む。速度調整のためかもしれないブレーキ踏んだらとにかくブレーキを踏む。こう決めとけば迷いなく瞬時に対応できる。 >>429
普通はアクセル踏まない程度の減速はドライバーは対応可能だからなあ
国道県道でアクセル踏もうが離そうが20キロ程度の差なんだから車間距離おかしくなければ何の問題にもならないし
高速道路は知らないけど >>429
若いときは接っつかれたら、ブレーキランプ付かないエンブレで逆煽りやったことあるな 特にウインカーとブレーキのどっちが先か、とか考えたことがない。
ウインカーは曲がる、車線変更の意思表示なだけでブレーキとは何の連動もしない。
速度が早い場合は一回ブレーキを強く踏んで減速を強めにしてからブレーキをリリースして曲がりポイントに行くこともあるので「ブレーキが先だろ！」とか言っているやつは運転をまったく理解してないバカだと思う。 >>420
俺も粘着質なところは運転向いてないがw
なんで答えてくれないの？
別に減るもんでもないでしょ
安全運転できる人間は前の車のブレーキランプに文句なんてつけないよ
高速で頻繁についてる車両は怖いから抜くなり車線変えるなりするけどね >>426
煽りハンドルは、都市部ではほとんどいない。やってる奴は大抵地方ナンバー付けてるから
「田舎曲がり」とか言われて馬鹿にされてるらしい
多分対向車を驚かせるような運転をする奴は、交通量の多い都市部では事故って淘汰されてしまうんだろうな ていうより車が不便すぎるのをどうにかしろや
ウインカーとかワイパーとか原始時代の乗り物かよ 人に迷惑かける運転するほうがカッコ悪い
ウィンカーギリでだすの別にかっこよくも何ともないがどこのどんな価値観からこの記事書いたんだ？ なんかスレ見てたら迷惑動画も出回るわなぁ…と思えるモラルの無さ 二つ先の交差点で曲がるのに、その手前の交差点より前にウインカー出すヤツも嫌い！ 交差点前や駐車場前のブレーキなんかその車のスピードによるわ
スピードが出てるときはブレーキを軽く踏んでる緩やかに減速しつつ30メートル圏内に入ったらウインカー 一応膨らむ運転に理解あるパターンは曲がり先が細い鋭角の角だなって時ぐらいで わたしはウィンカー前にブレーキ踏みますってステッカー張ってくれｗ >>443
交差点先のコンビニってパターンもちょっと迷う 誰からもかっこいいと言われたことないと、こんな事でカッコイイとかネジ曲がってしまうのか 想像力の問題で自分がやられたら嫌な事いってるだけだろうけど、それが正義とも分からない問題だよな 60以上のときは予備的減速というかブレーキランプのアイシテルサインで後続車への減速予告を30メートル以上前からやっておく >>432
あーはいはい
周りの状況読む事も覚えようね
22M先で意地でも止まらなきゃ行けない状況ってどんなだよw 自動車学校で初めて運転したとき愕然としたよ
何この原始的な乗り物！って
ハンドルも思ったよりいっぱい回さないと希望通りに動かないんだもの！！ >>453
そうだよな、生きてる間に自動運転車できて寝ながら目的地に着けばいいな なーにが早すぎるとかっこ悪いだよ
遅い車みて運転へったくそだなといつも思ってるよ
周囲に気配り出来ないんだもの、運転上手いわけがない ブレーキ性能高い車は早目にウィンカー出さないと追突されるからな。
プアなブレーキの車乗ってるのなら周りは対応出来るからたまたま事故になってないだけ。 >>453
自動車をどんな操作で動かすと思ってたんだ？ ただの下手くそやん
カーブでブレーキ踏むのと一緒
踏む前に減速しろ ウインカーの位置は交通ルールで決められてるけど
ブレーキの位置は交通ルールで決められてなくてスピードによる
よってブレーキが先の場合もあればウインカーが先の場合もある 自己中で余裕のない、下手くそが増えたもんだ
こう言う奴ら見たら笑う事にしてるよ
腹立てたって損じゃん >>462
ああ、面白い感覚。マリオカートとかああいう感じ？ >>463
まぁチャリは乗り物の中で最もエネルギー効率が良いのは事実だけどw ということは、カッコつけのクズは
遅く出すんだな。実に見分けつけやすいw >>463
おめえはライトも付けず信号も無視して右側通行するんだろ
カッコわる恥ずかしくてサブイボ出るわ 自分で運転しててウインカー出すのおせー下手くそのカス見てなんとも思わないのかな？ >>429
エンブレでキチンと減速する車に文句言う理由がない 信号待ちしてるときは歩道が赤になったらウィンカ付けるようにしてる >>462
クリッピングポイントまではブレーキ踏んでもいいのよ >>26
余裕がねえからウインカーも出せない、後続も気にしてられない
車線塞いでも悪いとも思わない
めちゃくちゃカッコ悪い生き方だな 車は基本今走っている車線を直進する前提で周りは皆走っている
故に曲がる車線を変える行動は事前に周りにアピールしてないとかなり危ない難しい話でも何でもないが
それがわからないバカは運転すんなよ
あとパカパカ幹線道路の無意味ブレーキもアクセワークが下手なだけだから 30m前は早すぎる
ブレーキ踏んでからウインカー出すな
だと仮に20m前にウインカー出してブレーキ踏んで曲がるのがベストなん？
危なくないか？
それまでにブレーキ使わずにアクセル緩めて減速してたら後ろの車は接近するんだろ？
前の車と車間あけてその車と同じ速度で走ればいいんじゃない
結局何してもいろいろ言いそう ウィンカー遅いのがカッコ良いの？ちょっとその感性理解できんな
只の下手クソにしか見えないが >>475
対向1車線の先頭が赤信号で右折ウインカー付けてたら、信号待ち中に手で合図しておいて先に行かせるかもしれんな >>477
何言ってんだ？
ウインカーは30メートル手前だろ
30メートル以下になってからブレーキかけるのがかっこいいと思ってんのか？ >>479
ずっと点けっぱなしなの？
うるさいでしょ そもそも方向指示器いらなくね
札幌に住んでるが、方向指示器を使うと舐められるから使わない人がほとんどだよ >>436
スレタイの先にウインカー点けろは、多分左の店舗に入る為にいきなりきつめのブレーキかけてウインカー一回点けて左折みたいなパターンの曲がり方についていってるんだと思う
で、歩行者がいたりして完全停止、後続急ブレーキみたいな
片側一車線から右折車線信号ありの交差点を左折する場合、右折車線に並んでる車が数台いて対向車は途切れてなくて交差点すぐ手前に左の脇道から出ようとしている車がいるパターンの話はしてないと思う
じ 対向右折待ちが怖いから交差点の度に前との車間距離を詰めるんだなんてバカもいるからな
前の車が左折する可能性は考えてないのか >>480
高齢運手者は車間あけるよな
同じように開けてる奴は年より並みの判断力しかないんだよな >>477
いやいや
大抵の場合は30メートルよりもっと手前からブレーキかけて緩やかに減速して30メートルに入ってからウインカーだろ >>482
ただの下手くそだな
だいたいそういうのって安定した走りしない >>479
ウインカーの音耳障りだと思わん？
先頭の時は流石に配慮するが、信号待ち中は出したくない トラックでもないのに左に曲がるのに右に寄せるやつ嫌だわ
それとその逆パターンも >>452
片側一車線
90度右折
対向車あり
進行方向に歩行者有り
普通は安全に止まれる速度まで落とす
その上で行ける場合は行く
止まる必要が有る場合は止まる。
おまえらバカどもは物理を無視して物言ってるからな
これ以上言っても馬鹿には分からんだろうから ストーカーなどの尾行者の追跡を警戒し
敢えてウィンカー直前出しにしている女も
少なくないと聞く。
世の中には色んな事情の人達もいるんだよ。
まさに多様性を重視する社会だからなw >>495
ウインカー見せる気ないんだろうな、この事例と同じだな。 老若男女を問わず、ギリ健どころかガチ知恵遅れゾーンに足を踏み入れているクルマ乗りが多すぎるわ。 このカッコ悪いって思想どっから来るのかな
地域で脈々と受け継がれてて先人乗せたときに言われたりするんかな 車間取らない人は周りの運転手を信用してるんだろうな。
車間取らない運転してて疲れない？
ブレーキ踏みまくってるの？
燃費悪くならない？ >>499
通行の邪魔ってだけじゃなくそれもあるよな >>491
100m前からウインカー出して50mくらいから減速だ >>494
気にしてるから気になるだけ
気にしなくなったら人間の耳は特に気にならなくなるもんだ 警察にドラレコ動画を提供出来るようにならんかね
車間つめるバカ動画とか 愛知ってまじでウィンカー付けるやつ20%くらいだよ >>487
普通に30メートルよりももっと奥でブレーキ踏めと言ってるようにしか思えないけど
だからブレーキのほうが先(のほうが多い)だろと言ってる 30mが一人歩きしちゃってる感があるよな。サンキューハザードとかと同じで。まあ時代だからしょうがないか >>510
なんだ愛知発祥か
東京いた頃は全然気にならなかったが
地方行くようになってなんでこんなに下手ばっかりって驚いたわ >>496
もっと手前でその状況を把握して減速する、もしくは減速できるようにするって行動を起こしてない時点で免許失格なんだよなぁ、、、 つーか
オオタニと違って
身長１８５以下の雑魚は黙れ
ドチビが >>487
50㌔で走っていて30m手前でウインカー出して18m手前でブレード踏み始めれば止まれるんだよ
それを18m手前でブレーキ踏み始めて10m位手前でウインカーを出す連中の事だと思うよ 30m前だっけ？
ウインカーもブレーキランプも後続車等にあらかじめ知らせる意味があるんだから
遅すぎたら何の意味もないわな >>465
おかげで前の倍は神経削られるようになった
レーンはみでる確認しないだとか田舎はマジに増えた >>512
前の車がウインカーつけてるのが見えれば、後続の車は減速するんだなって予測することができる
信号待ちとか渋滞でもないところでいきなりブレーキは車間距離空けててもびっくりする >>12
タクシーなぁ
バイク乗ってるとタクシーの後ろは避ける様になるわ >>512
元記事読んでみたけど
それこそ俺ルール押し付けてるだけにしかみえない >>486
道民は車線変更で出さないのが本当に多くて危ない。
早めに出して車線変更しようとすると速度上げて邪魔したりするのも少なく無いし。 予めやる余裕がないだけだろ
この人はギリギリの運転なんだなって思うだけだろに 俺バイクやけど信号待ちで前の車が右折レーンなのにウインカー出してなかったら直進するものだと考えて右横に並んでやるようにしてるわ。 むしろ早ウィンカーできない人はナビだよりではわわわってなってる人だと思ってたわ 右折車線に車線変更してからウインカー出す馬鹿もどうにかして欲しい
右折レーンに入ってる時点で右折するのわかってんだよおせーよ
右折レーンに車線変更する前に出せよ 右折レーンに入るのに車線変更してもウインカーださないし、
そのまま交差点に入って先頭まで行っても出さないクソバカってすごいわ >>515
それはお前だろ
俺は安全に停止出来るようにするには30m以上まえから減速する必要があるって言ってんだよ
それまでの速度によっては30m以上前からブレーキあてる必要があると言ってるんだよ
お前、どんだけ頭わるいん？
危ないからさっさと免許返してこい >>521
ルール通り車間距離を開けてりゃそんな予測はいらん
30メートルよりも手前でブレーキをかけるんだから急なブレーキでもないのに
びっくりするのは車間距離を十分に開けてないから >>530
それも大きな理由の一つだわな
スマホナビが当たり前で道を知らないで走ってる奴が増えたんやろ
知ってれば車線潰して二車線跨ぐ右折とかしようと思わねえわな 歩行者だけの道ではウインカー出さない人いるよな
歩行者もウインカー見て対応しようとしてるのに >>531
体感だと
右折レーンどころか車線変更でウィンカーは無しが基準みたいな >>494
ウインカー遅いのとかちょいだしとかは、「合図不履行」として、違反点数1点罰金6000円とかだから
うるさいとかは理由にならない。事故った時ドライブレコーダーのデータで過失割合増えそうだし 怪しい車は挙動でなんとなくわかる
ウインカー出さない車なんだろうなと思うと
ほぼ出さない
プリウスアクアに顕著 >>515
ついでに言うと状況なんか、いくらでも変わるからな
行けると思って、その程度までしか減速しなかった時
突然、状況がかわったらどうすんの？ >>534
そのブレーキの意図は何なのか余計に考えなきゃならなくなるだろ
だいたい右左折だろうけど駐停車しようとブレーキ踏んだのかもしれんし何か前に落ちてたのかもしれんし
駐停車なら追い越せるかとか考えなきゃならんし
先にウインカー出してくれたら右左折ねでおしまい
後ろのために早めに出してくれよ 仙台は信号待ちの停車中は出さん奴ばっか
青になって走り出す時か曲がりながらウインカー出すのが８割
あとの２割はウインカー出さん 30メートル手前が十分距離あるかは速度による
60km以上出てたら30メートルなんて2秒かからんでしょ
だから距離だけじゃなくて3秒前ってルールも併記されてるわけで >>546
それ系の車はホンマにクソ率高いわな…人間失格いうぐらいの… >>485
いつ誰がどのタイミングであんたの車の動きを見ているかわからんから、信号待ち中はウインカー止めててもいいなんてことには決してならないよ >>548
考えられないお爺ちゃんは危ないから免許返納しろと >>546
外国人のYouTuber
ライダーですらプリウスはヤバいと体感出来てるようだからな >>533
少なくともお前よりはいいと思うし
お前より事故った事もないと思うよw
相手のいる事故は一度も起こしてないからw
少なく見積もって累計で50万km以上は走っててね
ただ雪山突っ込んだ自爆はあるし、スピード違反で捕まったこともあるから決して優良ドラではないけどさw >>535
今じゃストリートビューもあんだし予習ぐらいしろっておもうわ
特に退職したヒマ人ども >>551
3秒前のウインカーは同一方向に進行しながら進路変更するときでしょ ブレーキが先で問題ないって奴は、自分が他人にそうされても何が悪いか理解できないバカだから
近づかないようにするしかないよ
減速の意図が分からないから困る、その事が理解できないって凄いわwww >>547
その為の予備動作、状況確認は事前にしてるからな
どうにもならないんなら止まれるように減速しとけばいい
何も止まるだけが回避じゃない >>550
ブレーキの後何をするのか慎重に見極めた上で駐停車なら安全確認しておいぬかなきゃとか色々と考えなきゃならんだろ
先にウインカー出してくれたらそんなこのあと何するのかなんて稽えずに曲がるのを待つだけでいい
警戒するのって神経を使うから
後ろに早めに分からせた方がいい みんな、実は交通量の多い場所では、車間距離を開けていると前にドンドン入られて車間距離が勝手に詰まってしまうんだよ
大分県みたいに１９０km/hとかで運転できないんだよ ウインカー点いてるのか点いてないのか分かりづらい車が増えた >>564
車間狭い奴は前に入られるのがイヤだって聞いたことあるな
入られても大丈夫なようにしとけとw >>541
信号待ち中の話だったんだが、ましてや前に車がいる状況で出さなかったからと言って、どんな事故原因になるんだ？ あれこれ言い訳つけてウインカーもまともに出せない(出さない)ヤツは不慮の事故の確率が上がると思え
万が一事故にあったとき過失割合が上がると思え
公道でヘイトを増やしてると思え
その程度の覚悟があってやってるんだろうな、きっと 格好の問題じゃなくて
安全かそうじゃないかで議論しろよまじ頭悪いのばっか んでもウインカー出してからブレーキって常識だよね
それを否定する人の多さにびっくりした >>561
想像力も欠如してるんだろ
おまけにミラー系もろくに見る余裕もない
車の流れも把握できてないわな >>566
まあ大抵そんな場所では大してスピード出てないから入られても事故らないんだけど >>565
最悪なのがブレーキランプの内側にウインカーがついてるヤツ
ブレーキの大きくて真っ赤なランプが先につくとその内側の薄い同系色で小さいオレンジのウインカーが後からついても見えにくい
何考えてあんなの作ったんだか どっちが先かより、ちゃんと30m前にウィンカーを出すのが周りにやさしい運転だと思います。 老人が間違った教えを広めている
老人に運転させるな >>568
いや、ろくに考えてねえだけだろ
惰性で運転してるようなもんだわ
かもしれない運転なんて想像の彼方だろ >>561
何言ってんだよ
ウインカーはタイミングが決まっているけどブレーキはタイミングが決まってないから
スピードによってはブレーキが先になることもあるって話だろ 『 こ れ か ら 曲 が り ま す 』 の合図なのに、
『 今 曲 が っ て ま す 』 になったら意味ねーだろ
脳ミソあんのかゴミが笑 >>550
田舎じゃ端に寄らないで停車する奴ももいるから全然不足ｗ 高齢者まじで運転やめてくれないかな
とろすぎて時間の無駄につき合わせるな >>557
なんだ？
なんの自慢だ？
50万位なら俺も走ってるしゴールド免許ですわ
事故なら経験有る。赤信号で止まってたら追突された。100：0
だいたい相手無しの自爆事故とか下手糞以外の何者でもないだろ 車線変更で半分過ぎたあたりでもし分け程度に一回ウインカー出すのも体外やめてほしいわ >>572
都市部の高速とかって、今30kmphで走ってるのかと言いたくなる様な車間の事よくあると思う。
勿論そこを縫うように追い越ししてる車もいる >>577
必ずウインカーが先とか言ってるのはこれがわからずルール無視してるだけだな 30メートルって正確に測れないからよく分かんなーいw >>577
横からだけど速度違反しておいてその言い草はないと思う
そうなる場合はまず速度違反してる
速度違反してるなりに安全なタイミングでウインカーを出せばいいと思う >>577
時速50kmで制動距離は18mなんだからその手前で60や70出して走っててもブレーキに足掛けた状態で交差点の手前18mで50まで落としとけば曲がれるんだわ 最低限の意思疎通のためにﾙーﾙがあって
ﾗﾝﾌﾟが付いてるのに
ｶｯｺ悪いとか詰められるとかの理由で
出さないなんて頭悪いとしか
まぁ、路上はそんな途轍もなく下手糞なドライバーだらけと
肝に銘じて走っておりますわ。 反応できない車間で走ってるほうにも問題あるでしょ
危ないと思うなら車間空けろよ >>589
既得権美味しいです
バカが違反してくれたら罰金でさらにお得 前方の信号が赤信号(変わりたて)って分かってるのにスピード落とさない奴ってバカなの？アホなの？ >>587
大体、白線3本+その次の白線までの空白 >>583
まぁ若い頃はサーキット行ったりジムカーナやったり色々ヤンチャしてたからなw
ホワイトアウトの中雪ドリ失敗して除雪の山に突っ込んだわw >>587
信号機の無い交差点の横断歩道の手前の菱形は50m手前と30m手前にあるから2つ目の菱形があるところから横断歩道くらいだなと覚えるといい >>595
早く信号まで行けば長く休めるんだがご理解出来ない？ 前を走る車の操作に文句があるなら、有効な自衛手段は車間を空けて走ることだと思います。
みんな、車間を詰めすぎなんだよ。 >>579
左折・右折・転回は30ｍ手前、進路変更は3秒前、と決められているから
直前に出すのも違反みたい 自意識過剰な人(特に女性)が多いと思うわ。無茶な割り込みや右折は大抵女性だから。 >>577
30m以上前でブレーキ踏まないと20～30kmまで落とすこともできないって、どんだけスピード違反してるの？ これは、右左折は30メートル手前という「距離」で決まってることを理解してなくて、進路変更と同じ「時間」で処理してるからなんだろうと思う。 >>596,598
凄い先生が2人もいた
こんなの初耳だったよーありがとー >>590
周囲の確認がおろそかになって危ないからもっと手前から緩やかに減速して曲がれよ
ほんま危ない奴が大杉 > 初心者よりもベテランほど悪い癖がついていると指摘する声も。
免許取得して結構なるけど、かえって早めにウインカーつけるようになったな。特にバイクライダーには
いいと思うけどね。 これだけ沢山の考え方の人が路上で1トン以上の鉄の塊運転してるんだもの事故が中々減らない訳だ
気をつけようっと ブレキーを踏んでからウインカーかウインカーの後にブレーキを踏むかは車のスピードによってケースバイケースだな しょぼい軽自動車でイキった運転してるのは
流石に毎回笑いが込み上げるけどな >>585
それは歩くぐらいの速度で流れてる時じゃなくて、普通に早い時に？
車間距離近すぎると、前の車の挙動に敏感に反応しないといけなくて
無駄に疲れるから嫌だな 後ろから煽り気味で来ている奴が居るときはもっとウインカーを遅らせるけどなｗ
それも停止寸前まで速度を落としてやる
バックミラーで見たらカックンブレーキをしているから笑えるｗｗｗｗ
車間距離の大事さを知れ、おろかものが >>610
それは右左折する前に原するのが遅すぎるからなんだわ 信号なし横断歩道に誰か近づいてきたら、その人が立ち止まる前に停止してる ウィンカーすら出さない奴に限って
青免許でゴールド免許は運だとか言うんだよ。
>>548
じゃあ減速時に早めにチョコチョコって出してやるよ
実際曲がる30mできちんと出す この世に普通自動車のマニュアル車は絶滅してほしい
坂道発進する度にエンストするのが怖くて心臓がバクバクしてたからw >>610
教習所でも右左折のときのウインカーを出す場所は何メートルか習うけどブレーキの場所は何メートルか習わないからな 免許もっと厳しくしようぜ
状況判断とか反応速度とかそう言うテスト定期的にやって
ダメなやつは運転するべきじゃない 峠でバイク走ってた頃は、早めに出さないと事故るから早く出してた
あっという間に折り返し >>599
そもそも信号使って休むっていう感覚がわからん
空走距離増やして燃費稼ぎたいのかもしれんし
減速方向は理解出来る
加速方向は後ろが繋がってて流れが悪くなる場合を除いて無いな >>622
ブレーキ踏んでからウインカーをつけるなとか言ってる交通ルール無視野郎は落としていい
マジ危険 最近の車はウィンカー見えない
昔ははっきり見えるように作ってた
緩いな >>625
事故った周りの車のドラレコや、交差点の周辺のカメラとか見るからな
過失割合増えるよきっと >>620
マニュアル車だと分かったら距離とれよｗ ウインカーなんかブレーキ踏もうが踏まいが付けないわアホか 車間距離あけてれば前のクルマがウインカーだしてようが出してなかろうがなにも困らない。
車間距離開けてない馬鹿が多すぎるのが問題。 今流行りのAIで運転適性のないドライバーを片っ端から排除してくれ >>626 右左折するので減速します、ってウィンカーでブレーキランプって意志疎通が有るんだよ、ウィンカーの遅い知恵遅れは
他人様の交通を円滑にする為の意思疎通に頼って生きてる癖に本人は遅いとかバカ過ぎる。
先ずは周囲から馬鹿って認識されて生きてる事を自覚しろ糞底辺。 何秒、何メートルで検挙するかどうかはわからんが
どう検挙しようかと切羽詰まったクソポリはやると思うぜ
交差点の右折を少し内側に走ったとかで止めてたな。
警察24時とかのテレビでやってた
静岡県警のカルマ溜まってそうな白バイな。
大会で優勝できなくてスッキリした。
ゴミ警官は事故れ >>631
周りの歩行者や自転車や対向車もどういう動きするのか気にして見てんだよ。 ウィンカー遅い奴とまくりコーナリングする馬鹿は見てる方が恥ずかしい ワイパーとかライトとかも使うのが早いとダサいらしい。意味わからんが これは正直曲がり角2m以内に入ってから出したい
早ウィンカーまじでださいし ブレーキが先かウインカーが先かは車のスピードによって変わるな
スピードがでてなければウインカーを出してかから減速
スピードがでていれば早めにブレーキをかけて少しずつ減速してウインカー 曲がる30m前からウインカーつけるって教習所で習っただろｗ
普通にやってるわ
ウインカー早く出すのださいとか言ってる奴は運転する資格なし
さっさと免許返納しろｗ ウインカー早すぎる車は大体スピード遅いし停止線越えて止まる >>639
何をしたいかわからん挙動不審な動きよりよっぽどマシ もう姉ちゃんの音声流したら良いよ
左へ曲がります♪ご注意ください♪ 状況によって全然変わるのに
30mを守る事しか考えない人
凄い座席を前にしてハンドル握って層 遅漏バカにクラクション鳴らすとアオリになるのかな？ >>642
んなもん教習所内限定に決まってるだろ…
路上で30m手前ウィンカーとかやられたらどこで曲がるのかそれとも路肩に停車するのか分からなくて逆に危険で迷惑だわ
みんな前の車見て運転してるんだから交差点侵入してからの方が分かりやすいわ なんかさあ
札幌住みだけど冬期間はみんな優しいんだよ
無茶な運転する人居ないし譲ってくれるし本当ｰｰにみんな神
もうね、春になるとね、別人なのよねみんな
どこにいったのあの優しい皆さんって感じでね
ブレーキ踏む前にウィンカー出してた人が皆無になります 右折車のウインカーだし忘れ
これが腹立つ
青信号になってからウインカー出してもおせーんだよ ウインカーなんかどうでもいい
信号待ちでヘッドライト消さないやつは○ねよ どっちが先かは状況により一概に決めつけるものでもないが、基本的には"フット"ブレーキよりもウインカーの方が先
エンブレで減速体勢に入ってる場合もあるが、遅くともブレーキランプ点灯させる前にはキチンと意思表示すべきだとは思うね >>644
どこで曲がるかわからなくて迷惑なんだけど >>564
高速道路とかでも真っ当な車間とると間に割り込んでくるからなぁ。
車間取らないやつって周囲の運転手を信用しすぎというか、リスク管理
出来てなさすぎというか。 >>654
馬鹿で想像力もないだけでしょ
トラック運転手と可その最たるもの 左折したい時などウインカー出してやるとそこから本線に出たい奴がさっさと合流することもできる直前ウインカーは自分本位の馬鹿 >>654
ウインカーを出し渋るやつをはじめ自分本位の運転しかできないヤツはそもそもリスクヘッジを知らないよな >>656
それに苛ついてオラオラ運転で煽るのがおっさん まあ、普通はスピードが出ているときはブレーキが先
スピードがでていないときはウインカーが先
車間距離を無理に詰めている人にとっちゃこれがわからないらしいけど 常識的な思考をする人間ならまずこの順番だ
順番が不定とかいうのは何が危険なことがわからない人間 ウインカーを直前まで出さない人の心理的な闇は
バスの押しボタン信号で誰かが押してくれるはずと勝手に決めつけチキンレースを始める人 >>654
その運転マナーの悪さは大阪か
あそこはまじでやばい みんなウィンカー出せるんですよ
冬道とか滑るとかの時は
通常道路になると出さないってのはやっぱり怠慢だよね >>657
周りの状況にもよるけど
トラックの車間が狭いのは理由もある
前にねじ込まれると一瞬車間が一気に詰まるから不意のブレーキかかると間に合わない
ブレーキが間に合うかつ入ってこれない程度の車間にしたがる人が多い
特に荷物積んでるときは制動距離が長くなる
信号赤でトラックの前に入ってくるやつ
普通に自殺行為だってわかってない
それで自分は止まれてオカマ掘られて0:100なんてのが許されちゃうからなぁ >>531
6割ぐらいはいるんじゃねえかな
いつもバカだなと思ってるそういうやつ >>666
大阪の中心地は本当に隙あらば割り込んでくるよな
兵庫や京都や大阪の外れはそんな事ないのに >>671
大阪の泉大津とかの泉南地域というのか知らないけどそこら辺は荒かった記憶があるー >>653
俺は侵入する時にはウインカー付けるが
信号待ちでは消す >>658
これ。
右折する場合も、対向車が右折ウインカーを出しているか出していないかで待つか待たないかが決まるから、ウィンカーが遅い車がいると交通の流れが悪くなり、渋滞が延びる。 ハの字タイヤとか乗ってる奴を集めて
知能検査してみて欲しい
多分共通点ある >>669
車間距離十分取ってればねじ込まれるとかないから 横断歩道で一時停止しないことにバカみたいな言い訳を持ち出す奴が多いのを見ても分かるように運転者はキチガイと思っておくのがいいぞ >>678
周りはすべて基地外だろう運転が最強だからな 埼玉県の上尾・桶川・伊奈の皆さん、白い N-BOX 『・１６３』に気を付けて下さい。遵法精神ゼロの危痴害です。 一方的にパッシングして右折してくる対向車
都内限定交通ルールですか？ ウィンカー早めに出したけどブレーキが遅かったからかクラクション鳴らされたことある 右折レーンがない交差点で右折する時はかなり早めに出して後続車に
配慮して車線変更促すな。一度止まると車線移りにくいし。
相手へ伝える為の装置なんだから、伝わるタイミングで出した方が良いよ。 >>1
「何も無いところでいきなりブレーキやめようね！」
何もないの根拠は何？
その人にとっては「もしかしたら」とブレーキをかける何かがあったのかも知れない。
それがあるから車間距離を確保するわけで。 そもそもウインカーを使う事がカッコ悪いという岡山県人的な発想がおかしい
自分が右左折しますと周りに知らせるのが目的なんだから格好良い悪いの問題ではない >>677
その通りなんだけど、乗用基準なら大丈夫な車間でもトラック基準ならヤバイってのがご理解いただけない層が多くてな >>644
可能性は五つくらい
心臓発作等
左折
右折
前になんかおる
喧嘩、おしゃべりに夢中 普通は曲がる前、車線変える前に入れるもんだが
信号待ちで停車してから入れてもなんの不都合もなくない？
むしろ曲がる寸前に入れられたほうが危険 >>654
馬鹿みたいに車間あるところしか入ったら駄目なのか？
追い越し車線にずっといたらダメなのにどうしろと？ >>1
ウインカーとか関係なく、ブレーキを迷惑に思うって相当下手やん
他人の運転にどうこう言う前にお前は車間を取れ ウインカーって周りの者に曲がりますよ～って注意喚起するものだろ
カッコいいとか悪いとか意味が分からん、遅れて出して自ら事故のリスクを高めるとかどんだけ低脳なんだ ウインカーとブレーキランプを全方位から見えるようにするべきじゃないか？
後方にだけお知らせすればいいものという考えがまず安全ではない >>693
ウインカーは全方位から確認できるだろ、、、
ブレーキは後方側方で分かれば事足りるし 右左折にまったく影響されない車間つったら５秒くらいか
それはそれで迷惑運転 >>695
交差道路の車から見たら見えないウインカーがある >>689
「入れる」ってのはウインカーのことか？
それはさておき、停車してから出すのはハッキリ言って遅い
先にいる車が右折するのがわかってたらそいつの後ろには停めない >>690
速度差あるんだから安全に入れる車間距離の所が出るまで追越車線走るだけだろ
状況によっては追越車線に出ないのも選択肢 ウインカーをキチンと出さないのを、車間距離に責任転嫁してどうする そもそもウインカーってヘタクソのための設備だろ
運転が上手い人なら必要ない >>706
ウインカーを上げる動作も出来ない下手くそはコイツです 交通ルールでは右左折ウインカーは30メートル手前でブレーキは特になし
だからウインカーの前にブレーキはありうるし問題ない
前の車が右左折のためにブレーキを踏んでも大丈夫なように車間距離を取ろう >>522
あいつらわざと幅寄せしてくる時もあるしな。クラクション鳴らし続けて割り込み阻止してる >>1
夕暮れにライトつけたら負け
少雨でワイパーつけたら負け
みたいなものか？w ウィンカー出してて、いざ曲がる時、逆に膨らんでから曲がるやつのフェイントが1番ウザい。
レースじゃねーんだからアウトインアウトしなくていいだろ！
曲がる奴抜こうとしたら、ぶつかりそうになってイラっとする おだやかに停止するまでの秒数とか数えたことないだろ
物事をおだやかに処理するには時間がかかるんだよ
もちろん後続一台の話じゃなく周囲の人間全員に影響が及ぶ
誤解を生むような行為で他人の時間を無駄にさせるのはやめてほしい 北九州やけどホントウインカー出さんで車線変更するゴミくずばっか
そのくせスピード出すし車間距離とらんし雑魚どもがいい加減にしろよと思う
曲がってる最中にウインカー出すごみとがさっさと死ねよホント 左折車に多いよな一旦右に切って膨らんでから左に切って曲がる紛らわしいやつ
あのフェイント怖いからやめろ >>163
私有地で禁止と書いてあるのに
字も読めないバカなんだなｗ トンキンはそもそもウインカー付けないからな
付ける奴はガイジ扱いされるから ウインカー無しのブレーキとか意味不明だよ
そりゃ読みはしてるけどブレーキを先にかけるようなマヌケだから何するかわかったもんじゃない >>716
フェイントも見抜けないのかよｗ
右に曲がるなら挙動が違う ブレーウィンカーの話の中
ウィンカーだけでブレーキ踏まないのもあるね(シフトダウンなどのエンブレ >>721
フェイントかける意味なし。危険なだけ
ただのレース好きの無意味なアウトインアウト1番ダサい。
100キロ以上出しながら曲がるレースの技術を公道の低速でやんなバカw なんでおまえらハンドル握ると自信過剰になるの？仕事はできないのに >>721
そう思うじゃろ？
右ウインカー出した車が右折レーンから左折してったのに遭遇したことあるから侮れんぞ 車間距離空けてりゃ問題ない
それよりも軽で左折時に右に膨らむクズのがうざい >>724
昔の町ほど道路が狭いんだよ？
内輪差を考えたら膨らまないと入れないだろ？ 公道でフェイントとか馬鹿なの？
まじで免許取り上げろよ これ地方によって違いそうだからあんま続けても意味ないんじゃね？ >>733
自動車学校みたいにギリを攻めろと？
修理費高いんだぞ？
何も持たない奴には分からないだろうけど >>22
ウィンカーというより方向指示機をパタンパタンさせてたねぇ >>729
なら初めっから外周側走っとけばええやん
膨らんだら旋回角度キツくなるだけやぞ >>729
人様のいる道に出てこないで田んぼでも走ってろよw
道狭いと、曲がる位置どりできないバカなの？w
トラック運転手かな？w >>737
そもそもが前の車が急ブレーキでも掛けない限り
どんな動きをしたって余裕なんだけどなｗ
車間距離が短過ぎのお前が悪い 事故った経験ある人や街中でヒヤリハットに遭遇した人なら普通はウィンカー出すようになるんだけどな
若いイキリ運転の奴は経験で成長していくが40くらいのおっさんはもうどうしようもない
ここのスレみたいにマイルールで凝り固まった奴らも世の中にはたくさんいるんだよ >>738
トレーラーは反対車線まで使って曲がるよね？ >>726
> >>723
> 俺はタイヤを鳴かせて曲がるぞ？
wwwwwwww >>1
ウインカーはブレーキの予告では無い
それぞれ適切に使用されていればいいのだ 樋口カッター！
お前も、か～い
セックすセックす自分がセックす馬鹿組織 信号が青になってからウインカー出すのもやめて
これやられた時クラクション鳴らしっぱなししてるわ 樋口カッター！
お前も、か～い
セックすセックす自分がセックす馬鹿組織 >>739
ごめん意味がわからない
車間の話してたっけ?w
90度で良いものをわざわざ95度や100度にして曲がる意味何よw
※レーシングの場合は別の話
まぁツルツルアイスバーンでアンダー出たときにサイド引いてケツ出して曲げることはあるけどさw >>740
まあ…一般的にはどうしようもないな
生まれ持った頭の良さ悪さってのはあるからな >>747さん
いちいちタイヤ鳴かせて曲がるような奴だからなw
バカの極みレスw
相手する必要なしw >>751
渋滞にならないように
素早く曲がってるだけだよ ウインカーの意味をわかってない馬鹿が多すぎるんだよな
ウインカーは自車のこれからの動きを他車にに伝えるもの！
それをわかってない馬鹿は免許返納しろ！ 友達の車乗ってたときに
前の車がウィンカー出さないでめちゃ膨らんで左折したら
左のどてっぱらにがっつり突っ込んだわ >>748
wwwwwwwwww
理解してるだろ？
wwwwwwwww >>748
公道の話なんだよなぁ
そこら辺の生活道路の速度域で荷重移動で～とか普通考えないだろ
そもそもトレーラーと乗用を同一次元で考えてる時点でヤバイって事に気づけよ >>753
君の頑張り無意味だし、逆に迷惑だと思うよ？w ウインカーつけとけばいいやで延々と路駐する奴なんとかしてくれ >>756
狭い道に入る時にサイドブレーキも使えるけど
安全に膨らむだけだ 煽られてた時に右折直前でウインカー出して通せんぼさせたことはあるw >>762
フロントを膨らませるのとリアを出す事を同一視しないでくれwww >>763
煽りカスにオカマ掘られても知らんぞ
命が惜しいなら馬鹿の相手はしない方がいいぞ 方向指示器を出すタイミングは、交差点では30m、追い越し・進路変更では3秒以上前からでなくては違反。追い越しの際、方向指示器の点灯と進路変更を同じタイミングで始める自動車を見かけますが、これは明らかな違反です。具体的には方向指示器の違反は「合図不履行」となり、違反点数は1点、反則金は普通車の場合、6000円です。
今は防犯カメラやドラレコで至る所にカメラがあって事故を起こした場合明らかに不利になるのに、カッコ悪いという謎のマイルールで出さない遅い奴って頭にウジでも湧いてるのか これ文句言ってる本人も結構やってると思うよ
他人のはよく目につくだけ >>716
右折の内回りのが怖いね
右折をアウト側を維持して回る人は減った >>765
スリップさせるにはそれなりのスピードが必要だし
膨らんで低速で入るより危険 >>771
ゴーカートくらいしか乗ったことが無いんだろｗ >>78
そういう奴って何と戦ってるのか知らないけど
真っ暗になってもライトもつけないな
キチガイ決定なので近寄らないようにしてる >>773
低速で膨らむかあ？狭い道だよね？ん？ぼーやw? >>776
全然見当違いｗ
入射角と内輪差も知らないのかよｗ 丁字路で信号待ちしててウインカー出さないやつ多過ぎる
そして右折レーンで信号待ちしてたらウインカー出さなくていいルールあったっけ？っていつも思う
駐車場から出る時も早く駐車場に入るってウインカー出してくれよって思う車多過ぎる
ウインカー早く出すとダサいとか田舎者は思ってそう@ぐんまー 都会ではウインカー早めに出んだよ車が多いから
田舎だけで好きなだけウインカー無しで曲がっとけや迷惑 >>777
公道での内輪差程度をオーバーに感じて、オーバーアクションするから周りに迷惑かけるんだよお前みたいな奴がw 30m手前で出さない奴を逮捕しろ
免許取り消しにしろ
殺人未遂じゃねーか >>682
そこはどこだ？
交差点じゃなくて反対車線のコンビニにでも入ろうとしたんだろ >>779
後ろで尾行してる奴が居るからな
あっちが方向決めるまで出さない 確かにウインカー出して詰められると腹立つから車線変更の時はいつもギリギリに出すな。まあ入られる方もこの車間なら入るよねって流れ分かっててアクセル抜いてくれるけど。 >>784
> >>779
> 後ろで尾行してる奴が居るからな
> あっちが方向決めるまで出さない
>>784
> >>779
> 後ろで尾行してる奴が居るからな
> あっちが方向決めるまで出さない 膨らんで曲がる奴ってさ
二車線とかでやらないなら別にどうでもいいんだけど
クセになってるからそういうところでも膨らんで曲がろうとするんだよな
マジで危険 >>731
先行車が、交差点直前で右ウインカー出しながら右折レーンにふらふら入っていった
挙動不審だったから車間距離とって様子見してたら、そのまま突然左折www >>781
昔の住宅街は角までブロック塀積んでるんだよ？
擦っただけで30万円程度掛かるのに
安全は大事だろ？ >>780
都会はどこも立体交差で合流分流が多いから並走して早いほうがウインカーだすイメージだね >>745
相手はなんで鳴らされたか理解できてない模様 ウインカーは適切なタイミングで出すべきだが
ウインカー出す前にブレーキ踏むなと怒る輩は車間を詰めすぎ >>763
ウインカー出さないヤツは無意識にそれやってるんだよな >>786
軽自動車のナンバー消してる奴なんて怪しいだろ？
長生きしたかったら気を配れ 周りの車や歩行者のこと考えて運転してる奴って本当少ないと思うわ
住宅街や十字路でスピード出したり黄色点滅をアクセル緩めるどころか踏み込んで通過したり
早めにウインカー出しとけば後ろの車が車線変更できて左折待ちの後ろで待たなくても良いのに
青になってやっとウインカー出して後ろに列作ってるみたいな状況もよく見る 「駐車場から出てくる車は何でウィンカーださないの？」って聞いたら1、2秒考えて「後ろに車がいないから」って答えた奴に口開いたわ。 >>789
タイヤ鳴かせて曲がる君が安全語るだと？w
昔昔言ってるけど、君タイムスリップしてきたの？w >>745
大型車でもない限り流れで単にウインカー出し忘れとかわからんの？ >>682
ドアがあいてたとか給油口でも開けてたか？
給油口のキャップを垂らしたままのクルマを佐世保で見たことあるが
いまだに意味がわからん。 まあ歩行者にも共通して言える。
自分のことしか考えない今時の馬鹿 >>745
そんなことでクラクション鳴らすのも迷惑行為では
目糞鼻糞を笑うって奴か そろそろ曲がるよーって予告するためにウインカーを出す
そして目的地に近づいたらブレーキでしょ 車間距離がーとか言ってる奴らの発言がヤバい
周りが全然見えてない
そらウインカー出してる余裕ないわな
スキップ出来ない奴くらい気の毒だわ可哀想に >>797
エコだから鳴るんだ
極太タイヤなら余裕 >>802
中途半端なウインカーは迷惑。入るなら入る意思を明確にしてウインカー出してほしい。 >>792
ちょっと違う
出す前に踏むなではなく、踏む前に出してくれ
そもそもフットブレーキ踏む前にエンブレでキチンと減速できてればブレーキ踏む前にウインカー出すことも十分可能 >>808
むしろ加速しながらウインカー出す感じ。何をしたいのか意思を明確にすることが後続者は助かる。 >>804
お前宗教団体に狙われた事無いだろ？
何のためにフロントナンバーの文字だけ消してると思ってんだ？
俺は10キロくらいで走って追い越させて追い詰めるけどなｗ >>808
いや、前の車の減速でイライラしちゃうのは車間距離詰めすぎだからだぞ、という話 >>806
もうちょっとマトモなタイヤ履かせてやれよ
ネオバやRE-71とは言わん、高いのは分かるけど >>9
そんなのよりトラックのつけっぱの方が百倍タチが悪い
見かけたらそいつの前に出てこっちもつけっぱにしてるわ >>811
減速にイライラしてるんじゃなくて
何もないところでブレーキ踏むってことはアクシデントの可能性に備えなきゃいけないから後続車は焦るんだよ >>811
車間距離空けるのは当然だが、ウインカー出すのが遅いのを車間距離を空ければいいだろってのは筋違いじゃ 降りるバス停の降車ボタンをギリギリで押すのがカッコイイみたいな感じ？ >>815>>816
その通り
車間って言う人はまたセンスに問題がある人だわ >>815
前前走車が普通に走ってればアクシデントではないって断言できるという主張らしいよ。 >>816
前の車が左に曲がろうが右に曲がろうが関係なくね？ >>822
細いから鳴るんだろ？
読解力足りない？ ノーウィンカーで逆にハンドルをちょっと切ってから曲がる俺ってカッコイイ！ψ(｀∇´)ψ 止まりたくないのか知らんけど
赤信号なのわかっててノロノロ走って青になるまで時間稼ぎするバカどうにかならんの？ >>824
その理屈ならグリップいいタイヤ履いたら鳴らないって事だぞ
実際は違うけどな、、、 >>825
何が気になるの？
自分の前はオープンスペースだぜ？ >>808
ウインカーを出す適切なタイミングはあるけどブレーキはスピードによってタイミングが違う
だから出す前に踏むなも踏む前に出せも同じ ウインカーは早めに出す
当たり前の行動
後続車や対向車、歩行者への迷惑を考えろ
頭が悪いから理解できないんだろうけど >>832
右左折は30メートル手前で車線変更は3秒前だけど
早めも遅めも糞もない はあーもーめんどくせえなあー
はよ完全自動運転以外は禁止になればいいのに 早すぎるのは年寄り
遅すぎるのはバカ
適性なタイミングで出すのは絶滅危惧種 それにしてもどうしてそこまで言い訳してウインカーを遅く出したがるのか
頭痛いわ >>834
周知できるのに十分なたいみんぐでやれってことだ
頭悪いな
周知行動なのに、そんな融通利かない馬鹿はぅ運転しない方がいい
周囲が迷惑 T字路出口でウインカー右出して待っている車がいた
反対側へ行くので安心して歩いていたら
なぜか左折して横並びになって、車が通り過ぎた
道路の端歩いていなかったら、危なかったのかとあとで気が付いた 早く出す分には問題ない
遅く出すのは問題ありまくり
大事故につながる >>836
何が困るの？
車間距離はあるんだろ？
右にウインカー出して左に曲がったらイラッと来るけど >>843
自分に減速が強いられるほどの距離でなければ関係ないよ お前の自己満の出すタイミングじゃ意味ないことをわかれよ
周知出来なきゃ意味ないのがウインカー
事前に前後左右歩行者全てに周知できるタイミングで出すのが知能がある奴
周知できないのは低知能 スキ見せたら後ろからバイクに入られるぞ
キチンとウインカー出して自己防衛しとけ >>1
6スレも話す話題かw
酷え底辺国家に成り下がってんな
ちゃんと礼儀のある行動とルールは守れ
ただ俺も煽り運転くれられたらブレーキ踏んで逆に煽るけどなw
特にデカい車に乗ってる奴はその程度で煽ったり調子くれてんじゃねえぞ
相手を間違えるとどうなるか教えてやりたくなるわ >>842
程度問題であんまり早すぎるのも、それはそれで問題あるけどね
まあ、大体は早めの心がけで良いが 暗くてもちゃんと見えてるからライトつけなくてOKでしょ
と同じニオイを感じる >>595
加速も減速もしないのが最適解かなと思うよ ウィンカーのタイミングなんて車間開けてりゃ痛くも痒くもないだろ
この程度でイラッとしてたら運転適性低い 片側2車線、右折レーンの無い交差点で突然ウインカー出して止まる奴。
突然すぎて走行に行こうにも他車がいて無理。
結局後ろの車からどんどん走行に逃げて自分が最後になる。マジ殺意。 >>851
同じだよ
周知行動
他者視点への警戒想定と思いやり
知能が低い人間は己視点しかないのよ >>855
んなもんほぼ止まってるようなスピードやんwww
車間以前の問題だわ ウインカー遅いのって言葉は悪いけどボケっとしてる感じだよな >>853
後方車に対してだけの話じゃん
交通環境には歩行者、自転車、対向車などいろいろいるんだよ >>5
軽自動車でやってる奴いて
あぁ。。。貧乏人思考ってこうなるんだなって
見下してます >>849
軽乗りやめればそんな気持ちなくなるんじゃね？ｗ ウインカー点灯は30M手前に拘らず臨機応変にやりたいところだね
道路沿いに店が多い所は 長く点灯させると勘違いして合流してくる車もいるし、さじ加減がなかなか難しいんよね ウインカー出すタイミングは30m手前か3秒前かどちらか早くおとずれた条件の時に出すように法律変えたほうがいい
スピード違反しておきながら30m手前に固執する人間がいるから 低偏差値の猿に運転免許取らせるのがそもそも間違いw 規則なんて試験を通るまでのお話と理解しているような奴らは公道から排除するシステムづくりを早く作れよとは思う
何でも金払ったら許されるシステムもちょっと違和感 >>105
相手のウインカーを鵜呑みにした運転て危険だよね
お互いのこと認識齟齬ですぐに事故
ウインカー消されたりした日には てかブレーキ→ウインカーの順番のやつで30m手前で出す奴はまれだな
たいてい10m手前 >>506
だから法律では30m手前だろ
それ以前に出せと言うなら法改正しろ
ボケ 高速道路離脱する際には流れを阻害しないように
①ウインカー出す②本線離脱③そして減速へ…
だろ？本線上でいきなりブレーキ踏むヤツはいないだろ、普通は
一般道でも基本は同じだよ
後ろの車をスムーズに流すこと考えれば当然の行動 >>876
だからさぁどうしてそこまでしてウインカー出したくないのよ
注意喚起なのにｗ
その心理がわからん >>37
前が減速したらこちらも減速するだけでいいだろ
注意するだけで何も推測なんてしなくていい
おまえが勝手に気にしてるだけ
なんでそんなやつに気を遣わなければいけないのか
速度出てたら曲がる100m前からでも減速するわ >>51
それ
60キロ制限で普通に70～80出すくせに車間距離30mぐらいしかとってないやつとか結構いる
アタオカ >>66
突き進む前提で考えてると追突するから止まる前提で考えないと
それにしても赤に変わっても突っ込むやつが多くてイライラする ウィンカーが遅すぎるって指摘なのに、ウィンカーを遅くつける正当性を挙げるならともかく車間が～とか関係ない話を挙げてんの
なんなこういうのばっかりよね
で？ウィンカーは遅いのは直してくれるの？ 流れる(シーケンシャル)ウインカー等だと
LEDが多い分、切れるのが出る可能性も多くなるね♪ >>879
渋滞の誘発につながるからそういう考えは見直した方がいいと思うよ ウインカー遅いやつほどやたら逆に膨らんで曲がる気がするわ >>886
ウインカーを減速の先に付けても後につけてもどうせ同じタイミングで減速するからいっしょ
お前の理屈は赤信号も渋滞の原因だと言っているぐらいクレイジー まあ後続の減速ブレーキを期待する運転と、できるだけ後続にブレーキ踏まなくてもいいように気遣う運転の間で揉めてるんだから分かり合えるはずはないわな。
前走車のご意志のままにするしかない。 俺は前の車がブレーキ踏んでからウインカーでも構わんけどなぁ
どこで曲がるか一目で判別つきづらいウインカー炊かれるよりはマシ バカは「ウィンカーを出してない状態」に対する考え方が違うのよね
正しくは「直進しかしない」なんだけど
バカは「直進か曲がるかまだ分からない」と思ってんのよ
飲み会の出欠の返答をしなければ当日まで保留できると思ってる心理なの >>890
お前は赤信号と違って、後ろの車が円滑に走れるように配慮することができるだろ？
自ら進んで赤信号になるなと言ってるのよ >>877
高速の場合、通常は①の前にブレーキは踏まないけど減速してる
つまりはそう言うことだよ 「かっこ悪い」とか自意識過剰なんじゃないかね
そんなに普段から注目されて生活してるわけじゃないだろ >>898
下手くその自覚があっから強がってカッコ悪いとか言い出すんだろ
余裕が無くてウインカーも出せない可哀想で惨めな奴らだよ >>901
普通はウィンカー点いたら「曲がるんだな」くらいにしか思わないよね 家の恥とかそういうレベルでウインカー出すのを嫌ってるやつがいるなｗ
病気だよ 意味不明なんだが運転手がウィンカーを出すのが早いと感じたらカッコ悪いぞ思う変なやつが沢山いるってこと？ ギャーギャー言ってるのは右折レーンもない田舎の一車線で運転してる層だろ 30m手前で車寄せる
その3秒前でウインカー出す
のが正解 どうでもいいだろ
道路交通法上違反せずに分かりやすい位置でウィンカー出せばなんの問題もない ウインカーずっとつけてる奴に底知れない恐怖を感じてしまうのは何故だろう あれ、バッテリー節約だと思ってた
けち臭いなーってふふっってなる 車の運転如きにカッコいいとかかっこ悪いとかねーからよ
しっかり手前で指示器出せ
安全に運転しろ、それだけだ 昭和のジジイはたかが車の運転でイキってるヤツが多いからな ウインカー出すのがかっこ悪いとか本当自己中の低脳ばかり増えてきたな >>913
それ何気に正解だわ
理論合ってる
膨らむバカには一生意味わからんだろうけど やってるやつほぼ居ないよね
大型車運転手はみんなやってる印象 都市部は路地が多いから
早めにウインカー出すと一個前で曲がる合図になることがある
よって直前になるのは分からんでもない。 >>1
>>175
マッチングアプリの国内最大手「ペアーズ」の統計
男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳）
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
https://i.imgur.com/TRVikZj.png
これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳～8歳（市場価値は女の20歳＝男の28歳、女の30歳＝男の38歳、女の40歳＝男の48歳...）
2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/0p3C2Jd.png >>70
>>11
なぜかフェミガイジが異常に発狂するコピペ??
劣等人種らしく脳が単純で分かりやすい??
年齢別妊娠率
https://i.imgur.com/Rpr1PoC.png
母親の年齢が上がるごとに自閉症リスクが指数関数的に増加
www.webmd.com/brain/autism/news/20100208/autism-risk-rises-with-mothers-age
男の生殖能力も加齢により緩やかに下がっていくが、一般的に何歳であろうと精子は生産されるし子供も作れる。
しかし女の卵子は再生産されることはなく、歳とともに減少し続けるため男よりは加齢の影響が大きい。
千葉真一氏やトランプ氏は60歳で真剣佑やバロン君を作れたがマクロン氏は一切自らの子供を作れなかった。
※なおこのように性差の事実を指摘すると男も高齢になると精原細胞が老化して精子の突然変異等により自閉症などの確率が上がる等と主張しているキチガイがいるが、
男性の加齢による変化は女性ほど大きな影響を及ぼさないと結論が出ている。
このように極僅かな差異をあたかも絶対的な質的差異であるかのように大げさに騒ぎ立てるのがカルトフェミニストの常套手段なので騙されないように注意しよう。
ソース:
www.spectrumnews.org/news/mutations-that-arise-in-aging-sperm-add-little-to-autism-risk/
The mutations that men accumulate in their sperm as they age don’t account for most of their increased risk of having a child with autism, reports a study published today in Nature Genetics1.
Instead, the researchers suggest, men who carry risk factors for the condition simply tend to have children late in life.
男性の加齢により精子に蓄積していく遺伝子の突然変異は高齢の父親に自閉症児が生まれるリスクの増加を殆ど説明しない。
研究者は「単純に自閉症の遺伝子要因を持つ男性は結婚する時期が遅くなる傾向があるだけではないか」と述べる。 >>1
>>201
【ジャップメスは世界一拝金主義】
アメリカのデータやが白人女と結婚するアジア男よりアジア女と結婚するアジア男の方が高収入を求められる
ていうかアジア妻は黒人妻やヒスパニック妻、白人妻などありとあらゆる人種の中で最も稼ぎが低い（専業主婦、パート率が高い）
https://i.imgur.com/6IEaQ6y.png
アジア妻の大学進学率は他の全ての人種より高いのに収入は進学率が半分未満の黒人妻より低い
「配偶者に一番金を求める・最も拝金的」なのはアジア女性だということがはっきりと見て取れる統計データ
日本に住んでいた外国人の反応↓
「ジャップはま〇こを異常に優遇するガイジ国家」
「日本女は金に異常にがめつくて我儘」
「日本女は男に奢ってもらうことが当然だと思っていて奢られないとなぜかキレる」
「SNS上での日本女の性格の悪さは異常」
「日本女は被害者意識の塊」
「日本女と結婚すると高確率で不幸になる」
https://i.imgur.com/TIi2PQ0.png >>1
>>25
5ch/ガルチャン/twitter/ヤフコメのジャップフェミおばさんの特徴
・末尾がd, a, p, r, Mの確率が高い(なんG/嫌儲)
・頻繁に飛行機を飛ばす
・一人称が「自分」
・自らに都合が悪い時は必死に男のフリをしてどっちもどっち論に持っていこうとする
・男叩き（主におっさん叩き、弱者男性叩き、チー牛叩きなど）をする際、男のフリをしてレスする場合が多い
（↑自称男子大学生や自称既婚妻子持ちが特に多くそのお人形で戦う）
・「男も同じ！」
・「人権」という概念を無視して直ぐに「去勢しろ！」と騒ぐ
・発言のソースは脳内妄想のみで事実には基づかない
・あらゆるジャンルについて直ぐに「高齢化」だと騒ぐ
・年の差結婚に大発狂する（ただし逆パターン（ババアが年上）の場合は称賛する）
・精子の劣化の話が好き（リスクが5倍！ ただし0.01%→0.05%なことは無視）
・ロリコンには異常に厳しいがショタコンには異様に寛容
（↑似たようなスレを延々と建て続ける末尾dフェミマンコ→全て同一人物の末尾dフェミマンコがスレ立て↓）
（https://i.imgur.com/GxxJQ8A）
・基本的には性別によって反応を変えるダブルスタンダード
・頻繁に男同士を趣味や属性、年代などで対立させようとする（好きなフレーズは「男の敵は男！」）
・女叩きなど都合の悪いことは全ておっさんのせいにする（一方でフェミおばが大好きな男女平等の欧米様では女叩きはインセル（＝若者）のせいにされる場合が多い）
・男女平等を謳っている癖になぜか「童貞」「こどおじ」「コロおじ」「チビ」「おっさん」「ジジイ」「チー牛」「ロリコン」「ニート」「低収入」「底辺」「弱者男性」などの単語が大好き まだこのスレ見てるような人らはいい
問題は自分の運転に何の疑問も持たずに、自分ルールで今も操作してる奴らだよ 早め減速のほうが重要なのは間違いない。
早めウインカーであっても、急ブレーキ左折だと追突されかねん。 >>913
この当たり前の車線内進路変更合図すら理解できないマヌケだらけだもんなｗ ウインカー出し惜しみとか痴呆及び痴呆寸前、低知能のどれか
可哀想ｗ 関係ないけど味噌県だけど道譲って
貰った後にサンキューハザードしないと
8割型後続車は機嫌損ねるんよねー トラックとかの前で先ブレーキの人は死にたいってことだと思ってる
ドラレコあるし、もし事故でペシャンコにしても過失が前の車にあるから何人死のうが保険で片付くし余裕 >>4
トラックもこういうのばっかりだろ。高速道路ではウインカー出さないのもトラック。高速バスは少しはマシだ。 >>1
＞『ブレーキ踏んでからウインカーつけるな』
↑
ピンと来ないんだが、
単純に｢ウインカー早く出して｣って事だろ？
ブレーキとか関係ないだろ紛らわしい。 >>939
フットブレーキによる強減速する前にウインカー出しとけってこと あまり手前からチカチカやるとウインカーのリレースイッチが摩耗するからね
資産を残す人はそういうことにまで気をつけてせいぜい2～3回程度点滅させるだけ
ＥＶ車だと節電にもなるからね
それで事故るのは相手の動きを予測できなかった対向車や後続車の漫然運転に原因がある
と考える富裕層が増えています
アベノミクスは大成功でしたね ブレーキ踏むかどうかは関係ないな
ウィンカーを出すのは30m手前だから
速度が出てたら30 mよりかなり前からブレーキ踏まないといけない 後ろの車を切り離したくて早めの左ウインカーを出したら
交差点ギリギリで後ろの車も左ウインカー出した。
なので俺はウインカーを戻し直進。 最近、歩道と車道のパイプの防護柵に座ってスマホいじってるアホが多いのなんとかしてくれ。足滑らしたりして車道に倒れてきて轢いたらと思うと怖いんだ。 >>941
本物のあほ
お前みたいなのをうまく属性つけて、保険料を3倍にすべきなんだろうな >>943
30m前の3秒前
普通は定速走行してる
右左折でそろそろ減速しようかな？って時には、もうウインカー出してていい
40～50キロ規制の道を70キロ出してたら、そりゃ間に合わんが、ここの先にブレーキ踏むな！とは趣旨が違う 大きな駐車場でウインカー出さない奴めちゃくちゃ怖い かっこ悪いとかじゃなくて後ろの車に意思表示しとかないと最悪ぶつけられるんだよなあ >>745
そのうち通報されるよ
馬鹿な事はやめときな お前らが想像している以上に日本人はギリ健だらけだぞ。 「だってカッコ悪いでしょ」（軽自動車運転歴20年） >>941
資産残すなら、もらい事故されないような運転した方がいいよ
定期 >>913
そんなルールはない
交差点までに寄せればセーフ 教習車が路駐の車避けるためにウインカーの右左出してるのキチガイだろ ウィンカー付けた後にブレーキだと、「曲がるためのブレーキだな」って分かる ヘッドライトもギリギリ迄点けない馬鹿多いしな
自分が見えるから良いじゃなく周りから認識される為なの解らんアホだからな
ウインカーも格好いいと思ってるんだろ >>931
その通り。
何かに気が付くだけの知能すら無い。 ウィンカー早いやつって確かに無様だよな
速やかに表示して速やかに去っていく流儀 全くきつくないカーブでブレーキ中央線ないけどすれ違いギリギリとかじゃないのに対向車くるたびブレーキとかイライラする >>947
>>957
こんなのに釣られちゃダメだな 教官に「次の交差点左折だからねー」と言われたからか、100mぐらい手前からウインカー出してるバカ教習車 >>943
曲がる前に幅寄せするだろ？だから30mのさらに3秒前だぞ。ウィンカーを出すのは。 >>5
岡山人かな？
とりあえずお前は迷惑だから
車乗るなや >>931
おそらく>>941みたいな奴でもわりとマトモな運転してると思う >>971
そのまともの閾値が、ブレーキより先にウインカー出してるか？ってこと
とてもいい判断材料 「そうそう、やっぱカッコ悪いよねえ」（AT限定免許取得者） >>913
34条の「あらかじめ」は30m前に限定するものじゃない
直前までに寄せるのも正解 >>965
カーブは見通し次第だな
ブレーキを踏むかどうかはともかくカーブの先が見えなくなっているところでは何処でも減速はする それにカーブは錯覚も起こしやすいから気をつけた方が良いと思うわ 車間距離ってのは速度＝m
50キロで走行なら50m離せって事だから
車間距離取れない気狂いが大暴れしてるわw 警察来るとウィンカー出すチキンばかり
警察車両に突っ込むレベルなら何も文句無い 先行している車との車間をわざわざアクセルを踏んで詰める人の心理は如何に？ ギリギリのウインカーが許されるのは誤解を招いてかえって危ないときだけだと思ってる
例えば交差点先の左側の店に入りたいときに交差点から出てこようとする車が既に待っているときとか。
下手に早めに出すと、交差点で曲がるものと誤解されて待ってる車に出てこられると危ないケース ウインカーのタイミングにカッコいいも悪いもなくね？
謎の感性だわ >>983
それやるの大概プリウスか軽乗りやの(´ｰ`)y-~~ なんでこんなに伸びてんの？
>>1よ、次スレは立てるなよ >>980
車間距離が縮まるから詰めすぎとか関係ないと思うが ウィンカー早すぎると、どこで曲がるかわからない説を言ってる人がいるが、
ブレーキ先に踏んでも、曲がるのか曲がらないのかわからないし、
ウィンカー早い方が親切まである >>990
どの道車間距離詰めすぎって話でもあると思うけどね、これ急に減速するなよーまったくってタイプの人でしょ 動きを読まれたくない
いやバトル漫画じゃねンだから周囲に意思を伝えろよっての
なんでこんな輩に免許証くれてやるんだよ >>991
それもあるかもね
ウィンカー+ブレーキの踏み具合で、どこで曲がるかは推測出来るし
俺の場合、ウィンカー先に出してもらう方がアクセル緩めてエコ運転できる
稀にブレーキ足りなくて曲がりかけてから急ブレーキになる車でビビる
スムーズなブレーキしろよ、みたいな 割り込まれたく無いんだろうが最近は車間距離詰め過ぎのニワカドライバーが多い
大抵はオタク系統だな
車線変更をスムーズにさせてやらないのでマジで急ブレーキ踏むから危険だわ 早めのウィンカーで勘違いした後ろの車の追い越し割り込みでぶつけられたことがある
警察はぶつけた側の言い分取り合ってなかったけど保険屋は早いウインカーで誤解を与えてしまっただのなんの言ってた
遅いのは問題外だけど結局のところ何してもキチガイには絡まれる 俺は曲がる方向にウインクしてんだけどなあ
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