【トナミ運輸】トラック2台が「連続逆走」 あわや正面衝突の危機... [アルカリ性寝屋川複垢★]
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ドライブレコーダーがとらえたのは、2台のトラックによる、極めて危険な連続逆走だった。
撮影者「トラックが1台だと思ったが、通り過ぎたら、2台目がぴったりついていたので、やばい、ぶつかったと思った」
10日午後2時ごろ、仕事帰りの男性ドライバーが、静岡県内の道路を走っていた時のことだった。
カーブを抜けた先で、逆走するトラックが目の前に迫ってきた。
トラックのすぐ後ろには、もう1台のトラック。
前を走っていた車を追い越そうと、2台連続で逆走していた。
2台のトラックには、同じ運送会社の名前が書かれていた。
間一髪のところで、正面衝突を免れた男性ドライバーは、逆走トラックに遭遇した瞬間の恐怖を語った。
運転していた男性「このあたりで、（トラックが）見え始めて、来た来たどうするんだ...ぶつかると思った。もうパニックでした」
続きはソースで
YAHOO（FNN） 3/16(木) 18:03
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fdc3f77cf97d79c72c75a927fb270d61d61eae1 良くないが運送業は人手不足なんだからあんまイジメるなよ 白線だけど前方見えんし追い越し禁止じゃね
山賊みたいの雇ってんだよ 逆走っていうか…まぁ逆走だけどさ…
つかこれかなり前から見えてたと思うんだよね
そしたら速度調整して、広いとこでやり過ごせば良かっただけじゃね？
そんなに騒ぐことか？ トナミか、あまり荒い運転するイメージはないが
まあでもこれ逆走じゃなくて追い越しよね
追い越し禁止の区間ではないみたいだから問題ない運転ではある
対向車が来なければ、だけど >>8
中央線が白線だから追い越しはしてもいいんだが、連続追い越し（追い越していい車両は1台）とトラック2台が連ねて追い越しを掛けた時点で、二重に違反してる状態 >>10
追い越しはしてもいいが、方法が違反
>>11 >>10
いやいや問題ないって何言ってんだ
対向車いなくても違反の案件 前のトラックに事故してもいいやと付いていくトラックのアレの逆走版か
怖すぎだろう ガラガラの田舎の山道トロトロ走ってる軽が悪いやろｗ
運ちゃんの邪魔すんなよ
静岡土人ってマナーも知らんのかｗ 3台まとめて抜こうとしたってことは、この先頭の軽がかなり鈍かった可能性もある
もちろん無理な追い越しは許されないが、トロトロしか走れないなら免許返上してほしい >>2
人手不足なのに事故を起こして人が死んだら余計に人手不足になるのでは？ >>1
画像もないのにスレを立てるな
状況が分からんではないか！ 長い追い越し禁止区間で前に高齢者でもいたんじゃね？
後ろのトラックの運転が荒いだけで、常に危険は想定するべき
今じゃトラックもあおりできないからな、そりゃストレス溜まるだろ パンサーマークの〜トナミ運輸♫wwwwwwwwwwwwww まあそん時はそん時だろ
トラック野郎の生き方とはそういうものさ 最近は大型より中小型トラックが横着やな。
ドラレコで見られてる事すら理解出来んアホは仕事を失うわな。 こういうのって役所とか動かんのけ
警察は事故らな何もやらんし トラックも長く乗ってるとな、くだらねぇんだよバカやりたくなるんだよ 笑いながら手を上げるていい神経してんな
とりま事故になってなくて良かった トナミが追い越しって余程の事だよ
遅いだけじゃなく速度も無茶苦茶だとかとんでもない運転を先頭がしてたんだと思うわ
それに続く2台目もかなり酷かったんだろうよ
まあ、遅すぎるからと追い越し始めたら横並びになったところで速度上げられて追い越し困難になって追い越し距離伸びたんじゃないかな？
軽自動車やプリウスアクアってそんな馬鹿しか乗ってない気がするわ
つうかこの対向車もちょっと考えれば分かるだろうにアホ過ぎる 状況や理由がどうであれ、そもそも登りでトラックが追い越そうが無理あるわ
しかも1台ではなく3台も抜こうなんて無謀すぎ、さらに後ろのトラックもついていくとかやばすぎ >>34
確かにトロくさかったんだろ
でもそりゃダメなんだよ
それに追い越しを中断しないで、対向車に避けさせてるではないか 軽自動車って想像以上に遅いから
後ろについたら覚悟と忍耐が必要だわ 動画証拠もあるこの状況で撮影者側を非難してる奴はなんなん？
逆張りレス乞食？ >>10
逆走ですよ？
距離視認性ない場合は原則としてはみ禁。
で、その状況下で対向車線の占有があるので逆走。
こんなもん車校で習うぞ？ >>43
ならん
違反報告でいちいち首にできるか
探し出して減給や乗務停止の処分はされるだろうけどな 運転手はクビにしろよ
免許も剥奪して
一生車に乗せないようにしないと人が殺される >>46
懲戒免職って公務員かよ？
バカは黙ってろよ >>44
擁護はせんけど自分が「渋滞の先頭」になったらどうしようかは考える そのうちなんとかサロンとかも参戦するんでは？
余計ややこしくなる
ここはお巡りと会社に任せとけよ 営業者の車載カメラ解析して点数つけるAI作ったら売れる？ ひっでーな
トナミ運輸は人殺しをするようにドライバーに指導しているのかい？ >>45
公にされてなかったらな。
この撮影者が警察やトラック協会に言った程度ならそうだろけどな。 >>18
年寄りだと譲ったりしないもんな。 でもまあこの件はトラックの殺人未遂だわ。 前走ってた軽が煽られて、広いところで譲ったんだろ
トナミはそれなら行くしかないで行ったらこのチクリ魔のクルマが来た
ついてなかったね >>51
制限速度+10くらいで走ってれば堂々と走ってて良いよ後ろ気にすんな
これを追い抜こうとしたりこれに引っかかっているって感じる奴は制限速度+20くらいで走りたい明らかな速度違反なんだから
+10も速度違反っていうのはまぁあるけど誤差よ
逆に120 km/h制限の通行帯に90 km/hで後方確認しないで入ってくるトラックはマジで滅びて欲しい
これもある意味速度違反やろ >>10
最近のトナミは荒いぞ 昔は法定速度遵守の会社だったけど最近は中途半端に荒い
だが集配の中型でここまで無茶する奴は皆無だと思ってたわ これでぶつけられたりして事故が起こったなら晒すのも分かるけど
ヒヤッとした程度でテレビのインタビューまで受ける程の事じゃないだろ >>63
相手が違反かどうかよりも、安全に無事に走るためにはどうするかだなぁ なんか最近って法定速度守ったらダメみたいな風潮あるよな
確かに今の時代にそぐわない速度の場所もあるけどなんで守らないのが当たり前みたいな社会になったんだろ
こう言うのも日本の民度が落ちてる著れのような気がするよ >>51
道交法27条違反にならなきゃ
問題ないでしょ
（制限速度より遅い速度で巡航する場合、
追い越させないと違反になる。意外と知
られていない） 当該トラックを擁護するつもりはない前提だが、
白破線区画なのに、遅い先頭のすぐ後ろの車から順次追い越していかなかったことも問題では？
順次追い越していけば当該トラックはこんな危険な"ごぼう抜き"をする必要は無かった
遠慮してるのか技量が未熟なのか知らないが、順次追い越していかなかった後続にも問題がある
加えて言うなら、あおり運転厳罰化後あたりから、妙な低速で走って後続をイラつかせる煽らせ屋が増えた気がする
たちが悪いのは、危険な追い越しを誘発させる低速走行をして、後続車に追い越しをさせてその模様のドラレコ動画を保存しネット上に投稿してる奴が居ること
https://youtube.com/shorts/zkszPZWe2-c?feature=share
https://youtube.com/shorts/wVCIMhHUMiM?feature=share
繰り返し言うけど、当該トラックの追い越しを肯定するわけじゃないが「阿吽の呼吸」が取れないドライバーが増えたのは大きな問題 >>68
逆だろ
特にあおり運転が問題化した後から、わざと遅く走って周りをイラつかせてあおり運転を誘発させるような奴が増えた
多分お前もそんなヤカラの仲間なんだろうな
頼むから運転やめてくれ トラックは会社の看板背負って平気でクソみたいな運転すんの何なんだろうな
今朝も対向車線の右折車が先が詰まってんの見えてるくせに信号変わると同時に交差点入り込んできて直進車線暫く塞いで渋滞起こしてた >>29
こういう時は陸運局やトラック協会に通報したらいいって綾◯サロンの人が言った >>70
無茶苦茶な理論だな
一番阿吽の呼吸が取れてないのはどう考えてもトラックドライバーだろw
時には諦めるという選択肢も必要 なにがなんでもトラッカー擁護はホモと見て間違いない
５ちゃんねるホモ増えすぎ >>80
何がめちゃくちゃだよ
阿吽の呼吸が取れてないのはどう考えても遅い先頭にいつまでも着いて走る後続だろ 静岡ならやりそう 神奈川もそうだけど警察ナメられてる >>73
会社の対応がクズなんだろ？
このトラック不足の折りだからな。
文句言うの？じゃ他行けば？新規に受けてくれるところあればね！って感じじゃない？ >>70
プロなんだからさあ、先の見えないとこで追い越しかけんなよとしか言えない >>38
よく居るんだけど、追い越しするのに横並びになると加速してきて追い越し中断しようと減速すると減速してくる･･･で、加速すると加速してきて減速すると減速してくるみたいな年寄りだったとかはないか？
悪意なく運転の癖でそうなる奴がリアルに居るからな。
そもそもトナミ運輸が追い越しするなんて普通に有り得んと思うから手前からかなり酷い運転だったと思うよ >>70
見通しのいい直線で追い越せよで終わる話
君免許持ってるなら返納しなさい >>1
車って、死んでもいい覚悟がある人だけが乗るもんでしょアホなん？
死ぬのが怖いなら乗らなきゃいいだけ >>69
27条は法律上の最高速度による速い車と遅い車の法律なので実際に何キロで走ってるかは関係ない
なので例えば自動車の前を自転車が走ってても自転車には27条の義務は発生しない(原付一種や小型特殊なら発生する)
因みに警察庁の公式見解な 大半の人は
となみんゆって言ってる アナウンサーですらそう聞こえる >>83
あなた、その考えじゃ将来事故るよ
いつも一緒に居る家族でも時には呼吸が合わない行動もある
～だろう運転は事故の元は昔から言われてる >>85
道路交通法30条
車両は…次に揚げるその他の道路部分においては、
他の車両を追い越すため、進路を変更し、又は
前者の側方を通過してはならない
三 交差点、踏切、横断歩道又は自転車横断帯
及びこれらの手前の側端から前に三十メートル
以内の部分 大宝運輸グリーンハンドだけはガチで安全運転のトラック（東海地区限定） 大手の運送会社なら、エンジン回転数の記録げ取られててあまりに高回転を記録すると、運行管理者による調査が入ると聞く
この会社もそうなのかな
だとすると、下り坂を利用して出来るだけ少ない回転数で追い越せると読んでここで追い越したのかな？
なら、そんな回転数縛りを受ける中での追い越しはするべきではないな
そして二台目のトラック
あれはダメだ
万が一先頭のトラックに何か有った際に回避のしようがない
トラック側にはこうやって叩くべきところは沢山あるがそれでも素直にトラックだけを叩けない案件だわ 後続トラックは追走すれば安全なのか
ちょっとオカシイ >>2
それとこれとは別の問題
人手不足なら危険な運転してよいのか？ 回想だとパニックになったとか言ってるのに
ドラレコだと「あぶねーなー」くらいのリアクションなのな >>72
高齢化社会で普通車乗ってるやつも大半高齢者になって安全運転してんだからお前こそ運転すんな >>100
これトラック側が悪い以外何があるの？どこ擁護できるの？
追い越ししていい道路でも色んな制約があるんだよ 何が阿吽の呼吸だよ意味不明だわ >>97
優先道路を通行している場合を除くが抜けてるな交差点といっても色々ある、国道と軽しか通らないような道との交差点もあるしそんなとこまで禁止なら走りにくいぞ >>95
事故を誘発させてるのは間違いなくお前らの陣営だよ
この件がまさにそれ
先頭の水色軽自動車の異常低速運転
続く赤色軽自動車と軽トラックが追い越さなかったこと
全部、お前らみたいな考え方の奴が危険追い越しを誘発した >>70
これ分かるわ。
自分が2台目で後続がどんどん繋がるとイライラしてくるのが分かるから以前は無理やりでも追い越してた(オレは煽るの昔から嫌い)
自分が3台目以降なら「2台目はさっさと追い越すか煽り倒すかしろよ」って思ってた
2台目は「前の車を避けさせる責任」があるような気持ち持ってたわ
今は面倒くさいから後続に譲って最後尾についてる トナミって確か北陸の方の会社だよな？
ここの会社上越関越でくそみたいな運転してる奴ばっかだから程度が知れるわ >>103
出合い頭じゃ無いからなぁ
６メーター道路なら３台分あるし でも追い越しオッケーの白線だったし
乗用車がカープの先のこと予想してないから
どっちが悪いとも言えんぞ >>109
この人この理屈で世の中生きていけると思ってるのが凄いな
どんな思考回路してるのかすごく気になる >>114
確かに緒方のパワハラからカープが低迷するとは予想出来なかったわ >>109
だから、その阿吽の呼吸とやらが優先なら規則や法律は必要ないだろ？
道路は不特定多数が利用するから規則が必要で最優先なんだよ >>83
まだ人類はニュータイプにはなれないのよ？ >>7
富山県のパンサーは月給50万円で運転手を募集してるくらいに景気良さそうだった そもそも山道で貨物車が追い越しするのがマナー違反だわ
登りじゃ亀なんだし 見たけど危なかったな
運が良かったとしか言いようがない
なんなんだろあれ これで事故して死者出てたら
国交省立ち入りじゃね？ トナミ運輸で思い出したけど、綿貫民輔さんはお元気なのだな。 一台目みたいなのは何回か見たことある
この先カーブなのに追い越し掛けるやつ
それで対向車来た時にすぐ引っ込んでたけど
対向車は怖かったろうなって思った
二台目は論外過ぎるがピッタリくっついてる辺り
今までもこういうことやってたんじゃないか？ トラックの前を走っていた軽自動車がゆっくり走っていたんだろうな
イライラしたトラックは、見通しの悪い片側一車線の田舎道で追い越しをした
そこに対向車がきて衝突しそうになったんだろ
よくある風景だが、こんな見通しの悪いところで3台抜きの追越しは無謀すぎる >>126
それはない
トラックは追い越し禁止の法律がない
悪いのはカープの先を予想してない乗用車と
トロトロ走ってた乗用車だよ
追いつかれた車は進路を譲らなければならないって法律がある 想像力のないバカでもできるトラック運転手
事故になったら黄色のセンターラインにしないのが悪いと言うハズ すかさず擁護が入ると思ったら自民党系の運送会社で草 >>10
トナミは運転が荒らいし、横断歩道の前で駐車するなどマナーが悪いことで超有名 ＞たまたま目の前に現れた合流スペースへと、とっさにハンドルを切り、衝突をなんとか回避することができた
最初からそこへよけてもらうつもりだったんだろ
動画の手前には、撮影者左に延々スペースが空いてるのが写ってるのでは 50キロ制限の道を40～50キロで走る人がいるんだよな
こういう人は道を譲らないんだよな
延々とゆっくりと走って、頑なに道を譲らないからこういった事象が起きてしまう
俺はこういったバカ丸出しな追い越しをする危険トラックを想定しながら、譲り合いの精神で自らの安全を守りたいと思う トナミまだあるのか懐かしい高いとかで切ったんだよなあ 軽が悪いと言うやつに限って
その前者がパトカーだと追い越ししないんだよな 最悪なトラックだな。
殺人未遂同然だろ。
こんな粗暴な危険運転を平然とする会社と取引のある会社にも今後も変わらぬ取引を続けるのか聞いてみたいものだなw >>139
追いつかれた車の義務を知らないアホは多い。 よくトラックの後ろに「法定速度遵守 お先にどうぞ」みたいなシールはってるの見るけどあれはイエローラインの道とかでも追い越していいの？
警察に捕まったら「お先にどうぞ」と書いてあったからって言えば問題ない？ >>10
フジの報道によると、トラック２台は400ｍ以上にわたって対向車線を走り続けた
明かに逆走だし、お前馬鹿だろ 遅配で罰金（損害賠償だろうけど）があると聞いたことがある
下請に対してはどこの業界もそうだけど荷主も運送業者も滅茶苦茶いうみたい
守れないルールや条件作って不払いが常態化してる
日本人はノルマのためならなんでもするよ
物販なら転売
建設なら施工不良
製造なら検査不正
役所なら文書統計改ざん >>143
それ一般道でやると坂を登ってるトラック止まりまくりじゃん >>9
ニュースによれば追い越すの下手で何百mか並走状態だったらしいけど おいおいおいふざけんなよマジで
合流なかったら死んでただろ
逮捕しろや >>149
そう思うのはお前が幼稚で馬鹿だからだよｗ >>152
罵るしかできない時点であなたの負けなんですよ >>150
そいつこのスレだけじゃなくν速＋で1回きりしか投稿してないから関係者じゃねｗ 有名な会社の看板背負ってよくやるよな
そういえば以前小さな運送会社の大型トラックが高速道路で俺の車をババちびるほど煽ってきたから先に行かせてその会社に文句言ってやろうとトラックに書いてある電話番号に電話したらそもそも事務所に誰もいないのか繋がらなかってモヤモヤしたな >>154
常識で考えれば車両の能力的に上り坂で登らないトラックに譲る義務が
発生すると思えるのは幼稚な子供の疑問ではないですか。 >>150
高速道路走ってるとわかるけど、追い越しに3分かけるのがトラック仕草として推奨されてる。 殺人未遂だわ
こういう二流三流の運送会社ってやっぱそんなやつばっかしかあつまらん >>63
あれはぶつかるタイミングで追越車線に入るようしっかりと後方確認してるんだけど… 先頭の遅い軽四は端に寄って後続車に道を譲るべきだよ。
交通法規厳守も環境によっては周りを危険な状況にさせる。 >>163
これで事故ってたら過失割合はトラック10対向車0先頭の自動車0なんだよ
だからその理屈は言い訳にもならない こわいよー
トラックドライバーまでもがボケ老人の時代なのか？
それとも暴走族？ >>157
何が言いたいのか分からないが…
追いつかれた車は必ず後車に譲る必要が有るなら
坂を登ってるトラックはノロノロ運転なので常に譲る必要があるからおかしくね？と言ってる
因みに上り下りの優先で言えば下り車は安全上優先される トラックドライバー、卸し先の人間、7割がアホしかいない
人間性も変なのが多い(長年に渡る底辺、低賃金で狂うのだろう)
まして50代でやや若い、60歳代バリバリ現役も多く価値観の転換もない
4tとか総重量8tトラックドライバーはトラックドライバーの中でも最低底(大型免許すら取れない、取らないスキルアップするきがない)
ダンプ乗りは関わってはいけない これがリアル 物流は2024年問題以降終わる、というかもう終わってる もうな暴動起こしても不思議じゃないくらい国民は虐げられてんだよ。いい加減気づけ。 >>163
IDかえて同じ事言ってるの何で?チャイニーズアルバイター？ 時間をオーバーしたら壮絶な日勤教育が待っているんだろう まっ しょうがないよね
運転手の待遇悪すぎてマトモな人から辞めていくからw
おかしななばかりになっとるw
ここからが始まりだ 運送業は人手不足だから、人でなしまで雇わなきゃ回らないんだろ 先頭のトラックは解るけど後ろのトラックの行動は危険だわな 深夜の国道あるあるかと思ったら
真っ昼間かよ。逮捕しろ。 俺の住んでるとこはきっちり法定速度守ってるでかいトラックが普通乗用車に煽られることのが多い(´･ω･｀) 前もここ何かで目立ってなかったかね
違うとこかな
トラックは看板目立つのにやらない方がいいよ粋がった運転 トナミよりもチンタラ走ってた最前列の車が悪い
普通幅寄せして後続車に道を譲るべきだわ
どうせババアだろうが >>147
県警経由で警察庁に問い合わせしてもらえばわかるぞ？
実際にやって貰った回答がこれ
https://roadbike-navi.xyz/archives/27971/
検察の見解とか判例欲しいなら自分で調べろ >男性ドライバーによると、2台のトラックは、制限速度40km/hを守って走っていた車3台を追い越すため、60km/hほどのスピードで逆走していたという。
これ警察は検挙しなくちゃいけない案件だろ
静岡か >>139
俺はプロフィアだけど、普通に制限で走って譲らないよ >>163
環境って何だよ。
トラック運転手が猿なだけだろ。 >>143
制限速度で走ってる車に
違法速度で追い付いた車との関係で
それが有効だと思えるのはメンヘラか池沼だよね >>187
そもそも
追い越すにしても
対向の迷惑しないことが当然だよね これの怖いのはトナミ運輸の上層部がたいした問題じゃないと思ってるところ >>147
というかその記事「車両は、最高速度（政令では一般道路で自動車が時速60キロメートル、原動機付自転車が時速30キロメートル）が高い車両に追いつかれたとき、」ってちゃんと書いてるのに矛盾してないか？どう思う？
因みに弁護士によっちゃ27条は該当しないってきっちり名言してる人もいる、というか弁護士はそっちが多数派 これはカーブで追い越しかけるトラックが悪いな
一直線で先が見えるとこじゃねえとこうなるは
(´・ω・`) >>143
制限速度で走ってる車にメンヘラ速度違反が近づいたときに、追い付かれた車の義務があると思う？
それやったら違法行為の助長を邦画も止めてることになるじゃん >>196
というか対向車と衝突のリスクを招じさせた時点で、対向には一切の正当性はないのにな
追い付かれた車との義務関係に対向車は関係ないし １台目はタイミングはかれるけど
後ろの2台目はだめでしょ
1台目行ったあとちゃんと自分でタイミング見て追い抜きしないと 追いつかれたの義務の論点は
対向には全く関係ないのにな
そ >>2
こいつはバカか
自己中なトラックが増えてるのはこういう理屈なのか >>29
トラック協会に通報するのがベターみたいだよ。がっつりやられるらしい >>1
逆走って言い方はおかしいだろ。
追い越す時に対向車線に出ることは認められている。
追い越し方が悪かったという話でしかない。 >>83
ブラインドコーナー続きの山道だと抜きにくい状態が続くからなかなか難しいんよ
だから後ろ付かれてもゆっくり走りたいときは左によって譲らせるのがマナー
でもこれやれないやつ多いんよ >>208
対向で危険にさらされたやつにはそれは全く関係のない話なのに
わめき続けるメンヘラバカドラが笑える あんなカーブで4台追い越し
しかも2台続行はやっぱ正気じゃないね
遅い先頭車は路肩寄せて抜かさせるってマナーというか気遣いももっと浸透した方がいいね >>208
それを理由に対向へのリスクをスルーできると思うならキチガイじゃね >>209
いやこの状況で抜きにかかるトラックはうんこ以下であることは間違いないよ
対向車はマジで危ない思いをしたと思うし
だからブラインドコーナー続くところで追い抜きするやつは駄目って言いたいだけです
あと上手に追い抜かせをできるようになるとみんな幸せになるよってことも 今どきあらゆる場所にカメラがあって何も悪いことも言い訳もできない
雇用者はドライバーにそれを散々叩き込むこと
そして防衛運転という概念を教えとけ >>29
営業ナンバーは陸運局にチクられるのが一番痛い
突然監査来られたりするからな 割とマナーの良い運転手が多いイメージだったけど会社がデカイと一部にはバカもいるんだね 都内のトナミは大人しい運転しているイメージだけどな >>1
逆走ちゃうやん、追い越しやん
それぐらい道を譲ってやれよ 逆走って言っとけば通じると思ってるのかね
暴走＝ドリフトって表現してる記事もあったし適当すぎるわ こういう危険運転行為をなくすには
安全運転に対してご褒美を上げればいいんだよ
例えば一年間無事故無違反なら高速道路料金の割引とか
燃料購入に対しても税金の分を控除してやるとかで根絶できる
10年間無事故無違反なら高速道路完全無料
軽油に掛かってる税金全て免除とかにすれば
業界が抱えるドライバー不足問題も解決できるよ >>204
自己中が増えてるのは運送業だけに限らんやろ 追い越しの構成要件満たしてないからこれは逆走と定義されてもなんら問題はない
ただの暴走やでこれ 結構、ドライブレコーダー側も余裕あったけど、それでも危ない行為なのは確か
それも坂だしな下りでスピード出るからやばい、危ないって思うだろう
トラック側は坂なのに無理するから、こういうのがそのうち事故を起こす ニュースでどうこう言うほどの事ではないと思う
毎日どこでも見かける風景 >>36
なるほど
突然トチ狂ったヤツが沸いたんかとｵﾓﾀ >>1
追い越し可能な白線道路。
撮影者は速度制限を守ってない。
追い越しの対向車に気づいても速度を落としてない。
道路交通法違反は撮影者。
フジテレビって馬鹿なの？ コーポレートイメージを一瞬にして破壊するZ世代たち >>226
珍しくはないが、だからと言って危ない行為なのは確かなんで
啓蒙のためにも問題にして運輸業界にも圧力かけるべき
無理に追い越しするなってな、これ事故ったら普通に人死ぬからな？
対向車同士の事故は被害がデカくなりやすい >>227
あややとかいきなり歌われても判らんよなあw >>222
ゴールド免許の特典が安全講習の時間短縮ていどではなぁ・・・
だーれも安全運転なんかせんよね >>228
無免許が語るなや
速度超過と追い越し禁止場所での追い越しだぞこれ？ >>231
追い越し可能な道路。
対向車は追い越してる対向車のトラックに気がついた時点で減速する義務がある。まずは免許を取ろう。 >>231
むしろトロトロ走ってる軽トラを死刑にするべきでは？ >>236
追い越し禁止の場所だよこれ
免許持ってないのにエアプするなよ >>236
お前の言い分は事故ったら鼻で笑われるぞ
こんなのが平気に追い越しとかするから危ないんだよな >>240
お前が馬鹿なんだよ
センターラインを見ろよ >>238
頭大丈夫？追い越し禁止場所に見通しの悪いカーブがある場所も含まれてるんだよ？頑張って免許取れよ！ センターラインが白線なら追い越ししていいとか池沼だろこんなんだから事故が減らないんだわ 追い越しは「みんなの協力」あって成立するんだよ
だから対向車も協力してあげようね
「前からトラックが逆走してきたんです！」 ←それ追い越しだから アンタラ
コイツラがいっぱしの雲助みてえに語ってるけど
正直こんなマメみてえなトラックで
トラック運転手扱いされても困るわ
限りなく一般車に近いトラックだよ
平気で割り込んで急ブレーキ踏んだり
巡航できずに漫然と波状運転するような
ゴミドライバー
一緒にすんなよオマエラと同類なんだからよ。 何百メートルも反対車線走って複数台追い越すのはただの逆走です
見通しの良い追い越し可能な道路であっても反対車線の車に道を譲る決まりはありません もっさりチンタラ抜いてくやついるよな
車の性能考えて仕掛けろよ センターライン連呼奴本気で言ってるとしたら怖いんだけど
寂しがりの中年が構って欲しいから基地外みたいな事言ってるだけだと思うけど 時速４０キロにはみえないけど
カメラは７０キロぐらいの速度？ >道路の右側部分に入って追い越しをしようとする場合に、反対方向からの車や路面電車の進行を妨げるようなとき
>道路の右側部分に入って追い越しをしようとする場合に、前の車の進行を妨げなければ道路の左側部分にもどることができないようなとき
ドライブレコーダー側速度を出してようが、これに引っかかって
追い越し側不利になるんだわ >>250
社速があっからだろ
そいつより遅いんだから譲ってやれよ
追いつかれたら譲るって教習所で習わなかったのかよ >>236
「追越しを終わるまで速度を増してはならない」だから速度を上げてはならないだけで法律上は減速の義務は無いよ >>254
トラックは60、追い越されるトラックが40 逆走じゃなくて追い越ししただけやんけ
かなり無茶だけども >>109
先頭車は制限速度ギリギリの速度だったけど阿保なの？ >>257
譲るって言葉わかるか？
義務ってのは安全で円滑な交通な？
オマエのマイルールな義務とか関係ない。 ほぼ停まっているような一台の軽を追い越している最中にしか見えないんだがな >>261
この人も支離滅裂だけどトラック運転手ってこんなんばっかりなのか 栃木県と静岡県は流れが速いし左車線が予告なく左折レーンになるから嫌い >>233
トラックドライバーには効果あるよ
毎日生活のために過剰労働を強いられてる
ご褒美制度があれば大幅な収入増が期待できる >>109
ソレは一理あるね
どこでも団子で走ってるパープーが多すぎる
危険という事が解ってない これもひょっとしたら炎上商法かもしれないな
大衆は事件をすぐ忘れるけど、名前や社名は記憶に残りやすい
だから話題の良否に関わらず客足が増える、これが炎上商法だ >>264
ナニが支離滅裂か言ってみろ
できねえくせに四字熟語使ってんな 付いてきてる2台目が危ないな、1台目が追越し止める選択肢を潰してしまってるんだよ >>270
お前の言動だよ
道交法上で義務がない事をマイルールは義務とか言い出して笑えるんですけど？
アルコールとかで脳破壊されてます？それとも違法薬物？ >>271
追い越し中は反対車線の逆走ってのは合ってるが
ルールにある行為だから追い越し中の表現でいいんじゃないか >>69
法的に正しくてもトラブルになったらおしまいなんですよ
法律は助けてくれることはあっても、ケガや命を元通りにはしてくれませんからね
そこんとこを間違ったら「正義マン」になりかねませんよ 話題性なら2台よりも3台が良かったな
スピードも通常の3倍で >>273
安全で円滑な交通を維持するのは
運転者の義務
オマエが勝手にアレをしなくて良いとか
コレはしなくて良いとか勝手に判断することじゃない
オマエの行動で安全や円滑が損なわれるなら
オマエが悪であり交通の妨げ危険運転者なんだよ
オラ、何が支離滅裂か書いてみろよザコ >>274
ルールは破れば全く違う扱いになってしまう事あるだろ？
格闘家がルールで殴り合えば格闘技だけどルール破っていればただの傷害になるのと同じ
追い抜き禁止な状況下で複数台を何百メートル掛けて抜こうとして反対車線走ればそれは逆走と定義されるんだよ >>277
意味不明にカタカナにしたりアレとか言ったり無意味な改行したりかなり支離滅裂ですけど大丈夫てますか？お休みでお酒飲んでるのかな？
酔っ払いのLINEがこんな感じ ちんたら走ってるのに譲らない方が悪い。というか道交法違反。 >>205
マナー悪いの見かけたらつべに晒してトラック協会にURL付きで報告 >>278
禁止の状況ではないだろ
何か無視されたとしたら2台目の追い抜き時の前方不注意位だと思うけどな >>279
うるせーよボンクラ
説明してみろよナニが支離滅裂なんだよオイ
オメーがチンカスのクセに屁理屈並べてんだろうが
テメエみてーなのが1番危険なんだよ発達障害が。 FNNプライムオンラインって
ボストンダイナミクス社の二足歩行人間ロボットを
実際に進化したロボットとして紹介しただろ
あれ人の動きをモーションキャプチャーで撮った
VFXの合成動画なのに
特撮映像として秀でてるだけなのに
報道機関がVFX動画に騙されているなんて許されないぞ 見通しの悪い場所で速度超過して3台の車を追い越しはアウトですよ
追い越す時に一瞬スピード上げて速やかに元の車線に戻れるなら速度超過の部分はグレーだけど FNNは真実を報道するという報道機関としての使命を放棄したよな
潰れたらいいんじゃないの？ >>284
君の周りにいる普通の人間に君のレス一覧見て貰えば分かるよ
まぁ君みたいな社不の周りに人間なんて居ないだろうけど トラックが悪いのは明らかでも、それを余裕でかわすためのドライビングが重要。大抵のドライバーなら今回は楽勝だったはず 追い越し可能の道だし単純に追い越ししようとしたら反対側車線から対向車が来ちゃっただけ >>282
２台並んで前を走る複数台の車の追い越しが合法の
ソ―スを。 >>290
運転中にパニックになったとか言ってるからな
そんなの自殺志願者が目の前に飛び出して来た時以外許されんわ。 逆走しようが正面衝突してなかったら無問題
逆走してると認識もせず
延々と逆走する老人ドライバーの方が問題 これ、タイミング悪いと
カーブ曲がった直後にトラックと正面衝突するやろ
回避不可能なうえ質量で負けててるから普通に死ねる 今のトラック無駄に速いからな
制限速度で走ると煽ってくるしどうにかしろよ 確かに危ないけどただ追い越しタイミングミスっただけだし晒しあげるほどのことでもねーだろ FNNプライムオンラインもドラレコ動画がニュース素材になるなんて
自転車や歩行者が無問題でクルマが一方的に悪いみたいな動画やめてくれよ これとは関係ないが追い越しできない道幅なのに後続車を気にせずに走ってるロードバイクには殺意が湧く。道志道とか秩父往還とか >>295
加速が悪いトラックで複数台追い抜かそうと考えてる時点で頭悪すぎ >>290
ドライブレコーダー側は怖かっただろうけど、余裕を持って避けれてたと思う
まあ、だが、下りで速度あがってるし、ブレーキを踏んでもなかなか落ちないから怖かったと思うで
てか、上りで複数台を追い越し俺はしないわ、相手がいくら遅かろうがね
本当に危ないし単独よりずっとやばい事故になりやすい、対向車だから相対速度上がってるから
簡単に死ねる >>304
そういうヤツに限って後方にドラレコ向けて付けてんだよなｗ
コイツID:14RcCZks0と同類だよ。 >>305
ほんと無茶しすぎだわ、これは大きい事故に繋がるから
会社にも、トラック協会にも苦情が行って当然 チクリドライバーも下り坂だからだけどスピードオーバーしてないか？速く感じるな。 >>281
チクリ野郎は誰にも相手にされなくなるぞ。 何故マイナカードに2万ものポイントを付けるのか。
その理由を考えもせずにポイントにたかるバカ。
それが日本国民。 >>308
頭大丈夫？なんでやたらとカタカナ使うの？
おじさんのイキり方ってやたらとカタカナ使う感じ？カッケーっす！ トナミのHP見たら当該運転手に指導するって書いてたけど処分甘過ぎだろ
映像を見たら余所の運送会社なら1発で解雇されるレベルの危険運転だぞ
昔佐川急便で働いていた時に同僚がタバコのポイ捨てをしたのがバレてドライバーから降ろされて倉庫勤務になってたわ >>302
反対車線を走ってるんだから逆走だろバカ >>317
追い越し可能車線でミスっただけなのでそこまでの処分は行き過ぎ。 >>308
そうなのか。交通量が少ないとことか道幅の広いところを走ってほしいわ >>319
まぁでもドラレコでこの撮られ方はまずかったね 安全速度の社速60㎞を守ってモタモタ40㎞を追い抜こうとするから直線だけでは抜ききれなかったんだろうな
こんな運転するなら何のために社速設定してるんだかわからん馬鹿な会社なんだろ >>316
はぁ？
追い越しは自分の前を走る最後尾の車両一台を抜くこと。
複数台を抜くのは逆走ですが追い越しと逆走の定義も知らないって免許
持ってるの？ >>322
先頭の軽は道を譲るために止まる寸前に見えるけどな >>324
安全ならば何台でも追い越してもよい、例えば上り坂をダンプが二台ならんで時速20キロならどうするの間に入って2回追い越すの >>2
白ナンバートラックならともかく会社の看板背負っててこれはマズいよ。 トラックが登り坂で複数台を追い越しだけでもアウトなのに何百メートル、カーブ、後続密着、対向車来てるのに対向車線内にいて相手を車線外に逃げさせた FNNプライムオンラインも現場のイラスト動画
忠実に再現してないやん
白色のセダン3台違うでしょ
先頭は青色の軽自動車で次が赤色の軽自動車で最後は白色の軽トラだろ
先頭の青色の軽自動車が制限速度以下でノンビリ走ってたから
トナミのトラックが追い越しただけで
イラスト動画は何で白色セダン3台にするわけ？
ドラレコ動画を提供した動画の持ち主のクルマは
道路外へ飛び出たことになってるし
トナミのトラックを悪者にする印象操作やってるやん
一番問題なのは青色の先頭を走っていた軽自動車でしょうが
動画の持ち主も危なかったから仕返しで動画を公開するより
事故にならなくて運が良かったって思わないのかな？ 追い越す台数は関係ないと思うが
そのせいで追い越しに時間が掛かり対向車線の安全を確認出来てないからアウト
ってか軽かなり遅いっつてもその遅い軽を短時間で抜く速度出せないんだから無理すんなって話だよな >>331
擁護なんぞしねーよ？
だってトラックの内に入らいない貨物車だからな。
一般車と変わらん。
イキリワンボックスや農家の平ボディみてえなもんだ。 交通事故、交通トラブル動画で
何でもかんでも一つのモノを悪者に仕立て上げる
FNNプライムオンラインの
悪意ある報道姿勢を視聴者は疑ってかかるべき 動画の持ち主も急ブレーキで止まったら良かったんじゃない？ >>335
フジだからなぁ
何か別の意図があんじゃねーかなー FNNプライムに上げられるドラレコ動画の大半は
動画の持ち主の「かもしれない運転」
安全防衛運転意識が欠け
相手側を一方的に非難するだけの
クルマの運転に適さないクズが多い 334-337見れば分かるけど逆張りじゃなくて真性ですわ
相手にしたらダメなやつ
こういうのは自治体の社協の役割 クビだろこんなん
今クビにしておかないと次は被害者出るぞ >>337
FNN、フジテレビはマスコミとしての使命はどこにもない
動画の提供者こそ視聴者は疑ってかかるべき >>340
それは確か、だから結構余裕のある回避が出来たと思う
てか、これトラックだろうがスポーツカーだろうが
こんな追い越しはやるべきことじゃない、いくらトラック悪くないと言っても
これが世間、そうだねなんて思われると考えない方が良いで
だいたい悪くないと思うなら、晒しても良かろうよ、バンバントラック協会や会社に苦情してけ トナミの運ちゃんも会社の看板背負ってよくやるよとは思ったが
問題は青色の軽自動車が何km/hで走ってたのか、だ >>345
いざ事故になったら軽自動車の速度なんて問題にならんよ
警察で軽自動車が遅かったのに危険な追い越ししましたなんて寝言通らないから
遅い車が居たとしても無理な追い越しをしていい理由にはならん 追い越し禁止区域でとろとろ走って、漸く追い越し可能なとこに出てよっしゃ抜くぞと思ったらスピードあげる奴おるよね これ退避場所あってよかったな
無かったら当たってるぞ この道路はよく利用するが登坂車線を作っても良い道路だよ、トナミ運輸のドライバーは急いでいたのだろう、事故らなくて良かった >>353
どうにもならんよ、まずもって軽自動車側が長距離とかを法定違反での走行でもしてない限り
民事ですら責任を追求できん、追求の根拠がないからな、前に車が遅かったからなんて理由は高速でも無い限り認められることはない
ってか裁判でそんな理由の判決見たこと無い 営業ナンバーの車両は他の模範となる運転が求められる
こんな危険行為は問題外だわな
それはそれとして、低速で走ることを安全運転だと思い込んで
自分の後ろに行列作ってる自己中なアホが不法行為を生み出しているのも事実 今年に入って高速道路100㌔で走るトラック急に多くなった気がする。一斉に自主規制の緩和あったのかな。
深夜140以上出てるトラックに追い越されたけど風圧で左右に揺さぶられたわ。女の子なら事故ってたね。
>>345
法定速度以内で走ってる車は何も悪くないわ 実はこれあわや玉突きクラッシュ大惨事かと思われる案件 >>358
そう言って法定速度が40の道を30で走る車を批判してるアホがおるが
そういうやつがあおり運転を誘発してるってか、それで批判されるのはどっちかな あわや事故って状況だと，
見通しが悪い所での追い越しって，
摘発の対象になるの？
それともせいぜい速度超過？
それも証明できなかったら無理か 今まで生きてきて一度も反したことをしたことのない正義マンが苦言を呈してる >>364
なるよ、カーブでの追い越し等がそれに当たる
もちろんレース場みたいな場所で見通しの良いカーブなら可だったと思うが
坂の頂上付近とかも先が見えないことが禁止の理由だしな >>21
内部告発者を「追い出し部屋」に追いやったやつだっけ？ >>358
法定どおりの40kmで走ってたんだろ批判するほうがアホ >>359
大型はリミッターあるから 4tとかの普通免許クラスのトラックだね T字路になってたから避けれたけど、
なってなかったら正面衝突は避けれなかったな。
追い抜くのはまだいいとして、
距離感（追い抜き始めて戻るまでの距離）がわからないのはどうかと思うよ。 しかも後ろのトラックなんて前の状況なんて全然わからない
目をつぶってエイヤーで走ってるようなもんだからな
危険に対する感度が低すぎるよな トラックドライバーなんてお前らのおかげでブラックでプロ意識無いから誰が迷惑被っても社会の自己責任だろ？ ２台の隊列で追い越しとかありえないわ
急カーブの連続なんだから大人しくついていけ 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告（３７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁判所に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円
起訴状による同被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った 左に逃げれるスペースあってよかったね
なかったら確実にぶつかってる 田舎なんてこんな道ばっかやろ
お前等大袈裟なんだって
ただまあドライバーは気をつけろよ 交通ルール守らないと事故って人殺す可能性がある事くらいはさすがに認識してるだろ
よってこれは殺人未遂案件
はよ逮捕しないと
周りの人が有能だったからたまたま人が死ななかっただけ
トナミにも責任者として罪があるので
お詫びの言葉だけで逃げないで自ら罰を受けてね カーブの先が見えないのに2台連なってよくやるな
死亡事故起こす前に事業停止したら？
さっきもこの会社のトラック圏央道70㎞くらいでモタモタ走ってたけどインターの合流で焦ってきつめのブレーキ掛けてて、ゆっくり走って周囲に迷惑かけてるだけでやってる事は理にかなってないわ 俺もトラック乗ってるけど3台4台ごぼう抜きする時は絶対に対向車の安全確認してスパッと抜くわ
モタモタ社速守ってごぼう抜きなんて自殺行為だろ
ドライバーの教育どうなってんだ？この会社 キチガイの所業。
交差点に入るの間に合わなきゃ正面衝突じゃねーか 大手でも西濃･トナミ･福山はレベル低いイメージしかない トナミが持ってるタブレットにはナンピトも対抗できない
電車道だと思って停まれ 想像してたより危ないな
一歩間違えたら大惨事じゃねーか >>3
静岡が悪いわけではないが東名走ってるからな、、
何度も無合図で割り込んでくる大型に殺されそうになってるわ
富士山ナンバー？にSAでぶつけられたことあるし 普通車でも3台抜くのは躊躇うのにトラックでよくやるわ 映像見てかなり無茶な運転だけど
追い越し禁止区間はチンタラ我慢して追い越し可になったところで反対車線に出たわけで
逆走って表現はおかしいよな あの道を40キロで走られたら抜かしたくなる気持ちは痛いほどわかる。赤い色のものをもらってもおかしくないスピードが普通。 営業トラックってほぼ100％任意保険かけてない
民事裁判とか出廷すらしない。逃げるが勝ちよ >>350
黄色線はかたくなに守るのに
速度違反は平気でするやつって多いよね >>395
逆走は間違ってない
公道をバックするのも逆走だし カーブで追い越しは絶対あかんやろ？
運良く退避できるスペースあったけど トラックドライバーが道路交通法とか知ってるはず無いだろ >>228
対向車がある場合中央線を越えての追い越しは禁止だ阿呆が いや違うわ俺の通勤路にいるわこのトラック
記憶にあるってことはマナー悪いかなんかだな >>9
映像見たか？
避ける場所なんてほとんどないぞ
あのたまたま存在していたエスケープゾーン？みたいなやつがなければ確実に正面衝突だったな それまで黄色車線だったのが見通しの悪い部分で
白に変わっている
そもそもこの道路がおかしいな 意味わからん
なんで40kmphの車数台を60kmphで追い越すのに400mで足りないんだ？ >>411
そんな速度表記ないから
mphってmile per hourのことだぞ？
km per hourならkm/hだ
アホか >>412
なくはないけど普通はkm/hを使うわな >>414
書くとしたらKPHだな
それでKilometer per hourになる
車ではkm/h or mphの切り替えあるいは併記が普通
https://i.imgur.com/YlPpFe4.jpg ブラインドのカーブでの追い越しは今まで１回しか見たことがない
普通に60km/hで走ってたSR(バイク)をぬいぐるみいっぱい積んだ女ドラの軽が追い越そうと上り右カーブの内側に入って行った
登りで加速しないのでものすごく時間がかかってた
後続だった俺はヤバっと思って車間とったが幸い何も起こらなかった >>412
kilo mile per hourって言いたいんじゃ？
60kmph＝時速9万6千キロメートル
地球の重力圏を飛び出しちゃうな… >>410
反対車線側は右カーブだから、逆に見通しが良くなる。 スマホのキーボード切り替えてスラッシュ打つのが面倒だったから適当に略したら、何故か議論になってる ただの追い越しに見えるが、どいつもこいつも車間距離なさすぎでしょ まあ臨機応変に願います。道交法は現場では無力なんで
とおまわりちゃんは言うんだろうな >>420
2台目のトラックは先行するトラックが邪魔で対向車線の安全が確認できないのに追従して追い越しかけてるから違反。
1台目のトラックは複数台一気に追い越そうとして、対向車を視認したのに自車線に戻れなくなってるから違反。
トナミ運輸は当該車両の運転手処分しなければ運送事業者として交通安全について語る資格はない。なお運転者が映像持って自首しても現行犯ではないので厳重注意で終わると思われる。
対向車線の車（撮影者）にはなんの非もない。
ちなみに映像で現場の中央線見る限り、1台ずつ普通に追い越しかけるぶんにはなんの問題もない場所。 >>350
追越し可能な道路になったら追越し禁止の時より制限速度上がるケースあるから
>>350が速度標識見落としてる可能性が >>420
目が腐ってるからでは？
前の車3台を追い越すため少なくとも400メートル以上しかも2台で。
後ろのトラックは前方の状態が確認できないのに。
これで事故になったらトナミは営業停止でも可笑しくないわけだが。 ちなみにトナミは関東一円の片側三車線の高速道路（当然大型車は第一走行車線のみしか走れない）で追越車線を延々と塞いでる。
しかもリミッター装着車の黄色いステッカーついてるのに100km/h以上の速度で巡航。
一度全営業所に一斉に監査に入ったほうがいいんじゃね？ トラックなんてトロいしデカくて逃げ場も無いし、カーブで追い越しとか有り得ん。 400mってまた適当言ってる
これ何処から判断してんの？ドラレコからなんかからじゃわかんねーぞ？お？ >>427
トラックがトロいｗ
オマエの軽のがトロいだろ。。。 >>430
そのくっそ安いポンコツ軽以下の加速で90しか出ないゴミみたな動力性能で追い越しとか道の端走っとけバカ 前の車がどうだろうと見通しの悪いとこで追い越しかけるなよ キチガイトラックのコーナーでの運任せパスとかテロじゃん
しかも用意周到な二段仕掛けテロをよく回避できた偉い トラックを背負って走るな。他人にトラックを背負わせるな
最低でも、このくらいの運転してくれるとありがたいんだがなぁ
頑として制限速度厳守（実はパッピーメーター）ってのが蓋してるとツライ BSフジのプライムニュースでは、社名は出なかった。
映像はもろに流されたが。 ドラレコ撮影車のスピードも明らかに40km/h超えてるのはスルー案件なんだな
見通しの悪い道で制限速度守らずに走ってたら危ない目に遭ったって言われてもねえ >>18
制限40を40で走行、ノロマなトラックが60で追い越し。
40はトロいかもしれんが、遵法。
追い越しのバカトラは違法でトロい。 >>70
映像見る限り前３台の間にトラックが自然に割り込む間隔はなさそうだった。 >>70
どうしてその理屈でトラックを擁護できると思ったのかが知りたい。
お前の言ってることはトラックがいかに無謀な追い抜きで対向車を危険な目に遭わせたのか、その理由をトラックの運転手目線で代弁してるだけなんだが。しかも屁理屈で。 死人が出る前に営業停止させろよ。トナミなんか無くなっても困らないだろ >>439
結構飛ばしてたなw
これはこれでお叱りうけたんじゃね？
だからといって、バカトラの危険運転が許されるわけじゃあるまい まあイエローでもない区間で抜く気もないのに車間詰めてしょーもない車列ができる要因に意図せず進んでなるアホの存在に物申したい気持ちはわかるな
このケースでキチトラを擁護する側に回る気は一切ないけど >>444
と言うか明らかにトラック見えてるのにスピード落とすどころか詰めてるように見える >>446
加速してエスケープゾーンに飛び込んだからな トラックが法的に悪いけど
撮影者も明らかにトラック見えてるのに加速してるからね
自分に利があるとしてもトラックと正面衝突したら死ぬ可能性高いんだから
トラックが追い越してるのに加速したら駄目だろ 報道機関含めここまで登場人物全部ダメなのに何かを一方的に叩くのはさすがに同調しかねる >>450
いやこの撮影者はトラックに止まれどけとばかりに加速してるよ
それでももちろんトラックが悪くなるけどこの撮影者も正直悪意ある運転
多分バイク相手だったら避けなかったと思うよ
トラックだから直前で避けざるを得なかった感じで >>452
見苦しいな。
これで事故になったらトナミは・・・ >>453
勿論事故になったらトラックが完全に悪いよ
それを前提で話してる >>454
事故にならなくてもトラック側が全面的に悪いので代表取締役社長名でホームページ上に短いながらも謝罪文を掲載してるわけだが マジこれ酷いよな
避けられたの運がよかっただけやん >>454
速度超過は推測されるが、それだけのこと。 >>327
あのスピードで正面衝突したら確実にミンチなのに🖐を上げてケラケラ笑ってたらしいよ >>464
対向車がいるのに、追い越しを継続するなよ、アホｗ 三台が団子で連なってるから追い越し切るか止まるしかない状態か >>464
対向車を車線外に追いやるのが普通の追い越しなのか？ >>466
3台が団子で連なってたら、それを追い越すのは違反 追い越さないで後ろを走ればいいだけなのに、こういう運転手って本当に馬鹿だよな 一方通行を逆走かと思ったら違うのか
追い越しトラブルだ 違反違反て本質はそこじゃねえだろｗ
バカは一生わからんだろうな。 大手の業務車がこれはないわ
２人とも入ったばっかりのトーシローか？ 前のトラックの運転手もアホだが後ろの運転手は輪をかけてアホ
前の車がギリギリ追い越して戻ったとしても後ろの車は何も見えないまま正面衝突
ホールディングスの社長にホームページに謝罪文を載せさせてるし 逆走じゃなくて追い越しだし
どんだけ遠くから見えてんだよ
じゃあトラックじゃなくて
普通車が1台追い越しかけてたらナンていうの？（笑）
逆走？んで騒ぐの？世の中うぜぇやつ多すぎ 危ない箇所で追い抜く奴は免許取り消しくらい厳しくしていいよ
黙って後ろを走れ 見えないものは存在しないって女のと同じような運転能力しかない男も多いもんな
トラックの運転手なんてたくさんいるからピンからキリまで色々いる
下手くそは下から上を見上げてるから大型乗りは全部上手いんだなんて勘違いしてるが上の方から下の方を見てると下手くそもだいぶいると感じるわけだ 全ての車両は「事情」が走ってるのと同じだからな
気をつけるしかない
道交法は現場では何ひとつ役に立たない >>183
違うよ
片側一車線で無理な追い越しするトラックが悪いんだよ! >>6
だけどあんたよりは稼いでいるんだと思うよ
あと、生きている上で世話になっている職業人をバカにしちゃいけない、自分がバカだと宣伝することになるよ 来た！シャッターチャンス！みたいな感情的な運転してるだけだろ
ドラレコが無い時代なら対向車も含めた先読み運転してる案件だがね 給与安いな、税金引かれて手取り20万ちょいだろwブラック企業か >>105
速度が遅い高齢者は安全運転手じゃなくて漫然運転だぞ
後ろも横も、何なら前すらろくに見ずに運転している >>183
普段飛ばす人間は譲るのも上手い
チンタラ走しかできない人間は自分が走るので精一杯 >>469
それはない原付きが２台並んで30キロで走ってたら車もずっと30キロで走らないといけなくなってしまう >>489
台数の問題ではなくその時の状況ですな。 撮影者もなんでトラックが逆走してるの結構前から見えてるのに飛ばして詰めてんの？ 動画見たら想像以上だった
運送会社は危険逆走運輸に改名しろ >>472
道交法に限らず悪質事案はそれで対処した方がいいな
悪質度合いで期限決めて「逆走運輸」とか「サビ残マート」とか「労災自動車工業」とかに変えさせるの
看板書き換えは当然会社が費用負担 先がカーブで見通し悪い上に一度に3台追い越そうとしてるとか
対向車が来てなかったとしてもありえない運転だわ
2台目なんか視界が遮られてるんだし特にありえないわ >>497
驕り昂ぶり言語道断系？
こっちも悪かったけど向こうも〜系？ >>496
トナミの運行管理で国の査察が入ってもおかしくない状況ですな。 低速者 ジジイが超低速
後ろの車 前の車やばい奴じゃね？ちょっと様子見よう
トラック これじゃ延着でしばかれる！
って流れなのかねえ
昔某飲料水メーカーがキッチリ30k運転で走ってて抜こうに抜けず
数10k後ろついてった事があったが
その時は時間に余裕があったので良かったが
通常時なら洒落ならんだろうなあというのはわかる 貨物って荷積んでると遅いくせに空荷だと調子こくドラいるからな >>501
俺も同じ状況になる事はあるけど早く行きたいのはこちらの都合であって交通ルールを守らない理由にはならないんだよな
難しい問題だわ >>501先頭の車は制限速度ギリギリで走ってたってことだからトラックがバカなだけ あのハネ開きの変な箱車で迷惑なトナミさんなら納得やわ >>496
見通し悪いんだから追い越しがあるくらい想定しろ、想定できないなら運転するな撮影車が下手くそなうえに頭も悪い
死ねクソレジャー
ってのが馬鹿トラ乗りの考え 郵便物輸送の取扱量は日本郵政グループの日逓についで第2位
元オーナーは元衆院議長 まあトナミのトラックがどのような到着設定で走ってたか知りたいとこ 偶然待避場所あったから良かったもののブレーキも掛けずとはね トラックとしてははみ出てるけどこっちが大きいから乗用車が避けるだろう
乗用車としてはトラックが追い越してるの見えたけどこっちが優先だから加速してどけよ止まれとばかりの運転
直前ではやはり衝突したら不利な乗用車が避けたって感じかな 道交法的過失
トラックの100-0
道義的過失
トラックの90-10 でもこの乗用車側もトラックだから直前で自分が避けたけど
相手がバイクだったら避けずにバイクに避けさせてただろうな バスとか追い抜いたりする時も意図的に猛スピードで妨害しようとしてくる車も居るしね これで乗用車側が減速しつつもチキンレース的にそのまま真っすぐ行ってたら果たしてトラックは避けたのだろうか
第二の世界線がみたくなる 40km道路を40kmで走っている車を抜く必要はない トラックを庇うのはまだ百歩譲ってあってもいいが
さすがに対向車の運転手を責めてる奴らはゴミだろ これはあかんよ。トラックの運ちゃんは事故っても死なないだろうけど、ぶつけられた方は死ぬよ 何で追い越す必要があるんだ？
トラックは車線変更せずにずっと左を走れ >>518
家族が無謀トラックに轢かれて死ねば意見が変わるんじゃね？ >>518
ダンプ乗りだけどトラックも庇わないし
撮影してる車も明らかに意地悪気質だよ
トラックがかなり前から見えてるんだから加速しなければ簡単に追い越せて終わってる
それを自分の権利を主張するようにわざわざ加速して接近してる
道交法的にもちろんトラックが悪くはなるけど撮影者も褒められた運転ではない
よくバスとかを追い越したりするとやたら加速して意地悪してくるのいるけどそれに近い >>523
さすが乱暴な運転でダンプナンバー付けられている人のいうことは普通の人とズレているな 追い付かれたら譲るべし
他人を蓋して得るものはなし >>524
523だけど勿論トラックが悪いよ
ただあの状況なら撮影側が減速してればトラックは普通に追い越せてる
それをわざわざ加速して妨害しようとしてるのは性格悪いだろ
トラック側としてはあの状況だと団子になってて元の車線戻れないんだから
その場で止まるとしてもどっちにしろ危険だし >>526
2台目はどうするんだよ(笑)
ジェットストリームアタックかよ こんな頭おかしいドライバーを注意だけで済ますトナミ運輸 >>526
あの状態だから追い越ししないのが常人の考え方
自分が怪我したり死んだりしないからって乱暴な運転するのがトラックやダンプカー運転手 >>529
でもそれは本能だと思うよ
乗用車だって対向車がトラックだから避けてるけどバイク相手ならもっと強引に行くだろうし
それはトラックダンプに限らず乗用車でもバイクでなんでも自分より小さい車には攻めていく傾向は当たり前かと 一番悪いのはそりゃトラックだろ
次に少し悪いのが撮影車両
その次がノロマで蓋してる車両もほんの少し悪いかな >>489
原付の並走はそれ自体がすでに違反だろ馬鹿じゃないのか死んでやり直せ >>530
獣じゃないんだから本能で運転されると困るんです
人間は理性があるから人間なのでそのような運転をしている人は社会不適合者ですよ
そのうち事故を起こして大変なことになりますよ >>529
と言うかあんな状態で正面衝突したらトラックでも怪我するだろ
死ぬ可能性は低いけど >>532
撮影車両も万が一左にそれたところに車いたらやばかったよね >>534
と言うか車の運転なんてトラックもバイクも殆どはそんな感覚だよ
自分の方が大きいと精神的にも圧倒的に優位
この撮影車両だって向かってきたのがトラックだから避けてるってだけで
バイクとかだったらもっと攻めて相手に避けさせてると思う
法律ではそりゃ勝ってるだろうけど死んだら負けなんだからやはり小さい車両は自己防衛しないとダメなんだよ >>526
撮影者は回避できるスペースに飛び込むために加速してるんだろが
普段から殺人運転しかできない基地外ダンプ乗りは世間とズレまくってるな
さっさと単独事故で路肩に転落して死ね >>538
いやもっと手前で先にトラックがはみ出てるの分かってるんだからその時点で減速するなりして
トラックを先に行かせてればこんな危ない事にならんだろ
勿論優先は撮影車両なのは間違いないけど自分の権利だからと加速してトラックギリギリまで突っ込むのは自殺行為って事だよ
勿論悪いのはトラックなのは百も承知よ >>539
あの調子だと退避余地が無い場所で出会うと思うが
そもそもブラインドコーナーがあるような所で追い越すほうが全面的に悪い
完全な見通しのいい直線じゃないだろ >>540
勿論トラックが悪いよ
そんなのは分かってる
でも乗用車はかなり手前で見えてるのに加速するのは意地悪な運転
>>541
523だけど10トンですよ 40キロ制限を多分守って走ってる車に苛立つとか運送業失格だ。 >>542
ドラレコで見るとかなり手前に見えるかもしれんがそれは錯覚だと思うよ
レンズを通して見たドラレコと現実の違いというのを理解しないといけない やはり蓋車がガンだなぁ。あの年式だとパッピーメーターだろ
メーター40キロで実速36キロあたりか 撮影側の加速がうんたらいってるが>>544？が言う通り待避場所へ向けて加速に見える。
仮に直線に入って正面にトラック？と考えて停車したとしてもタイミング的に微妙だと思う。 トラックの乱暴運転&距離感見誤ってる乗用車側のミス まあトラックも危険だし蓋してる車も配慮が足りない
撮影車両もやはり褒められた運転ではない >>2
>>3
ﾎﾞﾝｸﾗ運送ﾄﾞｶﾀどもを甘やｶｽからこうなる
ｗ >>546
道路脇に待避スペースがあったから、そこに入って回避するために、タイミング的に加速しただけのように見えるな。 トラックがこんな場所で追い越しをかけなければいいだけのこと
トラックが100％悪い >>515
仮にトラックが避けられたとしてもノーブレーキの後続に潰される >>515
分かりやすく言うとアキラとキングのチキンレースで衝突寸前でキングが避けたと思ったら目の前にもう1人キングが現れた感じ >>93
追いつかれた車両の義務に最高速度は関係ないよ。
自転車は車両で、除外規定もないから当然対象だぞ。 >>552
なるほどたしかに。。。
>>553
アキラとキングてなんのネタだよ知らねーw 馬鹿トラックドライバー二人がどういう処分になったのかが知りたいな。 >>517
九年前のナンバー6212、社用車両番号42383か
記録あるかわからんけど会社でちゃんと調べてほしいよなあ ドラレコ譲っとけ
おめーが譲らなきゃ上下全部詰まる >>558
その車線が優先だからトラック止まれ避けろとばかりにスピード上げたけどトラックが避けなかったって感じだな なんでクソトラック減速すらしてないの？
馬鹿なの？ あのトラックって、まとめて抜きにかかってるようにみえるけど? 追い越されそうになっている乗用車もトラックも
せめてもっと寄れよ 支社、本社が追い越し禁止の区間でも追い越し容認、下命していたら、両罰の交通特殊事件になる。
交通警察が舌なめずりする事件。 譲る方も左に寄るだけで大して速度落とさないからこういう展開になる
俺は譲る時には追い越してる状態が1秒でも少なく済むように配慮してる >>568
トラックが現れてから明らかに加速してるからな >>568
気づいた？
取材で解説しながら走ってる時にメーター映ってるけど40キロ制限のところ60キロ近く出てるね >>569
素晴らしい
でも逆に追い抜き始めると加速するバカも結構いる >>572
制限速度+20kmhは普通の実勢速度。 >>568と>>572はトラックの会社の関係者かな？w
自社擁護に必死みたいだけど、ちょっと主張に無理があるなw ４０km走行してるような奴は免許返納したほうがいい >>575
いやいやトラックが現れる前の話
流れる風景やセンターラインの速さから速度違反だと推測したんだけど >>574
14km/hオーバーで切符切られたけど？ >>578
トラック現れてからもむしろ加速してるように見える
トラックが避けないから慌ててスピード落として避けたけど >>159
あんた子供？
トラックにリミッター付いてるの今時知らないって事はないよな？ 動画みたけどこれは危ないわ、脇道なかったら死んでるわ トラックやバスは“仕事してやってる”みたいな感覚
自分達はボランティアだ！みたいに思っている すげー
こんなのでも被害者叩きが出てくるんやなw
逆に感心するわ イカレタ雲助も多いからなｗ
車体にドデカイ看板入れて無茶するアホは救いようがないｗ >>1 前を走っていた車を追い越そうと、2台連続で逆走していた >>2無理な追い越しをしなくてもいいように、スケジュールを緩くしてあげれば良いと思う >>2
これで全部ごり押そうとしてるのが腹立つわ
「路上駐車で寝てるドライバーさんを見るとご苦労さまって思っちゃう」
んなわけねえだろ、邪魔だよ捕まえろや >>439
破線38本＝380mを19秒で通過
時速72kmだな ┌────────┐
│ JAL Pasco 不買 │
│ コオロギ食 不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
ヽ（ミ・ω・）ﾉ
ﾉ, ） ノヽ
ん､ / ヽ_､ ゝ
（＿ノωヽ＿）
この記事だけでは良く分からんなぁ
センターラインが白線なら
いわゆる逆走にはならんし
いくら底辺業界でも
逆走は無いやろと思いたい >>595
それなり速度が出せる道路なんだな
やはり蓋車が逆煽りになってたんだろうなぁ >>599
富士サファリに行くときに通る道だけど、富士山の裾野で勾配キツイのよ
トラック側は急な登りで前の軽自動車は踏み込んでなくてスピードかなり落ちてて、対向車側は下りで相当スピードがのる >>599
フタでも法的には問題ないからなぁ
ブレーキとウインカーの後先議論もそうなんだけど、法的な問題有無よりも自分が他人に迷惑かけないとか極論では死なない運転を心がけたいものだわ >>600
あートラック側からしたら、たまらん状況ですわな
上でも書いたが、トラックを背負って走るな。他人にトラックを背負わせるな
という真理に行きついた 前の車なんて抜かないで後ろに並んで走ればいいだけ
簡単なことだよ カーブでまくるのはありえんけど逆走って騒ぐほどのもんじゃねえな 40制限の道路を40で走ってたのは蓋でこいつが悪いんだ
しかも40制限の道路を40超えて走ってた撮影者は問題だ
これが道路を走ってるお前らのオツム >>608
対向車が来たら、普通は追い越しを諦めて元の車線に戻るものだが、
このトラックは正面衝突上等で追い越しを継続した。
トナミ運輸が正式に謝罪している時点で、非がどちらにあるか明らかだろ トラックなんぞ加減速が鈍いのは理解できるよな。動力性能が別物なんだよ
そんなモンの頭抑えて走る方が危ない。自殺志願者かと
自分の命守る為にもトラックの前からは逃げろ。結果としてトラックがストレスなく走れる まあ今回は退避エリアが神の如きタイミングで現れてよかったな
多少乗用車もスピード出てたみたいだが
これが善悪無関係の交通安全に不可欠な「運」てやつだ 偉そうにほざいつお前らも明日は想定外のシチュエーションで震え上がるがいい
もし生きてたら「自分は何も分かってなかったと」青ざめてろ >>223
今は自己中トラックが増えてる話してんだろ
バカかお前は すぐに追い越せる状況で追い越すべき
トラック2台連なって併走状態になってるなんて異常だよ >>34
カーブだらけの見通しの悪い道路で
追い越しかける側が言えるセリフじゃねーわ トラックが一番悪いけど
蓋をしてた車も速度上げて意地悪した対向車も全てに非はある トラック運転手「ガイア、オルテガ、マッシュ！ジェットストリームアタックをかけるぞ！」 静岡の西側を指す名前の会社のトラックもめちゃくちゃ荒い、乗用車が追い越しかけてるのにそのギリギリに割り込んでくるし、ずっとどかない >>620
ガイア＆オルテガ＆マッシュ「というワケでトラックの後ろについてくぜwフヒヒサーセンw」
ジェットストリームアタック
あらため、
ちょうどいい弾除けw >>619先頭走ってた車は40kmの道路を40kmで走ってたんだから悪くないでしょ >>629
法的には、な
山道を走ってます、自分が先頭で後ろが数珠繋ぎになってます、さてどうしますか
ってのに近い 一般道なんだから取り締まりしてたら先頭車は捕まるだろう
法定速度で走る車を責めるのは間違い >>631
なのでトラックが何時発何時到着の予定がどうだったのかの問題
時間に余裕ありゃ抜くこともせんだろ
っていうか2台目いること見たら
初心者への道案内とかだったのかねえ トラックとしてはあの状況だと元の車線に戻らないからそのまま抜き切るか止まるかしかないわな
一応手を上げてごめんねって感じなんだろうな
撮影者もわざと意地悪して加速してるようにしか見えない >>633
いや、対向車が来たら元の車線に戻れよ。
お前、アホだろｗ >>634
いやあのドラレコ映像見たら戻らないだろ
3台数珠繋ぎなんだからすごい強引に特攻的に戻る感じになるからそれこそ事故覚悟よ
まあ一番的確なのは止まるくらいにブレーキ踏んで3台目の後ろに戻るって方法か
でも後ろにもトラックが接近した状態だから追突も怖い
理想的なのはそのまま抜いてすぐ戻る
撮影車両もスピード落として追い抜くまでスピード調整
結局は譲り合いだよ >>635
ブレーキ掛けて元の位置に戻るのが正解だな
そもそも見通しの悪い所で追い越し掛ける馬鹿トラックが全面的に悪い >>482
従業員がこんな行為やらかして会社が的はずれな謝罪文出して炎上してる状況だったら
上から下までバカ呼ばわりでも仕方ないだろ
お前が業界人でバカにされたくないなら反論する前にトナミ運輸を叩け 抜くなら抜くで場所選べってだけだろ
この時点でナンの擁護もできん >>640
それは2台目の責任
どちらにしろトナミが全面的に悪い トラックの運転手が笑いながら手上げてたと言ってるけど
トラック側はぶつけられても自分が大丈夫だから
そんな態度してるんかね、解雇でいいよ、こんなの >>643
抜かれる方が悪いですよね？
普通に走ってたら大型トラック２台に抜かれるとか
よっぽど >>1
唯一の追い越し区間あほみたいにゆっくり走るカスがいるんだよ仕方ない >>9
まあドラレコ出す目的のあほ全然余裕回避できるよカス >>10
カス連中がわざとゆっくり走るんだよ仕方ない >>33
そんな事したらお前の家に荷物来ないよカス >>644
抜き方が下手くそなだけ。後ろの追従していた奴？前の奴とハンズフリーかなんかで話していて「よし今だ！行くぞ！」てな感じだったんじゃ >>63
あほこういうやからは速度安定しないんだよ遅くなったりなカス >>604
免許があるが交通法規を知らない人もいる >>68
法定速度マンは左車線走れよカス東名の事件も常に右車線に逃げてる路肩停まれば死なずに済んだ >>70
後方録画中のステッカー貼ってるカスが多い >>83
渋滞の先頭は立ち悪い自分は渋滞しないで来れたと言うカス >>619
蓋をしてるんでなく抜かれた車は制限速度上限で走ってたろ >>159
あほ横が８６キロ抜かすのが８７キロだからだ 運行計画に無理がなかったかどうか監査か捜査かで精査されて
無理があったなら法人ごと、そうでなかったならドライバー個人が送検されかねない案件 逆走と追い越しはまた違う問題だと思うけどな印象操作に見える 普通、社名背負っているトラックは無茶なことしないけどな。ドライバーの質も落ちたな（元、トラック運転手より）。 静岡県内ナンバーの営業車って基◯外が多い印象だわ
やっぱりあんな知事を選ぶ県民性なんだろうな >>674
ドラレコマンが因縁つけてるだけって証明 >>393
お前がそれまでゆっくり走ってて抜かそうとすると速度あげたんだろあほ 老人は前頭葉が萎縮するから我慢が出来なくなる
若くても個体差があるから若いうちから前頭葉が発達してない奴は我慢が出来ない
元から発達してないのが年取って萎縮するととんでもなく酷くなる 抜かれた車が遅いわけじゃないよね。
社名書いてるトラックがこうせざるをえなかった背景を明らかにしたほうがいいと思う。 >>684
ネットが普及していない時代でも社命あると即クレームやからね。よほどのアホかよほどの理由かあるのか知りたいね。 山道を40kmは結構ギリギリの速度
60とかもう死ぬつもりとしか思えない >>688
そうしなければならないと誤解してる人は多く、実際に多くの人は昭和の昔からそうしてきたが
この映像で見る限り本件ではその必要はない コンビニの配送ドライバーでさえ財布にいつも10万入れてるという噂 >>1
一番手前の青いのがとろくて数珠つなぎになってたのね
うしろの赤いのが追い越し掛ければいいけど、それをなかなかせずにしびれきらしたトラックが強引にいったってとこか
遅い車でもさ、空気読んでるやつってこういう郊外の道だと路肩に寄って渋滞にならないようにするんだけど
バカが前走ってるとそういうことしようって頭が回らないから数珠繋ぎになる
こういう道ってだいたいローカルルールみたいなのあって結構速度出てたりもするから
そういうのを知ってる運ちゃんだとしびれ切らすことになるのもよくわかる
あのさ、ゆっくり行きたいなら電車でもバスでも使いなよ
後ろが渋滞してるのもわからないとか全く運転向いてない 人を殺すなら車に乗れば良いってくらいに罪が軽いからなぁ。法改正してそもそも車両に乗っての事故や殺人は普通より重くするべき、飲酒もそう薬もそう病気だったとしても薬を服用してないから起きたならそれも全部重罪にしろ これ撮影者がダンプだったらトナミはどうしてたんだろう？ いままで事故が起きてないのが奇跡だろ
あの動画見る限り 無理だろうけどトナミのドラレコも見たいな
見通しの悪いあり得ない状況で追い越し掛けたんだろうな 白点線で前が法定速度で走ってたら相当な事がない限り追い越しはしない
しかも3台もいたら抜くのにどれだけの距離いるか瞬時に判断出来ないなら車乗らないで この運送屋がよく家の前に路駐して轟音でアイドリングしてきてなぁ >>641
まぁ悪いで言うと追突する方が悪いんだけど、事故に巻き込まれるような状況を作り出すのも心構え的には悪いわ
小さなスクーター乗ってるんだけど、バイクなんてどっちが正しいとか関係なくて事故ったら痛いもん
で、どちらにしろトナミが全面的に悪い
>>642
引きつって笑うしかなかったんじゃないかな 追い越しって実際やってみると、たとえ原付であっても思った以上に距離が必要だから
できればやりたくないな >>702
この程度ならドライバーが警察に謝って終わり
嫌がらせで逆走とかは煽りだけど追い越しでしかないからね
>>703
勿論そうなるけど正面衝突したら死ぬ可能性は圧倒的に乗用車だけどね >>708
＞この程度ならドライバーが警察
＞に謝って終わり
と、自分に都合よく信じたいよね。
しかし、多分こんだけ動画が流れた以上、交通特殊事件の端緒が取れたと同じこと。
特殊事件検挙は貴重だし、逃したくはないだろう。
違反に謝って終わりってのは、基本的にないよ。 >>708
相手がダンプだったらトナミは避けたのかな？ これだけ悪質だと警察の指導や労基の監査とか入るんじゃねーの？ 郊外の信号のない道路を制限速度くらいでのんびり走るなら道譲れよ
しかも追い越しできる直線になるとスピード上げるやつとかマジキチガイ >>659
正義マンはたいてい無免許で運転したことないからそういったこと知らないんだよ
この手の追い越しかけられる遅い車って走行速度の問題じゃないんだよな
まじで危険運転している 昔、駅に迎えにきた支社のおっさんが静岡でトラック運転手してましたって言ってたが、確かに無駄に運転が荒かった。 >>710
大型ダンプなら止まるなり一か八かで元の車線に特攻覚悟で戻るかだと思う はい～、あれから数日経って一部で盛り上がっているのはココだけ～w
いつものごとく一部の底辺がワーワー騒いでいるだけねw乙 >>648
いや、図星だろが
静岡県民なんてあんなもんじゃん
堪え性がない、自己中 明らかに追い抜き始めてるのに加速して詰めてギリギリまで接近してるのも悪質
当たり屋気質だろこれ 遠くから見て判ってんのに怖いといいつつ突っ込んでくほうも馬鹿だけど
元凶のトラック2台は大馬鹿だな どっちもバカで終わりだろこれ
ぶつかってれば問題になったのに軽だから日和ったんだろこいつも >>700
後ろの車が追突するのが悪いから逆走を継続して、反対車線の車と正面衝突する危険は放置するのかよ、アホｗ >>728
トラックが法的には悪いけど
乗用車も意地悪い運転だね
法律的に勝っていようが正面衝突したら乗用車は死ぬ確率が圧倒的に高いしトラックは死ぬ確率低い
だからトラックは精神的優位で運転できる
仮にこれが乗用車ではなく特大トレーラー相手だったらトナミのトラックは必死に避けてるか止まってると思う >>727
突っ込んでいったからT時路の左折側に逃げ切れてるけど
危ないからって停まったら逃げ場なしで正面衝突されてるぜ 長さの問題で乗用車とは違い軌跡を描くが、まあ対抗車線を越えるなら通過を待つべきなんだよな >>730
こういう奴が町中で運転してるのかと思うと車の運転って最底辺のモラルでもできちゃうのが怖いな >>733
730だけどトラックが悪いって書いてるだろ
その上でやはり撮影車両のマナーも褒められたものではないって話よ
相手がトラックだから直前で避けたってだけで普段は自分より小さい車両にはオラオラ運転してる雰囲気が出てる
もちろん何度も言うようにトラックが悪いのは違いなし >>734
わざわざ法的にはとか書いてんのにw
事故ったらトラックが勝つんだからとかキミのモラルどうかしてるよ >>739
そんな感覚だね
空き巣は犯罪だけど法的に勝ってるからと戸締りしないで出掛けないよね
結局盗まれたりしたら負けなんだし 偶然待避所が有って助かったんだし無かったら・・・
うわあ恐ろしすぎ >>740
法は責任の所在を明確にしているだけで何も守ってくれないからな >>743
ましてや元に戻してはくれないもんね
ケガも命も >>744
法律が無敵の万能兵器だとでも思ってる正義マンが多すぎなんだよな
自分の身の安全を他人にゆだねすぎ しかし、逆走というあきらかに間違った言葉の選択、表現に対してトナミ運輸はちゃんと指摘、反論はした方がいいな。
野放しではマスゴミが増長するわ。 既に運ちゃんらの任意調べが行われているのに、反論もクソもあるかよ。
あとは支店を捜索して、他のドライバーの記録、映像なんかを押収し、交通特殊事件として立件だ。 これは悪質だわな。
懲戒解雇にしないとつぶれるぞ。 そもそも被害届もクソもないだろ
自分から加速してるのに
撮影車両^_^マナー悪い 確かにワクチンの効果か知らんが最近フラフラ運転増えたな アタマ振って右左折するクルマ（一般車）が多いせいか普通に曲がっていく乗用車見かけるとちょっと感動してしまう >>759
先日載せてもらったら右左折のときに微妙にハンドルを逆に振るドライバーだった
視界に入るんで見ててこわかった >>755
交通特殊事件は、被害届が出てなくても捜査可能。
切符処理じゃなく、普通に検察に送致される。
あと、交通法令違反は形式犯が多いから、そもそも被害届なんてないのが基本。
青切符で反則行為を告知される時、被害届なんて出ていないだろう？それと同じ。 >>747
追い越しも逆走だしバックも逆走
運送業者ならそれくらい分ってる 俺が知らんだけで今はアタマ振って曲がれ、と教習所で教えてるんか？
ってくらいよく見かけるよな。 バスとか追い抜くと明らかに対向車が加速して意地悪してくる時あるからな >>767
そんな基地外いねーよｗ
おまえが安易な追い越しで抜ききれないのに突っ込んでいく基地外なんだよｗ >>764
2台目は問答無用で解雇しないとまたやらかすよな。
もしかしたら1台目がついてこいとか言ってかもしれんから
その場合は二人とも解雇だな。
これ運よく退避場所があったから事故を避けられたけど
普通なら相手を殺してる。
事故起こして賠償になる前に切ったほうがええわな。 >>766
どう見ても、逆走の意味を理解してないバカはお前なのだが
ソース貼ってるのにそれを理解できる知能がないんだなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
