【バイク】スクランブラースタイルの新型バイク「ホンダCL250」がデビュー [自治郎★]
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本田技研工業は2023年3月16日、スクランブラースタイルの中型バイク「CL250」を発表した。同年5月18日に販売を開始する。
ホンダCL250は、「多様なライフスタイルにあわせて気軽に楽しめるモーターサイクル」を目指して開発された、新型軽二輪スポーツモデル。アップライトなライディングポジションがとれる車体と、扱いやすい出力特性のエンジンを組み合わせたパッケージングが特徴とされている。
舗装路からフラットダートまで幅広い走行環境に対応できる同モデルは、アップタイプのマフラーやストロークが長めのサスペンション、セミブロックタイヤ、フラットタイプのシートなどが特徴。車体のサイズについては全長×全幅×全高＝2175×830×1135mmでホイールベースが1485mm、シート高は790mm、車重は172kgとなっている。
ダイヤモンドフレームに抱かれる水冷の249cc単気筒エンジンは、最高出力24PS、最大トルク23N・mを発生。6段MTが組み合わされ、クラッチレバーの操作荷重軽減とシフトダウン時の後輪ホッピング軽減に寄与するアシスト＆スリッパークラッチが備わる。
価格は62万1500円。車体色は「キャンディーエナジーオレンジ」「パールカデットグレー」「パールヒマラヤズホワイト」が選べる。（webCG）
2023.03.16
https://www.webcg.net/articles/-/47925
CL250
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/c/730wm/img_4cba757b4ffd9cdad61167f02ffc1e51130002.jpg グローバル企業のホンダにとって貧乏になった日本人はメインターゲットじゃないんだよ
文句も言わず高いバイク買ってくれる欧米と
安いバイクを大量に買ってくれるアジア市場だけみてる 以前モタード乗ってた事あるけどモトクロッサーしかりこの手のバイクは振動が結構あって
降りた後に手がしびれた感じになってた気がする >>238
スズキはスクーター以外のバイク事業から撤退しそうだからやめた方が良いかもな >>153
>若者はバイク買っててジジイが高いって言ってるだけじゃん
根拠は？ 欲しかったけど待ちきれずにエストレヤ買ったからもういいや このバイクにジジイどもが酷評するのは高いからじゃないよ
手抜きがみえみえなんだよ 予約で埋まってるから納期未定になってるらしい他の地域もそうなのかな？ >>1
腐れくちばしカウルの付いたバイクと比ぶれば好感が持てる わしが子供の頃は1円で色んな物が買えたぞい
わしの爺さまの頃なんざ1円もいらん、50銭あれば遊び放題じゃったそうな >>244
撤退が買うのを止めるのとどう結びつくのか聞きたいね
撤退しようがスズキ二輪は存続し部品供給も修理もなにも問題はないと思うがね 格好は好みだけどタンク容量少なそうで北海道とかのツーリングはビビりそう シルクロード(CT250S)思い出した
30年前、広島のアーケード街のブティックか何かのショーウィンドウに飾ってあったんだよな
ちょっと改造してあったのか美しいバイクでいつも見とれてた 俺が学生の頃にもう古臭いバイクだったやつじゃねえかwwwダッサ >>234
あの当時（仮に1990年とする）の10000円
の価値は今だと11449円らしい。
で、新品の50万のバイクだと57万2450円か。
現在の排ガス規制対応パーツ考慮してないの
を考えると…まあ妥当な所か 欧州の給料は日本の倍なんで
向こうからしたらこのバイクは30万だ
日本人が貧乏にされただけだ 欧米もお金の価値より物価の方が高くなってるから
世界的に見ても昔と比較して貧乏になってきてるんだがな
いずれにしても車やバイク高くなってきたなと思う
これから買う人は大変だろうけど頑張ってコツコツ貯めて手に入れてください、応援しています >>245
若者は250が新車で30万とか頭のおかしい事言わないから
おっさんの感覚でも250は50万
若者は高くても納得すれば買ってる
買えなきゃぐちぐち文句言わない 男子高校生2人が自転車でバイク屋にやってきて
目を輝かせてバイクにまたがったりしてたわ
しばらくして自転車に乗って帰ったがバイクがたまらなく欲しいんだろな
バイクの前に免許を取得しなきゃならんが バイクブーム再来だな
街で見かけるバイクの数がむちゃくちゃ増えた
おっさんばかりだけど >>263
俺も駐車場代に悲鳴上げて車売って125ccにした
おっさんだけど タンクの斜め具合はクルーザーのレブルだから合ってた感じはあるな >シート高は790mm
バイク女子にはどうなんだろねこの高さ SRと同じらしいけど
ちなみにレブルは690mm へぇ、バイクってこんなに安いのか。
買おうかな。
若い頃は金がなくて中古だったし >>268
若い頃の値段知ってる発言とは思えないけど下手な嘘は吐かない方が恥かかないよ 浅い川を渡った時にマフラーに水が入らないように高い位置にあるんだな
災害とかで悪路を移動する時にも活躍しそう 172kgで24馬力ってまともに加速するの80kmくらいまでだろww
見た目カッコいいけど高速巡航はストレス溜まりそうだな たぶんそういう使い方しない
バイクは金持ちの趣味だよ
持って飾ってりゃ満足、
まともに動けばなお良いみたいな >>273
是非やってみてほしい
川底の段差に取られてコケて片足車体の下敷きになって溺れるところを見たい そう言えばAX1てあったな
凡そ林道とかダート走れないこれとそっくりのキャストホイール
スポークホイールのような衝撃吸収とかムリで、ただ変形するだけのやつ
ホンダの購入層は簡単に騙せるという思い込みは今に始まった事じゃないけどな このメーカーが傾いたのはブランドイメージだけ粉飾してその実クオリティへの意識が低い事にある
偽物は所詮本物には勝てないというのをまだ理解してないようだ ヤマハボルト売れると思ったのに
後発のホンダレブルに全部持っていかれた こんなの売れる訳ねぇじゃん
CBX400F再販しろよ馬鹿売れするから >>16
Nチビが100って！？
0を1コ付け足した冗談にしかみえないわ >>277
8馬力のクロスカブで80キロ出るから24馬力もあれば80～100キロくらいなら無問題だと思うぞ。 この形で一回り小さいのもほしいな
排気量は200とか150とかで
250というのは日本の免許区分的な縛りがあるのだろうか >>36
バッテリーあがった時の事？
インジェクションでも押しがけ出来るモノなのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
