【京都】保津川下りの船が座礁し転覆 1人心肺停止 子ども含む29人乗船 [ぐれ★]
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※[2023/03/28 13:55]
テレ朝ニュース
28日正午ごろ、京都府亀岡市と京都市の嵐山にかけての川を下る「保津川下り」の舟が座礁し、転覆しました。大人と子ども、船頭を合わせて29人が乗っていたという情報があります。1人が心肺停止だということです。
正午ごろ、京都府の保津川で、「後方で、保津川下りをしていた舟が転覆した。二十数人が乗っていたと思う」と別の舟に乗っていた人から消防に通報がありました。
川下りを運営する「保津川遊船企業組合」によりますと、午前11時ごろに出た舟が、30分ほど下った辺りで座礁した後、転覆したということです。
消防によりますと、1人が心肺停止だということです。
続きは↓
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000293152.html 最も景観がダイナミックな川下りは熊野川でよろしいか？ >>204
料金
大人 / 1名4,500円子供 / 1名（4歳～小学生）3,000円 >>186
あれか、船員が余剰運賃を常習的にくすねて山分けしてたのか
しらんけど(´・ω・｀) >>198
そう
物売りは流れが穏やかになる終点の渡月橋あたりだけどな >>198
嵐山について緩やかならそうだと思う
イカ焼きとかそういうのが売ってたな 流れ早くて怖いな この時期は予約だけで
いっぱいかと思ってたが当日客も多いのかな
そうだとしたら人数以外の詳細は把握してなさそう >>109
多過ぎるから少し減ってもいい でも花見があるからな 定員オーバーかな
子供は０人でカウントすればいいか
同消防によると乗客は大人２３人、子供３人の計２６人で、船頭が４人乗っていた。
https://www.hozugawakudari.jp/tickets
定期乗合船 定員 / 24名
土日祝日は、時刻表関係なく、お客様が一隻の定員（24名前後）集まり次第、随時出発です。 簡易式じゃなくて素人が使うんだからちゃんとしたライフジャケットじゃないと意味ないんだろな 船頭多くして船山に上る この諺好き なんかシュールでおかしい 船のなかはベンチ式の座席が6列並び、1列は3～4人掛けになっています。 やはり ココはどすね
保津川下りの前に
必ず枯山水の龍安寺を拝見してから👀
美庭に置かれてある岩たちの迫力 そして美しい流水を想像し
心を落ちつかせ 珠緒を締めながら
是非 保津川下りへと訪れまするよう オススメ致しまする >>220
何らかの原因で死んだから座礁したのか
ひっくり返った時に死んだのか分からんから何とも え、ライフジャケットもしてなかったの？川舐めすぎじゃない？ 体験型アトラクション(下手すりゃ死ぬでよ)だからな
ネズミの国と違って死ぬかもしれん覚悟はしとかないと 見た感じあの船で人数多過ぎじゃね
この辺は昨日は雨じゃなかったの？ >>197
こんなん急に投げ出されるから
事前に着用してないと意味ないで >>244
おおgood
救命胴衣もまだ情報不確定だかんな 嵐山の観光産業に携わっている人達から
白い目で見られるだろうな
自殺あるで 読売テレビとかが
この船の船頭になる若者に密着ドキュメントとか良くやってましたね >>29
7年くらい前の秋、定期観光で乗った時は44人満席1台を2隻に別れたけどな。
本当に船頭さんの舵取りに掛かってるからね。 乗ったことあるけどそんなに危ない船ではない
恐らくだが大雨などで岩の位置が変わってたんじゃないかな
そのせいで座礁したんだろう たまたまデブっちょが集まって乗ってしまったとか(´・ω・｀) バスだって、運ちゃんが突然心肺停止になったら危ないよね 思ってた以上に事故ってるな
急流スリル楽しむ保津川下り、過去にも事故 - 産経ニュース
ttps://www.sankei.com/article/20230328-6DUH27GPDZIDZI2VCWBBFUHEDU/?outputType=amp そんな人が死ぬような川じゃないと思ってた
乗ったけどのどかな感じだったよ 写真見ると大体船頭3人だけど4人て事は新人研修でもやってたんじゃないか？ 保津川下りはだいぶ前にも転覆したけど全員びしょ濡れになったが無事だった
今回は亡くなった人がいたそうで驚いてる
船頭さんなら体調不良かな 結局何人乗りで何人居たんだよ
船頭は増水してたから増やしたのは理解した >>279
パイロットは２人いるでしょ。２人同時に心肺停止になるなんて毒を盛られなければないんじゃないかな テレビでは韓国人が二人乗ってるという情報もあると言ってたな なんだその謎情報ｗ 完全に転覆して
お客さんが全員命が助かったのなら
寧ろ奇跡やね 「保津川下り」は、船頭が竹竿（たけざお）を使って舟を操り、およそ16kmの急流を2時間ほどかけて下る京都の観光名物で、3月12日に春の本格的な営業が始まったばかりだった。 足が付きそうなくらい浅い川だから投げ出されたときに頭でも打ったんだろうか >>213
落ちて すぐ近くの大岩に頭ゴイン打って
まだ内陸部は朝晩の強い冷えこみで冷水だろうから
川底の冷水の急流を全身で受けて
一気に心臓発作で心肺停止かね？ 1年前の動画見てるけど先導はライフジャケットをつけていないな 座礁するようなところ1か所くらいしかないてよくきくんだけどな >>280
あと２人流されたとの情報がある
乗員名簿で確認できるが
>>151が事実ならKAZU-1と一緒で適当 知床事件が何も活かされてないな
水温低いうちは船出すなよ >>283
あの事故のおかげでトラック運転手の長時間労働が見直されて、今度は宅配便の再配達の問題まで波及して、他人事じゃない事故だったね ベルト型の救命具つけさされたぞ「その紐は絶対にひっぱるなよ」が出発して一番目の定番客イジリ ライジャケ付けてない船頭が死んだだけか
バカすぎでしょ 亡くなられたのが船頭だけだったら保津川観光協会にとっては不幸中の幸いなの？
どうなの？ まじかよ
保津川下り行こうと思ってたのにどうするんだよ 水温はどれぐらいなんだろ。銭湯の水風呂でも14℃ぐらいで体が硬直するぐらい厳しいのに、川ならもっと寒いはずだよね >>178
高千穂峡は死んでも責任問いませんの一筆かかされる。
しっかりしとる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
