【京都】保津川下り、急流の難所でベテラン船頭が舵空振り…転落し船は数百ｍ先の岩にぶつかり転覆 [ぐれ★]
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※2023/03/28 21:38
読売新聞
２８日午前１１時頃、京都府亀岡市の保津川（桂川）で、「保津川下り」の遊覧船（全長約１２メートル）が岩に衝突して転覆した。子ども３人を含む乗客２５人と船頭４人が川に転落し、船頭の田中三郎さん（５１）が死亡、別の男性船頭（４０）が行方不明となった。また、乗客９人が低体温症などで病院に搬送されたが、いずれも軽症という。府警は、船頭の操船ミスが原因とみて事故の経緯を詳しく調べる。
運航する保津川遊船企業組合によると、遊覧船は同日午前１０時４０分頃、亀岡市の乗船場を出発。約１５分後、約４キロ先の「大高瀬」と呼ばれる急流の難所付近で、船の後方にいた船頭の１人が 舵かじ で水をかこうとして空振りし、バランスを崩して転落した。船は流されてコースを外れ、数百メートル先の岩にぶつかって転覆し、全員が川に投げ出された。
続きは↓
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230328-OYT1T50196/
関連スレ
【京都】保津川下りの舟が転覆、船頭１人死亡し１人行方不明…乗客２５人は全員救助 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679992622/ 乗客に死者が出なかったのが不幸中の幸い
ライフジャケット着用義務が奏功した？ >>127
ライフジャケットなかったら老人とか子供は無理ゲーだったかもしれんな へえ、意外と危ないことやってたんだな
もっと安全なレジャーだとばかり
にしても、後ろの船頭さん1人のミスで
前の船頭さんが1人死んでもう1人行方不明なんかな
原因の船頭さんは辛かろうな >>80
これ見ると、船頭さんは後ろ1人で前2人なのか 普通に起こりうるミスだと思うが、これで転覆につながるというのは怖すぎる
絶対乗りたくない コロナ前にこれ乗ったなぁ
確かに流れが結構早いところあった
すごい楽しかったけどもう乗れなくなるのかな
船頭さんどうか早く見つかってほしい 学のない私がふと思ったが、
一度でも死亡事故が起きると、死ぬ確率がゼロではなくなっちゃうのだな 何度も乗ったけど、怖いと思ったことはないなあ。流れの急なところも僅かで、行程のほとんどはのんびり流れてるし
操船用の竿を突く岩も決まってるんだよね、毎回同じ岩を突くから穴が開いてたりするし
まぁ過去に事故もあったし絶対安全ということはないにせよ、不運だな 船の事故といえばカズワンなんて
事故の規模から言えばとんでもなく大きいのに
遺族はほんとに静かだよね
やっぱ多額の保険に入ってるのって大事なんだな これが危険だから乗りたくないってゆうやつってUSJ行ってもジェラシックライドも乗らないの？ 1回のミスでぶつかるのを昔から何十年もやってるんだから
1回くらい転覆事故も起こすだろ？ 完全な人間一人の船頭だけだし >>1
そんな深そうな川に見えないけど立って歩けなかったの？ ニュースで見たら、これ2時間もかかるコースなんだ
なげーわ、飽きる
あと、インタビューに答えてた渡月橋で渡舟営業してる人が、世代交代で古い船頭がみんなバトンタッチして、俺らの知らん若い人ばかりになってたって言ってたわ
コロナのせいもあるだろけど一気に入れ替わりはあかんわ
ベテランの技術が伝わらないし、いろんな状況の経験が蓄積しないじゃんね 運行再開には再発防止策が必要となるだろう
コース変えるぐらいしかないだろうけど実質無理だろう >>130
意外でもなんでもなかろう
水辺のレジャーは基本的に危険だと思わないと 私が小学生の頃に長良川のライン下りをした時は
救命胴衣なんて無かったから転覆したら死んでたな 経済大国から落ちぶれた日本
もう何をやってもダメだ(>_<) 岩場をすり抜けるのがおもしろかったんだろうけど安全にスリルを楽しむならジェットコースターだね
数分で終わるけど ２時間も乘るコースなのか…
船を降りる頃には皆、髪が真っ白になってそうだな >>148
難所のルートは一本しかないからルートは変わらないね。京都観光のドル箱アトラクションだから行政から安全対策の指導くらいで直ぐに再開するよ。花街の闇だってスルーする京都市だからね。伝統は全てにおいて最優先される街だから >>158
>>80を見るとオラついてる感じがある >>148
安全性だけなら、固定浮力のベスト型ライフジャケットでまず大丈夫だろう
ヘルメットまでかぶればベストだけど >>96
ヤフコメでマリンスポーツやってる人のコメントでこんな救命胴衣じゃ話にならん、かえって危険だと言ってたな 思いっきり体重かけて舵切ってたときに、舟が上下して、舵が水中から出ちゃって、スカッと空振り >>1
さっきのニュースだと後方のかじ操ってた人が一番船頭歴短かったぞ
よく見えなかったけど確か10年未満だった気がしたけどそれでもベテラン扱いなのかな
まぁその人は助かってるからどうしてこういうことになったのかは解明されるだろう たぶん船の四隅に一人ずつ船頭が立って、コーンコーンとやるのかな。
一人消えても、残り三人は持ち場を離れられずに詰んだと。 >>7
多少水かさ高めではあったから船頭4人体制だった
低いときは3人、もう少し高いときは5人 スリルを味わうというのは危険と隣り合わせなんだよね >>8
取材されてた子供が泳いだら危ないと思ってそのまま流されてたら足がつくところにきたので岸にあがったって言ってた 瀬田川なんかも救助訓練の準備をしていた消防署員がながされてお亡くなりとか全く笑えない。 ライフジャケット付けてないとか死んで当然や
危険な場所に変わりないんだから客だけ付けるとか無いわ
落ちたら沈む可能性がある時点で付けるやろ普通 >>80
スプラッシュマウンテンと勘違いしてるな、客ww
400年前からあるってことはそれだけ原始的な川下りなんだよ
今の日本人が乗るもんじゃねーわ
生き延びた小学生の男の子は余計なことせずに流れに身を任せでくだっていったらしいな
こういう本能が育ってる人しか乗っちゃダメ 船頭が救命胴衣をつけてなかったか、効果の薄いちっちゃいやつをつけてたんじゃないの
だって乗客は全員助かったんでしょ
「俺はベテランだから大丈夫なんだ」っていう感じだったんじゃないの >>13
事故の原因究明→再発防止策がなされるまでは再開されないと思う
残念だけど他の予定考えた方がいいよ ベア・グリルスだって川に飛び込むときは救命胴衣つけてるのに この船頭さんて船員保険なのかしら
業務上で遺族年金二割増だね 落下で死亡者が出た八日市の大凧は未だに中止されているかな？ かなり昔だが
探偵ナイトスクープで何か川下り通勤チャレンジとかやってた覚えがある >>1
1人船頭が落ちるだけで操船出来なくなるのか 落ちて水飲む
パニクる
終わり
落ちて水飲む
ライフジャケットで水面に顔を出す
状況を把握
助かる >>151
だな
自然相手に絶対安全ということはない、危険と隣合わせなんだよ 客に死者が出ていない以上つぶれることはないだろう
過去にも何度も事故ってるし
危険も込のアトラクションなんだよ 1人の1ミスでこんな大惨事になるアトラクションってかなり問題ない？ 船頭にもライフジャケット着せるべきだろ
着てたら死んでないだろこれ
それだけのことだよ
急流だけど
浅いしすぐに岸にたどり着けるし
ライフジャケット着てたらそうそう死にはしない >>186
その人は無事
亡くなったのは船首で竿操ってた人
行方不明の人は前方右側にいた人 >>184
あそこは川中に大岩があって川の中で渦巻いてるねんな、だから仏さんはそこで今もグルグル回ってはるわ このクソ寒いのに川下りとか馬鹿なのか？落ちた時のリスクとかまったく考えないの？ >>61
船頭は船上に立ってると思うから
投げ出されたときに頭でも打ったのかもな 猿も木から落ちるって奴だな
慣れてても駄目な時は駄目 >>196
再発防止策としては後方には常に船頭2人体制にするかもね
今回他3人は前方にいたから、後方の船頭が落ちたときにすぐに舵をサポートできなくて岩にぶつかったんだろう 安全装置があるとはいえ公共交通機関でも1人の運転手に大勢の命がぶら下がってるようなもんだけどな >>9
飛行機だとパイロットがもう一人居るし
自動操縦とか色々機械のサポート得られるが
川下りの船だと後ろ担当は一人しかいないし
機械のサポートもないから辛いな 後部の舵取り役が落ちてノーコンになって船首にいた2人が岩にぶつかった衝撃で放り出された感じなのかな
船首で落ちたら岩と船の下敷きでアカンやろな。後部で落ちた人は船に轢かれんから流されるだけで助かったってことか >>208
ベテランといっても9年から20年ぐらいの人だったようだよ
亡くなった51歳の人が19年だったかな
以前はもっと年配の人が多かったように思う >>13
代わりに平安神宮の近所(岡崎疎水)で十石舟でも乗ってこい ミスった奴は行方不明者でも死亡者でもないのかよ
はよ逮捕しろよ >>147
まさかバイトじゃないよね？
嵐山にしても人が多すぎて
店は何処から来たのか分からない知らない創作京都みたいな料理店やスイーツばかりでなんか謎 空振りで落下して死ぬって
岩にぶつかったってことか？
怖いな >>8
乗客はライフジャケット着てたらしい
船頭は知らんが 思ったより激流でわろたこんなの乗れって罰ゲームやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
