新名神でトラックとバスの事故、13人搬送 [香味焙煎★]
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三重県警によると、17日午前0時15分ごろ、菰野町の新名神高速道上り線で、トラックとバスの計3台が絡む事故があった。消防によると、13人が救急搬送された。全員意識はあるという。
共同通信
2023/04/17 04:50 (JST)
https://nordot.app/1020421452022743040 電車を除いて自分で運転しないと怖くてしょうがない。 どんなに運賃が安くても高速バスは絶対に乗らないと決めてる 最近のトラックは後もロクに見ずにウィンカーを出して突然車線変更する
バカが激増しているからな。事故原因を徹底究明すべき。 高速道路くらい完全自動運転でいいだろもう
運転手寝てたほうが安全 >>14
大型は、目立つが、観光バスも一般車両も遅い 夜行バスカーテンの隙間から外見たら分かるが飛ばしまくってるw 新名神は欠陥だろ
ナビに出て来なくて道なき道走ってたわ >>20
それならカーナビの案内通り名神を使えよ。 >>15
高速道路を使った運送物流の分野が一番早く自動化しそうだと思う
でもまだあと数年かかるかな >>18
大型トラックは80制限だけど大型バスは乗用車と同じ120とか100制限だから、トラックガンガンくぬくのはいいのよ。実際に夜中走るとわかるけど、バスは120のとこもずっと100で通してる。
>>16
ぶつかりそうなタイミングになるまで引きつけるのがトラック仕草だよな。 トラックの運転手の多くはスマホ握りしめて運転してるしな
事故するのはあたりまえ バス業界とかただでさえ人手不足なんだ
GWになるともっと増えるぞ コロナ禍終わって今年のGWは今までの鬱憤晴らすかの如く多くの国民が旅行に駆り出す
コロナ禍で人員削減した旅行業界にとっては迷惑でしかない >>34
リモート案件の運転手あればやってあげるよ >>34
補助金じゃぶじゃぶ入ってきたのに人員削減なんてするから >>1
事故ったバス
○○ライナー
和歌山~東京まで
片道4500円から
やっす! >>16
ドラレコの提出で取締が出来れば良いなあれw >>38
昔は3000円、キャンペーンでワンコイン500円なんてのがあった。安全など求めるな。 大型トラックは1番右側車線をさせろよ
IC、SAPAからの流入に気を使うの面倒で右側走り続けるの多いよな 新名神って工事中の事故が多かった気がする
桁落っことしたとか 深夜の新名神な。人を乗せてんのかゴミ乗せてんのかわからんような乱暴な運転してる格安バス会社が多いな。大手鉄道系はそうでもない。 >>14
それ普通に煽り行為で危険感じたで即通報でいい。あとは警察がどう対応するか知らんけど運転手か運行管理者が警察に説明すりゃいいだけ。 お前らパスでもちゃんとシートベルトしとけよ
(´・ω・`) バス運転手は前科持ちが仕方なく就く底辺職かよ
新免系で入れ墨があるヤンキー気質な運転手が多いとか >>14
マジレスすると車線変更しようとしてウィンカー付けると車間を詰めてくるバカがあまりにも多いから。
鈍臭い大型を入れたくないのはわかるがそういうのがあまりにも多い。 JR系とか地元バス会社系の夜行しか使ったことないけど、あまり乱暴な運転って感じはしなかったな 和歌山発でもここ通るのか
俺は大阪から東京向かうルートの高速バスでここ走ってたな
手前の土山SAで無料の飯食えるんやでw今はバスの仕事やってないけどな
確かに新東名までずっと直線道路だからバカは居眠りするかもなw
バスは底辺職ってイメージあるが俺みたいにバスの運転がしたくて趣味で働いている奴も居るw
その頃副業も合わせてかなり稼いでたもんなぁ
高速バスはいいとこは700位貰える所もあるかな ツアーバスの事故のみならず
未明の駅前に客を置き去りにした
バス会社もあったし
国交省の監督責任もあるだろう >>15
で、目が覚めたら天国だったというオチ。
無人運転専用の第3東名、第3名神高速を作るべき。
で終点には巨大なバストラックターミナルを作ってそこから乗務員を乗せて運転 トラックは大事に荷物運んでるけどバスは無茶苦茶飛ばすからな 新名神、事故多すぎ通行止め多すぎ
2車線しか使えないようにして最高速度80キロに制限しろ 昨日免許とって以来な上に初めてその高速走った
事故1h前で良かった長野に帰れなくなるとこだったわ バスの方が追突するって珍しいな。運転手の質がどんどん下がってるのか バス運転手は事故やっちゃったらホモビ出てアッー!して賠償金捻出する羽目になる? >>52
追い越し車線に出てくる時点で通行帯区分違反だぞ。 大型は年間400人が事故死してるからね。威勢のいいやつも直ぐにあの世行きだ。 リミッターカットしている大型トラックは第二通行帯どころか大型トラックが通行禁止されている第三通行帯を爆走している時もあるな。
真面目にルール守ってる同業他社の運転手に見つかって運輸支局に通報されるがな。
リミッター違法改造している会社は営業停止処分にして車両のナンバー取り上げて欲しいな。 安倍の金魚の糞みたいなスーガーってアーベーより6つも上だったんだなw
>>1 wikipedia〜
菅 義偉 すが よしひで
生年月日 1948年12月6日(74歳)
出生地 秋田県雄勝郡秋ノ宮村(→旧雄勝町 →現湯沢市)
出身校 法政大学法学部政治学科卒業[注 1]
前職 段ボール工場作業員, 建電設備株式会社社員, 小此木彦三郎秘書
所属政党 自由民主党(小渕派→古賀派→無派閥→菅G[注 2])
称号 法学士(法政大学・1973年)
第81-83代 内閣官房長官
第2次安倍内閣 第2次安倍改造内閣
第3次安倍内閣 第3次安倍第1次改造内閣 第3次安倍第2次改造内閣 第3次安倍第3次改造内閣
第4次安倍内閣 第4次安倍第1次改造内閣 第4次安倍第2次改造内閣
在任期間 2012年12月26日 - 2020年9月16日
内閣府特命担当大臣(地方分権改革) 第1次安倍内閣
在任期間 2006年12月15日 - 2007年8月27日
総務大臣 第1次安倍内閣
在任期間 2006年9月26日 - 2007年8月27日
衆議院議員 神奈川2区 当選回数 9回
在任期間 1996年10月20日 - 現職
生い立ち
秋田県雄勝郡秋ノ宮村(後に雄勝町秋ノ宮を経て現・湯沢市秋ノ宮)の中央部旧国道沿いに実家があった教員一家
で、イチゴ農家の長男として生まれる[7]。現住所は神奈川県横浜市神奈川区金港町[8]。
大臣政務秘書官を務めた長男の正剛[9]をはじめ息子が3人いて[10]、次男は三井物産、三男は大成建設で勤務[11]
していて妻は松山市副市長の娘[12]。なお孫が3人いる[13](うち二人は長男の娘[14])。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています