【岡山】路線バス扉に脚挟まれた女性重傷 高梁のバス停、転倒後ひかれる [すりみ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
16日午前11時50分ごろ、高梁市落合町阿部の国道313号沿いの停留所で、停車した「坂本発平川行き」の備北バスに乗り込もうとした同市、女性(76)が扉に脚を挟まれて路上に転倒。発車したバスの後輪にひかれ、両脚を骨折する重傷を負った。男性運転手(67)と、同じ停留所から乗った客1人にけがはなかった。
高梁署によると、運転手は停留所で1人を乗せた後、女性に気付かず扉を閉め発車。次の停留所へ向かったという。通行人が119番した。
《後略》
全文はソース元でご覧ください
山陽新聞digital 2023年04月16日 21時07分 更新
https://www.sanyonews.jp/sp/article/1387565?rct=syuyo しかし路線バスの運転手が67歳とか、日本ももう来るとこまで来た感があるな 扉に足を挟まれ?そんなの運転手が気が付かないなんてありうる?どこかおかしいな こういうのって確認してから発車するんじゃないのか
それとも婆さんの影が薄すぎたんか つか扉に足を挟まれ転倒ってのが分からん
どういう状況 >>9
乗り込もうとしたら扉が閉まって足だけ挟まったまま発車して転倒? >>1
これでバスの運転手ケガしてたらおかしいでしょ? 運転手やっちまったなー
東京みたく前方の扉が乗り口なら防げたのかな 人なんて他にいないんだから乗ろうとしてる人を見落とすなんてありえない 流石にこれは言い逃れ出来んね確認しなかったから下手したら故意の可能性すら出てくる 1人しか乗らないという思い込み
慎重さを欠く行動は女性の特徴なんだが
男も年取るとおばさん化するからな >>13
うちにいる86の婆さんは通勤時にラッシュの中央線快速でドア付近に立ってて
後ろから押されてホームに転倒し脊椎の圧迫骨折したから「殺人ラッシュ」という言葉に実感わいた この歳で寝たきりで動けなくなったら死期早まるだろうな >>5
タクシーの運転手なんか80代が当たり前だぞ >>20
よくそんな真逆な発想できるなw
遭難は男は女の5倍だし
自動車事故は男は女の7倍だし
水難事故は男で9割を占めるし
男児の交通事故は女児の2倍だし
コロナ死者は男が8割占める 地方バスにありがちな
ドアモニターが付いてなさそうな感じ 昔の後ろ端にドアが付いているバスは合理的だったんだな
ドアの後ろにタイヤがないから巻き込まれる心配はないし、中ドアのバスみたいに入口に人が溜まらないし
今のEVバスなら前後ドアに出来るのでは? >>20
それむしろ女が歳とってオッサン化(男化)したらガサツで慎重さを欠く行動するんじゃないかな
男は普通歳をとると若い時よりは慎重になりオバサン化(女化)するから
ホルモンバランス的にそうなってる どんどんバスの運転手のなり手を少なくさせて、バスなんかそのうち無くなればいいよ >>5
田舎はそんなのだよ・・・募集しても集まらない んなアホな・・運転手が狂ってたのか、記事がよっぽどおかしいのか
ドア閉まり切らないと警報みたいなの出るだろ?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11174273126
> ・「ドアが閉まりませんので、もう少し中へおさがり願います。」と自動で車内アナウンスをする(運行管理システム改造車、2010年以降に納車された車両)。
> ・ブザー鳴りっぱなし(全車両共通)。
> ドアが閉まるまで「ピンポン ピンポン」が鳴りっぱなしの車両
> ブザーの場合は、ブザーが鳴りっぱなしの車両がありますね。
> 特に国際興業の古い車両はドアが閉まらない場合でなくてもドアが閉まるまでブザーが鳴ります。
> 関東バスの一部車両のみですが、「ピピピ ピピピ ピピピ」を繰り返す車両もあります。 昔、後方から乗ろうと列の最後尾に列んで、いざ乗り込もうとしたところでドアが閉まって発車してしまって見送ったことがあるな >>8
氷河期働いてもブレーキ効かないんで無理やりっす 交通事故報道のテンプレなんやろうけど
これで運転手の怪我の有無とかどうでもええわ
ってかどうやって運転手怪我すんねんこれ 76で両脚を骨折する重傷なんてまたたくまに痴呆になっちゃいそう
一回寝たきりとかになると年寄りって復活できんよな >>21
こういうバカがいる
76歳で駆け込むエネルギーなんてまず無いだろ
あと、駆け込んだんだったら、余計に、運転手は気付けよって話にしかならない おせーんだよババア。中国人なら閉まる前に降りるわ。 >>38
記事では扉に脚を挟まれてとあるけど、閉まる扉に当たって路上に転倒だと思う
挟まれたかも知れないけど、一瞬だけだったんだろう
>>48
年寄りはちょっと寝たきりになると、すぐに筋力が落ちてしまうから、そっから復活するのはほとんど不可能に近い ひでえなあ
こういうのって乗車口にカメラついてないの?
もう20年くらい前からついてるって認識だが >>6
後ろ乗りでロクに確認しなかったんだろ
前乗りなら無事だったかも >>23
86才でも通勤ラッシュに揉まれて仕事に行かなきゃなんない世の中 人間のルールを信用しきって、生き物のセンスをなくした人間の末路w 運転手も高齢か
高齢になると動作が鈍くなり無神経になるわな
高齢者が労働者なんて良い訳ないんだよ
年金政策失敗の言い訳のために高齢者働かせるのやめろ バス停で停まったってことは乗る人がいるのは認識してるだろうな
乗ったかどうかぐらい確認してから閉めろよ >>62
この停留所からもう一人の乗客は乗ってるから
運転手はドアを閉める時には他に客がいないと思って閉めたのに
この怪我をしたばあさんが閉まりかけたドアに無理やり突っ込んできた可能性もあるた 都会の路線バスは前乗りで
田舎の路線バスは後乗りなのはなぜ? 運転手は急いでて、おばあさんを乗せないように気付かぬ振りでドア閉めて出発した可能性は?
荒い運転の人いるから >>23
86で通勤ラッシュに乗せる方がおかしくね
中央線快速なんて殺人的にギュウギュウ詰めになるやん >>65
均一料金だと前乗り先払い、田舎だと後ろ乗り整理券とかじゃないか
知らんけどw >>5
アベが推進してた人生100年なんだからな
超高齢者の労働者が増えれば労働品質は悪化し、事故リスクも増すけど国民が思考停止で受け入れた政策なんだから諦めるしかない 運転手ともう一人の乗客はハゲでしたって話ではないのか 公共機関の運転士は年齢制限を儲けるべきだろう
60歳だな 乗ろうとして頭や手を挟まれるのはわかるが
足挟まれるって挟まれる方もわざとつっこまないと無理だろ
運転手もなんでわからなかったんだろ >>11
それで転倒後ひかれて骨折ってのがよくわからん
挟まれてって当然乗り込む片足だろ
でそのまま発進したら挟まったまま頭下にして引きずられていくはず
どうして轢かれた?
衝撃でドアから足が抜けても車輪の下にいくにはバスが左折するときぐらいしかチャンスがないが
それなら骨折ではすまずに死んでるだろう >>30
しかも最後尾まで床がフラットで乗り降りも比較的楽だった
最近のは特に後部の床が高すぎ あーいるいるチンタラ階段登って中々発車できないババア 乗り込むの分かったけど意地悪して閉めたんでしょ東京メトロみたいに >>13回復したとしてももう普通の生活は出来んだろうねかわいそうだけど >>38
ドアが閉まってないとアクセルが踏み込めないインターロックがあるけど
クラッチミートで少しは動くのでそれでひいたのかな
あと、世の中には警報が鳴ってても気にしない人がいる
昔、ニーリング作動したままで警報音鳴り響くなか勢いよく坂道を降りて
平地との間で見事に亀になった運転士がいた 運転手67歳って若手じゃねえかw
もう少し注意できるだろ >>82
それでは君の想像力とヤラをご高説願おうか。
どうせなんも考えてないんだろうけどw うちも岡山だけど普段バス乗るやつなんて居ないから、バスの目の前まで走って行ってるのに余裕でスルーして発車されるわ
とにかく働きたくないんだろうな >>82
じゃオマエが説明しろよ
バカだからできないだろうけど >>77
扉が半ドアだと発車できないだろ
足先挟まれる→あわてて引き抜こうとして転倒→
足が車体の下→動き出した後輪でギャー
こんな感じじゃないのか 最近は見かけないけど、減速しながらドアを開け、停車せず徐行
客が飛び乗ったら再加速するバス運転手いたなあ
あの頃は事故だらけだったはずだけどニュースで見たことない やべー運転手だ
左折まき込みも確認しないだろこいつ ダァを閉めながら右後方らまくってくる後続車を気にしてたとか。
岡山だしウィンカーつけても絶対に譲らないから。 足が挟まったまんま走って反対の足がタイヤに轢かれたの? >>92
引き抜こうとして転倒したら足は両足ともにバスのタイヤの軌跡より外にあると思うが
なんでバスの車体の下に入り込むんだ >>7
気にしすぎ
ガキの頃跳ねられた事有ったが揉み消されたぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています