ヤマト運輸、翌日配達縮小 ドライバーの負担軽減 ★2 [はな★]
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ヤマト、翌日配達縮小 ドライバーの負担軽減
2023/4/18 20:28 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230418-3QGMJCIUCZLJ7CVT4PMM7UIQIY/
ヤマト運輸は18日までに、宅配便の翌日配達のエリアを今年6月に縮小すると発表した。翌々日と余裕を持たせることで、ドライバーの負担軽減につなげる。豪雨や積雪といった災害や高速道路の工事規制があっても、無理なく対応できるようにする狙いもある。
翌々日配達となるのは、1都8県(茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、新潟、山梨)と、山口を除く中四国の8県を結ぶ一部区間。岩手県と関西の2府3県(滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良)を結ぶ区間のほか、富山県と静岡県の一部から福岡県に向かう便も対象となる。
※全文はリンク先で
★1: 2023/04/19(水) 06:48:11.42
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681854491/ トラックが満杯になってから走れば2回走るところを1回で済むから負担が軽減されるってことだろ 大都市圏がAmazonの請負配達屋にシェア奪われて走る距離が長くて時間とガソリン代かかる地方ばっかじゃそら厳しいわ 再配達は有料にしろ
客が営業所に受け取りにいくだろ >>957
引き取りの値引きなど必要無し
置き配されて盗難されることもなく
荷物を管理されているだけ有難いと思え
営業所の家賃や運営のコストもかかるんだぞ 最近は追跡で「配達店保管中」だっけ?そんなステータスが出ることが増えた気がする。負荷平準化のためにあえて留め置いてるのかな。
それでも十分早いから配達員の待遇改善になるんならいいけどな。 >>853
お前ブッ◯ろすぞw
ゆうパックだけ残ってる20時〜21時
ヤマト、佐川も20時〜21時の1時間以内に荷物が集中して
回り切れないから20時〜21時指定が廃止になったのに
しかもゆうパックの20時〜21時指定配達やってんの
朝6時30分や7時00分出勤の委託ドライバーなんだぞ
一体何時間働かさせるつもりだよ
赤いクルマに乗った社員や期間雇用社員は8時間勤務の17時で退社してロクに働かないくせに
客も再配達でとりあえず20時〜21時指定にしておけばいいとか安易な糞客ばっかりだからな
20時〜21時指定30件回ってみろよ
回れるわけないからな >>959
もっと荷物の経歴濁す方向じゃないの?
配達店にあるなら早めに受け取りたいなんて客が
増え続けたら多分ロールボックス(パレット)に保管してある大量の荷物の中から
ピックアップする作業が増えて
営業所の窓口の作業も増えたり大変なことになる
荷物が増えすぎなんですよ >>114
ユーチューブにやっている人の動画あるから見てみな
車の用意とか軽急便を思い出すような感じだから
だいたい手取りで20万くらいらしいぞ >>960
良いこと聞いた
今度から20-21配送にしよっと 猫って、
自社車両
自社契約ドライバー
だったっけ?
それでも回らない繁忙期?は他社に応援だろうけど 自宅前にPUDO出来たから
くっそ便利になったわ(´・ω・) 長距離ドライバーの負担が減るだけで各営業所のドライバーには関係ない
トータルの荷物の数は変わらんからな で、いつになったらドローンで配送できるようになるんだ? 夜の指定は割増にしたらいい。早く終われば負担も減るでしょ >>967
お前の荷物、到着するたびに
配場で壊れない程度で叩きつけられたり投げ、蹴りされたいか?
ウンコして洗わない手で荷物を扱われたりしたいか?
絶対に宅配配達員に絡むなよ
本社クレーム等を入れた客はオシマイになるぞ 少々時間帯が違っても通りかかって
在宅して受け取ってくれたら
配達員も客もWIN-WINなのに
再配達の指定した時間が守られてないとか言って
本社クレーム入れる
クソ客いるよな
そんな客って以降そいつの荷物が到着した段階で
またコイツだとか配場で罵詈雑言言われ
要注意で気をつけろとか
ボロクソ言われて荷物を叩きつけられたいか
どんな業界でも裏側はメチャクチャだぞ
配達行くホテル業界なんて宅配業界よりも
基地外クレーマーに曝されて大変だよね 勤務時間過ぎたら後はボランティアで配達すればいいだろ
その日の不在分だけなら自家用車に詰め込めるだろうし 給料だけじゃなく仕事自体が三流国化していくんだな
日本大丈夫か? >>981
配達員だよ
そいつらの帰宅する途中にある家の不在分とか
みんなで分けてそれぞれ配達すればいい
帰る途中に寄るくらいなんだし別にボランティアでやれるだろ >>977
>>979
時間に追われ1分1秒が惜しいんだから
何があったのか知らないが会社の裏側では切れて当然
宅配以外で接客を伴う業界なんて
裏側では客に対する罵詈雑言当たり前
カスタマーハラスメントとしてやっと公に問題視されてきたのはいいこと
だから些細なことで宅配配達員に対して
絡んだり文句を言ったりしてはいけないのだよ >>980
社会へ出なさいよ
荷物の管理責任はどうするの?
運送約款変えるのかよ? 量販て店員がインカムつけてるから
またあのクレームオヤジきたとかいうらしいな コンビニ受け取りは結構時間かかるから後ろに行列できると嫌なあへをかく >>982
カルトに支配された国なんて終わってる
お隣の国からも心配される始末 >>984
言い訳はいいからさっさと運びなさいよ。1秒がもったいないなら必死に配達しろ!!!仕事!!! サービスとして提供されてようが
現状、無理してサービスしてるようなものなんだよ
そういう裏事情を知ったとしても
それを根拠に執拗に追及するようなクレームは止めた方がいい
日本のトラック業界から宅配業界に至るまで崩壊寸前だから
ドライバーはギリギリの線で働かされてるからな 客が集配所にドローン飛ばして来て引き取れはいいんじゃない?
特に不在だった客な >>980
今時どこの運送会社も荷物管理は徹底されてるのにどうやって?
配達員は荷物配ったら仕事終わりだと思ってる? 血糖値測れるスマートウォッチが税関で一週間は止められる、何とかしてくれよ 配達員ってこういうヤバい奴多いから出来るだけ再配達無いように最大限に気を使ってるわ
住所電話番号や在宅タイミング握られてる奴らの不興を買うとか怖くね? >>993
運転するの好きだからドライバーやってるんだろうし
それくらい苦にならんだろう 翌日配送って便利だなと思いつつ罪悪感を感じてる
だから、いつも荷物は
「ご苦労さんです」と言いながらお辞儀をして受け取ってるよ このスレッドは1000を超えました。
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