【自動車】ダイハツ 国内向けハイブリッド２車種 衝突試験で不正 [ぐれ★]
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※05月19日 21時51分
NHK
海外向けの乗用車の衝突試験で不正があったダイハツ工業は、国内向けのハイブリッド車２車種の衝突試験でも新たに不正が発覚したことを明らかにしました。
会社は出荷や販売を停止し、国土交通省に不正を報告しました。
発表によりますと、新たに不正が明らかになったのはおととし（２０２１年）１１月に販売を開始し、滋賀県竜王町にある滋賀第２工場で生産していたハイブリッド車の２車種で、▼ダイハツ工業の「ロッキー」と▼トヨタ自動車に供給している「ライズ」です。
車両の側面衝突試験の際、本来は運転席側と助手席側のそれぞれの試験データを提出すべきにもかかわらず、助手席側のデータを運転席側のデータとして国土交通省に提出していたということです。
対象の２車種は、国内でこれまでにあわせて７万８０００台余りが販売されたということで、会社は１９日、出荷や販売を停止し、国土交通省に不正を報告しました。
続きは↓
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230519/2000073817.html ドイツの自動車メディアが市中で一般客を装って購入した車で実施している衝突テストで、トヨタも初代ヴィッツのときに執拗に「こちらで用意する車を使ってくれ」とねじ込んだ
それをはねのけてディーラーで購入したヴィッツを衝突テストにかけたら悲惨なほど潰れたなんて過去があるから本体のトヨタもこっそりやってんじゃないの？ >>266
鈴菌ハスラー一択
駄目発タフトは運転席左膝が張り出しに当たるとか秘匿性ある
ダイハツも良く分かっていて
現行ムーヴの新型化を見送りタフト販売支援
ムーヴキャンバスとタフトが生き残るのならムーヴ廃版の可能性高い
アルトとミライースとなら
アルトハイブリッドが技術にカネ出す意味で上
然しトヨタデザイン末っ子ミライースの説得力が強くてな
大体ミラより高価いアルトなんておかしいだろうという感情論もある >>269 何やっとるんだかw
＞秘匿性✕ ＞一癖○ >>265
アイドリングストップの間違いではないか？ ダイハツ車のアイスト再始動音マジ迷惑
なんでこいつらだけ音質悪くしかも音デカいのｗ ライズは室内空間の広さを売りにしていたが、装甲はペラペラなんだよね。
ドアも軽いから強風でドアパンチに気をつけないと。 これユーザーは全額返還を求めて良いレベルでしょ
中古車としての価値がほぼZEROになったのだから、資産価値も無くなった ガソリンライズ乗ってるけどセンターコンソールが左膝に当たって痛い
誰だよこんな糞みたいな配置にしたやつは >>277
TNGA-A(DNGA-A)プラットフォーム形状の弊害
にしても部品形状小改良くらいしても良さそうなんだがね ロッキーみたら
不正車両とバカにしたらいいんだな。 なぜ助手席側のデータを運転席側のにしたのかというと
助手席側のデータに不都合なところがあるから？ >>282
ライズ/ロッキー
ヤリスとヤリスクロスは安全 >>266
ホンダの軽はなんで除外？
特にこだわり無ければN-BOXが無難でないの >>287
女の子にもてたかったらホンダ車なのにな
ホンダ車のかっこ良さは異常
N-ONE凄く欲しい >>288
その知識間違ってると思うぞ
んでN-ONEほしいなら買ったらいいじゃない
去年買ったけどオートブレーキホールドに大いに助けられてる >>166
大事かなぁ・・・・
必死に大事にしようと騒いでるやつらが多いけどさ
>>175
ただの簡略化
助手席側の試験結果を運転席側にコピペしたっていうだけやん >>205
ハイブリッド車の肝は、改正ブレーキと出足の良さ
高速道路で不利なのはEVの方が深刻
>>211
軽自動車は、運転席側を広く取ってるから
同じ材料で作っていても運転席有利
>>213
それはない、同じ試験方法
>>237
CVTは、小さく作れるんだよ
>>249
「JNCAP」くらいググれ >>291
他のグレードで両側やってるのに
最も重くて条件が厳しそうなハイブリッドだけ省略ってのはおかしい
考えられるのは以下
1. やってみたら数字が悪かった、再試験をサボった
2. 正しい条件で試験できてなかった、再試験をサボった
3. 試験して問題なかったが結果を書き間違えた
4. 悪い数字が出ることが予測できたのでやらなかった
試験用の車両は用意されてるはずで
試験をまったくやらないというのは考えにくい
そしてただの間違いだったならそう発表されてるはず
可能性が高いのは 1. か 2. ガソリン車発売後、HV発売前に試験が義務化されただけだろ >>293
軽と登録車で試験条件が違うのがある
それがこのポール側面衝突試験
座席だけの追突の試験も車重見合いなので
重い車種ほど厳しい試験をしていることになる >>296
ガソリン1.2とハイブリッドの追加はほぼ同時
最初からあったガソリン1.0ターボのときに既に義務化されてる 軽自動車や日本国内専用車やアジア仕様車はヤバいのが多い
その反面、ヨーロッパでも販売してるヤリスやスイフトなどはオーバークオリティに造ってある >>299
ヤリスもスイフトも欧州向けは3ナンバー幅だけどな
スイフトはインド製は現地で調達できる鋼材に変えられてるらしい
日本で使ってる超ハイテン材などは使ってないとか >>295
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2305/22/news079.html
「社内に右側データは無い」そうだ
テストはしたけど上手くデータ録れなくて不正したってのが一番ありそうだけど
海外向けの事象(加工して試験する)を鑑みると疑ってしまうわな
流石に基準以下って事は無いと思うが >>301
こういう改ざんする人なら、基準値以下なら記録に残さないと思うよ
積極的に消すかもしれない
前の会見で「1回で試験を通したかったのかも」みたいなこと言ってたのが気になる
ということは1回じゃ通らないこともあるんじゃないの？
つか衝突試験って1回目ダメで再試験でOKなら合格なんかな？
せめて3回やって2回はOKぐらいであってほしい >>301
トヨタはなんでデータが無いのかすら発表しないからな
日産や三菱はかなりちゃんと不正に関して第三者委員会が報告した
ライバルであるトヨタOBとか委員会にいれたからね
日野の件とかトヨタに完全繋がってるヤマハOBにやらせて、しかも核心部分の発端の米国の件は調べませんって言わせてるからな
ダイハツの件も核心は隠したまま終わりだろ 創業家の元社長は不正車検発覚からの子会社の不正発覚
てめえの経歴が不正関連付けされて汚れる前に辞任したのかな？ >>1
創価学会 池田大作名誉会長 G7広島サミットに向け提言発表（NHK） ★2 ：2023/04/27(木)
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682640305
https://i.imgur.com/fRKgb1e.jpg 【岸田首相爆弾事件】容疑者とみられる男性、国葬実施を批判 - 4/18(火) 13:17
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681793282/
>>308 >>1
国葬やれやれ団はアベ系要するに高市萩生田スガ(古賀世耕西村河野)や維新(公明れいわN国参政)や立民(鳩山カン小泉蓮舫細野)国民(玉木前原)辺だろ狙う相手が間違ってる
ps://i.imgur.com/YtKPo9V.jpg れいわ新選組、初の統一地方選で擁立８２人中４７人が当選 櫛渕共同代表「予想以上。意義は大きい」 大石.. ★2 ：4/24(月) 18:59
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ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682417593/
>>309 >>1
創価公明（アベ左翼:スパイ朝鮮-親中反日）と中身が同じ大阪維新（れいわN国参政）と入れ替わっただけ。どうでもいいローカルニュース >>5
大韓民国は絶好調だぞ
死ぬにはお前だ 馬鹿ネトウヨ！ >>32
三菱の不正報道はCMケチった報復で行った報道テロだからな。
テレビCMなんか打っても売り上げに結びつかないのに止められない理由がこれ。 原発関連でもあるんだろな
次の原発事故はテロや地震じゃなく
極端なコスト意識から生じる人為的要因で起こる ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の100％“連結子会社” であり、トヨタ色が強くなっている 現場がこれらの不正をやる動機がまったくわからない。
公的な届け出はかなり厳格に管理するはずだし。
組織にかなりおおきな問題があるんじゃないかな。
だから真因にたどり着くのは容易じゃない気がする。 車買うとき物もないのに金払えなんて言ってくるあたおか業界だし不正くらいするだろ
納期は守らないしいい加減すぎるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
