高速道路でのトラック最高速度、政府が引き上げ案 労組「本末転倒」 ★2 [首都圏の虎★]
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トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。
現行では、交通安全の観点から最高速度は80キロとされている。政府の関係閣僚会議がまとめた政策パッケージには、事故の発生状況や車両の新技術などを確認したうえで、最高速度を引き上げる方向で調整することが盛り込まれた。
最高速度の引き上げについては、自民党の提言にも盛り込まれていたほか、国民民主党の玉木雄一郎代表は4月、自身のツイッターで80キロから100キロに緩和すれば、東京―大阪間は片道1時間半短縮できると投稿していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a862531cc44d660baa95324d253752717ab67f66
★１ 2023/06/02(金) 20:03:13.14
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685703793/ 防衛増税費、今からインフラに全部使え未来の子供も為に。
代替え方で防衛は国債で、得意だろマスコミ使うの国民は納得するよ笑 高速道路はトラックだけ通せばいい
乗用車なんて遠く行きたいなら新幹線も飛行機もあるんだから下道で十分 技術の進歩に合わせて速度を上げるのは別に良いんじゃないの “2028年度までに安定財源確保”政府が少子化対策の方針案提示へ 岸田総理「財源議論の先送りという事実はない」
6/1(木) 12:00配信
政府の「異次元の少子化対策」の具体的方向性を示した“方針案”がきょう夕方に提示されます。
「2028年度までに安定財源を確保する」と明記する一方、詳細については年末に結論を出すとしています。
方針案では、所得制限の撤廃や支給期間の延長などを盛り込んだ児童手当の拡充について、「2024年度中に実施できるよう検討」するとしました。
また、焦点の財源については、
▼社会全体が公平に広く負担する新たな枠組み「支援金制度」を設けるほか、
▼2028年度までに安定財源を確保することを明記しました。一方で、詳細については「年末に結論を出す」としていますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【悲報】少子化対策財源 赤字国債で賄うことは認めず 財政制度等審議会
2023年5月29日 19時08分
財務大臣の諮問機関、財政制度等審議会は、政府が目指す少子化対策の強化に必要な財源について「将来世代への先送りは本末転倒だ」として、
赤字国債で賄うことは認められないという姿勢を明確にしました。
財政制度等審議会は、29日の会合で政府が来月「骨太の方針」をまとめるのを前に、焦点となっている政策や財源に関する提言をまとめました。
↓
【悲報】岸田ステルス増税〟金持ちと官僚優遇の仕組み「社会保険料上乗せ、扶養控除縮小」 国民「１世帯あたり１０万円の負担増」
岸田文雄政権肝いりの「異次元の少子化対策」でも、増税を否定する一方で、社会保険料の上乗せ徴収や扶養控除の縮小など、
「ステルス増税」とでもいうべき負担増が仕掛けられている。
専門家は「１世帯当たり１０万円の負担増となり、優遇されるのは官僚や金持ちだ」
岸田ステルス増税ｗｗｗｗｗｗｗｗ「１世帯当たり１０万円の負担増」＜－労組「本末転倒」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 業界内部を改革する方が効果的
具体的には、
・トラックをドライバーひとりひとりに割り当てる「担当車制」を禁止
・長距離運行については、一定の基準を定めて区割りとし、一台のトラックを複数のドライバーが乗り継いでいく方法の義務化
・中小零細運送会社をある程度合併する
・同じ一次請けに属する二次請け三次請けの運送会社についてもある程度合併する
・どうしても合併が無理なら、共通のマニュアルを作り共同運行出来るようにする
これをすべき
トラックとドライバーを効率的に運用出来るように内部を改革するのがよい >>39
ほんとそれ
バカが第3とびだして85km/hと90km/hのサイドバイサイドの戦いを延々繰り広げてくる
おかげでアホみたいな渋滞になる
てか大型車は全台ACC義務化で高速乗ったら追尾オンリーでいいよ
アクセル操作のストレスなくなるだけで、前の車抜きたい願望は意外と治まる 新大政翼賛会：自由民主党・公明党・日本維新の会・国民民主党がやっている事ｗ
「我が国の防衛力の抜本的な強化等のために必要な財源の確保に関する特別措置法案」の成立
「我が国の防衛力の抜本的な強化等のために必要な財源の確保に関する特別措置法案」とは？
2022年12月に安保3文章を改定し敵基地攻撃能力の配備し戦争のできる国する為に5年で43兆円の防衛費をを閣議決定したが
防衛費増額の為に、赤字国債、財政民主主義を破壊する予備費の乱発、必要な予算の歳出見直しで決算剰余金の捻出、
勝手に国有財産を売却し、恒久財源とする為の増税に法的根拠を与える法律
証拠：
2023年4月28日 (金)財務金融・安全保障連合審査会にて、高村正大(自由民主党・無所属の会)が消費税を増税して財源とする事を言及！
2023年5月19日 (金)財務金融委員会にて、財務大臣鈴木俊一が増税を財源とする事を否定せず！
2023年5月24日 (水)参院本会議にて、内閣総理大臣岸田文雄が増税を財源とする事を否定せず！
【悲報】「甚だ遺憾」と沖縄・与那国町長 PAC3の発射機、畳まれたまま＜－早速ｗ防衛費増額は無駄金＜－労組「本末転倒」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
6/2(金) 11:35配信
北朝鮮による「軍事偵察衛星」発射の際、沖縄県・与那国島に配備された自衛隊の地対空誘導弾パトリオット（PAC3）の発射機が畳まれたままだったことに関し、
同県与那国町の糸数健一町長は2日、北朝鮮の発射に関する町の連絡会議で「畳んでいたと聞きびっくりしている。個人的には甚だ遺憾なことだ」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 新大政翼賛会：自由民主党・公明党・日本維新の会・国民民主党がやっている事ｗ
出入国管理及び難民認定法及び日本国との平和条約に基づき日本の国籍を離脱した者等の出入国管理に関する特例法の一部を改正する法律の賛成ｗ
出入国管理及び難民認定法及び日本国との平和条約に基づき日本の国籍を離脱した者等の出入国管理に関する特例法の一部を改正する法律とは？
↓の外国人労働者の受け入れの簡素化及び簡素化に伴う出入国在留管理局の業務の増大から難民申請にさく時間を取り除く為の法案ｗ
外国人技能実習廃止、新制度提案 政府有識者会議が中間報告 [蚤の市★]＜－お友達の財界向けｗ
新制度は、非熟練労働者を受け入れて育成し、即戦力として位置付けられる「特定技能」への移行を促すため、両制度の職種をそろえる。
労働者として受け入れるに当たり、技能実習では原則不可とされた転籍の要件を緩和する。
2023年4月21日 (金)法務委員会にて
福山宏(参考人 元東京出入国在留管理局長)が証言ｗ
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法務省 複数のHPに「アノニマス」のサイバー攻撃か！！！！！！！！！！！！！！
2023年5月9日 10時23分
法務省が運営する複数のホームページが9日朝から一時的にアクセスできない状態になりました。
政治的な主張を掲げサイバー攻撃を仕掛けることで知られるハッカー集団「アノニマス」が日本の難民政策への抗議ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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入管法改正案が衆院通過！！！参院審議入り！！！！日本維新の会が承認した梅村みずほの「ハンスト」発言！！！！！！！！！！！
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2023年5月25日（木）法務委員会 にて
後閑厚志(参考人 元福岡入国管理局長 公益財団法人国際人材協力機構理事)も証言ｗ
浅川晃広(参考人 難民審査参与員)は数千件の難民申請に対して数件だけが難民認定されるのは当たり前と断言ｗ
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【悲報】大阪入管の女性医師、酒に酔って診察か…ふらつきながら歩いていると以前から指摘＜－労組「本末転倒」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5/30(火) 5:00配信 ワールドスタンダード化してる路面給電と自動運転が先だよな
日本はまだまだ先だけど 時速80キロで6時間運転するのと
時速100キロで5時間運転するのと
どっちが事故が多いと思う？ 高速での追い越しは速度差が１０km/h以上ないと成立せず何かしら違反となる 岸田首相“お気楽写真”が次々流出…ガバガバな首相ファミリーの“危機管理”に高まる不安「身内に裏切り者が」＜－労組「本末転倒」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「忘年会に参加した親族の誰かがマスコミに写真を提供したのか。もしくは友人や知人に渡したり、SNSにアップしたりしたものが流出したのかもしれません。
そもそも公邸が首相官邸のそばにあるのは、災害など有事の際にすぐに対応できるようにするためだといいます。
首相は自らも記念撮影に加わったことを“問題ない”と結論付けましたが、首相秘書官を含む“身内”が写真を流出させたとすればあまりにも危機管理に欠けているでしょう。
立憲民主党の泉健太代表（48）も、公邸内の写真が流出したことについて『大きな問題』と批判しています」（全国紙記者）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
“お気楽写真”が流出した岸田首相に対して、ネット上でも厳しい声が相次いでいる。
《身内だったから、セキュリティも甘かった？ でも、事後に写真が流出していて、危機管理が甘すぎる》ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
《身内や親しい友人（息子氏も含めて）が 外部に流出させている可能性が高いと想像するだけで 危機管理として拙い》ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
《何がまずいって、親族の集まりで撮影した写真が世の中に出回ることだよね。要するに売ったのは身内ってことでしょ。
危機管理能力云々は別にして、親族に裏切り者がいるってのは問題だよ》ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>44
昔は夜業明けに白目剥きながら軽バンで爆走する海老名の辺りは凄く怖かっただわ >>39
第３通行帯を150キロや180キロで走っているやつは刑務所に入れないとな 爆弾犯は許せないが「今の自民党はそうされても仕方ない」との声 専門家は「アンチ自民ではない」…
＜爆弾犯は許せないが、そうされても仕方ないほど今の自民党がやっていることはひどい＞
＜政治家が犯行に対して『民主主義への挑戦だ』と言えるほど、この国に民主主義が根づいているのか。国民の声を聞いて増税をやめろ＞
事件がネットニュースで報じられると、爆弾を投げつけられた岸田首相が行ってきた政治に対する不満をぶつけるようなコメントが数多く書き込まれたｗ
メディア社会学が専門の立教大学の砂川浩慶社会学部長・教授
「これまで相当たまってきた不満が一気に噴き出した感じです。岸田首相への同情はあまり感じられません。
というのも、岸田内閣は昨年12月に国会論戦なしに防衛費増額を決めてしまい、これから国民負担が増えるわけです。
（2021年の自民党総裁選の際に）“人の話をよく聞きます”って言っていたけれど、このおじさん、ぜんぜん聞く耳を持たないじゃないかと、
みんなが思っている」ｗ
↓
高速道路でのトラック最高速度、政府が引き上げ案 労組「本末転倒」 ★2 [首都圏の虎★]ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 乗用車は通行させても利益少ないしスピード違反や危険な運転する車ばかりでリスクしか生まないから料金を倍にするべき
バスと貨物を優先させ長距離輸送を優先させればいい 凄いよね。もっと危険を冒せって言ってるんだよ
運ちゃんのみならず、道行く全ての人間にそういってるんだ。信じられる？ >>1
如何にもトラック運転したことのない人間の発想だな ついでにトラックに限りスリップストリームも義務化した方がいいな
これならさらに３０分は短縮できて燃費も改善される 走ってるのはトラックだけじゃないし現状でも車間詰めてデカさで圧かけて煽ってくるバカが割といるからこえーよ
すっ転んで道塞ぐトレーラーとかも増えるだろうしさ 煽り運転に対して、重罰法案通してから言って欲しいな そもそも0時過ぎると大幅割引なんて事やってるから夕方ごろからPAがトラックで埋め尽くされて長時間時間調整なんて事になってる
トラックの積み込みは昼じゃないと無理な場合がほとんどなんだからそういう車種に対する割引の時間は変えておけ 身勝手で暴走する乗用車と90キロしか出ないで追い越せずイライラする大型車が同時に走るから事故に繋がる
乗用車もトラック同様にすべて90キロリミッターつけるべき >>60
乗用車の3倍に満たない料金で走って乗用車の何倍も路面を痛めつけているトラックのほうがよっぽど利益少ないんだが
トラックは車両の大きさの割に料金の高い乗用車に道を譲るべき >>12
下りは150近く出てくれたBigThumb
>>25
中抜き横行しまくりだしカス運賃でも受ける零細がいるから無くならない。
>>26
各ゲートに軸重計は設置してあるが有って無いような物。
>>61
だな、何の為のリミッター義務化だったんだろうな。 >>58
> 第３通行帯を150キロや180キロで走っているやつは刑務所に入れないとな
第1でも第2でも同じだね
ちなみに120km/h区間だと時速150kmは青切符にしかならないので反則金(罰金じゃない)を納めるだけで
逮捕されることはない 規定勤務時間じゃ流通死ぬから
法定速度を守ってない現状を合法化しろって話だろ
そもそもモノが運べなきゃカネにならんのに
何考えてるの労組 速度を引き上げって
こんなこと言ってる奴は
真夜中の高速道路見たことないな
凄い超高速でトラック走ってるぞ
人間ギリギリの速度以上だわ
多分これ以上スピード出したら
事故が増える 実際高速で煽り運転して無理矢理真ん中に止めたりして事件にニュースになってるの最近はほとんど乗用車だからな
高速道路に乗用車や小型な車両を走らせるのは経済的にメリットはほんどない
バスやトラックのように大量に人員や物資を運ぶものが優先されるのは当然 >>68
駐車場が不足するなら、トラック運送業界で費用出し合ってネクスコに寄付して拡張してもらえばいいだけのこと
そもそも、卸し先の倉庫の事情を考えれば、大型トラックによる大量輸送は深夜に行うのが妥当なんだから需要と供給は合ってる >>70
何も運んでねえ乗用車なんかより物流を担ってるトラックのほうが余程利益が大きいわ
専用レーン作ってもいいぐらいだ >>76
サービスエリアが次々レジャー施設化してるこんにちでそれ言うかw
とんだ恥さらしなトラック運転手脳だな 法定速度云々より無理に詰め込んで過積載でブレーキ効かなくなる方がやべえ >>79
高速道路上での迷惑車両の9割がトラックの現状で何いってんだ
馬鹿じゃねぇの >>82
だからトラック専用レーン作れと言ってるだろ コストかかっても高速道路は上層と下層の二階建てで設計すべきだったな、上層は物流系車両のみにするとかで
電車とかも二階建てをデフォにしてくれりゃあ満員電車も緩和されたろうに(´･ω･`) このスレ見るだけでも、いかにトラック運送業界従事者(もしくはトラック擁護派)がアホか分かるよな >>87
トラック運送業界で費用出し合ってやってください そもそも速度差が20km/hもある車両を同じところ走らせてるのが間違ってんだよ 国が速度規制緩和しても、各会社側で車速○○km/hと決めてる会社もあるからね。
それを安全な輸送の売りにしていた。 規制がなかったころは130キロくらいで走ってるやつとかいたもんな
めちゃめちゃ怖かった >>92
じゃあさっさとトラック運送業界で費用出し合ってトラック専用道路作れよ >>1
なるほど
同じ労働時間で長距離運べて人手不足が解消するし、
リードタイム縮めて競争力もつくし、
いいことばかりだな
むしろ線形によって160km/hくらいまで上げようぜ 岸田のおっさん、もう滅茶苦茶だな
次は過積載OKにでもするのかな
おっさん、さっさと隠居したほうがいいよ アホ国会議員もそうだが、フル積載のトラックの制動距離とか舐めてんだろ チャットなGTPすら、騒がれる令和に淡々と重いもの運ぶAI機械まずでたら、何が起こるんだろう >>93
結局トラックに積み替えなきゃならんから
始めからトラックで運んだ方が効率いいらしい 運動エネルギーが1.56倍になるから
一度事故が起こると悲惨さは
コレまでの比では無い
文系の政治家には分からんだろうな 2018年には分かっていたことなのに、何故、トラック運送業界はコツコツと対応策を練ってこなかったんだ？
大手の総合職ならそれなりの頭脳の持ち主が居るハズで、先のことを見据えられそうに思うんだがどうしてこうなった
ドライバー畑の管理職がウザくて逆らえないとかあるんかな 上級の金を下級によこせば日本はマシになるんじゃないかな
知らんけど 運送業界が人で不足だ
そりゃ高速の制限速度引き上げたろ！ >>93
長距離って1000kmレベルだしちゃんと鉄道で運んでる
そもそもJR貨物が300km以下だと強制的にトラックで代行したり
地域全体で1日1000t出荷できないと貨物駅や貨物列車廃止したり
トラックへのモードシフトを強力に進めてるんだよね
普通の旅客JRがバス化に熱心なのと同じで、
自動車の方が鉄道より効率的 ソクド上げたら事故増加なると
勘違いしてる知恵遅ればかしで笑える
物体間群が同じ速度で移動するから安全なんやが互いに >>105
ホワイトカラー層の給料を減らしてブルーカラー層で分配すればいいだけ。 荷下ろしAI機械が実用化されたら、巨大運送自担。個人配送のaimer化は四季がある日本では今世紀には完全化されないけど、東京は普通になる。何このゴミ走行速度提案 トラックだらけの夜の高速道路を乗用車で走ると
今でも十分怖えよ >>108
俺も同意だ
たまに制限速度守って遅いトラックが
流れを乱してるよね 政治家も3ヶ月ほどトラックドライバーやってみろよ
切実な改善策がいくらでも出て来るぞ >>105
そのとおり
金持ちが1000人分のメシ食うかってことよ
金持ちでも1人分しか食わない
だったら1000人が食えるような分配にすれば世の中うまくいく
富を一部に集中させると碌なことが無いんだよ >>107
今日みたいな日は
JR貨物が全部止まって
トラックが走ったよ
しかも通行止めのところが多くて迷路を行くようなもん
今ごろ地獄を見てるはず 高速料金がネックならトラックは無料にすりゃいいじゃない
とテキトー言ってみる >>115
共産主義かよ
トラック運送業界(もしくはトラック擁護派)ってマジでヤバいんだな >>108
いやいや、停止距離考えないとダメだよ
重いものがスピード出したときの制動距離だよ 夜間高速虎の大敵は
単調運転から来る睡魔
速度が低いとそれがさらに増幅
リミッタや監視ない時代は
睡魔来たら窓開けてアクセル踏んで加速で覚醒 最高80kmだからいっつもトラックはゆっくり走ってたんだ
知らなかった 中抜きの会社が多すぎるんだよ。
地元の会社がNHKの番組に出てたが
国の適正運賃24万円の仕事が、その会社だと10万円になってる。
間に何社か入って斡旋で14万円も抜かれる。 80ｋｍ/ｈから100ｋｍ/ｈにしても２００ｋｍで５分も変わらんぞ 知恵遅れて、
速度が事故原因と勘違いしてるやろ
事故が起きたときに結果が大きくなるてだけで
飛ばすと集中力働くので逆に精密な運転になり安全になる どこまでも大企業優先の姿勢
取締役と役員優先の自民党に追従するアホの公明 >>104
大手は対策済みで法律厳守、溢れた荷物は下請けに丸投げ。
>>108
被害の話 一般車、特に外車の１００ｋｍ/ｈリミッター義務化して違反したら子供を断種する刑罰を導入しろ 知恵遅れて
2024年問題自体を勘違いしてる
これ物流業界の構造問題ではなく
単に労働者の労働時間規制やからな >>129
大手が対策済なのは当たり前だろ
俺が言いたいのは大手が音頭取って業界内部を改革してけばよかったのにということ
二次請けや三次請けを合併させて長距離運行の区割りを促すとかは出来たハズだ 平成一桁台を思い返せば深夜に4〜5台がスリップストリーム使いあって
車間2m程で明らかに130km/h超える速度で大型が飛ばしてるのザラに見たしな。
で「ぼくたち仕事大変なんでちゅ！酒くらい飲みたいんでちゅ！」ってな具合で
酒酔い運転で突っ込んで子供焼き殺して速度規制の始まり。
それ以降も「飾るくらいさせて欲しいでちゅ！」と窓塞いだお笑い車で母子轢き殺して
規制強化され、息苦しい世の中だと泣き言抜かす。漢だのなんだの掲げる標語は一丁前。
中身は遊びと仕事の区別も付かないゴミ。取引先に出禁食らえば、ケバイ化粧臭い
格好で職場来て注意されて不貞腐れるオバハンのような女々しさで
精神薄弱同士傷の舐め合い。その手の連中に好き勝手させて一体何年よ。
SA足りません。真剣に働きかけたんけ？待機場所ありません。
路駐待機してる場所の植え込みお前らの出したポイ捨てゴミで一杯やぞ？
一般車がー！レジャーがー！俺らが居ないと社会回らんぞー！
テメーの常識世間の非常識と理解できないキモヲタの精神性炸裂させて
ほたえられてもね。世間の人間はお前らの介護する為に生きてないのよ。
全て、省みることを覚えなかった業界が招いた結果。どうしてくれんの？は、国民のセリフでござぁます >>132
そりゃ働き方改革に関する騒動だからな
働き方改革に対応する為には業界内部を変えることが必須なんだから結局はトラック運送業界の構造問題だよ 安全な高速で速度規制すと
帳尻合わせで
危険な下道で飛ばすだけ
俯瞰思考できひんバカは
英園に気づけへん >>122
やりたくない仕事取って他社に投げるからね。その会社も会社だがそういう現況作った日本人も同罪 >>135
言葉遣いは乱暴だけど非常に的を射てるわ
偏向的なマスコミの報道のせいで、トラック運送業界に味方する間違った考え方が増殖する中、良心が居て安心したわ
(釣りで手のひら返しとか無しなw) >>140
やるわけねーだろ
じゃなくて5年間の猶予期間に何としてでもやらなければならなかったことなんだけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
