高速バスとトラックが衝突 15人けが そのうち２人～３人が心肺停止 トラックに積まれていたブタも逃げ出す 北海道八雲町 ★2 [Ailuropoda melanoleuca★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
原発より危険なんだからバスもトラックも禁止にしろよ ドラレコ動画見たけど
豚トラック側のスマホか、居眠りだな。
あれは、前を見てる運転じゃない。 トラック運転手死ねて良かったな
生きてたら地獄だったぞ 中学卒業したら生活保護受給しなさい
そうすればこの植民地なくなるまで安泰だから トラック運転手がてんかんか居眠りじゃないとこんなとこで車線はみ出さない これでもヤフコメではトラックドライバーをアクロバット擁護する奴らがたくさん出てくるんだよな なんで札幌函館間をバスで移動するのか
電車あるだろ 豚のトラックの運転手は
自営業なのかな？
家族が大変だよ。 >>16
豚を積んだトラックが、緩やかカーブでバス車線にはみ出し。 >>16
バスは横から追突されてるから養豚トラックがはみ出てる 豚って凄い怪力だぞ
上に100㎏の人間が乗っても走るし
人間二人を引きずって走ったりも出来るからな ドラレコ単体だと画質がアレなので
ttps://www.uhb.jp/news/single.html?id=36099 >>30
北海道だから広い道路予想してたけどこれは避けられんわ 後方車のドラレコ映像だと完全にトラックが車線越えて激突した どうせスマホだろ
ほんとトラックドライバーってやべえの多いよ >>28
認可が必要な路線バスだからその辺と違って>>29で出るような大きい会社が運行してるけどね。 >>30
スマホだな。人はどうでも良いけど豚は心配 >>30
偶然真後ろにドラレコ撮ってる車がいてよかったな >>30
トラック明らかに前見てないな
急にふわーっとしてたからよそ見か居眠り？ >>21
高速はこだて号(バス)
札幌駅～函館駅 約5時間半
往復8740円
・途中2か所サービスエリアで休憩あり
・ゆったり一人がけシート
・無料Wi-Fi、コンセント付
特急北斗(JR)
札幌駅～函館駅 約4時間
往復18880円(指定席)or26200円(グリーン車)
・車内販売なし
・普通車なら隣のおっさんと肩が触れ合う二人がけシート
・Wi-Fiなし、普通車にはコンセントなし >>49
どう見てもトラック運ちゃんの居眠りだな
豚はトンだ災難だ ┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・・・
(´) (｀) (´) (´) (｀) (´) (´) (｀) (´) (´) (｀)
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( ・ω・） （ ( ・ω・） （ ( ・ω・） （ ( ・ω・）
ヽ_ヽ-ヽヽ ノ,ノーヽ_ヽ-ヽヽ ノ,ノーﾉ_ﾉ-ﾉﾉ ノ,ノーヽ_ヽ-ヽヽ
. ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
（ ( ・ω・） （ ( ・ω・） （ ( ・ω・）
ノ,ノーﾉ_ﾉ-ﾉﾉ ノ,ノーヽ_ヽ-ヽヽ ノ,ノーﾉ_ﾉ-ﾉﾉ ブタさんみんな無事だったの？
なんか数頭道路上に横たわってるのいるけど この事故で安かろう悪かろうとか言ってるのはクズだな 乗り物全般に言えるけど同じ料金払うなら最後列が一番いいな ニュース映像でブタが何頭も倒れていて
人の遺体かと思って一瞬驚いた >>49
バス側が衝突直前に車体後部が浮き上がってることから急ブレーキ踏んでる可能性あるな。 >>70
渋滞時、トラックにオカマ掘られたら一発で犠牲になるぞ。 トラックがスマホか居眠りとかかね
なんにせよ可哀そうすぎるわ >>30
これは、トラック運転手がスマホ触ってたやつだな >>79
豚がふっとばされるわ人間が5人亡くなるわとんでもない事故が 主犯1、バス運転手1、乗客18
心肺停止2、けが15からの死亡5、重軽傷12
無事だった乗客3人すごいな 北海道は一般道でも100キロだし。
直線道路ばっかでやばい 道が狭すぎじゃない？
これじゃ避けようがない
岸田の責任だな 誰かが言ってた
不謹慎だけど、トラックとバスの事故だからこうなったけど
前走ってたの軽自動車とかだったら
撮影してた後続車の車もアウトだっただろうなっていう >>78
事故の空撮映像では路上に何頭も横たわってる
事故車両の中にも動かない豚が見える >>86
ありがとう、５人も死んだんだ
大量殺人だな ５号なら横に逃げても軽く落ちるだけなんで結構落ちてる車あるけど
これは軽いカーブだしよけれないな、ひどすぎる 生き残ったブタさんには、生涯牧場で平穏に暮らせる特権あげてほしい。 事後の画像見ると豚さん横たわってるの沢山いるな
豚にはシートベルトなんてないもんな 5人犠牲か
バスの運転手も可哀想だし客として乗るのも怖いんだよね >>69
画像見ると道路に8匹
トラックに数匹で10匹以上 >>73
無理だな
自分が正面衝突したときはえっ？！と思った次の瞬間にはぶつかってた
ハンドルに腕つっぱってブレーキ踏むくらいしか出来なかったよ >>21
札幌～函館の特急列車は週に数本ペースで運休するが、
高速バスが運休するのは年に1日あるかないかレベル
だから穴が開けられないビジネスでの移動では、本州とは180度違ってJRではなくバスを使うのが北海道
特急列車は観光客しか乗らない >>103
前見てないから、飲酒運転より悪質だけど
減点も低けりゃ警察はロクに取締りしてないし
そもそもトラックなら、白バイや覆面パトから見えないから捕まる可能性が低い >>93
天災による通行止めではなく事故による通行止めだから恐らく掛かると思われる 【続報 3】5人死亡… ドラレコには正面衝突の瞬間 トラックとバスが事故 北海道八雲町 ほか多数が重軽傷 (23/06/18 17:40)
https://youtube.com/watch?v=ty9iskNqS5E トラックか。居眠りかポケモンだな。豚さんかわいそうに。 トラック側がはみだしてるな
こういうの中央分離帯があれば防げるんだろうけどね トラック野郎がブタ娘ポッチャリダービーに課金に夢中になってたに間違いない！ 事故が起こった時は流石にこのまま焼き豚になるかと思ったﾌﾞﾋｯ >>1
これ結構な大惨事だけど、さっぱり大騒ぎになってないな
テレビでもちょこっと触れる程度の扱いにしかなってない こんな４ｔトラックに豚何頭載せてるのさ
過積載でしょ >>117
バスは台風とドカ雪や吹雪ならない限り運休しない。 >>100
並んでたのは8頭だな
つまり大体40万くらい トラックも、これ4トンのウイング車だな。
昔の普通免許で乗れる奴 フジのバスの後続のドラレコ映像見たわ
ありゃトラックが100%過失だな
バスはどうしようも対処できない
ほんと、バスの運転手や乗客気の毒だわ この狭い道でバスの運転手だっとしてどうしたらいいんだ？
ブレーキ踏む以外にダメージ減らす方法ある？ >>121
こんなに豚さん横たわってかわいそうに。 白ナンバーということは畜産業者のオーナーの自家用トラックかな？ >>30
ドラレコ便利だよな。何故義務化しないのか >>117
バスに乗るのは旅費ケチりたい貧乏リーマンや学生、爺婆
普通のリーマンはJR特急に乗るよ もしトラックに車内カメラが搭載されていても
ここまでバキバキだとカメラのデータ飛んでないかな？ 死者が出た凄惨な事故現場なのに豚が周りにいるとなにかなごみます >>134
お前らのトンカツになるわけに行かないから必死に体当りしてバランス崩したんやろな スマホか居眠りだろうけど
4人も殺すとか大事故なんだよな 道が広ければ避けられたはず
20年間国交相を独占してきた公明党の責任だよ
公明党が悪い トラックの運転手は人手不足で来年以降はさらに規制強まるから、この手の事故はさらに増えるな
ただでさえろくでもない輩がおおいのに… ドラレコ見たけど、どう見てもトラック側が全面的に悪い
トラックの居眠りか、スマホ >>139
> 岸田のせいだよ
あながち間違いでない 5人死亡とか…
豚トラックの運転手も無くなったと思うけど、生きてたら悲惨だな トラックの居眠りかスマホだな。
少なくともトラック運転手は、前は見てない 白ナンバーアルコールチェック義務なし
4トン普通免許運転可
法律整備してもどうしようもない バス乗車してる人で助からなかった人はシートベルトしてなかったとか？ >>15
横風でハンドル効かなくなってふらっふらになる事はたまにあるぞ >>121
はなこ、うめこ、ことみ、さくら、たつお、まさお、りゅうじ、せいや… バスの後ろの人のドライブレコーダーが証拠になってるな >>156
北海道が道幅狭い言うなら本州の道なんてもっと狭いぞ スピード出過ぎてカーブ曲がりきれなくはみ出してしまった感じかな？
中央分離帯が欲しいね
必要なくらいの交通量があるのかどうかは知らんけど >>174
緩やかな斜めのカーブを、そのまま直進して突っ込んでるから。コレ このトラック4tならワイ運転できる免許はあるけど運転できる技術ないわ こんなん他人事じゃねえないつやられてもおかしくない >>133
🐖の霊でも写っているお蔵入り映像なんじゃないか？ >>180
どう見ても居眠りか、スマホだろ。
前見てないわ >>151
独立シートで車内の治安も良いので若い女性も多いよ 海沿いなら風強いからなそこに写ってるのは防風林だろ多分 75歳でも40フィートのコンテナトレーラーを運転しているのがゴロゴロいる業界だからなｗ トラックドライバーの世界はｗ
65歳なんて若手扱い >>174
グンマーで滅茶苦茶風にあおられてやべぇと思ったわ JRが片道1時間も伸びたせいで札幌函館間は想像以上に断絶してる
新幹線あれば片道1時間15分で貨物除いて移動の負担がびっくりするほど楽になる >>151
2013年まではビジネスマンはバスなんか乗らなかったけど、2014年の減速減便ダイヤ＆運休多発以降、北海道ではビジネスマンがJR乗らなくなっちゃったのよ
特に札幌～北見や稚内方面は完全にビジネスマンがバスに流れてしまった
本州ではほぼありえない状況になってしまった >>135
一頭100キロとして40頭、まあ他の重量や大きさなど無視した概算だが
それでも安全みても３０頭は載せられるだろうから過積載ってほどではないような 右側面同志の衝突とか、ドライバー共倒れパターン
運転手周辺の乗客もだめか。豚が5匹ぐらい転がっていたが。 こないだ横須賀16号のは居眠りだったから
居眠りの可能性は否めない
スマホだったらあたおか ドラレコえぐいなぁ
バスは避けようとしてるから運転手はさぞ怖かっただろう… >>178
北海道だからこそ狭いんじゃないの？
めちゃ長い道路だと道幅少し広げるだけでコストが激増しそう >>191
治安良くてもバス乗って死んだら何にもならんじゃん
こういう事故があるからバスは危ない これは車運転してる身からしても怖いわバスでも5人死ぬんだもんな普通車なんてまず助からないじゃん バスの15人の乗客の重さとトラックの豚の重さもあって衝撃強くなったんかな >>90
そんなやつ滅多にいないわ
いつの時代の話？ >>181
うん、動画見たわ
スマホだな
ドラレコ義務化すりゃえーのに あーなるほど、ガードロープでブロックされてるのか
ガードロープなきゃモシカシタラ・・・・無理か >>5
なお交通事故による死亡者でもっとも多いのは「歩行者」の模様 >>61
昔の特急は最速片道3時間ジャストだった
いろいろあって速度落として安全側に振り直したからその時間になった >>183
でも中小企業やブラックは
免許あるだけで運転させられるんだぜ
それはうちの会社だけど
そのせいでトラックが傷だらけ 豚さんを手厚く保護してやってくれ
ヒトの死体は適当に処理しとけ 北海道の高速バスも、運転手不足でめっちゃくちゃ悲惨やん
どんどん消滅していくだろうね、この先5年10年で 運転手の後ろが1番安全！って言われてたやん。。。
通勤で高速バス使ってるけど、明日からは左1番前に座るわ 脇見運転かもな右にぶつかってるから左に何かあって避けたんだろ トラック側が相当なレベルの過失だったんだろうな
豚にも失礼やし >>198
この区間も新幹線開業後鉄路剥がそうとしてるんだが有事の為に残すべきだな >>210
社用車での移動も多いのに何言ってんだか バスがなかったら、このドラレコの後続車が巻き込まれてたんだな バス止まったのがすごい
運転士即死でよく止まれたな
後部の車高が盛り上がってんの 俺普通免許しか取ってないのに８ｔトラック運転できる仕様になってるわ >>27
ショッキング映像だわ
避けようがないな
バスが不運すぎる トラッカーは死んだけど原因究明どうすんのかな
居眠り検知して電気でも流すかもうAIでどうにかしないとヤベーよな こういうどうやっても回避できない事故が起こりうるのに世の中には高速バスに乗車してシートベルトをしない人がいるらしい >>214
新幹線乗る金がないやつはバスを使い続けるのさ 片道一車線しかない道路で対向の大型がセンターラインはみ出して来たら死を覚悟するしかないよね。 >>236
バスのスピードもあったらもっと悲惨な事故になってたな
バスの運転手マジで可哀想 >>230
二枚目ワロタ
広すぎだろ戦車でも走らせるのかよ 豚さんが勢いよく車外に投げ出されて悲惨だな
8頭はその後動かなくなったな
生き残った豚は奇跡の豚としてとんかつにして食べたいな >>231
新妻が買ったオレンジ落として追っかけそうな道路だな 豚さんが何匹怪我したかは全く報道しないの？
豚さんにも人権はあるだろ >>230
１枚目は愛知と一緒だけど
２枚目はこりゃまた事故誘発する道路だなｗ >>30
メディアがバス会社に運転手の持病の有無や、過去の事故歴、バスの車体の不具合などを
質問していたけどバスは悪くないじゃん。 >>249
大雪降るところだと
そのうち一車線は冬季は除雪した雪で埋まるんだけどな
北海道もそんな感じか？ >>233
社有車ならまだ自分のミスもあるから納得できるが
バス客で乗っているだけで死ぬのは嫌だね トラックの運転手も当然死亡か
まあ生きてたとしてもその後は悲惨だしな >>210
本当は停車駅が増えたのが一番大きいかと。
2時間59分運転は南千歳、苫小牧、東室蘭の三駅(スーパー北斗登場時は東室蘭一駅のみ)の停車だったから。
関係ないけど北陸特急も新大阪、京都、福井のみ停車の列車もだいぶへった。 せめて豚さんの死亡頭数も発表してあげて
物じゃないんだから 来年からの運送業働き方改革でこういう悲惨な事故減るから 山道でこんな感じにトラックに突っ込まれた事在るわ
左カーブ曲がって次が右だからとよそ見しながらコッチに突っ込んで来た
幸いスピードが遅かったのと顔がコッチ視て無いのが視えたからブレーキが間に合って大事故にはならなかったが >>261
意味不明
社用車で今回のように突っ込まれることがないとでも？ これ4トン車じゃないよね
ナンバープレートは大きいし観音扉の右下に「速度抑制装置付」の黄色くて丸いステッカーが付いているように見えるが >>244
俺はシートベルト閉めてるけど、もし事故ってそいつが飛んできてぶつかって怪我したら賠償請求できるかな？ トラックの運ちゃん
生きてたらガチで地獄見てたぞ
ドラレコ観る限り擁護できねえ 民主党時代に一気に工事が止まって、いまだに函館まで高速開通してないんだよな >>199
「冬こそJR」って宣伝していたけど雪が降らなくてもすぐに計画運休してストップ
でも北海道新幹線を止めるとJR東日本さんに叱られるので運休はしません >>258
北海道は郊外に捨てられるから車線潰れることはまずない…はず
町によってはダメなとこもあるかもしれないが ブタ道に8頭ぶっ倒れてるし血の跡もあるな
悲惨だな トラックドライバーは高齢者しかいないんだよ
だから心筋梗塞や脳溢血だろう
高齢者はスマホ使い方わからんからな 昔バスが壁で切り裂かれた事故あったよな
アレの中がどうなってたのか今でも想像するとブルッとなる トラック会社は一人あたり一億として被害者4人に払えるのか お前らもいつこうなるかわからんから宵越しのカネは持つなよ >>265
逆に増えるんじゃねーの？
もうすでに外注の運送業者がどんどん値上げに頼みにくくなってるから
素人ドライバーで自社運送するところが増えてるよ バス無かったら後ろ走ってたドラレコ撮影者死んでたな FNNでぶつかる瞬間にバスの後続車が撮ってたドラレコ動画見たけど、あれどうしようもないな
運ちゃんどしたんや居眠りか体調かな >>249
昔火事が多かったから延焼を防ぐために道幅広くしてるんやで >>272
社用車はぶつからない契約になってるでしょ JR北海道は列車のメンテナンスの金も無さそうだから列車もいつ事故起きるかわからない。 北海道は直線で道広くて信号少なえからぶっとばして居眠りできるからな 「北都交通」亡くなった運転手は興膳孝幸さん（64）
事故が起きる前「八雲」の停留所で3人が降車したとみられ、事故当時、バスに乗っていたのは乗客15人と乗務員1人 >>30
バス側は避けようがないな
トラックの運転手が100％悪い感じ
お互いちょっとタイミングがズレてれば衝突しなかったかもしれないけど、死神に誘われてしまうとこうなる 北海道に限らず、首都圏もトラックドライバーなんて７０歳くらいのが当たり前にゴロゴロいるしな
若いドライバーなんて滅多に見ない
若者に超絶不人気な職業・それがトラック・バスの運転手 >>262
トラックは間違いなく即死
原型とどめてない姿だろ >>287
それダイイングメッセージじゃね?
豚 8頭 でしょ?
トン ハチ ハチトン 8トン
つまり8トントラックが絡んでるってことじゃ? 高速バスはシートベルトあるだろうけど普通のバスってついてないよな？
あれ地味に怖いよな トラック運転手なのか？
畜産場のオーナーか、従業員ってことは？ >>258
潰す道路と残す道路がある除排雪の優先度の違い miwa、激変した現在の姿に驚き…首元、手にはタトゥーも「誰だかわからない」「別人としか思えない」
https://guikg.tophacovn.com/0619/czje/53gdg4.html >>280
函館市手前七飯町迄しか道央道開通しない さすがにあの距離のドラレコじゃトラック運転手の状態は分からんな
そこ分かればいいのに >>236
急ブレーキで乗客の何人かは救ったよね
運転手さんに敬礼 札幌から函館に行くなら飛行機に限る
45分ぐらいで着くぞ >>294
そういわれると
そうだな、撮影者の命の恩人だなバスは >>308
年齢的な問題よりも労働時間の問題だろう
丸一日トラックに乗って数時間シートで仮眠するだけとか 何でトラックはあんなまっすぐ突っ込んだんだろうな(´・ω・｀) 日程決めてる旅行者ならバスなんか使わないで
丘珠空港か新千歳から函館に飛んだ方がいいよ やっぱり安くてもバスは危険だな長距離移動は電車に限る >>313
走行キロ当たりの死亡事故率見てみな
自家用車>タクシー>>バス>>>>JR
でJRの方が桁違いに安全 生きてる🐷さんはどのみちドナドナされるの？
それとももう商品にはならない感じ？ >>305
うわ バスの運転手まだ中堅やん
ガッツリ働きたかっただろうに >>203
普通、雌ブタでも体重200kg以上だけど運んだのは子ブタか？ >>326
あのときのように墜落が怖いわとか言ってるのはかなりのおっさん 亡くなった方の遺族は怒りをどこに持っていけば良いのか…。 >>326
札幌って新千歳じゃなく丘珠かな
札幌市内出るには丘珠の方が近いんだが小型機しか離着陸できないネックある 北海道中央バスが幹事社のRAKUTOKU BUS14社の場合、高速バスを運転できるのは「入社3年以上の正社員でかつ自責事故を起こしたことがなく、接客に問題がないと推薦できる」人だけ
北海道のバス会社は高速バスの稼ぎでかろうじて生き延びてるから、各社とも高速バスには選ばれたベテランドライバーを投入する
北都交通は貴重な高速バス運転手をもらい事故で亡くしてしまったんだね… これバスでなくて普通車なら後続のドラレコの車も死んでたろうな >>335
自身の責任によらない事故があるかどうかの話じゃなかったの？ >>348
自殺ならテロじゃねーか
国へのあてつけか 冒頭の映像で荷物が散乱してたのかと思ったら豚かよ・・・ >>325
一応衝撃軽減自動ブレーキも稼働したろうな
軽自動車についてるやつ >>170
白ナンバーでも今はトラック関係はアルコールチェック義務化になったはず
前回の八街市の飲酒運転で
今回は自営業でアルコールチェックなんかしてないだろうな
ドラレコさえついてるか疑問だわ
バスは確実にドラレコついてるから衝突間際の映像で相手の挙動は見れるかも ６５歳でもまだまだ若手扱いのドライバー業界
まずこの時点で日本は異常よな こっちが安全運転心がけてても死ぬ時は死ぬって事よね即死が良いな死ぬなら >>294
映像見たけど、たしかに前のバスがいなかったら完全に死亡だろうな、あれ
運がいいっていっていいかわからんが >>172
シートベルトしてて逃げれずバーン！かと
どの座席に乗ってたか気になるね 北海道て単調で長いから事故多いんだよな
この辺は自動運転のがいい >>326
安心安全の国産旅客機YS-11ばんだい号ですね >>358
5台未満だとアルコールチェックしなくていいよ
だから社用車は常にレンタカーとか裏技する企業もある >>355
あの凄惨な事故で奇跡的に生き残ったのに！ なんか業だな天道様はみてる豚肉食べるときは感謝の心を忘れずに頂きましょ感謝の心が足りないんだなぁ理だけど畜産業を穢多なんて見下してるじゃんお前等ありがとうは大事な言葉だね。 >>30
運転しながらヤフコメにトラックドライバー擁護の書き込みを必死にしてたんだろうな やっぱバスは怖いな。バスの運転手はなにも悪くないけど。 >>366
安全に歩道歩いててもガードレール突き破って歩行者跳ねたりも怖いからなるべく道路から遠いところ歩こうねいいね >>342
よそ見やスマホではないだろう
せめてバスの警笛聞いて少しはハンドル切り替えしたはず
まっすぐつっこんでるから
意識不明 >>371
8頭お亡くなりになったか。
屠殺されるのと事故だとどちらがマシ
か知らんが冥福を祈りたい >>334
新幹線で2，3時間でもしんどいのにバスだと10時間とかだろ。
安くても無理だわ。 バスの乗客は楽しい旅行中だったのかなあ。トラックの運転手は会社が国の支援もままならない過酷な労働で休みなしだったのかなあ >>27
ブタちゃんかわええ
100パートラックが悪いじゃねーかよ
しね >>384
マジで道路の際で信号待ちとかしてる奴は少し考えた方がいいよな
奥にいる人と相当リスク違う ドラレコ映像みると緩いカーブをトラックが直線に進んでセンターラインこえてバスと衝突しているな
居眠りかもしくは病気による意識不明ととしか考えられな トラックの運転席付近は原形をとどめず、ぶつかった衝撃の強さがまざまざとうかがえた。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2023/6/18/1101642
トラック側の情報出てこないのはこのせいか 利益増のために人件費削減をするように自民党がしたから起きた事故である
日本人が多忙を極めるのは自民党のせい これ他の車は道封鎖されてしまってどうしたんだろ
抜け道あるんか？ あーバスが交わしてたら、乗用車に突っ込んでたのか(´・ω・｀) 5人亡くなったのかあ ドラレコ映像がトラウマに 寝てしまったのか 体調に異常をきたしのか >>397
子供の自転車とか黄色の点字ブロックの上で待機しててヒヤヒヤする でかいトラックなら巻き込まれる可能性あるしな >>378
パワーゲート付きだし畜産車なんじゃね？ >>402
思った
完全に道塞がれちゃってるから全部Uターンして途中で別の道に抜けるしか無さそう >>402
北海道にそんなぜいたくなものがあるとは思えんが
あってもすげー遠回りになりそう 荷物じゃなく豚だから右に移動したから傾いたんだろww >>27
うーん
大したスピードに見えないな
これで5人も死ぬかね
少なくとも乗客はシートベルトしてたら助かっただろ >>403
トラックドライバー逝ってるから立件出来たとしても被疑者脂肪による書類送検のみ 積載4t以下のトラックには注意せよ 大型免許もってないから技量が低い可能性が高い しかしバスで死ぬとは思ってないだろな
若い客かな？ 九州だから札幌-函館の距離感無かったけど
福岡から鹿児島くらいあるのか
北海道はでっかいな >>399
居眠りなら今の車はセンターライン超えそうになれば
軽自動車さえ大音響で警笛なるから居眠りしようがないし
まっすぐ突っ込んでるから意識不明だったろ
高齢者だから運転中の脳卒中か心筋梗塞で死亡していたか意識不明でつっこんだ >>405
バスであれだから乗用車なんてかたちも残りそうにないな トラック側からの正面衝突かよ
これ5人死んでるしトラックの運営会社も死んだな 手前の豚が落下後ビクンビクンしてて相当な衝撃を物語ってるな >>419
前がぐしゃぐしゃで５人で済んだのが奇跡のようだ
後ろにかたまっていたのかもしれんな 荷台の豚が反乱を起こして荷重変わってバランス崩して車線はみ出した？
結果として豚が逃げ出す事に成功しているわけだし…。 >>1
またトラックの殺人か
これだけの事いつもやってるのに高速のスピード規制緩和しろって言ってるよな >>422
最近の車にはそういう安全装置義務化でついてるけどこの手のトラックなんて高いしそんなに頻繁に買い替えしないでしょ >>425
家畜専用トラックだから
個人かもしれん 被疑者死亡で書類送検不起訴コースだな
民事はどうなるんだろうな >>392
そのアイデア頂いたぜ。マンガの題材にするか…。 レクサスrx2525駅前に堂々と路駐してタバコ吸うな！！ >>432
このトラックはリミッターついてねーだろ間抜け >>432
楽天とかアマゾンが
注文翌日配送とかするからだな
注文から配送は一週間って規制をするべき >>389
朝イチの函館行きは平日も土日もビジネス客がメイン トラック運転手のスマホは特に厳罰にしてほしいわ
あんな乗り物乗ってスマホしながら脇見運転とかありえん 単なるスピード出し過ぎで曲がりきれず
じゃないの。
ユルいカーブでもトラックは曲がりにくい 天国大魔境
運送業大変だよなドライバーの高齢化で踏み切りで立ち往生衝突JR(鉄道)に損害与えたのもあったでしょ過去に沢山。 >>446
いや他の書き込みを見ると総重量11トンクラスの可能性がある。
これならホイールナットが6穴でも普通だし。 >>96
割りと真面目にバスがいなかったらドラレコの車が巻き添え食ってたと思う
すれ違いが１０秒も違えばトラックの単独事故で済んだのにね >>434
だとしてもバスから凄い警笛でてるから
居眠りなら目を覚まして少しはハンドルきるよ
まっすぐ突っ込んでるから運転中に
心筋梗塞や脳溢血で意識不明以外にない ブタさん、神がくれたチャンスだよ、逃げてぇ～、逃げ切ってぇ～ >>434
日本てそういうところが甘いからね。
有無を言わさず2年後をもって完全義務化とかしないからね。
結局装備が行き渡るまで10年ぐらいかかるんじゃないの？ >>438
トラックから飛び出した裸の男女が道路に転がってる😱 >>451
高齢ドライバーはスマホ使えないよ
難しくて覚えられない 事故現場から勝手に離れようとしないブタいい子でかわいい まあ豚の方は出荷途中だっただろうから遅かれ早かれ……なんだろうが
屠殺の手間がはぶけたとも
とはいえたとえ売れたしても買いたたかれるんだろうが KYKKYK！！
豚カツ豚カツKYK！！！！
豚カツにして美味しくいただきました ほんの何秒かの差が事故になるかならないかになるんだよな
横断歩道を歩行者側ではねられた時にもう何秒か早く駆け抜けていれば良かったと何度思ったことか トラックの運転手死んだのか？
良かった
たまにはトラックの運転手死なないと無敵だと思って無茶苦茶な運転するよな >>385
やっぱりその擁護書き込みもトラック運転しながら書いてるの 両方居眠りとかならあり得るかラジオで子守唄か羊数えてたかww >>456
昔の8t限定じゃ乗れないトラックだと思う
さっきも書いたが速度抑制装置付のステッカーも見える >>469
放血もしてないから売りモンにはならんよ ドラレコ映像みると飛び出したブタは15頭ぐらいか、半分ぐらいが死んで半分ぐらいが逃げたと
トラックの後ろのほうに載ったままのもいそうだから二十数頭ぐらいかな、全部で >>305
あれか、よく都市伝説である
「降りなければ良かったのに」ってやつか 信号が青色の 矢印表示で直進ok,左折禁止
のときに、うっかり左折する車を狙って
待ち伏せしてる白バイとかいるが
あんなの 左折したところで危険ないし
単なる点数稼ぎ。
もっと危険な行為を取り締まれ 俺も1回だけどトンネルの緩いカーブのところで対向車のトラックがはみ出してきた事があったわ
左の路肩ギリギリまで避けてギリギリ避けれたけど
たまたま相手の運転手の方を見てて完全に下を向いてたからやばいんじゃと思ったから避けれたわ いくらJRとか電鉄系の高速バス選んでもこういうもらい事故てどうしようもないの？ >>462
バス会社は規制厳しいから
衝突軽減自動ブレーキが作動したはず
バス運転手死亡でも止まれたのはそれもあるだろ
トラックがもろバス運転席につっこんでるからな
バス運転手は全身でトラックの衝撃を受けたけど
思ったよりバスは頑丈な作りだな
まあトラックの運転席は原型もなく
縦にまっぶたつだが ～部室にて～
デブの女先輩「ブヒ！ブヒブヒ！ブヒっ！」
俺「？！！」 豚はどうせ殺されるんだしとんずら出来てラッキーだろ >>474
おまえチョン？
トラックドライバーはなり手がなくて高齢者で回してんだよ >>460
・長万部以南の保線がgdgdなんで雨が強くなるとすぐに路盤が流出しちゃうから
・全便キハ261になってから減ったけど車両トラブル大杉だから
・除雪作業員不足なもんで、最近は大雪になりそうならあっさり事前に運休決めちゃうから 八雲から熊石周りで函館行くなら+1時間ってとこか
諦めてみんな高速乗ったんだろうな 北海道は下道でも通常100キロ位でみんな走ってるもんな >>500
残念ながら放り出された豚が10頭近く動けずにその場でぐってりとしていた模様 >>19
あと気になるのが人が無くなる度にご冥福をなんちゃら
赤の他人に言われても関係者はウザいだけやろに
ホントに祈るなら49日祈っとけっつーの
一般人は普通にコメ書いてたら良いと思うんだおじさんはさ >>503
底辺職やっても金にならない馬鹿にされる底辺扱いされるで良い事ないからな さっさと身元確認終わらせろやクソ警察
家族が来るまで待ってんじゃねえよ 北海道八雲町の５人死亡事故で、青森県の養豚会社「日本クリーンファーム」の担当者は、同社の所有するトラックが巻き込まれたと明らかにした。
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/234407 >>492
相手が突っ込んでくるからどうしようもないねまあこうした事故に合う確率自体は低いと思うけどね >>493
バス会社だとか大手の運送会社なら最新の安全装置を速攻でつけると思うけど、
中小やら自家用のトラックは安全装置なんて猶予措置があるならつけないでしょ。 ぶつかった瞬間に大量の豚が投げ出されてるけど豚側の死亡数は出さないの？ ひどすぎだろ
交通事故にも無期懲役になるように変えろや
死んだ人かわいそすぎ スマホ運転を実刑にしとけよあほ
カーナビも無線も全部そうしろ
運転に集中してない状況がおかしいだろ >>464
高速はこだて号、終点の湯の川温泉まで乗る客ほとんどいない問題(かつて函館側の主幹だった北都交通の函館支店が空港近くにあった名残り) >>495
そうやね、あおり運転とかもあれで逮捕できるようになったしな 路外逸脱→横転させるにもガードロープあるし
平じゃなくスーパーだし下道だから乗客もベルトしてないかもしれんし
同業者として不幸としか言い様がない >>525
ひどすぎだろ
交通事故にも無期懲役になるように変えろや
死んだ豚かわいそすぎ スマホだと決めつけてるひとはなんなんだろうか
こんなとこでスマホ見るくらいならもっと直線のとこで見るしょ
北海道の道なんてまっすぐなとこのが多いし 豚は全頭捕獲されてるからと殺には間に合うよね
もう豚丼の具になってるか トラックが緩いカーブを曲がる気が一切ない感じで突っ込んでるね 青森のトラックなら慣れてなくてカーナビ見てた可能性あるね いつも言ってるが
4トン以上のトラックこそ
先進装備義務化しろって ドラレコ映像見たら、ブタさんふざけたこと書いてごめんなさいだった… 青函フェリー乗るのに函館向かってたらよく見かけるぞこの豚運んでる4トン車 >>457
トラック単独で草むらレッツゴーならよかったのにな 見晴らしのいい道路ぽいから
反対車線の遠くにトラックみたら
カーブで
すれ違わないようにスピード調整する。
山道のカーブでも 出来るだけそうやってる。 >>305
降車させたあと、ほんの時速数キロ余分に速度出していれば衝突避けられたんだよなあ。 >>506
豪雪地域の鉄道屋だけど
高速道路みたいに除雪を潤沢にやってくれればなぁって思う 世の中何故かなんでこのタイミングでっていうのがあるのよね
怖い怖い >>518
高速バスの死亡事故は2-3年1度はある感じ。
列車事故だと10年。
国内の飛行機事故だと20-30年に1度かね。 新生児乗せて高速乗って病院に行く時に1番怖いのはトラック
マジで基地外みたいに車間距離詰めてから追い越しかけてくるわ
赤ちゃん乗ってますステッカー見えるやろ
トラック運転手のIQ低すぎるんじゃね トラックドライバーは高齢者しかいない
だからスマホは難しくて使えない
高齢者だから運転中に心筋梗塞か脳溢血で死んだんだろ
よくあること >>546
かもしれない運転でバスは避けられたよな 屠畜業はツラい命ある生物強引に殺るから釣り場でも釣った魚を水場リリースしないで岡場置いとくアホいるでしょ臭いんだよアレ大迷惑。 道内トラック乗ってるけどぼーっとしちまうのは道内あるあるよな
道北道東の車少ないとこならあぶねーで済むけど、5号は交通量多いしこうなるわな まぁ脳梗塞とか色々と原因はあるから詳しくはわからないけどテクノロジーの進化で早く防げるようにしたいね おいらは関東の一般人ドライバーだけど
トラックはめちゃくちゃマナー良いよ バス側は規則的にハイマウントのストップランプが点滅しているように見える
パニックブレーキによるものなのか自動ブレーキ作動によるものなのか >>27
背の高いバスとトラックで道路上の容積率が半端ない。
普通にすれ違うのさえちょっと緊張するだろうな。 長い道中どこかでほんの数秒発進するの遅かったり１つでも信号引っかかってたらぶつからなかったのに恐ろしいくらいのドンピシャ
のタイミングでぶつかるとはな >>30
何で北海道クッソ広いのに狭い田舎と変わらん細い片道一車線なんだよ
道が広かったらバスも避けれただろ
日本の道路はとにかく狭すぎる >>566
しかも
この白ブタ野郎！
とか言われるんだぜ 高齢者が長時間運転すると
エコノミー症候群による心筋梗塞や脳溢血になりやすい そういえば八雲のPAにKFCみたいなチキン売った店あったな 1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>577
猫が逃げても豹にはならないのと同じです
進化しません この道路でこの手の事故何度目だろ
自分も通るたびに思い出すよ これ５人死んだってニュースになってね？
意識あったところからやっぱりダメでしたーってことあるの？ >>575
国道「5号線」っちゅうくらいで、明治時代の後半につくられた道路だもん >>517
事故現場のちょい先左折で山奥にこの会社の養豚場あるけどそこに行く途中？
どっかこの辺曲がるんだったよなでスマホいじった、、、とか？ >>563
バスが札幌発函館行だから、トラックは北上で、出荷じゃないのか。 >>585
そんなにしょっちゅうあるんなら道路側が何か対策しないとダメだな はこだて号は3列シートで右側のお客さんがシートに挟まれたんだな >>580
元々ケンタッキーの試作工場なんだよあそこ ちょうど緩いカーブだな
ってことはよそ見（スマホ）かなぁ >>577
お前が逃げたらキムタクに進化するのか？
しないだろ 亡くなられた方の年齢、性別出ました？
特にドライバーを除く3人の方 >>562
自家用なら白ナンバーだけど何の問題が？ バスの後続車にドラレコ付いててホント良かった
あれだけの映像残ってるなら色々スムーズにいくだろうな ドラレコの車割りとスッと止まってるからバスもそんなにスピード出てるわけじゃないよなこれ >>61
今は片道9400円もするのか
もう乗ることは無いな トラック側が、前を見てない運転だから
スマホか、居眠りだろうね >>49
うわー豚が可哀想すぎる
しばらく食べられない >>590
近くに卸す予定あったのならそれかもしれないな。 >>30
脱走してるブタが命拾いしたな
食べられなくて 俺の中学の時の友達も交通事故起こして人殺しになったし車の運転って本当にこえーな
気を付けないとね >>602
不謹慎な話、あの映像がなかったら
「バスの運転手ガー」って絶対言い張ってただろうしな これ、オフセットじゃなかったら、
もう少し被害少なかったのかな。 途上の工場を調べたけど察しはついた。
しかし、肉扱うエリアって焼肉屋多いよな。 対向車線から突っ込んで来たらどうにもならんよな
避けようがないわ 豚は臭くて汚くてうるさくても、生きていられる時間が短くて食べられることで社会貢献してる
人間は産まれたらどんなクズでも周りに迷惑かけて100年は生きるからなぁ >>591
どうやろ苫小牧からフェリーかもしれん
まだ青函連絡船ってあるんやっけ？ >>600
イノシシはワイルド
ブタがとにかく明るい安村なら
イノシシはスギちゃん >>556
ステッカーあるからと言って過信してはいかんだろ。トラック来たら巻き込まれないように逃げろよ。 自動運転やら運転補助のテクノロジーが早く進化するといいね安く導入できるのも兼ねて 事故死した豚さんは廃棄処分？
それともあくまで食用に使うのか？ 中央線はみ出さないシステムは割と簡単にできそうだろ バスがトラックのほう向いてフルフラップ衝突してれば助かってたな >>30
これは運転手同士直撃やん
即死じゃないの？(´；ω；｀) 日本ハムグループの会社なのか
これはちゃんと賠償されそう >>612
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>626
値引きシール貼られちゃうのか(TдT) >>626
血抜き前に死んだら
食用にならないんじゃない
よくて動物園のライオンの餌 >>604
大泉洋をCMに起用
札幌～函館を最速2時間59分45秒で結び、
朝晩なら往復10000円ぽっきりの得割きっぷで高速バスを潰しにかかってた25年前がなつかしい
https://youtu.be/_SDXEjumoe8 >>3
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>17
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>41
>>30
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>83
>>46
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう トラックは青森の養豚会社の所有
青森県の養豚会社「日本クリーンファーム」の担当者は、同社の所有するトラックが巻き込まれたと明らかにした。 >>84, >>104
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう 流石は近所のイオンまでの道のり200kmを一般道時速120kmで買い出しに行く場所だな。 >>155, >>161
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう 八雲過ぎたら落部過ぎるまで狭いし追い越し車線全く無いんだよね >>169, >>182
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>61
そのルートは飛行機ルートもあるね早めに買えばJRにプラス4000くらいで40分くらいで着くグリーン車より安いくらいなので競争激しいのかな？ 豚の人間の合体が見たかったな
人間の胴体に豚の頭が乗ってたら笑える >>189, >>215
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう トラックドライバーがお亡くなりになってるんだし
真相は闇よ
養豚会社もすべてドライバーの責任にして終りかね
しいて言えば、労働体制だけど、ここに問題がなかった場合は
どーしようもないね 5人も亡くなってるのに、ぜんぜんニュースになってないな
さっきヤフーニュースで知った >>623
国鉄→JRのいわゆる青函連絡船はないけど、
青森―函館間は津軽海峡フェリーと青函フェリーが
そこそこの便数ありますよ。 >>360, >>386
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう 逃げようとしたブタがブレーキ壊して車体を傾けたのかな >>451, >>484
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>654
居眠りか病気による意識喪失だろうな。あの状況でスマホに手を伸ばしてたら怖すぎる。 >>660
感じやすい乳首とそうでない乳首があるのだろうか 居眠り
ぶつかった後ブレーキ踏んでない
アクセル数秒踏んだ後足が外れてる >>526
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>611
運転手側の後ろから数列目
今回は運転手側が喰らってるけどな
運転手は悪気なく自身を守るハンドリングしてしまう
運転手の前に生き物だからやむをえない >>590, >>596
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>660
つまり一度の出産で12頭産む可能性があるってことだね >>606, >>612
1ミリも回避行動見られないから
スマホより意識失ってる可能性のほうが高そう >>11
運転手がジロリアンだったって事？
クソ素人が運転しやがった みんな常にこういうリスク抱えてるんだよな
明日も誰かの運転する車両に避けようのない死が >>671
津軽海峡を車で渡れるようになるのはいつになる事やら
越すに越されぬ津軽海峡、ヒグマですら渡れない >>686
うえぇ…
巻き込まれた方が可哀想や(´；ω；｀) 日本は来年物流問題が起きるとされてるのにトラックの事故そこまで責められないよな日本経済的に
配達人・運搬人の人手不足問題やばいぞ
もはや物流の質の低下は避けられないからトラブルや事故にはこれまでよりも警戒しなきゃならない >>3
居眠りか意識失う(突然死)かもな
ぶつかる前に死んでた様な事故が近年増えた 暑いから熱中症かも
>>679
全部感じたら快感が人間の６倍。連続アクメ >>219
周遊きっぷ（道南ゾーン）があった頃に最速北斗に乗ったことある。
途中の駅を殆ど通過してたな。あれは快速快適だった。
あの時は5日間毎日札幌と函館を１～２往復したわ。
あの区間は海が長時間見れて楽しいので何度乗っても飽きない。 やっぱ鉄道廃止にしたらダメ
バスは頻繁に事故起こしてるじゃねえか
鉄道路線に平行するバスは禁止
にすべき いつもはトラック運転手助かってるが流石にバスとぶつかったら駄目なんだな >>61
新幹線開通でJRは更に3000円は値上げと言われているから
バスのシェアが更に増えるな どっちも車体10トン以上あるから吹っ飛ぶこともなくモロに運転席だけがグシャっといったな。 >>517
カミングアウトしちゃったか、そりゃあんなに工場あれば隠しようがないわなw >>687
昔バスに壁が突き刺さる事故があってだな‥
後ろのほうが安全だと思う >>706
レンタカーで北海道を旅してるとバスが鬱陶しいなーと思う事は多々あるから分からなくもない オレは運転手が年中スマホやってるの知ってるから
大型トラックが対向車でセンターライン踏みながら来たらすぐにクラクション鳴らすようにしてる
問答無用で大袈裟に鳴らすようにしてるわ 双方の運転手が亡くなってるならどうにもならんな
真相は闇 はこだて号は3列の独立シートだから隣が気にならないし、有珠山SAでの休憩で揚げいもやザンギ食べられるのも楽しみ
映画サービスなくなったけど、Wi-Fi無料だしスマホの充電できるしで便利なのよ
亀田支所前を経由するのもあるから函館民にとって札幌行くのにいろいろ重宝する
回数券使えば片道4050円とお得なのもありがたい
札幌駅の乗り場が10月からエスタから赤れんがテラスに移動するのもまた便利 >>517
コレで「巻き込まれた」言うてしまうメンタルは凄いなw
今頃バス会社に損害賠償請求してそう 高速バスなのにケチって下道走ってたら乗客に死人が出たでござるの巻 >>3
(´・ω・｀)子豚が一匹子豚が二匹子豚が… 居眠りなのかな
五号線は飛ばしたいなら高速乗ればいいのに乗らずにガンガン追い越していくキチガイドライバーが多い
厳しく取締りした方がいい >>708
低い車相手だと足ぐらいだけどさすがに同じ高さの奴とぶつかったらな >>6
ニュースで心配そうな顔してるところ確保されててキュンと来たわ
同僚が豚飼ってるけど可愛いんだよな いつも正面衝突事故を見るたびに思うんだが、対向車のセンターラインは見出しをさっちしてこちらが運良く止まれたら、ニュートラルにしてブレーキから足離してたほうが衝撃吸収できるんから？ 豚の気持ち「いずれ食うくせにかわいそうとか偽善だろおまえら」 >>733
俺も食えば同じだと思ってる。食わない豚はただの豚さ。 中学卒業したら生活保護受給しなさい
そうすればこの植民地なくなるまで安泰だから 明日のセールの北海道産豚肉はどうなっちゃうんですか？狙ってたのに( ´•ω•` ) >>30
人より豚のこと心配してしまったわ
どの道食われる運命だったろうけど俺おかしいんかな JR運賃をケチった貧乏人が高速バス乗って死亡
命の値段安すぎ >>299
八雲町八雲からR277で半島横断して八雲町熊石へ
熊石から江差町までR229、江差町からR227で函館市へ 日本クリーンファームって日本ハムの子会社の？
本社は青森だが八雲にも農場持ってるみたいだね >>82
豚もめちゃくちゃ死んでるやんけ
トラック運転手死刑にしとけ トラックの運ちゃんに何かがあったっぽいね
スマホなり疾患なり捜査で分かると思うが エグい事故やなー
荷台の豚🐷が飛び出てきてんもんな衝撃で >>61
札幌と函館ってそんな遠いのかよ
東京と横須賀くらいのイメージだけど ブタも事故で7匹くらい絶命してモザイク掛けられてたな >>517
まだドラレコ見てないんやろうな
１００％トラックが悪いのに >>725
かつて道央自動車道が八雲終点だったころの名残りで今でもはこだて号には八雲経由便が残ってる
せたな号や札幌～長万部線亡き今、北渡島檜山と札幌を唯一結ぶバス路線なんだよ バスって渋滞あるし時間かかるし在来でも鉄道のほうがいいと思う トラックの運ちゃんは生きていても償えないだろ
あの世で詫びてこい 今日たけしのテレビで豚が高速に解き放たれた話あったけど
リアルになっとるがな 札幌と函館の大動脈に対面通行が残っているのは問題！国道R5だけでなく高速E5も対面だし！ >>751
250キロだぞ、函館は札幌から連休とかに旅行に行く場所 ヴィッツとかデミオとか小型の普通車ならアクセル踏んで来る前にワンチャン避けれるかどうかくらいじゃね？
運良く避けれたら後続の車がお陀仏になるかもだがw
バスは巨大な分どうしようもないね >>30
バスがなきゃレコーダーの人が突っ込まれてたな >>767
あると思うよ
でも当事者のドラレコは公表されないよね
どんな事故でも。 驚異の中抜き率95％… 五輪スタッフを日当1万2000円で募集するも、国からは日当20万円で請け負う >>744
グーグルマップでみたらわんさか出てきたので隠しようがないわな バス移動は事故が頭をよぎってまず避けてる
こういう事故を見るたびやっぱ正しいと思う >>751
だいたい札幌と函館の距離は
東京から愛知県岡崎、東京から仙台と同じくらい すでにドライバーは豚によって屠殺されていた
ようやく自由の身になれると豚夫さんがハンドルを取ろうとした直後の事だった 後続車のドラレコあってよかったよ
トラックがセンターライン超えたのは明白だから
あとは原因が分かるかどうか >>751
イメージとしては札幌～函館は東京～新潟みたいな感じ
新幹線開業後は片道1時間の新幹線と5時間のバスが生き残り、丘珠・新千歳～函館の飛行機は撤退する予定 >>742
JR北海道は人を丸焼きにしようとしたけど
車掌の言う事を聞かず、この豚さんみたいに逃げ出したから助かった >>771
公表してくれとは言わんが、警察とかがみれば
トラック側の運ちゃんがどういう状態かわかるんじゃね？ >>728
道央道なんて飛ばしたくても飛ばせないんだよな…ｗ
札幌〜苫小牧間はともかく室蘭以西の道央道はマジで誰得すぎるｗ 2人増えたんか…
最初のうちは見つからんかったんやろか >260
ちょ！おまっ！
高速道路上に柵が置いてあるとか、日本じゃ全く考えられんなぁ～・・・・・・・ 運転手両方とも逝ったのか
怪我してる豚いっぱいいたけどヒグマ大丈夫か？ >>725
八雲町市街地に停車なので八雲ICから高速下りたらしい。
次の落部ICから再び高速乗る予定だったのでは？ >>785
下手したら北斗交通潰れるんじゃね？賠償できるのかね あらゆる乗り物の中でも長距離バスだけは客層、快適性、安全性が最悪すぎてマジで乗りたくないな
札幌〜函館程度なら自家用車で十分だし、観光目的なら尚更レンタカー使ったほうが有意義 >>791
バドミントンの桃田のマネージャー？が東南アジアの高速運転してて事故ったとかいうのなかったっけ？
こんな道ならありえると思ったわ ここ数年だが朝通勤してるとセンターラインを踏んでくる大型トラックがやたら多い
運転手が運転下手になったのか
昔のトラック運転手は狭い道路でもラインに忠実に走ってはみ出すことはなかった
路駐や原チャリがいればはみ出してくるがそれはこっちも納得なのでなるべく左に寄って通れるようにしてやった
しかし今の馬鹿運転手は何の理由もないのにセンターライン踏んで来るから始末におえない >>756
豚にもモザイクかけるって初めて知ったわ トラックの居眠りかスマホ運転とかなん？
バスこんなん避けようがなかったな 事故でトラが亡くなるのもないわな
病死で飛び出したか >>799
マジでそんなキ*** めいたこと言ってんのか
どんだけあると思ってんだ >>793
八雲経由便は森のオニウシ公園にも止まるから、そのまま5号線通って函館に向かう 札幌函館間てすっげー遠いのなｗチャリンコで１時間位かと思ってたわｗ >>260
なにこのカーアクションゲームｗｗｗ
グラがめっちゃリアル…まるで本物ｗｗｗｗｗ >>771
ツベとかにある事故動画で明らかに当事者のドラレコな映像で回ってるけどあれってどうなん？ >>30
最初に転がってきた豚、生きてるけどどっかやっちゃったのか立てないな
かわいそう >>796
さすがに保険は入ってるでしょ
中古バス数台で回している格安観光バスじゃないんだから >>814
函館の山からの夜景で北海道の半島が写ってるやつあるじゃん。
あれで札幌て見えないの？ 昔、水道橋から池袋に行くバスに乗ったことあるが途中で運転手替わったぞ。 >>811
北海道なんか距離あっても交通量全然ないから距離の割には疲れんのだわ
何なら仙台〜青森の方が全然辛い >>823
北斗交通に何をどうして賠償請求するんだ
トラック側面に突っ込んできてるドラレコまであるのに >>823
採算や安全性考えて都市間バス廃線とかあるかもね >>803
運転荒い大型トラックまじで多い
いつまでもオラオラ運転やってんじゃねーよって思うけどな バスのドラレコは血飛沫上がってて公開できるもんじゃないだろうな ドラレコ見た。
これは避けられんな
追い越しで正面衝突かと思ったが居眠りだろな >>841
ああ、壊れてる以前にそういうのがあるか あんな決定的な映像あるのに
なんでどのニュースもトラックのはみ出しと言わずにその辺ぼかすのだ？ ブタは逃げた分だけ粛正が厳粛に行われる
明日食べる豚はそんなブタかもね
ふひひ >>832
現実には廃棄じゃね？
豚1頭だって10万ぐらいの価値あるだろ。
養豚屋はすげー大損。
まあ保険屋がはらってくれるのか？ >>803
長野、山梨の峠道なんか峠に不慣れな関東、静岡、愛知のドライバーが普通にセンターライン超えて走ってるぜーｗ >>844
おまえは今まで食べたシャウエッセンが何から出来ているか考えたことがあるか？ >>728
このバスの便は八雲で降りて小刻みに客をおろすルートを取ってる。
函館方面まで直接高速で行くバスもある。 長距離運転は基本２時間に３０分は休憩させないと事故るぞ >>846
ほんと糞増すゴミやな。
どいつもこいつもww >260
>321
おいおい！
こりゃ、法政大学生が大勢死んだ、長野のスキーツアーバスの騒ぎどころじゃねぇなぁ！！ >>41
湾岸線とか高速バスから見てると漫画読んでたりスマホいじってたりメシ食ったり酒飲んでるもんな 冷房で血流悪くなって飛行機と同じ何とか症候群に急になったか、無呼吸症候群とか？ >>851
これよく観光客が勘違いするやつやな
函館山から見えるのは函館、七飯、北斗だけや バスの過失はゼロだな
トラック運転してた雲助は死んだし居眠りかどうかは謎のまま >>846
警察発表の前に事故原因を推測で報道しないように取り決めあるんだろうね。
マスコミは事実を伝えるのが仕事であって推測で誤情報を拡散させることがあってはならんからな。影響力が段違いだからな。誤情報で人生狂う人だって出てくるから。 車は何の落ち度が無くてもこういうことあるから怖いよなあ
もう全車レーンキープが装備されるまで
全部一方通行になればなあ 豚ではなく人が肉塊になってしまったか
かわいそうに >>866
でも何故かバス側も予見してスピードダウンしなかった落ち度がとかなんとか調書に書かれるんだ
ソースは俺 >>260
こういう小手先のテクを習得できる場所がないと ハッキリと状況撮影した映像あるのに何でマスコミは使用しないんだろうな
これ使用料300万円払っても安いだろ >>771
東名高速でバスに反対車線からデミオが降ってきた事故は公表してたよ >>870
少なくともトラックはさっさと完全自動運転にして欲しいわ >>837
後ろはｴﾝｼﾞﾝﾙーﾑがある。中程は燃料タンク。
事故によって危険な場所は変わる >>27
それ北斗無双のバットが空き缶の代わりに豚を投げる演出に見える
もちろん大当たり確定 >>866
警察「双方走っているなら過失10-0は有りませんから」 被害に遭われた乗客が不憫でならない。
トラック会社に怒りをぶつけるしかないよな。映像を見る限りバスに過失ないように見えるから。 路線バスで先頭に座るの好き
都市部なら大事故は無いだろが >>880
あと30年はかかるんじゃね？
50年後人たちは、昔は何時間も人間が手動で運転してたんだぜwww
て笑うんだろうな。 豚がトラックの右側に集まってしまったことで重心が右側に移ってしまいトラックがはみ出したのではないか？
つまり豚の責任である
豚を業務上過失致死罪で逮捕し裁判の行方次第では豚ロースにすべきだ >>888
バスジャックがあったら俺が守ってやるんだｗ これ日常生活でも普通に有り得るんだよな
こっちは何も落ち度なくてもトラック突っ込んできたら終わる >>799
車移動は結構時間かかるから1人や女性だったらバスが楽でいいだろ 地図でいろいろ測ってみると
函館から札幌ってのは
東京から長野くらいあるんだな
いや北海道はでかいわ >>835
センターオーバーは自賠法上の責任問われたケースあるからな >>891
こういうトラックって偏らないように仕切りついてない？スペースフリーで入れっぱなし？ 事故車のドラレコ公表は無理だろうなぁ
双方のドライバーが死ぬ瞬間が映ってるんだろうし >>898
その間に高速はあるけどね
大体5時間くらいで着く >>432
まぁ高速速度緩和より休める場所を増やすのが第一だと思う。
車乗りは所構わず路駐するけど、トラックは出来る箇所が少ないのが問題でポイントポイントの間隔が広すぎて休みにくいのが問題だと思う。
勿論、受取先の荷下ろし受付の問題もあるんだけども。 避けようのない事故でオフセット衝突よりも赤木みたいに死ねば助かるのにを実行して
ハンドル右に切って正面衝突にもっていってたら運転手は助かってた？ >>899
え？センターオーバー？？バスがセンターラインはみ出てたの？？
>>907みたら俺にはそう見えないけどそうかセンターオーバーなのか これを機にブタさんにもシートベルト着用が義務付けられ >>909
空撮で一目瞭然だったな。
真っ直ぐの道から緩くカーブしてるところで
トラックがハンドル切ってない。 >>907
トラックの運転手何やっとんねん…
居眠りかの 乗客の証言で運転手が三列目まで吹っ飛んできたって
即死だな 今の最新の安全装置が双方に入っていれば結果は違った？ >>898
高速無いとこもあるから
長野より時間掛かるよ
乗った事あるけど6時間くらいかな
高速バスだと フジ系はドラレコ映像出していたな
底辺トラックの特攻
殺人トラックだな
トラックが悪いで異論なしだろ、ドラレコ映像もあるし
底辺トラックサロンが騒ぐだろうけど、ほっとけ
悪いのはトラックや >>897
性格にもよるけど運転しないと酔いやすくなるから札幌〜函館程度なら1人でも全然余裕 育った豚だし屠殺場に行く途中だったんやろな
逃げた豚は野生化かな雑食だから適当なの食って生還するだろし 両方のドライバーと乗客3人死亡だと
トラック以外は本当気の毒 >>929
無理、バスは危ない、JRに乗れば安全だった >>907
トラック会社保険で払えんのかね
下手したら潰れそう >>30
バスが衝突されて一瞬で止まってるな
車内のGは凄いだろうな 居眠り運転か、スマホ見運転か。
まさか、飲酒運転なんてことはないだろうが。 あーあ
これもう運賃高くてもいいからまともな人間雇ってほしい
うん、差別発言だけど >これまでにバスの乗客の男女３人と男性運転手、
>それに、トラックの６０代とみられる男性運転手の、
>あわせて５人の死亡が確認されました。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230618/7000058452.html
60代かぁ >>948
これはセンターはみだしなので車線分けてもはみ出してくるので意味ない 北海道バイク旅行、ぜんぜん気持ちよくなかった。
とにかく道民が飛ばす飛ばす
少し待ってりゃ譲ってやるのに、待てずに追い越しかけてくるし 貴重な高速バス運転手が…
(はこだて号も運転手不足で一部便が今も運休中) 豚ちゃんは逃げられたのかな
他の車のミンチになるなんて食べられるよりも可哀相だよ >>925
だろうな。完全に舐め腐った運転でしかない。こんなゆるいコーナー
でコレ。 >>701
大型運転手は常に人手不足で馬車馬のように働いてるからな
そりゃ過労で突然死も増えるさ >>888
横浜市営バスかなんかであったぞ
ヲタ席に座っていた高校生だったか？が鉄道の橋脚にぶつかった際にお亡くなりになった
しかも後ろには母親が座っていた >>951
豚はああ見えて筋肉の塊だからな
ガチムチやで この道でどうやればバスの横腹にトラックを激突させられるんだろう？
北海道民のスピード超過は度を超しているのは知ってはいるが さっきから人の被害ばかり報道されているが豚さんの被害はどうなん？ 自分が一方的な貰い事故で被害にあったら
全力で相手を攻撃する心の準備はしてるが、バスの乗車中はさすがに想定してない
明日からは気を引き締めるか 山道とかでリアルに運転ミスして事故る運転手がいるからバスには乗らないよ 運転手が吹っ飛ぶくらいだからものすごいスピードでぶつかって避ける余地すらなかったろ >>1
ブーちゃん可哀想ケガしとるやん
なんとか野生化して生き延びてくれ 北都交通の都市間高速バスは回数券を5,6冊使うくらい乗ったけど運転も丁寧だし接客でも嫌な思いをした事はなかった
バス乗り場が家から近い人にとっては駅に出る手間が省けて便利なのも魅力 >>954
飛ばすというよりその道路の通常の流れだと思うよ
そして流れに乗らん奴は煽られまくるというｗ >>959
事故のトラックは青森県の養豚場
所有のトラックだけどね >>339
64歳をまだ中堅って言うなよ
普通に老人だわ 観光客だ地元民が暴れ出して
埋めた豚掘り起こしてこいってパニック状態らしい >>965
ないわけじゃないけど、脇見とか居眠りのほうが可能性は高いだろ。 自動車とかいう怖ろしい武器
正直言って銃よりも殺傷能力が高いよな >>972
直前、急ブレーキかけたみたい。乗客の証言。
で、この程度で済んだとの見方も >>968
そうそう、それ
でも初めて乗る路線とかだと路線・高速問わずついつい座ってしまうんだよな～ >>941
責任は全て運転手個人やろw
会社はそう言った契約の元運転手に仕事を委託してるはず >>977
道路交通法もへったくれもないじゃねーか。
明らかに本州より20kmはハイスピード >>978
養豚場の人がトラック使うの？
あれ専用の業者がやってんのかと思ってた 70歳運転のバスには乗りたくないw
64歳はギリ我慢する >>985
日本では銃より餅の方が殺傷力あるだろｗ このスレッドは１０００を超えました。
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