ヤマト、メール便の配達を日本郵便に移管 薄型荷物も [はな★]
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ヤマト、メール便の配達を日本郵便に移管 薄型荷物も
2023年6月19日 15:00 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC192L20Z10C23A6000000/
日本郵政の連結子会社である日本郵便とヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸は19日、ヤマトのメール便などの配達を日本郵便に全量委託すると発表した。物流業界で人手不足が深刻化するなか、ヤマトは非中核事業を切り離し、日本郵便は郵便物配達で積載率を高める。
ヤマトが「クロネコDM便」の名称で展開するメール便と、「ネコポス」の名称で展開する小型薄型荷物が対象。いずれも消費者の自宅のポストに入る大きさの荷物となる。ネコポスはフリーマーケットアプリ「メルカリ」の利用者が多い。
今後、ヤマトが顧客から預かった荷物を日本郵便の全国に62カ所ある地域区分局まで輸送し、日本郵便が配達する。
EC化やフリマアプリの浸透で荷物数は中長期で増加が見込まれる一方、24年4月にはトラック運転手に時間外労働の上限規制が適用され、輸送能力の縮小は避けられない。物流停滞が懸念される「2024年問題」を見据え、競争関係を超えた提携に乗り出す。
※全文はリンク先で 日本郵便になるということは、届くまで早くて1週間くらいかな >>2
いやいやこれはババ抜きやからねそういう事言うならやってみたらどや配達業 どっちにせよ請負の借金抱えてそうな奴は小汚くて見ちゃおれん
Amazonの請負が一番小奇麗な服装やわ 朝から配達中なのに夕方持ってくる郵便と合体とかやめてくれよ ヤマトは生き残りの為に
宅配廃止をやって欲しいよなあ
取りに来て下さい 又は コンビニ >>5
ヤマトが全国の郵便配達拠点までメール便を輸送するからもうちょっと早いんじゃね 佐川に委託して飛脚メール便みたいになるよりは100倍マシかな >>11
郵便局の非正規配達員の悲壮感すごいよな
こっちまで悲しくなってくる クロネコの早さが便利で助かってるのになぁ・・・郵便かぁ ヤマトは郵便本格参入しなくて正解だったな
ポスト10万基設置なんて不可能だったし システムはどうでもええんやけど働いとる奴ら全員犯罪者予備軍みたいなの全員クビにして別会社立てろや ゆうパックの使えなさには反吐が出てたのに
何故ヤフオクでゆうパック使うバカ出品者多いんだ 届くの郵便並に遅くなるか
別に慣れてるからいいけど@沖縄 コンビニとか24時間施設と提携受取可にしろ！
自宅まで配達せんで構わんのよ近場で夜間に受け取らせろ 郵便だとコンビニ受け取りはローソン一択になるから不便になる人もいるやろね >>28
そこまで購入者のこと考えないし
ルール上何も問題無いからな こういうのこそシルバー人材センターに委託すりゃいいのに そんなの引き受けなきゃヤマトがやめて全部のパイを日本郵便が取れるのに？ メール便の荷物は案外ポスト入らないの多いんだけど
ポストもあそこまで狭くしなくても良いのに 【運転免許取得費用】
日本：30万円
米国：1000円
ゆでガエル状態の日本人
この異常さに気づかずｗ >>11
一昨日Amazon午前指定で頼んだけど
赤帽が10分遅れで来たわ
枠長いのに 自前でやったら儲からんのだろうな
窓口手数料だけのほうがましと
郵便局はル－トで回ってるから効率が違う こういう融通って聞くんだね
一昔前はメール便使いまくったわ >>1
ネコポスなんか止めてしまえ
配達員ジジイばかりでアホしかいない 小泉－ｹｹ中“改革”
「郵政を民営化すれば、サービスは今より格段に良くなるんですねw」 >>38
日本のはほとんどが免許代じゃなくて自動車学校の学費じゃん
アメリカってそのへんどうなってるの？
みんな学校行かずに直で取るのか？ これってコンビニ受け取りできなくなるということかな？ Amazonは自営業者や定年退職者に
空いてる時間だけ配達してもらうプランまであるぞ
使える人間は誰でも使う
さすがAmazonやわ >>11
うちの地元のAmazonは若いチンピラが乱暴な運転で持ってくるわ
終始タメ口だし >>41
ラストワンマイルは、どこの業種も本当に人がいないからねえ
出前も新聞配達も成り立たなくなった ヤマトが「やらせろ！」って言って始めたんじゃなかったか？ クロネコメール便の時は未収契約して集荷してもらってたな >>52
Amazonの委託業者は怪しい奴いるから嫌だわ Amazonとメルカリが物流業界の癌
こいつらさっさと排除したら？ 楽天でヤマトのメール便だと配達記録がめちゃくちゃになってるんだが。
注文日より前に配達完了とか異常。 郵便局預かりだとちと痛いな
コンビニ預りも無くなる感じなんだろうか >>58
信書やらせろだのと騒いでたのに、このていたらくですよw >>49
まあ、あの頃に比べたら
格段に良くなってるのは確か 前はAmazonだったけど、今は感じ悪い人来るようになったから辞めた
今はヨドバシカメラが一番いいわ 別にいいけど
LINEで荷物追跡とかして途中からわからなくなるとかは駄目やよ おいおい
グータラ郵便に仕事押し付けたら
余計悲惨なことになるな 委託じゃなくてメール便から撤退しちゃった方が良くない? 残しても対して益が無いような >>62
楽天－ヤマトのトラブルって有名なの？
うちでも最近2回連続で配達完了になってるのに荷物が見当たらない
→数日後にひっそり郵便受けに入ってる ってのがあって？？？だった マジかよ
メダカとかヌマエビとかメール便で送ってた人たちどうすんの？ なんでもいいけど、ゆうパックスマホ割に悪影響が出ないように頼むぜ。
はこBOON亡きあとゆうパックスマホ割が一番安いから。 ヤマトの猫マーク
変えない方が
良かったんちゃう、
一旦停止をしっかり
止まる為のタイヤの
白線やめたの？ >>67
ヨドバシは恐ろしいシステムを構築してるな
22時に注文したら朝4時に出荷されてて10時に届いた
ド田舎でしかも頼んだ商品2千円なのに >>62
それは楽天のシステムのせいでヤマト関係ない >>28
事故時の補償額の違いだと思うよ
あとは郵便局の方がほんのちょびっとだけ安い メール便なんか委託でやってるからな
人がとにかく来ないのよ
仕方なくトラックドライバーに持たせるんだが
そんな封筒一枚トラックで運んでたら
燃料もかかるし、ドライバーも仕事終わらない
負担が一番大きいのよ
メール便は都市部は短時間で結構配達できて
やるひといるんだけど、地方だと一軒一軒の距離が
長いから効率悪い ガソリン、バイク、メンテ代
全部自分持ちだから部数がすくなきゃ赤字
だから委託でなんか人来ない ヤマトの小物配達全面廃止ってとこやろな(´・ω・｀) >>67
うちは狭い道なのに超大型トラックで来るから頼みにくくてｗ よう分からんがAmazonに移管じゃなくてよかった
あと竹中平蔵は早めに○んでほしい >>28
小口取引・小型サイズだとゆうパックが安いから。 これはヤマトが親書を配らせろって言っても配らせてもらえないから
郵政に投げることで
わざと悲鳴をあげさせようって魂胆やな
どうにもならなくなって規制緩和を郵政から言わす作戦ちゃうか >>82
ヨドバシなんなの
異常に速いしかも安い
将来ヨドバシの通販部に就職したい 今のヤマトじゃ宅急便以外邪魔なんだろ
ネコポスは夜間ひっそり配達終了になってるから安い割に利益が薄い 郵政民営化って郵便のことは二の次で、ゆうちょという日本人の預貯金を、
韓国のために運用しやすくするための民営化だったんだろうね
だから、ゆうちょは韓国の銀行と手系したり、その韓国の銀行に財務官僚天下って再エネで税金から荒稼ぎしたり、
もうこの国終わりでしょ 郵便配達の兄ちゃんいつも同じ時間だからな
いつ来るかのイライラが無くなるからこれはいいわ 思い切ったな
けどこれで郵政側は郵便ポストへ放り込む巡回ルート上の荷物が増えて収益アップ
ヤマトは単価の低いメシマズ部門を切れて利益率アップ
大型荷物が得意の佐川は元からノータッチ
Win-Winだからいいんじゃね 信書の配達ができない事に反発してたのにヤマトは擦り寄ったのか？ >>104
安倍のいとこの小泉純の日本をぶっ潰すだもんね
リ朝鮮の末裔二人のしてやられた >>104
あれは、アメリカの要望だ
しれっとウソ書くなw >>82
お菓子数袋だけとかでも
届くけどどうなってんだろ
しかもゆうパックとかに委託してたりする >>76
テレビでみたけど
一日で終わらないんだって
ルートもAIで決められるんだって >>2
大丈夫やろw
元々郵便局の事業だったのに、黒猫が参入したので、
実質昔に戻るようなもの >>109
信書なんてネットの時代に必要ないでしょ >>114
自転車で配達してたじいちゃん居たな
自転車のカゴにクロネコのロゴが付いて緑に塗ってあったw >>28
ほぼ業務提携してる
というか提携しとる事業所が多い >>117
へー管理するんだそれは無理な交通ルートじゃなきゃいいけど
問題はクレーマー客への対処を請け負ってくれるかどうかだよね 言っとくがヤマトのメール便はとっくになくなってるからな あれ、これもしかして
ネコポス届くの遅くなったりするか？ >>117
そういう端末もあるけど、ルートなんか基本自由じゃないかな
時間指定もあるから端末使うより自分で組んだほうが早い
慣れた人なら ヤマトはコンビニを拠点の一つにしたいんだろうが、ショバ代高いし難儀してるんだろうな。
これからはヤマトは他のコンビニとも手を結ばないとまずいぞ。 >>4
1日で届くものが余裕で2日以上かかるなコレ 要は大物以外の宅配が全てポストに入れられるようになればいいんだよね
賃貸にも宅配ボックス設置をを義務付ければいけるっしょ >>130
ネコポスという名の商品はなくなり、せいぜいゆうパケットやクリックポストと同レベルになる 少なくとも空輸しなくなるから陸路でたらい回しにされて遅くなる DMを件数こなすにはカブを台数で回す郵便に分がある
あいつら堅物で法人営業クソ下手だから、民間のヤマトに持っていかれた経緯がある
今回、ヤマトは日本郵便の物流システムの一部を借りたも同然
うまく行けば日本郵便が請負でクロネコの荷物配達する時代が来る えっ、これヤマトメール便じゃなくネコポスもなんか
ネコポスなら郵便局パンクするがな >>14
たとえば日本郵便とヤマトでシェアのほとんどを握ってるとする
ヤマトが日本郵便に委託すれば、事実上日本郵便の独占になるってことじゃないか
公取委の見解は知らんが 配送スピードどうなるのよコレ
ネコポスだと土日祝挟もうが翌日や翌々日には着いていたんだが >>14
業務委託ってことにして1社独占にするのOKなん？
じゃああっぽーストアとかごーぐるストアの独占もぎょーむいたくで解決だね！ 80円のメモ帳を対面で持ってくるのやめろ。メール便でいいんだよ。ヨドバシドットコムさん。 >今後、ヤマトが顧客から預かった荷物を日本郵便の全国に62カ所ある地域区分局まで輸送し、日本郵便が配達する。
ヤマト通す意味は？ ネコポス、郵便受に収まらないとはみ出た状態で入れてくれる
郵便ははみ出た状態では置いていかないらしい
連日荷物あると日本郵便でもはみ出た状態で入れてくれるけど
配達員の何人かは郵便受けに入らない、
ルールだからと、インターフォン押して呼び出すから面倒 >>141
レターパック ゆうパケットが土日配達やってんだから
相応のヤマトの商品も土日やるでしょ ぎょーむいたくすれば1社独占もOKなんだって
じゃあ岸田が余計なことしているサイドローディング認めろーとかいってんのも
ぎょーむいたくでかくぎけっていするとないかくふせっちほーがほーてきこんきょでこくそーぎ！ メール便はヤマトの発明だったんだけど、日本郵便が似たサービスをパクってきた。
ヤマトとすれば、こんな旨みの少ない仕事はくれてやるよって感じだろうね
日本郵便メール便の参入の仕方はほんと汚かった
だから、個人でヤマトメール便は出せなくなったろう？
しかし、今ですらいっぱいいっぱいの日本郵便にさらに仕事を請け負えるのか？？？ ペリカンも郵政に押し付けて逃げたし
ある意味損切りか ヤマトが雨風凌げる一人乗りの軽自動車を導入すれば済む話ちゃうん？ >>122
言われてみるとレターパックにはデカデカと書いてあるのにネコポスの方には書いてないかな ネコポスに変わるものが出てくれれば助かるんだが
……難しいところだな 他人の荷物を持って来る誤配が増えたから
玄関用に名前の表札
元から貼り付けて有る番地の上に町名を入れた番地の表札をネットで注文して着けた らくらくメルカリ便を無くしてゆうゆうメルカリ便だけにすればいいじゃん >>151
デカい荷物も預かるんじゃね
小さいのだけJPに投げる >>78
なんか全然違う種類の話をしてると思う
ちゃんと問い合わせた方がいいよ
変な人が配達してるんだよ メルカリ香水カテユーザだからどうなるかって思ったけど
輸送じゃなくて配達を郵便がするんだね、それなら大丈夫か >>151
∧＿∧
( ＾ω＾) そうした方が、安上りだからですお♪
/ >>159
ヤマトは電話しても間違った倉庫に運ばれたので再配達してるとか詳細教えてくれるが、郵便は詳細はサイトで確認してくれの一点張りだし向こうもイライラしてるのが電話越しでわかるw >>104
本当は反対した議員のほうを応援するべきだったんだよな
すげー叩かれて自民党から追い出されてたけど >>151
日本郵便がすごい遅いから
何もかもがほんと遅いからな
ただ、配達せれって状況まではヤマトが作ってやるんだろう 封筒なら郵便のほうが得意でしょ どうせ１日一回はグルグルするんだし 業界縮小やね、吸収合併もみえてきたな。値段上がりそう >>1
ふざけんな
日本郵便みたいなやる気のない配達業者に委託すんなよ迷惑だわ
土日休みなんてありえん クロネコDM便→ クロネコゆうメール（仮称）
ネコポス→ クロネコゆうパケット（仮称）
前者は土日配達なし後者は土日配達ありということでいいのかな 郵便局って都内で
葉書一枚配達するのに
ほぼ一週間かかってるのに
国際郵便と変わらないルーズさ
郵便の遅さが酷すぎて
役に立たないし
間に合わないんだよね >>182
急ぎは高くても民間のバイク便がええよ。 >>151
あとはメルカリとヤマトの契約があってシステムもできてるから
そこは日本郵便に一から入らせない方が早いんだと思う
とにかくバカだからただ配達させるしかない
それすら危ういんだけど >>50
アメリカは実技試験無しの学科だけか、実技があったとしても直線走れれば合格 >>172
ヤマトは取り扱いをやめずに地域局までは運ぶけど個人宅へは郵便に任せるのね >>123
普通にクロネコ自転車部隊は居るぞ、免許持ってないギリ健なんだろうけど >>151
郵便局で受付する人よりコンビニで受け付けする人の方が多いからじゃね？営業時間の違い コンビニ受け取りってよくよく考えると迷惑な話だよな
ただでさえコンビニは狭いのに荷物預かりなんておかしくないかおまけに激務だと聞くし >>184
そういう話をしたいわけではないと思うよ ヤマトの追跡情報、日本郵便に渡した時点で「配達中」とかやめてねっ ネコポス級に止めるとヤバいから止めるまで郵便局に流すってことなんかな
委託料は当然ぼったくりだろうしな >>190
コンビニ受付は今もやってるんだが、日本郵便 >>169
2回とも問い合わせたよ
問い合わせて1～3日後に荷物が届いたんで営業所が見つけてくれたのかと思ってたら
その後営業所から「見つからないです…」って電話かかってくるの
「いや昨日届いたけど」とか答えるこっちが悪質クレーマーと思われてそうで困る >>189
荷物入のリアカーひいてるヤマトチャリがいるよな
だが、あれはそこそこの都市限定で、田舎や山間部では使えないだろうな チャリは一通でも入って行けるから
あとバイクは常に左側通行だから戻るの面倒 >>18
> 佐川に委託して飛脚メール便みたいになるよりは100倍マシかな
飛脚も飛脚ゆうメールと飛脚ゆうパケットあるんだよね…… あー、郵便は土日の配達は休みだな
待ち日数がさらに長くなるのか >>157
ゆうメールの前は冊子小包という名称だった >>203
知らんかったｗ
↓
飛脚ゆうメールと飛脚ゆうパケット 小泉竹中改革がじわじわ効いてきたな。国民には高くて不便なサービスが浸透してきた クロネコメール便に信書入れちゃうとか厚み超えててトラブルになって廃止になったのが懐かしいな
DM便やネコポスは早いし便利なのにね >>196
ヤマトに頼んできた人の分の横取りはできないから仕方ないんじゃね >>187
それは舐めすぎ。ちゃんと実技やるよ。
ただ日本みたくS字がどうのこうのとかない。
日本人にとって最大の壁は実技でなく試験官との会話w
あとあちらは縦列駐車がメインでバック駐車はほぼしない。
というか多分出来ないw >>191
コンビニ受け取り便利だぞ
好きなタイミングで取りに行けるし、いつも店が開いてる
宅配対応になって使わなくなったけど もう流通の話題出すな
汚らわしい、ヤマト佐川郵政でNGぶち込むか >>4
郵便屋が配達したら荷物が
増えて棄てられます
補償も無し >>207
郵便だけ国営で良かったような気がする
アメリカが欲しいのは郵貯の金だったんだからさ 昭和の国鉄みたいにチッキ便を復活させればいいのに
まぁ、チッキ知ってるのはジジイだろうけどｗ
チッキ
チッキとは、陸・海の運輸業者による「託送手荷物」のうち、鉄道による手荷物輸送、またはその手荷物、もしくはその預り証のことである。手荷物の預り証を示す英語の check（チェック・チェッキ）からチッキと呼ぶ。
コロナ禍で「チッキ」復活？ 新幹線で貨物輸送 課題は需要確保
http
s://mainichi.jp/articles/20210615/k00/00m/040/118000c
JR九州が新幹線を使った貨物の輸送に取り組んでいる。博多―鹿児島中央駅で佐川急便の荷物を輸送するほか、JR九州も両駅の窓口で荷物の受け渡しをする独自のサービス「はやっ！便」を始めた。 これ、株価ものすごいことになりそう…（低くじゃなく）
だって、メール便の仕事を一気に引き受けるんだからね >>203
hM-ｖのCDの買取で集荷を佐川限定にされた上に査定で割れてなかったはずなのにCDケース割れとかでプレミアCDの査定下げられてクソ腹立ったわ >>211
その内容だと、「コンビニ受け取りって正直どうなの？」っていう書き込みに対してになっちゃうよ？ >>191
お前らが便利を求めすぎた結果だろうが！
何でもかんでもネット通販で買うなよ つーか郵便はNHKからの脅迫状送るサービスやめろw 郵便局から届いた支払系が当日だったり過ぎてたりで笑うわ 黒猫に逓信省のマークが刻み込まれるとか誰が予想した 郵便だと受け取り印が必要無い荷物は境界知能の奴が配達してる事が多くて困る
玄関の戸を開けるまで玄関チャイムを何度も鳴らす嫌がらせみたいな事は一人前にやるからな >>232
つうか、引っ越し後１年間無料転送するサービス利用すると、小さい字でNHKに情報流すと書いてある
こっそり引っ越しすると、税金や保険関係の通知が届かなくなって手続き面倒だし、汚い癒着だ >>12
あの時マスコミがやたらと小泉を持ち上げてたんだよ メール便ってそこまで手間に思えないけどな
荷物届けのついでにポストに入れるだけだし、利益部門なんじゃないのか >>174
日本郵便だと時間指定で昼２時～４時を無視して昼１時代に来る
委託でやってるジジイが時間守らなくてクレームいれた事がある
何のための時間指定なんだよ >>211
コンビニのこと全く考えて無いな
コンビニ受け取りとかフランチャイズ店は拒否できないパワハラみたいなもの
足の踏み場が無くなることもある 日本郵便てよく配達員が郵便物捨てたり自宅に隠してたりしてるのに最悪じゃん メール便配達で雇ってるパートの人の雇用は？
その人たちも郵便配達員になるの？それとも雇い止め？ >>243
たぶんそんな運用してない
メール便はヤマトの制服つけてないオッサンやオバハンが配ってる 郵便局って民営化してから国営よりひどい配達になってない？。
もう一回国営に戻した方がええは民営化してから配達遅いは土日祝は当たり前に休むはってこれのどこか民営化なんや？。
民営化進めた小泉と竹中は責任取れ これって結構ダメージある案件じゃないのか
特にメール便系
遅くなるよね多分？ >>245
イヤならフランチャイズ契約しなけりゃいいじゃないか 信書信書やかましかった奴だな、郵政が物凄いこだわってた
あんなもんほとんどゴミDM専用だしやめれば良い >>225
追レス
こっちは事前に全て傷ありなし調べたメモまで付けて緩衝材も入れまくってこれだからね
投げまくってるのわかりきってるのにこっちのせいっておかしいだろ 提携って言うけど要するに日本郵便はヤマトの下請け奴隷に成り下がったってことだよな
民営化してサービス向上どころか酷くなる一方だったしジジババ相手の金融商品ばっか力入れてたからな
自業自得だわ >>246
あれはDMをスクリーニング(捨ててくれる)してくれる裏サービスなんじゃ >>248
ほとんどが委託だから契約打ち切り
パート社員はドライバー補助でも
軽でも積み込みでもなんでも
やらせりゃいい >>244
みんな何も考えないで契約してる
事故都合で解約すると土地ごと持ってかれて足りない分は現金で違約金支払わさせられるからオーナー達の心に余裕がない メール便も大概だが普通郵便も最近いつ届くかわかったもんじゃないからな
これも衰退国の運命なのか…… >>257
配達してればDMかそうでないかわかるからね
実際DMなんか捨ててもわからない 過疎地なんかは、郵政に委託してたよね
それが全国区か
ヤマトもDM便はやめたがってたもんな
郵政への嫌がらせで続けてたみたいなもんだし
委託するならやめたらいいのに メール便は安くて数多いから、
人件費ばかりで割に合わないって事かな
益々、郵便局の車が夜に疾走する事に
なりそうだな mercari配送何時もセブンイレブンだけどどうなるの？ 民営化で利益追求しなきゃいけないから仕方ないね
選挙でみんな賛成したしね 今でさえいっぱいいっぱいなのにそんなの引き受けたら
ホントにパンクするぞ ネコポスってポストに入らない大きさだと持ち帰られて最悪なんだよな。置き配の指定が出来ないというクソ仕様 >>240
ゆうパック（パケットも）部分は24時間営業やで >>262
そうでもないよ
以外に楽しみにしてる人がいて何時も届いてたのに届かなくなって発覚が多い 日本郵便は扱いがめんどくせえから頼みたくないんだよなあ 即日とか翌日とか
有れば無茶な仕事が増えるだけだから
無しなら無しで良いと思うぜ >>267
これまでが過剰だったんだよ
これからは
84円で日本の端から端まで届けてくれて
受け箱に入らなかったら郵便局で保管してくれて
万一届かなかったとしても調査してくれる。
この辺も怪しくなってくるな。 >>261
配達を担当する局に届ける時点ですら止まってたりするからなぁ
んで諸々の手数料は上がってるから笑えんわ 郵便局がヤマトへいくらふっかけたか気になるわ
全国一律翌日配達だと少なくともプラス速達料金でしか引き受けないだろうし、あるいはゆうパケ並みの料金だけど日数遅らせるパターンにするか
ヤマト大丈夫か？ 過剰なサービスが日本をダメにしたんじゃなかったっけ？ じゃあヤマトは何配るんだよ
運転手のリストラでも始めるんかな >>271
ポストの裏から入れるのだめって言うやつが多いからそうなる。業者に入れてもいいよって言っとけば入れて終わるよ クロネコって昔は80円でメール便届けてくれてたんだよな
信書送る戯けがおるぞ
郵便と同じ値段は許せないよ？って
郵政が文句言って潰されたけど 今までが過剰サービスだっただけこれからは届くまでに一週間は普通になるぞ となるとセブンなどのコンビニのメルカリ受け付けも無くなるのかな？
店員さんやドライバーさんには朗報だね 昔は手紙だって物理でしか届かなかった
そのうち商品だって電子転送されるようになるだろ、今は過度期の混乱ってだけ こう言う面倒くさい業務は他人任せでそれがイノベーションとか言ってるビジネススタイルって何時まで続くだろうな >>285
江戸時代の飛脚だって結構かかっただろうからねw >>288
そっち系のサービス利用してる人
そんなに増えてるのか >>280
リリース読むと
「クロネコゆうメール」「クロネコゆうパケット」とあるから取扱い上はゆうメール、ゆうパケットと同一だろうね。
先行してる佐川引受のゆうパケットも同様だし。 ゆうパケット、ゆうメール、速達 ただでさえ量が多くて大変なのにまた負担が増えるやんけ… メールやデータ送付が増えて
メール便自体は今は減ってきてるのかな？
最近は確かに紙で送る事自体、減ってるけど >>293
そんな自分も五十嵐シェフの頒布会申し込んでるし いままで翌日に届いてたのが2～3日かかるようになるのかな フリマや通販取扱はコロナ禍で爆発的に増えて若干減少したが再び増加傾向 ﾃﾞｨｱｺﾞｽﾃーﾆみたいに100通で完成なビジネスモデルってないかな
ないな ウーバー郵便でもすりゃいいんだよ
近場なら2割引きくれーで請け負え
そーすりゃ負担減で少子化もへーきへーき ヤマト運輸は儲からない小口のメール便を郵便に押し付けただけやな
クロネコメール便は郵便への対決姿勢で作った
歴史的経緯あるけどサービスの統合だな 郵便屋、佐川からも配達請負ってるよな、大丈夫なのか？
荷物(郵便)が有ろうが無かろうが毎日同じルート回り、ポストINだから問題ないのか？
でも、小さなポストで入らないメール便は日時指定の再配達になるだろうからめんどいな 日本郵便はサービスという概念が無いからな
ヤマト運輸と顧客に対する姿勢が明らかに違う 以前に勤務先でヤマトメール便をかなり利用してたけど、配達員さん全員「こんなのやめてほしい」って言ってたな。一通でも配達しないといけないから >>295
文句言ってる先はアマゾンとかウーバーなんだけど
道路や人件費とか他社任せで美味しいとこだけ取りみたいなビジネススタイル
法律はクリアーしてるから問題無いだろうみたいなスタイル 実質ネコポスとゆうパケット、ゆうメールとメール便が一本化するわけだから
形状、ラベル表記を標準化して機械区分掛けれるようにしてほしいわ。
それだけでも業務の負荷が断然軽くなる by郵便内務の人 >>273
何故届いたかわからない進研ゼミの恐ろしさ >>309
ヤマトの経営陣が郵便への対決軸ありきで
採算度外視で始めたサービスだからね ゆうメールはオプション無しだと翌日配達可能でもしないからサービス品質は下がるだろうね >>312
エアガンで撃ち落としてみた
なんて動画がバスりそう 人手不足で日本郵便に回せば日本郵便が人手不足にならないの？ >>316
風評被害込みで億の桁の賠償請求が届きそうだな >>282
儲かる東名阪の輸送で儲けるんだよ
基本今でもヤマトは山間部や辺鄙なとこは
郵便に外注してるし 何か間違ってる気がするw
日本郵便が運ぶんなら、単純にヤマトがメール便や薄い荷物は廃止して、日本郵便に全部移管して、日本郵便のブランドの宅配にまず統一。その上で、ヤマトが日本郵便の地域区分局までの配送を請け負ったらええだけやんw
結局、メール便を日本郵便が運ぶなら、日本郵便に対抗してきた「郵便」事業の撤退ト同じ。
それなら、日本郵便ブランドにしてしまえよ。 >>322
ヤマトは取りに来てくれるから
宅急便とついでに出したい人には
便利なんじゃないか？ >>323
ドローンごと窓を割ってダイナミック投函 >>324
取りに来るって部分は、メール便も取りに来てくれるのか？ >>323
ドローン用のスペース設けてそこに置くか落とす >>325
うるせーよ文句あんなら郵便局まで取りに行け 日本におけるドローン配達は山間部と離島で活用される
都市部は気軽にドローンが飛ばせるような環境ではない ヤマトのメール便配達＝メンヘラ女枠のイメージあるけど、日本郵便は普通の人が配るのかなん >>330
局留してない配達前の物は渡さないし、アポ無しで凸しても無駄。
荷物の所有権は引渡し後に受取人に移転、という民法の趣旨に則った郵便約款があるから(荷物もそれに準ずる) >>328
集荷してる
ググればわかることくらい自分でやれカス 独占企業を民営化しても無意味
コストカットで一般国民にとっては不便になりコストカットした分は経営陣のボーナスになる >>294
なるほどネコポス改めゆうパケになるんか
ということは翌日配達は完全に終了でフリマはゆうパケのみか 日本郵便はたまにチンピラみたいな奴が来るから嫌なんだよなぁ 日本郵便遅いからイラネって書いてるやつ多すぎ2024年問題なんて解決しないわ
一番いいのはここやヤフコメで文句書いてるやつ一匹残らず殺すことだろうね
配達量も減るし一石二鳥 俺の塩漬けしてる郵政株が上がるなら利便性とかどうでもいい >>340
ヤマトで送りたけりゃ宅急便コンパクト使えってこと。
あれは宅配ボックスなければ対面渡しになるし ヤマトの物言いで法律変えてまでして参入したのに結局撤退するんだな。 ヤマトにもっと高い金払って維持して貰えば良かったのにな メール便とか業者しか関係ないじゃん
個人には全く関係ない ヤマトは儲からないゴミ事業を郵便局にポイしただけでしょ >>11
服装は知らんがAmazonの軽バンはボディがボコボコでタイヤがツルツルなのが多い >>14
一企業がシェア50%超える事業統合はアウトなんだっけ？
我が県、大手地銀二行合併発表されて独禁法抵触かと大騒ぎになった。
県内金融市場事実上独占状態みたいなもんだけど、結局すんなり合併承認、○○△△銀行なんて間抜けな名前のまま今に至る。 ネコポスに変わって匿名配送が出来るものって言ったら現状ゆうパケくらいか ゆうパックはなんであんな使えない子になっちゃったんだ
儲かってないのか ネコポスだと1日で済むのにゆうパケットだと3日かかる地域もザラにある
土日挟むと更に2日追加でかかる 小荷物は利益が小さいからルート配送でなるべく多くの数を配ってナンボ
その意味では今回の集約は結果的に良いことだよ
まあ郵政だと配達までに2日～7日かかるから
翌日配達はアキラメロン レターパックとにポスパケットにネコポス
料金体系どうするんだ ヤマトと日本郵便を合併して大和郵便にしろよ。
大和郵便銀行でも行けるし。 べつに、そんなに早くほしいなら、通販で買うなよ
どんだけ、緊急性のあるものをネット通販で買って、「翌日来ない！」とか言ってるんだよ >>353
郵便事業は郵便局でもお荷物事業だったのにDMやクレカ送付などが独占になってるのは許せんって事でヤマトが訴訟までして始めたんだよ。
放り出すぐらいならやらなきゃいいのに。 早くほしいなら速達にするか小包で頼むしかないだろう ド田舎の荷物は公民館に運ぶシステムにしろ
住民はそこに取りに行け 元々地方は委託してるだろうし、大して変わらなさそう 全部郵便がやるんじゃなくて受付はヤマトなんだ
プラス2日はかかるようになりそう 賃貸物件借りるとき置配してもらうに案配がいい構造かどうかは重要チェックポイント
メール便も曲げないと入らないようなちっさいポストとか完全アウト 郵便だと郵便受けに入りきれない厚さの荷物を簡易宅配ボックスに入れてくれないから困る >>89
まあわかってたことだよな
田舎ほど収益性が悪い >>382
そのボックスに郵便入って書いておいてもダメなん？ >>361
ゆうパケットは全て陸送や
本州以外に送ろうとすると時間がかかる 「メール便は郵便物じゃない！」「いや、郵便物だ！違法行為だ！」とかつて戦争してた両者が手打ちかよ >>346
高いし全国均一じゃないしまるで使えないサービス
あれならレターパックやクリックポスト使う 配達スピードはどーなるんだ
最後の配達だけ郵便局がタッチするなら翌日配達維持できる可能性はあるのか？
それとも輸送も郵便に任すのか？ まぁ落ち着くところに落ち着いたか。
お互い意地の張り合いしてる場合じゃないもんな。
これは双方にメリットありで落着じゃね？ >>390
おう
もうヤホー楽天なんか使わねーよ
尼頑張れ あー都道府県レベルのどこまでしかヤマト輸送しないのか
確実に遅くなるなこりゃ残念 ベースでのメール便の仕分けバイト超絶楽だった思い出 ウチは郵便だと昼にしか荷物来ない僻地だから関係ないけど、ヤマトと郵便と佐川が時間差で配達は無駄だと思ってたわ。 昔のことだけどクロネコで期間限定のアルバイトをしてたことあるけど、社員がトラックから荷物降ろすときにふざけて投げて手渡ししてたけどね
手が空いてる社員集まってそんなことしてた
そういう配達業者なんだなと思った
郵便局も非常勤で働いてたことあるけど誤配で怒られた
ごめんなさい
配送車ぶつけたりバイク転ばして怪我すると朝礼で反省文読まされてた ベルーナのカタログ
以前はDM便で水曜配達遅くても金曜だったが、JPで今日配達されていた。 委託されるなら郵便より早く届くことないからヤマトなんてたのまないのでは？ 今年の10月1日から日本郵便はまた値上げだし実質ヤマトも値上げってことかな 結局、郵便みたいな小さな荷物は国営じゃないと採算合わないんだろうな。だからヤマトも郵便屋に渡した。引き受ける郵便屋もこれからますます人口減少でたった一軒のために遠くに届ける羽目になるから赤字確定。 メイトだけど人不足で荷物やってる。
24年問題でさらにヤバくなるのかな… やはり、日本の配達の大黒柱は郵便だな 公営に戻してもいいぞ
アメリカでさえ公社だからな メール便ってもベルーナとかクソ重くて分厚いカタログもあるからなあ
そこそこの頻度で来るし郵政パンクするんじゃねえの ヤマトはあれだけクレーム入れて参入したのに儲からないから撤退するなら最初から言うなよ。法律まで変えたんだぞ。面倒なことさせやがって 荷物が増えるし、役割分担なのか
ヤマト運輸はクール便だけになったりして？ なんでもゆうパックに押し付けてるけど最終的にどうなるんや? ヤマトのメール便て翌日には届くからよかったのに郵便局に委託だと届くのか？ 重量物も営業所止めや車上渡しばっか
アレじゃ一般人は注文出来んわな メール便は実証実験でJPにやらせてる地域が既にあるからな。これが本格運用になるんやろ。 >>410
でもメール便やめたらおばさんたちの仕事なくなるくね？ DM便もネコポス便も単価一緒だったし
ネコポスは手渡かポストに全入れで入らなければ持ち帰りで面倒くさいし
ポストに入れてもポストに水が入って濡れたらクレーム来るし
それでも歯を食いしばって頑張って仕事してたら
このザマ。
http://i.imgur.com/pOc36G6.jpg >>11
Amazonて配送業者かどうかも怪しい一般人みたいなのが玄関前まで荷物持って来て怖いし、外見も汚いよ ネコポスは稼げないからな。委託してまでやってたけどその分の人件費減らせるなら郵便でやってよ
ってなるわな。軽い小さい荷物引受けは郵便も辞めたいレベルなんだけど、郵便は縛りがあるから。
アマゾンの軽いのも全部郵便に任せるのかな。あれも重荷でしかないから。 信書便なくせよ
何の意味があんのあれ(´･ω･`) これも民主党政権の負の遺産な。竹島に侵入した李明博に野田佳彦のうすらバカが親書を送ったら
日本に書留で突き返されたのが発端。「ああいうことに民間のメール便を使われたら事業者が刑事罰を受けるじゃないか！」
となぜか民主党が騒ぎ立ててこの通り旧郵政が独占のまま民業圧迫エンドとなった。 ブラックヤマトが休みまくりの〒に丸投げで、頼みとするのはブラック佐川だけ。 >>424
そら格安サービスだと賃金も格安だから配達員も貧乏や >>432
交代番のことか
守衛のことかなんかかと思ったワイ トラックターミナルでのメール便の取り扱いみれば、クロネコには無理だとすぐ分かるくらい無茶な仕分け方してる。しかも上層部がそれを理解してないのでいつまで経っても対策が進まないというね クロネコメール便(廃止)→クロネコDM便(廃止)→クロネコゆうメール
クロネコメール便(廃止)→ネコポス(廃止)→クロネコゆうパケット 俺が郵便やっていた頃からすると考えられんな～
ポストに「誤配」と貼られたクロネコメール便が入っていた時なんか近所のヤマト運輸の営業所に当てつけの様にゆうパック着払いで送り返していたわ笑 >>439
ダイレクトメール業者がヤバイ量出してくるんだが、クロネコではその量捌けてないので、ちょくちょく問題になってる >>4
本気でやめてほしいわ、最近の郵便真面目に不便すぎる
月曜日に出しても下手したらその週に届かないとか余裕であるんだぜ？？！ 万国郵便条約ってトランプは脱退してたけど
日本も値上げとか一応対策はしてんのね 100均で買った置配okの札下げてるんだけど
チャイム押さないで下さいとも書いてあって
間違って押しちゃった配達員さん平謝り
いや、押しても押さなくても構わないのよ
どうしたもんだかと思って置配okの文字以外塗りつぶしたわｗ ネコポス廃止すんの
せっかくヤマトにいったメルカリ戻って来るっとこと？ 日本郵便一本化するなら
差出業者に料金をふっかけろよ
ベネッセと通販関係は料金3倍にして
区分&配達要員を確保するしかないだろう カタログカタログって、カタログなんて気にしたことも無いわ
中高年女性が楽しそうに見てそう もの送って翌日配達とかなくなるんだろうな
再配達有料にしようよ、とっととさ あれイージーが担当するの、ひどかったわ
同じ配達物なのに、値段安いし 個別配達はもっと高い値段設定でいいわ
そのかわり営業所留めは安く ヤマトのメール便誤配達に辟易としてたからこれは朗報 >>386
原則、壁や床に固定した宅配ボックスを設置して、届出を出さないと入れてくれない
ウチは借家で箱を固定できないので、玄関にワイヤーでつないでるんだけど、
それだとメモを貼り付けておいてもダメだった
小さな箱が入った程度の定形外やペラッペラのレターパックライトもダメだったので、
仕事休んで郵便局に直訴に行ったら入れてくれるようになったけど、
2年ぐらいして配達担当が変わったらまた入れてくれなくなったので、もう諦めてる
ただ、「OKIPPA」という折りたたみ式の"バッグ"だと届出不要で入れてくれるらしいので、
約5000円出して買うかどうか検討中 日本郵便ってさ、マンションの不在票をドアポストじゃなくて1階の集合ポストに入れるから気付きにくいのよね
郵便受けなんて3日に1回ぐらいしかみないもんね
クロネコさんはちゃんとドアポストに見えるように挟んでくれるからすぐ気づくの どーせクビってことならやる気失せるし
退職金出るわけじゃないし
前もって説明ないし
これから誤配多くなっても知らんよ ヤマトの営業所が近所にあるからメルカリはヤマト一択だったのに…
まだヤマトより日本郵政の方が送料安い時代に使ったら相手が沖縄で到着まで一週間以上かかってしまった >>448
「あ、べつに押しても良いですよ(´･ω･`)」
って買き加えとけば良かったのに あー。。これECの副業やってる奴とか終わるんじゃね こりゃあひでぇ、あんだけゴネて事業ゴリ押しして今更儲かりませんからお返しします？ｗ >>423
何だコレ
強盗に入りますフラグかよwww >>464
あ、そっかｗ
マジゆるーくどっちでもいい感じなんだけど
プレートの裏は裏でチャイム押してください!なんだわ >>469
年賀状が国民的行事だった頃は、
ヤマトがうちなら年賀状１通10円とかそれぐらいの値段で出来る！って社長が吠えてた頃が懐かしい。
最終的には採算合わなくてケツ割ったけど、まぁしょうがないよ。
人手不足は本当に深刻だし。 どんなんでもえぇけど帰宅時にスッと取って家ん中へ…みたいな感じが一番やな…>>1 なお郵便局も人手不足なのをお忘れなく。
説明ないしもうどうでもいいですがね。 >>175
田中弘毅だっけ？とかな…今どうしてるんだろ
この国は国益守ろうとすると失脚したり頓死したり不思議な国だわ ペリカン便をゆうパックが吸収した時は初日から混乱してたな >>465
上がり上がる商品ならだいたいコンパクト以上だよ これに不満があるやつは郵便じゃなくてヤマトに文句言えよ
そもそも個人向けのメール便は80円で追跡付いたら儲からないからやめたわけで郵便は関係ない
なんなら郵便だってゆうメールは信書扱いじゃないから入れちゃいけないのがルール。
表向きいい顔してるけど結局のところ「安い個人向けの荷物なんて出すんじゃねえよ貧乏人ども」ってヤマトが言ってるのと一緒 ペリカン便の時はなぜかお中元で繁忙期な7月に合併したんじゃなかったか
ふつう閑散期にやるだろそんなの >>481
ヤマトで大量廃業者が出るから一定数は郵便に流れると思う
すでにヤマト関連のスレでは検討してる人も少なくない
まあヤマトのDM配送者が郵便務まるとは思わんから多分、入っては辞めの繰り返しだろうがね 移管したら中継地が増えるから今までより配達が遅くなる
移管した途端に遅くなるんだから、郵便屋にやらせると遅いってことになってまた叩かれる
ババ引きでしかないわ メール便って今は個人で出せないんだろ？
じゃあなんにも影響無いわ マクアケに登録したらワンクリック詐欺メール来るようになった >>4
これまで月曜火曜日に出せばなんとか金曜日の夕方までには届き、
それ以外の日に投函すると概ね6日で届いていたが
最近は8日になってきた
ヤマトは2日以内に届くからありがたかったね
今後日本郵便がやるのなら一週間以上が平常とされるなと思う 麻生や安倍の時は、ネチネチ叩いていたマズゴミが
小泉や構文の言い間違いや失言は総スルーだったしな 元親方日の丸の半官半民企業と合弁とか絶対に失敗するなw
企業体質的に反りあわないの目に見えてるだろうにヤマト大丈夫か？ まあ人足りないし、別々で配るより1箇所で配った方が効率はええわな >>496
レターパック520円をご利用くださいってことだろね 一周回ってまたやっぱり郵便だけじゃ無理。ヤマトさんお願いしますってなるかもなw >>495
全然叩いて無かったけどw
むしろそこもお仲間 叩かれがちなのは佐川だったけど
日本郵便も仲間入りと >>497
潰れない。なぜなら配達業者は限られるから。 >>499
場所による
一箇所でまとめることで逆に手に負えなくなるところもほぼ間違いなく出てくる
必ずしも効率が良いとは言い難い >>502
ネコポスはクロネコゆうパケット(仮称)になるが
ゆうパケットは土日祝も配達してるよ 郵便局はメガ局（地域区分局）レベルでも日勤午前中で仕事終わりw、昼休み後残り半分やることなくて遊んでるからなw
ちょうどいいんじゃないかなw >>502
ねこぽすはゆうパケットに統合だろうから土日祝日も配ると思うよ ヤマト運輸は国の認可を受けずに数十年に渡り違法に信書を配達し続けてる。 儲からないからやめたい
日本郵便は普通郵便から撤退したい
JRは新幹線だけにしたい
そんな態度がみえみえだったりと 日本郵便はクロネコDM便の荷受けは気を付けろ。
違法な信書をクロネコDM便で送ってる発荷主が多いから。
日本郵便も犯罪者になるぞ。 ゆうパケットポストは少々潰れてもいいから押し込んでください…… >>7
ヤマトは違法に信書を配達し続けてるから総務省に未だにケンカ売ってる。 品名に「～報告書」ってかかれた荷物は明らかに信書なのに違法に配達するヤマト運輸。 >>513
あなたはよくても
つぶれたら怒る奴がおるから無理だと思う 郵便局一強過ぎる
JRみたく地方ごとに分割支払しろよ 郵便局でゆうパケットは引き受けてくれなくなるってこと？
ヤマトがやるってことは なんでメール便ってなくならないの？
ジジババはテレビの中のメール受信箱で確認させろよ >>517
予測変換ミスなんだろうけど、分割支払かよ(笑) 人手不足を値上げで解決するんじゃなく根本的にサービスの見直しをしてほしい
自宅までの配達はオプションにして、通常は局留めor営業所留めまででいいと思う >>498
これは合弁じゃなくてヤマトがメール便・ネコポス事業を撤退する話。
佐川みたいにメール便などの企業集荷は継続するだろうがそれを郵便局に差し出す 日本郵便は「嫌なら辞めろ。代わりはいくらでもいる」系のイオンに次いで日本で2番目に非正規の多い会社です
経歴がイマイチでも引きこもりでも採用されます。お前ら頑張れ「郵便局で働いています」と周りに言えば少しはまともな人物と思われるかもしれない >>494
相続の手続きをやってるんだが
この郵便事情のせいで2ヶ月近くかかってもまだ終わらない
レターパックは早いが、不在票が入っていても
帰りが遅いので結局は土日に再配達してもらうことになる
普通郵便なら本当に8日かかっている >>526
コオロギ食えとかいろいろびっくりする時代になったね つか、郵便局の
木曜日に出したら月曜着ってなめてんのか
翌日配達しろや >>1
おいヤマト
お前が郵便配達出来る様にするのにどんなけ大騒ぎしたんだっけ？
出来ねえのなら初めから手を挙げんじゃねえやカス( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>517
会社跨ぎは割増取られるようになるがそれで良いのか？ >>524
日本郵政グループとNHKは共に総務省の息のかかった企業・財団法人だからなあ >>526
書類はレターパックライトが常識だろ
厚さ3cm、重さ4kg以内ならライト1択 レターパックがポストに入らない
これではレターパックを買った意味が半減
ライト専用の3ｃｍになってる
なんてせこいのだろう 郵便は凄く遅くなったけど家から一番近いからよく使ってる 置き配と同じで対面じゃないからいつでも受け取り可能だしね 元々の日通ペリカン便に戻るだけ
中国や韓国ロシアと戦争状態の日本は戦時態勢に入り佐川とヤマトは郵政に統合
楽天とヤフーはクーパンに統合
公務員の退職金は廃止 ヤマトのメール便で請求書とか出してる会社は、
郵便局の細かさにぶち切れるだろうな
配達員さん、かわいそうだねぇ〜 >>525
田舎は郵便局員は正社員じゃないと認めないから
田舎こそ非正規と正規は無茶苦茶、こだわる
田舎でも郵便局員は非正規だと軽く見られるよ
あと郵便局って万年人手不足だから誰でも入れる
ただ誰でも入れるってことはそれだけ出入りが激しいってこと
配達員やってみればわかるけど班行動で動くし横の連絡も密にやらないといけないからコミュ障向けとはとても言えない
郵便って思ってる以上に煩いところなんで >>538
窓口で追跡番号を登録しない馬鹿がいるから クロネコのメール便来たんだが
宛先の住所書いてなくても届くのかコレｗ 部分協業なんて面倒なことは止めて、合併でもすればよい。日本ヤマト郵便はいかが。 >>2
そもそも、郵便事業は郵政省の専売事業だから、ということで、ヤマトのメール便に散々文句つけてたくらいなんで。
民営化したから、そういうしがらみもなんもない https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha04_hh_000255.html
令和３年度のメール便取扱冊数は、42 億8714 万冊であった。
これを前年度と単純比較すると、4844 万冊・対前年度比1.1％の増加となっている。
また、メール便のシェアを見ると、「ゆうメール」及び「クロネコＤＭ便」の上位２便で
97.3％を占めている。
これから、郵便局単独で年間42億通を運ぶのか
がんばれよｗ >>526
職場や職場の近所の郵便局への転送もできるのでぜひご利用ください。 これからメルカリでいろいろ小物売ってみようかと思ってたけど色々変わるね
安かった分は全部運転手の搾取になってたのかな
昔はクロネコで80円で遅れるのもあったしね >>549
上は下のことなんて
これっぽっちも考えてない なんとなくだけど郵便も全部は受け入れられませんってなって結局、ヤマトも部分的に継続になりそうな気がする
部分的にだとなし崩し的で結果的にはあまり変わらんとかありそう
ただ全部が受け入れられないとなっても郵便は結局、ババ引くのは間違いないけどな >>530
それ速いほうだよｗ
うちの場合だと木曜なら翌週の火曜日以降 >>558
日通との合併の二の舞になるのは明らかだけど
上はアレだから、覚悟しとけｗ
あんときは4000億円くらいの大赤字になったそうだけど
中の人なら、さっさと逃げろ うわ～届くの遅くなるな
急ぎのはもう頼めないなAmazonで ヤフオクで落札するとさ、
ネコポス→発送の翌日届く
ゆうパケット等→発送の二日後～約三日後届く
普通郵便等→三日後～一週間後届く
このくらい圧倒的に違うんだよな
まあ急いでないからいいんだけど、不安要素は競合しなくなって値上げしそう そういえばAmazonは黒猫指定だったが
中国関係なんだろうね。
ゆうちょ銀行解約かあ？ >>565
届いていないのにはよ受け取り連絡しろとメールがくる
困ったもんだ せっかく我等が宗主国様が命令して郵便局関係事業をめちゃめちゃにホロン部したのに
今から先祖帰りで効率的な構造に改革したら怒られるでw
日本はいつまでも二枚舌、三枚舌の外国から搾取されなあかんのよ
哀しいけど、戦争に負けたのよね >>567
ヤフオクの自動案内でしょ？
直接催促してくる出品者はほとんどいないと思うが >>355
チルドを佐川に移管はあるかもしれんがドライはないだろ >>82
二千円も頼んでたら良い方じゃね
ヨドが送料とらないのを良い事に
「ヨドバシなら色鉛筆一本でも送料無料で翌日届けてくれる〜子持ち家庭に届け〜☆」
とかSNSで広める馬鹿いるから
あいつらそういうのがサービスの悪化を招く事を分かってない 現状で届くの遅いと言ってる奴はもっと金払えよ
まぁ日本は今のままじゃ流通がパンクしてさらにサービス低下するのは確定です >>545
ヤマトのメール便はクソミソ手当たり次第送りつけるチラシでしょ
>>565
そら値上げでしょ、わざわざ価格抑えてまでムリしてやる必要ないしな 通常、体が活発にはたらくときには交感神経、リラックスしているときには副交感神経が活発になります。
しかし睡眠不足によりこの2種類の神経のバランスが崩れてしまうと、身体の機能を適切に保つことができず疲労感や倦怠感、イライラなどが現れてしまうのです。
睡眠負債とは？睡眠不足が及ぼす深刻な影響や解消法などを解説！ | MediPalette
https://medipalette.lotte.co.jp/mental/3011 東京に住んでるとわからないけど地方都市は
郵便局ないと金融機関なくなるよ でもこれで大手3社は自分とこの正社員についてはなんとかできる。個人事業主で
ヤマトのメール便委託してたのは仕事探さないと駄目だな。非正規の郵便配達人が
大変だけど。未着とか増えるだろうなぁ。郵便も人ギリギリでやってるから、人員増やすわけないし。 郵便局使うの嫌ならヤマト宅急便かコンパクトにして郵便使わなきゃいいんですよ >>577
住友銀行、三和銀行とか大阪の銀行だったから大阪も多い 人口が減り国力が衰えるというのはこういう事
ありとあらゆるサービスが不便になり選択肢は狭まる
日本は人口が多すぎるから少子化でちょうどいいとかほざいてる馬鹿は死んでくれマジで >>578
いや郵便は募集かけても人こないのよ
来てもすぐに辞めちゃうか
今は一時期より仕事量も増えたしまた決まり事も増えたから新人入ってもなかなかものになるまでが大変なのよ 日本郵便「ウチが嫌ならよそ行くか、自分で勝手に持って行け」 Amazonの配達が日本郵政になってた
到着がすげー遅い
明日までに届かなかったらキャンセルできますとか出てるし 郵便配達員ってちょっとあれなのしかいないからやだなー >>569
一週間すぎると出品者でも問い合わせしてくる人はいるよ
郵便がまさか8日かかるとは想定していないのだと思う
事情をそろそろみな共有してきているから減るとは思うけれど >>582
総務省に対する嫌がらせやったらやめようにもやめられなくなったアホ企業
その姿勢評価されても誰も責任を取りたくないからなあなあのままメール便が残っていた えー郵便局は無能だからヤマトのメール便使ってたのに ネコポスは一応翌日に届くから良いんだけど、
日本郵便に任せたら4日くらいかかるようになるんじゃないの？
それだけが心配 郵便局にクレーム付けるときは配達局に抗議するんじゃなくて
JPCCに連絡したほうがいいですよ ネコポスは不在でも郵便受けに入れてくれるからいいんだよな・・・ >>598
JPCCにクレーム入ると型式とって処理しないといけないから本当に面倒。ちゃんと対応してくれるけど、
ただ要注意箇所として新入りの配達員にもここの人はヤバいと伝達されるので生涯、配達員から忌み嫌われることになる ヤマトはMD配達員は80歳オーバーの人もいる
70歳台なら普通にいるレベル
下手すりゃ還暦過ぎくらいならまだ若いな、って錯覚してしまうようなレベルw >>609
どっちかつうと配達員より受付のがクレーム来るイメージ >>573
まぁケツ持ちだからな。
民間が採算合わなくて、辞めたい部分を請け負うのが郵政の宿命。
民間は威勢のいいことは言えるけど、それはあくまで採算ベースでの話だから。
採算合わなければすぐにでも辞めるのが正しい経営判断だし。 >>38
でも学科だけで免許取ったのが公道走るの怖くないか？ 20年前に郵便法改正してまでやった事業が
民営化失敗っすか これがクロネコの言ってた「いい競争で、いいサービス」の姿なのね そもそもこの二社が対立する必要無いしな。
仲良く利益を確保できるような業界にしていくのが良いかな。 配達もしたことないカスガキに言われるなんて馬鹿らしいよな。 切手とか印紙販売
記念切手とかも独占禁止法で処罰されるべき >>115アメリカと韓国は日本からしたら同列の存在だからな >>225
本当に割れてたのかな？ｗ
梱包したほうも危機管理出来てなかったと思うわ >>613
今発表してるんだから
社内はこれからだろ >>625
配達しないのは普通の郵便物だけで速達や追跡のついたものは配達してる >>596
最短4日の場合もあるけど
いちおう一週間以上みておいたほうがいい >>146
そういや知らん間に佐川のメール便全然みなくなったな 転売で死ぬほどネコポスとそれに相当するゆうパケット受け取ったり発送してきた俺にはわかる。
間違いなく遅くなるｗ 郵便局の配達だとポストの入れ口にはいらないものは対面渡しが基本となるので面倒 >>590
毎月何十件もヤフオク利用してるけど催促されたことは一度しかないな
特に遅いのは土日祝休みになった普通郵便だけど、
取り扱い発送方法決めてるのは出品者自身だから催促してくるバカはほとんどいないかな
メルカリの方だと多そうだけど 郵便局員「仕事増やさないでくれる？」
クロネコ「いやいやうちらも仕事めいいっぱいなんでお願い」
飛脚・カンガルー「うちが引き受けますよ」
クロネコ「アンタらか……」 日本郵政も給与安いんだろ？
その上やる事増えてなあ。
まあ、郵便物自体が減少しているとはいえ。 というか、ヤマトのメール便は東京なんかは今でも下請けの個人事業主に委託してるんだろ。 以前佐川のこれ系のやつを郵便に委託してたけどヤマトも同じことやったか
ぶっちゃけ、メール便とか割りに合わんからな 割に合わんならやるなよ、最初っから。
バカじゃないんだからさ >>589
国鉄末期の話を聞けば国鉄の民間委託は絶対に正解だと思うけどな 同じく郵便丸投げの佐川メール便が約5日だからクロネコメール便もそれくらいになるんじゃないか 「ごきげんよう ヤマトの諸君」 ｂｙ デスラーゆうちょ 郵便は「転送届」が最強だからな…
これだけはヤマトは全く歯が立たなかった ちょっと確認したら、どうもヤマトもDM類は完全に無くなるわけではないらしいんだよな
情報が入り乱れてるんかな？ >>2
むしろ日本郵便も撤退したがっているのにできないだけなんだから問題なし >>150
メール便でいいのに
なぜか選択肢にないことあるんだよな 郵便屋も配達員の半数以上が
非正規雇用らしいからな その昔、鼻息荒く郵便を分捕ろうとしたクロネコヤマト。
郵政と一悶着起こして始めたメール便や信書便。
結局サービスペイ出来ずに日本郵便に移管・・・・。
なんじゃそらwwwwって感じだな。 まず、ヤマトから郵便局に配送するまでの時間からして、時間がかかる。アホか？ これって集荷はヤマトで、配送は近所の郵便局ってパターンになるの？ >>187
アメリカはでかいからな
カリフォルニア州って日本よりでかいしちょっと買い物行くにしても横浜から豊橋行くくらいの距離普通に走るから
日本みたいに道がごちゃごちゃしていない なんか委託はそのまんまヤマトで配達するらしいとか聞いた 文句言ってるやつは自分で走って届ければいいだけだよ
運動にもなるし一石二鳥だよな 配達員もヤマトからよこせよ。郵便の集配はもう限界で土曜休配にしたんだから 日本郵便は直ぐに持ち帰るからな〜 もう郵政省じゃないのだからいい加減意識改革しろ メール便の配達してる人の中にもインボイスの関係で辞める人いるんだろうなー。 >>631
佐川のメール便は10年以上前に集荷はするが配達は郵便に丸投げしてる メール便って何だと思ったらDMかよ
そりゃあヤマトは日本郵便に投げるわな アマフレがウチの県に上陸した1年前よりやってるが、宅配業されてる方、本当に頭が下がるわ。
アマフレやってからと言うもの宅配使う時、なるべく時間指定はしない。置き配可（コンテナBOXを流用した）宅配BOX投函OK。なるべく足元に何も置かない、散らかした庭にしない。表札はわかりやすいところに。住所も分かりやすく掃除したわ。 地域によってだけど
配達員足りなくて
郵便をヤマトに配らせてるとこ
あるんだが
大丈夫か？ 郵政民営化が意味無いじゃんｗｗｗ
自由競争による利用者の利便性はよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一応、ヤマト運輸のベースでやってるメール便の仕分けの仕事は残るんだな これはいいこと。負担をなくして各社の運営もスムーズにしていってほしいわ >>4
最悪すぎる
ヤフオクとかやってて、ネコポスは翌日届くから重宝してたのに
ゆうメールだとマジで1週間とかかかるから遅過ぎる そうか
ヤマトよ
俺のために炭酸ジュースやスポーツドリンクの箱を
せっせと運んでくれたまへ >>1
日本郵便が将来ヤマトを吸収するということ？ ヤマトは投げるわな、っていうか、今までやってたんだけどね >>1
バーガーキングの販売をマクドナルドに頼むようなもんだな >>1
というか、最初から直接日本郵便にゆうメール出したほうが手数料抜かれなくてよくないか？ そもそも
ネコが郵便事業？をやろうなんて
そもそも無理があったんだよね
キセーカンワを吠えてたけど 小さいポストに無理矢理詰め込まれると取り出しづらいのよ >>693
なにが独禁法のどの条項に抵触するたいう主張？ >>589
国鉄は大成功だったから成功体験が忘れられなかったんだろうな
電話も一応成功じゃないかな
水道はあかん ネコポスってレターパックライトより高いじゃん
サイズはクリックポストと同じぐらいまでか
こんなの使ってるやついるのか？ >>701
メルカリ業者とかが使う
個人向け商品ではない 郵政民営化で全て解決ｗ
安倍、福田、麻生とやって「小沢のせい」ｗｗｗ見苦しいほど自民ｗｗｗ >>191
土日、お盆、正月、GW、SW、も無い人権なんて、国会議員は想定してませんのよ～ >>1
ヤマト運輸と、日本郵便が協力的になるという事は、
値下げ競争が起こりにくくなるという事、
は、つまり、
運送料が高止まり、または、上がり続けるという事。 民主党時代よりどんどん不便になる日本だな
あの当時アマゾンなんかプライムにならなくても1個注文してダンボールで翌日配達だったのに >>688
結局のところ『土日は別料金』を事実上勝ち取っただけ ネコポスのほうが早いよね
>>635
融通きかんのな、ポストに突っ込んどけよっていう 郵便局が独占状態なのズルいズルい
とさんざん文句付けて小包だのメール便
だのの仕事奪って来て、増えすぎたら
やっぱり郵便局にお任せしますとかw これ結局美味しいとこチューチューしたあげく邪魔になったから押しつけて逃げたのでは？ >>12
ゆうちょ銀行のトップにゴールドマン・サックスの社員がなったのは露骨すぎたわ >>711
郵便局に荷物の配送頼む奴なんて居ないだろ結局は郵政に胡座かいて庶民の気持ちになれないサービスしてたからだろう >>715
そもそも
全国配達なんて、してなかった もうメルカリでも他でも使いたくないかも
ネコポス等ヤマトのらくらく便は追跡もちゃんと都度反映されるし配達予定日も出した時点で分かるし比較的速い
でも郵便局のゆうゆう便は追跡がずっと反映されなくて届く寸前にやっと反映される感じで追跡の意味が無いし届くのも遅い
受け取る側の時も日時変更したくてもエラー出まくりで受け付けて貰えないことが多い らくらく便なくなるのか？？
追跡がいいよね
郵便だとそこは反映鈍いな、システムが違うんだろうが これからはどの業界も1.2位が仲良くなって
競争より協調なっていくだろうな。
もはや日本でシェア争いする意味ないし
シェアより利益確保が大事。 ネコポス等小型までなら日時変更はどっちにしろ出来ないか
けどとにかくゆうゆうは遅いんだよ
追跡見ても反映されなくて意味ないし
出品者でも購入者でもイライラするからなるべく使わないでいるのに
あとネコポスの大きさの規格とあの専用箱凄く良い 民営化は全て失敗、そして誰も責任取らないシステムがなぜか残った。 日本郵便はアマゾンギフトカード窃盗されそうになったから信用できない 日本郵便ガーやってたのはどこのどいつだっけ？
結局金にならなきゃ逃げるのか？
https://i.imgur.com/RwlZrAm.jpg 日通は10数年前、いったんゆうパックと共同会社作ってペリカン便とゆうパック合体させてから善部売り渡して撤退。
ネット通販で宅配便激増が見込まれていた時期に、宅急便に負けて撤退したように見られても、先々見込んで不採算部門を切ったんだな。老舗は老獪ってことだな >>714
わけわからん
「頼むやついない」って何？
どういうこと？ >>1
PUDOがいつもメルカリ発送の連中の荷物で埋まって
受け取りに使えないからな
切り離して正解 あとは現金書留と簡易書留を
窓口受け取りをデフォにできるサービス待ち
ゆうびんIDってのを作ったんだが、住所確認とやらのためだけに
ピンポンで簡易書留送ってきやがった
開いたら「確認されました。おめでとう」ってピラっと1枚
バカにすんな 同じ都区内の友人に、木曜日に普通郵便で手紙出したら月曜日に届いた。中身は日曜に使いたい割引券だったが無駄になった。面倒くさがらずにチャリで行けば良かった
大昔に戻って、郵便も宅配もアテにならなくなれば、近所の店で買って活性化に貢献するか、歩くことで健康に役立つ。特に必要でないものは間に合わなければ要らないということにもなるので自然に無駄買いが減るかもな 民営化したはずなのに何故か優遇されてるんだよな 郵便局 「民営化」というのは、官庁組織ではなく株式会社化するというだけのことだからな 郵便局って配達めんどくさいと次の日に回すからいやだ
配達中になっているのに届かないから確認したら持ち帰りになっていることが有る ヤマトからゆうパックに移管されると到着までの日数が延びるな
うちの辺りだと1日は違う もともと郵便事業は郵政独占事業でメール便はグレーゾーンだったからな
IT化で数量も減っているし政府と喧嘩してまでやる気なくなったんだろ >>729
「期限がある」大切なものを「友人」に送るのにねｗ これは圧力に負けたのか
採算性の為の撤退なのか
どっちなんだい >>730
ユニバーサルサービスの名の元に不採算事業押し付けられてんだよなあ クロネコ式で運用するんか？
郵便局は再配達とかやる気無さすぎて怒りが湧くレベル
まあポスト投函なら問題ないか >>2
独占したくないから押し付けあってるだけに見えるんやが？ 単にろくに採算のとれない非効率なメール便を郵便に押し付けただけってことだろ
郵便になんのメリットもない >>733
ゆうパックではなく
クロネコDM便→クロネコゆうメール(仮称)
ネコポス→クロネコゆうパケット(仮称)
になる >>740
競合が居なくなって独占になれば自由に値段を吊り上げられる
メリットしかない これははっきり言って、メール便じゃなくて郵便なんじゃないか？ >>27
それか
郵便が遅いからメール便に集まりすぎるから郵便に統一しようってか >>743
信書（手紙）はダメ
でも例えば、実家から送った荷物に、「頑張ってね」などのメモを入れる、等は許されているがね。 >>744
メール便もいつ着くか分からないサービスだろ
ネコポスは翌日配達うたってるから早いけど それならメール便なんて受けるなよ
簡単に考えてクロネコより安く仕事を受ける郵政 >>744
ネコポスはゆうパケットになるけど
ゆうパケットは土日祝も配達してる どうせPUDOにぶちこんでるだけだから好きにしろ
日数かかるのは仕方ない 結局、メール便みたいな商品は手間暇かかる割に儲からないんだろ？ >>682
ヤマトが集荷→仕分け
メガ局に持ち込み
下り便で配達局へ
配達
って形か。
ならまだいいんじゃないかな。
さすがに仕分け区分迄はメガ局といえどスペースないだろ。 狭い局舎でどう見ても小包等を取り扱えるような構造してないのに
よく引き受けるよね…
数字獲得だけが目的やね
どーせ適正な人員配置なぞせんやろし ヤマトにメールは無理
始めたヤツがアホ
名前も住所も違うのにポストに入れるの止めろ 倉庫作業でみんなが重い荷物仕分けしてる横で
涼しい顔してメールだけ捌いて楽してた連中ザマァだな フリマのネコポスが影響デカいな
ゆうパケだとサイズちょいデカいけど料金もちょい高めで日数も遅めで競合なくなるとさらに値上げも待ったなし
メール便はまだやってたんかくらい空気なイメージ クロネコメール便が廃止されてクロネコDM便になって
契約してない個人が集荷、コンビニ(セブンイレブン、ファミリーマート)で
出せなくなったが移行期間ということで半年間だけクロネコメール便を
集荷してもらってたがクロネコDM便はクロネコメール便の時と違って
いろいろ制限されたので契約しなかった そもそも郵政なんて人員足りてようと不足してようと配達時間守らんじゃん
運送業界の中では最低やで トラック運転手とか不要だろ
特に高速運転する人間なんてマジで不要、自動運転で良い
各ICに自動運転トラックを大量における運転手待機所作って高速降りるときに運転手が乗れば良い
これだけで運転手の需要は何割か減るだろ 働いた分だけ給料が増えるなら喜んでやりたいと思って人も多いだろうに、それを法で規制するとか
アスペじみた連中だらけの労組とそれを支持母体にしてる議員連中が、どんだけ面倒臭くありがた迷惑なことをして、日本を住みづらい社会にしていることか メール便なんてやりたい奴いないだろ
トラックで手紙ひとつ運ぶとか気違いしかやらんわ ＞よい化学反応を示していきたい
その結果、爆発炎上したでござる。 >>766
ペリカン、フットワークの次はネコなんやろ。 そもそも運送屋と郵便屋は別もんや。同列に語っちゃいかん >>728
もう普通郵便は到着日数計算できないよ。JRみたいなもんだ。 >>769
褌とか薔薇とか有袋類は高みの見物ですかね。 結局、おいしいところは自分でやって
そうでないところは郵便局に丸投げするつもりが
メール便そのものがおいしく無くなったから
全部負っ被せる算段なだけだろ 郵便局の独占や～
値上げ待ったなし
ザマアミロ貧民ども >>768
猫からしたら「本業が忙しいし、こんなショボい仕事、あいつらに”〇〇円でどうだ？”って
提示したらホイホイと喜んでやるんじゃね・・」ってとこだろw >>773
バイクで配達する郵便屋のおっさんの年収
700万超えてるよ
安い給料でこき使われてるヤマトのＳＤ悲惨
ブラック企業ヤマト運輸 ネコポスは補償があるけど、ゆうパケットは補償がないだろ
移管したら補償はどうなるんだ？ >>773
ヤマト運輸は本業の配達日数も
トラック問題で伸びてしまっている
ゆうパックは今のとこ翌日配達エリアに変更なし
本業もやばいんじゃないヤマト運輸 お前らも郵便配達してみないか。人出不足で今ならすぐ採用されるぞ >>780
有る訳ないだろ
サービスは金で買うもんだよ
補償付き商品を選ぶべし 日本郵便は気をつけろ。
ヤマト運輸は違法で信書を荷受けし続けてるからな。
違法な荷物を配達させられるのは日本郵便だぞ。 >>783
がんばれば
将来年収七百八百も夢じゃない >>742
料金は法律で決めてるのにどうやって釣り上げんの？ >>785
信書として適正料金をヤマト運輸から頂きます >>787
株価上げたい筆頭株主様が簡単に許可してくれますので大丈夫です >>728
去年あたりから同一都府県内でも配達まで中１日かかる＞普通郵便
そして普通郵便は日祝日に加えて土曜日の配達も休務に、どちらも去年ニュースでやってただろ
木曜集配だと中１日後が土曜、そこが配達休務日だから明けて月曜配達だね ネコポスはちょっと厚みがオーバーしててもOKだったがNGになるってことか 俺の知り合い郵便配ってるだけで年収700万貰ってるらしい >>12
半官だった三公社民営化とは訳が違うからな
最初から資産叩き売ってケケ中が抜く目的だったのがいかん >>12
成功だろ
ゆうちょは、外国のジャンク債にまで手を広げるらしいし 安くて高品質
こんなに流通サービスが良い国ないよ
贅沢が過ぎるよ
衰退国という自覚を持って、サービス劣化を受け止めるべきだよ日本人は >>780
保障が欲しければ書留扱いをご利用ください >>798
品質継続できないんなら意味ないだろｗｗｗ 日本郵便また貧乏くじ引いててワロタw
いつまで公的機関のつもりでいるんだよ
負担が増える社員の事考えてないゴミブラックだな つまりこれまでのクロネコメール便より配達日数が増えるんだな 現場は今も人手不足で苦しんでるのに
いきなり荷物2倍にして
誰が配るの？
本社の馬鹿が配ってくれるのか？ >>805
ストライキしたり経営者ブチ殺したりしろよ 配達遅くなって土日祝も休みかよ
フリマでもなるべく郵便は利用しないようにしてたのに >>735
飲食店の僅かな割引券を好意で送るだけなのに都心の同区内で速達なんてバカバカしい。また行く予定の店のものだから紙くずになったわけではない >>790
まだ公言してない昨年はじめの話だよ
ニュース前からいい加減になっていた >>807
クロネコDM便→クロネコゆうメール(仮称)
ネコポス→クロネコゆうパケット(仮称)
になるが、ゆうパケットは土日祝も配達してるよ 客が選べるんだからいいんでないか？
宅配は直で送り先を目指すから高いけど速い
ルート配送は安いけど遅い ヤマトのメール便は追跡付きだから追跡ゆうメールみたいな扱いだろ。
土日も配達になっちゃうかも >>814
クロネコDM便→クロネコゆうメール(仮称)になるが、
ゆうメールは土日祝の配達はやってない >>810
配達日1日飛ばしならその理屈でわかるが
その時期でも配達日2日飛ばしは流石にない
お前が嘘つきじゃないなら誤配にでもあったんだろうね、ただ普通郵便なら届きさえすれば日数には文句言えない
自分はこの日に使うチケット、とかなら昔からそれこそヤマトにするか特定記録をつけてた、そこをケチるから ヤマトは信書扱わないから小物の配達が早かっただけ。これを日本郵政に投げただけでもかなり負担減になる。実際の負加は「配達業務」だけじゃないからな。
一方で日本郵政は負担倍増どこじゃなくなる。人手不足のとこに取り扱いも新規の業務投げ込まれんだからな
どっちがよりブラックか分かりやすすぎる ヤマトは、やっぱり出来ません、
が多いよな！
イエローカード出しとけ！ 薄型香水類の発送はどうなるんだろ
今迄ヤマトなら受けてたけど郵便局はダメだた >>811
TSUTAYAディスカスが佐川→郵便に変わった時大騒ぎしたけど、土日祝関係なく普通に配達してる。 >>815
クロネコゆうメール（仮称）っていうのは追跡はついてないってことか。
ならどうでもいいか。 送料は地域によって分けたらいいのに
関東関西名古屋と福岡以外は今の倍でいいだろ ヤマトから郵便への引渡し方法が気になるな。預り元なのか配達先なのか、郵便番号仕分けはどっちがするのか？
いちばんいいのは郵便の出発ターミナルにヤマトがまとめて持ち込む方法なんだろうけど。 >>792
そうなん？昨日、ポストに郵便配達のバイトのチラシ入ってたけど
バイクは時給1100円って書いてたよ。
本当の話なら、その人は正社員のかなり上級の人じゃない？ 佐川もヤマトも業務が無理そうになったらアホの郵便局に回せばいいと思っているからな
ズルイというより郵便局がアホなだけだけど ヤマトも佐川みたいにメール便丸投げして利益を得ようとしてるんだろ。
大口割引をどうにかしないといかんぞ郵便局 前ヤマトがうちにもやらせろって文句言ってなかったっけ？
やったけど無理だったから郵便に投げたの？ 早々にアホ郵便の株大量処分しといてホントに良かったわ >>825
引き浮け→地域区分局→配達局は郵便に載せなきゃ移管の意味無いでしょ。
ヤマトベースで仕分けパレット積込→地域区分局直接持ち込みじゃないかな。 >>828
最初の頃は速達扱いで平日は午前中に届いて今月○回転！とか自慢したもんだけど、最近は他の郵便と一緒、午後遅くにしか届かなくなったw
サブスク移行でほとんど使わなくなったからどうでもいいけどね。 >>836
意味不明www
ヤマト運輸の創業者 小倉昌男は「郵政民営化」を小泉首相と共に推進した一人で
https://i.imgur.com/RJSnzNL.png
郵便物も民間企業で配達出来るように
国に働きかけて来た旗振り役だったのに
実際に郵便物（メール便）を扱ったら
全然儲けが出なくて
2024年問題でギブアップしただけなのに 値段以前にメルカリで香水とかマニキュアあたりは出品出来なくなるんじゃねーかな
今までヤマトが目を瞑って配達してたアルコール度数60%超の香水なんか郵便は普通に差し戻すだろうしマニキュアなんかもアウトだよね まあ現場サイドはそれでもギリギリまではまだ細かい話は決まってないから…とか詰めた話はこれから、とかで公には話はしないかも知れないな
今の段階で、もう終了します。ご苦労さまでしたってやっちゃうと繁忙期を前にメイト連中も大量に辞めちゃう可能性もあるからな
そうなると一時的にとはいえ大変だから 郵便局の仕事取っておいてやっぱ儲かりませんって逃げるのかヤマト
おまえらが出しゃばらなければ普通郵便の土日配達も継続されてたかも知れないのに >>826
場所によるのかもわからんが一見、時給は高めだけどよく読むとただしこの時給は繁忙期のみとか書いてある場合もある
まあこれから全部郵便が受けるなら、だけどいくら時給良くてもなかなか勤まらんと思うよ
郵便も残業とか煩いし配達以外の業務も結構な分量あるからさばくのは大変だと思う
ちょっとやそっと時給上がっても割にあわないと思う 撤退準備じゃないかな
契約残ってるうちはこれやる方向で
これから事業者が減って値上がりして
適正運賃化が進みそう メール便歴１０年、免許無いので
自転車で頑張っています。
まあパート感覚ですけど・・・
これで全国数万人のメールメイト解雇かと
ドライバー不足とか言いながら紙切れ一枚で
数万人契約解除するこの企業理念疑います。
仕事はいくらでもあるのでこまりませんが・・・
１月と言わず同業者全員一斉にやめてやりたい気分です。 今度は郵便の過重労働が問題になりそう
結局、イタチごっこよな かつての偽装請負問題と一緒
郵便もすべて委託業者にやらせれば
その個人事業主が２４時間・３６５日働いて
過労死しても無問題。 >>851
これ事実上の撤退なんでみんな郵便局のゆうパケ使うよ
ヤマトのゆうパケなんてよっぽどのヤマトマニア以外誰も使わん 仕事寄越さないと
郵便法で告訴するとか
脅したんかな >>845
ヤマトの小倉会長はスポンサー番組の
ニュースステーションに出演したとき
「年賀状？こんなもん10円で配達できますよ！」と豪語したが
あれから20年
ついにヤマトは実現できずに
郵便局にメール便を全部放り投げたってことかな 昔のゆうパケしか知らなかったけどゆうパケポストなんての出来たんだな
シール貼ってポスト投函なら楽だからコレがこれから主流になるんじゃね >>854
一応、制度上あるからそれでも良ければ…でメイトは残すんだろうな
まあその条件でも残りたいやつがいれば、の話だが こうなるとコンビニに行く機会がまた減るわ
セブンにATM入金か引き出しに行くくらいだ >>858
中の処理工程的に
県外宛だと1日遅れる可能性が増える そうか
おまえら毎日配達してるからついでに頼むわみたいな感じか >>852
都心なので自転車が便利
原付は考えますが・・・
そこまでしてやる仕事でもない
時間がフリーなのは子育て中には最適だったので
残念ですが
地域や個人によって単価若干違うと思いますが
１通で約２０円
１日 １００～２００通 多い時で４００通配っています。
扶養のの範囲で調整、人間関係無いからスーパーや
コンビニのバイトより気楽なんですがね。 >>526
お前絶対に仕事できないだろ
職場で陰口叩かれてるぞ >>858
窓口で厚さ云々揉めなくなったのは良い。 メール便って悪質業者の迷惑なアンケートや広告ばかりでしょ
無くせよこんなサービス、受け取り拒否したいわ >>668
経営者は現場のことなんぞ全く知りもしないし考えてもないからな
日本郵便も日本郵政もそこは変わらない DM便って本来送れないオクやフリマの商品送ってる奴らも多かったからな
そいつらも駆逐されるのか >>862
民間の俺等のほうが安くできるからやらせろと言ってやってみたが、結局限界ですこんな儲からない商売もうできません郵政さんケツ拭いて下さいって状態 >>870
クロネコメール便が廃止されてクロネコDM便になって
通販やオークションで売買された商品を送ってはいけないことになったが
クロネコDM便→クロネコゆうメール(仮称)になるので
DVD、CD、本とか送っても大丈夫になるんかな？ クリックポストが安くて便利すぎるから
ネコポスがなくなっても、痛くもかゆくもない >>872
個人で契約してオークションの送ってる奴らが居る
個人で契約できなくなってオクやフリマサイトで
用意されてるシステムで送るようになるのかね
他より安く送れてたから有利だったんだよな >>867
大学案内パンフレットとか
メッセ等の催事案内とか
なくなってはこもるのも有る
ちなみに
受け取り拒否はできるよ ヤマトも佐川も会員登録しとけば赤の他人から荷物送られても通知サービスで状況知ることできるけど、郵便は会員登録しても発送した人が追跡番号を知らせないと状況確認できないのがクソすぎる 日本郵政は役員が無能で業界で利益の少ない面倒な仕事を掻き集めて
非正規酷使して処理する会社に成り下がったな 金にならない事は全部郵便局に丸投げ
そうやって品質を維持します
ついでに苦情も全部郵便局に丸投げしたい >>880
既に奈良・香川では実施済み。
その結果だろ。 >>883
ヤマトがやりたいって駄々こねたから国が許可したのに投げ出すのは無責任だよなあ 結局、あのサイズの荷物なんて儲からないんだよ
郵便局ぐらいしかやりたがらない 何かってに移管してるんだよ！
郵政ギライの俺はどうすればいいんだ？ 郵便もメール便は土日祝日配達してるけど、うちは集配局から一番遠いので
現状で夕方配達なのよね。
配達の人を増員できなければ、完全に夜配達になるな。
黒猫なら午前中に届いてるのに不便になるな。
所要日数も1日以上余計にかかるんだよな
郵便でさばけるのかよ。 >>863
郵便局にメール類が移管となると転居届、一部転居届適用となり
宛名住所記載通りにポストインすればいいわけでは無くなる
転送シールを貼って転送せねばならない
現状でも新住人が旧住人のメール便を集合ポストの上に置いたり
管理人が前の人のメール便だから持って帰れと言ってきたりするが
「それはヤマトさんだからヤマトさんに言って下さい」と言うこともある
しかし、郵便局も人手不足でネコポスも大量に到着となると通常のバイクの集配では捌ききれずパンクは間違いない クロネコは宅配便ロッカーを増やしたほつがいい。サボってるとAmazonに完全敗北するぞ >>894
宅配ロッカーを増やせというのは分かるのだが
設備として設置すること自体に費用がかかるし
メンテナンスや費用負担は誰がするのですか？
電源や通信機能が付帯しているロッカーなら管理運営費用もいる
現状でもマンションに設置されている宅配ロッカーで
故障や電池切れ、住人による私的利用、時には宅配ドライバーによるキープで使用できないことが多々あり
トラブルだらけなのに
街中に宅配ロッカーが増えてきたものの
いずれ経年劣化で使えなくなるのは目に見えているよ Amazonに敗北することは無い
全国津々浦々、過疎地から離島僻地山間部まで
Amazonデリプロやフレックスで
自社の荷物の配達カバーできるわけないから
誤配だらけで得体の知れない配達員と一緒にするな 郵便、遅い言うても２日後には届くだろ
どんな僻地→僻地なんだ？ >>897
こういう奴が土曜に届かないとか言ってくるのよｗｗ ゆうパケットはすべて陸送。航空輸送は行わないので遠方ほど遅くなる。 >>885
郵便局だってやりたくない。
法律で決まっているからやっている。
郵便の赤字を保険や貯金で補填していたが分割させられて値上げせざるをえなくなった。 ゆうパケットは確かに普通に4日ぐらい待ってるな
まあ別に遅くていい物しかメルカリで買う事はないけど >>897
同じ日にヤマトと郵便で出したら3日ぐらい違ったわ 郵便なんて人足りなくて土日配達辞めたくらいなのに大丈夫か
配達できなくて川に捨てたってのもあったよな >>901
追跡で見ると午前中に配達先の郵便局に着いてるのにさらに翌日配達とかだからなあ >>891
ヤマトのメール便の話だから、メール便って書いたけどゆうメールのことじゃなか
ったのです
紛らわしい表現でしたね
陳謝いたします。 >>775
じゃあ最初っからやるなよ、アホ、ってなるだけだよ うちの地域の担当はわざわざ時間指定してるのに
「近くに来たから」とかいうふざけた理由で時間外に
来て不在票置いていく
勿論その日はその後来ない
もう２回やられてるので、次はもっと上のクレーム
処理宛か消費者生活センターに相談しようと思ってる
何のための時間指定だと思ってんだ >>914
こういうアホを排除しないと無理だろうなこの国の宅配系は
ボックスつくれよ これってサービス劣化の専売化、郵便の準国有化じゃね？ >>914
消費者生活センターｗ
お前は時間指定で配達してもらうために金でも払ったんか?
なんの権利があって文句言えんの?
教えてよ >>917
サービスに文句言えるのは金払った差出人だけですよ バブル期の頃はウチなら郵政省より安く手紙を配達できると豪語してたよね
吐いた唾をのむの？ 「我々はメール便事業に参入する！」
↓
「もう、配達が人手不足で無理…、利益も出ない…、譲渡したい…」
アホすぎｗｗ ワロワナイｗ >>923
郵便局「安心してください！引き受けますよ！」
↑
こっちの方が… >>924
どういうこと？
勇ましく手を挙げたのに、譲渡が？ ヤマトだけど今日は現場にはなんの発表もなかったな
管理者は社員ほかから聞かれても俺もなんも聞いてないから答えようがないと、知らぬ存ぜぬで通してた
本当に知らなかったのか知らなかったふりしてるのかはわからんがバタバタしてたのは確か >>926
ヤマトのネコポスとか受注してる外注業者とか個人は今後大変やろうね
宅配便のドライバーは関係ないけど でも無くなるなら無くなるで宅配ドライバーにも説明は必要なわけよ
それがドライバーにとって良い方向であるにせよ悪い方向であるにせよ会社から説明がないと
ドライバーだってわからんわけで
今の所マスメディアを通じての発表しかないからなんも説明もないのは会社として不味いよ >>914
過去にお前が時間指定した時間帯に
何度も不在にしたからだろ
お前に問題あるんだよ
時間指定などせずに不在時置き配可にするか
宅配ボックスを設置しろ ヤマトHD・長尾社長の見解や
「当社の強みとするところは、ご承知の通りラストワンマイル領域で、かつ宅配としての箱の領域だと理解している。片や、日本郵便が保有している、ポストに投函するビジネスの精度の高さや、作業の安定性だったり、この辺りは正直申し上げて、当社が一生懸命まねしてもなかなかたどり着けない領域だなというのは常々、オペレーションをやりながら感じていたところだ。まさに投函領域の見本とすべきお相手とご一緒できるというのは、非常に強い安心感を持って、当社としては受け止めている。非常に期待をしている」 >>930
本音「投函要員リストラ出来てラッキー✌」 >>932
郵便は日通のときもこれ真に受けてペリカ便受けてる実績あるからな
日通て特殊な輸送や現金輸送があるからペリカン便お荷物やったからな 郵便局も人手不足でしょ。
追跡（ゆうパケット）が倍になるんだから残業増えるね。
それでも残業減らせとか、人件費あーだこーだ言うんかね。 MDは配置転換かな？
まあどこ配置転換になるにせよ意に沿わないところになっちゃうだろうけど >>58
やってみたら全く儲からなかったという話なんだろうな 車で小さい郵便なんか配達してられんよ。バイクの機動力にはかなわない
郵便は1日何百件配達してると思ってんの ヤマト運輸の信書ビジネス完全撤退だわな。
あれだけ総務省にケンカ売っておいて認可が受けられなかった。
だからといってメール便、宅急便で違法に信書配達しちゃだめよ。
日本郵便も気をつけろ。
ヤマト運輸は平気で信書を荷受けするぞ。 >>938
ヤマト運輸が信書事業を完全に諦めたから独占市場を築ける。
しかも日本郵便は合法で信書を配達できる。
そのうち総務省を動かして配送会社に信書を低額で配達する為のユニバーサル料を取るとかも出来る。
ヤマト運輸は総務省を激怒させたままだ。 ヤマトのメール便で誤配が届いたら「該当者いません」って付箋つけて郵便ポストに入れてるけどあれどうなってるんだろうw コンビニはファミリーマートとセブンイレブンは糞客が減ってローソンが糞客増える
こうなるのでいいのかな？ 郵便局の天下り？が大損失出して、
究極のコストダウン強いられ改悪したんだっけ？ クロネコの凄さは関東から関西まで翌日に届くところやったのに郵便局基準になってめっちゃ遅くなるんちゃうん？
クリックポストとネコポスは値段同じでも速度が段違いやのに さっさと信書を解放しろ。
どうでもいい利権を守るから日本の景気が悪くなるんだよ オンライン経由で匿名で配達員にチップ送れる機能実装して再配達有料にしたらええねん >>949
東芝から来た西室泰三な。東芝時代から海外投資に失敗しまくってた常習犯。赤字海外企業をM＆Aしたが経営を立て直せず4000億円の損失出した >>947
コンビニ発送しないゆうパケポスト使ヤツが多いんじゃないかな
シール貼ってポスト投函で楽だし、料金も今のところネコポスと10円くらいしか変わらんしラクマならネコポスより安いくらいだしさ >>951
割に合わないってわかったから、
メール便を郵便局に押しつけるんでしょ 信書はヤマトはやれない
やるとなると法改正しなきゃならないから
だから逆は絶対できない
一本化だとこうするしかない
もし、ればは禁物だが信書を民間でOKってなれば多分、郵便がヤマトに押し付けたんだよな
年賀時なんか年賀以外の郵便を丸投げできるもんなら郵便はそうしたいのが本音
来年以降は郵便は年賀時給は地獄だからな ヤマトは新聞全国紙で見開き両面使って大々的に郵便局への非難広告やったよな
それで旨味の無くなったメール便を郵便局に擦りつけとは厚顔無恥も甚だしい
郵便局側も思いっきりヤマトの足元見るべきだ 以前お中元の時期に、短期バイトをした者です。
今津センターとかいうところの早朝の仕分け作業です。
衝撃を受けたのがバイトリーダーを名乗る萩森紀子という人物が、本社業務の指示を無視し、冷凍商品をクールボックスに入れず台車で運ぶよう命令していたことです。
驚いた私が後で他の人に聞くと、時間を守らないとバイトリーダーの評価ポイントが下がるらしく、それを避けるために周りに命令している、とのことでした。また、監視員が来ている時だけ、クールボックスを使うよう指示している、とのことでした。
私は、たかだかバイトリーダーが、本社業務命令に逆らうことをして良いのか、憤りを感じました。
しかし、その萩森紀子という人は、気にくわない人間をイジメては辞めさせてきたということで、絶対に逆らってはいけない、と釘を刺されました。
冷凍商品の中には、大型デパートのものも多数含まれており、真夏にクールボックスに入れずに運ぶということに、目を疑いました。
疑問を感じた私は、すぐに辞めました。 >>953
4000億でなく6000億
2000億しか価値のないトールを6000億で買って
一度も利益あげることなく7億の捨値で処分した 郵便局ってブラックで人手不足のくせに今だに採用試験とかマヌケな事やってるよな まあそもそも、信書とか入っているとまずかったりと規制上日本郵便がやっていたほうが
いいシステム本来はつくれるもんだろうからなぁ >>959
ヒデェ。もはや経済犯だろ。刑務所ぶち込めって思う。 どこのかは知らないがリヤカーで頑張ってるよな
電動チャリだから見た目ほどキツくはないだろうが まぁ、どうみても利益薄いし、人手不足だからね
これから、薄利多売のビジネスは、取捨選択されるだろう ケンカ売って始めたメール便も手に負えないから郵便局になすりつけ
そんなゴミ事業ですら請け負うのがユニバーサルサービスの郵便局
卑怯だよな、民業圧迫だ信書が云々だ散々ケチ言いまくったクセにな
ヤマトは郵便局に対し土下座しろ
過去に全国紙見開き全面使って大々的パフォーマンスやったように
今度は同じく全国紙の見開き全面使って謝罪文を載せろ 生協とかもそうなんだけど大手が自社配送
無理になってきてるこれは崩壊の入り口だよ
委託まで撤退してサービスそのものがなくなる
そういう地域も出てくる都内ほどそのリスクは高い
宅配の収益構造はいびつで田舎の利益で
都会の赤字を埋めることになるからね >>965
アレはね都内だと駐禁取られるから苦肉の策
駐禁とられないために同乗雇うと
赤字垂れ流しになるのよそれでやばいのが生協
みんな宅配に冷たくて車が止まってると文句言うだろ
あれがブーメランになるってわけさ
配送手数料に同乗の分上乗せする場合
少なくとも今の人間二人分の手数料になるわけだしな そういう理由で特にコープデリは都内のセンターは
どこもめっちゃ赤字だからね手を上げてる委託は
他の地域の利益や他のセグメントで稼いでる利益で
都内生協の赤字を穴埋めしてるわけそれが限界な
流通サービスなどは千葉や埼玉エリアに人材を
分散させてNS丸和に23区内のコープデリ
配送は撤退したからね それでいくとNS丸和が撤退した場合
引き受ける会社がなくなって突然サ終はあり得るわけ
だからコープデリで買い物してるやつは
コープデリに依存しない方がいいよ
そのうちイオンのネットスーパーが最大手になる
と自分は確信してるね でこの場合メール便だけどこれだって郵政が
引き受けきれなくなったらどんどん
サ終になってゆくだろうなまず土日祝が
配送なくなって時間指定もなくなり1日で
配達できる時間もどんどん減ってゆくだろうね
ゆくゆくはラストワンマイル事業は
消滅に向かってるね あの問答無用で送り付けるカタログ類は問題になるだろうな？
ストローやコンビニ袋が~とかやってるのに通販大手のカタログ送り付けは全く知らぬ存ぜぬと言う態度。
郵便1本になって配送キャパオーバーしてカタログ発行量を減らす方向に行くと思うよ。
郵政なら半分官庁なので民間に命令出来るだろ？ >>975
むしろ配送で赤字だから増えていくよ
コープデリとかだんだんチラシが増えてるからな
カタログ拒否してもおすすめ品買えとか
注文してないものはありませんかみたいな
チラシがやたら増えて笑える それでコープデリとかみたくあ営業も苛烈になるよ
配達だけじゃなくてそういうのやらされるの
それでますます人員を失ってサ終が近づくんだが ここをグエンとかに任せたら絶対川に捨てられるだろうしなぁ
なんかいいやり方ないかな ゆうパックじゃなくて集配に上がってくるやつか
ただでさえゆうパケットレターパック増えてんのにそこにメール便とネコポスが加わるのか
で、人は意地でも増やさない
日本郵政の経営陣は現場の雇用者を奴隷としか考えていないようだ
かわいそうすぎる ヤマトって毎回毎回サービスを止める方向に動くよね
新サービスを立ち上げるとかじゃなくて、その逆をやる
それは経営陣が現場の人間を労ってるように感じて好感も持てるが、じゃあその分の負担を日本郵便に投げてんだからそこは性格悪いよな メール便と特定記録とゆうパケットを別ける必要性が全く無い
料金サイズ統一して全部ゆうパケット扱いで良いだろ
郵便種別をこれ以上増やすな、現場は混乱する
あと金を節約したい利益を出したいなら普通に今の郵便と荷物の料金を30%値上げしろ
簡単に儲けが出る
顧客は離れない
なぜなら天下の郵政だからだ てめえで勝手に立ち上げたサービスを「もう限界です！うちでは捌ききれません！日本郵政さん！助けてください！」
で丸投げするヤマトホールディングス経営陣
で、「しめしめ、ヤマトのメール便とネコポスのシェアを丸ごと頂き！でも人は絶対増やさないがな！」
の日本郵政グループ経営陣
今の企業家って悪代官しかいないの？ >>980
業務委託契約なんだから
日本郵政はイヤならそもそも締結しないだけ。
日本郵政にもうまみがあるってことでしょ。 >>55
PUDO知らないの？
あとセブンイレブンやファミマないの？
PUDOはQRスキャンさせてボックスに入れるだけで発送手続きできてマジ便利だぞ
これだけでゆうパック、ゆうパケットとラクマ使う気しない ということは小泉純一郎と竹中平蔵が進めた郵便民営化は大失敗に終わったと言うことだね
郵便を民営化することでヤマト運輸が参入
信書含めて郵便料金は一気に安くなると当時断言してたからな
こいつら >>985
まぁ経済成長すればそのシナリオもあったかも知れんけどな。
でも日本成長の芽を摘み取ったのもこいつらなんだから、皮肉なもんだな。 今はネット通販あるから昔より仕事多いだろうから
大変だろうな これ今のトレンドを現す重要なニュースなのに、何故か協業素晴らしいなんて間抜けなことを言ってんのな
ライバル撤退して一つに集約されサービス悪化し値上げされ業態縮小するまでセット
運送に限らずあらゆる業界で遅かれ早かれ起きる今のトレンド >>974
協業だから郵便がさばききれないなら外部にやらすだけかと
信書は郵便しかやっちゃいけないけどDM類はそうじゃないからな 日本郵便でさえ安くて上質なサービスを提供するなんてそろそろ限界なんだろう
ヤマトができるはずがない
土日に配達がなくなって、急ぐんだったらもう少し金出して速達なりレターパックなりを使ってくださいという当たり前の話すら受け入れられない人もいるくらいなんだから日本人てわがままだよな 他人の芝生が青く見えたがいざ自分の庭に芝を植えたら金がかかることがわかったんだろ
勉強になったじゃん ヤマトさん ヤマトって、郵便民営化の時に、郵便より安くできるって公言して小泉純一郎を応援してたよな
というか、ヤマトは小泉が首相になる前から小泉を熱心に応援
結果、これか 純ちゃんより安倍ハン、ということが見抜けなかったマヌケ ヤマトが働くから郵便局も働くようになったのは事実だろ >>985
郵政民営化のドサクサに紛れて
日本通運は1日1億円の赤字部門と言われた
宅配部門のペリカン便を専業化し
日本郵政と共に設立したJPエクスプレスを
ワザと資本金を食い潰すように仕掛けて
シナリオ通り破綻させ
ペリカン便の人とモノを無理矢理
半ば強引に日本郵政へ吸収させて逃げやがった
今でも日本通運=NXHDはAmazonやその他
ファンケル、アテニア、セシール、株主優待品等を
大量に扱い
荷物を右から左へ流して儲かる仕組みをつくり
面倒くさい宅配部門なんて
知らないよと涼しい顔しつ逃げてやがる
細々と残してやがる不在のない会社向けの
日通航空で日通倉庫が扱ってる
激安激草契約運賃の通販配達やってケツ拭けよって 当時の西川社長が民営化の鳴り物入りでペリカン便とゆうパック統合して新会社JPエキスプレス設立すると言い放ったんだよな
おかげでJPエキスプレスは毎日一億円赤字垂れ流し、このままだと債務超過になるってことで日本郵便に吸収
結果1200億円の大赤字出しましたとさ
一番の勝ちは言うまでもなくペリカン便という言葉通りのお荷物部門を郵便に擦って処分できた日通だろうな 日通=現NXHDはJP楽天物流を設立した際に
Amazonと同じく
物流倉庫、フルフィルメントセンターの運営や
人夫派遣まで手掛けてやがる
2010年に宅配部門のペリカン便を
日本郵政に押し付け宅配部門から撤退したなら
宅配に関わる事業から
全て撤退し筋を通すべきである
自社の倉庫で通販の荷物を扱い
右から左へ流すことなど言語道断
「送料無料」を通販会社が謳い
宅配会社の収益が悪化する諸悪の根源は
2000年代のネット通販黎明期に宅配各社が
大口荷主の叩き合い、奪取合戦
大量の荷物を激安契約運賃で受託すればいいという
ボリュームディスカウントにあり
その礎を作って逃げたのは紛れもなく
日本通運である このスレッドは１０００を超えました。
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