「運転マナーが良い」都道府県ベスト５と「運転マナーが悪い」都道府県ワースト5を実名公開…！★2 [愛の戦士★]
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現代ビジネス 6/21(水) 7:03
都道府県による運転マナーの良さ・悪さの違いが話題になることがある。たとえば、「名古屋走り」という言葉は、名古屋周辺で見られがちな荒い運転を指して生まれたものだ。その土地その土地の運転マナーの違いを、なかば揶揄する形でこうしたスラングは生まれてくるが、果たして地域によって運転マナーの良し悪しの差は本当にあるのだろうか。
2022年にJAF(日本自動車連盟)が実施した全国調査がある。2022年の8月10日～8月31日の期間のうち、月曜日から金曜日の平日の10時～16時の間、各都道府県2か所ずつ、信号機が設置されていない横断歩道で「一時停止する車両の割合」を調べたものだ。
調査はあくまで「信号機が設置されていない横断歩道で一時停止するかどうか」を調べたものにすぎないが、ここから運転に対する意識の高低を見て取ることはできるだろう。調査の対象となった車両の台数は、全国で7540台に及んでいる。
全国における結果
まず、全国での調査結果を見ていきたい。
調査対象7540台に対して、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止した車は3003台となっている。割合としては、39.8％になる。
JAFが発表している2016年以降のデータによれば、一時停止する車の割合は右肩上がりで増加しているため、運転に対する意識は改善してきていることがわかる。しかし、依然として、約6割の車は一時停止しないことが明らかとなった。
今回の調査は、JAFが2016年に実施した「交通マナーに関するアンケート調査」の結果を受けて行われたものだ。同アンケート調査では、設問の中で「信号機のない横断歩道で歩行者がわたろうとしているのに一時停止しない車が多い」と思うと答えた人は86.2％(「とても思う」が43.7％、「やや思う」が42.5％)に達している。こうした状況を改善するため、「信号機のない横断歩道」における車の一時停止率の向上を目指す目的でこの全国調査は実施されている。
各都道府県における結果
では、次に各都道府県ごとの数字を見ていこう。
JAFが発表した数字を見ると、意外なほどに都道府県ごとの差が大きい。
まず「運転マナーが良い」といえる「一時停止する割合が多い都道府県」の上位5県を挙げてみよう。(括弧内は一時停止する割合)。
1位 長野県:82.9％
2位 山梨県:64.6％
3位 兵庫県:64.7％
4位 静岡県:60.8％
5位 熊本県:57.3％
なんと、長野県が圧倒的な数字で1位となった。8割強のドライバーが「信号機が設置されていない横断歩道で一時停止する」ということだ。他の都道府県を引き離して、ダントツで「運転マナーが良い地域」であるといえるだろう。
では、次に下位5道府県を見ていく。
43位 北海道:25.2％
44位 佐賀県:25.1％
45位 京都府:23.5％
46位 和歌山県:22.5％
47位 沖縄県:20.9％
最下位は沖縄県という結果になった。1位の長野県に比べ、ほぼ1/4という数字はかなり低いと言わざるを得ないだろう。
また、ここには入らなかったが、都市部では東京が27.3％、大阪が26.4％とこちらも低い数字となっていた。一方、「名古屋走り」といわれる愛知県は55.2％と健闘した。
(以下略)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/df90eea7e47e94f9e4db94c23c4582f1dc897409&preview=auto
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1687317800/ 愛知県民の俺がみんなを代弁していうわ
「愛知県がワーストになってない やり直し」 愛知の穢らわしいところはあの運転マナーで危険だとは思っていないところ 福岡県民は酒飲んでるだけで
交通法規遵守はマシなのかｗ 佐賀市内に限って言えば中心地離れると人も車もいない印象 どこに行こうがマナーの悪い奴なんていくらでもいるけどな りんご買いに長野行ったことあるが信号無視しまくってたぞ そもそも、信号のない横断歩道ってかなり少ないよね？ここに地域差ある気がするんだが、統計情報ないかな？ アンケートなんかただの印象じゃん
記憶に残りやすいかそうじゃないかの県民性で結果が左右される マジレスをすると、大阪の一時停止は視認した時にはもう
通り越す様な場所で突然現れるから
そこに警察がいたりして漁師の如く
停止が遅れた車両を嬉しそうに引っ張っていくのであるwww
この観点からしたら北海道が如何に凶悪なのかお分かりでしょう
人が悪とは言わないが どこ走っても他車がいる限り不快な思いをすること多い。
空いた道を単独で走っているときだけ快適だわ。 正直東京以外でマナーがいいと思った都道府県はない
東北と九州沖縄は言ったことがないけど 沖縄のクルマはいうほどマナー悪くない
横断歩道で待っているとだいたい止まってくれる
ただ、バイクが異常にマナー悪い なんだこのタイトル？
実名公開！ってwそんなもん実名で当然だろ
どんどん晒してやれ 運転マナーが良いと思う都道府県ランキング
46位 鳥取県
47位 島根県
運転マナーが悪い
と思う都道府県ランキング
46位 鳥取県
47位 島根県 > 次に下位5道府県を見ていく。
43位 北海道:25.2％
44位 佐賀県:25.1％
45位 京都府:23.5％
46位 和歌山県:22.5％
47位 沖縄県:20.9％
県民性が関係してそうな🤔 横断歩道で一時停止をするというだけで運転マナーと言わない
ドライバー同士で譲り合いの気持ちを持ちながら他車とコミニュケーションが取れてるかどうかがマナー >>21
>沖縄、(歩行者が)横断歩道で待ってるとだいたい止まってくれる
ウソつけ
ほとんどが止まんねぇよ
「止まれ」標識で一時停止する奴も皆無だし
強引な右折方法とか蛮族そのもの いろんなところ旅行行ってレンタカー乗るけど沖縄はかなり好印象だったんだけどなぁ
みんなそんなスピード出さないしのんびりしてるというか でもこういう話題ってけっきょくは自分の住んでる県や近隣の県のマナーの悪さを強調し合うだけになるのがオチ もう一歩すすめて
運転マナーの良し悪しと死亡事故率の関連を研究してこそ 社会的意義が生じる 愛知はウインカー出さないの当たり前、一時停止なんてしない、交差点はスピードを上げて曲がるがデフォ、広い歩道を車が走るのが日常茶飯事なんだが…他県はそれより酷いのか？ 大阪全部に京都
哀恥、静岡、浜松
この地域差はキチガイしかおらんし、免許交付停止と車輌販売を停止
ホンマにいらん >>24
ワイ広島県在住、
先日、鳥取県米子市内を走ったけど運転は荒くなかったよ。
時々強引な割り込みとかしてくるヤツいたけどナンバー見たら岡山ナンバーだったわw >>4
和泉めちゃくちゃだよな
YouTubeによくある >>28
歩行者が渡ろうとしている横断歩道で一時停止せずにのんびり通過してるんじゃね？ 歩行者渡らせるからマナーがいい なんてなかなか強引な解釈だなあ 傾向に法則性がないな
近い地域でもかなりの差が出てる
四国でも愛媛がかなり好成績で他の三県はむしろ低いし
標語が全国トップレベルなのに京都、大阪は最低レベルだし
県の意識教育とかの差かな？
長野は停止を強く呼びかけてるから突出して高いと聞いた事がある >>31
愛知県が1番マナー悪い。
免許証返還させたい都市No.1だ
この調査がおかしい 愛知県は意外と信号周りのマナーはそれほど悪くない
走行時の割り込みが酷い 沖縄とか右往左往してるレンタカーに
わざわざ車降りて話聞いて
場所を教えてて観光県民の鑑だと思ったけどな 停止率20%台の県民「渡るのか分からない！」
停止率82.9%の長野「？」 >>1
兵庫はマナーが良くて京都は悪いのか
なんかイメージと違った こんな雨の日はBBAがクソガキを車で学校に送るクソBBAが多くて困る
おかげで遅刻しそうになったので、そのまま家に帰って休んでやったわ
納税もロクにしていないクソBBA
オマエらは出勤時解体に外に出てくるんじゃねー、一気に道路が混むんだよ！ 以前から関西で1番運転マナーが悪いのは京都だと言っているんだが、特に関西外の人には信じて貰えなかったんだよなー 愛知はラッシュ時こっちが当たり前に車間距離をとってノロノロ運転してるのに前に詰めろボケボケしてると割り込まれるだろボケと言わんばかりに後ろの車両が詰めてくるクラクションを鳴らす >>50
戦後にデタラメな土地の境界復元と、本土復帰後に乱雑な開発したから、道がメチャクチャ分かりにくい イメージ的に悪そうなところが案外好成績なのが面白いｗ
兵庫64.7％
愛知52.2％
広島50.0％
福岡52.5％
全国上位陣にいる >>49
どういうこっちゃ そこそこ地方回っとるわい
ちなみに東京が比較的良いと感じたけど
実際のところは「道が狭くて車も多くスピードが出せない」
「警視庁の取締りが厳しい」が理由かなと思う
愛知県警なんて比較にならんくらいゆるい
年末に死亡事故数ワースト1が見えてくると頑張り始めるけど 調査がたった２か所じゃなあ。往来の激しい道路で目立たないほぼ誰も停車しそうもない横断歩道なんかもあるし。当てにならんわ 5ちゃんの嫌われ者山梨
名前が出てくるだけで人格攻撃される 福岡がないのはおかしい
筑豊ナンバーの狂気っぷりはヤバいぞ >>62
盆地で閉鎖的とは思うが、そこまでイヤな印象はないぞ、山梨 JAFはあくまでも横断歩道での一旦停止の調査結果を
出しただけで
ゲンダイがそのデータ流用した上に交通マナーが悪い
ランキングに書き換えて記事にしてる
相変わらず煽り不安商法が好きなゲンダイらしい記事 グンマーですら車が使われて横断歩道の意味が伝わってるのに、何なのこの体たらく 愛知県人だけど、京都行くと車のマナー悪くてびっくりする >>56
「ノロノロ運転」ってネガ要素で使う言葉じゃね？ これは止まれ看板のあるとこの話か
自分が知る範囲では一般車なら5％行くかどうかだが
荷物配送業者やバスなんかも混ぜたら10％行くかな むしろこのデータは「短期間でものすごく停止率があがった」ってのが凄いな
2016年では全国平均たったの7.6％なのが、2022年で39.8％
かなり向上してる
特定の県をバカにするないようじゃなくて停止率の向上が進んでる事を示してるデータ
確かに最近停まる人増えたなと思ってたんだ ワースト五の地域は具体的にどんな風にマナー悪いんや？ >>74
ネットで話題になったこともあるんじゃね
実際俺も停止確率上がったし
「ああごめん止まれなかった」もまだあるけど >>74
よく点数稼ぎしてる場所ならみんな止まるよ >>53
京都はマナーが悪いんじゃなくて
単純に運転が下手な奴が大量にいる。
あとついでに言えば頭オカシイのも大量にいる。
京都府外で走ってる京都ナンバーの車は、大阪では和泉ナンバーの車以上に警戒される。
下手かキチガイの2択率がクソ高い。
ちなみに京都のヤバさが知りたい場合は
事故多発地帯を注意してくれるカーナビ搭載の車で京都市内を走れば実感できると思う。
事故多発地帯の注意案内が終わる前に次の事故多発地帯の案内が始まるから。
しかもそんな箇所が珍しくない。 大阪が交通死亡事故ダントツじゃなかったか？マナーがそこそこてことは良いと悪いが極端なわけ？ 沖縄はウインカー出さないのもワーストランカーなんだよな
自覚が無いから県民のアンケートでは表に出ないけど >>1
ベスト1位から5位までのパーセントの落差が25%もあるのに、ワースト1位から5位までの落差が5%しかない
つまり下位の方はどこでも大体一緒で、上位の方にこそ特別なファクターがあると分析すべき
これはマナーの良し悪しの指標ではなく、交通違反の取り締まりの厳しさの指標とみる方がおそらくは正しい 死亡者ワースト常連の愛知と北海道がないw
去年のワーストは他に大阪東京千葉兵庫神奈川
つまり運転マナーではなく、わざと轢き殺してるってことかな？？
人口あたりだと静岡群馬佐賀
この調査結果と死亡者の数にはあまり相関関係はないということだけはわかったわ 自転車も調査してくれよ。
朝、子供を乗せているのに止まらないで交差点に入る自転車が多すぎる。
若いお父さんだから過信しているのだろうが、自動車は音で分かっても自転車同士の衝突も有るぞ。
実際、子供は乗せてない自転車だったけど衝突を見たことが有る。 >>85
おそらくはそう
札幌だが一時停止違反の取締は殆どない
北海道の警察は速度違反と追い越し違反、煽り運転取締に命かけてる
土地柄白バイも殆ど見ないしね 東名で西に向かうにつれ変な車が増えてくるのは何故なのか。
京都は最悪。車は入れないようにした方がいいレベル。 >>1
記事内リンク
【マンガ】「外国人」が「日本人ドライバー」を「ならず者」と呼んだヤバすぎるワケ
の方が面白いなw >>85
そんな感じだなぁ
マナーを数値化するのは面白い試みだから続けてほしい しかし交通死亡事故と並べると必ずしも一致しないな
2022年停止率と死亡数
兵庫64.7％・120人(全国5位)
愛知55.2％・137人(全国2位)
福岡52.5％・75人(全国10位)
広島50.0％・74人(全国11位)
アンバランスな結果になる
そんな中で大阪さん
大阪26.4％・141人(全国1位) 東京都内や首都高速道路を走って居て何時も実感するんだけど、
東京都民達の、ジッパー式合流は実に見事だよね。
もうこれ以上は１ミリも行けません！と言うドン詰まりまで行ってから、交互に１台づつ静かに合流する。
是非、全国的に普及して貰いたいモノです。 >>91
数値化とか可視化して晒すのは良いこと
愛知県民としての体感だけど2005年の万博前後で
「マナー超最悪→最悪」くらいにはなった
要するに対外的な視線の意識も関係してくる 16年連続死亡者数ナンバーワンの愛知様舐めんな！
愛知カクレル様入ってない時点で全く信用出来ないみゃー 愛知はみんな周りを警戒して走るからあんまり危ないと思ったことはないな
静岡とか走るとみんな油断してて逆に怖い 四国って悪いのにワーストに入ってないな
忘れられてるだけか 大阪の入れてくれなさは何なんだろう
ウィンカーずっとつけて車線変更の意思出してるのに全く入れてくれない。
右折できないやん… 死亡事故件数との比較で興味深いのが新潟
25.7％とかなり低い停止率
死亡数は61人
増加数が凄くて前年比で14人も増えてる
福岡は停止率が高く、死亡数は大幅減少してる
10万人当たりの死亡率は1.46と言う低さで全国でなんと3位と言う好成績
意識改善が事故の減少に繋がってるのが見えてくるな >>99
「わが県はあの有名な愛知よりマシなんだからこれくらいの横着はOK」
っていうことが払拭される意味では意味がある
正直みんな愛知大阪あたりを隠れ箕にしすぎ 卑怯 よく見通しの良い交差点でも、一時停止の白線見るよな。沖縄に多そうな全く無意味な規制だよ。沖縄国人は、ある意味無駄を排除して合理的とも言えるな。 >>102
大阪は「ウィンカー出す＝妨害される」だから
別にヤンキーとかヤクザとかじゃなくて普通の主婦やサラリーマンでもウィンカー出すと即座に車間詰めて妨害してくる
聞いてみたらウィンカーは「入れろ」という命令だと認識してるみたいでムカつくから邪魔してるんだとさ
あそこはウィンカー出さないでいきなり曲がらないと無理
逆にそういう奴ばかりだからいきなり曲がって来るんで怖くてしょうがない
そりゃ死亡数増えるわｗ 田舎に行くとトラックの運ちゃんか高級車しか信号ない右折時に譲ってくれなかったりする ドラレコに映った悪質な交通違反とかポイ捨てなんかの映像記録を
警察に提供できる仕組みとか作ればいいのに >>85
交通量に対する取締数が適切なのか、問題点を洗い出して効果的な取締が出来ているのかもね。 令和2年都道府県事故件数ワースト20位
1位 東京27,598 11位 北海道8,304
2位 大阪25,388 12位 茨城5,929
3位 愛知24,185 13位 長野4,772
4位 神奈川21,660 14位 岡山4,683
5位 福岡20,066 15位 広島4,655
6位 静岡19,382 16位 宮崎4,461
7位 兵庫16,929 17位 宮城4,286
8位 埼玉16,707 18位 栃木3,939
9位 千葉13,534 19位 京都3,859
10位 群馬10,007 20位 鹿児島3,532 愛知県に本社がある工場が近所にあるが
右折レーンで赤信号になったので停まろうとしたら
左車線から追い抜いて赤信号を右折してった名古屋ナンバーがいた
あれが名古屋走りかと感心したぜ 学科本当に合格したのか？ってくらいヤバいの多すぎよ 長野のどこが運転マナーがいいんだよ(笑)
強引に右折してくるしスピード出すから遅いと詰めてくる怖い所 >>116
松本ナンバーは要注意って言われてるくらいには荒っぽい時期があった
長野県はそれからマナーアップ運動が盛んで横断歩道で止まる車が増えた(この手の取り締まりが盛ん) >>113
交差点前まで「客観的に低速」で走ってなかった？
俺はやんないけど名古屋ナンバーは飛ばすから結構前からイライラされてたかも
「おまえがトロイから信号が間に合わねーんだよ」という理屈
＊推測なだけだから俺を責めるのやめて 本当お前らみたいなアホってランキング好きだね
そもそも論としてこのランキングに答えてるやつ全員が47都道府県の色んな地域にトータルで半年以上住まないと他との比較なんて出来ないけどな
それだけで50年近くかかるしこんなランキングに信ぴょう性もクソもないよ
殆どの人間が狭い範囲で何十年も暮らしてるだけだし旅行だって観光地くらいしか行ってない 最近運転マナー悪い車がホントに多い
事実、自分もマナー悪くなりました！ >>119
そうだよな！
16年連続死亡者数1位の愛知様差し置いて何言ってんだよお前ら！ >>5
愛知は交通死亡事故を率で見たら少ない方
人口少ない田舎県の方がよっぽど多い >>122
17年目が千葉か北海道だっけ？
残念だったね >>79
日本のマナーの悪さは同調圧力とか規範意識が法律や道徳や倫理の上に来てるのが原因だと思う
敵同士で規範意識なんて守られるわけがないし
地名ナンバーで規範意識も変わるから無秩序になる >>118
そいつがその工場の出勤時刻に遅刻しそうなだけだったと思ってる
大きい工場だから駐車場の場所も遠いからな
自腹切っても工場近くの月極駐車場を借りてる人も多いんだよ 道路交通法よりも県民のお気持ちを守れというのが規範意識だし
日本には法律を守る遵法意識が育たなかったのも運転マナーに影響してる 警察がまともに取り締まってたらここまで差が出ないだろ
仕事してないんじゃないの？ 死亡数は大阪が順調に増えて21，22年と全国1位に
愛知は21年で減らしたのに22年でまた増えて2位に
そんな中で福岡がものすごい減らし方して一気に3桁から脱してワースト10から離脱
停止率も全国2位
県の姿勢が見えるな >>3
20年ほど前に5年間住んだことあるけど山梨くそマナー悪かった
あおり運転当たりまえだし
ウインカーださないし
交差点では止まらないし
飲酒運転当たり前だし
なりより譲らなさにはビックリした 現代ﾋﾞｼﾞﾈｽはそもそも差別記事で書いてくるから
まずは差別をやめろから言わないといけないし >>108
事故るか事故らないかバクチみたいになってるやんw
大阪走るのほんと怖いわ >>117
マナー良くしてるのは横断歩道だけだな
人がいないところじゃスピード出しまくるからアイツら >ここから運転に対する意識の高低を見て取ることはできるだろう。
無理だと思うぞ…？
データは嘘をつかないが、嘘つきはデータを使う 信号ない横断歩道の一時停止取締りランキンじゃねーか >>127
なるほどね
実際によく聞く名古屋走りはその逆みたいなもんで
「右折レーンから右折すると思いきやいきなり直進レーン割り入って無理やり直進」
っていう「右折フェイント」やな
ただ名古屋で30年運転してるけどいうほど見たことはない 遵法精神でいったらだいたい日本人は法律を守れないから無理だしな
規範意識からみたらそもそも上位の長野なんかは村社会的な文化的な背景とかあって
横断歩道で一時停止するし下位の北海道は人もいなくて速度も出しやすい土地だし
北海道での規範意識では横断歩道でいちいち一時停止するのは邪魔くさいかもしれない >>137
まぁ人間より野生動物の方が多そうな場所なら飛ばすわな… 長野は歩行者に対するマナーは良いかもしれんが、車は直前横切りとか松本走りとか有るから良いとは言えん。 >>40
長野は広過ぎて道路インフラ整備しきれないから
地下横断歩道なんかも作れなくて
地上で車に停まって貰うしかできないんじゃね
地下道整備してあれば停まる必要ねーし 停止率が高いのと事故の数は比例してないな
兵庫みたいに明らかにマナー向上してるところもあるがどちらかと言うとアンバランスな数字になってる 長野はそもそも信号自体少ないからマナー云々じゃなくね 沖縄は日本への本土復帰で右から左通行になったから
日本の交通ルールにまだ慣れてないんだよ 道路交通法を守って走れば安全かと思いきや
規範意識で規律を守る人達から傷つけられる事になるから必ず事故にあう >>140
右折レーンからそのまま直進をよく見かけるぞ 京都は歩行者より車優先だからな
横断歩道で歩行者が延々と待たされるアタオカ地方
イケズ文化が根付いてるからじゃないかと思う >>140
右折フェイント
アクロバティックな走法だから印象に残って
少ないパターンでもずっと語り継がれてしまうのかもな 岐阜も停止率は高いけど死亡件数は急激に増えてる
あまり関連性はないのかも知れない 名古屋で走ったことあるけどそんな無茶苦茶な運転に遭遇したことない
比較的運転マナーがいい印象
運転マナーが悪いと感じるのは大阪を中心とする関西系 >>31
自分は毎日、通勤で名古屋市内をほぼ横断してるんだけど、そんなの滅多にみないっつの
歩道走ってるやつに至っては見たことすらないわ
受けると思って書いてんだろうけど、大袈裟なこと面白おかしく書くのは、まじでやめろ >>150
名古屋のマナーがいいなんてまったく思わないが
ガチで見たことが無い あそこまで有名なのに 他人に規範意識を守らせるとか自己中すぎる
道路交通法を守って譲り合いの精神とか道徳的にやってればいいだけ
人のいない横断歩道で止まらないから罰金とかやるのが規範意識からくるものだし 名古屋は悪質さだからな
そこ目立ったけと言うことよな アンケートの趣旨からすると
×運転マナーの良い
○運転マナーの良いと思ってる
って話じゃない？ かなりよくなったと思うけどな
数年前の三重がワースト取ったときなんて4%だった気がするが
今はワーストでも20% 運転マナーって言ったら譲り合いの精神だろ
自分が〜自分が〜の運転を批判すべき
歩行者の保護なんて人としての問題だろ 京都の片側2車線の左車線は路駐で死んで実質1車線
加えて右折レーン無し右折車もあるから避けゲーみたいになる
いけず石も多くて笑う >>152
ケンミンSHOW的な誇張じゃね？って思う
特定の場所で同じやつが常習してるとか
＊名古屋マナーがいいとはまったく思いません 名古屋って言われてるほど悪くはない。
他の地域のほうが強引な運転多くて怖い。 滋賀県民は赤になってもガンガン突っ込んでくる
だから対向右折車が全く曲がれない >>155
そうなんよ
名古屋市内走ってる名古屋ナンバーは、だいたい、普通だよ
そりゃ、マナー悪いなコイツってのもいるけど、そんなのどこの土地にもいるし、
名古屋だけが突出して多いとも思わない
ほんとにヤバいのは一宮ナンバーな
こいつら、一宮のローカルマナーなのかもしれんけど、ちょっとイレギュラーな動きするんよ
鬱陶しいからまじで名古屋に出てこないでほしい >>146
愛知県のマナー
一宮<名古屋、尾張小牧、豊田<岡崎<<<<<<<<三河
三河ナンバーが最強 山梨静岡が運転マナーが良いとかなんの冗談だよ
チンパンジー並の知能レベルの運転してるだろ 愛知県民だが、京都の運転は怖かった
全体的にマナーが悪いのは感じたが、殺気だってるバスと目的地探してフラフラしてる他県民が怖さを押し上げてる せまい村社会ルールを守る事が規範意識だからな
そこに住む人達だけの意見では必ず自分達はマナーがいいと言う
規範意識を守ることがマナーがいいという事になるからな
運転マナーを比べるには道路交通法と地域のルールとどれだけかけ離れてるかをたずねて
マナーの基準は道路交通法を守ることとか限定して比べるとかしないと 愛知は人口も多ければ車保有量は全国1、車社会な上に東西の大動脈抱えてるから交通量も多いので事故件数が多いのは当たり前の話 >>150
自分が毎日通る道は、それやる阿呆のせいで、交差点の右折レーンの先に
右折レーン直進阻止のためのポール設置されたわ マナーが悪いで北陸、特に石川が入ってない時点でデタラメだな。
東京と比べだらけ雲泥の差で酷い、名古屋よりも少し酷い程度なのに。 沖縄ガチで車止まらない
小学生がずーっと待ってたりする
警察仕事しろ >>179
タクシーはどこもあぶないだろ
交通マナーガン無視だし 観光で福岡県博多駅と愛知県名古屋のその周辺行った時の感想
こちらはどちらも歩行者と相手車の立場
博多駅は結構怖い
逆に名古屋走りとして有名な愛知は優しくてビックリした🥺
でも脇道から一時停止の無視するのは多かったなw 長野って右折車が先行する松本走りとかあるじゃん
まあ横断歩道の停止率は日本一らしいけど >>174
たまったまだったのかもしれないけど、京都に旅行行ったとき、車線変更したくてウインカー出してんのに
意地でも入れないゾってジジイに立て続けに遭遇して、以来、京都ナンバーちょっと嫌い
あと、それを反面教師に、他都道府県ナンバー（岐阜三重除く）がウインカー出したら、すぐ入れてあげるようにしてる むかしタイ旅行に行った時に現地ガイドから
言われたのが
「日本の感覚で道路を渡ろうとすると死にます。」
そんな感じで注意された。 名古屋がぁ名古屋がぁ言ってたのはただのそいつの先入観、妄想だったってことか つうか全国走り回ってるトラック運ちゃんの意見ならわかるけど
自分の住所の近県やたまに旅行でレンタカーで走ってるだけの意見は参考にならんわ 長野県ってけっこうムチャな右折で突っ込んでくる印象強いんだが。。。
なんで１位なんだよ。 大阪、名古屋は死亡数、事故数ともに常に上位
死亡数はずっと1位とか上位だからな
しかも全国的に死亡数事故数ともに減少してる中で大きく増えてる辺り
噂とかじゃなくて数字に出てる 大阪信号青になる3秒前には発信しないと鬼クラくらう 長野は超ド田舎だからな
そもそもの話、人が歩いてないから横断歩道に人いたら知り合いかどうか確認してるんじゃねえの？ 北海道はまさに先日のトラックとバスの死亡事故が物語ってるよなぁ >>193
長野は人口200万の日本でも16位の県だから
地方だけど別に田舎じゃないよ
調査も1分間に3-8台くらいの交通量の所で調査してるから全国で人口や規模でのブレも少ない >>64
福岡民は他県でやりたい放題
福岡内は西鉄バス最強なので意外とヤンチャできない >>176
人口比で見ないとそりゃほんとの事故率はわからない
分母が違うわけだから 佐賀は赤信号で止まってからじわじわ前進
警察がいなければそのまま交差点突破
しょぼくれた爺とか地味目の主婦が普通にやってる 長野県民だけど、普段関東走ってて対向車の右折待ちで詰まってるときにお前ら譲ってやれよといつも思う。
ブレーキ踏まずに譲れるタイミングなのに誰も譲らないことが多すぎ。
少しは周りの車の状況を見ろよ。 名神、新名神の追い越し車線を走ってるとアホみたいな速度出して追い付いて来て微妙な車間取ってはよどけみたいな態度とるのは大概愛知ナンバーかキチガイ大阪全域ナンバー
新東名は浜松と静岡、愛知
今時、ACCで走れるのにそれを無視してアクセルを踏み続けるとか頭がおかしいという他ないわ >>134
名古屋走りで言われてる事が全て当てはまってるw 運転マナーじゃなくて信号がない横断歩道で歩行者がいる場合の法令遵守割合じゃないか 右折待ちで車線の右側にまっすぐ止まれば後ろの車が左から抜けられるのに、ど真ん中で止まったり斜めに止まって詰まらすやつもアホすぎ。 >>196
いや田舎だろ長野はｗ
駅前以外は全てど田舎
りんご畑か田んぼ、山と川しかないど田舎やぞ 長野マジやべえ
急に止まったから追い越したんだけどよ
何故か車の陰から子供が飛び出してきやがんの
何かのトラップかと思ったぜ
ナイト2000ばりに谷底へJUMPしたから良かったものの
お前らだったら間違いなく轢いてたなw >>191
死者数と事故数はそりゃ人口の多い都市部である東京大阪が多くなるよ。
人口10万人辺りの死者数だと、交通死亡事故のトップ3は上から岡山、岐阜、高知になる。
大阪は1.60で全国平均の2.59人だから全国平均以下。
えっとなんだっけ？
噂とかではなく数字に出てるんだよね？ >>187
タイでレンタバイクで走り回った事あるが
タイは基本、運転が超下手糞
右左折でウインカー出さないのはザラ
そこに一部の運転が荒い奴がいて事故が起こる 沖縄県を上位にしてマナーの良し悪しを決めればいいのかもな
規範意識を守ることがマナーの良さなら
沖縄走りができなきゃマナーが悪いw >>186
この不名誉なネーミングはどうにかしてほしい >>213
茨城県民の規範意識では茨城ダッシュがマナーなんだよ
マナーを守るとは茨城ダッシュをして
信号では茨城ダッシュされるのをやり過ごす事だよ 高齢者率が高い郊外は違う意味でカオス
逆走、ダイナミック入店、ガードレールにサイドミラーを擦りながら走行
常にセンターライン踏みながら時速20km走行 >>140
それ宇都宮でたまに見るな
直進・左折レーンと右折レーンを二車線で前の車が左折で減速した時に後続で右折レーンから直進するバカがいる
地元の仙台では見たこと無かったからびっくりしたわ 「件数」「率」
は単純にどっちも人口によって変動するんで比較にならない
だから指標としては「事故数、死亡数の推移」を見るのが良いだろう
どれくらいの減少、増加をしたか見るとその県のマナーの実態が見える
「2022前年比死亡者増加ワースト」
熊本+14人(35.9％)
岡山+17人(29.82％)
新潟+14人(29.79％)
岐阜+14人(22.3％)
愛知+20人(17.9％)
この当たりの県は全国的な死亡事故減少の中で大幅な増加をしてる
それもかなりの増え方
愛知以外は隠れヤバい県と言える >>196
面積が大きいから県全体じゃ人口多いけど各都市が離れてるし分散してるからな
数字だけ見て規模を想像してたら大間違い 俺グンマーだけど
群馬で評判が悪いのは松本、新潟、水戸ナンバー
もちろんグンマも譲らない人は多い
赤信号になっても直進して右折車を困らせる奴が多いし
新潟や長野の山中で止まってる群馬ナンバーを見かけるともれなく山菜泥棒 小学生に道徳の授業を強化しろよ
いまの世代は諦めて、未来の世代に託せ >>214
地元民にとってはローカルルールとして定着w
今の警察本部長は県外出身者だから妙なローカルルールに違和感が有るから取り締まりを始めた。 >>219
じゃあトップランカーを大阪と一緒に長年走り続けてる東京もクソだなw
人口辺りの死亡者数は低いのにw >>210、220
>>219を見ると良い
愛知は大都市圏でひとつだけ激増組に入ってる 兵庫の田舎にある7割推薦のすいせん学院の英傑
すいせん学院が排出ｗした英傑達
・原爆ドーム折り鶴放火野郎
・東名煽り運転キモトさーん ←★
・高槻保険金殺人のアメフト君
・コロナ給付金詐欺の寝屋川市議
・コロナ給付金詐欺でドバイに逃亡したものの逮捕（寝屋川とは別件）
・特殊詐欺出し子で逮捕のバスケ部○本君
・副業で運営していたサロンで客（20代）の下半身を執拗に触って逮捕 東京や埼玉の都市部はとてもマナーがいいぞ
わしはドライバーでもありチャリダーでもあり歩行者でもあるが
道路で手を挙げれば大抵車は止まってくれる
その陰から高校生のチャリが飛んできたりするが >>188
東京マスコミがいつものように面白おかしく地方を叩いてるだけ
このスレにもいるけど、情弱さんは簡単に引っかかる
一度刷り込まれるとずっとそのままだから 京都、名古屋、尾張小牧、岡山
このあたりは最悪
京都は地元土民の歩行者や自転車もマナー最悪 >>179
仙台はタクシー多いから特に目立つのかもな
俺も昔仙台でタクシーに轢き殺されそうになったわことあるわ
左にタクシーが停車してたから原付で追い越そうとしたらいきなりノーウィンカーでUターンかまされた >>221
松本は市街地の道路事情が悪く混雑を避けるため妙な運転をするわ。あと、平野が多い茨城県民は山道を走り慣れていないから、山間部の道路はチンタラ走る >>224
東京は毎年減少してる
大都市圏で大きく増えてるのは愛知と大阪
大阪は一時減ったが高止まりして1位にいる
数字で明らかに問題があるのが分かる地域 山梨の小淵沢に住んでるけど
リゾナーレ八ヶ岳前の横断歩道は要注意な
週末はパトカーが必ず見張ってると思った方が吉 沖縄県と和歌山県が最下位グループなのはわかる
だが、その下に名古屋県がくるはず >>112
人口や地理を完全に無視してる馬鹿は死んだ方がええで >>232
長野にしても山梨にしても
市街地と山間部でマナーに雲泥の差があるよね >>188
今まで全国色々な所を走ったオジサンの口癖(笑) >>237
愛知県は東京や大阪ほど他府県からの流入多くないから地元土民がやばいということになる >>233
あー典型的な
最初に自分のイメージがあって
それによって統計の数字を読むタイプやん君w
普遍的な読み方しないから
1事象に対して読み方変えるから、それを拡大した時に他の解釈がおかしくなる。
でもってそれを解消させるために他の数字の読み方するけど、普遍適用できないっていうねw
大学卒業してから久しぶりに見たなこのタイプのアホw 長野は道が狭すぎるから自然とマナーが良くなる
譲り合いしないとまともに走れない
あとガソリン代高すぎで燃費の悪い無駄にデカイオラついた車が少ない >>233
たった一年だけとりだしてマナーガー
頭悪すぎ、なんだか必死みたいだけど >>232
なるほどね
走り慣れていないっていうのが大きいんだろうな
新潟はあおり運転されまくったので本当に身の危険を感じた…
物流トラックがやべぇ 運転マナー最悪県あるある
地元だと他の車は全部凶悪な敵キャラだけど他県行くと無害なNPCしかいない
そこで調子に乗ってうっかり無双すると周り皆ドン引き >>244
そういや長野ってガソリン高いよな
全国トップクラスだな 運転マナーが悪い都道府県のワースト5って、すなわち運転マナーが良い都道府県トップ5ってことじゃねぇのｗ >>31
一部のDQNだけだ。
多くの中京都民は迷惑している。 >>246
物流会社のトラックも、大手はデジタコとかリモート監視されているから真面目な運転だけど、中小、個人、貸切バス、産廃とかは微妙だわ。 「運転マナーが良い」
3位 兵庫県:
3位 兵庫県:
3位 兵庫県:
尼崎と三宮、神戸が有って３位っつーことは実質１位だろコレ >>238
2022交通事故死者数チャンピオン大阪
2023も折り返しを迎え愛知を突き放してトップ独走中
(笑) 路線バスの後部に
「バス優先にご協力お願いします」
「バスの発車にご協力ください」
などの表示がされてる地域のマナーはお察し >>233
愛知は近年減少傾向で22年は前年比20人増
「大幅に増えている」って主観じゃね？ 信号機のない横断歩道での停止はマナーではなくルールだろ 静岡がマナー良いって初めて聞いた。
昔はマナー悪いってよく言われたんだが。 >>261
どの地域も減少傾向の中で二桁しかも20の増加は「激増」と言う他ない 基準が一時停止するかしないかという微妙な基準
田舎じゃ車が通り過ぎてから渡るのが普通
最近は警察が狙ってるから変わったけど歩行者からすれば止まられるよりさっさと通過してもらったほうが速い 名四国道23号と古出来町バスレーンをすいすイ走れるようになって名古屋は一人前 あおり運転・・・都道府県別の摘発件数
１位大阪
２位埼玉
３位北海道
３位東京
３位岡山
千葉、最悪だな >>264
そうなんだ
「大きく」っていうから調べるまで50人くらい増えたのかと思った >>249
山だから近くにプラントがない
輸送コストが価格に上乗せされるからしょうがない
長野行く時は山梨辺りで絶対満タンにしてから行く そういやコロナ明けで教習車増えてたわ
交通事故死亡の若者率が高いらしいし
とりたてのヤツが事故ってるのか 沖縄の運転マナーの悪さは異常
頭おかしいとしか思えないような運転する
道路も片側二車線のところを隣の二車線渡って普通に右折させる作りで、二車線の中央寄り走ってると右折車が所々にいて車線変更余儀なくされるし、歩道側走ってても駐車してる車で車線変更になる。
根本的に道路政策が間違ってるんだわ
まだ早かったんだろうな >>261
最初は死亡者数、事故数で考えたら
大阪だけじゃなくて東京も最悪って事になるから人口比で見るべきだろ
って言われたら増加率とか言い出し
そして自分で否定した人口比を東京にだけ適用して他を評価したりしてるので
>>233
は数字を触って喜んでるだけの猿だよ？
統計データとか調べる知能はあるけど、それの読み方が分かってないと良くなるタイプだ。
自分の中のイメージを肯定する為だけに数字を読むからあんまりツッコンだら可愛そうだぞ 北海道だとむしろ法定速度で走ってるほうがマナー悪い感じがする
道幅広いんだから郊外は本州基準じゃ無くていいと思う 順位都道府県人口10万人あたり交通事故発生件数
1位静岡517.7件
2位群馬508.7件
3位佐賀401.7件
これが真の運転マナー最悪県な >>274
人口当たりも結局並べたら「人口の少ない順になる」からな
あんまり意味ないよ
だから事故件数の推移とか見た方が「県の傾向」が見えてくる >>276
その理屈なら鳥取県が1位にならないとおかしいだろ。 >>274
静岡は東西の通り抜けする奴が事故起こすんだよ知ったかめが 田舎は最悪。
ウインカー出さずに進路変更してくる。
あと、合流させてもサンキューハザードしない。
土人 >>244
県外の快適な道路じゃマナークソ悪いけどなw >>278
全部並べると結局多い少ないの並びになるだけであんまり有意な数字じゃない
東京とか人口多いから「物凄い安全」になるしね >>282
死亡者数、事故発生件数でどうこう言ってた奴が良く言うなw >>257
コロナで愛知は経済止まってたからだろな
工場止まったら愛知は何もないし
それ以前は愛知がダントツ >>274
人口あたりにすると東京みたいに人口多くても車保有率低いところが有利になるんだよね >>6
一事が万事ってやつだな
県全体で他はやたらマナーが良くて一時停止だけしないっていうのはあり得ないから >>253
首都になったこともないのに中京
愛知土人のコンプレックス根深い
さすが文化不毛の地 >>279
静岡は東京大阪間の東西幹線における距離の割合が高い
走っても走っても静岡県を抜けないと言われる通りだ 信号機のない横断歩道で、高そうな車は停止や減速してくれるヒト多いね
軽自動車とか安そうな車は止まらんわ こんなの測定した時間とポイントでいくらでも操作でき
10時から16時って幅広すぎ >>290
そうか？
外車とか停まらないなと思っていつも見てる
アルファードとマツダも止まらない
この系は大体車間とかも凄い詰めてくるからそういう奴が乗る傾向あるんだろうな >>285
2021神奈川
2020東京
2019千葉
なるほどコロナで日本の経済が鈍化したら
シンノヤバい所があぶり出された結果
ということね
(笑) 長野を走る時は横断歩道に気をつけろ
みんな止まってくれると思ってるから
渡ってくるからな 車同士だと東京はマナーいい方だと思うけどな
対歩行者はお世辞にも…
まあ運転マナーをどう捉えるかだねえ >>296
むしろ停まれよｗ
渡るのが当たり前なんだよ >>249
ガソリンは全国トップレベルで高く、無駄に広いので目的地までの距離がある場合が多くガソリン代の家計負担率は高い
しかし電気自動車にすると寒冷地の為、冬充電が怪しくなる公共交通期間を利用しようとしても、電車バスなどは利便性はあまりよくないので自家用車必須になる
事前予約必要な乗り合いバスのようなものも不便
暴走族のようなものは未だにいる
新年度になると新入生お出迎え珍走をしたりする
雨の日や雪の日はお休みだ 長野県民だけど、横断歩道で止まるのと運転マナーは別に一緒じゃないと思う
まあ、他県で歩道で止まった車を追い抜いていくのは流石にアタオカだと思うが >>41
> 松本走りて無くなったんか？
交差点で対抗右折車がズイズイ入り込んでくるやつな >>289
すまんアルファードとか松茸とかいわれてもわからん 北海道はマナーが悪いというより
とばしすぎ
沖縄は運転はしたけど記憶にないな
名古屋と四国が悪い気がするなあ >>301
それやられたことがある
ビックリしたわ
あともう歩行者が半分渡ってるのに対向車が突っ込んできてそのまま通過した事もある
歩行者殺す気なのかね 長野は歩行者いると車止まるとかいうニュースを流すものだから
止まると危ない場面にまで止まる馬鹿が出て来てあぶねーんだよ
横断歩道に歩行者いたら止まるのはいいよ
無茶な横断しようとしてる奴にまでご丁寧に止まるんじゃねーよあぶねーだろ！ 前に車いるのに後ろのバカが急加速とかしてくるの何なのバカに免許与えるな >>293
時間の幅が広いほうが優れた調査であるとしか思えないけど 和歌山出身だけど、やっぱ大阪の方がひどいわなあ、という認識。 >>292
割り込まれても当たり前だし自分も割り込むしっていうスタイルなんだよな
京都や大阪もそう
関東とは運転の仕方が合わない >>27
沖縄はなぁ・・・
飲酒運転とかで逮捕のニュースとか結構多いイメージ よく記事で出てくる、
愛知、茨城、千葉、神奈川 辺りが無いと言う事は
サンデードライバー（今、言うか知らない）と
会社帰りの運転手がマナー悪いってことなんだろうなｗ
記事書いてるやつが捏造してるのか？ 和歌山はとくに悪いと感じないな
京都は悪い以前に混みすぎ
佐賀は通るだけだからわからん
北海道はとばしすぎ >>290
オレは軽でも停まってるぞ！
ちなみに足立ナンバーじゃ足立を舐めるなよ！ 京都の運転はヤバすぎバスとかタクシーもめちゃくちゃな運転するバカ多い基本ハンドル切ってからウインカーだすバカが多い >>75
泉州と一緒にすんなや
（羽曳野・藤井寺・柏原・松原・富田林） 東京のタクシーの運転手めちゃ飛ばさない？
以前乗って怖かった 甲府はまじで遅い
車が遅すぎる
高齢ばかりだからか
ほんとにトロイぐらいに遅い >>310
仕事で東京、大阪、京都、兵庫、和歌山、滋賀、奈良、岡山、徳島、高知
で良く運転するけど
ヤバい奴との遭遇率なら和歌山も結構あるぞ。
京都程じゃないけどな。
大阪も遭遇するけど、走ってる車の数からの遭遇率で言うとたぶん和歌山より低く感じるぞ。
まぁ俺の主観だけどなw
大阪はマナーというより交通の流れに乗れない奴に対して厳しいって感じるわ。 >>321
ゆっくり走ると乗客が怒るから
飛ばしてるんだと思う
良くも悪くも慣れてるなぁと思った >>325
1分で3-5台通る道路で調査してるから人口とか田舎とか関係ないよ 京都よりまだ下がいるんか
あいつら青で横断歩道渡ってる歩行者にクラクション鳴らすは歩行者に幅寄せかけるわでめちゃくちゃやぞ >>324
空飛ぶ絨毯に乗ってるみたいな感覚、ふわんふわんするし。
慣れてるんだなあ >>326
あるでしょ
長野なんか市街地から出りゃ農道ばっかのトコだ >>330
いや、だから全国同様の条件の道路で調べてるんだよ >>1
いやいやダントツで徳島
運手荒いし下手
次いで大阪
見切り運転が横行しててその流れに乗らないと厳しい 名古屋走りって言っても
尾張小牧
一宮
岐阜ナンバーだからな
名古屋にもいるけど
この3つの地域に比べたらまだマシ 東京、大阪はマナーは知らんがあんなとこでバリバリ運転するならマナーもある程度しっかりしてないと身動きできなくなりそう、すぐ事故るだろうし
個人的にいろいろ行ったところでやばいと感じたのは
群馬と広島
あと四国は年寄りのノロノロと若者の飛ばし屋でカオスかも >>323
よそ者からすると大阪は交通の流れが独特すぎてついて行けないんだが…
クラクションをプッと鳴らせば割り込んでいいって風潮あるよな…
それで割り込まれても平気な顔してるんだよ
でも良い割り込みとダメ割り込みがあるようで
俺には何にキレているのか分からなかった 名古屋では名古屋走りがもっとマナーの良い走り方だからな
名古屋走りができなければマナー違反 交通死亡事故者数なんか見ると、北海道、愛知、大阪、千葉、あぁ、なるほど笑って気するけど。 >>31
北海道はそれがデフォ+速度超過に車間距離不保持が加わるから北海道の運転マナーがいかに最悪か分かるだろ
ドライブしたら景色はいいけど地元民の運転マナーの悪さで気分害することが多い >>331
都会度や環境でそれぞれに習慣が違ってくるだろ
人口や田舎具合で運転の意識なんてかなり変わる まあいうて名古屋走りなんてみないけども
とりえず書いておけば安心するんだろうお前ら こっちが止まっても対向車が止まらん勝ったら帰って歩行者を危険な目に合わせることになるから
あえて心を鬼にして止まらんことにしてる まあだだっ広い北海道と首都圏が同じ制限時速や駐禁とか全国一律の道交法にも相当無理あるけどなw 長野が一位の理由教えてやるよ
道に人がいるのが珍しいから止まるんや 本性が出るのは信号黄色になってからじゃないの
止まる準備をする者もいれば赤になってからでも突っ切って行く奴もいる ひと昔ふた昔くらいと比べると
自動車マナー良くなってると思うけどな？
よその土地特有の暗黙マナーもあるし
順位付けるもんでもなし >>349
上でも書いたけどこのデータは「短期間で物凄く停まるようになった」って話だからな
2016年で全国平均7％程度だったのが40％くらいに伸びてるんだから
死亡者数も年々減少傾向にあるし
日本人の順法意識とマナーの向上が分かるな ジャンクションで本線に合流させじと車間をギリギリまで詰める大阪のアホドライバー達
入られたら負けなのかとw 道民の追い越し癖は特筆すべき
街中のスクールゾーンでも追い越します >>347
現代ビジネスが長野を1番にしたいだけ
下位を作って差別感情を満たしてるだけ >>9
ただ、他県の奴らが面白おかしく誇張された情報を鵜呑みにしてるだけ >>133
これで飲酒運転が減ればもっといいんだけどな 基準が横断歩道だけってのも可笑しいな
長野人が優越感浸りたくてこんな記事作ってるのもあり得るかｗ こんなん公表しても低い民度なんて何も変わらないよw
罰を与えろ罰をw実際に痛みを感じられないと悪を悪と理解出来ない猿なんだからさ 松本走りって譲り合いが弱者側の権利になった様なもん
横断歩道もあり得るな >>363
バカだからランキング対策してくるんだよ
そうじゃねえだろwwって感じ 横断歩道は実際長野止まるよ
だって小学生とかわざわざ渡った後こっち向いて深々お辞儀するんだもん
止まった俺らもほんわかするし良い文化だと思う
ただ結構細い道とか駐車場から出るときとかウィンカー出さないやつもいるし全体的な運転マナーが良いかというとそこまでじゃないと思う ウインカーつけないで曲がる、車線変更とか赤信号になった瞬間でも突っ込むとかも多いよな 長野は鉄道でガソリン輸送してるから確か全国一ガソリンが高い
中央線乗るとよくタンク車をみかける 名古屋走りって、隣県の三重県や岐阜県民が名古屋でやらかす交通違反のことだよ。 >>371
日本で犯罪を犯すのは中国人韓国人っていうヤツと同じメンタリティ >>23
秋田岩手のほうが存在価値ないと思うわ
島根鳥取よりマイナーだろ 北陸道は流れが悪い
交通量少ないクセに追越車線から動かない車多すぎて
福井、石川、富山はマジで下手くそ 大阪人だけど
北海道のほうがマナーは割ると思うわ
平気でゴミ捨てるし
ジッパーの様に合流させてくれないし
ウインカー遅いし急ブレーキだし
マジマッドカントリーだわ 愛知はカネ持ちが多くて
順風満帆なカネ持ちは事故で人生破滅が怖いから
交通マナーは良いんだよ
もちろん底辺は想像通りだけどな 漢字三文字の県は下記の通り
🚢神奈川
🍊和歌山
🌋鹿児島
意外にもたったこれしか無い マナー全体ももちろん悪いんだけど、沖縄と北海道はまず一時停止なんてしない御国柄だろ 名古屋事故率低いですし
あぶないから事故しないように 山梨はツーリングで都民が来てそうでもなさそうなのだが >>371
名古屋より市街のやつの方がキチガイ率高い
昔ロータリーのところで走り回ってたやつら市街ナンバーばっかだったし >>376
このあいだもバスにトラックが突っ込んどったしな
5人も亡くなる事故はなかなか起きんやろ 路面電車がある都道府県とない都道府県ではない都道府県の人がある都道府県に遊びに行ったときに運転戸惑う。どうしていいか分からない。経験がないからね >>376
東京、大阪、名古屋は交通量も多いし運転手も技術あるからな（サンデー以外）
田舎は本来免許与えたらまずい女子供も生活の為に取らせるから悲劇が繰り返す 県で考えるよりもっと細分化して考えた方がいい
本州あちこち行ってるが
長野の松本近辺と上田近辺
福岡の筑豊ナンバー
愛知の一宮と尾張小牧ナンバー
大阪の和泉ナンバー
京都市内
兵庫の姫路ナンバーこれらはマジで酷い
後、数回しか行ったことないが香川はマナーと言うよりスピード狂が多い印象 >>98
いいことだよな
ちょっと実態とズレてるとは思うが、それも改ざんのない調査の結果なんだと信用できる
頑張ってほしい >>23
他県の人間じゃ誰もそんな所走らないもんな >>376
ジッパーのように合流っていうのがよそからするとあまり馴染みがないんだよ
高速道路の合流とかじゃなくて
大阪って普通の信号のない交差点でやるから驚く >>312
サイドミラーとか見て割り込みしてる車と
思いつきで入ってくるやつは全然違うからな
田舎は二車線の片側右折で潰して急に車線変更とか
普通でルールもマナーもあったもんじゃない 奈良県と和歌山県は運転マナーが悪いし下手くそ、兵庫住んで大阪住んでた俺がびっくりする程やからマジ、特に奈良県はマジで譲らない、とにかく時間にセコい 都道府県で違いがあるわけねーし、条例の違いでもあるのか？寝ぼけた記事書くな、バカ >>392
少し前の中国みたいにな
電動自転車もええ
一番安全でコスパ抜群 山梨と静岡の沼津は糞だぞ。
特に沼津は箱根の山越えてくんな。 バカのひとつ憶えで愛知は名古屋走りと車も持ってない免許がないヤツらが決めつけているがそんな走り方してるのはいないし全国どこも同じ。
愛知県は車の台数と乗っている時間の割には事故は少ない。みんな運転が上手い。 地域関係なく大手の運送会社のトラックがすんなり譲るのは流石だと思う 実家が北海道だけどほんとやばい
道がなまじ広いからとんでもないとこでUターンしたり
ウインカー出さないで曲がるとかあたりまえ
あとちょっとした買い物も全部車だから運転下手なおばちゃんの運転率が高い高い。
実家に帰省の1週間の間で一回ぐらいは交通事故見る 奈良県は運転がクソ、ばぱあ、ジジイが多いのと、１人１台車が必須の県やからおのずと乗ったらあかんやつが乗る、和歌山も同じ >>399
「俺は上手いからノーウインカーでスイスイ追い抜くし
ギリギリでで突っ込んだりもできる」が一番厄介
だいたいメガネかけたブ男 >>307
スピード狂だったら止まれないし、やっぱ長野は交通マナーが良いんだな 今回のテーマ（信号のない横断歩道での停止義務）なら京都がダントツだろ
冗談抜きで今まで一度も見たことねえしｗ >>403
このあいだの事故のドラレコ見たけど真っ直ぐ突っ込んでてほんまありえんかったわ
どうなったらああなるんや？ 愛知に近い所ほど運転荒い説
関東も1番イカれた奴が多いのは神奈川だし静岡も東部よりは浜松の方がイカれてるし
岐阜なんか南側は尾張小牧と並ぶDQNの宝庫 長野で免許取ったけど、横断歩道前で一時停止はかなり厳しく教習所で指導されたな
あと、小学校の交通安全教室では横断歩道で車が止まったら会釈して渡りましょうって教わった
長野は松本走りとか悪名高い所はあるけど、横断歩道前では確かに一時停止する車は多い 電車代金がボッタクリの都道府県は運転マナーが悪いのが定説、車のがコスパ良いから、近鉄電車の切符の高さは異常事態、同じ距離なら阪急電車の３倍高いボッタクリ電車や >47位 沖縄県:20.9％
なんくるないさーの精神はここでも発揮されているんだな
飲酒運転してもなんくるないさー
信号無視してもなんくるないさー
逆走してもなんくるないさー 都市部周辺の田舎気質のやつがやばいのは定説
ヤンキー気質とでも言うのかな
都市部は相対的に洗練されてる
悪く言えば飼いならされてるからな大人しめ >>390
田舎では10台くらい見送れば普通に曲がる事が出来るから
敢えて速度を落としてまで前に入れさせない
大阪は常時ダラダラ速度なので
ジグザクに混ざることを是としている
この辺の習慣の違いだな そもそも沖縄人は日本人じゃないからな
全国ワーストは和歌山 横断歩道停止だけは徹底してるけど
それ以外のマナーは平均以下なのが長野 >>385
国道1号線に市電が走っている豊橋が一番鬼畜
名古屋方面のバイパスがなかなか開通しないから逃げられん >>419
大阪は超が付くくらい運転は平均的に上手い、阪神高速の環状線のったら解る！みんなＦ１レーサーのように車のスキマに入ってくるからw奈良県は超へた 和歌山のタクシー運転手はクソみたいなやつばっかだったなあ 車が止まらないのなら、それは横断歩道ではない。
歩行者としては、道路のどこを渡ってもよいという話になるし、そうしなけりゃやっていられないよ。 >>426
岡山県はこの数年で最下位から浮上したはずw >>424
他県で同じように割り込むなよｗ
田舎は爺婆ばっかりなんだから… 飲酒運転や、一時停止などの取締りが多い都道府県は運転マナーは良い、点数、罰金イヤなんで仕方ないからwそれが兵庫(特に神戸市、尼崎市、西宮市)と大阪、めちゃめちゃ取締り多いから必然とマナーが良くなるww 「運転が上手い」
とかトンチンカンな事言う人いるよな
上手いってのはルール守って安全な運転をする人の事だから
身勝手な暴走や乱暴な運転する事は上手いと言わん >>427
まあ3日前の事故見る限りそうやな
あの運転はこっちじゃ考えられん >>6
ちゃんと一時停止するだけでも自然とその後の速度も1落ちるからね
停止の回数が増えるほどスピードは出にくくなる
スピード落とせば事故も防ぎやすくなる バス電車の路線網が強くないのに上位に来た県は自慢しても良い 移動距離が長くなるほど運転がいい加減になるってのはある
北海道は年間走行距離とか断トツで長いし 最近当たり前のように交差点でウィンカー出さずに右左折する車に遭遇する
付け忘れなのか故障してるのかホンキで出す気がないのか判断できない
あれ違反じゃないのか？ >>4
同じ大阪府でも大和川より南は化外の地だしな 関西の中で兵庫だけ異質だな
一緒にするのがかわいそう 岡山は「ウィンカー出したら負け」っていうマナー以前の地域だよな >>7
ごく一部のアホはずっと100㌔ぐらいで走っているからな
通常60規制のところを９０～１００出して抜いていく
学校までとか４０規制のとこも８０ぐらいでいくぞあいつら
アホかと思うわ
ポリ公もネズミ捕りしてないケースがほとんど
広大すぎるからやってない
機械任せだね、でも場所ばれてるから意味がない 都内はすぐ捕まるから割とおとなしい運転だよな
というか歩行者が横柄なんだよな
横断歩行の信号がもう赤に変わってるのに
歩きスマホでゆっくり歩いてくるし
横断歩道で赤で待ってる時も車道に出て待ってたりするしな
都内は歩行者をなんとかしてほしいわ
自転車はいわずもがな >>442
兵庫県は山口組の本部が有る県であり修羅の尼崎がある、神戸三宮でヨンパカ付けて車止めて10分後に戻ったらレッカーされてた‥交通違反取締りがとても多い、長く住んでいたがなんかパトカーが異常に多いイメージ 兵庫県民やけどあり得んわ
特に西に行けば行くほど全国でワーストクラスやのに
実態は京都と変わらんぞ 京都は映画やアニメみたいな
「クラクションがプープーなってる混雑した街」が体現されててびびった 香川県は踏切一時停止しない
鹿児島県は黄色信号で停止する 田舎に行くと軽トラが30キロ程でのろのろ走っているか
100キロ以上で爆走しているか両極端
でも両者とも一時停止しないので
特定の広域農道交差点で毎年何人か死傷しているｗ 江戸仕草などというものは都市伝説と言われてるが過密した都会に住んでるとどうしても他人に配慮しないと生きにくい
運転もそうで常に車や歩行者自転車が多い地域では自然と相手に気を使う運転になる
東京で酷い運転してるのは大抵他府県ナンバーで悪く言われがちな足立とかは運転に慣れてて余裕がある感じ >>359
実際に出張時先方の車に乗せてもらったが
直前までウインカー出さないで急に曲がるから「危なくないっすか」って言ったら「なめられますからねー。前もってウィンカー出すと」
真面目にイカれてる
しかもこっちは客の立場なんだが >>454
よほどのアホでなければあの環境で雑な運転してれば
自分の他人もすぐに命を落とすってわかるもんな
愛知北海道みたいな広くてかっとばせる道はいいんだか悪いんだかよくわからん >>454
江戸し仕草は都市伝説などではなく悪意を持った捏造
江戸は番傘のしずくが顔にかかったで殴り合いのけんかをするのが当たり前の社会 北海道だが愛知より悪いのは信じがたい
特にバイクの野郎は許されない悪 >>448
それな
特に若い女は譲って貰って当然
都内の歩行者とチャリはほんとカオス 地域別割合
北海道 25.2%
東北地方 52.68%
関東地方 32.2%
甲信越 46.3%
東海地方 55.65%
関西地方 33.75%
中国地方 47.48%
四国地方 35.97%
九州地方 42.9%
沖縄地方 20.9%
民度指数
東海地方＞東北地方＞中国地方＞甲信越＞九州地方＞
四国地方＞関西地方＞関東地方＞北海道＞沖縄 >>108
西行く程そんな傾向が強くなっていく印象だな >>23
別になんとも思わない
と思う都道府県ランキング
46位 鳥取県
47位 島根県 2020年の全ランキング
https://uub.jp/pdr/t/stop.html
九州北部民だが佐賀だけ異常なんだよな
よく筑豊筑豊言われるが、一部ヤンキーがおかしいだけ
佐賀は一般人が異常 >>442
この調査アテにならんよｗ １位の長野だけど松本の酷さ最悪だし。
お行儀のよい地点で調査される県が優位なだけ。 >>455
「ああそれわかるわー よくあるよくある」
とは愛知県人としてまったく思わない 山梨県民だけど
それはないないww
タクシー バス パトカーさえ止まらないぞ 全国で運転してみて、茨城県の水戸ナンバーと沖縄県の沖縄ナンバー、宮城県の仙台ナンバーが運転マナー悪いと思ったわ 下位は正直納得のメンツだべ
名古屋も中心部は今はけっこうマナーはいいと出張したとき思った >>463
カタギが親の仇でヤクザをリンチしてブチ殺す街だからな ウインカー出さない岡山はこの調査では出てこないだろ 自動車のマナーと歩行者のマナーは反比例するからな
静岡では歩行者用信号が点滅から赤に変わってもお構いなしに歩行者が横断してくるから左折や右折の自動車は全然進めなくて待たなきゃならない 横断歩道で止まるのはマナーの問題じゃないんだよ。
これは道交法に違反してるからどうかなんだよな。 だから～交通取締りが機能してる県では嫌でも運転マナーは良くなるっつうの！www
兵庫県は民度は低いが交通取締りポリ袋がめっちゃ多いからマナー良いンだわ！仕方なくな！w 個人的運転マナー悪ランキング
１北海道２沖縄３和歌山４奈良５大阪泉佐野w >>476
警察の意地でも取締しない態度が凝縮されてて草 犯罪件数、人口あたりの犯罪発生率共にぶっちぎりで東京もちろんが１位
真の肥溜め、餌喰ってるからしょうがないｗ
愛知はトンキンのやつらが勝手に煽ってるだけで
実は運転マナーもいいし犯罪も少ない ここまでの流れ
1.東京人が噓をつく
2.東京人の嘘が嘘である証拠が東京以外から提示される
3.東京人は自分の嘘を見破られて見破った人に向かって嘘つきと罵るであろうと予想
4.予想通りに東京人が東京以外の日本人を嘘つきと罵る >>59
愛知県は緩いよね
自動車メーカーのある府県は甘い傾向？
東京は鵜の目鷹の目で見張られてる印象
道も狭いし走りたくない >>279
その通り、県内発生の事故では高速道路の区間も含まれているから
そういう統計になるんだろうね
静岡にケチをつけている人は知らないんだろうけど、運転免許取得の難度が高いんで
教習所でも結構厳しく指導されるよ。それだけ試験合格が厳しく、教習所も
合格率の事を気にしているからね 和歌山在住だけど、そんなに酷いとは思えんけどな。
ただBBAの周り見て無い感は酷い、指示器さえ出せば車線変更して良いと信じ切ってるからな。 >>274
もう少し突っ込むと、県の面積はあまり当てにならないが
道路が通っている領域が広いか、人口が多いかでも事情は違ってくる
静岡に関しては東西の移動の途中でもあるから、主に県民が利用する
下道で調査した方が良いけど、下道でも県外ナンバーは普通に見る 和歌山、沖縄、福井、京都、四国、など海水浴場が有る県は運転マナーが悪い、イカレポンチが大量に夏に出没するからな(笑) ガイキチばっかりだから近寄るなと言われた八戸ナンバーのトラック トラックは全国津々浦々ゴミカスが多い
煽り運転、追い越しブロック、合流ブロックは日常茶飯事
あいつら底辺や長時間運転でストレス溜まっててそういうとこで発散する人間のクズ バスとかタクシーのマナーが比較的良いのは東京だわ
昔だが福岡は酷かった >>493
そらそうよ！24時間たたかえますか？なんだからwキメとるがな 静岡市、6年前から犬の殺処分ゼロ。なんて素晴らしい街だ。
こんなところにも優しさが出てるね。 >>467
自分の偏見、思い込みと違うから当てにならないとか
まさに頭悪い人の発想 自転車のベルが違法だってあれだけ問題視されるんだから、横断妨害なんてもっともっと責められるべきだよな >>499
自転車は横断歩行者の間すり抜けるけど
あれも立派な横断歩行者妨害なんよな >>500
でも降りて手で押しても邪魔だろうし、横断歩道を少し離れて通行するわ だから信号の無い横断歩道で歩行者がいた場合停止するのは道交法遵守であって「マナー」じゃないっての
ほんまマスゴミアホちゃうか？ バカみたいなネットのアンケート記事じゃなくてちゃんと調べてるの良いな
2箇所ってのは少ない気もするけど >>399
どちらも数年住んだことあるから分かるけど名古屋なんかよりも北陸の方が遥かに酷い
東京から来た時に車線変更はウインカー出さないでいきなり曲がる、車の割り込みは多いくせに入れてくれない。
一時停止は止まらないで呆れたもんだぞ。
おかげで名古屋に行った時に、なんだこんなもんかとしか思わなかったな。
要は人口と交通量が多くて事故発生率じゃなくて件数でしか見てないんだよね。 >>504
イナカの方が対車のマナー悪いのは
他者がいることそのものに慣れてない
そんだけの話なんだよ
他車がいなけりゃ事故にもならないわけで
事故件数じゃなくて率で言っても高くはならない 基本、どいなかは感で運転してる下手くそでポリ袋すらつれやからなwどーしょーもねーーww >>8
学生時代初めてバイクで北海道に行った時、十勝あたりの農道をちょっと出しすぎかなと思いつつ80キロで走ってたら100オーバーの地元民に次々と抜かれた >>14
そうなんだけど、佐賀は良い人間が1人もいないんだよ
マジで 福岡市内はどこいってもバスがウジャウジャしてるせいでみんな気が立ってる感じするな 奈良県もそうやが、田舎は基本、主要な産業が公務員か農協(半公務員)かドカタやから誰か知り合いにポリ袋がおるから取締りが緩いのよね～w 一部分のどうでもいい運転マナーだけ取り上げてランキング付け
ほんとしょうもないマスゴミ
そもそも都道府県ランキングなんて偏見を助長してる臭い日本病だわ >>1
兵庫は神戸ナンバーと姫路ナンバーが無茶苦茶 >>460
東海にも関西にも入ってない忘れらた北陸。
あそこは本当に酷かった免許更新の講習の時に警官と話して思わず言ってしまった。 愛知県は言うほど悪くないし
徳島県は思った以上に悪い
経験談 アルファードやヴェルファイアが多い県はマナーが悪い
じゃあ愛知県はどうなのかといえばハイエースはクソ多いがそれ以外はほとんどノアやヴォクシーという >>519
徳島を丸2日走ったことあるが運転マナーは気にならなかった。
車線変更しようとしたら詰めてくる車がいて金沢みたいだとは思ったが詰め方がぬるいので車線変更したわ。 >>480
もし一時停止違反で白バイとかに捕まっても
そういう輩は絶対違反を認めないw >>522
四国は出張で何度も行ったけど車禁止だったから自分じゃ気がつかないがタクシーは普通だったな
>>520
そう金沢は最悪。 だって愛知県は店舗から出てくる車は入れてやるわ信号のない横断歩道で歩行者に譲るわ車線変更前にウィンカーはきっちり出して変更後はハザード出すわ
全て蛮族徳島にはできないことができてるもの
徳島県は警察から知事から果ては地元の有力者とか動員して総力でマナー改善しないと無理よ 北陸は
富山 → 危険を感じるくらい動きが遅い、マイペース
金沢 → 自己中運転、優先を守らない、とにかく自分だけ先に進もうとする
福井 → 個人的には北陸で一番まとも >>525
兵庫はちょい前まで悪いほうだったが
警察の取り締まりがきつくなってこの順位になった感じ、基本マナー悪いよ
京都は昔から悪いほうで有名 >>528
金沢の大通りは基本が片側二車線。一部区間は片側三車線。
町中は片側二車線で結構鮨詰め状態だと思う。
車線変更が大好きで頻繁に車線変更をする車が多い。ノーウィンカーが多い。 名古屋が上手いって聞いたことあるな車の所有数が東京より多い >>43
存在価値のない糞虫がなんか申しております
さっさと死ねよ汚物 愛知が入ってないのはおかしいだろ
むちゃくちゃ運転荒いぞ >>4
和泉ナンバーは車じゃなくてだんじり山車みたいなもんだなw >>27
やめてよ、私は普通に停止しているよ
このランキング見てショックを受けています 神戸ナンバー荒いけどな
特に高級車やアルヴェルなど
神戸以西は論外ｗ
大阪はなにわや大阪ナンバーは普通
和泉や堺など南部はヤバい
奈良や京都はタクシーがヤバい
京都は市バスもヤバいｗ 京都名古屋尾張小牧
こいつらは車以前に人間として終わってる >>533
京都はどっちかつうと歩行者がマナー悪いんじゃねｗ
半島人とか大陸人とかようけおるし 荒いかどうかとマナーがいいかどうかはちょっと違うんだよな >>525
京都は意外でもなんでもない
関西で蛇蝎の如く嫌われてるからな京都人
車に限らずマナーが悪い 長野生まれで長野市の親類が多く、自分は金沢新潟で育ち、ほか東京に住んでいたけど
長野やっぱりなって感じ
昔から長野市から来た親類が信号についてはこうるさい
長野市の国道沿いの歩道歩いていて鞄のポケットからパンフレットが飛んで行ったらすかさずトラックがクラクション鳴らしまくって
拾うよう促してきた
新潟市は道を譲ってくれる人が多い
練馬区南西部（関町から東伏見）は歩行者も運転者も譲りあいでマナーがよく本郷界隈の威張ったおっさん達よりずっとマナーがいい
金沢は親切な人は多いけど交通はマイペースな人が多い気が 新潟は道路がいいからそういう点では道路使用者が心の余裕を持ちやすいのでは 都市中心部は会社関係多いから
個人もそれに合わせるみたいな感じ
移動が車しかないようなとこで
あんまり走ってないような場所の
やつは道路を私道と思ってるから
マイルールで行きがち
そういう地域は免許もとりやすいし
ネズミ取りもないしね
観光地のタクシーは出稼ぎ多いから荒い 営業車で全国回った経験だと車も歩行者もマナー最悪なのトンキンだわ
大阪名古屋は言うほど悪くない 北海道は不用意に停車すると、ヒグマに襲われるからな
まあ、しゃあない 京都がダントツでマナー悪いな
名古屋走りとか可愛いもんだよ 北海道はマナーが悪いというよりマナーが違う
走ってる車優先でそれを減速させるような行為を忌み嫌う 東京が一番自己中で余裕がないやつが多いよ
港区とかみんな自分の専用道路だと思ってるから 名古屋がランク外？これは名古屋まで車で行っても大丈夫かね。 この前愛知で運転してたら後ろからすげー煽られて怖かったよ
腹立ったからスピードめっちゃ緩めてトロトロ走行してやったわ
めっちゃ怒り狂っててワロタ だから～交通取締りが多いか少ないかやねん、多かったらマナーは良くなる 1位 長野県:82.9％
>>手を上げて飛び込んでくるから止まらざるを得ない
3位 兵庫県:64.7％
>>間違って轢いたりしたら鉛玉が飛んでくる
4位 静岡県:60.8％
>>手を上げて飛び込んでくるから止まらざるを得ない
車も優先無視で突っ込んでくる
他は知らない >>88
白バイもっと増やせば夏場なめた運転するやつ減る
冬は高速スノーモービル乗せとけば良い 納得の沖縄。救急車両シカト、米軍基地のアメリカンの方が道譲ってくれる >>134
山梨は脇道から停止せずにいきなり出てくるとか、閑散な道路の赤信号無視するとか、交差点で直進車がいるのに平気で右折してくるとかヒヤヒヤさせられるが、県民に話せば全部「山梨ルール」で言いくるめられる。 >>455
これいま「ぬこー様」って人のツイマンガみてきたけど
岡山の話だったけどまさにこれ
ただのヤンキー気質 愛知がどうとかじゃない >>249
そりゃあ横浜の根岸からブルーサンダーでえっちらおっちら運んでくるコストが上乗せされてるからなあ。 愛知県民は狡猾なので
取締りの気配を察知し、善人の振りをする マナー悪い…愛知、東京、千葉
マナーいい…思い付かん
ぐらいな印象 愛知県この取り締まりわりとしょっちゅうやってて車止まるようになった >>575
普通に「ワースト1の汚名返上」は掲げてるから
さすがに少しは変わってきた やはり長野が1位か
以前から横断歩道に人が立ってたら止まるビックリする県 基地反対派を見れば沖縄の民度は推して知るべしだから沖縄が最下位ってのは納得。 >>547
金沢の運転マナーの傾向は空いてる時と混んでる時で全然違うよ。
混むと運転マナーが悪くなる。
空いてる時もノーウインカーは多いが避ければいいだけ。 ウインカー出すのが遅い奴がいるでしょ
あいつらって運転が下手だと思われてるって知らずに、かっこいいとでも思ってるらしい >>582
運転マナーの悪い地域は
早くウィンカーをつけると車間を詰めてくる。
なので地域全体でウィンカーをつけるのは遅いよ。 沖縄は概ね何の統計を見てもいい加減
魅力にもなり得るけど
こういう弊害もあるわね当然
東北などの受信料や学力テストの高い値を見ても
異様とか村とか多様性認めずが連想されるだけで
全く魅力を感じないし実際衰退の一方 >>582
3秒前って言われないか教わらなかったか？
ブレーキを踏んだり動作をする3秒前
ブレーキを踏んだ後にウィンカーじゃねえぞ
と教えなきゃ分からんし
教えても効かないだろうなそんな手合いは バイクで大阪市内走っていたら堺ナンバーのタクシーは殺そうとしてくるからな
南大阪は本当に終わっている 実際に自分で走ってみた感想では北海道はマナーがいい悪いというより何しろ異常なまでに飛ばすね 道が広くて真っ直ぐで信号が少ないせいかそこらの軽トラみたいな車でも異常に飛ばす 他府県ナンバーのバイクや車が取り締まりを警戒して比較的ゆっくり走ってると一般道でも反対車線にはみ出してバンバン追い越していく 事故が多いのも当然だわ >>546
関西内と関西以外じゃ一番嫌いな県も違うんだね この手のランキングは長野県民が必ず長野スゴい自慢するんだよな
実際は運転荒っぽいし前に障害物がない道だとめちゃスピード出して飛ばしていくよ >>441
大和川w
運転マナーだけなら確かにwww
歩道なら花園町交差点から南が異界 ド田舎の町村でも信号ない横断歩道で歩行者先に渡らせる車多くて驚いたが、
よく考えたらド田舎で何回か取締やればあっという間に噂話広がってみんな捕まりたくないから停まるようになるわな 山梨は良い。静岡はどうだろうね。
沼津ナンバーはかなり糞が多かった。 東海地方の悪名はだいたい三河ナンバーのせい(´･ω･`) >>478
分かりやすく言うと韓国みたいなメンタル お前ら香川ナンバーは運転荒いぞ!
徳島は下手くそが多いが >>546
京都と横浜は似ている
よく神戸と横浜が比較されるが、横浜が似ているのは京都だ。 >>580
米軍基地が無い都道府県が言っても説得力皆無 結局は交通量が理由だぞ
少ないと止まる車は多い
多いと止まったら後ろの車に煽られることもあるから止まれない 関東人は総じてトロい
トロいくせにど真ん中を歩く
トロいくせに信号は全部無視
野球に限らずスポーツ苦手な人種
関東土人って言われるだけあるよｗ >>598
香川、昔住んでたけど、マナーが悪い、断トツの一位かと思ったらそうでもないな
そもそも横断歩道自体が少なかった気がする 沖縄はほんと草
県民はいろんな分野でわざと最下位取るのを狙ってるの？ >>598
ほんとそう、香川、徳島が
上位にいないのが不思議すぎる プリウスにはブレーキもウィンカーも付いてないのか？
不思議とプリウスはマナーが悪い 愛知県の数字が全然信用できない愛知県民挙手願います >>600
どこの誰が言っても沖縄の運転マナーが全国最低なのは客観的な事実 >>608
ω・）ﾉｼ
まぁ尾張小牧から独立した左の本格派、春日井ナンバーと瀬戸ナンバーが頭角表す時期でもあるからな
ここはヒデーぞｗ >>1
まぁ・・・関東民として個人的に思うのは・・・全部だめだわｗｗｗ
皆特殊でヤベーから・・・最低限ウインカーはだそうぜ＾＾
まぁ、茨城ダッシュはするけどなｗｗｗ 最近は控えてますけどね急いでないんで
お前等に言っておくが・・・安全は最高のテクニックだからな
セーフティードライブやで＾＾ 佐賀に住むとわかるが信号待ちで待ちきれずジワジワ進み、停止線から車1～2台分前に出るやつ多いわ 兵庫は姫路ナンバーが…
それと奈良ナンバー
大阪府下ナンバーよりイヤ >>1
佐賀、和歌山以外は観光客多い所なので実際は佐賀、和歌山が下。 >>5
むしろ愛知県の悪い印象払拭しようしてんじゃねって思う
そもそもこの調査方法だと調査場所で差が凄そうだし簡単に数字調整できそうやん よく分からない運転マナーより大切な事、事故発生率や事故死亡率、任意保険の未加入率や飲酒運転率なども伝えるべき。
人口あたりの事故発生率の高さは静岡県、群馬県、香川県、佐賀県、宮崎県あたり。
任意保険の未加入率の高さは鹿児島県、宮崎県あたり。
飲酒運転率の高さは沖縄県、茨城県あたり。
人口あたりの死亡事故率の高さは岡山県、岐阜県、高知県あたり。
交通事故は近年、減り続けている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1298268.html >>201
下手に譲ると時に事故を誘発するから むやみやたらにしないほうが良いと思うぞ 北海道に住んでるけど最近は高齢者が多いからマナーが悪いと言うか下手くそが多すぎ。あと制限速度は基本的にはプラス20キロが当たり前ではある >>621
そういや3日前のバスに衝突したトラック運転手は何歳だったんだろう？現役ドライバーならさほど年齢行ってなそうな気する >>622
60代ですよ
左側に逃げていれば・・・ 近寄りたくないナンバー
三河
尾張小牧
名古屋
大阪
和泉 >>606
中部地方の運転マナーが悪い地域に比べたら徳島はたいしたことない。 >>625
金沢市内だとそのナンバーのうち和泉以外は走ってるが運転マナーは普通だよ。
金沢市内だと地元ナンバーと富山ナンバー（動きが遅すぎ）の運転マナーが良くない。 直進車が来てても右折優先でビックリした兵庫姫路…
ググったらこんなのがあったんだな
姫路でおなじみ「播磨道交法」は危険運転！ 逮捕される可能性も
https://himeji.vbest.jp/columns/criminal/g_trafficaccident/2754/ 愛知でいわゆる名古屋走りとかやってるのって実は一宮とか一部のナンバーだったりする
で実態は愛知よりも岐阜のほうが運転マナー悪かったりする >>633
>>632 ←これもレッテル貼りなんだが。自分のレッテル貼りはスルー 笑 >>1
北海道のマナーはここ三年でめちゃくちゃ良くなった
良くしたのは私です この調査を見て分かったのは「長野・山梨・静岡」という、いわゆる
「やなし方言」(ずら等)を話す人達の交通マナーが良いことが浮かび上がった アイリスOーヤマの営業車が歩行者のいる横断歩道で停まった前の車を強引に追い抜いて行ったのって何県の話だっけ >>1
一時停止わするからマナーがいいとかわけわかめ
長野の土人の運転は自己中多いぞ >>120
>>1
女は周りを見れないからな
こっちの方が新しい
> ■10万マイル走行当たりの事故率
> 男 女
> 20代 0.7 0.9
> 30代 0.4 0.8
> 40代 0.4 0.7
> 50代 0.5 0.8
> 60代 0.5 0.9
> 70代以上 1.0 2.5
https://web.archive.org/web/20080314180657/ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html
女の事故率は男性の2倍が最新のデータだ
女の事故率は最新のデータでは男性の2倍女の事故率は男性の2倍大事なことなので3回言いました ○○県がというより都会と田舎の違いでしょ
田舎はどこも運転酷い >>645
悪マナー有名府県を叩いて地元県の隠れ蓑にしてる卑怯な田舎県民が多い >>25
京都はワースト上位だと思ってたわ
バスやタクシーが幅寄せしてくるし、歩行者の待ってる横断歩道は速度上げて通り抜ける 法定速度で走る車はマナー違反ではないぞ
爺婆に速度出せるわけがない 潮ですぐ駄目になるせいだと思うんだけど
沖縄は車が明らかに消耗品で扱いが雑すぎて怖い
タクシーですら運転が怖い >>572
福岡はどけどけ田舎者!福岡様のお通りだ!と言わんばかりに他県でのマナーが最悪だからな
佐賀でウィンカー出さない&煽る&割り込む&譲らない車がいたら十中八九福岡北九州筑豊のいずれか（久留米はそうでもない） 愛知県はウィンカー出さないのが普通
割り込みや煽り当たり前だからなあ
絶対最下位だと思うが自覚ないらしい
京都岡山あたりも土人丸出しの田舎走りで酷いが 名古屋の三重駐車は有名
交差点前にも路駐してあるのが普通
終わってる街 最低でも数ヶ月住んでみないと分からないのにね。
1日だけの印象で酷いとかマナーがなってないって言うのは意味ないのにね。
静岡埼玉東京四国金沢名古屋神奈川って転勤で一年ぐらいは住んだことあるけど最悪は金沢、次が埼玉と名古屋、他は普通だね。 北海道だと田舎の国道70〜80km/hで走ってても100km/hオーバーの地元民にどんどん抜かれるからなぁ
動物が出てきたら止まれないだろあれ 経験としては少し有名で都会と勘違いしてる田舎者が住んでる地域がマナーなってないね。
そもそも田舎もんばかりの四国は住民が田舎もんだと自覚してるから違うね。 福井石川がワーストに並んでないのはおかしい
京都大阪愛知なんて悪いうちに入らんよ
何気に佐賀は悪いとは思う
沖縄は知らん 愛知な～…
だいぶ前だと言うのに、尾張小牧が最悪野郎だったのは昨日のことのように覚えている
紺色のタウンエース
つか日本の端っこは総じてマナーが悪いのだな
道路に人いねーからかもしんないけど >>657
数ヶ月でいいから住んでみたら分かるのにね。
おかしな一台の車がマナー悪いんじゃなくて、ぞの地域に住んでる奴らの運転そのものがマナー無いのにね。
田舎すぎて話題にならないだけなのにね。 >>1
これ調査の条件揃ってんの？
見通しが良くて「止まれ」の標識無い所で調査しても誰も止まらんぞ？
あとは、確実に渡りそうな歩行者と横断歩道で渡るのか立ち話してるのかわからんような歩行者でも差が出るよな
流れや制限速度とかも影響するし >>651
だってマトモな福岡県民は県外に車で出かける用事ってないもん
DQNかブラック企業戦士ばかり他県に行くから悪目立ちする >>660
ところが東京とか神奈川とは恐ろしいぐらいに止まるんだよね。
踏切でも交通量が少ない時間帯や深夜でも必ず止まるからね。
見通しが良くて交通量が少ないから止まらないってw
お前は普段どんな危険な運転してるんだ？
頼むから免許返納してくれ。 その横断歩道の交通量にもよる気がする
東京やその近郊でも空いてる道路で後続車両がいない時はかなりの確率で止まってくれるし >>651
いや圧倒的に佐賀はマナーが悪いぞ
少なくとも九州で最低なのは佐賀だ 踏切は「止まれ」の標識が無くても一時停止の義務がある
これを知らないのは免許持ってない奴だな >>660
見通しが良くて止まれの標識なくても横断歩道では止まらないとダメだぞ
お前免許持ってないだろ なるほど、ID:p7iUaek90は真面目に免許持ってない歩行者側目線の輩か
白い杖持って歩いてる爺ちゃんとかなんだろうな 道を歩けば変な奴に遭遇するのが東京
道を走れば変なドライバーに遭遇するのが北海道 >>666
それ横断しそうな歩行者がいる場合な
車両用信号付きの踏切や横断歩道自体に一時停止の義務はない
免許持ってないか都会の道路事情を知らない田舎者が掲示板で恥晒すのみっともない >>441
なんでやねん。
ギリギリ大和川より南に住んでるけどゴールド免許やぞ。 ゴールド免許の奴が必ずしもマナーの良い運転をしているとは限らない
何の参考にもならんわ >>651
ちょっとでも邪魔されたと感じると
カチンとくるけんね
後飲酒運転は酷すぎる
へべれけでも運転するから 確かに免許更新で長時間講習受ける奴らって
男も女も少し足りなそうだもんなw >>665
信号機付きの踏切は赤でない限りは停まる必要ないよ >>675
水戸街道の新宿踏切はビジターナンバーの奴がいちいち停まって渋滞を起こしてるな >>675
わざわざ>>669で「車両用信号付きの踏切や横断歩道自体に一時停止の義務はない」と書いてる俺にいちいちそれを書く意味がわからん
教えるなら、全ての踏切と横断歩道に一時停止義務があると思ってる田舎者に教えてやれ >>676
一時停止まではしないが踏切信号では段差で跳ねるの怖いから徐行するわ 名古屋 尾張小牧 京都 岡山
これがマナー最悪四天王 >>680
京都は横断歩道に突っ込んでくるからなあ
道も狭いしイケズ石の重要性がわかる 京都はなあ、観光地なのに日本の恥レベルの
運転マナーだもんなあ 京都ナンバーのタクシーが最狂
抜かされるのを嫌って2車線跨いで走るなんてザラ >>677
神戸は最悪だな
信号ない横断歩道で歩行者優先する車を見たことがない
むしろ歩行者が渡ってても避けながら走り去ろうとする >>652,653
ステレオタイプの名古屋情報w
「ノーウインカーが普通」って5割超えてるのか？
うそつけアホ野郎 大阪に行ったらみんな平気で黄色線横切っててぶったまげたわ
噂には聞いてたけど関西はやはり運転マナー悪い、というか人種が糞朝鮮人 >>645
いや、全然違うよ
東京と大阪だと全く違う
行ってみりゃわかる >>6
もっと総合的に判断して欲しいわな
ウインカーをちゃんと出してるとか渋滞してる道路でコンビニとかから出て来ようとしてる車を
入れてあげるとか >>687
三河も静岡にほど近い豊橋くらいまで行くとマナーはそれほど悪くなくなるんだよな 同じ三河でも名古屋に近い側は酷い ただいずれにせよ外国人の運転する安い走り屋系車種や古いVIPカーには要注意だけど 昔愛知で横断歩道にて歩行者見つけても止まらない車に文句言ったら
ここは車で持ってる土地だから車優先なの当たり前とトンデモ理論語られたw
また社会人が車持ってないと異常という変な価値観がある >>691
戦国時代よそ者からめちゃくちゃにされたのも事実 大阪行くととりあえずクルマは信用しない
一旦停止してくれるなんて思ってはいけない 信号機が設置されていない横断歩道でチャリを渡らせるために一時停止するクズも指導してほしいわ >>697
大阪は車同士の割り込みはセーフなのに歩行者はダメなんだよね
常に動いてないと気がすまないようだ 大阪以外で車同士の割り込みが許されるのは
赤信号で停まっている時とか渋滞でノロノロ動いている時くらいだぞ
関東で同じようなことすると
怖いおじさんとトラブルが発生するからやっちゃダメだよ
クラクション鳴らすなんて以ての外だぞ >>700
ブレーキを踏むのも、踏ませるのも嫌がってる感はあるな。
基本的に流れに乗れっていう強い圧力を感じる。
下道はそうでもないけど
流れの早い幹線道路や高速道路はホントそんな感じする。 結局どこが最悪なんだよ？
人によって出てくる都道府県がバラバラw
名古屋走り云々も
全部読んでると何処の県にも当てはまるしw 名古屋走りなんて昔の話だ。
住んでるおれが言ってんだから間違いない。 >>4
今の和泉ナンバーはそんなにひどい運転してないと思うけどなぁ
昔の「泉」ナンバー時代のジジイどもが悪さし過ぎてイメージ悪くなってるだけ これも確率論の問題
調査期間が長くなればなるほど、どこの県も大差はなくなるのが事実 金沢駅裏口の交差点で危険運転するアホ
https://youtu.be/SYrNikIha74
←↑+↑+→の交差点で左車線から右折してる。
右ウインカーをつけてるが隣の車や右折レーンの車はそんなものは見えない 笑 福岡から佐賀に入ると急に周りが止まって見える
佐賀は皆制限速度以内で走ってるから というか、有明海沿岸道路にしろ新幹線にしろ諫早干拓で有明海苔被害にしろ、佐賀が九州の癌なのは今も昔も変わらない >>716
建設費用の1/3が県の負担、並行在来線は3セク化。
そこまでして佐賀県に新幹線を通すメリットが佐賀県にないんだろ。というかスレ違いだろ。 俺ゴールド免許！
警官がうじゃうじゃいて取り締まりが厳しい東京都民なのでマナー以前の問題
ただでさえ池沼の歩行者が多いから違反するような走り方してたらすぐ事故るよ、田舎者とはそこらへんが違うのよ 佐賀がどうとか言ってるが都民が九州に詳しいわけないだろ 笑
九州民が都民になりすましてるのがバレバレ。 茨城県が１番悪いよ、少なくともワースト3には入るはず 今までの経験だと、最悪は断トツで大阪だな。
荒い、無茶、イライラ運転。
大阪人に言わせたら「止まんなや！信号赤になって3秒は青！」と、他県の運転手に文句言ってたからな。 >>725
へー大阪のノリで道とか譲ってくれそうだけどなあかまへんかまへん言って とにかくクラクションを鳴らすのは京都だな
道を曲がるたびにプップップとあいつら頭おかしい 山梨にしばらくいた時はマナー良すぎてびっくりしたな
マナー良いのかわからんが、お前しか来ないのにビタって止まって道譲ってくれる人多すぎ
きみ通過したら普通にいけんのになあと思ってしまう。山梨良い人なんやなあ 全国色々走ったけど一番ヤベエ奴だと思ったのは北海道の都市間で自衛隊の装甲車煽ってた札幌ナンバー 名古屋京都は最悪
両方ドケチで見栄っ張りという性格も似ている
人間のクズ >>693
バス停から出ようとしてるバスを入れてあげるかどうかとかね なんか、結果見て、だろうな、と思うのは京都ぐらいかな。
全く信用が出来ない。
ついでに言っとくと、事故が起きたら大怪我をするのは、当然歩行者。
車が止まって当然なんて刷り込みを行うのは、安全確保にマイナスだ。
安全はフェイルセーフが基本だ。 北海道でも函館ナンバー室蘭ナンバーはマナー悪い。あいつら何しにわざわざ札幌まで来るんだろ なんだこりゃw
兵庫や愛知が高スコアなんて何の意味もない糞データじゃねえかww さすが和歌山w
一時期交通事故ワーストだったもんなあ 愛知兵庫は見栄っ張りだからな
マナー悪いのに
正直に答える京都のほうがマシかもしれない 松本が悪いっていつの話だよ
エアプネット民アホやろwww 茨城ダッシュの茨城もかなり運転マナーが悪い
でも栃木には負けるけどな >>721
えっ？このスレ都民のすれだったの？
佐賀の土人が書き込んじゃダメじゃんw 一時停止するかどうかなんてマナー関係ないだろ
東京の横断歩道で一々止まってたらすぐ渋滞するわ 道民だが熊本で運転したときコンビニやスーパーから出ようとすると必ず誰かが止まって入れてくれることに感動した
それも何度もあった
札幌では流れが途切れるまで待つのが常識なんで
スピードもゆっくりで本当に走りやすかった
岐阜や名古屋を走ったときはウインカー出さないやつが多くて驚いた
茨城は普通に感じた
東京はマナーがいい(ように感じる)
結局北海道が一番いい加減な運転をしてるようだ
みんな飛ばしすぎだし
沖縄は行ったことない >>742
信号の無い横断歩道の話だからそんなに渋滞しないだろ？ >>34
田舎に行けば行くほど運転は下手糞になるけどな
自分勝手な運転しても大きな問題ならないから
都市部のような協調性の高い運転はできない >>745
運転マナーで評判の悪い地域は、その田舎の運転よりも身勝手なことやるんだよ。
例えば渋滞時に右折レーンに入って左折する車がいるんだわ。 >>743
レベルとしては
レベルⅠ 大通りの車が空けてくれる
レベルⅡ 大通りの車が空けてくれないので出れるまで待つ
レベルⅢ 大通りの車は空けてくれないし飛び出てくる車が多数いる
レベルⅢの地域だと、例えば車間を空けてると飛び出てきて無理やり大通りの車を停めさせようとするよ。そのため地域全体で車間が短い。 >>748
うちの地域もレベルⅢなんだわ。
脇道の車とアイ・トゥ・アイできても飛び出て来る。
かなり露骨に飛び出て来るし、飛び出て来る規準が車間距離なので地元車は車間を詰めて走る。 >>112
16位に宮崎県が入ってるのが異常
佐賀県や香川県のように他県ナンバーが流入する地域でもなく人口も少ない
宮崎県の事故発生率は隣の大分県の2倍、鹿児島県の1.8倍ある
宮崎県は運転がヘタだと言えよう >>1
これ頻度の問題だろw
量が多かったら通過することが多くなり、少ない県が通過する頻度が高くなるだけ。
やたらと歩行者用横断歩道が多い県しらべてるだけ >>740
茨城は発進が遅いやつがとにかく多い
茨城ダッシュとかが目立ってるのは信号青になっても対向車がなかなか発進しないケースが多いってのが原因だと思うわ 最近の東京の車カスは停まったら死んでしまうようだ。
そして歩行カスは真ん中歩かないと死ぬ。 >>753
何をそんなに急いでるんだ？
ゆっくりでもいいじゃないか この調査が全く信用できないのは
調査した車のナンバープレートを確認していないこと
例えば我が地元の兵庫（神戸）は３位だけど
その調査した道路を通った車が兵庫県人かどうかなんてわからない
大阪人の乗った車かもしれないし名古屋かもしれないし福井かもしれないし京都かもしれない
せめてプレートの地名が照合出来てればまだ少しは説得力あったのに
少なくとも俺が住む神戸では国道を通る車の半数以上は他県ナンバーだ >>471
イキった挙句に弘道会や高山組の関係者と揉めてみ？
洒落にならんぞ 名古屋の「三重駐車」なんていまだにあるか？
飲酒運転厳罰化になってから飲み屋街でもないんじゃね 山梨県民だけど山梨の運転マナーがいいとか寝ぼけてるんか 北海道→マナーが悪いというより日本一運転がド下手
佐賀、京都、和歌山→県民の性格が悪い
沖縄→民度 東京は一番左の車線に車が停車していることが多いせいか、
避けようと右に車線変更しようとしても割と譲ってくれるな。 長野は減塩運動も成功したし、全県的に意識高い県なんだな
下位は意識低い県 >>757
兵庫は民度の低さで有名だもんな
神戸ナンバーにまともなのいないしどうみても見栄張っただけだと思うが >>758
それらの人々は路上で問題起こさないだろキチガイ >>755
一宮尾張小牧春日井岐阜はマジで終わってるからな
ヒトかどうか怪しいレベル でも地元が名古屋近郊でマナー悪いドライバーになんか慣れきってる自分が京都で運転した時はあまりの恐ろしさにド肝抜かれた
レベルが違う これは納得
和歌山住んでたことあるけど大阪より酷いとこあるんや…ってびっくりしたわ いや京都だって
一般車だけじゃなくタクシーまでも邪魔だどけどけ状態でオラついてクラクション鳴らしまくるのなんか京都で初めて見たというか後にも先にも京都でしか見たこと無い 長野が1位とか絶対長野で運転したことないだろ
直進車の隙間少しでも空いてたら強引に右折したりシグナルダッシュで右折していくアホばっかだぞ 愛知が入ってないのか
朝蛇行運転してる奴の数凄いけどマナーいい方なのか…
他の県はどうなってるんだ 愛知はマジで高級車や高額車いっぱい走ってるから無茶なそんな運転はしないぞ
レクサス、ランクルプラド、クラウン、アルヴェルうようよいるし外車も多い
洗車コーナーがいたるとことにあって車のグレードでもマウントをとったりする
車＝ステータスな県民性だし
静岡や岐阜や三重や滋賀作がヤバイ >>731
名古屋と京都なんて一番正反対だろ
名古屋 武家文化 工業都市 都会
京都 公家文化 観光都市 田舎
名古屋は一番良い物を出来るだけ安く買う
京都はとにかく一番見栄を張る
文化からしてまったく違うわ
兵庫も叩いてるし大阪人必死過ぎる >>768
なぜ一番マナー悪い三河が入らないのかがわからん >>770
だろ?
てか愛知県民に言われるとか相当だな
尾張小牧も大概キチガイだと思ったが京都のマナーの悪さは飛び抜けている >>778
京都の公家なんていないけど
ただの貧民窟
大学多いのに18~22あたりの若者みんな逃げてるという 名古屋が武家文化ｗ
農民しか居ない地域だから昔から文化不毛の地と昔から見下されてるのに
いまはドカタ文化
工員が多く食い物も味付けがクドイドカタ飯しかない 名古屋が工員？
愛知の工員なら他県から来てる
マナーが悪かったのは福岡と京都
車に乗ると性格の悪さが出るんだね >>6
いや、有りだと思うよ。
ガイジは一時停止を軽んじて運転するからな。 >>7
北海道はマナーが悪いんじゃない
マナーが存在しないんだよ >>743
北海道だと停車状態からウインカー出しても入れてくれないから、途切れるまでずっと待つ
つまりマナーが存在しない
他の都府県だとウインカー出しても速度を緩めてくれたりはしないのに、即車線に出てこないと逆にパッシング食らう
つまりマナーが存在する
優しい都府県だとウインカー出したら速度を緩めて合図して入れてくれる
つまりマナーが良い >>784
誰も見てない交通量の極端に少ない交差点でも一時停止をする奴としない奴では行き着く先は違うかもね >>786
鳥取や島根はそんな感じだったな
兵庫に入ると一気にガラ悪くなる
愛知なんかウィンカーすら出さないし >>763
そんな事ないぞ
土建屋経営のオッサンとかは新型クラウンに絶望してベンツのAMGに買い替えて、今まで180km/hまでしか出せなかったのに250km/hもしくは270km/hのリミッター速度で下道爆走して腕自慢してるぞ
それで運転が上手いと思ってる
運転が下手とかじゃなく基地外なんだよ >>788
愛知におったらな
毎日が闘いなんだ
ウインカーなんか出さんで割り込む
ウインカー出いてようが出いてなかろうが割り込ません
他の県ではな、ぶつかったら死ぬ
でも愛知では負けたら死ぬだ 土方のハイエースは全国津々浦々ゴミ運転してるな
トラックは地域差あるけど不思議だね >>8
北海道では広い直線道路同士の交差点でのハイスピードな衝突事故を十勝型交通事故って言うんだけど、
それで死ぬのは地元民よりも本州とかからの観光客のレンタカーが多いんだよね
カーナビの案内で走ってるこの広い直線道路が農道だとは思わず交通量の少なさもあって結構なスピードで走っちゃう
そしてまさか自分の車線と交差する貧弱な狭い道が国道なんて思わず自分が優先だと思ってしまう
直前で止まれの標識と交差する車に気づいてブレーキを踏むけど待った間に合わず双方の搭乗者全員が死亡
最近はこのパターンで外国人が乗ったレンタカーが事故る 歩行者がいるのに横断歩道で止まらないのはマナーじゃなく道交法違反だからな
問題を矮小化すんな >>88
最も命かけてるのは移動式オービスだね
最強のセンシスMSSSのレーダーオービスを大量導入してる
正直センシスを大量導入してる北海道や千葉とかはスピード違反対策が急務なんでしょ
尚且つ警察組織の縦関係を無視してまで、低性能で高価なのに天下り団体推奨の東京航空計器製のレーダーオービス拒否ってまで導入してるんだから
おまけに北海道では国費のクラウンパトカーにはレーザー測定器、新型のスカイラインパトカーには現状では探知機で探知不能のJRCの最新レーダー測定器
正直このスレ鵜呑みにして北海道の田舎で爆走すると免許なくなる 東京航空計器製はレーザーだった
でも結局暴走車にとっての脅威はセンシスだね
レーザーは意外と遠くから探知できるし >>6
一時停止もしない奴がマナーの良い運転をするとも思えんからな 三重県に1年住んでたけど最悪やったで。
ウインカー出さない人が多すぎて。
まあ20年ほど前の話だけど。 一時停止はマナーじゃなくてルールだけどな
ルールというか交通法規守らない奴がマナー良いわけ無いと思うでしょ？
でも外面だけ良い奴は何処にでもいる訳で >>373
秋田はTDKやあきたこまちやハタハタや稲庭うどんがあるだろ？
秋田美人もいるし
岩手には新日鐵も冷麺もわんこそばも前沢牛もある
島根なんて神社しかないし、鳥取なんて砂しか無いじゃん >>1
同じランキングでもこちらだとだいぶ違う
まあ2016年だけど調査対象が6万で調査項目もこっちのほうが多い
https://uub.jp/pdr/t/manners.html 愛知は数年前から交通取り締まりがメチャ厳しくなったから
あからさまな無謀な走りはかなり減った。
なのでこの結果は妥当。 自分免許ないからわからんけど
信号機のない横断歩道は当然後続も淀みなく飛ばしているわけで
下手に一時停止すると追突されちまうんじゃないかなあ 運転が上手い下手っていうのは技術ではなくマナーなんだよな
マナーのいい奴は自然と技術も上手い
スピードを出す奴は上手いんじゃなくてバカなだけ >>600
そうやって論点すり替えて現実から目をそらすからいつまでたっても問題が解決しないんだぞｗ
半島を見ればわかるだろ？ｗ 京都に一票
なんであんなにオラついてるんだろ…
クラクションあんなに鳴らしてたら
他県じゃキチガイだぞ >>4
高速で追越車線を低速走行してどかないのは大阪か京都ナンバー >>5
愛知は運転マナー良くないけど悪くも無いんだよな > 各都道府県2か所ずつ、信号機が設置されていない横断歩道で「一時停止する車両の割合」を調べたものだ
これ歩行者量や見晴らしなんかも関係してくるような
佐賀や北海道なんかの田舎の方で見晴らしも良く明らかに人が近くにいないのが分かる横断歩道なら一時停止しないみたいなこともまぁあり得ると思う 進行方向混雑ぎみの車道脇からチャリに乗った短パンJKが出てきた
車のすぐ手前には横断歩道はあるが奥側の無いところを渡ろうとしている
ユルユルながら交通は流れていたので
すんごい葛藤の中スルーしたぜえワイルドだろうぅ 都会人はマナーが良いので糞田舎に行くとマナーは悪くなる。
関東だと千葉や埼玉に行けばマナーは悪くなるし、千葉ナンバーより千葉の袖ヶ浦ナンバーの方がマナーは悪く、埼玉だと大宮ナンバーより春日部ナンバーの方がマナーは悪い。
そして東京でもマナーの悪いのは田舎出身者が多い。
吉幾三の、おら東京さ行くだ！の歌詞の中には、信号無えだとか、東京で馬車引くだ、牛飼うだ、だとかもあり、テレビもラジオも無ければ原始人に近い生物だと考えさせられる。 千葉県はバスですら歩行中の歩行者がいる横断歩道で止まらん。歩行者が慌てて避ける 沖縄なんて信号もなければアスファルトで舗装された道も無い
農道王国だし仕方ない バイパスで、トラック並走止めろ
バーカ
渋滞引き起こしてんだよ！ 名古屋は路駐が酷い
路線バスも停車出来ないほど、第一車線は普通に駐車場と化している
交差点の曲がり角でコンビニワープは当たり前、あげくの果てに角に停める名古屋名物「しゃちほこ停め」も発生。
最近はこれを妨害するためポールが置かれることがある
https://i.imgur.com/CnTJLcb.jpg 直接青信号なのに、何故に店から
出て来るやつに譲る？後続進めないだろ。
頭おかしいの増えてる。ここで止めるとあたおか
の突っ込み入って来るから以下を書くけど、
あくまで直接優先。割り込みは直接の走行を
妨げない様にと教習所で習う。割り込みは後から
チャンスに合流すれば良い。
あと、青になったらさっさと発進しろ。
10秒後に発進してんじゃねーよ。
他人の事までに頭回らない頭おか増えてる。 >>133
そのデータは人口の比率を無視している
各都道府県の人口10万人あたりの死亡者数を調べてみな全然違うから 旅行に行って運転しづらいと思ったのは
和歌山（和歌山市）と愛知（名古屋）と長野（松本市）だ >>823
横浜市中区で見た！
愛知県のナンバーだったが、自分が愛知県内に居た頃は見たことない 名古屋高速の何処かの下かな、100kmぐらいで飛ばせる
愛知から静岡に入った所、浜名湖あたりかな、ここもめっちゃ飛ばせる
125スクーターに乗ってたので、車やトラックを先に行かせて走り抜けた(-｡-;
名古屋は高速の下は怖いが、危険な道路を避ければ走りやすい
大阪や京都は狭くて車が多くて走りにくい印象 ワースト側に愛知入って無いのに驚く
車線割り込みとか煽り酷過ぎると思うけど
あのゴミクズども 大阪ナンバー、◯◯も運輸
ノロ運転のくせに追い越し車線走るなよ。
渋滞引き起こしてたぞ。
暫くの渋滞をやっとやっと抜け出して、
後ろ見てたらオメェの車は遥か1キロ
くらい後ろだったろうな。
ゆとりのドンくさい奴なんか？自己中
運転野郎。 基準が信号機が設置されていない横断歩道で「一時停止する車両の割合」だけって変じゃね
そもそもこれマナーじゃなくて違反じゃん 競争させれば最下位が出るのは当然だろ！不毛な争い、漁夫の利の争いで下らない！ 県全体が田舎が一時停止する必要はあんまりないしな
寧ろ都会で6割ってヤバないか？ 富山、石川、山梨、静岡は良い印象 京都は車間距離詰めてきて妨害された 長野は時々ドライブに行くけど本当にマナーが良い
曲がりたい時もすぐに行かせてくれるしとても親切 愛知県内でもとりわけマナーの良くない地区出身の自分が「良くない」と思ったのは秋田市内だな。ステレオタイプの名古屋走りがここでは健在と思った。 初めて愛知県内で走ったとき
赤信号で止まったらクラクション鳴らされたわ
日本なのかな？と思った 歩行者時のおれとしては止まらずさっさと通過してほしいと思うことが多い 大都市は信号のないところで止まったら追突されそうだからかな？
んで、田舎はスピード出してるから停止したくないし、歩行者もスピード出てる車の前よりは後ろを渡りたいわな。
結果、中規模の地方都市のうち、失業率や犯罪率の低い所が相対的にマナー良くなる、って感じかな。
1都道府県あたり160台くらいの調査で「その県の特色」と言えるのか知らんけど、確かに長野や山梨は住みやすそう。
893は元々港湾の人足集めから始まる事が多いから、海無し県にはデカい893組織はほぼ無いし。 愛知が下位に入ってない時点で調査の信憑性が疑われる
静岡も沼津はけっこう荒い >>1
長野県と熊本県は知らないけど静岡県、山梨県、兵庫県は無いわ
静岡県は名古屋に近付くと右折信号でも直進が突っ込んで来るのがデフォルト。
山梨県は一時停止は止まらない。脇道から本線に出るクルマはほぼ突っ込んで来ると思って良い。
兵庫県は運転がクソってより道路の作りがクソなので走ってるクルマの流れがクソになるからクソ。 もしかして運転マナーの悪い県は、社会主義政党が強い？ >>850
金沢は一時停止無視や右折矢印ついてるのに直進は普通に見かける >>949
お前の運転がトロいだけだろ
愛知の運転は流れが速いんだよ
みんなそれで慣れてるから割り込みだと思わない
逆に他県に行くと愛知県人には完全アウトなタイミングでトロ臭い車が割り込んでくる トンキンは自分が糞マナーな事すら自覚してない真の糞 >>812
東京が車が多いだけキチガイも多いから一番酷い
いくら走行車線が空いてても、延々と追い越し車線を数珠つなぎで走ってるから、いくら金掛けて4車線にしようが5車線にしようが渋滞するｗ
関西の方がさっと走行車線に戻るし、結構マナーがよくてスムーズｗ 北海道はスピード出しても大丈夫だと思われてるらしくて観光客の運転もヤバイ
地元民がスピード落とすゾーンでも平気で抜かして行くから心配になる。観光客よく捕まってるし
鹿が出そうな所と警察がいそうな所くらいスピード落とした方が良いよ
>>86
都会では助かる命も、大きい病院まで何百kmじゃ無理なのかも 岡山入ってないのありえないわウインカー出さない県ナンバーワンやぞ >>856
富山はかなり運転が下手。危険を感じるレベル。
金沢市内の普通に流れてる片側三車線の真ん中車線で車線変更できなくて停車して車線変更待ちしている富山ナンバーを見たことある。
流れてる三車線の真ん中の車線に車が停車するのは危険。 >>423
いや長崎だろ
あの街で運転できたら豊橋どころか東京都心ですらイージーに感じる マナーとか関係なくドライブが楽しくないのは長崎、京都、東京多摩地区、千葉北西部
道路事情がウンコすぎて 山口福岡熊本の主要ラインはマナーいい
外れた佐賀大分は酷いもんよ 一時停止しないと即事故になる愛知と
一時停止しなくても、他車とエンカウントしない田舎県の違い 北海道沖縄みたいに「わ」ナンバーだらけの観光エリアは不利だろこれ >>855
そうなんだよな
京都とかでも物凄い少ない車間の間に割り込んで来るのが普通になってて
逆にこっちもそれやらないと中々入れない
しばらく仕事で居たから慣れちゃってまた地元に戻った時にうっかり京都の時みたいに割り込んだらトラブルになったわw
まあうっかり俺のミスだし謝っといたけどな ワーストに観光上位県が3県
トップ県にあまり魅力のない県 京都ｗｗｗ えげつないどすえｗｗｗｗ
京都ｗｗｗ えげつないどすえｗｗｗｗ
京都ｗｗｗ えげつないどすえｗｗｗｗ
京都ｗｗｗ えげつないどすえｗｗｗｗ >>868
そこまでやばかったら名古屋は死体の山だよw 「ネットマナーが最悪」なら東京の圧勝だよな
貧困東京人は車を買えないから
運転マナーは意外とマシかもしれない 北海道は飲酒が多そう。だれもいない一本道のんだけど運転して帰りそう 静岡はパトカーが一時停止のところで歩行者妨害してないか隠れてずっと見張ってるもの
切符切られたくないから一時停止の癖がつく 北海道だと一般道を制限速度で走ってると恐ろしい速さで追い抜かれていくからな・・・
特に道東の2輪クズとかヤバすぎる >>852
沖縄は反自民なんですが
愛知も立民・国民が強いところなんですが >>850
静岡でも浜松ナンバーはお行儀悪い。
沼津・富士山も命知らずの奴がたまにいる。
兵庫は姫路ナンバーが日本屈指の極悪
しかし、筑豊ナンバーにはかなわない。 >>836
オコマのアルファード、ハイエース
名古屋の高級外車、レクサス
三河のレクサス、中古高級車、中古軽四
豊橋のVWなどの中級外車、レクサス
などが愛知県の交通マナーの悪さの原因 >>823
栄でタクシーが交差点の角で停めてるから
他の奴らもマネするんだよな。
警察は取り締まれよと思うが何もしてない。 >>811
市バスも他では考えられないほど運転荒いし
事故もしょちゅう起こす。 >>779
名古屋以外の尾張民って攻撃されるとすぐ
三河貶して誤魔化そうする悪い癖があるなｗ >>777
名古屋高速で無茶な運転してるレクサス、フェラーリ、ベンツ、ポルシェが出没するぞ。
あそこはサーキット場だと勘違いしてるアホが無謀運転してる。 道民として北海道が最下位になると思ったけど違ったのか…
道外から来た人に言わせるとスピードは酷いけど、混んでる道で間に入れてくれたり、合流地点で速度落として先に行かせてくれたり、譲ってくれるのは良い点らしい
道広いし信号少ないから入るタイミング難しいしな >>4
和やかに運転ということでわざわざ和をつけたからな和泉ナンバー
これが泉だったらどれだけあらっぽかったか >>743
愛知・岐阜・三重は停まる直前になっててから右折左折のウインカー出すから鈍くさい。
別に左右降らなくても曲がれるところでカッコつけてんのか右左降って曲がるのが多いから
隣のレーンの車と接触しそうになって危ない。 いや京都和歌山沖縄とか普通にマナー悪いだろ
沖縄だけはイメージだが >>902
一番先頭は止まってからでは遅いが二台目以降は止まってから出しても違反じゃ無いはず >>692
同じ関東でも横浜と相模で違うしな。
赤信号になっても数秒なら突破したり、対向車や合流車に対し突っ込んできたりブロックしてくるのが横浜。
先の信号が赤だと青になるまでノロノロはしって後続車をイラつかせるのも横浜。
川崎や相模はその逆が多い。 三重県のホンダ下請け労働者は黒いボロボロのホンダ車乗ってるから一番危険。
犯罪を犯しに名四国道を爆走して名古屋へ乗り込んでくる >>4
和泉はキチしかいないと思って運転をするのが正しい ファスナー合流させない関西人はホントにクソみたいな奴ら >>855
だから愛知県に属するナンバーの奴らは
県外で頭おかしい運転するんだな
愛知県から出るな >>1
沖縄は免許所持率が20%くらいだから実質100%だろ 埼玉・熊谷で生まれ育ち６年前から
名古屋市内に仕事の長期応援で滞在し
毎日名古屋市内や愛知 岐阜 三重を
仕事で車で走ってる俺が答えよう。
愛知の車の速度の流れははっきり言って
北関東と比較して
大差ない。新４号バイパスや上武国道なども
昼夜を問わずかなりのハイスピードで
流れているからだ。
従って愛知のマナーの悪さは北関東とほぼ
同レベルと思ってもらえば解りやすいと
思うｗ >>886
同様の大陸的道路展開なアメリカは、
昼間でもヘッドライトつける自主ルールがある。
はるか彼方の後方につかれても、一発で認識できる。
交通文化はアメリカが先進国 >>563
アメリカは信号無しの交差点も多いから、
基本は一旦停止、先に侵入した車が優先してパスできる
やっぱり交通先進国 >>42
それはあるねダントツで愛知県と北海道かと >>866
俺は九州で運転したことないが
どう考えても福岡の運転マナーが良いとは思えない 「どかぬなら 抜いてしまえ 先行車」
～ 名古屋走り について、織田信長
https://i.imgur.com/BhbtTWZ.jpg 尾張小牧 筑豊 岡山 名古屋だけは、絶対に近寄りません。恐ろしい >>921
とにかく1台でも前に前にって合い間縫って車線変更繰り返してる馬鹿は非常に多い
その先でずいぶん急いでるけどまたあったねって奴ばっかり
飛ばしてもそこまで変わんねーように信号って作られてるんだよ 岡山はウインカー出さなかったり横断歩道止まらなかったりするけど関西のような酷い路駐はない >>911
本線が混んでる時にすぐ右折するわけでもないのに合流車線の始まりで合流するバカは入れたくないな
渋滞中は合流車線の終わりで合流するのが常識 ゆとり乱射魔の長野カッペ猿は車運転できるの？
というか長野に車あんの？ ググったら松本走りとか出てきたんだが
長野土人さぁ… 静岡は自転車マナーが最悪だからな
駿府城近くの道路は５〜６校の高校生の通学路が片側一車線で４〜５列に並んでの自転車通学とか普通で自動車はその後ろを時速20kmぐらいでノロノロついていくのとか毎朝のことだし 15 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：2016/07/29(金)12:41:53 ID:Y96
名古屋とか大阪ばっかり言われるけど田舎の方がおかしいやろ
空いてるからって信じられんスピード出しとるで
18 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：2016/07/29(金)12:44:01 ID:fsj
>>15
教習所で日本一事故が多い県は？って聞かれてみんな
大阪って答えたら千葉かどっかやったわ
嘘つきトンキン朝鮮土人 また捏造で千葉になすりつける
ほんとゴミみてえな都民性してんな
トンキンに核落として根絶やしにしろよ
交通事故ランキング
東京
大阪
愛知 15 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：2016/07/29(金)12:41:53 ID:Y96
名古屋とか大阪ばっかり言われるけど田舎の方がおかしいやろ
空いてるからって信じられんスピード出しとるで
18 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：2016/07/29(金)12:44:01 ID:fsj
>>15
教習所で日本一事故が多い県は？って聞かれてみんな
大阪って答えたら千葉かどっかやったわ
嘘つきトンキン朝鮮土人 また捏造で千葉になすりつける
ほんとゴミみてえな都民性してんな
トンキンに核落として都民根絶やしにしろよ
交通事故ランキング
東京
大阪
愛知 >>934
たしかに、通学でジャストラインは聞いたことないなあ。 最近までワースト5に入ってた栃木県がとちテレCM打って脱却 >>5
愛知県はどっちかというと他県でマナー最悪の運転してるんだよ
ひでー運転するなと思ったら尾張小牧だったってのが多い >>943
金沢で見かける尾張小牧ナンバーの運転マナーは普通 佐賀民やが片側二車線で右側走行しながら左折する車おるで 東京が27%とか嘘くさ
東京みたいな取り締まり密度の高い地域で信号のない横断歩道で横断者いるのに一亭しないとか自殺行為過ぎる
東京の人間じゃなく事情知らない近隣県からのお上りさんじゃね？
それを「東京の交通マナー」といっていいんか？
沖縄だってレンタカー率高いしなんなら沖縄人じゃないどころか日本人ですらない可能性もある
道交法の存在すら知らない人にマナーとか言っても 長野県は運転マナー良くはないよ
松本走りってやつがある >>886
北海道の郊外で制限速度ピッタリは流石にハッタショ過ぎるわ
パトカーですら制限速度+10は出してるぞ 北海道は制限いっぱいで走っていたら教習所のおっちゃんから周りと速度はあわせないと危ないよと言われてさらに速度を出すことになる 新潟は右折したい車がいてもガン無視
後ろに車列ができててもガン無視
さすが駅で整列乗車できない県民性
しかし新潟の上をいくのが群馬
割り込み煽り当たり前で新潟県民もびっくりの凶悪性 >>889
福岡の飲酒運転率は、ワースト10にも入ってない
福岡は飲酒運転に厳しいので、ニュースになるようだ
飲酒運転率は沖縄がダントツ、2位は茨城のようだ
旅の恥は書き捨て
地元民じゃない人、地元愛の無い人、都会に出てきた田舎っぺ
これらが変な運転をする マナーが悪いとかは可愛いもんだよ
昭和の後期、北九州や筑豊だと運転トラブルで散弾銃を撃たれたり、ハイビームに怒ったヤクザに殺害されたり、
クラクションを鳴らした非番(勤務明け)の警察官が刺殺されたり
すべて実話(ニュースや新聞で見たもの 明確に、アカが多い地域ほど、ワーストの傾向がある
保守政党が強い地域ほど良い傾向がある 沖縄はマナーとか以前に無免許で運転してるやつがワラワラいそうなイメージ 沖縄では横断歩道で待たず、どこからでも渡る
さらに道で寝て引かれる人も年に何人もいるんだわ >>959
神奈川は朝鮮人も多いからな
保守政党が多い地域でも、
政治家がクソだと悪くなる 東京の貧乏人は車を買えないからなw
参加資格すらないw 東京は安全
田舎はマナー、ルール守るのがダサいと
思ってるくだらない発想の奴がいるから危険 愛知でマナーが悪いのは県外出身者だぞw
主に工場とかの出稼ぎの奴だ ちなみにトヨタ期間工は車やバイクの持ち込みが禁止されている
本田技研だと車もバイクも持ち込み可能、ただしホンダのシールを貼る >>965
名古屋中心部も普通にゴミドライバーだらけなんだが 伊予(愛媛)の早曲がりは無くなったのかな
水戸(茨城)にも似たようなものがある
事故ると大変だよ、つまらん人生になるよ >>965
人口が流出し続けていた90年代も名古屋走りと言われてたから地元土民のマナーが悪いんだろう 和泉はマジで糞オブ糞
トロ臭い運転するヤツと、キチガイみたいな運転するヤツしかいない
和泉は上から下まで自己中な運転 トンキンは気にくわない結果だとすぐに調査がおかしい言い出すの笑える
ほんと頭トンキンすぎるわこいつら >>964
東京はマナーいいよな
たいていの人はそういう感想
田舎はとにかくウインカー出さないから何がしたいのかわからない
あれもコミュ障の一種よな ソースも読めない、読まないバカばかり
名古屋は歩行者には優しいのよ
今時信号のない横断歩道で歩行者が居ても停まらないとかカッコ悪いよ >>973
かと思えば、ウインカー出しっぱなしで飛ばしてる爺さん婆さんいるしな
軽トラが多い 兵庫県の運転マナーがいいなんて思ったこと一度もない >>973
人も車も多くて交通量が多い都会の方が明らかにマナーもルールも守っているよね。
そりゃ人口が多いんだからキチガイの絶対数は多いのか当たり前なんだよ。
田舎はそもそも車なんか来ないし、道路事情もあまりよくないから飛ばせないからね。
ダメなのが金沢とか札幌とかその県で圧倒的に人口が多い田舎者の集まりなんだけど都会だと勘違いしてる地域ね。 >>964
東京教の敬虔な信者様ですね
現実を見ましょうか 関東と中部地方回った評価
マナーがいい
静岡
石川
東京
マナーが悪い
山梨
愛知
千葉
富士山隔てただけなのになんでこうも差があるのか 私もマナーを守りました
【東京】「ナイスバディ」 女性患者の下半身を１時間「触診」…わいせつ容疑医師「犯行の様子をスマホで撮影」戦慄の素顔写真 >>980
金沢は運転マナー悪いよ。
山梨は金沢よりは運転マナーはマシ。 >>983
沖縄なんかに憧れるのは関西人やろ
都民は海外行くわ 前提がそもそも公平じゃないからなぁ。
人ひとり歩かん地方と人でごった返す都内。
横断歩道前で止まる確率高いのは都内だろうに。 >>979
なんか勘違いしているが、人口が多いってことは人と会う確率が2乗になるってのはコロナの時に散々言われたの覚えてないかな？
東京は人口が多いから車も遭遇する隔離が10万都市と比べて100の2乗の10000倍確率が上なんだよ。
お前が10万都市の住民で地元の100倍危険運転見ても遭遇確率は10,000倍なんだからお前の田舎の方が100倍マナー悪いんだよ。 >>982
東京から金沢に転勤で車通勤3年過ごした身から言えば金沢は最悪。 確率的にいけば田舎の方が圧倒的にマナー悪いだろ
都会は絶対数が多いだけ >>990
絶対数が多いのと会う確率が人口の2乗になるから同じ割合だけキチガイがいたらは人口が10倍なら100倍キチガイに遭遇しないとおかしいよね。 田舎はどこも年寄りばかりでマナーがいいところなど見たことがない 兵庫でも大阪に近いとこと岡山に近いとこで全然違いそうだけどな >>52
そうなん？
大宮は埼玉らしからぬ字面でかっこええやん京都にもあるし
所沢はもろ埼玉って感じやん 兵庫だけどマナーがいいとは思えんけどな・・・でも他がもっと悪いだけなのかもしれん >>1
兵庫が３位って嘘くさい
関西人のマナーの悪さは誰もが知るところ このスレッドは１０００を超えました。
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