【自動車】トヨタが高級ミニバンの新型「アルファード／ヴェルファイア」を発売 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2023年6月21日、高級ミニバンの新型「アルファード／ヴェルファイア」を発売した。
■「アルファードとヴェルファイア」の違いを鮮明に
アルファードは2002年に登場したトヨタの高級ミニバンであり、今回の新型は4代目のモデルにあたる。一方、ヴェルファイアはアルファードが2代目となった際に登場した姉妹車で、上質感を第一とするアルファードに対し、力強さや押し出し感を重視した意匠とすることで、差異化を図ってきた。
今回の新型では「性能を世界基準に昇華させる」という開発テーマのもと、従来型から設計を刷新。新しいプラットフォームの採用によって、静粛性や燃費、走りといった基本性能を向上させつつ、高級ミニバンならではの内外装デザイン、…
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
ラインナップと価格は以下のとおり。
【アルファード】
・Z（2.5リッターガソリン車、FF）：540万円
・Z（2.5リッターガソリン車、4WD）：559万8000円
・Z（2.5リッターハイブリッド車、FF）：620万円
・Z（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：642万円
・エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、FF）：850万円
・エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：872万円
【ヴェルファイア】
・Zプレミア（2.4リッターガソリンターボ車、FF）：655万円
・Zプレミア（2.4リッターガソリンターボ車、4WD）：674万8000円
・Zプレミア（2.5リッターハイブリッド車、FF）：690万円
・Zプレミア（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：712万円
・エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、FF）：870万円
・エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：892万円
ボディーカラーは、ヴェルファイアが「ブラック」「プラチナホワイトパールマイカ」の2種類。アルファードがそこに「プレシャスレオブロンド」を加えた3種類。このうち、プラチナホワイトパールマイカは3万3000円、プレシャスレオブロンドは5万5000円の有償色となっている。
トヨタの掲げる月販基準台数は8500台で、このうちの約7割がアルファード、約3割がヴェルファイアと想定。生産はトヨタ車体のいなべ工場で行われる。（webCG）
2023.06.21
https://www.webcg.net/articles/-/48470 ラゲッジスペースはクラッシャブルゾーンだから実質4人乗り？ あのエンブレムが無いとこれぞアルファードって感じが薄れるな なあ、いつも気になるんだが
安月給なのにどこに買う金があるんだ？ なんか買えない買えないでプレミア感出してた割には30とそう対して変わらない出来だな
乗り換え検討してたけどなんか熱が冷めた 乗ってるやつなんでそんなカネがあるんだろ？って思うようなバカそうなファミリーとかね。 残クレのメリットは支払いが安くなるだけ。ディーラーからレンタカーを借りている状態だから返す時は傷一つ有ってはダメ約束された走行距離を超えてもダメ。事故して廃車になっても全額一括支払い
新車を買う人の70%が残クレを利用。車くらいは金を貯めて一括で買え。買えないなら中古の安い車に乗れ >>14
「カンタンですヨ 全部つぎ込んでるからですヨ」 高級なのは一番上のやつ
それ以外はエンヂン小さいのに車が重い >>27
経済状態でどんな買い方でも良いが、最新型以外価値はない >>17
この手の車で型落ち乗ってる奴って貧乏臭くて笑っちゃう アルファードの改造よりハイエースの改造のほうが完成車の価格は高いと思うんだ ハイエースの高級車作ってくれよ
あの広さはなにものにも代え難い >>34
ハイエースの方がゼックスしやすい
アルフォートはやりにくい マイクロバスをオラついたデザインにすれば良いんじゃね？ 乗り心地がむちゃくちゃ良いらしいからな。
海外でよく売れるに違いない。 消費税49万国にお布施できる
人だけが買いなさいｗ こういうとこではかなり嫌われ者のアル/ヴェルだけど、
個人的にはこれらに煽られたりした経験がないのでそこまで悪い印象がない。
同じミニバンでもむしろセレナとかの「え…なんでソレで…？」って半端な車種の方が
めっちゃ無理して煽ってくる印象。 >>43
ボクシーとセレナはガチで底辺だから煽ってくるね
あとプリウス 次のフルモデルチェンジで1,000万円超えるだろうな 5ちゃんでアルファードが嫌われるのは
金、家族、仲間と持たざるモノが詰まってるから 日曜日に見積もりと抽選申込の予約した
KINTO必須とか言われたら多分抽選申し込みだけしといて制限解除になるまで辞退すると思う
それなら最初から申し込みするなって話かもだが
初回の抽選の申込しとかないと、増産になった時に連絡来ないのよ
だから仕方ない
とりあえず途中抜けするにしても、初回に名前だけ書きに行く必要がある >>43
アルファード30後期乗ってるが煽られる方だわ
デカいからモッサリ動くし狭い道はどうしてもモタつくから、せっかちな人には鬱陶しがられるかもしれん
子供や家族乗せてる事が多いから安全運転するの当たり前やが、それを遅いモタついてると思われたら謝るしかない
お先にどうぞして車線譲ってるのにそれでもベタつけしてくる人いるしなぁ
アルファードはヘイト買いやすいんやろな 会社の重役を乗せる送迎車もアルファード増えてきたよなあ 前モデルであった廉価グレードを無くしてミドルグレード以上にしてるのか
新型出るしちょっと待つかってなって安いグレードなくて唖然としてる人おるだろうな
これならあの時に前モデルのXグレード買っときゃよかったわって 新型の価格見て諦めて現行の中古を買うムーブが始まってるから
中古屋から30系の在庫が凄いスピードで消えてる >>46
タントカスタムに乗ってる若い子が、Nボックスのおっさんに煽られたと言ってた。 >>55
Xグレードや8人乗りは1年以上先やけど一応発売の予定はあるよ
それが出た時にリセールガクンと落ちると思う
皆そっち買うから >>52
うちの地域だとほとんどの葬儀屋が霊柩車にアルファード使ってる ローンしないと高杉て買えん
原価償却年いくらなんやろ
年20万を越えたら買う意味ないなー 良い車ではあるとは思うが、
一部ユーザーがイメージ悪くしている面はあると思う。
運転手に恵まれない車 >>64
ディーラーで残価リースの見積もりした人の情報によると
距離にもよるが5年後の残価率が53%だったらしい
信じられないリセールバリュー
KINTOだと色々込みで月12万くらいちゃうか
そう考えたら自営業の人にはちょうどいい価格なんちゃうかな これ、日本だけじゃ無く東南アジアでも売るから今から予約しないと厳しいらしいぞ 首都高でアルファードが追い越しして車線変更したらリアが滑って道路壁にぶつかりそうになったぞ
あんなグリップ力が柔なクルマ怖いわ アルファードなのにハイエースされるとは、これいかに？ ノングラータな方達の需要が
ありそうだな
くつろいで移動は黒塗りのベンツや
センチュリーより快適だからねｗ 俺は納車急いでないからモデリスタもつけるしKINTOも断る
何なら下取りも拒否する アルファードは役員車増えたよな。
運転手付きじゃないとね >>70
300万円台～400万円台の下位グレードが無くなった
モデルチェンジして静粛性、燃費、走り等の性能が上がった
各種装備・機能が充実した この上､オプションを付けないと駄目なら､けっこう値段が高い車になっちゃったな
DQNは買うのかなDQNしか買わなそうだけど
最近ド田舎で増えたのが煽って来るレクサス､中古かも知れない 持ってはいないけどいつもGOプレミアムでお世話になってる。
早く新型にならないかな >>80
ベンツSクラス、レクサスLSより安いから経費節減
当然、乗り心地や静粛性、ステータスは落ちるから、実質、格下げ カローラが300万円する時代なんだから多少高いくらいで高級車とは言わないだろw 現在のアルファードは意外と安っぽいからな
V6でもエンジン音が車内に聞こえるしとにかく大きいだけ
高級車を作っているという意識は多分無い タイタニック潜水艇の方がいいな
いい車に乗りなさい 昔はセルシオやクラウンマジェスタのお下がりをDQNが買っていた。 >>1
なんか2代目エルグランドを彷彿とさせる形だな
要するに陳腐 通常では通らないような審査を通して鬼ローン組ませて買わせるらしいね
なかなかやってることが怖いよ >>68
残価設定とリセールバリューはぜんぜん別物
馬鹿な客に同じと勘違いさせて売りつける作戦wwww
実際のリセールバリューは、返却時に清算して追い金を払う
まあ、去年は中古車バブルでアルファードのリセールは良かったが
バブル崩壊で、アルファードやランクルも今は大暴落してる YouTuberのお菓子のアルフォート買おうとしてアルフォード買うやつとかクソ寒いよや 5ナンバーのミニバンが一番使い勝手がいい
キズ入った型落ちアルベルなんかドンキの駐車場でドリフトしてろよと思う ベルファイアって必要なのか？
全く関係違いが分からない。
見分けられないものを出すのは何故だ？ 最終型のセルシオより高いな
レクサスLSが日本で発売した時と同じ価格帯か 後ろに向かって下がっていくデザインてなんか落ち着かないな 運転してて面白さはない。
荷室のドアも面倒くさくて開けなくなる。 >>1
オラついた下品なデザインだ。金があっても買う気が起きない
こんなバンがなんで馬鹿のような価格なんだろう。安全基準のせいか
同じような車がＥＶでも無いのにすんごく重くなってもいる
まあもっと排気量も小さい使い勝手の良い車もトヨタ始め莫迦高く
なってるから普通なのか うちの会社のヤツが買ったんだよこれ
身長160無いんだよw
やっぱり体格と車の大きさは反比例するなって思ったね >>98
同じとは言わんが連動はするやろ
リセールいい車＝残価率高いは成立する式なんやから
細かい言葉の意味を辞書的に解釈するなら違うもんやろうが
そこまでここで議論するつもりはないわ とりあえず来月RX納車あるから
しばらくそれを乗るので一応土日に申し込みはするが納期伸びるオプションガンガンつけてやろうと思う
モデリスタとリアエンタくらい？
他ある？ >>110
そうね
だいたい大きい車欲しがるやつはチビ
マッスルカーにチビデブDQN乗ってると悲しくなる >>112
今の時代
見込み発注早期売却を繰り返すのが得なのかな？ 家族で遠出する時はレンタカーでアルファード借りてる。
快適で便利。でも普段乗りする気にはならない。 ツーリングワゴンみたいに廃れるかと思ったけど、意外と長いねミニバン文化
SUVと王者をわけ合ってる感じかな
日本は走り自体を楽しむ文化がなくて道具的な利用がメインだから、カッコだけで利便性や快適性に乏しいSUVより、極限まで快適性にふったミニバンが合ってるのかもね >>115
アルファードなんか高いでしょ
1日4万とかとるんじゃない?
安い幅ないミニバンがいいって 残クレで月4～5万の契約か
地方民にはなかなか厳しいな >>110
身長180cm超えてる人は軽自動車を好むらしいからな
統計学的にも明らかだわ で、ミニバン小馬鹿にしてるようなクルマ好きはクルマ好きで外車に走るよな
見た目ちょっとダサいだけだろ？国産車乗ってやれよと >>110
年式古いけど、すごい小柄な同僚女性がアルファード乗ってる。
身長コンプレックス跳ね返す心理的な防衛機制がはたらいてるのかもしれない。
出張で助手席に乗せてもらった時、ドライブレコーダーが音を録るのが夫に
見張られてるみたいで嫌だから、SDカード抜いてあると語ってた。 >>114
車のリセール率によるよね
短期間で乗り換えなら金利かかってもリースという手はある
メンテパックとか色々込みだしな
何をお得と思うかはライフスタイルにもよる >>119
首都圏？残クレで買ってんのか？
って話？ >>124
儲かるとは言わないが
RX〜アルファードみたいの一年ごとに乗り換えてたらほぼタダみたいなもんだろ 地の底に眠る星の火よ、古の眠り覚し
裁きの手をかざせ
ヴェルファイア！！ >>1
もうちょっと、プリウスみたいにできなかったのかね クラウンセダンがなくなるとかヴェルファイアがなくなるとかこの手のスクープは嘘ばかり >>128
一度も使わずに算術と無双稲妻突きだけでクリアできた 白のアルファードを冷蔵庫と言い出した人は天才
しかし顔面エクスファイアにすると派手だなぁ >>131
意図的に嘘情報リークさせて裏切り者と情報漏洩をあぶり出す落合方式の策かもしれん これに運転手付きで乗るのが若い世代のステータスの一つらしい 実際に今時のプロ野球界とか所謂トップスポーツ選手達に多いみたい 清原が自身のYouTubeで言ってた プリウスに寄せてきたな
でもプリウスが500万だから8人乗れるこっちの方が安く感じるw プリウスとマツダのSUVが多いかな。煽ってくる車種は。 俺は車興味無いから、コスパ悪すぎのよくわからん車にしか思えないんだけど、好きな人はそういう魅力があるわけ？
例えばギブソンヴィンテージギターが300マンみたいなそういう
普通に乗るならセダン、いやさして遠出しないならコンパクトでいいと思うし
子供やら家族多くてももっと手頃なミニバンあるわけじゃん
価格半分だから性能半分って訳でもないし
ランクルもそうだが、この人気は何なんだ ノア メーカー希望小売価格 2,670,000円(税込)～3,890,000円(税込)
N-BOX ￥1,468,000～￥2,086,000 >>135
高速をエグゼクティブラウンジなら乗りたいけど
田舎でグネグネだし(´・ω・`)
自分しか乗らない軽トラのがなんぼかいいズラ LM観たら
アルファードもう少しカッコよくなると思ったけどな 279馬力とか 任意保険を節約できそうで賢い
日産だったら 281馬力とかにしてそう 乗ってるやつのガラが悪くてそれだけで敬遠される。
コロナ初年度であれこれ買い占めあった時、トイレットペーパー満載にしたアルファード居たのよ。
スーパーの駐車場だけど。乗ってた家族がこれまたもう、、。
ジャージで茶髪でデブの旦那とこれまた茶髪の奥さんで。
2列目乗ってスイッチやってる子供に「オラ!詰めるの手伝え!」とか怒鳴り散らしてんの。
もうちょい人目とか気にしようよ、、、
この車の印象こんな感じ。車に罪はないけど。近寄りたくない。 >>119
一般的な地方民って入ってくる金が東京ナマポと同じかそれ以下しかないんだろ？
月5万の支払いなんて無理じゃね アルファードに煽られたら一旦抜かさせて煽り返すことにしてるよ🤗 スタイルワゴン（月刊）とかワゴニスト（隔月刊）とか専門誌がある
他のドレスアップカー雑誌は全部休刊 ビップスタイル とか ケースタイル とか
オートファッションインプ とか
あと残っているのはちょっと違うけど デリカ とかの レッツゴー４WD >>32
お前の中古軽より俺の30後期アルの方が価値あるっしょ こういうのは会社の経費にして減価償却して乗るもんだろ？
残価設定いっぱいいっぱいローンで乗ってドヤるクルマじゃねーだろ 【ヴェルファイア】
・Zプレミア（2.4リッターガソリンターボ車、4WD）：674万8000円
これが一番威張れそうだな N-BOX ￥1,468,000～￥2,086,000
庶民だと こっちのほうが幸福度が高い 物価高やら老後やら賃金やら
言ってる時に格差を見せつけますかねトヨタよ スバル、6代目「インプレッサ」の価格は229万9000円から
燃費最悪だけど ぎりぎり車が趣味といえる 新型アルファード（2.5Lガソリンエンジン）182馬力／6000rpm 235Nm／4100rpm 燃費10.6km/L
新型ヴェルファイア（2.4Lターボエンジン）279馬力／6000rpm 430Nm／1700～3600rpm 燃費10.3km/L
ハイブリッド（新型アルファード、新型ヴェルファイア共通）190馬力／6000rpm 236Nm／4300～4500rpm 燃費17.7km/L
2.5Lのポンコツレトロエンジン高すぎw
前型と性能は同じで燃費だけダウンw 燃費は測定方法が実燃費に近いのになったから カタログスペック上はダウンして普通 先月の登録車ベスト10
トヨタ以外はセレナだけ
残り9つのうち３つは売れすぎてオーダーストップ中 サードシート跳ね上げると優待2列目に干渉するのは相変わらずなのかな >>163
タイヤサイズを変えたり装備をケチった燃費スペシャルグレードがないのが
良心的 アルとヴェルでぱわーとれーんや剛性変えてしまったのは
大失態じゃないのかな 富裕層はLMという上位車があることに耐えられないので
LMが売れまくるというトヨタの戦略
これでも十分高いのでアッパーマスに受けヒットはする
型落ち中古はDQNが乗り回す 調査機関の話では運転手付きで乗っている人は非常に少ないらしい レクサス『LM』日本発売決定、予想価格は1600万円台 >>42
>>50
見てて可哀想になってくるレスだな😅 スゴイ価格だね。540万〜850万円だって（笑）価値観の問題だけど自分は車は安くていい
この金があったら家のリフォームしたいな。劇的ビフォーアフターみたいな。 現金一括だろうがマイカーローンだろうが残クレだろうが乗ってる人見てもわからないからな
これだけベンツBMWアウディの高級車が走ってても全員が金持ちってわけでもないし
結局インスタ映えと同じでとりあえず他人にすごいと思われたい人には高級高額車はわかりやすくていいんだよ
時計なんか近くでマジマジと見ないとわからないけど20メートル離れてても車は分かるから >>174
今のうち買いかもしれんが車って高くなる傾向だよ
ミニバンがこのクラスの値段なら
他の車種は+20万～50万ぐらいはモデルチェンジで高くなりそう 2.4のエンジンって以前中華組み立てのオイル漏れ欠陥エンジンじゃないのか？
どうして2.5ターボにしなかったんだろ？ 一家に一台でデカいの買う馬鹿よ
てめぇんとこの女房が昼間運転してる時どんだけ周りに迷惑かけてるか知らねーだろしね >>179
都会では2台も3台も停める場所がないのよ
1台で全部をやるからどうしてもミニバンになる
それもできるだけ大きく見栄えがいいのがいいと ターボキットでイジるやつ
増えたら横転が捗るかなとか思ったが
残クレが大半だろうから
チューニングとかしないか プリウスといいヴェルファイアとか
問題ある人間が乗る車種ってイメージだわ 退廃的で時代錯誤なデザイン
正直需要ねーだろ
実用の発展系とは違いすぎる
なぜミニバンを選ぶかというのとズレ過ぎ 見た目だけなら、現代自動車のスターリアの方が未来的かな フロントグリルが圧倒的にダサい
こんなDQN仕様に乗る層って限られる 残クレ式ってディスカバリーあたりから始まった詐欺ローンちゃうの >>153
最近はアイドリングが聞こえるクルマはダセー
エンジン音が静かなほど高額って女でも知ってる
需要高いのはPHEVモデルだろ >>191
1000万円クラスのレクサスがゴロゴロ走ってるから売れるだろ >>193
朝鮮人が好みそうなデザインだよなあ、ヒュンダイとかにありそう。
マジでこんなの嫌だ。 >>1
新型のカタログもポエム満載なのかな？
楽しみw 空気運びが大好きな一人親方DQNやんちゃオヤジ向け
シート形状も片手ふんぞりかえりドヤ形状にしろよ いや いい車なんだよ ただどうしようもないおかしなのが乗ってるってんでそういうのに触れた人らから ちょっと警戒されてんだと思う >>81
それで家賃4万くらいの所に住んでるんだよ
もちろん独身で アルヴェルのダメなとこは座席がでかくて3列目に行きにくいとこ >>210
アルファードのことかー！
アルファードの事だな 狭い道通れない
駐車しにくい
燃費悪い
なぜこんな車欲しがるのか 高級車なんだろうがDQNやチンピラや成金が乗ってるので欲しいと思わない
安いアパートや公営住宅に路駐のイメージ 一般的な多人数乗車のミニバンとしての用途ではなく
クラウンの代わりのようなドライバーズカーとしての用途が多いと聞いた
選んだ理由はリセールバリューの下がりにくさだとか
空気を運ぶ車の3列シートの無駄が馬鹿らしい 自分では絶対欲しくないけど、タクシーや友人知人に乗せてもらうには良い
乗り心地と装備は認めている >>152
こんなのあるのかよ、ヤンジーって言葉初めて聞いたわ こんなあからさまなDQN向けの車出されて
それに反発心も抱かずに嬉々として飛びついちゃうのがまさにDQN >>110
デカい車に乗りたがるのは、背が低いか、気が小さいか、アソコが小さいかのどれかに当てはまると聞いた。 内装外装普通でもう少し小さくていいから
静かで乗り心地のいい車出してくれよ
安い車になったとたんﾝｺﾞｫｰってなるの差別化のためにわざとやってんだろ 貧乏人が無理しないと買えなくなってきて良かったんじゃね。
ガタガタうるせぇのいるけど。 顔がどんどんシャギになっていくアルファード
>>216
後ろでふんぞり返って乗る車だよね
オーナは車を自慢したくて友達を乗せて旅行に行くが、帰ってからが孤独
後ろで食い散らかし飲み散らかしたゴミを１人で片付けなきゃいけない アルファードはともかくヴェルファイアはこんなに高かったのか >>215
1人で運転するならハリアーの方が快適なのにな
ヘッドレスト全部にモニター付けて浜崎あゆみのライブ流してんだろw
よくやるわ >>43
ロードレイジのガチ勢から煽られないのは16インチタイヤのクラウンでしょ。 >>226
章男がヴェルファイアの客を大事にしろと忠告したそうだ >>222
その告白は要らないけどw逆は真では無いからな、
対偶なら反証だった。どーでも良いけど、すまん ちょっと洒落たちり紙箱
ちり紙みたいに金払えなくで散る輩達 なんやキープコンセプトか
ま、売れてたら冒険はできないね 10月からガソリン代が20円は上がるのにね😢
こんなの買ってる場合じゃないよ >>236
いやいや3列目なしの5人乗りだろ
一番後ろの席はトラックに追突されたらと思うと怖くて座れん >>152
うん でも確かにこんな服着てこんなヒゲ生やした輩が降りてくるよな >>214
可処分所得全てを車両価格に突っ込むから任意保険とか入っていないイメージ
というか保険という概念を理解できないイメージ くそダサい。
バカの目印にはちょうどいいが。
見かけたら近寄らなければいいんだろ。 >>209
正直、運転手としてならそっちの方が100倍快適なんだよな
モーター加速と床にバッテリーあって安定感もあるしコーナリング時のイン側ブレーキかけてくれてめちゃくちゃ曲がってくれるからな >>214
そこそこの値段するだけで高級車ではない。
安いドンガラに金銀メッキとバカが喜びそうな車内装備つけただけ。
TOYOTAはこう言う悪質な商売を平気でやる。
そりゃ儲かるわな。
まともな車作るための資金源だから、バカには精々買ってもらわないと困るんだろうが。 >>221
正直アルファードクラスだと不快なエンジン音排気音ですぜ
トヨタは直6と昔の4気筒以外ダメですね
8気筒もモーターみたいでなんじゃこれだし ドノーマルのスポーツカー乗るのが
煽られもしないし、嫉妬も生まれないな。
この辺りの車はグレードから始まって色々対抗意識持ちながら運転してそう。 >>249
アクセル踏むとダサいエンジン音が聞こえるからトロいんだろうか
要人でも乗せてるならあんな安グレードのはずないし >>254
無段変速機と安物エンジンが組み合わさって最悪
回らないクソv6も最悪だが >>252
腕に自信ニキがガッカリした顔で付いてくるぞ
加速性能見たさでよくくっ付かれる 一番下のグレードで乗り出し600万か
残価設定マンやマイカーローンマンも買えないだろこれwww
足元見られてきたな >>257
トヨタはマイナーチェンジ後の後期型から本気出す
セルシオ時代思い返してみろよw ちょっといつもよりメッキパーツが少ないんじゃないか
これじゃターゲット層のちょいワル心をあまりくすぐらないじゃないか 2.5L NAで車重2トンとか拷問だろ
コンパクトカーに煽られるぞ 個人的には実用主義だけど大きさに対して窓の面積少なくない？
視界悪そう >>255
まあバスにエキゾーストノートなんて誰も期待してないしな
最近はEV多いからみんなちょっぴり窓開けててダサいエンジン音だと恥ずかしいんだよな… またマイナーチェンジでグリルの縦線強調するのかな？ 2tもあんのか
そらエンジンはトルク重視で回しても無意味なシロモノだろうな トヨタのハンドルはなんとかならんのか
そこだけ時が止まってるみたい >>262
デカい車体とオラツキ顔で威嚇するためのクルマだから問題ない >>262
0-100km/h加速：7.0秒のリーフさん「前に原チャでもいるのだろうか？」 1番下のグレードなら、この類の車が好きな底辺ヤンキーでもギリギリローンは組めそうだな。 >>271
0-100km/h加速6.3秒のプリウスPHV「ザッコwww」
0-100km/h加速7.2秒のプリウス2.0Z「アルファードクソ遅いプゲラ」 こんな車が必要なのは、結婚して子供が2人居て、両親と同居してるケースだけ
それ以外はほとんどの場合、空気を運ぶ車 >>262
だから舐められないように
めっちゃアクセル踏んでて笑えるよなｗ >>273
プリウスはどこに向かおうとしているのだw
速すぎだろマジデ？ >>274
それな
後はそれに加えて年中家族で出かける前提ならまだわかるけど
それに700万も800万も投資はしないわ >>277
分からんが60系に進化して恐ろしく速くなった。
燃費優先の車は速さも必要らしい >>277
加速はすごいだろうけど曲がれないってところかな >>260
旧型もかなり前に受注停止なってそこから高止まりしてるからな
価格だけなら新車よりは安いけど中古車としては高すぎる そこらの新興住宅地の2～3台入るデカいカーポートの下でよく見かけるわ >>277
元々走行効率のためにCd値がかなり低いから
モーター頑張ったらバカ速い >>251
その高級車だろ
ヴェルさんの黒歴史やめて差し上げろw >>278
そう考えると早く結婚して子供を3人とか持って、アルベル買ってるDQNって
頑張って日本経済を支えてくれてるんだよなぁ トヨタ車のフロントグリルのデザインがどうしても受け付けない
まあ乗らねえけど >>288
その分教育に金をかけていないだけだと思うよ
塾講師への支払いか、車代か
これだけの違い ハイエースほどでかい車は動かすのしんどい
高速でも安定していて車内をちょっとした部屋みたいにできる
っていうとこの辺なんだろうけど
輩ぽいんだよなあ
ターゲット層見ると輩相手なんだね
車に金かける気ある層。 >>288
ド肩に金を撒くのがいちばんの景気対策でずっと来てるからね
零細の土建業の事業主はとにかく車が好き
金が入ると車を買ってしまう
税金はともかく預かり金の社会保険料や雇用保険を含めた労働保険料よりも車購入費の方が優先順位が高い トヨタの新型って全モデルの後期型の進化が多いから買うなら後期型がいい
だけど五十万円くらい値上げになるだろうね >>293
ハイエースって小さいよ
前も後ろも無いの乗りやすい 上級国民の需要に加えて、DQNまでもが中古を含めて買ってくれるから
上級国民が手放す際にも高値で売れる
よく考えると頭が痛くなるビジネスモデルなんだな >>294
金が入るから買うんじゃないんだけど？
中学生なの？ >>25
70%はディーラーでローン組む場合の割合だろ
残クレの割合は徐々には上がってはいるが現金一括が半数以上 残クレで購入するとして、
次回乗り換え時で、新車最低価格が700万とかでも残クレで購入するのか？
最早、年々支払いがキツくなる奴隷契約だな。 >>273
最近よく煽ってくるなぁと思ったら、前の型より少し速くなったのか >>25
残クレは乗り換えをしない場合、ほかのローンより高くつくんだよ
常に新車を安く乗っていたい人と車の売り上げを上げたい販売店
この利害が一致して成り立ってるだけ >>297
ボロアパートで我慢して残クレで乗るのがアルベル乗りの嗜みだよ君ィ >>250
>>1
女は周りを見れないから女に車は売るな
> ■10万マイル走行当たりの事故率
> 男 女
> 20代 0.7 0.9
> 30代 0.4 0.8
> 40代 0.4 0.7
> 50代 0.5 0.8
> 60代 0.5 0.9
> 70代以上 1.0 2.5
https://web.archive.org/web/20080314180657/ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html
女の事故率は男性の2倍が最新のデータだ
女の事故率は最新のデータでは男性の2倍女の事故率は男性の2倍大事なことなので3回言いました >>24
そういうのがウケるから仕方ない。軽でもオラついたデザインにしたら売り上げが大きく向上するし。
特にフロントのイメージは獅子舞から得てるのだろう。 >>307
広い土地に家を建てて住んでる人はこういう車を買わないんだよね
狭苦しい、駐車場もぎりぎりの狭いエリアの人が買うイメージだな >>313
みんな
セダンは窮屈で嫌
だってさ、おじいちゃん 誰が買うんだろうか?
なんか、俺には運転しやすそうな車じゃないんだよな。
車体の割には、エンジン小さいし。 何このサイドの意匠www
クソだせえ。
ドアロックもピンだしw >>316
年寄りだとミニバンに載るのは登山並みに大変
セダンは屈まないと乗れないし、乗り降りが楽なのはジャパンタクシーみたいなの 地方なので車必須ですが、中古で軽買うのがやっとです(´・ω・｀)
５００万も６００万もする車買う人っているんですね >>316
ベンツのS とかの方が快適だがアルファードが2台買える値段ではある >>302
子供が生まれたら新築戸建てと新車のアルファードはセットみたいに買われるから、支払いに追われて家計が火の車になってしまうことも多いらしい。 高すぎて買えない
妻が泣いたってのを
昨日Twitterで見た >>324
住宅ローンに頭金700突っ込んで残クレで車買った馬鹿いたわ。
小学生でもできる計算やろって説教した。 >>321
よく煽られる車とか言うけど問題は運転そのものだと思うよ
追い越し車線に急に入ってブレーキかけさせたり専有したりして報復するなってのも傲慢じゃないのかね >>25
俺は新車買った乗り潰し派だからディーラーで残クレ薦めて来るのがウザいね。
常に最新型に乘りたい奴て多いんだな。 >>328
ゾーン３０を時速３０キロで走行してるとベタ付けされる事が多い >>324
知人にも何人かいたわ
住宅と新車セットで買う人
４０００万も４５００万も一緒だって感覚になるみたいね >>328
でも実際車で変わるからね
嫁のコンパクトに乗ったときは割り込まれたり煽られたり増えるもん >>174
で、作ってるのはトヨタ車体って。
トヨタグループの下級戦士が自分らの乗れない車作って。 >>14
リースの人増えてるってこないだ銀行の人が言ってた >>331
そら酷い地域だね
30のとこで早く行けってか
録画して投稿してやりゃいいのに >>1
生産はトヨタ車体のいなべ工場で行われる。
私達、底辺期間工が絶対に乗れない車作りまーす。
ドアにキック😊 >>333
そうなんか
スカイラインとセレナと軽トラ乗ってるけど運転ミスしたときくらいしか煽られないよ
後ろ付かれたらちゃんとどくし予告ブレーキもするし
自分がやられたら嫌なことは相手にしないと考えてる >>332
家が新しいのだから、車も新しいものにしたいとか、お隣さんが良いのに乗っていて同じぐらいのものかそれ以上のものが欲しいという見栄もあるからね。郊外の新興住宅地では新しい家のカーポートにピカピカのミニバン、という家が何軒も並んでるし。 ファミリーカーで500万はやりすぎだろ
安いの出してやれよ >>313
何度かアルに乗ったけど、頭の位置が地上から高い位置にあるからなんぼシートやサスを良くしても不快感は残ってるな。
背が低いなら別だが。 >>333
自分は、軽に乗るようになってからしばらくは、今までだとあんまりなかったタイミングで割り込まれて
ヒヤっとする事があったけども、すぐ慣れた
今はそういうもんだと思って乗ってる
煽られは無いけども このスレの反応をみたらよく分かった。
この車はバカ売れする >>341
自動車期間工3年やれば稼げるし普通に買えちゃうよ
貯まった分使うの金銭感覚の人多いだろうし >>347
そやろか？
こんな高い車ポンポン売れるほど今の日本は豊かじゃないと思うがな
海外は知らん 顔が威圧的すぎて萎える
もっとファニーでキュートな顔にしろ >>346
軽はスピード遅いイメージある。
だから越されるのかも 初期のころは張りぼての鈍重なクルマだったがよい車になってきたな
値段はだいぶ上がったが >>152
売る方もまともな人が買わない認識してるのか
おもしろいな 写真のメタリックゴールドみたいな色だと高級感あるんだが
どうせおまえらの乗るのは白のダセエ奴だろ >>356
鈍亀は変わらんのではないか
高速入り口のカーブでやたら遅いのはコレとランクル なんで去年発表したクラウンスポーツがまだ発売されないのにプリウスやアルヴェルとか他が次々発売だよムカつく！ >>349
今回からアルベルの海外販路も広がるし日本で金があって買いたくても
すぐに買えない層が出てくるくらいには売れる。
そもそもアルベルは潤沢な開発費をじゃんじゃん投入できるくらいのドル箱車なんよ
1台売って数万しか利益の無い軽とは訳が違う >>348
君には趣味とか老後の貯金とか金使うことないんか
？いいもん食いたいとか、旅行とか。 >>364
営業マニュアルすげえな
戦略ターゲット
マイルドヤンキー＆ヤンジー
トヨタも認めてるんだ >>336
まだ本社にデータ送ってないし生産予定出てないと思うけど納期って案内できるもんなの？ こんなにデカいのにFFでCVTなんだな
でもそれが嫌なユーザーの為にヴェルファイアの方はAT仕様なんだな
トヨタやるじゃん 金持ち Lexus LM
ヤンキー アルファード
ファミリー ヴェルファイア やんちゃジジイ
金は残すな自力で使え
ヤンジーです >>361
そば屋でカツ丼注文したら、あとから注文した人のもり蕎麦のほうが
先に出てくるようなものか >>358
これを買うヤツだって下取り優先で白黒ばかりだよｗ 残価って月の走行距離数に制限あるんでしょ？
だったら銀行のマイカーローンです買って5年後にうるほうぎいいかな。 エグゼクティブラウンジ、なんでヴェルの方が
アルより20万円も高いの？
知ってるエロい人、います？ >>376
アルよりヴェルのがボディが強化されてるみたいです >>376
ヴェルの方が走り重視になっていてその為の専用ハードが付いているから
補強やサスセッティングタイヤ、シャシー調整と色々手が入ってる >>160
相変わらずハイブリッドの燃費悪すぎるな
実質、リッター10キロメートルぐらいか
2.4ターボは実燃費5キロとかだろうな >>290
キミの了見というか社会が狭いね
もっと視野を拡くしないといつまで経っても徒歩生活から抜けられないよ
塾行って勉強するだけが学びではないと今の日本が語っているの気付かない無知なの？ >>373
ていうか今回は白黒とオプション色一色ずつだけみたい知らんけど 2台持てるなら1台はこれにしたいね
1台持ちで普段から乗るにはちょっとかったるい この価格帯の車が売れまくってんだからな
売れてるから中古市場も豊富に弾があるんだろうけど ベルファイヤの方に寄せてきた印象。
自称ちょいワルファミリーが好みそう 予約してきたで
今週末にはオーダーストップの勢いらしい トヨタがヴェルファイアで
アルファードは日産だと思ってたわ
ヴェルファイアとアルファードってどっちが強いん？ こんどの新型は、ヴェルの方が人気出ると思う。知らんけど。 楽しみにしてたが30前期のマイナーチェンジにしか見えないな
古いの嫌々民はこれでは優越感を得られないと思うわ
たぶんかなりの人が30と40の見分けが出来ないと思う そこそこのお値段するのに貧乏臭い運転の車がやたら多い車種だな
珍しく綺麗に走ってると思ったらタクシーやハイヤーの似たやつだったり >>392
アルファードは「豪華・勇壮」、ヴェルファイアは「大胆・不敵」
ヴェルファイア? アルベル乗りってそこが頂点で
さらに金を稼いでもベンツVに行ったりはしないんだよな
それが不思議 >>81
残クレは別に魔法じゃないしなぁ。
700万クラスの車を5年残クレで買ったとしても、月の支払い7～8万にはなるんじゃね？
それなりの収入無いとキツいぞ。 >>21
そうそう。おかげで中古の型落ちが安く手に入る。
機能性としては年式でほとんど変わらないのに >>377>>379
返信が遅くなりました m(._.)m
成る程、そういう理由だったのですね
同乗者を考えるとアルファードを選ぶかな？
ゆったりまったりと走らせたいしね >>399
オイル交換行ったとき担当にKINTOってどうなの？って聞いたら気に入ったからと自分の所有に出来ないし走行距離制限とかあるし車生活の田舎じゃ向いていないって言ってた
それでもアルファードとかハリアーなどをKINTO契約する若い層が増えてるとも
逆にあと何年乗れるかわからないという高齢者に勧めてもローンみたいなの嫌だからと現金購入するとか聞いた
法人契約や高級車を車検毎に買い替える層がベストな選択で金銭的に余裕ある人に向いてるらしい
ホリエモンも3年置きに新車乗れて保険やメンテ付きとKINTOを絶賛してた
つまり金持ちこそ価値が分かりやすいプラン 昔はアルファードダサいヴェルファイアかっこいいって感じだったけど
いつのまにか人気逆転したな >>344
>ファミリーカーで500万はやりすぎだろ
>安いの出してやれよ
ファミリーカーではなくて高級ミニバン路線
ファミリーはノアやシエンタ買えば良い
今の個人購入者は残クレが多いので半分の支払いで済む
だから車の価格も強気になってきている
ちなみにホンダの営業マンが言っていたが…
オラオラ顔が大好きな人が多いから、ステップワゴンが全く売れないってさ >>394
興味ない人には見分け付かんやな。
後ろから見たらエルグランドかと思ったし。 >>398
Vに乗っているけど、別にプレミアムという車じゃないよ。
走りがいい、シートがしっかりと言う車。
ディーゼルだから振動、騒音あるよ。 ノアボク出たときにアルファード買える値段じゃねーかとか騒いでた馬鹿たち元気にしてるかなぁ レクサスもそうだけどトヨタはこのフロントマスクのデザインは本気でかっこいいと思ってるんだろうなぁ そのうち細長いヘッドライトもおろし金グリルも廃れて次の流行が来るよ グリル面積デカくしてギザギザさせとけば、チョイ悪気取りがいくらでも釣れる >>1
ヨタ車全般とアルファードとヴェルファイアとプリウスとハイエースを見たら犯罪者と思え！！！！！
. . . . ./ ＿，＿ . . . . .＿，＿， . ：：＼
. . . .／ . . .ﾞ^＼ヽ. . /ﾞ . . .¨＼，.-z ：：＼
. . . .「 .● . . .ｌ .》 .lｌ .● . . . ﾞ》.ミ .：：：＼
. . ./ ＼＿，，＿／ .’ .^=u，＿ .v／ . . ：：：：:l!
. . ｌ . ./ ，＿ .＿，／￣ .＼ .＼ . . ﾉ .( .：：：：ｌ
. . .ｌ . .ｌ. .ｌ .／└└└└＼./＼ .＼ . .’~ヽ .：：：：｝
. . . ｌ . . .ｌ.ｌllllllllllll／⌒／⌒ . .〕 . . . . ：：：：：｝
. . . .ｌ . . ｌ.ｌlllllllll . ./ . . . . .ｌ . . . . .：：：：：［
. . . . ｌ . .ｌ.ｌllllｌ . . .ｌ . . . .∧〔 ./ . . .：：：：:／
. . . ／ . /ｌ .＼┌┌┌┌┌/.／ .／：: . .：：：：:＼ このクルマにはあまり良い印象無かったけど
送迎車や霊柩車で使ってるのを見たときは良いクルマだなと思った DQN専用機だからなあ
なぜかウインカーも付いてないし ラグジュアリーなSUVにスライドドアつけてキャプテンシート乗せたやつ出してくれないかな
ミニバンはいらんわ >>423
スライドドアの時点で剛性が無くなるから
乗り心地もミニバンになる じゃーミニじゃないヴァンは
どんな車種なのよ？って話なんだよ 家買えない代わりにこれを買ってるという人も居るんだろうな 違いがわからん
まぁ、いつも思うがグリルがダサいわ さっきクラウンヴェルファイア（中国向け）がドナドナされてた
1770万円成 >>398
屋内の広さはアルヴェルの方が上だしな
結局屋内の広いLクラスミニバンでまともなのが他にないから売れるんだよ >>293
ギャップで上下に揺れまくりで安定もへったくれもないやろ。 トヨタがカッコ良いと思って造ってる訳じゃなく、
売れるデザインが、あのデザインなんですよ。
シーケンシャルウインカーや照明系も。
マイルドヤンキーや改造車好きの研究を相当しとるだろうね。
悪系と言ったら、昔は日産車だったけどね。 アルファードにしてもヴェルファイアにしてもエグゼクティブラウンジの有無で価値が天と地ほど違ってくるな
エグゼクティブラウンジが無ければ別にノア、ヴォクシー、ハイエースで十分 >>434
Vは横幅193cmだから駐車場で苦労するしな。
いいところはガラスハッチが開くところとシートアレンジが自由なところ。
うちは向かい合わせにして、家族仲良く移動している。
俺だけ孤独な運転席だけど、運転が楽しい車だよ。 >>407
> ちなみにホンダの営業マンが言っていたが…
> オラオラ顔が大好きな人が多いから、ステップワゴンが全く売れないってさ
先代ステップワゴンの後期型乗りだが
フロントフェイス見てると現行ステップワゴンよりこの新型ヴェルファイアの方が後継に見える
オデッセイも似たような意匠だからオデッセイユーザもこの新型ヴェルファイアに流れるだろ
現行ステップワゴンなんてダサくて無理 流石にこの価格差になってくるといかに内装などがショボかろうが、エルオデの方がコスパいいとはなりそう >>398
Vなんて貨物車要らないだろ
EやSのつもりで買ったら泣き見るよ
アルヴェルに焦ってインフォテイメントシステムはまともにしたけど
右ハンドルだと超使いにくい 川崎のソープの送迎車てお馴染みだよね
エリカちゃんまた行くねー >>444
高速道路を走行すると虫の死骸がいっぱい着きそう >>441
ステップワゴンフルフラットになんないよね
あれ意味不明だわ 個人的に手がかかるのは避けたいのでこんなブツを抱えるなどはまっぴらごめんだな
まあ高級感は醸してるのだろうけどね
そういう方向にはまったく興味が無い自分がいるし
俺が金持ちじゃないからそう思うのかな？
1500cc～2000ccまでの平凡な普通車を乗ってきたけど
今乗ってる軽自動車が一番としみじみ思う今日この頃 アルファードとベルファイアってほぼ同じなんじゃないの？
ほぼ同じ車を何で2つ出す必要があるの？
販売チャンネルで分けて姉妹車として売るなら分かるけど
今はトヨタならどのディーラーでも買えるんじゃないの？ キャラクターラインがZになってるが、これは日産フェアレディZへのオマージュなのか？ >>443
オデッセイは工場閉鎖時にモデル廃止
何を血迷ったか格好悪い現行ステップワゴンに統合された
で、オデッセイユーザが格は好悪い現行ステップワゴンに乗り換えるはずもなく(当たり前だ)
販社の強い要望で中華オデッセイを逆輸入することに
この中華オデッセイは日本の型式認定受けず少量輸入の特例ルールを使うから量は出せないw 駐車場や道路幅が追従しないのよね。
少し入り組むと詰んじゃう。 >>450
軽自動車で十分な人が買う車じゃないから
広い空間でゆったり移動したり、沢山の荷物を積んで移動したい人が乗る車 中国で売る1770万のアルファードのクラウン版が良さそう。あれ仕様にするヤツ、レクサス版よりいそう >>455
アルファードは座席が邪魔で荷物乗らない >>453
昔はエリシオンってのもあったんだけどなw
いずれにしろ他が自滅してるからアルヴェル一人勝ちな面が強い >>457
高さもあるし軽と比べれば遥かに大量の物が積めるぞ
アルヴェルに限らずミニバン全般にね >>450
> 俺が金持ちじゃないからそう思うのかな？
そうだと思うよ
軽自動車で十分なら軽自動車でいいと思う
この車買う人は、快適に安心して移動したい、荷物積んで複数人で遠出することに価値を感じる人 >>459
でも軽バンの方が積みやすいかな
普通に座席畳むだけではデッドスペースが多い >>460
乗り心地がね。
ハイエースでアルファードの乗り心地なら最高なんだけど。 >>460
乗り心地さえ無視すれば積載性は最強
だからこそアウトドアとかやる人は個人用でもハイエースを買う
両立させようと思うとミニバンになる これに限らずなんだけど
てめぇのイチモツに自信が無いヤツがスポーツカー好むんだとさ
なんかの記事で見た 今度はヴェルの方がヤンキーには評判良いんじゃないのか？ ヤクザはとっくにSクラスからアルファードかエルグランドだからな
まあこれからはレクサスLMになるんだろうけど そろそろメーターがデジタルになってくれたかと思ったら違った... トヨタ・ARエンジン
生産拠点 トヨタ自動車 豊田自動織機(2AR-FEのみ)
製造期間 2008年12月 - 現在
タイプ 直列4気筒DOHC16バルブ
排気量 2.0L 2.5L 2.7L
無知相手のエンジンなんかなんでもいいので新型2.5Lダイナミックフォースエンジンは使いませんw ハイヤーにはなかなか入りそうにない価格設定だな
グランエースの方がデカくて燃費よくて燃料安いしそっちに流れるかも 海外転売で売上げ200億のあの企業の行く末は如何に？ >>474
転売ヤーのお客さんだろ
ニコニコ現金一括払い >>427
ミニバンってアメリカ英語から来てるんだぞ。
アメ車のフルサイズバンくらい見たことあるだろ。
全然日本の駐車枠に収まらないやつ。 アルファードが一定の層を狙い過ぎで不人気になりそう アルファードはもちろんだがヴェルファイアの方も先代アルファードみたいな
DQNに受ける顔つきを真似て来たな
同じようなの作るんだったらもうアルファードに一本化でも良かったんじゃないの？ 貧乏人を排除したアルヴェル ＼(^o^)／
３０代ぐらいの主婦もイキッた顔して運転していて笑えたのが懐かしい思い出ｗ どんどん値上げしてくれ、イオンに止められると車幅ぎりぎりで
邪魔で仕方ない 政治家もヤクザもこいつのエグゼクティブラウンジばっかりになってきたね
防弾特装屋さんもこの車ばっかりやってそうね >>481
こんなの乗ってイオンとか来るなよなｗ
高級スーパー行け 全幅1850mmで全高も高いから、隣りに来ると邪魔臭いわな 駐車場から出るとき隣にこれ止まってると
横が全然見えなくてクソ邪魔だよな
枠はいっぱいで何なら前はみ出してるから避けないといかんし
ホント邪魔 こんなのは売れない方が良くてみんなが軽乗っててくれた方が邪魔じゃない現実 >>479
トヨタの兄弟車なくなると思ってたんだがな
微妙な差別化してベルファイア存続させるとは これってシルバー乗ってるの居ないよねって思ったら、そもそもがシルバーは無いんだな
だから見かけるのはほとんど白たまに黒って感じだったんだね
今回はプレシャスレオブロンドとか言う茶色があるけど、まあ、黒以上に見かけることは無いだろうな 販売店違いだしトヨタ方式はもう無理
社内問題を客にまで押し付けるな >>1
何が驚いたって、アルヴェルともに全部2500ccクラスなのな
3500ccはないのか？
ランクルも3500ccだし
4500ccとかあったのに
いったいなぜ？ アルファードでドヤってたらいつの間に型落ちになって恥ずかちくなった 車生活の田舎なんだけどアルヴェル率高め
夫通勤プリウスと妻日常生活にN BOX、家族でレジャー用にアルヴェルみたいな乗り分けしてる家庭多いよ うちのアルファードは買って以来助手席に犬しか乗っていない。
嫁と娘は常に後ろで寝そべっている。
犬も最近後ろにすぐ行く。 ドキュファードにだけは乗りたくない…
友人がドキュファード買ったら疎遠になるレベル 室内はゆったりなんだろうけど街中運転するのは苦行だろうな >>495
うちはもっと田舎なのでオレ通勤アルファードHVかみさんフィットHV休みの日の畑仕事用軽トラ笑 >>453
なるほどねぇ
2024年初にオデッセイ新型がハイブリッド搭載で発売と見た記憶があるが、これも中華製ってこと？ ステップワゴンはワクゲー廃止しなければ欲しかったなあ。
スタイルなんてどうでもいい。ワクゲーさえあればなあ。 >>504
あんな欠陥ゲート捨てるに決まってるだろ
また結束バンドで締めるんかよｗ >>506
結束バンドってなにか不具合があったの？
それにしても、便利じゃん。オプションで50万円なら買ってたなあ。
都内はマジで狭いんだよ。 ワクゲーたしかに便利だし個性があっていいが
センサーの反応が悪くなってたまにロック解除できないことがある >>509
そうですか。
なら2代目に期待したいところですね。次のステップワゴンを密かに期待しています。 ヴェルファイア買えない貧乏人がアルファード買うみたいな価格設定だな
いいぞ >>508
わくゲー落ちてきて子供が挟まれてリコール >>138
ジャップは馬鹿だから、しょうもない見栄張りたがるんだよ。
察しろ。 >>503
中国で作って逆輸入って感じだろ。キックスみたいなもん。 >>512
それテールゲートだろワクゲー関係ないじゃん >>512
それは困りますね。詰めが甘いんですね。 便利で良い車と思うけどお前らなんでそんなにアルベル嫌いなん？ >>515
たしか、ワクゲーがあると重くなる。それが理由みたいな記事をどっかで読んだ気がします。 デリカD5にもランエボから移植して2Lターボが欲しい デリカにワクゲーとウォークスルーがあったら、他にもうなにもいらない。 >>517
運転マナーマジでカスなヤツしかいねえから 高いトラックだなぁ
こーいうのって運転する楽しみあるの？ ヴェルファイアとかネーミングがとんでもなく糞ダサいよな
浜崎あゆみとかが流行ってた頃のセンスって感じ >>527
フルサイズバンは全長6000幅2200以上だから、5000切ってるアルベルはミニバンだぞ
RAV4も北米ではコンパクトSUVとしてラインナップされてる >>523
全くない
後部座席に乗せる人を快適に移動させる車
後部の快適性ではアルヴェルが現実的に庶民が買える範囲では最高峰だった
今までは アメリカ行ったらトヨタのでっかいミニバンシエナが多い
めちゃくちゃ後席広くてあるベルが小さく思えるくらいよ
今回あるベルはbピラー下からリアに向けてスラントしたプレスライン綺麗だな バスみたいな乗車感覚だったからな。運転は楽しくないだろう。 アルベルは小中学生の子供を持つファミリーがターゲットなんだけど、
最低乗り出し600万だと絶対無理だろ、残クレでも。
経費に出来る個人事業者か、公務員2馬力か、年金がそのまま支払いに当てられる3世代世帯だけだろ、買えるのは。 >>535
>アルベルは小中学生の子供を持つファミリーがターゲット
少なくとも今回からは違うやろ。Xグレードの廃止はそういう事やろ。 >>523
> こーいうのって運転する楽しみあるの？
どういう運転が楽しいのかは本人次第
例えば、家族乗せて運転して家族が寝て目的地まで起こさない運転や、
遊んだ帰り余韻を楽しみながら自宅へ帰ってまた遊びに行こうねって言われる運転が楽しいと思うなら
この車は最高に楽しい車 下取りいいし、600万なら売れるでしょ
なんでこんなもん人気なのかさっぱりわからんが
下取りいいもんね。理解出来ん アルファルとジムニーだったら
リセール金額率どちらが上なの？ >>504
7代目て復活する可能性は0じゃないと思うけど、
7代目のタイミングまでホンダの4輪事業が持つかどうか
さっさと見きりつけて新型ヴェルファイア買った方が幸せになれそう
わくわくゲートは実にホンダらしい素晴らしいアイデアだったと思うし
5代目後期型のフェイスは派手でもなく地味でもなくいいバランスだったと思う
オデッセイのフェイスと一緒に新型ヴェルファイアに持っていかれたけど
6代目ステップワゴンの開発責任は、救いようのない馬鹿
販社に土下座しとけ ガソリン車で600万はなあってのはある
金持ちはハイブリッド乗るだろうし >>538
高速道路での渋滞中の家族の会話がテレビに映っていたが、アルファードだったなw >>535
子供にあのセカンドシートは無駄
法人が社用車にするんだよ >>1
今回、アルファードはオッサン臭くなってちょっとクラスを上げるから若めのデザイン（とターボモデル有）のヴェルファイアの方がDQNに受けるかもって営業マンが言ってたけど、確かにオッサン臭いわ。 >>545
社用車には最高だな。
クラウンよりも快適だし、ちょっとした仕事もできるし。 >>543
オプション付けたら６００で足らないしね 最近多い自動車個人リースは、罠だらけで精算時揉めてトラブル多いんだってね。
リースだと買えると思って飛び付くと、酷い目に遭う。 日曜に抽選みたいだね。かみさんと娘と私の3人で抽選参加。当たってほしいなぁ。 アルヴェルとノアボクの間としてエスティマ復活してくれんかなぁ・・・。 ディーラーのマニュアルでマイルドヤンキーってバカにされてたのはヴォクシー買いに来るやつだっけ？ >>552
残クレでアルファードホイホイ買うDQNだろｗ >>542
ベルファイアはいらないな。
ステップワゴンは試乗したことがあるけど、走りが良かったんだわ。
トヨタの車って一般的にフワフワ、ミシミシという印象がある。
2台目アルファードをトヨタレンタリースで借りたたときは運転しながら船酔いしたわ。 >>548
オプションしっかり載せると乗り出し700万円超えますねぇ 愛知トヨタの割り当て
アルヴェル4000台は凄いな
地元民大奮発か
見栄あるが名古屋は金もってんなー >>554
それは昔のイメージだな
50系プリウスとC-HR、カローラ辺りから新設計のダブルウィッシュボーン採用で走りとハンドリングのしっかり感が良くなったよ
30系プリウス乗りが50系代車で借りたら乗り心地の良さにちょっと嫉妬してたくらい。
アルファードも現行型から良くなってるね。ミニバンに走り求めるのは知らんがね 最近は企業の役員車なんかにも採用が増えてきてるみたいだけど
そっち向けにシンプルで上品なデザインバリエーションを出したりしないのか >>350
泣く子も笑うひょうきん顔のクルマが出たら買いたい >>557
ステップワゴンは走りが良かった。
フワフワ、ミシミシ、ボディがねじれている感じじゃなかった。 >>483
玉出前で路上駐車してるやつじゃないのか 威圧感のある車に乗った方が道を譲られるし貰い事故も減るからいいぞ
アルベルに乗って車に守ってもらえ
値段以上のメリットがある >>1
また一段と力強く、チー牛ネトウヨを跳ね飛ばせそうなデザインになったねw 下位グレードは車重2トンに比べて
トルクが貧弱なので運転手は最悪だろう
人を七人も乗せて荷物も満載したらさぁ大変
軽自動車にも遅いと思われるだろう
逆に後ろに乗ってる人間はさすがに居心地がいい
社長や政治家が使うだけある どーでもいいけどアルファードってミニバンなんだなミニがつくの知らなかったよ ノアヴォクシーならともかく、バンとの違いはあるにせよこのクラスはもはやミニバンと言わなくてもいいような気がする >>575
世界じゃアルファードでミニミニヴァンくらいなんです
トヨタでいえばグランドハイエースってのが標準的ミニバンなのです 家族持ち
外出する趣味友
それなりに相応しい家、駐車スペース
そもそも購入維持するお金
何一つ持ち合わせない人にはこの車が何故売れるか分からんだろうな ホンマそれ
こんなもんでバカ釣るより
EV車に力入れろよ
完全に世界から置いていかれてる >>579
そうなんだけど
今回は一番下のグレードで540万。総額600万ぐらいだぞ
購入維持するお金って残価設定やマイカーローンなら
人のお金だからな
頑張って返済してくれ 最近のテンプレ的なデザインが目新しくなくて笑えるw
軽ばっかでミニバン自体が個体数を減らしてるし 先日20系の中古買ったけど
車にこだわらなきゃこんなコスパいい車ないな
普通に静かだし広いし2列目オットマンで後席モニターみて
ツインムーンルーフで景色見れる
これ以上何望むよ？って感じ
40系凄いんだろうけど車にそんなお金かけたくないよ(´･ω･`) >>587
それが目的のあの押し出し感の強いフロントグリルだからな
ただ大概はV6じゃないので、こちらが踏めば追いついて来れないよ >>582
そう思ってるのはお前みたいなバカだけだよ なんでこんなバランスの悪くてクソ重いクルマが人気なのか皆目分からんが
トヨタが利益を上げて配当を増やしてくれればそれでいい >>582
ポルシェもエンジン車継続決定だしなぁ
ワーゲンもEVとエンジン並行だし
結局EVは今んところエンジンの代わりは無理 >>566
こないだレンタカーでヴェルファイア乗ったけど人や車が寄り付かないね
横断歩道で歩行者にペコペコされた時はなんだか申し訳ない気持ちになったわ… >>594
わナンバー Timesのステッカー貼ったのはどんなのでも近づきたくない >>594
と
勘違いした優越感がオーナーの脳内物質を高めるので
たとえローンが苦しくても買ってしまうのである Aピラーがぶっとくて右前方の死角が多いようだけど
右折時に見づらくないんかね 直4気筒でFFベースでCVTとか大衆車じゃん
そんなのに500万とか勘違い野郎しか出さないでしょ >>597
トヨタの車はみんな視界は悪いから気にして無いだろ
結局売れちゃうから改善もしない こんな値段が高いファミリカー誰が買うのかな？
役員送迎の社用車? >>601
そういうセダンがミニバンに変わったのは時代だろうね
政府公用車でもあるし小泉も乗ってる >>589
低グレードのアルファードに
ExecutiveLoungeとV6のエンブレムを付けている奴も多いよね。 まーたオラオラ顔の腐れミニバンかよ
いい加減にトヨタは恥を知れ >>487
ボクシーも存続したし、ベルファイアもそうなると思った 高級ミニバン
走りのセダン
よく平然と読めるよなw
バカワードすぎてw アルファード運転してる奴は駐車下手くそ率高い
他の車に幅寄せするな >>48
馬鹿だろこいつ
ただ単に乗ってる奴がクソしか居ないってだけなのに、何を訳の分からないことほざいてやがるんだよ ディーラーじゃ既に4年以上待ちになっててフイタ
ヴェルに至ってはランクル並みになる可能性大だとかw
プラドは早目に予約して良かった >>601
そもそもこの無駄にデカい車をファミリーカーという位置づけにする事自体がおかしいんだよ
こんなのファミリーでもなんでもないただの送迎車だわ >>605
ボクシーは売れてたけどヴェルファイアは全然売れてなかったからなあ
それでも差別化して出せるっていうのがトヨタの余裕か デカさも価格も車内の広さもハマーにはかなわない中途半端だよ >>615
アルファードもハマーも輩が好きな車だけど
ちょくちょく故障するアメ車なんてマニアしか買わないだろう。 残クレで5年後にディーラーに返せば終わりだが。事故や傷に走行が多いとリセール価格から引かれる多いのが50万円から80万円
これを一括で支払う事になる。金が無い人が残クレを利用するから50万円とか払えない訳。でディーラーに泣きついてディーラーの罠にハマって行く ハマーなんて走行距離10万㌔越えの10年落ちの中身ポンコツしかないじゃん。 ほんとなんでこんな箱バンが売れる様になったんだろう?
職場のノア乗りの人は子供のクラブ活動の送迎が順番で回ってくるから
7人乗りじゃないと白い目で見られるからって言ってたけども。
難儀な話よな。 >>621
貧民
独身
こどおじ
引きこもり
ここらへん >>625
子供が大きくなって寄り付かなくなったときに、その頃を懐かしく思い出すだろう。
寂しくもあり、子が成長したことに喜びも感じることだろう。 >>624
アルファードならそのレベルの年式、走行距離でもまだまだ余裕だな。
ハマーみたいなアメ車なら解体屋に持っていかれるゴミ。
アルファードなら中古車としてDQNが下品に改造して乗り回す。
近所の土建屋が使っている10系アルファードのナンバーが3ナンバーから1ナンバーの貨物登録に変わっていた。リヤゲートには最大積載量〇〇キロのステッカーも貼られ正にミニバンの貨物車になっていた。 >>625
ゴミみたいなただの箱がカッコイイとかDQNの思考は本当に理解出来ない >>625
これでもミニバンは昔に比べて減ったやん 何この外観
田舎のインターチェンジ付近にあるラブホみたいな下品さw この車に乗っている輩を心の底から見下してる多数の書き込みに対して実際に乗っているごく少数が必死に噛みついてる空気が楽しい >>621
この輩専用のゴミ車にケチつけたら何故か老人扱いかよwww
やっぱアホファード乗りって頭おかしいんだな アルファードはソープの送迎でよく乗ってたけど、最近、社用車がアルファードになって、仕事で乗る時も条件反射でギンギンに屹立してしまうので困る。 >>625
ちょっとしたマイクロバスみたいな物で、デカくてダサくて邪魔なだけなのによくこんなのチョイスするわな
ヤクザや送迎御用達車をファミリーカーにするセンスよw 晴海のマンション35年ローンで買って車はアルファードの残クレって感じ？ >>639
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心
好きだけでなく嫌いというのもこの車に興味があるって事なんだわ
そういうレスがこの車の養分になる こういう車買うとね
見せびらかしたいし、乗らな損だから無駄な外出ばかり増えて、金が湯水のごとく無くなるよ。
家買って、ガレージには新型アルファード
車も家も、さらに買ってからお金がかかる
金貯めたかったら、何も持たん事だと
あらためて考えさせらる 中古を買ったけど、実用に特化した車
便利だよ
ただ、助手席に重いカバンを置くとシートベルト警告が反応するのは残念 >>643
すげぇ処世訓だけど、それはただの吝嗇
金を増やす目的を聞くと、そいつが成功するかどうか分かる >>1
前のモデルから外観大幅に変えることにビビったな。
人気を逃したくなかったんだね。
攻めの気持ちが薄い、つまらないフルモデルチェンジ。
でも、バスはあんまりデザイン変えないか。 全部ダサいがグレードが上がるほどさらにダサくなる不思議な車アルファード 2歳と4歳半居るとチャイルドシート2台載せだから
このくらい大きい方がいい >>644
実用に特化？？
どんな実用か詳しく頼むわw GWに砂浜に子供連れて砂遊びに行ったんです。シエンタで。
そしたらなんか駐車場がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかアルファードやらベルファイヤが沢山停まってて、バックドア空けて椅子並べて、駐車場の敷地でBBQやってるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、わざわざ海の有料駐車場でBBQやってんじゃねーよボケが。なんか親子連れとかもいるし。ウーハー？で変な黒人音楽を爆音で鳴らしてるの。もう聞いてらんない。
お前らな、GWの海の駐車場ってのはな、もっと素朴であるべきなんだよ。波のさざなみの音に癒されながら砂山を作ったり貝殻を拾ったり、キャッキャと子供と楽しく過ごす雰囲気がいいんじゃねーか。DQNはすっこんでろ。
で、やっと駐車出来たと思ったら、隣の車の刺青いれたキャバ嬢みたいな女が、お肉食べながら海入りたーい❤とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ここらの海はGWはまだ寒くて入れないんだよボケが。体に般若のお絵描きしといて何が海入りたーい❤だ。お前は暴対法知っとんのんかと問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
給料1200万貰ってる子育てパパの俺から言わせてもらえば、GWはやっぱり砂遊びだね。
厳しい冬の海水に洗われた砂浜はこの時期、つまり春が一番綺麗。昼寝をしていると、子供が砂を盛ってきて、パパ埋まって動けないよ、まるで絵本のガリバーだよ、と子供とワイワイやるのが通の楽しみ方。
海といえば夏だけど、DQNが砂浜にカキ氷のプラゴミや花火の残りを散らかしていくから、夏は正直楽しめない。
まあお前らDQNはグリコ知床しぶきのふりかけでも食べて、知床の藻屑になってなさいってこった。 >>496
ワンボックスのオーナーオーナーえらいぜオーナーオーナー♪ >>658
カラオケでよく歌ったなあ。
俺洋楽しか知らないから、カラオケでいつも大変だった。
この人を知ってから少し楽になった。 ミニバン
BLミニつまり初代ミニにも商用バンが存在した。 >>635
マーケッティング戦略が見事にすっぽりとはまった好(？)例、トヨタ恐るべしだな クラウンの法人ユーザーや他社の客も取り込んでるからね クラウンミニヴァンとして中国で出すらしい
この節操のないトヨタを放置でいいのか >>623
田舎の金持ったチンピラの車ってイメージが強すぎて
まともな層に売れない
都市圏では逆に売れないでかすぎて邪魔
人乗せるならハイエースが便利で強すぎるってなる >>479
DQNはヴェルファイアとかいう糞ダサいネーミングをカッコイイと思ってるのをヨタは知ってるから廃止になんかしないよ
まともな神経してたらこんな中二病全快の恥ずかしい名前の車なんか乗れないw アルファードはミニバン
プロボックスはバン
ミニとは一体…？ 中国車との衝突動画見たけど衝撃的だなw
アルベルはペラペラボディやん笑笑 景気が良くなりすぎてるのかアルファードぐらいはもうみんな普通に乗るようになってて高級車のイメージはもうないな 俺は現在アルトワークス乗りだけど、次買い変えるときはワングレードあげてヴェルファイア買うつもり >>672
市営住宅とか集合アパートの駐車場にアルファードとかベンツとかいっぱい停まってるのはなんなんだろうな
住んでんのチャパツのヤンキー夫婦とか生活苦しそうな連中ばかりなのに >>675
中古のベンツはとんでもなく安い
ただし修理代がとんでもなく高く
とんでもなく壊れるので短期間でただ同然の価格で売却する事になり
その後の生活も厳しくなって夫婦喧嘩が絶えずに離婚するよ
アルファードは無理して残クレだろうな
ベンツよりはマシかと 関東圏だと残クレタトゥーのSAITAMA TOYOPET貼り付けた車が初期割当か >>675
市営住宅は貧乏人もいるが、所得を低く設定してる会社経営者とかもおるよ
その茶髪らは違うだろうけどw 尻下がりとは攻めてきたな
アメリカ人は好きだけど日本では成功例ない >>352
アバンギャルドとかいう名前の恥ずかしい奴か？w 残価設定といった購入方法は、身の丈に合わない、あるいは貧乏人が無理して買っているというイメージが浸透していたが、メーカーが最初からキントなど購入条件に入れる事でそのイメージを払拭する狙いがあるんだろうな。 これ乗ってる奴は
爺さんになってもこう言うのに乗りたがるんだろうな ベンツってハイエースみたいな商用バンに
日本だけピアノとかいう名前つけて盛ってるなｗ >>685
72のおじさんはずーっとクラウンだったけど
俺のアルファード乗ったら、まんまとアルファードにしたぞ >>686
古くからのクラウンオーナーは行き先ないしな
一番美味しい顧客にあの新型って何考えてるのか >>25
月4万円、年50万円支払って3年で150万円払って何も残らない（ローンも車も） >>68
車両600、5年後の残額300でも乗り出しは700なら実質50切るでしょ
年間80万円、5年で400万円が消えて、ローンも車も無し 日本に住んでるシナ畜生がいっぱい乗ってる
8ゾロ目ナンバーだと高確率でシナ畜
最近は乗ってると在日シナ畜と思われる >>643
ミニバン（笑）を見せびらかしとは面白い感性だな
こういう連中を騙せるんだから楽な商売だ >>688
クラウンは今後展開する派生車種は割と良い感じのデザインなんだけどね >>698
人間って案外忘れちゃうものだぜ
家族で旅行した記憶なんかほぼ無くなってるわ >>220
デカい体があるのに
結果を出せず
マウントとるための負け惜しみと
聞いておくがよい。 筑波サーキット最速か
トヨタはレーシングカー作るのうまいよな >>292
16年前発売のデリカより剛性が遥かに低いからね ファミリーカーだったのが代を重ねるごとに送迎車色が強くなっていく感じがする アウトランダーphevも570万円の最上級グレードしか売れてない
一番安い480万円のグレードなんていらなかったんだわ
フラッグシップ買う連中は上しか求めない
P76％
G／5人乗り7％
G／7人乗り16％
M1％ ヤクザと反社、チンピラファミリーしか
乗ってないやんけww さっさと新型エスティマだせよ
もちろんリアサスはダブルウィッシュボーンでな
早くしろ >>712
エスティマはあれが究極の完全体だったのだ 相変わらずバカデカグリルなのか
今って機能的にはフロントグリル要らないんだよね？ 家族で移動するのにノアやヴォクシーで十分なものをそれ以上でかい車にするメリットはなんなのか その地域に住んでたら、しかも集合住宅なんぞに住んでたら
でかい車は通りにくい停めにくいって理解できてそうなもんなのにな
イオンとかならともかくパチンコ屋を居抜きしてるドンキみたいなところは駐車場もくそ狭いしでかい車邪魔なだけなのに
アルヴェルはホントよくドンキに停まってる マンションの駐車場割増料金や
レクサス一台売りたい >>715
買えるやつはとことん高い物を買う時代
分厚い中間層が消えて上級と下級との格差が凄まじい >エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：872万円
どうせこの最上位グレードばかり売れるんだろ 値段がな・。
それなら
他にもあるし、SUVにも三列があるし
ミニバンはミニバンだし・・。
レクサスも出るなら・・。
経費で落とせる人なら良いが・・。
セダンが売れなくなる理由も納得するが
セダンが売れないのもまともな車を知らない人たちが増えてるいるのかも >>715
空間を買うんだよ
家でも飲食店でも車でも同じ
底辺向けになるほど一人あたりの空間が狭い こんだけ高くなると金ないDQNが旧式中古に群がりそう >>721
超高級車と言われてる車はみんな狭いけど？ アルベルは大衆車だけどw 通勤時間帯に一人しか乗ってないのにいつも狭い道にデカイケツ詰まらせてるイメージしかないわ 独身で通勤メインで使っている奴はどうかしていると思う 下手くそが狭いパーキングで何回も切り返してんだろうな。 >>715
ゆとりやない？
広々とした空間で後席もゆったり
広さ以外にも乗り心地もだし
大きい方が安全みたいな神話もあるし
所有満足度だよね
家族4人で移動だけなら極論軽自動車で十分だし
ノアですら贅沢品だよ >>719
もし5年後の残額驚異の60%としても、リセール520万円
乗り出し920万円として、トータル400万円、年間80万円、月7万円の持ち出し こういうの買う連中はフルオプションだから乗り出し1000万円か！
5年後リセール6割としても5年間で500万円の持ち出し
中古車は5年落ち5万キロで600万円で買う人いるのかな >>25
残クレやリースってやつは7年くらい払うのに自分のものにならないの？ >>48
ショボイ人間がオラつくにはもってこいの車だからね >>707
トヨタの車っていつもミシミシ、ギシギシなんだよな。
スバルは違う.ベンツもちがう。 品の無い半グレみたいな人ばっか乗ってるけど
面接でもしてるの？ >>738
7年で500万円位支払ってボッシュート 2.4Lターボハイブリッドなくて草
LMの下位モデル余裕でした 底辺期間工がトヨタグループ三流のトヨタ車体で作った車を700万で買うおまえらw 名義自分にしたくないからローンや残価にする人も結構いる 底辺期間工がトヨタグループ三流のトヨタ車体で作った車を700万で買うおまえらw >>745
トヨタ車体はランクルやレクサスLXまで作ってるのになに言ってんだこの馬鹿は >>746
リコールが多いよな。
目先のコスト削減で結局高く付く・・。
あれって部品交換やプログラム改修だけじゃないんだよ。
その交換工賃も販売店にメーカーは出すんだよ・・。
ユーザーへの告知とか色々・・。
ディーゼルゲートはその対応を嫌がっていた奴らは
部品商経由で部品やソフトウェアの囲い込みして抑えようとして怒られたのよWWW
https://www.autonews.com/automakers-suppliers/renault-nissan-psa-fca-jlr-face-european-antitrust-probe-report-says >>745
お前はその三下が作ってる技術のかけらも理解してないゴミクズだけどな >>715
乗り心地と快適性では
だから送迎や公用車に使われてるし法人需要もある >>677
あのステッカー貼ってある車は埼玉トヨペットの代車かと思っていたら残クレ広告車なんだな。
使用者が恥ずかしと思わないなら中々良いアイデアだな。 トヨタ店でアルファード飾ってあってあまりよく見なかったけど新型だったのね。
白だと見た目あまり変わらんな。540万が乗りだし価格640万になってて高いなーって印象しかなかった
もっとよく見ておけばよかったな 最多販は540万のやつ？
こんなデカい車で今どきガソリンエンジン車とかよく乗るな(´･ω･`) アルファード乗ってる奴全員運転下手だから近付きたくない あんなゴミみたいな内装の車に500万から払う奴って馬鹿なの？ >>761
2.5で2tの車だからね
下手したら軽ターボに負けるｗ >>715
> 家族で移動するのにノアやヴォクシーで十分なものをそれ以上でかい車にするメリットはなんなのか
「便利機能」を求めるとアルヴェルになるのよ
子供のために安全が欲しいとか、夫婦共に運転するからメモリつきパワーシートが欲しいとか、
シートベンチレーションが欲しいとか
最近のMサイズミニバンにも便利機能はあるけど、アルヴェルと比べると雲泥の差 この手の車でナンバーが
88-88とか80-08でなおかつ
リアのガラスに＊SNOWPEAKとかの
ステッカーが貼ってあったら
近づきたくない 20系ガソリン中古乗りだが中古とか気付かれ無いほど
近所の先輩がやってる車屋の若い者が磨いてくれて
ピカピカだわ
なんか俺も40になりステイタスが表現出来る車に
乗りたかったんだよねw 一昨日の時点でベルファイアは予約数完了
しょうがないからアルファードにしたよ
それでも来年の9月での納車分
因みに説を受けている時に
残クレは月々5600円とデカデカ出てた
頭金200万、ボーナス時に13万×年2回毎年を
払うとそういう計算になるよと教えてくれた 初代アルファードから歴代乗ってて今はヴェルファイアなんだけど
2,500ccって非力じゃない？
ヴェルファイアはターボだからマシなのかな
買い替えで引っかかるのはそこだけだわ
試乗してみたいな >>775
アルベルにそんなの求めないわ
HVだけど特に不満を感じた事無い >>776
友人や家族と旅行行く時とか重そう
いざ乗ってみたら気にならないかもしれないけど >>777
今時外車でマウント取ってる奴もどうかと思うぞw 障害者スペースに堂々と止めて、降りてくるのは入墨ツーブロックのパパと茶髪ロングヘアー鼻ピアスのママと落ち着きのない子どもというイメージ
頭に障害があると思えばいいのかな >>742
何それｗ
毎月定額払ってレンタルしてるってこと？ ますます強くなった気がする
今までは両腕に刺青って感じだったが
新しいのは背中にも入れたって感じだな 似たような車２台作ってないでグレードで分けたらいいのに
何で２車種作ってんだろう
名前はアルファイアかヴェルファードでいい >>788
40の噂か出たときにはヴェルファイア無くなるって言われてたのよ >>790
使い勝手良し満足度高しリセール良しやな >>784
満期で傷や走行距離で査定額出して、差額一括払い
本体も没収 カッペはアルヴェル好きだよな。
そのテンションで上京して東京で人気がないと知って愕然とするカッペが多い笑 駐車場停めてる時アルファード持ちは周りの車みて恥ずかしくならないんかな？劣等感の塊になってそう >>800
いつの話だよ
前モデルから変わってるよ 年収500万位の奴が家も買ってこれも買ってたんだが そろそろ車高税を導入しようぜ、全高1550mm以上は視界の邪魔でしかない >>807
そうなのかw
高い車なのにトーションビームだから高級貨物とか呼ばれてたんだよな
今は何て呼ばれてるの？ >>810
貨物車の中では乗り心地最高だぞ
ハイエースとは雲泥の差 もうちょっとカチっとした意匠でくるかな、って思ってたら意外だな >>772
これ買える田舎で見栄っ張りとかどこの地域だよ >>811
全長5500ｍｍ 全幅2000ｍｍ に対してのミニ ブレーキとアクセルとハンドル
普通の車と変わらない
そんなんじゃ世界に売れない ツイッターで買った報告してる奴殆どKINTOって隠してると思う
普通に買ってる奴は転売ヤーっぽい奴しかおらんし >>488
お兄ちゃんの乗ってる茶色カッコよかった ウンコ色やんw
ただでさえウンコみたいなアホしか乗ってないのに 【二輪】カワサキ「Ninja ZX-4R SE」発売へ ３９９ｃｃ４気筒 最高出力77PS 価格は１１２万２０００円★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1687608506/ ドキュファードでドヤるか
中受もタワマンでマウント取るか
自分は後者を選ぶけど、そうでない人もいっぱいいるんだね >>763
ノーマル車でも威圧感を感じさせるデザインがメインの顧客であるオラオラ系の人に人気あるから仕方ないよね。
あの車体で現行ステップワゴンみたいなデザインだったら天下のトヨタでも販売台数は減ってしまうだろう。 これだけ高い車なのにカラーリングが下さいこれしかないの？
下品なグリルと同じぐらいそれに文句を言わないセンスも相当 嫁には軽に乗せて君は中古で100万のベルファイアに乗ってイキれ 何だかどちらも霊柩車みたいで草。
実際病院で見かけるよアルファードは。 宮形霊柩車だよこれピラーの所は金色金箔にぬればもう。 >>829
最初から売る事前提で買う車だからな
トヨタの人気車種はみんな白と黒しか売れない おれZ乗ってるんだけど必ずこの手のミニバンに煽られるんだよね。追い越し斜線で煽ってくるからどいてやったら俺の目の前に蓋してきてさ。一体何がしてーんだよとまた追い越し斜線にもどって先にいかしてもらいましたわ。 >>829
初版で売り出して後期になればバリエーション増えるかもな
車業界では小出しはよくやってる手段だがな >>766
これトヨタが変な造語作って顧客馬鹿にしてるってネットを騒がせるほど話題になったけど、実はこれらの造語作ったのトヨタじゃないんだよな >>766
ワロタ酷えw
けどリア充だからセーフだな >>835
風の影響まともに受けて運転手に高速クソ車だからな
スリップストリームだろw ミニバン自体減ってきてるので、アルベルを大型ミニバンとは言われなくなってきたか。大型とミニを相殺すればただのバンじゃねえか？と思ってた。 >>846
でも送迎ならベンツのSクラスの方が良いかな 反社が乗ってるイメージしかないまたそれに憧れてるような半端な奴が乗ってるイメージ >>844
ある意味後ろに走ってたら燃費に貢献するのであろうかwwww ただ疲れたときフラットにして眠れるって言うのはちょっといいかなとは思う。いまの時期クーラー効かせて仮眠できるのは最高じゃん？ アルファードの顔でヴェルファイアのテールだったら最高だった >>829
10年前にピンク色のクラウンを限定発売して話題になったよね
アルヴェルで真っ黄色とかピンク色を発売したら基地外が買いそうだなw ミニバンがアルという事はビッグバンも有るんだよな。車幅3mぐらいあるんだろうな。 >>766
最初からバカ相手に商売するつもりだと言うことが面白い
バカから金を取るのが手っ取り早いんだろうな 保育園の送迎に路駐してる
スーパーのポイント5倍デーに狭い駐車場でオラついてる
そんなイメージ
乗り心地はいい マジレスするとアメ車バンの全長5000超え車幅2000超えと比較しての「ミニ」だからね
日本国内で大きい！とか井の中の蛙だから 残クレって法人リースみたいなもんでしょ？個人事業主とか経費で落とせるならありだし法人名義だけど私用でも使う中小零細の役員とかならいいかもしれんが個人だと無理すんなと思う。 >>20
たいてい土木の一人親方とか飲食でちょっと当てた輩だよ >>239
嫁と娘たちが常備してるが一度も手を出したことない アルファードってフロントにαのエンブレムはないの？ ソープの送迎だな
6969とかナンバーにすれば完璧 ガンマードまで続いたら買おうと思って待ってるんだけど そんな金持ってなさそうなやつが乗ってるのを見ると、まあ、そういうカラクリがあると普通に思うわなｗ >>874
グレードで価格差が大きいから
残クレのアルファードは後ろのエンブレムが
アルファードとしか付いて無い
旧モデルだと３５０万からある車 2個前のヴェルファイアに乗ってるけど、もう買い替えできない価格になってしまった。
当時一番安いので300万程度だったのに。
もう8年乗ってるけど、次は中古のボクシーにでもするかな。 ゴテゴテして良いのかどうか判断に苦しむ内装だな
いちいちエッジを丁寧に丸め処理して本革張りで魅せるためとかなら良いと思うが
どうせトヨタだから精度は良くても手抜きの安物だろうしなあ 週末静かに仕事する書斎が欲しいんだけど、この車で海に行ってテレワークとかできる？ 昨日祖父の告別式で親戚の30アルで送ってもらったんだけど、
確かに乗り心地いいな。俺の中古のrxより格段に良いよ。
ただ伯父さんよ、
帰りの車中で「今度出たアルファード買おうかな」って言ってたのどうなんだ？
所詮、アルベルに乗る様な奴はこんなんだと思った。 >>2
テールランプが横一線になったようなデザインはトヨタのマイブームなんか?
プリウスの新しいのもこんなんだったよな >>878
エグゼクティブラウンジなら
付属の収納ミニテーブルだと作業するにはちょっと小さいから折り畳みテーブルでも持っていけば快適、まあ椅子の出来を気にしないならハイエースで十分だけど >>829
リセール乞食がかなり紛れ込むから白と黒だけで十分なくらいだよこの車種は 営業さんがカタログ持ってきたけどなぁ
今3.5ℓなんやが2.5ℓって車重と搭乗人数的にどうなんだ？
4人乗って高速の坂道でストレスないレベルなんかな？ >>884
営業は客を騙してでも売るからな
評論家も忖度ばかりだし
どうせパワー上がってるので問題無いと言うだろうな
試乗するしか無い
できれば山間部で 何でこのレベルの車が売れているのに景気はよくないのだろうね なんでランクルの3.5ディーゼル載せないんだろう 買わないけど エンジン2.5の直4でハイブリッドだっけ
それで3.5V 6より馬力上がるってのどういうの？
ハイブリッド部分強化してるのかな
ベルが2.4ターボハイブリか
エンジン排気量小さいの高級車っぽくないな 低学歴しか乗ってないだろ。
乗り心地は良いんだろうけど、印象は最悪や。 >>167
そうか？
ヴェルファイアの存在価値無くなってたから
好みでの選択肢増えるのはユーザビリティ向上だろ >>60
サイコパス低脳DQN森下あゆみ御用達
娘は都内で整形ニートwww >>236
エグゼクティブラウンジとかってグレードあったでしょ
運転手席助手席、後ろキャプテンシート2座の
今回もあるのかな >>891
株価は上がっているだろ？
まあ、今は上級だけが儲かってるシステムだしなｗ ヴェルファイアの下位グレードをターボにしたのはあざといなw
馬力も燃費も懐かしさを感じるわ >>876
じゃあどのメーカーならいいんだよ？
車体なんてどんどん上がる傾向なのに >>310
お前さ得意になって言っているけど
性差による距離あたりの事故率は女性の方が多いけど
現実に走行距離は男性が多いのだから
現実の事故は男性が当然多くて、
スピード狂が多かったり無理をするのは男性で、
世界的に見ても男性の方が
自動車保険料高いのは知ってるか？
女性も、走行距離が長くなったり、
業務として自動車乗るようになれば
習熟し、サンデードライバーも減って事故率減るやも知れんし。
https://www.xn--fbkq961v3qci66bcfszfmq0ok9kqqax07d.jpn.com/data/man_woman.html
https://xn--z9j985ge7b0u2a5g6acfqbwcs5q.com/gender/ >>445
Vも最近のモデル内装すげーグレードアップしてて
ステータス上がってんじゃないの？
詳しくは知らんが >>488
綺麗な青があった時代があるはず
1回だけ見た >>884
絶対V63.5のが楽しいし静かだし高級だよな >>912
ちゃねらが願望垂れ流しても
売れるものは売れるぞ LEXUSで上位互換車出るんじゃ
アルベルはイキリにくくなるね
低グレード乗る人は低グレードらしくしなさいってことか >>915
熱狂的な信者の買い替え需要は出るだろうが、とくにこだわりのないフワフワ層や新たな客がこれを買うとは思えないわ。 >>915
いくら高くても、いくら批判しても、爆売れするだろうな
理由はトヨタのアルファードとヴェルファイアだから エグゼクティブラウンジって後ろにちょっとだけ荷物スペースあるだけで鉄板一枚の軽ワンボックスの最後部席と構造一緒だよな
衝突安全性的に何かしてるんだろうか
セダン見たく別箱にしなくていいから部屋区切って独立荷室付けるってあり得ないんだろうか
高級車としてはその辺がアレなんだよな >>920
指定したコンビニで待ち合わせして車内でから手を繋いだりイチャイチャしだしてラブホ行って「すごーい普通に気持ちいいー」とか誉め殺しされる
なおホテル代は払わされる 聞いてきた
納期は12月だって。
ディーラーで変わってくるかも...とも言ってた レスくれた人ありがとう
だよなぁ
ターボ云々は置いといて3.5の方が絶対快適だよね
3ℓから3.5ℓに変わった時も体感でかなり変わったし
ターボでどこまで補えるかなんだけど
昔ターボチューンの車を乗ってた感覚でいくと普段使いにはどうなのかなって感じだし このクルマに乗る人はかなりの確率でアホヅラでオラオラしてるよねw >>928
それはただの偏見やろ
家族や友人と移動する事が多いならいい車やぞ >>891
普通に景気いいけど？
一体何の仕事してんの？ >>919
三列目は国が定める安全基準が無いから各メーカー独自の基準だろうが
そこをアピールしてないので危険なんだろうな 新型は日本車の歴史に残る名車になるなー
トヨタだと2000GTとか初代そあ、初代LS400
に並ぶ名車になるな。 今度のアルベルはシートサスもついてます。
大型トラックにランクアップ >>925
ツベでの試乗レビューってまだ無いよな
平気で「軽い」とか言いそうw この国は核家族化が進んでいると聞いていたが、なんで7人乗りのクルマに需要があるんだ？ >>931
本当に景気よかったら、こんな変な車じゃなくてマトモな高級車が売れるでしょ 旧アルファード安いやつ
2.5L最高出力182ps（馬力）、最大トルク235Nm
旧アルファードHV E-Four
システム出力197ps
2.5Lエンジン最高出力152PS、5,700rpm
フロントモーター最高出力143PS
フロントモーター最大トルク27.5kgm
リアモーター最高出力68PS
リアモーター最大トルク14.2kgm
新型アルファード安いやつ
新型アルファード2.5LN
182馬力、24.0kgm
新型アルファードHV E-Four
システム最高出力を250PS
2.5L エンジン最高出力190ps、6,000rpm
フロントモーター最高出力182ps
フロントモーター最大トルク27.5kgm
リヤモーター最高出力54ps
リヤモーター最大トルク12.3kgm
新型アルファードの安いやつゴミじゃん。 今30HV乗ってる、システム197で遅すぎてイライラ！遅いのが唯一の欠点だったけど
新型HVはシステム250PSに向上してるし欠点は無くなった！
注文したオプション＋税で980万だった。 >>939
確かにまともな高級車としてレクサス版アルファードが日本にも出すし。
バカ売れしそうだけど、景気もわかりそうですね。 >>944
レクサス版だろうが結局は変な車じゃん
鈍足ミニバンが高級車として売れる日本は独特で面白いね >>946
レクサスLMは世界の自動車メーカーが
集まる中国先行発売ですね。
まあ走りとか世界で自動運転が求められる現在、アルファードの方向性は
正しい流れなんでしょうね。 >>947
2.2トンでたった250馬力？鈍足じゃん
追い越し車線走らないでほしいね 走りは音が静かなのが大事ですね。
アルファードの完全自動運転出るのは夢ですね。 メルセデス V220d
直4 2L 直列4気筒ディーゼルエンジン
最高出力163馬力最大トルク380N・m >>950
それよな
0ー60、0ー100を載せて貰わないと大重量モーター時代にはさっぱりだわ
ベタ踏みチャンネルが一番役に立つレベル 2.2トンと自動ブレーキの信頼性をなんとかしてほしい 買わないけど 大きいでかいのに、ミニ小さいｗ
バンって商用車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>962
都内はもっとデカイ車がたくさん走ってますよ >>963
でかい車っていうか高級車だらけ。都心で軽乗るの恥ずかしい >>946
ショーファードリブンはミニバン形態が主流になる
セダンはオワコン
ベンツだってVをアルファード張りのオラオラにするんだぞw ミニバンが1000万の時代か、もう中流階級の家族だとちょっと手が出ないな ネッツ専用車じゃなくなるからヴェルファイアなくなるとか言ってたのガセだったんかい
輩連中から抗議でも入ったか？ >>968
エスティマは中途半端な大きさが北米で不評で道は絶たれたね。
アルファードは中国でも人気だから新型開発出来てますね
日本市場は軽とSUVとアルファードさえあれば需要９割以上は満たせるでしょうね この車土台は皮カムリのシャーシー
包茎自動車売れないから開発ｗ >>973
え？北米版はシエナだよ
全長5000越え車幅2000弱で人気あるんだけどな
昔並行に乗ってたけどアルヴェルよりもデカくて良い車だったよ これは、自分で買わないで 知人に買わせて乗せてもらう車だぞ
悪口言ったら、買う人減っちゃうじゃないか
やっぱ、ボクシーとは違うんだよなｗ 男とかで車ｗ
見栄で乗るひとばかり
昭和のいつかはクラウンに洗脳された団塊の爺ｗ >>943
バカスｗｗｗ
>>961
高額ミニバンやな。どこぞのソープみたいにNNできないのは高級じゃなく高額と言われるみたいにｗ ベルが売れねーからアルからターボと3.5モデルを消すイヤらしい商売 アルファードのラジエーターグリルは便所の緑のデッキブラシで歯磨きできる
ヴェルファはそれできないｗ >>822
そうそう そういう発想
映画スターウォーズに出て来るBB８のような
タイヤを球状のボールにしたっていい >>978
走りを捨てた男、家族に服従する男らしい車だね なぜこうもDQNが乗ってますと言わんばかりのデザインにするんだろう >>993
ダサいし、他のにしなさい。
乗るとたぶんイライラすると思うぞ。 大きい車にのるやつは人間性が低い
小さい心だから大きく見せたがるｗ
心理学 底辺独身おじさんは、年老いた母親を病院や買い物に連れていくだけだからボロい軽自動車で十分だよな 弱者の男がのるのだね
クラウンの時代から同じ
豊田の戦略のはまったジジばかりｗ DQNはある意味柔軟性がないから、こぞってこうゆう車に乗りたがる
トヨタも高額利益になるので、ノーマル仕様でもオラオラデザインで出す いい歳してゴミみたいな車乗ってるおじさんて
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