【24日】ＪＲ東日本 「モバイルＳｕｉｃａ」「えきねっと」でトラブル [香味焙煎★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ＪＲ東日本によりますと２４日午前０時半すぎ以降、スマートフォンを使って運賃の支払いなどができる「モバイルＳｕｉｃａ」のアプリでのチャージや、インターネット上で指定席などを予約できる「えきねっと」が利用できないトラブルが発生しているということです。
また会社によりますと、駅の券売機やみどりの窓口でクレジットカードが使用できない状況も続いているということです。
原因は、システムサーバーの電源のトラブルだということですが、復旧の見込みは立っていないということです。
一方、閲覧できない状態が続いていた会社のホームページについては午前６時半ごろから徐々に見ることができるようになっているということです。
また「モバイルＳｕｉｃａ」については残高が残っている場合は改札を通過できるほか、駅の券売機やみどりの窓口での現金による切符の購入は通常どおり可能だとしています。
「えきねっと」のホームページに接続しようとすると「現在、お客さまへサービスを正常に提供できない状況となっております。ご迷惑およびご不便をおかけしまして誠に申し訳ございません。サービス復旧までには時間がかかる可能性がございます」と表示されます。
NHK NEWS WEB
06月24日 07時01分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230624/1000094104.html クレカ一体型Suicaしか使わん
モバイルは認証が必要になったりして不安定 大人の休日倶楽部パス期間中の週末でおっさんがアクセスしまくってる だから言っただろう？
キャッシュレスみたいな訳の分からないものは危険だって
現金に勝るものはないんだよ 私鉄から新幹線の指定席乗り換えてローカル駅までスマホひとつで行けてしまう便利さに驚愕
そのぶんシステムがトラブったら大変そうだ 楽天handだとアプリ使えないというか動作不具合の但し書きがでる。 普段から残高残しておかないから
ひょっとして給料日前の人？ 日本は文系が多過ぎるからな
電源とか文系意識することないし
こう言ったことはこれからよく起こるよ モバイルスイカはバッテリー切れしたら定期持ってても終わりだもんな
こういうのが怖いからカードタイプにしてる そもそも通常ですらログインに30秒くらいかかるのはなんとかならんか
裏にオペレーターがいるんか？ おーえすのアップデートから動作がふあんてぃーなら
あぷりどうしの相性みたいなもんもあんのかね？
相思相愛じゃねーとか
さすがダメリカ >>25
今どきのスマホはバッテリー切れでも大丈夫 >>25
オレは両方だわ
スイカカードも持ち歩いてる >>31
チャージして金額足りてれば改札通れるってことじゃね？
流石に電源切れたらチャージの操作はできないかと AppleWatchで便利に使わせてもらっています >>33
まじ？
アプリを起動させんでもできるん？
へー知らんかったなー これロシアとか中国が送りつけてるスパムメールでリンク踏んじゃったやつとかが知らずに手伝わされてんだろ? ＞電源のトラブル
リダンダント電源ぐらい用意しとけよ 縮退運転できるように設計してなかったのか
券売機で発券はできるみたいだからモバイルはサブシステム的な扱いにでもしてるのかな 朝からこれ巻き込まれた人、お疲れさん
早く復旧すれば良いな >>39
改札通る時の事？
アプリ起動どころか電源すら入れないよ
鞄から出してかざすだけ
（シャットダウンで電源落としてる状態で使ったことないからそれはわからんけど） >>33
その状態でコンビニ現金チャージもできたはず >>45
ああ現金チャージがあったか
あれ乗せるかかざす系じゃないとモバイルだとできないよね
ってかいつもクレカでチャージだからやったことないわ
一度やってみとくかな 日本のIT系はどれもボロボロだなw
マイコン言われてた時代にPC持ってるやつはキチガイみたいな報道したつけが回ってきたなww えきねっとのフィッシングメールがちょうど届いてて草
このタイミングで来たら騙される人多そうだな 電子マネー厨は頭イカれてっからなw
現金で切符購入が最強よ
停電や鯖が逝ったら使えないゴミになるシステム
クソみたいな会社がシステム構築してんだろーけど 指定席券ポイント交換できなくて成田エキスプレス乗れなそう‥。千葉から渋谷、新宿方面に乗換なしで行けるからとても便利なのに。 >>9
どうやって生きてるの？
携帯電話も請求書払い？ お昼前の成田エクスプレスをチケットレスで予約してたんで焦ったわ。
モバイルだと指定した座席の確認すら出来ないから。
でも予約した時のメールが残ってたから助かった。 現金もってないことを自慢してるやつらはご愁傷さまやな >>51
よく分からんが
普通はカード持ってるんじゃねぇのか 使えないかと思ったが改札通れたわ
残高はモバイルだと見れないが改札では表示された えきねっとアプリ起ち上げたら
「ただいま混みあっております。しばらくお待ち下さい。」
とかのエラーメッセージが出てくるな
というか謝ってるの、えきねっとの公式ゆるキャラなんかコレ
初めてみた気が 自民党と統一教会のおかげで立派なIT後進国に育って俺は誇らしいよ えきねっとも使いづらいシステム
理系が作った説があるくらい面倒い
あと改札でトラブってるのは大体まんさん iPhoneだとウォレット内の残高は出るけど
Suicaアプリの画面は残高出ないわ 駅中のコンビニで飯買おうとしたら普通にクレカ使えなかったわ‥ワイ大激怒👹💢久々に怒鳴り散らしてやった >>52
非常時に備えて現金は持ち歩いてるけど
普段から現金は不便すぎて戻れないわ 電子マネーはこれがネックよな
通貨の体をなしていない >>70
現金払い組は大丈夫そう。外貨両替が開いてる時間短い上に場所も限られてるからクレカ払いが多いんだよ。駅ねっとだけじゃねんだわ今 現金なんかいつ使うんだおじさん「現金なんかいつ使うんだ」
それがこの体たらくｗｗ
弁当ひとつ買えませんｗｗザマーｗｗｗｗｗｗ 明日には元に戻るよね？
スマホで新幹線に乗るんだわ >>69
おサイフケータイアプリの方で残高の確認はできる こんなんで中央サーバー方式なんか切り替え出来んのかよ >>71
ほどほどにしとかんと動画撮影されて炎上するから気をつけてね 特急を全席指定席にして利用しづらくして値上げした結果がコレ
自由席特急券でいーんだよ
事前予約しねーと乗れない程客も乗ってないのに >>25
なんか勘違いしているみたいだが、イメージとしては、スマホにスイカを貼り付けている状態と一緒だよ。
スマホでクレカチャージ出来るとか付加価値はあるけど、基本的なタッチでゴーはスマホ側に電源はいらない。
改札などでタッチするときに改札機や端末から微量な電源供給が行われて瞬間的にスイカから信号が発信されるのを端末が読み込むというシステムだったと思う。
スマホの引越機能とか、なかなかに変態的な仕様があって勉強すると楽しい。 >>60
モバスイはアプリだけで完結できる
まあモバスイ入れてるならサブでモバイルパスモも入れてるだろうから
実害が出るのは定期更新する人ぐらいか？ ゲンナマもカードもモバイルもたらふくあるから問題ない >>75
久しぶりすぎて買い方がわからなかった
今の切符売りって降りる駅を銀行の支店名みたいに頭文字から選ぶのね
いやあちっさい駅だから案内人すらいなかった
てかほとんど現金持ってねー…おろしとこ。 昨日だか一昨日だかに株主総会終わったから、新システムに移行したんかね？ >>92
モバイルSuicaは微弱電流による発電は使ってないよ。そもそもスマホの外殻を通らない。 ケータイに銀行からカードからアプリ入れてたけど
落とした時のリスクというか心理的面倒くささ考えて
軒並み消してスマホ決済はQRだけにしたわ 記事の通り残高があれば大丈夫な模様、俺のモバイルSuicaも 闇バイト偽装爆発物に続いてまた中国北朝鮮のサイバーテロか？ 今回に始まった問題ではないらしいけど、
改札は通れるの？ 夜間自動チャージもされてなかったから深夜からぶっ壊れてたのか？ >>102
JRだけにHじゃないの？日本のほうの。 >>22
お抱えのJR東日本情報システムって所が作ってる
まあベンダ丸投げ企業なのでお察しだが >>82
大人の休日倶楽部パスは自社のクレカに紐付けて発券してるからキップ出せなくて困ってる人は多そう これだからまだ現金は必須
現金持たない民はザマァー ちゃんと国土交通省は指導しろよJRトラブル多過ぎ
客は乗るしかないカラってマジで舐めてるだろ >>117
こういう恥ずかしい人ってなんなんだろうね >>117
現金全く持ち歩かない人ってそんなにいるか？ 現金派も大変だろうねえだって昨今どんどん窓口
閉鎖してるからめっちゃ混むよ 民営化の時点でJRは解散でさ京急とか東急とか
既存の私鉄に払い下げ形式にすればな
国鉄をそのまま民営化したのが失敗だね まあチャージ額内エリア内移動なら困らんのだけど
旅行予定とかで、えきねっとアプリからQR使って
磁気券発券しなきゃならん人とかは大変だな >>9
じゃあネットなんてやってないで
一日中赤旗でも読んでなよ 今日中にえきねっと回復しないと新幹線のチケットが… >>112
トラブル起こすところは大体そういう構図なのね >>100
そーなんだ。カードとスマホは違うんだ。勉強になったよ。ありがとう。
そうすると完全放電したらアボンなの？ >>129
窓口か券売機で現金で買うしかないかもね スマートウォッチのSuica使ってる奴通過するスピード遅くて邪魔だわ
しょっちゅうエラー起こして止まりやがるし左手だから身体ねじってピッピッしてるのも馬鹿っぽいわ
右手でカードかざす前提の作りなのにホント無駄 モバイルSuicaに紐付け購入した切符で新幹線乗れないのか？ >>122
明確に使用することが分かっているとき以外は財布ほぼ空だな
スマホがあれば普段の買い物で困らないし 日本のITが弱いとか技術力がとかいう人いるけど違うんだぞ
日本のIT技術力は決して悪くない
悪いのはITを導入する側の年老いた偉い連中のIT軽視の方だ
よくサービスが落ちたとか情報漏洩したなんて話が起きるが
防ぐためのIT投資をケチった結果がこれだよ
システムってのはなにか起きても冗長化してりゃ落ちることなんか有り得ないんだから >>100
やっぱりそうだよね。
昔、試した時に駄目だった記憶があるわ。 >>132
モバイルSuicaは完全放電したら使えなくなるらしいけど
スマホの電源が入らないくらい放電しても極微量の電力が残ってれば使える
電源が切れて何日も放置とかしてなければ大丈夫 定期的にやらかすなw
チャージ不足の奴は現金で切符買うしかないねw
おもしろイベントが発生したと思って楽しみなw まだ土曜でよかったよな
平日なら大変なことになっていた >>94
モバイルSuicaで完結できるのに
なぜサブでPASMO入れるのかね？ このまえモバイルパスモで同じトラブルやらかしてたのに、なにやってんだよ。
カードのほう予備に常備しておくのがいい。 東海は大丈夫らしい。株総の時期になるとJRってこのテの案件異様に多いよね モバイルSuicaは仕組みとしては回転寿司の皿と同じ
通信出来なくてもオフラインで使える >>135
本当に萎える
0.数秒の間に、他の改札から敵が通るからね
始発駅での座席争奪戦は、みーんな敵 カッペは知らんのだろうけどモバイルSuicaはJRのクレジットカードを持ってないと年会費が取られるクソ仕様だからな
賢い人はモバイルPASMO一択だ 復旧まｄ
ｘ JR東と関連施設（NEWDAYS等）からのクレカ決済
ｘ えきねっと予約
ｘ スマホのアプリからのチャージ
ｘ 休日系企画券・グリーン券
迂回
o 券売機、バス、セブン等のコンビニATMからの現金でチャージ
o JR東海ツアーズでJR東の特急、新幹線予約をクレカ決済
o グリーン券は車内アテンダントにいえばSuica料金で対応中 これだけの騒ぎを起こして誰も責任を取らないのがＪＲなんだよな >>157
マジ？
へー年会費とかふざけてんじゃね？ >>157
JRのクレジットカード自体年会費がかかる
ビックカメラのカードは使えるのか不明 >>163
メアド忘れただけで、教えるのに500円取るよ >>157
私の名前はキッペイです
関係ないですけれどね >>164
まじ？どこまでいっても年会費とか
笑える >>1
こういうのを見ても河野は何でもかんでもデジタルにするのが正しいと思ってんの？ >>157
それなくなったぞ。ApplePayになってから。
>>164
ビックカメラSuicaのVIEWカードなら年に1回でも使えば会費かからず。 >>154
システムとして凄く脆弱なイメージ
休日の土日に外国人観光客も多いだろうに最悪だな～ >>161
ベンダーにはどうすんだ何時復旧するんだとやかましいけどな
自分たちはソースレビューすら出来ないくせに >>169
そのぐらいの発言を本人あてでなく独り事としてツイートしただけで即日ブロックされるよ suicaなんて関東ローカルな話だからね
トンキンが不便を強いられてざまあｗとしか思わんわｗ だりースマホのスイカで殆どやってんのに
現金おろしてくっか 知り合いが朝一でブチ切れライン
よこしてきたwwwwww >>180
自分の地元が何処かなんて事すら恥ずかしくて死んでも言えないお前に言われてもなあ
醜いコンプ丸出しのレス書いてて自分で情けなく成って来ないもんなの？ >>181
PASMOでも不具合あるって公式サイトにお知らせ出てる >>135
まあ身体捻るよりゃスマホの方がスマートだわな
どうせなら右手に支払いとか専用のバンドすりゃいいのにな >>169
自動車事故が多いから自動車禁止にしろ
と言ってるのと同じやで >>185
ほんと情けなく成るよな
あ、あ成るプラグ抜かないと病気に成る >>157
カッペら知らないだろうが2020年に無料になったぞ 障害のせいで上限突破の勝手に100000000円チャージはよ >>188
モバイルPASMOの基盤ってモバイルSuicaだったな。デビュー当時IPアドレスたどっったらJRのモバイルSuicaだったし。
ガワだけ変えてたやつ。この前少しづつ分離してたけど、それで障害が先に起きてたな >>185
トンキンとか言ってるのは、8割関西人（在日） 現在、以下のサービスについてご利用できない状況となっております。
・みどりの窓口、券売機等でのクレジットカードのご利用
・えきねっとでの予約、変更、取り消し
・モバイルSuicaアプリのご利用
・ダイナミックレールパックの予約、取り消し 現在JR東日本ホームページはご利用いただけます。
JR東日本ホームページでは、現在ご利用できないサービスのほか、現在ご利用いただけるサービスもご案内しております。
jreast.co.jp
大変ご迷惑をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。 そもそも起動が遅くて皆、レビューで不満書いてるな
確かに遅い >>174
せいぜい業者に喚き散らして早期復旧を目指してくれ
俺は今日中に復旧してくれればいいから Suicaだったから影響は限定的だったけど、LINEが停止したりしてたら大ニュースになって阿鼻叫喚の地獄状態だったんだろうな。LINEは金絡まないのに。 >>198
東京や新横浜の東海の窓口でJR東の切符発券させれば、そっちでクレカ決済はできるけど、
今日のキャッシュレスは厳しいもんだな >>169
システム障害は何にでも起こりうる銀行だってそうだが？
それが正常に稼働してる時の恩恵は、こういうイレギュラーなシステム障害時の不便さを超えている。
それを自覚できずに、デジタル化憎しと
叩くアホはデジタルに支えられてるサービスを利用すんなな、銀行、レジ、あらゆる電子決済、クレジットサービス、こよインターネット、PC、スマホ
上げればきりがないがそれを理解してないよね。 便利になってるフリして不便になってるよなぁ、世の中 ＞システムサーバーの電源のトラブル
コンセントに足ひっかけて抜いたんか！？ いくら便利になってもこんな時のために
現金も持って歩かねばならんのだよな。 あかん、やっぱり切符がええわ！
こんなん有事があったらどうにもならん
データも抜かれしまうんや！ ワオ！Suicaはとてもスピーディーで便利なんだ。
日本にいた時は毎日使っていたよ。コンビニや飲食店の決済にも使えるからね。 ワイはにゅーよーくの裏側の近くに住んでるは
結構田舎だけど
自分の住んでる場所ぐらい言えるし >>188
知らんけど普通にチャージも出来るし何も問題ない >>215
ヘェー
ペンステーションの工事終わった？ >>210
せやな、電源トラブルいうたら日本やなw
あんさんトンチがきいとるチョーセンのお方やな
辛辣やわーキムチみたいやw サーバーの電源ってリダンダントで2系統あってAPCで停電対応もしてシステム自体も2重化してるもんだが
まあauの大規模障害の例もあるからな JR東日本アプリの運行情報見れなかったけど今の見れるようになったから少しずつは復旧してきてるなかな >>107
チャージできないだけで残高あれば問題ない >>216
そうなんだ、良かったね
公式サイトのお知らせでは、残高履歴の確認とか払い戻しが出来ないとか書いてある モバイルと物理カード両方持ってりゃ何の問題もねえだろｗ
知恵遅れが多いのかね？トンキンｗ >>222
日本きて何年になりますぅ？
よーけハッキョしなっせw てか日本て簡単にシステム障害でーすって発表するけど
ハッキングの可能性やらそういの全く検証してなさそうだよね
サーバーの電源だから今回はないだろうけど >>121
現金なくてオロオロしてる方が恥ずかしいわww トンキン連呼してるやつ
ID転がして分身の術使ってるくせーな
孤独なんだね… >>228
Viewカードのみ設定出来るんだっけ？ >>234
VIEWアルッテも落ちてたな。連鎖反応すごいね えきねっと使えないならe5489使えばいいたけやん view suicaのクレカは使えるよね
モバイルはどうも信用できないから決済には使わん トラブル時に複数手段もってねえやつって
何考えて生きてんだ？ｗ
マゾかよ >>239
そんなクソ会社今すぐやめたほうが良いぞ >>242
JR東の施設（窓口、自動券売機、コンビニ等）での決済ができん。
徐々に復旧するとは思うけどさ。 現地だがICOCAがあるから普通グリーンと特急乗る以外は何も困らん マイナポイント需要でチャージするための鯖がイカれたか？ えきねっと使えないんかこれ？
今日新幹線乗るんだけどどうすんだよ(´・ω・`) サーバーの電源トラブルって復旧までこんなにかかるんか どれどれ、、
お前らが試すからサイトが混み合ってると！ >>257
改札通過できる？
でもアプリ開けないから座席がどこかわからない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ >>138
クレジットもFelicaもpaypayもアカン店たまにあるから完全にカラだと俺なら怖くて知らん店いけんわ 東京駅にいるがエキナカのびゅうアルッテとかいうATMまで使えなくなってるのな えきねっとと言えばSPAM。スゴイ量の迷惑メールが来るから、捨てるのが大変 >>266
あれえきねっと直結だからね
ポイントでチャージとかしようにもできない(´・ω・`) >>223
障害原因が両系どちらにもあるようなものだと、切り替わったとしても結局落ちる、、、 >>19
システムを外注してない会社なんてあるのか？
企業のユーザ部門→システム部門→SIer→下請け→孫請けがほとんどだろ おいおい、もうすぐ障害起きてから９時間くらいじゃないか？何やってんだ？ まあサーバに繋げなくても、現場と現場で
決済できるから、そんなに問題でも無いような >>262
東日本の新幹線なら改札内の座席票発行機にスマホかざせば座席番号でる >>270
半導体不足で駅側がモバイルSuicaへの切り替えをオススメするアナウンスまで流れてんのにこのタイミングは最悪だよね >>279
ビューカードのキャッシング返済とかで首回ってない人も大変そうｗ まだチャージできないわ
最近こういう類いの不具合多すぎる 昔のガラケー時代からモバイルSuica使ってるから今更普通のSuicaに戻れん オートチャージできるツイートがちらほらあるね
でも実際どっちだよっていう。。
東のシステム全般に言えるが、普段からUIも悪けりゃレスポンスも悪いし、トラブった時の問い合わせの回答で知ったのだが、細かいところではあるものの、驚愕の仕様(ロジック)もあったりで、誰がどうチェックしてOK出してるのか、今どき意味のわからない代物 今度根本的にシステム入れ替えるのだろ
大丈夫なのかね
てか、入れ替えた方がこういうことがなくなるのかもかな >>280
ああ今やATMでキャッシングなんてどこでもできちまうもんな～ クレカも使えんとなると踏んだり蹴ったりだわな あんまりニュースになってないけど、ここ数日ロシアから大規模なパケット送り付け攻撃が来てるっぽい
これもそのせいだったりとか？ 株総荒らしにJRにサーバー攻撃して評判落としする作戦の可能性はないんかな？ 自分、スマホの故障で何回か機種変してるから、モバイルの決済は使わない
画面操作不能になったとき、焦りたくないし >>292
電車・バス・コンビニ・スーパー
使える範囲がひろくてとても便利
復旧まだですか？ >>292
オートチャージが超絶に楽だわ 改札やバスでの煩わしさがないのは快適過ぎる 改札を通る時、前の奴が残高不足だと暫く通れなくなるから殺意を抱くわ。 20年前からみんなオートチャージでSuicaだろうに。
今更便利もクソもないだろw >>289
勿論、議員としての仕事で使うのですよね？ >>303
それ都会暮らしだけやぞ 未だに地方から旅行に来る人は首都圏でSuica買ってる始末 Suicaって東日本で暮らしてないとあんまメリットないのは確か
乗り継ぎするときは運賃割引があるmanacaカード使ってますｗ 今日1日は改札もグリーン車も開放します、と言えないのが銭ゲバ会社だよな >>9
お前の先祖は通貨が流通し始めた時に
「な？言ったろ？物々交換が最強なんだよやっぱり」
とか言ってそうだなwww >>308
Suicaは九州の田舎でも使えるから便利だぞ >>41
「電源を多重化？ 電源というのはいつでも100%保つのが当然だろう。それとも君には万全を尽くす気はないのかね？」 Suica故障中はフリーライドにしとけ
苦情が激減するぞ こういトラブルあるから紙のチケットしか使わないわ
クレカとか使ってる奴らも頭悪いわ 改札機で、ピンポンで通せんぼされる人と、ジャジャジャジャーーンみたいな音で通せんぼされる人がいるのは何が違うの？
俺は、ピンポンでピンポンで通せんぼされたことしかない >>314
それは他のカードも同じ どのカードでも割とどこでも使える
ただその地区特有の割引サービスが適用されないのよ 平日は定期だろうから乗り放題にしても良さそうだが休日は皆が金払うから乗り放題にすると損害デカそう Suicaシステム不良時は乗り放題
これで解決すんのに何で大混乱起こしてるんだよアホか >>308
今は関西住まいだけど元々東京住んでたのでSuica使ってるけど何処でも使えて不便はしないぞ >>1
いつも23時から6時はメンテナンスやん
だからまだ不具合から4時間以内 >>317
今時、切符売り場に並んで乗り継ぎの運賃分を確かめてお金入れて切符買うなんて面倒でしょ
ダウンしてるのはモバイルSuicaなんだから
カードのSuicaを券売機とかで現金でチャージすればいいじゃん
切符買わなくても自動計算で改札で引かれる JR東日本とかいうド田舎鉄道には制御できないシステム >>317
アプリ何度か使ったけど地味に面倒だからやめた
普段はカードタイプのSuica、新幹線や特急は切符が一番楽 まだ直ってないのか
うっかり財布忘れて出て、ま、モバイルSuicaあるからなんとかなるかーとかよくやってる俺今日財布忘れたら モバイルSuicaって現金チャージできるの？
やったことない >>293
はいはい君だけが真実に気づいてるよスゴイねー 現金おろしてセブンATMでチャージかー
どうとでもなるな >>331
駅のチャージ専用機かコンビニのレジかセブン銀行のATMでチャージ可能 残高は現金チャージするとしてグリーン券が買えねーじゃねーか >>344
停電したら現金支払いのレジも止まるのでは？
ネット障害程度なら支払できるのがモバイルSuicaのいいところ トラブル以前にみどりの窓口で切符買う方が楽だと思うんだが
モバイルSuica使ってみると意外と面目だった 普通のSuica最強だわ。全部スマホに集約してるやつのリスク管理のなさは情けない クレカ使えないと新幹線で出張行けないなあ
現金のみとかマジ勘弁してくれ >>347
モバイルSuicaもチャージしてある分は普通に使えるし駅でチャージできるし、不便さがカード版に戻った程度なんだが。 >>341
乗ってからSuicaで買えへんやないかいｺﾞﾙｧと乗務員にすごめば事前料金で車内券売ってくれるよ スマートEXはどうなんかな？
クレカ決済だから駄目かな？ アメリカ様の技術力を超えてしまったからついに潰されるのか >>25
全く完全に電源切れたら駄目だったような気がする。
単にスマホが起動しない程度のバッテリー切れなら大丈夫 >>329
絶対に切符どこにしまったかわからなくなるマンなので、スマートEXには本当に助かってる。
スマホは首からぶら下げてるから。
じゃあ、キップも首からぶら下げたケースに入れればいいじゃん、とか言うかもしれないが、絶対に切符はどっか他のところに無意識にしまってしまうマンなので。 色々と紐付けしたり複雑になっていけば、この手のトラブルどんどん増えそう >>364
これもマイナカードに一本化しちゃったりしてね。 普段オートチャージだけど、とりあえずコンビニで一万チャージしておこうかな >>334
セブンほんと便利だよな
会社はクソだけど、サービスはなんだかんだで洗練されてる セブンATMでモバイルsuicaにチャージとかも出来ないのかな？
現金はじぶん銀行のスマホATMでおろせるし。 >>367
利便性じゃなくて、デジタルにする事が目的になってしまってる感じがある >>1
また日本のFラン無能理工系がやらかした！いい加減にしろ！ >>372
いっそ指紋認証かアイリス認証で
新幹線乗れればいいのにな。 >>351
確かにそうだな
車内で買って車内料金取られそうになったらゴルァすることにするわ システム障害様のお通りだぞ
普段便利に使ってるんだから静かに我慢してろ、親の仇じゃあるまいに狂ったように叫び散らすんじゃない
って言ってみたい(´・ω・｀) >>375
予算削減で冗長化ケチったんだろうなあ。 あらら、混乱してるのか
特急乗り放題かもな！お前らやめろよ！ >>190
例えになっとらん
お前の例えでいうならちょっとそこまで行くのにも
歩きや自転車ではなく自動車を使えということ >>208
デジタル化憎しとか河野擁護は感情論ばかり
デジタル化がいけないのではなく何でもかんでもデジタル化がいけないと言っているのに
1bit脳の壺はそれが理解できない
教科書とかも無理やりデジタル化すればいいと思ってんの？ｗ 2025年の大阪万博は、会場が完全キャッシュレスになるというのに、
こんなので大丈夫なのか？(´・ω・｀) >>383
今回のはJR東日本のサーバーの問題で万博関係ないぞ(´･ω･`) >>177
デジタル化してAIに判定させたら
「これは聞くべき意見でブロックしてはいけません」
と出たりしてなｗ で、また富士通なのか？って聞いてんだが
それとも日立か 株主総会は昨日終わってたのか。来週だったら炎上してただろうな。 >>383
ETCだって現金用のゲートを残してるのにな
JRだってこういうときに紙の切符をしっかり残してる
やっぱり壺民はあほ アプリでチャージできなかったり、みどりの窓口でクレカ使えないとかは最悪だな
もうむちゃくちゃだわ >>384
他でも同様の障害起きる可能性あるって話だろ この間えきねっとで新幹線のチケット買おうとしたらシステムがなかなか応答せずクレカ認証を何度も何度もさせられて
挙句カード会社側から不正利用検知システムで支払いが停止されて取引不成立＆利用制限の解除が必要になり
というのを何度かくりかえしてると乗りたい新幹線の発車時刻まであと5分になり仕方なく券売機で買ったからJREポイントを付けられなかった まあええわ、今日はタダで電車乗り放題だ
ほなまた後で ﾉｼ これ出張中でviewカードしか持ってきてないやつがいたとしたら詰むの？ 最悪、東京か品川まで行って東海の窓口で買えばいいから >>277
端末でチャージすんのはモバイルもカードも同じです 一時期7割以上キャッシュレスだった中国が最近現金に戻りつつあるしな
キャッシュレスは便利だけど問題もある これだから会社の定期をモバイルスイカには絶対しない
その間自腹だもんな こういう時障害復旧チームはどんな心境なんだろう
復旧後の障害報告書と恒久対策を作ることに頭がいっぱいだったりして こういう時のためにサーバーって複数で運用してると思ってたわ >>404
してるさ
それでもダメなぐらい致命傷
多分ソフト不具合 >>402
モバイルSuicaの定期は普通に使えるんじゃねーの。チャージや定期更新とかは出来ないんだろうけど。 マイナカードもいずれは大きなトラブル確実に起こすだろ 電源系トラブルはかなり大変だからなぁ。
復旧には時間かかるだろう。 >>402
その考え方はよくわかるが、今回のはチャージができないだけだから、定期区間内か、乗越精算残高が足りてれば普通に使える >>403
復旧対応マンとは別に障害報告書は専任の言い訳考えるマンが作って恒久対策はやっぱり専任の対策やった事にするマンがやる サーバーやNWや電源も多重化してるんだろうけど、故障しても予定通りサブ側に切り替わらないとかはあるあるだろう。 >>68
わかるわ
2021年にシステム変更してから新幹線の片道指定券と一緒に往復乗車券買うの超面倒になった >>233
何故に3枚？と思ったが
2万しかチャージできないからか 二重化、三重化しても、電源が共通という共通要因故障かよ
バカ丸出しだな ジャップの技術力の低さは異常w
中抜きばっかしてるからこうなるんだよバーカ >>138
オレは逆だな
スマホやクレカで支払う場所だけのみ確実に行くなら現金持たない
ま、家の近所の徒歩圏内でしか怖くてできないけど >>1
一時期えきねっと更新詐欺メールが多発してたよな >>422
財布に現金5万円入っていても
クレカやSuicaが無ければ
オレは出かけるのは嫌だな >>423
ちゃんと内製が出来る企業に受注させ、下請け禁止にすればまともなシステムが出来るって事だよ
中抜き分は品質には何ら寄与しないからな、レビューすらしてないんだからｗ >>1
さっさと復旧させろ！！！
バカJR東日本のカス共！！！！ >>425
オレも普段は両方持ち歩き
使うメインはクレカやスマホ
ポイント貯めてるし >>428
キャッシュカード持ち歩いてなきゃ
ATMでクレカからキャッシングして支払うしかないかな JR東日本の問い合わせ先は有料かよ
迷惑掛けておいて失礼過ぎだな インバウンドの外国人は大混乱だな
ほとんど日本円持たずにクレカ払いが基本だから このスレ見て本当に現金を持ち歩かない人がいることに驚いた
キャッシュ関連の話題のネタかと思ってた >>430
今から地方行くやつはいいけど
今から帰ろうとするやつはコンビニATM無いと詰むな >>432
外国で現金持たないとか無いわ
日本に限らずクレカ使えない店は沢山ある >>430
デフォだとキャッシング枠0だったりする
俺が持ってるカード全部そうだ 自分は普段は念のためスマホケースに1000円札数枚と5000円札1枚入れて財布は持たないな
普段と異なる行動をする場合のみ財布持つが、最近はまじで現金使うことはないな うぃるす騷ぎのあとはecmで世界を混乱させるとか言ってる超富豪がいるのに呑気な奴ら 言わんこっちゃない。
やっぱ現金持ってないとアカンがな。 これJR馬鹿にして済む問題じゃなくて国や一部国民がゴリ押ししてるキャッシュレスの行く末だよ
震災とか大規模なインフラ障害が起こったときに頼れるのは結局現金と現物なんだよな
2011年に都心を輪番停電から外したのが大きな間違いだったってことだ サブ機に切り替えて復旧できるようにしておくべきなんだよな まぁＪＲ四国の糞アプリよりははるかに良いシステムだから許してやろうぜ
ＪＲ四国のアプリだけはダメだ とりあえず特急とグリーン車タダで乗り放題できるか試してくるが いま、スマホからchmateで書き込もうとしたら規制されてたから
残念ながら実況はできない >>426
おまえ世界的に有名な総合商社のビジネスを全否定するのか？ JR西日本で使うモバイルSuicaには問題ないってことだろ？
まぁあんま使わんけど >>2
ASCII.jpデジタル用語辞典
デジタル大辞泉
精選版 日本国語大辞典
からして、Suicaはモバイルじゃありません >>429
オレはポイントは気にしていないが
クレカないと何かあった時に困るよなあ ここまで時間かかるのはサーバの電源障害じゃなくてラックの電源か それほど混乱してないみたい。
ほとんど現金持ちだから、いざというときの対処ができてるんだろうね。 >>454
現金メインで使ってるけど、いざと言う時にクレカがたまに役立つ時あるわ >>453
若い頃
集金に行ったら手形でも小切手でもなく
現金590万円だった時は嫌がらせかと思った
札束に帯はついていたが
全部その場で数えたわ >>455
ラックに供給してる電源が落ちるってよっぽどだぞ。
普通は2系統分けて冗長化してる。
こんなクリティカルなシステムなら普通はそうする。 >>457
それ以前にモバイルSuicaがそこまで普及してないんじゃないかと JR西日本とか関係なかったなw
アプリ確認したら開けなかったわ
来週使うから復旧しとけよ JR東日本て15年くらい前だったかな、運行システムのハードディスクが壊れたとかで
ほぼ一日中、管内全域でダイヤが乱れてぐっちゃぐちゃになったことあるの、覚えてる人いる？
うちは東北に旅行に行ってる時に巻き込まれてえらい目に遭った >>459
縁日とかお祭りに行くときは現金無いと困るし
新幹線やホテル利用時にクレカないと困る
まあ最近はお祭りでもSuica対応している出店もあったりするけどね
地元のお祭りでモスバーガーが出店してたとき
普通にSuica使えた 現状は駅中の店の店員や駅員に心無い奴らがここぞとばかりに罵倒しまくってるって現状や‥ >>458
中抜きは合法的で正当な経済活動だぞ
おまえ無職だろうw 今すぐモバイルSuicaにチャージ出来る方法教えてください！ また土曜日か。
なんでいつも土曜日なんだろう？
他所から攻撃受けたとか？ モバイル普通グリーン買えなくてホームの販売機で
買う羽目に
早く復旧してくれ >>428
昔はみんな現金だった。
今じゃ運賃や料金にクレカ手数料込みなんだろうな・・・ モバイルSuica覇権を握るとかほざいていたアホ、息してる？ モバイルpasmoはチャージできた
pasmo で乗ればいいんじゃない まだ直ってないのか
昨日、現金用意してて良かった
都内から盛岡来て贅沢も出来ない所だった >>460
高額だからこそ現金じゃないのか
百万単位だと手数料も馬鹿にならない >>469
現金で
差し込みタイプじゃない券売機、コンビ二は？ >>358
e5489の方がえきねっとよりはるかに使いやすいしトラブルがない >>9
現金で何もかも払ってたらポイント貰えないじゃん
還元率1.5%のモバイルSuicaで100万円買い物したら1万5000円返ってくる
たまにシステム障害起こるだけですむなら1万5000円を俺は選ぶね えきねっとくそ使いにくい
あれ作ったやつ脳に障害あるだろ >>1
サーバーの電源トラブルで未だに復旧の見込みが立たないっていったい何？
それにインフラの料金システムなんて二重化しておくの当たり前じゃないの？ >>477
> 高額だからこそ現金じゃないのか
オレは銀行員じゃないよ
もう30年も前の話だが
現金で集金しましたと上司に報告入れたら
そのまま帰社しろと指示されたわ
他社との営業打合せあったのにドタキャンだよ >>469
あとセプン銀行のATMは乗せるタイプだから現金でチャージできる >>482
ポイントだって実質料金に上乗せみたいなものだし、現金払いのみの安い店で買い物するのが一番得
勿論ポイント付けられる機会があるのならポイント付けるけど >>416
落ち方が悪くてフェイルオーバーしなかったとかいう嫌なやつ >>476
わんこそばと冷麺とジャージャー麺でも喰え オレンジカードって家の中を探せば数万円分ありそうな気がするけど
まだ使えるのか 大手私鉄の近鉄の寡占状態の三重県に住んでいる人は、現時点では高みの見物状態なんでしょうか？
JR東海・近鉄ともにスマホでモバイル定期券は作れず、カード型の交通系ICカードで現金以外での駅の券売機でのチャージができないためです。
同県内でできるのは、亀山駅以西のJR西日本のICOCAエリアのみで、モバイルICOCA定期券も作れ、スマートICOCAやモバイルICOCAにクレジットチャージすることが可能です。 >>346
みどりの窓口がどれだけ残ってるのか知ってて言ってるの？ オートチャージが使えれば問題ないな
チケットレスはキャプチャしといたほうがいい やっぱ、カードももっとくべきだな
今日、休みだから良いけど生活費のほとんどSuica決済だからヤバい 来週、旅行でえきネット使う
1週間早くやらかしてくれて良かった
早く復旧させろよ どうしてこんなに何もかも紐付いてだめになるの？
冗長性持たせろよ JR東海も秋から旅行商品丸ごとEXで手配できるようにするとか言ってるが、大丈夫なんだろうか
旅行先でアプリが立ち上がらなくなるとか糞不便w やっぱり、SuicaよりICOCAのほうがエエかな！(´・ω・`) >>408
だよなあ
完全義務化になるまで作らんわ >>507
各サービスじゃなくクレジット決済系が飛んだんだろ 電子マネーは1万円切ったら1万円チャージが常識
通常使ってれば残高不足で困る事ない >>516
PASMOは払い戻しと再発行ができなくなってるんだと
普通に使ってるぶんには余裕 JREポイントを普通グリーン券に交換できないのが微妙に頭にくる Apple Cash日本でも始まらないかな
アリペイのように小型店舗の取引は手数料無料にすれば利用が広がるだろう
https://support.apple.com/ja-jp/guide/iphone/iph385cf0980/ios
iPhoneがタップ・トゥ・ペイ技術（加盟店がサードパーティのカードリーダーに頼るのではなく、iPhoneのアプリを使って支払いを受け付けることができるようにする）により支払いを受け付ける機能を持つことを発表してから2ヶ月後、同社はDiscover社との5年間の提携を破棄し、Visa社との提携に踏み切りました。
この提携は、AppleがApple Payの次のフェーズでどの程度の規模を計画しているかを示す指標となるかもしれません。DiscoverとVisaは、米国では加盟店での利用がほぼ同等ですが、海外では話が別で、Visaの方が海外での利用が圧倒的に広いです。
https://www.investopedia.com/apple-switches-to-visa-for-virtual-debit-card-5248858 >>513
自動改札機で残高不足で通せんぼを食らう奴はほとんどが女なんだよな。 真面目な日本だからこれくらいで済む話
海外なら改札破壊されて全員素通りしてる状況 これ
ニュースで知ったから良かったけど
何も知らなかったら駅で挙動ってたなw
モバイルにして便利になったけど切符現収もまだまだ不可欠だ >>9
自販機つかえないときに駅員さんが切符の手売りすんのか？w >>510
マジレスするとチャージ不要のPiTaPaが最強 >>490
現金払いのみの安い店って、どんな店のこと言ってる？ あっ、チャージがダメで残高は使えたのかw
まあいいや >>522
右手に荷物、左手にスタバのフラペチーノの若い女性が左手にしてるアップルウォッチで通ろうとして難儀してるの見たことあるわ >>477
両替に高額手数料他行振り込み無料の時代に現金とかw >>527
商店街も壊滅してる地域ばっかだしな
スーパーだとロピアくらいしか知らない Suicaだけは盤石だと思ったけどやっぱりダメだったか まだ治らないのか
駅でチャージも出来るしそんなに困らんけど ほらみろ、やっぱり紙のキップが最強なんじゃん
途上国ジャップランドにはキャッシュレスは無理 >>407
今回は通れるらしいけどカードよりスマホの方が通れないケース多いじゃんおま環とかもあるし
還元は美味しいけど毎日使うものでそのリスクは取れない >>527
個人商店みたいな小さい店なら多いぞ
一時期PayPay使えたけど現金のみに戻したって店もある >>408
もう十分大きなトラブル起きてるじゃないか
口座ヒモ付間違いなんていち企業ならこんなに問題が矮小化されてない >>539
安い店がなぜ安く売れるかを考えたら個人商店が安いとかあり得ないと気がつく >>538
具体的にモバイルSuicaだけ改札通れなくなったトラブルあったか？
カードも両方死ぬと思うんだが スレ違いかも知れんが一言
JR東日本の管轄以外では基本使えないと思っておいてくれよな、時々何で使えないのかとか大阪で言うアホに困ってる 現金なんかでやってるやつ居るのかw
モバイルSuica → Suicaガード → 現金
の順だろ
現金はIC非対応駅に旅行するか、非常時だけ。
現金払いは事実上6%高くなるしな。 >>542
Suicaそのもののトラブルとかより、通信障害とかじゃね？ >>541
引きこもりか田舎住まいかよ
八百屋とか肉屋なんかはスーパーが馬鹿らしくなる程の価格の店あるぞ >>548
鉄道でSuicaカードが使える程度のはずだが >>523
壊さなくて上を飛び越えるだけ。普段から >>549
それなら大阪ではICOCAも使えないってことになるね
ICOCAが使えればSuicaも使えるし >>492
駅ビルの回転寿司が異常に好き
東京に進出して来ないから
それ以外あんまり食べないなー >>549
交通系は大阪のコンビニでもバスでも使えるけど？ 手数料がバカ高いから個人の店では使えんところが多いはずだがな >>526
エリアが関東ならね…
pasmo廃止してpitapaになぁれ！ >>556
駅でチャージも出来るし普通に使えてるわ 小さいところじゃリーダー入れても投資分回収できない。
QRコード決済と違って。 おれにとっちゃえきねっとはamazonと並んでスパムメールの代名詞だわ >>557
さういうところはICOCAも使えないと思うのです >>549
コンビニでも普通に使えるよ
あべのハルカスでも使ったし >>546
23区内の商店街とか物凄く安い店あるよな これも計画停電と同じく意図的な社会実験かもな
中国以上のデジタル管理監視社会めざしてマイナンバー強行してるし こういう時のためにモバイルじゃないsuicaや現金は手放せないのよな >>557
お前アホかよ
んなこと言ったら東京でもSuica使えないことになるわw こういうこともあるから現金も持っていたほうがいいんだよな。
リスクを分散させる意味でも。 >>522
マンコは先読みしないからなあ
甘やかす親兄弟が悪い >>560
今回はそうだが、全面ダメになる可能性考慮して次善策を用意しとかなければ怖くなった こういうの叩くのやめてね。
中の人すごい大変だから。 >>572
開発会社の人たちが改札の前に並ばされて
朝から晩まで人が通るたびに
「ご迷惑をおかけしておりま～す」
って言い続けるんですよね
(´・ω・`) モバイルSuicaってそんなに使ってる人いるのか？
カードで充分だから今一つ使うメリットわからない >>574
改札機なしでチャージや定期券の購入ができる
改札通ったりコンビニで買い物するたびに財布や定期入れ出す必要がない >>574
カードを持たなくていいメリット
普段の手持ちはモバイルと非常時の少額現金だけでよくなる これがあるから自動改札機で毎日使うsuicaは紙のままだわ
JRのシステム、通信業者、クレカ業者どのシステムがトラブっても通れんしな >>578
モバイルで改札通れない状況ならカードのSuicaも通れない
クレカ使う機能が止まってもカードと同じ機能になるだけよ？ 逆にスマホ忘れたり無くしたら何も出来なくなるの嫌だから、ある程度は役割分散させてるわ
お金にルーズな自分はオートチャージしない方が身の為だと思ってるし 駅構内で現金持ってなくてモバイルsuicaのチャージ金不足でチャージもできなかったら駅から出られないの？ 金曜日に1泊で仙台へ出張行きました
国分町で会社経費で接待費使って豪遊し
現金がなくなりました
25日引き落としが結構あるので
ATMから預金を引き出せません
帰りの新幹線クレカで買おうとしたら買えない
さて
どうやって帰ったら良いでしょうか？ Suicaほどの大手でもこういうのは避けられんよね
キャッシュレス言うけど現金か何か他の支払い手段もないと >>477
高額の現金を手渡したがるとか社会人失格だなと言うか特殊詐欺とか引っかかりそう 現金派は財布落としたら終わり
電子マネー派はスマホと財布両方落としたら終わり
それだけのこと 私鉄派なのでモバイルPASMOにしてるけど
Suicaがダウンしたら同じく使えなくなる？ >>545
どこのキャリア通信会社も通信トラブル報告してない。バカ >>1
えきねっと☓
吐息でネット○
日本はデジタル後進国
ですから♪ >>594
「Suica」で改札通れないならPASMOだって使えない
「モバイルSuica」がダウンしたって改札は通れる。チャージができないだけ えきねっとは復活したっぽい。
ちょうどはやぶさを予約したかったんで助かった。 >>382
デジタル化したら重い教科書から開放されるな、利便性と比較してと言ってるのも
無視してるアスペにそんなこといわれてもなーー >>599
「はやぶさ」と言われると未だに鹿児島までの寝台特急を思い浮かべてしまう
ひばりの方が親しみが(´・ω・`) >>574
・ポインヨが貯まりやすい
・都区内パスをどこからでも乗っけられる
モバスイの都区内パスは便利だよ。
紙はだるいし、カードのsuicaに乗っけるときは駅の券売機で1分以上かかってイライラする。 >>574
めちゃ使う
関東圏から引っ越したからSuicaチャージするには
モバイルSuicaの方が圧倒的に便利でむしろ助かってる >>602
都区内パスもだけど東京フリーが神すぎるな
メトロ都営が紙しかなくモパスモも非対応 >>607
ああICも対応だったな
要はモバイルに対応していないって事や >>601
はやてより上位の速達列車がひばりじゃピンと来ないからねぇ。
寝台特急のはやぶさを知ってるのは年寄りがヲタしかいないから問題ないかと。
>>607
ちょっと高くしてもいいからフリーきっぷの有効期間が2日ならもっといいんだけどね。 >>577
自分は外に出る時はスマホを鞄の奥の方に入れてしまうので、スマホ出すのが面倒になってモバイルSuica使わなくなった もう鉄道事業なんか大してやる気もないしな
近所なんか自動改札はあるけど早朝と夜間はリモートで操作してるだけで誰も居ないし >>203
ほんこれ。
起動も挙動も遅すぎて、電車乗る頻度減ってオートチャージされなくなったら速攻使わなくなる。 >>445
つかJR四国じゃごく一部の駅を除いて、ICカードなんか使えないんだけど・・・(´・ω・｀)？ >>559
今は外国人観光客対応にもなるのでクレカタッチ決済導入の流れ 今日0時半からってことは昨日の終電間際だな
チャージできなくなって改札から出られない人がいただろう
やっぱオートチャージは正義 スイカ、パスモに残高がある場合は普段通り改札は通過できるんですね >>531
アホな女やな
そんな時はバッグの底にカードかスマホを入れといて
バッグの底突き抜けで反応させるんやで >>571
スマホケースに万札を畳んで仕込んどけ
ソレでなんとかなる >>614
奴らの本音
車庫潰して商業施設で儲けよう!
車庫なくなった分、都心の始発はどんどん廃止して、あちこちの路線をつなぎまくって
プラレールごっこしよう!
電車の客なんか座らせる必要ないわ。神奈川県民なんか立って通勤せいや! >>614
奴らの本音
車庫潰して商業施設で儲けよう!
車庫なくなった分、都心の始発はどんどん廃止して、あちこちの路線をつなぎまくって
プラレールごっこしよう!
電車の客なんか座らせる必要ないわ。神奈川県民なんか立って通勤せいや! >>623
北海道のブラックアウトの時は万札使えなかったらしいから千円札も少しあった方がいいぞ こういうことがあるから現金が一番！っていう馬鹿が湧いてるかな？
こういうときだけ現金を使えば良いのであって、普段から便利なものを使わないのはどうかしてる さらに、座りたけりゃ、別料金払ってグリーン車か特急乗れとか
堅実な経営を求められる会社が不動産とか金融に目覚めてしまい、本業が疎かになった挙句、会社そのものが傾く典型かもね >>578
スマホの電源を切っていても普通のSuicaと同じように使えるのだが えきねっとのチケットレス特急券が買えなくて、割高の紙の特急券買った人とかいるのかな
駅員に文句言ってそう >>623
スマホを落とすかも知れないし、財布を落とすかも知れない
社会人なら常に両方持った上で財布を取り出さなくて済む様にスマホだけで用を足すべき >>628
公務員とか団体職員が、一般企業に見習うべきポイントを見誤って、変な色気出して
グダグタになるのと似てる
国鉄は国鉄のままおとなしくやってたほうがマシだったんじゃまだマシだったんじゃないか? >>623
スマホを紛失する可能性もあるから、パンツに札を挟んどけば尚安心 >>632
掃除のおばちゃんが重要書類を捨てちゃった事件って聞いたことある
変なとこに置いといた奴も悪いんだけど 朝コンビニで買い物しようとしたら使えなくて焦ったわ
後ろに並んでる人いなかったから車に財布取りに行って事無きを得たけど
やっぱり財布も持ち歩くべきだな >>584に誰も答えてくれないから
自答
旅行代理店でクレカ使って新幹線の切符を買う ここまでのまとめ
・紙幣もいる
・クレカもいる
改札スルー力が高まっただけで装備は20年前と進歩していない ＞トラブルの原因は、電源工事の際、システムサーバーの電源が誤って遮断されたためだという。
ワロタ 掃除のおばちゃんには大変お世話になってるから何も言えねえ >>612
カバンの底に入れてカバンごと接触させればいいんやで >>644
電源って冗長化してないのか？
・鯖側には電源モジュールが2個ついてるけど←無意味
・電源は冗長化してるけど工事の際に同時に落ちた←無意味だしバカ
どっちにしても電源は冗長化されてなかったって事だ。 >>44
>電源すら入れないよ
画面消しているだけでしょ。 まあ毎日2時～4時はチャージ出来ないんですがね
1時間半待てなかったの？ 掃除のおばちゃんは悪くないな
>>654
電源辿るだけで時間かかりすぎ
一時間で気づけよと >>656
UPSあってもバッテリー切れるまで気づかなそう >>203
これよりも起動遅いのが、「JRポイントアプリ」だな。
遅くて、しかもまともに表示されない。
（最新にアップしてるし、機種も古くないのに） iPhone+ウォレット+Apple PayのSuicaなら余裕 >>654
よく昔オンラインゲーム版でプロデューサーがコンセントに足引っ掛けたんだろとかネタで言ってたが
ほんとに切るアホウがいるとはな カードSuicaが1番だな。
定期入れてて無くしてもみどりの窓口で直ぐに再発行してくれるしな。
モバイルだと端末壊れたりしたら代替え機までの期間自己負担だからな。 >>654
サーバ系だから、UPSくらいついてないのかよ？
電源切でアラーム発生、Suicaセンタで知得、対応する間までは持たせられるようにしとかないと。 田舎で貧乏住まいのオイラはスマホ持たずにずっとガラケーだ
東京に新幹線に行くのもぷらっとこだまだった
目的は１つ、博物館・美術館巡り
浅草に泊まって、めぐりん100円払って上野公園へ
東京都美術館ではカラヴァッジョ、若冲作品・大展示会、国立博物館へ行った
山手線は今でも切符ですわ
浅草駅では、まいせんのカツサンド、新宿ではHUGO&VICTORのショートケイク
使うお金の目的をしっかり管理した
スマホトラブルで苦労した人たちにはわかって欲しい
いくら便利な世の中に住んでても、文化に触れなさいって事
特に関東地方に住んでる人たちには
東京の素晴らしさは「日本の文化の中心地」に住んでるって事に気づいて欲しい こんな事でトラブルとか
リニアとか大丈夫なのか？ｗ 原因はITですらないとか。。。
しかも起動にあたって確認すべき点が多数あろうとも結果的に昼過ぎまで復旧できないとか
レベルが低過ぎて震える 俺だけじゃなかったか
まぁ朝チャージしようと思って気付いたが定期は普通に使えたしな >>654
どうせうち悪くない全部下請け悪いって下請けの所為にして逃げるのが目に見えてる チャージが出来なかったってことだよね
オートチャージとかある程度いつも入れとくべきだよね >>651
そうだな
画面開かなくていいってだけだな こんなときにチャージができなくて困る人って、普段から改札で人の流れを止めてるんかな
……って容易に想像できる 人的ミスと言うと叩かれてしまうから、ハードウェアトラブルと発表する。最近のITトラブル発表のの常套手段。
電源なんか冗長化してるに決まってんだろ！なめとんのか！ >>654
切るべきブレーカーを間違えたのか…
システムに欠陥があるわけじゃなくてよかったなｗ 土曜日だし特急の指定席関係かもねモバイルSuicaやえきねっと使う奴も多いしみどりの窓口は長蛇やろう
そういうのが回避するのにモバイルSuicaとか使ってるしJRも利用を進めていたのに使えなくなりましたサーセンて役立たずすぎるなw 電子決済最後の砦suicaもついに人災起こしたか
河野は辞任しろ >>662
DCは電源が絶対に切れないって前提だからラック内にUPSは入れないケースがほとんど。
DCのラックにUPSを入れてるところはほとんど見たことがない。
ブレーカー操作をした奴はクビが飛ぶだろうな。 モバイルsuicaで改札通るのに電源なんか不要
チャージは無理だけど >>677
ある意味人間系システムに欠陥があったような。
事前に図面みて切るべきブレーカーにマーキングしとくとかしてたのかな…色々と工事が輻輳してて図面が間違ってたりしてw >>680
3重系くらいに作っといて冗長性持たせてるのかな…
まあでも復旧が遅くなってたら、改札や自販機や店の端末からSuicaセンタに定時的な情報飛ばせなくなって大混乱だったろうな。 >>680
クビを切るべきは復旧に昼過ぎまでかけた奴と、知識もないのに圧だけ掛けてその原因を作った上司だろうけどな
てか今回は停電から復旧までの間に福知山線脱線事故の臭いを感じる 妹の結婚式だったけど、5日前ににえきねっとでモバイル特急券買っておいて良かった >>387
「JR マルス」で調べると
JRの発券システムは代々日立のようだね これだけの巨大システムなのに停電で停まる
もんなのか？ >>681
試したことはないがオートチャージなら問題ないはず 考えれば考えるほど謎が増えるんだが、このシステムって違うロケーションに冗長化してなかったの？
もし片方のシステムが落ちても違うロケで業務遂行出来たべ。
クリティカルなシステムだとロケを3箇所にしてるのもあるけどそこまで投資してなかったんだろうな。 駅員に頼んで改札を出て現金下ろしてやっと通過したわー、あーびっくりした！遅刻するかとヒヤヒヤした。 横須賀線の遅延酷すぎ１８時5５分発が
ここまで待たされるとかあり得ない
乗車時間より遅延で待たされてる時間のが長い
鶴見駅付近で安全確認とか鶴見駅以南に
関係ないだろ言い訳が非道すぎる もう約7年閒スイカ使ってないけど、まだ使えるのかな？ なんの悪びれもなく１８分遅れてとかさ
横浜駅から東戸塚間で何分だと思ってるんだよ
JR東日本は他人の時間を奪いすぎてることに
報いを受けないとダメだわ自分がもっとえらくなったら
東京一極集中を廃止でJR東日本なんて
潰れてしまうぐらいのテレワーク社会を構築するよね >>686
いやJR東日本の取締役陣が辞任するべきそれから
国土交通省から行政指導もな
現場のミスは結局トップの経営責任だからね システム障害が起きたからといって紙の切符に戻せと言うやつはいないが
なぜかマイナンバーカードでは紙に戻せと騒ぐ連中がいる >>686
そう言う上司が存在すること自体が経営陣のミス
経営者が中抜きしか考えず現場軽視が全ての問題を
招くんだわ今のJR東日本はまず取締役から
全とっかえしないとなにも変わらない ホムペになんの情報もないのがすげぇな
すごい時代になったわ
重要なお知らせのバナー一本で許されちゃうんだよな
ペナルティも無し
事象の細かい説明や原因も無い
そんなもん開示する法的義務は無いからな >>655
気づいたって電源入れ直したら繋がるっていうもんじゃない。リクエストが溜まっていると接続した途端にオーバーフロー起こしてこの前のKDDIのように連鎖的な輻輳を起こす可能性もあるから連動するシステム全体を見ながら慎重に再起動していかないといけない可能性もある。
あなたの家のPGやスマホを再機動するのとはわけが違う。 そもそも民営化の仕方がダメだったな
JR系列は一度解散して払い下げをするべきだった
単に分社化だけでは甘かったんだよ >>703
ほかの業界だったら重大インシデントで
即刻行政処分株価は大暴落するべきだよな >>680
そう言えば何でだろ。
火災発生時の対応のためにリチウム系電池を入れられないのかね？
火事が起きたって水をかけるわけじゃないでしょ？なら電池入れても良さそうだけど。
コストの問題？ JR東日本の株主とか無能団塊クソジジイばかりだろ
経営者がゴミなら株主もゴミ
団塊バブルの老後のためにゴミサービスを
我慢する必要はない
テレワークの徹底と道州制導入で
JR東日本なんざ簡単に潰せるよ だから言ってるだろ、途上国ジャップランドでキャッシュレスなんか100年早いわ >>707
経営陣がコストと株価しか見てないからな
どうせこいつら電車になんて乗らない身分だ
どれだけ電車の中がギスギスしてると思ってるのか
知ってたらこんな経営出来ないよね 電源冗長化って、メイン刃東京電力、バックアップは中部電力とかなの？ >>689
停電じゃないから。
意図的に遮断してるから。 PASMOの障害も電験設備が原因かい
負の連鎖ってやつ？ JR東日本の電車に乗るとタバコを吸うより
寿命が減るよ５分十分の遅延は当たり前
隣の隣の駅に帰るのに１８分も待たせるとか
JR東日本が道州制導入などの社会情勢の
変更により今の立場が無くなることを
心より望むよ 電源トラブルではなく
中国からのハッキング攻撃が原因だろ >>704
1時間で見つけられるような電源段から12時間かけても輻輳云々言わなきゃいけない時点でおかしいんやで？ まあ事件のたびにJR擁護マンが減って
テレワークと道州制が望まれるようになるといいね >>705
その方法だったらブレーカー切らないのか？ トラブルの原因はまちがって電源を切ったからと言ってたぞ
電源を切っただけでシステムがおかしくなるんだよ
電源を入れてもトラブルは解消しないんだろうな
ややっこしいんだなプログラムって完全なものは難しいんだろう >>714
SuicaとPASMOが同タイミングで電源が原因の事故が起きたってことは、なんかシステム的に関連してそうな気がする >>712
メインは地域電力会社でバックアップは自家発電。 Apple Payでチャージできたけど
直ったんか？ やっぱり何か起きてみないとどうなるかわからないんだろうな
２０００年問題とかあったじゃん。あれこれ推測されてたけど
大した事は起きなかったじゃん
それと同じで起こってみないと何がどうなるかとか人の力では
及ばないって事なんだよ 今suicaが使えるところは必ずモバイルsuicaで支払うようにしている。コンビニもJRもスーパーでもsuica
現金しか駄目なのはラーメン屋位だ。金額足りなくなったらクレカでチャージするし。銀行のATMにもほとんど行かなくなったな
でもsuicaが中心だからこそこの手のトラブル対策に、現金は常に用意しとけってことかな >>730
あれは事前に対応したから被害少なかっただけで、何もしなければ大混乱だったと思う >>733
そうだったのーシステムの事はさっぱりわからんのだけど 考え方によっては今回はたまたまこの程度で済んだだけで
下手すれば掃除のおばちゃんのウッカリでもっと大惨事になる可能性もあると言うことか >>730
電源断は予想できるし実際に起こせるだろう。
「コンピューターって難しい」
に気を取られ過ぎて基本を忘れたのが今回のトラブルの原因
たぶん12時間のうち、ソフトウェアばかり調べて電源が入ってないことに気づくまで8時間、それからどこにブレーカーのスイッチがあるか探すのに2時間ぐらいかかったと推測 >>734
二十年以上前のスマホなんて無くてパソコンがようやく誰でも使うようになった時代の話だからな
今だと比べ物にならない程複雑だろうし、今同じ様な問題あったら対応しきれないだろうな >>732
そうか
15:00ごろにSuicaアプリの方を開けて見たらごめんなさい画面だったから
帰りは切符買わないといかんのかなぁと思ってた >>734
当時2000年問題対策として各企業が多額の予算掛けて調査対策したからな
おかげであの業界はかなり景気良かった 現金バカがウキウキになってて滑稽だったな
何の還元も無いうえにATMに並ぶ手間とか考えると、何故現金に拘るのかわからん
電車だけじゃなくてスーパーコンビニも使えるのに
ATMに並んでる連中って恥ずかしくないのかな なんかブレーカーを手違いで切っちゃったらしいね
人災じゃねーか(´・ω・`) 小学校低学年でもないのにいまどき券売機の前に毎日列作ってる人たちって恥ずかしくないのかな >>743
結構若い人がみどりの窓口に並んでいるけど、なんか俺の知らない良いことでもあるのかもしれないと思ってる。 >>660
実際のところ、工事で間違えて電源断は割とよくある
普通はクリティカルなシステムなら別のところにバックアップシステムがあってそっちに切り替えするから最悪長期間サービス停止の事態は避けられるものなんだが、なんで今回はこんなに時間掛かったんだろうな >>741
紙の切符は紛失があるのが唯一欠点かな
今でもホームや座席の下に落っこちてるの見かけるし
山手線でで翌朝の東京駅発新大阪行きの乗車券と指定席特急券を拾ったことがある
駅員に届けて「こういう場合、本人に連絡手段とかないんですか？」って聞いたら
当たり前だけど本人から当駅に問い合わせがないと難しいですねって困った顔してた
落とした人が気の毒だったわ たいていキセルに使ったやつが故意に捨ててったやつだろ >>749
C制じゃなきゃハモして(以下
>>750
初乗りは意外と無いんだよこれが >>482
元本保証で利回り1.5%の金融商品と考えたらメチャおいしいよな
ポイントは所得とみなされないから税金もかからないし 駅でお詫びの張り紙でもあるものだと思ったら、何も無かった。 アプリ形式の北陸おでかけパスなんの支障も無かった
オール西日本エリアだったけど 巨大駅の初乗りも落ちてるときはすぐ見つかるけど見つからないときは全く見つからない
当たり前だけどよw >>715
7分おきに電車がきていたのにいきなり19分空いてその次からまた7分おきに戻る謎ダイヤ。
当然、虫が空いた分その電車は激込みだけど、JRとしてそれで運べるのがわかれば全般的に19分おきにされるのかな。
オタクの友人に聞いてもSuicaのデータでそうしてるというだけだし。 やっぱネットで購入とか急遽変更とかできねーと
現金紙きっぷなんか戻れねえよめんどくさくてたまらんわ >>757
現金最強とは言わないが、何が何でもキャッシュレスっていう奴は危機管理能力がないと思う。 >>759
何が何でも現金！な人はいても、
何が何でもキャッシュレスな人なんていないよ？
それは緊急時用の現金持って、普段は便利なキャッシュレス使うでしょ 小さな飯屋とかスイカすら使えんし現金は必要だよな。 さっき買い物前にチャージしようとしたら出来なかったが、これか。
仕方無いからクレカで買ったが。 キャッシュレス派が現金持ち歩かないと思われてるのが不思議で仕方がない >>740
そりゃ単純に出費が減るからな。
統計的に、カードを使う奴等は同収入世帯より出費が2割増える。 >>5
普段はモバスイたけど財布にビックsuikaを入れてる 私鉄は株主優待ユーザーがいるから磁気切符全廃はなかなかできんのよ >>616
JR四国のアプリって、ICカードで改札通るやつじゃなくて
アプリの画面を駅員に見せるってやつじゃなかった？ >>773
そうそう、俺が知ってるJR四国のアプリといえばこれだな。
JR四国の独自ICカードはなく、「四国ICOCA」でICOCAのシステムに
乗っかってる。 この手のシステムで落とすブレーカー間違えたぐらいで止まるのがそもそもだめ。
責任者の認識が甘いとしか言いようがない。 モバイルSuicaのせいで改札口がエラーになってるのよく見かけるんだけど >>776
電波状況がよくない駅だとパスコード認証しないと反応しないことがあるわ
それは駅の自動改札だけではなくコンビニとかでモバイルSuica決済しようとしても同じ
直近だと小田原駅でパスコードが必要になった
契約してる回線にもよると思うけどね >>777
モバイルSuicaはネット障害時も使えるはずだけど
https://msfaq.mobilesuica.com/faq/show/3270?site_domain=default
＞機内モードや通信障害等で端末通信ができない場合でも、モバイルSuicaはSuicaカードと同様に以下機能はご利用可能です。
購入済の定期券・グリーン券のご利用
チャージ残高のご利用（交通機関利用、お買いもの）
現金によるチャージ残高への入金（チャージ）
オートチャージ（設定済の場合） やっぱオールインワンってダメだなｗ
リスクは分散してないと >>766
ようは金の管理できないから、その場で金の出入りがわかる現金が良いって事かな
確かに賢明な判断だ >>782
現金事務が面倒ならトラブル時は無料にすればいいじゃん。 だよな。
現金コスト削減のコストだよな。嫌ならキャッシュレスをしなければいいのだし
IC、電子マネー促進にあわせて現金系の機材をほぼ壊滅させてるのに、
トラブル時に現金で動けというのはつけあがりの無責任だよな
到底処理しきれるわけはないわけだから。
機材減らしまくってるから。
そこは無料開放で自己責任を追うべきだよな
キャッシュレスをすすめたかいしゃが
トラブル時のことを想定して意志決定をしておけばよかっただけなのだから >>781
そう、そして統計的に大半の奴はそうだと言う事になる。
金に限らず、実感と言う奴は大事なんだろう。 システムサーバーのくせに
UPSも設置して無かったいうこと??
あり得へんだろ(´ω`) >>9
俺も現金一択だ
PASMOは通勤定期だけ
チャージは社用で使う以外はギリギリにして、私用で使う場合は絶対に切符を買ってる >>786
ブレーカーを落としたらUPSなんてあってもそんなに保たない >>780
結局それ
全部一ヶ所にぶち込んで、それが使えないとか無くしたになると動けなくなる サーバーって電源二重化してるんじゃないの？
サーバールームごと停電でもしたんかね >>715
お前みたいな奴と一緒に仕事したくないなあ Suicaは小銭チャージで役立つね、10円をオラオラやってる
1円、5円もお願いしたいところ 電源トラブルなんて今回みたいなヒューマンエラーだけでなく
機器の部品劣化だってあるし起きる時もあると考えて
非常電源に切り替えるシステムもあるもんだと思ってたけど
こんな大規模システムにそういう準備もなかったのが意外 >>792
GooglePayでチャージすれば1円単位で入金できるぞ >>794
え、もしかして1円玉をATMか何かで手数料無料チャージする手段があるのかGoogle Pay。 >>795
あーリアル小銭か
勘違いしてた(・へ・) モバイルSuicaのアプリ開いてもこの件のお詫びも説明もない
普段はうざいくらいにお知らせ広告出してくるのに >>718
想定なんてしてないほどのミスだからね。シュミレーションして実行するなら、上出来じゃない？ いくら技術が発展してもここは日本なんだって改めて認識させられるなあ >>710
いうて法律上、満員電車に乗ってくるのは顧客が望んで乗ってくるという体だからね。 JR東日本のセルフレジってスイカで決済するのに交通系ってボタン押さないといけないのな。
何かがおかしいよ、この会社は。 入場で引っ掛かってるやつちょくちょくいたけどこれが原因か >>804
まだ基本的に改札はローカルな処理でサーバーを介してるわけじゃないから別の要因だと思うよ >>802
NEWDAYS？
多種電子マネーの取り扱いがあるから選択ボタンがないと誤爆の可能性もあるよ >>804
改札で「チャージしてください」に引っかかる奴はふだんからちょくちょくいる
ふつうの人は普段から一定額以上チャージしてるので今回もなんの問題もなかった >>735
ビル管理会社にいたが、サーバールームなど、そういう重要な部屋には誰でも彼でも入れる訳ではない。
重要性を理解した責任者クラスや限られた仕事が出来る選抜された清掃員しか入れない。
おばちゃんでも責任者や仕事の出来る人なら入れる・・・と一応マジレスしておく。 >>807
定期利用とはいえ残高数十円の奴よくいるけどあれ何なの >>809
よっぽどお金に困っているか、人の流れを遮ってもなんとも思わないんでしょ JRがやろうとしてるQRコード乗車はこれで遠のいたな
Suicaは改札機なんかのスタンドアロンで処理できるからサーバーが落ちても現金チャージはできたしチャージがあれば電車に乗れた
でもやろうとしてるQRはサーバーで全て処理するので今回のようにサーバーが落ちたらもう何もできない >>736
だろう
推測
結局お前の主観と思い込みだけやんけ >>810
一万円切ったらチャージしてる自分からしたら信じられない >>813
ビュースイカ定期にすればオートチャージよ
ただし毎年500円取られるクソカードだけどね >>814
ビックSuicaなら無料だよ
まあ500円なんか還元考えたら無料みたいな物だけど 改札を通らない限りオートチャージ出来ないのは不便だが、
仮に出来る様になったとして、
一々ロックを外さない限り決済出来ない様に設定しなけりゃ
落とした瞬間に死ねる訳だ。
Suicaはチャージ間隔と金額に上限を儲けて有るが、
それでもリスキーではある。 テレカ磁気カード時代の失敗がトラウマになってんだよな
鉄道も随分やられた
反動でガチガチ設計 >>812
ではブレーカー断から復帰に12時間かかるもっと合理的な仮定ドゾー 改札通る時に前の人のチャージ金額が出るよね？
あれ自分のは見れてる？
やっぱ少ないのは貧富の差？ >>779
これやな
tps://sbapp.net/appnews/app/upinfo/ios16/expresscardpasscode-141384 >>819
ああどうなんだろうなそれ。
まずこれだけのシステムを稼働させながらサブを立ち上げてバックアップした上で
メインを再起動する準備にどれだけ掛かるのかだが。
その後に整合性の確認と復旧だろ、
想像しただけで面倒臭そうだ。
その辺どうなんよ詳しい奴。 >>819
電源設置工事した時、電源BOX内のブレーカーの銘板の貼り間違えかな
「メインサーバー」「バックアップサーバー」これを逆に貼ってあったので、今回メインを落としたら機能してたバックアップが落ちた
サーバー回りの電源をに気を取られて気付くのが遅れた、かな
>>822
以前通過で引っかかっていた時、iPhoneの「手前に傾けてスリープ解除」がオンになっていたのでオフにしたら引っかからなくなったな 障害の間ぐらい、改札を無料解放したらどうだ。
問い合わせやクレームに対応する手間暇を考えたら安上がりで楽だろ、損得の問題じゃないと思うよ。 >>820
定期券区間内しか使わない人、というのもある。 >>695
安全確認なんか京急はチラッと見るだけなのにＪＲはいつまでも止まって司令の指示を待つ。働きたくないんだろう。 >>823
電断処理も起動時の整合性チェックも人手でやるもんじゃないしもともと機能として組み込む
輻輳対策だって納品前の試験項目にあって当然
一度電源落としたら再起動に12時間かかるシステムなんて納品されたらまともな会社は金なんて払わんよ お、ようやくチャージできた
昨日は復旧したと見せかけてカード決済にエラーが出て通らなかったんだよな
勘弁してくれよ >>824
分電盤ひとつ調べるのに何時間もかけたと言うこと？ >>828
どうだろうな、前に居た会社のシステムは確認と復旧に1日掛かった。
こればかりはJRに聞いてみない事には。 >>832
ただし条件がある
どこでもドアを開発してから配線にしてくれ >>831
まあ、復旧に一日掛けていいとJRが思うならそれでいいんじゃね？
民間企業の裁量の範囲と言うことで 復旧したのかね？
このトラブルの最中、狙い澄ましてえきねっとの詐欺メールが来てたよｗ
早朝、セブンＡＴＭでパスモにチャージしたけど
いつもより、遅い気がしたな >>835
あったねぇ
2月26日までにリンク先に必要事項を書けというトンチンカンなものだったが。 毎日自動解約されるえきねっとに、今更この程度のトラブルなんて屁でもないだろう 今回の障害は普通に改札通るのは関係ないからな
アプリ操作が駄目になってクレカチャージとかが出来なくなっただけだからな
クレカチャージ出来なければカード型と同じように現金チャージすればいいだけ >>839
都会では構内精算機でモバイルSuica使えますか？
田舎なので精算機はカードsuicaしかないんですよね。（構外の切符売り場だとモバイルSuica使える） >>834
結局理屈の反論ができずにいいんじゃね？でおしまいかよ、低学歴文系脳w >>841
モバイルsuicaに対応してる精算機なら駅でチャージ出来る >>776
改札通せんぼの原因はほぼチャージ残高不足だと思うよ
次に入退記録不整合
改札通過は端末と改札機との間の通信で完結する
端末をシャットダウンしていてもモバイルSuicaは使える >>847
このまえ降車直前で電池切れになったが、改札出られなかったよ
たまたまモバイルバッテリーもなく、完全にアウトだった
ちょっと充電くらいさせてくれたら良いのにと思ったよ モバイルスイカとkあモバイルパスモとか登録するとカード使えなく成る仕様なんとかしてくれよ
その時々で使い変えたいんだよ こんなザマでSuicaをクラウドで一元処理とか言ってんのか >>848
完全に電池ゼロにならない限り
出れるはずだけどなあ？
（少なくとも電源入れたら「電池切れ」の表示が出るくらい電池が残ってればFelicaへの通電はされているので。）
モバイルSuica バッテリー切れ
で検索 >>850
カードってカード型Suicaのこと？
モバイルSuicaとは別のSuicaとして使えるんだが >>842
理屈の反論してもおまいには見えないみたいだからねw >>776
AndroidはNFCをOFFに設定してるとモバイルSuicaが使えない状態になるからONにしとこう
iPhoneはアプリ立ち上げないとダメなのかな？ >>814
初年度無料、2年目以降も利用実績があれば無料だよ ガラケー時代に帰りの電車の中でバッテリー切れになったが普通に改札出れたな
バッテリー切れで出れなかったってのは30%ぐらいになったら一気に減っていって突然シャットダウンしてしまうようになるほどバッテリーがヘタってたとかじゃないのか？ >>857
iPhoneはモバイルSuicaをエクスプレスカードに登録しておけばロック状態でも使えるよ >>1
えきねっとって迷惑メールの対処してないんかい！ >>847
あと非接触可とはいえ、絶対にIC接触させないマンとかね
まあ殆ど女だけど
あれ何なの >>855
多分、物理SuicaからモバイルSuicaへデータ移行した場合のことじゃね >>28
今どきというより、昔から大丈夫
カードのスイカで分かる通り
あのシステムにはもともと電源は必要ない
端末から電磁波で電流供給して
データのやり取りをするシステム モバイルSuicaとモバイルPASMOとどっちか選択しないと両方使えなくなるってことかな？ >>863
移行したら前のは使えなくなるのは当然だから、さすがにそんな馬鹿なことは言わないと思うのだが 通勤はスマホで改札通りたい
プライベートはカードで通りたい
みたいなことでは？ >>864
AndroidのFeliCaはバッテリー切れでも使える分だけの微弱な電力を残してるらしい
だがこれも完全に切れたらアウト
一方、iPhoneはエクスプレスモード+予備電源の仕様で対処してるらしいが >>867
2つのSuicaを勝手に使い分ければ良いと思うのだが >>854
と思ってたんだけどね
過信しない方がいいよという話 カードのSuicaもモバイルSuicaもチップを読み取るから電源とか関係ないと思うんだけどねー
もしかして違う？
モバイルPASMOがモバイルSuicaよりだいぶ後発だったのは何でだろうね？ >>874
詳しくはないがカードのFeliCaとスマホのFeliCaは多少仕様が異なるみたいだな
目に見える点ではスマホは複数の電子マネーが登録されてるところとか >>874
モバイルはカードとリーダー両方やらせてるから >>871
使い分ける上で定期券が2つ必要なら2つ買うしかないよね
そもそも使い分けるのに同じ定期券が必要というのが分からないけど >>874
以前、バッテリーを外せるタイプのスマホを使って
バッテリーを外した状態でモバイルSuicaを使えるかどうか試してみたよ
結果はダメだった
OSが起動しないくらいバッテリーが減っていても大丈夫だけど
完全に電力供給が絶たれるとダメなようだ >>879
FeliCa部品と改札機の間に存在する端末の筐体ケースやスマホケースたち。
それを越えてやり取りする為には改札機側からの電力だけでは足らず、端末側の電力の補助が必要ということなのかしらね？
しらんけど おー素晴らしいレスありがとう
スマホは全く電源ないとダメなんだね
スマホはリーダーも出来るから送受信してるってことだね
ちなみにマイナンバーカードを読み取る時に充電しながらだと出来ないんだよね
だからスマホをバッテリーで充電しながらだと改札は通れないかもね 頭悪い低学歴ばっか
モバイルスイカはソフトスイッチなんだか電池切れで使える訳ないじゃん
こんなのも理解しないでモバイルスイカ使ってるなんて頭おかしいの？ >>882
利用者がそこまで理解しないとならないのか？
おまえのそのオタク発達目線はそれは理系バカの傲慢だな しょうもない古文や歴史を教える前に
お前りのような超バカが世に放たれないよう
幼稚園児レベルのシステムの仕組みくらい教育すべき 電池切れしてエンプティのマークがついても「エクスプレスカード云々」って出てきたから新幹線だけはOKなのかな、と思ってたらSuicaも大丈夫だった。 モバイルスイカの残高残ってたはずなのに、アプリ再インストールしたら残高どっかに消えてなくなった。 >>886
単なる設定不足。
絶対にそんなことにはならない。 えきねっととスマートEXはよく使う
これ管轄以外なんか違いあるの？ >>881
我ながらバカっぽいレスしちゃったけど電源無いとってモバイルSuicaがって話だからね
スマホが電源ないと動かないのは当たりまえだのクラッカーだよ つーか今の時代にスマホ電池切れとかありえないだろ
キャッシュレスの前にスマホの扱い気にしとけ >>890
スマホありきでなんてしてたらあぶなーい！ 電車の中でずーっとスマホ見てるじゃん
他の人降りるのに邪魔なのに
降りてから階段もエスカレーターも改札出るまでもずっとスマホ見てる人居るじゃん
もう病気だよね
そりゃ電池切れるわ 今時スマホの電池切れ起こしてたりモバイルバッテリー常備してるやつとかiPhone SE系かかなり古い端末使っててバッテリーヘタってるのにそのまま使い続けてるやつだけだろ >>886
GooglePay、おサイフケータイアプリなどチップ情報を参照するアプリで見てみれば？ 古いスマホじゃないけど、万一に備えてモバイルバッテリーと充電済み交換電池は持ち歩いている。
2chMate 0.8.10.162 dev/KYOCERA/KYG01/12/DR >>807
新幹線乗り換えや新幹線から在来線ホームに移動の際や
ここ1週間ほど目につく 出張や通勤中に電車に閉じこめられることなんて普通なのにモバイルバッテリー持ち歩かないとか、もしかして無職なん？ こう考えるとやはり現金ももってなきゃだよな
まぁスマホケースに2万は入れているけど >>882
おー、だよな
スマホにあの1ｃｍ角のチップ、捻じ込んであるのかと思ったわ
アプリ入れないと、使えないんだからなｗ
政府のＩＴ化推進したら、日本民族の滅亡はほぼ確定ってレベルで馬鹿だなｗ
公務員だけ滅亡、だったらサイコーだけどなあ 最初からスマホの中にSuicaのチップ埋め込んどけばもっとキャッシュレスが普及したんだよな
JRもその代わりにEdyとかデビットカードで改札通れるようにすれば良かったんだ >>903
FeliCaはソニーの商標
ソニー、ウハウハか おサイフライフ、今夏で終了なんだよな
利益出てないのか、FeliCa Networks Suica持たなくて良かったわ、トラブルフリーだし 外国人は大抵自動改札の扉堂々と蹴飛ばして出てるけどほぼ無視されているな
新幹線だけは厳しいみたいだけどね 現金に触れる事が出来るかい?
雑菌の温床とのこと
指や掌の水膨れに注意 東京近郊だとオートチャージ出来るので
例えばだけど3000円を下回ったら3000円オートチャージする設定にしといたら
まぁコンビニでちょこっと買い物しても安心な残高は残ってるんだけど
オートチャージの圏外にいる時はもうどうしようもないわ
能動的にチャージするのがめんどい >>816
紐付けしてるクレカをなるべく早く止めるんだな オートチャージはVIEWカードのみ
改札時にチャージって制限なかったか >>912
自分は電車よりも日常的な買い物で使ってるから、1万切ったら1万をスマホでチャージしてる
確かに面倒ね
電車でしか利用できない時代から、上限2万を頑なに変えない理由あるのかね >>915
バスでできなかった、コンビニでできなかったから困ったと大声をあげる
というバカの体験談はよく効く >>916
おれ、セブンでしか使わんな
セブンの自動精算機、札の向き揃えないと返金されるから
めんどくさくて、ＡＴＭでチャージしてから買い物 >>909
今回は間違った作業手順マニュアルを書いた奴が実際に作業したことが原因らしい
おばちゃん悪くない😡 まあそういう事もあるから常に代替手段を用意しておけば問題無い
世の中100%完璧な事なんて無いから 予備で現金持っている電子マネー厨はいても、
予備で電子マネー持っている現金厨はいない >>497
同じスマホに入れないのはなぜ？俺入れてるが やっちまったなぁ
漢なら電源ぶっこぬき一択だろ
おれのかんがえたさいきょうのてじゅんしょとか >>928
何故って少し前のやつは一枚しか入らないからだろ
交通系2枚入れれるのは3年前ぐらいからだぞ いまだに電源の心配とか
クラウド化されていない
オンプレシステムなのか。古い。 >>865
SuicaもPASMOもFeriCaのシステムコードとサービスコードに同じ物を使ってるから
共存が難しいのかもしれないね。 読み取り機からの問い合わせに対して
どちらが応答するのか判別がつかないんじゃないかな >>876
カードのFeliCaと違ってスマホのFeliCaはFeliCaリーダーチップを使ってて、
そのチップのカードエミュレーション機能を使って、カードとして動作するようにしているからね
動作に必要な電力が違うだろうし、カードと違ってアンテナ面積も違うからな
同じFeliCaカードでもEdyとSuicaではアンテナのパターンも違ってて、Suicaは
改札での反応速度に特化したパターンになってるらしい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
