【自動車】フォルクスワーゲン、一時的にEV減産へ 予想を下回る需要 「顧客の強い抵抗」と従業員 [尺アジ★]
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落ち込む需要 EV生産縮小
フォルクスワーゲンは、ドイツ国内の工場の1つでEVモデルの生産を一時的に縮小する措置を導入した。
労働協議会によると、ニーダーザクセン州にあるフォルクスワーゲンのエムデン工場では、7月と8月にEV生産ラインで働く労働者の4週間の夏季休暇延長に向けて、今後2週間のシフトがキャンセルされたという。
EVの需要低迷はフォルクスワーゲンだけに見られるものではないようだ。
影響を受けるモデルは、SUVのID.4とセダンのID.7。シフト短縮の詳細は、エムデン工場労働者評議会のマンフレッド・ヴルフ代表が明らかにした。
フォルクスワーゲン・パサートをはじめとするエンジン車の生産は変更なく継続されるが、EV生産ラインの従業員の休暇は1週間延長された。
さらにヴルフ氏によると、エムデン工場で現在雇用されている1500人の臨時従業員のうち300人は、2023年8月に契約が更新されないという。従業員には今週月曜日にEVの減産が伝えられた。
EVの需要は、当初予定されていた生産台数を最大30％下回っているとのことだ。
ヴルフ氏は独紙ノース・ウェストに対し、「EVにおいて、顧客の消極的な姿勢を強く経験している」と語った。
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023.06.29 06:25
AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/post/945524 >>948
ガソリン車より安くて軽くないと買う価値が全くないよね >>875
BEVは重いからドリフト競技には向かないよ。シグナルGPぐらいだろ おっそろしく
売れなかった
予想ハズレた
ってだけの話 EVの価格のほとんどばバッテリー代！
バッテリーの弱ったEV車など二束三文で買い叩かれる バッテリーへたった車はリユースされることもなく廃車になるんだろ？
本当に環境に良いのかよｗ プジョーとかのステランティスが全固体2026年に実用化発表してるからな
VWも全固体電池車出すって言ってるし
それ待ちだろ >>960
ガソリン車と違って中古市場にも流れないからメーカーとしては都合良いんだろ >>960
バッテリーってちゃんとリサイクルしてるんかな？
ショップによっては海や山に不法投棄してそう。 EVシフトおじさん「欧米はEVシフトやぞ！トヨタ潰れるで」
↓
トヨタ世界生産、5月では過去最高
6/29(木) 13:30配信
共同通信
トヨタ自動車が29日発表した5月の世界生産台数は、前年同月比33.4％増の84万7千台と5月としては過去最高を記録した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/76acb54df766e4f09520a7984f4c37bc7551a390 >>967
この辺のおじさんはまだ息してんのかな？
0291 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/27(日) 15:20:19.26
予想ではトヨタの売上高半減は早くて来年度、遅くても2025年に起きる
債務超過するのは2030年
その後、公的資金が投入されるも2035年までに上場廃止するだろう
理由は単純で、車が家電化するから
ID:AiRMhGOJ0
196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66 ID:H6lYyvq+0
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している
26：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 17:52:20.36 ID:+XHPYwFJ
まぁトヨタはEVの普及と共に失速していくから
今が絶頂期だろうな >>968
トヨタ株のスレで延々煽ってたおじさんいたけど
全固体発表後の株価見てどうなったんだろう。 >>968
既にトヨタはいろんなところへ投資してるけど
自動車しか見えてない人は可愛そうだなw >>960
自動車用に使用出来なくなったバッテリーは別の製品にして販売 顧客の強い抵抗？わからんわ
資本主義は市場の動向を気にするもの
じゃないのかね
ますます嫌いになった >>960
そのうちチューニングショップにバッテリー交換頼んだ筈が
V8エンジンに換装される事案（確信犯）が発生したりして >>976
BEVが売れない、なんてのは誰でも分かること。BEV推しがバカなだけ >>975
それは良かった。
なんかおっさん臭い顔文字？並べてアンチしてたおじさん居たんだよ。
正気保ってればいいけど プリウスの欠点は運転手にあるからね
エコカーなのにアイツらアホみたいに飛ばす >>979
そんな無能と比べるな
どこまで賢いのかわからなくなるｗ 自称クリーンディーゼルで発電してモーター走行すれば良いんじゃね。 テレビで潰しにかかったヨーロッパが次は車産業潰したると息巻いてたら自爆した 2030年にはガソリン販売禁止になるのに
大丈夫か？ >>989
どこの国で禁止になる？
ノルウェー？イギリス？ドイツ？
達成できるか楽しみだw ガソリン車じゃなくてガソリン販売禁止かw
それはまた異世界な設定ですね。
ノルウェーですらガソリン販売禁止なんて無理なのに。 そんなん排ガス事件の時みたいに
不正して嘘つけばいいじゃない
こいつらの得意技だろ >>946,947
そりゃそうだ、EVをまともに運用できるのは電力潤沢で充電設備の整った
ごく一部の国のごく一部の都市部だけ。
どの自動車メーカーもそんな小さい商売してないしな。 >>966
メガ蓄電設備用にリサイクルされるそうな
太陽光発電が多すぎたり少なすぎたりで調整が難しいので、その調整弁で
それが増えたら再エネ比率も上がるという算段 >>995
2018年にカリフォルニア州が系統蓄電にEVを利用したけどその時は全く停電解消に効果がなく、結局隣州の原発から電力を賄ってるんだよな >>127
同意
今現在にはハイブリッドに勝るシステムは存在しない >>989
あれ撤回したろ？いつのニュース見てんだよ 電気料金
酷寒の効率悪さと不安
充電インフラの未熟と充電消費時間
事故時の爆発危険性
バッテリ消耗時の高コスト
下がらない価格
とかその辺でしたかな
消費者の理想像と、現在メーカーや行政の成しうることに大きな隔たりがある、と このスレッドは１０００を超えました。
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