『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』をリアル体験 テレ東トラベル、新商品を販売開始 [おっさん友の会★]
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テレビ東京グループでコマース事業全般を手がける株式会社テレビ東京ダイレクト（本社：東京都港区）と
クラブツーリズム株式会社（本社：東京都江東区）は、新しい旅行サービスを開発する共同プロジェクト「テレ東トラベル」
を通じてツアーを展開すると発表。この度両社が共同して、旅番組シリーズ『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』の世界が体験できる新たなツアーを2023年7月18日より販売開始した。
【中略】
ツアーの参加者は、番組同様、路線バスまたは徒歩でゴールを目指す。高速バス、タクシー、鉄道など
ほかの交通機関は使用できない。参加当日に受付で初めて目的地を聞かされツアーが始まる。
渡された「旅のしおり」と「路線バスMAP」を頼りに、車や電車で気軽に行ける目的地にあえて路線バスで向かうことで
予測不能で新たな発見が詰まった旅となる。
番組ファンの声も受けて、テレビ東京の番組プロデューサーや複数の番組関係者が企画立案時から参画し
コース全体について下見や協議を繰り返しながら準備したとのこと。
テレビ東京ダイレクトとクラブツーリズムは、2018年10月より月～金の朝8時から放送している旅の情報番組
『ハーフタイムツアーズ』で得た知見を活かし、番組コンテンツを通じて地域と商品を開発することで、他にはないツアーを展開していく方針。
続きと中略は SCREENS21 2023/07/20
https://www.screens-lab.jp/article/29059 >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw 💀🤬 日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15〜64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/gender/
👆↑👆
この板を見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ〜くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ〜くわかるねｗ ビッグモーター社員「昇龍拳！！」
i.imgur.com/2KoXk7p.jpg >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ〜くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い これ本気でやるのか まあこの番組は好きだったからいつも見ていたけど
でも かなり辛いぞ 見ている分に面白いけど こんなのマニアでも行きたくないだろ
何でカネ出してバス旅しないかんの コロナ以降バスの廃線されまくったから大変だろうなぁ 孤独のグルメツアーとか人気がでそうだな
店側が嫌がりそうだけど 参加費7700円なら安いと思ったがバス運賃は自腹か。飯も付いてないし安くねえな。 (ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)てすと 途中で結構歩くけどなあれ バス停で何時間も待ちぼうけ ってのもあるし インスタ映えするから
テレビに出演しているような画面が撮れる こいうのって自分でやってみると意外とつまらないんだわ ルイルイと恵比寿さんの時に仕込めばよかったのに遅すぎやろ 地図を読みとって自分でルートを開拓するから達成感があるんであって、決められたルートをその通りバス乗ってるだけじゃつまらないと思うけどなぁ すでにキャンセル待ちじゃん
行ってみたかったな
次、早く企画して スマホを使えるルールだとかなり簡単に最適解がわかる罠 宿泊先は蛭子さんの好きな東横イン？
昼飯は地元の名物を食べずにかつ丼 路線バスで長距離移動とかヒマ人じゃなきゃやらんやろ
時間どおりにこんし 青春18きっぷと組み合わせて、鈍行と路線バスが1日乗り放題の切符とか
出してくれんかね 氷川きよし、私服ショットを披露「まさに女神」「美しくて、可愛くて、大好き」バストのふくらみに…
http://hyuig.mciahh.org/0722/rlna/442765.html おもしろかったのは、初期から中期のカレーとパチンコの蛭子さんが足引っ張るか少しやる気が出た程度のときだと思う
ほこをゲスト女性とリーダーが引っ張ってくのがおもろかった
蛭子さんいない今のバージョンはもう知らんけど >>43
地域バスはスマホないと路線図も時間も分からないもんな バスの路線網がずたずたになった頃から、たたの行軍番組になってたからな。
堺から熊野経由で三重に向かう回で、五条新宮線が出なかったのは残念だったな。 >>46
詳細みたら横浜駅発、日帰りだからそっちの方が合ってるな(電車じゃないが
ってか、交通の発達してる神奈川県内なんて余裕すぎだろ
あの番組のメインは塩尻峠や三国峠みたいなルートなしで絶望するところなのに こういうの、他人に企画されても面白くもなんともないだろ
苦痛なだけでは？ >>50
想像だけどそれ禁止したんじゃないかな
番組としはかなり面白くなさそうだし コース次第では素人だと遭難しないか？
Z終盤の回で危うく尾瀬超えるルートになりかにな
>>9
コース見てないけど4kmですむのか？
なんかいつも10km以上歩いてるイメージあるけど 地方の路線バスどんどん廃止されてるから
あと何年かすると本当に歩きばかりになるかも >>53
正解があるかさえ分からないものにチャレンジするガチな人には面白くないだろうけど
これは「正解はこの中にある」ってマップ渡されるぐらいだから
難易度的にはいい感じなんじゃないかな >>51
三国峠新しいトンネルできて
歩道も出来たからルート確立したよな
Ｗで三国峠歩いて欲しい 蕎麦屋に入って海老天頼んで店主の前で「エビちっちゃ！」って言うんだよな。 路線バス乗り放題のフリーパスならワンチャンあったんじゃね？ 過去のマドンナでも随伴してたら人集まりそうだけど…うーん 辛い旅でもマドンナがいるからいいんだろう
むさ苦しいオッサン達だけでバス旅とかなんの苦行だよ 一般利用の年寄りとか無視して団体で座席占拠とかする美しい光景が目に浮かぶ 歩くの遅いヤツが乗り遅れたらどうするんだろ
あるいはガチで道迷いとか 交通費自腹
飯自腹
もらえるもの
旅のしおりと袋
ゴールしたら1500円の商品券 >>67
勝手にしろ
> リタイヤの際はツアー当日に案内する主催者緊急連絡先へ連絡いただき、各自ご帰宅いただきます。 息子に持ちかけたら乗り気だが娘は嫌がってご破算になってしまった >>76
今のジジババにはちょうどいいんじゃないかな
知らんけど 今日は安倍川の花火大会、ディズニー初のドローンショーもあって静岡市内は大混雑始まってる。 >>81
無差別テロを心配してるよ
冷やしきゅうり事件もあったし
ワイは行かない 午後二時半過ぎてから
尾瀬に群馬側から入り
福島側へ2時間半で抜けるルートとか
無茶だろ 最近廃止された区間はタクシーを使ってワープしてもいいことにしないともう繋がらないルートだらけだぞ こういうのって一度行ったら飽きてやっぱ普通のツアーがいいやってなるけど一度は行きたくなるんだよな こんなもんツアーに頼らんでも自分で企画して行けよw 俺は歩き禁止で公共交通機関限定旅がいいわ
ゴールとチェックポイントをかなり意地悪な設定にすれば面白いのに
途中から歩きばかりになってつまらなくなった こんな旅きついわローカル列車口コミ旅のほうがええやろ >>90
自分で行けることを事前に確認して、当日にそれ全部忘れろって？ 若い頃は時刻表をみなから、大阪東京間を鈍行列車を乗り継いで行けるか…とかやってたな、当時は簡単に出来たんだよ、大人気だった
次は路線バスを乗り継いで行けるか、、路線図が無いから…止めたw 今なら路線図も簡単に手に入るから行けそうなんだけど、持病で公共交通機関に乗れなくなったから永久に無理だわ >>34
ゴールだけ知らされてルートは自分で考えるんだろ
ツアーだからある程度のフォローはあるだろうけど あれは見てるから面白かっただけでやるのは楽しくないんだよ >>1
こんなもん、子供舌で無神経なエセ芸術家と
深夜の通販番組で常連の勘違いタレント付けたったらバカ売れやで 自分で時刻表を調べて行った方が自由で楽しい。
タクシーは使わない。
時刻表やネットに載っていない入出庫系統もあっておもろいんだよ。 俺ならたぶん途中で疲れてサウナスパで休んじゃうなw これは斬新ｗ 太川陽介と村井美樹がエスコートしてくれるなら参加するわ 土曜スペシャルみたいのなくなったんだな。羽田と田中ので最後になったんか。
ちょっと前までBSテレ東で火曜日に再放送やってたが、最近はやめたっぽいんで残念。 23区内、バスで縦移動しようと思ったがバス会社が複数入り乱れてて検索も出来ない
バス停名もローカル過ぎて分からんし
街道一直線の移動がしたいのに結局新宿回るルートになる >>107
山手線内と城東は都営バス
中央線付近は関東バス
世田谷あたりは京王バスと東急バス
品川以南は東急バス
江戸川区は都営バスと京成バス
結局全路線図見るしかない
しかも営業所ごとに路線図違う上にエリアが重なってる
すぐに検索とか無理ｗ ツアーの参加人数が多いとモメそうだな。こんなの参加するヤツはマニアが多いから >>108
キミはいったい何が言いたかったんだ？
読んでる方としては>>107で十分なんだよ >>109
1人だけ参加させて目的地はそいつから聞いて自分らで勝手に行くだろ >>110
各社路線図調べろってことでしょ
基本中の基本 路線図はいいけど運転頻度がなぁ
バス停の時刻くらいはスマホで調べないとやってられん 西園寺が稚内から枕崎まで路線バスでいってたね
やるならそれくらいやらないと >>108
バスは検索性が悪い、というより
鉄道の検索性、ランドマーク性が高すぎる
ってだけな気も
鉄道はどれだけショボくて不便でも地図に載るだけでバスに勝る
鉄道廃止でバス転換って場合の問題点 バス会社とバス停名が決まらないと時刻検索できないからなあ >>114
高速バスを路線バスに含めても
（法的には完全に路線バス）
北海道出られない気が、泳ぐ？ 参加者が最大50組となっているから同じ目的地を目指して団体でぞろぞろ移動するだけになりそう 蛭子さんがいたから成立したコンテンツ
第12弾はマドンナ加藤紀子と蛭子さんとの相性も良く最初から最後まで楽しめた サイコロと行き先書かれたフリップ用意しとけばいいだろ 稚内から網走までの計画立てたことあるが
絶対凍死するからやめた >>112
バス会社名を羅列する必要ねーじゃん
>>104
たぶんどの旅行会社も蛭子・太川でやってたときから考えてたと思うよ
たぶん(レンタル)電動バイクで回る旅とかもどこでも考えてると思う 言うても都市部でやるなら単なる片道行路じゃなくて鉄道会社がやってるスタンプラリーの方が楽しめると思う ツアーの途中に「チェックポイント」つくってそこでスタンプ押してもらってコンプリートした参加者には特別なおみやげをプレゼント……的なことは考えてるだろ >>130
救急車のサイレン聞こえたら「お前を迎えに来たんやちゃうか～」って言う昭和の小学生みたいだな 自分でもできるって勘違いした人が殺到して事故多発するんじゃね 実況するヤツが出てきてグダグダになって
スレ立ってちょっと話題になるんじゃないかな
それか中止になるか
>>131
ま、バスのキャパ考えたらあんま変わらんような
普段その路線のバス使ってる人はいい迷惑かも 今後含めて数えるほどしか本数ない徒歩含めた県境越えなんかは企画難しいということだよ >>133
へーそんなこと言われてたんか
大変だったねｗ >>95
東京から九州まで18きっぷで帰ったなぁ。
経緯は忘れたけど途中で乗り合わせて知り合った奴に
余った分を安くゆずったりした。
コミュ障なのに若いころはそんなことやれてた。
若いって素晴らしい。 コレって元ネタは視聴者参加型番組だった気がする
超難易度設定にして大学のバス研究会を競わせたら面白そうだ バス旅なのに歩きまくりリーダーのピリピリいびり体験 路線バスみたいな時刻いい加減なものを商品化できるのだろうか
あーでも勝手に間引き運転とかも面白いか 撮影前にテレビ局からバス会社には連絡がいくので
ルート上行きそうな案内所はエース級が投入されるし
運転手もその日だけは定刻運転に気をつけるとか 運転手が注意深けりゃバスの定時運行は保たれるって
どんなファンタジー 質の悪いドライバーだと道路事情良くてもダイヤ守らないし 最近は減ったけど道が空いてると早発する運転手がおるからな >>147
昔はスタフに主要停留所の時刻しか書いてない社局が多かったのも早発の一つの原因 ヤラセすぎてつまんねーわ。
えびすが居た頃がピークだったな。 >>132
大人気の駅ハイのバス版かぁ
人気でそう そういう余計なことをやったせいで、生活の足としてのバスが
興味本位の奴らのせいで満員で乗れなかったりする事態が起きることは考えてないのか？ 道に迷いそうだよな
遅延で乗り継ぎが破綻してタクシーで最寄り駅まで行く羽目になったとかありそう >>155
うん
1人が叫んだり言葉発したりするとあとの2人が復唱してガヤガヤなるのがうるさかったわ
あれが俗に言う共感力なんだろうな 芸人がしゃべって更に編集するから面白く見えるのであって自分でやったらおもしろくも無いと思う こういう番組にはマニアなオタクなこだわりを示す出演者が必要でしょ バス旅好きだが、ローカル鉄道は含んだ方がいいと思うのと、コミュニティバスの扱いが難しい タクシー可にしたら太川とエビスがそれでバトルしはじめて
余計に殺伐としてワラタ ゴール出来なかった回で直後に検証した人がいて実際は工場見学の無料送迎バス必須だったとかで
食事だけ済ませてタクシーだかで移動したと言うのもマヌケだけどもはや何でもありなんだなと思って
見なくなったかな これはなかなか興味深いお話ではないですかね。
番組追体験ってやつですよ。
あくまで以下旅行一般論として、人生における体験や思い出を買うもの、と
仮に定義すれば、そりゃまあ>1は記憶に残ることはあるでせう。
別に象箸玉杯の酒池肉林ばかりが旅ってわけじゃない。
まあ従来の旅行観との転換的に例えば昨今ではダークツーリズムとか
ボランティアツーリズムといった概念もあるわけでしてね。
それでね、>1のことや番組のことはよくわかりませんので、
重ねて申し上げますが庶民と旅行の一般論ですけどね
ツアーとかそういうのとは関係なくね、思い立ってガチでさ、
そこらの田舎のバス停に立って普段のらないバスで
番組なんかの真似しようとすると結構大変なんですよ。
田舎のバスって往々にして一回乗り損ねると次は半日後とか
或いは来ないとかね。さらには行きはよいよい帰れないとかね（）
あの〜ありますからね、地域や路線によっては。
都会とは違いますね。逆に都会はすごいよねｗｗｗ >>158
コミュ障の精一杯の会話に入る方法なんだからあまり責めんで上げてよw >>51
事故が起きたら困るからな
簡単なルートだよ >>56
しないようなコースだろ
それに参加者に扮したスタッフもおるだろ
何組も同時に移動するから全く雰囲気違うだろ >>148
乗客を下ろして後続に乗せる運用もあったぐらい 途中で3時間くらい歩かないといけないコースもあるのかな まあMAPがあるなら大丈夫でしょ。
何もなしで行けと言われるから途中でえらい歩くことになるだけで。 >>166
ヱビスはイラン 代わりに有るよ田中要次の人でどうなるか見たい >>170
旅のしおり、サコッシュ、抽選グッズ、買い物券1500円付いてるから参加者側からみれば料金実質5000円位＋バス運賃(1000円位)
土日計100組だから子連れ(＋2000円)含め収益50〜60万
テレ東との企画料、各所打ち合わせ、当日スタッフはスタートとゴールの2班体制で6名位は必用と考えると、初企画のマニアックツアーとして遂行させるには妥当な価格 >>180
スタッフはスタートとゴールだけじゃなくて要所にもつけると思う 蛭子さんと行けるなら面白いけど
自分たちだけで何が面白いんだ？ こういうのって地元の人にとっては迷惑そう。
路線バスなんて乗る人決まってるようなもんだし
キャパオーバーにならなきゃいいけど。 >>180
50人もいるのか
ぞろぞろと
邪魔だな >>185
9時と10時出発コースで25組ずつ
入門編と謳ってるから安易な設定、ガチ勢とのんびり派で多少はバラけると思う 3人で旅する企画にしろ
男2女1もしくは男1女2
のセットでw
リアル体験と言うなら 太川同伴で途中上手くいかなくなってイライラ込みなら募集するどMもでてくるのか
楽しみだな なんでバス旅ウィーメンズやるならマルシアと新田のコンビにしなかったの？ >>1
バス代自腹
昼食も各自
サコッシュとしおりは貰えるけど
これで7700円ってどうなのよ >>192に追加
サコッシュとお買いもの券1500円分はつくらしい
でも7700円は微妙かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
