125cc以下も原付き扱い 出力制限を条件に、警察庁検討 [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
警察庁は7日、道交法で「原動機付自転車（ミニバイク）」として規定している二輪車の定義について、現行の排気量50cc以下から、出力制限を条件に125cc以下に変更することを検討していると明らかにした。国際的な排ガス規制強化の流れで、2025年11月から新たな規制基準が適用されるが、50cc以下の車体では対応できなくなるとして、業界団体から見直しの要望が上がっていた。
機械力学が専門の大学教授や自動車業界関係者らでつくる有識者検討会を11日に設置し、年内にも提言を取りまとめる。
125cc以下の車体には、最高出力をミニバイクと同程度の4キロワット以下に制御する装置の設置を義務付ける方向で議論。法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や、学科試験合格と講習受講で交付される免許制度は変更しない方針という。
警察庁によると、バイクの排ガス浄化に使う装置はエンジンで温める必要がある。50cc以下だと温度上昇に時間がかかり、新規制基準に対応できないという。
共同通信 9月7日(木)10時11分
https://www.47news.jp/9826943.html >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
で、お値段も据え置き？
>法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や、学科試験合格と講習受講で交付される免許制度は変更しない方針 え、125ccもこんな規制になるのか？
> 法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制 良くするためにヤレ！と命じたら、悪い結果にしかならなかった。
誰が悪い？ >>9
原付(一種)扱いする125ccはそうする、ってことかと >>6
>意味わからん
軽自動車の360cc→660cc化と同じ >>6
エンジンそのままにECU制御で50ccと同じパワーしか出ないようにします 原付きの30km/hって本当に意味分からん
チャリンコなんて制限なしなんやぞ >>15
一昔前の400ccで59馬力だからな
充分だろう >>19
って事はもちろん車体は価格は原付きの値段だよなぁ >>17
軽自動車免許では660cc(その前に550ccもあったが)は運転できなかったような >>13
キチガイの自画自賛自演きめえwwwwwwwwwwwwwww ３０kmの速度制限は流れに乗れなくて逆に危険だっての 高いだけでなんのメリットあるの
キックボード普及させたい勢力？
https://i.imgur.com/CYYCHIF.png リミッター外したら、
永久に免許取得不可とかの
罰則作れよ >>21
そうみたい
125ccでも
・二段階右折
・30Km制限
いま50以上125cc未満に乗ってる人が怒らないかな？ バイクは法律で禁止にしろよ
騒音で周りに迷惑かけたり転倒で大怪我するし良いことが1つもない チューニングはしやすくなるはず
5.4馬力がフルパワーで15馬力 >>33
だったら二輪免許とって原付二種とりゃいい
維持費は一種とほとんどかわらん 漕ぐペダルもない代物を自転車と呼ぶのはもうやめたら
スーパーカブからおかしい 車しか知らないおばちゃんが60km走行なんて怖すぎる 30キロ守ってる原付なんかいねえし
中華フル電動自転車は取り締まらないし
なんかもう交通法規めちゃくちゃになってくるな
絶対リミッター会場するやつとかいそう 意味分からん
125cc以下のバイク作るとこなんて無くなるぞ 125ccで50ccしか馬力が出ないならば
省資源省エネルギーCO2削減に逆行する。
そこまでして警察は免許利権を
死守したいのかよ。 30km規制はやめてほしい
車の流れに乗れないから逆に危険 これリミッター解除してても外見からじゃ分からなくね？ 世間の大半の意見は
50ccでよいから制限速度をせめて40にしろ
だと思うぞ
50キロ以上にしたら四肢不自由な爺さんとか下手くそが事故るし
コケたら確実死ぬそくどだから駄目だろうけど
40キロなら大抵の奴なら大丈夫だろうし
上手いやつが罰金食らっても赤キップは無いだろうし 原付廃止で普通免許で小型二輪も乗れるようになるなら良い なんだ、流れに乗れない邪魔な二輪が増えるだけか
麦価みたい つまり50ccが絶滅しそうでポリの取締ボーナスが減るから、原付二種を格下げして取り締まりすれば、ガッポガッポ儲かるので、オマエラ覚悟しとけ と 二輪全体を排気量規制から出力規制にすれば丸く収まる >法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や、
>学科試験合格と講習受講で交付される免許制度は変更しない方針
あんま意味ネーナ 欧州と一緒で15PS規制なら問題ないけどな
そんなにパワー出てる機種ねえから バイクを規制しないならバイク専用道路を整備しろ
危ないし邪魔なんだよ リミッター解除不可
マフラー改造不可
これが条件
改造できたら全車リコール 世界基準にあわせて普通自動車免許で125ccまで乗れるようにしてくれよ >>37
>>1の書き方が悪いんだけど、そういうことではない
道交法で「原動機付自転車（ミニバイク）」として規定する二輪車はそうしたい、ってこと
今までの原付二種は何ら変わらん >>1
もう排気量で規制を考えるのをやめろって
全部出力で考えろ 法定速度30キロなら90ccエンジンで環境性能満たせるから125ccエンジン流用することはないな
と思ったらホンダにももはや110ccしかないのか >>6
125ccの車体を流用するなら乗れないと判断する人多いと思うよ >>22
元々の原付は自転車にエンジンをくっつけたもので、出力的にも強度的にも30km/h出すのがやっとだったんだよ
速度的に人力自転車と大して変わらない昭和20年代は合理的な規制だった >>45
もう作らないというか環境基準に適合できないから作れないんだよ
だからこの措置だ てかEUの基準とか無視でいいでしょ
EUが有利になるようにルール作ってるだけなんだから、それに付き合ってバカ高いバイク作る必要なんてない >>28
交通量の多い交差点で二段階右折とか邪魔なだけなんだよな
平坦路じゃロードバイクよりも遅い30km/h制限とかも
電アシの自転車も普及したし、4輪免許のオマケで付いてくる50cc原付なんて廃止で構わないと思うけど >>44
たま～に30km/hで超のんびり走ってるおばちゃんとかいる 下手に出力制限なんかしたら、せっかく125ccにしても
排ガス規制に引っ掛かるようにならないか？ >>41
年金貰っている年寄りには無理だ。
ヤングばかりじゃないぞ。 逆もで出来るだろう。
124ccでも高速乗れるようにしてくれ。
49ccだと30キロ制限で駄目だけど、50cc以上なら高速乗っても良いだろう。
ぼけ老人がよく高速乗っても大丈夫なんだからいけんだろw >>49
ナンバーが白のままなら分かるでしょ
リミッター解除自体は違法じゃないけど、解除して60km以上出して捕まったら一撃免停だな 原付免許のままアドレス125に乗れるようになれば
またバイクが売れるから、そうするんじゃなかったの？ ただでさえ狭い日本の道路がカオスになりそう
今でも自転車を抜けなくて後続の車がノロノロ運転してるのに コンピューター書き換えできないんだからリミッター解除なんて無理じゃん >>80
そうそう
日本の原付きはPHSみたいなガラパゴスでいいのにな エンジン共通化で現行の原付2種の車体価格は若干下がる、かも？ なるほどわからん
125ｃｃ出る原付を出力制限で50ｃｃまでしか出せなくして、30キロ等交通規制は原付1種のままでバイクのお値段は125ｃｃ相当って事か？
利用者になんのメリットあるんだ？ 駅の駐輪場とかで原付限定のところに125までなら置けるようになるならいいんだけどな >>51
電動キックスケーターが許可されたのは時速20kmだからだぞ
世の中低速化の流れなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
