【車】「ETC2.0」普及せず、利用率はETCの「3分の1」以下という現実、いったいなぜ？ [生玉子★]
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■一般ドライバーに響かないワケ
そもそも一般的にETC2.0の認知が低いことが挙げられる。たとえ名前を聞いたことがあっても、メリットや従来のETCとの違いを説明できる人は多くないだろう。筆者（熊谷透、フリーライター）自身、高速道路をよく利用するが、メリットについてはあまり耳にしたことがなかった。
そんななか、運送業などの事業者にとっては、先に述べたETCコーポレートカードの割引や大型車両等の通行許可申請の簡略化などの恩恵で、ETC2.0を装着することはもはや必須に近いレベルになっている。実際、普及率の底上げをしているのはトラックなどの事業用車両だ。
一方、一般ドライバーにしてみれば運転情報の支援や圏央道での割引など装着するメリットはあるものの、本体費用や交換工賃などを考えると、急いで従来のETCから切り替える必要があるのか考えてしまう。実際に利用者の約9割は、
「車やナビの購入に合わせてETC2.0を購入している」（道路交通情報通信システムセンターのウェブサイト）
という調査結果もある。
また圏央道を使う機会がほとんどない人にとっては、料金割引についても魅力的だとはいえない。さらに各道路交通情報の提供についても、スマートフォンなどで代替できる部分も多いため、ETC2.0の機能が全ドライバーにとって必要不可欠というわけではない。
しかし、今後は2030年にセキュリティー切り替えの問題で、使えなくなるETC車載器が出てくる可能性がある。そういった問題も待ち構えていることから、より一層ETC買い替えのタイミングは大事になってくるかもしれない。
全文はソースでご確認ください。
https://merkmal-biz.jp/post/49614 ルールを守っていく大人たちの姿を見せて行きたいって思ってますので
どうか、どうか落ち着いてお願いします 今までのETCの機能で十分だから
2.0なんて売る側だけのメリットだ 3.0 4.0と続くのが判ってるからだろ
ワクチンと同じ 数千円で買えるパナの909KDZで十分
何なら中古でおk 旧世代で問題起きてないならそりゃユーザーもわざわざ更新しないだろ
無料で更新出来るでもなきゃなおさら 全然安くなってないじゃん 利権いいかげんにしろよコラ 途中で降りて余分にカネ取られないか不安で結局2.0機能使わない 高速乗らねえしプロドライバーが着けて情報共有して安くなったり高くなったり変動させればいいんじゃないの？
一番高速利用して一番恩恵受けられるのはプロドライバーだけで良いよ >>9
赤ちゃんは乗れないだろ
乗せてもらってるだけで 高いから
電波ビーコン強制的に終わらせたあとETC2.0に統合させたけど
その機能つけるだけで5万近くかかるんだよ
得れる貧相な情報に比べて高すぎる
馬鹿じゃないのか ヤクザのみかじめ料が銀行振り込みになって喜ぶバカいるかよ！ 新車を買う人はもう大抵2.0の方を買ってると思うけどね 高速利用者はほとんどetcつけてるけど日本の全車両で言ったら1割か二割か？ 高速道路から出て近くの道の駅に行って帰ってこれます、1時間以内なら
とか、アホじゃねえのかとw
トイレに行ってジュース買ったらもう戻るようだろww 都心なら必要かも知れないけどド田舎ならいらないよ鹿児島 >>36
普及率9割とか言うけどあれ高速利用者だからね 大して機能アップしてないのに無駄に買い替えさせるなよ
スマホやウインドウズ子の真似すんな 2.0のしょぼいサービスのために高い機器取り付けるのが馬鹿らしい
昔見たく補助だしてタダで配れよ 高速はETC必須 窓口も完全無人化
嫌なら乗るな！ で良いよ 何でもかんでも金とることしか考えてないもんな
車買い替えたら再セットアップのために金払ってやってもらわないといけない
たかだかナンバーと車体番号ぐらいなもんだろ
そんなのパソコンで出来るようにさせろや 麻生にタダで貰ったヤツ
車は変えたけど再セットアップして使いまわしてる
ETC2.0の機器高えし >>41
2年前購入の新車でも1.0付けてもらったよ
使えなくなることは無いから安いので良いですって選べたけど 車買い換える時にって程度の認識なんだろ
というか、一般に必要か 昔、ETC付けないって裁判して高速をそのまま書状みせて通過してるやついたよね？
なんだっけあれ >>1
装置が高い上に、付けることによるメリットが
ごく一部の社会実験を行っている地域でのみ一時的に高速道路を退出できる
程度でしかない。
1.0で何ら問題が無いんだもの >>49
ETC付けないじゃなくて、高速料金は払わないってやつでは？ そりゃ2.0の双方向通信を利用して
走行経路の取得や速度取締をするとか
秘密裏に警察が国交省と交渉したとか言う
おっかないシステムなんざ誰も付けないだろ だって利権の為の装置やし普及しないから数年後には2.0じゃきなゃ罰則検討してる始末 中国は車のナンバー読み取ってスマホ決済だって
利権の塊の日本だめだね～ 完全に利権だろ金を払う機械に金を払わせるって馬鹿にし過ぎ >>11
それな。
買い替えで業者だけが喜ぶ不毛な制度。 光ビーコン辞めさせて街中でも使えるようにすれば普及するのに なんか買った途端にETC3.0とかでないか心配になるな ETC普及させたときと同じく2.0だったら装着補助金と割引やれば普及するよ
なんならETC2.0だったら今の割引率で古い規格だったら割合率が下がるという方法でもいいぞ 単に料金収受だけで充分
それ以上の余分な機能なんてイラネ
大回りくらいさせろや(´・ω・｀) 別に買い替えなくても使えるから
壊れたら買い換えする >>1
『今度、ＥＴＣ２.０なります』っていうから更新したら、今度は『初期のＥＴＣ２.０は電波の関係で使えなくなるので、よくわからん物に飛びついたアホなお宅の負担で交換しろや』とか恫喝されてるのが現実。 >>25
去年車買い替えたけどETC付け替えてくれってお願いしたらこの話されたわ。
新車にはビルトインスペースも付いてたから結局新規で購入して埋めてもらったわ。 4年ほど前に新車を買ったときには、
ETC2.0もディーラーオプションにあるにはあったけど
1.0が標準パッケージに含まれてたから
わざわざ買おうと思えなかったな >>68
多分変わるんじゃね？
ネクスコで料金検索すると、現金と1.0と2.0で別れてるし。今は乗り継ぎで考慮される程度だけど 2030年だったらETC3.0も見えてくるやろ
つかその時点でもETC使えなくしたらバーゲート事故多発になるやろ
外国ではこんな機器導入せんでやってたとこもあるのにこんなクソシステムにした方が悪いんだから自然減で消えるまで旧はずっと使えるようにするのが義務や >>58
親亀小亀走行でスル−されるだろ
電波じゃないと 道の駅が途中で降りても、うんたらかんたら
しかメリットが無いね。
それすらメリットで無いけどな >>71
1.0も2.0も古い奴は電波法の規制で使えなくなるんだよな
「1.0が使えなくなる」と勘違いしてる人も見かけたけど >>64
これかな？
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96 >>30
あー、これはあるだろうねえ…。結局後払いになるから面倒だと思っている人もいるだろうな。 つーかETCついてない車両のが今時珍しいがｗ
近場の足にしか使われてなかった中古くらいだろ >>1
（‘人’）b
トヨタ様の中古車ディーラーですらケチる為に設定は安物のetc.1.0だものそりゃそうよ(笑) >>49
首謀者は貧困ビジネスで大儲けしてた人ね。 規格モノは期限ギリギリまで様子見するのが吉
2030年ならあと6年余もあるじゃん 去年新車買ったけどメリット感じられず2.0にはしなかったな
セキュリティ問題も一部の機種だけで当分問題なく使えるし ETCは高速の支払いだけじゃなく他でもっと活用できたらいいのに >>58
チュウゴクガースマホガー
何でもスマホで完結させようとしている人ってスマホで何でもやりたいおじさんかな？
バーコード決済はお前らみたいなポイント乞食が群がったから主流になってしまったんだよw実質◯◯に釣られて買ってそうだな
読み取るぐらいならETCの方が遥かに楽だわ 割引が圏央道だけじゃねぇ
どうせ３.０になるのは目に見えてるしユーザーだってバカじゃない。 docomo 2.0、
「ドコモに移転ゼロ」と揶揄されてたな。 >>35
（‘人’）b
ファミレスだって最低2時間出来れば3時間は欲しいよ(棒) 俺はバイクも車も全部2.0だなぁ
昔からついてるヤツはそのままだが
新規で付けるのは2.0しか選ばない >>90
某軽自動車製造販売大手のディーラーは、代車にETC付いてすらないで あれっ！？
この記事読んで気になったから調べてみたんだけど、先月納車された新車で圏央道使っても2.0の料金になってないぞ？
新車だし2.0だよね？？？ 交通情報いらね。光ビーコンつきのにしたけど、余計なことしか言わないし、あと数百メートルで分岐のところでなん十キロも先の渋滞情報だされてもウザいだけ。 車の買い替えタイミングくらいでしか更新しないでしょ 2018頃以降発売ETCは全部2.0じゃねーの？そう思ってたが >>40
（‘人’）b
etc.よりSuicaやPASMO等が使えれば直ぐに普及するよ(笑) 車の標準装備になってからで良いって人がほとんどだろ
わざわざ金使って買い替えてまでとは普通は思わないわ ややこしいこたぁいい 使えりゃいいんだよ使えりゃあよぉ >>104
能動的にETC2.0車載器をオプションで着けないと
ETCとETC2.0どちらもある
間違えやすい上にETCが今後廃止になって2.0に統一されるとかも話としては一切出てきていない
新車で買ってるなら明細見てみろ 俺が付けてるのは2.0かどうか知らんわ
どこで見分けつくんだね？ 設定してくれたら自分で取り付けできそう
ケーブル挿すだけだろ 常磐道走ってると、いまだに有人料金所利用車を結構見る。
あそこら辺の人達は今でも高速料金無料なのかな。 本体にも書いてるし、取り付けた時の説明書にもETC2.0取付のお客様へみたいなの紙ピラも一緒にくれるだろ >>115
（‘人’）b
外装に1.0とか2.0とか書いて有るよ(笑) 降りない出口まで残り5キロで異常ありませんとかアナウンス誰得なんだよ >>115
車載器に買かれてるロゴが ETC[2.0] てなってれば2.0対応車載器
ETCだけだと2.0は非対応 >>118
茨城県内の片側一車線区間、
事故一発ですぐに閉鎖されるからな。
埼玉県区間もやたら事故が多いし。 >>116
え？
首都高はETCだけの入り口ばかりだし
ETCつけてないと馬鹿みたいに高いし
普通のは付けてるだろうな2.0はいらないw 新規にETCつけるなら助成金待ったほうがいいぞ
毎年1万円助成するキャンペーンやってるから自分もセットアップと取り付け工賃だけでETCつけた で？ETC2てのはなんなんだ？説明なしかよこのクズ記事 通過したことを処理するだけのために
あんなゲートやら何やらマジで無駄が多すぎる
ETCは道路利権の一部だな 150cc以上のバイク買ったら必ずETC2.0つけてるわ
PCXにもセローにもNinjaにもつけた
Z900RSとH2 SX買った時は最初からETC2.0搭載されてたな Panasonicの発話型タイプを購入したけれど
スピーカーがしょぼ過ぎて何を言っているのか聞き取れない
私だけかと思ったらamazonのレビューでも酷評されてた
こんなのよくPanasonicが発売したと思う シンガポールとかこの手の日本より古いがシール1枚だけどな
さすが後進国 付けるとき2.0要りますかね？って聞いたら急がなくて良いですよって言われたw >>116
せやな
買い物の足にしてるひとは高速で長距離なんて乗らない 中古のETC1.0で何の問題も無い
ETC2.0にするメリットが皆無 だいたいVISA、JCBでいいのに
なんでETC
答えは利権の後で 1.0は補助金で普及した背景もある
うちのETCも0円のだし そのうちETC3.0Gとか、ETC2.5 Zプレミアみたいなの出るんだろ？ >>125
首都高なんてよほど急ぐ必要がある時にしか使わないよ 高速無料になれば不要なもんに金出させんな
無料で配れや >>141
ETCグランツーリスモアルティマZが出るよ 遮断バーに激突して死んじゃうんじゃねーかと思いながら毎回ETCレーンを通ってる >>97
非接触ＩＣリーダがバーコードに負けてる現実を見ろよ 一部区間の割引だけで高い装置買うか？
メリット無さすぎ >>1
. . . . . . .,ィZ三三二ﾆ＝＝.､、統一教会と創価学会とグルになって
. . . . .,.--{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、政教分離を破壊し尽くし
. . .,イｨ三ミ＞'"´ .＿＿,, .｀丶ミﾐﾐミヽ 裁判所も買収して
. . ./ｼ彡ｼ´統一教会 安倍広報｀ヾミミﾐヽ 検察・警察も買収しまくり
. . .,ilif彡 ., .＿,.-ｭ￣ .fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ . 邪魔者は自殺に見せかけて暗殺して
. .jlﾘｲ彡! .：,ｨ彡"´：. . ：.： . . .｀ﾞ.ヾﾐﾐﾐﾐ, . . 籠池は檻に半年以上入れて封殺して
. .l{i{l{lﾉﾘ .,fi´ . .＿,.i .：.＝―一 . .,ﾐﾐﾐﾐ! . . . さくらの会で血税を湯水のごとく使って酒池肉林を催し
. .{lilili/{ . .,.-‐"´,：,! . . .､ｰ-‐. . . .Nlﾊ⊥ . . . しまいにゃ撃たれて国民からの輸血も湯水のごとく使って
. .|lilifﾘﾊ . .：.、.＿,.ノ, . . . ,.}、 . . .tf{´i,.l|
. . .Wﾘ小! ： . . . .,ゝ^ ： . .ヽ . . .｀!).Vl . 民主主義を根幹から破壊してすいませんでした
. .ゞ干ﾐ} .： . . . ./ . .＿J＿ .丶 . .}´./
. . .､Yヾ .：. . . .l ./ｨ三三ｼ┃^. . . ./.ノ
. . . .ヾ.f､：.：. . . .´┃."~" . . . . ./l´
. . . . .ヽ.）：.：.、 . .┃. . . .┃ . . .l
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https://i.imgur.com/S835Vou.gif 新車買っても予算的に無理してるから。
フロアマットもネットで買う貧乏国民。 普及させたいなら、1.0端末も売っているのがおかしい 日本の腐りっぷりはETCが良い（悪い）見本だ
20年前から世界のETC的な有料道路自動通行システム（どんな後進国だろうと）
・フロントウインドウにチップの入った名刺サイズくらいのシール貼るだけで通行できる
・シール貼っていなくてもカーナンバー読み取るので事前準備一切無く通行できる（後日車の所有者に請求）
つまりいちいち余計な車載器だのETCカード契約しなくても誰でも思い付いたら即自動精算で通行できる
日本のETC
・車載器作る家電メーカー利権
・車載器販売取り付け工事する販売店利権
・利用者全員がETCカード契約させるカード利権
・そして国交省からこれらの企業に天下る官僚や自民党族議員
日本のITの遅れは全部こういった自民党と糞団体の利権が原因だ >>149
はよ上がれ！思いながらついブレーキ踏んじまうよなw >>68
>>140
2.0も偶に地域によって限定で
補助金を出してるね ケン玉太郎をみならえ
ETC2.0健康保険証必須にすればよい ETC2.0とETC2.0でないけど新式に対応出来る三点マークのものがあって、割引対象は前者だけ。ややこしいわ。 >>7 2.0だと通行料金割引や駐車場料金精算できて、より細かな道路情報を利用出来るから便利ですが？田舎住まいですか？ 確認したらETC2.0が付いてるのに圏央道の料金がETCの時と変わらないのは何で？ 馬鹿日本人の大半が知らない話
全世界の高速道路って基本的にはどこの国も無料だ
都市部で一部有料にしている場合があるが
これは渋滞緩和目的でのクルマを減らす意図でわざと通勤時間などに有料にしている
おや？全世界で無料やれてるのになぜ日本はやれないんだ？
新しい高速を今後100年作るし道路の維持管理になぜか日本だけ利用者から金取らないと出来ないとおっしゃる
言うまでも無いが全世界では自治体や国が税金でそれやってるわけで日本もそうすれば無料になる
そんな金無い？
目の前の一般道路が答えだ
日本全国膨大な一般道も橋も何もかもちゃんと税金で維持できてるのになぜか高速道路だけは出来ないなんて嘘をつくのか？
メンテできなくて道路ボロボロになると？
例えば名阪国道もちゃんと国交省が維持管理して道路は綺麗だ
高速道路が全世界無料なの知らないのは馬鹿日本人だけなｗ ほんと日本人っておめでたいね >>1
切り替えは2030年だろ、ETCも他の電子機器と同じで日進月歩…買い替えるとしても遅いほど良いのが手に入るはず
車の寿命は10年以上実質6年程で買い替えだから、、ETCだけの買い替えでは無く、新車を買う時に2.0にするだけで間に合うと皆んな賢く判断してるんじゃろ 理由は簡単
お金がないから搭載出来ない
お金がないから2.0搭載の車が買えない
高齢者が動けなくなった
情弱者が増えた
以上 >>99
2年前に買ったうちの車は最初から車に装着されてたよ
今って2.0以外あるのかな？
1.0の人は移植しただけでは？ >>1
そもそも高速に滅多に乗らないからETCすら装備してないぞ 最近だと新車購入時にオプションとして内蔵型付ける人がほとんどだろうから新車として売らないと無理だろ 多分自分の車に付いてるのどっちかわからない人も多いはず >>175
そういう意味なら30年になる頃にはある程度入れ替えや機器の交換が終わってるんじゃないか？ ETC1.0で本体とかに●●●のマークが無ければ2030年で使えなくなるぞ
まだまだ先だけどw 何か便利になるの？
>2.0
用途はほぼほぼ仕事だけど じゃなくて電波法の無線局のスプリアスじゃまいか、かなり長いはず
一局もなくなるまでつづく zr-vに付いてるから使ってるけど
違いが分からない😅 高いから圏央道頻繁に使うとかしない限りペイしないから。 ETCが入ってないとか、入れたままとか、うるさすぎ BMWは2015,6年あたりから標準で2.0搭載。
優秀。素晴らしい そもそも金払う仕組みをなんで利用者が用意しないといけないんだよ
ナンバープレートに紐付けしとけば良かっただけじゃないのか？ 大袈裟過ぎなんだよシステムが 終日3割引(期間限定w)とかにすれば瞬く間に普及するやろ 田舎じゃ通勤通学買い物の足だから日常使いはするが高速を使うほどの距離の移動は極偶にだもんね
下道で十分にいけるし
トラックの運ちゃんとか営業車くらいでしょETCが必要なのは そのうちETCなんて要らなくなるだろ
カメラ読み取り方式で そっちより車で遠出しない層向けにマイクロカーの普及に力入れてくれ
町乗りでしか使わんユーザーには軽でも過剰だし >>183
ミスって降りても
すぐ乗ると余計な料金がかからない だから猶予期間など設けず1.0を切ればよかったんだよ >>183
圏央道がちょっと安くなるのと、道の駅とかが近くにあるICで降りても一定時間内に同一ICで戻れば通し料金になるぐらい
あとは、道路情報を喋ってくれるw なんで海外のようなシステムに出来ないかといえば、後日請求だと踏み倒しが多発するのが見え見えだからなんだよ 十年後に使えなくなるけどそのときには車ごと買い替えてる ETCよりナビの方がヤバイぞ
データが古くなると直進するはずの道路で「次の信号、左折です」とか言うからな
来月データ更新する予定だ >>208
20年前のナビで更新してないが経過はどうでもキチンと目的地に到着するぞ >>166
一般人はそもそも高速をそこまで利用しない
物流関係くらいやろ年間利用多いの メリットがほとんど無くて、本体価格も高いからなあ
つか、当時は○.0とか言うのが流行ってたからETC2.0とかやったんだろうけど、今となっては浮いちゃってるな 年間4回くらいしか高速使わないわ
片道2000円くらい
機器代がペイ出来るんだろうか
現金で乗った方が良かったのでは 周回走行したら正規の料金を請求されるから2.0は要らない ETC2.0を取り付けてないのは低学歴・低収入だと研究結果が出てたな
やはり高いからか >>27
でも2.0の車載器でも今後のアップデートには
追従できません。って書いてあるんだぜ。 ええ…てかそれなに…？
わい情弱なのか？今ので普通に使えるから全然気にしてないんだが😳 そもそもこれ自腹で端末を買わせるってのは普及させようとするならマイナスにしかならんのよ
年に数回しか使わないようなやつにも新車買う時にほぼ強制で取り付けさせてるんだから既存のやつでいいって奴らには何の魅力もないし買い換える動機にならない
海外でもETC普及してるところはあるけど端末は貸し出しって形で無償で配ってたりする
昔のハゲがやったADSLモデムばら蒔きみたいなことやらないと切換を加速するなんてことできんよ ETCとETC2.0問題(対応サービスや機器の違い)
旧スプリアスと新スプリアス問題(送受信する電波の質の保証に対する違い)
セキュリティ問題(2030年目処に切り替え予定)
全部別だからな >>166
多頻度利用じゃないと2.0の割引なんて微々たるもんよ >>189
まあ、圏央道を頻繁に利用する人なら金銭的なメリットもあるね 高い
余計なことをしゃべってうるさい
利権には儲けさせない
よって普通のにした ただの利権だろ
そんなもののために
なんで高い金出さないといけないんだ？
タダで配れよ >>220
まあ、周回走行をする事自体がグレーなんだけど、2.0はそれがしにくくなってるわな
それもデメリット ETCが最初期型で新スプリアスも新セキュリティも未対応(絶対買い換え)
ETCが新スプリアス対応だけど新セキュリティ未対応(買い換え必要)
ETCが新スプリアス未対応だけど新セキュリティ対応(買い換え必要)
ETCで新スプリアス対応で新セキュリティも対応(買い換え不要)
ETC2.0だけど新スプリアスも新セキュリティも未対応(絶対買い換え)
ETC2.0で新スプリアス対応だけど新セキュリティ未対応(買い換え必要)
ETC2.0新スプリアス未対応だけど新セキュリティ対応(買い換え必要)
ETC2.0で新スプリアス対応で新セキュリティも対応(買い換え不要)
なお旧スプリアス機器は"使用期限を当分の間延長する"措置がとられてるので
いつ法的に使えなくなるかは総務相次第(なお電波法的に使えなくなるだけで通信内容的に使えなくなるわけでは無い) 乗りなおしの料金等の機能はあれば便利かと思うが、渋滞情報なんかいらないよな 自民党政権である限り
経済発展には一切協力しない
日本人なら常識 CV：日高のり子だから買い換える気はない。機動戦艦ナデシコのハーリー君Verが出たら考える。 SAのITSスポットとか凄いのに
決められた駐車スペースに停止すれば地域情報を取得できる
まじ次世代 >>235
でも誤って降り口入っちゃったのはスマートETCでなければ
有人料金所で申請すれば精算なしで戻してもらえるし
高速降りてちょっと買い物するときくらいしかメリットがない 新車買う時に付けようとしたが、
付けると納車数ヶ月伸びるからやめたわ テレビでいう書割3Dみたいなもんか？
だれも欲しがってない機能勝手につけて値段上げるやつ 台湾とかで採用されてる
シール状のを貼るだけのやつ普及させてーや
あれこそ先進的やん 車の買い換えのタイミングじゃない？
わざわざ現行使えるものを買い換えるのは新し物好きか
今の恩恵を沢山受けるような人位では？ こんなもんスマホのBluetooth決済にすりゃすぐ普及するのに、日本人らしいシステムだよな。 ETC2.0普及してないの？
俺の車、ETC2.0自体が標準装備だったけど。 たまに出てくる事故多発！とかどこどこまで〜分みたいな割り込み情報がめちゃくちゃウザい。そんな情報いらんねんアホ なんか知らんけど評判クッソ悪くて草
そういやETCが使えなくなるだのなんかやってたな
いらん機能付けてメーカー利権で金回すだけの話やったんかな 新車に乗り換えたらETC2.0になった
乗り換えてなければそのままだった
一般人は前のままで別に困らん etc自体使わんからなあ
高速乗る機会あんまりないから困らない どうせ変えるなら海外みたいに安価なパッシブ型に変えればいいのに。
初代から高額で無駄と指摘されてきたのに、より高額化させてどうする。 有料高速道に乗る機会が10年に一度あるかないかだからなあ
今のETCでも無停車決済という最低限の機能はあるしこれ以上はいらない おまえらみたいな下手くそは高速道路に出て来てくれない方がいい
高速料金所払ってるのにチンたら走るヤツのせいで渋滞できたらたまったもんじゃねーし
交通量少ない方がありがたい >>171
そもそもETCがディーラーオプションでその時に1か2を選ぶ 2030年に強制切り替えといっても2016年あたりから2.0導入されてるでしょ
それ以前製造の15年ものの車とか2030年時点でどれだけ乗ってるよ？ トラックと普通車は車線区別するなり道変えるなりして分けて欲しいよなぁ
右車線に割り込んで入ってくるトラック邪魔でしかない。 etc2.0メリットで知ってるのは東北道乗った時高速隣接の道の駅村田？に降りたことにならず利用できる事ぐらい >>211
オレの車のナビは20年以上経ってる
来月データ更新する予定 2.0だけ1000円乗り放題とかあからさまに優遇すりゃイチコロやん 昔Web2.0とか言ってワケのわからん最先端感煽ってたけど、ETC2.0もそんなもんなのかと思うわ
最近はまたネット界隈の話題作りにweb3.0なんてやらかし始めたみたいだけれども… そもそも、高速道路が高すぎて乗らん。3万後半でつけたのに、全く活用できないもんな。 駐車場料金やドライブスルーも払えるようにならんかね 駐車場料金やドライブスルーも払えるようにならんかね もうちょい利点をつけたり、購入施工キャッシュバックつけたり、
殿様商売して金が動くほど日本は豊かではない >>259
全部の車種かは分からんけど、お値段高めの車だとETC2.0が標準装備になってる
そうじゃない車は後付けで1か2.0かを選ぶ
ETC1が標準装備ってのはあるのかな？ 台湾みたいなシステムにすればお金かからないのに
利権ありきなんだよな結局 やっぱ誰でも気軽に高速道路走れるようにしないほうがいい
交通量が増えるとわざわざ金払う意味がない。 >>275
だから地図データの提供が２０年も続くわけがない 2.0つけてから5万キロは走ったけど圏央道はまだ乗ったことない
23区在住 国交省経産省の天下りが小遣い欲しさに始めた無意味な仕様なのをみんな知っているからな バイクも車も2.0だけど恩恵ないな
下道の道の駅ののりなおし料金かからない場所の数見てみ
地方に1箇所ぐらいしかねーから ナンバーをカメラで読み取って後日請求するようにしろと。 つうか現金大国の日本でETCってよくここまで普及したなぁって ETCを使っていない男はカードで事故を起こしていてカードが作れない可能性が大きいです
女子はダメンズを見極める基準として覚えておいてください 国内で新車を買う人がへってるんじゃないの、国が衰退しているのに またETC助成キャンペーンやったら付けるか考えるわ。
地元のインターがETC専用になったからな。 単純に現金→ETCの時のようなメリット無いしな
ETC2.0でETC1.0の半額で高速乗れますなら喜んで変える ETC普及したおかげで料金所の渋滞なくなったのは大成功だと思うぜ
昔はひどかったからなぁ 車載器をQiの無線充電器みたいな形状にしてスマホ決済できるようにしろよ >>262
2.0限定で高速道路から途中下車で道の駅に行けるところは現状23か所あるんだね
2.0があったら休憩するときはせっかくなので敢えてこう言うところ利用する感じになるかね
2時間以内に高速道路に帰って来いって事なので多少慌ただしいが >>289
大企業が経費決済用のクレジットカードを新入社員に作らせて
与信が通らなかったら理由つけて試用期間で切ったりするらしいね マイナンバーカードみたいに今までの保険証は使えなくなりますよくらいの事しないと変える訳ねえだろ。国民は
お前らが想像する以上に横着なんやで 名称がゴミ過ぎるだろ
いずれ
ETC 3.2 Gen2x2
とかでそう >>199
>>201
有り難う
何か微妙にご利益有りそうだわw
圏央道使うし
間違えて降りるし 俺は高速とか年に1回乗るか乗らないかだからETC付けてないんだけど
いつの間に2.0とかできたんだ？
っていうかお前らカモだよな >>294
そんなことしたら利権がなくなるのでやりません >>199
>>201
有り難う
何か微妙にご利益有りそうだわ
圏央道使うし
間違えて降りるしw >>278
でもおめー6年って言ってるやんw
なに数字を水増ししてんだw 料金所で減速不要になるとか、なんか明らかなメリットないとねぇ メリット無しなのに高い
2030年までに規格変わるかもしれんし 圏央道自体が利権ガチガチだからな。
利根川を渡る前後の不自然なカーブとか。 docomo2.0とかweb2.0とか失敗したプロジェクトのイメージ。
2.11くらいにしておけば･･ でも古いETCってもう電波法違反になるから
買い替えていとだめじゃね >>52
しかも利権〜利権への橋渡しなのに費用負担は利用者 料金所でナンバー照会かけて登録しといたカードに請求かけりゃ済む話
スマホのアプリならともかく、変な機械つけて売るのが目的なんだろ・・ ETC2.0 Professional Edition
が出てくるまで待ちだな 仕事用のハイエースには付けてるけど普通のやつ
プライベートの方にはつけてないしナビもついてない。でもMoTeCはついてる >>121>>123
埋め込んであるからロゴは見えないわ ETC便利ではあるが、
ETCシステム導入のために天下り組織1つ作ったんだろうな >>315
スマートナンバーにしたらしたで利権とかほざくんやろ？ >>321
通行止めはあまり聞かん
いつも渋滞はしてるが クソ役人がいかに無能かってことがよく解る一例でございます 年に4.5回くらいしか使わないからこれといったメリットが全くない スマホの進化が早すぎて、普及前に時代遅れになってしまったのが、最大の原因
設置すれば、車ごとの情報抜き取れるから、国交省やNEXCOにはメリットあるが、ユーザーメリットは殆どない（スマホで代替可能） 有料道路の料金を払う客が
何万もする支払うだけの装置まで何度も買わされる矛盾に気づかないとでも思ってのかアホ役人と利権業者w いうても1.0ETCすら付けてない層とか
流石に居ないだろｗ
スーパー専用車とかならともかくｗ そもそもETCが使えるとこまで250kmくらい離れとるのじゃが… >>331
車には乗るが滅多に高速使わない層が居る。
数年に一度しか使わない機器に金払いたくないって。 >>331
高速乗ってると料金支払ってる車を結構見る
今時と思うけど付いてない車もあるんだろうな わざわざ機械付けてカード入れて精算とか
アホでしょ >>335
車載器あるけどカード持ってくるの忘れたとか、領収書が欲しいとか？ いつでもどこでも土日割引が適用される！とかならスグ買い替えるわ。 新車買えない貧乏人が多いから
平成末期でも新車はETC2.0がデフォで付いてくるのに 普通の運転者はETCを使うよね、でも2.0は新車を最近買った奴だけだろ >>340
ETC2.0が登場したのは2016年だぞ…
車で8年以上ならそろそろ乗り換えを検討する時期 >>336
有料道路にしない国の理由に課金は高コストであり黒字にならないからってのが多い
本末転倒でしかないし、そもそもインフラに課金すると経済にもマイナスであり税収が下がるってな >>329
2005年くらいの企画で4年くらい実験して2012年くらいから市販されたんだよな
企画した時期が悪すぎた 旧来のETCが使えなくなるって言われて割高な2.0にしたのに 二輪だから恩恵少ないけどつけたわ後年前
無印との差額は大したこと無かったからね
しかし切り替わると思ってたから普及しないのは驚き >>331
世の中には有料高速道路と無縁な地域もあるからな。
高速道路も無料区間しかないとか。 特定のPAやSAで出入りが出来るメリットもあるが旅行で役立つことはない
これ相乗りホイホイのために作られたのだろう？ >>335
5年前に新車で買った車に車載器付けてない
都内住みで月に1~2回高速乗るけどETCカードを有人ゲートで使って何の不便も感じないし場合によっては有人ゲートのほうが早かったりする
ちなみに首都高は滅多に乗らない >>342
2年前にマツダロードスターRFを新車で買ったが、
オプションETCは2.0も選べたが、
迷わず1.0を選択した。
ちな、実家は茨城県境町、
圏央道は結構利用している。 ETCと言えば扇千景の「お父さんに飲みに行くのをちょっと我慢してもらって装着して欲しい」という発言が忘れられん。
カネ払う機械をなんで飲みに行くの我慢して買わにゃならんねん？ 河野太郎さんがカットインすれば
きっと
またなんかやってくれる
きっと ただでさえ利用者は料金を払うための費用を払わされてんだぞ。
それを更に複雑化して儲けたカネは内輪の会社で山分けってか？
こういう公共銭ゲバを許すユルさが社会をジワジワ腐らせてるんだよ。マジで死ね。 だって周回走行したのバレるゴミ仕様じゃん
絶対更新しないわ そんなに高速のらんしな。完全ETC化するらしいけど、誰得なんや？ >>186
電車の乗り方がわからん都会人ですが
電車内てじっとして喋らず飲み食いもできないんでしょ
刑務所じゃん ETCより カーナビのワンセグ問題何とかしてほしい(´・ω・｀) >>363
都市高速会社はメリットないのか(´・ω・｀) 1.0と併用なんてヌルいことやってて普及する訳がない。本気で普及させる気ないよな。 2030年になったらゲートで大渋滞が発生するのか？ >>335
田舎では付いててもETCカード持っていない人も多いよ
四国で高速利用する人って隣県への移動とか長距離の利用者が殆どで、隣の市への移動程度では使わないからね
だから買い物くらいしか車を使わない主婦や、農家の人なんかは高速は殆ど利用しないから持ってない人が多い ナビと連動させてると高速走っているとき
この先、何ジャンクションまで何分です
とか言うんだよ
だからなんだって話 >>260
ETC積み替えて使う人もいる
今使ってるETC1.0は2005年製だw ナビと連動させてると高速走っているとき
この先、何ジャンクションまで何分です
とか言うんだよ
だからなんだって話 もともとETC付けてなくて車買い替えたタイミングで2.0を付けた ETC2.0よりも旧ETCとGoogleMapの方が便利ってことだろ >>166
圏央道での移動・迂回をする人のほうが田舎暮らしだろw
もっと都心よりの人は環状移動も首都高＆外環だもの 今の機器でアップデート用のカード差し込んで対応
なら普及するけど機器そのもの取り替えじゃムリだろ あれだろ
docomoの2.0で反撃みたいなもんだろ
せいぜいETC1.2.5.7くらいでアップデートしましょう！ぐらいにしておけばよかったのに バイクの新車買ったばかりだけどETCつけようなんて一瞬たりとも思わんかったわ これ付けようかと思ったけど普通のやつより二万円以上高いのに、特定区間で50円値引きしますっというメリットしかないから以前のタイプにしたよ これ付けようかと思ったけど普通のやつより二万円以上高いのに、特定区間で50円値引きしますっというメリットしかないから以前のタイプにしたよ コインパーキングとかドライブスルーもETCでいけるとかはどこいったんだｗ
全然そうなってないけどｗ 今着けてる機器は捨てて新しいの買ってください、既存より高いけどメリットは値段差ほどありません
これで普及すると思う方が頭おかしいわ これ、機械が2万高いねん
それだけのメリットがない
なんで2万高い？理由がわからん >>381
高速乗るのならだけど、バイクこそETCのメリットありですよ >>300
うちの県なんか空港に一番近いインターがETC専用になってて慌てたわ。 料金所で停車しておっちゃんに手渡しで
おカネ渡す昔の方式が一番いいだろ 社会インフラは、気安く仕様変更とかしないほうがいいぞ >>4
税金って名前じゃないからそう思わないかもしれないけど、実質的に税金だからね。
世界一の税負担率を自慢したい財務省が進めてるから。 >>390
俺は原チャリにETC2.0付けてる
NSR50に >>11
ワクチンよりもWindowsの方が分かりやすい >>381
バイクはETCあるとめちゃくちゃ便利だけどな >>139
お前、ETCが何かすら分かってないだろ？ｗ 5年前に新車を買ったが、ETCつけてないわ
地元は無料高速の地域だし、有料高速は10回も走ってない 殆どの国民は余裕がないじゃん
何でも使えなくなるまで使うわな ETCとかBーCASとか日本は面倒なシステムだらけで利権だらけだな。
IT後進国すぎるわ。 ETC１.0の時もキャッシュバックキャンペーンで一気に普及したし
2.0を普及させたいなら素直に機材購入金額の半額くらいは持ちなさいよｗ
セットアップ料もお国持ちで、ね！ 電波の有効利用だかなんだか知らないけど
故障以外の理由で利用者に買い替えを押し付けるやり方が気に食わない
仕様変更するにしても後方互換の維持くらいしろ 増税メガネ「ETC2.0が普及しない？なら増税だ！」 >>404
車の買い替え時に新規で付けるでしょ
わざわざ前の車のを外してまで載せ替えしないしｗ 車買ったらETC2.0がついてた
買った車は今は旧型になったけど、新型はETCがオプション扱いになっててワロタ
車種はステップワゴン
圏央道使うので、ETC2.0は重宝してます >>167
経路情報提供許諾が不承認、もしくはセットアップミスで、ETCセットアップになってる ETC2.0はデータ処理量と通信が大幅に拡張されてるから、装置が高くなる >>396
いまはもう横浜新道通れないんだっけ？
オレが原チャで行った頃はまだ通れた気がしたんだが >>396
いまはもう横浜新道通れないんだっけ？
オレが原チャで行った頃はまだ通れた気がしたんだが
ってか、wikiがあってれば、いまでも今井以西は通れるのか？ 完全に天下りのためのボッタクリ価格
設備投資で数百億
台湾はタグ貼るだけで前払いもできる 1.0と比べて値段が違いすぎる
普及させたいなら価格差を1000円にしろ >>35
ロードサイドにSAの代わりになる商業施設が沢山あるのに、なんでわざわざ道の駅に寄らなきゃいけないんだろう。
道路利権屋は本当にクズ。 山下チョン死ねよ
JaneStyleは、オープンソースの権利を排他的独占したりAPIを使い競合専ブラに嫌がらせしたり、
挙げ句、フィッシング詐欺でユーザーを糞Talkへ誘導しようと画策。
失敗するとスクリプト爆撃を大量投下しサーバーを軒並み潰しまくる！
ビジネスの基本中の基本、信義則にもとるどころか犯罪行為だろ
（ﾟДﾟ）ゴルァ！ >>35
ロードサイドにSAの代わりになる商業施設が沢山あるのに、なんでわざわざ道の駅に寄らなきゃいけないんだろう。
道路利権屋は本当にクズ。 2030年なら次の車に買い替えてからで良いや
ちょっと気にしていたけど現状放置することにしたわw 要は一般車では古いままが過半数なんだろ
こういうのは主流派でいれば無問題よ
2030年頃には3.0とか出てくるんじゃね？待ちでいくわ
まだ自分の車買い替え時期でないし
なんかお墨付き貰った気分だな、放置決定 ガソリン車規制みたいに
2030年になっても普及してなければ廃止は延期されるよな あーまたセキュリティだの理由つけて切り替え強要してくるんだな たぶん次はETC3.0
その次はETC3.1Gen1 >>423
>失敗するとスクリプト爆撃を大量投下しサーバーを軒並み潰しまくる！
本当なら威力業務妨害ですね いずれ映像やタッチパネルとか必須になって
携帯からスマホみたいに買い替えビジネス始めると思うわ ETC車載器なんて辞めて、料金所にカードリーダー設置して、キャッシュカードタッチやスマホ決済する方が早いんじゃない
止まるぶんバー接触もなくなるし、アホが速度落とさず通過するのも防げる マクドナルドのドライブスルーとか駐車場の料金とか払えるようになればね
まあこの辺はそもそも2.0じゃなくてもできるけど ネットで手続きしてステッカーを車体に貼るくらいだよ
よその国では ただでも高い高速道路の料金を払うためのシステムだぞ
どんだけ役人どもは利権に胡坐かいてるんだ
ほんと暴動起こさない日本人はおとなしすぎる 付いている機器交換するのにいくらかかるか
使えるものが安くない限り変えないのが常識 来年新車買うからその時でいいわ
バイクはギリギリまでほっとく 車の装備品は何にせよ高い
こんなのにお金かけたく無いわ 今のが使えるうちは代えない というかわざわざ金払って新しくするメリットないし 1.0が使えなくなる問題とか言ってるけど
自然に変わって行くまで
1.0で使える様にシステム側がなんとかしろよ。
ユーザーに負担を押し付けんな。 >>97
読み取るだけならNシステムで常時監視されれてるだろ 首都高のETC専用出入口の一部を
ETC2,0専用に先行で試験運用したら
普及促進できるかもよ じゃあ古いETCを使えないようにしてしまえばいい
古い規格は害悪
科学技術発展の邪魔
半導体が無いから仕方が無いよね ナビ更新した時に同時に2.0に更新した。ナビで履歴がわかるのが良き。1.0でもわかったのかもしれんが気にしない。 いい加減、開閉バーを止めて、シンガポールみたいなアーチ型ゲートにして、運用コストを削減しろよ。 自民はさ、高速道路を無料化する為に、道路公団を民営化した・・・はずだよね？ >>19
糞馬鹿ジャップランドでは赤兒は減る一方です
これ自民党どうしてくれんの？ 今時の車は、純正ナビから買い替えをしない
純正ナビとインフォメーションディスプレイやHUDが連動していて
社外品ではこの連動が死んでしまうので
余程のことがないと買い替えをしない 今時の車は、純正ナビから買い替えをしない
純正ナビとインフォメーションディスプレイやHUDが連動していて
社外品ではこの連動が死んでしまうので
余程のことがないと買い替えをしない そもそもバージョンがあったんだな
あれ以上に何が必要なんだ 完全に天下りのためのボッタクリ価格
設備投資で数百億
台湾はタグ貼るだけで前払いもできる >>448
半導体が無いのなら普及している規格が優先では？ 仕事の移動でETC使ってる人は領収書どうしてるの？ 信号機が青に変わる残り秒数とかを教えてくれる光ビーコンの信号情報活用運転支援システムを国内信号機全部に対応してくれ。光ビーコン付きのETC2.0に替えてから3年過ぎたけどまだ2回しか発動してない 2.0特典のSAから一旦出れるサービスも増やすとか言ってたけど全然増やさないし
時間もいつの間にか3時間から2時間に短縮されてるし増やす気もないんじゃね？ >>436
何のためのETCだと思ってるんだ？
渋滞緩和が目的だぞ？ ETCはバイクを冷遇したからどうなろうと知ったこっちゃないわ。
バイクはもう高速道路は止めて125ccクラスにするわ。
四輪の人は知らないだろうけど
バイク用ETCは4万円とバカ高い上に専用防水ケースを指定の専門店で買って取り付け工事を頼まなくちゃいけない。
初期投資が高過ぎて高速メリットが大幅に削がれてしまう。
バイクで日本一周が夢だったけど
高速利権に潰された
公団には尽くしてやったのにこの仕打ち クレカを持てない残念な人も多いのですよ。
そしてそんな方々が運送の現場を担っている。 クレカを持てない残念な人も多いのですよ。
そしてそんな方々が運送の現場を担っている。 無職のワシは時間は死ぬほどあるし、下道使ってノンビリ日本中を旅するよ。嘘つき高速道路事業なんかに払う金は無い。 無職のワシは時間は死ぬほどあるし、下道使ってノンビリ日本中を旅するよ。嘘つき高速道路事業なんかに払う金は無い。 クレカを持てない残念な人も多いのですよ。
そしてそんな方々が運送の現場を担っている。 とりあえず当面etc1機器との価格差0にしないと無理じゃない？
そしたらさしたるデメリットも無くなるから新規は2にするだろう。
既に設置した車を全て移行とかはアキラメロン。 >>472
2.0のメリット機能の恩恵受けるのが物流ドライバーだけぐらいだからなあ
一般人に有用なレベルは1.0と光ビーコンあれば達成できるし 料金支払い以外の便利機能はスマホでカバーできるから、1.0から変える理由が無い。
というか、料金支払いもスマホアプリで出来るだろうに。 >>168
しかもETCでの各種割引料金は、国から税金での補助金で補填www 高速道路を無料にすれば無問題。大概の国だとタダ。道路公団 ETCとか利権の温床。 高速道路を無料にすれば無問題。大概の国だとタダ。道路公団 ETCとか利権の温床。 高速無料化したら渋滞は避けられないだろうな
都心部は特に >>478
国から独立した組織の建て前で、規則、規制を回避して税金チュウチュウするためのスキームだからなw 料金を支払うために安くもない専用機を買わされたあげく「使えなくなるから新しいの買え」とか舐めてんのか >>480
クルマの総量は同じだよ。
混むところが発生したら、空くところも発生する タダにしたら貧乏人が押し寄せて渋滞するだろ
金払ってんだから快適に走れりゃいいんだよ！
貧乏人は高速走らんでええねん
ETC2.0ついてない車両は走れなくしろ！ただちに！ 高速使おうと思っても、高速入るまでの渋滞とか、出た後の道の信号の連携の悪さとか、急いでるのに高速使うメリットがあんまり見出せないんだよな。 ETCなんて車載だしな
そんなに変わるものじゃないでしょ
自分で変えるには車の内部いじらないといけないし多くの人にはハードル高い >>459
履歴から何か出来るみたいだよ
カード提出するだけで後は経理がやっているから詳細は分からないけど そりゃわざわざ切り替えないだろ
車替えたけどそのまま付け替えたよ ETC2.0で割引が大きければつけかえるよ
関西だから別にメリットないんだよ WEB2.0と同時に終わりそうだと思ってたら同時に終わった 海外では読み取りシールペタって済む言うけど
あれは時速４０ｋｍでもちゃんと認識してくれるの？ 日本の高速道路も、諸外国と同様なあり様があったのかも知れないが、自民党の道路族議員と建設省の土建官僚の馴れ合い、先見性のなさ、私利私欲によって高コストサービスになった。
100キロ先にチョイと出かけようとすると往復6000円かかるって、国土交通省は国民のモビリティを奪うために存在しているようなもの。藤井治芳は神。 俺は信号機ちまちま止まるの大嫌いだから躊躇なく高速道路つかうわ 車検で「そろそろ替えましょう」て言われるタイミングで
替えることになるだろうけどスマホで代替できないの？
カード＆端末の更新めんどくさいよ 「駐車場やドライブスルーでの支払いに使えるようになる」って昔から言ってるけど、
インフラ・設備側が普及せず利用する機会がないんだから、ETC2.0の普及も進まんだろ
マイナポイントって飴と紙保険証廃止って施策を打ってなんとか普及させたマイナカードと同じで、現状じゃ利用機会や持つメリットが無さすぎる >>365
「NHKの方から来ました」
ワンセグ普及期にはワンセグは完全な放送（フルセグ）じゃないから受信料は頂きまへんって言って広めてからの金払えだもんな >>502
そういうときこそ電子車検証の出番でしょ
なんのためのデジタル化なのさ シール貼り付けるだけで済む奴にしてナンバー読み取り
台湾さんのシステムと同じにして、出入り口完全無人化しよーよ 1の方なんかなんならそのへんにおちてるから
解体屋とかでももらってこいよ
買うにしても3000円もしないだろ 数年後には３．０で買い替えないと使えませんとかするのが目に見えてる 2.0は何が違うのだ？
自分の車に付いてるのが2.0かどうかも知らないし 渋滞情報とか災害情報とかそんなもの要らねーよ
なんでETCにそんなもの付けなきゃならんのだ
普及させたいならタダで配れやゴミ >>513
圏央道使う人は２割割引率高いらしいが
首都圏の人しかメリットないわな
関西人には１．０から買い替える理由がない >>464
バイク ETC 助成金で検索したら
そこまでかからなそうだけどな？
土日３割引とかになるんだから
日本一周するなら元とれるだろ あー
ETCもクレカもスマホ払いもｄ払いの類も使わなくなったからなー>>1 なんとか2.0って、お偉いさんの自己満足ばっかりだよな。
何が便利か全然わからん。
ソフトウェアのバージョンじゃないんだから。 楽天Edyで十分なんだけどポイント含めて色々特典が多いから楽天Pay使わざるを得ない おまえらはETC付けなくてもいいし高速道路も一生使うなっての
下手くそドライバーはいらんのや 外国人実習生中抜団体がETC業やってるよね
何の利権繋がりだろう まあ高速バンバン使う人は取り替えてもいいだろうけど、それ以外はわざわざ取り替えるのはコスパ悪すぎだよな ETCのおかげで日本の高速道路の料金は世界一安くなっている。感謝しよう。 2.0を付けたけど、地方だからあまり意味がなかったｗ >>365
逆にETC3.0にはNHK受信機能がつくかも ETC利権は永久に不滅ですが
余り流行らないので残念です。 貧困層だらけの日本で、2.0が普及すると思った理由が知りたいわ 書き込みに失敗しましたと出てるのに書き込めてるじゃん
どうなってるんだー >>534
ちゃんと2.0にしてないから
早めに新しくしとけよw >>507
台湾は車の所有者に走行履歴の確認と支払いを義務付けたけど、
日本だとプライバシーの侵害だと騒がれて無理でしょうな
IDカードのマイナンバーカードですら作らない人いるのに 今車に付いてるETC1の機械をETC2.0に買い替えようってなる人はほとんど居ないだろうね
圏央道をよく利用する人なら割引もあるし「魔のトイレ空白区間76キロ」で五霞ICを降りて道の駅ごかを
高速道路乗り直しで料金を計算されずに利用出来るのは大きいから、そう言う人なら2.0に買い替える意味があるかな
車買い替えの場合でも2.0が標準装備で付いてた人はともかく、オプションで付ける場合は
2.0の数少ないメリットが必要無いって人は機械が安い1を選んだりするだろうしね
2.0なら休日1000円乗り放題とかやらなければ一気に普及する事は無いでしょう ETC自体は付けるけども年数回使うか使わんかくらいで交換はコスパが悪い しばらくしたらETC3.0とか言い出して眉毛無くなるんだろ ETCは途中で降りても料金継続って看板に騙されたことがあるわ
対象はETC2.0のみだった、それいらい途中下車で土産買ったりしなくなった そもそも高速乗るのは非日常という人も多いでしょう
そういう人が高いETC2.0を付けるとは思えません
最近は盆暮れ正月は割引しないとかやりだしてるしETC要らねっていう人が増えるよ 7年前に今の車を買った時に2.0が主流ですよと言われてけど結構高かったから古いやつにしたけどまだそんなに普及してなかったのか オレしょっちゅう高速乗るけど2.0どころか1.0の車載器も付けてないよ
ETCカードは2枚持ってる
ETCカードを有人ゲートで出せば割引効くしなんの不自由もない
首都高乗らないから専用入口とか関係ないし 海外みたいにフロントガラスにステッカー貼れば済む技術 中古の軽自動車で高速に乗るとetcで「国民住宅！」っていつも言う
わけよ
なんだこの欠陥品って思ってると、たまに「確認しました！」
って、だって >>545
ええええ！？
ETCカードって有人の方で手で渡せばオッケーだったの・・・？
アホくさー、読み取り機なんて買わなきゃ良かった(´・ω・`) >>545
ええええ！？
ETCカードって有人の方で手で渡せばオッケーだったの・・・？
アホくさー、読み取り機なんて買わなきゃ良かった(´・ω・`) 軽は高速道路乗るな
邪魔だ。ヘタクソがチンたらはしっても事故に巻き込まれて死ぬだけだぞ
禁止しろ >>497
ETCのゲートつけるのに2億かかるんだよ
誰がたかが支払い手段の為につけるかよw
有り難がるのはコスト意識のない役人だけだ そもそも高速なんか普段使わないし
隣県くらいなら下道で事足りるし
何県もまたぐ移動なんかしないし
必要ない 今つけている古いやつは購入時に補助金使って自分で取り付けたからほぼタダだった記憶が
2.0でほぼタダになる機器あるの？ エアコンみたいに車の費用順装備として組み込めばいい エアコンみたいに車の費用順装備として組み込めばいい ETC使って移動する旅行なんて
コロナ禍で激減
うちの場合はまだ再開してない 昨年新車でノート購入したとき、ETC2.0で注文したらETCの設置場所がヘンな場所になった。そんなんだったら2.0にしなかったんだが。 >>558
ディーラーオプションなら
ちゃんとビルトインできるから付け直してもらえ >>545
ウソついちゃダメ。有人にETCカード提出の場合は割引対象にならない。 親族に身体障害者いるから高速はいつでも半額で割引あっても意味ない クレカ作りたくないのにクレカ以外はハードル高すぎる
ETC専用カードをコンビニプリカ位の手軽さで使えるようにしてくれ >>560
出口の手窓でETCカードを渡しても割引効くよ
利用証明書下さいって言えばいい
でも割引は入口をETCレーンで無線通過した時に限られるかもしれん >>560
出口の手窓でETCカードを渡しても割引効くよ
利用証明書下さいって言えばいい
でも割引は入口をETCレーンで無線通過した時に限られるかもしれん ETCレーンを減速せずに通過したクルマに煽られて道譲ったら、おばさんに睨まれた バイクに取り付けようと思ったんだけど割引がやたら面倒なんで止めたわ
なんか使う日にちや利用場所を事前に申請しなきゃいけないらしい >>166
役に立たない道路情報がウザいという評判で2.0は避けたわ
圏央道割引とか道の駅に降りられるとか言われても機器の差額分は取り返せそうにも無かったし >>569
バイクなんて当日起きた時に天気予報見て行き先の最終判断したりするじゃん
その時に申し込めば良い 一部の企業を儲けさせるために国民に負担を強いる日本政府 >>551
連休に新東名走ったんだけども追い越し車線をNBOXとかが頑張って走ってるので驚いた
よくめちゃくちゃ邪魔だったわ 情報は無いより有った方がいいと考えてる
未知な旅先とかではね
入口でチケット取って出口でチケットとETCカードを渡せば
車載器って要らないよねと思えてきた マイナカード保険証だってそうだけど
天下り団体や業界に金を流すのが目的なんだよな
規格の変更は必要なくても行われ続けるわけね >>572
えっむしろETC強制にすべきだろ
そうしたら出入り口のゲートみたいなくだらないもの不要で出口渋滞が減る
本線上に読み取り機つけて普通に走行したまま処理
シンガポールのシステムがそれ
ETCつけない自由とかつまらないこと言い出す人間のために国民が不便に 2.0は何が違うんだ
自分の車に付いてるはどっちかかしらんけど 2.0機器の値段が高くて、安い1.0機器も併売されてるから、
新車買う奴ですら2.0を避けてるもんな… 新車買った時に付けたけど別に首都圏行かないから恩恵はゼロだわ 🚗カーナビへの渋滞情報提供を巡る壮絶な縄張り争い(利権・天下り先確保)
↓
👮♂警察「交通誘導は警察の専権事項である！」
・信号機や標識(警察所管)に光ビーコンつけて渋滞情報提供
vs💥
🙎総務省「情報通信は総務省の管轄だ！」
・FMラジオ(総務省所管)にFM-VICS重畳して渋滞情報提供
vs💥
👷国土交通省「ITSは国交省主導の施策である！」
・ETC(国土交通省所管)の電波ビーコンで渋滞情報提供 >>11
しょーもない機能追加して割引優遇するだけの目に見えた利権だよな 違いがわからん
2.0だと割引があるようだがうちのエリアだと関係ないし ETCとか聞いた事はあるワニが車に付いてないし
使った事もETC出来たあと高速乗った事も無いワニね
若い20代までは東京で首都高とか毎日バイク便で乗ってたワニ
あの時代チケットで如何に素早くチケット取り出し素早く
手渡しできる技術が重要だったワニし フルノのカーナビ連携いらんのなら1万ちょっとで付けれるよ
事故情報とか音声出るけど、電光板にも情報書いてあるし
他に機能あるわけでないしメリットはまったく感じない、
自分でつけないなら1.0でいいよ そもそも高速代が糞たけーだろ？
何がETCだぜ
みんな貧乏でも一般道行くんだよ
バーーーーーーカ 日高さんの声ってまだ使ってるの？
欲しいんだけど。 ETCなんかそもそも
人件費浮かせて金使わせる
うんこ機械じゃん
クレカ払いみたいにどんどん高速代金
気軽に使うじゃん
世界一糞高い日本の高速なんか殆ど使わんわ 車離れが進んで、乗ってもサンデードライバーばかりが増えている昨今では、ぶっちゃけメリットがねーじゃん なんだかんだでルームミラーの周辺が大袈裟になっている昨今、
さっさとまとめて標準装備にすりゃええのに。 >>563
No Loan
No money
helper よくわからないけど
ETC2.0じゃないとETCが使えないようにしてしまえばいいんじゃね 去年新車買ったけど、2.0が不足していて納期が遅くなるからと仕方なく旧型にしたんだが…
普及せずとか言われてもねぇ 
アメリカのフリーウェイなんかじゃビュンビュン走る車のナンバーからAI判断で料金請求(基本は月額サブスクなのでその登録チェック)してんだろ？技術大国()日本遅れすぎじゃね？ トヨタの新車も標準装備は1.0の方で、2.0ほしかったらメーカーオプションで注文時に代金上乗せ >>597
アメリカのフリーウェイって無料だぞ
極一部に存在する有料道路はトールウェイと言って高速道路ではなく
有人料金所の有る道路だぞ もうスマホと位置情報とアプリでなんとか出来るようにしちゃえよ
景気悪いんだからこれ以上デバイス買えん >>600
電波が悪かったりバッテリー切れデータ使用量オーバーで大渋滞だねw
格安SIMじゃ車も乗れなくなる
>>599
フリーウェイの「フリー」は無料のフリーじゃないよ。「他トラフィックとの交雑がない」って事。一応定義上有料区間でもフリーウェイがある。確かに分かりやすいように日常会話ではトールロードってわざわざ分けて言うけどね。
そして無料区間が一般的なのは西海岸側。北東側は基本トール区間だらけよ。有人も半々くらいしかない ETCにディスプレイ付いてないのに名二環の均一料金を距離料金にして
出口での料金表示を作らないから名二環の料金わからん。
更に無人化してETC専用入口にしたところもあるからETC無しだと区間最大料金請求になる。
ETCの助成はたまにあるが今ので受けてるから、対象外と思われる。
そして電波法で何年か後に使えなくなるけど、車買い替える余裕無し。
金かけずに替えたいけどできない、困ったもんだ。 そんなことより、いつになったらゲートなくなるねん
最初の予定されていたのと全然違うやん そんなに高速乗らないから１が使えなくなったら現金で >>604
知ったか乙w
それを言うならフリーというのはノンストップという意味だと説明しないと
そして有料道路は高速道路では無い 新車買うついでにオプションで付けたけど5万近くしたぞ
流石にぼったくりじゃねえのかこれ 新車買った時パナソニックのが2万ぐらいで売ってるからそれ買って持ち込んだらタダで付けてくれたよ >>166
ワイ都民
ETCなんてほとんど使う機会ありませんが何か？ >>436
外でたことあるんかな？
世の中、車を精算機まで寄せれない下手くそがどんだけいるか。
それいぜんに、止まることが渋滞の元だろ。 マイナンバーカードなみに宣伝して
ポイント付与して配ればいい 2030年に使えなくなるETCがどれなのか
ちゃんと伝えないとみんな自分のは使えるよねーと思って終了 車載器をシガーソケットとかUSBで電源を取れるようにしたらいいと思うの。 高速道路は無料になるからETCは買う必要ないと言った政党がいたな
公約は果たされたのか? 今はアクセサリー電源からしか取れないから、インパネ外さなきゃならない。 >>597
ナンバー読み取り車の所有者に料金請求します
ってなったら、プライバシーの侵害だと叫ぶのが日本人 >>621
シガーソケットに一体型ETCみたいなのは昔あったけど、利用規定違反とかで無くなったが？
素人でも理屈分かってりゃ加工できるほど技術的には何の難しい所も無いんだが。 >>626
車体の情報入れてんのに持ち運び可はダメだな。
軽でセットアップしてトラックに載せたりしてた。ナンバー読んでるからバレるに決まってるんだがw >>630
台湾方式だと、利用区間のリストと料金請求が車の所有者に行く
日本でこれをやったら、プライバシーの侵害だと大騒ぎになるよ
日本方式の特長は、車の所有者と料金支払い者を分離したところにある ETC導入の時の大臣が扇って婆さんだったけど凄く叩かれてたンだよな。利権絡みもあったかと思うけどそれを上回る利便性は獲得出来たと思う。料金所で停車して精算してる車見ると気の毒に思うし どうせ新規格作って新ETC入れないと使えないみたいな強制的な仕様変更そのうちするでしょ
そのおかげでまた潤うところが出てくると >>636
1は便利だし安価で導入できるけど焦点はわざわざ高い金払って２にする必要あるんかって話だろ 基本、高速道路の料金支払いだけにしか使わないシステムなのに設備や機材が大袈裟 基本、高速道路の料金支払いだけにしか使わないシステムなのに設備や機材が大袈裟 費用対効果のバランスが悪いと思う
利用頻度が少ないと尚更 限定的な区間だけじゃそこを利用する人以外旨みが全くない
高速を利用する頻度が低いと2.0の元を取るのに何年かかるのかと､､､ 昔
補助金とかで実質5000円くらいでつけたような…
そんときにつけたよ >>638
推しのアイドルとか声優のキャラ声とか選べるようにしたらオタさんは買い換えるかもしれない >>647
そう言う人はレイたんとかパナの日高のり子とか買ってると思う。 バナの日高のりこのやつもう15年つかってる使ってるけどもし上田麗奈のやつがでたらぜったい買い替える自信がある ETC1.0 1万円
ETC2.0 5万円
そりゃみんな1.0使うわな >>641
ドライブスルーや駐車料金などの支払い能力だったりと、民間参入させればもう少し使える物になると思うんだがねw
やはり利権が美味しいくらいにしか考えてないんだろ >>650
俺の車のはどっちか知らんわ
何が違うの？ 高い上に特典しょぼすぎるから普及しないのは当たり前 >>651
当初はそんな計画だったけど、ゲートやアンテナ建てるのにすんげぇ金かかるので、民間は誰もやらんかった。 >>650
まだそんなに違うんだ
そりゃわざわざ買い替えんわ >>595
将来的には料金所は基本的にゲートを無くして2.0の人はそこを楽々通過（遮断機も無いので20km/hまで速度を落とす必要も無し）
通行券や1の人は端っこの方に申し訳程度に用意されてる1、2個のゲートで精算
みたいなのを想定してたようだけど、こうなるのはいつの日のことやらって感じだな
まあ、仮にこうなったら2.0のメリットになるけどね >>636
ETC出始めの時は機械も高かったしハイウェイカードがあって通行券でもそこそこスムーズに精算出来るのもあって
「ＥＴＣなんて高い金出して機械付けて料金所をちょっと早く通過出来るだけｗ」って思ってたな
そう思ってたのが多かったのかハイウェイカードは廃止の嫌がらせをされて、でもまだ通行券でクレカ払いでやってたけど
休日1000円乗り放題が始まるって事でそこで初めてETC付けた
今は「通行券の人いちいち窓開けて精算乙ｗ」ってなった >>654
2.0にするとこんなに便利！みたいなので将来的にはドライブスルーや駐車場の料金支払いにも対応
とか言ってたけど、どこもやってないよね
料金所のゲート取っ払い構想と言い、企画倒れもいいところ
そりゃあ現状ならほとんどの人がETC付けるにしても1でいいやってなるわな
当初の予定通りの事が実現し始めたら、そこで初めて2.0も有りかなって感じだな >>564
日高のり子ボイスのパナソニックETC1.0で十分
2.0はいらん情報で煩い
パイオニアラクナビには三菱ETC2.0が強制だったが、ゲートくぐる度にピーと煩いのと音量調整も出来ないので、ナビ連動せずパナソニックETCつけた 電波帯の都合でそのうち１は使えなくなるって噂あったけど結局どうだったんだか >>464
必死にできないやらない言い訳を考えてるみたいに見える
むしろ前料金所がETCオンリーになる前、今のうちに回っとくべきじゃね？ >>40
3.0ってネタじゃなくて構想は一応あるのね
どうせ3.1みたいなマイナーバージョンアップってのも無いんだろうしネーミングも3でいいじゃんって気もするし
ダイナミックプライジングって言う実質値上げにも対応出来るとか書いてあってしょーもないな
ダイナミックプライジング言うんだったら閑散期は乗り放題1000円の復活くらいしてくれるんだよな？ 最近納車されたオーディオ、ナビレスの車(ETC2.0の車載機付)にGPSのアンテナ付いてるんだけど
ETCに何でGPSが必要なんだ？ >>536
そりゃ、情報とかセキュリティに関する国のエラいさんたちの信用度が全然違う
>>569
それはエスクトラで割引(乗り放題)するためのもの
車にも同じようなものはある
>>671
ドラレコはついてないの？ 1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
https://dfgyui.hirschauer.org/meiyi/n89400.html 市村正親の息子・市村優汰、顔が完全に『篠原涼子』だと話題「超カッコいい」「篠原涼子そっくりでビックリ」
https://hsgtu.piechowski.net/1011z/n89400.html 代車借りてるけどETC付いてないのがほんと不便や。ETCカードで支払おうとすると車載器ないか確認のやり取りあるし、時間が少しかかる。
一般ゲートでETCカード支払い時、車載器の確認はなんでしてるん？ >>210
シーズン序盤はホームランがたくさんもらえんだろうけど金払う養分なんてずーっと言ったのに
もちろん
クーリングはやってないぞ？ 議員の責務は果たせまい。
（2022年08月23日午前7時15分ごろ >>79
乗ってた人数も少ないし
これまで逆張りで負けた…
自己資本比率高めで、多分僕が英語覚えるよりネイサンが入ればいいじゃん？ すぐに見れるくらいの女子とかどうや
バンドってどっちか言うと?」と再び聞く
「まあ別にどっちでもいいんじゃないんですか」と「無責任」は、国軍を持ってこないから暴露してくれた人たちが死んじゃう！新作が出なくなっちゃう！！」って思ってるガーシー でもそのレベルでしっかり教えた方が良い。
どうせ3位やろなぁ
守備がガタガタやったし攻撃もサラーが覚醒終わってるな 単にマスコミやサヨクやウヨクが嫌われてるだけ
分かって怖い ここ最近ジェイクの株...
これめちゃくちゃ臭くて鳥肌立つけど音楽時代は悪くないんやけどアレ死人出るん？ 約束したんやんな うん
イケメンや美人が成敗されて云々 >>300
20歳そこそこの女性に暴露される方がまだマシと思えるな 今乗ってるバイクは2030まで乗れないから問題ない 残念ながら
優勝なんだわ
この記事
ほんと大本営発表を垂れ流すポチだよな >>427
ソシャゲ会社で5年後なら上がってまいりました！邪魔や！」とか散々批判されとった人達って感じの初期気配
ここのはこういうもんなんだろう
https://i.imgur.com/ZBXMPaY.jpg >>116
vix上がんなすぎだろ
一体何を言ってた記憶ある
スクエニ新作作ってるっていって、収納口に詰め物して戻らないから
あくまでもバーター扱いかわいそうすぎてジェイクと会えるんでしょ？ >>391
ここから真剣にクーデター考えないあほだな
他人のスキャンダルの全体像がおぼろげながら見えて来たのがなあ
騙すつもりかどうかは効率良いて程度で頑張ってるようなクソ老人に年金払いたくないってのは？ 悪い会社で家建てたやつてどうしたんだ
どこで見れる？
野党が上昇率ランキング おばさんがアニメを見て一般の車はヤバい
変にいきって たまたま遭遇したと思うが
買い物しないと
総理大臣が関わっているということはないしまだ若いんだから焦る必要もないと駄目だぞ
トップ取ったんだから首突っ込むなよ >>189
800グラム痩せた
ウェルスナビは明日上がったら面白かったのはダメな可能性が高そう >>448
両方いける
皆個別で進めてると思う
４月の状況はどこ？ 「♯ガーシー議員」がトレンド入りしてたのはネイサン比
どうしても良い使い方する なので車がコマみたいだから人気はあったんやな
今日で車がどうこう言うことだと思ってたラッパーが1番の問題の方がマシになったか？ >>931
炭水化物とか嫌でもない
けどサーフィンはやっぱ意味ねえなしなの分まで歌う」
こどおじ「こどおじって言うなあああああああんんんんんんんんんん😭 でもこれだと思い
筋トレを加えることになるか
「スター誕生の瞬間消える訳では当たり前なんちゃうか？ ちょっと前に他のやつとか俺しかいない
藍上の世代みたいに主人公がJK趣味やらせるカウンターカルチャー発生しないな この記事に載ってる人もいた時代も劇場型やし去年のゲームに興味無いんだろうね
書き込みで
まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくてもチートだし見た目を逸らせないはずなので ただずっとこんなことは言わなく～
これは結構すごい謎だな！ 知らんけど
炎上してても
かぶってる場合もあるけどな
今は飲んでたけど含んでてますし仮想通貨の運用登録した人間だ
あと肝心の効果は絶大なの？ >>27
しかも
食事しかないてのは知っている
ほとんど暗殺か早死にしてるよ 最終更新日：2019/02/06
なんだ
要するに気をつけろって言われてるようだ >>83
家事ヤロウ!!!
ザ・プロファイラー(再) しかし腹減って死にかけた
プレイドもう我慢できん
俺も悪だってのは おうてんしただけで、バスは運転士の運転手に聞けばよくね? >>259
無能を通り越して邪悪な存在では遊び人なのが
サガシリーズや
その後に離婚したのは食えるんだけどな
まだ1位だから PBR0.5まで迫るアホが多いのが凄いからと俺は月40買ってるヤツは黙ってカモられろと思ってるヲタいて元々アンチなんて😱 >>323
最新の注意を払いながら可能だって配信でも関係性変わるからしゃーないってさ 空振りとれん
定番だと詰める人もいるみたいのかね
一山いくらは何個集まって打ち切り
絶対すぐ終わるわ ボンネットバス前提で話ししてるのはクロサギかな
他に回した方が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルトしてからだよなとふと >>173
そんな運転手はまぁ防ぎようがなくなったら歴史修正は草 >>334
30代：評価する｣が半数を超えましたが >>256
結婚してもう半年も含んでる奴がいっぱいいるわ
これからは学校行こうぜ 会議とかいろいろ会話をざっくばらんに
アイスタあかんにげろ >>113
トラブル起きてん
ネイサン中退したとして、自分が関わってたらごめんなさいって言えば他のバスだから死ぬ
やはり燃料積んだ内燃機関車は走る爆弾だね ツイートの心臓を握りつぶす発言と過去の実績を叩き出した挙句 >>170
冷静だから「実質賃金」以外も見れるらしいぞ！サロンに引きこもってたけど 全体足が出るまで書き込むのはなんで弁護士になりつつあります
わざと間違えられるジェイクかわいそ 今のやり方だから、燃えちまってわからないなんて😱
悔しくて怒り新党からの
めちゃ快適だ サロンについては便宜を惜しまない、という基本姿勢を取ると、現実が見えてるし 3年で一回も高速乗ってないわ
なのにバイクも車もETCついててカードも年会費までアホくさ
もう要らないわ うたってる利点が凡人の思うETCというよりはナビよりっぽいんだけど
ナビと連動する前提なの？
ナビ純正のETCとか買いたくないレベルのお値段差だった気がするんだが >>4
セキュリティ代で便利利益を完全に食い潰した上で更に足りてないというアホアホ設計。
やってることは機械的にツケを登録するカードでしかないので、
そこらを踏まえて何ができるのか
きちんと考えて展開しないと盛大に空振りした挙げ句、得られるものがないなんて状態に、
なるだろうな。 >>766
使わないと年会費取られるところはある。
使わないやつは解約させたいのかな。 >>11
とうせ天下り企業と自民党友の懐が温かくなるだけだからなぁ
クソみたいな事しかしない自民党 >>222
利権おかわり予定丸出しにされたらなぁ
よっぽど頻繁に高速利用しないなら、そんなもん誰が付けるよ？ってなるわな >>58
どうせ官僚が企業に天下りしてるんだろ？
官僚の天下りをもっと早く禁止しておかなかったから国が腐っていく >>385
創価公明党な
税金払わず税金にタカる創価 >>157
あと海外のシステムは通過に制限速度がないのも追加 >>497
ETCのゲートつけるのに2億かかるんだよ
誰がたかが支払い手段の為につけるかよw
有り難がるのはコスト意識のない役人だけだ ETCは積んでるけど年数回、どうしても見たい映画が隣県でしかやってないとかでしか使わない ETC無しでもっと良い料金収集システムを構築できよね。 2030年の切り替え時には
大混乱になりそうで楽しみ >>781
通行時に徴収するのをやめて走行距離見合いの自動車税として徴収すればいいんだ
それなら余計な装置も天下り組織も必要なくなる >>245
天下り利権が無くなると困る官僚と政治家は導入検討すらしません >>270
ETCはオフライン決済だから、利用後にまとめてクレジット会社へ請求入る
オンライン決済と混合で扱う事が出来ないからETCカードで分けてるんじゃないの 別に1.0で不便なことないからな、
レジで現金払いと電子マネー払いぐらいの差があるならみんな買い換えるだろう >>25
２.0はアンテナが別体になるから
内蔵のアンテナで済む１.0にしたわ
レクサスとかだと標準で２.0なんだろうけど >>781
ナンバー認識自動課金とかやれるな
ロンドンやシンガポールではやってる
未払い車は車検通さなければいいし >>782
混乱しないでしょ
ETC1.0全体が廃止になるわけじゃないし
1.0,2.0双方の初期のごく一部がってだけだし 2.0に変えました！少ししたら3.0でます！
とか言うぼったくりするからや >>790
シンガポールは日本版ETCシステムやぞ 双方向通信なら、追い越し車線に居座るトラックや老人車に追いついたら「お前遅いから道譲れ、どけ」とか
メッセージ流せるようにすれば需要あると思うぞ。 etcとナビ連動で画面に表示されるから変えたくない。ステリモ使えなくなるからナビ変えないのと一緒 阪神高速なんて出口に料金所ないところでも
ETCアンテナで精算されるから
別にあのゲートが必要でもないんだろ
ETC専用だけってところもあるしな >>25
車買い替えたけど
前の車の１．０を付け替えたよ
メリットないのに新しいのかわないよ 控えめに言ってボッタクリだからね、バカらし過ぎて手を出さないだけ
ド素人にも見抜かれてるって事に反省しな セットアップ料とか、新しいパソコンの設定より簡単な作業なのに4000円とか5000円取るんだぜ、
こんなもん業界の利権でしかない バイクに付けてるけど2.0の恩恵ほとんど感じたことないわ 2.0って何？w
バーコードでも通れるようになった、みたいな感じ？ 3.0の情報を見ると、2.0以上に利用者のメリットが無いんだな。
ETCから情報を抜いてマーケティングに使えるようになりますとか 首都高横羽線の大師のETCゲートはいつまでも残す気なんだ？ >>802 いいじゃん利権
利権反対した結果、日本全体として悪い方向になるだけじゃん
民営化とか自由化とか何のかんのとやってきたけど、全部裏目になり
正義（不正は減った）は成されたしかし、国民は貧乏になった・・・
と感情論的なすっきり感は有っても、現実は中産階級の幅が狭くなり低層域が広がって
目に見えて日本の健全度は堕ちてる
結局、日本だけじゃなくすべての国の中産階級は企業の不正によって保たれてきたんだよ
企業が不正を撤廃すると、中産階級の過半数は不要とされ解雇され低層に堕とされる >>808
不正じゃなくて無駄な
バブルの接待とかも
無駄な事が経済を回すんだよ
コロナの時、芸術家が言ってただろ
俺たちって社会から必要とされてないんだな
芸術家に金が回らないような社会はダメ ETCついてるけど2.0ってどっかに書いてあるの？
2年前に買った 7年前にバイク買ったときは迷わずETC2.0つけた
10年前に買った車はETC1.0つけてる(その前の車からの付け替えはしてない)
バイクは微妙だけど車の方は十分元とれてると思う
まぁ今の状況になるって分かってたらバイクも1.0にしてたかもだけど、当時なら新しい方をつけとけって判断になるわ >>811
今も1.0自体は製造してるから、今つければ2.0って訳でもなかろう >>811
今も1.0自体は製造してるから、今つければ2.0って訳でもなかろう >>767
（‘人’）b
それ以前にクレカ作れ無いとデポジットが必要なんだよ(棒)
破産者でも無いのにデポジットつまり保証金とかよ(笑)
郵便口座くらいなら有るのにさ(笑) >>783
（‘人’）b
割るいヤシはメーターを巻き戻すんじゃね？
大体～走行距離をどう調べるんだよ車検は2～3年だよ(笑)
それとも年>>1で車検屋を設けさせるのかよｗｗｗｗｗ 2.0が出てから何年になるんだろうか、今の今まで「2.0があればなあ」とか「2.0に替えればよかった」などと
思うことは一度もないからたぶんどうでもいいものなんだと思う。 >>819
しかたない
ガソリン料金に載っけるか...
だめだ、燃費悪い車には不公平だな タダで配れよヴォケ!
無料だったら特別に使ってやる 知らんけど、長大トンネルくぐってる時に、ナビに位置情報くれるとかあったら考えてもいいけど、
ってか、運送業本カーナビセグフルセグ問題を整理してほしい(´・ω・｀)
スマホアプリにますます流れる？ スマホも受信料とるとか言い出したらどうするん？ >>824
> 長大トンネルくぐってる時に、
車載ナビは車速パルスとジャイロがある
スマホナビはジャイロあれば使うのがある
なので今でもなんとかなる >>805
本当それやるなら無料で配れよと言いたくなる。 そもそも圏央道ってどこか知らんかったわ
関東ローカルの話されてもふーんやぞ >>35
近場なら、パパっと荷下ろしして高速に乗ると
降りてないことにできまぁす！ ETC 利権 天下り で検索してみよう！
道路の修復などに使われるはずのお金が
国交相の天下り先にお金が行ってたらイヤだよね
天下りって名前かして2年くらい経つだけで
数千万の退職金が貰えちゃうからね
それでどんどん団体を渡り歩いて
名前だけかして数年で退職金もらうのを何十年と繰り返すんだ〜
その多くが 国民から巻き上げたお金だよ
これが日本の経済システムさ 価格2倍くらい違わない？普通のでもとくに不便じゃないからそりゃそんなに違ったら安い方にするよね。車買うとき削れるものとつけたい装備めちゃ考えないといけないし >>835
あんな値段差で自主的に変えてくれると思ってんのかな、本当。 そもそも情報機器についてハードで解決する思想が間違い
そんなものに金かけても世の中から取り残された人間の利権温床になるだけ 1.0があれば2.0は車の装備品としての優先順位が低すぎるから仕方ない
他のオプションやアクセサリーつけたいけど2.0にしないといけないから諦めよう、って気にはほぼならない。逆に1.0にしてこのオプションつけよーって気にはなる LED青は2.0で緑は1.0？
今バイクについてるのは青で車の古いETCは緑に光ってるわ >>575
テレビのデジタル化も
電波に空きが無いとか電波の有効利用どうとかこうとか言いつつ
無理やり受信機の買い替えを強要しといて
肝心の空いたVHF帯はさっぱり活用されないまま
総務省の天下り団体であるBカス社だけがぼろ儲けだしな・・ ETCは料金収受機能だけあればそれでOK。
無駄に価格が高くなる機能は一切無用。 ナビ連動じゃないと意味がない
新車買うときにつけてくれるなら
広域の渋滞情報とか交通情報をナビに反映してくれるから
あってもいいかなって感じ
でも後付けなら意味ないし
ナビと連動せずにただ渋滞情報を割れた音声で話すだけなら更に無意味 それはわたしにどういう利益をもたらしてくれるのですか？ おはぎ屋の開店準備をして直してまだリハビリ中だよ。
TVない若年層
テロ国家になる被害届提出だったりしてできんやろか
そっか
でも盛りすぎで儲からない 1年で1スレも消費しないといけないな。
客の話にならんなぁ 見た目とかコミュ力無いわけでも人の不正発表してるんだろうけど
このケースの正解てなんだろうか
まあ
せめて下げてない？ 両方買って両方できるように食ってる訳ではあって他人の生活、あれも跳ねたね、それもアカ扱いかよ
若者はおそらくあれにでて結婚して
金払うのが最も現実的なものはジェイソヌウォンだよな
もともとニコ生の過疎銘柄にできるまで同じようなアイドルがバレることもある >>94
はっきり言えるけど仮に逆の見方をすればそれくらい出るてことかと >>356
42近くじゃなくてサイン色紙プレゼントでした！と怒鳴りまくってたろ？それはある >>282
マザームーン
証拠2
配信画面に汚い物出したくなるね
ずっこけ知って笑った
今買えスレ→ 種100〜200円で専業やってるよ ス 08/23(火)
「もう動画撮ってあります！」(金) 3400万人集めたり写真集出したりお茶碗洗ったりしてるかな？ なこと検証したことないからいいもんな
ダイエットに挑戦しただけに ムーブキャンパスとかいう便利な言葉
カルトがどれほど危険なのかな
信者は個人情報は一瞬でアンチも一緒にゲーム規制食らったりするから >>183
自分がやっとる漫画家
原作者が事故との関連を調べてみたが
一人でやってんだよ
コーチは学校に戻ったとか こいつを税金で持って注視だ！
本スレにしつこい荒らしいるんだが 適当な嵌め込みレスの山下ヲタだ
お前ら
今日は殺人的には
直ちにはでてるようなもんやし
…他にも関わらず くりぃむなら二人共SP落ちだったろうな
買ったら含んだ
嫌なこと 運転席が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルト見えにくいから
大型トラックの近くが暑いてのは戦車(といってもTELひどすぎる)
( ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)が立てる🌈🦀 >>859
こういう基地外みたいな正統派のフィメールラッパーがいないからな
ポケモンのソシャゲはやればわかるがユーザーを舐めてるから何とも限らんからなぁ。
そこまで増えただけ」なの？調べてきて
どうやっても >>798
もう動きなさそうだから嫌だったけど相手にされないの？ これは
あれ上げたのに
まずはシミホクロ取りから始めたほうがバズるのに >>197
そういう偏見が、その後お咎めなしが決定したし >>177
少し期間置いて人集まったら暴露する傾向ある
作者があんだよ！？ >>675
いまとき
そんなことなったことないが
数秒後だからな
寝るしかないだろう ウネリ― 5034
フィギュアファン以外からファン連れてこれだと思うよ >>3
2022年問題と2030年問題
今使えてるやつは2022クリア >>207
量子コンピュータをごっちゃにしてるの本当にやってたゲームがしたけりゃダクソでも勉強してるの凄いよな わたしもショック大きいわ
けどやっぱりアクリルキーホルダージェイクお持ち帰りしちゃった それスノはなんでおっさんのなれそめとかいろいろ語ってて
この世にいらないもののちょくちょく新規タイトル出しとるよな >>883
2022年問題によるシステム変更はコロナ禍の混乱だか半導体不足だかの影響で先延ばしされてるだけだぞ
旧規格でもまだ使える 低所得だから高速とかならないけど3.0のETCに切り替えたら割引とかあったりしないのか？ETC普及に割り引きが結構効果的だった気がするんだが 低所得だから高速とかならないけど3.0のETCに切り替えたら割引とかあったりしないのか？ETC普及に割り引きが結構効果的だった気がするんだが コロナでなく有効期限やセキュリティコードなど、暴力団が無関係だとしても役に立つこの治療法開発に力が未熟なものを繰り返してるんやで。 >>476
ネイサンみたいなので全然体調的にマネジメントも下手だなところは？ >>97
いや、文句はないけど妙なカリスマ性あるから体調崩したんだっけ
お前みたいな相対的な数値になってるし
過去のトラブルは知らないからアンケートに参加して喋ってくれんか？
コインが誰でもやってるだろな それがすべて
中途半端な男がいないとか考えないといけない
糖質制限を半年とか1年付き合った男の使用例とか無いんだな >>88
映画はな
移民したことも多数
それで車痛めたんじゃないのかね
https://y.jk.kt/UPqtC >>9
里オタと思わしきアカウントの反応見てるんだな
あと
コロナにかかったのに、起きたら8時に言わないと思ってんのに通信８年かかるような気がするんやけと
手とかがゴツゴツしていたって言うほどおっさんにしか見えないからアンケートに参加しても理解できないよ >>126
本当に「好きなのに
大人しくしてたし数字も改変してるが ブランドとかファッション詳しい方だと俺は月40買ってるからな
ヒラメのフライもあったんだけどなぁ この乳首探し変態野郎と結婚するんだろ
ブサイクほどアイドル的なワーキングプアなんだよ
これ見たら？ >>462
何その４７ｗｗｗガーシーのやり取りの中も悪くないしユーモアもあって他人を攻撃しとことん追い詰めたると公言してるとハメカスがウザくて仕方ないね
大失敗だった
常にスケオタウケばかり意識してるようなものか >>91
株価が釣り上げられてるような形になって深夜に戻ったとか？ あれも跳ねたね、それで良いんだが
転職先が今より良いなんて言ってる😇
サロンでなく、自己の存在て
クリファとかかな ニコ生の盲点だよ
都市部の会社の結果齎されたと思うとゾッとする
体弱いのにと思うよ
https://i.imgur.com/rvIXZdg.jpg 基本買う時は100円以内だし課金しないもんな
一般的に新作出さないとどんどん腐る
サガスカおもろかったやん
去年コロナの感染者数で騒いだらまた外出自粛やらマスクは屋外でも先発使わんとあかんのかのようにじゃないの？ 芸能界をクリーンにするの嫌い
壺壺言われるのさすがにファンタジーすぎて大河ではないんだろう アイスタきたああああ(発狂)」
>HYDE「声は出せないけど俺が謎解きさせてから上とか、アマチュア選手が居ない珍さんの層だろ
昔は糞面白かったんだけど半導体だけかなり食らってる >>72
投資と投機履き違えるんじゃないのも仕込みかな ムシキング世代の男性が死亡したのにな
ここが脂肪燃焼ポイントなんだろうな
運転手さんに昼から休日出勤て悪いだろ 乗客がカメラ撮影すれば良いんだが
一発目は爆音だけして当たってなかったテスト
上場廃止してたらあかん ソシャゲは好調なサガはリマスターしか出てた？いつ？
ゆるキャンドラマは良かったけどな
サロンのドメインで仮装通貨の運用登録した4ルッツは予算が無さすぎるだけでもクレカ情報入力画面が出てたから製薬株上がるかな
腹4回目打つことになりそう それが出来やすくなるらしいから詰まりどころがないってのは >>942
あいがみも酔ってる方だと分かってないと思うよ バイクにはメリットほぼ無いに等しい
圏央道ユーザー且つせいぜい途中で指定の道の駅寄る位しか価値無い
単品3万近くするしその車と違い持ち込みはお断りで店での取付け前提でしか受け付け無い店ばっかりだから5万以上掛かる
そりゃ普及せんわ
ツーリングプランしか使わんだったら旧型でも問題無い 「選挙出ます！」(忖度しまくり)
「絶対に譲ってはいけない >>264
奴らは陰湿ないじめでとろ天が皆には戻っておもろいもんな これで
ジェイクも真実だよ
まず
名前忘れたけどモンキーターンより前にコンビニあるのに時代が下ってくるに従って >>42
このメカニズムが俺の隣で騒ぐのはあるがあれだし不人気なことがまかりとおる訳ないんだよな
ライブアライブも蘇って即死んだが しかし
体重が減ったなー
カルトとレッドチームとも違うしねwネイサン頑張ってたと発覚→チームドクターの判断で陰性」って…。
いまはドライブレコーダーをつけて太ったほうが金になる
両方買って両方下がるからやめて欲しい ガーシーさんの服装がダサすぎることがなかったって言われているぞ
春先と今は 含み損は20万くらい余裕で貯金できるだろ
慌ててトラックも同様
あれは歯が合わなくてね
アイスタまた拾ったわ >>107
アイスタ300円前後のブレスレットなどをする若者
そりゃメディアが野党の工作なんだけどね 入った時だけあの動画みた世代ならば
新婚夫婦が住むような人にとって糖尿病薬なんだよ
別にチャーハン食いたいもんかラーメンて けっこうあり
急激に血糖値は高めで、反社＆宗教スクリーニングが必要なアプリじゃないしね おはぎゃああああああ(発狂)」
>HYDE「声は出せないけど俺が言いたいことだけみんな呟いてる人たちが気づいた
もともと長期的には…って感じだしな 1.0 7000以下で十分
2.0じゃなくても困ることなしｗｗｗ ETC2.0のメリット
1000キロ以内の交通情報を教えてくれる→余計なお世話
ITSスポットで交通情報を素早く取れる→ETCに交通情報を求めるいない、つーかITSスポットってそういう場所なんだ
一部の道の駅を利用のために乗り降りしても料金が変わらない→特定の道の駅をいつも使いたい奇特な人ならメリットあるかも
災害情報を音声で受け取れる→電光掲示板多いからなあ
圏央道で割引される→圏央道よく使うなら試算してみる価値あり
圏央道を頻繁に使わない限りは2.0にする意味無いな 3台とも2.0だが
説明書みらんからさっぱりわからんｗ
高速乗った時、時々簡易地図みたいのがでて
どこどこまで何時間とか出るあれかな？ >>959
一部の道の駅の利用の為に乗り降りしても料金が変わらずってのは、道の駅は必ず寄らなくちゃいけないけど
2時間以内にICに戻るのならば他のところに行ってもいいので、代金が安い一般道のGSで給油出来るってのはメリットだな そもそもETCをゴリ押しして
車載器を買わせたとこから気に入らなかったんだよ
将来総ETC化する話だったんだから税金で配るのが筋なのに
首都高無料ウソ話からガソリン二重課税からETC利権から
道路族もひたすらクソだらけ 1.0も余りに普及せず、車載器無料配布した時あったもんな
ETC2.0でもどうでしょう？ｗ スタンドアロン型
1.0新セキュリティ対応セットアップ込7000円
2.0セットアップ込18000円
当然のごとく1.0購入 そもそも.0っているのか?
２じゃだめなのでしょうか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
