アマゾン、「軽乗用車」でドライバーが配達可能に [少考さん★]
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アマゾン、「軽乗用車」でドライバーが配達可能に - Impress Watch
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1542275.html
臼田勤哉 2023年10月26日 14:49
Amazonは26日、個人事業主のデリバリーパートナー(ドライバー)がAmazonの荷物を配達する「Amazon Flexプログラム」で、軽乗用車による配達に対応したと発表した。これまでは軽バン(軽貨物車)に限定されていたが、国土交通省の貨物軽自動車運送事業における軽乗用車の使用の解禁により実現した。
Amazon Flexは、Amazonと直接業務委託契約を結んだ個人事業主であるデリバリーパートナーが荷物の配達を担う仕組み。Flexプログラムの応募条件は20歳以上で、事業用ナンバープレート(黒ナンバー)の取得、保険加入などの条件に加え、「軽貨物車(軽バン)」が必須となっていた。
今回、利用可能な車両に軽乗用車が加わったことで、軽バンを持たない主婦・主夫や学生、空き時間に稼働したい人なども、Amazonのドライバーとして参加できるようになった。また、配達の時間帯も2時間から4時間程度の短い枠から選択できるようになる。
軽乗用車を利用した配達は、すでに関東や関西、中部、九州など30カ所以上の配送拠点で試験的に実施されており、（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 >>84
おれも値段みてソーダ箱で頼もうかなぁ。
昼間は勤務だから最終くらいじゃないと受けとれないけど。
盗難が怖いからもちろん置き配不可 >>721
元だよ。
先輩の荷物の積み込み終わったあとに自分のトラックに乗せて23時に駐車場。
そこから帰宅して風呂。
起床は４時起きでヤードに一発目付けないと次が遅れるからってね。
で、ヤード付けても近隣の騒音対策で真冬でもエンジンオフ、毛布でも寒くて寝られない。
一発目積み込んで下ろしても二発目が順番待ちで数時間。
なんなら時間空くからと金にならんパレット回収。
んで夕方にやっと乗せてラップ巻いて近隣おろして帰社して先輩の～
これで土曜も毎週働いて手取り30万。
20年前にコールセンターで働いていたら残業手当わずかにして社会保険ついて手取り30余裕だったから馬鹿らしくて。
未だに手積み手下ろしとか解消されなきゃ大型もっててもやるわつは馬鹿しかいねーわな。
元日産系のランスタッドみたいなバイト紹介とかいるからほんとゴミ。
幹線持ってて孫受け未満じゃないとトラックなんてやる意味ねーよ。 >>724
報酬は知らないけど
出前だと必ず在宅だし持っていくとみんな喜んでくれるから心理的にはいい
ってAmazon下請けの兄ちゃんが言ってたw おい、また朝の8時に配達に来やがったぞ
時間選ばせないなら9時以降しか配達禁止って教育しとけ 壊れたものを配達させられて、弁償だけさせられる未来しか見えん >>339
何言ってんだこのバカ
実際に来たからそう言ってるだけだろうが 黒ナンバー要らないのか
ウーバーレベルで手軽になったのでは 結局、この手の配達屋はどこまでいってもしがない個人事業主でしかないので、インボイスで消費税きっちり納税の上
車にかかる費用や整備コスト等も自分持ちとどんだけ死力尽くして配達しても利益なんて雀の涙以下しか出ないからな。
でなんかあればすぐに契約解除で無職に。正直その辺でアルミ缶拾ってリサイクル業者に売った方がまだマシかと。 >>726
軽乗用車では荷室小さいからバンより過積載は減るかと ウーバーイーツみたいに
誰でも手軽にできるようにしろや
黒ナンバー取得とかめんどくさいんだよボケ >>727
教育も何もアマゾンの配達時間帯は0700ｰ2200だし >>736
バイクでウーバーイーツやってる奴は営業ナンバー取らないとアウト。 貧富の差が広がってるよな
昔のドライバーなんてもっと気軽にやれてたろ
15年前くらいなんてタバコの臭いプンプンの気さくそうなおっさんがはいよ～って届けてたのに
今じゃ必死な男の人ばかり Uber Eatsみたいに配達員の質が悪くなりそう 今までドライバーとかレンチが軽自動車で配達出来なかったのか？ 違法やろって規制緩まったんだ
運転手不足が叫ばれてたから解禁したんやな ボイス・トォ・スカルより
子供を多く生まされた世代は
20年後の老人になった政治家を養うために産まされていた
結果ひずみがおきて
2024年問題と騒ぎ始めている
政策を始めていた者で真相を知る者はいるのかな
現在の政策の根幹が欠陥
犠牲者を出しながら前進あるのみ!
つうか【fx】や賃金格差でごまかしながら国を支えている
コロナで高齢者と病弱物を間引いたっ国は逃げきれました
AIとロボットが急に進化した! こういうのはランニングコストを請負に押し付けるのが目的だからな アマゾン配達時給ってマジ？
佐川やヤマトの下請けなら荷物１つ配達で150円くらいって言ってたな
毎日200個配達して30日働けば90万稼げる >>747
１日60個、月10日稼働で10万円なら、
ちゃリヤカーで運んでやるよ。 いざという時の為に黒ナンバー取っといたほうがいいかも >>751
乗用型でも黒ナンバーで登録できるようになるだけで
黒ナンバーは必要
少量のウーバーくらいなら黄色でもいいように改正できないものかなとは思うけど 外人バカにしがちだけど日本人は英語すら出来なくて取り残されてるやん 黒ナンバーは保険が高いからな
あえて赤字を計上して税金対策にするには良いかもしれんが アマゾンの配達員は茶髪ピアスのチンピラみたいなのばっかだでホント嫌だ
面倒くさいからってオートロックをすり抜けて中に入ろうとすんなよ >>762
別に俺が配送を頼んでるわけではない
オートロックをすり抜けて中に入ろうとするような配達員が
マンション内をウロウロするのが嫌なだけ
こないだもマンションのエントランスでエレベーター待ってたら
エレベーター脇の勝手口のドアガラス越しからアマゾンの箱を数個脇に抱えた男が
「ちょっとドアのロック開けてもらってイイっすか？」と言ってきやがった
何で身元も分からない奴の言うこと聞いてオートロックのドアを開けなきゃならんのだ
常識が無いんだよ 今やってる尼フレックスのラジオCM、他と比較して格段にラクとか嘘つきまくりで笑う 軽運送は運転センスが無いと直ぐに免停になるよ
大型と違って秒で違反切られるから
大型は止める場所がないから軽微な違反は黙認されがち 軽貨物には興味ある
ウーバーやり始めた時たまたまバイク持ってたから最初から自転車組より有利な条件で注文受けられた
ちょっとした優位性が案外重要だと悟った
・軽自動車
・黒ナンバー
・保険
これだけ揃えるのは結構厄介だからそれなりの優位性は確保できると思う >>770
歳はいくつか知らんが長く続けられる仕事を見つけた方がいいと思うけど まだまだ日本は英語に弱いから英語+特殊技能があると強い
英語なんて半年でTOEIC800点超えるから誰でも直ぐ身につく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
