岸田首相、ライドシェア「年内めどに方向性出し、速やかに実行する」 [ばーど★]
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岸田首相は、20日の衆院本会議で、一般のドライバーが自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」について、「年内をめどに方向性を出し、できるものから速やかに実行していく」と表明した。
岸田首相は、「多くの国で、デジタル技術を活用しながら、自家用車の有償利用や一般ドライバーの活用を進めている」と指摘。
「現実に生じている地域交通の担い手や移動の足の不足といった深刻な社会課題を解決していくため、ライドシェアの課題に取り組む」と強調した。
また、河野デジタル相も、「各地で移動の足の不足が深刻化している。自動運転、タクシーの規制緩和、ライドシェアの3点で地域の足を確保する」とした上で、「年内に一定の結論を得るようスピード感を持って取り組む」と強調した。
FNN 2023年11月20日 月曜 午後3:35
https://www.fnn.jp/articles/-/618023 どうせ自分の考えじゃない
ライドシェア推してる誰かに「今ならこれ言えば支持率アップっすよ！」と吹き込まれた程度だろう 誰もやりたがらんと思うわ
見知らぬ人を乗せたいなんて思わないもの なんでどうでもいい事というか、むしろやらなくていい事だけは光の速さで進めようとするのか 田舎でやるやつもいねーし都市部は渋滞悪化するし誰得すんのこれ >>4
自分の車を貸し出すやつはいるしライドシェアも一定数はやるやついるだろう
利用したくはないけど これはやるだろ
せっかくインバウンド来てるのに移動できないんじゃ消費につながらない >>3
岸田はなにを語っても抽象的にしか言えないのな
アピールが下手だし全然伝わって来ない
性格なんだろうけどリーダーとはとうてい見なされないわ ギグワークは派遣よりも搾取が簡単で社会保障を削りたい奴らは必ず通してくる。 支那畜の違法白タクを合法化するだけじゃねえの
誰に何を握られたんだ？
おん？(´・ω・`) 京都なんてそうでなくても渋滞が酷くてマイカーやめて公共交通使えって言ってるのにバカだろ
間違いなく利権絡み タクシー利権もいよいよ切られるのかw
人手不足という事は票にならないということだからしょうがないw これ、ヤの人がやってる白タクと、どうやって区別つけるんだ？ 搾取することばっか考えて、働く人のことを全く考えないからな。その証拠にインボイスはじめててめえ等は給料あげる。早くコイツラは選挙で落とそう。 今回のライドシェアは竹中平蔵中心に新自由主義勢力と外資が儲かるだけだから
一旦白紙にした方が良い
やるなら竹中平蔵と菅というグローバル化という名の下の売国連中を省かないと、
郵便局民営化の時と同じく食われまくる
他国では、ライドシェアのせいでタクシー会社が潰れまくった後に、
一気に手数料値上げが問題になってる 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg コレほかのこと差し置いて慌てて決めないといけないことなの？ 空港に来てる外人を秋葉原の電気街まで運ばないと物を買ってくれないんだぞ
そうやってお前らの工場で作った炊飯器を買ってもらえば、お前らの給料も上がる >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ >>16
福岡だからどうせまた飲酒運転だったんだろ >>31
今まで苦しめた分、死で償ってほしんですけど？ タクシーと違ってUber始めライドシェアってダイナミックプライシングなんだろ？
雨降ったり終電後にタクシー居なかったらクソ高い値段払う羽目になりそう
>>29
タクシーの労組はがっつり立憲支持だと聞いてる
そらー自分とこの票になんなきゃこんなもんよな
自民が良いとは1μmも思わんけど未だに立憲なんか支持してる時点で時代遅れすぎるわ 税金をポッケにナイナイできそうな分野は迅速かつ確実に実行する!! ほんとやらんでいいことに対してはスピード感あるよなこのアホ
やるにしても色々問題出る可能性あるんだからきちんと議論してやれよ こんなの一体だれが望んでるんだ
タクシーもバスもトラックもそれなりの対価が払われれば職にする人はいるよ
現状はリスクの割に給料安すぎてバカバカしくてやらないだけ 自民党議員は
はやく岸田降ろさないと
まるごと落選あるで 安倍さんと菅さんの間の子だな
両方のアレな部位だけを受け継いでる ＞できるものから速やかに実行していく
実行前提なのはおかしいだろｗ >>46
外資相手に生き残れるかねえ
淘汰されると思うが タクシー業界はヤクザと半グレ多いからな
自民党議員、役人、自民党支持者は狙われるんじゃね 余計なことしかしないな
困窮したタクシーの運ちゃんに刺されたりしねえかな🙄 ライドシェア（白タク解禁）で、二種免許は無効になるんだろ。二種免許保有者への補償金はどうするんだ？ >>2
岸田の政策は全部そんな感じだね
大体総理になってやりたいことをなる前に聞いた覚えがない
聞く力？馬鹿みたい FIREして時間あるからアルバイトでやりたいけど車がミライースだ‥ 国民の意見とは真逆をやる増税メガネ
国民への嫌がらせか？
ライドシェア「利用してみたいと思わない」62％ 毎日新聞世論調査
https://mainichi.jp/articles/20231119/k00/00m/010/198000c 今急に需要伸びてるんならまず既存のタクシー会社支援したほうが早くね新制度作るより >>60
全然足りなくて引く手あまたなのに困窮してるならそいつ個人の問題だろ そもそも、二種免許は不要だった。
しかし、いまさら白タク解禁なら、二種免許保有者へ賠償するべき 様々な問題があるからやったらダメと言ってきてたけど
やってもいいにするから庶民で何とかしろと
そういうことね 中国人観光客が使う中国人白タクを合法化するためだけ
日本人の事なんか考えてませんから 「タクシーより安い」をウリにしてるけど
200万300万しか稼げんタクシーの運ちゃんをさらに厳しい価格競争に追いやるって事だからな
賃上げとは真逆を行ってるよ そもそも足りないのは一部の時間や場所だろ
なんで公共交通機関のタクシー潰すことやんのこのメガネ 二種免許をとるのに、学費や交通費、労力などで５０万円かかったんだよねえ。白タク解禁で二種免許保有者に賠償しろ >>68
この前人は余ってるって書き込みあったが
どっちが本当なんだろうか 先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国でライドシェアは禁止されている。何故、管・河野・岸田は今さらライドシェアをゴリ押しするのか？
https://i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
自治体やＮＰＯによる自家用有償運送（ライドシェア）が既に認められていて稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人ら外国人が働けるような形にねじ曲げなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ 飲酒、酒気帯び運転とかチェックできるんですか？
ライドシェアは 外国では犯罪の温床になってるのに
何言ってんだろ
そもそも選挙公約には無かったぞ
数に任せてやりたい放題だな ウーバーもダイナミックプライシングで最低賃金ギリギリを攻めてくるからな。都会ならまだいいけど、田舎バイクのメンテいれると赤に近いだろ。タクシーなんかもっと大変だろうね。 白タク解禁したら、タクシーバス会社は倒産。タクシーバス運転手は失業。補償問題になる なぜ今のような2種免許やタクシーの制度になったかというと、
白タクで事故や犯罪が多発したから。それでなくても
お互い誰なのかも分からない同乗での事故とかスゲー面倒臭いだろうな。 >>68
長時間乗り場で待っても短距離とか客ガチャあんのにJRにショバ代払わなきゃいけないし先にやらなきゃいけないことあるのでは 国民には良くないことには速やかだからこれもやったらだめなやつだ 悪い事だけは必死にやる岸田
日本人にとってマイナスになる事だけは必死な岸田
これは誰から吹き込まれた？どこの役人だ？どこの利権だ？
こんなのをやるのは、中国人が中国人を乗せる為に自家用車を出すだけ
同国人が同国人の為に車を出して金儲けする奴は出てくるだろう
日本人はやる意味がない
外国人が運転する車に平和ボケしている日本人が乗って、
目的地とは全然違う所に連れていかれて・・・確実にこういう展開になる またまた竹中とウーバー利権絡みか
このカルトメガネ、自分らの金儲けの時だけ迅速だな >>80
上の方に竹中とウーバーがどうのって書いてあったから
ウーバーって外資なんでしょ？使った事なくてよく分からんが まーた性犯罪が増えるのか
もちろん被害者は日本人女性 >>84
今は、車載監視カメラやスマホカメラがあるので犯罪は起こりにくい 常時監視、反論、削除、自民党のネット工作 sm21108394
11/22 【安倍総裁登壇】自民党ネットサポーターズクラブ総会第一部 sm19411787←高市早苗登壇
Nスぺ 追跡！クリック代行ビジネス
潜入取材！フォロワー３万人買ってみた｜NHK NEWS WEB
ネトウヨと自民党と自民系野党がNHKを嫌いな理由が
ネット工作を邪魔される報道を行ったから
特に安部派のネオナチ在特会大阪支部（チーム関西）
アカウント買収とBOT・クリックビジネス・フェイク・ビューを多用し
自民・維新・国国・N党・参政党・日本保守党の工作をしているのはコイツら
ネット工作する奴らの目的は革マル派と統一教会が唱えていた
財閥とエリートによる国家資本主義と封建制の復活
民主主義なんて嘘っぱち
自民党、阪神財閥、日本会議、統一教会、在特会、経団連、経済同友会、産経が
財閥復活と封建制の復活を狙ってた証拠
昭和天皇崩御 1989年1月7日
消費税導入 1989年4月1日 東京四社とかは身辺調査してるっぽいけどライドシェアの質は誰が保証して何かあった時は誰が賠償するの？
タクシーの規制緩和が案に上がってるのはライドシェアが無理な時の逃げ道だろうけど
タクシー業界は小泉政権の規制緩和を今でも許してないよ ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d >>19
地頭が悪いから
用意された原稿を読むだけの簡単なお仕事
魔法の言葉「検討を指示した」があるからね 観光地に白タクが増えるだけで
地域の足は確保されない気がするけど
まあやってみなよ岸田ちゃん こんなもん絶対にあかんやろ、犯罪の温床にしかならん 実際、海外で白タクはレイプ事件の温床になってるからな
凄まじいレイプ事件だらけになるぞ 二種免許保有者に保証すれば、白タク解禁はスムーズにいくけど、そういう議論はしないな。まさか、補償しないとか？国家賠償請求訴訟になるよ ■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。
■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。
時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。
よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。 タクシー乗り場視察したら？
岸田
「うーん、たしかに足りてない、、、」 内閣支持率「危険水域」で“ポスト岸田”に急浮上した「上川陽子外相」と、“麻生の子飼い”で批判される「茂木..（2023.11.20
>>1
>木原.. 官房副長官退任後も最側近として.. ただ内閣支持率は上向かず、官邸と自民のパイプ役を果たしていないとの指摘もある
上川なんていうアベ[二代目池田大作:左翼親中嘘吐き]ノゴマスリが外務大臣やってるからでしょ、で木原誠二（2005小泉チル/アベ雑誌WiLL出まくり/見城三木谷N国東谷(立花=アベトモ)トモ）が中身完全に安倍(スパイ朝鮮=反日=増税)派だから、わざと支持率下げさせるようなことをやる
それに高市(杉田) 河野(小泉) 西村(熊本の中華系半導体に日本国民の税金献上) 鈴木 斎藤(EV:風力太陽光反人権)みたいな(実質)アベノ子分がいまだ大臣やってるのは木原はじめアベ類がまだ権限持ってるんでしょ。
あと、自民執行部も内閣の一人みたいなもんだし、萩生田(統一朝鮮)や茂木(田中派=アベ系)がそれやってたり創価党や第二アベ党維新(IRカジノ万博)といまだ(実質)連立やってるのも支持率下げの大きな要因 LGBTQに続いて性犯罪推進しててもう本当にもう本当に…。
ここまで秩序を破壊しにくるとは思わんかったわ。 少子化対策にいいかもな
料金は体で払っていただきますってやつ多そうだし いちいち低レベルな外国の制度に合わせるなよ
日本の方が進んでるんだから 怖いからタクシー使うけど
タクシーも充分に安心かっていうとそーでもないけどさ >>12
田舎こそボランティア感覚でやるやつ居るだろ 白タク中国人に御墨付きを与えたい自民党
ＧＩＮＺＡ ＳＩＸ前にビッシリ……中国人ドライバーが運転する「違法白タク」が都心・空港で大量発生していた[10/16] [昆虫図鑑★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1697415550/ >>106
そもそも岸田はLGBTなんか理解してないだろ？ >>1
怪し過ぎる
日本人への事は、遅いのに
中国人の為なら法律関係無く即やる 年金は意図的に崩壊させられた
真相も暴露されている
https://profile.ameba.jp/ameba/takahashi-shigesato/
データーも改ざんされている
こいつらをどうにかしないと解決しない ★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国3でライドシェアは禁止
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
【英国】ウーバーの違法行為を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
他人のアカウントを使い成りすまして客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には免許取消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバーは違法、欧州司法裁で敗訴 ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm 公的な交通機関バスとか電車全部なくしたら賛成だわ
維持しながらこっちだけ競争させんなよ ライドシェアとか勝手に山奥に連れて行かれてレイプまであると思うから
ピンハネ会社は数億円賠償することになるけど本当にやるの？
ハイエースとかに男５人乗った車が迎えに来る覚悟はOK？ >>76
場所による
地方と都心じゃ比べものにならんよ タクシー運転手だが今年の年収はおそらく700万は超える
東京に限れば収入が低いとかはありえない 問題？このままでは？じゃあルール変えてやるから、
民間庶民で何とかしろ。民間庶民が何とかしろ。ばっかり
そのくせ、我々が国民の生活イノチを守ります！
我々は必要だ！だからもっとカネが必要だ！ばっかり 取り締まれないから合法化ですか？
バカなのか？
解散して信を問え 国家資格・二種免許は無効、形骸化になるんだぞ
二種免許保有者への補償金はどうするんだよ？
高額な教習費がかかったんだよ >>124
氷河期世代を見捨てたツケだねえ
地方はインフラ意地もままならないんじゃないか？ 創価公明絡みですよね
国土交通大臣が創価公明だから
首相辞める前に急ぐのか岸田 >>120
やっぱりイギリスやフランスは民主主義国家だな
さすがだよ
無能政府の日本ではこうはいかない 二種免許保有者への補償金は、最低でも１人２００万円は払うべき。 強盗や強姦が増えるのは明白
外国人犯罪の温床になるぞ スピード感を持って取り組む
決まり文句やね
スピード感あったのは給料アップだけだけど >>133
「イギリス、フランス」
だってふざけた事すると国民が暴れちゃうもん 日本は貧乏になってきたんだからまた白タクの時代に戻ろうよってことでしょ 二種免許は、客を乗せるのに必要な資格として法制度したくせに、今更、白タク解禁して二種免許は無効にするとか。補償金問題だ アメリカでさえ実質時給1200円からガソリン代引かれるレベルよ クルマ持ってない人たちと付き合ってると、
いつもクルマ出す羽目になって、感謝もされず、
ガソリン代も払われずってあるから、
こういうのあったら意識変わるかもしれないと
期待している。 ウーバーが参加するって表明してるからまた一つ搾取業種が増えるだけ。 >>129
んなわけねーだろ。金受け取っておいて責任無いとは言わせねーぞ。交通事故にも使用者責任はあるのに
今更下請け個人事業主とか時代に逆行しすぎだろ デマ太郎が実際に行って乗った養父市のライドシェア。
初乗り600円、750m毎に100円加算 利用者は電話番号教えないといけない。
で、乗せる側の取り分は運行に伴う利用料金の７割w
ただでさえ安いのに中抜きされてお金になりましぇーん。
田舎だから成り立つほぼボランティアw もはや新しい資本主義じゃなくて
増税する新自由主義じゃん 自分の給料アップは即断で具体的だが国民のことになると遅いし抽象的なんだよな
無能上司の典型 創価に吹き込まれたんだろ
そうかの企業どこだ
参入するのか？
岸田答えろ 中華の白タクが横行してるから認めちゃえって事だろ
とんでもねえな岸田 >>149
運転免許取得の費用、２５万円
二種免許取得の費用、４５万円
ほかに、交通費や勉強したり技能実習したりあと二種免許の筆記試験の合格率は３０％なので、簡単な試験ではないので慰謝料 運転免許は若い人に全員取らせないといかんぞ。
これは国が全部出してやらないと駄目だ。 ウーバイーツやってるけど、まじで楽しい。でも副業だからたのしめてる。本業だとわりにあわない いやいやw
糞メガネ君は日本を終わらせる使者だったな
岸田は既に死んでいてコイツは偽物濃厚 日本では、馬鹿でも国賊でも総理大臣になれますって、何という夢に溢れた国なんだ。 長年二種免許の御威光を振りかざしてきたお役人をはじめ行政のお歴々は何だったの？
架空の利権を作り出して税金を盗み続けてた証明じゃないのか？
目先のカネに釣られて社会システムを破壊し続ける自民党だけ安定してるなｗ
ほんといい加減にしろよ？世襲拝金のサイコパス快楽主義者め。 料金でモメる
乗せたくないのに乗せろとか乗り込んでくるキチガイが出没する
性被害が多発する
下手くそ運転代われとかいうヴァカが出る
あとなんかある？ タクシーの台数増やしすぎた結果客が分散して個人個人の儲けが少なくなったんだよ
だからタクシー台数は多いけど人手不足の所も増えた 岸田らら、なぜこんなに必死なん？
住宅地の深夜なんか
1時間に初乗り運賃500円の乗客1人
なんてザラだからな
タクシー足りないとほざく政治家は
深夜手取り税込み時給250円で誰が働くか？考えてみろよ
ライドシェア解禁したってこんな地域じゃ誰も働かないよ
増やしゃいいってもんじゃない
営業区域制限撤廃するとか
駅構内の乗り入れ自由にするとか
バランス考えろって
バカ政府
そもそも、JR駅のタクシー乗り場はJRの土地だから、
タクシー会社はJRに所場代を払わされている
という事実を国民は知らない
旧国鉄はNHKやヤクザと一緒
移動の自由と言うなら、それこそタクシーの移動も自由にすべきだろ
タクシー乗り場に並ぶだけで金ピンハネしてるくせに
何綺麗事ぬかしてんだ、バカ河野は
唐突にライドシェアを叫ぶ前に
営業区域規制とJR構内営業権を
撤廃すれば、タクシーの流動性が高まり
需要に応じた配車が出来るのに
なぜかタクシーの営業規制は撤廃しないで
ライドシェアで外国人ドライバーを増やそうとしている
岸田、神奈川議連の管や河野や小泉こそが、自分らの既得権守るために必死なんだろ ワゴン車は８人乗りだし、白タク解禁でバス・バス運転手もいらなくなる。大型バスに数人しかのってないし。大型二種免許保有者にも賠償な >>154
それだと年金暮らしの老人しか暮らせないわ。ヨボヨボの老人の運転する車しか来ない。
やっぱ小泉規制緩和の悪夢再びだな。タクシー運転手を月収10万に追い込んで辞めさせて誰もいなくなる
タクシー不足で困ってると言う割に未来は荒野だ シェアリングは大体失敗する。質が悪いからな。
二週周りを何やってんのよ 逆行してる感じがするな
たぶん事故や事件が起これば元に戻す流れになると思う 客が評価できるから変な奴は排除されやすいの知らない奴多すぎ
完全には無理だけどね ぶっちゃけ、アメリカとかでUber使ったことあるならわかるけど
タクシーなんて使う理由なくなると思うで。
なんで、歓迎だわ。 >>183
アプリも作るみたいな話だから賛成のメンツ見たらやっぱりデマ太郎
そこら辺で抜くだけ抜いて後は知りませんだろうね 絶対事故るわな
少しスピード出してとか
客に言われてさ >>187
ほんそれ
海外で使ったことある人なら賛成だよね 日本人気質を舐めたらアカンよ、日本人は全員クレーマーだから 河野と菅がやることは全部失敗するよ
ビジネス素人だからな 色々とやってみることは良いこと。
地域の足問題は、免許返納、バス廃止も含め大問題だから。 こんなの、ヒマとクルマのある奴がやるだろうから
おのずとライドシェアは老人ドライバーだらけになるだろう ★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国3でライドシェアは禁止
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
【英国】ウーバーの違法行為を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
他人のアカウントを使い成りすまして客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には免許取消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバーは違法、欧州司法裁で敗訴 ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm ライドシェアは海外では当たり前ってそいつらが言う海外って東南アジアだろ？
東南アジアはタクシーに関する法律が整備されてなくてライドシェアが広まっただけだろ
ヨーロッパもアメリカも規制入りまくって普通のタクシーと変わらんよ 余計なことだけ早いよな
それともいつもの口だけか？ >>19
意外にこーゆう人の方が物事が進むのが日本だったりする
安倍ちゃんみたいなやる気に満ち溢れると抵抗勢力も
やる気出しちゃって上手く行かない(´・ω・｀) >>192
君の言う海外ってどこ？
どうせタイとかベトナムだろ お賃金あげたみたいに、まず大臣共からはじめなさい。 白タク解禁なら、二種免許保有者への補償を先にいえ。でないと、話がこじれて反対の声がでかくなるぞ。 ライドシェアって言われても普通の人々はピンと来ないよ
コオロギ食と同じ 外国企業に独占されるから最初の数年は国が出資した会社に行わせるべき、外国に解放するのはそれから 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg 食い物運んでるやつらのほとんどが白タク始めますって話だろこれW >>211
わざと分かりにくい表現をするもんですよ 電動キックボードのレンタルが一瞬で普及したのも中国絡みだっけ
そりゃ支持率無限に落ち続ける罠 >>69
（‘人’）b
必要だよ～深視力ってね‥立体感が無いヤシがたまにいるんよ、
それに片目が見えないとか著しく視力が低いのをどうすんだよ？ >>4
海外で普及してることをどう解釈してそんなこと言ってんの？ >>214
ライドシェア解禁されたところでやりたいか？
デリバリーフードと違ってマジで割に合わないぞ
趣味でやりたいなら別だけど >>34
とりあえず介護タクシー使ってる車椅子の親が片付いた後でよかった
今後は毎回救急車を呼ぶはめになりそうだな >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ 中華の白タクが空港のタクシー乗り場近くに
ずらーと並んで
独占しちやうんだろ >>220
東南アジアで普及してるのはタクシーが適当でぼったくりが横行してたからだろ 国土交通省利権は創価学会だもんな
ボスが死んだから終了のお知らせ タクシー不足ってまったく実感ないからピンとこないな
そこら中走りまくってるしアプリで呼べば数分で来るし流しつかまえてる人もよく見るが＠東京 タクシー運転手が世の中からなくなるって事です
完全に崩壊した旧ソ連と同じですね
ちなみに プーチンさんはライドシェア の運転手をやっておりました。
私はトランスポーターのモデルがプーチン なんじゃないかと思うぐらいです その前にやることあるんじゃないの？
自民党のアホはほんと規制緩和すれば済むと思ってやがる 導入前はきらびやかにメリット良い事大宣伝。
導入後に各メディアがデメリットをジワジワ公表始める。 言い値で決めるの？
適当な距離測って
だいたいねとか
それともこのエリアまでとかエリア単位にするのか 先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国でライドシェアは禁止されている。何故、管・河野・岸田は今さらライドシェアをゴリ押しするのか？
https://i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
自治体やＮＰＯによる自家用有償運送ライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故これではダメなのか？
管、河野が主導する、中国人・ベトナム人ら外国人が働けるような形にねじ曲げなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ 海外だと目的地と全く関係ない店とかに途中寄らされることあるけど日本も段々そうなっていくんかな ライドシェア解禁されたら2種免許とかタクシーに関する旅客業法とか何のためにあるのって話になる >>201
全然違う。
アメリカだったら、貧困層はボロい車しか持てん。
評価の高い運転手は英語の通じる、白人かアジア人がほとんど。
普通のタクシーだったら、移民で英語が通じないことなんかほとんど。
値段もタクシーより安いしUber使わない理由がない。 普通に個人タクシー増やせば良いのにな、駐車監視員に捕まりまくってなり手が居ないんだよ馬鹿な制度 >>4
成田辺りで話題になってるちうごくじん白タクを合法化したいんだろ。 使いたくないやつは使わなきゃいいだけなのに頭固いな >>236
ダイナミックプライシングだからプラットフォーマーの言い値になる
だからタクシーより高くなる事も低くなる事もある ウーバーが全部持ってくのだろうね
タクシーの半分以下の値段だったら利用するだろうし そんな事より給付金の振込はまだか。
自民党への投票は入金が確認されてからとなります。
何卒ご理解の程宜しくお願い致します。 交通の便が悪く商業施設も病院もない所にいまだに家買う人多い >>243
（‘人’）b
無くならんよ１種と２種じゃあ求められる視力も深視力も違うよ(笑) こんなトラブル起きる未来しか想像できないもの推し進めるの凄いな >>244
その白人は趣味でやってるだけだろ
俺の自慢の高級車に乗せてやるぜって
youtubeでよく見るわ
Uber呼んだらフェラーリ来ましたみたいな タクシーは人手不足
逆に言えば競合少ないから儲かってるし従業員の待遇も上がってる
それでも人手不足なのはライドシェア議論で先行き不安定だからだろ
正直ライドシェア解禁は既存のタクシー死んだ労働移動はその中で起きるだけでドライバー大して増えないと思うけど
それでもやるならさっさとやれって感じ
どっちに転ぶか分からない今が一番人が集まらない >>107
ウーバーイーツやアマゾンフレックス配達員の脱税率6割って国税が発表してるんだから
ライドシェア個人が払うけないってわかってる
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
増税メガネは日本人から金取って
中国人ベトナム人に生活保護だしてやがる
日中友好議連会長、関西万博本部長、旅行業界会長の二階の手下、神奈川県議だけがライドシェアゴリ押ししてるのも異常過ぎ >>248
タクシーが淘汰され結果選べなくなりまし
タクシーが淘汰された後値上げされて乗れなくなります
タクシー復活させようとしても誰も成りていません
目に見えてるね 数年遅れてやらされる。アメリカの植民地の本領発揮だな。
日本もアメリカの様にタクシー運ちゃんが大勢自殺する所までがセットかな
確かに何かを始める時は多少の犠牲は付き物だけどな 民泊に反対していたような老害利権が、ライドシェアに反対しているんだよな。
民泊で犯罪が増えましたか？ 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg 周りがやれやれ言ってるからやる首相ｗ
あとのことは知らん 増税メガネの犯り方って何だかんだと難癖付けては金を巻き上げてく暴力団と同じ手口だよなぁ。
文句言うと拳銃持ったパチンコップが脅しに来るし嫌になっちゃうよ やんなくていい、どうでもいいことだけは早い無能増税クソメガネ つか都内のタクシー平均年収500万近いらしい
ライドシェア議論で先行き不安定じゃなかったら人手不足じゃなかったんじゃねーの？
企業もライドシェア解禁で売上落ちるの見越して待遇抑制してるだろうし ニートどころか中華が溢れて過疎地に追いやられるだろうな日本人は
ウーバーイーツは中華いないけどなんでだろうな 菅義偉前首相の偉大な功績
技能実習制度でベトナム人の犯罪天国に
youtu.be/a7fdX8CUqHA?si=eIpgZKu7NBTl6ir4
★偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕 埼玉県警国際捜査課
★偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡
★他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用
★偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発
★在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収 東京入管
★埼玉県川越市で偽札の製造・使用でベトナム人を逮捕
★埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発 数千点押収、過去最大規模
★埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発
★埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労
★埼玉県川口市で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う >>258
どうせまた100万ありゃできるようなアプリに何千億も税金ぶち込むんだろ? >>12
チャイナ白タクが無茶苦茶な運転して事故多発しそう 日本企業に数年はやらせないと
フーデリみたいにあっという間に外国企業の独壇場になる、国土交通省が直轄で行うべき タクシーだって危ないけど、もうどこのチンピラか分からない奴の車に乗れって無理だろ >>272
中国人は、中国人企業のAmazonジャパンで配達員やる クソどうでもいいことはやたらと早いよな
今度は中華系の選挙資金が自民党に流れ込んでんのか 余るレベルでタクシー走ってる都内は不要
その位分かるだろクソ自民 任意保険だけは強制にしてくれ
商用保険は高いからと無保険が蔓延する可能性がある 業務としてやってるから客もお金払うのが普通だけど
下手に知り合いを乗せたりするとトラブルのもとだろうなｗ たしかにクルマである以上は待機するにもその場所は必要だからなあ
政治家様の公用車みたいに待機場所を余裕もって確保してもらえてなんてわけにはいかんだろうし タクシー会社利権で保護された65歳過ぎの老眼白内障惚け入った爺さんタクシーより安心安全だよ。 ライドシェアOKになったら奥さんに副業としてやらせるわ
収入は全額小遣いにしてもらえばいいし >>281
増税メガネは視力と頭が悪いので
保身に不要なものは見えません >>284
（‘人’）b
それより先に車検を毎年にすべきだよ(笑) >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ ライドシェア解禁されたところでだとは思う
そもそも成り手なんか中国人ぐらいしかいないんじゃね？
後は個人タクシー運転手のオプションになるとか
フードデリバリーと違ってクルマは簡単に用意できないよ
趣味の延長でやるならともかくガチでやろうと思ったら割りに合わない 人手不足で日本の建築職人の日当は
どんどん上がって月収100万円になってるのに
観光地のタクシーの運転手も月収100万円になってるのに
ライドシェアなんて入れるな タクシーの運転手の給料さがるぞ >>288
タクシー運転手に年齢制限設けるだけでよくね? >>239
日本でもバス旅行だと、バス会社と提携してる土産物屋に強制連行されるぞ。海産物の
店が多いみたいだけどな。 ライドシェア？岸田に首輪つけて乗り回してもスピードでないじゃん >>301
タクシー運転手80歳OKにしても観光地はタクシー足りないんだわ
あと地方も ライドシェアは車椅子マークの効力を持つ
路駐し放題 先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国でライドシェアは禁止されている。何故、管・河野・岸田は今さらライドシェアをゴリ押しするのか？
https://i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
自治体やＮＰＯによる自家用有償運送（ライドシェア）が既に認められていて稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人ら外国人が働けるような形にねじ曲げなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ タクシーですら料金や通行ルートで揉めたり暴行とかの事件も有るのにどう予防するつもりなんだろ 私だって岸田政権に不満はある。
不満はあるが、日本の未来のために支持率を落とす事でもやらねばならぬ難題に
逃げずに立ち向かう姿勢は評価している。 金曜日の夜とかタクシー少なくて困ってる人多いからな >>298
（‘人’）b
いや流石にタクシー乗り場のショバ代払わずに一般車用の駐車スペースに停めるだろ(笑) アルコールチェックはどうすんの
またパソナが入り込んでくるのか 売国政府のせいで円の価値がなくなり外貨を稼がないといけない途上国になったか すでに日本でライドシェアしてる中国人たちが合法化されるってことだよな
しかもアリペイとかで払ってるから日本に金は落ちない 今人手不足でそこそこのキャリアの日本の
職人は日当が上がりまくって月収100万円だぞ
観光地のタクシーの運転手も月収80万ぐらい
オ—ストラリアとアメリカは時給4000円だから
月80万もらえる ダブルワークしたら月100万円
倹約したら月80万円貯金できる
日本人は続々海外で働いてる レイプ魔が
運転する車に女が乗り込んだら
どうなるのか
想像したらわかるのに
ライドシェアとかやる意味がわからん インバウンド１兆円売り上げが
観光地でのライドシェア導入で２兆円に増えますって試算されたら
誰も逆らえないっすよｗｗｗ >>306
観光地のタクシー足りないなんて割とどうでもいいやな
それより外国人観光客を中国人白タクに乗せて問題になったりせんのやろか >>322
追跡しづらくなるよね、登録した本人が乗ってるとも限らんし
犯罪助長でしかない >>72
タクシーの運ちゃん自分でライド始めるに決まっとるやん
想像力欠如
困るのはタクシー会社経営の在日さんよ >>324
ライドシェア合法になれば やっと中華白タクも取り締まれるし、納税させられる 使いっ走りみたいなウーバーよりは仕事として健全だと思うけど自民が推進してるとこが怖いな で、この無能は免許問題、保険問題、機器問題を年内にどう解決する気なんだ？
無能だからこういうの考えてないかｗ >>329
いやいや
ライドシェア解禁されたら中国人の白タクも合法だろ >>328
だな
個人タクシーはすでにライドシェアみたいなもん
ぴんはねされないから
タクシー運転手もライドシェアに参入するよｗｗｗ 外国人による白タクが横行、タクシー会社が駆逐されることになるんだな
乗ったが最後の地獄巡り >>329
現状の中国人が中国人乗せるのはほっとけばいいと思うけどね >>328
時間食いつぶして安い方から安い方へ行くってか? ライドシェアのアプリは客が行先も道順もアプリで指定して乗るので
ぼったくりもできない ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d サラリーマン増税はしない！
↓
医療保険から支援金な
こんな詐欺師は今までの総理で居なかった
最低でも増税は選挙で問うてたよ >>334
個人タクシーがライドシェアやるメリットある？
ピンハネ酷いのに まああれか
問題トラブルが起きまくっても庶民界隈の事だし
むしろそれによって
政治家先生様お願いしますぅ助けてください〜だし 足らないのは事実なんだし、解禁しなかったら非合法白タクが増えるだけだよ
その方がよっぽど危ない 外国企業にやらせないで国土交通省と警察が法人作って直営で運営して下さい >>344
警察がどうにかしてくれるとでも思ってんのかw >>333
合法だからルールとか納税を強制できる
現状は友達乗せてるから白タクじゃないってことで
警察も面倒だから黙認
このままじゃ違法賭博なのに違法じゃないって言い続けたパチンコ利権と同じ >>337
タクシーの運ちゃん50パーセントも中抜きされるんやで バカだろこいつらただでさえタクシー業界に若いやつ誰も入りたがらないのに
競争激化させてとどめ刺すだけだろ
頭おかしいのかこいつら 人手不足で日本の建築職人の日当は
どんどん上がって月収100万円になってるのに
観光地のタクシーの運転手も月収100万円になってるのに
ライドシェアなんて入れるな タクシーの運転手の給料さがるぞ >>349
自家用車もってて家に停めてるだけの人がライドシェアするんだから
ガソリン代以上稼げればいいんだよ ■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。
■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。
時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。
よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。 ライドシェアは儲けの多い空港、観光地、都市部でやって既存のタクシーを駆逐するんだ
運転手はタクシー運ちゃんを横滑りさせて出来高払い
社会保険はタクシー会社持ちにさせて更に地方に追いやられて苦しくなる ど
う
み
て
も
U
B
E
R
か
ら
裏
金
貰
っ
て
い
る
件
給料の時と一緒で自分たちに「利」があることは速攻で決めるからなｗｗｗｗｗｗ
自民党ｗ
東京地検特捜部は当てにならないので文春に期待 >>354
殺す気なだけだろ
便利にしようとなんて考えてないぞ
そーいう国はもう終わってるからな っていうか
ライドシェアのアプリは
どうせ外資系だろ？
外資に吸い上げられる仕組み作って
アホくせぇわ 円安でなんでも安い日本なのに
タクシーだけは世界一安い
なのにタクシー運ちゃんは薄給
経営者がピンハネ凄いんだよ
おまえらいいかげん気づけよ >>356
やってみろよw
殴られる仕事だからって言われるのが現実w まずタクシーに乗るために二種免許取って10年間のタクシー経験を積んで個人タクシーだろ？しかも無事故無違反とかも必要だっけ
それ突然ぶっ壊してきて無茶苦茶じゃねーの 2種免許必須になるらしいよ、警察も自動車学校に天下ってるからニッコリ(#^.^#) 多分だけど導入する頃にはタクシーより高くなってるぞ
運転手の技能がさァ→講習と資格と団体を作りましょう
車両の整備がさァ→特別に厳しい車検にしましょう
やっぱ素人に運用させるのはさァ→最初は既存のタクシー会社に運用してもらいましょう
このように安全面で色々な対策が必要なので増税します
よいカーライフを！ >>350
中国人の白タクを一掃するためのライドシェアなんだけどね >>352
今やってるみたいに中国のアプリで中国で決済して日本に来たら分からんやろそんなん ★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国3でライドシェアは禁止
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
【英国】ウーバーの違法行為を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
他人のアカウントを使い成りすまして客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には免許取消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバーは違法、欧州司法裁で敗訴 ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm 都内見てる限りだと足りてないのは金曜の夜だけの様な気がするけどな、地方は知らないけど >>370
それだと個人タクシー運転手のオプションになるだけだな
2種免許取ってさらに保険も新しいのにしてインボイスも払わなきゃいけないとなとほとんどリターンない みんな自分の車にゲロ吐かれたくないから酔客は普通に乗車拒否やろなw
女もタクシーよりレイプされる確率は少し上がるから乗らないんじゃないか
ライドシェア解禁されても観光地くらいしか恩恵無さそう >>350
中国人の白タクはまだいい方
これからは犯罪目的にライドシェアやる人がでてくる 足りないんじゃなくて規制緩和で増えすぎた人員が適正数に戻っていってるというのが本当の所みたいだけどね。これで白タク解禁されたら前よりも悪くなるのが目に見えてる。 >>378
だから会社所属なら50パー取られるのは普通だろ
そこから諸経費払ってんだから >>377
地方はそもそもタクシーなんか乗らないから
観光客目当ての水商売みたいなもんやろ 反対してんのは海外に行った事無くて、日本でも普段タクシーなんて乗らない底辺層だからシカトしてさっさとuberタクシー導入しろ。
外資ガーとか言ってるアホはだったらお前がシステム構築しろや 規制緩和するとタクシ−がまた低賃金になり日本の生産性が下がるだけだぞ
いい加減にしないと円安止まらなくなるよ >>387
ぷっ
海外エアプ発見
海外事情も知らないくせにw >>379
だって増税┏◎-◎┓が肝入りでやるんだぜ 新たな中抜き業者作るだけじゃん
派遣業界界隈がやりたいだけっしょ 犯罪起きる前提だろこれ
乗るやつは気をつけとくべき。ついでに覚悟も >>387
いやマイカー乗ってて迷惑受けると思ってる層やろ
やるならやればいいけど都会だけにしてくれんかね >>33
運転免許だけじゃない
他の資格も「技術の発達により不要では？」議論を
自民党を上げてやってる
高圧電流取扱に資格要らねーべ？だっておw 民間に丸投げ
国民を守ろうとしてない。
これに賛成してるやつって馬鹿か利権関係だろ >>382
お前、海外行ったことないだろ。
海外じゃ流しのタクシーなんてそれこそ危なくて使えないから、身元と評価が分かって、財布無くても乗れるUberやGrabが大盛況なんだぜ。 タクシー増やしすぎて儲けが分散した結果人手不足になったのよ
さらに安い相手と価格競争させてどうすんねん 早くやれよ
海外じゃ当たり前になってるのに
素人の運転手で十分 >>387
ねらーはおじいちゃんが多いから新しい物を受け入れないんだよ 最初は特区でやりゃいいのに
こんだけ急いでるってことはタクシー会社より中抜き派遣業者の票田のほうが美味しいのかね 事故ったら誰が補償するの？
自動車保険の値段上がるってこと？ >>392
フランスだと犯罪起きまくってライドシェア禁止になったからな
海外ではライドシェア当たり前って言う奴の海外ってどこよ？
どうせタクシーのぼったくりが横行してる東南アジアだろ >>387
uberタクシーなんか既に走ってるだろ
Go、DiDi、S-Ride、uber
アプリ配車を搭載したタクシーが普通に走ってるのに
わざわざUBERに白タクやらせてあげるっておかしくね？って思わないお前はUBER社員だろ 民間バス含めて、再公営化するくらいの意気込みがないとこんなもん成立しない。
自民党による失われた30年のツケを払わされるのはいつだって国民 >>373
そりゃ白タクが合法化されりゃ数字の上では一掃されるわな >>389
お前はネットの中にしか生息してないんだろ。少しは外でろやw
海外で使った奴は全員賛成してる。 >>394
資格はちゃんと勉強して試験に通った証だからな。資格を持ってないヤツに工事とか
やられても、恐ろしいだけだ。 これは田舎に導入すれば、高齢者が外出して金使うかもな。
バスが1時間に1回とか2時間に1回とかだし、タクシーも町に2台とかしか無いから外出なんてなかなかしない。 おれもこれでやるかな？
地方でもできそうだし
そろそろ東京も飽きてきた >>399
ギグワーカーこれ以上増やして何がしたいのか 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg >>4
その逆も然りだわな
知らない人の車なんてヒッチハイクみたいでキモいわ >>387
もうすでにシステム自体は確立されてるでしょ。それで前は安定してたのに規制緩和するから悪くなった。白タク解禁したら前より悪くなる。だいたい海外の白タクで十分な所得得てる人何割いるんだよ。怪しすぎるわ。 アメリカ、中国は2026年に全都市で完全自動タクシーを100%導入
2023年ライドシェア？ アメリカ、中国が10年前に導入したライドシェアを今？ たぶんどこまでやったら暴動起こるのかとことん試せって誰かから言われてるんだろうな uberなんて使うなよ
アメリカに金流れるだけだから
日本版uberの出前館使えよ 海外通に聞きたいがアルコールチェックどうしてんの
前から何回も聞いてるけど答えてもろたことないんよ もうダメだろ この国
ここからまだ生産性下げるんだぞ
通貨価値半値になるわ 規制緩和するならドルかユーロに変えとけ 竹中平蔵はなぜか外国企業が儲かるような仕組みを推奨する 他にやることあるだろ
何でこんなことには決断早いんだよ >>406
日本でやってるオンボロなクソ配車システムとは全く違う。
海外行って使ってると、あぁ日本って遅れた時代にいるなと実感できるわ。 要約すると
（自民党議員連中が利権の食い込む準備が完了したので）
速やかに実行する アメリカ、中国が10年前に導入したライドシェアを日本は2023年のいま？
のろまででグズすぎる レイプ強姦誘拐が多発しても、その時は
もうこいつ総理じゃないもんな、
やりたい放題滅茶苦茶メガネだよ。 ホントこの人は周りから言われたことを何も考えずにやるだけだな
おそらく根本的に知性の低い人間なんだと思う 田舎でライドシェアの運転手なんて誰がやるん
年金生活者くらいしか昼間は無理だし
リーマンは会社規定でダブルワーク出来ないところが殆どだし ヤクザがなぜ派遣の胴元をやっているのか
楽に儲かるから >>386
なのであれば言う程足りてないとは到底思えないんだけど、金曜夜以外は暇そうにしてるし 都内のタクシー、夜の客が少なくて時間を長く走ってるらしいよ >>423
アメリカは、ついこのあいだ、GMクルーズの完全自動運転タクシーヺ 運行許可を禁止にしたよ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231025/k10014236411000.html
2026年に走るのは、中国の爆破する無人タクシーだな >>13
利用するやつも一定数いる
素人が運んだもの食べるんだから >>366
（‘人’）b
まあそれは、個人タクシーに成れ無いからしゃーないけど、、、
その救済策なら>>1もアリかも(笑) 客選べるならやってもいいよ〜〜〜
変な男を乗せると襲われそうだし！ 国土交通省と警察が法人作って直営で運営して下さい、外国企業に交通インフラを握られてはいけない 一切自浄作用の働かない業界だからなタクシー業界って。２年前に東京のタクシー料金結構値上げしたけどやった事は運転手の歩合下げるだからな、いつまでも運転手搾取を続けたいと願うなら外から潰されても仕方無いと思う >>439
そんな事有るわけない
流しのライドになる訳ないだろ配車アプリで位置登録されるんだから一発逮捕だろ、馬鹿かお前は 儲かってないのよ 貧乏になってるの
タイの金持ちともう変わらない >>329
合法になったら、取り締まれなくなるんじゃないのか？ 犯罪じゃなくなるんだから。 そもそもタクシーが不足しているという現実を見たことないんだが >>368
俺は客と揉めたら殴られたと申告するよ、運ちゃんでは無いが
だいたい警察は店側につくから >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ >>002
総理になりたいだけの人だったわけだから
政策なんかより人事しか頭にあるわけない 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg 結局アルコールチェックのことはライドシェア賛成派も誰も答えん… >>460
タイの小金持ちは
ジャガーに乗ってたよ 公共機関やタクシー業界も撤退するような過疎地域から何で社会実験しないんだろうな
不法入国の外人とUberみたいな社会不適合者を格安で使う悪徳業者をそんなに儲けさせたいのか これから数十年、年間10万人以上精神年齢人口が減少する。
間違いなく人をうばいあう世の中になる。
だからこそ、交通含むインフラ系は公営化して社会を維持していかなければ国が持たない。
そんな中場当たり的に利権に金流すことを続ける自民党。もはやオワコン。消えていい 自動的に誰でもタクシー運転手できるようになるわけだから 普通に考えれば タクシー業界は完全になくなるよ
ウーバー イーツは 私は一度も頼んだことないなぜかって言うと素人が 荷物は運ぶ なんてありえないって
途中で 何されるかわかんないのをよくやってられるなと思いますよ悪い人に当たったらどうなるんですか 神奈川のタクシーにも都内で乗せればいいのに
神奈川のタクシーが客乗せて都内に来たら
帰りは回送にしないと駄目なんだろあれ >>474
左翼のアップデートもそうだけど一部から始めるとマイナス部分が見えちゃうからな
一気にやるしかない 電動キックボードと同様にどうせ利権絡みだろ
まずはド田舎の一部地域で試験的に導入ならともかく
どうせ全国一斉導入するんだろうなアホだから >>6
官僚に思考誘導されてるだけのボンクラだから タクシー運転手の年齢制限と会社側によるピンハネ率制限して運転手の賃金上げる方向で行くしかないやろ
さらに安い価格で競争しろって逆行しすぎなんだわ 中国ってのは 全国民をスコアリングされてて スコアリングが低い人は何もできないんですよ バスも使えないし タクシーも使えないんですよ そういう社会 なんですよ 中国は
日本 ひどすぎるでしょ もうめちゃくちゃじゃないか >>477
どの道タクシー運転手は無くなる仕事だ、無人運転そこまで来てんだから >>4
白タク中国人から頼まれてるのかと
で、斡旋システム作るのがパソナ竹中だと思ってる >>1
誰も使っていない、
マイナ保険証を強行するにだから、
ライドシェアくらいだろう、、、 守ってくれる会社がないから当て逃げひき逃げが増えそう
忘れ物帰って来なさそう 岸田と河野は、なぜこんなに必死なん？
住宅地の深夜なんか
1時間に初乗り運賃500円の乗客1人
なんてザラだからな
タクシー足りないとほざく政治家は
深夜手取り税込み時給250円で誰が働くか？考えてみろよ
ライドシェア解禁したってこんな地域じゃ誰も働かないよ
増やしゃいいってもんじゃない
営業区域制限撤廃するとか
駅構内の乗り入れ自由にするとか
バランス考えろって
バカ政府
そもそも、JR駅のタクシー乗り場はJRの土地だから、
タクシー会社はJRに所場代を払わされている
という事実を国民は知らない
旧国鉄はNHKやヤクザと一緒
移動の自由と言うなら、それこそタクシーの移動も自由にすべきだろ
タクシー乗り場に並ぶだけで金ピンハネしてるくせに
何綺麗事ぬかしてんだ、バカ河野は
唐突にライドシェアを叫ぶ前に
営業区域規制とJR構内営業権を
撤廃すれば、タクシーの流動性が高まり
需要に応じた配車が出来るのに
なぜかタクシーの営業規制は撤廃しないで
ライドシェアで外国人ドライバーを増やそうとしているのは
岸田、管、河野の利権って誰が見てもバレバレ >>439
おじいちゃんさぁ。少しは世の中の仕組みについていきなよ。
海外旅行者や駐在員たちがなんでライドシェアタクシーを絶賛してるのか考えたらわかるでしょうに 日本のいいところを全てぶっ壊していくだけの数年間だな >>477
誰でもならない、2種免許は必要になるよ、警察甘くみすぎ認可自動車学校は警察の上級天下り先 24時間勤務してどんどん自動車事故も起きる だろうね
シャブ決めて運転する人も出てくるだろうね ガソリン車では日米欧の自動車メーカーが世界を制しましたが、
中国は100年に一度の変革期といわれるEV化の波をとらえて国を挙げてEVの普及も進めています。
さらにその先にある自動運転の市場にも手をかけておき、
市場がホンモノになったときに技術やビジネスで世界トップを走ろうと考えているのだと思います。
中国の自動運転の取材を通じて、私たちは将来が見通せない中でも可能性を見つけて突き進むスピードと、
リスクをとって挑戦することが求められる時代にいることを実感しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230517/k10014069001000.html
のろま岸田「2023年にライドシェアを・・・」 糞岸田はどーでもよい
ライドシェア未経験者が、これだけいる国は
先進国激レアで、ガラパゴス衰退国ぐらいじゃね？ >>85
創価の大臣に何十年も任せて今このざま
何かが変わる期待などできないし時間切れ タクシーの規制解除してやれよ
特定の駅で待機とか営業区域内のみとか無くせよ >>484
そこまでに一儲けしてやろうぜ!!にしか見えないしな まあ一度解禁されたら最後タクシー会社は潰れるだろうね 免許と車あれば誰でもタクシーの運ちゃんになれる
タクシー業界は次の選挙どこに入れるんだろうか >>484
技術的にそこまで来てても運用なんか無理だよ 中国人の白タクを政府が追認するだけの売国イベント
東京で横行してる白タクを警視庁は完全黙認してるからな
これを晴れて堂々と合法にしたいんだよ
キックボードといい、一体シナチクからいくらもらってんだろうなｗｗｗｗｗ
創価学会にも莫大な金が流れてるはず >>498
そういうわかりきってることも利権にがんじからめでできない >>492
二種免許が外国人でも簡単に取れるようになるよう制度改正するって言ってましたよ
ましてや日本人は誰でも取れるようになるよ
普通免許のついでに 2しゅめんも取っときます みたいな感じになりますから大丈夫です
政治献金 甘く見ないようにお願いします
骨の髄から腐っております >>471
海外行った事無い底辺層のライドシェアタクシーに対する感想はだいたい揃ってこれw
もうねw本当に爆笑w よー知らんのだが、貧困都民の自動車保有の少なさからシェアして賄おうってこと？
ほぼ東京人のための政策 >>489
馬鹿、値段はイイネになるに決まってんだろ1500円ぐらいに吊り上がる 日本はこの30年間に全然子供を作ってなかった
から 今そのツケが来てて 10代20代の
労働者が全然居ません 居ないのに 会社の数やお店の数は
労働者がたくさん居た時代の分残ってるので
みんな人手不足です。これからも少子化で若い労働者は
右肩下がりで減っていきますし
老人労働者も毎年156万人死んでます。
あと5年で毎年200万人死にます。15年後には毎年300万人死にます。
だからどんどん人手不足は加速します。
お店の無人化や自動かは進みますよ。
タクシーやバスの無人の自動運転化 いらねーわこんなもん
確実に人外の犯罪の温床になるやろにアホか ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d >>503
待遇上げたくないからバカでもチョンでも資格職になれるようにしまーちゅ！
これが売国クソ漏らしと経団連とパソナが目指した、美しい国ニッポン
ん～～どんどん美しいくにをとりもろしてきたねえ～～～
安倍も地獄の底でにんまりしてるだろうよ 合法白タクって、海外のアプリ企業に中抜きされるだけだよな ここにも若い女性の父親 たくさんいるんじゃないでしょうかねそういう若い娘がライドシェア でね 強姦されてエイズうつされてもまあ 自民党はしょうがないんだって言うんでしょうかね 私には全く理解できない >>500
海外では現地タクシー会社とライドシェアの並行運用でやってるよ ライドシェアはタクシーより質が低いという意見は的外れ
日本の労働力不足はかなり進行してて
もう質の悪いサービスで妥協しないといけない段階になってきてるのよ なんか知らんが早く遷都なり東京独立して欲しい
日本が日本の金を使われて劇的に酷くなっていく >>513
答えた所でお前は部屋から一歩も出ない引きこもりじゃんw 先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国でライドシェアは禁止されている。何故、管・河野・岸田は今さらライドシェアをゴリ押しするのか？
https://i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
自治体やＮＰＯによる自家用有償運送（ライドシェア）が既に認められていて稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人ら外国人が働けるような形にねじ曲げなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ 副業でドライバー出来てええやん
怖い女は利用しなきゃいいだけ 中国で使ったUberみたいなやつ
アプリを起動すると周囲の空車がマッピング表示される。
目的地を指定して応答があるまで待つ。
応答が無ければアプリ上でチップを上乗せすれば応答されやすくなる。
応答があれば到着まで約何分、現在の車の位置がリアルタイムで表示。
割と快適に利用できたけどチップ制度は便利だけど日本では難しいと思った。 >>522
海外と日本じゃタクシーの運用法律も違うのに？ >>522
価格差が大きいからタクシーの会社は潰れる その国は タクシーとライドシェア の料金が同じなんですよ
1キロ 500円で2kgで800円とか1000円 ライドシェア だったらその1/3ぐらいになるんじゃないですか つまり タクシー会社は潰れるんですよ それぐらいちゃんと分かってくださいよ IQ いくつですか ライドシェアで人身事故、物損事故 → 自己責任で人生終了 uberなんて使うなよ全部アメリカに
金流れるぞ 日本版uberの出前館使えよ
アマゾンなんで買い物なんてするなよ
全部金アメリカに流れるから楽天ショッピングやヤフーショッピング使え
iphoneなんて使うなよ 全部アメリカに金流れるから
日本のsonyとかのスマホ端末使え
bmwやベンツとか買うなよ 全部ドイツに金流れるから
日本のレクサス買えそうすると日本に金流れるから
中国の激安テレビとか買うなよ 中国に金流れるだけだし
日本製のテレビ買え
ロレックスとか買うなよ スイスに金流れるだけだし
seikoやgショック買えよ
ロ—ルスロイスなんて買うなよ イギリスに金流れるだけだし
トヨタのセンチュリー買いなさい
フェラーリなんて買うなよ イタリアに金が流れるから
日産のgtr買いなさない
youtubeなんて見るなよ アメリカに金が流れるから
ニコ生を見なさい
グ—グルの検索サイトなんて使うなよ アメリカに金がながれるから
日本の検索サイトのヤフーとか使いなさい >>498
規制緩和するなら、むしろソッチだよね。まさか電鉄会社からシャバ代要求されてるとは思わなかった。あと指定された駅前以外で客を乗車出来ないっていうのも知らなかったわ。こういう規制緩和なら良くなる可能性は十分あるから検討しても良いと思うな。 今人手不足でそこそこのキャリアの日本の
建築職人は日当が上がりまくって月収100万円だぞ
観光地のタクシーの運転手も月収80万ぐらい
オ—ストラリアとアメリカは時給4000円だから
月80万もらえる ダブルワークしたら月100万円
倹約したら月80万円貯金できる
日本人は続々海外で働いてる >>517
河野が関わってる時点でな
またcocoaみたいなお粗末なアプリに何千億も入れるんだろ 上級以外もう賃金上がらないんだから
副業するしかないよ ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ いくら ライドシェア で性犯罪者がたくさん登録してガンガンレイプしたとしても それはもう さばききれないから はっきり言って その都度 手数料が入るのが運用 運営会社ね
そういうことを解禁しようっていうのが 岸田文雄 なんだよ
IQ が低いんだろうね これも公明党の仕業
公明党のやったこと インボイスで増税 ライドシェアで業界混乱天下り 引きこもりどもは犯罪にあうとか言ってるのに笑う
そらお前らは家から出ないから一番安全だよな 6時間3万の貸切ならやっても良い
まぁ円安も長くは続かんだろけど 中国の自動運転システムを買うしかない時代遅れの日本
自動運転タクシー、中国で完全無人＆有料化！日本は周回遅れ？
https://jidounten-lab.com/u_41524 >>523
それな
乱暴な運転したら評価下がるもんね
そしてその評価を見て次の利用者が選択する 自動運転バスはエストニアからシステム買ってるけど、
自動タクシーは中国からシステム買うんだろうね
日本は国力なさすぎ >>532
ま、中国が先に開発するだろうね
いくらでも轢き殺して試験できるから
それでそのシステム導入する未来が待ってるわけよ >>525
いや君の言う海外ってどこ？
俺もタイで使ったことあるよ
確かに海外からの観光客からすれば便利
ライドシェアなかった時代は普通にボラれてたから
でもタクシーに対する信用が低い国だら広がってるだけで日本のようなタクシーに関する法律が整備された国でわざわざ解禁する意味は？
ヨーロッパもアメリカも犯罪起きまくって規制入り普通に配車アプリでタクシー呼ぶのと大差なくなってるよ >>531
ああ、ライドシェアタクシーで強姦事件が起きると思ってるおじいちゃんは海外に行った事無いんだね。
どこの国でも価格の調整なんてやってるんだよ。
知能低いと海外にも行けなくて気の毒だねぇ >>550
いやこいつら金抜ける事となったらすげー迅速だろ だから、何でこいつらはこういう事だけ速やかに実行するんだよ。
本当にどこの国の政治家なのか、薄気味悪い連中だよ。 人手不足すぎて観光地のタクシーの運転手の
月収は月100万ぐらいになってるぞ
タクシーの運転手はみんな老人だし だから受け皿はタクシー会社にして働き方だけギグワーク的にしろって言ってるだろ このスレでもライドシェアの評価システム知らない人が多いわ 地方や過疎化に限ってライドシェアはありかも
中国白タク問題がある都市部はまだ解禁すべきではないな もう自動運転のバスやタクシー走らせろ
郵便や宅急便も自動運転のバイクやトラック走らせろ >>555
都内でタクシー乗ったこと無いだろ。今にも意識を失いそうなヨボヨボの高齢者が運転手やってるとか地獄だわ。
どうせ現在のタクシーとライドシェアの２体制でやるんだから客が好きな方を選べばいいだけ。 80代の老人タクシーがいいか、若い外人ライドシェアドライバーがいいか選べ >>556
ナンバーも位置情報も免許証もバレてんのに本当に引きこもりコドオジには困ったもんだ 783 国道７７４号線 sage 2023/11/18(土) 08:31:06.45 ID:nzTu7CFw
ライドシェアは事前確定運賃と評価システムがあるから、急いでくれと言われることが少ない。
速度超過を求めるようなクソ客は評価システムで排除されるんだよ。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1698823309/783 日本の自動運転バスはエストニアから購入
全国でこの動きあり。
日本は独自に開発する能力はなし
レベル4の自動運転バス、2023年中に茨城県境町が導入へ エストニア製
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2305/16/news213.html >>561
海外行った事無い貧乏人が、わー、わー大騒ぎしてるだけだからな。
そいつらライドシェア始まったところでタクシーにのる金なんてないからシカトでいい >>531
Uberだとその時の混雑具合だから、そこまで価格差ないよ
タクシーの方が安いケースも多いし 何が速やかに実行するだ 勝手に実行するなよ
総選挙で決めろ お前支持率ゲリしてるだろが
なんでこんな増税メガネにタクシ−会社が潰されて日本の生産性を下げられなきゃならないんだ uber日本に導入したら
みんな日本の金アメリカに持っていかれたぞ
ライドシェアは導入せず守ったけど
こうやってどんどん日本の金外資に持っていかれるぞ
導入しても日本版ライドシェアのアプリしか使うなよ 65歳越の爺さんタクシーより、アプリで評価高いライドシェア登録運転手のほうがいいよね。 タクシーが廃業に追い込まれると困るわー
ライドシェアをやる人は深夜とか早朝はやらないだろし ミニバン乗ってるけど
近所の買い物かたまの遠出くらいしか使ってないし
たまに大変そうに歩いてる人とか
声かけて乗せてあげたいと思う時があるから
コレ始まったらとりあえず登録しようと思うわ
維持費賄えるなら助かるし ライドシェア導入して1番困るのは
カ—シェアリングとかじゃねえの？ トイレや女湯から生物学的女性の安全を奪っただけでなく
運転手と乗客それぞれからも安全を奪う
それが岸田と自由民主党 >>571
先ずは中国白タク取締りからお願いします >>573
前払いで料金払ってるから、渋滞にハマって料金メーターがジリジリと上がっていくのを苛々しながら眺める必要もないしな。 福岡にはチャリチャリが大盛況で近場でタクシー乗るやつ居なくなったらしい、運ちゃんもニッコリ >>556
ちゃんと Uber の報告書が上がって レイプ が 超多い って書いてあるじゃん このスレッド も見ることができないの あなたは
国会でも質問された話ですよ 世間知らずですね あなた >>569
ライドシェアやれば若者がドライバーになるというのか？
若者の車離れで都心の若者なんて車持ってないし持ってる層はライドシェアなんかで副業やる必要ないぐらい稼いでるし忙しい 賃金安いから年金もらいながら老人にしかできないんだわ
このまま客が増えたら賃金上がって若い子がタクシ−業界に就職できるんだわ
昔のタクシ−月収50万はあったし アメリカでは性犯罪が多発しているシステムで国民の大半が疑問符
国民の安全よりアメリカ企業の利権優先メガネ 「増税」について、「年内をめどに方向性を出し、できるものから速やかに実行していく」 この増税メガネ、国民が窮乏化することだけは腰が軽いなあ ライドシェア解禁なら参入 米ウーバーCEOが意欲
米に狙われててワロタ なんか急に言い出したけどそんなにタクシー不足してるの？ 自民党に献金してるタクシー協会から金貰ってる自民党議員が反対して
何も決まらずに終了 無条件ライドシェア解禁派は、在住中国白タク問題にはダンマリ
先ず白タク取締りを徹底的にして国外追放位してからだろ >>582
ライドシェアシェアは暇な時間やるから深夜もやる人はいるよ >>606
チャリチャリで移動したらバスとタクシーも要らないよ >>587
女性ドライバー運行の女性専用車両もあるんだけど。
深夜に流しのタクシー拾うよりよっぽど安心安全だわ 過疎地方は儲からないからライドシェアやる人は居ない
しかしタクシー業界には大打撃で過疎地方住民の移動手段が無くなる >>600
むしろアメリカの圧力で急に方針転換したのなら納得できるな
1か月くらい前まではライドシェアの問題点ばっかりあげて反対してたしｗ 人手不足で日本の建築職人の日当は
どんどん上がって月収100万円になってるのに
観光地のタクシーの運転手も月収100万円になってるのに
ライドシェアなんて入れるな タクシーの運転手の給料さがるぞ >>597
基本会話いらないよ
全てはスマホで解決
どうしても必要ならGoogle翻訳で解決 女は結局タクシー使うだろ
使ってる奴がいたら危機感ない ウーバー流で行けば評価システムなんてシェアドライバー保護の為に100件以内の評価でリセットされるから無意味だけどなちょっと大人しくしてれば凶悪ドライバーが優秀ドライバーになる 現実はボッタクリ白タクがタクシー乗り場に並ぶようになるんだよ
ライドシェアアプリ？なにそれって人が多いんだから >>612
体は女で心は男のLGBTが女性客襲うこともあると思うけどねｗ 俺の車は女性専用車両にしてもいいですよね(´・ω・｀) 今のタクシー運転手は社会保険料を会社が半分持つ形だが、ライドシェアは社会保険料は全て自分持ちな ライドシェア日本で導入しても
日本のライドシェアアプリしか使うなよ >>616
実際建築現場で働いてるのはアジア系外国人ばかり
もう聞いたこともない言葉が飛び交う建築現場だらけ 日本はこの30年間に全然子供を作ってなかった
から 今そのツケが来てて 10代20代の
労働者が全然居ません 居ないのに 会社の数やお店の数は
労働者がたくさん居た時代の分残ってるので
みんな人手不足です。これからも少子化で若い労働者は
右肩下がりで減っていきますし
老人労働者も毎年156万人死んでます。
あと5年で毎年200万人死にます。15年後には毎年300万人死にます。
だからどんどん人手不足は加速します。
お店の無人化や自動かは進みますよ。
タクシーやバスの無人の自動運転化は進みますよ。 ライドシェア無条件解禁容認派は、中国白タクにはダンマリなの？
これを問題視しないのは、都合が悪い事には触れないネトウヨみたいになるな 小泉さんみたいに改革なくして成長なしの路線に行けば支持率上がるよ
ネット世論と一般世論は違う >>630
専業でやる訳ないだろダブルワーク推奨なんだから┏◎-◎┓ >>592
危険だと思うなら、タクシー会社のタクシー使えばいいだろ
客には選択肢がある。分かる？時代に取り残された引きこもりのおじいちゃん。
あと、お前、「日本を世界が称賛！」とかいうYouTube番組好きそうよなw お前の知能と収入底辺層だもんな >>633
日本人建築職人最近いきってるよね
金たくさんもらってるのか
お店で金使い荒くいきってるよ 山上の件では民主主義への挑戦とかぬかしてたくせに、こういう時は民意を確かめないで強行するんだな
マジでなんなんこいつ やばいのは二種免許なしでもOKってところ
だったらタクシーも二種免許いらんだろ 白タク解禁で、ライドシェアとタクシーの共存はありえない。過当競争でつぶしあい。白タク運転手はこずかい稼ぎ目的なので問題ないが >>640
ここネット世論っていうより5ch世論なのよね 中国白タク問題をそのままで、都市部でライドシェアを無条件解禁するのは反対やな >>647
高額な旧車に金払うの大概一人親方職人よ、イイネで仕事取れるから >>636
残念ながら外人が好きな京都とかの観光地では
そういう違法白タクが無いとタクシーにすら乗れない観光客だらけだからねぇ
コロナで解雇された高齢タクシー運転手がそのまま大量に引退しちゃったから >>640
小泉は国民負担増やしてあっさり政治家引退し逃げ切った 安倍ちゃんは政治家続けたので殺された で議員と東京企業や団体にどんな利権があるの？
新外郭団体が増えるの？
日本ライドシェア協会みたいな 足の軽になら乗せてあげようかな
地元地域の人限定で
買い物行きたい年寄りとかいるだろうし これからどんどん労働者は減っていき
人手不足倒産しまくるぞ
お店は無人化になるぞ
コンビニや吉野家やファミレスの24時間営業は
なくなるよ タクシーやバスも無人運転になるよ
郵便や宅急便も無人バイクや無人トラックが
配達するようになるよ 我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は、千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少。
生産年齢人口減少のためハコモノ、鉄道、道路、橋梁、トンネル、ダムや堤防等の防災インフラも維持できなくなる。
道路はアスファルト補修できずに剥がすようになる。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
>>648
するだろうな
菅、小泉、竹中からすれば女の人権なんかより利権のが大事らしいよ >>640
小泉はちゃんと公約に書いて売国しただけで別に良いことしたわけじゃない
ただ支持したのは国民だから自業自得なだけで
安倍は公約に書かずに選挙終ると売国しまくったから叩かれてるだけで >>644
原付や自転車でするフードデリバリーと違いタクシーは副業で稼げるほど甘くないよ
保険に手数料にインボイスなどの税金にガソリン代
客を選べると言うが逆に言えば優良な客しか乗せないなら稼げないしな >>559
もし手取100万円なら200万円売上なければならない。
月12日勤務で200万円と言う事は毎日17万円。
10キロ走ってだいたい5000円だから
毎日340キロ、丸の内から名古屋まで毎日実車で走らなければ到達てきない数字。
不可能。つまり大嘘。 >>614
地方過疎地で血税いれてライドシェアはやるべき
都市部は中国白タク問題が解決されないうちはやるべきではない 取り敢えず中国白タクを見せしめ逮捕して国外追放しないと 田舎よりも民度が高い都会を中心に導入すべきである。
田舎町に負けるなんて恥ずかしくないのかね？ 増税とかマイナカードとかこれとか
イラン事だけは本当に迅速だな、というか拙速という方が適切か >>616
建設職人にも技能実習生移民入ってますが ■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。
■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。
時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。
よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。 >>666
小泉はまだ日本経済がギリ持っていたから殺されなかった
安倍はアホノミクスで日本経済にとどめを刺したから殺された ライドシェア導入したらタクシーの
運転手の給料下がるぞ
今タクシー運転手は人手不足でどんどん
給料が上がってる 観光地のタクシーの運転手は
月100万とか稼いでるのに
給料下がるぞ 文句マンが子供作らない人手不足の業界で働かないのが悪い これ利用客いるのかな
田舎ではないよな
外国人がやって外国人が乗る感じになったりして
あと観光地とか？ >>648
お前みたいなシステム知らない老人から見れば、そんな妄想しちゃうよなw
面白ぇw 頑張ってGPSシステム勉強しろよw 田舎の足にライドシェアって馬鹿かよw
田舎でUbereatsが成り立たないのと同じで人がいない過疎地域でライドシェアのドライバーなんてやる奴いねえよw >>650
これどうするつもりなんだろう
あくまでタクシーやバスではないから問題ないってことなんだろうか ライドシェア導入しなかったら
どんどんタクシーの運転手の給料上がっていくのに >>607
まじで電動キックボード解禁の意味が
いまだに分からんわ
曲がれない止まらない不安定な乗り物なのに
アレ、誰得なんだ？ >>2
正解
自民党タクシー議員連盟の議員がそれを猛批判しているよ
岸田本人はライドシェアに知見がないのに前のめりだと >>676
もし手取100万円なら200万円売上なければならない。
月12日勤務で200万円と言う事は毎日17万円。
10キロ走ってだいたい5000円だから
毎日340キロ、丸の内から名古屋まで毎日実車で走らなければ到達てきない数字。
不可能。つまり大嘘。 >>675
まぁ小泉は赤字国債の発行0寸前まで財政再建したからな
アメリカの景気回復もあって日本の景気も良くなってきてたしな
自民党がずっとやってきた無意味な赤字国債発行して箱物作るバラマキ行政から脱却しかけてたのに
安倍が総理になった途端に元の木阿弥だよｗ >>681
GPSシステムが誘拐や強姦を抑止してくれるの？？？
初耳だは >>1
ウーバーとかの外資系が儲かるだけ
アメリカの言いなりで規制緩和するとまた日本が衰退するぞアホ >>681
全部情報握られてんのにそんな無謀な犯罪する訳ないな、それなら普通にクジラックス 総裁選で新自由主義見直すと言ってたのに
加速させてばかりじゃないか。
嘘つきにも程がある。 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg 岸田と河野は、なぜこんなに必死なん？
住宅地の深夜なんか
1時間に初乗り運賃500円の乗客1人
なんてザラだからな
タクシー足りないとほざく政治家は
深夜手取り税込み時給250円で誰が働くか？考えてみろよ
ライドシェア解禁したってこんな地域じゃ誰も働かないよ
増やしゃいいってもんじゃない
営業区域制限撤廃するとか
駅構内の乗り入れ自由にするとか
バランス考えろって
バカ政府
そもそも、JR駅のタクシー乗り場はJRの土地だから、
タクシー会社はJRに所場代を払わされている
という事実を国民は知らない
旧国鉄はNHKやヤクザと一緒
移動の自由と言うなら、それこそタクシーの移動も自由にすべきだろ
タクシー乗り場に並ぶだけで金ピンハネしてるくせに
何綺麗事ぬかしてんだ、バカ河野は
唐突にライドシェアを叫ぶ前に
営業区域規制とJR構内営業権を
撤廃すれば、タクシーの流動性が高まり
需要に応じた配車が出来るのに
なぜかタクシーの営業規制は撤廃しないで
ライドシェアで外国人ドライバーを増やそうとしているのは
岸田、管、河野の利権って誰が見てもバレバレ ライドシェアより自動運転のタクシーや
バスを走らせろよ で、中国白タク問題は放置するの？
またやったもの勝ち状態？ 官製白タクに中国人ドライバー殺到してカオスになるな これでタクシーみたいな乗り物が安くなるなら良いよね
タクシーみたいな馬鹿高いのは庶民は気軽に使えない ライドシェアやって成田空港で中国人同士のビジネスが蔓延する未来しか見えない。
それでトラブル起きても困るのは日本人の警察官ですが。 >>684
DIDIはタクシーと組んだけど過疎地から撤退してるんだよな >>559
嘘つきこどおじネトウヨ
100万とかチップ取ってるの？ >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ >>702
日本人でわざわざリスク高いライドシェアのドライバーやりたがる奴いんのかなって思うわ
稼ごうと思ったらそんな甘くない >>1
またトチ狂ったことを。。。
なんで余計な事と増税だけは必死なの >>685
そもそも二種免許は「金銭のやり取り」が発生するから必要なわけでタクシーやバスを運転するから必要という意味ではないだろ
どうあがいても矛盾が発生するわけで、それを解消するのは無理 白タクだろ
なーにがライドシェアだｗ
カタカナ語使うときはだいたいろくなことしない >>1
なんでどうでも良いことを優先して年内にやるん？ >>677
それは上級気取った乞食層が無能という結果の現れでしかない
まあ団塊バブルのサルを人扱いして良いように猿回ししてた先人と
同じ気で居るだけのサルどもが国家社会運営なんて出来るわけないという
現実を解する知能すらないのが日本の不幸
反省する知能が無いから改善もできないし自分たちが退くという選択が俎上にあがらない >>675
安倍と黒田には一族にペナルティを課すべき お前らが岸田の支持率20％まで下げたから
もう岸田は人気気にせずに辞任させられるまで無敵の人になった
増税、移民、売国なんでもやれる 小泉時代の規制緩和でタクシーが供給過多になったので
再規制した。
その結果のタクシー不足
規制緩和すればまた増えるんだろうに
岸田はそれも理解できないバカ （‘人’）
10年間に3度事故ったら個人タクシーに成れぬ甘い規則で成れないって適性無いよ(棒)
タクシー運転手に下手くそが多いのは事実だけどライドシェアはどうかな、、、 ライドシャアをやる人もリスクが高いだろう
利用客もいろんな人が居るんだし >>682
ヒースロー離れてるしそこまで高くないな 田舎なら近所付き合いで軽トラやワゴン車に乗せて貰えるから必要ない。本当の目当ては訪日外国人向けビジネスじゃないか？
それならタクシーの営業地規制を撤廃して、関空から京都とか、成田から都心とかのタクシービジネスをやるのが先決じゃないか？ >>714
ライドシェア解禁するならタクシー会社に課せられてる規制も撤廃しなきゃ矛盾なんだよね ■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。
■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。
時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。
よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。 日本は外国でやって失敗した物ほど全力で頑張るスタイル 基本前科モンは排除だろうね、申請許可は警察で利権ウマウマ ライドシェアいらない
事故ったときに面倒くさいことになりそう >>729
人轢く前に運転辞めろよ耄碌老害。年金もったいないから早く死ね。 ちゃんと試算しないとタクシ−会社潰れるだけだから今回は真面目にやろうぜ
まず現状では白タク合法化ってだけなんだし
真面目にがんばってきた運転手たちの未来奪われるだけだからおかしいだろ >>688
あれはアラフォーアラフィフ辺りに今から電動車椅子とかに慣れさせて
将来自家用車に乗る人を減らせるから良いと思う
ややこしい保安部品や速度制限とかも付けたから安い違法中華とかはあまり売れないし >>693
中国白タク問題にも触れないと
あいつ等がいくら稼いでも日本側に売上に対する税金が入らない >>645
ツリー読んだが、こういう馬鹿って本当すぐ論点すり替えるよね
最初からイキッテID真っ赤にしてんなよ低能 >>722
無職だろヤフコメ民は
書き込みを時系列で並べるとあらゆる同じ奴がたくさんの記事にコメントしてる
良いねが欲しい承認欲求の塊みたいな奴らが必死なんやろなｗ >>583
（‘人’）b
車椅子載せられるの？
やっぱり車椅子の客はスルーするのかな？ >>737
お前みたいな引籠りが投票いかないからかな？ 菅義偉前首相の偉大な功績
移民推進、入国規制緩和の技能実習制度でベトナム人の犯罪天国に
youtu.be/a7fdX8CUqHA?si=eIpgZKu7NBTl6ir4
★偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕 埼玉県警国際捜査課
★偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡
★他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用
★偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発
★在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収 東京入管
★埼玉県川越市で偽札の製造・使用でベトナム人を逮捕
★埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発 数千点押収、過去最大規模
★埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発
★埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労
★埼玉県川口市で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う >>726
Uberアプリで、今検索した
夜中だからかね？
シンガポールは安いよ >>702
中国人白タクはそのまんまだろ
わざわざ政府に売上把握されて納税する？ >>692
おじちゃんが思っている以上にゴリゴリの監視体制で運用されてるんだよ。気軽なヒッチハイクとは全く別物システムなんだよ >>734
タクシー会社よりマシだと思うよ、タクシーは任意保険入って無いからヤクザみたいな自社アジャスターがやってくる、元マル暴お巡りとか 京都とかただでさえ道路詰まってんのにライドシェアがウロウロしてたら渋滞悪化しそう
道幅も狭くしたしな四条 >>705
既に中国人は中華アプリ経由で白タク営業してるよ こんなの絶対にやっつけ仕事（粗雑な仕事）で認めちゃいけない
みんな家族があるんだから 目的地の指定も金のやり取りもアプリで済んじまうんだから普及するわな評価高い奴選べばそうそうハズレもこないとは思うToLOVEるは増えるだろうけど >>635
タクシーとの価格差がはっきりしてるじゃん
こういう証拠を見てもやっぱりタクシーは滅んで行くだろうね 言い方変えたら
認可されましたと言う
バカの極みー >>751
タクシー会社は任意保険はいっていないと営業できないぞ
10年ぐらい前に加入が義務化されとる 一定の需要があるが、今の日本の法規制では長距離タクシーは難しいし効率が悪い。まずはそこの撤廃が先決では？
人手不足もタクシーの非効率な運用が理由。 >>750
そのゴリゴリの監視システムがあって犯罪多発してんだ？
お前自分で言ってておかしいと思わねえの？
あー猿以下の脳ミソしかないから気付いてないか >>748
現地タクシー価格と需要、混雑具合を参考に値段つけてるから >>645
そういうのはね 最後 自分に降りかかってくるから
世の中 選択肢があることだけじゃないんだよ >>751
任意保険入ってない？お前は朝鮮にすんでんのか？
ライドシェア推進する奴って、本当嘘つきだからだな >>693
まさにそれ。胴元だけが儲かって、ドライバーは儲からないんじゃないのかと。
減価償却期間が短くなり・整備費は跳ね上がるだろうに。
タクシーがLPガスなのも燃料費節約のためだけど、ガソリンで利益出るのかと。 スガも携帯料金下げて日本の生産性さげて、その後日本どうなったんだよ
お前遊んでないで国民の前に出てこいよ スダレ >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ どうしてタクシーの賃金は安いか？それはすでに供給過多だからだろ？ >>745
グエンは犯罪するしかないが、チャイナは闇で余裕で働ける
一番は厄介なのはチャイナ >>225
タクシーの運転手→工場作業＋出かけるついでUber運転手、どうせ最低賃金なんだから年収ＵＰで間違い無いじゃん 田舎であればあるほどタクシーの業界は厳しい Uber が導入されれば タクシー会社は潰れる
その後 Uber をやらなく人なった人が出てくれば そこの交通は全くなくなる
そういうことも考えられない人がどんどんどんどん 規制緩和 だと言ってタクシー業界を完全に破壊する 2021年の出生数が81万人 2022年が77万人
2023年の出生数が70万人か70万割れ確定
2022年から1年で7万人8万人出生数が減ってる
この調子でいけば 1年8万人×9年で72万人で
9年後には出生数0人になるぞ
最悪1年10万人出生数減少や15万人減少になったら
あと6年や7年で出生数0人になるぞ >>763
そうか事故にあったの12年前だった
大手のタクシーや運送会社は皆元マルボーお巡りが交渉人やってたから、今でもそうだと思った >>770
そもそもタクシーより利用料金が安いとか言ってる時点でブラック確定だわな なんかやらないともいう焦りにしか見えないライドシェアメガネ 2022年上半期の出生数36万7232人で
2023年上半期の出生数35万2240人で
去年より14992人減ってるんだぞ
2022年の出生数が77万人で2021年81万人より4万人減ってたけど
2023年の出生数は70万人か70万人以下になるから
2022年から2023年の1年間で7万人減ったことになる
このままいけば 1年7万人×10年で70万人で
10年後出生数0人になるぞ 最悪10年かからない間に
出生数0人になるぞ 学校ももうじきすべて潰れるぞ >>765
海外旅行したこと無いお前みたいな低能低収入は議論に入る余地はないんだな
一生、「ライドシェアは危険だー！」と喚いてろw 個人タクシーを80歳まで営業可能にするならライドシェアを解禁しろ!
って言うヤツがこの議論すると出てくるけどさ、80歳の素人がライドシェアやらないと言い切れるのかと。 評価制度があるから安心
ってさ
悪い評価つけられる極悪ドライバーに最初の被害者のことは無視ってことだね >>770
Uber Eatsの時みたく最初は飴ばら蒔くと思うよ
そっから吸い上げるもん吸い上げて結局胴元が儲かる仕組みになるんだと思うけどね >>769
10年以上前は大手タクシーは何処も任意保険なんて入って無かったんだそ 商用利用だと個人一般の自動車保険の使用目的を変更しないといけないな
ほとんどの人は通勤・レジャーにしてるだろ >>788
いや90歳 100歳の人だってやるでしょ
しかも 基本的に追い詰められた人がやるんだよ
働かなくても生きていけるように配当で飯食ったりとか顧問料がたくさん入ってきて飯食えてる人からすれば誰も Uber の運転手 なんかやらないでしょ
誰がボロボロの車で Uber の運転手をやるのか よく考えになってくださいね
まあ俺はこういうのは 絶対乗らないんだけど プーチンが運転する車にはちょっと 乗ってみたいｗｗｗ 菅利権
菅は自分の利権のことしか考えてないね
国益なんかどーでもいい >>788
やるに決まってるわな
ライドシェアに雇用面接も無いんだし
わーくには高齢化しすぎでどこを見渡しても老人ばかり 確かに今のタクシーは高いけど
タクシー側に実質賃下げ要求するのは違うやろ
タクシーが高くないと思えるレベルまで下を持ち上げるのが国の仕事だわ 菅利権
菅は自分の利権のことしか考えてないね
国益なんかどーでもいい 電子マネーの時もそうだったが
IT音痴だらけで、終わってる国
海外旅行して体験しよう！ 80歳の素人がライドシェアやったら、タクシー会社が守ってくれないから、低評価で自然淘汰されるだけだよ。 若い子が乗ったらそのまま連れ去られてレイプ待ったなし
運転技術も稚拙だし、だれが乗りたいの？ >>783
お前、タクシー会社出禁にされてウーバーイーツの馬鹿だろ
本当嘘つきだな吐き気がするわ 好き好んで人乗せて車の運転をする人がどれくらい居るかだろう
車に乗れば事故の可能性は高くなるからなあー
ライドシャアをやる人って限られそうだけどな >>787
参考までにお前の収入証明ID付きでアップしてみてよ タクシーなんて70代以上が現役で主力の危険な業界だからな裾野を広げるには白タク増やさないとね >>6
どんなロビー活動あったんだろ。物凄い違和感だよね >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ >>791
ガソリン代だけで算盤弾いて儲かると踏んで参入するヤツは大勢出てきそう。 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg ★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国3でライドシェアは禁止
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
【英国】ウーバーの違法行為を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
他人のアカウントを使い成りすまして客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には免許取消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバーは違法、欧州司法裁で敗訴 ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm >>792
何でってその方が安いからだろ
今でもヤマトや佐川は任意保険とか入ってないだろ >>800
淘汰なんてされるわけがない
根本的に数が不足してるからどうしようって状況なんだから やっぱり日本はデフレなのにインフレ対策してきたバカの国なんだよ(笑)もっとタクシーの運転手、賃金下がるよな？ やっぱり日本はデフレなのにインフレ対策してきたバカの国なんだよ(笑)もっとタクシーの運転手、賃金下がるよな？ ドラレコ付けるのが義務なのか
追跡は可能なのか
車内で揉めた場合どうするのか
もし犯罪につながった場合自己責任なのか 始まったら僕は若い女の子だけ選んで乗せてあげるんだ♥
当然犯罪行為はしないよ >>783
対人は無制限
対物は200万円以上に入らないと車両停止処分
ちなみに
タクシーの乗客にゲガなどあった場合は対人補償で賄われる 保険問題は？
やるとなったら営業用保険以外、加入させないんだよな？
どうせ民泊と同じように後追いで問題続出なんだろうけど ★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？ 2022年上半期の出生数36万7232人で
2023年上半期の出生数35万2240人で
去年より14992人減ってるんだぞ
2022年の出生数が77万人で2021年81万人より4万人減ってたけど
2023年の出生数は70万人か70万人以下になるから
2022年から2023年の1年間で7万人減ったことになる
このままいけば 1年7万人×10年で70万人で
10年後出生数0人になるぞ 最悪10年かからない間に
出生数0人になるぞ 学校ももうじきすべて潰れるぞ >>808
保険やら、確定申告したら手元に残るのなんか雀の涙程度だろうにな
Uberの時みたいに儲かるとか言って脱サラまでして始める奴が多発しそう
その後、そいつらが地獄を見たのは言うまでもないが >>769
ググッたらタクシー共済なんだな、これも保険会社と違って只者じゃ無いみたいだから厄介者らしいね >>48
給料上げるくらいならライドシェア導入するってことだろ
AIに仕事奪われる一環だよこれも
ウーバーの配車AIは素晴らしくてドライバーにも使いやすいからな
イーツの方でたんまり貯めたデータがあるし 問題点があるからやらないのではなく問題点を解決するように考えよう >>792
規模がでかくなればでかくなるほど確率に収束していくから、
一定以上の規模になれば保険料払うよりも自社で損害賠償した方がいいってなるんじゃね?
そもそも10台以上はフリート契約になるから、でかい事故やると翌年は保険料跳ね上がるし。 優先順位の低いもんばっか勝手に作るな。
コイツら政界から一掃する為にも自民には入れない。悪夢の民主でも墓場よりマシだ。 ウーバーやってるような定職持たない乞食みたいなやつしかしないわ
違反しまくりで最後事故る ライドシェアの前にやることいっぱいあるだろ。
営業地の規制撤廃や地理試験廃止など。
例えば東京ー成田空港はタクシー代片道3万くらいするが、毎日3往復するだけで18万は儲かる。ガソリン代や車両代、高速代を差し引いてもかなりの金になるしドライバーやる人は増えると思うが。 20年くらい前に損保会社にいたが、タクシーとかトラック会社の自動車保険はフリート契約していたな ★ライドシェアの“誤解”UBERの危険性
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d 規制緩和をするんだから問題があるわな
問題が起きるだろうから規制がしてあるんだろう UVERタクシーでデータ取ってAIタクシー導入の流れか >>827
だからタクシー共済なんて物作って払わない工夫してるから超厄介らしい >>788
田舎のタクシーのない地域では自家用有償運送ってのがあって白ナンバーの自家用車で一種免許の輸送制度がある。
一種のライドシェアなんだが
運転手は元気なジジババだぞ
元気なジジババが具合の悪いジジババを乗せて走ってる。
ウーバー解禁でも同じ光景になるだろうな タクシー屋がかわいそうすぎる
なんのための免許だよ >>832
補助金もそうだろうし
今回はまたぼったくりアプリも導入するらしいぞ、河野も出張ってるし 外人の白タク取り締まるの面倒だからって諦めるなよ 運転手側のタクシー強盗が流行りそう タクシーが淘汰されるって言ってる人がいるってことはライドシェアのほうが使い勝手がいいってことなのか ライドシェアは地方よりも訪日外国人ビジネスの色合いが強い。外人の白タクビジネスを合法化するようなもの。 増税メガネが良い事をやった試しがない。後先考えない無駄なバラマキとぐらい ■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。
■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。
時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。
よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。 自民党も白タク使えって話になるよな
公用車ゼロにすればいい >>788
やってもいいけど客側は８０の爺さんのライドシェアを選択しないよ 年間１億円以上の収入のある宗教法人にあらゆる税をかけたら見直す。それも過去の分も ライドシェアのメリットの一つはは乗せる側にも乗る側にも選択できることなんだよ 自動運転の時代に専業運転手なんか誰もやりたくないってこと バカみたいに高い車を公用車で買うクソ
ガソリンを惜しげもなく経費で落とすクソ
クソ自民党、お前だよ
今すぐにでも公用車をやめろ >>653
中華白タクを合法化するためなんじゃないの？
タクシー関連の規制や法整備に触れずに強行って事からソレしか思い浮かばないんよね >>839
タクシー共済は地方運輸局の認可だから
悪辣な対応だったら各県の運輸支局に凸電すればいい
そうすりゃタクシー共済の契約弁護士が出てきて赤本どおりにやるようになる
安倍晋三でおなじみの晋バルサン
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▶︎「大風呂敷」「社員旅行に嫉妬」初恋人が小誌に告白
▶︎年収5億、1.7億金庫事件、愛人ドロ沼裁判 カネと
▶︎「大臣は学会員の部下だから」政教分離のまやかし
▶︎公明票への影響 マイナス200万票の衝撃
▶︎言論弾圧、四月会、後藤組組長は「池田に使われた」 散々規制緩和で参入させて生き残ったのが今の業界なのに
さらに競争に晒すのかｗタクシーなんてやるもんじゃないな >>859
ググると弁護士がタクシーと関わってはダメだと >>853
（‘人’）b
オマイさ個人タクシーの自家使用とか知らんのかよ？
免許証確認したって自家使用の標識付けて営業したって分からんよ？どう取り締まるんだよ(笑) アホだのミクス第三の矢がやっとか
これならアベノミクスを名乗れるなw またいつもの、やってますよアピールかｗ
具体的な数値目標がない時点で、やらないと
言ってるようなもの。
この人の発言は軽い中身がない >>607
超小型車が10年以上全然進歩しないのにキックボードは早く展開しててワロタ
自動車メーカからのキックバックがコンプラで厳しいんだろうなと思ったよ >>844
例えば100万円分のお客を昭和までは3人のタクシー運転手で取り合っていたのに…それが30人になったらどうなるかって話。もうすでに10人に増やして一度失敗してるのに、またやろうとしてんだよ信じられんわマジで政治家は狂ってる。 >>855
糞みたいな選択肢しかない状態で「ドヤ選択できてええやろ」になるのが目に見える >>842
そのアプリも下請けに回して隠れ中華製とかだったら笑うしかないけどねえ 夜はやりたくねーな
確実に酒飲んだ奴が客になるよな >>859
運輸局なんて買収されてるんじゃ大手とは通通だろ >>859
昭和脳のまま、脳死したのか？
いまは、三井やら東京海上やら損保ジャパンの事故担当が丁寧に詫びて
直ぐ休業補償振り込んでくれるわ 東京の役人はレクサスの個タクに乗るのでね。タクシーは暴利をむさぼってるって思ってるんじゃね。 だからさ、都市部については余剰人材のギグワーク的な運用で事実上のライドシェアは達成可能なんだって
つまり簡単な働き方改革で充分。 >>863
配車アプリ登録する時免許必要だろ引きこもりさんよ 菅義偉前首相の偉大な功績
移民推進、入国規制緩和の技能実習制度でベトナム人の犯罪天国に
youtu.be/a7fdX8CUqHA?si=eIpgZKu7NBTl6ir4
★偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕 埼玉県警国際捜査課
★偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡
★他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用
★偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発
★在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収 東京入管
★埼玉県川越市で偽札の製造・使用でベトナム人を逮捕
★埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発 数千点押収、過去最大規模
★埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発
★埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労
★埼玉県川口市で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う 二種免もとれない奴を運転手にしたら
車1割増やしただけでトラブル5割り増しになる
責任取りは国交省と総理が窓口な >>871
犯罪者「夜やりてえ、酔いつぶれた客を乗せてぇ」
理由は言わずもがな 日本がいつまでも安全って政治家は舐めてるんだろうな
タクシー業界手を出したら友愛されるぞ やっぱ5ちゃんはいろんな意見が出て議論されていいよな
twitterは言いっぱなしで終わってつまらない 自分たちはいつまで運転手付きの公用車を使うつもりだよ？ >>884
いや、岸田と岸田の個人事務所秘書だろ
シェアリングに反対してる国交省が可哀想だわ >>882
（‘人’）b
まあタクシーなんかもう10年は利用しないからなあ(笑)
車あんのになんで割高なタクシーなんか利用せんのよ(笑) >>63
息子を首相秘書官にすることだよ
だからもう叶っただろ
自分のやりたいことがなくなったからあとは
もう言われたとおりに増税まっしぐらよ 中華白タクが問題視されているのにライドシェア認可なんて世の中見えて無さすぎる >>883
それこそ、偽造免許証のベトナム人運シェアリングドライバーに事故られたら、免責で保険金おりないわな タクシー使うのは夜、終電過ぎまで飲んだ後がほとんだだけど、
そんな時間に白タクに乗れるかというと勇気いるよな、若い女性は特にそうだろう Uber eatsの人間版だけどめちゃトラブル起きそう ホント、まともに働いたことがある奴自民党にいないんだな >>885
スマホさえあれば素寒貧に出来るなw
いくらでもやりようはあるだろうし 岸田さんに備わっている力を選らべ？
１ 知力 ２ 胆力 ３ 交渉力 ４ バ力 規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ >>684
フードデリバリーと比較するのはいまいちですね >>900
普通に北朝鮮連れて行かれるかもな、日本海側のやつらはまじで注意したほうがいい 国賊政党自民党！ 愛国騙って国を売る！
朝鮮カルト！ 増税カルト！ 一心同体自民党！
今度は支那駆る白タクを ゴリ押し合法目指します！ >>1
＞方向性を出し、できるものから速やかに実行していく
LGBTと同じで結論ありきかｗ >>900
終電過ぎまで飲んでる女はそんなの気にしないだろ 適当に流行り言葉に乗っかればいいぐらいに思ってんだろ まぁとりあえず、ライドシェアする人も利用する人も自己責任で ライドシェア進めてるのも、海外の圧力と訪日外人向けだよ
日本人のためになることは一つもやらない糞メガネ いま腐る程いる白タクにお墨付きを与えたいのかよコイツ タクシーよりライドシェアの方が安全性は高い。
日本のタクシーは事故率が高く、防犯対策もザル。
テクノロジーを上手く活用するライドシェア勢圧倒的に差がある。 糸引きマフィン騒動、連絡先削除してバックれているらしい。
これからは何でもヤリ得ヤリ逃げの時代になるんだろうな。
無責任逃亡社会、騙されて殺されても自業自得の無法社会。 タクシーよりライドシェアの方が安全性は高い。（ｷﾘｯ >>900
「ミネラルウォーターサービスです」
「このウーバー、サービスいいから高評価で」
睡眠薬入りミネラルウォーター飲まされて、ラブホに連れ込まれ強制性交されても、ほとんど記憶にない
かりに告訴されても強制性交を立証できない
なんて普通に起こるよマジ バイクすり抜けの明確な違法化が先だろ
自転車もどこ走ればいいか曖昧な謎区間あるし
先に今ある道交法整理してからやってよ ま、問題点はデカそうだが
地方の車社会人間は使う可能性があるわなー
ココで反対してるパヨク老人も利用する可能性が多いにある バス停とかおる若い女なら拾っていいよな
空気運ぶよりいい 日本も取り締まる人間側が減ってきたからやりたい放題よ これ事故ったら保険とか責任の所在とか揉めそうだけどどうするんやろ？ 電子マネー反対してた連中が
ライドシェアも反対する
常にレール敷いてもらわないと歩けない
ガラパゴス民 バス、ハイヤー、貨物輸送業、国交省、警察庁の票も失ったよ
代わりに得たのは、アマゾン配達員と弁当配達員の票だな 自分達の給料上げたり、増税するのは早いけど、こういうのは本当に遅い。
増税くそめがね 犯罪率増えるだけ
犯罪の被害は自己責任って言うんだろ 一般ドライバー可哀想だと思うよ
場所や時間帯関係なく行かされて断れば規約違反で減給されたり手配を無くされたりが目に見えてる 制度をよく考えずに始めて詰む。ＬＧＢＴやマイナンバーで学習済みですよねｗｗｗ >>939
uberは、個人事業主への業務委託を理由に、完全に責任を取らないのは
Amazonやuberの配達トラブルで証明済み
シェアリングドライバーの自己責任になるが、シェアリングドライバーが払えませんとなれば、無いところから取れないので泣き寝入りするしかない
シェアリングドライバーが刑務所いったところで損害は返ってこない >>929
Uber、リフト、grab 共通の防犯対策
・ 運転手と客の身元確認
・ GPSで客と車の位置を常時監視
・ Uber等がドライブの記録
・ キャッシュレス決済
・ 緊急通報ボタン
国やアプリによってはこれ以上の独自対策あり。
日本のタクシーはこれらの防犯対策なし。 バカは思い付きだけで政治やるからね。
バカに刃物。
バカに政治は無理なんだよ。 >>855
食べログを全面的に信用して飯食いに行く人? 必要なのは『デフレ脱却』やで。
デフレのままで商売が上手くいく訳が無いやろうが😠👊
デフレ脱却して経済成長(デマンドプルインフレ)すれば、
商売が上手くいく可能性がグンと上がる。 専業でやる奴は出てこないだろう
何とか経費をペイできるのはバイク車両までだから >>950
またまたウーバーの馬鹿が大嘘ついてんな
タクシーが行っていないのは乗客の身元証明提示だけ >>950
＞・ 運転手と客の身元確認
信用スコア制度が始まったら利用できなくなるのか >>1
タクシーの多様性は推進していますがライドシェアは推進していないんですよ 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg >>950
それらが安全と言える根拠は？
他の先進国では性犯罪も多発してるし、なんなら禁止されてる国まで出てるんだよな？ デフレ下では、どんな商売やったって上手くいく訳が無いだろうが😠👊
経済が分かってないバカに政治をやらせるから的外れな政策ばかり施行される。 >>1
お前も退場後やればいいよw
聖教カルト様子見指示待ち海外身内限定バラ撒き赤門3回落ち官僚コンプ財務ポチノータリンクソメガネ >>955
＞乗客の身元証明提示だけ
移動の個人情報はビッグデータとして売れるよね 謎の人「総理、このままだと総理は何も成し得なかった人になりますよ。良いんですか?せめてライドシェアを実現させれば名を残しますよ。(馬鹿総理として、、クク)」 >>961
ロンドン、フランスでは、IDなんか偽造し放題、無免許の移民がIDを使い回し成りすましが当たり前で、禁止
欧州最高裁判所がウーバー有罪で、ライドシェア全面禁止 客の身元確認してないと、ドライバーの被害が10倍ぐらいになる。
その上、客の被害も増える。
タクシーだと客に緊急通報ボタンはない。
ドライバー側にハードウェアボタンだろ。
キャッシュレス決済（現金払い禁止）は強盗やぼったくりを99%減らす。
車内に現金がないと強盗に狙われない。
タクシーは現金が使えるので、ぼったくり、料金踏み倒しが多発し、強盗に狙われる。 >>966
たからタクシーは、乗客の個人情報を預かっていない
UBERは、個人情報もカード情報も全てウーバーサーバーに記録
ハッキングされれば個人情報流出
河野だからな だけど悪徳業者がパンフレットみたいに説明するから笑えるわ またバカが余計なことを始めた😠👊
もうバカに政治を触らせるなって。 >>949
運送サービスなんて確実に事故を想定しその補償を考えないとダメなんだけどどこが担うんだろうね個人？
まさか国が事業化して人材派遣会社に業務委託とかしないよねっ！ 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg >>969
>タクシーだと客に緊急通報ボタンはない
日本は必要ねーよ 規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ 雲助のくせに態度デカいゴミしかいない業界だからな
これも淘汰だよ
消えてくれ ■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。
■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。
時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。
よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。 >>967
確かに何もしていない…てか動くとロクでもない事しかしない無能の聖教一体内閣総理大臣ですねw ★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？ ★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国3でライドシェアは禁止
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
【英国】ウーバーの違法行為を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
他人のアカウントを使い成りすまして客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には免許取消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバーは違法、欧州司法裁で敗訴 ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm 菅義偉前首相の偉大な功績
移民推進、入国規制緩和の技能実習制度でベトナム人の犯罪天国に
youtu.be/a7fdX8CUqHA?si=eIpgZKu7NBTl6ir4
★偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕 埼玉県警国際捜査課
★偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡
★他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用
★偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発
★在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収 東京入管
★埼玉県川越市で偽札の製造・使用でベトナム人を逮捕
★埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発 数千点押収、過去最大規模
★埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発
★埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労
★埼玉県川口市で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う 俺は絶対にやらないけど、保険はどうなるんだろうな
商売として人を乗せるわけだから、いままでのままとはいかないよな ★ライドシェアの“誤解”UBERの危険性
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d >>4
昔乗務してたけど
反社が割と利用すんだよね
厭な仕事だった >>968
まぁ実際、国ではなく、たかが民間企業が身元管理してる時点で偽造なんか容易に出来そうだし、意味ないな
本当に防犯性能が高いなら闇バイトなんてもんが流行らん >>1
国民の総意を完全無視する岸田くん
君クビだよクビ >>935
日本人が間抜けすぎて投票にいかないからだよ
創価なんてたかが五%しかいないのに
投票日に遊び呆けて後で文句いうだけ
馬鹿丸出し >>992
僕は行ってるから行ってない連中のせいや🥺 このスレッドは１０００を超えました。
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