神戸市150万人割れで7位後退、明暗分かれる政令市 「ビッグバン」の地域も [蚤の市★]
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本格的な少子高齢化時代に突入する中、政令指定都市の二極化が進んでいる。神戸市の推計人口は１０月１日時点で１４９万９８８７人となり、２２年ぶりに１５０万人を下回った。京都市でも減少傾向が続く一方、大阪市は増加。福岡市も増え続けており、地域ごとの一極集中がうかがえる。有識者は持続可能なまちづくりに向け、経済活動の拠点形成が必要だとしている。
タワマン建設は抑制
神戸市の人口減少は想定より速いペースで進んでいる。理由は出生数の低下だ。市の人口が初めて１５０万人を突破したのは、平成４年１２月。７年の阪神大震災後に約１４２万人まで減少、その後回復したが、２３年の約１５４万５千人をピークに減少に転じた。２７年に福岡市、令和元年に川崎市に抜かれ、２年国勢調査をもとにした今年１０月時点の推計人口は、２０政令市のうち７番目に後退している。
市によると、人口が増えていた高度経済成長期以降に開発が進んだ郊外のニュータウンなどで高齢化が進んだ。若い世代が結婚や住宅購入などのタイミングで、職場に近い大阪市や阪神圏、住宅コストが抑えられる隣接の兵庫県明石市などに流出している影響もある。
さらにタワーマンションの建設が神戸市中心部で抑制されていることも人口が増えない理由の一つ。都心回帰や職場と自宅が近い「職住近接」のニーズの高まりなどを受け、各地で建設が相次ぐタワーマンションだが、久元喜造市長は「数十年すると廃虚化の可能性がある。市として目先の人口増は追わない」と規制継続の方針を強調。「市が独自に人口増を目指すのは非現実的」と述べ、郊外の再開発などで減少を抑える考えを示した。
京都市の人口減も深刻だ。１０月１日時点の推計人口は１４４万３４８６人で１０年前の同期比で約３万人減少。総務省の人口動態統計によると、日本人だけに限れば、市町村別の１年間の減少数が、新型コロナウイルス禍が拡大した２年以降、３年連続で全国最多となっている。
京都市には京都大をはじめトップレベルの大学や研究機関が多数あり、１５〜２４歳が転入超過となる傾向があったが、コロナ禍で一変した。
さらに観光都市としての構造的な問題もある。増加する外国人観光客に対応するため、ホテルの建設ラッシュが続き、用地不足に伴ってマンション価格が高騰。子育て世帯を中心とした市民が、京都市内と比べ割安感のある京都府南部や府外の大津市などに流出する事態が続いている。
一方、大阪市の推計人口（１０月１日時点）は２７７万５２０人。市によると、コロナ禍の３年は落ち込んだものの、平成１２年以降は増加傾向が続く。都心回帰や職住近接の需要があるほか、幼児教育の無償化など子育て支援策が支持されているとみられる。ここ数年は神戸市を含む兵庫県や京都府など関西圏からの転入が目立つといい、大阪市の担当者は「兵庫からの転入は２０代が多く、就職や転勤が理由ではないか」と推測している。
福岡と川崎は好調
政令市の中で、神戸市や京都市が人口減の苦境に直面する一方、アクセスのよさや再開発の勢いに乗り、人口が増え続けているのが福岡市と川崎市だ。
前年比約１万３千人と全国首位の人口増加数を誇る福岡市は、転入超過が続く。京阪神に都市機能が分散している関西とは異なり、九州の一極集中化都市として急成長している。
賃貸住宅大手「大東建託」の今年の調査では「住んでみたい自治体」の１位となり、「ビジネス環境の良さ」に注目が集まっている。
中心地の天神エリアでは「天神ビッグバン」と呼ばれる大規模な市の再開発促進事業が進み、市は企業誘致に注力。市によると、エリア内のビル建築確認申請数は今年３月末時点で６３件と再開発ラッシュで、今後新たな雇用や税収を生み出すことが期待される。
一方、東京２３区への通勤・通学圏にある川崎市はアクセスの利便性から人口が増え続けている。令和１２年に１６０万人を超え、ピークに達する見通しだ。人口に対する出生数と死亡数の差の割合を示す「自然増加率」は２０政令市の中で昭和６１年から３６年連続でトップを誇る。
産経新聞 2023/12/3 08:00
https://www.sankei.com/article/20231203-JJPMGVBUEJODBKC3HS2QTRSWWI/ マダ俺に移動しろか
じゃあカネくれ
今度はトヨタ自動車のカブを盗みしたから
ソニーだ、任天堂盗みしたいんだろ？
死ね ここにいると神戸は事件のニュースのイメージしかないな ＞「市が独自に人口増を目指すのは非現実的」
まぁ、神戸は地形的にキャパ超えてるからな
人を増やすことが正義という時代は終わった
兵庫県としては姫路・加古川方面を開拓すればいいんじゃないか >>3
昨日のフィリピンの大震災も神戸の予定を
俺が自作マグネットスイッチであっちにふきとばしたんだが？
人工地震装置対策ばっかでカネなくした、くれ 大震災があってだが、荷役は復旧したらしい
が
もたもたしてる間に、中国人の勃興とか
海外の港整備だ、とにかく外国のほうがさらにでかくなって、ちんぽ
中型、ちゅーの荷役しかないで神戸が頓挫しかかってるだけな
どこのちんぽ？ >>1
福岡市は九州中から人が集まってるだけだよ。 さいたまさいたまには抜かれるだろうな
広島は落ちて行く側か？ 川崎の登戸に住んでたけど少子化どこ吹く風見たいな感じで賑わってたな 家を持ってない根無し草には、家庭が持てないからな
江戸も、未婚率8割という地獄だったし 東京 大阪 名古屋 横浜 札幌 神戸
日本の代表都市を挙げたらやっぱりこうだよな 関西は大阪への一極集中が進んでいる上に大阪府が来年度から高校完全無償化をやる。これで周辺府県の子育て世帯が大阪へ流れ出し人口流出加速する。兵庫はそのやり玉になる
地域なんだわ 街の品格を守ろうとしたら
エノキみたいなヒョロ高いビルをポンポン建てられんしな >>14
川崎市は別次元、若い世代や子どもで溢れんばかり。
しかも働き先も東京、川崎市、横浜市に渡ってるから働き口もたくさんある。 >>3
そりゃソースに神戸新聞なんつうローカルメディアを使ってるからな
スレ立て人が中の人か知らんけどよ
他の地域でもローカルメディアをソースにしたら色々あるだろうけどな 神戸と言っても広いから
賑わってるのは三宮周辺
あとは、しょぼくれた土地だよ
坂道だらけであんなところに住むとか頭おかしいわ 登戸遊園は交通の便がいいのに開発が遅れてたから最近ポテンシャルを発揮しつつある 東京都の人口は21世紀になって200万人増えた
1.東京都
2022年 14,016,946人
2000年 12,064,101人
2.神奈川県
2022年 9,234,172人
2000年 8,489,974人
3.大阪府
2022年 8,784,113人
2000年 8,805,081人
4.愛知県
2022年 7,497,028人
2000年 7,043,300人
5.埼玉県
2022年 7,335,221人
2000年 6,938,006人
6.千葉県
2022年 6,274,322人
2000年 5,926,285人
7.兵庫県
2022年 5,409,642人
2000年 5,550,574人
8.北海道
2022年 5,162,145人
2000年 5,683,062人
9.福岡県
2022年 5,112,399人
2000年 5,015,699人
10.静岡県
2022年 3,587,320人
2000年 3,767,393人 >>5
>まぁ、神戸は地形的にキャパ超えてるからな
西宮市など東側の市をまとめて合併すると、120万人ぐらい人口が増えて大阪市を超えることができた。でも東側の市に利益が無いし、神戸市もやる気なし。
西の加古川・三木市を合併したら・・これも、多分そうはならない。そちらは室町江戸時代から姫路市の都市圏なのでしょう。 >>23
札幌は北海道の田舎から移り住む人で増えてる >>21
そうそう交通の弁がとてもよいよね
どこでも行けるし、羽田も1時間位だし
でも家賃は川崎なのに高かったな～ さいたま市は順調に増え続けてて、毎年1万人以上の増加ペースで今134万人
なので10～20年のうちに神戸市を抜くだろう
翔んで埼玉と馬鹿にされていた時代は今や昔の話
令和のさいたまは大都会なのだ― >>29
大阪も関西エリアの人口が大阪へ流入することで増えてる。特に大阪は維新が子持ち世帯優遇する政策をバンバン打ち出しているので「家を買う借りるなら大阪府へ」という雰囲気を若い子持ち世帯に醸し出してるから
若い世帯の流出が問題になってる。
最近前原が新党名を無償化とかわざわざ
銘打ったのも関西のそういう情勢に沿った
ものなのよ。関西では無償化がパワーワード
として選挙にも影響してる 自民党の関係者も大馬鹿だが
いまの野党も馬鹿ばっかしかおらん
佳子
どいた佳子
土井たか子もおらん
無理だ
ああ、西宮市
いまは、あのあいみょんだけか さいたま市って言われてもいまいちピンとこない
大宮なのか浦和なのか岩槻なのか与野なのか… 元々は摂津国の端っこの寒村だからな
山と海に挟まれた傾斜地だし、国際貿易港を作るために無理やり開拓してなきゃいまだに都市化してなかっただろ >>1
票田だからと、高齢者に阿る政策をとる地方自治体は、
子どもは生まれないし若者は流出するし産業は廃れ、人口は減っていくだろう。 >>34
医者不足とかどうするんだ？ここ人口に対して医者不足なのは神奈川と並んで有名だったずだが >>44
コロナの時、病院足りなくて東京に運んでったら追い返された思い出
その辺は気合で何とかするつもり
埼玉魂があるから問題ない >>44
年寄りが少なめなら余裕あるだろな知らんけど 神戸が潜水艦ドック
カワサキが、護衛艦開発ドック
で差があるのは、機密盗み対策だ、魑魅魍魎だ、山口組もいるだ
まあそもそも神戸にはカワサキみたいに横須賀基地ないから
広島までも遠いからな、こんなのだ ★人口減少でマイナス成長の大阪ｗ
大阪府人口
令和2年 883万7.685人
令和3年10月1日現在 880万7.249人
令和4年10月1日現在 878万7.414人
令和5年4月1日現在 877万0.650人
大阪府民経済計算
https://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
名目・実質ともマイナス幅が拡大
府内総生産は、名目39兆7203億円、実質(注1)38兆8921億円
府民所得（注２） は、25兆76億円で対前年度8.0％減
経済成長率（府内総生産の対前年度増加率）は、名目3.9％減、実質（注１） 4.6％減
（注１）平成27暦年連鎖価格
（注２）府民が労働の対価として受け取る給料等のほか、府内企業の利益等が含まれる。 自民党の強い自民党直系傘下の半島汚染都市の末路悲惨だな 地方都市も衰退の一途だなあ
地方は実質20年後は死亡確定だしw >>26
国立人口統計が出した100年後の存続自治体予測と
上位5自治体がバッチリ合致するな
やっぱり5自治体以外は合併消滅する運命なんだうな 年寄りが死にきったら地方も増えるよ
年寄りしかいない市とか嫌だろ おしゃれな街神戸のイメージも梅田周辺に取られたからな >>45
首都圏の場合は医学部が少ないってのが難点。病院は装置産業なのと明治維新のときの
切り分け（西日本＞東日本）が基本になってるから人口減った西日本は医者余り、人口増えた東日本は医者不足という構図が解消されん。そろそろ区分け変えたらいいんだろうけど医者の派閥が絡んでなかなかそれができないと。 ブラックホールで旅行者が行方不明になったり
ホワイトホールで人がみんな出て行くとかありそう 何で強みの港町路線を捨てたんだろうな、海運は物流の主役だからいくらでも栄えられたろうに >>1
東京都多摩地域県人口425万人なんだがな
県庁所在地は立川
第2都市八王子人口58万人
第3都市町田人口43万人
多摩地域より人口少ない県は
合併して廃県な
地下鉄とか立派な県庁とかデカい顔すんなよ！😡 >>37
前原は維新が今まで大批判に晒され
やっと無償化実現したことを考えたらほんと舐めすぎだわ 土地の狭い神戸にタワマンは合ってると思うけどね
ただし三宮の住宅地化には反対かな 潰れる店ばかり 浮浪者の激増 この10年の神戸は本当に見るも無惨だがコロナ後さらにそれがひどくインフラもガタガタだし、犬作JRは毎日遅れるしもう悲惨で悲惨で誰も住みたくなかろうて。 >>59
捨てたんじゃなくて
全部中国にかっさわれただけでは？ この前三ノ宮行ったら何か寂れてた…(´･ω･｀)
人もあんまりいないしこんなもの？って感じ 隣の明石とか西神西宮近辺に引っ越してるだけだろ
坂道から転げ落ちて死ぬなんて最期は嫌だからなw 神戸市はそら減るよ
西は明石加古川姫路
東は尼崎西宮
すべて何かしらの特徴があり魅力ある >>59
神戸沖に関西新空港を誘致する話が消えた時点で終わっていた
あとから神戸空港を作っても意味ない 神戸や京都でも人口減になる時代だからなあ、地方片田舎都市の人口が減るのは当たり前なんだな 神戸って昔は港と重工業が栄えていたらしいじゃん
なんで潰して住宅地や商業施設にしたかな？
働く所が無くなれば人は出ていくよ 神戸と京都は開発が難しい地域
大阪はイメージよりアレな輩が力というか土地を持ってない >>50
清盛が好色だったんだから本望だろいまの
福原の姿は。
>>61
無償化が選挙で威力を発揮するのが実証されたのはここに2年くらいの関西の選挙結果見てからだからな。特に大阪市議会を維新が単独過半数を抑え衆議院公明選挙区さえ奪う勢いになってから。みんな威力を実感しないと
なかなか動かない。 関東から見て神戸に住もうって気にならないし
新幹線でいうと通過駅の印象が強い >>30
たしかに今の川崎市は足立区や江戸川区よりも明らかに高いよな。 >>77
いまは「のぞみ」も含めて全列車が新神戸に停車するようになったけど
東京から見ると新大阪止まりが多く、直通本数が少ないんだよね 俺も東灘区住みだけど満足だけどな
人も多すぎ少なすぎず
自然と都市のバランスがいい >>75
JRなら新快速が止まる尼崎、阪急阪神なら特急が止まる西宮（北口）だな、芦屋岡本あたりでも少し遠く感じる ＞＞兵庫からの転入は２０代が多く、就職や転勤が理由ではないか
記事によれば、若者が神戸から逃げて老人が残る構図だな。 人の不幸を喜ぶような神戸鮮人体質が沈没していくのは愉快愉快怨霊の地獄はこれから本当に思い知るだろうよ 藁藁藁 >>71
そりゃ官僚主導で1980年代から30年近く人口抑制政策してたら
減りまくるさ
中国の一人っ子政策と違って
裏でコソコソやってたからな
そう簡単に意識改革出来るようなもんじゃない >>34
埼玉ってさいたま市以外衰退始めてるだろ
北部なんかかなりだし所沢辺りでも減ってる
川口あたりはまた別の問題抱えてるしな 神戸や京都はダメで大阪や明石は良いんだから
やっぱ政治の差はでかいよな
これでますます維新が勢力を拡大していく
石丸市長とかも出てきたし 川崎も北部はそれなりの住宅街なのに、海よりの柄の悪いエリアのイメージが強いが、最近はそういうイメージにこだわより利便性を取るようになった。 同じ坂の街で規模も全然違うけど、長崎はもっとひどいよ
両方住んだことあるけど、神戸の交通事情が天国に見えるくらいとにかく坂道多すぎ、道路が狭い、山の斜面にはへばりつくように民家が建っていてしかも年々空き家が進んでる
土地が異常にないから家賃や物価も高くなるし仕事がなく賃金も低く住むにはあまりにも過酷な場所
人口流出が全国トップクラスなのも分かる 市民からしたらそんなもんに税金使ってんじゃねーよ市民に還元しろって思うんだけど
我がさいたま市の場合、移り住んできてもらえるようなところに税金使いまくるからむかついてるんだけど
市長が、在任中の順位とか人口増減にピリピリしてるんだろうな なんでジャップって人口を密集させたがるの？
分散させた方がはるかに効率的なのに 人口が減っても三宮の繁華街は健在
繁華街だけなら同じ港町の横浜にも負けてない
横浜の繁華街は横浜駅周辺の局地的な人通りの多さでは勝っているが、
神戸の三宮の方が繁華街の広さでは勝っている
繁華街対決では五分五分 神戸は、そごうが撤退したのが衝撃的だった
三宮駅前のいい場所だったのに
よほどお金がなかったのか 株式会社神戸市としてもう出来ることは少なさそうだしなあ
東アジアが発展していく中で震災のタイミングが悪すぎた なんで人口たったの150万人の神戸や
200万人程度で地下鉄とか作ってんのかね
人口425万人東京都多摩県は地下鉄すら無いのに
地方のやりたい放題怒りすら覚える🏵 >>77
新神戸へ阪急から「接続させてくれ」と言われたのを最初に渋ったのが悪手だったな、最近逆に「新神戸まで伸ばさん？」と阪急に打診したけどもう儲けにならんと断られてたし 何年も前に在に市議会を乗っ取られて
そこから衰退の一途 神戸市は海運は最も低コストで廃れないので港湾都市に力を入れてタワマン緩和で中心部集中すべき 郊外再開発は無駄
京都市は数年後赤字再建都市で第二の夕張市として安泰 ホテル造り優先して住民を追い出した市役所職員一気にクビ
人口争いしても日本は世界トップ3から転落した衰退国 今日日 人がごっそり集まってるてのは
先進国には無いね
1-東京・日本
人口2022：37,435,191
2-インド・デリー
人口2022：29,399,141
3-上海・中国
人口2022：26,317,104
4-ブラジル・サンパウロ
人口2022：21,846,507
5-メキシコシティ・メキシコ
人口2022：21,671,908
6-カイロ・エジプト
人口2022年：20,484,965
7-バングラデシュ・ダッカ
人口2022：20,283,552
8-インド・ムンバイ
人口2022：20,185,064
9-北京・中国
人口2022：20,035,455
10-大阪・日本
人口2022：19,222,665 >>92
長崎市はもともと寒村だった地域が鎖国時代に外国人キリシタンを隔離する場所として人口増加しただけだし
その役割が終わればもとの田舎町に戻るのは当然
長崎市の本来の適正人口は15万人くらいだよ 川崎より人口少ないくせに、横浜に対抗意識持ってて草 >>96
そうやってプライドだけでドヤってないで
現実を直視しろよ 神戸の場合は大阪の通勤通学圏にモロ入ってるのがネックなんだよ。つまり大阪圏の衛星都市としての色合いが元々強かったから独自性を出そうと再開発や事業をあれこれやったんだけどバブル崩壊や阪神・淡路大震災で大コケ。その後遺症が癒えぬうちに大阪で台頭した維新が大阪府と大阪市を統合し都市計画が1本化され大阪都心の再開発が加速し大阪への一極集中が進みだした。加えて補助金削ってできたカネで無償化をどんどん進めていき
若い世帯が大阪へ流入するように仕向けた
結果が有意に周辺府県の人口流出となって
あらわれた。今となっては神戸は大阪の衛星都市に徹するかはたまた独自性拘って足掻くか
どうするかの岐路に立ってる >>49
大阪は高齢者が消えただけで労働人口増えてるだろ。 関西の衰退は道路の整備状況を見ても分かる
割と大きな通りのひび割れが放置され草生えてるのには草生えたわ >>105
途上国ばっかりじゃねえか
その中で1位とか逆に恥ずかしくなったわ 神戸は土地が狭いから山を切り開いたり海を埋め立てたりしたわけだけど、
そんな事するくらいならタワマンを建てまくる方が限られた土地を有効活用できると思う 人が密集していればいいってアジアの土人の発想だと思うけど 神戸に限らず港湾都市は、山が切り立って迫っており平地が少ない。
（こういう地形だからこそ、水深が取れて港になったんだが）
この圧迫感が苦手で住みたくない。
山坂道が多くてチャリにしんどいし。 >>96
横浜にはみなとみらいと桜木町関内もなかった？繁華街かは分からんけど… 大阪市って元々最大400万人ぐらいいたんじゃないっけ？270万とか衰退しまくった後じゃん >>18
札幌は中央からの支援金でもってるナマポ都市だから、大都市ではあるけど、○大都市には似つかわしくないな >>103
平地が少なすぎると思うよ
傾斜地に家作っても老人になったら
大変だよ 国立大学出てるエリート層はみんな出ていくからな。県内に残ってるのは半グレみたいなアホの男女だけだろ商売人も怠惰でズルくて偉そうなマヌケしかいないしな
もう神戸市では大阪など外に働きに行く人が多いんだから朝の6時から弁当や惣菜売って持っていってもらうぐらいの働き者もいないからどんどん潰れるのは当たり前。他府県の商売人の爪の垢でも飲んどけや
https://youtu.be/TkMD8naaZpQ?si=8iZbjEQtWqZ9ZDFF >>98
株式会社神戸市と呼ばれ、
震災前までは自民党から社会党・共産党まで全部市政与党という最強体制だったんだよな
いまでは絶対考えられないスムーズな意思決定環境だった 若者に補助を出し、高齢者から金を取れば、人口が増えるし支出も減る >>105
大阪はニューヨークを超えたのか
凄いな >>99
多摩地域ってまとまり無くない？
なんかお互い興味無い感じするわ
町田と立川と八王子もなんかお互い小馬鹿にし合ってる感じする 西神の方でやろうとした研究学園都市計画も中途半端だったな、高学歴ホワイトカラーを集められていたら西のつくばになれたのに >>105
欧米は自然環境や歴史柄メガシティが少なく新興国はモンスーン地域に集中してるだけ
モンスーン地域で先んじて大発展したのが日本だっただけの話 >>91
>>94
カワサキだ、海上自衛隊だ、横須賀だ、もひどいけど
神戸の本部の海上保安庁なんか、もっと、カネもない人材もかぎられるで
そらもうむちゃくちゃだと思う >>126
それはあなたの感想です
東京都多摩地域に住んでいる人間は
地元愛が強いですよ 多摩地域って
現在４３０万人もいるのか
独立宣言できそう >>127
西神なんか神戸市役所職員と兵庫県庁職員が住んでくれてなんとか街の体裁保てただけの山奥でしかない >>126
八王子あたりの人は、
都心に出るとき「ちょっと東京行ってくる」と言うと聞いて笑った >>121
神戸の店のバカ「物価高騰や衰退のせいでだめなんです(;_;)潰れそうです(;_;)」
他府県の人「何時からおみせしてるの？」
神戸の店のバカ「昼からです」
他府県の人「そりゃだめだわ、あんたのせいです」 大都市東京大阪に近接し
大きな港と良質な水源を持つなど
港町として並び称される2つの街
西の神戸
東の横浜
両者の明暗はハッキリして来たな >>92
もう、港町にひしめき合って暮らすメリットが何もない時代になった
長崎、神戸、呉、横須賀…といったところは人口減っていくしかない
横浜も町の成り立ちとしてはそうだけど、巨大化して逃げ切ったか 神戸「助けて！異人館や中華街があるのに何故かインバウンドが来てくれないの！」
馬鹿じゃねえの ここに首都があれば、ありとあらゆる人口政策がとられていたであろうに
今政策を決めているのは、出生率が国内最低ながらクラスは10クラスごえで過密破綻している東京、横浜埼玉にお子さんを構える都内官僚のアホばかり
なんともならんわ >>60
立川ってあんなに都会なのに人口18万て不思議 神戸、京都は衰退都市の代表格みたいになってしまったな
関西の北九州だよ >>92
長崎は土地がもともとないから何もかもうまくいかないのに相変わらず田舎行政特有の箱物に頼ってるからなあ
西九州新幹線とか駅ビル拡張とかスタジアムシティとか
すでに長崎よりずっと人口多い宮崎は箱物以外にも街全体を発展させるよううまくやってるし土地もたっぷりあるから
今や大分≧宮崎＞長崎だしな >>137
広島は観光客で賑わってるよ神戸だけだめなんだよ 神戸を覆う、あのシラけた雰囲気ってどうしてなの？
中心部以外はシャッター街じゃん >>133
八王子、立川、町田、府中辺りの住民は
東京になんか滅多に行かないから
ほぼ地元付近で用は足りるし
東京にショッピングセンターも映画館もレジャー四節も無いし >>130
日野に住んでてそう思ったんだか確かに俺個人の感想だけどなぁ…
国立調布とかとも立川辺りはまた違う地域っぽい感じしたしなぁ 京都が衰退したのは市政が糞過ぎるからだから自業自得だけど
神戸は震災の後遺症もあるから同情できなくもない 横浜市と川崎市は住んだ事あるが、神戸市は無い。
だが見る限り、地勢的に川崎市と神戸市は似てる。
川崎市も平たん地は川崎区くらいで、基本的には神戸市同様に山坂。
両者に差があるとしたら、ベッドタウンとしての需要しか考えにくい。
神戸市の場合、コスパ的に優位性が薄いのでは？
梅田周辺で、もっと安くもっと近い土地が幾らでもあると。 >>99
多摩は独立していれば東京隣県三県の県庁所在地のようになっていたのは間違いない
多摩は特別行政区優先のために冷遇されてきたからその罪滅ぼしが多摩モノレール >>138
日本の文化を見に来てるのに他文化のパクリ施設を見せられてもな >>133
言う言うw東京都なのに自分たちは東京じゃない感出てて面白いよねw 道頓堀は何故か急に高校生の団体が増えたやはり時代は大阪 >>146
カワサキが海上自衛隊でゴタゴタもある
神戸は、カネも予讃も無い海上保安庁でもう魑魅魍魎だろ
そんだけ
みんな東京の犠牲だ いまだに不便極まりない神戸市郊外、昭和のニュータウンを再興できると考えているのが間違いだし、無責任。
無駄に広がった住宅地のせいでインフラ維持コストがバカ高い。
タワマンは悪だなんて、ヤフーコメント民のような思想に染まったバカ市長。 いまだに不便極まりない神戸市郊外、昭和のニュータウンを再興できると考えているのが間違いだし、無責任。
無駄に広がった住宅地のせいでインフラ維持コストがバカ高い。
タワマンは悪だなんて、ヤフーコメント民のような思想に染まったバカ市長。 >>127
西神とか北区って梅田アクセス考えたら、三田の方が住みやすいレベルと思う 飲み屋が大きいとこなんか総じてだめよね、こんな時代に誰が外飲み謳歌するんだよ、サラリーマンでも早く帰ってきて家族でご飯食べてる人ばかりなのに。ズレてるよね、日本人少ないからアタオカ経営者も多いし。 >>40
短期間とはいえ、福原京として都がおかれていたのをお忘れか？ >>126>>149
多摩って欧州みたいな気質があるね
それぞれの自治体がEUのように緩やかにつながってる
平成の大合併でも無風だった >>150
震災の復興も既存の市街地や港湾機能にフルパワーを使えばよかったと思うよ
伊丹も近隣にあるのに、なんで空港なんて作っちまったのか >>162
仙台と広島は、福岡札幌と同様に地域拠点都市だから。
都心ベッドタウンの川崎神戸とは事情が異なるよ。 >>154
多摩は自由民権運動潰しのために神奈川県から分離して東京にくっつけたのがはじまりだからね
独立した府県を作らせる選択肢はなかった 川崎はいくら人口増えても隣が東京と横浜だからあまり人口が多いって感じしないんだよなあ ハーバーランドがみなとみらいみたいになれなかったので
住民が意気消沈して衰退し始めたと聞いた 裏金反社自民の県議市議が多いからこうなった事にまだ気づかないのか？公務員だけ富裕しまくって。 タワマンのほうが年寄りから子育て共働き世帯まで結構幅広く需要が見込めるのになニュータウンなんかよりも
どっかで政策転換したほうがいいわ >>122
逆にそのしがらみから改革しようにも思うようにいかずゴタゴタして立て直しが遅れた感がある。
>>127
似たようなことを大阪あたりがやりだしたのでそちらに人を吸われた。大阪の場合は仲違いしてた大阪府と大阪市が事実上統合され
都市計画で一体になったことも利いてる。
もともと関西圏の中心的な所だったから
都市計画が1本化されたら人やモノは集まり出す >>92
長崎市は中心部住宅地などたった13%の地域に人口の8割が集中しているやばい街でもある
中心部の人口密度だけなら福岡市を超えてる。まあ地形のせいで別に長崎市が栄えてるわけでは100%ないんだけどね
>>148
そう、階段の街
長崎市行ったことない人はいっぺん長崎市行って住宅地見てみるといい。密集した住宅地に階段がぎっしり詰まってて圧倒されると思うから。あと墓場多い 札幌、東京、名古屋、大阪、福岡
これ以外は衰退が激しくなりそう 西宮北口とかいう忌み地を高級住宅街として売り出す異常な県民性 >>168
MRJがこないだ失敗して、もうてんやわんや
むかし自民党の関係者が、国産旅客機もない、開発のためにかしらないが
全国に47都道府県すべてに空港を、って公共投資をしてて
俺も海上関係だが、空港だ、ばっかして俺とかもスミに置かれてた 大阪国際空港（兵庫県伊丹市）
伊丹市って大阪やと思ってたわ >>165
和田京、福原京は実現せず計画倒れに終わった >>172
横浜がみなとみらいの参考にしたのはポートアイランドのほうだったのに、という皮肉 神戸は、阪神電車みたいに地下鉄に
しない限りこれ以上の発展は無理だろ。
大阪駅見ればわかるように
駅ビルの大規模化でスポット的に人の流れは
制御出来るが、近隣の土地は
高架で人や車の流れが分断され、
クソみたいな街のままだ。
福島駅、天満駅の駅前のクソっぷりを見ればわかるわ >>48
山口組の本拠地というのも大きいね
ハイソなイメージだったのが危ないイメージに変わった >>136
函館、新潟、下関北九州、長崎
港町はどこも衰退してる
横浜が唯一の例外 もし多摩地域が独立宣言して
横田飛行場を軍民両用化
ＪＲ中央線高架地下に中央リニア新幹線をまっすぐとおして
東京ー横田ー甲府ー名古屋に
羽田と横田をリニアと組み合わせた巨大ハブ空港にできたら
経済効果も利便性も上がるのに 空港機能と港湾機能は両立しえない。
何故なら、地勢的に適地が相反する条件だから。
それなのに両者を同じ場所で実現しようとしたのは著しく合理性を欠く。
神戸空港の敷地はコンテナヤードに転用するのが吉かと。 神戸(福原)と福岡(博多)は共に平清盛により整備された兄弟のようなものだ >>140
立川は国の防災拠点もあるくらい安全な
地域のになんで少ないの？昔から旧制国の
首都や国分寺がある地域が一番安全なのは
東日本大震災でも実証されたのに >>140
立川に隣接してる周りの市合わせると
余裕で100万人超えてるからな
立川バスの路線図見れば立川の現実の市域、影響範囲よく分かると思うよ
https://i.imgur.com/9InePVu.jpg 人口だけで言えば大阪府が横浜市に完敗してるから関西はそんなもんなのでしょ 東京はあと1000万人受け入れる余力がある、頑張れ >>186
横浜も港湾に限って言えば衰退してきたからな
やっとメガコンテナ対応の埠頭を整備してるけど コロナ禍前はネット通信網が有れば
地方田舎だろうと関係ない
格差なんて殆ど無いとか声高らか言ってた田吾作は
今息してるんだろうかw >>180
大阪国際空港の滑走路の大半は兵庫県伊丹市にあるが
空港ターミナルビルは大阪府豊中市にあって(池田市、伊丹市も一部含む)
大阪空港の住所は大阪府豊中市蛍池西町になってる。
伊丹市の人は滑走路が邪魔してて電鉄の駅が大阪空港から離れてるので
大阪空港に行きにくい >>186
いわゆる港ヨコハマの中区が衰退してる事を想えば、横浜も例外じゃないよ。
横浜市の人口増は、Ｂ地区だらけの山間地を電鉄デベロッパーが造成してベッドタウン化しただけ。
関内や石川町の寂れっぷりは心が痛む。 地下鉄が無い県庁所在地で政令市
さいたま市 千葉市 川崎市 明石に吸われてるからな
明石は特別出生率が高くなる政策しているわけではなく、
周辺の子育て候補世帯を吸い上げてるだけなんだよ。 治安の悪化と、生活施設が無くなりつつあるから東京はそろそろ曲がると思う 平和なのはいいんだけどね神戸市
爆発的に外国人増えたけどこれといった諍いはあまり聞かないし >>195
そんなの完全にデスクワークの職種でないと無理だな
何でもオンラインで済むならパーティーする奴はいなくなる >>194
横浜はベイブリッジを一度ぶっ壊さないとダメだね
街のシンボルではあるけど、あれのせいで最近の大型船がくぐれない >>198
広島もない。扇状地なので地下鉄作れないので路面電車が大活躍。 >>199
カワサキ違い
明石は、むかしは漢カワサキのオートバイばっかで
いまは海外むけ鐵道の製造基地、拠点だろ >>170
逆に他国みたいに特別行政区だけが東京都から独立することで多摩が結果的に独立するなんてのもオモロい
というか多摩はその気にならば政令指定都市になればいいだけだけど >>152
大阪市最低地価の西淀川区は梅田10分かからんからな
一駅梅田に近い福島区とは、
同型マンションで2000万近く差がある。
それでも20年前と比べると2000万近く上がってる。 函館、長崎など港湾で栄えた都市はどこも壊滅的に衰退してるよ >>205
それは関係ない
大型コンテナに必要なのは高さじゃなくて水深と岸壁の長さだから ただの周期的な現象な若者は仕事を求めて都心部ファミリー層は郊外へと
そこに少子高齢化が重なってるだけかと 岡山は住みやすくて平野が広くて開発の余地があるのに、ろくな仕事がない残念な政令市 >>190
立川の人口が少ないのは
成り立ちが戦前からの軍事基地の飛行場や
軍需工場の集積地が大部分を占めてたからな 一昔前は港が無い政令指定都市は京都を除けば札幌だけだったのに、さいたま市の登場を皮切りにどうでもよくなってきたw >>207
広電の広島駅乗り入れ楽しみだよね
おらワクワクすっぞ >>201
神戸市を横浜市に当てはめると、横浜が担ったベッドタウン需要を神戸は他市に奪われた感じだよね。
東急と阪急の本気度の差。 札幌も人口減り始めたしなぁ…
福岡と川崎くらいしか人口増える政令指定都市はないんかな >>136
横浜って中区西区と都筑区緑区青葉区などとじゃまるで違うと思う。横浜都民の多さよ・・・。 >>199
明石の成功事例でどこも子育て支援に力入れてるから差が付きにくくなってきたな
今は一定の子育て支援をしないと都市間競争に勝てなくなって来てる もうすぐ大地震が起きるって言うし、東京名古屋あたりは被害すごそう 日本人は朝鮮人とか別に好きじゃないことのあらわれがこの逃げ出しなんだと気づくべき 人口
首都圏 ４４００万人
中部 ２３００万人
関西 ２０００万人 >>216
岡山夏が暑すぎるw
あと運転マナーがめちゃくちゃ悪いわ 異人館のあたり久しぶりに行ったら寂れっぷりひどかったあれじゃ若い人のデートスポットどうやってもムリじゃん わっしょい100万人夏まつりで知られる、北九州市
人口は1981年頃がピークでそれ以降減少
2005年に人口100万割れで、お祭り名称に疑義。近年平均年減5000人で推移
2019年度で94万人程なので数年で人口90万切れは確実
静岡などと同様、なんちゃって政令指定都市となり
地方中核都市と大差なくなっていく
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000876751.pdf >>155
自分もそう思うけど北野異人館に行くと中国人と韓国人の旅行者多いわ
あそこのどこに魅力を感じるのか直接質問したいほどだｗ 神戸は六甲がもうちょい傾斜が緩めで頂上も低かったら開発の余地はあったんだろうけど >>154
昭和時代からの三多摩格差なあ
本当は明治時代からだけと タワマン人口なんてタワマン王国のさいたま市でも6000人〜7000人くらいだろ
人口増加要因ではないと言い切れる
要するにちまちま200戸300戸の建物を用意したところでその実数以外の人口増加要因にはならない >>186
>港町はどこも衰退してる
>横浜が唯一の例外
そんなことないよ
例えば仙台港はコンテナ取扱量が右肩上がり
https://i.imgur.com/2yEwyjE.jpg
ちなみに君の挙げた北九州港も
前年比107.4%で増加中 >>92
長崎は買い物や遊ぶ場所もない
わざわざ隣県の佐賀のラウンドワンに遊びに行くほどだからな、娯楽に飢えてる >>210
淀川の向こうという意味合いは強い
一人暮らしの場所としてはやはり淀川のの淀川区塚本が人気 >>178
それを言ったらＹ市も東横線〜小田急線の間の土地は全てそんなもんでは。
Ｄ都市線の各駅なんか、そりゃあもう旧地名が・・・ >>194>>197
そうだよ
横浜は港以外の選択肢があったから生き残れてるだけ
青葉区とかおよそ横浜とは思えない所まで版図に入ってるし
東京から東海道側の隣の県庁所在地で多摩丘陵を開発しまくれたのがチート >>223
横浜都民と言っても東京への通勤通学者はピーク時でも373万のうち30万程度だけどな
団塊の大量退職で減少が続いてるし 畿内の摂津は須磨までで垂水から山陽道の播磨で
須磨に関所があって須磨関を守るために
朝廷の武器庫、兵庫(つわものぐら)が置かれてた
https://www.kkr.mlit.go.jp/hyogo/kankou/michi/yurai/index.html
https://kotobank.jp/image/dictionary/nipponica/media/81306024018325.jpg
神戸市は須磨区までで垂水は明石郡垂水町だったが神戸市須磨区に編入されて
その後、垂水町だったところは垂水区になって
その後、垂水区から西区が分区されて
垂水区の一部は須磨区に編入(グリーンスタジアムの辺り)された >>155
それを言ったら京都も長安のパクリ。。。 でも川崎で増えるのは人の形をしたゴキブリでしょ
そういうのをカウントするのはだめだろ 2022年度国内空港旅客数ランキング
1 東京国際（羽田）59,810,290
2 成田国際 18,656,460
3 福岡 17,967,916
4 新千歳 17,876,335
5 那覇 16,228,632
6 大阪国際（伊丹）12,988,740
7 関西国際 11,446,868
8 中部国際 6,012,571
9 鹿児島 4,678,643
10 神戸 3,109,115
11 仙台 2,793,973
12 熊本 2,642,789
13 宮崎 2,574,511
14 長崎 2,573,014
15 石垣 2,422,092
16 松山 2,235,579
17 広島 2,047,376
18 宮古 1,526,060
19 大分 1,469,809
20 函館 1,375,936
21 高松 1,367,754
22 高知 1,309,656
23 小松 1,143,850
24 青森 981,270
25 秋田 956,016
26 岡山 874,972
27 旭川 858,321
28 北九州 851,387
29 名古屋 842,665
44 佐賀 345,717
45 丘珠 320,286
以下 >>224
これ本当
出生率自慢のカッペ多いけど出生数の少ない自治体に未来はない 昔は大阪からJRで神戸らへん通ると町並みがおしゃれでよかったのに 東京や都市部だとどうしてもタワマンが被って景観が台無しになるよね。静岡あたりのタワマンなら、富士山の最高の眺望が拝めるよ。写真だと小さく見えるが、肉眼だともっと大きく見えるよ。
東京の人ならセカンドハウスや別荘にオススメ♪
東静岡駅周辺
https://i.imgur.com/N3JuEZL.jpg >>221
福岡は食い詰め者が流入して来てるにすぎない
途上国の都市あるあるでスラム街が広がるだけ >>256
おまえ高円宮関係で俺の真似ばっかしてるくせに
あんたらがゴキブリ以上にひどいぞ 立川
南海トラフ巨大地震や戦争など
都心が壊滅的な被害を受ける有事の時
臨時に首都機能を移すため
土地を広く開けている
立川、多摩地域は国の保険みたいなもの
平時のときは中央線沿線に人が流入しないほうが合理的
なにもなければ本格的な開発はしない >>242
港の衰退の話ではなく港町の衰退の話だぞ
港自体に興味をもつのはマニアックな人だけ 都会の生活に疲れたら静岡においでよ。
静岡市(68万人)と焼津市(14万人)と藤枝市(14万人)合併で96万都市。仙台に対抗できる。
人口は互角だが、産業面で圧倒。
程良い田舎で気候温暖穏やか、コンパクトシティで坂道も少なく自転車での移動も楽々のサイクリスト天国で住みやすさバツグン、海の幸、山の幸も豊富。振り向けばそこに富士山のワンダフルなロケーション、アクティビティも充実。
今度プロ野球チームもできるよ♪
週末には、ちょっとだけ足を伸ばして熱海や修善寺で過ごしたり。
直近では駿河屋の超巨大店舗もオープン。オタク界隈からも熱視線。
夢のような静岡ライフをあなたにも♪ >>205
ベイブリッジの高さは
設計当時クイーンエリザベス2世号を基準にしたからね
だが飛鳥Ⅱくらいまでは大桟橋に着けられる
まあ客船の話だけどね
コンテナは南本牧と新本牧で良いし
マイナス20m岸壁工事も進んでいるから問題無い >>242
仙台もちょっと特殊な地域だな
首都圏や北海道開発のために冷遇されてきた都市
本来なら札幌や福岡並に発展してなければいけなかった >>251
そんなもんなの？東海道線や東急線に乗っていると横浜駅で乗降客は減らないような気がするんだけど、体感ってあてにならんねｗ。 >>248
でも横浜は少子高齢化、人口減という逆境を超えて、昨年度は税収が過去最高を記録
企業誘致も積極的にやってる JR神戸駅周辺のゴーストタウンぷりは好き
ああいうの好きな人は好きだと思う 神戸は阪神大震災の復興の仕方が糞！
震災前は本当に洒落乙の地域だったけど今はどこにでもあるツマラン土地になった！
な～～～んにも考えずに
整備すればイイってもんじゃねーべ？
枯らっ風がふきすさんでるぞ！！ >>268
東北全部で埼玉県程度の人口しかないから無理 >>265
俺が、フランスの大馬鹿とかにだまされて
イギリス王室の工作員にもだまされて、中国人の開発だ
とか潜水艦護衛艦開発してからやったら
中国ばっかでかい荷役になって
震災前の神戸にもどっても、そんな小さなちんぽでは
荷役がない、になってたらしいな >>265
港町の栄枯盛衰は
今の時代コンテナ取扱量で決まるよ 東京圏以外は拠点都市に人が集中して周辺部は寂れてきてるって事だろうね
ただ明暗って言っても明の方もたいして明るくないと思うけど 都道府県庁標高ランキング(m)
1長野県 長野市 371.5m
2 山梨県 甲府市 270.3m
3 山形県 山形市 198.3m
4 岩手県 盛岡市 128.3m
5 栃木県 宇都宮市 121.0m
6 群馬県 前橋市 108.4m
7 滋賀県 大津市 94.5m
8 奈良県 奈良市 93.1m
9 福島県 福島市 66.9m
10 山口県 山口市 48.3m
11 京都府 京都市 47.6m
12 宮城県 仙台市 47.5m
13 東京都 東京都 34.9m
14 茨城県 水戸市 30.4m
15 兵庫県 神戸市 28.3m
16 愛媛県 松山市 24.1m
17 静岡県 静岡市 22.2m
18 熊本県 熊本市 18.9m
19 北海道 札幌市 18.6m
20 三重県 津市 17.9m
21 埼玉県 さいたま市 15.7m
22 大阪府 大阪市 15.5m
23 福井県 福井市 11.8m
24 愛知県 名古屋市 10.6m
25 和歌山県 和歌山市 8.6m
26 沖縄県 那覇市 8.5m
27 岐阜県 岐阜市 8.1m
28 富山県 富山市 7.9m
29 秋田県 秋田市 6.0m
30 石川県 金沢市 5.6m
31 福岡県 福岡市 5.2m
32 佐賀県 佐賀市 5.0m
33 鳥取県 鳥取市 4.8m
33 岡山県 岡山市 4.8m
33 鹿児島県 鹿児島市 4.8m
36 宮崎県 宮崎市 4.5m
37 広島県 広島市 4.1m
37 高知県 高知市 4.1m
39 香川県 高松市 3.9m
40 千葉県 千葉市 3.7m
41 大分県 大分市 3.6m
42 新潟県 新潟市 3.4m
42 島根県 松江市 3.4m
44 徳島県 徳島市 2.9m
45 青森県 青森市 2.6m
46 神奈川県 横浜市 2.1m
46 長崎県 長崎市 2.1m >>199
>>224
それらから人口をさらに吸収しようとして
るのがいまの大阪な。大阪は所得制限なしで
高校完全無償化を来年度からやるから神戸周辺の子育て世帯が大阪へ吸われるのは確実。
兵庫県は県内の各自治体レベルだが大阪は
府レベルの物量作戦で人口吸いに来てる 神戸で生まれ育ったおれも気づいたら都区内に住み着いとる >>266
確かに静岡は過ごしやすかったな。水もおいしいしね。 >>203
デスクワークでも子供が居れば教育格差を受けるし
結局のところ都市部に回帰することになる
今子育て世代で地方移住してる人も
小学校低学年まで地方で過ごし
後は都心部回帰って目論みばかりだしな
とどのつまり定住しない現実 >>273
それは明治から今日まで東北民を首都圏や北海道に人手として移住させまくった結果 配達業の東京地区主任だったネットの友人が何を思ったか神戸はハルヒの舞台で憧れてたから神戸に引っ越すって言ってたがあれからどうなったかしらない >>218
1975年のこと……
石狩町(現石狩市)「石狩湾開発、お金かかりすぎてつらい……。樽川の西側を小樽市にあげるから小樽市さんも石狩湾開発手伝って！」
札幌市「はい！ はい！ 石狩湾開発手伝うから樽川を札幌市に編入するよ！」
石狩町「いや、小樽市にあげたいの。札幌市が港を持ったら資金力に差がありすぎて石狩町が困る」
小樽市「あ… え… じゃ、なんかわからないけど樽川の西側を銭函4・5丁目ってことにするね」 むしろ神戸市の場合、ブランド力を高めるには規模と決別したら？
少数精鋭路線というか、上位の上澄み対象の町造りというか。
貧乏人1万人の住民税より富裕層1家族の方が納税額が多い！に的を絞って。 神戸に生まれてそのまま20歳くらいまで神戸で育った40代半ばのオッサンだが
自分が小学生の時は確か神戸140万人ちょいで福岡は110万人とかそんな感じだった
福岡が50万人も増えてるのに神戸は衰退とかホント明暗分かれてるなあ
いずれは日本全体の人口減の煽りを受けて大阪や福岡も人口が減っていくんだろうけど 大阪市は魅力的だからな家賃物価が安く
食べどころ遊ぶ所がめちゃ多い
トータルでみたら日本最高だろな
そりゃ神戸減るわ 芦屋西宮北口夙川
こんな忌み地に成功者集めてたら運落ちるわ 北海道の激減っぷりが笑えるわ
あんなに広いのに福岡県以下の人口 古い賃貸が多くてしかも高い
住みたいのはハーバーランド三宮からだけど物件がない
大阪市内のほうが物件豊富で安いからな ヒモ予算で使い勝手悪い箱もので囲まれたら民間も下げられて終了の典型 >>267
クルーズ船は言うほど問題でもないかと
どうせ超大型船はカリブ海とかが主流で、日本の港に来ないからね >>281
この期に及んで「ハイセンス神戸」とかまだ言い続けてる
もう勘違いした死にぞこないの老人しか残ってないのに
斜面の不便な豪邸とかどんどん持ち主死んで売るか放棄されてる 今度の選挙でれいわが圧倒的に勝利する
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今度の選挙でれいわが圧倒的に勝利する
今度の選挙でれいわが圧倒的に勝利する 俺は関西旅行でＢ級グルメを堪能するなら兵庫。
尼崎とか新開地とか長田とか。
だから神戸市の下町文化にも競争力が備わってるのは承知。
承知の上で、金持ちの保養地に舵きりすべきと提言。 全体で見ると関西圏から首都圏へ人口流出してんだよな >>300
関係ないから関係ないだけ
お前こそ理由話す意味あんの？ >>284
そのとき各都市で子育て世帯向けの無償化等でサービスがどれくらい充実してるかが今後の人口獲得で勝負を決めると見てる。、 >>266
知事がアレだし
ああいう知事を選出しちゃう県民性に地域柄じゃぁね
とてもじゃないけど無理っすわ 他府県者の書き込みのイメージのふるさに
神戸市民がニヤニヤするスレ あの教育委員会の状態をみたら子育てしたいとは思えない街だ まあタワマン新設の規制は正しい
空き家問題とか最近言われなくなったけど解決したんだっけこれ
東京も大阪もボカスカ建ててるけど資産としての価値の向上どころか維持だって厳しいだろうに >>277
それは港の栄枯盛衰だよ
港町の栄枯盛衰とは言えない
昔は港湾従事者じゃなくても港町に住むメリットがあったし
最先端文化が最初に入ってくる場所としてイメージも良かった
今はトラックに荷積みされるだけのただの通過点 大阪の家賃の安さなんなんだろうな
川崎中原で1k8万円で住んでたが、今大阪の南方で4万5千円
川崎が高いのか…いや、やっぱ大阪安いな >>279
横浜は県庁所在地エリアですら、たったの海抜2.1メートルwいずれ海中に沈むだろう。
かと言って内陸はというと、擁壁だらけの住宅街で危険極まりない。
311で擁壁にも相当ダメージが蓄積されているだろうし、コンクリートの劣化と相まって相当ヤバイよね。
擁壁には近寄らないのが吉。
つまり横浜は住んではいけない場所ということになる。 >>311
西神を神戸市内と認識してない>>68が一番笑える >>278
日本全体では人口がじわじわ減ってるもんなあ
減ってるパイの中で奪い合いになって局所的に偏りが出てるだけで、
そのパイがなくなれば福岡や川崎どころか東京だっていずれは
神戸と同じ運命を辿りそうだ インド人や中東人ぽい人がむっちゃ増えた
でも今のところは平和 港というか、造船とか鉄鋼で繁栄した都市が軒並みダメになってるよな
西の港町が衰退してるのはそれ >>307
関東に行くか大阪へ行くかという2極化して
る。学生の時点で文系は東京の学校行かないと就活で差がつくからそのまま関東へというパターンが多い。関西に居残るなら医学部とか理系職じゃないと厳しくなってきてるな
上位層は。 夢洲にMGMがクルーズ船を横付けできるように整備するから神戸の完全な終焉もその時にくる >>287
あと数百メートルってとこで小樽市に阻まれてるよな 札幌市の将来推計人口（令和４年推計）（総数）
令 和 2 年(2020) 1,973,395（万人
７ 年 (2025) 1,967,000
*12 年 . 1,941,000
17 年 . 1,902,000
22 年. 1,851,000
27 年. 1,791,000
32 年. 1,726,000
37 年 . 1,660,000
42 年 (2060). 1,589,000
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/documents/shouraisuikei-jinko.pdf 個人的に、関西で食ったお好み焼きで歴代ＴＯＰで美味かったのは、長田区の番町だった。
ただ、そういう脂臭い昭和ロマンは最早令和の世じゃ通用しない。
悲しいけど、断捨離して次に進もう。 >>308
過去の経緯の話に
今がこうだから無理とか誰も言ってない絡みしてきたのはおまえだよ
分かったらもうレスしてくんなよ お上品なブランド気取りをしているうちは神戸の衰退は止まらんだろうな
どうせ市長は市役所2号館に高級ホテルやら誘致で来てどや顔するだけだろうし
三宮の北側を見て分かるように神戸は田舎
上品とは言えないが明石やら姫路やら尼崎のほうが成長しているしブランドなら西宮のほうが目立ってきてる >>319
移民増えて労働環境改善されるならwelcomeなんだが >>321
まともな生活したいなら最低でも関関同立には行けないと話にならんわな、地元大好きマイルドヤンキーならブルーカラーでもいいだろうけど 三宮にタワマン規制するなら代わりに立つのはオフィスかせめて商業施設じゃないと意味ないな
ホテル誘致すると悪い意味で京都みたいになる >>324
熊は出るわ、雪は危ないわ、暖房費は嵩むわ、冬タイヤに交換めんどくさいし、出費も嵩む。道路凍結すれば事故リスクも高まるしロクなことはない。
どう考えても住んではいけない地域。北海道や東北に住むメリットなんてあるのだろうか？
残念ながら答えはノーだ。デメリットしかないのである。 人口100人あたりの自動車保有台数
47位 東京 28.57台
46位 大阪 40.20台
45位 神奈川40.51台
44位 京都 49.24台
43位 兵庫 52.46台
42位 埼玉 53.63台
41位 千葉 56.13台
40位 奈良 59.99台
39位 福岡 63.71台
38位 広島 64.89台
37位 愛知 67.28台
36位 長崎 67.76台
35位 北海道68.67台
34位 宮城 70.72台
33位 滋賀 70.93台 震災の影響でこれまで強かった神戸港のコンテナ取り扱いがリスク分散名目で西日本各地の港湾が拡張され取り扱いするようになったし、早い段階で神戸港という見栄は捨てて大阪港や周辺港と阪神港へ統合すべきだったのに遅れてしまったこともイタイな神戸は >>266
いいから慢性的に水没する清水地域を何とかしてやれ
水害でやられる地域が多すぎるから浜松に人口で負けてるんだよ
それと周囲の自治体まで都市圏に含めるチート使えるんなら浜松、磐田、袋井、豊橋、豊川あたりは１つの都市になるぞ 兵庫の人って、西宮をやたらと「都会！」と思ってるけど、ハッキリ言って糞ショボいよね
どこが都会なんだよ西宮のｗ 関東大都市圏 3727万人
近畿大都市圏 1930万人
中京大都市圏 936万人 なんていうか笑える。
他府県から見ると神戸はおしゃれらしい
現実はDQNとブスしかおらん やっぱり維新が正しいやん！
オフィス価格、大阪が世界15都市で上昇最大 米英と明暗
2023年11月29日 20:45 [会員限定記事]
日本のオフィスやマンションに世界の不動産投資マネーが集まっている。民間調査によると、10月時点でのオフィス価格の上昇率は大阪が世界の主要15都市で最も大きかった。東京も3番目に大きい。緩和的な金融政策や安定した賃貸需要が投資家をひき付ける。金融引き締めで売買が低調だった米ニューヨークや英ロンドンなどと明暗が分かれた。
不動産サービスの日本不動産研究所 （東京・港）が29日、「国際不動産価格賃料指...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB289SS0Y3A121C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1701259048 >>57
東京だけで医学部は13校でダントツ多いけど >>332
これだけの会社に逃げられてるからな、それだけ魅力がないってことだろう
https://i.imgur.com/hcwr7Sv.jpg >>60
多摩地域の人口の多さは東京２３区のおこぼれでしょ。
日本一所得の高い東京都の出生率が１．０８で
日本一所得の低い沖縄県の出生率が１．８０
出生率の改善は家族や地域で子育てを助け合えるか否かが重要であって、
政策や補助金はそれを補う二次的な要素でしかないよ。
助け合いを断絶する都市部一極集中を解消すればいいだけで
そのために都市部に特別な税を課しそれを地方へ配ったり、
都市部と過疎部で一票の格差があるのは公共の福祉だよ。
田舎のくせに出生率の低い多摩地域の税金は他の地方自治体へ分配するべき。 ポートアイランド2期の莫大な空き地の一部がBBQ場とレンタル菜園になっていたのには笑った
BBQのほうはまあオシャレな雰囲気を出そうとしていたけど菜園はなぁｗ
雇用と税収を生み出す企業誘致は無理だったか >>324
ん？
とうとう札幌もピークを超えて人口が減少局面に入ったのか
今のご時世じゃもう一度人を増やすのは無理そうだな >>329
関西は京大阪大と関関同立の間を埋めるような大学が大阪公立大学しかない。国立と私立の差が隔絶しすぎてるのも東京へ流出する
理由になってる。東京と違って関西は国立
がカースト上位になる風潮強くて私立にし
か行けない頭の人は関関同立で低く見られる
くらいならと東京の私立を狙う人も多い 神戸市が不幸なのは大阪市に近すぎることと、同じ兵庫県内に明石市があってあのパワハラ市長が居たこと 首都圏・京阪神>>（鉄道社会と車社会の壁）>>名古屋・福岡・札幌・仙台・広島>>（地方中枢都市の壁）>>新潟・静岡・岡山・熊本 出身は神戸のほうとかいう兵庫県民多すぎるから明石区とか西宮区とか作って薄めたらいい >>339
西宮球場が阪急西宮ガーデンズ
阪神パークがららぽーと
になって昔と比べたら便利になったのとちゃうかな 現地の人が他府県民の書き込みを見ると
童貞がセックスの話をしてるのを見てる風俗嬢みたいな感じ 福岡は再開発で街中工事してるけど2〜3年後はすごい事になってそう
人口もさらに増えるだろうね 神戸の人口減と兵庫県全体で人口が540万人を下回ったのは比例してるな。 関空反対からここまで繋がってるんだよ
全て自業自得 >>351
関東人「神戸？そんなとこ地震起きてもたいしたことないだろ、それよりオウムだ！」
関東人「いやあああ！関東大震災がすごいのおおお！！血税をとにかく注ぎ込んで復興しなきゃ！！日本人ならもっと寄付して！！！」 正直、都会育ちで（関西圏含め）コロナ過で
内勤になったから都会に居る必要無いとばかりに東北や北海道に移住したおっちょこちょいのお調子者居る( *´艸｀) >>350
おこぼれか
じゃあ東京23区より人口が少ない
道府県は全部23区のおこぼれかな？
日本でそれを言ったら身も蓋もないのでは？ 大都市に近すぎると、商業機能が衰退するからね。
ちょっと離れてるぐらいがちょうどいい。 >>358
がむしゃらに西宮を敵対視する人って居るから無視でいいかと
どんな層なんだろうな >>360
衆院の小選挙区は11→12にせざるを得ない。 >>347
東京の人口に対してならそれでも少ない。
西日本だと島根や鳥取といった過疎県にも
必ず国立医が設置されてるくらいなのを
考えたら東京のその数は少ない。 >>358
西宮の阪急沿いは都会アピールというよりは人気の住宅街に住む私イケてるみたなノリっしょ。 西宮は自作パソコン店無くなったから行かなくなったわ 関西以外から見ると西宮は甲子園がある所のイメージが強い。 タワマン規制は正しいよ
タワマンじゃなくても年寄りばっかのマンションは何一つ必要な事がきめられない
これがゼニ転がしで買った反社と中国人と日本人の年寄りばっかのタワマンなんて収集つかなくなる ハイソ･オシャレなイメージだったのにあっという間やな 昔から不思議だったのだが、なんで神戸駅はメインじゃないの？ ベッドタウンにもなれない中途半端な都市であるのはどうにもならない事だが
タワマン規制して人口流出を加速させてるのはアホでしかない 警視庁公安部に、左目を狙撃された
病院にいったがおかしな薬しかない
どうせこの話題も俺の目を脳を破裂させるだ
ロシアの工作員だ、警視庁公安部だ、アメリカ共和党の陰謀なんだろな >>376
橋下の子ども達も優秀なのは国立大行ったみたい。関西だからその時点で親父（私立）を抜いたぜと子供は満足だろうなw 馬鹿でも分かる街の広がりと規模
60m以上の高層ビル棟数と人口
東京都 1283棟 14,040,732
http://www.blue-style.com/area/tokyo/
大阪府 366棟 8,787,414
http://www.blue-style.com/area/osaka/
神奈川県 220棟 9,232,794
兵庫県 114棟 5,403,823
愛知県 104棟 7,497,521
千葉県 96棟 6,275,278
埼玉県 93棟 7,337,173
福岡県 54棟 5,117,967
京都府 2棟 >>371
駅や公園とかの公共トイレの数も人口比率で考えたら
東京都は圧倒的に少ないだろうなあ
東京都は人口に見合った社会インフラが脆弱すぎる JR神戸駅は東海道本線終点、山陽本線起点なんだよね。 横浜みたいに都市機能が貧弱なまま人口だけブクブク太って東京におんぶにダッコ状態よりマシ
大阪より人口が多いくせに環状線も無いし地下鉄網も貧弱でたいした繁華街も無い 神戸は余りにも南北に狭過ぎるからな
山から街挟んで海まで徒歩で行けてしまう
せっかく広げた埋立地も本土や隣の島との回遊性がなくて市街地としての機能が限定的 >>385
ところで国公立行ったところで早慶より出世するか？
学閥みたいなので有利か？ >>367
他の道府県から２３区の会社や２３区にある大学を目指して人口流入するから
そのおこぼれで多摩地域の人口が多いだけで、
他の道府県から見れば大都市部の恩恵を一番受けている田舎でしょ。
日本一所得の高い東京都の出生率が１．０８で
日本一所得の低い沖縄県の出生率が１．８０
出生率の改善は家族や地域で子育てを助け合えるか否かが重要であって、
政策や補助金はそれを補う二次的な要素でしかないよ。
助け合いを断絶する都市部一極集中を解消すればいいだけで
そのために都市部に特別な税を課しそれを地方へ配ったり、
都市部と過疎部で一票の格差があるのは公共の福祉だよ。
田舎のくせに出生率の低い多摩地域の税金は他の地方自治体へ分配するべき。 >>360
福岡は夏場に水不足になるので、もうそんなに人口は増やせないんじゃないかと思う。
>>382
修繕費の事を考えるとタワマン規制は妥当だと思う。それよりは中低層で長寿命のマンションをたくさん作った方が良いんじゃないだろうか。 関西人の首都圏コンプレックスすげえな
勝手に比較してコンプ爆発させてる >>393
神戸は横浜の半分以下の人口だから許せる 川崎は家賃が高いからやめといた方がいい。おりが20年住み続けている理由は
多摩川の河川敷で自転車スイスイ走れる、背の高い雑草を引き抜いて爽快、大声でおらぶなど
ストレス解消ができることが大きい 横浜も減ってるし、港町は軒並み人口減ってるぞ。横須賀とか長崎とか減りすぎ。坂だらけでジジババがくたばっとる。 市と言うより反日の県にすでに問題がある、こんなとこにこれからの未来がある日本人が住みたくないのは当然
県民市民の税金をミサイルに流してるんだよ？
朝鮮学校への補助金継続 全国最大規模の兵庫県 維新斎藤知事「子供に罪はない」 [156193805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1690968178/
＞自治体からの補助金については東京都や大阪府などが支出を停止しているが、令和３年度は全国１１道府県が支出し、１１道府県の総額は７２７５万円。うち兵庫県は全国最多の４７４０万円、全体の６５・２％に上った。斎藤氏が知事就任後初めて県予算を編成した４年度は約３６００万円を支出。今年度の当初予算にも盛り込まれており、具体的な額は今後決まるという。
斎藤氏はインタビューで「拉致問題やミサイルの問題は極めて遺憾な事案」と断った上で、「子供の教育は分けて考えるべきだ！」と強調。毎年度、学校への現地調査などで運営実態をチェックしているとし、「適切に運営されているかを確認しながら、引き続き適正に予算措置をしていくスタンスだ」と述べた。 >>392
多摩地域の田舎って青梅や奥多摩だろ？
吉祥寺（武蔵野市）は多摩地域の若者の街だけど。 福岡市の将来人口推計
https:
//www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/33886/1/jinkougazou.jpg?20161201163907
2010年 1.464000（人
2020 1.568000
2025 1.592000
2030 1.604000
2035 1.606000
--2030年に人口160万人に成り、以降160万人台長期継続で
若年層比率も全国都市圏トップクラスで推移の
予想統計だったが、予想より早めな2023令和5年11月で
人口 1,644,005人に到達。人口増加傾向が上がっている。
https:
//www.city.fukuoka.lg.jp/shisei/toukei/index.html >>314
コンテナ輸送にトラックは使わないぞ
トレーラーだ
おまえトラックトラックトレーラーの違いも知らないで
輸送を語っちゃうヒト？ >>393
逆に関東は多摩も神奈川も郊外がそれなりの都市機能持ってるのが凄いよな >>403
住みやすいらしいね
本読んだだけだから良くわからんが >>402
多摩地域なんてみんな内容は地方都市みたいなもんだよ。 >>397
兵庫県は石原小池知事出してるから他人事じゃないwww JRの駅がターミナル駅じゃなく通過なのも効いてるかも
JRの列車に三ノ宮行きなんて無いし、ごく一部神戸駅行きがあるけどただの車両のやりくり上の都合なだけだし >>398
神戸はもう川崎に負けとるがな
都市機能も含めて コロナとワクチンはモンゴロイドを標的にした米国(ユダヤ)の生物兵器です。
両者のS蛋白が結合するACE2受容体はモンゴロイドに最も多く発現します。
しかも、ACE2受容体は精巣や卵巣にも多く発現します。
だから、S蛋白による悪影響はモンゴロイドで最も強く出ます。
その上、日本人の大半が打ったファイザーとモデルナのワクチンは最悪です。
毒性の強いS蛋白の全長を作り出します。
RNAを遺伝子に組み込ませるDNAがロットによっては大量に混入されていました。
現在、コロナとワクチンなどを通じて、
日本人の浄化と入れ替えが米国(ユダヤ)と傀儡政府により行われています。 識者に聞きたいのですが、
丁度間にある西宮市ってどういうイメージですか？
やっぱり減ってる？ >>403
九州全域から吸い上げてその程度だからな。身内で食い合ってるだけ。 >>410
そう
もう神戸のライバルは川崎
川崎もわりと企業や研究所誘致に成功してるし 神戸は埋立地を加味しても平坦が少なそうな点も忌避されてそうだし
そういうのも遠因で大阪にストロー現象で人口流出される一方
大阪ですら東京に人が流れているしで、まずは関東圏への集中を
是正させない限り他の主要地方都市は束になっても歯が立たないのはどこも一緒だろ >>413
社会科も国語も出来ないんだね、可哀想に 地方でも県庁所在地は東京とかに吸われる状況は一緒だけど
県内から吸ってるからまだ減り幅は少ないな
兵庫は大阪に近すぎて県内も大阪に吸われまくってるんだろうな >>412
街はそれなりに小綺麗で交通インフラも充実してるベッドタウン
山の手の苦楽園あたりには金持ちが住んでるらしい邸宅がある 大阪の場合大阪市だけでなく北摂も爆増してるからな
ほとんど報道に乗らないから知られてないが >>395
福岡の水不足は昔の話よ
今は海水淡水化施設つくったり色々対策してる >>389
言いたいことは判らないでもないが、住友系企業や伊藤忠など、大阪が衰退して商売にならないから東京に大挙して流れ込んできた現実を見てもらいたい。
>>391
併願しやすさとか無視して、京大阪大と早慶に受かったとしたら早慶に行く？ 周りが順調に発展してるだけでそんなに悪くない
三宮
ポートアイランド
六甲アイランド
当たりを再開発すれば人は寄ってくる 新潟に企業が集まってるって記事読んだ
東京一極集中だから仕方ないってのは言い訳
人や企業に逃げれるのは単に魅力がないんだよ >>391
大阪の企業や府庁就職なら有利なのかな？
東京の企業なら阪大より早慶の方が有利な気がする 元町の中華街も混んでるだけで、近所の中華屋よりレベル低しいな 近くに大都市があると厳しい
どんな大都市でも惑星ではなく衛星になる 2035年でも人口増加予測の地方は岡山都市圏、福岡都市圏、熊本都市圏の3つだけ
札幌も仙台も広島も都市圏人口は減る 神戸の人口って大阪市より多いのにしゃれおつな街で流行の最先端行ってるのにってゆっくり動画でやってた >>44
小さい個人院がたくさんあるし開業日開業時間も分散されてるから1つ1つはあんま混んでなかったりする
人口も若い夫婦世帯が多いしな 大阪の勢いが凄すぎる。うめきた、万博、怒涛のような再開発と教育無償化で転入が凄い。万博反対してるのは大阪ディスりたいトンキンマスコミだけ。神戸なんてますます衰退するわ。何の魅力もないし、中華街もショボい。 大阪の勢いが凄すぎる。うめきた、万博、怒涛のような再開発と教育無償化で転入が凄い。万博反対してるのは大阪ディスりたいトンキンマスコミだけ。神戸なんてますます衰退するわ。何の魅力もないし、中華街もショボい。 関西は大阪市に集まってしまうのは理解できる
圧倒的に便利だし、不動産価格も一般人に手が出ないほど高いわけでもない トップ10で減ってるの神戸と京都だけじゃないか
人工は減っているのだから大都市への集中自体は続いているな 福岡の人口増えるのはいいけど、マンションとか値上がり杉
最近できた高級マンション6億円てどんだけ… 目先の人口でも増やせばそのファミリーの子供たちの半分は神戸に住んでくれるだろうからタワマン規制してる現状よりはマシじゃないの？
郊外を今更開発したとこで意味無いと思うけどね >>442
は？信越化学工業も知らんとかモグリか？ タワマンは人口減少の日本じゃ廃墟になるのわかってるからな
地方で建てるのやめといたほうがいいわ >>1
天神ビッグバンなど気後れするような語句を
市長が使う福岡市であるが、周知の如く都心部市街地
ＪＲ博多駅から僅か2600ｍ程度の異常位置に改修しても
効果が少ない過密限界市街地騒音事故危険都心部開発阻害
高度制限で東西交通も妨げ、24時間運営も出来ず航空機が
門限引き返し多発するような福岡空港が残されている
都心部市街地要地ターミナル周辺など非常に厳しい航空法
高度制限がかかりそれを特例ビッグバンで改善！と言うのも
高さ制限数十ｍを僅かに制限し100ｍ程度に緩和するくらいしか
効果が無い噴飯ものだｗ
そのような非効率行政欠陥インフラの元でも企業活動や
国際コンテナ―貨物航空貨物などのハブとして成長し
人口増を見せる町と言うのはある意味奇跡だと言えるだろう
伸びきれていない福岡市 九州地区の拠点都市として交通
インフラ空港を始めとする抜本的改善や企業振興策
充実した社会医療サービスなどが今後の成長や人口増に
追いつく必要性がある >>391
会社で出世云々よりも、馬鹿否かとマウント取れるかが関西では重要。関西は頭いいやつは国立で馬鹿は私立という分類がされる。
かの吉村知事が大阪で橋下超える人気なの
も当人が国立出身だからという面が強い。
>>396
神戸の価値はこの市民病院くらいかな。
>>387
首都圏は医学部増やすのを早く考えないと
深刻な問題になるな今後の高齢化を考えると。 >>443
京都は住む所じゃない
というのはわかる
商業施設は少ない
移動はバス頼りなのに観光の外人だらけ >>87
北部は関東内陸工業地域で仕事あるし
たまに工場来たりすると人口増えるからそんな深刻でもなかったりする
最近も滑川とか小川とかホンダ移転もあって人口増えたし >>417
あの曲は2番が強烈
♪神戸～
♪無理に足を運び～
♪目についた名もない～
♪花を踏みにじる 北海道 → 札幌市へ
九州 → 福岡市へ
関西 → 大阪市へ
全国 → 南関東へ
どんどん日本が縮小してるんだよな >>427
いや国立いうからさ
文系の場合は東大京大一橋以外は旧帝大でも存在感ないし早慶の方が出世しそう
日本の財界って東大と早慶閥で仕切ってるイメージだし
まぁ大阪大学を蹴ることはないだろうが九州大学や北海道大学なら早慶行くわ >>450
技術立国から円安観光売春立国となった没落衰退国の思考は凄いなw >>440
近畿圏で人や企業が集まるところはほとんど
畿内の範囲で大阪が中心になるな >>457
とにかく資源皆無の日本で何の生産性も無い害悪は死んでもらった方がいいだろ。 >>448
それは田舎の話
神戸クラスの都市なら廃墟にはならんよ >>452
関東北部は自動車産業依存でかなり危ないけどな 神戸、浜松、静岡あたりは、大阪、愛知、神奈川、東京からチューチューされながらも頑張ってる方だと思うわ。 >>360
東京ありきのただの支店経済都市だから成長性なんかたかが知れてる
可能性があるとしたら熊本におんぶに抱っこさせてもらうぐらい なんでそんな混み合ってるのが好きなのか分からん
満員電車は✕、車に乗ってモールに買い物に行けない場所には住みたくない >>103
残念だけど時代は海は見えないけど富士山がよく見えて平らなさいたま市だからねえ >>455
一番も♪濁り水の中に 靴を投げ落とす
今なら「ゴミを海に捨てるな！」と放送禁止ｗ >>386
そのデータだけでも上位と下位を比べて高層ビルの棟数と人口に隔たりがあるの
バカでもわかる
例えば兵庫の高層ビル数は東京の1/10だが人口は1/10ではない
バカでもわかる 住むにゃ大阪市はいいところだと思うよ
それだけに、大阪市を解体して住民サービスをなくすのは間違いだと思う 関西圏のテレビ編成に慣れません、朝から晩まででんがなまんがな、耐えられません、首都東京と同じにしてください😢 >>451
京都は財政危機と住民サービス削ったから
滋賀や大阪へ人が流出してるし。立命館も
知らぬ間に一部残して大阪の茨木へ移転して
しまった。
>>427
理系なら阪大京大、文系なら早慶そんな
とこだ。医学系で臨床したいなら日本の
臨床医学の最高峰の阪大に行かないヤツは
いないかと。研究なら金もらいやすい東大
に行くのも手だけど東大は臨床ははっきり
いって慶應に行くほうがまだマシなレベル
というくらいアレだし 神戸は人は閑散としてる割にいつも道路は渋滞
高速も下道もあの辺通るの嫌になる まぁ横浜(400万弱)は人口多いけど東京23区(900万)の人口との比率は大阪(300万強):神戸(150万)とたいして変わらないな
圧倒的大都市周辺の宿命だな 三宮周辺は小学校作れる土地がないからな
三宮にタワマンできてファミリー層が増加すると既存の小学校がパンクする 上場企業役員数
東日本４７３７人
西日本 ８５５人
【上場会社役員数ベスト30】 プレジデント2009.10.19
■01慶応大学・経済学部558 ■11中央大学・法学部--193 ■21中央大学・経済学部111
■02慶応大学・法学部--435 ■12京都大学・経済学部163 ■21関西学院・経済学部111
■03東京大学・法学部--393 ■13京都大学・法学部--152 ■21慶応大学・理工学部111
■04早稲田大・政経学部309 ■14京都大学・工学部--142 ■24日本大学・法学部--101
■05慶応大学・商学部--305 ■15中央大学・商学部--141 ■25同志社大・経済学部100
■06早稲田大・商学部--283 ■16明治大学・商学部--137 ■26日本大学・理工学部-95
■07東京大学・経済学部264 ■17一橋大学・商学部--121 ■27同志社大・商学部---94
■08早稲田大・法学部--233 ■17一橋大学・経済学部121 ■28大阪大学・工学部---93
■09早稲田大・理工学部219 ■19立教大学・経済学部113 ■29明治大学・政経学部-91
■10東京大学・工学部--204 ■20東海大学・工学部--112 ■30中央大学・理工学部-87 川崎と福岡が増えてるのは韓国から若い女がどんどん逃げて来てるからだろ。 神戸、都市の規模の割に家賃高いしな
よっぽど思い入れがない限り移住しないと思う 横浜強すぎるな。
まあ東京の衛星都市ではあるけど。 >>457
でも阪大より早慶のが就職有利だったりするよね
知り合いの息子が阪大文系だけど就職は東京の私立に負けるて愚痴ってたわ
自宅通学で学費も安く済んだから親孝行て喜んでたんだけど
いざ就職になったら東京に行かせてた方が良かったと 発展都心
大阪
福岡
川崎
現状維持
さいたま
千葉
仙台
名古屋
衰退都市
札幌
横浜
京都
神戸
広島
いまこんな感じか。 公立大学（どこぞの自治体がやってる私立）はピンキリで上位数校以外はお察し
国公立連呼して優良誤認狙ってるのが下位の連中なのが興味深い
有名400社実就職率ランキング（公立編）
1位 国際教養大 33.6%
2位 大阪府立大 26.1%
3位 大阪市立大 21.7%
4位 東京都立大 21.4%
5位 名古屋市立 14.2%
6位 神戸市外大 13.1%
7位 横浜市立大 12.9%
8位 兵庫県立大 12.5%
9位 秋田県立大 12.3%
.10位 岐阜薬科大 11.1%
.11位 高知工科大 10.1%
.12位 広島市立大. 8.7%
.13位 京都府立大. 8.6%
.14位 会津大学. 8.3%
.15位 滋賀県立大. 7.9%
.16位 富山県立大. 7.7%
.17位 高崎経済大. 6.9%
.18位 諏訪東京理. 6.6%
.19位 愛知県立大. 6.4%
.20位 島根県立大. 6.0%
.21位 長野県立大. 6.0%
.22位 下関市立大. 5.1%
.23位 山口東京理. 5.0% ←あの有名な山陽小野田市立山口東京理科大学（笑）東京ドイツ村（千葉県）を超えた逸材
.24位 北九州市大. 4.8% ←北大？九大？いいえ、北九大です！ 名前からして優良誤認狙いか？でも軽量低偏差値
.25位 福知山公大. 4.6% ∧∧
.26位 青森公立大. 4.5% ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
.27位 公立小松大. 4.3% ＼(.＼ ノ
.28位 群馬県女大. 4.1% ､ﾊ,,､ ￣
.29位 長岡造形大. 4.1%
.30位 岡山県立大. 4.1%
https://toyokeizai.net/articles/-/714147?page=4
公立大学というのはどっかの自治体がやってる私立大学なので要注意
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1698141662/ 60なったらいまの会社辞めて瀬戸内のどこかを終の住処にしたいと思ってる@札幌 明石市が子育てにええもんなわざわざ神戸に住むのは老人くらいだよ >>476
いまの維新が政策変えて府と大阪市を統合しまくって徹底的に大阪市の存在を消しにかかる戦略に変えたから十年後くらいにはまた
都構想の住民投票あるぞ。
大阪冬の陣みたいに大阪城（大阪市）の堀埋め櫓壊すやり方に変えたからな。
逆に自民や公明が都構想早くして欲しいと
いう政治状況に変わった。 >>488
横浜は東京の都市圏だから横浜都市圏とは言えないから東京に一括で良い >>488
横浜市内も明暗わかれてるよ
鉄道不毛地帯は老人だらけで過疎り始めてるし 明石人口増えてるっていうからデータ見たら
微増で草生える
関西の限界か 神戸は神戸大学を早くハーバーランドか平地に移転させたほうがいいぞ？いまは都心にキャンパス持ってくるのが主流だから登山みたいな神戸大のキャンパスではいずれ受験生を
大阪公立大学（大阪城隣にキャンパス建設）に取られてその格下に落ちるぞ 家賃高いし
国民健康保険等は隣接市の1.5倍
住民税激高
やってられるか >>497
日本全体で減ってる中で微増なんて優良な部類だよ
北海道や九州の自治体とか第2の夕張ゴロゴロいる >>495
独自都市圏を持たず、東京に伸びる鉄道や道路ばっか整備したせいで
地域内移動が糞不便という弊害が出てしまってるのが横浜を始めとする神奈川の今 神戸のいいところはインバウンドが素通りしてるところやでー
外国人はいるけど定住者が多いからモラルもあるし商店もちゃんと日本人相手に商売してる
京都や心斎橋みたいな地獄になってほしくない だから
こうやって平成と令和を混在させて記事書いたら
一体何年経ったかわからんだろうが
わかりやすいように西暦も併記しろや！！
この記者バカか？ >>9
震災でインフラもそうだけどダイエーグループが弱ってしまったからなぁ
いまや、イオン傘下だもん 首都直下型地震、南海トラフ、富士山噴火
そろそろ来そう >>497
関西は僅かな人口を巡って取り合いになってる。大阪が高校無償化やってるのも周辺府県の若い人口を大阪へ集中させるのが狙い。
特に兵庫みたいに神戸から大阪間が街として
一体化してるような地域だと大阪に吸われる
だけになりやすい。 >>500
神戸大学の立地酷いよね
山の上
一度登ると周辺には何もないから時間潰さない 神戸行ったら建物は綺麗だったな
震災で全部ぶっ壊れて建て替えたか >>504
だから仕方なく、横浜市は住宅地区に住居なしでも店舗を出店できるように都市計画を変えた
もう遠方に買い物行く気力のない老人はコンビニに救って貰おうと 神戸はヴィッセル神戸しか儲かってる企業ないからな。他は何もない。 三宮のタワマン規制はもう少し柔軟に考えられないかな
例えば10階までは商業施設・オフィスの用途に限り11階より上は住宅に使ってもよい、、、という風にしたらどうか？ 東京ありきで栄えさせていただいてるだけの単なる支店経済都市でしかない福岡市ごときは、
自立経済で都市規模を保ってる神戸市はおろか、熊本や鹿児島や北九州を馬鹿にできる資格なんかないと思うの >>507
コロナの時は関空神戸沖案がダメになって結果良かったのかもと思ったが、そうでもなかったw
まぁ、コロナがそんな大した事なくて良かったんだが
>>512
大阪と福岡の周辺はそうなってるな。そうなるしかない >>509
野球連盟はライブドアみたいな新興はダメ！ダイエーみたいな地に足が付いてないと！みたいな事を言ってたけどダイエーの方が先に無くなったw
ジジーどもバカすぎるだろw >>505
関西でいうと奈良と同じだな。私鉄が大阪中心に整備したので県庁のある奈良市に行くより大阪難波に出るほうが早くて便利なんて
とこばかり。 >>514
州都になる県以外メリットないから
日本お得意の茹で蛙方法でじわじわ過疎地潰してお終い >>509
本体のダイエーはイオン傘下になったが
ダイエーグループだった
ローソン、フォルクス、ビッグボーイ、ウェンディーズ、ほっかほっか亭、ドムドム、
リクルート、OMCとかいろんなところに買われてバラバラになってもうた 近畿地方は大阪の船場が心臓でありポンプという大前提があった
神戸は船場で働く人の住処&オシャレ洋風、そういう役割分担があったに過ぎないんだよね
東京一極集中政策で船場という心臓がぶっ壊れ、役割分担が崩壊し、梅田に全てが集中しただけ >>504
そこは横須賀と違って横浜川崎の山岳部は車両は入れるとこ多い
歩行困難な老人はタクシーは呼べる >>517
大阪都心へのアクセス至便だから兵庫県内の中では安泰の方じゃね >>524
九州県知事会が大勢で州都に推してる熊本「おいどんがtsmcば引っ張ってきたけん九州みんなで栄えるばい」
九州県知事会で州都候補から四面楚歌の福岡「おいどんだけが儲かれば良かっちゃん！」 北海道や京都はシナ人に土地を買われまくりなんでしょ
というか売るなよ >>531
熊本は今好景気でウハウハよね
就職も良くなるし若い人増えそう >>103
行ったら分かる
キツい坂が多くて無理ってな だって便利は手放したくないけど、静かな郊外に住みたいなんて人の要望も箕面あたりが受け止めてくれるし
わざわざ神戸なんか行かないよ
大阪最強 >>521
各エリア内の出先機関がある都市に集中する
のは全国的な流れ。中国地方だけは例外で
広島市に集中しようにも岡山や山口といった
都市圏から離れているから集中しようがない。四国も支店経済の高松より松山のほうが
賑わってるしな。 神戸、コトノハコ、ポートピア、ハーバーランドの廃墟化すごくて
youtubeで見るとほんとに信じられないな 横浜市も市域が無駄に広範囲だから
これから高齢者にとっては不便過ぎて都会に転出多くなる気がする
分母がでかいだけに減り始めたら純減数は断トツになるんじゃないか >>520
自信がないからかどうか知らんけど、九州ネタや交通ネタ、都市比較ネタがでてくると
「福岡は九州で一人勝ち」「福岡は九州人のあこがれ」「福岡は日本三大都市」とか
やたら自画自賛するコメントが多いよね。 神戸空港をあとから作るくらいなら関空につながるアクアラインを作るべきだった、関空からの導線と和歌山からの吸い上げが出来た >>198
その代わり千葉はモノレール、川崎は大昔に市電があったな >>513
大阪公立大学は府と大阪市の管轄だから
即大阪都心に持ってこれたけど、神戸大学
は国立だから移転となると費用で揉めそう
なんだよな。関学に王子公園売るくらいなら
神戸大学もってくるべきだったな。 >>1
神戸
自治省上がりの県知事をエラび続けたお陰で失政続き
関空神戸沖拒否,明石海峡大橋鉄道断念,新神戸駅
神戸港復興失敗,24時間荷役失敗
県知事がやっと維新系に代わり今後その変化に注目。
京都
ホテルが住民を駆逐する懸念が現実のものに。
本当にヤバいのは学生が大学近辺に住めなくなった時。
ここも左寄り市政府政を続けたお陰で長期衰退傾向。
インバンが押し寄せる昨今、何故か財政破綻寸前。
大阪
財政破綻不可避と思われていた府市政を維新が再建。
自民は大阪で何をどうしても勝てなくなり、
公明も次の選挙で壊滅見通し。
福岡
今がピーク。
スタートアップ強化は正しいが国の制度と東京一極集中政策の下では目指すシアトルは無理。
支店経済都市からの脱却は厳しい。
選べるのであれば熊本がお勧め。
TSMC進出で今後数十年、人口は30-50万増える。
川崎
東京一極集中政策の恩恵を一身に受けている。
が、関東以外でブランドが高まることは無い。 >>540
分母がでかいから社会減が自然減を上回ることはないかと
不便だなぁ、とか考えてるうちに人は死ぬ ハーバーランドって元々工場だったらしいじゃん
工場を潰して商業施設を作るのは良くないよ
働く所がないと人は出ていく
実現不可能な話かもしれないけど、商業施設や住宅地を潰して工場を作れば神戸は復活するかもしれん
商業施設は三宮に集中させて住宅地は一軒家を潰してタワマンに変えてコンパクトにしたらいい 関西では大阪が関西銀河の中心部になってるから仕方がない 平地でも兵庫区や長田区は治安が悪いイメージがあってか住みたがらないから
JRも私鉄も地下鉄も通っていて生活するには便利なところなんだけどな 福岡市「天神ビッグバンで日本三大都会の福岡市5000億円の経済効果たい！どげんや！すごかやろ！」
熊本県「tsmcを中心とした九州全体のシリコンアイランド復興で九州のGDP50兆円ば10年後に75兆円にするけん鹿児島どんも長崎どんも宮崎どんも大分どんも一緒になって頑張るばい！」
福岡市「...おいどんが情けない男に見えるやないか」
鹿児島「今ごろ気づいたとか？」
長崎「お前は昔っから独りよがりやけんね」
宮崎「おいたちのためになんかしてくれたことあったか？」
大分「なかなか。福岡市は富みば独り占めするだけのがめつい街たい」
福岡市「...」 福岡に嫉妬する九州他県民いるけど、福岡が発展してるお陰で
若者が東京に流れるのをまだなんとか食い止められてるのを忘れちゃダメよ
福岡が終わったら九州が終わる >>534
半導体は手に職があるやつはいいがそれ以外は無縁だぜ。
>>542
だからIRできたら兵庫は船を出してお客さんを
誘導するんだとさ。 >>514
北海道と7つに分かれてる九州比べたらわかるけど
北海道は札幌が200万、だけどその次の旭川で35万、函館で25万、その次は10万人台。
札幌周辺だけ栄えて後はボロボロの都市ばかり、
九州は福岡165万だけど北九州熊本は政令市、鹿児島60万、大分50万、宮崎長崎40万で
いい感じに各都市が発展してるから。 >>1
川崎市 将来人口推計
https:
//www.city.kawasaki.jp/170/cmsfiles/contents/0000128/128259/gaiyou.pdf
https:
//www.city.kawasaki.jp/170/page/0000155889.html
令和2年
2015 1475000（人
2020 1539000
2025 1581000
2030 1603000
2040 1590000
2045 1570000
2050 1540000
2055 1515000
-- 神奈川県北東部に位置し私鉄やJRなど鉄道や産業道路が
集まる良好な交通環境があり、洪水があるも豊かで利用価値のある河川敷
環境を提供する多摩川を挟んで、首都東京都にも程近い環境で
ベッドタウン的機能も果たす川崎市。政令指定都市20市の中で
面積が最も小さいが、神奈川県内で横浜市に次ぐ第2の都市であり、
非都道府県庁所在地の市では最大かつ唯一人口が100万人を超えている。
歴史的民族的背景もあったようだが市域は人口増があり、
一部企業が本社を東京都から移すケースも近年見られる。
川崎市の人口は2023年令和5年11月現在1,546,008人
推計どおりな展開を見せており、平成42年（2030年）に
その人口ピークを迎え、以後は自然減が社会増を上回るかたちで
人口減少の経緯をたどる事が予想される。 >>548
横浜も区によって明暗が分かれている。
例えば磯子区は京浜東北・根岸線が通ってるので増えやすい。 >>548
単純に区でも括れない
老人に厳しい地形はむしろ西中南港南保土ケ谷とか中心に近いとこのが多い >>555
関東に限らず全国でもそういうとこあるのよ。関西の奈良や兵庫、九州の佐賀みたいに
県内移動がクソ不便になってしまったとこが。
佐賀なんて玄界灘沿岸は福岡市に交通インフラ直結してしまって福岡市に行くより
県庁のある佐賀市にいくほうが不便にな
ってる。奈良も南部の橿原や五條、吉野は
大阪に行くほうが県庁行くよりも便利だ
ったり >>461
九州山口沖縄1400万人の若年層が全部福岡に集まってる現在では
北九州100万人弱しかいないから北九州→福岡は大した数じゃないよ
田舎ものは自分中心にしか考えられないいい例 神戸は元々キャパオーバーで
150万越えてた時代が異常だっただけ
らしいね >>198
地下鉄は地下鉄でも東京のような地下鉄網が整備されているのは
「大阪」「名古屋」のみ
この2つのみ 横浜は取り残されてる感が強いな
開発はしてるんだろうけど東京や大阪のそれに比べたら全然遅いというか変わり映えしない 京都は住みたい人多いがマンションも土地も高い
芸能人や金持ちは平気で来るが >>566
名古屋の地下鉄はしょぼいよ。
日本で地下鉄が発達してるのは東京大阪だけ。
そのため東京大阪だけ自動車依存率がかなり低い。名古屋レベルから自動車依存率が高くなる。 >>561
大都会岡山は転勤でいたけど交通渋滞が
激しすぎ広島市内ほどじゃないがなんせ
すぐにパンクしやすい。あそこは地下鉄作
る金あるなら道路整備したほうがはるか
に有用性高い。
ほかの県庁所在地も道路整備したほうが
いい感じが >>563
生活圏と自治体の境界が合ってないんだよ
道州制でいいと思うけどね >>4
>まさか神戸が土人の福岡ごときに抜かれるとか
行政がダメ過ぎたよ。
大震災の後の神戸港の復旧に失敗したし、
本気で復興させる気が有ったのかどうかも疑わしい。
国が塩対応だったのを超えてジタバタした形跡が無い。
官僚出身知事には他人事だったんだろう。
一方で福岡は今がピークだが、将来は不透明。
九州の中で他地域の人口を吸ってるだけだから。
元々支店経済都市で自前の産業が無い。
TSMCという金鉱を当てた熊本に今後勝てなくなるであろう。
九州は帝国大学誘致を長崎、熊本、福岡で争った。
元々キャラが立ってる各県が割拠している地域なので
福岡一極集中は一時的な現象。 >>567
そもそも横浜には人口に見合った繁華街がない。
横浜で一番人が集まる繁華街は横浜駅周辺。 >>569
名古屋は鉄道乗ってりゃわかるが、名古屋駅周辺を離れたらすぐに郊外で田舎っぽくなる。仙台もそうだけど遠方から眺めると
特定地域だけビルが林立していてあとは
郊外みたいなとこ多いから車ないと不便
なんだよな。 >>567
高度経済成長時代に急ごしらえで山を切り開いて都市開発したもんだから坂は多いしジジババは多いし
大宮のほうが平野だし街も人も横浜と比べると若いから発展させやすいのよね >>569
名古屋は市域が大阪よりかなりデカいからそうかんじるだけで
地下鉄網の規模は大阪より少し小さいくらいで十分誇れるものだよ 札幌は北海道内の各地域からジジイとババアが集まってるだけで
若いやつは全然いない >>554
でも九州の田舎の若者て親も本人も東京に出る勇気はなくて
福岡くらいならまあよかね
て考え多くない？特に女 横浜市って人多いだけだよね
駅前とか汚いし酷いし、関内も元町も小さいし
みなとみらい寒々しいし
勤めは東京だし、電車混んでるし
街としては駄目駄目 山を崩してその土で海を埋め立てとか無理やりだったからなあ
明石市みたいになりふり構わず子育て対策しないと人口減少は止まらんよ >>567
東京と比べてもな
ただ、中心部は逆に需要あんのかと不安になるほど開発ラッシュだよ
郊外も新横浜線に併せてタワマン作ってるし 千葉も東京よりの市川とか浦安とか高度経済成長時代に急ごしらえで都市開発したのはいいけど道路計画がおざなりに街を作ったもんだからとにかく渋滞が酷い >>571
鳥栖は実質久留米だろうに。新幹線で博多に
すぐ行けるのもあるが。
>>572
街が県境超えて一体化してる地域が多いか
らねぇ首都圏にしても関西圏も。とくに神戸
から大阪までの阪神間と呼ばれる地域は
県境超えて街の一体化(大阪都市圏)が進ん
でるぞ。 一ｹ月以上の前のNEWSを載せないでください,オレは神戸須磨区の1000戸の大規模マンション(敷地7万坪,中央に33階のタワーあり)に住んでるけど,最近の問題は住人の高齢化,地下鉄(妙法寺駅)は徒歩5分程度で近いけど,高齢になると帰りの坂道が大変,車が運転できなくなると老人ホームへ,管理費(修繕積立金も)が高いので若い夫婦は買いにくい,須磨区の人口も25万を切り始めた,で僕の駐車場の両隣はどちらも独身の熟女(40歳くらい
),お化粧はバッチリで会ったときは挨拶だけ。ながく住んでるけどどんなお仕事なのだろう。デリバリーかな？ 名古屋は車が無いと暮らせない
東京、大阪、京都は車無が便利なくらい 鳥栖は福岡市の繋がりもあるけど、久留米との繋がりも深い。
筑後川はさんで双子都市的な側面もあるし。
熊本はもっと都市的魅力をアピールすればいいと思うのよな。
70万政令市、110万都市圏なんだから地方としては立派なのに
田舎イメージが足引っ張ってる感。
鹿児島もそうかもしれないが。 >>583
港湾と土砂が山口組の利権だから
神戸の場合は必要なくても埋め立て自体が目的になってるからな >>435
俺が子供の頃は神戸の人口が140万で大阪は当時240万とか50万くらい
神戸の方が大阪より人口が多いとかあり得ない >>514
道州制政治って日本では前例がないからその区分や州都を置く場所がそれぞれの地域民で納得するのは実はかなり難しいと思う
これに近い概念は旧帝大の配置とプロ野球の所在地ぐらいかな
あとは国の出先機関とかだけどこれを意識してる人はそうそういないし >>581
京急川崎駅はオススメだな。仕事で京急川崎裏の砂子あたりでよく泊まるけど駅が小さいから電車乗るのもスグで便利。となりのJRの川崎駅がデカくて歩く距離多いのはいつも
出張にきて思う >>589
久留米てなんであんなに寂れちゃったんだろ？
若者が福岡市に流出してるのかな？ >>574
溝口や町田ですらちょっとした繁華街あるし
わざわざ神奈川民は横浜に集まらんよというのはある 大阪をライバル視し関空を拒否するからだよ
意味不明過ぎる >>586
京浜東北根岸線も一体化してるけど。
蒲田川崎鶴見は雰囲気が同じだな。 >>590
砂の利権は今でもヤーさんなんだろ全国的にだいたい。 名古屋は地下鉄網が充実してるけど車社会
神戸京都は地下鉄網が充実してないけど鉄道バス社会
都市としての格は神戸京都の方が上 >>594
確か九州で一番高いタワマン作ってるところよ >>595
神奈川の話ではなく横浜市民の話。
おそらく繁華街に行く時は東京に出るのでは。 >>19
>大阪府が来年度から高校完全無償化をやる。
>兵庫はそのやり玉になる地域なんだわ
兵庫も無償化やればいいだけなんでは？
と思ったけど財源が無いのか。
ここで必勝パターンが一つ見えて来たな。
1 行政の無駄を省く。
特に既得権益でそうなってる部分。これで財源捻出。
2 次に浮いた予算を財源に教育無償化。
3 これで子育て世代の流入加速:社会増
4 同時に住民の出生率を上げる:自然増
5 人口増加で経済成長
6 人口増税収増を背景に都市機能強化 >>600
名古屋は中核都市だから神戸と比較するのは横浜だろ 実収入２０１８年（１世帯あたり１か月間）
☆２位 茨城県 ６２万８１５４円
☆３位 埼玉県 ６２万４０９９円
☆８位 東京都 ５９万３０３６円
★１２位 滋賀県 ５７万７５６１円
☆１３位 千葉県 ５６万６９７８円
☆１６位 神奈川 ５５万８４０７円
☆１９位 栃木県 ５５万７２８６円
★２０位 奈良県 ５５万４８０７円
★３６位 和歌山 ４８万７５１２円
★４０位 大阪府 ４６万１９９３円
☆４４位 群馬県 ４３万２６０４円
★４５位 京都府 ４３万２３９１円
★４７位 兵庫県 ３７万５８４７円
https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1157846/08kakei.pdf >>602
東京勤めの人は職場の近くってだけ
なんで横浜市民がわざわざ東京に呑みに行くのかw >>602
東京に出るか横浜に出るかは割と使い分けてるけど田園都市の人は横浜にはほとんど出てこない 神戸は隣の西宮と合併するだけで、福岡札幌を抜いて国内第四の都市にある。明石も合わせれば名古屋レベルだからな >>597
うちの会社のやつに東京出張初めてのやつがいて京浜東北線沿いにJK17JK18という駅あるぞと冗談半分で教えてあげて「どこですか？」と食いつかれたのは笑い話w >>596
関空作る前にその役割を神戸空港でってことで打診したのに
当時の神戸市長が蹴ったんだよな
あそこから神戸の衰退が始まった 横浜と東京は近いとか言っても30分以上はかかるからなw
横浜人はみんな東京行くとか地方民の想像で語りすぎw >>594
福岡まで西鉄で30分、630円だしね。
それと久留米ゆめタウンはたしか全店舗で上位の売り上げだから繁華街が打撃受けてる。
でも、ブリヂストンやムーンスターなど地場産業はしっかりしてるし
大学も複数あって若者が多いから、そこまで悲観的になるほどでもないかと。
30万都市だから下手な県庁所在地くらいの規模はあるし独自の商圏は持ってる。 >>618
東海道線で25分だぞ。
どこの異世界の横浜駅の話してるんだ？笑 >>614
そういう事じゃなくて神戸は大阪の付属物もしくは衛星都市だろ 田舎出身学者でもアンチ東京やりながら東京住んでるんだから笑える 北海道は札幌以外は衰退が激しいが
九州は熊本や長崎が頑張ってる
野球やライブ以外で福岡に行く理由が減るだろう わざわざ電車で出かけて東京駅で立ち飲みするの？横浜民は
バカかw 港町ってのは山がちな地形が海まで突き出でるのが天然の良港になってるのが典型で
そうなると自然と平地が少ないから人々は斜面に住む
隣の地域とは山で隔てられてるから都市圏が広がりづらく交通環境もよくない
都市そのものが海にせり出してたりすると国土軸からも外れる
港湾機能以外にはデメリットが多いんだよ >>604
あーこれ
間違いなく来年から大阪府の人口増えていくパターンだわ
子育て世代が皆んな大阪府に集まる >>626
おまえ、まさか横浜市内の駅が横浜駅しかないと思ってないよな 笑 >>629
ふーん
じゃあ錦糸町や池袋で飲む人は？
バカw 神戸が断ったから関空ができたという
間違った認識の人が未だに多すぎる >>630
じゃあ東京は蒲田しかないのかよ
バカw >>567
新横浜経由の新線ができたから横浜駅方面はより求心力を失ったな >>604
私立公立共に所得制限なしで無償化なんて
大阪くらいしかやれない。兵庫もこのまま
では人が取られるから無償化検討仕出して
るがいつ実現するか不明。奈良のほうは
維新知事になったから大型公共事業見直し
で金を工面して無償化する話が進むが金に
限りがあるのでこちらは所得制限あり。
大阪が無償化で選挙に強くなるという実証
をしてみせたから前原あたりが党名を
教育無償化とかいう名前にした。関東だ
となんで前原がそんな名前にするの？と
不思議がられてるが関西の政治状況考え
たら当たり前過ぎる事情なのよ。金曜に
出張で帰る前に品川で東京の人と一杯引っ
掛けてきて話題になったから解説したら
納得してくれたぞ 朝まで飲んだ帰りに品川で東海道に乗って走り出したした瞬間ゲロと下痢を催して
なんで京浜東北に乗らなかったんだろうと後悔しながら意識が遠のいてく11分間は地獄だったし多摩川が見えたときは天国だった >>631
鶴見から蒲田まで30分以上なんだ 笑
へー、そんなに遠かったんだな。 >>34
>なので10〜20年のうちに神戸市を抜くだろう
5年で抜けるよ。
但し兵庫は県知事が維新に代わったからな。
ここで踏ん張りが効けば人口減も持ち堪える。 未婚女が増えてサービス業しかない支店経済の福岡が神戸見下して喜んでるな。
最低賃金も一人あたりGDP も神戸より下のくせに。 大学は国立だけでいい
というか、そうしないと日本が滅ぶ >>637
鶴見から蒲田限定の話にしちゃったよw
完敗だねw 神戸も長崎も土地が狭いんだからタワマンを否定したら駄目だよな
少しでも容積率を増やす方向で考えないといけない
容積率を増やすことで浮いた土地で工場を作るといい >>644
お前が完敗だろ 笑
30分以上ってどこの区間の話なんだ？ 総人口 年齢３区分別人口の推移（大阪市）
https:
//www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000339/339383/vision.pdf
年少人口、生産年齢人口が減少傾向で推移する中、高齢者人口は
年々増加しており、2015年には67万人と、1995年の37万人と比べ
2倍近くになった。
今後、高齢者人口は2020年以降2030年頃まで横ばいで推移するが、
以降は再び増加傾向となり、2045年には81万人に達すると見込まれている。
生産年齢人口については、1965年の232万人から、2045年には145万人と、
約90万人の減少が見込まれている。
2015年 168万
2020 176
2025 175
2030 171
2035 163
2040 153
2045 145
関西・近畿地区の省都日本第二の都市として位置する大阪府の中の大阪市
地域は東日本大震災後の移転移住なども重なり人口増傾向も目立ったが
2025年以降は日本各地都市部で見られるような自然な人口減少になっていく
府人口もそうである
大阪湾内に24時間稼働可能な空港も含め3空港がかなり近い位置で存在したり
鉄道や新交通による連絡もあり利用者数は関空や伊丹など全国第三位福岡や
那覇につぐ一定需要。港湾機能も神戸大阪と相応なものを見せる。
湾岸地区には多年塩漬けされた埋め立て地も残り、りんくうタウン地区など
当初計画とは大幅に異なる環境となったが、TDLやHTBと並ぶ国内エンタメパーク施設
USJが人気であり、関空なども史跡都市京都奈良への海外観光客のゲートウェー
として機能する
今後は100万＄の夜景や異人館、芦屋富裕住宅地に阪神球場も持つ神戸との
連携を維持し、現在パビリオン参加国や工事で難問に直面する、大阪万博を
どうさばくか、マルハンIRカジノなどもどう経営収支を上げるかなどが
課題となると思われる
また西日本から東海まで太平洋沿岸諸都市に来る、東南海地震災害津波
等の対策もやっていく事が重要になるだろう。兵庫県南部地震の教訓は
活かしたいところ >>387
人口比でいけばそうかもしらんが東京は大きな公園が多くて地方の都市より緑が豊富だけどな
ましてや大阪と比べたら 人口増時代は都市が並んでることがメリットだったが減の時代では近隣で奪い合いになるからな
関西圏で生き残れるのは大阪の北部だけ
大阪のと言っても南部は駄目激しく衰退する >>625
長崎は再開発はすごいけど、人口激減してるのがネック。
ただ、九州はなんだかんだ福岡以外にも40万〜90万都市のオンパレードだし
県内2番手3番手の久留米や佐世保ですら結構な都市規模を誇っていたりするから
世間や福岡人が言う「福岡以外田舎だらけ」「福岡だけであとはダメ」ではないと思う。 >>642
長崎市が終わってるだけで周辺の諫早とかは長崎市からの人口移転で増えてる >>121神戸以下の地方でも同じだね。旧帝大卒は疎か、早慶、
理科大、上智、MARCH,関関同立、国立大卒は親に従順で
ない限りは地元から出て行って帰ってこない。稀にUターンする
人もいるが。 >>639
神戸市は政令市なので県は手が出せない
今でこそ大阪市の方向性はそうだが都構想はそういうこと 東京に嫉妬してた関西人が横浜に嫉妬し始め
今は川崎に嫉妬
悲惨だな
蒲田の都民様が最上段から笑っててやるよ >>647
30分以内で都内に行ける横浜市民の割合のデータ示してから勝ち誇ってねww >>651
横浜から都内まで30分以上なんだろ 笑
蒲田は大田区だから都内だろ 笑 >>662
横浜市民がみんな横浜駅利用とかいう前提ww >>654
諫早も人口減少してるぞ、大村が多少増えてるくらいで県外への流出が激しすぎる
長崎市の再開発も駅ビルはテナントは市内施設からのかき集め目立つし今の時点で人手不足だの共食いだの言われてる
長崎市自体の都市総合力は佐賀と大差ないからな >>662
釜利谷民「ん～文庫駅までバスで30分w」 >>617
そのあと神戸空港作りたいなんて言ったから当時の霞が関をブチギレさせて神戸市は出入り禁止になり泉州沖案で建設が進んだ。
その後も国が神戸空港に冷淡だったのもこ
のときの事情があるから。作ったのはいい
けど空路が伊丹と関空の隙間に設定されて
しまい迂回して離発着しないといけない
から無駄に燃費がかかると大手からは
敬遠され伸びしろがないので関空会社に
買収される羽目になった。
関空も今は需要急増で発着枠満杯が見え
てきたので神戸空港へ分散させる必要
出てきてるから無駄にはならん バブルの頃にはおもろい建物に仰山人がおったけど、今はどうなんやろ？
２～３年前の中国の賑わいに似とった。 >>662
そもそも横浜市民が東京の繁華街に行ってるって根拠も示してねw >>296
ちゃんと南海トラフ地震の津波のハザードマップ見ながら決めろよ？ でも東京って神戸より大きな都市もないよな
あくまで23区は個別の自治体だ
新宿だ渋谷だで大阪や名古屋や札幌や福岡と勝負してこいや >>586
三大都市圏は首都圏、中京圏、近畿圏で関西圏とは言わない >>657
自分で調べろよw
YouTubeなんかでも
分かりやすく解説してる人もいるよ パソナが淡路島にあるから
大阪の再開発が一段落したら次は兵庫でチューチューだろう
なーに危機感持つことあらへん >>652
だから高校の完全無償化を大阪はやろうとしてる。これなら和歌山や奈良から大阪南部への移住期待できるから。和歌山の私立が智弁学園筆頭に大阪の無償化に参加する話になったのも将来的に和歌山市や奈良南部から大阪南部に若い世帯が移住しそうだから >>653
こう言うなりすましのお国自慢版オタの喋りは気持ち悪い >>673
あの人って本当にヤクザだったのか？
ヤクザになろうとしたらヤクザのほうから
断られる位面倒な人だったのは聞くけど
w >>664
ただ、長崎の場合、狭い範囲に市街地が集中していたり
観光客の数が半端なかったりするから、傍目ではそれほど衰退してる実感がわかないのよな。
これが函館とかだと繁華街が分散して壊滅状態だったりしてヤバい感じがするのだが。 各市の面積㎢
札幌 1121.26
横浜 437.56
名古屋 326.45
神戸 557.02
大阪 225.21
福岡 343.39
札幌と神戸はこの面積であの人口じゃ結構少ないよね 関西や九州はもともと多極分散だったのに、
一極集中型に作り替えているから大阪や福岡が恩恵を受ける。
大阪は昔から関西の中心だったが、
福岡はそうじゃないからな。明治大正は北九州だし。
福岡は元の都市規模が小さいから一極集中の恩恵が大きい。 >>672
関東の人間は畿内とか近畿とか
そういう言い方が気に食わんのだよ
捻くれてるからな >>646
長崎市のクルマも入れないような急傾斜地はもはや空き家ばかりですし
全部区画整理して道広げて
香港みたいにタワマン建てまくりたいね
それだけの需要があるのかだけが難点だが >>40
>元々は摂津国の端っこの寒村だからな
>山と海に挟まれた傾斜地だし、国際貿易港を作るために無理やり開拓してなきゃいまだに都市化してなかっただろ
そんな神戸が関空神戸沖を自ら拒否するんだから信じられない。
当時の市長の選挙対策の為にやむなく、とか言うが、
そんな期間限定の首長の都合と左巻き市民の的外れ
ヒステリーで道を誤る。
ここに根本的な問題がある。
それは神戸市民が、兵庫県民が、
自分たちの強みを何もわかっていなかったって
事なんだからな。
ハブ空港なんて概念は後から出て来たもんだとして、
港から生まれた神戸の市民なら肌感覚で港や空港、
人の動きや物流の重要性をわかってなきゃいけなかった。
それが神戸には無かったんだ。
自治省上がりの無責任官僚なんぞを代々知事に据えているからそうなる。
自分たちの事を自分たちで決められなくなる。
この事の深刻さに誰も気付いていない。 >>684
その手の比較やるならDIDの方が正確。 その程度で衰退を嘆くとか、贅沢ばこいてんじゃねーぞ ＠その他全国地方都市 >>589
所詮九州だし。そもそも熊本って名前が田舎臭い。大分、鹿児島もな。
まあ背伸びしないで田舎は田舎でいいんじゃねw >>682
長崎市の観光客数ってかなり少ないぞ
宮崎市＞佐世保＞長崎市＞佐世保 だから >>678
実際そう思ったまでだけどね。
北海道とか東北とか、あちら側を知ってると九州（というか西日本）の都市は
どこも栄えてる感じはするし。
真の一極集中というのは北海道における札幌みたいなものを指すんだと思う。 >>679
そもそも戸塚民は横浜駅あたりの繁華街利用すると思うよ
横浜の中心部に行かない傾向は北部民 >>677
泉佐野あたりがもっと発展しそうだな
海側だけど >>636
むしろ東海道線ならトイレ付車両があるからそっちの方がよかったんじゃないの？ 日曜の午後だと、まともな書き込みばかりだな
平日とは大違いだw 横浜に家買って失敗した
川崎の方が行政サービスとか数段上 >>43
>人口が維持できるのは首都圏だけやね
東京/首都圏はいいとこ取りを始めるぞ。
パンパンに膨らんだ高齢者層を地方に移転させ、
地域と社会の活力の源である若年層を
今以上に集中させる。
なんでかって？
それが東京一極集中政策だからさw >>694
宮崎や佐世保ってようはシーガイアやハウステンボスの客入りだろうから。
長崎は市街地全体が観光地だからね。修学旅行生とかも多いし。 >>690
DID人口でやるとトンキンが中国大都市にボロ負けするからダメｗ 福岡は水問題がほぼ解決したから
伸びた
でもそろそろ限界だぞ交通インフラがやばくなってきた >>695
東北における仙台も。
東北二番手は30万人ちょっと。
仙台の人口の1/3。 まぁいいよ
神戸はデカくなりすぎてはいけない
震災復興を終えたばかりだ
明石とか周辺が育ってるならそれでいい
東京が異常なだけだ
比べることはない
人口減社会をいかに生き抜くか
神戸は個性があるから生き抜けるよ タワマンつくれば人が増えるのかい
粛々として滅びていくという形もある
じたばたしないで消えていったらどうか 神戸が輝いてたのは１９８１年 ポートピア８１だな
それ以降は衰退の一途だ
一方横浜は８９年の横浜博から破竹の勢い
ベイブリッジ、ランドマークタワー
そして最近ロープウェイ もともとが、海のすぐ近くまで山がせり出してる地形で
大規模な人口を保つには無理があったんでねえのか？
関西学院大学とか甲南大学も、なんか山のそばの住宅街の
なかにあって、おしゃれな系って無理に持ち上げるのにも
限界が来たんでねえのか？
あれ、法政大の多摩キャンパス（日本最強の、知名度の割に
とんでもねえ過疎地にあるキャンパス＝バスが止まったらたどり着けねえ）
とまでは言わんが中央大のそれと似たようなもんだぜ？ >>672
近畿圏っていうと近畿地方とほぼ同義じゃないの？
それこそ和歌山や奈良県の南部とか兵庫や京都の日本海側みたいな
「三大都市圏」に含むには明らかに離れすぎてる場所まで含まれると思うが >>705
河村たかし率いる名古屋の東山線はもっとヤバいから安心しろｗ >>707
仙台なんて東北全域から吸い上げてその程度だからな。いかに東北が寂れてるかがよくわかる。 >>700
景気が良かった頃の中国は、昔の神戸に似てる。
中国の鬼城は神戸にないけど。 >>708
ベッドタウンとしては遠いよ
埼玉千葉のが早く都心に出られるとこ多いし
現に神奈川民の通勤時間は全国最長 >>578
名古屋は人口200万ちょいであの地下鉄網は立派だと思う >>714
首都圏も同じでは。
栃木茨城の北部や山梨まで首都圏なのは違和感あるわ。 >>665
自室からブソコまで40分
ブソコから品川まで40分
品川から会社デスクまで40分
タイムイズマネー民→都内のタワマン買うわ >>677
奈良と和歌山って合わせても200万人しかいない おまけ
参考資料 福岡県内 2025・2035・2045年の市町村別
将来推計人口分析
https:
//japanesecitylikers.com/wp-content/uploads/2022/04/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2022-04-18-10.53.30.png
簡単な図だが人口増が言われる福岡県や市であるが、各市町村別にみると
グラフ絵図でうす水色青や黒紫の人口減少市町村地域が少なく無い
白は減少が緩やかか現状維持だ
大まかに言うと、福岡市や福岡都市圏市町で人口増加傾向が今後長期続き
久留米市新宮町宗像市などが白で維持ほぼ横ばい、その他は青で人口減少
北九州は人口減少。特に筑豊や大牟田は紫で現在同様な人口減少率大
少子高齢化過疎進行と言う事になる 福岡（fuck ok）←名前が悪いから国際都市になれない >>49
> ★人口減少でマイナス成長の大阪ｗ
当たり前だろ。
“絶対に東京しか勝てないようになってるイカサマ博打”
東京一極集中政策の下、人口増やせるのは東京/首都圏だけだ。
後はブロック内で人口吸ってる福岡と自然増の沖縄、
自動車で一発当てた炭鉱町愛知くらいだ。 >>686
北九州が一番というのも5市合併で政令市になった1960年代70年代のことで、
それ以前は鹿児島トップだったり長崎がトップだったり熊本に拠点が集められたり
けっこう時期によって変動していた。必ずしも福岡が突出した存在ではなかった。
福岡は80年代以降の意味成り上がり都市だからこそ、やたら都会アピールに必死なんだろうとは思う。 もう神戸での直下型地震は向こう1000年は起こらない気がする。日本で一番安全な都市かも 政令指定都市は人口50万人以上だっけ？
昔は100万人だってよな 昔話をしたり産業遺産とか言っても意味は無い
過去経緯と今を認識し これからの社会の現実も
見て対応していくべき 在日朝鮮人にばっかり注力してるからなwww
補助金は日本一、公務員も在日採用、生活保護費支給、一部特定の人には特別待遇
道路は渋滞、道路はボコボコ、三宮再開発も構図が滅茶苦茶
長田の駒ケ林一帯の在日の為に市役所合同庁舎建設wここまでやるかってほど在日に注力してる
そりゃまともな日本人は神戸から逃げ出すわ 福岡は、空港のおかげで目障りなタワマンが建造禁止なのがありがたい
一時期空港を郊外に追い出す計画が立てられたけど、ものすごい勢いでぶっ叩かれてポシャった
追い出し予定だった僻地にいまではタワマンが立ってるのが笑える >>729
甘いよ
九州の阿蘇が破局噴火したら、大阪まで火山灰でうまる >>695
西日本の方が気候的には住むに適してるんだから
西日本の方が栄えてないとおかしい 神戸は狭すぎるんだよね
海と山の間のわずかな平野しかない 大阪市は汚い治安悪いイメージがあったけど
利便性は関西一だからね
綺麗で治安の良いエリアなら人気出るわ
六甲山麓からの景色はタワマンである程度代替できるしね
兵庫でも西宮や芦屋、東灘区あたりはでも人気あるけど 神戸で何十年もかかった栄枯盛衰が、中国では数年でおこってるよな。 大阪市は大阪府内でも人口増加率ランキングでは半ばぐらいだからな >>498
ほんとこれ
商売始めようとする人いないから、ゴーストタウン化するんだよ >>737
豪雪地帯にそこそこの都市が点在してる日本は世界でも珍しい部類だからな
本来ドカ雪が降るってだけで人間の活動には適してない 川崎って横田空域の関係で羽田からの飛行機殆どとんでこないからね
品川なんかは飛ぶたいで住民がうるさいとか騒いでたよね 神戸は震災の時の被災マンションの建て替えで苦労した苦い経験があるからな
区分所有者の合意形成はかなり厄介
タワマンも数十年後、問題になるんじゃないか >>742
>人口 100 万人以上、又は近い将来にこれを超える見込みの 80 万人 以上の市
↑これとは別に平成の大合併で合併して60万人以上になると特例で政令指定都市になれた。それが新潟静岡岡山熊本。 夕暮れ時の寒く薄暗い古めかしい札幌駅で電車を待ちながら中島みゆきのホームにてを聞いてると情緒的で感傷的な気持ちがジュワーっとするから札幌は必要 >>713
古い港町は大型船を着けるために水深が必要で海のそばまで山が迫ってる地形になるんだな
横浜長崎函館とか >>751
60万人以上だっけ
新潟とか相模原が70万人ぐらいだからそう思ってたわ
60万人なら八王子も視野に入ってるな >>752
地域だけじゃなくて雇われと個人事業者とか老人若者とか男女とか既婚未婚とか全部好物なのが5chじいさん >>716
東北の人口868万 仙台100万
北海道の人口 522万 札幌190万 >>544
公立大の移転先は地下鉄の基地だったから土地の買収費用がいらなかったからね >>728
何言ってんの
福岡は太古から国際都市よ
金印だってあるし、文化も福岡から日本各地に広がった
大陸への玄関口なんだから、昔から最先端の土地なの >>737
全国的、特に関東人的なイメージだと
福岡とか広島以外人がろくに住んでいないド田舎扱いらしいからｗ
四国とかなにがあるかもよくわかってなかったり。
もともと歴史的にも大陸に近い文化先進地でもあったわけで、
関東人が九州や西日本を単なる僻地扱いするのもどうかと思うね。
>>751
60万ではなく70万ね。60万で政令市になれるのなら鹿児島もなってる。
70万オーバーで静岡岡山熊本相模原がクリアした。
新潟と浜松は80万超えて政令市になったがどちらも人口激減して77万くらいに減ってる。 >>756
よく読んでほしい。
60万人でなれたのは特例の時期のみ。
今は100万人になれる可能性がある80万人以上に戻ってる。 福岡からしたら北九州や熊本の方こそ国策の成り上がり都市やな >>763
鹿児島市は60万人いない。そのため平成の大合併で政令指定都市になれなかった。 >>763
静岡市は68万まで減ったから中核市に格下げで良いのに 1.2億の人口で、たった70万/年しか、子供が生まれない状態で、地方同士
張り合ったって、しょうがあんめい 神戸はオフィス需要が弱いのも厳しい
大阪が梅田から淀屋橋にかけてあれだけ建ててもなお空室率が低下する状態だからな
今後も吸われ続けるだろうな >>763
70万人かな。勘違いしてたわ。
もう70万人では政令指定都市にはなれないけどね。 >>754
風を防ぐために西側に山があるのがいいと聞いた 全国都市圏別GDPランキング
https://multipedia.jp/metroarea-ranking-japan/
１ 東京 １５７兆８１９６億
２ 大阪 ４５兆３６２５億
３ 名古屋 ２２兆４９７１億
４ 京都 １０兆１１７３億
５ 福岡 ８兆９２２３億
６ 神戸 ８兆４２７２億
７ 札幌 ７兆４３８５億
８ 岡山 ５兆５３８９億
９ 仙台 ５兆４１４２億
１０ 広島 ５兆３８４９億
１１ 前橋 ５兆２５１６億
１２ 北九州 ４兆８８８８億
１３ 浜松 ４兆７６２８億
１４ 宇都宮 ４兆４５３５億
１５ 富山 ４兆３４２１億
１６ 静岡 ４兆０２３８億
１７ 新潟 ３兆８０４７億 >>735
タワマンが無い方がいいのは同意だけど、空港は博多湾あたりの埋め立て地に移設してほしい
今でもずっと土地レンタル代が赤字らしいし、まだあの松本龍一族の会社に払ってるとか？
それは絶対イヤ
ポシャッたのも圧力か 神戸は港湾に特化して住宅地はやめたほうがいいよ
大阪とは棲み分けしないと死ぬ >>57
>>450
医学部あればその地域に医者が多いなら地元枠入試は廃止だな
田舎の医学部で免許取った医者が都会に行っちゃうっていう前提はウソか？
それともさいたまや横浜は田舎か？
議論の前提がおかしい 現在、東京で進行中の再開発で大きなプロジェクトをざっくりと並べてみました。
先日、大きなニュースとなった帝国ホテルを含む内幸町一丁目街区をはじめ、
品川、虎ノ門、八重洲、常盤橋、日本橋など驚き・・・を通り越して、
あきれるほどの量の再開発が進行しています。
東京で進行中の大型再開発計画の延床面積
内幸町一丁目街区：約110万㎡
品川開発プロジェクト：約85万㎡
虎ノ門・麻布台地区再開発：約82万㎡
常盤橋街区再開発：約68万㎡
日本橋一丁目中地区：約38万㎡
東京ミッドタウン八重洲：約28.3万㎡
八重洲一丁目東B地区：約22.5万㎡
八重洲二丁目中地区：約41.8万㎡
八重洲一丁目北地区：約18万㎡
日本橋一丁目東地区：約39.4万㎡
日本橋一丁目中地区：約38万㎡
赤坂二・六丁目地区：約21万㎡
虎ノ門ヒルズ ステーションタワー：約23.7万㎡
赤坂二丁目プロジェクト：約22万㎡
※渋谷、新宿など副都心エリアなど他地区の再開発は含まず
上記の再開発の延床面積を合計すると637.7万㎡になります。
これは大阪のオフィス供給量の約43.6年分で、福岡の約193年分に相当します。
これに渋谷、新宿など副都心エリアなど他地区の再開発がプラスされます。
実際は既存ビルを解体して新築する、かつ一部商業施設、コンベンション、ホテル、
住宅などが含まれるので純粋に637.7万㎡のオフィス床が供給される訳ではありませんが、
それでも圧倒的な量のオフィスが供給される事になります。 検索すると、歌志内市というところの人口が2724人になってるわ。
今は市に格上げするには5万人必要。 >>762
国際貿易が途絶えた江戸時代あたりだと
普通の数ある城下町・商人町のひとつになってたからな。
小倉や熊本、長崎、鹿児島と比較してもたいして突出した存在ではなかった。
明治以降に国際貿易が再開され、筑前筑後に豊前の半分と統合して
大きな県の県庁所在地になってようやく復活した感じなわけで。
しかも炭鉱や工業地帯を県内に有したからこそ県の中心に富が集まってきた。
それでも九州一として確立したのは80年代以降だから。 >>778
デベとゼネコンが存在する限り無理矢理でも開発しないといかん。
止まるわけにはいかんのだよw 神戸は岡山に負けるな
タワマンが廃墟になるわけない
バブル前に立った高層マンション見てみろ
立地いいところはリノベして売れてる >>737
東日本と西日本という分け方は不適当
関東や東海は一番住みやすい
あと今の人口分布はあくまでも明治以降の政治や工業化やそれにともなう都市化が原因で気候はそこまで優先順位が高くない >>762
大宰府は遠の朝廷て言われてたんだな。
斉明天皇と中大兄皇子(後の天智天皇)は畿内の飛鳥から筑紫の方へ行ってて
斉明天皇は朝倉橘広庭宮で崩御して中大兄皇子は
白村江の戦いで負けて飛鳥に帰ったけど 神戸はＪＲ高架下の靴屋をずっとなんとかしなかったよな
なんかインチキくせーんだよってなってる神戸は、もうずっと。
神戸の靴とかいってスーパーで売ってるし闇が深い、
神戸の革靴をいい加減何とかしろよ
いつまでたっても神戸がしょぼいのは、こいつらのせいだ 神戸が市長が、俺のことできまってる
オオシマだ
で、俺の住んでる香川県西部とか
高松地方検察局とか、みんな神戸の天下りばかりで
神戸がしっかりしてないと俺のいる香川県西部が崩壊してしまうわ
その神戸が俺のことをがめてるわ、もうわけがわからん
しまいに神戸？こうべ？イワシの頭？
しかし、いま安藤ひろこと馬鹿親父とかアメリカ共和党の工作で
あいつら俺がいない間に、むちゃくちゃ攻撃するから動けないわ
まあ神戸でまた研究しても自民党の関係者にまた外国に売られる
可能性も高いし、動けない 阪急阪神が安過ぎるのもな
三宮から320円で梅田まで行けてしまう
買い物客が三宮をスルーして梅田行くから商業地として弱くなる >>788
神戸ははぼ兵庫県単独、福岡は支店経済で九州1500万を商いの相手にしてこれ
意味が全く違う トンキンは昔から産業が弱い
オフィス建てまくっても製造業が弱いので、災害や経済危機が起きると瞬時に困窮するｗ >>140
人口比の都会度では吉祥寺がある武蔵野市15万人もかなりだが最近では立川のほうが吉祥寺より都会的というのはある >>789
わからんが
男性寿命１位が横浜市青葉区で ビリが大阪市西成区
って見たな >>767
鹿児島は2004年の合併時に60万超えてたよ。今は58万しかいないけど。
でも、政令市特例は70万だったから要件に全然足りてない。
熊本が先に合併政令市になってたら鹿児島も対抗して姶良市とか日置市とかも吸収して
70万政令市を目指していたのではないかという噂ｗ >>794
都心のオフィスビルで働いてるとかオシャレ！（中身はコピー機営業、求人広告営業、情報商材（自称コンサル）、IT系（飲食店にテレアポ）） 六甲能勢箕面生駒金剛山和泉の山は開発せず保全した方がいい
都市近郊の山は貴重
衰退しないよう適度な繁栄をキープする
首都圏を反面教師に >>799
駅前は熊本駅より鹿児島中央駅の方が栄えてるよね。
繁華街はそんなに差はなかったな。 >>794
世界の大都市は製造業なんかやる訳ないだろ
だいたい金融を握ってる >>775
松本龍がどうだかは知らんが、福岡空港があるおかげで
貧民でも都心に住める稀有な地域になってるってのも忘れんようにな
まあそれを差し引いても空港があの位置ってのは単純に異様に便利だけども >>774
京都の都市圏と大阪の都市圏って部分で被ってんじゃね？
確か京都市と福岡市ではGDPでは福岡市の方が1兆円くらい大きい
都市圏になったら一気に追い抜いてるな >>782
博多港は水深が浅くて明治の初めのころは港として重要視されてなかったようだね >>799
熊本市はもともとめちゃくちゃ小さい市で人口密度4000人ぐらいあったんだよな
昭和と平成の合併で土地が広いだけで人口スカスカの町と合併したから2000人まで減ったけど 北九州・下関は関門海峡があり、更に半島から対馬海流に乗ると漂着する地点でもあるのよな
国内でほぼ唯一のウォン経済圏も下関にあるし、関釜航路は長らく福岡釜山航路よりメジャーだった
だからこそ経済的には、遠賀川流域が農業地帯・炭田である事以上に、半島との繋がりが重要な役割を果たした >>802
鹿児島中央駅と天文館は1キロで元々天文館の市域、
熊本駅と通町筋は3キロで元々市域外 ＪＲ神戸の高架下は戦後はアメリカから払い下げたチョコレートを
朝鮮人が売ってたんだよね、その後皮を売るようになって
今でも不法占拠で革靴を売ってんだよ。そして関西一円のスーパーで
今でも神戸の靴とかいって高値で売ってんだよね
まず神戸はこのインチキ靴屋を何とかしないとな
昔の知事とかずっと見て見ぬふりだったんだよね 福岡の天神やたらデカいビル作りまくってるけど
ちゃんとテナント埋まるんかあの量 >>806
九州には炭鉱婦ってのがいたんだよ
画像でググると面白いよ
裸族の女性が見られる
おっぱいおっぱい 山口組も神戸から出ていったし神戸山口組は落ち目だし良いこと無いね >>57
>>45
>首都圏の場合は医学部が少ないってのが難点。
>そろそろ区分け変えたらいいんだろうけど医者の派閥が絡んでなかなかそれができないと。
お手盛りの国策で人口を急増させといて、
医者が足りないというのはただの自業自得w
ま、それは置いといて医師不足と偏在について
現実的な解決策を考えてみる。
一県一医大制度で医師の全国的な配置は概ね達成。
ところが人口が急増した大都市圏に医学部が足りない。
なので大都市圏の受験生が大量に地方医大へ行く。
これが地方の医師不足を引き起こす。
だって卒後は大都市圏にまた戻るんだからね。
これに対して医学部の定員増や地域枠の増設などを
してはいるがどれも弥縫策。
問題の根源は大都市圏での医学部医大不足。
厚生省によりなぜか新設が厳しく規制されている。
ここを解決しないといけない。
一県一医大で人口60万台の鳥取や島根福井高知にも
医大がある。
なのであれば人口100万に医学部を設けるのが適当。
つまり人口100万を単位に医学部を設置するのだ。
具体的には人口500万の県なら医学部を5つまで
設置できる。仮に今3つしか無いのであれば
もう2つ設置できる。 >>805
意外に思うかもしれないが日本の4番目の規模の都市圏が京都都市圏。
中京都市圏の次に大きい。 >>18
神戸は残念ながらアウト
福岡でも入れよう(´・ω・｀) 西宮・芦屋と明石に挟まれているからつらいところだな >>814
天神ビッグバンは商業的には失敗と言われてるね 元々昔から、地元なら神戸大学、関西学院、神戸女学院のどれかを出ていないと大企業には就職出来なかったけどな。 >>802
熊本で駅の話題は禁句ｗ それでも駅ビルできてましになったほうだそうな。
熊本は平野で市街地が市域を超えて薄く広がってるけど、
鹿児島は地形上細長い土地に市街地が密集してるだけだから見た目的には立派。
(ある意味神戸に似てる。鹿児島には裏六甲にあたる部分がないが）
熊本と市や都市圏の人口で差がついてるのはその辺の事情がある。 札幌は南区の大半を定山渓町として分離すれば一気に人口密度上がるよ >>812
鹿児島中央駅は再開発してて駅ビルや観覧車があるからだよ。
繁華街からの距離はあまり関係ない。
熊本駅も再開発中らしいが、以前行った時は駅がしょぼかった。 >>817
関東 ７都県２５校 人口4350万
東大、医科歯科、千葉、横浜市大、群馬、筑波、（自治医科 防衛医科）
慶應、慈恵、順天堂、日本医、昭和、東京医、東邦、日本、杏林、東女医、帝京
東海、聖マリ、北里、埼玉医、国際医療、獨協
新設枠18校 候補 大手私大中心(但し東京以外) 神奈川6校、埼玉6校、茨城1校、千葉5校
関西 ６府県１２校 人口2077万
京大、阪大、神戸、滋賀医科、大阪市立、京都府医、和歌山県医、奈良県医
大阪医、関西医、近畿、兵庫医
新設枠8校 候補 大手私大中心 大阪4校、兵庫3校、京都1校 >>803
そうでもないよ
ボーイングのシアトル、農業市場のシカゴ、中国の大都市とか
昔の大阪は世界一の阪神工業地帯だったしな 関東民からしたら神戸なんかぜんぜん住みたくない。風情がない
尾道ならぜひ住んでみたい >>774
東京ってそれ東京都？
他は市で東京だけ東京都だとおかしくね？ >>825
関係あるよ
鹿児島は駅と市域が同じだから電車通勤出来るけど
熊本は人口密集地がJRとは反対側だからいくら駅を開発したところで通勤通学に使う目的がない
同じ理由で大分駅も駅が市の中心だから田舎なりに利用者数が多い ＪＲ神戸の高架下にはインチキくさい靴屋が多い事
youtuberさん ここ穴場ですよｗ
まじでインチキ臭いから 首都関西以外で未来があるのは名古屋市と静岡だけだろうな
札幌も福岡もコールセンター植民地で産業が弱すぎる >>820
芦屋は大きな事業所がないからむしろ神戸より困難だぞ。震災の復興で駅前の再開発も進んでないから最年少市長なんてのが誕生した。だけど再開発計画しなおしたけど問題山積で「万博等で工事会社確保出来ないから
」というのを理由に再開発計画を先延ばしにしたから維新の反発買って市議会で副市長人事案でも反対され否決された。 首都圏関西圏以外で未来があるのは名古屋市と静岡だけだろうな
札幌も福岡もコールセンター植民地で産業が弱すぎる 医師偏在指標が圧倒的に高いのは東京
東京の医師は過剰
大都市圏は全て中位以上
医師不足で困っているのは地方だよ
東京の医学部は13、大阪は5、兵庫は2校だな >>832
駅がしょぼいせいで熊本より鹿児島の方が栄えてるように見えるわ。 >>820
北区は切り捨ててその辺と合併した方が良かったと思う >>745
大阪も国保が高い東大阪市はどんどん人口減ってるもん むかし福岡に行ったときにあったエブリワンが
なんかパン屋みたいで楽しかった記憶がある >>834
福岡は金融やITで誘致成功してるんじゃなかったの？大阪よりそのへん先行してる感じがあったか >>808
それでも熊本って今でも岡山新潟浜松あたりと比べたら今でも半分〜4分の1程度の面積だし
鹿児島市長崎市大分市宮崎市佐賀市よりも面積が狭いからね。
あの小面積で政令市になれたって、だてに県都・都市圏一極集中の代表都市だけあるわな。
>>832
大分は駅前＝県内一の繁華街だし、鉄道網自体も県内4方向から大分駅に集結する形だからね。
まぁ、大分も50万近い人口がいるし、隣接の別府を足せば鹿児島市を超えるくらいの人口集積はある。 福岡市土人は論破されるとすぐに歴史を持ち出してマウントをとろうと必死になる
やはり彼の国と同じ気質だね
現実見ろよ土人(笑) 熊もいっぱい住んでる政令都市の相撲原市は人口増えてるの？ ＪＲ神戸駅の高架下って靴屋多いよね
あれちゃんと家賃払ってんのかな？ >>848
東京のおかけでデカくなれただけで自力でデカくなってないから虚栄心以外なにもないのよ福岡市は ここ数年で人種問わず外人さんの姿を目にする機会が増えた＠川崎北部 神戸はモトコーが閉鎖されたけど、あそこは今後どうなるんだろうか？
マニアックな店が多くて好きだった >>844
その比較やめいｗ 福岡駅といって富山の福岡駅だしてるようなもんだｗ
まぁ、熊本も今は駅ビル（+ビックカメラ）ができてだいぶまともになったよな。
駅ビル売り上げもなにげに鹿児島中央や大分を抜いて熊本が上になってるようだし。
>>848
やたら他都市と比較してうちのほうが格上だとか、
みんな自分たち（福岡＝かの国？）に憧れているとアピールするあたりも似てるかもw
神戸は未だ７位なのか。１０年後にさいたまに抜かれそうだが
----
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/日本の市の人口順位
0 東京都 特別区部 9733276 0.63
1 神奈川県 横浜市 3777491 -0.16
2 大阪府 大阪市 2752412 0.74
3 愛知県 名古屋市 2332176 -0.24
4 北海道 札幌市 1973395 -0.78
5 福岡県 福岡市 1612392 1.96
6 神奈川県 川崎市 1538262 0.5
7 兵庫県 神戸市 1525152 -1.67
8 京都府 京都市 1463723 -1.39
9 埼玉県 さいたま市 1324025 1.63
10 広島県 広島市 1200754 -1.27
11 宮城県 仙台市 1096704 0.13
12 千葉県 千葉市 974951 0.52 ＪＲ神戸駅の高架下って靴屋多いよね
あれちゃんと家賃払ってんのかな？
しかも関西のスーパーは神戸の皮靴とかいう高いの売ってるんだけど
アレどうなってんのかな、高架下の靴屋が販売してるのかな？ >>854
都市圏のデータだから東京以外も市単体ではないと思うよ。 西日本ディスりの泡沫ミニコミ紙産経はさっさと廃刊しろよ >>844
人口に比例しないんだよね
外から人が来るかどうか、ビジネス往来と観光地は強め
https://ul.h3z.jp/XZpNO9OM.jpeg >>853
ボロいシャッター街が見た目キレイなシャッター街になったよ >>823
＞鹿児島は地形上細長い土地に市街地が密集してるだけだから見た目的には立派。
本当これ
長崎も同じだけど土地が狭いから見た目だけよく見えるんだよね。マンションも多くなるから
でも都市としては内部はボロボロ、熊本にはコストコなんか進出できるくらい商圏が大きいけど鹿児島は小さいから無理 >さらにタワーマンションの建設が神戸市中心部で抑制されていることも人口が増えない理由の一つ。
>都心回帰や職場と自宅が近い「職住近接」のニーズの高まりなどを受け、
>各地で建設が相次ぐタワーマンションだが、
↑この理屈が正しいなら明石市や西宮市への移住は無いな
↓でいいだろ、神戸市は北区や西区は広々としているんだし、大阪市は面積小さいから狭っ苦しいし
>久元喜造市長は「数十年すると廃虚化の可能性がある。
>市として目先の人口増は追わない」と規制継続の方針を強調。
>「市が独自に人口増を目指すのは非現実的」と述べ、
>郊外の再開発などで減少を抑える考えを示した。 >>855
お決まりかなと思ってw
熊本（JR）も熊本駅で乗り換えないと街の中心に行けない熊本市南部で、新駅作ったり巨大な宅地開発や都市開発を始めたからそのうち利用者数は増えるはずだけどね >>844
熊本駅って駅裏がマンションや住宅街の駅じゃなかったか？県庁の駅なのにそれ？と
ビックリしたが >>864
名古屋都市圏 = 中京都市圏 のことだと思う。 >>846
それな
福岡市なんて記事のネタにもならないのにすぐにでしゃばってくるから(笑) >>867
静岡市がどうなるか？
また、船橋市は政令市入り？するか？ >>856
8位以下だと、さいたま以外は全部減りそうだから7位は安泰かもｗ >>868
駅の目の前が一級河川で真裏がすぐ山だから鹿児島中央みたく商業地化するのは無理やねなんたって24時間営業のコンビニすらないんだから
ただ熊本都市圏は2035年まで人口増加予測だし、熊本駅を利用しないと通勤通学できない熊本市南部の城南地区と北部の植木地区での巨大な宅地開発を始めたからそのうち4万～5万人ぐらいまでは増えるはず ＪＲ神戸とＪＲ元町(もとまち)の高架下は靴屋多いよね
あれなんで？ちゃんと家賃を払ってんのかな
全国のyoutuberさん 仕事ありましたよ >>1
タワマン規制を決めたんだから仕方ない
どの都市も都心回帰傾向なんだから、都心のマンションに規制かけたら増加は見込めない >>871
船橋も空き地ないから市川浦安あたりと合併でもしないと70万は無理じゃない？ >>863
鹿児島は市街地から西方面へ行くとすぐに層の薄さが露呈するんだよね。
鹿児島中央駅近くの市街地から伊集院方面へ南九州道を走った感じだと
駅をでてすぐ長大なトンネル→谷間の鹿児島IC
→ひたすら山の中を十数キロ（夜はほんとに真っ暗）という感じだし。
九州新幹線も中央駅を出るといきなり長大トンネル→抜けたら山の中だし。
国道3号も鹿児島北IC過ぎたらいきなり山奥みたいなところを市来まで走り続けるし。 >>871
もう村でいいよ
どうせ火山灰に埋もれるか津波で壊滅するんだし >>875
住むところまで市内と狭い部分にだけ集中させても・・・
それより、北区と西区が空いているんだからそこに行けばよい
あと六甲アイランドにも空きあったかな？
そちらも行ったらいいんじゃないか？
六甲アイランドの映像見たら、
キレイなビルは空きテナントだらけのキレイな廃墟っぽかったけど
ただ、何でか子供たちが沢山いて元気に遊んでいた >>876
住宅地という意味では船橋駅近くは無いけど、離れると農地は結構あるよ。
何にも使ってない空き地は他の市も少ない。 >>829
都市圏て書いてるだろ
横浜がないことで気づけよ 川崎は市としての一体感ないよな
将来新百合ヶ丘まで横浜の地下鉄延伸の予定 >>874
おまえは表向き共産党で、天皇陛下の馬鹿の手下で
日本国産軍備に文句つける中国人か
神戸駅って地下街はあっても高架下ほとんどないだろ
元町のほうだろ
おかしな釣りすんな >>882
麻生区あたりは自分ら川崎市民と思ってないしな >>882
市の形が歪なのよ
川崎区と幸区が浮いてる感
南武線も尻手と矢向だけ横浜市とか オシャレなイメージあるかもだけど、山口組とか部落とかややこしい奴多いよ。尼崎と変わらんよ 神戸はなんだかんだ言って田舎なんだよな
都心以外は車ないときついし道も狭いという >>873
あの駅配置は愛媛の松山みたいに郊外に駅を作らねばならかったパターン？松山駅もなんて田舎駅だろと思ったがあとで事情聞くと
伊予鉄の駅のほうが市中心部にありそちらが
立派だったので納得したが 神戸の西区と北区で面積の8割だから
そこが減ってるだけで三宮が廃れてるなんてのは的外れ >>885
浮いてても産業道路あたりのザ昭和のニッポン感はわりと好きよ >>882
川崎は景気のいい話ばかり出るが
単独地下鉄も断念、南武線強化も、南北道路も進まない、外環道もまとまらない
インフラ関係はクソ >>856
京都は別にして札幌だけが内陸なんだな小樽はなぜ選ばれなかったのかね >>886
最近神戸はディスられやすくて西宮市は神戸に対する当てつけか？何かだかやたら持ち上げられるけど
西宮市は？
名塩とか北六甲台とかは？ >>883
JR神戸とJR元町(もとまち)は至近距離だろうが(余裕で歩いていける距離ｗ)
論点ずらしするなや
関西のとくに滋賀系のスーパーアルプラザなんかでしきりに神戸の革靴って
高値で売ってるんだけど、神戸には靴屋なんかJR神戸の高架下にしかないよね
ちゃんと家賃はらってんのかな？youtuberさん、出番ですよ >>888
そやね、街の中心部を真ん中に置くとJRが左、人口密度地が右だからJRを通る人がいないのよ（その代わり街のターミナルと途中の中心地通町筋駅&バス停の利用者は1日8万人） 福岡市に九州中から集まってるのは事実。だって住みやすいもんｗ >>893
小樽は最初発展したが狭過ぎで札幌に移った 西区も北区も山奥の限界集落だからクルマが無いと生活できない
自分が高齢者になった時を考えたら定住しないだろうな >>892
川崎＝公害
ってイメージを戦後マスコミとかに作られて、道路拡張とか反対運動が盛んに
結果、渋滞が起きて大気汚染増大という悪循環に
市議の人が嘆いてた >>892
東京以外はダメだよな。単なるベッドタウン。
ちなみに都内の中央線沿線は拠点性の高い都市でベッドタウンじゃねーからな。
吉祥寺や立川は横浜や川崎より地価が高くて住民レベルも上だよ。 >>900
男子の流出は激しい
福岡市内の男手は首都圏や関西圏からの転勤族が頼り 地価上昇地点、98％に拡大 主要都市、回復傾向
https://news.yahoo.co.jp/articles/06518af119a76b38f7e67e525718b593c373194f
三大都市圏と主な地方都市計80地点。
98％に当たる78地点が上昇した。残る2地点は横ばいだった。 都会同士で人口競ってアホか？
ひどい奴は人口密度競ってるし >>903
東京とそれ以外だからね。勘違いするな。 >>886
ルイヴィトンの西日本での旗艦店がある以外何かあったか神戸って。 >>898
俺の曾じいさんが建てた100年まえの家への嫉妬で
おまえ芦屋の大馬鹿で、俺よりでかい家すんでるくせに
床の間が国産建材でできないだけで、うちに嫉妬すんな大馬鹿
くそ餓鬼 >>902
明石市や西宮市に住めるなら北区や西区だってありだろ 新百合ヶ丘の近くに住んでた元麻生区民だけど、あれで川崎市は無理があると思う。
かと言って横浜でもない。麻生市でいいと思うｗ >>26
21世紀に入って日本は関東とトヨタのある愛知に人口が集約していったんだな
良いことなのか悪いことなのかわからないけど >>888
ようは鉄道を嫌って町外れ（飽託郡）につくったと。明治22年の話だし。
鉄道忌諱伝説否定派的には水運絡みであそこに作ったんだという話。
熊本も駅の代わりに巨大バスターミナルが繁華街にある。
ショッピングモール併設してて、利用者数も駅より多いらしい。 >>884
所詮は都内に住めない貧乏セレブ気取り
都心や目黒世田谷中央線沿線と比べたら臭いのが川崎 >>888
ある程度歴史があって古い街は鉄道敷設前に市街地が発展してて街の中に駅が作れなかったので誤解されることがあるな
日本全国にそういった街は多い >>498
国保料下げればいいのに
あるいは高い国保料そのままなら水道料金下げばいいのに 山と海に囲まれた少ない陸地、しかも坂だらけ
タワマンも景観などで今後は建てられない
神戸オワコンですわー >>917
新百合ヶ丘なんて似非セレブ自称高級住宅街だからね
都内に住めない地方出身者がローン組んで必死でミニ戸建てに住んでるスラム >>899
広島も中心部は広島バスセンター界隈で
広島駅は中心部から少し離れてるんだよな。
高速バスで広島行くと「広島駅にお越しの方は新白島駅前で降りてください」と言われるように広島駅には行かず中心部のバスセンターへいく。 神戸は元々狭いのによりによって三ノ宮の辺りが一番山とか海が近い
そもそも基盤となる都市計画が間違ってるんだよ 愛知改造計画は世界中の才能を呼び寄せる 退屈な街に人は来ない
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/77433
大村氏
東京は放っておいたって集まるわけですよ。東京はいまもアジアの都であり世界の都です。
世界を見渡しても最も魅力的な都市の一つでしょう。何でもあるじゃないですか。
アトラクティブだし、チャーミングだし、エキサイティングです。
その東京を超えようという挑戦ですか？
大村氏
:そこまでは不可能でしょう。今までの蓄積、積み重ねが違いますから。
でも、東京一極集中に歯止めをかけるっていうのはある。
東京に頼らずとも引き寄せる力がある愛知県にしたいなとは思っています。
これだけ首都に一極集中しているのは、日本だけですよ。
何でもかんでも東京に集まって、あとは置いてけぼりにされている。世界はそうじゃありません。
アメリカだって、ワシントンやニューヨークがすべてじゃない。むしろ、ここ数十年のトレンドは
すべて西海岸から起きていると言ってもいい。ロサンゼルスやサンフランシスコ、シアトルで
誕生したものが世界を席巻しています。 >>917
あのへんは昭和恐慌時に財政難になった村が、横浜か川崎に編入して貰おうって動いたとこがほとんどだからな 都道府県別 GDP ランキング
https://i.imgur.com/kV6wpPd.png
https://ja.localguide.biz/ranking-gdp-2018/
京都が広島より下なのが意外だ
京都はユアサ、任天堂、島津製作所、オムロン、村田製作所
京セラ、ローム、日本電産、グンゼなどがあるのに >>900
とりあえず地元で仕事ないけど福岡に行けばなんかありそう、的な若者が多いな。
あと東京や大阪には怖くて行けないけど福岡ならなんとかやれそうと思う学生。
ただ、逆に言うなら人は多いがあんまり生産性がない。 >>930
忌み地でまともな人が住まなかった貧困地域
騙されたかっぺがセレブ気取りしてるのが新百合ヶ丘やたまプラーザ
昔の地名を見たら恥ずかしくて住めません >>932
広島には重工とか石油施設とかあるからね さいたま市民「神戸市民にはそこら辺の草でも喰わせとけ！」 >>927
広島も駅周辺しょっぱいもんね再開発でだいぶマシになったけど
JRから八丁堀紙屋町あたりまで遠い感じの街の作りが広島松山仙台熊本あたりは似てると思ってる >>937
横浜以外も地方都市
日本の国際的な大都市は東京都だけだよ >>937
残念ながら企業数は
東京大阪横浜名古屋の順
企業数ランキング
https://toyokeizai.net/articles/-/114672?page=2
横浜 109681社
名古屋 84762社 >>932
京都は京都市はじめ周辺に大手本社あるけど
工場無いからじゃないかな？街中だし
広島は広島市府中町や福山市が製造業強かったりコンテナ港湾が強かったりとか >>899
新幹線や鹿児島本線の上熊本〜熊本の車窓見てたらよくわかるよね。
東側は阿蘇の外輪山のほうまでずっと市街地、西側は目の前に金峰山が迫ってる。 >>919
松山は国鉄の進出が昭和に入ってからと
後発だったこともあり市内中心部に乗り込も
うにも土地の買収難しかったことがあるみたいです。あと国の圧力で伊予鉄が駅名を
無理矢理変更させられたことへの感情的な
反発が地元にあって最近まで再開発という 話が出てこなかった模様。
>>921
福山や三原は城の横隣に駅があるから
あれはある意味すごいんだよな。 安い西宮と明石が増えてるのは日本が貧乏担った証拠
イメージ悪い街でも金がなけりゃしかたがない >>938
都内に住めない貧乏人だらけのスラム
我々都民は多摩川の向こうには足を踏み入れないからね
中央線沿線の都内出身だけど東京以外には住みたくないよ >>945
お前はさいたま市民に扮した、どこかのド田舎民だな！w >>936
東京都市圏が横浜含んでるのに大阪は神戸京都が別なのはなんでだろう？ >>953
三芳町はもう、さいたま市と名乗ってもいいと思うんだよね >>953
埼玉とか千葉とか臭くてキモすぎ
都内以外は住む価値ない >>954
横浜は団地とスラムのベッドタウンで企業なんてないからね
中央線沿線は武蔵野市も立川市も拠点性が高くて都市圏があります 外資系企業数は
横浜は東京に次いで2位
横浜の外資系本社数は東京都心3区の港区中央区千代田区に続いて215社
https://sindan-k.com/takagi-1/
横浜市は港区801社、千代田区564社、中央区274社に続いて堂々の全国第4位で215社が所在する >>959
広い横浜全部集めても中央区にすら勝てない
東京以外は外資系にも魅力がない負け組 >>936
四国に都市圏ってないんだな松山とか
宇都宮クラスの都市圏かと思ってたわ >>952
川崎横浜あたりはバブル時代の高騰で建設原価抑えるために非常階段がコンクリートじゃなくて外に吹きさらしの鉄階段だったりして安普請なマンションが以上に多いわね >>916
東大阪市はこの前の選挙で維新になったばかり >>963
世田谷や武蔵野はしっかりとした邸宅やマンションが多いからね
負け組の川崎や横浜の田舎は欠陥住宅が多いことでも有名
その癖セレブ気取りで性格悪いから治安も悪い
都内出身だけど横浜や川崎の人間は嫌い >>954
都市圏って昼間人口が外部から人が流入する都市だから
東京に昼間人口が流出する横浜は都市圏じゃないんだよ >>946
三原に三菱もある。瀬戸内海沿いだから
工業地帯になってる
>>954
いまは大阪中心になってる関西も。
この十年で大阪と周辺自治体で差がついた。
大阪は財政再建してから好き勝手やるよう
になったが京都は財政危機、兵庫は人口流出
と大阪に押されまくってると立場が変わった >>964
僕は中央線沿線だからね
住みたい沿線No. 1 家賃を踏み倒してそうなとこ
JR神戸からJR元町(もとまち)にかけての高架下の部落民の靴屋ｗ >>967
俺も東京出身だけど、東京はむしろ地方から来てる人が多い >>968
中央線沿線は昼間の方が人口が多い
横浜や川崎みたいなベッドタウンとは違う >>926
新百合がセレブ高級住宅街を自称してるなんて聞いたことがない >>968
むしろ名古屋は人口転出超過しているんだけど >>977
セレブ気取りで性格が悪いのが新百合ヶ丘武蔵小杉たまプラーザ
本物のセレブで性格が良いのが都心目黒世田谷中央線沿線 うどん県やが、オージードル買いまくるしか選択肢ない。 >>979
多分地方から東京に来た田舎者かと
あまり関東の事わかってないw >>895
なぜか西宮は財政ヤバいんだよな。
人口が急激に増えないようにマンシオンなんかの大規模開発は抑制する策をとってたと思うが西宮。 >>982
俺は中央線沿線武蔵野出身だからね
かっぺや下町貧民が都民気取るなよ 中央線w
オカマと左翼しか住んでないとか言われてるとこ？ >>986
都内に家が買えなかった負け組ですね
横浜とか都心が遠くて可哀想 数の暴力って怖いよね
熊本も熊本市だけに人口集中し始めて周辺はカスカスの空洞状態で財政悪化まっしぐら
人口多い所こそ逆に税負担増やせよ 特に東京は異常 >>985
地方から来た田舎者は何故か東京に住むと
偉そうにする人が多くなるよね
典型ですわw まじが今川崎の一軒家に住んでるけど売っぱらって神戸のタワマンに住みたいと思った矢先だわ 行政改革待ったなし
できるわけないから夕張みたいに崩壊するだけだな 地方の時代だな。新潟、静岡辺りに本社を移してデメリットどころかメリットだらけなのがバレてしまった。 >>992
中央線沿線武蔵野や目黒世田谷は性格いいからな
田舎者が偉そうにしてるのは武蔵小杉たまプラーザ新百合ヶ丘 >>989
買ってないw元々本社が横浜で
港区の都心の方に異動になって務めてるw >>992
そしてその子供や孫は東京で生まれて東京出身と言うようになる このスレッドは１０００を超えました。
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