【ＪＲ東海】東京―新大阪で社員の新幹線通勤を認める方針…リニアなら将来は最速６７分で通勤圏内に [ぐれ★]
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※2023/12/07 05:00
読売新聞
ＪＲ東海は来年１月から東海道新幹線の全区間（東京―新大阪、約５５３キロ）で社員の新幹線通勤を認める方針を固めた。東京―大阪間の通勤も可能になる。居住地の自由度を高めて、人材確保や採用強化につなげることが狙いだ。
主要な労働組合と新制度の導入で合意した。鉄道の運行や保全などの現場に直接携わらない社員約６０００人が対象となる。在宅勤務が定着して出勤頻度が減ったケースなどを踏まえ、住む場所にとらわれずに負担なく通勤し、勤務できる環境を整える。
現在、新幹線通勤は原則３００キロ以内で、東京―豊橋（約２９４キロ）、新大阪―浜松（約２９６キロ）などを認めている。これを東海道新幹線の全区間に広げる。名古屋―東京間は片道１時間３５分ほどで通勤できるほか、約２時間半かかる新大阪―東京間も制度上は利用可能となる。建設中のリニア中央新幹線の通勤利用は現時点で想定していないとみられるが、将来実現した場合には、東京（品川）―名古屋間が最速４０分、同―大阪間が最速６７分で結ばれ、通勤圏内になる。
続きは↓
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231206-OYT1T50313/ 従来の新幹線は夜間に低速走行で専用貨物走らせたらええ 通勤に片道1時間以上とか社畜かよw
通勤時間も勤務時間に含めろよ 通勤費の所得税控除上限があるら、眼鏡は賛成なんじゃね JR東海社員は福利厚生で２親等の兄弟含め
東海道新幹線は千円で乗れるはず わざわざそんな通勤するなら埼玉に住んだ方がええやんけ 東京駅の駅員やカウンターに「せやな」とか『チャウチャウちゃう』とか、よくわからん言語使う連中ばかりになるの？ >>13
駅員やカウンターの人は「鉄道の運行や保全などの現場に直接携わらない社員」に入らないのでは
想定されているのは基本在宅勤務で週１出勤とかの人 そんなに優秀なのか
大阪まで毎日東京から通勤しなきゃならない人間て。
馬鹿だからそんな距離を通勤するんじゃね？ リニアが開通するのを見ることが出来ないとは子供の頃は思いもしなかったよ 1時間少々なら十分通勤圏だな
東名阪どこに住んでいても違いがなくなるな 転居を伴う転勤を減らしたいんだろう。
これを負担に思う人が多く、退職者も出てるのでは？ 今新大阪ー品川で片道15000円位？
なんやかんや割引できたとしても往復25000くらいだろ？
月の交通費50万近くになるやん >>24
新大阪までの時間と東京駅から職場までの時間も考慮すると1時間30分はかかるだろ 何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして、更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して、
都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽り、トンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってない、286kmの9割がトンネルという基地外プロジェクト
新幹線の4倍も必要な電源の確保のめどもない
これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わない
ボデイチェックと手荷物検査、大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ
リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要
搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む
https://i.imgur.com/hSiJ1ah.jpg
東京駅から品川駅に行く時間 20分
大深度地下ホームに降りる時間 15分
ボデイチェック、手小荷物検査の時間 25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間 10分
合計70分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は70分
東海道新幹線（のぞみ）
東京-名古屋 100分
東京-大阪 150分
リニア
東京-名古屋 40分＋70分=110分
東京-大阪 67分＋70分=137分
リニアの時間的優位がまったく失われてしまい
まるで意味がない
リニア1台毎に専用の変電所が必要で、
建設時に最大同時運行数を考慮した地上設備が必要
混雑しても増便できないというマヌケな仕様 人間って時間じゃなく、移動した距離分疲れるんだよ
これは真理 残業できないな
始発最終の新大阪行きって何時なんだろ >>24
新幹線だけで67分
御堂筋線の新大阪近くに住んでたとしても追加15分
品川or東京から山手線に乗り換え移動で追加15分
結局は2時間近くかかるぞ >>31
それな
毎日この距離は身体おかしくなるで 個人的には急行銀河を復活させるほうが
いまどきの忙しい人には喜ばれるんじゃないかと思う JR東海が自社の交通を通勤に利用させたとしてそれがどうだっていう
すべて内部費用じゃないか 東京新大阪67分か
１時間切りして欲しいな
始発最終は名古屋に停まらなくても良いと思う
そもそも名古屋なら新幹線でも用が足りてるし リニアなら とかそこら中にバンパクとか無駄金捨ててバスすらロクに維持できねえのにアホな事言ってんじゃねえよ バンパクやら裏金やら全部国の発展の為に使ってんならまだしも私服堆肥ですらない肥溜捨ててバカじゃねえのこの国 リニアは静岡県民が総出で妨害工作やらかしてるから
今世紀中に開通するのは難しい いや、経費のムダだろ。ただでさえリモートで問題なしってバレちゃったのに。 大阪から東京に通勤するくらいなら大阪に通えよ
その区間新幹線通勤認めるような会社なら大阪にも支社があるだろ まだ通勤で疲弊してるの？
コロナ禍以降基本的に在宅勤務OKになったからラッシュで揉まれることはなくなった、 転勤しなくてすむのは良いね
大企業の転職理由の上位は転勤だし 社員は良いな
でも俺社員じゃないから
どーでも良い話だわ >>50
子育てとか介護してるとそうは言ってられない
まともな企業ほど子育てや介護してる社員多いからなおさら 話題作りだろ
新大阪駅前に住んでて東京駅勤務でも毎日２．５時間ｘ２かかるし
実際は乗り換えもするから毎日移動６時間かける人がいるはずがない >同―大阪間が最速６７分で結ばれ
名古屋も通過すれば1時間切れるか？ >>31
わかる
毎日東京大阪往復してたら確実に精神病むと思うわ 東京五輪ダメ
万博中止
札幌五輪中止
リニア中止
だろう 東京の離れ島から
調布まで
毎日通勤するようなもんか？
嫌だな >>30
渋谷なら東京より品川が近いよ、さすが静岡の田舎者はバカだねえｗ >>51
よおお、いなかっぺ土人。
風情の為に電車で移動するずらずら？
移動するために地下鉄に乗る都会とバカな土人のシズオカ
との間には越えがたい溝があるなあ。 >>71
上がったり下がったりするのメンドクサイし
それにボディチェックだの手荷物検査だとうざったいし
これまでの新幹線の方がいいよ 従来の新幹線駅も”都会”だと地下なんだよなｗ
イナカッペ土人の無知をさらして恥ずかしいな静岡ｗ 単身赴任で最寄り駅から東京駅まで20分程度の所に住んで週末新幹線で大阪に帰ろよ
その方が遥かに会社の負担少ないだろ
住宅手当と新幹線代×4往復でも25万程度ですむだろ >>72
バカか。風情もあっていいなと言ってる。
俺も新幹線で出張の時は富士山が見えるとウキウキするわ。 またアンチがクズスレ増やしたかｗ
リニアアンチが暴れては言い返されての繰り返しで、「リニア
中央新幹線」は４０スレめ。論破されて泣きっ面のアンチが
新スレ立てて同じイチャモンを繰り返す何時もの恥さらしｗ
クエンチクン、突発湧水くん、他も遅れ君、ウランちん、コンコルどん、
トンネル怖くて地下鉄乗れないカッペ、年中隆起の生涯童貞くん、
諏訪Bルート君、人口減少君、望遠レンズ暴行犯ニート、デンパ君、
トンネル掘れない君、損切り君、リニア技術未完成くん、
鉄輪クンと飛行機クン、古記事コピペ君、オウンゴール連発君
生涯童貞替え歌おじさんIDコロコロだけでそれだけバカにされた
蔑称を貼られるとは、さすが同じ静岡民に「詭弁で逃げる回る
だけの底抜けに間抜けな一部のキ〇〇イ」とバカにされるだけの
ことは有るよ。論破されまくった間抜けな思い出も忘れるトーカイ
痴呆の猿臭土人ｗ >>72
おまえの人生は、ゆとりのない、器の小さい、寂しいものなんだろうな >>77
横浜のセンター北センター南が関西人だらけなのはまさにそう言う理由 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな反リニアが当スレ
に書いてることはすべて「リニア中央新幹線」スレで論破され
まくったのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。挙句のはては自らを
貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「828-829」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/l50 標準語で書かれた新聞を朗読すると大阪弁になる人達が東京にウヨウヨ来るのはどうなんだろ？ リニアガイジは真っ黒なトンネルの壁でも眺めてろやｗ >>31
ワイトラック運転手で1ヶ月に日本4週はしてたけどそれは絶対無い >>82
時短でゆとりが生まれるリニアを批判してるお前が
”ゆとり”とはな、、さすが低脳力で働けない静岡土人ｗ
ほんとに惨めなバカだねｗ
反論できずに罵詈雑言に逃げる低脳力の反リニアｗ
反論できずにTalkの投稿規制に逃げる知恵遅れｗ
反リニアの皆さんを歌ってますねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U >>77
JR東海は東海道新幹線が自社なので、外に金払うなら新幹線使ったほうが安い。 シゾーカくんなんGまでコピペ貼りに出張したのに無視されてたのは面白かった >>30 国民負担増大にしかならなさそう
引用開始
2021年5月11日(火) しんぶん赤旗
主張
リニア工事費膨張
無謀な巨大国家事業は中止を
リニア中央新幹線の工事費が約１・５兆円増えて７兆４００億円になることをＪＲ東海が発表しました。
難工事で費用の膨張が避けられないと警告されてきた通りの事態です。
すでに財政投融資３兆円の公的資金が投じられています。
工事費が今後も膨らむ可能性は大きく、
これが国民の負担となるリスクは高まっています。
将来に禍根を残さぬよう無謀な事業の中止を決断すべきです。
引用終了 >>91
シゾーカ土人君たち不要論への賛同を感謝しますｗ
やはり核で焼き尽くすべきだとお考えですねｗ >>92
負債がデカすぎて財投返済出来なくて
国民負担が増大だろうなと 東京大阪間の転勤だろうと思ったら山梨の実験センターや長野の工事事務所に異動になって辞めてしまう技術系の社員が増えているとは中の人から聞いた リニアが新大阪まで開通するのなんていつの話やら
名古屋までですら静岡問題で怪しいのに
お前らが死ぬまでには実現しないだろ 通勤を認めるというだけで、交通費を会社の金で出すとは書かれてないじゃん のぞみで大阪まで行くと結構長いね
67分だと大宮仙台間の最速と同等だからすごい 大阪から東京まで1時間くらいでそこから品川駅乗り換えの在来線で40分とか
時間感覚がバグりそう 名古屋から大阪間は整備リニアになる
万博こけたら予算がつかないな はよリニア頼む
遠距離介護になりそうだから一刻も早く 厚木の会社から他社に転職したアイドル女子社員さん。
平塚までバスで出て、そこから丸の内まで電車で
1時間半を頑張ると言ってたね >>105
すでにJR東海は三重や奈良でボーリング調査始めてる >>107
邪魔な川勝を支援してるのは静岡でニートやってる土人だけなんだよな。
まともな静岡人なら、そういう他人を思いやる心を持ってるのにね 毎日通勤で1000キロ以上移動って
アホやんけwww
なんの意味があんねん 毎日家に寝に帰るのに往復1100キロ移動
どんだけ無駄やねん JRの社員はいいだろう席が空いてたら空気運ぶだけだからな 今のサンフランシスコはハイブリッドワークが当たり前になってオフィス空室率止まらないとさ周辺の飲食店まで影響受けてる模様
結局ビジネス客なんて時代が進むほど移動よりネット使ったほうが良いって事になるからビジネス客需要なんて考える価値ないぞ営業もAIに取って代わられるだけよ
リニアなんて時代遅れでしかない昭和の亡霊よ 仮に東京-大阪間の通勤するとなると、新幹線片道だけで2時間半、新幹線乗るまでと降りてからも込みで見ると片道3時間以上はまずかかる
往復で1日の1/4は移動時間になる生活はいくらなんでもきついわｗ
通勤、仕事、寝るでほぼ1日終る >>59
あれでは特急券は出ないはずだが
つまりそっちの分は立替になるんじゃないかと 始発のぞみが社員だらけになりそう
社員専用ののぞみ0号運行しないと >>31
違うな
同じ1時間でも新快速と新幹線では全く違うし立ってる座ってるでも違う >>115
東海道新幹線なんて言うリニアより時代遅れは静岡県内駅全廃で
よろしく。静岡県スルーで岐阜や小田原の停車を増やそうぜ！！ >>121
距離が決まってたと書いてあるが読んでないのか？ >>121
今は300キロ以内って書いてある
名古屋と東京も無理だな 浜松と東京なら可能 新幹線で通勤してる人たまにいるけど何で引っ越さないのかといつも思う 東京と浜松なら住宅は3000万円安い。
これはビッグボーナスだよ。
東京一極集中が緩和されるといいね 化石燃料焚いたり核分裂させたり必死こいて
タンパク質の塊を高速移動させる意味あるか？
リモートワークで十分だろ >>125
会社が通勤費出してくれるなら
激混の都内通勤快速より快適じゃん >>13
大正生まれの江戸っ子の祖母は生前、
標準語のことを田舎言葉と言ってたけどな >>26
東京からの所要時間
ほぼ群馬の熊谷でも1時間弱
川口 24分 320円
大宮 31分 580円
和光 33分 480円
川越 47分 700円
所沢 50分 570円
熊谷 1時間13分 1,170円 >>126
なんでリニアの話で浜松が出てくるんだよ。バカなの？ 飯田や甲府のアルプスや富士山に抱かれた場所に広い庭付き一戸建て建てて
そこから通勤とか良いなあ 人口減で急速に需要無くなるだろ。
新幹線ですら維持できるかどうか。
保線員も外人になる。後は分かるな？ 東京、横浜に新幹線通勤なら精々静岡駅か三島駅周辺までだろ。浜松からなら名古屋、大阪だな。 現場仕事しない人って名古屋勤務なのかと思ってたけど大阪とか東京にも職場あるんだね バブル期に無理して郊外一戸建て買うネタを思い出した
夜明け前に家を出て会社に行き、自宅に帰りつくときも真夜中
自宅周辺が明るい状況を見るのは休日のみという >>135
東京横浜大阪から名古屋に通勤する人用だろ 東京でできる仕事って
東京に通勤しなくても
在宅でできる仕事じゃないか？ 日本のインフラ整備の凋落ぶりを見るとリニアなんて怖くて乗れない >>31
それは違う
移動時の居住性の悪さが疲労の原因だ はじめしゃちょーのリニア貸し切り動画見たが
150kmまではタイヤで助走走行らしい
タイヤがバーストして脱線とかないのか？ JR東海の社員が、リニア通勤できるようになるかもというだけで、
他社の通勤向けに定期を発行する訳じゃないんだよね
リニアは完全指定席だろうから、定期発行はムリ
まあ、JR東海の社員ですら何十年後か知らんけどな >>150
一個バーストしたくらいで左右のガイドウェイ越えて
外に飛び出すはずも無いと想像できないのかな？
やっぱり知恵遅れ？
やっぱりガイジ？
リニアアンチは頭悪すぎる奴ばかり 名古屋大阪間なんてルートすら決まってないんだから皮算用もいいところですわ 仮に完成したとして
最終的には新幹線の運賃の1.5倍～2倍近くになるのにおまいら本当に乗るんか？ のぞみで指定席が確保できるなら2時間半弱寝てられるから
都市部の在来線の通勤ラッシュに巻き込まれるよりはよっぽど楽かもね
自宅から新大阪駅に出るまでのルートがJR西の神戸線や京都線だとほんと楽ちん リニアが東京大阪で繋がるのなんて2100年くらいだろ >>154
しばらくはリニアの乗車そのものが観光オプションになるやろ 現時点でもJR東海社員家族の新幹線・在来線私的利用含めた福利厚生は飛び抜けて良いはず
JR東日本でも新幹線は半額割までだし。。 そりゃあ通勤費全額自社に戻ってくるんだからできるだろう、その代わり社員は自由席限定で立ってる人が一人でもいたら座るの禁止な どんなに速くとも移動距離に比例して人は疲れが増して行くとされる
超長距離通勤で過労死続出になるのではないか 未だに遠距離通勤前提かよ
別に大阪に家あるなら大阪限定勤務でええやん >>47
東京の用地買収も神奈川の用地買収も詰んでるのも、すれ違いのするとクエンチするのもトイレつけられない欠陥構造なのも灯油積んでトンネルを爆走する設定なのも全部静岡のせいなんですね？
静岡ってなろう系チート主人公なんだね >>152
1つバーストしたら衝撃でquench確実なんだが？
そもそもクエンチするからトンネル内全速力のすれ違い実験から逃げてるのに
トイレもつけられない
灯油積んで発電
クエンチするからすれ違いできない
こんな低技術を推すから味噌はバカって言われるんだよ >>154
仮にも完成しないから、大阪の水から石油プロジェクトにでも期待してろ（笑） >>145
疲れてるよ。
放射線&疲労でパイロットが短命なのは常識 リニア厨の知能
コラーゲンでお肌ツルツル
魚食べると頭が良くなる
ワクチンは毒
これと同レベル さんざん否定された妄想をまだ信じてるｗ
がいじ？知恵遅れ？頭悪いなｗ
ID:P49HFN8F0 [2/5] 地下駅に移動して手荷物検査受けるの30分を乗降2回やるから合計60分
リニア乗ってる時間7分？ >>170
リニアアンチが暴れては言い返されての繰り返しで、「リニア
中央新幹線」は４０スレめ。論破されて泣きっ面のアンチが
新スレ立てて同じイチャモンを繰り返す何時もの恥さらしｗ
クエンチクン、突発湧水くん、他も遅れ君、ウランちん、コンコルどん、
トンネル怖くて地下鉄乗れないカッペ、年中隆起の生涯童貞くん、
諏訪Bルート君、人口減少君、望遠レンズ暴行犯ニート、デンパ君、
トンネル掘れない君、損切り君、リニア技術未完成くん、
鉄輪クンと飛行機クン、古記事コピペ君、オウンゴール連発君
生涯童貞替え歌おじさんIDコロコロだけでそれだけバカにされた
蔑称を貼られるとは、さすが同じ静岡民に「詭弁で逃げる回る
だけの底抜けに間抜けな一部のキ〇〇イ」とバカにされるだけの
ことは有るよ。論破されまくった間抜けな思い出も忘れるトーカイ
痴呆の猿臭土人ｗ >>174
リニアアンチが暴れては言い返されての繰り返しで、「リニア
中央新幹線」は４０スレめ。論破されて泣きっ面のアンチが
新スレ立てて同じイチャモンを繰り返す何時もの恥さらしｗ
クエンチクン、突発湧水くん、他も遅れ君、ウランちん、コンコルどん、
トンネル怖くて地下鉄乗れないカッペ、年中隆起の生涯童貞くん、
諏訪Bルート君、人口減少君、望遠レンズ暴行犯ニート、デンパ君、
トンネル掘れない君、損切り君、リニア技術未完成くん、
鉄輪クンと飛行機クン、古記事コピペ君、オウンゴール連発君
生涯童貞替え歌おじさんIDコロコロだけでそれだけバカにされた
蔑称を貼られるとは、さすが同じ静岡民に「詭弁で逃げる回る
だけの底抜けに間抜けな一部のキ〇〇イ」とバカにされるだけの
ことは有るよ。論破されまくった間抜けな思い出も忘れるトーカイ
痴呆の猿臭土人ｗ ＜負け犬オウンゴール君、今日もシュポポポ、ぴー！＞
「静岡工区は困難だ！」と静岡の遅れがリニア全体の計画を
狂わせて、静岡がすべての元凶で、神奈川も岐阜も品川も静岡に
比べれば枝葉の議論と「他の地区の遅れを言い訳にする反リニア派」
バッシングするリニアアンチ。
「静岡市がメリット受けても”県道じゃないから静岡市の誰も欲しく
ない道”と」反論して「反リニア派はメリット享受する立場の人を想像
できない著しく知能と心が欠損した欠陥人間だ」と言う主張に賛同
の主張をするアンチ。上乗せに 「十山は感謝してるけど、俺たち
反リニアは理解できないんだ」と３発目のオウンゴール。その最中も
「得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込み」で「重箱の隅をつつく
ようなこういう奴っているよな、文脈で読めよ。些細なミスを許せない
のは老人の特徴」と言われる自虐行動で4発目の繰り返しＷ
＜負け犬オウンゴール君、今日もハッスルハッスル＞
それに対する言い訳が「十山産を悪者にするな」とか、「山奥の道路
は、リニアみたいに料金は取らない」とか「市道に市の予算が付かず
凸凹道のまんまだったはずなのにJRが整備した」とか「十山さんは観光
業を展開したい」とか「十山さんは林道の舗装や補修する費用を節約
できる」とかとか、、メリット受ける人々の存在を理解できないリニア
アンチに対すると５発目から9発目の華麗なるオウンゴール４連投。
あの日はリニアアンチによる３部作３連続上映というスターウォーズ
レベルの同時上映でした。楽しかったねＷ
その後のオウンゴールや話題そらし逃亡(燻製ニシン)とかはツマラン
駄作なのでノーカウントにしといてやろうｗ 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな反リニアが当スレ
に書いてることはすべて「リニア中央新幹線」スレで論破され
まくったのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。挙句のはては自らを
貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「828-829」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/l50 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな反リニアが当スレ
に書いてることはすべて「リニア中央新幹線」スレで論破され
まくったのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。挙句のはては自らを
貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「828-829」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/l50 お金がかかりそうだけどおいくらくらい必要なんだろう >>149
なるほど
特急乗るか急行乗るか考えてたけど
特急乗ることにした
ありがと 通勤費考えたら現実的じゃないわな
そのコストに見合うだけのものがあるのかって言われたら 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな反リニアが当スレ
に書いてることはすべて「リニア中央新幹線」スレで論破され
まくったのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。挙句のはては自らを
貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「24」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702083736/ >>183
これJR東海社員の話ね
輸送力が供給過剰気味になってきたから、空席に自分とこの社員乗せるの認めていいかなって流れになったのかと アメリカの企業に勤めたが、通勤費などは一切出なかったよ。
どこに住むかを会社が指定はしない、それは社員の自由だ。
会社は入り口の門から社員が入って、勤務が終わって門から
出るまでの仕事に対して給料を払うし、門の内側にいる時
だけは管理をするが、門から外側にいる時には関係は無い。
遠くに住むのも近くに住むのも、歩いて通うも、車で通うも、
会社には関係ないのだと。 愛知県人って何でエラ張って一重でチョンみたいなの？ >鉄道の運行や保全などの現場に直接携わらない社員約６０００人が対象
鉄道に最も大事な人材は現場の人なんじゃないの? >>188
災害や運行障害時には呼び出されたりするので、さすがに無理です
当の新幹線が動いてないと来られないとか これ名古屋に家買わせて社員を名古屋に集めたいんだろうな >>10
メーカーだと社員販売の値引きは2割こえると税務署からいちゃもんつけられるんだな
国税も元役所には甘いんだなw 通勤費はどうせ実費支給だし、JR運賃を給与引き落としにして
しまえば割引の有無関係なく手間暇はゼロなんじゃないの。 これ通勤費として支給しちゃうと年金、健康保険が凄いことになるから 業務中の移動って感じにすんのかな >>1
これって、NTTから要請があったんだろうな
完全テレワークにするとか言ってるし
京都に本社機能の一部移すとかも言ってたしな ルートすら決まってないのに最短67分なんて数字出てくるのがもうね >>152
そうやって可能性が小さいからといって無視したためフクシマの電源喪失がおきた >>152
そうやって可能性が小さいからといって無視したためフクシマの電源喪失がおきた >>199
「可能性が低いからリニアというバックアップは必要ない
主張するリニアンあ地への華麗なる同士討ち」
どうして反リニアってこうも頭が悪いのだろうかｗ >>189
実際のとこ早朝深夜にかかるし、現場の近くに住んでないと出勤が大変なのはわかるんだけど、
この記事だけ読むと、どうにも現場を軽視してる感があってな。 >>149
わかるわー
グリーン席を割引で購入できた時は降りる時にいつもより楽だなって思う
普通席なら東海道新幹線より山陽〜九州新幹線の左右とも2列配置の座席が
ピッチも広くてゆったり座れて大阪から鹿児島まで4時間乗っても疲れない 鉄道会社の社員って自社の電車に乗ってるときは立ってるよな 上場企業の重役クラスなら昭和時代から逗子・鎌倉・大磯あたりからのグリーン車通勤はいる
かかる時間はそれと同じようなものか そもそもまだ通勤なんてやってんだね相変わらず社畜は意味不明 これも標準報酬に含まれることになると思うが大企業だからできる技でもある
個人負担分は痛いが >>205
空いてるなら座れよな
我慢してる人を視界に入れたくないわ ・現場に関わらない社員
・在宅勤務がうんたらかんたら
って書いてんだから、ごく一部の上級社員を前提にした制度だろう
普段テレワーク（という扱い）で稀に出社する天下り様は大阪に家あっても会社で負担しますよってことだな >>213
基本テレワークで、週1とか月1の出勤って考えかな じゃないと標準報酬ヤバいことになるから 地下に作ると事故が起きると悲惨なことになるだろう
火災が起きても救出は不可能、燃え尽きるまで放置だ
物騒な世の中になってきたからテロ等もあり得るからな
そして地震が起きれば空中に浮いているリニアは壁にぶつかり大破するから
新幹線との二重化で災害対策になるというのは誰でも嘘だと分かる >>216
都会では地下鉄で通勤してるのに、シズオカッペ土人
の視野狭窄の視野でしか考えられないのかな。
さすが低脳力の知恵遅れだねｗ 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな反リニアが当スレ
に書いてることはすべて「リニア中央新幹線」スレで論破され
まくったのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。挙句のはては自らを
貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「24」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702083736/ 川勝静岡はリニア妨害やめろ
東京～大阪を通勤圏内にしろ このスレでは結構ぼろくそに言われてますね。保守的な人が多いのでしょうか。
そもそも電車通勤というものが全国に普及しはじめたのは戦後の話なのだから、それまで従業員は近所に住んで徒歩や自転車で通勤してたはず。
最初に「電車通勤を認めます。距離５０キロまで交通費出します」などとはじめた企業がどこかにあったわけで、その時も
「５０キロなんてとんでもない距離を誰が通勤するのか。片道２時間も通勤に使うなんてあり得ない！」などと言われたんだろうなって思います。
まあでも>>1みたいなことができるのは、自社線を持ってるＪＲだからでしょうね。ほかの民間企業では、交通費負担が大きすぎるから新幹線で長距離認められてるのって特別な幹部や役員くらいでしょう。 >13
関西人でない人が関西弁風に話すと違和感感じるというが、そんなに強烈に違うもんなのかな 通勤パス的な感じで通勤費として支給されないならいいけど無駄に所得上げられちゃったら意味無い気がする >>49
自社運行の空席を使わせることの
どこに経費がかかるんだよw 心が狭い静岡土人のアンチリニアは既に日本人をジャップ呼ば
わりして敵対勢力と自認。もう静岡はチャイナ共産党の植民地
になるのも秒読みだろう。十年ほど前に華人中年たちが
ウィグル幼児の手足を皆で踏みつけて骨折音がバキバキ響く
動画が拡散されて、日本や欧米ののネット民が怒りまくってたが、
日本に迷惑かけ続けた静岡民族の幼児が集団血祭りになる
動画なら先進国民の諸君も自業自得として涙を呑むだろう、、、、
嬉し涙だろうけど、、、、、ぷぷぷ、くくく、ぐあっははっはｗ 赤字必至のリニアだからJR社員の通勤も利用者数にカウントしないとまずいんだろうな >>7
現代のサグラダファミリア、リニア中央新幹線の建設費もなw 物理的な距離はどうにもならんよな
ネギ買いにスーパー行くのに電車乗るか？ >>208 ＞外資のように会社に寝泊まりできた方がいい
だよな 生産性の次元が違うよな >>239基本リモートみたいだから定期は買わないんだと思うよ 愛知になんか住みたくない人は多いから
これで求職者が増えるな
って増えるか！
どうせ足りてないのはメンテナンス要員だろ
あっちこっちに行かないとダメだからな 新大阪駅前に住んでて、東京駅前にある会社勤めの人って日本に何人くらいいるんだろ？ 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」でハッスルしまくる
鉄輪オタクな反リニアが当スレに書いてることはすべて
「リニア中央新幹線」スレで論破されまくったのに、
別スレで同じイチャモン繰り返す。挙句のはては自らを
貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「75-76」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702083736/ こんなの実費支給してもらえる人って相当な優秀社員じゃなきゃ認めてもらえないんじゃないの シゾーカくんすぐ湧いてきて草
そんなに効いてたんか 基本テレワークとウェブ会議で経費削減。
月一の会議は、北陸新幹線利用で景色見ながら
優雅に移動し、道中で観光。
会議場所でホテル確保されてる会社と。
リニアで60分掛けて通勤してこい！っていう会社。
どちらが将来性有るのだろ？ JR東海はリニアの話なんかしてないのにわけわからん記事だな
というか交通費を何割負担してくれるか知らんが一定の金額越えたら稼ぎに含まれちゃうから税金の部分で誰もやらないだろ >>239,249
JR東海社員が東海道新幹線を使うので、市販の定期じゃなくて、社員用の乗車証かなんかだろ >>247
ほんとにそうだね。シゾーカの土人君はどこにでも沸いて
シュポポッてハッスルしまくるよねｗ >>248
などと妄想を要求して何処の会社からも採用されないニートであったｗ
反論できずに罵詈雑言に逃げる低脳力の反リニアｗ
反論できずにTalkの投稿規制に逃げる知恵遅れｗ
反リニアの皆さんを歌ってますねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U 東京にストローされるな
今でも一番上京してるのは大阪人だし 駅に住んでるんじゃないからな
新幹線の移動時間に新幹線駅までの時間追加で片道3時間とか軽くかかるだろ
週一でも絶対嫌だわ 毎日通勤ではないだろうけど10日超えたら
東京に住むなあ〜 >>126
そう。新幹線無償化まで徹底的にやれば東京や大阪から地方へのストローが起きる、人口の分散効果があるんだな。
東京でそこそこ稼いで地方に豪邸建てるのが正解に決まってるからね。 >>248
JRも記事読む限り月1リニアて感じだろ >>259
大きい会社だと、
家賃の高い東名阪勤務は定年後も再雇用であくせく労働。
新幹線の先の地方工場勤務は一軒家を立てて豊かな老後。 横浜勤務の時代、埼玉在住の先輩が羨ましいと
言ってた江戸っ子が居たっけなｗ せめてルートくらい決めてから言わないとただの妄想だよ リニアなんてもう現実味がないんだが
50年後も予定とか言ってそうだし 通勤だけじゃなくサポート範囲に十分入るよね。
名古屋支社を廃止して品川周辺に集約しても「今から向かいます」で十分対応可能だし。 静岡の妨害でリニア投資がかさんで切符代が下がらないね。
静岡県県人だけ妨害土人特別料金で２倍ぐらい徴収して、
真っ当な一般日本人の運賃を下げてくれ。 今でも飛行機でできるだろ
問題は通勤費がかかるだけで 東京⇔新大阪のぞみは毎時1本ひかりに置き換え、東京⇔名古屋こだまは大幅カットで
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアよりよっぽどコスパいいぜ
東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●●―●―●―●――●――●● ひかりA
●●●―●――●―●●―●――●● ひかりB
●●●●―――●――――●●●●● ひかりC【2時間に1本】
●●●――――●――●―●●●●● ひかりD【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●● 新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿ 名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】
ひかりが毎時3本に増えたら一部の経費節減重視企業は喜びそうだな
こういう社長がいたらみんな、どう思う？
社長「経費節減の為リニアものぞみも禁止な」
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/employee/1701592209/
ついでに言えば、移動時間短いと社員はその分もっと働いてくれると思い込んでる経営陣もいるようですが
果たして本当にそうなのか
時短できた分こっそりパチンコや風俗でもやるんでしょ、どうせ
もちろん全部が全部とは言えないけど ミステリー板スレッド
リニア殺人事件 にありがちなこと
1: [] 2021/01/18(月) 00:48:07.67 ID:3ZnAm8eE
冒頭はこんなシーンから始まる
時は21世紀後半
とあるオフィスにて
「この度入社致しました横山と申します。どうぞよろしゅうおたの申します。」
「こちらこそよろしく！でも君訛ってるね？出身はどちら？」
「京都府木津川市です。品川駅までリニア通勤してます。」
「なるほど、京女か。まあでも、リニアなら通勤時間も小一時間くらいで済むもんな…」
「そうなんですわぁ…けど、通勤手当てで会社に負担掛けて申し訳おへん…」
13: [] 2023/07/15(土) 13:13:07.22 ID:mS9QEKEx
>>1
岸田の陰謀で通勤手当にまで課税されて涙目の横山さん ↑
パチンコと風俗しか楽しみが無いIDコロコロ生涯童貞君の妄想でしたｗ 5ちゃんねるで煽るしか楽しみがない人生よりマジです 俺が10歳の晩秋にリニアは500キロ運転を実現し今後は実用化を待つばかりとなった
今54歳だけどリニアの影も形もないのだが コロナ禍終わってから通勤時間長いor長距離通勤素敵って相当ドアホだと思う >>280
とっくに出来ている
川勝が1人で止めてるだけ いやいや、大企業サラリーマンや公務員なら転勤しろよ
トラブル起きた時に現場近くにいないヤツは無能 定期代が所得になっちゃうから一般人が長距離通勤なんかするわけないよ
金持ちのためにリニアなんかいらねぇ >>276
木津川市なら京都よりもむしろ奈良に近いから、京言葉はちょっと不自然。 JRトンハイはアホが順番で社長やってる感じ ハイ次だれ？ >>288
日本お感じが読めない君はハングルのサイトで
母国語が通じる仲間と遊んだほうが良いよ 認めるとか認めないとかそんな権限会社にないでしょ
何時間かかろうと始業時間にいてくれたらいい
違うの？ まあJR東海を上から目線でこの条件なら就職先に選んでやろう的なすごい技術者ならいいのではなかろうか >>1
いくら移動が早くて移動距離に比例して疲労も貯まるんだがな >>293
30分新幹線に乗るより30分歩く方が疲れるのが普通だが アベの口車に乗って、わずかばかりの補助金もらって、国策事業にされてしまったので、
自分達だけでは何も決定できない、愚かなリニア事業。 毎日プライベートジェットで通勤したっていいのでしょう？ JR東海がやるなら自社サービスだから
経費が出てって売上が増える、帳簿のつけかえみたいなもんじゃん >>285
良く読めば基本リモートの人の月数回の通勤の話だとわかるよ 壺 「…そろそろ考えといて」
国鉄「会社は跨ぐかもですが東海主体で行きますか」
金丸「実験線は任せろ！」
壺 「（…余計なことを）リメンバー中央ハイウェイ！」
国鉄「（直線ルートへ向けて『牛歩戦術』ですねわかりました）」
長野「Bルートに決定！」
東海「（なに言ってんのこいつら…）」
壺 「（北陸がフル規格になったのは森先生のお陰だろうが！）」
壺 「（調子こいてんじゃねえぞ！この山猿どもが！）」
東海「（こらえてつかあさい…）」
東海「（何らかの…ブレイクスルーが…ぶつぶつ）」
壺 「金丸が死んだようだな」
東海「！？カーブで初期案に近づけましょう…それからもうひとつ」
東海「Cルートにします！」
長野「…へ？」
静岡「直線ルート？旧大倉財閥の宝でもある大自然を守れ！」
壺 「（ヒソヒソ…）」
東海「えっ？た、大成建設はしばらく外れてもらいま…す？」
川勝「Aルートならどうか」
静岡「…はい？」
あくまで個人的な認識です
Aルート ほぼ中央東線＋篠ノ井線の一部＋中央西線
Bルート ほぼ中央東線＋飯田線の一部＋旧国鉄中津川（未成）線＋中央西線の一部
Cルート（直線ルート） ほぼ中央高速道初期案（現中央自動車道富士吉田線以西） 最速67分というが、いずれもっと速くなるから大阪東京間は1時間以内の通勤圏になるだろう。 毎日高速の乗り物乗ってたら
体悪くすんじゃないの？ コロナのせいで乗客が減っってしまったのを
社員をサクラにして利用者がいるかのように偽装するのか？ >>1
自由席無くなるんだろ？
寝坊したり在来線が遅延したら最悪だな >>304
パイロットや客室乗務員はどーすんだよと 開通する前に少子化で客も
保線員もいなくなるから、
もう実現せんだろ｡ 景色が
見えないから外人観光客も
使わんだろうし｡
ウェブ会議でバーチャル
出張でいいだろ｡ 金も
殆どかからんし｡ ジャパンレールパスで外国人を優遇して日本人を差別している反日企業が
東海道新幹線でも一般人と身内を差別するわけだ
ろくでもない企業だな
リニアなんかよりもジャパンレールパスを日本人向けに販売した方がよっぽど経済効果もあるだろう >>301
> 壺 「（…余計なことを）リメンバー中央ハイウェイ！」
（経世会ごときがまたぞろ余計なことを…）
（三塚先生の想いを無にするつもりか！）
（龍脈を制する者こそがニッポンを征する！）
リメンバー中央ハイウェイ！
中央の意味するところを勘違いしてはならない！
こうですな ふるさと納税の対象から静岡外した
うなぎは志布志市へ
干物は千葉へ
出来る抗議はこのくらい。 リニアって名古屋が最大の恩恵を受けるんだよな
東京は全くメリット無い >>308
インバウンド客が押し寄せるから心配ない。 ものには順序がある。それに外から地下工事の進展がわかるのか？ 東京だけが日本じゃないからな。名古屋にメリットがあれば結構。それが日本全体のメリットになる。とにかく、後ろ向きのことを言うな、どこかの国が喜ぶだけだ。 名古屋みたいな中途半端な所が恩恵を受けてもなぁ
あまり日本のメリットにはならんだろ >>310
これ
日本人からボッタくってる反日企業が国士気取りなのが意味不明 >>321
愛知県はトヨタを中心に日本を支えてるからな 愛知は気質的にケチだから自分の所さえ儲かれば他は知ったこっちゃないってノリだろ
トヨタが幾ら儲かっても日本は一向に振るわない雰囲気になのはそう言う事だ トンネルから出た水は天竜川と富士川に流れるから静岡の水は
減らないよ。それでもゴネたら長野と山梨からの嫌がらせに天竜川
と富士川をセシウム水にしてやれや。そうすれば全国民が土人
ざまあみろとメシウマｗ
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域
にも途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだ
よね。それが、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけ。
「必死に反対する一部のバカは何を喚いてるの？」と生ぬるい目で
見てるだけなんだよなｗ
日本に必要な「中央新幹線」を邪魔する静岡土人は日本に不要。
そんな単純事も判らない馬鹿な反リニアは存在価値のない無能力
のゴミ。静岡に対する日本国民の怒り、言霊として静岡土人どもに
祟りますように。静岡を核攻撃して土人病の熱消毒をすればリニア
も通せて一石二鳥だね♪ 詭弁とシーライオニングで嫌がらせする卑怯な反リニア
反リニアの皆さんを歌ってますねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U 反リニアの皆さんは50年後もゴミダルマのままですか？
反リニア活動ばかりに発狂してるなと、妹も心配してますねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=688_XUJCm1g 何をどう言ったところで、勤務地からさほど遠くないところに住める社会の方が良いぞ 毎日MRIで強力な磁場の一時間被曝を繰り返したら人間どうなるか、
ＪＲトンハイの社長は自分で試してみたらどうか。 >>330
ほんとそれ
通勤疲れで精神病む人がいるのを無視するなて感じです トンネルから出た水は天竜川と富士川に流れるから静岡の水は
減らないよ。それでもゴネたら長野と山梨からの嫌がらせに天竜川
と富士川をセシウム水にしてやれや。そうすれば全国民が土人
ざまあみろとメシウマｗ
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域
にも途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだ
よね。それが、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけ。
「必死に反対する一部のバカは何を喚いてるの？」と生ぬるい目で
見てるだけなんだよなｗ
日本に必要な「中央新幹線」を邪魔する静岡土人は日本に不要。
そんな単純事も判らない馬鹿な反リニアは存在価値のない無能力
のゴミ。静岡に対する日本国民の怒り、言霊として静岡土人どもに
祟りますように。静岡を核攻撃して土人病の熱消毒をすればリニア
も通せて一石二鳥だね♪ 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」でシュポポッテる鉄輪オタクな
反リニアが当スレに書いてることはすべて「リニア中央新幹線」
スレで論破されまくった話。なのに別スレで同じイチャモン繰り
返して、挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「75-76」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702083736/ 東京新大阪間2時間30分って長くない？
車内に2時間30分も居るのは苦痛だよ
飛行機なら機内に1時間しか居なくていいし >>313
恩恵ないでしょ
首都圏ストローが加速しそうだし
あとJR東海の儲けにもならない
東京駅や新横浜駅抱える東海道新幹線と違って途中駅で稼げそうな駅無いし
相模原市内の駅？
のぞみ非停車駅の静岡駅や浜松駅の２つ合計より稼げないでしょ？ 地上を走る2時間より地下を走る1時間の方がきつくない？ 「リニアや新幹線で通勤できる」と言えば聞こえはちょっと良いけど、
実際は「リニアや新幹線じゃないと、とても通勤できない」ですから… >>339
既に東京～名古屋はN700Sが走りまくってて今の状態
東京に出ていく人は既に出ている
リニアほど速くて近くなると逆に東京に移住するメリットが無くなるわけ
用事があるときだけサッと東京に行けるので東京を手に入れた状態となる
関西は既にカバーしてて週末に名古屋から京都旅行するなんてザラ
特急ひのとりで難波なんかも人気あるな
名古屋だけでなく日本の中心で全方位カバーもできる最高の拠点となる
リニアは東京駅も新宿駅も接続しない時点で実は東京軽視なんだよね
名古屋駅は新幹線やリニアだけでなく私鉄も二大私鉄が接続する日本一のハブターミナルとなる 会社が違う東京小田原なんかだと在来線じゃなく新幹線じゃなきゃいけないのかな 東海の本社って名古屋だろ
わざわざリニア通勤なんかしなくても、駅チカで安いところ借りられるんじゃないか 名古屋駅西の安い家からリニアで品川駅近くのオフィスビルにリニア一本で通勤ならありえるな >>31
なわけねーだろアホ
なら東京ー新大阪歩けよ >>206
リニア効果で加齢が遅れる
相対性理論の浦島効果 >>342
名古屋のイナカッペは夢見すぎw
俺たちがなごやんに興味ないのよw >>353
そんな名古屋を邪魔する静岡のドドドドドいなかっぺ
の腐れど人が邪魔ですね >>354
名古屋を都会と思ってるクソイナカッペは岐阜の土人だけだろw 静岡のドドドドドいなかっぺには山と大井川と
肥溜めの静岡が都会で名古屋が田舎なのかｗ 新横からのぞみで行ける名古屋の間にある静岡って、
、邪魔なだけの土地なんだよな。
橋本から名古屋に早く移動できる新幹線を邪魔するなんて、
核で焼いてしまうべきバカな奴らだよｗ 俺の友達の名古屋のイナカッペはリニアいらないといってたぞw 岐阜のイナカッペは汚い言葉しか吐けないんだなガチの土人だからw 新横からのぞみで行ける名古屋の間にある静岡って、
、邪魔なだけの土地なんだよな。
橋本から名古屋に早く移動できる新幹線を邪魔するなんて、
核で焼いてしまうべきバカな奴らだよｗ リニアを欲しがってるのらイナカッペ土人だけという悲しい結果がでてしまったw 大東京で戦うことすらできなかった薄給の雑魚イナカッペだけが必死なリニアw 新横からのぞみで行ける名古屋の間にある静岡って、
、邪魔なだけの土地なんだよな。
橋本から名古屋に早く移動できる新幹線を邪魔するなんて、
核で焼いてしまうべきバカな奴らだよｗ まあ冷静に考えればわかると思うが愛知は静岡人の作ったトヨタのおかげで成り立ってるところだからな
一番リニアをいらないと思ってるのはトヨタだろうな >>366
愚かな静岡に嫌気がさして愛知に栄転したのがトヨタなわけだね。 レールガンも完成したから正直リニアって微妙な立ち位置すぎてな 新横からのぞみで行ける名古屋の間にある静岡って、
、邪魔なだけの土地なんだよな。
橋本から名古屋に早く移動できる新幹線を邪魔するなんて、
核で焼いてしまうべきバカな奴らだよｗ 自国を攻撃する馬鹿は何処に居ないよ。
静岡は日本の敵国と宣言してるから攻撃対象だよ。
日本を自国と認識してるのに川勝と共に攻撃を続ける
のなら、静岡は何処までも愚かな土人なんだなｗ >>118
労使で合意したということは、特急料含め社員の負担無しにするということでは。
自社の制度なんて経営陣の一存で簡単に変えられるでしょ。
まして自社線なんだからJR東海に追加費用が直接発生するわけではないし。 日本最強の殿様企業がお殿様の通勤の制限を減らしたんでしょ
リニアが大阪まで20年以内にくることはない。仮に名古屋まで作っても赤字で税金で穴埋めした後放棄
コンコルド効果を考えればいつでもやめどきだよ。
経営に利権に野心に選挙。リニアは頓挫させず公金垂れ流しながら工場を中止せす引き伸ばす理由が山のようにある
中止が決まるなら川勝もてのひらかえす >>374
赤字にならねーよ。バカ。
東京～名古屋の流動数考えろ。ドアホ >>374
東海道新幹線の東京～名古屋の営業成績みろ！
馬鹿 静岡はJR東海の新幹線を散々享受してきたくせに、他所がJR東海
からそれを得ようとしたら恩を仇で返すように邪魔をする。更に何か
よこさないと協力しない利己主義。そのくせに「じゃあヒカリとコダマは
不要だね」と言えばそれは困ると言いやがる、虫が良すぎるだろｗ
おまけに、テレビでは在日中国人教授が「汚染水」と平気で連呼。
動画配信の静岡市民団体も「汚染水」と駅前で連呼。こんな風に
農民漁民の生活をつぶして平気な顔してる静岡土人に魚業や農業
を理由に水問題を語る資格は無い！
そうだ！福島の処理水を大井川に進呈して、代償にリニアトンネル
工事スタート。これで幸せ、万事解決。浜岡原発再稼働で水力
発電の水を減らしても水問題は解決するはずだから、静岡名産
セシウム茶で御殿場コシヒカリおにぎり食いながら改心しろよ！ 病原菌のバラ撒きとかも含めて歓迎するような事じゃないなあ
非効率的だよ >>372
労使の問題じゃなくやり過ぎると利益供与となり課税対象の行為ということ
こればっかりは労使の問題ではない 名古屋人だけど東京大阪に近いしリニアなんかいらないよ 品川名古屋で乗り換え必須でさらに飛行機なみのセキュリティチェックが必要なリニアに誰が乗るのよ
大赤字確定の不良債権 新幹線の利便性には、異常な程の運行感覚の短さと、
とりあえず自由席に飛び乗れる事も大きく寄与してるからねぇ >>384
今は実験線での試乗だからセキュリティチェックしてるだけでしょ。
リニアがセキュリティチェック必要なら在来新幹線も同様に必要
になってしまうので差は無いよな。タービンエンジンも実験線が
実用路線より装備が不足してるせいだし、トイレが有っても試乗で
使えないのはトイレに労力使えない普通に理解できるよね。
それらの諸々が理解想像できずに嬉々としてリニアの欠点として
あげつらうことが出来る反リニアって、悲しいほど頭が悪いんだねｗ リニアって空港並みの手荷物検査とボディーチェックあるんやろ？
無いのなら怖いよな！？ >>388
今は実験線での試乗だからセキュリティチェックしてるだけでしょ？
リニアがセキュリティチェック必要なら在来新幹線も同様に必要
になってしまうので差は無いよな。タービンエンジンも実験線が
実用路線より装備が不足してるせいだし、トイレが有っても試乗で
使えないのはトイレに労力使えない普通に理解できるよね。
それらの諸々が理解想像できずに嬉々としてリニアの欠点として
あげつらうことが出来る反リニアって、悲しいほど頭が悪いんだねｗ >>388
例えば火事があったときに電磁場と高圧が流れてるから外には逃げられないからね
厳重なチェックはやらなければならない >>1
リニアって何両編成なの？
何分間隔で発着するの？ リニアは地震に強いからはよ作れ！線路がないから脱線しない >>393
例えば地震でガイドレール？がズレたりしても大丈夫なの？
想像しただけで、とんでもない事が起こりそうな気がするけど 線路がズレて脱線ｖｓ壁がズレて壁擦り。
脱線の方が恐ろしいと想像できないのが
反リニアの能力の限界、悲しいほど無能だね >>394
バカ。普通の新幹線にもガイドレールあるだろう。それに線路やあるから新幹線よりはるかにリニアは地震に強いんだよ。 401：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/14(木) 04:08:42.30 ID:ZHrvmyf50
ザ・リアル
前回も自民は何も出来ず大差をつけられて当選した川勝
川勝任期終了の2025年までリニアは無理だともうほぼ確定とかいう話もあるが
そんなことはない
次の選挙でも自民はまともな候補者を立てられない
そしてまた川勝が圧勝する
それが静岡県民クオリティ
つまりリニアは川勝が昇天しない限り絶対に実現しない
以上 現業員はタコ部屋労働で、非現業だけリモート可能のフレックス勤務で新幹線通勤かｗ 甲府飯田中津川の人が名古屋や品川で働けるぐらいだろ 北新地で一杯飲んでから帰る
難波だから551買って帰るね
逆も然り
思い出横丁で飲んでから帰る
アメ横で買うもんある？
こんなのが当たり前になるのか
営業マンは泊まりが少なくなるから大変だな >>402
今の新幹線の速度で一杯飲んで帰ってたら帰宅は深夜になってしまう
リニアなら可能 通勤手当が非課税限度枠までになってる大多数の一般企業勤めにはどのみち無理 >>403
飲んでる最中に指定席が取れなくなったり、
乗り遅れて途方にくれたりという未来が容易に想像されるな…
運行本数が多くて、自由席が使える新幹線が最強 >>406
将来的に大阪より延伸されれば寝過ごして博多ってのも夢じゃなくなる(笑) なぜ新幹線使ってまでも通勤させるんだよ？
テレワーク（リモートワーク）導入すればいいのに >鉄道の運行や保全などの現場に直接携わらない社員約６０００人が対象となる。
そういう社員ならまずは在宅勤務にできないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
