「ありえない」「不思議だ」専門家らにも衝撃 羽田空港で日航機と海保機衝突 [ばーど★]
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「あり得ない事故だ」。日航機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故を受けて、専門家らは一様に衝撃を受けた様子だった。
「これほどひどい事故は見たことがない」。元日航機長で航空評論家の山田不二昭氏は、事故の瞬間の映像を確認すると、こう語った。
「滑走路に航空機がいる状況で、別の航空機が進入することはない。地上の指示系統にミスがあった可能性も現時点では排除できないのではないか」と話した。
同じく元日航機長で航空評論家の小林宏之氏も「これほどの火災を伴う事故は、見たことがない。プロのパイロットが管制官の指示を聞き間違えたとは思えない」とした上で、日航機と衝突した海保機が能登半島地震の対応で新潟航空基地に向けて急遽（きゅうきょ）、物資を搬送中だったことを踏まえ「『被災地に早く物資を届けてあげたい』という心理が影響を与えた面はあったのかもしれない」と推測した。
一方、海保ＯＢの男性は「パイロット側のミスなのか、管制官側のミスなのか分からないが、通常はあり得ない事故。不思議だ」と首をひねる。
「暗さが影響したのかもしれないが、海保機は夜間のパトロールもするので夜間に飛ぶこと自体は不思議ではない。乗客が無事なのが不幸中の幸いだが…」と、ショックを受けた様子だった。
産経新聞 2024/1/2 20:22
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20240102-00000154-san-000-3-view.jpg 犠牲者とかクソどうでもいいけど
原発止まって電気料金が上がるのと、地震で復興税払わなきゃいけないのがムカつくわ >>782
しかし、滑走路に入る時、着陸してくる飛行機は来ないかな？って右上を見るもんなんじゃないの？
管制官から入って良いと言われたらノールック？
しらんけど >>865
他の滑走路から飛び立つのを待てでありそうだけど
その場合は待機地点で待てだわな普通 >>524
海保機の進入見えてたら機長自らゴーアラウンド
普通にランディングして激突、見えてないだろ >>884
副操縦士は何してたってなるよな
間違いを指摘できない雰囲気だったのか >>892
君がわかって言ってるのかどうかなんだけど この国は人が死んでから初めて動く
人が死ぬ前に動くと余計なことをするなと言われる >>444
2日続くと呪われてるとしか思えなくなってくる つか着陸態勢に入ってる機体に、よけろってかｗｗｗ
まるで安倍晋三のようだなｗｗ それより乗客が全員無事で良かった
管制も保安庁も 機材トラブルというわけでなく
９９％人為的なミスに過ぎないだろ どうせ中国かロシアの工作だろ
戦争になったらマジで覚えとけよ >>848
管制から着陸許可出たからでしょ
夜だし遠くからなんて見えないよ >>894
海保は夜間の偵察飛行もしてるそうだから
こんなことで事故起こしてるようでは困るな >>780
もう暗かったからなあ
監視カメラに映ってる位置かも不明やね >>888
信心が足りないんだろ、あの国土交通相は！ >>851
同感
わざわざ掘ってあそこに建てたわけだろ
全然予想とか準備とか考えてないよな ＪＡＬとかＡＮＡの機長は
管制の指令に、ちょっとでも違反すると
すぐに本社に連絡が行って
あしたから左遷されて、来月クビだけど
海保は、いくら違反しても
「だめじゃ〜〜〜んｗｗ」
といわれておしまいだから
きょうみたいに、海保の職員が
轢断死体にならないと、反省しない 管制官が海保機が離陸したと誤認して日航機に着陸許可を出した
海保機が管制官の指示を聞き違えて離陸のために滑走路に進入した
日航機が管制官の指示を聞き違えて着陸してしまった
考えられる原因はこの３つのうちのどれかだと思う 殉職した海保の英雄達の為にも国交省と公明党の縁はここで切るべきだな
ヘラヘラ会見を見てそー思った 陸上を走査してるレーダーは無かったの？
あっても立体的に視覚化できないか… しえんぶっし持ち逃げしようとしたら、たまたま
石川県にリターンする連中がいたから、腹いせにスパイロー
ぶちかまして全員焼き殺したんじゃね？
証言者によるインタビューが２時間も３時間も遅かったって
あたりが、俺の先の発言を後押しいているｗ
事故後から死後の世界と交霊するまでにかなり手間取ったんだろうな。
ほら、エンマさまとお話して「お前はこの世界行きだ！！」「エーーーー。
もっと楽なのにしてよーー」「・・・う〜〜〜ん・・・じゃ大温泉のお風呂そうじ〜〜！」
「エーーーー。美味しい物食べたいな〜〜〜」「う〜〜〜〜ん・・・・じゃー
鴨川シーワールドのイルカの演技指導員！！！」「ム。やりましょう！！（ニカっ」
とかいろいろ打ち合わせあるだろうしサー（って何の打ち合わせだよ もう原因はわかってるだろうに
何か捏造でもしてるのかな >>903
普通って何の普通？
滑走路に入って待ての指示はごくごく普通で海外なら着陸機の後で入って待てとか
事前に出されるのも普通なくらいで日本なんか保守的な方だけど >>884
恐らくそうだと思うけど
それならなぜ海保機は着陸機の確認をしなかったのか
確認していて気づかなかった場合はJAL機がランディングライトつけていなかった可能性がある >>924
海保は橫から突っ込まれたんじゃないの？ >>931
ヒヤリハットの意味わかってるか？ｗｗｗ
飛行機全損、死者多数でヒヤリハットじゃねーわｗｗｗ
一大不祥事だよ。 海保がテンパりすぎだろ、民間の飛行場だってことを忘れるなよ 非常事態でも海上保安庁じゃスカスカ百里基地は使わせてもらえんの？ >>891
ちょっと滑走路に出れば管制が民間機をゴーアラウンドさせるから離陸出来ると思ったのかねぇ 無能な人をコネ採用とかパワハラモラハラセクハラetc
でまともに働ける人が減ってんじゃないの？
日本のあらゆる職場でさ 電車の線路にいきなりパトカーが割り込んできたら大混乱なるだろ、そういうことだこれは >>922
遠くからでも良く見えるのが航空機の灯火類
夜間なら滑走路の灯火とは違う光だから見えていたはず
謎は深まるばかりやな >>940
民間機にぶつかってるしなあ
管制か保安庁どっちが悪いにしてもしっかり公務しないと 素人意見だけどこの管制の話し方ってゾーンに入ってる感じがあるんだよな。明らかに人足りてない忙しさが続いてんだろうなって思うよ。 >>939
youtubeにある航空無線によれば、海保機待機指示 結局ひとりの聞き間違い程度で起きるくらいの状況ってこと？
全然ありえない事故じゃなさそうなんだが >>815
海保の基地は羽田空港にあるんよ…
そもそもそれを変えるべきやね
滑走路も共用にしとるから分けるべき
ていうか以前は分けてたんじゃなかったっけ？ パイロットから見えないと言っても計器には表示されてるんじゃないか？ 海保の機体はかなり小型でしかも普段空港にいないから見落としたんだろうね >>851
石川県の地震があった場所に原発作ろうとしてたの止めた
これはさえてた今頃大爆発だったwお見事
↓
珠洲原子力発電所（すずげんしりょくはつでんしょ）は、石川県珠洲市高屋地区に建設される計画であった原子力発電所である。
北陸電力・中部電力・関西電力の電力会社3社（以下電力3社と表記）による共同運営が予定されていたが
1975年の計画浮上から28年目の2003年12月5日に計画が凍結された。 なんて能力が高いんだ、ジャパン人。
素晴らしい衰退ぶり。 この事故への対策は後に「管制の改革」「海保の改革」と言われ、教科書にも載るようになる >>918
初めから緊急用の飛行機というか、警察や自衛隊の飛行機は羽田などの過密空港に置かないようにすればよかったんだよ
赤字空港が沢山あるんだから、そっちに用意して、悠々と飛んだほうが事故確率が減るだろ >>940
公明党は強引に国際線の航路変更をしたからな
次は都心に日航機墜落だぞ！ >>953
そんなことする機長は飛行機飛ばしちゃいかんだろう >>14
横田が空いたら可能性くらいはあるかもな、羽田は狭い >>271
伊丹空港と一緒だな。国民の生活を守れと言っておいて、いざ空港廃止する段になると伊丹を残せと言い出す。 せやから言うたやろ ジャップに飛行機は早すぎるって >>973
船長逃げ出したセウォル号よりはマシだな 羽田空港行く時、モノレールから海保の倉庫に飛行機止まってんの見えるけど、あの飛行機じゃねえのかな 発表してないだけで、もう原因は解ってると思いますよ
全部録音されてますし、両者の機長は生き残ってますから >>884
地震が起きたのはイレギュラーだけど、過密空港で24時間ひっきりなしに分刻みで離着陸があるのはいつものことでイレギュラーではない >>895
いくらでもA350羽田34Rのコックピット視点着陸動画有るから見てこい 海保の指示誤認だな
責任は
海保7管制2日航1
かな 公務員てのは浮世離れてっからこうなんだ
ダイヤってのがあるんだよ、民間には 左エンジンの前端部上側が少し凹んでいるから接触はしてるのか
ただA350の機首が潰れているからボンバルディア機がそことぶつかったのは確かだと思うから
跳ね飛ばされたボンバルディア機の一部とエンジンが当たったぐらいで、左翼側に大きくは当たってないと思う 地震に便乗して緊急事態条項を含んだ改憲が発議される事に注意しましょう。
国民主権が永久に失われる事になりかねません。
http://seijiinfo.tumblr.com/image/141191564671 専門家はありえないと言いますが、現実、起きた事故。
ありえたのですよ。死者もでてます。
専門バカをやめて、あらゆる可能性を追求して原因を
排除しないと繰り返しますよ。
原発とて、専門バカばかりではなく、ミステリー小説家や
マンガ家など、普通の人間では想定できない世界を創造できる
人材を登用することです。 >>975
で、不満が安政の大獄、薩長の反乱クーデターに進んで維新が成るんかｗｗ 海保は客乗せてるわけじゃないからな
安全意識はお察し 欧米の事故対策
事故原因を科学的に調査し事故が起きないように対策を取る。
日本の事故対策
犯人を捜す。
犯人に謝罪をさせる。
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