羽田空港事故　管制官「日航機に進入許可、海保機は滑走路手前まで走行」 [ばーど★]

**ばーど ★** · 2024/01/03(水) 08:38:46.83

2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことがわかりました。

国の運輸安全委員会は、3日から本格的な調査を始め管制官とのやりとりなど、当時の詳しい状況を調べることにしています。

2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が、羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、海上保安庁の羽田航空基地に所属する固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。

海上保安庁の航空機には6人が乗っていましたが、
▽副機長の田原信幸さん（41）
▽通信士の石田貴紀さん（27）
▽探索レーダー士の帯刀航さん（39）
▽整備士の宇野誠人さん（47）
▽整備員の加藤重亮さん（56）の5人が死亡しました。

▽機長の宮本元気さん（39）も重傷だということです。

一方、日本航空によりますと、516便には乗客乗員合わせて379人が乗っていて、3か所の非常脱出口から全員が機体の外に避難しましたが14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。

この事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは、
▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、
▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことが国土交通省関係者への取材でわかりました。

また、日本航空は、乗員から聞き取った内容だとしたうえで、「管制からの着陸許可を認識し、復唱したあと、進入、着陸操作を実施した」と発表しています。

国の運輸安全委員会は、航空事故調査官6人を派遣して、3日から本格的な調査を始め、管制官とのやりとりなど当時の詳しい状況を調べることにしています。

■エアバス専門家を日本に派遣 “調査を技術的な観点から支援”

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/K10014307511_2401030407_0103041836_02_03.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/K10014307511_2401030516_0103051812_02_05.jpg

以下全文はソース先で

NHK　2024年1月3日 7時51分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html

※関連スレ
日航が会見　「着陸許可出ていた」「海保機の存在視認できず」 ★3 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704230651/

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:39:38.96

安倍しぐさ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:39:39.71

海保が悪ければ国から税金で補償かよ！

ふざけんな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:39:58.35

ドライブレコーダーはまだですか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:40:29.38

https://i.imgur.com/jhN1dsK.jpg

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:40:40.20

>>1
これは死刑不可避

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:41:21.65

Live ATCのアーカイブで
・JAL516着陸許可復唱
・海保機へC5へのタキング
は確認できるからこの報道内容は正しい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:41:25.11

日航機も管制塔も同じ証言
海保が原因やね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:41:35.98

管制官が秋田出身じゃなかったのか?

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:42:11.05

機長が何か勘違いしたにしても副機長もいるんじゃないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:42:25.34

勝手が分からず前に出過ぎた？
聞き間違え？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:42:31.72

骨折したのもいないのかよ
マジ奇跡やん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:42:37.14

プッシュ型とか抜かして海保を焦らせたメガネがおったな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:43:17.81

被災地になんか行こうとするから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:43:31.38

若い世代の結婚を徹底的に妨害してやる！！ｗｗｗ
氷河期世代を放置して自分たちだけ幸せになろうとするなんてだめに決まってんだろｗｗｗｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:43:35.89

災害対策で二次災害起こす悪魔の自民党政権

いないほうがまだまし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:44:24.67

どうも生き残った海保機長の過失責任になりそうだな……

【1円】【大吉】 · 2024/01/03(水) 08:45:01.30

機長だけ真っ先に脱出して生き残るとかｗ
羽田沖墜落事故の片桐機長みたいだな～ｗｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:45:06.75

>>8
口裏合わせ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:45:30.61

海保が聞き間違ったとして管制官は再度止めないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:45:33.98

エアバスの調査員は何しにくるんだよw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:45:38.48

https://f2-movie.po-kaki-to.com/movie.php?name=29034-.mp4

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:45:45.17

信号機とかないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:45:45.34

プッシュ型の滑走路侵入

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:45:54.99

>>7
海保機が「手前」を「侵入」と勘違いしたか、操作ミスで侵入したかになるよな
機長への聞き取りで明らかになるだろうが

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:46:11.61

メーデーのKLM機長みたいな感じだったんだろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:46:29.66

>>14
救援物資届けに行こうとしてたんだろ
新年早々仕事させられ事故死とか
家族の人は辛いだろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:46:33.18

キャプテン！やめてください！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:46:41.96

残り80円・・
もうだめぼお

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:46:52.33

>>22
グロ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:46:59.17

海保機長「こっちは震災援助のために休日出勤してんだから民間機は配慮してくれないと」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:48:15.36

機長が英語が分からなかった人的ミス

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:48:38.17

機長だけはなんか事故ること予想してたから早く脱出行動できたんじゃねえのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:48:39.18

探索レーダー士？
カッコいいな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:48:46.02

救いは、JAL便に死亡者がでなかった事ですな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:48:46.17

>>29
ジュース飲んでんじゃねーよハゲ！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:49:19.75

>>34
でも日航アタックを避けられなかったんだよ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:49:21.59

>>18
A350に踏み潰された後に

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:49:25.61

死人に口なし
ボイスレコーダーの開示まちやね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:49:27.61

海保はホーネットが去った厚木に移転だな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:49:32.03

誰かの単純ミスだろ
こんなん起きるはずがない事故

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:49:52.85

空港で管制官の指示蒸しとか
まあ無いだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:49:53.42

滑走路上に機体があるなら自動で警告とか無いのかよ　
アナログすぎる　

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:10.97

使命をやり遂げたな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:18.08

海保がミスしたようだな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:24.40

今日はあと15時間以上ある・・・
どこから何が襲ってくるかわからん
油断するなよお前ら🦍

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:26.12

滑走路はどこかなー
もうちょっと先かなー

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:26.77

>>41
お前、羽田空港で働いたことあるの？
はい論破

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:41.06

羽田の機体はもともと人命救助用で
物資輸送するような機体でもチームでもないらしいじゃん
激混みの羽田から無理やり駆り出す必要なかった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:42.74

単純なというか、バカな事故だよな……

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:47.30

123便のようにまともにボイスレコーダー出さないよ多分ｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:49.85

海保機長死んだほうがよかったなこれもう針の筵だろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:55.80

あれか、幹線道路走ってると脇道から出てきて、道路に頭突っ込むやつか
それかいつもと違って荷物満載で、エンジン吹かさないと動き出さなくて、かつブレーキもきかなかった、みたいなやつか
海保って自衛隊と違って輸送任務に慣れてなさそうだしね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:50:59.56

>>21
エアバスの機体の欠陥が事故の原因じゃないことの証明

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:05.55

海保機長まだ話せないのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:09.66

海保が管制の指示に違反して滑走路に入ったことになるね。では、何故違反したのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:10.90

>>43
レールの上しか走れない鉄道はATSで管理されてるというのにね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:11.15

管制官のチャーリー1とチャーリー5の発音が微妙（チャーリーファンみたいに言ってる）
　↓
海保反復なし
　↓
管制官反復なしをスルー

確認不足の現場猫案件かな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:13.99

これ、機長は生き残ったほうが地獄になるやつだったりするんか…？
何ともなぁ…

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:17.02

>>43
海外では導入されてるが
日本では導入せず目視管理みたいだね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:40.49

管制の言い方が聞き間違いが起こりやすい言い回しってレスもあったけどどうなんだろうな
滑走路手前で待機を滑走路に入って待機と勘違いしちゃう可能性のある言い方してたって
これなら管制官は待機と言いましたと答えるが海保のパイロットは滑走路に入れと言われた答えるだろ
これはもっと深く交信記録を調べないと結論は出せんな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:41.39

海保の自爆テロなんか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:51:54.09

あーあ海保やっちまったね

**名無し** · 2024/01/03(水) 08:51:54.17

いつまで声だけでやりとりしてるの？画面に指示表示させるとかいくらでもやりようあるでしょ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:03.03

なんか左翼が陰謀論に混じって海保攻撃してるのが気味悪い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:05.11

>>37
そういうことか…

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:09.11

>>49
空港は限界状態だった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:10.50

海保機のブレーキが壊れていたのかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:16.64

>>49
普段は優先的に許可もらってたから
待機位置で停止せずにいつもの癖でそのまま進んじゃったとかかなあ…

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:22.80

>>49
というかすぐに飛び立てないなら人命救助にならなくね？羽田を基地にしていること自体が誤りのような

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:26.17

一極集中し過ぎた結果

通常あり得ないミスが起きてしまったのかね

東京はこれからもっと酷くなるだろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:46.21

海保が悪い
快速電車が通る踏切に勝手に入ったようなもん
防ぎようが無い
止まれの指示を無視してまさか入るとは誰も思わない

>>20
まさか無視して入ってるとは思わないよ
だって止まれって言ったんだもんw

復唱が基本ルールで、復唱されなくて確認しない管制が悪いって意見があるが、
実はその基本ルールは機長によっては形骸化されてたので復唱されない事は珍しくない
ってオチなら管制だけで無く各航空会社が悪いと思う

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:52:58.14

車でもキッチリ一時停止しないでノロノロ出てくる奴多いよな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:02.95

あぁ、アクセルとブレーキを間違えて滑走路に入っちゃたんかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:12.07

まあさすがに原因はほぼ特定されているんだろうけどさ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:13.69

>>49
増税メガネが急がせたから仕方ないね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:18.93

日本の空港だけ特殊な管制システムにしても
外国の航空機は対応できないからね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:21.00

「早く出して下さい」の声は聞こえるが、みんな座ってCAの指示を聞いてるのがすごい
窓の外は炎でまっ赤なのに
https://twitter.com/name6less9/status/1742178538307129715
https://twitter.com/thejimwatkins

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:26.27

>>61
こういうのって定型句ないもんなのかね
統一するべきだと思うけど

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:30.39

管制との無線やりとりの動画
https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs

Tokyo Twr: JA722A, No.1 Taxi to Holding Point C-1(C4 or C5? Ambiguous.)
　→JA722A (Japan Coast Guard DHC8-Q300/MA722 "Mizunagi") did not respond...

誘導路の待機ポイントまで行けと指示された海保機は、反応無し

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:38.69

>>67
夕方になると練馬の空に飛行機の行列が出来ているよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:41.49

>>61
パイロットって管制官の指示を復唱するんじゃなかったっけ？間違いならそこで判明しそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:41.98

滑走路のラインを間違えたのかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:45.17

ゲーム画面のような分かり易く、ディスプレイ表示で視認性上げるとか改善しないのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:53.36

管制官もソーカなのかねぇ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:53:56.10

ベンツと軽がぶつかったようなもんか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:02.24

>>65
野党誹謗中傷会社の工作員

【悲報】ドリル小渕優子、「野党誹謗中傷」に加担かこれもう議員辞職相当だろ… [487816701]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703571732/

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:09.30

>>49
プッシュした奴がいる模様

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:15.70

まぁ見とけよ
誰も責任取ることなく有耶無耶なまま終わらせるから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:19.72

>>20
目視で見なかったと証言

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:23.94

日本人同士の場合は日本語でやりとりした方が良いんじゃないの？英語がいくら出来るようになったって、母国語とは全然違うよ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:29.61

>>87
お前気味悪いよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:36.59

親方空から飛行機が

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:37.42

海保は羽田のグランドは使用しないから

普通は海保機からいきなり
Tokyo tower, JA722A, Request to taxi.
タワー管制、こちら海保みずなぎ、離陸するため誘導せよ

で、タワーから
JA722A, Tokyo tower, Good evening,
No.1 Taxi to Holding Point C-5
海保みずなぎ、こちらタワー管制、お疲れ様です、離陸順番１番です。待機場所C-5まで移動してください。

で、タワーから日航機に
Japan air 516, GO around

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:44.84

>>17
もし本当ならつらいなぁ
自分のせいで仲間なくなって
旅客機１台おしゃかにして、空港にとんでもないダメージあたえて
４００名近い人たちの命を危険にさらしてしまった
強く生きてほしい
ほんとにこの人だけの過失なんだろうか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:45.66

>>89
なんなかっこいいな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:54:51.96

マジで乗客助かって良かったな
最悪火炙りだった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:01.79

どう考えても海保機長のミスの可能性が高くなってきたな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:11.60

勘違いとかもあったろうけど、仲間5人死なせた責任は重いな。この機長のせいだしな。そのうち自殺しそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:13.18

滑走路に踏切作っておけば防げた事故

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:17.41

>>69
ああ、それはあるかも
民間機より軍用機優先の所が多いし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:25.92

自動車の自損事故でも、同乗者全員死亡だが運転手だけ生存
というのは、かなり気まずいだろうからなあ
海保の機長さん、メンタル崩壊しちゃうかも

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:26.51

海保が違反したとして、
1.管制の指示を聞き間違えた
2.管制の指示を誤解した
3.そもそも管制の指示に従うつもりがなかった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:34.10

海保機の操縦ミスが判明したみたいだし機長だけは奇跡的に助かってるから事故の解明は早そうだな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:39.12

>>77
全世界共通のATS的な装備を開発しないとダメだね
空港に一定の基準を設けて、それを装備できない飛行機は閑散とした空港しか離発着出来ないようにする

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:44.49

これは誰の責任になるの？
氏名も役職も公表されてしまっていて遺族も辛いな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:45.98

誰が悪いのかハッキリさせないとな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:49.67

日本語むずかしいな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:55:55.18

>>92
野党誹謗中傷会社の工作員

【悲報】ドリル小渕優子、「野党誹謗中傷」に加担かこれもう議員辞職相当だろ… [487816701]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703571732/

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:01.53

>>86
ボンバルディQ300だからそんなに小さくはないぞ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:24.86

>>106
海保の機長と管制官じゃ？
機長の責任が一番だろう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:27.93

人間は体調などで誰でもミスはする
そのミスをもう片方がカバーできないと事故が起きる
言ったことを復唱させて、その復唱が聞こえなかったら何度でも言わせて、理解を一致させて行動させることが必要

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:30.03

管制官
「自分は、日航機には進入許可、海保機には滑走路手前まで走行するよう指示した」

でも海保機は滑走路に進入したんだろう
なんで「ちょっと待て」と日航機に警告しなかったのか
海保機にも「おまえの勘違いだ、滑走路出るな」とか指示するべきじゃなかったの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:34.25

ってかなんで海保機航空障害灯つけてないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:37.80

>>72
止まれの指示も複数ある
さっきも書いたけど手前で待機か中で待機か
管制官が待機と言いましたと答えてるから海保が悪いと結論を出すのは浅すぎる
まぁ最終的には海保のヒューマンエラーだと自分も思うがヒューマンエラーを誘発する言動が管制側にもあった可能性はまだ否定できない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:38.73

4.滑走路の位置を誤解した

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:40.09

>>82
管制官からTaxi to holding point C5 滑走路手前のC5で待機せよと命じられてたのに
海上保安庁機の機長が勝手に滑走路に侵入していた事が判明でJALは完全に被害者
https://archive.liveatc.net/rjtt/RJTT-Twr-TCA-Jan-02-2024-0830Z.mp3

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:47.71

生き残った一人が機長か

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:56:50.26

一番最初の機内動画の閲覧数5000万までいってる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:57:15.14

生き残った機長は刑事責任問われてクビになるのかな
生き残ったけど針のむしろだな
亡くなった搭乗員のご遺族からの恨みも買うだろうし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:57:27.44

>>113
必ず自分の指示を復唱させるみたいだが、海保機が復唱しないのを放置してたんでしょ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:57:53.12

JALは被害者なのは確定よね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:57:55.36

>>67
アメリカ基地のせいだから返してもらおうぜ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:57:55.45

羽田の管制官って昔
管制中に先輩と後輩で「これでいいんです！」「バカ、よく見ろ！だめだ！」と言い争いになって
飛行中の日航機と全日空機がお互い真正面から相手の機影が見える位置に接近
あわや空中衝突という不祥事を起こしてたよな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:03.51

全ての空港に「目視以外」方法で確認するシステムを構築すべき

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:06.02

機長は存命なうえ名前も出ている
ミスは誰にでもあるけどこんなにも大きな事故に繋がってしまう仕事
これを教訓に二度と怒らないよう対策してほしい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:08.65

海保機だって機長の横にコパイ座ってんでしょ
二人揃ってボーッとしてたのかね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:13.41

>>103
管制からの無線って機長だけが聞こえてるのかな？
同乗してた通信士とかも聴いてたら二人そろって聞き間違いなんて中々無いと思う

3の可能性も普通にあると思う

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:24.59

>>33
アウト

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:27.87

クイズ

この画像の中で待機中の他機を見つけよ

https://i.imgur.com/lMJIjnu.jpg

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:42.36

googleマップで多分事故になった辺りの航空写真見たら、右の翼エンジンが無い航空機が映ってるんだけど

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:42.47

>>1
馬鹿な俺でもわかるよw
着陸許可出さなきゃ着陸出来ないからなwww

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:43.27

どっちにしてもJAL機は完全な被害者だな
乗客全員無事でほんとよかったわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:45.92

>>107

国交省の大臣と増税メガネだろう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:50.01

>>72
たしかに
管制塔の仕事は無線で指示するだけだからな
指示聞き間違って侵入したりとかまでは責任とれんよ
指示が的確な以上、あとは各自の自己責任

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:52.45

海上保安庁が臨時便だし
おかしな動きしてたんだと思う

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:52.97

>>112
その対処は>>103,116を特定してから1だったら効果あると思うが、2,3,4だと逆効果じゃないかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:53.21

>>39
「フライトレコーダー」だろ

しかも開示の義務などない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:58:59.17

"taxi to holding point"を"Position and Hold"と勘違いしたという説はどうなのだろうか・・・

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:59:04.09

飛行機ってすっごく燃えやすいんだね、難燃性とかの素材使ってないんかな？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:59:25.39

>>140
燃料…w

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:59:27.16

貴重な機長が針のむしろかよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:59:41.24

正月の緊急出動だったけどまさかお酒が入ってたということはないよね？信じてるよ
信じてるよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 08:59:49.56

反対見ながら頭出してくるおばちゃんみたいな感じか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:00.98

随分アナログなシステムなんだな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:05.12

公務員様は給料高いくせにホントに使えねえな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:12.18

>>124
どれくらい昔のお話ですか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:17.58

滑走路誤侵入かな？
タッチダウン間近のエアバス機を視認出来なかったのか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:19.52

機長と副機長の二人で確認するやろ
こりゃよしっ！が発動したな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:20.71

>>79
一応は聞き間違いが起こりやすい言い回しは使わない方向でやってるらしいが詳しい人の話を聞いてると推奨レベルって感じで強制力はないみたいなんだよな
管制のワードって統一するなら世界的に一斉に統一しないといけないから難しい面があるのかもしれない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:21.39

>>115
滑走路手前まで走行指示らしいじゃん
これの聞き間違えor無視
だと思うけど
https://i.imgur.com/aTh7WYJ.jpg

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:25.31

>>103
４.管制官が複唱を聞き間違えた

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:30.08

>>80
下にこういうコメントがあるけど？
＞受信状態はかなり悪いです。受信機は空港から遠く離れた場所にある必要があります。
＞海上保安庁の航空機からの無線は全くありません。したがって、沿岸警備隊からの「応答なし」は、
＞必ずしもリードバックがなかったことを意味するものではありません。当局からの公式録音が必要です。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:35.84

押すなよ！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:37.84

機長は死刑でいいやろ
車のアクセルとブレーキ間違えて親子轢き殺すより酷い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:45.49

管制オタクが交信音声を盗聴していたみたいだよね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:00:50.19

管制（英語）のルールはよくわからんのだけど待機して欲しいならHOLDが先頭にくるべきなんじゃないのけ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:00.45

機長の宮本元気

名前通り生き残ったわけか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:06.18

>>100
ジブラルタル空港かよｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:12.16

これって地震ための臨時なのかな
だとしたら地震がなければこんな2次被害もおきなかったのに

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:22.32

海保機長が復唱しなかったのなら
着陸しないようすべきでは

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:23.82

津波救助要員の海猿５人殉職なら大打撃

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:24.58

テープレコーダーまだ公表されないん？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:30.04

jalはパイロットも空港慣れてるし
降りるだけだろ
海保がおかしなところにいたんだと思う

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:39.77

無線のやり取りはマニアが録音してるから
長いこと隠してることは出来ないよね

無線を聞くのは合法だしね
（YouTubeとかに晒すのは違法）

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:43.77

>>156
彼らの働きは大きい
政府の隠蔽を阻止するからね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:47.83

>>49
元を辿るとこれだよなあ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:48.09

管制官「セルフ車掌やってみたかった」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:01:57.91

>>58
聞き間違いでC1に行ってたら事故は起こってないのよねぇ
聞き間違えてほしかった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:01.20

>>152
管制官は復唱を聞く必要がない。いずれにしろ録音されているだろうし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:04.65

しかし滑走路への進入路に信号みたいな標識無いの？信号と地面のLEDと
着陸開始機が居たらバカでもわかるように赤信号出せば？青が出ない限り絶対に進入禁止を法律にしとけばいいのに

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:05.65

>>139
耳悪すぎだろw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:07.55

衝突する瞬間
海上保安庁の飛行機が前進してるように見えたな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:14.76

海保が間違えたのか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:15.44

海保も早いとこ記者会見したほうが良いと思うが、、、

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:15.44

>>5
最新鋭のA350が😭

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:31.87

またトンキンか！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:42.82

>>20
NHKの津波みたいに
「下がれ海保！今すぐ下がれ！日航機が来てるぞ！今すぐ下がれ！」ぐらい言えば

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:45.09

>>82
このスレを読む限り復唱は形骸化してるっぽいな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:46.01

宮本元気

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:50.50

>>151
管制官の指示と違って、滑走路に誤進入した場合
管制官はどう対応するべきか、マニュアルがあるはずじゃないのかな

しかも管制官は「誤進入を確認できなかった」と報道されてたし
これじゃ言ったら言いっ放しになりかねないなあ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:56.96

>>6
責任取って増税クソメガネは辞任だな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:02:59.13

ぶつかった位置をC5あたりと言ったら
　
「バーカ、C1だよ」とクソレスしてきたおマヌケさん。息してる？
　

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:09.61

羽田と成田は民間機専用にしろよ
公務員機は茨城空港を根城にしろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:19.26

旅客機は管制指示の滑走路に着陸するだけだからな

海保のほうは臨時便なので、いつもと違う手順、
管制官の言うことをよく聞いてないと事故になるパターン

なので海保機のミスというのは最初からわかること

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:21.09

>>176
400億くらいするやろ
海保に請求しよう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:36.01

海保の責任なら補償は税金使わず
海保の連帯責任で減給ボーナスカットで対応しろ
国民の税金使うな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:44.32

>>143
それめちゃくちゃありえるな。
1日はみんな正月で普段よりもめちゃくちゃ飲むからな。
おそらく勤務が決まったのは当日の朝とかだろうから、
夜中の2-3時まで飲んでて、翌朝緊急招集の場合だと確実に酒が残るわ。

民間と違ってアルコールチェックをどれだけちゃんとしてるかわからんしな。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:44.50

海保機が指示復唱しないのに放任してたら
滑走路に飛び出してクラッシュか

JAL機は管制の指示通り着陸入ったら暗闇に海保機が居るなんて
完全に想定外、よく90秒で乗客脱出させきったな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:49.55

>>131
原口さんまだGoogleマップ見てるんですか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:50.23

>>115
中で待機だと
海保機長の何かが爆発した
自分は逃げた

と合致する
そして元機長の解説での
離陸前待機中の離陸機がまだ離陸していないのに着陸してしまった可能性
というのにも合致する

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:03:54.12

ってか海保機は衝突防止灯もつけてないし
電気系統故障か自殺か新手のテロだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:04:04.90

こんなミスする奴らが日本守れるはずねーよな
さっさと日本省にでもなったほうが良い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:04:21.91

つかさ
今乗用車でもバックで近くに障害物あるとアラーム鳴るし、追越車線で車近づいてくるとミラーに警告ライトつくやん。航空機にもつけろよ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:04:27.83

>>181
目視以外確認する方法がない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:04:37.55

>>151
俺が書いたレスを最初から読んでくれれば管制官が滑走路で待機と言ったと主張してるわけではないと理解してもらえると思うが

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:04:45.86

>>175
めっちゃチンコデカそうな鼻してたオッサンか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:04:52.33

管制でおいおいあかんあかんとかないんか
ふらふら入られたら困るやん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:04:54.89

>>147
出来事は2001年で2010年に最高裁で結審してた
管制ミスによるニアミスは両方日航機だったので訂正
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2803L_Y0A021C1000000/

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 09:04:59.68

海保機と管制のコミュニケーションエラーか
やるせないな
管制って癖のある英語使ってるから、間違えるのも分からないでもないけど

羽田空港事故 管制官「日航機に進入許可、海保機は滑走路手前まで走行」 [ばーど★]

羽田空港事故　管制官「日航機に進入許可、海保機は滑走路手前まで走行」 [ばーど★]