羽田空港事故 管制官「日航機に進入許可、海保機は滑走路手前まで走行」 [ばーど★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことがわかりました。
国の運輸安全委員会は、3日から本格的な調査を始め管制官とのやりとりなど、当時の詳しい状況を調べることにしています。
2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が、羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、海上保安庁の羽田航空基地に所属する固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。
海上保安庁の航空機には6人が乗っていましたが、
▽副機長の田原信幸さん（41）
▽通信士の石田貴紀さん（27）
▽探索レーダー士の帯刀航さん（39）
▽整備士の宇野誠人さん（47）
▽整備員の加藤重亮さん（56）の5人が死亡しました。
▽機長の宮本元気さん（39）も重傷だということです。
一方、日本航空によりますと、516便には乗客乗員合わせて379人が乗っていて、3か所の非常脱出口から全員が機体の外に避難しましたが14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。
この事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは、
▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、
▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことが国土交通省関係者への取材でわかりました。
また、日本航空は、乗員から聞き取った内容だとしたうえで、「管制からの着陸許可を認識し、復唱したあと、進入、着陸操作を実施した」と発表しています。
国の運輸安全委員会は、航空事故調査官6人を派遣して、3日から本格的な調査を始め、管制官とのやりとりなど当時の詳しい状況を調べることにしています。
■エアバス 専門家を日本に派遣 “調査を技術的な観点から支援”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/K10014307511_2401030407_0103041836_02_03.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/K10014307511_2401030516_0103051812_02_05.jpg
以下全文はソース先で
NHK 2024年1月3日 7時51分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html
※関連スレ
日航が会見 「着陸許可出ていた」「海保機の存在視認できず」 ★3 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704230651/ 日本が買ったものだしアメリカなんか無視して、緊急事態だからオスプレイで物資運べばよかったのにな >>890
所詮SNS情報ですから確定ではない点はお忘れなく…
ただこういう情報もあるから交信記録を調べてから結論は出した方が良いってことで >>914
被災地に向かう飛行機の離発着は
米軍基地を使わせてもらうよう
岸田が交渉すればよかった
と書いたつもりでしたが
消えました
失礼しました 素人考えだけど
管制官に頼らずに、離発着できるシステムって可能なのかな？
少ないヒューマンエラーで
多大な犠牲者が出る可能性とか怖すぎる >>906
漏らすなとか異常に文句ってるのがいるが、コレ、事業者側が事案化した例がゼロで
黙認されてるのね。部外者がヤメレと文句言う筋合いはないのさｗ 誘導路から滑走路に出る手前に遮断器でも置いとくか？しかし、故障して下がらなかったらトーイングカー使うしかないし… まあここにいるやつで管制官より賢いやつなんていないけどな はじめの報道聞いた時、
海保って飛行機乗るんだ？って
思ったし この事を事故直後からSNSで指摘してた無線マニア凄すぎ >>304
総理の指示なら国土交通大臣の指示（管制官は国土交通大臣の指示を代行している）より優先だな 海自と海保の区別もついてない低学歴から飛行機詳しい人までいろいろいるな 海保のミスなら、機長はお前らに晒されてバッシングされて自殺というパターン >>829
信号機でもいいよね
でも誤作動を考えたら言葉しかないのかな 海保が国交省でも、横田とか使えなかったのかな
羽田、正月で離着陸が満杯状態だったみたいだし
緊急で無理に枠に入れたのが遠因なんじゃないかな >>914
自分のリーダーシップを世間にアピールだ!
って思ったんでしょ
周りが全く見えていない人間だから NHKまで地震も航空事故の放送もやめて
クソドラマ流しはじめて 何かテレビ終わってるなって思った >>945
マジでそう思う
こいつの人生全部、○○だろう
○○だと思った
って人生だったんだろうなw 去年はビッグモーターとかジャニーズ、今年はこれで500人ぐらい
犠牲者出して国民の関心を向ける予定だったのだろう。
誰が？なんのために？ を議論しないとな。 テレビ何処も情報流してねえ
地震や大事故起きてんのに光源氏のドラマなんか放映してるNHK無能すぎだろ… 今までもヒヤリとギリギリセーフだった事とかあるんだろうなあ >>958
いつか遠い将来、特定の空港でなら可能になるかもね 発展途上国の日本人が飛行機飛ばすのは100年早いわって案件だな
視界不良での事故は他国でもあるようだが、視界良好でこんな惨事は例がないとか
恥ずかしいな 空港の夜間の滑走路ってロビーから見るとライトがめちゃくちゃ並んでてカオス 政府の災害対策本部に決まってんやん
それ以外の誰が海自にねじ込むんだよ しかし元気さんが重症と言うよく分からない事態になってしまったな 管制官そう言っているから、ヨシ！
滑走路に2機はいないハズだから、ヨシ！
復唱したから、ヨシ！ >>958
無理ですw
機械化出来ない仕事は沢山ありますwww >>958
無理やろ
滑走路に自分の機以外が「ない」状態が前提だからな 同国人同士の場合は母国語で会話してる空港は世界中にたくさんある。
日本語が使える場合は積極的に日本語にしていくべき。安全性が全く違う。 >>965
そりゃまあ海上を確認するのに飛行機使ったりはするでしょ 大本営発表で管制が全部悪かったと言われることはなさそうかな >>878
こういうなくなり方して二階級特進はないよ 二階級特進はバラまかない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 4分 51秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
