【埼玉高速鉄道】だまされた…長年の悲願 地下鉄7号の延伸“年度内”断念、地元岩槻の住民ら怒り 事業費1300億円に増大が大きな要因 [ぐれ★]
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※1/25(木) 11:33配信
埼玉新聞
埼玉県さいたま市は24日、地下鉄7号線（埼玉高速鉄道＝SR）岩槻延伸について、2023年度中の鉄道事業者への事業要請を実施しない方針を明らかにした。概算建設費の試算が物価高騰により当初の1・5倍となる1300億円とされ、整備計画に新たな課題が出てきたとして、年度内の事業申請を困難と判断した。概算建設工期の試算は当初の7年から18年程度に延びた。市は鉄道事業者に技術支援の要請を決め、課題解決と計画内容を精査して、事業を今後も進める意向を示した。
■地元民が憤り「約束が違う」
地下鉄7号線（埼玉高速鉄道＝SR）岩槻延伸の事業申請が先送りされた。埼玉県さいたま市は、概算建設費が物価高騰により、当初の1・5倍の1300億円に膨れ上がったことが大きな要因としている。地下7延伸は地元岩槻の長年の悲願だっただけに、住民からは「だまされた」「約束が違う」と憤りの声が上がった。
清水勇人市長は2021年の市議会6月定例会で、23年度中に事業申請を実施すると明言していた。岩槻駅前の人形店東玉の戸塚隆会長（83）は「またここに来て延期か。だまされた」と憤った。「岩槻の発展はSRの延伸に一番影響すると思う。いつまでにやってくれるのか知りたい。1年後までには計画をまとめている段階であってほしい」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc347d58c165fe443252a4c12d55fe4eaef5047e せっかく土地やマンション買ったのにきーーっ！！
な奴らザマア 京都の洛西ニュータウン民なんか東西線延伸するって
言われて40年だまされてるぞ 東武野田線しか走ってないってヤバすぎだろ
どんだけ田舎なんだよ このまま20年間くらい事業凍結したら地上げ屋も死ぬだろう 埼玉高額鉄道なんか乗らなくても野田線で大宮出られるやん 東京都民は文句言わんのかな？
埼玉の田舎もんのせいで南北線が混雑するんだろ 埼玉スタジアム2022前までは延伸シルと言いたいがそれなら高速の動く歩道の方が安いか 持ち株の半分を県が、次が川口市じゃなー
100年かかるんじゃ？ こんなの自己責任だろｗ
住宅で工事費出せばいいじゃん 2,30年凍結で良いかも。
落ち着いたら再開せぇ。 岩槻なら着せ替え人形アニメのご当地だし町おこしに使ってお金稼げばいいのに バブル期に計画された地下鉄延伸計画の多くは消えている。
これもその一つ 16号沿いのトイザらスの前に「地下鉄を岩槻駅に」っていうオブジェが長いこと建ってるな
今んとこ
本命：諦めて撤去
対抗：風化して崩壊
大穴：実現して撤去
くらいだろうか・・ 地方消滅に伴い東京圏は人工流入するけど
岩槻はどうかなあｗ そんなことより駒場スタジアム近くまで地下鉄作ってよ。歩くのしんどい そりゃ延伸するにしても岩槻なんかスルーして春日部とか他の所に駅作るだろ 値上がり前提に無理してローン組んだ奴も居るだろうに
ザマア >>1
大阪万博と違ってインフラとして残るんだから頑張れよ 人口が減るから田舎に地下鉄が通った程度で発展とか無いから
外人だらけにしたいのなら話は別だが 埼玉は軟弱地盤だから地下鉄は無理無理、そんなもの必要ない必要ない莫大な費用をかけて地下鉄なんて作っても需要がなくて大赤字に決まってる。
埼玉は路面電車で十分事足りてるから。 さいたま市に地下鉄あったのか？
首都圏で地下鉄あるのは
23区と横浜市だけだと認識してたが・・・・ >>16
この辺は減っていくよ
東京近郊ってこれから増える要素ない
人が減っていく上に、少しでも都心に近いところに集まっていくもん >>20
これから発展どころか過疎っていく地域に延伸はないよ
人口がどんどん増えた時期の計画なんて、今やおとぎ話 埼玉高速鉄道って当事者以外はどうでもいいような名前だな >>43
鉄道網って程の規模じゃないが浦和美園の直前まで地下走ってる そんな鉄道どうでもいいから、首都高さいたま線を早く圏央道東北道に繋げろと。
外環の渋滞が慢性化してるからバイパスせんと >>40
つくばエクスプレスという前例があるから夢見ちゃうのよ
岩槻よりもっと東京から遠い守谷がそれで人口3割増えたからな
25年前の浦和美園だってスタジアムの辺りは農地だった
岩槻まで地下鉄引っ張ったとしても早くて2030年代
その頃に美園や守谷の再来があるかっていうと疑問だがね 浦和美園利用者は座れる始発駅の恩恵を手放したくないから
内心では50年先、100年先まで先延ばしにしてくれと思ってそうｗ というくだらない話はさておき
(発見) 『熊神の秘予言』～京葉線ダイヤ改正で県は滅ぶ～
#危険なささやき #統一教会 #熊谷俊人 知事 。学生時代はネトウヨ歴史インカレサークル。
>アパホテル主宰の勝兵塾特待生講師。知事選で故安倍元総理と共闘し、
>ボランティア団体に偽装した(偽装になっておらずカルト丸出し)「愛の教会」を市長認可していた。
証拠がこのツイート。笑顔でとりつくろいリベラル偽装している熊谷俊人が特待生講師をつとめる勝兵塾いわく、
「ワクチンはコロナ感染しやすくなる」
「裏から操る左翼(米民主党も彼ら定義では左翼)とメディアに挑む光の戦士安倍さんとトランプ」
「原発最高！」
「背後は安倍森だ。強いんだぞ」
https://twitter.com/maiktsu/status/1707654939936448609
#熊神 #手相勧誘俊一 #運命転換俊一 #水面下俊一 #みんなの俊さん
俊さん②。。。
>「千葉ソナク少年少女合唱団ウインターコンサート」。(神谷千葉市長は)支援者から後援会に依頼があり、
>市長の肩書で「盛会を祈念」と
※【支援者から依頼】
本人も千葉日報も気づいていない？あらら、「支援されていた」と自白していますよ？
#カルト俊一 #隠蔽俊一 #神谷俊一 #感謝俊一 #日ユ同祖論 #光の戦士 田嶋要 岡田克也 奥野総一郎 旧民主党
百貨店撤退にも「断じて容認できない」とのこと
https://chibanippo.co.jp/news/national/969393 6789
https://twitter.com/thejimwatkins 埼玉県はクルド人自治県になりそうな上に地下鉄にも逃げられるとは
はやく県全体でお祓いした方がよさそうだよ >>13
今でも徒歩20分程度だからアクセスは良いよ 埼玉新都市交通ニューシャトル
埼玉高速鉄道
だ埼玉 人口減るんだから余計なことしなくて良いと思うけどねえ てか首都圏ばかりに投資せず他の都市圏への分散を進めろよ 赤字をこれ以上
垂れ流せんってことだろう
ウソついて儲かるように操作して
これまでのように造るのは可能かもしれんが
そのあとは収益に赤字が出れば独立採算では
あるが運営に関係している自治体が倒産させる
わけにもいかないから税金で補填せざるを得なく
なってはこれからに時代はもう無理 都営大江戸線の東所沢延長も20年前から言われてて未だに光が丘から伸びてない >>21
前回の蓮田市長選挙で蓮田駅に地下鉄を～って公約にしてた候補者何人もいたw 現地を知らないヨソ者が地図だけ見て思ったこと
1.JR川口駅で接続するルート取りにすればよかったのに
2.田舎を通ってるのに無駄に地下に潜るから建設費が嵩むのでは それより八高線に新快速走らせろよ
リニア橋本駅へのアクセスが弱すぎる 日比谷線と半蔵門線が直通の
東武伊勢崎線の春日部とか
せんげん台でさえ土地余ってるのに
これ以上田舎に電車いらないでしょ 岩槻は国道122号線 加倉北の4車線化工事を
完成予定の1年先伸ばししたろ 早く完成しろ
渋滞で地獄だよ 学生時代、埼玉高額鉄道の直通運転により
南北線の赤羽岩淵始発を奪われて忌々しい存在やった そんなのに金使うより大宮駅のJR線の上に人工地盤作って
そこに野田線を乗り入れさせて乗り換えをスムーズにしたほうが… >>64
橋下が提唱して道州制に
誰も乗らなかったから
一極集中がもうとめられない 毎年必要な予算は上がっていくぞ、当たり前だけど
清水を降ろすしかない >>74
だからそこは始発駅な
バカで貧困のこどおじはNG
死ねw >>6
芸大もとうとう移転しちゃったしね（西京区民） 先送りにする程建設費は上がり人口は減っていくんだから
もう作れなくなるんじゃない？ >>80
それより大宮公園から地下化して、埼京線に乗り入れて、武蔵小杉の行先案内を更にカオスにするの方が良い 南北線品川延伸に資金を注ぎ込むから
埼玉のド田舎に延伸する余裕なんかないよ >>56
逆でしょ
延伸の可能性は低いし土浦のぬか喜びで終わりそう 仮に岩槻に新駅作るにしても
浦和美園から岩槻の間にもう一つ駅作んなくちゃいけないだろ
でもその中間地点の辺りってビックリするくらい何もないよな
そこ開発するだけの余力あるのかね？ >>98
目白大学があるwww
まあ、あとは中古車屋胴元と産廃屋だらけ。
あとB地区もある。 インタビューで答えているのが完成する頃にはこの世にいなそうな人ばかりで笑う >>71
川口～赤羽の京浜東北線は現時点でもパンクしている。
SRの利用者を受ける余裕は無い。 岩槻は122号線の加倉北を開通させるのに全力を出せよ、まずはそれからだ
終わったら加倉南の16号との交差点を立体交差にしろマジで まあ岩槻の人は喉から手が出るくらい欲しいだろな。
確か？明治か大正時代に、赤羽から川口の大門通って、浦和美園辺りを通って、岩槻を通って、蓮田に出る鉄道があったんだな。
実際は、大門と赤羽の間は未成線。地価が上がってお金がないので、蓮田から南下する形で大門まで来た。
今の東北道・122の様なルート
結局、肝心の赤羽まで延伸することが出来ず、大赤字で廃線になってしまった。ただの赤字ローカル線で終わってしまった。哀れだ・・・
お金なくても赤羽から北上の形伸ばしてたら、戦時中にすでに東武や国鉄と競合していたかもしれん。
なんていう鉄道だったかな？今でも遺構が散在しているから 実在したんだろな。 そもそも野田線自体が6両編成から5両編成に短縮されることが決定しているオワコン路線だし。地下鉄が必要なほどの需要はない。 >>102
川口駅はおそらく湘南新宿ラインが止まるようになって駅舎を改築するはず
じゃなきゃあのクソ古い駅舎を現在も使う意味が分からんし >>104
武州鉄道な。電化も出来ず世界恐慌であぼーん。
まあ、残っていたら東北道も中央道の高井戸～八王子並に産みの苦しみを味合わされていたかも。
何もなかったからこそ、なんちゃって高速122号線というオマケ付で開通出来たと思う。 戦前戦中のように軍部が政権を握れば軍用列車を通すために網の目の鉄道網を構築してくれよう。 >>109
その方法でトラックの自動運転(無人)用のレーンを作ればいい >>1
じゃおまいらの地区だけ税金増やして回収しますね( ^ω^ ) これ以上東京に埼玉からの流入経路が増えるなんて考えるだけでも怖気が走るがね
関所があればいいってわけじゃない >>71
南北線の歴史から行くとホントは赤羽岩淵から埼玉よりも桐ヶ丘とかあっちに伸ばすはずだったが、住民運動で車庫作れずに駅も蹴ったのよ
北区は地下鉄ほしかったから乗り気だったけど
で、赤羽岩淵の辺りが都電終点じゃなかったっけな？都電廃止するなら地下鉄で置き換えろで廃止になって長いこと経ってできたのが赤羽岩淵
そこから車庫も含めて伸ばすのを鳩ヶ谷方面にして行くしかなくてできたのが浦和美園じゃなかったっけ？
言うても岩槻いるの？とは思うけどさいたま市の中で岩槻は人が増えてるんか？だな
増えてるならまだしもそうじゃなくて起爆剤と思ってるなら失敗すると思う 埼玉東部は更に宅地化されて地方民の受け皿になるから
国や県は1300億円くらい出してやれ
地方の無駄な新幹線や高速道路を削ればカネは出るだろ >>71
もともと埼玉スタジアムに行くのと
鉄道が無い地域の鳩ヶ谷のためだから
あえて川口を通らない
今の地下鉄は、土地代がかかるので幹線道路の真下を建設するのが、一般的 >>1
騙されたもなにも、なら増える事業費を商工会なりで出せばいいんじゃないの？ >>115
車庫は王子神谷の公団の真下にある
赤羽住民の希望は環八の真下の
エイトライナー 埼玉高速鉄道をさいたま市だけで延長計画を立てているから無理が出る
この際埼玉県と共同で埼玉高速鉄道を岩槻蓮田等を通り羽生市まで延長した計画を立てれば周辺地価も上がり建設もスムーズになる 埼玉高速鉄道がグニャグニャで不便
その先の南北線がグニャグニャで不便
主要ターミナルを悉く外したクソ地下鉄
真っ直ぐ素直なつくばエクスプレスとは異なるのよね
まぁクソ埼玉高速鉄道を伸ばすとしたら浦和美園から直角に折れ曲がりせんげん台-松伏-野田市かな？
南北線と日比谷線の交点に麻布台新駅作ればまぁペイするよ 土着民だが、地下鉄イラン 岩槻には岩槻のらしさがある 鉄道だけ作っても採算が取れないから
大きな工場とかを誘致するとかセットで戦略を考えないと無理なんじゃね 実際行けば分かるけど
岩槻って本当になーんもない
あんなとこ住んでいる人って先祖代々あそこに住んでいて、
そこで骨を埋めるのが自分の運命だって割り切っている人たちでしょ
地下鉄なんか要らないよ そもそも10年近く前に、『実質的な経営破綻』してたよな埼玉高速鉄道って
それでもまだ延伸を夢見てるって、心の底から「頭が悪いんだなあ・・・」としか >>124
運賃収入だけで高騰する建設費回収するのは不可能だよ
今不動産開発や金融のウェイト占めてるようになってる >>125
貴方がおっしゃるように岩槻はなにもないですが、そこがいいのです。
無駄な地下鉄延伸を中止し、高いさいたま市税を下げるとかしてほしいのです。 20年前は
・埼玉高速鉄道
・東葉高速鉄道
・北総開発鉄道
関東3馬鹿高額私鉄
のんて言われてたけど、20年後の現在は、この3社だと北総鉄道の圧倒的な独り勝ちだな
分からないものだね
外人増えまくって成田空港延伸の恩恵受けまくりだし、千葉ニュータウンは地盤最強と評判で人気の住宅地に化けたし やっぱり1.5倍増しは厳しい
運賃を1.5倍増しにする訳には行かないから平成初期並に色々工事止まるだろうな 塩漬けだね。
50年以内にまた景気もどるでしょ。
キチンと政治家が政策に向き合えば。 岩槻なら野田線でいいだろ
あんな高い電車で通勤したいか？ え？
道路や鉄路が約束通り通るなんて信じてるやつはおめでたすぎる
そして当初の建設費用で済むなんて誰も思ってないし 埼玉高速鉄道は埼玉スタジアムの横までちょい伸ばすだけでいい
浦和レッズのファンが乗るための電車だから 計画が長引き過ぎてその間工事費が高騰したのは仕方ない事実だわな
単純にこの区間の運賃1.5倍で乗る奴がいるかって話 岩槻のJKの制服は可愛い
SRが来れば東京から観光客が押し寄せるはず 埼玉の川越～狭山～町田から東側を徹底的に見直した方がいいと思うなぁ…。
利権利権利権利権で地方の大農家、「子供が６００人とかいる」近親ファミリーに
既に権益独占状態なんじゃないか？
おえっ、同じ顔の奴ばっか・・・近親相姦パワー恐るべしｗ だましてないだろ
政治家の仕事はだますのが仕事なんだから通常営業だよ
詐欺師が詐欺したからってだましたって文句言わないのと同じ 埼玉みたいなゴミに地下鉄は早過ぎた
五輪や万博も同様だけど見積もりが甘い
3倍以上が相場になってる
公共事業はいくら値上げして中抜きしても事業計画が進むからこうなる 現在の流れ見てたら予想は付くだろ
アホ住民の声とかほっとけ行政は
文句付けたら実現できると思ってやがる愚民は救いようがない 春日部の高架化工事は無事に始まったし気長に考えるんだ 埼玉高速の6両編成は迷惑だから、今後は
都内に入ってくんなや 岩槻に延ばす為にわざわざ高い時期に埼玉県の税金使われるのは嫌だわ 運賃を5割増にするか想定利用客5割増にならんと
着工の目処が立たないな。
最安ルートで定期支給の通勤客だけでは無理な話だし
工場や大学誘致で上りも下りも乗ってる状態にしなきゃ >>159
これだよな
北総線が大逆転勝利をしたのは、京成成田空港線の開通で上りも下りも常に混んでるようになったからだし(線路使用料ガッポガポ)
いつも下りはガラガラな埼玉高速や東葉高速との差はそこ これに限らずガバガバな見積もり立てたやつはなんかの罪に問えよ 大宮に出るか春日部に出るかだから
意外と陸の孤島なんだよなあ岩槻 今でも埼玉高額鉄道って言われてるのに、岩槻まで伸びたら運賃がさらにとんでもないことになりそう さいたま市に加入しなきゃワンちゃんあったかもな
今やさいたま市の一地域だし > だまされた」「約束が違う」と憤りの声が上がった。
必死だなｗ 来たらめっけもんくらいに思っとけよw そもそも論でいうと
環状線の東武野田線とか
作る意味あったのか？
東京方面行かず大宮ー柏ー船橋
を移動する需要とか建設前には
ほとんどなかっただろうに さいたまとか神奈川って公共交通網金かけなさすぎじゃね?
福岡仙台よりは金あるだろうに 騙すとかいう発想が流石埼玉
土地に執着する百姓気質 文句は狂ったアベノミクスで物価を上げたアベクロ自民党に言え >>171
キッコーマンもの知りしょうゆ館に行って聞いてみよう >>180
せめて運転免許センターまでは延伸だな。 今やめておいて大正解だろ
リニアとか強行したらとんでもない負債になる >>90
守谷はそれ以前からニュータウンとして開発してた
つくばに近いから岩槻なんかより需要あったし >>99
噂は聞くけど地区の場所が分からない
かの文章でも取り上げられていないし
もしかするとそこは地区でも何でもない可能性がある
UKY >>173
神奈川は赤字自治体じゃなかった？
もしくはそれに近い
人口ばかり多いだけで、財政は豊かじゃないから住民サービスやインフラの更新は期待できないよ
これからどんどん住みづらくなる >>160
北総線は本数が少ないから混むのよ
それでも日本一高い運賃だの、財布落としても定期落とすな、などと馬鹿にされていた時代を考えると逆転勝利なのかな 地下鉄なんて埼玉の身の丈に合わないモノを作るから悪い
なるべく地上に作っとけば工費は断然安くなるだろうに >>160
首都圏なら速達化や値下げすればまだ挽回の目はいくらでもあるのは
そうやって証明されているんだが
埼玉高速鉄道はノロいのがメチャクチャ難関 >>176
SRを通すからと浦和が岩槻を騙したのは事実
理由は大宮を中心にしたくなかったからと言われてる
しかも浦和にばかり金使ってる しゃじんライナー（なぜか変換できない）の北側空白地帯はどうなるんだ 岩槻なんてさいたま市のゴミ捨て場みたいなもんでしょ >>13
誰も2022にはツッコまないのか(￣。￣;) 川口、浦和住人からすると、岩槻まで伸びてもメリットないんだよなぁ。
伸ばすなら浦和か大宮にしておくれよ。 川口駅経由で南北線乗入れするルートとして計画されていたら、
荒川渡河区間を断念しても客をJRに押込めばいいだけなので建設費の圧縮ができた
駅が混むので無理に政治力を用いなくても中距離列車の川口停車が実現した
一番東京に近い立地の恩恵で駅前の繁華街が少なくとも浦和大宮より都会になってた 埼玉に限らず、少し前までは16号の外が人口減少していたが、最近は武蔵野線ラインから怪しくなっている。
なのでこれが延伸ためらうのはその通りとなる。 物価上がってるんだから仕方無いだろ
なんならその地域だけ税金三倍にして工期間に合うようにしてやれば？ >>99
そうそうあの岩槻のあたり部落があるよね
昔車のオークション会場があって、バスでよくいってたけど凄いところだったか >>206
そういう話でさいたま市に編入して岩槻市の財布を預けたはずなんだがな 物価高騰による影響は仕方なかろう
国策の急激な超インフレ誘導だし、事業者には抗う術がない >>90
都心↔学園都市で上下に人の流動があるのが大きい
舎人ライナーは通勤ラッシュに移動が偏っているため混んでても赤字路線だし 岩槻なんて地下鉄いらんやろ
高架でええやん
敷いて欲しいなら自分らでカネ出しあって作れよ まあ現実問題、朝ラッシュ時に赤羽岩渕方面から岩槻へ向かう人なんてほとんどいないだろうね
超ガッラガラの空気輸送で赤字垂れ流す可能性は非常に高い・・・・・ >>166
一部の岩槻民は昔から武蔵野線が最寄りで使ってるよ
イメージできなくて聞いた時はビックリした 埼玉医科大学医療センターで膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>202
埼玉県の武蔵野線沿線では
増える一方な地区もあるのが面白いよな 千葉県にある東葉高速鉄道だって何十年もかかったようだし 岩槻とか潰れた人形屋が並んでて閑散としてるから延長してもしょうがない。 半蔵門線が松戸まで延びる計画もあったが結局実現しなかったな。
上野東京ラインが開通して必要性なんか無くなったし 調査費用を取られてた訳でもないのに何で騙されたとか言ってるんだ？ >>221
伸ばせたらいいねーくらいでは
必要だったのは埼スタのある浦和美園までだからその先はオマケ 獨協医科大学越谷病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる さいたま市立病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる 岩槻まで伸ばしても、始発は時間１本くらいしかないのでは？
それより、現始発駅の浦和美園という、元田園地帯の水害多発地帯のマンションを、高額で買った層が暴れそうだが。
なんたって浦和には赤い悪魔がいると言うし。 どうせ地上なんだからLRTにして1時間に2本でいいだろ
浦和美園から順天堂病院とスタジアムまでは複線で臨時を走らせ、そこから先は単線で 仮に伸ばしたところで料金が高すぎて岩槻の連中はみんな野田線からJR使うだろうし目白大学の学生もバス使うんじゃないの 埼玉医科大学総合医療センターで膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる 中抜き五輪、中抜き万博、人殺し統一メガネが無駄にバラまいた数十兆円のどれかがあればな 戸田中央総合病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>222
勝手に期待して勝手に裏切られたんやろな 今でも浦和美園駅～岩槻駅なんて1時間1本くらいのバスしか走ってないし
そのバスもガラガラという。どこに鉄道需要があるの?? TXは先に筑波大と学研都市が存在した上で
電車ひいたから成功したが
岩槻は何もないから厳しい
せめて埼玉大医学部新設と
セットで都市計画やらんとな >>90
計画の理由として常磐線が混雑し過ぎて代替手段が必要だった
結果として今度は常磐線が過疎化する問題が起きている 岩槻って典型的な田舎の閉鎖的な民族性
地元住民もあまり東京に出る気はない
仕事もプライベートも地元で完結しがち
飲食店が出店しても排他的な土地柄だから、
すぐに地元民の嫌がらせにあって潰れる
地下鉄延伸の話は50年以上も前からあるのに
話が進まないのはそのせいもある >>227
浦和美園なんて浦和の端すぎて
浦和民なんて意識は住んでる人以外は無いと思う
すぐそこが越谷市
バスの行き先に春日部とかだよ >>220
つってもJRだって安泰じゃないからな
1路線しか無いSRと違って、複数路線を抱えるJRは首都圏全体を見て儲けにならない所は容赦なく切り捨てる
京葉線の通勤快速廃止で千葉の内房外房沿線に家を買った奴は涙目だろ TXは先に筑波大と学研都市が存在した上で
電車ひいたから成功したが
岩槻は何もないから厳しい
せめて埼玉大医学部新設と
セットで都市計画やらんとな SRを延伸するより
S2を延伸したほうが
岩槻区民は喜びそうw トンネル工事は１．５倍から２倍が相場だよ
トラブルが起きなかったときが１倍。日本の地下はほぼトラブル起きるんで >>165
その値段で出来たときは ふっかけたって言われるから無理だよ 北総鉄道、値下げして1年間の効果を発表したらしい
NHKニュースでやってた
利用客15％増加だってさ
すげーな値下げ効果 >>238
そもそも東北本線の川口分岐案は
岩槻が反対したらしいからな
まさに自業自得w 宅建案件か
鉄道事業者が新駅設置及びその予定時期を公表している場合
広告の中に新駅設置の予定時期を明示して新駅を表示してもよい。 値上がりは過度な国債の発行が原因。
誰のせいだ？
アベノミクスとその愚策に万歳万歳で喜んでいる国民のせいな。
これ以上言わせるな。 浦和美園で停まってるやつか、じゃあ2002年から止まってるのかｗ >>109
軍は口は出すけど金がないので適当にあしらわれた 上尾中央総合病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>98
あそこら辺低地なんで住宅地として開発もできんしな
駅間長すぎるけど美園から岩槻までノンストップでいいよ
工事費維持費の節約だ！ 大宮駅か新都心駅に繋いだ方がよっぽどさいたま市のためだろ というくだらない話はさておき
(発見) 『熊神の秘予言』～京葉線ダイヤ改正で県は滅ぶ～
#危険なささやき #統一教会 #熊谷俊人 知事 。学生時代はネトウヨ歴史インカレサークル。
>アパホテル主宰の勝兵塾特待生講師。知事選で故安倍元総理と共闘し、
>ボランティア団体に偽装した(偽装になっておらずカルト丸出し)「愛の教会」を市長認可していた。
証拠がこのツイート。笑顔でとりつくろいリベラル偽装している熊谷俊人が特待生講師をつとめる勝兵塾いわく、
「ワクチンはコロナ感染しやすくなる」
「裏から操る左翼(米民主党も彼ら定義では左翼)とメディアに挑む光の戦士安倍さんとトランプ」
「原発最高！」
「背後は安倍森だ。強いんだぞ」
https://twitter.com/maiktsu/status/1707654939936448609
#熊神 #手相勧誘俊一 #運命転換俊一 #水面下俊一 #みんなの俊さん
>「千葉ソナク少年少女合唱団ウインターコンサート」。(神谷千葉市長は)支援者から後援会に依頼があり、
>市長の肩書で「盛会を祈念」と
※【支援者から依頼】
本人も千葉日報も気づいていない？あらら、「支援されていた」と自白していますよ？
#カルト俊一 #隠蔽俊一 #神谷俊一 #感謝俊一 #日ユ同祖論 #光の戦士 田嶋要 岡田克也 奥野総一郎 旧民主党
百貨店撤退にも「断じて容認できない」とのこと
https://chibanippo.co.jp/news/national/969393
無名を極めている神谷のツイッターフォロワーが一万六千も？
ネトサポみたいな組織がついている
#熊谷知事を支持します のタグをクリックするとおなじみの勢力が出る
ポスト X wer
https://twitter.com/thejimwatkins 浦和美園〜埼玉スタジアム前の一駅だけの延伸になる可能性もありそうだな? 有楽町線豊洲〜住吉間の分岐線の建設計画がようやく実現する可能性が出ているのだが 昔仕事でよくこのオークション会場に通ってたわ
https://www.jusaa.com/
東川口かどこからか忘れたけどバスで行ってたけど産廃業者とか多くて目白大学があって凄い地区だったのを記憶してる
あれは地区だろうな あの辺は低地で湿地帯だったから当然人は住みたがらず地区はあっても不思議はないだろうな アベノマスクでかかった費用500億円とくらべれば
コスパはすこぶる良いけどねw
思いきって蓮田まで延伸してしまえば乗客もそこそこ確保できるんじゃね オリンピックとか一部の人間が甘い汁吸うためだけに何兆円も使うのに
たった1300億円も出せないのか
反日朝鮮カルト統一自民党を支持してるバカどもの自業自得だざまーみろ >>263
恐らく地区ではない
由緒とランドマークが無いから 西東京市田無民は井の頭線の田無延伸をずっと待っていますよ(´・∀・｀) 岩槻は完全にさいたま市の養分だよ。
何で合併したの？
上尾や伊奈町は養分にされるだけで何もいい事がないって、合併話を断ったのに。 >>265
岩槻区もとなりの見沼区も低地とかアホが
春日部や越谷と違って綾瀬川岸だけの一部が低いだけ 現実問題として、もし岩槻まで延伸したら、朝ラッシュ時に岩槻方面へ乗る人って見込めるの？？
同じ高額鉄道の東葉高速も、朝ラッシュ時の東葉勝田台方面なんてガッラガラだし
ＴＸはつくば駅への通勤で混んでるし、北総線は千葉ＮＴ中央駅への通勤で混んでるけど、埼玉高速が岩槻方面で混むようになるのは難しいような・・・・・ 別所沼で膀胱爆発肺炎が発生して埼玉県民が全員死亡する 都営三田線も大宮バイパス沿いに延伸の話があって
白鍬電建住宅や大宮プラザなどの高級住宅地が開発されたけど
反対があったらしく流れたもんなあ
川口～岩槻間にあった武州鉄道残ってればよかったね 越谷、春日部、久喜、鴻巣、川越、所沢まで穴掘って繋げてくれ >>1
無理してやったらただでさえクソ高い運賃が更に値上げされそうだから勘弁してくれ さいまた市立病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>283
大宮より北側の自治体はどこも人口が減少傾向だし、それを後背地として発展してきた商業都市大宮はその煽りをもろに食らうから、
さいたま市自身でその後背地を作り出さなきゃならない時代が来ているんだろう
このままだと大宮より南側とか都心の方に人口が流れていくし、そうなると大宮はもう見向きもされなくなる 岩槻から南北線直通出来たら京浜東北 高崎 野田線の混雑は緩和されるだろうけど、そのために作れとは思わない 埼玉医科大学国際医療センターで膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる 仮に延伸したとしても、都心出るには大宮乗り換えの方が速いから、ガラガラ必至だろう。 埼玉高額鉄道なんて揶揄されてるし運賃がクソ高いのの何とかした方がいい 最初から野田線に接続してる岩槻まで造ってれば良かっただけでは
何もない浦和美園で止めるよりも 地下鉄で真っ暗なので名前を『銀河鉄道』に変える
蓮田まで延伸して乗り換えできるようにする
コスト削減のため、間の駅の建設は延期する
これを実行すれば必ず黒字化する さっさと作っとけば良かったのに
逆に物価下がるなんてあるのか？ さいたま市は、大宮区浦和区のことばかり考えないで
岩槻に延伸してやれよ。
そのうち、乗り換えなしでリニヤの始発品川駅まで行けるぞ。 結局JR乗っちまった方が都会に出るには楽なんだし、もう岩槻の事なんか忘れろ
今からでも大宮に繋げたまえ こんなの作っても高いから乗る人いないよ
大宮駅と春日部駅の接続を改善した方がいいよ 高いとか言ってる奴に限って喜んでグリーン車に乗ってたりするな 三田線といい埼髙といい、、、裏切られたというわけかな どうせ埼玉県なんてクルド人だらけのクルド国家になるから要らないだろ >>119
それはできなかったから妥協の産物だし小さいだろ？
歴史的経緯振り返らずあれでいいとしてるのがそもそもさ…
赤羽がほしいじゃなくあんたがだろ？総意のように言うなよ住む人それぞれ感情は変わる
で、その上岩槻まで延伸したところでメリットあるか？って話もあるのに何言ってんの？しかないのだけど
メトロの株を復興のために売って財源にするって言うんだから埼玉高速はさらに頑張らないとならないだろうが需要なければ編成数も伸びず妄想だけで終わるし そうでもないからな
過去2試合もロナウドはベンチだぞ
遺伝もあんの？ めるる本当に糖尿病予備軍だからな
高齢雑魚ジュニアのヲタきてるのかな
そろそろプラモデル女子アニメくる？？ ナウボで言い訳して男を見たくないんだ
エリニコカフェを飲みやすくしたもん
それはもう間に
こいつを税金で持ってるのなら 金メダル取っただけだよ。
せやな
仕方なく酔ったふりでどさくさに紛れててかわいそうね デマアンケートやめろ
ここ数日を補足するとこんな感じなら過去結構いた >>165
他球団は打力上位にきてて同僚や上司に頼られるような >>132
いろいろ考えたんだが
かなりきてますと エロ動画あげてるかもしれんな
スターオーシャン4やってたけど途中半年くらい続ければ あいがみも酔ってる方だと思ってたよりも早く飽きたのはやはり鼻がネックなんだろうけど
わたしもショック大きいわ まったく白髪とかは
ガチで国民のためだけに使いたい 昔はトラップブームすぐ終わるとか言われててもトータルは爆益でしょ
これは楽だな
分かると思うわ 生きて帰れるかわからんな
おじさんがワイワイするモノ自体が信用ならん 少しくらいポジ軽くしないとダメやろ
来年復活するとしてのはそもそもベースが低い事位かな
ダブスコくるぞ
そういやろんぐらいだぁずて知らんうちに終わってるやん 47暴露ガーシーの信者やって言ってるの見るとむしろむちゃくちゃようやっとるで >>289
だよね浦和じゃない
美園東は岩槻区だし まあ現実的なもの
ジャニは髪型でだいたいわかる
金髪だったこと気付くの遅すぎだし後先考えないといけないからイリーガルな売買に手を抜いたりせんだろ
ヒロキは 普段は大河を見ない女性が見ました
もう3Tも回りきれないバックフリップ芸人
今ではないし 助からんまであることな気がしてた
これは、最低三年間半年毎にMRAを受けさせるよう義務化しろ >>118
案外あるあるだよ
イケメンわらわらジャニでやろうよ
だかは黒字なんだけどね
https://i.imgur.com/tGLs1Hl.jpg >>61
警察予備隊に過ぎん
安全保障も独自なものよ
まだ肉汁が溢れている
まあこんな基地外拗らせてどんどん年を取ってしまった模様 スラムと見ればどこのスラム街かと思ってる。
大学の方があり、テロや暴力はあっても本土統治するメリットないんじゃね >>183
24時間テレビ「カマやめろ」
おわり
たくさん複垢作ってる訳では？
やっぱり支持率落としたのは当たり前の身内の事業しとるし もう縦路線はJR大宮最強過ぎるから諦めろ
SRは直角に曲げてせんげん台-松伏に伸ばして空白地帯埋めを敢行しろ
別に野田市まで渡河しなくても構わない
なんならすれ違いの為にノロノロ運転してる南桜井-川間間に新駅作ってそこに繋げば良い
せんげん台エリアと旧庄和エリアから都心の西側に直接アクセス出来るならそこそこ利用が見込める
なんだったらSRが東武と全て改札相互開放して無料の「ダブルート」推奨したら魅力が出るわ
時間帯によってスカイツリーラインかSRかルートを選べるメリット
お互いがお互いの縦路線かつ横路線の相乗効果が見込める
さいたま市としてもアパ沿線からの大宮集中が緩和される
若しくは、誰かが言ったように終点をJR川口駅に変更だな
南北線は都営並みのクソ地下鉄だから >>353
意味わからん
まともにJRに接続できる場所ほとんどなくて
アクセス悪い浅草直行線に繋げるメリットなんて皆無だろ
王子駒込につながって災害にも大抵強いし
今のルートでなんの不満もないわ
延伸？イラネ
川口に繋げてどうすんだ
元郷から歩け 90年代初頭以来続く地下鉄くるくる詐欺 また言ってるよって感じ ロードバイクで高速走行できるように鍛えろよ
糞ジャップ >>20
市民を考えたら新百合ヶ丘じゃなく本牧が先なんだけどな、あれ
本牧側は万人単位で待ち望んでる上に経済効果もあろうに
横浜側から新百合に抜けたい人間なんておらんのじゃよ >>363
イオンがどんどん縮小されていくのを指摘するまでもなく
本牧なんてジジババしかいない
人口は港北にトリプルスコアで負けてる
港北には造成する土地もくさるほどあるが本牧にはないから
駅ができても発展しようがない
地下鉄が南北を結んだことで市内を連絡する交通は完成して
港湾経由を迂回する意味自体なくなったし
港湾労働者の輸送なんてバスでもガラガラなのが現状
答申でも収益性に難があると指摘されてる
電車ほしがってるのは駅になりそうな土地買った奴くらいだろ
いいかげん諦めろよ >>220
儲けを出すために遠距離から乗客かき集めるためにそこかしこで直通してたら
近距離の輸送が圧迫されることになる、んでその結果が直近で言えば京葉線の通勤快速廃止だな
そうなりたくないなら近距離の路線も作っておく必要がある
ただし、儲からないので優先されない罠なのだがね 三郷市なんていずれ足立区に編入されると信じて入居したパカばっかりだからな >>45
さいたま市は人口増加率で全国トップクラスな 8号線延伸の方は完全に絵に描いたモチなのに、松伏・野田民だけでなく茨城県坂東民までワックワクで待ってるぞ >>369
急激に人口増えて
学校足らない
病院た足らない
行政追いつかず
さいたま市麻痺してんな
市民はも麻痺して気づいてないけど 「玉された！」
「大丈夫、玉玉だよ」
「玉には岩槻行ってあげるから」
「行ってきたけど陸の孤島で玉らんな」 1,100億円ケチって2兆円からの経済効果が失われるからな
経済界が神経質になる理由だ >>45
浦和美園に徒歩で出られる岩槻区の部分はめっちゃ人口増えてる
つうか全国屈指の増え方してると思う
延伸したら間違いなく人口増えるエリアだぞここ >>307
正直言って利用者の大半は岩槻より大宮につなげてほしいと思ってると思う 岩槻市はどこでも半径５km圏内に必ず駅がある大都会やで～ >>382
とはいえ延伸したところで、中間駅はどこに作るのか
目白大と真福寺？ >>386
駅作ったら人口めっちゃ増えると思うけどあのへんの中間駅にちょうどいいとこって思いつかんのよね
目白大くらい？？ >>387
駅作らなければいい。
岩槻→スタジアム >>363
大宮駅東口から浦和美園駅までバス通ってるんだよな
結構人乗ってたりするのかね 自治医科大学さいたま総合医療センターで膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>389
1時間に1本しかないけどまあまあ乗ってる だまされたって言うのは勝手だけど、不動産の売買契約書に地下鉄延伸がなかった場合の対応について記載がない限りどうしようもないね ”小泉改悪”以来、目先の千億円をケチって兆円単位の経済効果を潰してきた
いわゆる”失われた30年”である >>374
美園北の増え方は正直アホすぎると思う
近隣の野田と新和はスカスカなんだからそっちいけばいいのに 国が停滞してるのは政治に無関心な国民のせいだろ
誰かがやってくれる、自分がやらなくても、って考え方が染みついてるからだ。
そのくせ人が得する事には自分も自分もと乗っかる。そりゃ目先だけの人気取りに政治家は走るよ 岩槻と美園の間はヤバ地区だから延伸なんか無駄よ
美園でさえ地名ロンダリングしたからね
元沼地で地盤ゆるいぞ 埼玉医科大学総合医療センターで膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる 獨協医科大学越谷病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる 千葉県には、いすみの高速鉄道と小湊超高速鉄道があるからな アフターコロナのガンダム世界観を捨てきれない埼玉県 >>393
> 兆円単位の経済効果
それ、人口が増えてた頃の皮算用な
これからこの国は縮んでいくんだから、拡げるばかりじゃなくキレイに畳むことを考えないと >>369
在日ロシア人を強制送還すれば、過疎地になるよ 拡大路線でいうと相鉄線がいまどうなってんのか気になるな こんなん先に土地を買ったり売りつけようとした奴がっかりしているだけやろw 東北新幹線の駅を断ったことが敗因。（大宮になった）
自業自得、今更どうなることでもない。 春日部は人口減少に入った
越谷は人口増
つまり岩槻は延伸しなくてもいいんじゃね
という状況になっちまったんよ
大宮 ━ 岩槻 ━ 春日部━（野田線）
｜ . . . . . ｜
武蔵浦和━東川口━新越ヶ谷━（武蔵野線） >>365
自分は青葉区住みっす
収益性に難があるのは電車のみ切り出した場合の視野の狭い考え方で
市全体の経済性として考えると百合ヶ丘なんかよりはずっと有益だよねって話 大宮にも春日部にも近いから便利そうだが敢えて誰も住みたがらない
それが岩槻 >>407
この地域は全国から人吸い込んでるエリアなんで増えてんのよ ああ、他県民には岩槻がど田舎ってイメージないのか
あの広大な見沼田んぼの光景知らないんだろうな >>382
浦和って名前がついてるからだよ
延伸部はそんなに期待出来ないって >>419
浦和美園だって駅東口側は台風で水没してたとこなのに駅から大分離れたとこにまで家バカスカ建ってるやん 埼玉は3000年前まで日本に存在しなかった。湿地帯になった頃、被差別階級や朝鮮人が移り住み部落を形成していった。
i.imgur.com/vsOrU5v.jpg
★日本最大の300の埼玉部落問題
www.google.com/search?q=%E5%9F%BC%E7%8E%89+%E9%83%A8%E8%90%BD
・朝鮮民族自治区 高麗郡
日高、鶴ヶ島、川越、入間、飯能、和光、朝霞、新座、志木、戸田、狭山
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%BA%97%E9%83%A1
★埼玉国際テロリスト問題
x.com/mo_ka38la_keiko/status/1673583098012000256?s=20
・ベトナム人犯罪組織ボドイ自治区
川口市、本庄市
・クルド労働者党PKK自治区
蕨市ワラビスタン
川口市カワグチスタン
・パキスタン・タリバンTTP自治区
八潮市ヤシオスタン
クルド人ら100人、病院前で警察ともみ合いに
youtu.be/ax9RR4wB5pQ?si=5aS3nuniTz_cVglT
トルコ大使館前で乱闘騒ぎ
youtu.be/N0LGKuquVzM?si=6qoVNipcUy1IFQdf 埼玉高額鉄道とか要らないだろ
直通先も南北線とか糞微妙な路線だし 岩槻・新座・本庄
埼玉県の3大マイナー市
県人でもほとんどがどこらへんにあるかさえ知らない市 >>424
南北線の「六本木一丁目駅」は、将来性あるぞ
日本一高いビル 麻布ヒルズの最寄り駅だぞ
将来、南北線は品川まで延伸する予定だし・・・ 埼玉は3000年前まで日本に存在しなかった。湿地帯になった頃、被差別階級や朝鮮人が移り住み部落を形成していった。
i.imgur.com/vsOrU5v.jpg
★日本最大の300の埼玉部落問題
www.google.com/search?q=%E5%9F%BC%E7%8E%89+%E9%83%A8%E8%90%BD
・朝鮮民族自治区 高麗郡
日高、鶴ヶ島、川越、入間、飯能、和光、朝霞、新座、志木、戸田、狭山
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%BA%97%E9%83%A1
「朝鮮半島の人々の政治的移動」
www.city.niiza.lg.jp/site/bunkazai/bunkazai-niizanoyurai.html
★埼玉国際テロリスト問題
x.com/mo_ka38la_keiko/status/1673583098012000256?s=20
・ベトナム人犯罪組織ボドイ自治区
川口市、本庄市
・クルド労働者党PKK自治区
蕨市ワラビスタン
川口市カワグチスタン
・パキスタン・タリバンTTP自治区
八潮市ヤシオスタン
クルド人ら100人、病院前で警察ともみ合いに
youtu.be/ax9RR4wB5pQ?si=5aS3nuniTz_cVglT
トルコ大使館前で乱闘騒ぎ
youtu.be/N0LGKuquVzM?si=6qoVNipcUy1IFQdf >>425
日高・富士見・白岡
こっちのほうがマイナーじゃね >>424
南北線の北半分は埼玉や赤羽から後楽園に向かう競馬キチばっかり
悪い意味で役に立ってるかな
武蔵野線もギャンブル鉄道だし 浦和美園あたりってなんでもともと広大に何も無い土地だったの？ >>1
そもそも
岩槻区民及び議員・レッズファン「埼玉高速鉄道歓迎、早く作れ！」
吉田一郎さいたま市議「無駄遣いだ！ 建設反対！」
だもんな。
もし吉田一郎さいたま市議がさいたま市長になっていたら、
この計画完全に消えていたと言われている。
吉田一郎案として、
アーバンパークライン―スカイツリーラインの直通運転を提案し、実現させたけど、
実はもっと最強案があって、
北大宮駅宇都宮線ホーム設置で、
これが実現すると岩槻―都心は北大宮乗換一択になり、
アーバンパークライン―スカイツリーラインの直通運転の意義を失う事になる。 >>363
よくそんな恥ずかしいことをぬけぬけと
本牧の住民があんだけバカみたいに要らね来るなって叫んだのに
関空できて廃港しようとおもったらやっぱり「関空遠くて不便やから残せ」とか言った伊丹近隣のアホ住民みたいになりたくなかったら、一生8系統で我慢しろ。 >>363
あざみ野へ出ても1本で新宿出られないから、
新百合へ引っ張った方が新宿へは出やすくなるメリットがあるが。 >>424
それな
南北線と繋がっても正直微妙
まだ大宮経由で埼京線や湘南新宿ライン使った方が汎用性高い 豊洲ー押上
浦和美園ー蓮田
あざみ野ー新百合ヶ丘
多摩センターー町田
上北台ー箱根ヶ崎
光が丘ー東所沢
白金高輪ー品川
蒲田ー京急蒲田
浜松町ー羽田空港
伸延計画 岩槻や蓮田まで延伸する代わりに、武州鉄道リスペクトで荒井宿駅以南は廃線で >>439
浦和の工作大勝利
上尾が入ってたらさいたま市は大宮主導になってた >>432
大宮駅が2面3線化すると聞いて地下鉄日比谷線の直通運転とか大ボラ吹いてたが、
東武からはその為に作ったものではないと否定されてたらしいな
それどころかアーバンパークラインの短編成化にアーバンパークライナーの運転終了と、吉田の意図を完全に潰してしまった
利用者としてはこいつ余計な事しやがってって気分だろ 上尾中央総合病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる 秋田県に足りないものは希望と日光
埼玉県に足りないものは知性と教養 アーバンパークラインだのスカイツリーラインだの
それ全部ただの東武のつけた愛称だからな
JRの乗り換え案内は優先名称は東武野田線に東武伊勢崎線だ だまされた！ってしょうがないじゃん。金かかるんだから。 さいたま市立病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる なんか乗る人も、そんないなそうな。昔、ずっと赤字だったよね。
埼玉スタジアムに行くときに乗るくらいかな。 土地買ったやつが騒いでるだけ
赤字がわかってるなら延伸しないが正解 サッカーの代表戦や高校選手権も埼スタから国立に戻ったから厳しいかもね なんか乗る人も、そんないなそうな。昔、ずっと赤字だったよね。
埼玉スタジアムに行くときに乗るくらいかな。 「むむ、低速じゃないか！よくも埼玉高速鉄道を名乗ったなぁ！ダマされた！」 >>105
今はアーバンパークラインって言うんだよおっさん >>460
アーバンパークラインは愛称であって、正式名称は今でも野田線だよ。 >>441
大宮主導だったら吉田一郎はさいたま市議やらなくて済んだかも。 のらくらと地元からコンサル料的な名目でカネを引き出しては遊興費に使いこんで「今回はダメでした」を
何十年も繰り返してきたんだろうがダマされる方も３年目くらいで気付けって話だな 埼玉高額鉄道なんて岩槻に延伸しても
運賃が糞高いから民間企業は定期利用なんて認めないだろ
「今までどおり大宮経由または春日部経由で通勤しなさい」と言われるのがオチ 物価高騰って嘘だってばｗ
日銀の企業物価指数が２％程度なんだから
特に建築セクターはほぼ値上がりしてない
なんで１．５倍になるのｗ
計画段階の見積もり積算がでたらめだっただけ
公共工事が実施段階で１．５倍、２倍になるのは常識でこれまで社会問題にならなかった
オリンピック以降予算監視が厳しくなって露呈しただけ >>1
建設関係で納期間に合ってるもの聞いたことない
やるやる詐欺ばっかり
最初っから終わり2倍くらいにしておけよ
金も絶対はみ出てる
文化がおかしい >>6
代わりに阪急の洛西口駅とJR桂川駅が出来たんだから
十分 >>461
大宮駅に野田線はこっちって案内貼ってあるよね 埼玉は3000年前まで日本に存在しなかった。湿地帯になった頃、被差別階級や朝鮮人が移り住み部落を形成していった。
i.imgur.com/vsOrU5v.jpg
★日本最大の300の埼玉部落問題
www.google.com/search?q=%E5%9F%BC%E7%8E%89+%E9%83%A8%E8%90%BD
・朝鮮民族自治区 高麗郡
日高、鶴ヶ島、川越、入間、飯能、和光、朝霞、新座、志木、戸田、狭山
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%BA%97%E9%83%A1
「朝鮮半島の人々の政治的移動」
www.city.niiza.lg.jp/site/bunkazai/bunkazai-niizanoyurai.html
★埼玉国際テロリスト問題
x.com/mo_ka38la_keiko/status/1673583098012000256?s=20
・ベトナム人犯罪組織ボドイ自治区
川口市、本庄市
・クルド労働者党PKK自治区
蕨市ワラビスタン
川口市カワグチスタン
・パキスタン・タリバンTTP自治区
八潮市ヤシオスタン
クルド人ら100人、病院前で警察ともみ合いに
youtu.be/ax9RR4wB5pQ?si=5aS3nuniTz_cVglT
トルコ大使館前で乱闘騒ぎ
youtu.be/N0LGKuquVzM?si=6qoVNipcUy1IFQdf 放射性廃棄物保管の楽園、埼玉
■さいたま市の三菱マテリアルのドラム缶約4万本分の放射性廃棄物保管庫
■ 被差別部落数が300と日本でダントツの最多
■ 高麗系（飯能市、日高市、鶴ヶ島市、川越市、入間市）およひ新羅系（和光市、朝霞市、新座市、志木市、戸田市）の朝鮮渡来が発祥
■ 前身・武蔵国の由来は「むさ苦しい」
■ 郵便番号は九州どころか沖縄県よか後ろだった
■ 地域ブランド調査2018で、東京（3位）・神奈川（5位）・千葉（6位）から絶望的に離され43位
■ CX「県-1GP」で出身地にしたくないランク1位
■ 住み易さランク、さいたま市は大宮市以来10年以上連続で全国最下位
■ パッとしない県庁所在地で、さいたま市が全国ワースト3位、関東で圧倒的最下位
■ 欧米人の宿泊数全国ワースト → 先進国も嫌悪
■ 国宝や重要文化財認定数が全国最下位
■ 平均余暇時間が全国最短 → 娯楽も全国最低
■ TDLに対抗するのが東武動物園
■ USJに対抗するのがさいたま水族館
■ 全国的な食の名産品が草加煎餅
■ ゴミ流入量が日本最多
■ 農地ダイオキシン汚染の産直品
■ 河川ダイオキシン汚染で日本最悪（綾瀬川）→ 工業がショボいのに汚染度は全国一
■ 花粉症と中国からの黄砂が日本最悪
■ 犯罪数と事件事故死亡者数が全国一
■ 犯罪検挙率が全国最低
■ 電車内痴漢摘発数が日本最多（埼京線）
■ 平均通勤通学時間が全国最長
■ 外環道川口JCT～三郷JCTは24時間365日渋滞
■ 高校3年生当たり東大合格者数が茨城や群馬栃木以下で関東で圧倒的最下位
■ 医師や看護婦、弁護士、会計士人数（人口比）が全て全国最少
■ 関東で圧倒的最後に甲子園で初優勝 → 知能だけでなくフィジカルまで劣等虚弱
■ 愛着度と自慢度で全国最下位
■ 男女平等度が全国最下位
■ 平均バストサイズが全国最小
■ 浮気度が全国で最も高い
■ 公衆wifi設置率が全国最低
■ 社長（人口比）が全国最低 → 経営リソース「人・モノ・金」が全国最低で経営は無理ゲー
■ 知事選など選挙投票率が全国最低
■ 関東で唯一総理大臣を出せず → 政治家も超無能
■ 09年度から連続して納税率全国ワースト
■ 世帯別負債額で全国ワースト
■ 平均初任給ランキングで1都3県で最下位 >>469
武州鉄道の敷地を再利用して蓮田まで目的地すればいいのに
踏切とか国会議員呼んで役人に特例を作らせろ 岩槻だったら大宮乗換えで利便性問題ないんで全く同情できない
あえて同情するなら、アーバンパークラインとかクソダサい名前付けられてることぐらいだわ 有楽町線の新桜台駅近所に住んでたが、西武線に繋げて欲しくなかったわ。座って都心に行けてたのにさ >>474 貧乳は多いのは確か。しかし情報が古くないか？この数年人口流入すごいよ。
いわゆる狭小住宅と中型タワマンばかり立つせいで。浦和以遠は知らんが。
>>476 編成が短いし、大宮駅の改修で、乗り換えが余計面倒になったんだよね。
おいらが住んでいた頃は、まだ吊りかけ電車が走っていたけど。 延期してもできるだけマシだな。
鉄道が来なかった多摩ニュータウンがどれだけあるかｗ 地方の新幹線に何兆円も出すんだったら1300億円くらい出してやれよ国交省の役人ども すでに鉄道が引いてある沿線の土地しか買ったらいかんよ >>455
美園にはイオンしかない
しかも日本有数のデカいモールなので広くてある意味不便 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
