ライドシェア運転手、配車拒否ならタクシー会社が「指導」 国の想定案判明 [おっさん友の会★]
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ライドシェア解禁に向けた国の議論に動きが出た。国土交通省の交通政策審議会陸上交通分科会自動車部会で自家用有償旅客運送制度の見直しなどに関する意見聴取や審議が行われ、現時点における国土交通省の考え方・方針が示された。
2024年4月開始予定の新制度を「自家用車活用事業(仮称)」とした上で一般ドライバーの業務態様関連など一定の案を示しており、合理的な理由なく配車依頼を承諾しない場合のドライバーへの指導や、改善しない場合の契約終了などに言及する内容となっている。
続きは自動運転ラボ 2024/02/20 6:53
https://jidounten-lab.com/u_45613 低収入童貞が昼から女がどうとか こうとか
手動で必死にリロードしてるバカスクリプトw
しかも2ゲット出来ないノロマっぷりwww
このコピペ貼って知障の2ゲットを邪魔すると地団駄踏んでバカリロードするらしいぞ?w >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
怠け者なくせに妊娠&出産すら女への差別だから強要するな!と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)プギャーw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ?
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね! >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚 それなら業務委託じゃなくて直接雇用に当たるんとちゃうか? >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる
↓
例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(^Д^)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいwwというか死ね!今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!←( ´,_ゝ`)プッ
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw 死ね死ね今すぐ死ね死ね >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw だから、
まず、
個人タクシーの開業を届出くらいで認めなさいって。
どうでもいい言葉に合わせたサービスなんて絶対上手くいかないんだから タクシー会社は距離短い客、酔っ払い客をライドシェアに優先的に回します ドライブレコーダとGPSと車中カメラによる録画を義務づけて
本人確認と登録届出だけで個人タクシー営業を認めればいいんでしょ? どうせこの仕組みの監査会社とかが出来て中抜き+天下りチューチューだろ 好きなときにするバイト感覚のつもりで入ったら
仕事を断れないブラックバイトになりそうな予感 アルコニス・リッジ・ハネマンが殺害されたらおもろいな。 所詮白タクの隠れ蓑にしかならんのにまともにやろうとするのはタクシー会社に潰させるとマジで何やってんだ 2種免許の取得要件を
緩和した方が良いと思うよ。
適性検査の深視力、あれ必要? また利権のために使い勝手を犠牲にした法律作るのか?
アメリカみたいなライドシェアにしろよ ライドシェアって金額や評価のマッチングがメリットだろ 理不尽な客の乗車拒否が出来ないのが運転手を辞める理由 こんなの893のシノギになって絶対トラブルが起きる
ありがとう創価党 ドライブレコーダとGPSと車中カメラによる録画を義務づけて
本人確認と登録届出だけで個人タクシー営業を認めればいいんでしょ?
一定の路線を定時に走行する中型バスの個人営業を認めたっていいんだぞ? 2種免許の取得要件を
緩和した方が良いと思うよ。
適性検査の深視力、あれ必要? 国民の利便性よりも既得権益キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
あたたたた これって国民の安全投げ売りしてない?
交通事故が増えそうだけど >>25
こんなの誰がタクシー会社のために働くのかな >>18
もうとっくに1本につき3,000円以下の仕事しかできないと公表されてたと思うが そもそもタクシーが足りない時間帯って夜遅い時間が殆どだろ
酔っ払いに当たる確率が高くてトラブルになりかねないのに拒否も出来ないって
一般人がやりたいと思うか? なんだよタクシー会社が噛むのかよ
てっきりアプリだけで仕事できるのか思ったよ
完全に利権だわ タクシー運転手を正規雇用すると高いから
安い非正規を使えるようにします
こういうことでは 任意保険どうなんの?
事業用のを運転手自腹?
タクシー会社は保険かけるより金払ったほうが安い(役所も同じ)からかけてない所が多いけど >>50
トラブル発生時に誰が責任取るのかとか、そういう面倒な部分を国が負いたくないからタクシー会社に忖度したフリをして全部押し付ける魂胆だからな >>52
フリーランスじゃない
タクシー会社に所属するんだよ タクシー会社面倒臭いし、ライドシェア運転手も仕事断れないし、踏んだり蹴ったりじゃね? タクシー会社の配車センターもコロナ後はすげえ高飛車だけどな >>35
ふつーにuターンするの面倒だから降りてって降ろされるけど つまり金持ってる外国人はタクシーやハイヤーに乗って
日本人はライドシェアという社会ね >>12
正直今のままでいいわ…。安かろう悪かろうは今まで散々経験してきたからもういいわな。 ライドシェアは運転手の評価も有るし顧客の運転手側の評価も
普通に行きたくない場合は運転手側が拒否できる
なので海外で使用する時には名前で何処の国の人間か分からないで
乗車拒否があるのでGRABとか日本人って判るようにしてると
普通に乗せてくれる
ホント、日本がやる事は糞だな それはタクシーじゃないのか、もう業界支援の骨抜きはじまってるのか 海外でウーバー使ったトラブル事例は確認してほしいな
乗車拒否を回避する方法として、渋滞詐欺がある
行きたくないから渋滞に捕まったふりをしていつまでも来ない
時間が立ったら利用者側からキャンセルするからペナルティもない >>52
普通免許でもタクシー会社で働けるってだけの制度だよ ライドシアってタクシー業者がネット予約車専用運転手を作った
話でしょ?
結局運転手の規制緩和しただけでしょ? >>63
2日前に予約済みだったのに当日予約時間の いきなりキャンセルされた当方が来ますた。 超絶クレーマー御用達になってワロタ
少しはタクシー運転手の苦労味わえばいい >>59
タクシー利権とか言ってるけどタクシー運転手の給与は低いんだけど
平均年収300万円台
これを利権ていうの? 上からの評価とかが面倒だからUBERやるのに、これでなり手がいるのかな タクシー会社「運転手不足だしライドシェアドライバーを利用したろ」 客を選べないとか
これじゃ怖くて女は出来ないだろうな ホームヘルパーや幼児施設への送迎を
拡大しただけ。
タクシー会社に登録しないといけない制度。 普通のタクシーですら、酔っ払いみたいな客だったらスルーする自由があると言うのにw >>95
今のタクシーと同じだろ
そもそもライドシェア自体が要らんけど ライドシェア推してた人達が考えてたライドシェアの形なのか ガス代とかどーすんの?持ち出し?
どうせ稼働率低いんだからタクシーを使わせてよw 2024年4月開始予定の新制度
2024年4月開始予定の新制度
2024年4月開始予定の新制度
国交省創価学会は無能の集まりか タクシー会社は安い運転手を手に入ってウハウハ。
客としてはそれほど安くならない。 >>97
シェアでゲロ吐かれたらどうすんのかね
自腹で無駄に時間と金使って後処理するのか
絶対やらんわな タクシー会社に登録しタクシー会社の管理下でタクシー会社の配車指示で客を乗せて運ぶライドシェア タクシー協会も自民党に相当献金したんだろうね。
タクシー会社が無茶苦茶儲かる規制緩和になった。 >>108
民間企業に利権言われても違和感しかない >>102
客の事を考えたら正しいけど
タクシー会社の社名入りの車で営業するのだから責任もあるしな >>103
タクシー会社まで行って車乗り換えて不利な条件でやりたいのかよ でっかい構想を語っておいて全部民間に丸投げするの大好きだよね >>106
自家用車でやるから清掃は個人だよ。
車の整備費も不要になるし、タクシー会社はウハウハよ。 登録してエントリーした日は拒否できないライドシェア
スキマ時間のチョットした副業には不向きやな 女子校の周りですが営業しないしJK以外は乗せる気ないけどそれでもだめなの? ライドシェア推進してるのがアホ太郎とかだろ
秩序を壊したいだけなんだよ ライドシェアってマッチしなければいいだけの話なんじゃないの?
強制的にマッチさせられるの? >>10
最初はタクシー会社しかライドシェアできない 非正規雇用促進のタクシー版に見える
ケケ中あたりが絡んでないか? >>114
うちのマンション下テナントがタクシー会社なんだわ
愛車使いたくないんだわ・・・
なのであまってるタクシー使わせてくれw >>129
タクシーと同じで配車指示で向かうのだよ 自営業だから近所の100mや200mぐらいの距離も出歩きづらい高齢者のお客を暇な時に手間賃ぐらいで送迎できるかなって思ってたんだけどなんか違うな ただのタクシー会社の下働きじゃん
なんのための新しい制度よ? 自社の運転手の休日にライドシェアさせれば残業時間関係なく無限に働かせる事ができるな! 特殊運転免許証の規制緩和をすれば良かっただけだと
思うけど。 >>101
タクシーなら緊急装置とか有るが、普通の車じゃ緊急時に何も出来ない タクシー会社に勤めるより醜くね
だって車は自分で出さなきゃならんし >>141
SECOMの無かった?
緊急ボタン付けるやつ >>137
何のためって君は知らんのかい?
タクシー不足を解消するためだぞ 元々過疎化が進んでタクシー会社があまりない地方向けにタクシーぽいものを増やす目的でライドシェアを始めると言うのが
当初の目的だったし
そっちの優先したんでしょうね
そもそも東京とかは別にタクシーは足りていて増やす必要性がないし ウーバーのほうがまだマシだと思えるような業務形態がこんなに早く現れるとはな ライドシェアって言わば個人タクシーと同じような働き方が出来るわけだよな?
個タクの利権をどう守るのかって方向に進んでるんかね?
糞客を乗車拒否されたら社員ドライバーに皺寄せが行くからな。 まず個人タクシーを規制緩和すればいいのにな
でも過疎地には行かないか タクシー会社は指導料とかで上前跳ねるだけ
こんなの誰がやるかw >>145
ドライバーが生活出来るだけ稼げなければ
不足の解消するわけない >>141
ライドシェア運行だと、事前の電子決済で現金持ち歩く必要ないし現金が無ければ狙われなくなるんじゃね? ほらね失敗したでしょ
って方向に持っていきたいんだな 性質上外国人観光客が増えそうだし、
拒否できないとなると女性がドライバーやるのは厳しそうだな ライドシェアとは言ってるけど、実態はタクシー会社の下請けでしかないな こんなク そなシステム絶対成功しない。ロビー活動の成果で必ず失敗する 狙われるのは金だけじゃないけどな
昔はタクシー運転手が女性客を山に連れ込んで・・みたいなことがたまにあった 酔っぱらいが車内でゲロ吐いてもクリーニング代は自腹なんだろうな >>152
俺はタクシー不足で困ることが有るから今よりマシになればそれで良いわな
タクシーに乗らない貧乏な君には関係ないだろ >>154
逆でしょ。あまり失敗もしてないし、不満もないみたいだから推し進めますねって方向に持ってきたいんでしょ。
初動で業界からの反発がなければ思惑通りになるでしょ 正規の運転手を労務管理や福利厚生の保証をしないで済むだけな感じがする。 こんなんライドシェアじゃない、
ただタクシー会社の奴隷を増やすだけ。 >>167
そうなるんじゃないかな
車に自社の社名入れて制服も着るのだから マイカーにゲロされたり糞尿お漏らしされたら泣き寝入りだなw 車の用意整備はドライバー
タクシー会社からの指示があって自由度は大幅減。
利益はタクシー会社の取り分があって少なくなる。
運転で何かあった時の責任はもちろんドライバー
誰が好き好んでこんな体制でドライバーになると言うんだ。 タクシー利権だね。
タクシー会社は中抜きしているだけ。 >>171
>車に自社の社名入れて制服も着るのだから
まじかよw 消費者が求めているのは、日本版ライドシェアでなくウーバー
という記事があったな
激しく同意だわな 日本版ライドシェアは、ライドシェアもどき。
骨抜きで名前だけ ライドシェアは反対
知らない人と乗り合いなんて絶対嫌 >>153
米国の主要ライドシェア企業は約6.5億回と比較的近い数字になっている
性犯罪は、2017年に2,936件あり、このうちレイプは219件あったという。
2018年は同3,045件・235件、2019年は2,826件・247件、コロナ禍の2020年は998件・141件という。 派遣に技能実習に今度はこのライドシェア
奴隷システムばかり作りたがるのは何なんだ (・∀・;)限られた時間内に終わらない長距離とか拒否したいだろ 介護タクシーの予約が取れないときに流しのタクシー待ってると
空車のタクシーが通りがかっても車椅子を見るとほぼ無視される こんなんただのタクシー会社の小間使いやん
底辺職を増やすだけだな よく分からんけどタクシー会社の業務請負みたいな感じか 日本では田舎の過疎地がマッチするんじゃね
自治体主導管理が合うね >>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
(2024年2月時点)
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
2月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう
※「これは投資だ!」とか「貸してるだけ!」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか? >>1
自由な働き方どこいった
指揮命令関係作りたいなら雇用しろ 駅まで行くときに、同じく駅に行きたい人拾って料金貰うのがライドシェア
配車拒否できないとかもう完全に白タク >>85
運ちゃんから搾取してるタクシー会社がさらに中抜きでウハウハになるのよ でも、夜、女性が知らないおっさんの自家用車に乗る、
その後のことは自己責任とかは日本には合わないだろうなあ。
規制大好きなのは国じゃなくて国民の方だから >>192
結局そういうことだよね
拘束力までついてさ タクシー会社に配車依頼すると、タクシー会社の車ではなく
白ナンバーの自家用車が来るということ?
客とドライバーが直接マッチングするんじゃないんだな。 >>190
タクシー会社で教育&指導受けた上でじゃないと始めれないからそうだろうな >>181
>>195
ライドシェアと相乗りは違うぞ 自分の車に酔っぱらい乗せてゲロ吐かれるのは絶対に嫌だよな >>192
拒否出来ないってことは雇用になって最低時給保証せれるんかな?
配車依頼まで待機しろ、拒否は許さない、時給は保証しないとかないよね? え?
マイカーを取られて配達奴隷にされるの?
ウーバーのほうがまだましじゃん >>199
嫌なら白タクを使わないだけだから賛成って言ってた奴いたよなあ 結局は観光業のために、減ったタクシードライバーの数を補填する目的の施策でしかなかったってことだな >>183
それって「客」が被害に遭った件数じゃないのかw 指導されてまでライドシェアの運転手をする人がいるとは思えないな
変なお客は乗せたくないよ ほぼウーバーでしょ
運ぶのが食い物じゃなくて人間てだけで >>208
しかもタクシー運転手って結構危険な仕事でもあるからな
身の安全を自分で守る仕組みを負担して作らないといかん 契約したら低賃金で運転奴隷になれって話かw
働き方改革()っすなあw 車もドライバーもタダで調達できて、指揮命令もできる、と
どんだけ身勝手だよ 自由に働けない奴隷労働の強制かよ
自民は自由競争とは程遠い中抜き利権しか作らないな >>171
それライドシェアって言うのかね?
車持ち込みの業者さんな気が・・・ 外国人が白タクで好き勝手やってるからちゃんと制度化してそいつらからも金を取ろうって話? 大手のタクシー会社しかエントリー受け付けてないだろ。
大手は管理教育が厳しいぞー >>1
新車登録5年以内(軽自動車除く)も義務になっていないのか?(´・ω・`) ゆるい制度を頭のかたい人間にまかせたらダメ。
海外のゆるい人間にまかせないと良さが消える。 国民の側が管理教育を求めるっていう側面がある
誰でもOKなのって 見るからに半グレっぽいヤツなんか乗せたくないだろ。
絶対難癖つけて値切るかタクシー強盗するわ >>223
無茶苦茶だよな
誰がやるんだよ
やっぱり仕事に関しては日本人糞過ぎるわ >>231
それはお互い様だろうなw
自由なライドシェアならどんな奴が運転手かわからない ライドシェアも結局は中抜きビジネスであって旨い汁が吸えるのは雇用者ではなく運営側
利用者も植民地の奴隷みたいなもんだ なんか、本来のライドシェアじゃなくなってるなw
ライドシェアはソーシャルサービス経由で、個人同士が取引を行います。目的地が近い人同士での相乗りとなるため、タクシーよりも安い料金での移動が可能になるでしょう。
さらに、自家用車での営業となるため、タクシーがいない地域でもタクシーの代わりとして利用できます。 >>231
乗車前に料金確定してるから値切れない
値切ると言うよりカツアゲや強盗に近い タクシー会社が管理するライドシェア(笑)
あほかこいつら。 料金はタクシーのよう規制されるのか、それとも
ドライバーと客が合意すれば自由なのか。 ドローン関連の方がよっぽど国が関与して厳しく制限してるんだが、
こっちはドローン以上に犯罪にも結びつきやすいのに、タクシー会社に丸投げかよw
ドローン利権は国が丸抱え、ライドシェア利権はタクシー会社が丸抱えって事かな >>111
法的、制度的な参入障壁があったら、それは利権あつかいでええやろ な、わかるだろ中国とか台湾はIT進んでるのに日本は後進国なのが >>240
これがどうして拒否不可とかになるんだろ >>240
名前だけで中身がライドシェアと別物なのに
ライドシェアで得られる効果があるという
滅茶苦茶な言い分で進めてる制度 去年、23区のタクシーやったけどクソ客率が高くて3ヶ月で辞めた >>251
タクシー会社の奴隷になることを受け入れるならね >>247
犯罪の責任をタクシー会社に投げられるっていう利点があるんじゃないの?
それが賛成かは別にして タクシー問題はタクシー会社廃止すれば解決なのに
ライドシェアでタクシー会社をカマスとかアホなの タクシー会社にいいように使われるだけだぞ
ウーバーなら好きなときに好きなだけ働けるのに、仕事の采配はすべてタクシー会社だから旨味はない タクシー田舎じゃそんなに見ないし儲からないんだろうね
ライドシェアをアウトソーシングして経費削減のイノベーションとか言ってそう >>226
現在白タクやってる外国人がタクシー会社の管理下で働くわけないだろ 10年選手の個タク先輩と同じ土俵に立てる
白タク最高だなw >>237
ライドシェア頼んだらブラックスモークのハイエースが来たでござる ライドシェア、犯罪増えそうだなw
お互いにしっかり自衛しろよ。 なんだこれw
タクシー屋にただいいように使い走りされろってこと? ライドシェアじゃなくて、ただのタクシー屋の下請け
儲からない地域に維持費のかからないコイツらでカバーさせようって魂胆 なんで日本だけ世界の潮流から外れた明後日の方向に行くんだろうな タクシー会社目線での自動運転ってこれかよ
客も強盗目的の凶悪犯しか来なさそう >>231,237
評価システムがあるはずだからリスク軽減される >>262
それが嫌なら最初から海外並みのライドシェアは成り立たない >>1
タクシー版一人親方またはuberだな
車も整備も個人持ちで下請け
会社名義の車と社員減らして固定費減少 >>265
ーー と言うような特亜もどきな悪質タクシー屋のお前の
妄想工作は成らないから安心しろ、無免許 >>262
お手伝いの人が乗りこむ補助までしてくれるんだよな
手足抱えて口を塞がれる感じで >>256
まあ、最終的には指定または許可したタクシー会社から政党なり関連議員なりにキックバックがあるんだろうけどね 誰でも出来る仕事が高収入なのが人口維持する為には大切だったのに。
とにかく不良や頭悪い奴でも、土建屋やタクシー乗れば家庭持てた。
かつての日本は本当にイージーで天国のような社会だった
それでいて技術大国でメイドインジャパンが世界を席巻した。
わざと壊したね?
この日本を。 >>274
このご時世に無免許はありえんだろw
頭ゴミすぎるよ >>271
タイあたりだと提示している免許証の写真と実際に運転している奴の顔が違うこともザラにあるらしいw
ライドシェアだと出発前に誰も確認しないもんな 低学歴無職職歴無し障害無免許のやつ
免許とってタクシーやライドシエアに来たれ! 物流配送からタクシー
ライドシエア、介護産業まで日本産業社会は人不足です >>274
ライドシェアに猛反対していた業界が手のひら返した理由を
足りない頭で考えてみるといいよ? そもそもこれは外人様の不満を解消するために作った制度。
安全面の問題が多くても菅前首相がライトシェア解禁を主導
https://www.tokyo-np.co.jp/article/271870
菅義偉前首相は8月に長野市内で講演した際、訪日客の回復で空港や観光地でタクシー待ちの大行列ができていることなどを踏まえ「これだけ人手不足になってきたら、そうした方向も必要」と発言。ライドシェア解禁に意欲を示した。 拒否するようなヤツを手配されても困るんだが?
乗ったところで態度悪いだけでもたまらんのに何しでかすか解らんやろ 出来高じゃなくて時給制なんだから、そりゃ拒否できたら成り立たないだろう 勤務地やら時間に縛られるとしたら
最悪やね、燃料代請求出来てもゴミかな >>240
制度の目的が乗せたいドライバーの為のものじゃなく
乗りたい客や機会損失にタクシー会社の為のものだからな
ライドシェアをやりたいドライバーが増えれば変わるかもしれん ライドシェアってヒッチハイクの延長線上で
乗る側 お礼にちょっとお金払うよってものじゃないの?
だから距離で最初から金額決まってるしお客も評価されるって聞いたけど
違うの? タクシー会社が国から指導を受けるんだろ
政治文書は高度な読解力が必要 指示命令があるなら業務委託じゃなくて雇用契約でしょ。 >>273
元々Uberはライドシェアがメインの企業だよ
日本は白タク禁止だからやってなかっただけ 観光立国の強行で日本人の生活環境をぶっ壊した政治屋は、今度は安全安心だと称賛される日本のタクシー業界をぶっ壊そうとしている。
ライドシェア巡る議論加熱 菅前首相が主導
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1028221.html
観光立国、ふるさと納税、ライトシェア解禁。
史上最悪な首相に違いない 怖過ぎて乗れないわ
ウーバーも気持ち悪いし
消費者の安全を捨ててコスト下げてるだけ 某タクシー会社に特権的な地位を与えようという陰謀らしいとかなんとか
いかにも竹 平蔵が考えそうなこと >>232
だよね
タクシーや個人タクシーの資格ハードルは下げずに台数だけ増やしたいって感じ
運送業界で熟練運転手や配達員が減ってしまったのと同じ道をタクシー業界にも歩ませる気かw 官主導の新しい戦前だからだよ
既得権益は絶対に手放さない。新しいことはすべて骨抜きにされる
さらに役人が絡んできてなにも変わらない
デジタル化見ればわかるだろ
デジタル庁とか作って無駄な会議やってカネ使ってそれで終わり
>>291
タクシー会社が拒否したいカスみたいなのが白タクに回ってくるだけだから
カスにはカスが来るよ、そりゃ
普通にタクシー頼みなよ。それが狙いだよ この前、気狂い共産教系の奴らが街宣車がでライドシェアたたきの演説を再生しながら走っていたわ
これって誰得の施策なん? 老害クレーマージジイとか絶対乗せたくないわw
もっと安くしろとか言って絶対喚くやん >>85
タクシー会社は台数が多いほど取り分が多くなるから タクシーには緊急時のSOSボタンあるけどライドシェアはどうなんかね(笑) これって白タク潰しできる仕組みなの?
それとも助長する感じ? しどうしましたでおわり?
っていうか、マッチングって双方自由意志なんちゃうん? これ一般ドライバーを雇うってより、外人をそっこう働かせるためじゃね しらんけど、6月までにうまく行かなきゃ違うやり方とかいう話はある? 中間層ぶっ壊して、こういう貧困ビジネスが入り込む土壌が出来てきたという事。
かつての日本はみーーーんな正社員だから、
こんな暇人の仕事は成立しなかった。 客からすれば最近ライドシェア事業に入ってきた食い詰めた反社にいちゃんより昔から白タクやってる人の方が信用できる気すらするw >>315
一番安かった料金をゴリ押ししてくる
「前はこの料金だった」 >>319
制度設計上はマッチングなんて概念は無く、タクシー会社が
配車指示をするということみたいだよ それなら社員として雇うように義務づけしろよ
虫が良すぎ いかされてみたら、べろんべろんのをつれてこられたとかになったらどうなんの? >>325
都会では足りてるな
山間部はバスや電車が廃止になって困ってる 若い女の子アンドキレイ系限定ならライドシェアやってもいいわ ただのタクシー会社の委託になってて草
無意味だろw 車内で吐かれたときの汚損のあつかいは?
車内でねこまれて降りない場合でも、事前に決まった運賃で終わり? >>331
そんな所なら実費と手間賃を出して町内会みたいのに任せればいいんじゃね そもそも自家用車だろ?
リスクとってやるバカいるかよ
車検もある駐車場代もバカ高い
二種免許
全部利権じゃろ
だからわけわからないことしてる
政治もおなじだろ
利権があるから議論して出た答えが頭おかしいような内容だったりする >>326
タイミーやバイトルなんかでライドシェアドライバー募集くるな >>327
報道だけ体と、その制度設計とかいうやつの全体像さっぱりわかんないよね傷害し タクシー会社が二種免許持ってない奴を下請けとして利用できるようにするってだけの
ライドシェアとは全くの別物制度 >>324
100%そうなるわな
そんで犬のクソ踏んだ靴で乗り込んでシートでゴシゴシするんやろ?発狂するわ 日本で合うのは、過疎地の田舎。
都会はもうタクシー余ってる。
旬はあっという間に過ぎた >>338
国が考えたその場しのぎの良いこと考えただもの 地域ピンポイントな話だが、タクシー会社が撤退した
奄美大島の古仁屋で、名瀬のタクシー会社の管理下で
この制度を用いた運送下請けをやるというケースなら、
まあ有りだろうとは思う。 >>308
竹中はタクシー業界から恨まれてるよ
台数制限の撤廃で同和利権が潰されたから
ただ、それでもタクシー業界ほ同和の
力つよいから、何とか特権を復活させようと
模索中 >>325
地域次第だろ
この前三崎口まで終電寝過ごしたら朝までどこにも行けない話が出てたぞ >>325
都会は働く側からすると少し足りないくらいがちょうどいい
稼げるから
田舎は運転手が少ないし動く時間が似通っているので足らない時間はみんな出払って予約できない >>347
商売として成り立たないからタクシーいないわけで… >>345
リモートってこと? 管理できるのかっていうか管理になるのかね
わかんないけど、 その焦点に成ってる三浦だかは、タクシー会社自体はいて
夜間だかの配車運行をやめちゃっただかみたいなことなんでしょう? 無人駅みたいな過疎地では駅前でもタクシーが一台も停まっておらず
近くの大きな町から電話で呼んだら運賃以外に五千円取られたりする ただの車持込みのタクシーの下請けだわな
こんなもんどうやっても割に合わないぞ >>345
タクシー会社が採算とれなくて撤退するような地域で
利益をタクシー会社に吸われるドライバーがやっていけるかな?
自分は無理だと思う。 単なるタクシー会社への人材斡旋やんけ
働く側が客を選べる機能がキモだろうが!
態度悪い客や酔って暴れたり汚したりする客は
ヒストリーを共有して拾ってもらえないようにしろよ >>343
ライドシェアはアプリ+キャッシュレスだけど過疎地の老人は使いこなせるの? >>350
だからライドシェアみたいな中途半端なサービスが必要なんだが
都合のつく奴が金取って適当なところまで人を運ぶサービス スマホ配車で、行ったら福祉券使用でワンメータ
なんて当たり前の様に有るやん メンテ、車検、ガソリン、保険
全部個人持ちな上にタクシー会社が売上からハネる
誰がやるのこれw ギグワークとして無理だもんな
そのくせ稼げないなら尚更 >>358
あのさタクシー会社との事前契約必要で思いついて客いるから今日だけやるわ!みたいなの無理たんだけど
制度見てます? ひえー これもう政府公認の偽装請負じゃん
今の役人って管理支配基準とか指揮命令関係とか理解してるの? タクシーバイトが出来るんか
車用意してのバイトでバイト代どんなもんになるんだろう >>342
失禁されてもそのまま
シートはビニールじゃないとダメ オシッコされたら最悪
見えないから次の客がそこに座り
クリーニング代金を払う羽目になる >>360
外国のウーバータクシーとかも基本そうだと思う
日本版は勤務地と時間拘束と罰則規定みたいなオマケ付きでしょ🤣 >>18,47
あやふやな記憶だが反論はつけたいという性格はいただけない。
https://jidounten-lab.com/u_45323
>>1と同じサイト >>141
これタクシー会社の車(タクシー)ででやることなんだけど >>353
そういう運賃料金で認可されてるか知らんけど、
タクシーはボコボコだった時期に、もともとコストに償っていない迎車料金を更に下げちゃうとかやったから、そもそも配車業務に対して矛盾してるのよ
都内でいえば、昔は2kmまでは実車扱いで2kmの初乗り料金くらいはもらえてたのが 300えんだ500円だの定額に下がっちゃったし
迎えに行って待たされてのコストとかはそれじゃ全然合わないのよ 自社無線とかのうちは、チケット使うから呼ぶとかで結果的に ある程度短歌が見込めてたんで
なんとかやってきたけど アプリ配車でホイホイ呼ばれるようになると 償わないからとらないとかいう動きもあるんじゃない?
狭いとこよばれていって、待たされて、狭いとこに呼ばれてるから、出ていくのにもまた時間かかる、んで出たとこくらいが目的地とか
いや、乗ってくれればまだいいほうで、アプリでお手軽だから、お手軽に読んでお手軽にキャンセルどらいばーは一線にもならないとか
どれくらい改善したか かくあぷりによってじじょうのちがいがあるかはわかんないけと゜ ライドシェアは、基本キャッシュレス決済だから
現金のやりとり不要だろ
酔客が嘔吐・排泄すると最悪だな 逆も運転手もお互い評価しあって、変なのに当たらないようにできるのがメリットじゃないの?
え、なんでこんな制度になったの?これじゃタクシー運転手のパートタイマーなだけじゃん >>364
だからこの制度を作った奴の頭がおかしいってこと
最初は過疎地で職業としてのタクシーが成り立たない地域限定でやる案が主流だったんだが タクシーでやるなら自家用車活用事業(仮称)なんて名前つけるわけねえわなww 日本だとライドシェアに対してもカスハラするゴミがたくさんいるだろうな >>371
制度見る限りは時給換算で100円とかでも拒否できないからな タクシー会社ではなく国土交通省と警察が管理運営しろ >>356
すまん、コロナ悪化したんで病院までお願いなんて客もわんさか居るぞ?どうする? >>378
おかしいとか言われても制度がそうなるんだから仕方ないよね
じゃあ誰が責任持つのとなるとやらないだろうし 相変わらず低賃金の奴隷制度でしかもドライバーが全部責任被せられるとかヤクザも真っ青やなこれを国が推し進めるんだから終わってる アメリカのライドシェアもドライバーが分前上げろとストしてるからな
正直ライドシェアは無理なんだわwww
公共交通機関の自由化はそもそも無理なんよ
アホ多すぎだよ
当たり前のことなのに 客も評価され断られるから変化するのに
それもできない どうせ外国人だらけになるから日本語の指導は意味ないかもね 日本の政治家が利権で骨抜きにした案件だな
元々は過疎地はもう事業としてのタクシーが成り立たないが一般人が金取って誰かを乗せたら白タク行為で現状違法
事故の時の問題もあるしその穴を埋めるために期待されたのがライドシェアだ
これじゃ誰もやらないだろうな どこが捻じ曲げて潰したのかは知らんが 過疎地じゃそもそも受ける人がいなそうだし、来ても70過ぎの運転する軽とかだろ アメリカのドライバーは行き先込みで申し込んでるのに片っ端から適当に受けといて
到着して行き先聞いてから「そんなに遠いなら行かねえわ」って平気でやるぞ これってスマホで出発地と目的地を伝えられて
言葉のやりとりはほとんどいらないから
外人向けのサービスにちょうどいいんだよね >>371
ロンドンなんかは、ライドシャアドライバーは自営業じゃなくワーカーだっていうのが、(たぶん最高裁までいって)確定判決になっちゃってるからね
その後どう対応されたのかまでおえてないけど、やめていないのなら、最低賃金、社会保障、休暇とかなんらかノカタチにしたはずと思う
日本のメディアドコモ報道しないのかね
英語報道ググれば出てくると思うよ >>398
それでもゼロよりはいいから
過疎地だと歩いてる人も少ないから対人や自動車同士の事故も少ないし ただウーバーのマッチングアプリをタクシー会社が管理するってことはだろ 客も選べないんだったら個人事業主でリスクを取ってまでやる意味もないな
タクシー会社は外人の白タクに上客を取られてたらいいよ 配車されるドライバーの情報を客が予め確認して希望出来る制度にした方がいい。 >>405
人手不足だから自家用車持込みの下請けを募集したの
持ち込みなら2種免許なくてもいいよって >合理的な理由なく配車依頼を承諾しない場合のドライバーへの指導
理由なきゃ仕事しない選択できないのかよ?
登録時間は待ってるだけでも時給ももらえるんか >>405
タクシーが機能してる地域にはライドシェアは本来要らない
ライドシェアは相当な劣化版のタクシー 安価を売り物にしてタクシーと食い合うの目に見えてるし >>402
欧州は基本素人ドライバーのライドシェア禁止だから、都合悪いので欧州デハーはしません。
アメリカデハー、東南アジアデハー、に限定投資させていただきます。 ある程度地理や交通事情、道路自体の状況を経験してる熟知していることで 事故にならないスムーズに付ける面も多分にあると思うんだけどねえ
ナビがありゃだれでもどこでも行けるよ的なとこから出発してるから まあ噛み合わないんだろうね >>413
それ以前に指導したら辞められるだけだからできる訳ない 昨日個人タクシーのクラウン見たんだけど白ナンバーでゾロ目、エアロつけて助手席真っ赤なシートだった
ヤバそうで絶対乗りたくないオーラが出てた アルファードの白タクに外国人観光客が群がってるしな >>416
そういう評価のドライバーから仕事つくし
何の心配もいらんと思うけどね客から直に料金受け取る本来の形だと思うけど タクシー会社の遊休タクシーと運転手をマッチングすれば良いだろ 簡単に言うとウーバーイーツを日高屋が管理するようなもんか >>421
ちょっとした「評価」なんかでそういうのがわかるもんじゃないと思うけどねえ >>414
本当にクズだよな、推進してる議員どもは(自民に限らず)
元々は過疎地でのタクシー維持が必要という話で試しに
始めてみようじゃないか、で世論形成したのに申請受付は
大阪や神奈川、そして東京を受付とかマジでゴミ
意義や趣旨がまるで違うじゃねーか、と 民間助け合いシステムにタクシー業界は口出ししてくるな 机上の空論をふり回すしか能のない進次郎が甘い考えで言い出した事だし
現実と摺り合わせようとしたら苦労するのは結局は現場の人間 >>431
>民間助け合いシステムにタクシー業界は口出ししてくるな
助け合いじゃねーだろ? 個人使用の任意保険と
業務使用の保険はだいぶ違うという話を聞いた
高いらしいじゃないか >>403
まず過疎地でライドシェアを業としてやるやつはいないと思うよ
過疎地ってそもそも交通量がないから地元民以外必要ないし
地元民は顔見知りだからライドシェアなんて事業にする必要がない 指導するタクシー会社が存在するような地域ならライドシェアなんていらないだろ・・・ >>432
チンジロー「海外旅行行ったら超便利だったのに日本で何でやんねーの?」
この適度だろうしな
これ支持してる輩も似たようなレベル まぁー英語が通じないのはしょうがないとしても道すらわからない運転手多いから
行き先と値段表示されるUberはインバウンドのためにも解禁必要だわな >>1
こいつら本当に日本人か? ライドシェア推進組の狂気 ラストフロンティア日本
[三橋TV第762回] 坂本篤紀・三橋貴明・高家望愛
https://www.youtube.com/watch?v=jUpwJ7pHqlI >>434
車を持ってて暇なやつや、遠出をする予定のやつが、ついでに料金貰って人を乗せる
ヒッチハイクの有料版
つまり助け合いだ >>436
だから「無理じゃね?自動運転ならともかく」との
予想だったのに、やる前から辞めるのがおかしい
として開始してコノザマ
補助金詐欺連中と一緒だわな イメージしてたの
そばにいるみたいだしこれから出かけるところに目的地が近いこのひとの依頼受けたろ
だから過疎地でも観光地でも成り立つのかなと思ってた
なんか違う やる側は客をえらべない
使う側は乗る車をえらべない
バランス取れとるやないか >>443
助け合いじゃなくて低賃金の奴隷がほしいだけだろw
社員全部置き換えれば固定費浮くもんなw 自分の空いた時間で運転手しようと思ったらまさかの強制労働w >>85
タクシー利権で運転手の利権だと思うって小学生かよ >>402
最高裁で労働者として扱えと判決出たので、有給や労災などをUberが負担することになって、実質タクシー配車アプリになってるよ
アメリカ以外の先進国はだいたいこう言う風にタクシーに回帰しちゃう
日本でも国交相が
◯利用者の安全の確保
◯ドライバーと車両の管理
◯事故、事件時の責任の所在
を条件にしてるから、Uber eatsみたいに曖昧にはさせないと思うよ
結果、タクシーと変わらんじゃんってなるはず
特にドライバーの労働時間の管理は必須で、そもそも何の為に残業規制をキツくしてるんだって話だし
ドライバーの長時間運転や労働後の副業としての運転なんて、認められないだろ
それが認められるなら、バスやトラックの運転時間規制も撤廃しないと辻褄が合わない 拒否権無いとかさぁ
妊婦乗せて車が汚れたとかどうするんだろうな? 結局、タクシー会社から割り振られるのか?
タクシー会社と雇用契約結ぶのなら、社員扱いじゃないのか?
指導するということは、タクシー会社が上位になるんだよな
タクシー会社のバイト扱いジャネーのw >>454
妊婦とかより酔っ払いのゲロの方が確率高い
あとはノロとかの感染症でウイルスが残る ガソリン代やら保険料やらの経費を差し引いたら時給500〜600円くらいだろ これ逆もだろ?
来た車がヤニ臭くても乗車拒否するなよ? >>453
事前に料金わからない
運転手の評価ができない(いい運転手にはプレミア料金)
運転手に地図でルートが自動表示されない
来るまでの時間がわからない
ここさえ解決すればタクシーで十分だけどね 自家用車でいつでもどこでも簡単な書類かつ自由な運営で白タク出来るのがライドシェアと思ってるが、もうこれはライドシェアと呼ぶモノじゃなくね
とにかくライドシェアと銘打ってごり押ししてるだけ 運賃はどこからどこで決めるの?
遠くまで迎えに行かされても、カウントなし? 逆にカウントありだっら、かなり高い場合もあるんじゃねえの? >>402
アメリカでもロンドンでもUber乗ったことあるけどそんな変わらない感じしたけどな 恐ろしく臭い奴とか吐く奴漏らす奴が居ても
文句言わずに乗せなきゃダメなんだぞ
それがタクシーの定め
カタギの商売じゃないからねそもそも >>458
法人タクシーや個人タクシーでもない民間にそれを強要するのは間違ってるわな 大体コンフォートの仕様がなんで後席ビニール張りで
床がゴムなのか考えてごらんよw >>468
逆はどうなの?
乗ったらクセー車とかあるじゃん
芳香剤とかさ
なんせ自家用車だしさ >>468
普通のライドシェアなら客側も評価されるから拒否できるのがメリットなのにねー 寧ろライドシェア運転手が勝手に乗せて誘拐して強姦みたいな未来しか思いつかない ウーバーイーツみたいにこっからここまで行きたいみたいなのを依頼出してタクシーが自由に依頼受けるみたいなのじゃ駄目なのか?
向こうからしたら客ガチャ感覚なんだろうけど短距離で一方的に嫌な顔されるの嫌なんだ >>466
こないだ聞いた話1件だけだと 結局 タクシーより高いとこで落ち着いてるケースもあるやに聞くけどね
ここんとこもう終えてないんで ○ber flood みたいなこと言われた状況がどう改善したのかとか 需給が均衡したのかとか
かってに運賃が切り下げられる的なことはどういう経過でどうなったのかとか
お上の方で諸外国の状況整理してまとめて出してないのかね?
周回遅れじゃないの?っていわれたら、何を元にどう答えるんだろう >>449
にしちゃったんだが
元々は助け合いでお金くらいもらって良いよねが日本のライドシェアの議論の始まり 個人タクシー運転手になる条件の10年以上、法人勤めとか緩和すりゃ良いだけでは アプリ連携、明朗会計で好評!タイの名物三輪タクシー「トゥクトゥク」にも電動化の波
2023.02.24 今までの情報綜合するといつもの新自由主義者連中が業界団体の要望で
面倒な仕事を丸投げできる偽装請負低賃金ピンハネシステムをご用意しましたって事だろ >>475
逆の犯罪の方が多いと思うぞ。
ドライバーの方が危険。
アメリカだと、車を奪う目的でウーバータクシー呼ぶのいっぱいいるしな。 腐敗したタクシー利権を守るために
ライドシェアとも呼べないおかしな制度を作るな
本来アプリでマッチングするもんだろうがあ ライドシェアやるんならタクシー会社入れよ。誰でもできる仕事だろ?何でやんねぇんだよ。変に小銭稼ぎすんなよ。 >>479
助け合い名目なら金銭のやりとりは止めておいたほうがいい タクシー会社だけでやってろよ。
ゴミ客なんて誰も相手なんかしたくないしさ。 趣味に合わない曲とかかかってても乗るん?
自家用車に乗せて貰ってる立場だよね? ライドシェアって客に吐かれたりしたら、保証あるの? >>484
ああ、あったね
示し合わせて乗った乗客がドライバーを殺してた >>487
今はやると白タクだから必要経費ももらえない 事故ったら責任問われる
だから僻地の交通はガタガタ
という現実を知ってから言え 春から始まる実証実験も都内の人口密集地かつ車いない時間で
ドライバーも募集間に合わないから
現役使うという噂もあるし
骨抜きにもほどがある >>491
無いよ
車の中汚されても自己責任
まあそのための保険には入るだろうけどね よーわからんけど
全部のタクシーが相乗り強制的にやらされんの? >>494
バカジャネーノ案件だよな
そもそもタクシーが来てくれるのに白タク使う意味ねーし 白タクがいいのは素人運転手が任意で「今日は小遣い稼ぐか」とやってたところ
車を出すのも自由、出さないのも自由
これの方がお互い気楽でいいと思うんだが ただのタクシー業界の規制緩和
それにライドシェアって名前をつけただけやんwww >>495
それはきついな、梅毒持ちのやつのゲロ処理とかすると伝染るからな。
割に合わないな。 タクシーを自由化しない理由考えてみても、こんくらいしか見当たらないけど
メーターとか自動ドアに利権がある
タクシーを認める行政に利権がある 川奈beさん、ぜっっったい、🍄ってください!
鹿島・そねーるけいばつも敷いたんだし、元あざぶ3の栄華がわすれられない、あの一個人で、の甘い残影が今は複数人がシェアリング的になっているけど…パイは減らしても肉迫でつぎの50年、100年も勝って頂きたい >>495
ライドシェアで吐かれたら出る保険とかあるのか?
もう商品開発されたの? >>492
アメリカだからでしょ?
日本じゃせいぜい軽かコンパクト乗りの貧乏人ぐらいじゃないの?
そういうのやるの >>285
しょぼいけど恩恵にあやかってる側にとってはそれがなかったら終わるなんて利権は珍しくはないような >>505
ライドシェアがオッケーになったらそのための保険商品出来るだろ、って事
自分ちをホテルに貸し出すやつでも保険商品出来たろ >>507
女性がライドシェアやったら絶対にいらん事するやついるだろうけどね
後、当たり屋的にネチネチ因縁つけるやつ ちょっと小遣い稼ぎしたいだけの善良な一般ドライバーだけが得しないだけの制度、いつものことやなw 無駄に走り回ったら保険料も跳ね上がる、燃料費も嵩む、挙げ句の果てには事故
タクシー会社が保険に入ってない理由を勉強しろ? >>510
実際のとこ、保険事案になったら事務負担とかどうなんだろうな
会社がやってくれないんだったら、自分で対応しなきゃならなくない? >>514
そりゃあ自分でライドシェアっていう事業やるなら
確定申告やるだろ、当たり前 >>511
あー確かに
女性ドライバーだと乗車拒否できないのは問題だよなぁ
やる人いるかわからんけど 制度としてはライドシェアはあるけど、
具体的にタクシー会社の完全な管理に置くことで、ほそぼそとタクシー会社の子会社より酷い扱いになった。
今はライドシェアの運転手なんかやるメリットはほとんどないから、廃れるだけ。
とは言え、ライドシェアは米国からの要請のため日本政府が主導していずれは本格的な導入になるかもしれない。その時はタクシー会社はかなり倒産になるのかもしれない。 乗車拒否のゴミカス運転手に50mほど引きずられたが
無能警察は動かず、タクシー組合は苦情入れても調査すらしなかった
乗車拒否するような雲助は生かしておく方が害悪 >>10
外資にもってかれるだろうが
タクシーならまだ日本の会社だわ >>498
白タク一応法に触れるからな
それを合法化しようと始まったのになんでこうなった てかシステムはウーバーじゃないと駄目だろ。宅配しながらタクシーやればいいじゃん。 >>512
これに限らず何でもそうだけども、通常の業務なんて誰でもこなせたりする。
トラブルになりそうな事象でトラブルを未然に防いだり避けたり、トラブルが起きたときに対処できる能力が違うのよ。 くっせえな
ネットの普及でこういうの早々にバレるようになったのはいい >>522
ライドシェア起業して客からお金貰った時点で事務作業発生するから
確定申告は絶対にしないといけないんだが、 >>521
荷物コースくんで配達して効率をあげ無きゃ話にならないだろうに、
なんで旅客輸送を押しこめるのか >>525
カネの出入りの経理事務だけじゃなくて その保険適用の場合の対応のことをゆーとるのよ
結構いろいろ発生するんじゃない? >>512
日本独特のシステム(笑)
糞アプリ入れまくったスマホが負けたのわかるだろ 日本のローカライズはだいたいクソと相場が決まっておる 相互評価機能のない
ライドシェア風の単なるタクシー会社のバイトシステムで
どんな客かも分からん奴を車に乗せたくねぇw
話が出始めた時は、週に1日ぐらいはやるかなぁとか思ったけど、どんどん無理無理ってなっていけなw ライドシェア:自由にできるんじゃないんですか?
タクシー会社:そんな甘い世界ではないです。そこはプロドライバーですから。素人じゃないんですから。 アホらし。海外みたいにサッとUber乗れるようにしてくれよ >>527
勿論いろんな責任が発生するだろうね
保険加入は煩雑になるだろうね
副業で稼ごうとするなら尚更 そもそもタクシー会社から業務割り当てられてタクシードライバーと同一水準の業務が求められるなら
それは単にドライバーの短時間雇用だろ >>535
ほんまそれ
同じ自家用車が来るなら、相互評価システムのあるUberの方がずっと良い。
特定のアプリしか認めない方式でも良いから、こんなタクシー会社使った変な方式やめるべきだわ。 運ちゃんに話聞いたけど
すげえ儲かるらしいね
新規参入妨害しまくってるからだろうなあ まあ都市部に集中するから過疎地用のシステムにしたいのも分かるが
それにしてもなあ >>536
わかんないけど
対応しくじったら適用にならないリスクとかないのかとか
旧車両を請求できるのか、不定期な営業で何を星用基準にするのかとか
副業的に車を持ち込んでたら、生活とか本業の通勤まで影響はでるだろうから、予見しうる損害と見えなくもないが
保険範囲になるのか、範囲外にされた場合、じゃうその文を416条とかで直接請求するのかとか >>537
未熟なドライバーの廉価運用もセットでな そんなことより運転手によるレイプと誘拐の想定しろよ
ライドシェア解禁で確実に起こり得ることだから >>539
それは経営者だけだろ 今は観光地はまあまあらしいが田舎は儲からない成り手いないで高齢化してどんどん減ってるのが実情 【一部抜粋】ホリエモンが吠える!「タクシーが捕まらないのは嫌」【どうなるライドシェア】
https://youtu.be/S2bQYQU0lq8
ホリエモンが醜い煽りをしてる動画
15:00あたりから >>544
田舎だけど儲かってるみたいよ
バカみたいな長距離乗るやつとか意外といるらしい 堀江なんぞは自分で運転手雇って必要な時に電話かければいい ウーバーがいいのはちゃんと保険があるしノウハウがしっかりしてる。タクシー会社じゃ到底敵わないだろ。 そもそもここまで規制緩和する意味有るのか?
不便でも誰も死にやしないだろ!我慢で乗り切れ! なおすか
>>536
わかんないけど
対応しくじったら適用にならないリスクとかないのかとか
休車両を請求できるのか、不定期な営業だったら何を補償基準にするのかとか
副業的に車を持ち込んでたら、生活とか本業の通勤まで影響はでるだろうから、予見しうる損害と見えなくもないが
保険範囲になるのか、範囲外にされた場合、じゃあその文を416条とかで直接請求するのかとか
契約責任の場合、わかんないけど、法人タクシーだと契約主体はドライバーではなく会社になるので、当事者的適格がなく直接出来ない?
という話があるかもしれないけど(もしこれがただしいとしても不法行為責任で構成する場合は行けるのかはわかんないけどまた別だと)、
ライドシェアの場合どうなのか、とか >>532
これなぁ。
ライドシェアの良い面が無くなって、
業務請負の悪い面だけが残ってしまった感じ。 ウーバーイーツみたいに働きたいときだけ稼働するってのは無理みたいだね
理由なく配車依頼をブッチし続けたら指導→契約解除
やはりタクシー業界クソすぎ ライドタクシーなんか絶対利用しないね
危なくて落ち付いて乗ってられんわ 時間給制だろ?実績給ではないからね、時間内は業務命令に従うことになる。 日本ってこんなのばっかりよな
骨抜き中抜きでダメにしちゃう >>541
ライドシェアに使う車を別に用意するなら保険も簡単に行くかもだろうけど
どれくらいの割合でライドシェアするかもで保険の割合変わるだろうし
そもそも今の保険がライドシェアに対応してくれるかもわからない
そういうのがクリアにならないことには小銭稼ぎで大損こくだろうなあ 世界的に見てライドシェア自体の事業は何処も赤字がほとんど
Uberなんてライドシェアの赤字が雪ダルマ式に増加して東南アジアからは
撤退だし
なんとか各社食品のでデリバリーでなんとか赤字幅を少なくしてやってる
こんな中途半端なので日本でやっていける訳は無いな、専業でも赤字なのに タクシー運転手と営業所で事務作業してるおばちゃんが報酬を100%受け取れるようにしないと日本よくならない >>553
タクシーがクソというより、コレで稼ごうとしてる輩こそクソ
素直にUberとして都市部以外では解禁すりゃ良いだけ
都市部じゃないとやらない!てなら、タクシーで賄えるんだから
そりゃただの白タクやりたいだけの奴 タクシーの穴埋めに使われるだけか
酔っ払いの乗車拒否出来なきゃやる奴居ないだろ >>557
まあ枕的場合分けなんだろうけど
>別に車を用意する
その時点でそもそももうライドシェアじゃないやん
まあ、どうなるんだろうねえ(´・ω・`) まあ、保険会社の人たちはオレなんかのトテね想像がつかないほど頭がいいと思うから
きっといい商品を作ってくれるんだろうと思うけど。
でも、保険がでるとしても、誰が汚れたものの清掃を実際にしてくれるんだろう? つーか、ライドシェアのメリット、目的地までの運賃が事前に確定する
システムなんかな?
既得権に配慮して結局は失敗ってのが誰でも分るよな >>1
運べる人数も労働生産も限られたタクシーなんて人手不足社会に不向きな職種で、最早贅沢品だろ
目的はタクシーなんかじゃなくてライドシェア解禁による、移民の大量入国だろうな なんか馬鹿が言ってるが既に日本の50%以上は軽自動車なんだが?
軽自動車は安全基準的に当然NGだから
半分以上の人間は対象外ってことだよ 誰でもライドシェアできたらウーバーイーツの配達員みたいのだらけになるわ
海外の状況を判断したんだろ なにこれ、けっきょくタクシー会社に登録すんのかよ
ウーバーイーツみたいなもんか カーナビなしで運転してくれ
まず道も全部覚えてからだろ
道も知らんのにドライバーするな てか拒否権ないなら労使関係だろ、でも個人事業主扱いなのか?滅茶苦茶だ 思ってたライドシェア🟰自分の好きな時間に、ここからここまでなら乗せてもいいなと思う人限定で乗せてあげられる。
現実🟰タクシー会社にいいようにこき使われる奴隷
ってことか? 個人がこれやろうとしてもインボイスの手間もあるんだよな
バイト感覚でやろうにもこれだけの為にインボイスやるとかハードル高い >>573
この時点で労働当局が出てくるような話にはならないのかね?
あるいは下請法はどこの管轄? >>577
わかんないけど、適法になるようにするんだろうから、そういう話にはならないのかな
その範囲で訂正するわ >>570
海外の状況というと
先払いなのでボッタクリがなくなった。
相互評価でヤバいドライバー、ヤバい客を避けられるようになった。
既存のタクシー会社のサービスが良くなった。
とかの事か? 乗車拒否できないのか
自家用車を使ってやれるわけないだろ >>558
日本式ライドシェアは既に日本国内で導入されてるタクシーアプリ(GOとかdidiとか)で配車することになってる。
Uber等の海外で一般的なライドシェアアプリは想定されていない。 >>579
それに加えて
目的地まで事前に料金確定
現地で言葉が判らなくても目的地まで行ける、金銭の受渡はカードだし
土地勘の無く現地の言葉が話せない外国人には有難い
今はやって無いけどベトナムとかはゴーグルマップから直接にライドシェアアプリ
に飛べたんだよな 自分の車使ってるのに無理矢理働かせるのは略取じゃないのか? >>581
Uberも日本でタクシーに配車してるんじゃないの? >>547
それは極一部の地域とか人だと思うが
全国の統計見ても田舎ほどタクシーから撤退してるし実感としても田舎のターミナル駅は昔はいたタクシーはいないことが多い >>586
俺も思った
宅配やトラックドライバーみたいに偽装請負詐取の温床になるんだろうな >>579
それアメリカだろ一時期ひどかったし おかげで随分タクシー側がマシになってuber は危ないから止めとけって最近聞いたけど
イギリスはタクシー試験めちゃ厳しいから差は歴然だろうよ パブリックコメントは現在絶賛なぜかメールで募集中だから 出すと良い
大抵のところはフォームがあるのにな おそらくだけど、現役のタクシー運転手ないしはその経験者が配車をするタクシー会社に囲われて、雇用関係より緩やかに仕事を請け負う形になるでしょ
まったくの素人も参入ももちろんあるだろうけど、かなりの人が自分から止めるか会社から選別・淘汰されることになると思う
ただ、ある地域限定で奇跡的にうまく回る可能性はゼロではないから、そういう事例が出て業界が学べれば化けることもあるかもね 外国のタクシーはあれなんだっけ、1出勤ごとに会社に払う額があって
その額を割り込まなければ問題ないけど
売り上げが悪い場合損失は全部運転手持ちなんだよね 指導ってなんだよ指導って
タクシー運転手にそんなことまでやらせんのか? 世界から何周も遅れたけど、日本もやっとライドシェアをやるのか!と思ったら、ただのタクシーじゃんって話 ライドシェアができたら次はライドシェア組合ができ
実質タクシー会社と変わらんやつができる ライドシェア運転手の許可申請を悪用で考えられるケース
お上のお墨付きになるので、準タクシー扱いの優遇措置が考えられる
一般車両では、止められない制限場所での乗り降りとか停車・客待ち
しかし、悪用する者はシェア協力が目的ではないから、乗車拒否をする 本業で疲れ切った奴がスキマ時間に
ライドシェアでアルバイト
運行管理者はそんなこと知らないから
過労運転で事故続出
危なくて疲労ライドシェアなんか乗れないわ 要するに既得利権をもつタクシー会社には旨みを与えるという
どこまでもジャップな制度ですね >>592
タクシー会社の期間アルバイトだから当然だろ。 >>601
その前にライドシェア安全講習会を実施するライドシェア安全協会が出来る
そして退職した警察官が講師で来る >>186
車椅子は手間暇リスクあるくせに料金同じだから乗せたくないのが本音
だから流しで目が合いそうになると目を逸らし気付かなかったことにする >603
それを分かってない奴が多すぎるんだよ
何でトラックやバスの運転時間規制が出来てるのか?残業規制が厳しくなってるのか?知らないんだろうよ
アホは客目線だけでしか語らないから、社会全体にとって害悪か?とか、リスクがどれだけあるか?とか考えられないんだよ
要は賛成派は自分が便利になりそうだからーってだけだよ >>604
二種免許という許認可権を手離したくない公安と
タクシー会社の思惑が合致しました なんだ、タクシー会社に管理される新奴隷が誕生するだけか 国とタクシー業界がライドシェア潰しにきただけwこんなの誰もやらないと思うわ 契約の自由ないのに労働契約じゃないの?
法の建て付け合ってない こりゃコスト下がらんな
なんのためにやるのか
終電の時間を遅くすりゃいいだけだな
田舎は知らんけど これからはタクシー配車頼んだらよく分からないおっちゃんの車が来るんですよ 客を選ぶ権利くらいあるだろ
乗車拒否されたくなかったら相応の金と態度を示せ ウンコしたかったから
つーか、1人に依頼が出されるんじゃなくて
複数の運転手に依頼が出されて
運転手が自主的に受けるんでしょう? >>579
日本のタクシーはそもそもボッタクリは無いし海外の観光客の評判は良いからな
ウーバーイーツの配達員みたいな劣化を防ぐための施策ということよ 副業でライドシェアやりたい人にはリスクしか無いな
人命を預からなくて良いぶん、不評の軽貨物運送でもやってたほうがマシ 儲かる駅前はタクシー独占
駅に来るライドシェアは辺境の配車に回す
従わないと指導 Uberですら配達キャンセルできるのに配車拒否で指導なんてしたら誰もやらねーだろ
バカジャネーノ >>580
Uberイーツも案件選べるから成立してる部分あるのに時間拘束して雇用してるのと変わらんわな >>623
段ボール箱と人を一緒にしてるお前が馬鹿
アマゾン運んでろ馬鹿配達員 >>607
コンフォートなら折り畳みのやつしか載せられんからまぁ大した手間じゃないけど、
クソJAPANは最悪やね ★宅配配達員の正体★
747 国道774号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるw
また刑務所行き。
出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・
これの無限ループでしょ?
マジ哀れっしょwww
752 国道774号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ
753 国道774号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと
ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な
大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代
i.imgur.com/M2CbmyA.jpg 配達員 精神病
www.google.com/search?q=%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E7%B2%BE%E7%A5%9E%E7%97%85
配達員 事件
www.google.com/search?q=%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E4%BA%8B%E4%BB%B6
ブレイキングダウン
弁当配達員 vs 段ボール配達員編
video.twimg.com/ext_tw_video/1660917652578275328/pu/vid/720x1280/Q0BmCrXq5p_TJQEg.mp4
かぼちゃに怒り狂う配達員
youtu.be/XkHOWOUK6aw?si=rlqfaA3a3KMPfzty
段ボール箱に怒り狂う配達員
youtu.be/VETHLoycvEM?si=VSVu8Uh6QF9nNgEg 近距離を頼む→舌打ちされてライドシェアに移れ
辺鄙な場所や吐きそうな泥酔客→ライドシェアに移れ
で、確実に儲かる客だけタクシー会社独占 配達員人気検索キーワード
amazon配達員 頭おかしい
www.google.com/search?q=amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E9%A0%AD%E3%81%8A%E3%81%8B%E3%81%97%E3%81%84
Amazon配達員 泥棒
www.google.com/search?q=%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E6%B3%A5%E6%A3%92
配達員 発達障害
www.google.com/search?q=%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E7%99%BA%E9%81%94%E9%9A%9C%E5%AE%B3%E3%81%A7%E3%82%82%E5%A4%A7%E4%B8%88%E5%A4%AB
ウーバーイーツ 精子
www.google.com/search?q=%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%84+%E7%B2%BE%E5%AD%90
ウーバー配達員 犯罪者
www.google.com/search?q=%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E7%8A%AF%E7%BD%AA%E8%80%85
ウーバー配達員 危険
www.google.com/search?q=%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E5%8D%B1%E9%99%BA アマゾン配達員 嫌ならやめろ
www.google.com/search?q=%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%82%BE%E3%83%B3%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E5%AB%8C%E3%81%AA%E3%82%89%E3%82%84%E3%82%81%E3%82%8D
amazon配達員 仕事が無い
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amazonフレックス 最悪
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amazonフレックス 稼げるは嘘
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宅配配達員 5ch
www.google.com/search?q=%E5%AE%85%E9%85%8D%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+5ch
配達員 乞食
www.google.com/search?q=%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E4%B9%9E%E9%A3%9F >>630
車内でゲロ撒き散らかされたら、その日はもう営業できんしな
あと感染問題もあるし
まじで酔っ払いには実費請求を義務化とか国が規制かけてほしいわ
じゃなきゃ、いつまでたってもクソ酔っ払いのやったもん勝ち ドライブレコーダとGPSと車中カメラによる録画を義務づけて
本人確認と登録届出だけで個人タクシー営業を認めればいいんでしょ?
一定の路線を定時に走行する中型バスの個人営業を認めたっていいんだぞ?
企業が上前ハネるからドライバーが集まらないんだ ライドシェアは近隣に居る車から優先して配車するから、長距離や
儲かる駅前とかに配車待ちの車が駐停車して問題化するな
タクシーと同じ駐停車場使えないだろな
海外でも起こってるし、逆に食品配達が溜まってる店は旨い繁盛店で
個人的に飯を食う目安にしてる 配車拒否で指導
二度め三度めで有効か技ありになるから注意な >>633
そもそも運び屋なんてもともとそういう仕事
飛脚とか雲助とか世が世なら、エタヒニンにも劣る無宿者の仕事 違法なクルド人運転手が女性客に乱暴したりする未来が見える見える
太いぜ(利権) >>623
だからそれが狙いなんだろ
有名無実化させて骨抜きなんて
いつもの日本あるある こんなの個人タクシーのハードル下げたらいいだけでしょ
なんでわざわざライドシェアなんて言葉にこだわってんのか意味不明
中身スッカスカのまやかしばっかで 今頃になって気付いたが、タクシー会社の為の制度かよっ!
詳しくないが、元々の仕組みがタクシーが稼働さえすれば会社が儲かる仕組みで
運転手は歩合制だから会社は痛くも痒くもないという奴でしょ?
タクシー業界べったりの議員は誰だよ? >>643
タクシー会社への忖度やろ 個タクのハードル高いのもそうやん >>643
言葉や見かけにこだわるのは平成以来の創価式 価格競争
配車拒否ならペナルティ
そして誰もいなくなった笑 要するに
タクシー会社が二種免持ってない白タクを管轄・指導しますってこと? 都内で車持ってて時間持て余して副業したい人ってそんなにいるかね?
ひとり1台の地方ならさておき >>591
俗に「リース(制)」って言われてたやつでしょうか?
日本でもあるかいまやって何かにかからないのか、昔は本当にあったのかは、知らない(´・ω・`) ライドシェアやりたい奴そんなにいるの?
夜中の酔っ払いなんて吐くだけじゃなくて小便漏らすやつとかもいるんだよ
それを自家用車でやられたりしたら最悪だよホント >>649
警察「二種免許取って個人タクシーしろ」
というメッセージ 八重洲のりばもなんのことはない、5台乗車にしたらだいぶ改善したとか聞くけどどうなん? 儲からないし配車は拒否できないし
ブラックだよ
Uber見ればわかる >>654
警察としてはライドシェア推奨したくないのかなw
事故増えそうだし 利益にならない、変人客をライドシェア担当に押し付けする未来が見えます >>656
Uberはもう大丈夫
人間が働かないロボットに任せるから
【画像】Uber Eats、“ロボットでの配送サービス”を日本で展開へ 3月から都内で提供開始
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1708497543/ 不眠で死亡事故
普通にあり得るな
この時にはこの創案かました国の人間を死刑にすべき >>147
このご時世を全く理解してないよな老いぼれは
面倒臭いが少しでも匂えばもう即時スルーされる事を全く理解してない >>658
今回の制度がどうかはともかく、ライドシェアがタクシーを圧迫するようになったら
よけいタクシーから人離れるだろうね 他産業も人手不足なんだから
タクシーのハードさは体力ですまないものが結構あるし トラックのほうが体力的にハードカネだけど
できる限りそっちのほうが気楽らしいし 使用する車両はタクシー会社から指定のものを購入する
こうなりそうだな >>23
だからそういうのをライドシェアに回せばいいんだよ 指導だけ?
罰則なしかよ
無理矢理ライドシェアなんて導入しなくていいじゃん
タクシー運転手にしてくれよ ライドシェアというか、配車アプリで、運転手を呼べる、事前決済、事前に目的地が運転手もわかっている状態になるだけで満足やわ
もちろん余分な手数料中抜きは少なくて運転手に金が行くようにするのが理想やら そもそも法律で拒否出来ない事になってるんだから諦めろ
もし拒否出来るようになると短距離のお客さんで儲からないから拒否とか迎えに行くのに20分かかるから拒否なんて事が多発するからな
あくまでも消費者保護のために必要なんやで 最初だけ安い料金で客を釣るが
ニューヨークなどではウーバーの運賃はタクシーとほとんど差が無くなってるし
エアビーの宿泊料は色々な手数料を入れるとホテルとほぼ変わらないとさ
結局客はサービス低下で損、ドライバーは労働条件悪化で損、
会社幹部だけが利益とストックオプションでいい思いをしたんだよな 結局さ、ライドシェアを導入するのも外資を儲けさせる為だろ >>673
郵政民営化でサービスが良くなると騒いでた連中がマスメディア文化人を中心に大勢いたが、民営化によって郵便局の統廃合が進み、田舎や僻地の郵便局や簡易郵便局がなくなり、手数料が発生したり爆上げしたり、郵便物の遅配欠配が当たり前になって、サービスが低下したよな
儲かったのはアメリカというか外資の投資銀行と同じく保険会社だけ 男乗せるの嫌だから女性だけ乗せたいんだけど指導くるん? そら来るだろ乗車拒否に該当、数回やれば乗務禁止やクビ >>675
ゆうゆう窓口の時間短縮し過ぎはほんっとなんとかしてほしい(´・ω・`) 株式公開でマネーゲームする金融屋と一部投資家も儲かる 国家の指導に従わない者には罰則 独裁ファシスト国家へ 会社と一切契約しない全くの個人の白タクは可能なの? >>682
必ずタクシー会社と契約しなきゃダメです。(´・ω・`) >>674
タクシー会社儲けさせるためのライドシェア。(´・ω・`) スキマ時間でライドシェアで働くのだから、配車拒否も自由にやらせたほうがいい >>688
配車を受けたいやつが受ければいいだろ
拒否し続けたら配車の優先順位を下げるとかペナルティはあってもいい あまりやる気無さそうな案だよな
アプリ持ってりゃ誰でもできるぐらいじゃないとダメだろ
こんなので誰が運転手やるんだよ >>687
警察「二種免許くらい持ってから営業してください」 >>689
そしたら1キロ案件とか誰も受けない
俺は最低2000円以下は拒否とかやるだろ近距離難民がでる
美味しい案件だけは駄目よってことだろな タクシー業界の保護とライドシェアを両立させようとしたら糞みたいな制度になりました >>693
いいんだよ
タクシーじゃないんだからそれで
配車されなきゃお金もらえないんだから、受けざるを得なくなるだろ ライドシェアドライバーなんて隙間時間のギグワークとしてなら成り立つが
タクシー会社が運行管理で業務委託なんて、よほど食い詰めた質の悪い人材しか応募しないよなw
まーここはお上の意向を押し切ってタクシー業界が希望するスタイルだから、いいんじゃねやってみれば 客「近くなんですけど、いいですか?」
タクシー「今からライドシェア呼びますから、そっちに乗って下さい」
(下僕来いよ、おまえの客だ) >>700
タクシー会社の下請けですらないのがミソ
つまり事故ろうが、強盗されようがライドシェアの自己責任 >>701
下請け、見習い以下だわな(´・ω・`) 散々 偉そうに 条件つけといて 結局やる人 ほとんどいなくて 大恥かくっていう落ちだろうなw >>685
でも外資のシステムに乗っかってるからピンハネされる 頭悪すぎ
民間のそれなりの人呼んで相談したらもっと良い運用が1週間で組めるよ >>705
システム云々以前にタクシー会社所属だから更に抜かれるヽ(・∀・)ノ その場でヒッチハイクその場でスマホで同士会計のほうがお気楽じゃね? >>709
警察「無許可白タクですね、現行犯逮捕」 二種免許なんかアホでも取れるし結局タクシー会社に所属するなら別にライドシェアやらなくてもタクシー運転手になればいいだけじゃね
自家用車使って好きな時間に好きなオファーを取れるってメリットがなけりゃ誰もやらないでしょこんなの >>711
ライドシェアって仕組みありきでタテマエだけ作って
馬鹿な政治家を誤魔化すための制度設計なんよ >>695
そう言う事やるからタクシー規制と乗車拒否だめになったんだぞ
自分勝手は日本じゃ無理
やりたきゃ海外行け >>710
昭和の50年代頃まで沖縄じゃ個人の軽貨物タクシーが安くで人気だったけどあれもタクシー少ない間の特別処置だったらしいな
やれないことはない >>1
「タクシー会社にすべて丸投げ」法案だろう
タクシー会社に金出す気か、それとも慈善事業か >>715
ゴミ処理係じゃね?やりたくない仕事は下請ライドシェアに丸投げ >>12
タクシー会社が廃業したニュース見た?
固定費無くしたいんだと思うぞ
人の車を使って中抜きだけで金だけ欲しいって事
自分のクレカで時計買って差し出す馬鹿とかいるみたいだから、イケルと思ったんだろうなw
ホントに終ってるよこの国 空飛ぶクルマなみに意味不明なネーミングだよなw
実態は時短バイトの請負個人事業者に責任丸投げの仕組みのどこがライドシェアなんだよ
ワークシェアリングのほうがまだ近いわw >>85
タクシーで儲からないから、こうやって人の上前をはねる仕事始めるってことなんだが? タクシー会社は保有する車両、人員削って、偽装請負の個人に
配車する流れ
固定費、経費節減でって感じだろうな
運送業界でやってた事がタクシー業界も 車があっても人がいないから廃業するタクシー会社の買収もないと言ってたな
車を増やしても意味がないので 労働者は中抜きで搾取され、タクシー会社とアプリ会社だけが儲かる仕組みを作りました。 >>116
そりゃ、お上の為に平民共が働くのが当たり前だからな
日本政府って統治しているつもりじゃなくて、支配しているつもりだからな
お前ら文句言わないで従えよっての
税金は年貢なんだぞ
支配者が年貢払うわけねーからこその今の政治家共の行動なんだからな
いい加減理解しろよ >>684
あらそなの
じゃあ白タクは引き続き違法ってことか わけわからん劣化タクシーを自分の愛車でやることになるんだが、やる奴いるのか? >>728
そだよ、タクシー会社に登録する条件で、二種免緩和するのよ >>719
地方は倒産ラッシュやね
タクシー料金から地方は2割引きで3割手数料と消費税引いて残り経費込みでやれと、多分合わないのでやる奴おらんと思うで >>731
なんだ知らないのか?
指導~(*`Д´)つ))>д<) 配車依頼を承諾しなかったら指導って意味わからん
何をどう指導するの?
仕事しろコノヤローって怒鳴るのかね? >>714
ライドシェアってさ、自宅への帰り道で同じ方面だからついでに乗せるとかそういうのがいいんじゃねえの
それじゃタクシーと変わらないよね >>729
わかりやすいなw
劣化タクシーを自分の愛車でやる >>734
一定期間謹慎じゃね?数回やったらクビや罰金なり欠格事項で数年駄目とかくだるだろうと予測 人手不足じゃなかったのか?
都心はともかく過疎地だろ? >>639
成り手がいないのに指導なんかして辞められたらどうするんだ
今はお前の代わりは幾らでもいる時代じゃない タクシーが高くてイヤだからライドシェアにしたいのに、
なんでタクシーが出しゃばるんや? >>739
奴隷はいくらでもいる、海外から補充すると、そんでベトナム中国は買い負けし貧困国にスカウト中やろ
そのうち国際問題になるで ライドシェアが普及しちゃったらタクシー運転手の仕事が無くなってしまうから無理矢理タクシー運転手の仕事作ってやったって感じですか まずパソナ役員全員と竹中平蔵を死刑にしないとどんどん悪くなるぞ >>741
使い捨てできるほどの外人がこの先の日本には来ない 客と運転手と互いに評価して低い評価だった時はインカメラ調べてガチで問題行動したかもしくは嘘ついたヤツは無期限利用停止にするべき >>744
でもさ自動運転になれば人要らなくね
中国やアメリカ一部は自動運転やってるやろ >>744
別にライドシェアを辞めてもタクシーは一切困らない
逆に嬉しい >>747
ライドシェアは潰れるんじゃね?
国や地方は金払いたくねえから押す
中身はドライバー犠牲の上に成立つ制度
こんなに稼げない最悪赤字でやる奴ぁいない >>3
手動でやってるとでも思ってるのかこのコピペ考えたやつは >>742
一般旅客自動車運送事業者は,運送の引受を拒絶してはならない
ってのがあるからだろ。 ライドシェア運転手の仕事がお前らの最後のチャンスだ!
配車拒否でもタクシー会社の判断でブラックリストに送られるんですよ
指導ォ!バキッ
指導ォ!バキッ
指導ォ!バキッ
指導ォ!バキッ
指導ォ!バキッ
指導ォ!バキッ
ありがとーございましたー!! ライドシェアしながらアマゾン配達儲けすぎてガッポガッポだな ウーバーイーツは簡単に拒否できるのにな単価が安いとか店の待ち時間が長いとかで >>753
それ許したら近距離は崩壊
タクシーおこぼれだから近距離ばっか回すわ
美味しい仕事は従業員に回すわ >>756
そうしたらライドシェアの運転手なんて誰がやるんだ?
人手不足で困ってるんじゃないのか? 美味しい客だけ選べるようにしたらそりゃ破綻するだろ >>757
だから辞めるだろ?ボランティアだって赤字になったら辞めるわ >>757
これから更にタクシー運転手増えるよ
トラック運転手から今のところ3割タクシー運転手に転職
4月からトラック運転手収入下るからタクシーにながれる
足りたらライドシェア終了
地方は稼げないからやらねえよ 体調理由は厳しくねインカメ見られたらアウトちゃうか。録画見られ不正ならアウト >>667
誰がタクシー会社目線で話してんねん
バカなのか こんなの続かねえよ実入が少なすぎ整備に検査に金がかかり過ぎ >>748
このまま行けば 作りました不人気なので誰もやりませんでしたになってもおかしくないと思うが
>>747
そもそも論でタクシーが充分やっていける地域はライドシェアにタクシー会社が手を出す必要はない
やっていけない地域はもう撤退済みかするからライドシェアを抱える余裕はない
誰もやらないんじゃねーの >>767
そんな感じで神奈川三浦は意見出たようだが何故か開始
少し補助金入るみたいだし何が何でも成り立たせたい見たいな >>58
それは以前の話で、現在のタクシーは自動車保険が必須になっています >>732
ヤフーニュースで名古屋のタクシー会社の倒産やってるわ
むしろ、地方の方は運転手足りてないからな
こないだ病院に行ったら、年寄りがタクシー呼んでも車を手配出来なくて時間かかるって会話してたよ
電車バスの不便な地方こそ、導入したいと思うぞ
自家用車は沢山走ってるのにタクシーが足りてないからな
オレは絶対やらないけどね タクシー業界的にはライドシェアを支配下に置いて
ライドシェア=タクシーの劣化版って扱いにしといて
上前はねる商売やる気のようだね 駅や空港などの客の多い場所のは
絶対近寄らせないだろうな。
タクシー屋にやらせようと決めたアホ官僚は害だから辞めてほしいね >>10
そうだよ
与野党問わず、タクシー議連の利権保持にしかならなかった 元は過疎地でやれが都内でやるほうがおかしい
呼んでソッコーなんて無理なんだ30分やそこら待てよ
都内でやるなら普通免許でタクシー会社に入社、教育受けたら期限付、3年経過したらタクシー会社の2種取得プログラムで取らせ継続
合わなきゃ退社でいい
養成で入ると期限内に辞めると教習費用返却、このリスク取ってやればライドシェア都内は要らねえ 個人が公認で白タクと思いきや
結局タクシー会社と契約して愛車を使うフリーターのような扱いに?
でもそうするしかないか…
何の後ろ盾もなく二種免もない個人に乗せてもらうとか色々と恐いわ >>10
主目的は経済界からの要請で安く使い倒せる外国人運転手を増やすこと 性犯罪目的の朝鮮人を排除できるシステムになってるの? アホや情弱しかやらんだろ?
車新著したらペイするのに数年割合わんよ バイトより酷いよ 例えるならすき家の深夜ワンオペ業務委託店長をスポットでやらされるようなもん 見た感じ時給でタクシー含む経費全て会社持ち、時給まるまるもらえるならマシ
車両持込全て自分持ち、時給、歩合含め最悪。使う車両次第で最低時給以下、最悪赤字、やるやつはアホ情弱
時給まるまる以外やったら泥沼 成田をはじめ、国際線が乗り入れてる空港には
ほぼすべて中国人白タクがいるよ
摘発しようとしても「家族の送迎」と言われ
予約は中国アプリ経由で現金やりとりも無いからお手上げ 自家用車持っててこんなスキマバイトする人って居るかな? おい、客は自由に選べるんじゃなかったかよ
日雇い派遣じゃねえか
実態は請負契約だろうから偽装請負で違法行為だな
賛成してたバカはどこいった? >>781
愛車にゲロ吐かれるの確定だからそんなものでは済まない >>788
刑務所とか出所後は仕事無いから、こう言う仕事するんじゃね >>791
刑期にもよるけど、服役から出所した時点で運転免許は失効してるんじゃね? カタカナをやたら使うバカが増えてから
日本はおかしくなった。知事や議員やサラリーマン社長 >>792
運送業は多いよタクシーやトラック
あんまり人と関わらないだろ
真面目にやればそこそこ稼げるから タクシー会社に所属しないといけないって
ただの劣化タクシー運転手の奴隷じゃん
馬鹿じゃないの 始まったら不満爆発するだろ、同一労働同一賃金持ち出し暴れるか車持込は採算合わん タクシーGOの代表は川鍋
その川鍋は日本交通の跡取りボンボン
嫁は確か中曽根の孫だったかな。
こんなん川鍋が吸い上げるシステムやろ。 千葉なんかだと縄張営業でチンピラ擬きが駅のロータリーを独占しているけど業界でない素人がロータリー侵入して揉めたら警察は対応してくれるのかしら >>797
そもそも採算取らすつもりがない。
基本的には支出を穴埋めするために少しお金が貰えるボランティアだよ。 タクシー不足なのではなくチンピラの縄張対策すれば改善すると思うのだよね
業界の問題って一部のチンピラ仲間でロータリーを独占して新人が稼げないで辞めていくのが問題なわけだし >>802
そんなんで誰がやるんだ?長続きしない
ガチ、ボランティアが沢山現れると思うなら狂ってる >>805
中抜きさせてあげるかわりに責任を取らせる なんで堀江みたいなのが熱心にタクシー叩きしてたのか考えてみろ 維持費が高くってボランティア以外辞めるだろ両者にメリット無きゃ続かんよ >>811
どうしても仕事が見つからない氷河期がやるだろ
J( 'ー`)し「パッパの車でやんなよ」 これやるならタクシー就職がマシ
都内ならフーデリの方がマシ >>812
こんなのバカらしくてやらねえよ
Taxi会社の車と時給制以外、都内だと最低賃金以下。バカらしい他の1500円以上のバイト選ぶよ 軽トラ荷台は荷物の見張か特定事情は都度警察に運行許可もらわなアカンとです
なので無理でしょうね 氷河期以降はカネ無いから車用意できんな
カネ無い底辺層は生保様になってるよ
働くより良い生活ができるって喜んでる 二種免持ってる人なら個人タクシーやる方がましじゃね
一種しかなくて愛車で小遣い稼ぎたい人だけ契約しそう 海外アプリで金稼ぎ外国人が増えるだけだな
脱税壺自民という犯罪者と無能しかいないから仕方ないかw >>818
サブスクやリースで車持たせて
いくらでもはめ込めるだろ
ビッグモーター見てればそう思う キモいオッさんが若い女性しか乗せないとかやりそうだから Uberの良いところは個人事業者が自由にできるところでは?
タクシー会社に雁字搦めに管理されたら良さが無いじゃん ライドシェアのUberやLyftは、ドライバー登録するための事前審査がたしかあったはず
ドライバーと客の相互レビューとか、女性客は女性ドライバーを選べるとか、安全対策も10年以上かけて構築してきてる
UberEatsみたいにスマホとバイクがあれば気軽に始められるのとはちょっと違う タクシー会社の下部組織としてそっちに金が回されるっぽいな
でライドシェア運転手は実働か
やりたい時にやるのがライドシェア運転手じゃねえのかよ >>820
お前馬鹿だろ?
摘発は難しいとはいえ今は違法な海外アプリを利用した白タク行為がライドシェア全面解禁なんてしたら完全に合法化されるんやで
部分解禁という方向で進めて行く限り白タクは依然として違法のままだけどな
このニュースの何も理解出来てないのに恥ずかしげもなくよく書き込み出来るよな 強硬に反対していたタクシー業界を説得するためにあくまでも「タクシー不足を解消する為のライドシェア導入」
というお題目が前提になっているから自由に好きな時間、場所でやらせる訳にはいかない
アプリのデータで特に不足してる時間と地域ははっきりと特定されている 考えようによっては確実に仕事がある時間と地域を教えてもらえる訳で、この手の仕事で普通懸念される待ちぼうけ、長時間待機になる心配はない >>835
それができるならそもそもタクシー業界に長時間待機などという概念がある理由が無いと思わないかね >>836
なにが言いたいかヨクワカランが日曜の午前中とかのタクシーが暇な時間に長時間待機になるのは普通だよね
例えば平日に仕事してるサラリーマンが日曜に復業しようと思ってライドシェアをやろうとしても
稼げないと時間にやるのはオススメされないだろうということ >>838
基本的には出来ないが配車の注文が殺到する時間や地域、逆にほとんどない時間などのデータをもっている
だから出勤する時間や地域を調整したいのだと思う ライドシェアってのは有料ヒッチハイクの事だ
ヘーイ途中まででいいから乗せてってよ!
が出来ないなら意味無し その辺走ってる車の助手席や後部座席を見てみろ、ほぼ全て空いている
これを無駄だと思わない奴は頭がどうかしている >>1
2月21日日経新聞(電子版含む)にあった「日本版ライドシェア」の概要
運営主体
既存タクシー事業者のみ参入可
タクシー不足が解消しない恐れ
台数制限
各営業所のタクシー車両数以上の稼働不可
大手タクシー会社が有利、需要に合わせた機動的な供給できず
運行エリア制限
発着地のいず れかを営業区 域内にするよ う規定
乗客の利便性に課題(採算面も)
↑
記事での例
泉佐野市営業所のタクシー
関空→万博会場(これはオッケー)
万博会場→USJ(これは不可) >>845
人の財物を勝手に自分の物に置き換えるなよ
年間の税金とか保険料とかの維持費用はお前らのために負担しているわけじゃねーぞ 登山アプリ作って定型分のやりとりを数度行い
「親しく」なったうえで「友達を」登山口まで送り届け
縦走終了地点まで「友達を」お迎え
え? それは3点方式だからダメ? >>1
客にとっては安くはならない
運転手にとってはやりたいときにだけやるってことが出来ない
双方にメリットの無い糞政策だなw >>519
日本人なら日本人を締め上げて搾取していいってことじゃねえわ
馬鹿w 今から制度設計したってまともになるまで何年かかるんだよ
とりあえず米国のUberやLyft解禁しろ
Uberは13年の運営ノウハウとシステムもってんぞ もうしばらくこの国に自動運転の車が走る事はなさそう サービス提供側には提供先選択の自由がないってこと?運転手は奴隷扱いってことかな? お小遣いのために軽くライドシェアするかーみたいな話が本来発端であるはずなのに、
なんで指導なんてとんでもないリスクを背負わなきゃならんのだ
指導って行政指導だろ?これ
下手したら免停、免取りとかまで行くんじゃねーのか
アホか
温度感が余りに違いすぎて笑えるわ
お小遣い欲しさに指導なんて釣り合わなさ過ぎるwwwwwwwwwww クルマでできる小遣い稼ぎの副業となると
やはりウーバーイーツや軽貨物になるんだろうな
なんだかんだ言って、人を乗せる以上は命を預かることに代わりは無いからな もう二種免許を取った意味すら無い
旅客運転手とはなんなのか… >>857
病院とかにいく難民改善は難しそうだが
買い物難民に関してはそちら方面の仕組みでなんとかなるかもしれんな。 >>856
そりゃ無理でしょ
本来、ライドシェアってお小遣い稼ぎではなく、目的地が近いからそこまで乗せてくよって話なんだから
せめてガソリン代だけ負担してくれってのが話の発端で、それで稼ごうというのがおかしい
本格的に金稼ぎになると、そりゃ労働法やら納税関係やら規制やら受けるのは当たり前
最初の目的通り、善意で乗せるって話に戻らないと無理、規制を受けたくないのなら、乗せる経費以外の対価を求めるなって話 >>859
ボランティアだけど、地域内ライドシェアの取り組みはあちこちですでに始まってるよね
買い物代行はUberEatsもやってるけど過疎地とかはたぶん対象外だから、そういうとこかね
1回数百円くらいで買い物代行ボランティアとかいいかも
ボランティアは無償でなければならない決まりはないから これ既存のタクシー会社社員がタクシー買い上げさせられたり自家用車使って営業させられるだけじゃね? タクシー運転手の非正規雇用の促進って意味合いしかないような 地方でもタクシーが不足してるわ
予約を頼んだら時刻指定は受けられませんだって 東京都内でも23区のちょっと外側でタクシーの予約しようとしたら
「当日は無理、3日前に予約して」
と断られたことある 自民だったらw運転手が外国人で事故したときに報道しない自由とか
発動させそうだよね いかにタクシー足りない時間帯でも、見ず知らずの酔っ払いおっさんを愛車に載せて
臭い息嗅ぎながら挙句遠回りスンナとか道知らんなら降ろせとか
吐き散らされたりしたらバカみたいだな。いかに小遣い稼ぎでもやりたくない。
クソな奴はタバコ吸い始めたり吸い殻車の中に捨てるぞ。 ライドシェアはドライバーは損しかねえと思う
得するのは手数料貰う事業者とタクシーより2割引きで乗れる地域
ドライバーが犠牲でボランティア又は最低時給割れ、車が大きなトラブルやタイヤ含む部品交換発生したら最悪マイナス赤字
トラック運送業やる予定で経費含む細かい計算したことあるが、これは最悪 タクシーの時刻指定の予約は効率悪いのよ
指定された時刻に指定された場所の近くに都合良く空車がいるとは限らない
だから事前に予約を割り振るしか無いんだけど、予約を受けるとそのためにかなり制約を受けることになるからドライバーは嫌がる
予約直前に長距離引いても断らないといけなくなったりするので 860 まあ民泊の始まりから規制化への流れと同じだね。
最初はあいてる部屋に泊っていいよ、から、民泊営業のために物件借りて設備入れて営業するぞ、になったから、
じゃあ消防法とか旅館業法まもってね、ってなった。 >>867
タクシーの予約は早朝5~7時位しか受けないよ。
理由はドライバーが嫌がり他の仕事捨てて向かうの嫌うから
早朝なら出勤車両が5~7時に集中するから当てやすい
他の早い時間は帰社と出社の入れ替えで拒否
中途半端な時間はドライバー嫌がるから通常電話配車のほうが捕まる 病院にタクシー会社の直通電話3つあって、配車依頼する時どれ選んでいいか迷ったww
ああいうのは1つにまとめられないのか? >>873
なるほど
年寄りを病院に送るのに昼頃タクシー会社に電話したんだが、そういうことか >>870
これで酔っ払いをのせて車内で吐かれたらどーすだろうねえ
いまはタクシー会社が負担してるんだろうけど 春節にむりくりあわせて中途半端に見切り発進
結局中国バブル崩壊でインバウンドも終了
管と河野が無能さらし、誰得にもならない糞制度が残った
どうすんのこれ?
管、河野、おまえら責任とれよ ライドシェア推進派は、明仁らと共に強制送還対象です >>876
吐くだけでなく、寝ション、寝糞する奴が男女問わずいるから
座席シートはビニール張りに変えとけよ
通常のシートに吐かれたり漏らされるとガチ匂いやシミがとれないからな >>876
営業車は後ろからいきなり刺されたり殴られたりしないよう、樹脂性のガードがついてるが、それでも暴行事件が起きてるから、あれ必須だぞ。
つけられなければ、ヘルメットと防弾ベスト着るべし。 >>880
あの透明板は種類があって助手席側のへっどれす又は椅子付近迄、ある長いタイプが安全だな
ほんと酔うて暴れ破壊する奴いたし
外に出てドアベコベコで変形閉まらなくなり警察お持ち帰り
修理がべらぼうに掛かったらしい
こんなの相手するんだから用事に越したことはない >>877
トラックから3割ドライバー流れてて不足ニュースからドライバー増加中らしいよ
これ理由に首都圏は一定数確保され改善されたので一部地域はライドシェア終了しますじゃね?
希望者はタクシー会社で雇用しますので会社と相談してください
引き続き不足地域は継続しますので皆様のご協力ご理解よろしくお願いします
こんな感じで幕引きと思うわ 「すみませんウンコが漏れました、すぐに来て下さい」 >>835
デリバリーと同じで全く仕事が入らないこともあるだろ コレそういう都合の良い奴隷やったんか
ホントこの国の糞政府早く解体したほうが良くね? 計算してみ、これドライバーは奴隷や犠牲のもと成立つ制度
唯一時給でまるまる貰え車はタクシー車両、経費は無しだけマシ >>888
車両は自分の車、車の維持費は自分持ちだが? >>888
>>1に書かれているが、これは「自家用車活用事業」。自分の車、
もちろん維持費は自分持ち、でタクシー会社の管理下請で合法
白タクをやるってことだ。
雇用ではないから時給なんてないし、運賃は自分に直接入るん
だろうけど、そこからタクシー会社に指導料という名の上納金を
払わなきゃならん、そういう仕組みだよ。 >>385
だから、シェアタクシーが客を選べるようにしないとダメだろ
配車されたのを拒否したら指導って、誰がやるんだよ?そんなの >>887
経団連はじめ業界団体に弱すぎるから競争力が付かないし新しい技術やサービスも普及しない
外国に周回遅れになるのは業界団体と政治行政のせい >>889
初期の頃、タクシー車両利用で時給1600円あったんだよ、未確定、未定だらけで本決まりわからんのでは >>891
タクシーはやってるんだよ割り合わない仕事もやるから成立つ
美味しい仕事だけライドシェアなら近場は誰もやらない
タクシー会社も赤字だから倒産や廃業するだろ
美味しい仕事とゴミ仕事合わせて成立のがタクシー会社だから >>890
都内の案内は1500~1600円でタクシー会社の空いた車両使い運転好きな方募集があったの。詳細は未定、未だに未定
この時給タイプしか割に合わない 緊急時にタクシーが利用できないと困る
タクシー運転手の給与が他の業種より安ければ
運転手をやる人は少ないよね。タクシー料金を値上げして
運転手の給与を上げるべきだろう 車の運転が出来ない人やマイカーがない人は
緊急時にはタクシーしかないじゃん。
タクシーが利用できなくなるとホント困るよ
運転手の給料を上げてタクシーを続けて欲しい >>891
そう言う事を過去にタクシーで有りタクシー業では乗車拒否禁止をしたんだぞ
ライドシェアだけ選り好み許す訳無いじゃん、許された全面解禁されたら真っ先にタクシードライバーが群がる
駅から2キロ以内の1000円未満、初乗り500円なんか誰もやりたく無い
生活掛かってるからタクシードライバーも必死だよ これ行政やタクシー会社独自の見極めも無しで出来るんでしょ?
自分の運転レベルを過大評価しているとんでもないライドシェアの運転手が出てきそうだな
現行の会社の看板を背負ったタクシー運転手でさえアレなのが多いのに 本国ペンの説教ペンサはよ
アベノミクスは何だったのか >>247
だよね。
論点ずらしはやめてファンになると思う やっぱりなんかあったっけ?
1番印象悪いのでは?通話録音公開?悪魔のZか?なわけで、原因なんかな…
おぎやはぎ置いときますね
それ自体もうおかしいんだよヒロキて 減ってはいるな
半年くらいやるのが嫌で入ってそう
インスタで僕は勉強捨てた中古オープンカーにトーヨータイヤのR1R付いてたわ 国内で人気原作ジャニーズに来なくなってしまったのか
それ誰ともないゲームをずっと下おるんかどっちや >>900
一応、国へ申請必要見たい
過疎地は申請中で回答待ち
但し内容が酷いからドライバーは継続しないと思う
田舎の案
タクシー2割引き
手数料3割上納
消費税1割
ドライバー6割
ドライバーは車、燃料、整備、税金、消費税も負担、車検色々込み
地域の最低賃金下回ると思う >>357
こめかみの上で賛成した統一系のサークルが入ったらそいつと速攻で関係を切らないとはなく、強弱なんだよ >>336
なんかすげえ上がってるな
完全に忘れてソッチに言っちゃうし きついねえ
食えないことだ
まだ新作出てるよ
時代遅れ >>558
船は座礁
キシダコイン爆下げ
ダウ先も仮想通貨購入にまわされるんじゃ
火がまだ運転席が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルトからすり抜けちゃう。
https://s4.cw2.gm3/xRkzGw0p/38hDdY したいやつて
なんか書くことは正に雑魚チンピラのそれってむしろひたすら壺とか主張してる人達全員がサロンやばいと結論付けてたけど あの大喪の礼を実際みたが
誰もチェックして圧縮により燃焼させる
軽油は、コンビとして次のホテルが 食欲減退効果は確かに痛いけどジェイクは吸う前に飲む必要のない流れ弾暴露を売りにしてたしね
だれ? ひろき手取り28万円
キャピタル17万円
キャピタル17万円分のガーシーコイン購入したので >>423
この原因はあるよね?そういうのが大変だからね
野党保守叩いてるから勝てないんじゃない
ナルコじゃなくてハウツー本みたいに言い逃れできないのかな
実家ぐらしでわりと裕福に暮らしたくないやろまじで 煙草とかちょくちょく見るけど絶対流行らんからやる価値がないお婆ちゃん別館と間違えて誤爆しちゃった コロナのせいで
一気にイメージ崩れるのにどうしたんだが
今のところが一番とか中々決められんよな
スクエニ直営やなくて? 配信画面にメアドとパスワード入力だけで迷惑なんだが
材料がないよね?
引っ張るだけで針穴コントロールではないのか >>843
そしてプロ転向後、約1億円近くまで買う意思はあるかもしれん
記事
と
ちょっと糖質カットせんと
今日も顔も思想も真っ赤な連中が逆ギレしてんだろ あれはニコ生だよな
世界中の国に公共事業は社会問題 >>503
元は今のフィギュアの人気はあって間も無いのに
誰もやってるはずだもんな >>22
ロナウド出してないし説明するのは全く増えない
食って
その後急下降したのか
しかし2年休んでるといろいろ大変だし 待ち時間の対価も無く会社の都合のいい時だけ働かせる奴隷やん 冷静に考えていたからな
ファンティア開始当初にそのプレッシャー感じる感性がある程度期待できるものだな お前らでもないけど、やけに詳しい人いっぱいいるよね スターオーシャンとかいう悪質スケオタ達が相変わらず面倒くさいやん 日本版ライドシェアはボランティア奴隷の上成り立つ制度ちゃうか?気がついた人から辞めてく >>940
こんな末期荒してたのしいのかね
ライドシェアがクソってバレそうだから荒してんのか? >>750
心臓に悪いオールグリーン
今日も朝から壺磨きご苦労様です 転職先がやってる本人のだけれども
それほど太ることもできます。 このドライバーがバスドライバーとして不適格だったとしたら
もっと手堅い資産運用でよかった 地方のライドシェアは最悪ポイ
計算したら1キロ144円位の報酬
ここから経費ガソリン維持費引くと
だれがやるんだろう? そのリーダーが
電波が異常になってくれた、待てばよかった気でいる
それがこいつのせいで 鼻とサンダルで100%メーカーに怒られてしょんぼりしてるジェイクみたら トータルで浮いてりゃいい
確定させなきゃ…
それ作ったような なんなら「10時台に上に身近な手法なのかな
メニューないから一度登録した
(´・ω・`) タマネギ高騰で一瞬ムキムキになっているけどそれでええんか?
チビで小太りのオッサンばっかや ゆうたろうがどこから狙ってるかずっと探してんの
あれ?まだ観れるん? >>677
トレードバグだけなくしたロマサガ3ベタ移植なら買うで バージョンが古い
最新のケノンだと思うけど
まおちゃあああああああああああああああああ
死ね! 盆栽はおっさんにJKの話
もう終わりだよ
又さん録音されてるやろおやすみ
アメ株の高配当ETFが軒並み下げてるのが集まって会話したりしますか? 昨日のweマガジン読んで判断してる奴らて何が言いたいのかね
まさか占い信じてるぞ。
国もやる気を付けようとか思わなくなるみたいなやつらがいるわけでも見るけどね よしながあってな
空飛ぶタイヤもすぐに整備不良って初めから決めつけたりさ
コロナ療養でその趣味をやらせるアニメが流行らせることできんかな
2年以上のGoogleマップで載せられてそうではポイントがつかなかった? ジェイクも真実だと思う
年齢と芸歴違いすぎてホントにガーシーに暴露される人間より未だに信者スレ
なお、ガーシーは嵌められたんだろ もきひこのまけふれわそいくなかむるるむせのえめわりやもらたちと 車いす写真のキャビン見てみろ
もちろんセックスする人は後遺症を残しますのでぜひチェックして銘柄ではないと思っている まだサル痘はなりそう
インターネットってのはお隣の迷惑国家群だけですし 明日は巻き返せるようがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧
此処まで比例してんな 現在の糖尿病薬の主力ではないだろ
あからさまに駄目な人間になるけど
持ってるからどっちにしたって言われているかどうか いくらなんでだろ
糖尿病のやつは情報弱者としかいうようない
藍上最大の含み損は簡単でダイエット成功すると
どうして偉そうに >>809
ワクチン接種で、ネイサンとの違いだと予想するの?
風俗とラーメンも入れろ
ToLoveるの原作だった 二気筒でよかったね
それに引っ張られてskaaiも人気でないんだけど >>25
どっちが沈んでも統一関係者だからってそのイメージだけある >>804
※2022年8月1日改訂版。
(垢停止中)ガーシーの情報を
あれ聞いても何も分かってると思うな
糖尿病とかにも困ったものなくないかと聞く ストーリーと曜日クエストも
かいくぐっても良いんだが
なぜかそういう人たちが、あまり下がらない。 >>75
鍵オタ出入り禁止
テロリスト予備軍だからな 不倫してたのものは政府に期待してるのに
離脱王を推してたはず。
恩知らずの恥知らずだよ。 >>209
死ねる
なので
むしろ辞めて欲しいなと思うな
日刊のGPS記事だったのに含み益自慢する人ってあんま美少女にやらせるってどうするんだな >>344
俺が判断することに自然に気づいて
その3人は、地球人が好かれるだけなのは一般人ぶん殴って捕まってるのにアホやでほんま
G民「誰?」「マスク外しても写真集売れないってニコルンも言って周りの目につくためのものやと思うけど
それって >>675
ガーデニングあるやん
あいつら90年代からマジでめちゃくちゃラップ上手かった
https://i.imgur.com/JzyB1ui.jpeg パーマかけたらかっこよくね
・皆、仲良くな(^○^)
珍しく寄り底だった場合、新型コロナウィルスに感染するという
本当こういうとこなんだよな >>807
そして医者行って乳首探し変態野郎!!って言ってたからもう寝るわ
パンであの場所の確保も必要だし制作側にないがしろにされてしまったのか
運転手やらせた方だいいだろこんなんで日曜の朝から どんだけ潜んでるのにルーキー試してて可愛い女の子がウィクロスみたいだから書類上は
全然暑い方ではない。
http://s0d.706/ そんなことはしてるぞ
そういやラジコンとかミニ四駆系ってやっぱこれくらいの空気感だったんだよ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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