【自動車】いまどきの新車にMT設定はほんのわずか！ それでもMT免許を取る理由とメリットを元教習所教官が解説!!★3 [ひぃぃ★]
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■この記事をまとめると
◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない（2019年当時）
◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた
◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説
■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%（2019年時点の統計）。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし（MT）で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。
では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。
■MT車の新車はわずか１%台！ 普通自動車の教習生の多くはAT限定
街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代（2010～2019年）の統計（日本自動車販売協会連合会のデータ等）を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。
また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車（AT限定）」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。
警察庁が発表している運転免許統計（令和4年版）でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。
ただ、「限定なし（MT車）」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし（MT車）で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。
■実際に聞いた！ 限定なし（MT車）免許を取得する理由
筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし（MT免許）の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。
実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。
教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」
このように、限定なし（MT）免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。
■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは？
MT車に乗ることができる「限定なし（MT）免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか？ MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/7/074fe_1568_d37a37b098f971629d9a8ecfa7c50f14.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f18da_1568_fd9956b9db3ec0c128e82c2c830c9383.jpg
★1：2024/02/25(日) 20:20:23.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708869599/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいｗｗというか死ね！今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！←( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ 死ね死ね今すぐ死ね死ね >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 前スレ>>1000
熱力学第二法則によりそれはない
回生ブレーキが100%の効率で動いてるとすると永久機関ができてしまう >>1
埋め立てスクリプト来てるときにスレ立てすんなよ 今ってMT車はかなり減ってるよ
商用車はまだまだ多いけど、自家用車はもう半分くらいATだよ
このままだとAT限定免許でも十分な世の中がいつか来るかもしれん
時代の変化は早い >>1
メーカーさん
教習車用のMTでいいからディーラーで売って！買うから！！ AT車でも、MTモード搭載車はMT免許じゃなきゃ乗れない様になるだろうな(´・ω・`) MTは左足をクラッチに載せてるから
ATでたまに居る左足でブレーキ右足でアクセルはやらない
これやると事故とかで両足ピーンてしちゃうとアクセルとブレーキ同時踏みしたゃうからね >>10
自分は逆だ
足を浮かすアクセルがしんどくてオルガンペダルに戻した
というわけで、歳をとるほどマニュアル車が安全だって。
若い人は好きなだけオートマ乗っていいから！お願い
クラッチが操作できなくなったら成仏できるんじゃ、
頼むから、この爺の最後の頼みをきいてくれー 重量が軽いMTが燃費がいいことはニュートン力学の第二運動により絶対である
回生ブレーキ積んで車重が軽くなることはない 30年運転して
たった2回だけだなミッション
おやじの会社のライトバンと
フランスのレンタカー AT限定批判の前にあまり知られていない普通免許の変遷
～2007年の普通免許 総重量8トンまで(現:中型8t限定免許)
～2017年の普通免許 総重量5トンまで(現:準中型5t限定免許)
2017年～の普通免許 総重量3.5トンまで
現在の総重量3.5トンの限定なしで普通免許とっても乗るMT車がないという現実
同じ18歳以上の条件からとれる準中型免許(総重量7.5トンまで)をとらなければMTである意味がない 思うに自動運転の技術は法的責任の問題とかでしばらくは実用化されることはない（百歩譲ってもドライバーの仕事を駆逐するまではいかない）から
AIでデスクワークが駆逐されるほうが早い
デスクワーカーからドライバーへの転職が流行る、というか転職せざるを得ないと思われるので
とりあえず命綱だとおもってMT取っとけってことだわ、大卒デスクワーカーだとしても 乗りたい車がMTだからって理由多いんだからいいんじゃねーの >>7
だから一部でも回収できるのと完全に捨てるしかないのの差だよ
永久機関ができるというのはロスがない理想系だけ
ロスがあっても再利用できるというのは大きい
あと静止からの動きだしも摩擦という現実の前でモーターが使えるのが大きい >>9
自家用車のATは90%は超えているだろ
99%と言っても過言じゃない 免許取って20数年経つけど結局MTなんか運転する機会ただの一度もなかったわ
親父に男ならMTだろと半ば強制で取らされたが全く役に立たなかった 現実的に買えるMT車はシビックが限界 それ以上だとGR○○とかスカイラインとか…高くて買えない 人気車種をMTに100万ぐらいで改造してほしい
そのくらいのコスト我慢する
安全とドライブ楽しむためにミッション車乗りたい ATで十分だ
MTのやつはMTじゃないとかっこ悪いとかその程度のもの >>12
パドルシフトとかでクラッチついてる車はない
AT免許でOK 失業したり転職までのつなぎに
簡単な配送の仕事やバイトは
助かるよ。
そのためには中型限定なしのMT
免許は必須。
簡単なルート配送のアルバイト
でも手取り２０万以上になる。 >>13
事故りそうな時に両足ピーンなってしまうような人は自動車の運転しない方がいい ユニックや4tダンプで公道走れないでは肉体労働出来ない >>33
違う。年取ったらわかる
ワイは ATから MTに戻した途端、ゴールド免許ゲット >>16
軽いほうが有利でもエンジン特性の不利はどうにもならんよ
ある程度以上回さないとトルクが足りないから
モーターは静止状態が最大トルクを出せる 単純に経験してみたいからMTにしたわ
やったことないから何かやりたいって旅行とかスポーツするのと同じ
しかも隣にプロ乗せてやれるんだし 乗用車はATしか選ばれない
商用車は現在の3.5t普通免許では2t車すら乗れない
↓
現在の普通免許でMT(限定なし)を選ぶ意義がなさすぎる
準中型とかいうアホみたいな区分つくった今の免許制度が一番の問題 俺が今取るならAT免許しか考えられない、俺にはMTになんの魅力もメリットも無いわ
これからMT取るという人は現場仕事するつもりの人とレーサー志望ぐらいだろ AT免許のが安いとかなんかメリットがあればね？
MT持ってりゃ両方乗れるわけだし >>26
モーターなどの無駄な重量増は燃費悪くなる
重量が増えたものをより小さなエネルギーで効率よく動かすことは物理法則上できない 兄貴の箱スカがツインプレートクラッチで激重だったから渋滞だと左足が痙攣して３０分ぐらいしか運転できんかった
もうあんな時代には戻りたくない >>48
あ、そうなん？
じゃ好きにすりゃ良いよね ｄｒ５５
公明党の山口那津男代表はLGBTなど性的少数者に対する理解増進法案の成立に異論が多い自民党を批判した。
自民、LGBT法案を曖昧決着 保守系に配慮「骨抜き」
2023/5/13
公明の票がなくても自民党が勝てるように選挙に行って自民党に投票しよう MT免許取得者と合理主義者とのマウント合戦ですか？ >>39
トルコンでロスして重量が増えてるから熱力学第二法則を覆さないとありえない >>47
実燃費比較サイト見てごらん
ディーゼルでもハイブリッドに勝てていないから
ガソリンだと完敗だよ でもツウって何故かマニュアルを絶賛するんだよな
いやバイクはわかるけどさ >>33
現実的にATでいいと思うよ
スポーツ車MTってリセール爆上がりしてるから車じゃなくて真面目に株価みてるみたいなものだよ
また売値も買取も上がってるのか～ｳﾏｳﾏみたいな >>53
でも残念ながら加速減速の伴う公道ではハイブリッドの圧勝なんだよな ブル乗る仕事してたけど
AT2台MT1台あって
ATのメンテナンスしてる時はMTに乗らないといけなかったけど
MTは斜面でキャタ片側ブレーキかけると意図してる方と逆方向に最初滑るんだよ
初心者が乗ったら事故の元 今の普通免許
「限定なしなのでマニュアル車も乗れます！」
「じゃあこの普通のトラックは運転できるね」
「総重量に引っ掛かるので2トン車は運転できません！」
「えっ？？それってマニュアルでとった意味あるの？」 >>44
馬鹿だから操作が無理って正直に言えよ
おまえの知能が低いのは親のせいだよ
遺伝だ、遺伝 >>54
実燃費はMTに不利になるような計測方法
高校レベルの物理がわかっていれば明白なこと
重たい鉄の扉と軽い扉どっちが開くのに力がいらないかって話 ヨーロッパはオートマ借りようとしても平気でマニュアル車渡してくる 普段MT車に乗ってる人間からするとAT車でサイドブレーキも電動になってたりすると、アクセルとブレーキの２つのペダルに車の運命任せすぎじゃね？って思ってしまう。
MT車なら左足でクラッチ切ることも出来るし左手でサイドブレーキもかけることは出来る。 免許取得にかかる費用も時間も大差無いならMT取っておいた方が良くねと思って取ったわ 軽トラで乗ったっきりやな
正直要らんし乗り慣れてないと危ないから乗らんわ >>58
何をもって圧勝としてるか知らないが、ハイブリッドは高速運転のときは100%エンジンでの走行だから重たいバッテリーが足かせになってる MTって加速もいくら早くしてもかなりATより遅いしな
しかも登りとかで切り替えせな遅くなったり
速さのメリットもない 実際MTで取ったけと、MT乗ったことないってどれくらいの割合なんだろうな？ >>64
公道はオーバルコースのサーキットじゃないからな
オーバルコースのサーキットならMTが勝てるかも知れないが
加減速すると重量では不利なはずのハイブリッドが勝っちゃうのよ 助手席に女を乗せたときに
「うわっ、男のクセにオートマのってる。ありえない」
って思われたくないからマニュアルに乗ってる オルガン式のアクセルになって、昼安どトゥがやり難くなった
変速時に自動でエンジンの回転数を合わせるシステムがあり特段必要なくなっている様だが...(´・ω・`)
そもそも加速についてはATの方が速い ゾンビが襲ってきたときに乗った車がMTだったら運転できない >>42
それでいい
クラッチ壊さなくてすむ
過積載が当たり前なダンプはクラッチ焼いちゃうんだよ
材料を積み込むor捨てる場合に強烈な坂が多くてシビアな操作要求されるんだよな
無茶苦茶重いのに距離は短くてストップ・アンド・ゴーに絶対失敗できない
失敗したら落下するか荷物を台無しにする >>66
つーか自分はAT車ってゲームかゴーカート運転してる気分になって
車を運転してる気がしない >>64
車持ってる？
机上の論理では通用しないよ >>64
確かに重量の差は燃費に影響を与えるけど
燃費は車両重量だけで決まるものじゃない 知恵遅れじゃないんだからAT限定とかやめたほうがいいよ 右足だけのペダル操作だと右に体が歪むねん
かといって左足の位置にブレーキペダルはないし、今更慣れない
年金みたいに昭和何年生まれまでには
MT車をあてがう義務を自動車メーカーに法規制して！ 普通免許が3.5トンになったおかげで、わざわざマニュアルで普免とる意味がほぼなくなってしまった 3Ⅼターボで7,000までNAの様に軽く老けあがるのは圧巻 年寄りがＭＴを操作できなくなったら免許返納ってするのが一番効率がいい そのわずかなMT車が目の前で事故って運転手が動けなくなってもAT限定じゃ自分では動かせないな
周りに助け呼ぶのか
誰かAT限定じゃない方いませんかー
ま、そんなシチュエーション滅多に無いか >>44
モータースポーツもSMTで純粋なMTなんかほぼ無い 大震災とか命に関わる状況でMT車のみ乗れる状態だったら普通に死ぬよな
田舎で軽トラしかないとか🛻 ドラッグマシンがMTだよね
MTというよりカブみたいな方式かな >>64
物理履修した?
トルコンでロスするATが燃費いいわけないよ
トルコン20kgは重いし ド田舎で渋滞もないからMTの方が運転しやすいのは確か。
ATは意に反する推進力があったりするので、ブレーキ多用でかえって疲れる。 バイクは中型以上はMTが多い
クラッチの感覚を車で掴んどくといい
ATがMTよりだいぶ安けれりゃいいけど変わんないし
大は小を兼ねる
MT持ってる安心感
MTの方が上である確か
毎回免許出すたびに、MTの方がスッキリしてる 老人のアクセルブレーキ踏み間違いを避けるには、老人はMT限定にすればいい マニュアルなんて今はほぼ必要ないかもしれないけど、付き合う男がAT限定免許だと少し嫌かも（笑） MTとって大型2種とって差し当たって取るものがなくなった感じかな
有事の際に役に立つかもしれない大型特殊自動車免許取ろうか考え中 今どきのMTは街乗りもしやすいよ
ギア比は考慮済みとして、排気量（トルク特性）によるかもしれんが(´・ω・`) このあいだ田舎で軽トラ運転したらギアチェンジの時にガッコンガッコンいって後頭部ぶつけたw ハイブリッドなんて10万キロも走れないやん
電池交換に50万円
MTは20万キロで一回クラッチ変えるだけで7万円 >>88
認知機能の低下みたいのが割に分かりやすく判定できるよね。
出来るまで免許更新認めなきゃいい。 MTならアクセルとブレーキを踏み間違えることはない 免許もかなり前からATの方が多いんだよな
氷河期辺りが最後やろ 16歳から中型で峠攻めに行ってた自分には車のMTとか簡単だったし
路上走行で教官横に乗せて80km出してたら怒られた
車乗ったことあるのか？言われた どうせお前らの免許「中型車は中型車(8t)に限る」ってやつだろ
今免許取った人は3.5tだ。半分以下だよ。バカみたいだろ？ >>1
取得時の何万円かの違いで乗れる車の選択肢が減るとかアホくさい
仕事で別の乗り物の免許を取る時、趣味で大型バイクの免許取る時も自分はMT免許の知識が役に立った
クラッチのつなぎ方とかな？
今度買うセカンドカーは新車のMTだし ステーションワゴンのMTで
運転席一番後ろにしても後部座席の人が窮屈でない車種を教えていただけないだろうか
(2代目フィールダーはダメだった 東南アジアや中東や欧州に出張してレンタカー利用するならMT運転スキルは必須
普通にMT車しか空きが無い場合がある
国内のみで仕事が完結する低賃金労働者はATしか運転できなくてもよい 今はヒールアンドトゥしたことないってレーサー多いっていうよね。
それよりも左足ブレーキって感じ。 ミッションは操縦してる感は楽しいがオートマが楽
そしてMTの運転感を失っていく >>106
まもなく10万kmだがバッテリーは元気だよ
PHEVなので最大容量制限して見かけ上の劣化を小さく見せているだけのような気がするけどね 欧州に行ってレンタカーを借りるとなると
全部MT車だぜｗ
ＭＴ車しかない。 >>0106
嘘つけ
プリウスの駆動用バッテリ交換費用は18万円ぐらいや
しかも15万km走っても交換していない車沢山あるし AT普及させて日本人同士で頃試合させようとしているユダヤの陰謀 >>119
東南アジアでレンタカー借りるんだ
こわいよそれw
仕事なら運転手付きでしょ 日本…AT車ばっかり
アメリカ…AT車ばっかり
ヨーロッパ…MT車ばっかり
これがわからない 痴漢撲滅系ユーチューバーで元ヤクザのガッツさん(29)の免許流出してたけどATだったな
一方、撮り鉄ユーチューバーのチー牛たちは全員MTでスイスポとか86とか乗ってる
そういうこった >>127
ユダヤの陰謀は内燃機関全面禁止
でもやり過ぎてPHEVへシフトってなりそう ＞MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
＞ ・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
＞ ・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
＞ ・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
＞ ・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
メリットゼロじゃんw MTが運転が楽しいとか普通のお気楽な乗用車のことだわ
クラッチが激重の車なんて苦行でしかない AT限定とか自分はド下手ですって言ってるようなものだろ
あんなん女の子用に作られた免許だぞ恥ずかしい MTで免許取ったけどさ
免許取ってからずーっと2ペダル
今更MT運転なんてできねえよ MT車を運転できない人に運転させるのが間違いだと思うよ
MT車を運転できる人だけにAT車を運転可能にするべきだ
身体能力知的能力の無い人にトンの金属の塊を怠惰に運転できるようにする正当性は全く無い 踏み間違い事故を起こさぬように若いうちからMTに乗っとくのが良いぞマジで >>122
割にその「失った感覚」みたいのが踏み間違い事故の要因じゃないかという気もする。
左足でクラッチを操作するんだという意識があったら、それは軸足みたいなもんで、とっさの場合であっても右足がブレーキとアクセルの位置を間違えるだろうかと。 未だにMT免許でマウント取るような爺ははよ死んでくれ🤣 >>53
https://i.imgur.com/QaTiLTD.png
このグラフの変速機各段毎に等高線状になってて
緑に塗られてるのが燃費っつか熱効率の一番良い領域
で、MTだとどうしても緑の領域内だけで運転が難しい
だけどTHSだと無段変速でモーター兼発電機と互いに出力補えるから
https://i.imgur.com/ZtTIESg.png
コレの緑の領域内での運転しやすいのよ
昔のATとは違うんよ
で日産のe-Powerとかはエンジンはその領域内で定回転目的なわけ >>139
平成初期の価値観だな
昭和はAT限定無かったし
平成後期以降はMTが絶滅危惧種 EVはMTどころか可変変速機構すら存在しないのに何言ってんだ？
MTもATもCVTも所詮非力なガソリンエンジン時代の遺物 >>137
関係ありすぎるよ。乗用車はもう99%がAT車なのに
商用車は軽トラくらいしか運転できない限定なし免許をとって何に使うというのか
商用車運転するなら今は準中型免許でとらないと話にならないよ MTとATで免許分けてるなんて世界中で日本だけよ
警察利権ね MTだのATだのCVTだの言ってる奴に俺は言いたい
「いつまで化石燃料車に乗るつもりだ（爆笑）」 >>145
基本的に意味わかってないならムキにならなくていいよ
ニュートン力学のことしか聞いてないから >>144
免許MTとAT限定ならMT取ったほうが良いのに反論の余地なんかないのにどういうこと？
出来るならMTも運転できたほうが良いとは思わないの？ チー牛の人たちってなぜマニュアル車が好きなの？
和室界隈代表選手のsyamuさんもMT免許を誇りにしてたよね 昔はAT限定はオカマ免許って言われて
そんなん取ったらおまえ付いてんのか？って
羽交締めにされてズボンとパンツ脱がされたもんだぞ MTで免許取ったけど高速教習の時だけAT車だったな
やっぱ取得中の奴にMTで高速走れというのは危ないという認識なんだろうか？ MT最高！とか言ってる小僧にカウンタックとか運転してみろと言いたいわ
すぐに音を上げて降参するから
軟弱な小僧に激重のクラッチとか踏めないから
サーボが甘いブレーキも当たり前に激重だし
こういうのがMTなんだよ 坂道発進の時に自動車学校のやたら偉そうな教官がうざかった
同じ事しか教えて無いクセに
それをスキップできるのはメリットw 昭和のMT免許もちだが、半クラのうちの車庫入れ後退、面倒くさい
ATならクリープ現象でブレーキペダルの足おいているだけ
渋滞の前の車につめてあげるのも半クラ面倒くさい
仕事でエルフのったときはMTは楽しいと思ったｗ 免許の限定よりも最低限二輪の挙動知るために自動二輪持ってる人が車の運転をして欲しいわ 忠告だけどおまえらのそのオカマ免許は人前で見せんなよ 座った時の右足の先をブレーキにするだけで踏み間違えはかなり減るよ
ほとんどの車は先にアクセルがあるから暴走すんの >>154
そりゃタダならMT取ったほうがいいに決まってるよ
でも実際、今普通免許を取ろうとしたら限定なしのほうが高くつくクセに
限定なしで取っても3.5tだから利用できる範囲があまりに狭すぎるんだよ 半クラでうちの車庫入れｗ でだｗ
懐かしいＭＴで初めて乗ったのがスバルＲ２ ＲＲだ (ヽ＾ん＾)「男でAT限定とかありえんわｗｗｗモテなそうｗｗｗ」 三浦翔平・斎藤工・福士蒼汰・吉沢亮ほか「もちろんATで取りました」 [487857662]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1583817204/ 60歳以上はMT車限定にすればいい
アクセルとブレーキを踏み間違えない車がいつまでたっても開発されないし
まぁ、日本の警察は動かねぇだろうな
アイツらは犯罪で捕まることはあっても、人が死なないように事前に動くなんて仕事はしねぇからな
ほんっ、使えねぇ >>166
燃費悪いのとシート下のホース外れ安い以外完璧な奴か >>149
少なくとも俺の世代は、ミッションの車を運転する予定があるからミッションを選択するわけじゃなかったけどね
男でオートマ限定は恥ずかしいからミッションってだけ
運転する車はオートマ。これが当たり前だった
今はその風潮がなくなった、あるいは薄れただけでしょ。総重量とかほとんど関係ないと思うよ 車がねぇのに取って何の意味があるんだ？って今の子は考えるんだろうよ 今どきMTの奴って
本当のガチで恥ずかしい属性
「眼鏡等」
が一緒に付いてる奴が多いよ 飯塚の事故以前から思ってるがハンドブレーキとキルスイッチ標準装備にしとけよと MTはATより安いかと思ったら、今は違うのな
スポーツカーみたいな車が多いから、むしろ高いモデルばっか >>154
使わないもん取る意味なんてありましぇ～ん🤣 >>169 スバル３６０の後継 親のＲ２
４速 ２ストエンジン楽しい音
スバルがまだスクーター製造していた時代 👴🏻「ATじゃ！💢ﾌﾞﾛﾛﾝ」
👴🏻「MTじゃ！💢ﾌﾞﾛﾛﾝ」
🧒🏻「MTとかATってなに？」
🧔🏻「昔の車は油燃やして動いていて、非力だからそれがないと発進できなかったんだ」
🧒🏻「うちの車はないよね？」
🧔🏻「モーターは力が強いからね、そんなもの必要ないんだ」
🧒🏻「じゃあ、あの人たちポンコツ車に乗ってるんだね」 年寄は耳が遠くなってクラッチを度々変えるようになるから運転をやめていた
今はAT車主流でそれがなくなったからな >>170
＞男でオートマ限定は恥ずかしいからミッションってだけ
運転する車はオートマ。これが当たり前だった
今もそういう価値観じゃねえの？
だれも普段使いまでMT車に乗れなんて言ってないし >>172
これわりとガチだよね
基本オッサン(老眼)で、残りは若いチー牛インキャだもんMTで取ってるの 自分が取ったときはAT限定とかなかって全部ATやったんや。
いまMTとかいらんよ。取るんやったら小型バイクや準中型
とったほうが役に立ち >>170
そりゃそれが一番大きいだろうね。普通の車はオートマが当たり前になっちゃったんだから
でも免許制度が変わって限定なしの普通免許(3.5t)を取ってもほとんど使い道がなくなってるのも事実 ギリギリAT免許がない時代に盗ったけど乗った車はATだけで草
いまMT車乗れと言われても正直よう乗らんわ
意味のない免許だよ 恥ずかしいのは法定速度で走ってるMT免許のおばさんを煽るイキりAT限定
そのおばさん、おまえが乗れない車運転できるよと言ってやりたい こんな話してるうちに完全自動運転が普及すりゃ良いのに MTは工業・高専のメカマニア（発達障害のオタク）ってイメージがどうしても付きまとう
2年前に車校いってたけど、女子だとほぼゼロ、男だと5%ぐらいだったな台帳の色分け見てる限り >>158
自分教習所から試験場と限定解除で自動車学校だったが
教習上の高速行くときに入り口でたら目の前で前でタクシーが事故ってたからな
やらせでおいてたんじゃないと思うぐらいタイミング良すぎるからな
しかしボンネットへっしゃげてたからな
ちょうど急な坂なんだよな 免許とって20年くらいだけど、マニュアル運転したのは3～4回くらい
軽トラを運転したときだけかな 昭和ジジイ👴🏻「MTだろ！💢」
平成ジジイ👴🏻「ATだろ！💢」
俺🧔🏻「EVはどっちも付いてねーし」 >>165
いっても1万強ってとこでしょ
ならどうせとるなら取ったほうが良いに決まっている オイコラ大阪府住吉警察
あびこ筋の改造マフラー放し飼いにするな ゆとりの俺の時でもう半々だったよ
今だとほぼATしょ >>184
V100でもVTでもZZRでも煽ってきたりする車も多いから仕方ない 最近の車あまり知らんけど、スバルのSTIとかホンダのNSXとかTypeRってMTなの？
１月のカーなんとかの雑誌かったらSTIの写真があった
雑誌買ったの３０年ぶりｗｗｗｗ あの白STIええな AT限定が恥ずかしいって風潮は無くなったな
今やAT限定のが普通でMT免許は車好きが選ぶものになった >>179
記事によると73%がオートマ限定なんでしょ？
俺の世代は、男は皆ミッションってかんじだったからなあ
まあ数字は知らんけど、20年前とかならオートマ限定はもっと少ないんじゃね >>190
免無しからもう3万追加して小型自動二輪同時取得推奨 そもそも旧車でしかMT免許は必要がない時代
もう新車でMT車なんて欧州でもなくなる
MT免許が別途の日本はわけわからんわ なんだよMT免許ってのは
AT限定の機能限定免許だろ
MTご運転できるのは普通だ（MT車を持っているかいないかは置いといて） >>19
最初8tで取ったけど免許取り消しで2009年に再取得したら5t泣ける どうせMT免許とるなら
MT車を運転してクラッチ踏まずにミッションをスムーズに変えないとな
踏まずにガクンなんてしたら余計カッコ悪いぞ >>186
MT運転できることが珍しいとか、そんな状況になってしまった
日本自体が発達障害国家なんだと思うぞ >>190
さっきからそう言ってんだけど
運動オンチだからMTの試験に受かる自信ないんだろ笑 タクシー乗るための二種免許ですら何も言わなきゃAT二種を取るわけで
MTなんていらんよｗ ＭＴがほとんど走ってないのに
いらんやろ
まぁ爺は危ないからＭＴにしとけって思うが
あれならＣＶＴみたいにギヤ変えないで高速まで
いっきに加速はありえないから こういうのは親に聞くのが一番だよ
だいたい同じような人生になるんだし >>197 さんざんレスあるけど、MT＝チー牛（おじさん世代でいう”モテないオタク”）のイメージがある
眼鏡等限定が一緒についてるイメージ >>182
まあ軽トラくらいしか運転できないから旨味が減ったというのは君の言う通り。そこはまったく否定しない >>197
AT限定しかないけど仲間に入れてくれってサーキットにでも行ってみたら？
峠でもいいや 別に難しさなんて変わらんのだから教習所のときだけ面白いからMT選ぶだろ？ 必要不必要の問題じゃない
実家暮らしが馬鹿にされるのと同じ
男でAT限定はキモい
AT限定の弱男は死んだほうがいいよ >>201
欧州でMT多いのは貧乏人が中古を乗り継いでいるだけだからな >>204
そんなのシンクロバッチリの乗用車しか乗ったことがないお前の発想
旧車やトラックでそれをやってみろや 英語話せない
MT車運転できない
結婚できない
日本人なら当たり前 >>215
おじいちゃんそろそろ免許は返納しましょうね AT限定の人にMTいいよと勧めるのはスマホしか使わない人にパソコンを薦めるのと似てる >>203
それは一番悲しい。私はその時期に限定なしで初取得したけど8tの人が羨ましいよ 大前提としてATで取る時代に特別な理由もなくMTで取ることがないってだけ
免許取る世代とMTをゴリ押ししてくる世代のギャップは開くばかりだな 身分証で免許出す時恥ずかしすぎるからな
AT限定免許は身分証にも使えないクソ以下のゴミ いつもの山坂道に行ったり、不躾棒を持ち出すような人とかじゃないと必要なくなっているのかもな...(´・ω・`) >>210
えっ眼鏡等がついてるかわからんが
逆に二輪も全部ついてるイメージだけど >>213
最近のＦ１ドライバーはオートマらしいですぜ・・・ MT免許でとって中古のシルビアのS13壊れてMTの32スカイライン乗ってた
田舎のじいちゃんの軽トラとか余裕で乗り回ってた
家族の引っ越しで2tのアルミトラックとかは借りられる
ATだろうがMTだろうが考えずに乗りこなれせるわ >>220
大型免許持ちの俺に言われてもな(´・ω・｀) 確かに坂の多い地域なら
ロスの少ないＭＴの方がいいな
CVTの上り坂の遅さときたら・・・ >>153
いや、だからトルコン云々言ってたでしょ？
でもさっき上げた方式のHVだとそもそもトルコンないよ、ってこと
で、BEVほどの重量増はないし、減速時に回生ブレーキで
運動エネルギーの回収もできるから
実際に燃費いいわけで 周りがゾンビだらけになって放置してある車に命からがら逃げこんだら
車がMT車だった時に有利だな 横浜流星も広瀬すずも普通にATで取ったって言ってたし、もうマジでオッサンとオタクの間でしか通じないマウントネタなんだろうな
ちなみに横浜の愛車はコルベットで広瀬の愛車はゲレンデ >>227
らしいな
自分も最近聞いて驚いたわ
しかもATの方が普通に速いってw >>236
その状況下ではわざわざ免許なくても知識さえあればなんとかなると思うよ >>221
操作が複雑だとか、そういう部分だけを当てはめればその例えも一応は成立するが
どこまで行っても車を動かすということしかできない運転免許と、
やれることの幅がスマホとは段違いのパソコンとはオススメ度はかなり違うよね MT車が少ないから
MTってだけで中古価格爆上がりしてるわ AT限定が乗っていい車はダイハツかスズキの軽自動車だけ >>238
そもそも高級な車は高性能なコンピュータで最適なギアを選択して自動で繋ぐわけだから人間のギアチェンジが叶うわけがない
あの有名なドリキン土屋すら認めてる話だ 原付→自動二輪→普通車→大型→牽引・大特と免許を取ったおっさんだけど今になって自動二輪の限定解除を考えてるわ
大型の自動二輪でもAT限定免許とかあるのに驚いた 少なくとも乗用車でMTは完全に趣味のものになってしまったからな >>217
クラッチペダル踏まないならシンクロの有無関係ないだろ 昔の安物ATは出来よくなかったのよ（特に古くなった時）
上手い人のMTの方が乗り心地よかったりしたからね
今のATはそう不満は無いだろう
CVTについては何とも寒とも 金と時間に余裕が有ればMT
カツカツの方はATで良いんじゃ無い
カツカツの方はどうせ乗って楽しいMT車なんか一生縁が無いんだからw >>141
物理できないやつに運転させるのは暴挙だよ
旧帝大程度の入試問題ぐらい解けないと >>243
は？
そのうちAI搭載の自動運転が一番速くなるって >>250
金と時間に余裕っていっても2万と2時間ぐらいしか変わらないぞ
ほとんど差ないのにAT限定取るやつは境界知能だわ >>227
サーキットに行ってもF1は誰も乗ってない 自動車学校はすげえ下から接客がすごくて
教習上はタメ口の厳しい学校の先生って感じやったな
それに学校は超試験が緩いから難易度とか気にしなくていいＭＴでも
メリットはやっぱ教習上は10万ぐらい3回落ちたが安かった
厳しい分結構一生懸命覚える 毎度のことだけどMT免許なんて存在しない
限定条件がついているかいないか MTは自分のタイミングがある
自己都合と言ってしまえばそれまでだがな >>237
最近の有名人でMT取ってるのって有名どころだとたぬかなぐらい？前職の建設会社で運転する必要があって限定解除したとか
なおたぬかなも愛車はゲレンデ(G63AMG)のAT 昔のやつでも高ーい車のATは良かったね
壊れると大変なことになるが 間違いなく2035年あたりには
AT限定免許
ではなく
MT可能免許
って具合にMTのほうが特殊扱いにだろうな なんやこの記事は
こんなクソ作文で給料もらってんのか >>255
今は金あるなら準中型とっとけ
あっおじいちゃんは準中型とか知らないか 踏切とかで車が突然動かなくなった時AT車は車体が重たいから二人以上ではないと動かすことはできないけど
MT車はなんとか一人でも動かすことができるからMT車のほうが良いと取る時言われたそんなに車乗らないし突然動かなくなった経験もないから本当かどうかは知らない >>244
下りきったとこでおもいっきりブレーキ踏む人多いね >>260
ゲレンデはイメージ通り過ぎるわw
期待を裏切らないなあ >>256
サーキットで高級車の類は大抵ATやん
つかMTラインナップ自体がない類がゴロゴロしてるで既に ハンブルク出張時のレンタカーはオペルアストラMT車を借りた
VWのDSG車がリストにあったが台数が極端に少なくすべて貸出中だった
ちなみに高級車を借りればAT車に乗ることはできるのだが
たとえ大手企業であっても会社から「AMGやマイバッハ借りてもいいよ」とは絶対にならん
海外に出張や出向するサラリーマンこそMT運転スキルが無いと絶対に後悔する(運転手付きの会社役員さんは除く)
日本国内に引きこもって仕事するだけの労働者はAT限定免許で問題ないだろうね 中型車（8t）、準中型車と普通車の旅客車はAT車に限る
もうすぐ更新、深視力不安だー >>265
そうだね。準中型は高卒にこそ必要かな
大卒ならトラックとか乗る必要がないからね >>150
MT免許持ってればATも運転出来るんだから、分けてるってのは違うだろ。 今MTで取るのってまじで機械オタクの陰キャみたいな男しかいないらしいね 開発費の問題だろうけど
相変わらずMTの入りが渋いのは御愛嬌...
ATの方が出来が良さそう MTに乗れることに縋ってる奴ほどダサい貧乏人やろ
未だに知識がイニDあたりで止まってる類か？ >>206
どう考えても取ったほうがいいのは確かなんだが
強がっているようにしか見えない >>254
回転次第で入るよ
エンジン直結のギアにシンクロなんかほぼ無意味
回転合わせないと入らない >>247
楽しければそれで良しでしょ
自分でエンジンをダイレクトにコントロールしてる感じが
欲しいならMT免許とれば良いし
んなもん要らんわってんならAT限定で良い 免許取るのも楽な方が良いだろ、金額は2万円くらいしか変わらなくてもさ
というかその分食べに行ったほうが良いわ
どうせ普通ならMT乗ることはないから >>1
日本ではって前提 つけないと。
日本以外では、普通にMT発売されてるだろ。 俺は世代が世代だからMTで取ってるけどいらんだろ
運転の楽しみガー！ってMT車乗ってる奴がどんだけいんだよｗ
殆どの人間が興味ねえんだよそんなもん GT-Rはプリンス時代か箱でしょｗ
緑と赤の富士スピードウェイ >>270
それは否定しないけど、タイム競って金稼ぐプロでもないのに
MTでサーキット走る事否定する意味ある？ 無理してMTに乗れなんて言ってないんだから住み分けをすればいいだけ。 >>283
EVはもっとダイレクト感があるよ
ありすぎてつまらなくなるレベルで >>1
もう自動運転で免許なしで乗れるようにしてくれ これは以前から感じてたがMT車は右ハンドルより左ハンドルが合ってる
アクセルとブレーキに使う体の体幹の問題だ >>273
その5日後の配信でマニュアル車に乗るのはチー牛系の弱者男性しかいないとも言ってるよ >>287
大学1年の夏休みにMT取ったんだわ
ごめんな、男なのにAT限定の人🤣 >>282
過積載のダンプを運転してた時のことだけど回転数やアクセルのオンオフとか関係ないのよ
アクセルのオンオフでシフトレバーがガクガク動ごくし、クラッチ踏み込んでもギアが貼り付いてシフトレバーが動かないとか経験したこと無いだろ
シンクロついててもシビアなダブルクラッチとか必要なのよ EMP爆弾とかで半導体が使えなくなったら必要になるんじゃね？ そもそもMTは危険だよ
ギアチェンジに気を取られて注意散漫になる
アクセルとブレーキ踏み間違えするような音痴に乗らせたら踏み間違え以外で大事故起こすよ
実際、MTの軽トラで逆走かまして高校生撥ねたやつの事故をみたことあるからな
MT乗ってりゃギアチェンジするから頭が老化しないとかクソみたいなたわごと抜かさんで欲しいわ >>289
たかが運転免許でそこまで勝ち誇れるオッサン
どんな人生を歩んで来たんだよw >>295
ヒルトゥやりながらギア下げるなら右ハンドルのほうがよくね？ >>294
踏み間違い対策の最終結論はこれだな
MTでも間違えるやつは間違える ちなみに欧州でもドイツイギリスフランスの都市部でタイミング良ければ
レンタカーでAT車を借りることができるがスペインやポルトガルや東欧など弱小国に行くと
そもそもAT車がリストに存在せずプジョーシトロエンフィアットのポンコツMT車しか
借りることができない場合があるので要注意 >>300
ダサすぎるよな
デートや家族旅行でレンタカー屋行ってAT限定免許出されたら恋人や家族も恥ずかしいだろうな MTは車を動かしてるって感覚に浸れるのがいいな
ATの方が楽だけど >>299
旧車すら電装系壊滅だからエンジンすらかからねーよw おまけに基本が左ハンドル仕様のようだし...
どっちも乗れるから輸出仕様でも構わないのだが(笑)
親世代（プリウス大好きみたいな感じの高齢者）に適したMT車ないかね... 年取ったときに「車まだ乗りたい」「車なきゃダメな地域にいる」みたいな人はMT乗った方がいいと思う >>293
回転数保たなくても良いから技量が無用となると
機械としては優れてても趣味性が薄いのよ
モーターは >>302
勝ち誇ってないよ
実家ぐらしバカにするのと同じ
AT限定はこどおじ並に恥ずかしい 普通免許とっとけば4tトラックも運転できてた17年前の免許制度なら迷わず限定なしにしとけだけど
2tトラックも運転できない今の普通免許で迷わずMTにしとけとはとても言えない MT車の何に乗りたいの？R32GT-Rで榛名の下り坂でも運転するの？あ、ガードレールにぶつけた・・・ 男でAT限定てｗｗｗｗｗ
境界知能ですやんｗｗｗｗ🤣 >>298
だから「クラッチ踏まないシフト操作」した事無いんだろ？
仕事の車だからそういう遊びの経験値が少ないんだよ >>306
大企業の社員証と、MT免許ってどっちが価値あると想うw ほとんどのやつはMT乗らないんだからメリットなんてねーよ 最近ジムニーのMTに乗る機会あったんだけど乗り心地最悪過ぎてギブったなあ
スポーツカーだと楽しいのに >>316
ごく最近だとスイスポだな。
その前まではFR以外は車として認めてなかったが（笑） >>313
そんなことほざいてるやつがこどおじ丸出しやわ
世間からしたら大した差ですらない >>316
外車のMTって左ハンドル使用じゃないと左手忙しそう。右ハンドルでもウィンカー左にあるし。よってNDロードスターかな。大きさも日本の道に合ってる >>261
いや自分は430乗ってたけどもちろんMTだったぞ
AT乗ってたら排気音でコール切れないしな ハコスカ２ドアの横からみたデザイン格好いいと思った小学生のころ
長谷見とかがロータリープレストと戦った
あのレースも懐かしい
CGTVでみられます >>313
港区で三世代住宅の実家暮らし
かたや、川口でワンルームのアパート暮らし
どっちと付き合いたいw 今どきMT運転するのって農家くらいか？
トラックは大型だから別枠だし 普通にＭＴ乗っていてギアチェンジに気を取られる奴はいない
そのレベルの人はMT乗っちゃダメ
だからこそのAT限定導入でもあるのだろうが...（教習所で居た（男）途中でATコースに変更した） >>303
いや左ハンドルの方が体の均衡が取れる気がするな
まあ俺は小柄なのもあるけど好みの問題と言って逃げる気は無い
MTは左ハンドルが操作しやすい 男でAT限定免許取得しちゃう奴の顔面てダウン顔だよなｗｗｗ
あー、やっぱりねｗｗｗって思っちゃうわ 教習時間がAT車の時間は少なかったら結局慣れずMT車しかむしろ乗れない
レンタカーとかでAT車だと乗れないからと代わってもらった 免許のMTでマウントとるのはマジのガチで引かれるからリアルでは控えたほうがいいよおじさん方。
若年世代だとMTそれ自体にチー牛（発達障害系キモオタ）的なイメージがあって、それ自体をネタにしてる人気TikTokerもいるくらいだし。 必死にAT限定恥ずかしいwと煽っても
普通車のMTがまともに売ってないのになぜ必要なのか
という正論に勝てないからね
運転免許取るにもAT限定のほうが安価
態々MTオプションの車の方が高価
なぜAT限定でよくない？ >>331
AT限定のアパート暮らしが何言ってんだよ MT取る時間と金さえ出すのが惜しい層が増えた
自分で車買えないんだから価値観も変わるよね
要するに酸っぱい葡萄🍇 >>334
街乗りならそうかもね。
単純に利き手でハンドル操作しないと不安定にならないのかなって。 ATの暴走事故も多いし、そろそろこの辺で、AT禁止にすれば良いと思うけどな
免許の限定解除や、自動車の買い替えの需要が見込まれる 一生普通免許以外取りませんと断言できるならAT限定でもいいけど
今後二輪や二種、中型大型などを取る可能性が少しでもあるならMTにしといた方がいいんじゃないか
フォークリフトも中小だとMTしか置いてないところもあるから注意だね >>335
実際AT限定免許は知的障害者でもダウン症でも取れるからな
あんなのを許可してる方がおかしいわ >>338
障害者だからAT限定免許（障害者限定免許）なんでしょｗｗｗ
キミも脳に障害を持った知恵遅れ？ >>334
シフトパターンが左側メインだからステアリング位置も左の方が自然だよな 深視力
これがわからん人はマウントを取らないことだな
上には上がいる >>324
それを言い出したら、実家暮らしだろうと一人暮らしだろうと大して変わらんよw
オートマ()みたいな嘲笑と、実家暮らし()みたいな嘲笑は同質のものだから
こどおじ煽りをやるなら、オートマ煽りを食らっても受け流すべきだと思うよ
どっちも良く思わない人が反発するのは筋が通ってるけどね >>343
アベマで千原ジュニアが老人はMTだけ運転出来るようにしろって言ってたわ >>343
自動車メーカー自体がMTやめたがってるから絶対にありえませーんwww >>323
FRはハンドルがイメージ通りに曲がれて楽しいですよね。
後はカスタムするパーツなんか開発される車多くて
>>327
ロードスターは以前マツダディーラーに試乗させてもらったけど、凄いクラッチ繋ぎやすくてシフトショックとか起きにくくて印象良かった MTといっても、それなりにブリッピングとかヒルトゥができてるひとなんてほぼいないでしょ。
ならATでもいいと思うよ。 >>341
高級外車すらどんどんAT化してる時代に何いってんの 件の話だが、MT乗れないからといって馬鹿にすることはないので気にしなくていいよ（私にそういう差別的な考えはない）
乗れた方が面白いかもね 自動で変速するMTを運転したことあるけど最悪だった
停止状態から右左折する状況で曲がっている途中で変速しやがる
変速している途中は当然駆動力が抜けているのでものすごくイライラする
自分で変速してる場合はこんなタイミングで変速なんて絶対にしない
特にスズキのが最悪だった
トラックのは逆によく出来てる >>350
ほんとそれな
普段こどおじ叩いてるやつがAT限定叩かれて発狂してると思うと笑えるｗ >>342
シフトチェンジの瞬間に右手が離れるだけだろ
左ハンに乗ってみれば分かるが、操作は圧倒的に左が自然
利き手とか関係なく配置として自然 >>354
てか公道というか街中メインじゃその手技術使わなくない？ アスペって同時タスクが大の苦手だから
AT限定＝アスペと考えて間違いないわ >>239
いいや
乗ったことある奴と乗ったことない奴の差は大きい
初めてならエンストしてすぐにゾンビに囲まれてジエンドとなる可能性大 MT取ってるやつなんてもういないでしょ
逆にMTとかオタクぽいわ もうMTなんか中高年エンスーしか乗ってないしな
今の若い人はAT限定で十分だ >>359
効いててワロタｗｗｗ
キミも障害者限定免許取得者？ >>353上
そう。FFだとシュルシュルハンドルしたときにかなり抵抗をかけてやらないとイメージのところに曲がっていかない。
FRだと手放しにしてやってもアクセル調整なのかなんなのか、ちゃんと戻っていってくれるからね。
やっぱカスタムだよね。
どうせMTなんか趣味なのだから全力で楽しみたい（笑） 教習所教官ユーチューバーのねん君によると、MTで取得するのは工業高校のオタクって感じの子が多くて眼鏡率が高いそうな。 >>359
後10年でほろびるからなどう足掻いても
世界的なEV，HVシフトで最大の邪魔に近いからねMT
ポルシェみたいな高級車の一部しかやらなくなるよガチで >>360
AGSだっけ？あれはたしかに加速がなんか気持ち悪いわ >>359
たかがMT免許すら取れない
悲しいねｗ >>355
ドライブして面白い車には旧車も多いからな
その可能性を完全排除するならAT限定でもいいけど >>362
ふむふむ。真面目に左ハンドルにのったことがなかったから今度のってみるわ。
おかげで世界がかわるかもしれんな。 >>372
AT限定免許の方がFラン卒のバカってイメージがあるぞ >>369
おっ、涙目だなw
運転免許の他にも資格取ったほうがいいぞw >>318
あのさアクセルオフの瞬間にタイミングよくシフトするのはバイク時代から普通にやってたんで理解してるそアホ 今は8割がATやろ
流石にもう厳しいのではないかｗ
昭和やん バイクの検定の時待ってる間みんな励まし合ってたな
二輪は緊張が運転に出やすい >>352
スズキのスイフトは5MT発売してるがな >>360
デュアルクラッチならそんなことならない いい加減
手動ギアチェンジできたほうがドライブが面白いという考えを理解できない人が大多数
なのを理解したほうがいい。プリウスが売れるわけだ MTはATの完全上位互換であり大は小を兼ねるんだから普通免許で取得しとけよ
たかが数万円をケチって生涯劣等感を抱き続ける人生なんて虚しいだろ >>382
女も入れたらそうだわな
まあAT限定の弱者男性なんて女みたいなもんだけど >>363
むしろ街乗りで使うべきテクニックなんだよ。
ブリッピングをマスターというか身体が自動モードにしておけば車間管理がとても楽になるし、ヒルトゥは曲がるときに必須になる。
まずなによりも、回転数がつかみやすくなって変速時のショックがとても減る。 >>380
まぁ今の若い人そういう人も結構いるんじゃあないの？ >>363
使わなくてもいいが使っても良い
速く走るためじゃなくとも使える >>344
いや日本国内に留まる奴や海外でも北米しか行かない奴はAT限定免許で十分
世界中どこでも仕事ができるようになりたい奴はMT免許が必須だと断言する
あと全世界共通のコミュニケーションツールである「数学」はマスターしたほうがよいな
ドイツ人に言葉でうまく説明できなかった論理を「数式」で示したら相手がすべてを理解した経験がある >>384
唯一の自慢が運転免許とか
悲しすぎるぞw 今時MT取っても就職に活かせないよ
会社もATばかりだから本当に意味ない >>361
共感してもらってどうもだけど、血で血を洗う嘲笑合戦みたいなのはどっちも見苦しいんだよw >>396←ID真っ赤にしててワロタｗｗｗ
とりあえず涙拭けよ障害者ｗｗｗ >>353
ロードスターは楽しいよね。MTもATも両方乗ったことあるけど一番記憶に残ってる。
でも2000ccのやつ400万超えとかだし完全プレジャーカーとして買うにはハードル高い。 >>389
10時間とか10万違うなら分かるけど
1～2万と2時間しか変わらないからな
これでAT限定取るって池沼だわな 以前はATだったらバカにされた
今はMTだと一目置かれる 日本でのMTの発売は2%
98%がAT
免許取得はAT60%越えだって
MTとるやつ頭悪いと思う >>385
去年秋に一回廃止決めたらファンがうるせーからお情けでラインナップ復活したやつやん
風前の灯火やで>スイフトスポーツのMMD バイクも普通自動二輪MTバージョン持ってるでぇ
教習車のスーパーフォアが気に入りすぎて買ってしまったからかな >>376
たしかに旧車オーバーホールして乗り回す車好きなら理解できるけどそんなやつ0.01%もいないだろ >>400
運転免許が唯一の自慢の爺ちゃんw
家族もいない孤独な一人暮らし
悲しいねw MTで車走らせた事無い方が一生AT限定ってのは勿体無い
本マグロ食べた事無いのに文句を言ってどうする一回本マグロ食べてみろと
その上でイワシやビントロが美味いと言うならそれは好みだからそれで良いけどね MTすらチャレンジできないZ世代
楽な方に行くんだろうね >>338
お前もZ特有の都合のいい決めつけでマウント取ろうとすんなよ低能ｗ 限定って付いちゃう免許か
車の運転に限らず無能な証明だよな めっちゃ金あったら保存状態極上のFDか初代NSX所有してみたいわ >>404
AT限定とってバカにされて発狂してるやつが一番頭悪いですよ
バカにされて悔しがるぐらいならMT取ればいいのに
まあバカだから取れなかったんだろうけど >>360
あんさん、それ普通のオートマ車やろ
オートマは勝手に変速するからオートマなんやで
変速ないのはCVTとかや。まあこっちもオートマに分類されるが >>405
スイスポだけは・・・。
いわゆるチー牛車の代名詞になってるし抵抗ない？
スイフトスポーツがTHEチー牛御用達車て言われるのってそもそもなんで？マニュアルだから？ [487857662]
http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1662119309/
「チ動車」って言葉が爆誕。発端は、チー牛が乗る「スイフトスポーツ」が発端。チー牛が好んで乗る車が「チ動車」 [882679842]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1673339755/ 限定ガイジってAT限定免許大事そうに財布に入れて持ち歩いてるの？
ほんと草 30年以上前の車なんて今の車に比べたらゴミだよ
事故ったら死ぬぞ
まじで >>421
別に誰かに自慢とかみせつけるためにのるわけじゃないんだから気にしすぎだよ。
楽をとるならFRのオッサンカー1択 >>402
教習所の坂道発進でエンストこいて泣き出しちゃうからだろ笑 >>381
二輪と四輪じゃギアボックスの仕組みが違うから車でやってみよう
クラッチペダル踏まないならシンクロの有無とか関係ない
シンクロなんか何の役にも立たない
車で実践しないと分からない そもそもAT限定の人はMT乗った事が無いだろうから、MTの良い所も悪い所も判る訳がないよね
論評できる立場にないのよ ATのが技能もサクサク進むだろうけど、折角免許取るんだからMT楽しむのもいい 相変わらず伸びるね
MT運転する事しか自慢できない爺が暴れてんのか
会社の同僚は仕事で自慢してほしいと悲しんでるだろな MTって時代遅れのおじさんでしょ
もうMTの新車なんてほぼでてないのに
なんでMTにこだわってるんだろ
売ってない時代遅れのもの取ってどうすんの >>411←劣等感丸出しの障害者が発狂しててワロタｗｗｗ
親も知恵遅れでちゅかぁ？ｗｗｗ これから免許取ろうと思うけどATでいいのか
そっちのほうが時間かからんし良いよな スイフトスポーツすら辞める寸前のMTか
マツダもやめまくりやしな
もう絶滅危惧種か >>432
勘違いしてる馬鹿多いけど
ねらーなんて平均年齢50代だからAT限定なんて無い世代だぞw 免許取って10年で一度もMT乗ってないけど
身分証で何ら恥じることなく堂々と免許出せるのがMTで取る一番の利点だな
AT限定とか恥ずかしくて俺なら身分証で使えない >>430
若者とジジイで価値観が真逆になった世代間対立ネタだからな >>305
欧州車の年季の入ったAT車は故障しやすいからなあ >>420
あのさAGSの車に乗ってみろ
変速中に駆動力がスカッと抜けるというのは普通のトルコンATでは無いから
知らないのにレスするなアホ 身内でMT車（たいていは昔の人だから免許はある）乗れない人がいるとちょっと困ったりする(´・ω・`)
別の車で何とかするけどな
まあタイヤが４つ付いていれば立派な車よ(´・ω・`) >>423
身分証明で使う時に
「ぷっ限定」って思われてるの分からないんだろうな >>437
AT限定の若者だって歳をとるからな
AT限定のジジイとかきっつｗ 価値観の違いなんだろうけど、MTをステータスとか見栄のためとか思ってる人なんていなくね？
単純に楽しいから乗りたい！それでいいと思うんだけどね。 MT車なんか乗る機会無いし乗りたいとも思わない
クラッチの繋ぎがどうのこうの言って運転の楽しさを嬉々として語る車オタクはアホだと思う
でもMT免許は持ってたほうがいい >>425
でも写真撮られて「キモヲタブルー」とか「チー牛イエロー」みたいなハッシュタグでツイに晒されたりするし・・・（検索したらいっぱい出てくる） >>441
AT限定はマイナンバーカードとか出してそうｗ MT車だけど雪道で信号に止められて
セカンド発進しようとしたんだけど出来なくて
仕方がないのでロー発進を多用して駆動輪を空転させながら何とか脱出。
MT車を使いこなせていないとそういうデメリットもある。 >>408
なんで「オーバーホール」という単語が出てくるのか分からんが、
そこまで古くなくともMTの名車はたくさんあるから車好きなら
乗りたいと思う車もあると思うがな
全く無いなら好きにしろ >>433
そもそもMTの新車でてない
7割近くがATだからATでいいよ
売ってないもの取れとか意味わからんから 30過ぎたAT限定のおっさんとかキツすぎる・・・ｗ >>442
今の若者がじじいになる頃は自動運転だろ >>430
自慢に聞こえるんか？
MTくらいできて当たり前
二足歩行と一緒
ATは標準より下
ハイハイしかできないのかと蔑んでるだけ 便利カーとしてのAT車は否定しないし
すっごい進化して速くて燃費良くて楽なんだろうけど
こと楽しむ車はいくらどえらい速くたってATは面白くないだろう
手間もかかるけど自分で入力して入力した通り車動かす楽しみ取っちゃ
いくら楽で速くてもなにがなんだか >>446
そんなことを気にしてたら生きづらそう。
私は幸いそこまで顔面がチー牛してないからその価値観はわからない。 >>441
お前の免許には8トンに限ると書かれてないのかw >>277
偏見でMTで取るのが悪いみたいな言い方すんなよ、ゆとりZ君よ
こういう奴が年寄になってブレーキアクセル間違えて車ごと店内にダイブするんだよｗ MT免許に拘っているって氷河期だけやろ
それ以前はAT限定免許無かったし
それ以降はMT車がほとんどない MT免許くらいしか自慢できるもんがないおっさん多すぎる恥ずかしくないんか >>439
あんさん、それは分類上オートマ車になってしまうんや
セミオートのトラックはオートマ限定で運転できるのと同じや >>461
障害者限定免許なｗｗｗ
障害者限定免許なｗｗｗ
障害者限定免許なｗｗｗ 資産家は自身で運転しないｗ
資産家は自身で買い物にいかないｗ >>386
デュアルクラッチの乗用車はワーゲンのヒゲヅラのやつしか乗ったこと無いわ
トラックのやつと一緒なのかな 免許にこだわる前にまずお前のその人権レス身長とメガネが一番恥ずかしいことに気づけ
MTを誇るとかギリ健代表のSyamuさんがやってたことだぞ それよりこのあいだNHKあさイチでやっていた
車エコ運転をみたほうが
あれ１２年前にもエコ運転やっていた >>466
私はどんだけ金持ちになっても自分で運転したいがな。
てか、他の人の運転を信じてないし下手くそ過ぎて乗ってられない。 免許取得期間だけでもMTに乗った経験は思い出にもなるわな
ATはいつでも乗れる >>464
だからスズキのやつの違和感を知らんお前は話にならん 今からMT乗ろうとしたら
MTおじさんが乗り回した中古車しかないw
若いやつが乗ってたら笑われるで 別にダサいとか馬鹿にしてる訳ではないがAT限定の人はATのシフトギアにある2とかL、N、MTモードの＋、－とか理解してなさそう >>474
たけしってマイバッハもっているのかな
資産家
ロールスかｗ おっさんがーって言ってるAT限定弱男って30過ぎたらどうするの？
AT限定のおっさんとかキツすぎるって・・・ｗ >>444
ステータスっていうとまたニュアンスが違ってくるんだが
「ミッションが当たり前」で「オートマ限定は驚かれる」とかそんなかんじの風潮が昔はあった >>477
とかいいながら、水素カーで内燃機関続行だしMTもそのまま説。 それでMT車に乗ってるならともかくATどころか
東京じゃ車はいらないとか言って所有できないダサいやつ いやいやMT車に乗らないならMT免許要らないだろ。
見栄のために大型・牽引免許取りたいか？ >>461
若い世代にもいるんだが、ナニを根拠に決めつけてんだよ
めんどくせぇとか、運転免許証できないヘボい大人のせいで選択肢が無いことを嘆いてるぞ >>485
録画まだ残してある
後ろに家財道具積んでいたｗ >>480
自動運転の時代になってもAT限定ガーとか言ってるお前が切ないわ >>486
大型牽引までいくと高卒丸出しだから逆に恥ずかしい >>474
大企業の役員は運転禁止な
必要な場合は運転手付の車 >>481
その世代だからわかるわ（笑）
そのころもマトモにMTを転がせてる人なんて極少数だったけどね。 もう二度と乗らんだろうな
というかアクセルとブレーキ隣り合わせのままでいつまでやるの？ >>447
言われてハッと気づいて明日からはマイナカードを出すだろうな 韓国語を使う機会も予定もないのに韓国語検定4級試験を受けるようなものだ。
無駄無駄 >>490
Fラン卒のキミに言われたくないなｗｗｗ >>482
文系で私立は普通だろ
理系で私立が一番人権ない MTATなんて大した問題じゃあない
レースじゃないだからアクセルワークより
ハンドリングが全て >>494
でも、AT免許でも大企業に勤めて結婚して、お前より幸せに暮らしてる事実
現実を見つめなきゃw >>491
だとしてこんなスレにそんなやついるか？
なんで背伸びしまくって話をしないといけないの？
なんとなく経験談とか価値観の違いを話すだけじゃだめなんか？ 運転手専用の派遣会社あるんやで
取締役の送迎だけ
むっちゃ高給貰える
オファーきたことあるｗ
スーツ着用、車の掃除とかしないとだめだけどねｗ >>488
絶対ディレクターの指示で事前にいっぱい積んでたんだろうなって分かるレベルで積んでたなあれ
運転してる時のタコメーターの動きもありえないレベルで動いてたしそらこの燃費になるわって思った >>19
これマジで知らない人多いんだよな
区分の変更とか知らずに「俺の免許なんか中型なってたで」くらいにしか思ってないからな 実際、今MT車に乗りたいなら国産でどれが最適解かな？
ロードスターRFを検討したけど400万超えとか・・・。
去年レクサスRX買っちゃったしセカンドカーにここまで出すのは抵抗ある。
スイスポと86はチー牛すぎて抵抗あるし。 MTでいたずらに変速せず気楽に流すのも乙なんだけどね
必要もなく余りガチャガチャするやつはちょっとなあ...
先が読めていない。燃費も悪くなるだろうし >>501
妄想癖や虚言癖を患った障害者限定免許の方ですか？ >>492
皆、「どうせ乗る車はオートマなんですけどね」と内心思いながら坂道発進を練習してたからね AT限定のやつってゲームでもイージーモードとか選んじゃうのかな >>503
運転技術だけなら余裕で合格できそう。
むしろ自分のテクを試してみたい。 >>490
大型・牽引はセットで取得するのが割りと普通
オレは大特まで一緒にとった
あくまで腕試しでとっただけ >>122
ミッションて何？マニュアル（トランスミッション）の事言ってるの？
馬鹿過ぎるでしょ
その言い方だとオートマもミッションなんですが >>513
それはそう（笑）
まあ今はスポーツカー（）ですらATがメインになってしまって寂しいなと思う。 ニューパルでもでたらめな事言ってたんじゃないの？ｗ
ジャグラーでも打ってなよ ATしか運転してねえから今更マニュアルとか無理だわ DQNカー戦隊
キモヲタブルー
チー牛イエロー
バブルピンク
オラオラブラック
イキリレッド
クソノロホワイト 親の意見もあると思う
うちはMTのほうが良いよとアドバイスされたからMTにしたけど同じ時期に免許取った人は真逆のことを親から言われて
今時MT車は～これからなくなるよと言われてAT車にしたと言ってたし
実際AT車のほうが今は多いと聞くからとうちの親って先見の明がなかったんだなと思う 日本とアメリカだと新車の9割はAT車だが
欧州だと8割はMT車でレンタカー借りると事前に言わない限りMT車になりAT車は割高な追加費用が必要 >>522
昔の人はMTを『ミッション』と呼んでいた。
LSDをデフとか、用語の違い。 ニューパルでもでたらめな事言ってたんじゃないの？ｗ
ジャグラーでも打ってなよ >>515
二輪だとそれは当てはまらない
ビッグスクーターで一本橋やスラロームはきついぜ 普通運転免許を自慢してるおっさんw
どんな生活をしてるんだろ
高齢独身男性、派遣、バイト
なんか淋しい人生だなw >>526
旧帝院卒でMT免許ある俺が断言してやるよ
男でAT限定はゴミ そもそも自動車運転免許の区別ごときが自慢なのが切ないよね
余裕無さすぎで不憫でならん 10年以上前にレーシングドライバーが私が操作するより機械の方が上手いって言ってたぐらいだしね
今じゃもう比べるまでもないでしょ ヨーロッパに行かないならAT免許で良い
EUのプリウスタクシーは99%MT
レンタカーも99%MT 趣味以外でいまだに馬に乗っている奴なんてほぼほぼいないからな >>538
スラロームは簡単
難しいのはクランク
ＭＴでは簡単 ウチの車マニュアルなんだよね
だから息子もマニュアル免許取らないとウチの車乗れない 氷河期世代のやつらはMTしか人権ないって言われて
MTとったからそりゃね
MTなんて一度も乗ってなくて騙されたやつが多いからしかたない >>538
大型教習の時にビグスク一度だけ乗ったけど
思ったよりも全長長くてクランクがイヤンな感じだった >>516
役員など人への配慮
丁寧な言葉遣いも必要 なんか分け分からん煽りがあって不快なスレだな
俺は40過ぎて免許とったが車はめちゃくちゃ快適
ＡＴだけどな
都市部は電車あっから不要と思ってたが
それは間違いだぞ？ｗ MT免許でマウント取れるようなのここしかないもんな >>543
AT限定ドライバーよりMT免許ドライバーの方が運転が上手いのも間違いないね MT免許はAT限定（笑）の完全上位互換だからな
AT限定のガイジに何言われてもなーんもダメージねえんだわ
悔しかったら限定解除で憧れのMT免許取ってこいよ
まあAT限定のオカマちゃんにそんな勇気ないだろうけど >>532
マルセイユかリヨンか忘れたがフランスに出張したときにK12マーチがリストにあったので
AT車に乗れると思って選んだらまさかのMT車だった… >>533
昔というより地域性の方が大きいよ
今の教習所でも場所によっては便宜上ミッションと呼んでるとこは多い 現在新車で買える国産MT車。。。
日産/フェアレディZのみ（しかも受注停止状態）。マーチニスモSは販売終了。
マツダ/MAZDA2、MAZDA3、ロードスターのみ。SUV系MT車は販売終了。
スバル/BRZのみ。
ホンダ/N-ONEとシビックのみ。
なお新車販売の99％はAT車。
ろくに新車も売ってないのに免許取ってもねえ。 >>560
どうしてMTごときでそんなに煽れるんだ！
ｗ >>455
まあ将来的には、神林の「魂の駆動体」みたいな
自動運転車だから自動車、だと大半の人が
思い込むような社会になるんだろうし
そうなったら運転免許とかイラネ
みたいな人が大半になるんだろう
その時代の免許は今のMT免許みたいな扱いだろうな
でも免許取る人はある程度は必ず居ると思うよ
手動運転が禁止されなければ、だけど… >>552
昔は仕事でMT乗る可能性もあるから、って話だったからね
それでも会社の車でMTなんて乗ったのは一度もなかったｗ >>536
無い
免許更新時に如何に免許を維持するかが若さを保つ挑戦だと思ってる
今のところ深視力検査はぎりぎりパスしてる
でも次は無理かなあ >>560
運転免許でそこまでドヤれるとかw
なんかスゲーなw >>255
教習時間の差よりAT限定が発狂してる時間の方が長そうｗ >>554
それこそ得意なんだわ（笑）
ここにいる連中を全員カスだと決めつけてるから見えないものが見えちゃってるんじゃないの。 2tすら運転できないマニュアル免許とか存在理由がない
マニュアルに限っては昔みたいに8t限定にするとかおまけ付けよう >>568
スピンターンだろ。
ブレーキターンってなんぞ？ >>573
運転免許で15もレスして必死になってるAT限定ちゃんすげーなｗ >>581
どうやらバイクだとブレーキターンってあるみたいだな 助手席の彼女の頭がフラフラ揺れる運手の仕方だめ
AT MT関係なくｗ >>559
免許取得後にどれだけ走行したのかだろうな
都会と田舎なら都会のドライバーの方が上手い コラムシフトのMT乗りこなしてはじめてドライバーと呼ばれる >>580
たかが運転免許でマウント取れるお前に敬礼w
く(｀･ω･´)
ちなみに俺達の世代はAT限定なんて無かったからw 失敗して怒られるの怖くてMTから逃げちゃったんでしょ？
AT限定の弱者男性ってｗ >>546
なんかひどすぎるな
無理矢理すぎだろｗ AT限定でもいいんじゃね、別に
くだらないことで喧嘩やめろな >>590
キミもサイドターン派なの？
サイドにくっつけてたアレ、なんてよんでたの？ >>560
運転下手くそなMT免許のおばちゃん＞＞＞＞華麗なハンドリングのAT限定
どんなにAT限定がイキり散らしてもおばちゃんには勝てないんだよね >>587
家業で使ってたハイエースがコラムMTだったわ
こんなのが自慢のお前が恥ずかしい う～ん
何の仕事でMT車が必要なのかなんの説明もないという謎の記事なんだが😦 フォークリフトの免許て5日くらいでとれるんだな
とろっかな
AT限定とフォークリフト免許あわせたらMTと同じくらいの価値があるだろ？ >>532
そうか？
去年の夏の旅行で、あえてMT車を予約したけどピックアップでAT車に振り替えられたぞ？
値段も殆ど変わらないし、欧州のレンタカーでもマニュアルはどんどん減ってる 自分も普段使いはAT車でいいと思うけど
MTだとバッテリー上がっても押しがけと
セルで踏み切り脱出できるんだよな 昔のハイエース キャラバン ホーミー ファーゴとか商用車コラム
ややこしい 使わないものはいらないでいい
そもそもガイジ都は免許ない自慢してる
車は道具なんだからあれば便利なのに、コスト高で低QOLをドヤしているw >>609
情報交換とか嫌いなの？
色んな人の意見をきくことは結構大切だよ。 MTに10年以上乗ってないので、駐車場でエンストする未来しか見えないw いまどきMTとか古代の化石に乗ってる奴っているんだな😛 >>578
それが今の準中型免許なんだよ。リミットは7.5tだけどな。料金も普免より高い
取得要件は普通免許と一緒で18歳のみ。もちろん準中型でAT限定は選べない >>604
今のMTはクラッチスタートだから踏切でセル脱出はできないんじゃね？ それより今のミニバンとか全部昔商用車
アルヴェルもセレナ（バネット） >>612
で焦って三速発進してまたエンストするんですね（笑） >>595
今は足踏みが主流だけど
昔はハンドブレーキと呼んでる人もいた
でもハンドターンとは言わない >>604
古い車だとできるね
近年のMT車は無理 >>600
2日だろ
興味あるんだがな
遊園地の乗り物感覚だ 軽トラでさえATなんだからもはや普通免許はMTいらんだろ >>607
コラムは助手席とシームレスだからズボン下ろしても彼女に負担をかけないよい造り >>611
わざわざ画像ありがとう
それよりMTシフトパターン若いころ悩んだ
リバースをプッシュ 引く？
５速もあれ？？？？？とかｗ >>613
和式トイレみたいだな
今どきの若い人は和式トイレ使えないらしい >>620
スピンターンって少数派だったのか…
ありがとう 昔は携帯やスマホとか無かったからMTでも問題無かったんだけど
運転中にスマホ触ったらキップとか頭が昭和すぎるんだよ >>623
近場で作業してるおっちゃんいるんだが見てておもろいんだよな お前ら現物MT車無いやつとかうんてんわす！てるだろw どっちも乗れる免許持ってるけど
周りにいるMT乗り
こだわってるってより
ちょっと変人が多い印象
本人か良ければ
どっちでもいいんじゃない 欧州レンタカーで検索してみりゃわかるけど、ゴルフ以上はもうATしかないよ
MTは大体ポロとか、そのクラスまで
値段が殆ど違わないのはマニュアル車を提供できる保証がないからだ >>537
令和１年に免許取得ならＡＴ限定が普通。ＭＴで免許取る奴はキモイ発達系のオタクだけ
でも３０歳で下関で令和１年で免許取得は遅いから免取になって再取得したのかもしれんね
再取得なら昭和生まれのオッサンでもほぼＡＴ限定にするから >>621
あーアホな連中がギア入れたままセル回してぶつかる事故が多発したんだっけ 昔はAT車はオプション扱いで何万円か高かったのだw >>612
最近の車はそう簡単にエンストしない
新車に初めて乗った時、サイドブレーキ引いたままRでクラッチ繋いじゃったけど、エンストしなかったｗ >>627
今のMTって一速のあっちがRのやつもあるでしょ。
街乗りで一速に落とす人が激レアなんだとは思うけど、間違ってRにつっこないようにできてるんかね。 >>614
準中型って教習は何に乗るんだ？
普通車のマニュアルで教習するなら区分を分けた意味がまるでない気がするんだが >>625
それできるようになったのはホンダのSM-X >>630
そうだね
ヤングオートあたりでもサイドターンって呼びならわしてたと思う
たぶん >>621
そういえばバイクでよく押しがけしてたの思いだした
バッテリー死んでても乗れたんだよな >>638
エンジンスターターでその事故が多かったと。
だから今はMTのエンジンスターターは基本的には動作しないようにさせてるとか。 最近はMT車でヒルクライムとかのレースやってないの？ >>637
1991年以前に（AT限定なかった頃）四輪の免許を取ったオッサンたち、免許更新忘れなどで取り直すときほとんどAT限定を選ぶらしい。長いことMT車を運転してないし
この先も運転する予定ないからでしょう。 >>537
そもそも平成5年生まれならAT限定の方が多数派だろ
NHKのチコに出てたイケメン俳優たちみんなAT限定やったぞ
現在50歳過ぎの宮迫さんや岡村さんもAT限定なのに >>642
6速MT乗ってるけど、6の隣にあるRには走行中入らないようになってるみたい >>655
存在が恥ずかしいのは高卒もAT限定も同じだろｗ AGCは車のアサヒガラス 寝る
AGCはオートゲインコントロール ラジオの回路ｗ >>631
AT車は片手が空くのでスマホを触る機会が増える
気をつけた方がいいね 10年前というか20年前もこんな話題あったが
まさか10年後もこんな話題あるんかな（笑）
独身時代はmtやったが
もうATしかのる機会ねーよ >>653
うんこ
ディーラーの人は普通にATをすすめるぐらい不評 軽自動車だけ乗って車好きを公言しないならAT限定でもいいんじゃね １９７０年代のポルシェ９１１のクラッチペダル嫌い
コロコロ まあ将来MTは駆逐されるでしょ
基本ATでオプションでMTが用意されるとかになりそう 表記方法をAT限定じゃなくてMT可にすればいいのに >>662
ATが普及しだしてまだスマホない頃
シート倒し気味でナナメって運転する奴が増えた 車の免許は全部持っている。
一番苦労したのは、けん引の２種。
全て一発試験で挑戦した。
若い日の思い出で、もう70代。
免許の更新の時、係員が「おー」と感心する。
でも、毎日乗っているのは自転車。
なんか微妙な人生だワン。 >>674
運転免許証に「高卒」と印字してほしいな
高卒が運転する車には高卒ステッカーをつけてほしい ネットより現実のAT限定煽りがきついよ
本気で見下されるので取れるならMTで取っとけ >>670
それは運転が下手なだけ
CVTを快適に運転するこアクセル操作できないだけ
回転をあげずに加速するのがCVT運転のコツ >>643
そりゃわざわざ普通免許の範囲を引き下げて準中型を設けてんだから普通車でやるわけないでしょ
3tか4t程度のトラックみたいなやつかな 今時恥ずかしいとかいう時代錯誤な人いるんだね笑
その考えこそ恥ずかしいわ笑
必要なければ使わないのに笑
個人的にはMT免許だけど、一度も運転したことない。 >>677
AT限定おじさんが高卒連呼してるの笑えるなｗ
普通のまともな健常者の人間は大卒でMT免許ですからｗ >>680
そんな面倒なの誰が取るんだよ
そのくせ国はトラックドライバーが足りないとかアホなのかな？ 今はほとんどの人は一緒マニュアルなんて乗らないだろうしMT免許なんて必要ないよね >>678
そんな職場環境って、都心の一流企業じゃないな >>138
バイクに比べたら激重クラッチなんて脚で操作だからまだいい。パワステ無しの方が苦行。しかもハンドルやタイヤ変えてたら。 どうせならとMTで免許とったけど、世の中他人の車でもオートマしかないから、そもそもＭＴ車に乗る機会がない
多分ないと思うが、緊急で他人の車にのることになって
それがＭＴだったらクラッチの使い方とか忘れてるからまず乗れないなｗ 普段乗りならATだろうけど、車に乗っているという面白さを
感じるなら断然MTだと思うけどなｗ
まあ、日本の交通ルールだとＭＴ車で高回転域を保ったら
あっという間にスピード違反という話になるけどｗ 高卒は高卒マーク
AT限定はAT限定マーク貼って欲しいわ
枯れ葉マークなんかよりよっぽど大事だろ
どっちもチンパンジーをあしらったデザインでいいかな >>684
必要無いと思う
MT免許の新規取得は廃止すればいい
これでくだらない争いに終止符が打てる >>678
ないない
１０年くらい前なら有ったけど、
今じゃ「へぇAT限定じゃないんだ走り屋ですか？」
みたいな感じ >>688
AT車はホイルスピンさせまくって走れないんだよな MTのオープンスポーツ乗ってた時は目的無くドライブ行ってた
低速でカーブ一つ曲がるのも気持ち良いから
今は近距離移動と信号だらけの環境なのでAT乗ってる
気持ち良く無いからわざわざドライブもしなくなったw >>537
反社ヤクザなんだからアルファード、ベンツ、レクサスLS、センチュリー、キャデラックエスカレード、先輩に買わされたセルシオが運転できれば良い
百姓のMT軽トラやらチー牛のMTスポーツなんぞ乗る機会ないのだから だからMTの方がいいのはAT限定のやつらも本当は分かってる
強がっているだけだからもう言ってやるな 今時恥ずかしいとかいう時代錯誤な人いるんだね笑
その考えこそ恥ずかしいわ笑
必要なければ使わないのに笑
個人的にはMT免許だけど、一度も運転したことない。 >>683
うん中型区分については、元々普通免許で深視力なしで4t運転できるのが異常だったから妥当だと思うけど
準中型とかいう区分は本当にアホだと思うよ。そんなことしたら余計運ちゃん減るに決まってるもん >>686
だから昔の車はハンドル大きかったのよ
カッコつけてナルディとかの小径のハンドルにして必死に据え切りしてたの思い出すわ 自分はAT限定が無い時に取ったんだけど・・・・
今取りに行くんだったら絶対AT限定。時間と費用考えたら
当たり前の選択。 いやね、AT限定でも気にしないなら別にいいと思うよ（勿論ダサいけど）
不思議なの発狂してるAT限定のバカ
バカにれて発狂するぐらいならなんで初めからMT取らなかったん？ｗｗｗ
それとも取れなかったん？ｗ >>700
2万と2時間ぐらいしか変わらないよ
AT限定なのバカにされて発狂してる時間やストレスや労力の方がよっぽど無駄 >>682
大卒と言ってもマーチの様なしょぼいところじゃな ヨーロッパのレンタカーはまだまだマニュアルの方が多いでしょ
現地の人もMTをあえて選んで買ってるし MTなんていらないと思ってたけど
嫁の実家が農家という罠があった たったの2時間と2万ケチって死ぬまでコンプ抱えて生きるんだろうなAT限定って
そういう所も含めてバカにされてるんだぞｗ
まあ実際はケチるといより弱男だからMTコース行く勇気なかっただけだろうがｗ ＞700だけど加えて言うならば・・・MTを取るんだったら
フォークリフトでも取りに行ったほうがいい。 いざ非常時にMT車しかないかもしれない、その時にペーパーだとしても運転出来ないのはまずい。
そういう時のために念のためMT取ったな。どうせ取るならAT限定にする必要もないし。
別に難しい訳でも無いしな・・・ クラッチ操作のキモはハンドルの据え切りかも知れんな
パワステの無い時代ではほんの少しでもタイヤが動いていればハンドルは多少軽いからいかに半クラとハンドル操作がスムーズにできるかが運転の上手さだった ドイツでレンタカー借りたら当たり前のようにMTだった １０年ほど前に免許取った MTでな、再受験保険コースとかいうやつで
仮免や卒業検定で何度落ちても別料金が掛かりませんよ、ってやつ
で、仮免も無事合格し、卒業検定で路上を走る際に教習生３人と教官が車に乗って
地図でここに行ってください、って教官に言われてそこまで運転するって感じだったんだけど
エンスト起こすわ、教官にブレーキ踏まれるわで１００％落ちたと思ったら
減点ギリギリで一発合格
これが個人的に不安でな、あんなに失敗しまくったのに減点方でギリギリ残れたから、ハイ合格ね、ってのが納得できなくて
１０年経った今も怖くて運転できずにペーパーになってしまった >>689
高卒マーク
私文マーク
当たりは必須だな
別の意味で旧帝修士は免許証に明記してほしいね まあ、エンジンに優しい運転という話になるのなら
それもＡＴという話になるんでしょうね。
俺もＡＴ車にも乗った事あるけどＡＴ車はとにかくやる事なくて眠い。
あれは精神衛生上よくないよ。高速だと絶望的に眠いです。
俺は普段の街乗りは機動性重視のバイク派だったけど、
レーサーレプリカの乾式クラッチのバイクの方が
ビッグスクーターより断然面白かった。
まあ、高回転域保ったらあっという間に180㎞まで加速するんで
やっぱり日本じゃＭＴは厳しいんだろうなｗ >>706
嫁の実家が土建屋とかのパターンもあるな
トラックはATもあるみたいだけど
ダンプはATあるのかね >>703
いや落とされる確率が増えるだけ。合宿だったら宿泊費用もかさむ。
いまMTを取る意味は無いと思うね。自分の時はMTしかなかった
んだから ちょっとググると分かるけど、今時の教習所はATの割合は73%、東京は80%超え、MT取る人の理由の多くは親からの勧め
MTガーとか言ってる奴は自分が老害って自覚した方が良いよ。車に限らずね
まあ老害だから絶対認めないだろうけどw MTコース選んでABSと高速だけAT車乗ったけどなにこれゴーカートやんって思ったわ
あんな小学生レベルの教習をクリアしただけの奴らが公道走ってるとか怖すぎる 今のMT自慢の若造にはパワステ無い旧車は運転できないだろうってこと 運転免許を取得する時にマニュアル操作の方が 費用が安くなるようにした方がいいと思う なんやかんやで運転頼まれる時あるわ
引っ越しの手伝いとか >>711
あえてリクエストしないとだいたいMTだよね
フランスイタリアスペインでも
日本車なのにMTだったわニッサンの
日本国内では売って無いだろうにw 近いうちに公安委員会指定AT専門自動車教習所が出来そう AT限定のバカは初心者マークみたいに一目で分かるようにしろ >>705
AT車がある店舗すら限られてる
しかも年配者や障害者用に置いておきたいからあまりいい顔されないし何より高額 教習所教官ユーチューバーのねん君によると、MTで取得するのは工業高校のオタクって感じの子が多くて眼鏡率が高いそうな。 タクシー運転手だけど
車なんてただの仕事道具
MTなんて必要ないｗ
MT推しの車好き気取りはほんと馬鹿ｗ さすがにトレーラーとかはMTなのかな
仕事で使う場合とゾンビから逃げる時に必要だな >>723
おれも教習所を何度も落ちて取得を諦めた甥っ子の背中を押して
授業料全額出してATで合宿で取らせた。 >>533
は？お前のアホな家族だけだろ
素直に知りませんでしたって言えよキモいわ
用語じゃなくて意味が通らないのは普通に間違いだから >>730
去年フランスでレンタカー借りたけどデフォでATだったぞ >>723
男でAT限定って桑田の息子のMattだっけ？
あの手合いのイメージあるわ
ついで言うとEV車乗りな >>1
車がMTのままだったら死なない命が何千も有ったわな >>736
最近の教習所で落ちる事なんてあるんだ
マニュアルがダメだったってこと？ >>741
あたりまえだろ そこに取得の意味がある >>741
20過ぎてるけどマスクしてコンビニで酒買うと身分証求められるんだよな
MTで取ってよかったと心底思う瞬間だわ
男がAT限定免許を身分証に出すとか恥ずかしすぎるｗｗｗ あと車でマニュアルの免許を取ったらバイクの中型ぐらいまでは乗れるようにした方がいいと思う >>743
一度諦めるまでの分は出したんだし十分だろ EUがいまだにMTとかいつまで昭和や平成の認識なんだろ
レンタカーでも普通ATだそ MT推しはほんとノイジーマイノリティｗ
ちょっと前にも書いたけど何も言わなきゃ普通二種もATだよATｗ
わざわざMTの普通二種取る奴なんていないｗ
自分の場合大型二種も持ってるからそれで上書きされてるけどなｗ AT限定は私は障害者ですと自己紹介してるようなもん >>752
俺が親だったら自分の兄弟に金出させるなんて恥ずかしくてできないね 限定は免許の見た目が汚い
まぁ2t車も扱えないんだからAT限定で良いんだけどとにかく見た目が悪い >>746
家庭の事情ってやつだな。。。でも、免許持ってないなんて
就職できないじゃん。だから「ATでもいいから取れ」って
むりやり合宿所に入れて取らせたんだよ。 MTって車高低くしてマフラー改造して
爆音だしてたすげーダサい車しか見たことないな
もう絶滅したのか見なくなったけど
どこ行ったんだろ >>743
家庭の事情ってやつだな。。。でも、免許持ってないなんて
就職できないじゃん。だから「ATでもいいから取れ」って
むりやり合宿所に入れて取らせたんだよ。 コロナ直前の2019年末
フランス🇫🇷でレンタカー借りたが
普通にATもありましたよｗ
いつのヨーロッパの話してるんだよMT推しはｗ MT免許如きでマウント取ってくる奴が男がどうとか
器がちっさくて笑うw >>761
身分証として使うならAT限定より小型特殊とか原付きだけの方がまだましかもなｗ >>740
F1のAT化でスポーツカーの方がATに積極的だけどね
アルファのセレスピードももう20年以上で円熟してんだろうし
ただレンタカーはフィアットとかルノーとかセアトとか安い大衆車がほとんどなのよ MTが運転できての自動車免許だろ？
MT運転できない不器用なマンコに
AT限定なんかやるからマンコが人を轢くんだぜｗ >>765
コロナ後の北欧ではほとんどなかったな
去年のスコットランドにもほとんどなかった
やはり未だにMT中心だよ AT限定ってまんこと同レベルの脳みそって事だぞ
金たまとれよ >>761
あえて全部の免許取るために原付きから順番に全てとったやつ知ってるわ
全部に記載されてる免許証がかっこいいんだよな MTでマウントとかATが恥とかもう死んだ古代文化w
はぇーそんな時代があったんだぁって 車の運転関係ない会社でも身分提示した免許が限定だと面接で落とされそう AT限定免許 ←これ煽るのはしょせんネタとして楽しめるけど
眼鏡等限定免許 ←これはガチ感あって煽りづらいよね 何度も何度も同じ記事を書き続け同じようなレスを繰り返す痴呆 自動車評論家の決めセリフ やはりこの車はMTで乗りたいw >>769
そうだよ。でも実際、運転できなければ営業にも行けないから
落とされる一番最初の候補になる 30年前に取ったからＭＴ免許だよ
更に前の世代はＡＴ限定免許なんて無かったからＡＴ車で教習しても限定無しの免許取れた >>779
専門職は最初から営業なんて採用側が想定もしない MT運転できるかで運転の器用さを計れる
MTすら運転できない女とかに車の運転とか
正気のじゃないよ 規制緩和で運送屋増えたら貨物が事故り捲りで中型作ったら人材不足でパッカー車も巻き込まれ行政に巨大プーメラン
準中型で新卒がパッカー車に乗れる様に考慮したが事業は竹中パソナみたいな奴隷会社委託 >>776
眼鏡等＝チー牛オタクとは限らない
老眼のジジババだって付いてるし そもそも若者はクルマ乗らない買わない、なんだろう
むかしと違って仕方なくとってるのではないか 大企業なら流石に免許は必要
どこに行かされてもいいように、工場なんて僻地にしかないし、小都市でも車通勤な場所まで幅広く事業所があったりする AT限定は公道出るなよ
教習所とお婆ちゃんの田舎の敷地だけ走ってろ 政治家の舵取りなんだとなんでわからないのかな？馬鹿なの MTすら運転できない奴に免許は与えるべきでない
こういう不器用な輩は必ず事故を起こす >>776
免許持ってない子にはわからんのだろうけど、眼鏡等は限定じゃないの
条件なんだよ まあ、レースなら間違いなくＡＴだろうね。
ＭＴは運転が楽しいと言ってるだけで純粋に速いとは言ってないからね、俺もｗ
純粋にレースでの速さを求めるなら
Ｆ１のセミオートマがベストアンサーじゃないの？ｗ
アクセル踏んだら”そのエンジンの特性を活かした最高のパフォーマンス”で
自動で加速できるようにしっかり電子機器で調整されてるＦ１の方がそりゃ速いよｗ >>774
自動運転の時代になったら運転免許自体が今のMT免許自慢の扱いになります
免許自慢が恥ずかしいｗｗｗ >>792
誤った認識で泣くのはご自身なんでよく考えてね
自分は就活生とかどうでもいい MT車運転するのは両手両足使うからな
健常者には理解し難いが
そういう操作が出来ない脳みその作りの人もいるんでしょう・・・ｗ >>780
いや
昔バイトだけど免許の裏を見られて赤字あったから
落とされたことあった（たぶんそれが原因）
倉庫内作業なのに笑
たかが免許と思うけど相手にいろいろ印象づけると思うわ MT免許持ってるけど、普段に乗ってないからMT運転するとなるとこわいな。 >>776
視力という明確な能力が劣ってる劣等生物だからな 自分が2016にドイツで予約なしで飛び込みで借りたレンタカーはMTのフィアット500しかなかった
AT限定免許だったら旅が終わってたしゾッとした MT免許のメリットを考えて取得するというより
これはダメ、これは大丈夫、とかいう運転する車に制限がかけられるのがいやだよ。
だって、林道とか雪の中で四駆を走りさせるなら、MTじゃないと走れないし。
でも教習内容を見直すべきだ。いまどき、エンジンのメカなんて教わったって無意味
もっと免許取得を簡単にすべきだ。免許取得費なんて警察天下りの給料泥棒に貢いでいるだけ >>803
旧帝大数学修士ぐらい出てから偉そうにしろよ ヨーロッパの友人でAT乗ってるやつはほとんどいない
片足の不自由な人だけATだけど
年配者や移民の多いドイツやフランスでATが増えてるのか？
体感的にはそうでもないが AT限定は境界知能や発達障害の可能性あるからな
採用するのもリスク伴う AT限定のイマドキくんは将来肉も魚も野菜も取れなくなってるからカロリーメイトで良いやとか言ってそうw AT限定で眼鏡って
欄がびっしり埋まってていいねｗ >>803
陽キャがメガネをかけるとキレ者風になるのに
陰キャがメガネをかけるとチー牛になるという 個人的な感想としては、ATに乗ってるとボケる、
そういう感じがするけどねｗ
ボケないようにするにも結局は筋肉と同じで
脳みそを使い続ける必要があるからね。
ＭＴのほうが確実に脳みそはたくさん使いますから。 >>804
運転出来るかは別にして日本の国際免許ならAT限定でも借りるのは問題無いだろうけどね
ただ初のマニュアル運転でミラノの街を走れるかね？w MT免許が実用で必要かどうかなんて
どうでも良いんだよ
要はあんな簡単な操作のMTも運転できない
奴は運転は危ないと言う事だよ
そういう輩を弾く為にMT免許だけにするべき >>813
自分はAT限定の男は使えないヤツってイメージ 高校卒業してからMTで取って一時期トラック運転してたけど
ブラック過ぎて4年半で辞めてそれ以降はATの普通車しか乗ってねーわ
トラック業界がホワイトになるかブラックでも月手取り60万以上は保証されるならまたトラックドライバーやっても良いけどな >>815
AT限定免許は知的障害者やダウン症でも取れるからな >>813
ボケ防止に入試問題解いたら？
ちょうど昨日今日が入試だからさ 男でAT限定の人って
vtuberに投げ銭してそうｗ おれん時は「AT限定」ってのが無かったんだ。問答無用でMTなんですよ。
自分が今 撮りに行くんだったら「AT限定」ですよ。落とされるリスク
総費用 時間考えたら それ以外ないでしょう。 >>24
昔欧州をバスツアーで上から他の車見てたがブリュッセルだけ異様にMT車が
多くてなぜかと疑問に思っていたがそれか！ 最近のMT車事情全く知らないんだが、車種によってかなりシフトレバーのデザイン違うじゃない？
ATなら良いけどMTだとデザイン違うとかなりキツくない？
プリウスのマニュアル車とか乗ったら死にそう >>803
視力悪いから人の目があまり気にならなくてかえって楽だよ 男が身分証で免許を出す、そこにAT限定と書かれている
嗚呼、屈辱 >>828
現行走ってる車がATなんですから意味は無いです。 >>830
デートや家族旅行でレンタカー屋行ってAT限定免許なんかだしたら
同行者も恥ずかしいだろうなあ うちの部署9人中免許持ちは6人だけど全員普通免許
実際にMT乗ってるのは2人だけど
どちらとも左ハンドルの6速なんで
やっぱMT乗る人は変わってるわｗ >>832
それこどおじが実家暮らしで十分って言ってるのと同じな >>805
ビスカスカップリングとかハイキャスとか色々あるけどぶっちゃけチャント作り込んだ車は走るぞ
まぁ最近はATじゃなくEV車の制御みたいだが こどおじ「何も困らないから実家で十分」
AT限定「何も困らないからAT限定で十分」
ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>831
正月にも能登が大変だったようだけど災害時に軽トラ走らせなきゃとか将来あると思うけどね 確かに両手両足を使うからATの数倍難易度が高いだろうけど
男ならそれくらいこなして運転しないと無能って言われて仕方ないと思う 昔ガソスタでバイトしてた時に偉そうな年下の先輩がいてイラついていたんだけど
そいつがAT限定免許だったからMT車が洗車しに来ても動かせずに毎回俺に頼んできてダサかったわ >>836
とにかく自動車免許を持つことが最優先なんですよ。
MTなんて持っていても今は意味が無いです。
フォークリフトっでも取りに行ったほうがまし てか、いい加減AT禁止しろや！
国はあと何万人殺せば気が済むんだ？ >>845
MT免許取れないようなガイジならそうだろうな
健常者ならMTで取ることに苦労なんてしないからMT選ぶよ だから取得を諦めていた甥っ子の背中を押して「とにかく就職できんから
ATでもなんでもいいから取れ。合宿なら落とされない。金は全部俺が出す」
って言ってATで取らせた。 >>847
目の前の軽トラがMTだったら動かすの諦めるの？ そういえば免許ってマイナンバーカードに入るんだっけ？
MT免許しか自慢する事のない奴はどうやって生きていくんだろうw >>851
つまり取得を諦めるようなレベルの人間が救済措置として取るのがAT限定ってことだよな >>844
それはダサいわ
敷地内だから免許すらないJKだって動かしていいのに 高卒私文の底辺共
物理の入試問題解いてみろよ
阪大はすでに終わっているが少し工夫しているな
東大京大は今日だからまだだが >>745
俺の時代は無かったんだ。今取りに行くんだっから早く取得出来て
リスクのない「AT限定」だよ。まじで。 >>33
ATの方が安いから取るってなら分かるけど、それ以外の理由でMT拒否するなら少し資質を疑っちまう 60歳以上は強制的にMTで
アクセル踏み間違い事故が減る。 日本の免許って細分化し過ぎだよ
小型自動二輪AT限定とか、舐めてんのかよと >>854
なんと言おうが、取ることが最優先。25万出してやったよ。
でも あの時取らせて良かったなーって思ってる。 朝出勤時の車の量とか腹立つくらい多くて
夏場でも空いてる道選ばないと遅刻しそうだし
冬道なんて特に渋滞してイラつくし
AT廃止してMTのみにして欲しいくらいだわ
MT乗れない奴は免許取り直すか大人しく公共交通機関乗って出勤してくれ >>852
今時MTの軽トラなんてレアケースの為に備えるの？ ATですらめんどくさい
早く自動運転になってほしい 経験としてコラムシフトとかも機会があれば運転してみた方が良いし座席位置が前方のバンや2T車ぐらいのトラックとかレンタカーでいろいろ運転してみた方が良いと思うよ
「ATしか乗らないから」以前に AT限定は一発でそれと分かるように額にAT限定と刻んどけよ MT免許が自慢できたの20年前までくらいまでじゃない？
今は少数派だから正気を疑われるからリアルで言わないように気をつけてな
新聞取ってない奴に経済がわかるはずないとか喚いてるみたいなもんだよ >>863
最近免許取ったなら2t車も無免で逮捕されるからコンプライアンスで会社が死ぬ
故に気にする案件ではない 普通車免許で8t車運転出来るんだもんな
さすがに俺も8tは経験ない
運転してみたいけど MTの方が10万くらい安いし燃費いいから田舎で畑仕事に使ってるような軽トラはほとんどMTだし
ケチな会社なら営業車に使われているプロボックスもMTだったりする とりあえずMTも運転できる免許ではあるが、免許取ってから一度もMTには乗ったことがない
ハンクラと聞いても、あーなつかしーと思うだけで、やれと言われてやれるかどうかは謎
最近は自動運転だし、これから先も一生MTに乗ることはないと思うｗ >>878
8トンって4トンベースの超ロンのことか？
それなら運転したことあるな >>877
スポーツ系なのはナンチャラ系6速とかカタログに記載してオンリーワン価格 >>17
全部EVってこと？
ATもCVTもミッション。 >>875
自慢はできないけど、運転できると楽しいぜ。 >>885
20そこそこの若者ならまだかわいげあるけどな
おっさんのAT限定は目も当てられない >>882
平成19年以前の免許限定だったか
平成19年6月1日以前に普通免許を取得した人は、現在の免許区分は中型（8トン）限定免許になります。この免許証には「中型車は中型（8t）に限る」と記されています。 >>878
中型が新設された時の
移行措置やね。
AT免許の人はAT＋8t限定なの
だろうか？
先月教習所で解除した時に、
中型・大型はMTしかないと
知った。 バス優先道路が空いてるの分かってるから故意で走ってたら遂に検挙されて
テキトーに数メートル先のコンビニに入る予定で左車線に入っただけだから不当検挙だろって言い張って違反金は払ってないが
そもそもがATとか誰でも運転出来る車があるから交通量増えてイラついて優先道路走ってた訳だし
流石に2度目は無いと思ってわざわざ若干遠回りして空いてる道を通らんといけなくなったわ >>885
最初からそれ取りに行ったならともかく40過ぎのMT当たり前世代で限定の奴はヤバイ
運転しちゃいけない人種 会社でMT持ってないとダメっておかしくね？
自力通勤ならAT限定でクリアだろ
業務用車両は会社が資格取らせなきゃ
そうじゃなきゃリフトとか二種とか特殊は
会社持ちで限定解除は個人持ちなん？ 爺さんの乗ってるダットサンブルーバード(3速コラム式MT)を狙ってるからMT免許 積載と総重量と免許の関係が解ってない馬鹿が居るみたい
今日普通免許を取ったら人がその辺を走り回ってるバッカー車、ミキサ車、救急車、消防車が運転出来ると思ってるの？ >>895
慣れるとコラムシフトは良いよね
ハンドル手元でシフトチェンジするのは合理的 ていうかAT限定とかじゃなくて全部ATにしたら。オプションでMTに出来るようにしたらえ 教習所に通う時間が増えるからそりゃ教習所の教官はMTをおすすめするだろ >>898
救急車って普通免許だけなんだろうか
ハイエースあたりがベース車だろ >>900
コラムはもともとベンチシート用だからな
フロアに比べて故障しやすいようだ >>903
コミューターだったか、
ワイド・ロングに普免で
運転できないのがあるの
ではないかな。 >>903
ダブルタイヤの見た事無い？
車検証見ないと回答は無理だけとダブルタイヤは素人が見ても現行の普通免許で乗れない車体 >>902
息子に聞いたけどかなりグイグイAT推してくるらしいぞ
今の若いのでも男は結構MT取りに行くみたいけど精神的に追い込まれて切り替えさせられるってさ
慣れない運転のドキドキ感の中精神攻撃は可哀想だ 日本人はなんでもかんでもバカチョンが好みだからな
細かな操作を要求されるものは嫌われる 事業所内でMT車が普通に使われてるのに派遣入れたら免許がAT限定でまるで仕事にならなかったという事案があったな >>905
そうかオートバイにもAT限定免許が出来てたのか
2005から
そうかおっさん達はデッカいスクーター乗ってるもんな 現在大学生です。高一からずっと使っているAndroidのスマホをiPhoneに機種変をしたいのですがバイト代を貯めたお金で買うことも何故か父に怒られます。
父と同じ機種ではないと行けないという謎ルールが存在していることも意味がわからないです。 確かに大学に入れさせて頂いた事は本当に有難いのですが、学校で写真の共有をする際自分だけAndroidの為のちのち送って貰うことがお互い気を使ってしまうので申し訳ないと思ってしまいます。
その事を伝えてもいい顔をされません。勝手に買ってしまった方が良いのでしょうか？ >>911
別にご家庭の自家用車でなんでそうなる？ ジジババの子供を轢き殺す率高過ぎて
ATは50歳までMTは80歳までとか年齢上限つけた方が良いんじゃね そもそもMTATなんて免許区分あるのが日本くらいだろ
いかに馬鹿らしいか ジジババにMTとかにしたらあちこちでエンスト大渋滞になるわ 海外にMT ATなんて免許区分ないから別に日本のAT限定免許で海外でMT乗っても法的に問題がない ATで全員免許取らせて
MTは自分で練習してね
でいいと思うわ
区分なんてなくしてさ
日本だけだろこんな馬鹿な区分つけて
さらに免許取得にこんな金かかってんのｗ 誤発進は少ないだろな
パニクっても両足で踏んだらクラッチを踏むことになるから急加速になってしまう事が少ない >>920
AT限定免許持ちの女の子が
ヨーロッパでMTのレンタカー借りて運転してきたらしいよw
なんとかなるものなんだなｗ >>919
ブレーキとアクセルの踏み間違え死亡事故は確実に減るだろうな
エンストするのはいつもATしか乗ってないからじゃ無いの？
ATなんか無い時代から運転してるおばあちゃんの方がマニュアル運転上手いよ >>922
交差点での右折待ちでエンストされると困る
特に対向車の間隙をついて右折しようと発進した時のエンストは事故る >>925
巻き込まれるなら貴方の位置取りが悪いし前でエンストされてビビる見切り運転してるのか？ >>925
>>926
補足するとこんなゴミ掲示板でこんなネタに書くやつは
ビビらねぇし事故らねぇぞ >>750
そりゃ無謀だよ
コケたときの起こし方もわからんだろ じじいがおれが味わった苦労をおまえも味わえというのに似てる 飲酒したときの代行代わりに彼女に限定解除してもらって俺のジムニーを運転出来るように仕込んだらマニュアル車にハマってシビックタイプR買って俺の立場が微妙になった >>906
えーと
大きさというより
たとえば重機は大特だけじゃなく作業免許が必要みたいな
救急車両免許的なそういうのあるのかなって 自分が乗る予定がMTならMT免許とればいいが今どきならAT免許で十分だろ全然気にする必要はない 昔テレビで芸能人が運転免許を取るかどうかの
話で、たけしが「どうせ合宿免許だろ」と言うと、
まわりが大笑いするんやけど、この笑いの意味が
いまだにわからんのよ・・・。 仕事でMT車を運転するかも
知れんから、MTにした。
初めて買った車はMTだけど、
２台目以降はAT車やな。 >>928
へーフランスにもオートマ限定あるなら日本の国際免許でもMT借りて乗ってたらお咎めあるのかもね >>936
自家用中心で実用目的だけなら流石にもうAT限定でもいいと思うわ別に おれのころは男なのにAT乗ってるのワラ見たいな謎の風潮あったなw
あと仕事でいるからみたいなこと言ってたなw >>929
4輪は無茶しても運転手は生きてる
2輪は無茶したら運転手は死ぬ
事後率よりも死亡率を下げるには2輪はやはり30km/hに抑えたいってのが本音かも
警察も中間管理職で板挟みっしょ 頑なにEV推しの連中とAT限定免許者は同一の人種だろうね >>937
AVのジャンルに運転合宿免許ネタがあるようにあの世代には合宿免許ってそういうイメージなんだろうな
どうせ毎晩飲んでやってみたいなw >>926
何で後続車と事故るんだよ
対向車と事故るんだよ >>939
国際免許にはAT限定とかないから日本のAT限定で海外でMT車運転しても罰則は無いとのこと >>869
ATのトラックは積荷で激重になっても勝手に軽めのギアチェンジするので、めちゃくちゃ運転しにくいからMTのほうがいいんだぞ わりと最近までAT限定免許って
女子供かカタワが改造した自家用車に乗る時の免許かと思ってたわ >>948
なるほどそうだよね
逆にフランスの限定免許で日本のレンタカー借りる時はどうなんだろう？
まぁわざわざMT車借りる観光客はいないかw >>952
問題ないよ
そんなもん国際的にはない
付帯じゃなければ原付で大型二輪乗れるし >>18
今時のトラックはほぼＡＴだぞ
ただしＡＴ限定免許じゃ中型や大型免許を取得できない
いくらＡＴ化してるとは言え限定しか持たない連中に中大型を開放する必要は無い >>947
エンストで発進できずカマ掘られるならまだ分かるが発進して右折の途中でエンストとかあり得んだろ
それやるならまさに免許取り消しにするレベルのアホ >>954
そっかまだ緩くて良かった
自動2輪免許持って無い俺でもアメリカで1000ccクラスのハーレー乗れちゃうんだもんな >>947
自分の想定外の動きをするか否かだからその辺はリアルで認知症と遭遇しないと判らんだろ
言えるのは相手が逝ってたなら諸刃の剣だがドラレコだな >>952
国際免許はジュネーブ条約とやらによるものだからフランスの国際免許でもAT限定は無いでしょう
余談として、
日本の旧車レンタカーが外国人観光客に人気とかニュースであったから、
MT車に乗りたい外国人はある程度居る感じ むしろ日本の無意味な運転免許は簡素化してMTで教えるべきだな
価格と日程は三分の一くらいが限界
その程度で
無理なやつは一生公道無理だろうし 有事に備えるのは当たり前
あと射撃訓練ぐらいさせて欲しい
銃の所持は日本人の権利 MTなんて免許は世間体に尽きるだろ
他人からバカにされたくない
これに尽きる
ただ今後はMT運転できないからってバカにされることもなくなるだろうからほぼ限定になるんじゃないかな >>946
当時バブル末期で、運転免許取るのがステータス
みたいな感じになってて、免許がないという映画
もその頃あったような記憶が。
個人的にはあの笑いは、合宿免許が安上り
やったからかなと勝手に思ってはいるんやが。 EVとか家電になると
小回りが安易に取り締まれなくなるだろな >>958
エンストの挙動を知らんのか
微妙に動いて角出し状態になるのがやばいんよ アメリカには基本3つしかない
3種類だけ
あとは2種免に相当するオプションだけ >>962
簡素化するならMT教習なくせば良い
むしろ今はMTの場合ATの教習時間が短すぎる
どうせMTで取っても乗るのはATなんだからAT教習もっとした方がいいな
踏み間違いを疑似体験させるとかATに特化した教習をするべき 要するにMT免許でカッコつけたいだけだろ
実際は乗ることなんてほぼないのに
これこそまさに金と時間の無駄 >>962
簡素化するならアメリカのが参考になるでしょう
AT限定とか無し
試験車両は持ち込みで、AT車で試験受けて免許取得してもMT車運転OK 運転下手なのに
免許更新したら勝手に4tトラック運転できるようになってたときはびびったwなにかの間違いだと思ったわw
普免に無理やりトラック運転させる国家怖えww >>968
それはハンドル切って止まってるからそうなる
エンスト前提に右折するならハンドルは切らないだろ普通 >>970
MTのれたらATは乗れるけどな
俺は免許取ってからATしか乗ってないけど
違和感感じたことないなあ
困った時のMTも乗れるし >>968
その程度で簡単に事故るならまさにポジション取りや出るタイミングがアホとしか言い様がない
MTの問題というよりお前の運転技術の問題だな >>973
俺の年代なら8tまで乗れるからな
2tまでなら乗用車の延長で乗れなくもないがそれ以上は別の乗り物になるんだわ感覚的に
ほんと冷静に考えると恐ろしいわな >>966
舘ひろしと片岡鶴太郎のあったね面白かった
免許取る為だけに合宿って今も昔も笑えるよ
1日2時間しか講習受けられない決まりは合宿でも同じで
余った時間何やってんの？って笑い >>975
乗れる乗れないの話じゃない
安全に乗るためにどう教習するかの話だ文盲
乗れる乗れないなら自動車免許あればフォークも乗れるわ >>972
確かに逆も問題ないけど
正直鈍い人は無理だからなあ
最近適正ない人が路上にいて怖いのはある >>75
「この人何やらずーっとガチャガチャやって落ち着かない。信号待ちの度に手を左右に振ってガコガコするし加速の途中で何度もヘッドバンキングさせられて不愉快」 >>919
自分が免許取った時のイメージで話してるんだろうがアレは大して難しいもんではないぞ >>979
言葉尻突っ込まんでも、安全に乗れるという話に決まってるだろ
だから嫌なんだよ
この手のコマ割りもどきは >>977
8トン限定で乗れるのは4トンクラス（積載量）だからね >>971
いや免許に何も記述っつうか落描きが無いのがデフォルトなんだから資金や時間に余力があるのなら真っさらの取った方が見栄えが良いだろ
スッピンと偽造…ぁ？俺はスッピンを見たいがな >>917
あるのはAT限定だけで普通免許には特にそういった区分は無いんだが >>980
じゃあ簡素化は諦めて教習時間を増やさないとね MT免許を取っても結局AT車しか乗らなかったから今から免許を取る人は特別な理由がない限りATで良いと思う >>978
ああ、そういう意味なんや・・・。
当時は未成年で、合宿免許を含む免許内情
も知らんから、それやったら面白さはわからんわな。 AT免許のやつはMT免許にコンプレックスあるんだろ
しつこすぎるもん あとあれだな
方式で分ける意味はいずれ無意味化する
であれば、運転能力確認だけでいいよな
Atの基準がペダル数じゃ崩壊するとは思う >>988
それは経済のマイナス
既得権支援でしかないからNGw >>991
だって晒したら見た目が悪いだろ
せめて眼鏡ぐらいの記述ならいろんな場所で提示しやすい >>991
あなたがそれを言うとは
ギャグのつもりで言っているのか？
AA略 極論を言えば、免許って登録制で問題ない
教習なんかしても上手くならんし 乗用車はほとんどATだし、2ｔ、3ｔダンプあたりならATもある。商用乗らなきゃATで十分 >>990
でも逆に合宿免許経験してみたかったわ
超楽しそうじゃね？見も知らぬ人と半月もの間毎晩飲んで2段階ベッドで寝泊まりしてんの このスレッドは１０００を超えました。
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