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蚤の市 ★

日本で株高を要因とした経済格差が広がっている。人口およそ1万人に相当する上位0.01%層の所得全体に占める割合は、初めて2%超に達した。低・中所得層の貧困化も深刻で、経済運営は成長と分配のあいだで難しいかじ取りを迫られる。

一橋大の森口千晶教授らが財務総合政策研究所の研究会に示した試算で明らかになった。所得上位0.01%のシェアは2023年時点で2.28%だった。アベノミクスが始まる12年の1....（I以下有料版で、残り1040文字）

日本経済新聞2026年1月3日 5:00
www.nikkei.com/article/DGXZQOUA10AWU0Q5A211C2000000/
★1　2026/01/03(土) 06:50:58.63
※前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1767390658/

蚤の市 ★

古くから茶業の盛んな静岡市葵区足久保は、静岡茶発祥の地ともいわれる。昨夏、米国でカフェを経営する男女2人が、山あいの茶畑を訪れた。

　案内役は、地元の茶農家らでつくる「足久保ティーワークス茶農協」の松永哲也組合長（52）。「目的は抹茶。海外の方は比較的高値で買ってくれる」のだという。

　松永さんによると、3年ほど前から海外のバイヤーが茶葉を買い付けに来るようになった。2025年は特に増え、米国以外にも、コロンビア、ベトナム、マレーシア、オランダ、ドイツと各国から殺到したという。

　お湯を注いで飲む煎茶・番茶に対し、抹茶は一定の間、光をあてずに育てた茶葉を粉末にし、お湯に溶かして楽しむ。抹茶ラテなどの原材料にもなる。健康志向や日本食への関心の高まりとともに10年代半ばから海外で人気が高まり、いまや空前の抹茶ブームだ。調査会社グローバルインフォメーションによると、24年から年平均7.9%で成長し、30年の市場規模は74億3千万ドル（約1兆1千億円）になる予想という。

　その波に乗るのが、国産茶だ。

　財務省の貿易統計などによると、抹茶を含む緑茶の25年1～10月の輸出量は1万84トン（前年同期比44.1%増）。年間1万トンを超えるのは1954年以来71年ぶりだ。輸出額も539億円に達し、過去最高だった2024年の364億円をすでに上回る。

　煎茶・番茶より抹茶の方が高値で売れるとあって、国内では抹茶への生産切り替えが進む。農林水産省も25年、抹茶シフトを明確に打ち出した。

　だが、そのあおりは国内の消費者が受ける。業界関係者が「経験がない」という、お茶の急激な価格高騰が始まった。

番茶の値段が「玉露」超え
　「消費者も生産者も望まない…(以下有料版で，残り1775文字)

朝日新聞　2026年1月2日 14時00分
http://www.asahi.com/articles/ASTDY4199TDYULFA00FM.html?ref=tw_asahicom
※前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1767339262/

蚤の市 ★

滋賀県大津市の自宅で89歳の母親の死体を放置し遺棄したとして、同居する63歳の兄と58歳の妹が逮捕されました。2人は容疑を否認しています。

死体遺棄の疑いで逮捕されたのは大津市真野の無職、川﨑理利（まさとし）容疑者（63）と妹で無職の川﨑万澄（ますみ）容疑者（58）です。
警察によりますと、2人は去年10月ごろからきのうまでの間、同居する母親の川﨑祀子（としこ）さん（当時89）の死体を自宅で放置し遺棄した疑いが持たれています。
きのう、別居している弟が祀子さんが死んでいるのを見つけ、警察に申告し発覚したということです。
祀子さんは自宅の一室でカーペットの上に仰向けの状態で倒れていて、目立った外傷は無く腐敗が進んでいたということです。
取り調べに対し、理利容疑者は「死んでいるのに気付いたのはきのうです」、万澄容疑者は「死んでいることは知らなかった」といずれも容疑を否認しています。

1/3(土) 6:31配信　MBSニュース
http://news.yahoo.co.jp/articles/207b273dfec1a5bd0650de10ce13b908889c1c65

蚤の市 ★

2日午後6時半ごろ、大阪府八尾市でバイクと乗用車の事故があり、バイクを運転していた20歳の女性が死亡しました。

　2日午後6時半すぎ、八尾市高安町北の国道170号の交差点で、「20代の女性との事故です」と乗用車を運転していた女から110番通報がありました。

　警察によりますと、交差点を右折する乗用車と直進するバイクが衝突したということです。この事故でバイクを運転していた20歳の女性が心肺停止の状態で病院に搬送され、死亡が確認されました。

　警察は、車を運転していた八尾市の無職知念理恵容疑者（38）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。

　警察の調べに対し、知念容疑者は「ぶつかる事故をして、相手にけがを負わせたことに間違いありません」と容疑を認めています。

　警察は、車のドライブレコーダーや付近の防犯カメラなどから事故の詳しい状況を調べています。

1/3(土) 1:10配信　ABCニュース
http://news.yahoo.co.jp/articles/2b84c6a431879cf6f40fa6fdccb3345526a975b4

蚤の市 ★

　共同通信社は2日、主要114社へのアンケート結果をまとめた。2026年の国内景気を拡大基調と見込む企業が80社と、全体の70％を占めた。1年前の78％と比べ減少した。多くの企業が賃金上昇によるプラスの影響や消費回復を見込むが、物価高やトランプ米政権の高関税政策が重荷になるとみている実態が明らかになった。

　26年の景気予想を「拡大」と回答したのはゼロで、「緩やかに拡大」が80社だった。複数回答で理由を問うと71％が「個人消費の回復」を挙げた。「賃金上昇の好影響」と答えた企業も69％あった。

　一方で25％に当たる29社は景気予想を「横ばい」とした。「緩やかに後退」と答えたのは1社で「後退」はなかった。理由は、複数回答で67％が「物価上昇の悪影響」を挙げた。「米関税政策」は27％だった。

　米国は日本との交渉の結果、自動車などへの高関税を当初より引き下げた。ただ依然として税率は高く、製造業を中心に24％が日本政府にさらなる交渉を望んだ。

2026年01月03日 05時02分共同通信
http://www.47news.jp/13674011.html

ぐれ ★

※Yahoo!ニュースオリジナル

「エアコンの2027年問題」買えない、直せない未来も　今年の影響は？　#くらしと経済

2026/01/03(土) 10:00 配信

「エアコンの2027年問題」の影響で今年の夏以降に家庭用の低価格帯のエアコンが品薄、買えないという事態に陥るかもしれない。2027年問題がなぜ前年の2026年に影響を及ぼすのか、私たちの暮らしにどのような影響があるのか、識者に聞いた。（Yahoo!ニュースオリジナル特集編集部／監修：安蔵靖志）

今年の夏、エアコンが買えない可能性も

「エアコンの2027年問題」とは何か？

2027年4月以降、省エネ基準が引き上げられ、基準に満たないエアコンの製造・販売ができなくなる。結果として現在販売されている低価格帯のエアコンがなくなり、エアコンの価格が全体的に「3割以上高くなる可能性がある」（安蔵氏）ため、エアコン購入時に家計の負担が増えるという問題だ。

このため、今年は低価格帯のエアコンに対する駆け込み需要が発生する可能性が高まるという。安蔵氏は低価格帯のエアコンの販売について「27年4月を過ぎたらもう遅いので、今年の夏前、夏ごろがリミット」と見通す。
また駆け込み需要の発生に伴って、夏場は取り付け工事や修理の待ちが長期化するおそれもある。「ゴールデンウィーク前後までには購入したほうがいいでしょう」（安蔵氏）。

2027年以降は、エアコンの価格が上がるだけではない。

エアコンの部品保有期間は製造から9年。今後は時間の経過とともに部品がなくなり修理が難しくなる可能性がある。これまでは「壊れてもまた安いのに買い替えたらいい」が通用したが、高額な商品への買い替えを余儀なくされるのだ。
生活に余裕がない場合、エアコンが買えない、直せないという未来がやってくるかもしれない。

そもそもなぜ、2027年問題は引き起こされるのだろうか。

エアコンの2027年問題、なぜ起こる？

1998年に改正された省エネ法に基づいて設けられた「トップランナー制度」。乗用車や照明器具、テレビなどさまざまな製品について、市場で最も省エネ性能が高い製品（トップランナー）を基準に置いて、エネルギー消費効率の目標達成を促し、効率の表示を求める制度だ。
エアコンもこの対象になっており、家庭用エアコンでは2027年度からより高い省エネ基準（APF）を求められるようになっているのだ。
安蔵氏は「温暖化は喫緊の課題なので対策はやらざるを得ない。政府だけではなくメーカーも協力せざるを得ないところまできている」と解説している。

続きは↓
http://news.yahoo.co.jp/special/aircon-2027-problem/

煮卵 ★

経団連の筒井義信会長は産経新聞などのインタビューに応じ、政府の外国人政策について、「データとエビデンス（証拠）に基づき方向性を定めてほしい」と述べた。

2026年春闘では賃上げの定着に向け、先導役を果たす考えも示した。主な内容は以下の通り。

－－政府が月内に外国人政策の方向性を示す見通しだ

「これは国の将来を決める重要な政策だ。議論が極端に振れないようデータとエビデンスに基づき方向性を定めてほしい。経団連も秩序ある受け入れと共生社会の実現を柱に基本法の整備など提言をまとめた。

（人口減少で経済活動に必要な労働力の担い手が不足する）労働供給の制約が大きく、特に地方の中小企業は外国人労働力なしには存続しにくくなっている。

そういう現実も踏まえ推進してもらいたい。審議状況や政治のリーダーシップのありようを注視していく」

続きは↓
http://news.yahoo.co.jp/articles/bdce27c01bbe252b2c28ef9def1f48ad53d82d86

[産経新聞]
2025/1/2(金) 19:23

蚤の市 ★

トヨタ自動車の電気自動車（EV）が日本市場で急速に巻き返している。新型「bZ4X」の11月の国内販売台数は前年同月比30倍超の1580台に急増。国内のEV販売でトヨタでは初めて首位に立った。10月の一部改良による航続距離などの向上に加え、販売店向けの商談支援などを打ち出す。メーカーと販売店の一体的な普及戦略への転換で、国内EV販売に活路が見え始めた。

「初めてのハイブリッド車（HV）として投入し...(以下有料版で，残り1727文字)

日本経済新聞　2026年1月3日 5:00
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2633A0W5A221C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1767406651

煮卵 ★

全国有数の観光地・京都で起きている異変。

タクシー運転手によれば「日本の人ももうほとんどない。少ない。9割ぐらい外国の人やね」という状況で、今年に入って日本人宿泊者数の減少が止まらず、日本人の「京都離れ」が加速しているのです。

そんな京都を横目に、いま絶好調なのが奈良県。

過去には宿泊者数全国ワーストという記録を持っていましたが、地元出身の高市早苗首相の誕生もあり、勢いが止まらない観光地になっています。

しかし、夜になると…「人がいない。深夜なのかなって。7時だもんね、いまね」と観光客からは驚きの声も。

「泊まれない都市」と言われた奈良の現状を関西テレビ「newsランナー」が取材しました。

■日本人の「京都離れ」の実態

タクシー運転手「日本の人ほとんどいない」

11月に入って一気に涼しくなり、紅葉のシーズンを迎えた京都。いつも以上に街には人、人、人が！歩くだけでも一苦労なほどのにぎわいを見せています。外国人観光客からは「大阪に行って、京都に来た。できること全部したくて！京都は秋のお寺が美しい」「京都の文化は他にはない。全てが美しい」という声が聞かれます。一方、地元で働く人は異変を感じていました。
タクシー運転手は「英語しゃべれたらええんやけど、とりあえずスマホで『行ってくれ』がほとんど。確かに日本の人は、ほとんどいない。少ないね」と話します。実は今年に入ってから、京都の日本人の延べ宿泊者数は減少傾向が続いており、4月には前年からおよそ25％ダウンに。日本人の"京都離れ"とも言える現象が起きているのです。

■「バスに乗れない…」京都から離れた日本人はどこへ？

航空・旅行アナリストの鳥海高太朗さんは、「日本人の"京都離れ"が特にこの2年間、進んでいる状況があります。バスに簡単に乗ることができない、満席で乗車ができなかったり。日本人は"静かでゆったり見たい"という環境（を好む）の中で、今それができていない」と分析します。

では、京都から離れた観光客はどこへ行ったのか？観光庁のデータをもとに番組が調査したところ、万博が開催された大阪を差し置いて、圧倒的な数値を記録したのが奈良でした。

■ホテルの開業ラッシュ続く"泊まれない都市"奈良

奈良公園や東大寺など多くの観光地を抱えながら、2021年には年間の宿泊者数が全国最下位と、実は"泊まれない都市"だった奈良。しかし、ここ数年で状況が一変しています。

紫翠ラグジュアリーコレクションホテル奈良。客室は奈良の歴史を感じて頂けるように、正倉院の宝物からインスピレーションを受けたスタイリッシュなデザインです。ホテルの運営会社の佐藤佳子さんは「（宿泊者数が）右肩上がりに増えているのは、実感としてあります」と話します。続々とホテルがオープンする"開業ラッシュ"が続いているのです。

■せんとくんブームを上回るにぎわい　"泊まれる奈良"へ

さらに今週、奈良県は去年1年間の宿泊者数が「せんとくん」ブームが起きた2010年を上回る、過去最多を更新したと発表。

「全国最下位」から「泊まれる奈良」へ逆襲が始まりました。

その背景には何があるのでしょうか？

鳥海さんは「京都の良いホテルの宿泊料は、今や10万円ではなく、もう20万円越え。20万円は出せないけど、10万円台ならという需要を、（奈良は）結構取ってきている。奈良は間違いなく、京都の受け皿になっていると思います」と指摘します。

観光客からも「やっぱり（奈良は）静かじゃないかな」「世界遺産もあるし、歴史的なものをもう一度見直してみたい。奈良もこれからもっと人が増えちゃうかもしれない。京都は人が多すぎて」という声が聞かれました。

明治42年開業の奈良ホテルも、「我々も良いところはもっと伸ばしていけたらなと。協力し合って、奈良全体を盛り上げていける観光の状況になれたらな」と新たなホテルが次々と生まれる現状を歓迎しています。

■「奈良の夜"早すぎ"問題」　夜6時を過ぎると人がいない

「奈良の女です。大和の国で育ちました」と語る高市早苗総理も誕生し、この勢いのまま奈良は日本有数の観光地になれるのでしょうか？

しかし、取材を続けると、その前にある大きな壁の存在が明らかになりました。

それが「奈良の夜"早すぎ"問題」です。午後6時前、次々とシャッターが降り、店の営業が終了します。

続きは↓
http://news.yahoo.co.jp/articles/e00f86855387651002cc53e207559c5757f4bd81

[カンテレ]
2026/1/1(木) 17:00

煮卵 ★

アイドルやYouTuber（ユーチューバー）、VTuber（ブイチューバー）、アニメのキャラクターなどの記念日に、ファンが資金を出して街頭などに応援のメッセージを掲げる「応援広告」の市場が広がっている。

広告の媒体も、交通広告から街頭ビジョン、電車や飛行機まで幅広い。

◼「推（お）しを世界へ！」

応援広告サービス「Cheering　AD（チアリングアド）」を手がけるジェイアール東日本企画は2025年11月下旬、国際線の格安航空会社、ジップエア（ZIPAIR　Tokyo）機への応援広告の募集を始めた。
料金は1カ月で税別2400万円。

同サービスを支えるクラウドファンディング事業を始めて1周年の記念企画で、他にもひらかたパーク（大阪府枚方市）での「観覧車ジャック」（14日間、税別188万8千円から331万2千円）や「ひらパー　まるごと応援ジャック」（同、税別406万4千円）などの広告も用意した。

広報の担当者は「関心は寄せて頂いており、お問い合わせもある」という。

飛行機のラッピングについては、すでに国内線で実績がある。

同社はこのクラウドファンディングを立ち上げた24年10月の記念企画で、北九州空港を本拠にするスターフライヤー機への広告を募集。国内線の飛行機のラッピング広告は一般に数百万円とされるが、ボーイズグループ「JO1」の川尻蓮さんのファン団体が応募し、25年春に実現した。

[朝日新聞]
2025/1/3(土) 10:00
http://news.yahoo.co.jp/articles/314f9c3756ae77e7194dbd7cb7458f87f544070b

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