【社会】トヨタ、中型セダンをカムリに集約、マークXは生産打ち切りか★2 [無断転載禁止]©2ch.net

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0001ばーど ★2017/05/06(土) 22:58:28.89ID:CAP_USER9
中日新聞の報道によると、トヨタ自動車は、若者のセダン離れなどを背景とした日本国内のセダンの売り上げ不振を受け、
かつて人気車だったマーク2の後継にあたるマークXなどの生産を打ち切り、中型セダンを世界戦略車のカムリに集約する方針で検討を進めているという。

http://www.zaikei.co.jp/files/general/20170506162712knt0big.jpg
http://www.zaikei.co.jp/article/20170506/368869.html

★1が立った時間 2017/05/06(土) 20:42:06.19
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494070926/

0952名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:18:41.73ID:tXnmMheq0
>>944
ガンダム顔の某車に対してマジンガー顔の、と揶揄されるのが目に浮かぶなw

中年だけど中古でイイや。
どうせ今の車にロマン感じないし。

0953名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:21:36.47ID:iHwmdSVd0
祖父が生きてた頃だから80年代初頭なのだろうが、当時家にあったマーク2はかっこよかったな
幼ながらの記憶だが、本当にかっこよかった

0954名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:23:34.64ID:ylJ7dJta0
>>720
ベースはアリストだっけ

0955名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:24:15.12ID:5p4sEI9N0
カムリはFF、マークXはFRで全然別物じゃないのか?

0956名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:34:51.55ID:P+OqLI3c0
>>943
オメコせえへんか?に笑撃w

0957名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:38:18.17ID:XzeavmFn0
>>394
レクサスIS
高いがその価値はしっかりある車

0958名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:45:18.65ID:40aW9kWz0
>>915
あの人皇族だよ

0959名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:46:31.20ID:XzeavmFn0
昔ならマークUやコロナ買ってたような中流層のおじさんは
今なに買ってんだろ、ミニバンかな

0960名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:47:28.51ID:qBeSAIKs0
ふ〜ん、マークX(エックス)って言うの?
私、車には詳しくないんで、、
昔、車好きの友人がマークツーマークツーうるさかったからマークUが車の名前とは知ってた。
数十年経ちドライブ中、嫁に「あのトヨタの看板のマークバツって何?」って訊かれて、
「昔マークって車があって、、それ初代。2代目マークUが有名で、、その後マークV、
マークW、マークXときて今で10代目のマーク](テン)とテキトーに答えといたは。

0961名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:51:28.62ID:Px+K588h0
カムリが出た頃はこんなことになるとは想像すらしなかったな

0962名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:52:39.42ID:ohAq3h720
>>959
プリウスに乗ってる。

0963名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:53:01.95ID:XEXaeQP40
従来型のトランクがあるセダンって荷物乗らないじゃん
ちょっと家具屋に行って大きい荷物乗せようとしても入らない

0964名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:53:05.06ID:Yc+6ts0/0
この車のCM見て買った連中は、リビドー刺激されて買ったのが
ミエミエだからな。
「モテ中年になれますよ」みたいな内容だったw
街中でこの車乗ってる中年みるとなんか悲しく、そして恥ずかしくなる。

0965名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:54:36.93ID:Px+K588h0
CM佐藤浩市だっけか
クッソ寒かったな

0966名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:55:02.68ID:r2QclsqX0
ミニバンとかSUVは車高が高くてフラフラするから、全然楽しくない。
やっぱりセダンやクーペが動く乗り物として、最も自然だと思うの。

0967名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:57:18.30ID:QXDPUBO1O
>>961
最初は「セリカ・カムリ」だったよね。

0968名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:59:30.96ID:5DCR/vmQ0
これがカッコよくてプリウスがカッコ悪い?

フランス人の俺から見たら日本人のセンスなんてこんなもん。

0969名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:59:59.98ID:Px+K588h0
>>967
そうそう
そのあとしばらくしてだな、レクサス、日本名ウィンダム笑

0970名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:03:45.51ID:LTwCdZCS0
プロゴルファー猿かよ

0971名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:05:18.91ID:xicmQwdK0
>>955
マークXは日本でしか売ってないから
そのためだけに生産ラインを維持するのが無駄なんだよ

0972名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:05:44.16ID:hfMusV420
車は高くなったからな
高い国産買うなら外車買うわ

0973名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:08:15.07ID:V1hFD5Hr0
なんでマークXにしたのか不思議。伝統を軽くみすぎだわ
三兄弟は多いにしてもせめてマークIIの名前はのこすべきだった
クレスタとチェイサーも浮かばれんわ

0974名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:10:06.90ID:V0NfbTZ70
>>1
ネーミングがマークXしかもセダン
こんなダサい物淘汰されて当然だろ

0975名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:10:48.21ID:xicmQwdK0
日本で売ってるカローラセダンもずっとガラパゴスな需要に合わせて5ナンバーを維持してきたけど
セダン売れないうえにこれから市場が縮小していく日本に合わせた専売車を作るのは
断トツでセダンに強いトヨタですら難しくなってるという状況なのだ

0976名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:11:58.98ID:zBjGUQ6x0
プラッツの復活

0977名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:12:32.06ID:nmHWQ2+b0
マークX乗ってるおっさん、ダサ過ぎやわな

0978名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:13:13.40ID:r2QclsqX0
CMをもっと若々しい感じにすればよかったのに。

0979名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:13:58.89ID:R9jBETV70
マークXは何回か検討したけどコスパは最高だと思う

0980名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:15:30.54ID:xicmQwdK0
>>979
まあ安いよな。国内向けに合わせた価格設定だ

0981名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:15:35.00ID:Pz43h7En0
リセールバリュー考えたらSUVかミニバンっしょ
10年以上乗りつぶす気ならセダンでもいいけど

0982名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:20:20.26ID:xicmQwdK0
マークX廃止に合わせて次期クラウンは車格が下がり
主力は4気筒ハイブリッドのみでV6はなくなるとか
マジェスタも消える

0983名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:20:20.98ID:MyMaki/C0
>>4
いや、見栄っ張りしかセダンを買わないからだよ。
実用性のみ重視だとセダンって選択はないから、お高い車しか売れない。

0984名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:23:46.43ID:cuDdMdgu0
あのトヨタが誇る
偉大なる凡車マークX

0985名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:24:47.47ID:uBSioRIE0
新型クラウンに直列4気筒/2500/FR
グレードはスーパーサルーンが設定されれば
マークXは廃盤やむなしですわ

不満ならクラウンのグレード銘籍を廉価グレードから刷新すれば良い
コロナとかプロミネントとかエトワールとか
棄てるに惜しい商標お持ちじゃないですか?

0986名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:24:57.29ID:3dzQVyJi0
カンムリ=冠=クラウン

0987名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:26:15.56ID:uBSioRIE0
>>982
V6アスリートは残ると聞いたが
おそらくロイヤルサルーンにもV6在るよ

0988名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:26:38.21ID:fcnLj7mR0
直6エンジン乗せたセダンはもう無いのか?

0989名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:27:39.11ID:uBSioRIE0
>>985
クラウン.グランデなんてどうよ。

0990名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:27:47.37ID:JpJp1XBy0
ああ、佐藤浩市使ってくせえCMやってたな

0991名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:29:56.04ID:S+kM+HxR0
>>19
コロナの立場は

0992名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:32:26.22ID:uBSioRIE0
>>991
今の二十代はコロナとブルーバードなんて
そんな車知らないそうだ

0993名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:41:37.65ID:ksaiJ5R30
マークエックスはスバルのレガシー兄弟車にして水平対向エンジン積めばいいじゃん。

0994名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:44:17.12ID:P77qxp//0
中型免許が必要なセダンは売れんわな

0995名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:44:58.79ID:ZrLH0qb40
バブル崩壊後、マークUシリーズがモデルチェンジするたびに、
「セダンの復権」とか言って煽ってたけど、ないない、と思ってたわw
4ドア乗るくらいなら経バスに乗ってたほうがマシ。

0996名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:45:13.00ID:2UHgTC4U0
>>84
基地外だなネトウヨってw

0997名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:48:29.68ID:fcnLj7mR0
直6セダンひとつくらい残せよ!

0998名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:51:47.57ID:g/TvScsk0
>>517
>ZIOの格好悪さは異常
自動織機で作ってたからな

0999名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:54:52.53ID:i19LDbvM0
マークX無くすくらいならプレミオとアリオンを統合したほうがいいのに

1000名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:56:52.12ID:QmPOxCPL0
せん

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