配信先、乗りものニュース 2017.06.11
https://trafficnews.jp/post/71941/
都内教習所、約7割がAT限定
2017年5月現在、国内における乗用車のほとんどが、クラッチ操作などが不要なAT（オートマチックトランスミッション）車です。カーディーラーの業界団体である日本自動車販売協会連合会（東京都港区、自販連）によると、2016年に国内で販売された乗用車（軽自動車と輸入車除く）のうち、じつに98.4パーセントがAT車で、この7〜8年は同程度の割合で推移しているといいます。
これに呼応するように、普通免許（一種）を「AT限定」で取る人も年々増加。警察庁の「運転免許統計」における「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、AT限定免許の合格者の割合が限定なし、すなわちMT（マニュアルトランスミッション）車も運転できる普通免許（以下「MT免許」）の合格者を上回ったのは2009（平成21）年で、2016年（平成28年）には59パーセントまで伸びており、東京都に限っていえば、67パーセントに達しています。
「何かあったときのために、MTで取れ」両親に言われて
このような状況のなかで、MT免許を取るメリットはあるのでしょうか。平和橋自動車教習所（東京都葛飾区）に話を聞きました。
――普通免許の教習で、AT限定の人とMTも受講する人との割合はどれくらいでしょうか？
おおよそ6対4でAT限定の方が多いです。若い人の多くは「クルマ＝AT車」と思っており、MT車の存在自体を知りません。クラッチという言葉すら聞いたことがないという人もいます。
前スレ： 2017.06.11
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497187731/ 0952名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:24:57.58ID:w+VjPCj40
>>924
パトカーも殆どがATだろ
仕入れ価格なんか、クラウンでも市販価格よりずっと安いみたいよ。 0953名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:25:10.39ID:Rw4QiG2J0
ホンダのＮＳＸ（最近のダサイのでなくてセナの熟成させた古いほう）
は中古でもとても高いがＡＴは安物扱い（それでも高いけど）。
しかし中古で出てくるのはほとんどクソ扱いのＡＴ。
ＭＴタイプはとても希少で高いので150万円ぐらいかけてＡＴを改造する。
>>949
最近はヒルアシスト付いてるから落ちないよ そのうち免許取るならマニュアル、
取らないなら無免でAI車みたいになるし
別にどうでもいいかな
>>867
外車とか買う金もってなければどうでもいい話だな(笑) 0957名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:25:27.31ID:1vimC8CO0
at限定免許って１０年くらいでいらなくなりそう
その意味で無駄な投資だと思わない？
>>926
原付教習は一回だけあったなぁ
あれは必修みたいなもんだと思ったけど違うのか 0959名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:25:30.87ID:zDJt1+pj0
0960名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:25:36.78ID:Ej89Xmoj0
AT限定くんが必死だけどおまえらはMT乗れないけどMT免許取得者はAT乗れるからなｗ
AT率が高いのって日本とアメリカ位だから
海外旅行でレンタカー使うならMTも乗れる方が良いよね
0963名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:25:56.89ID:cZPDK2jc0
0964名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:25:57.42ID:bvx4uYzZ0
あまりエンブレ多用すると
車間開けない馬鹿なAT限定のやつにカマ掘られそう
0965名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:26:02.55ID:1NcV39oO0
>>944
ハイブリッド車なんかを扱える整備士が足りないらしいよ
あれ電気系が面倒なんだそうな ATとかMT以前に、一番むかつくのはペーパードライバー。
免許持ってるくせに運転できないなら履歴書に書くなよ。
>>912
一度でいいから昔の車で
ステアリングの後ろに
シフトレバーが出てるMT車に
乗ってみたい 0969名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:26:23.83ID:+HBu9xJe0
MT面白いけどなあ
0970名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:26:39.48ID:Cjv4yOwq0
大学とかはちょっと背伸びして受験したりするのに
免許は手前でやめておくのがよくわからん
>>958
いつ免許取った？ 90年代後半に取ったけど、少なくとも実技は一切なかったな 0972名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:26:50.15ID:w+VjPCj40
0973名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:26:52.32ID:lWvIX1XO0
>>923
車が必要な環境だからだよ
お買い物に糞婆あが車使う必要など無い 0974名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:26:59.76ID:sJYMb5FT0
>>930
子供のころ使ってたそろばん引っ張り出して来たり
プラモ作ったりしてるｗ 0976名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:27:13.46ID:Pi/qL5Vc0
>>933
トロイダルCVTは欠陥品だから潰して正解
つか、クラッチって言う欠陥を抱えたMTは存在自体が欠陥品
廃車までクラッチを持たせれる上でを持った乗りては滅多にいない
タイミングベルトより性能が劣るタイミングチェーンを採用しているのは
タイベルの寿命が微妙に足りていない、この一点のみ
それだけ、ノーメンテで廃車まで持たせれるってのは重要視されてるんだよ 0978名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:27:33.04ID:2cI9P3Ok0
たまに煽ってくるバカがあるけど
AT限定の奴の煽り方って走りですぐ分かる
んだな。顔も間抜け面だし
わ!AT限定が煽ってやがるプブプてな
感じなんだな
0979名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:27:36.65ID:ctftKu9y0
>>880
そもそも全然運転に重要なことはミッションの切り替えなんかじゃないしなｗ >>920
基本はそうだよ？
摩擦しなきゃ焼きはいいとしても「つく」はどうするんだ？
元からチンチンなのに熱には全然困らないよ。
冷却さえカットしたら摩擦だけで十分。
焼きつくとはどういう状況なのか理解できてるのか？ 0981名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:27:49.27ID:1NcV39oO0
>>967
8ｔ限定普通免許だけど4ｔお化けロングは絶対に運転できないだろうという俺みたいな奴のことか・・・ 0982名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:27:51.97ID:DXF1v4Y10
安全第一なんだから、ペーパードライバーが一番偉いんだよ。
運転しないってのが一番の安全策なんだよ。
0984名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:27:56.79ID:BUO+0D480
>>900
時間でしょ？
今の教習所じゃMTじゃ馴れないと1ヶ月以上もしくはATから限定解除の流れになるから
そもそも免許取る金額が昔より10万以上高いんだぞ今って
免許を取る学生とかは大抵親に出してもらうし学業を疎かにできないからATにするんだよ 0985名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:27:57.10ID:H98uDknV0
殺気立った通勤時間帯に、モタモタした中年ＭT乗りが、よく煽られてる
まあ仕方ねーわ、マジで邪魔だし
0986名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:27:57.35ID:btjuUyzl0
AT限定が「フェラーリがー」「ランボルギーニがー」とか言ってると割と笑える
0987名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:28:13.44ID:VoS5ZNzW0
飛行機とかヘリ、せめて大型なら
自慢されてもアレだけど
普通で自慢されてもねぇw
0988名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:28:25.79ID:g4J07iYs0
>>965
整備士って経験積んでいろいろできるようになる中年に差し掛かると
営業に廻される。もちろん高い給料払いたくないから。一生整備士できるのは零細自動車整備工場の低賃金長時間労働だけ。 0991名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:28:42.38ID:HZ78ApOY0
ＭＴの方が自分の好きに引っ張れるから良いっちゃいいけど
最近のＡＴも踏み方一つで調整できるから何と言えないな
0992名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:28:52.42ID:btjuUyzl0
>>984
差額は1〜2万で2〜3コマ増えるだけだが >>971
80年代半ばに取ったが、原付きについては講習も実技もなかった。
AT車教習も全くなかった。テキストに「こういう車もありますよ」くらいの
記述はあったかも。 >>969
繋ぐの下手な奴多いからあんまり同乗はしたくないけどか 0995名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:29:11.73ID:uZjRgQbG0
オートマなんて怖くて乗れないよ
出せば売れるのにほとんどオートマばっかりだから中古車の需要が高い
0996名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:29:18.68ID:sJYMb5FT0
>>979
そそ、変に種類多すぎる。最近は準中型とかあること初めて知ったし、分け過ぎてワケワカメ >>948
2stは構造上、燃料供給しないとオイル切れるからねぇ。
4stじゃ、オイル切れることは普通は無いよね。
いくらエンブレしてても壊れないと思う。 0998名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:29:32.88ID:kbMSfebM0
MTじゃないとコール切れないだろ
0999名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:29:34.96ID:Pi/qL5Vc0
>>985
制限速度内で走ってると煽ってくる馬鹿の多いこと多いこと。 1000名無しさん＠１周年2017/06/12(月) 01:29:42.17ID:g4J07iYs0
当時3000cc乗ってたが見かけファミリーカーだと軽自動車が無謀にも煽ってくる。アホかてめぇ。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 1時間 20分 48秒
10021002Over 1000Thread
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php