【自動車】ホンダ「N-BOX」が首位、2017年度上半期車名別新車販売台数

**(?∀?(⊃＊⊂) ★** · 2017/10/05(木) 14:16:23.83

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が５日発表した平成２９年度上期（４～９月）の
車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽「Ｎ－ＢＯＸ」が前年同期比１０・６％増の９万４６０１台で首位だった。

９月の全面改良が販売台数押し上げに貢献したもようだ。
軽はベスト１０のうち６車種を占め、人気ぶりを見せつけた。

２位はトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で、７万８７０７台。
ただ、２７年１２月の全面改良による効果や、
２９年２月に家庭でも充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の「プリウスＰＨＶ」を
投入した影響で１３万６６１６台を販売した前年同期と比べると、４２・４％減だった。

３位は日産自動車の「ノート」で、６８・５％増の６万８４４１台。

一方で、三菱自動車の燃費不正問題の影響で昨年、
販売を一時停止した日産の軽「デイズ」は約２・４倍の６万７２６２台に膨らみ、４位につけた。

５位はダイハツ工業の軽「ムーヴ」で、６８・６％増の６万７０２１台。

http://www.sankei.com/economy/news/171005/ecn1710050016-n1.html
https://mainichi.jp/articles/20171005/k00/00e/020/273000c

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 15:20:55.00

この手のハイトワゴン軽が事故であっけなく横転したのを目の当たりにして、絶対買わないと心に誓った

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 15:27:13.72

NBOXって鈴鹿工場だっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 15:40:56.89

>>578
お前馬鹿だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 15:52:02.92

スマホより安くて、全てのスペックがスマホより上回ってるタブレットがあっても、スマホの方が売れてたりするのと同じだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 16:14:09.15

>>592
維持費がかかる
税額だと10年で30万以上の差でしょ
町乗りだけなのに普通車である必要性がない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 16:47:57.58

社会の底辺ってホンダが好きだよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 17:12:42.51

>>605
そういう君は考え方が底辺だね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 18:41:07.01

軽のターボって速いよな
リッターカーより断然速い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 19:11:03.59

nbox+は更新されるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 19:19:00.01

>>607
出だしだけ速いだけ、だけど軽同士なら差は無い全部一緒
軽は排気量も馬力もトルクもみんな右向け右の一緒だし普通車みたいに差が出ない
N-BOXとS660が同じ性能ってのが笑うところや、スポーツカーの癖にファミリーカーと同じ性能って
0-100のタイムアタックしても軽は精々10秒が限界。デミオの方が速い。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 19:23:58.77

>>578
フリードって小型車だぞ
今時5ナンバーとかいらんわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 19:30:45.55

>>607
Nボの場合直線はともかく、カーブは慎重に曲がらないと簡単に倒れるけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 19:37:33.93

燃費悪いのだけが不満要素だな　＞Nボ
リッタークラスのコンパクトカーより悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 19:38:10.78

前の家フリードだけど遠出する時は親のエスティマ借りとるわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 19:40:51.74

>>607
速くてもぶつかるとペシャンコになる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 19:41:58.73

全長4100、全高1900、全幅1700、エンジン1.5Lターボみたいなミドルバン作ってくれよ
軽バンじゃ物足りないけどハイエースはデカすぎるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 20:24:33.24

N-BOXより一回り小さなクルマがほしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 20:31:23.30

>>615
1.5Lターボは無いけど、トヨタタウンエース・ライトエース、
日産NV200バネットが大体そのサイズ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 20:35:00.79

ふだんミラに乗っていてハイトに乗ると、
安定感なくておっかないな

高速はうるさくて辛いし、
ベンチシートなら身体のホールドが無いから揺さぶられる

ワゴンRでさえ不安定に感じるのに、ハイトならもっとキツい
ミラジーノターボこそ至高

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 21:07:50.74

>>615
トヨタ･ダイハツならシエンタ、タンク、ルーミー、トールクラスか？
ホンダならフリードだな。
無い物強請りせずあるものから選べ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 21:23:34.88

NBOXはいい車だからね分かる
それに車種に関係ない車買ってる人は偉いよ
日本経済に貢献している

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 21:28:10.29

田舎の人が軽四を自転車代わりに乗るのは良いが、
都会の人が必死にローンで買って喜んで乗ってるのはかわいそうに思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 21:39:40.25

軽優遇がなくなれば本当いらんわ。
コスパ1番は普通車コンパクトカー

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 21:53:05.84

>>604
10年で30万が重荷なの？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 21:53:33.29

んー結局軽の利点言える人っていないのかあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 22:02:38.72

>>623
税額以外にもかかる維持費が全然違うからね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 22:05:53.47

>>609
自主規制でエンジン性能横並びにしてんだから当たり前や

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 22:06:42.72

都会で通勤やら仕事に使わないならタクシーのが安上がりよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 22:31:00.67

>>623
重荷というか、必要もないのに掛けるには勿体ない額

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 22:39:19.29

>>628
僅かな税金をケチって、ペシャンコになるリスクがあるのに勿体ないとは。
貧乏人の頭は尺度が違いすぎて話が合わんな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 22:43:07.51

>>629
だから町乗り限定で乗ってる
あくまでサイドカーだし
あと個人的には絵を描く趣味があるから箱形が欲しかったのもある
フリードみたいに丸みのあるフォルムじゃキャンバスが入りきらないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 23:03:38.71

>>630
街乗り乗りでも事故ったら、、、。
まぁ、お前一人ならどうなってもいいわな。
家族一同乗せないなら好きにしたらいい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/09(月) 23:08:47.41

>>615
ステップワゴンじゃあかんの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 00:37:15.31

>>604
軽を１０年乗れると思わんほうがいいよ。下手すりゃ1年経たずに変なとこに錆びが出始めるぞ。
何処とはいわんけど某メーカーの軽は…。ボディだけじゃなく、エンジン、ギアボックスもヤバかったり。
まあ、ググればでてくるが

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 02:23:31.88

>>625
たとえば？

>>628
つまりその端金がもったいないってこと？
じゃあフィットとかN-ONEとかもっと安い車にしたらよくない？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 02:23:42.54

>>629
これはほんとに思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 02:24:47.22

>>615
いくらでもあるだろ
一番近いのはフリード・シエンタ（ハイブリッド）

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 07:13:20.44

>>577
20年落ちの三代目ライフはまだよく見るぞ
しかもまだ中古に値段がちゃんとついているのが恐ろしい
確かに今のN-BOXより物としての品質は良さげなんだよな

後に出た初代フィットがジャダーや塗装ハゲといった
品質問題で急激に姿を消したのとは対照的

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 07:40:40.50

>>609
Nボよりスペーシアの方が速いよ
車重が全然違うから

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 08:09:47.53

ワゴンＲ　タント　ゼスト　ライフ・・・　とか軽は5～7年たったら中古はタマも多く激安になる。
いまでも10年落ち以上の古い安い軽はよく見かける。　エヌボももうじきそうなるかも。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 08:20:19.46

モデル末期のN－ＢＯＸカスタム買った。
旧型でも全然装備が一昔前の高級車と同じ装備だから文句なし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 08:25:57.09

>>637
ライフは特別
ジムカーナで人気

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 08:35:49.97

例の神戸製鋼の部材Nシリーズでも使ってるらしいけど大丈夫かな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 08:43:17.33

そういや初期に聞いた足回り錆々の件、どーなったの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 09:12:54.65

>>639
ミラジーノは初代も後期も値段保っているな
かわいいは正義

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 10:31:53.60

>>3
ホンダ　エアウェーブはプジョー３０７ＳＷのパクリだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 11:22:12.49

>>305
ダイハツ、スズキ、ホンダが軽自動車3大メーカー

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 11:26:46.74

こういうのは中古下がりにくいから、
新車で買って値が付くうちに売るのが吉だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 12:19:17.08

ホンダの塗装弱くてなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 13:16:58.46

ポルシェケイヨン

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/10(火) 13:47:33.40

車検2回目の5年、3回目の7年、これをこえると法定の減価償却や査定基準で買取
は激安になるぞ。　過去の大量に売れた車もすべて7年越えると激安になっている。