0952名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:11:21.44ID:FKRRwrhk0
>>935
生産性だけあればいいというものではない 毎日消費するものと違う
耐久消費剤で適当な事やって開き直られてもな
>>926
現場では不要な資格を天下り先のために無理矢理な資格をつくったために無理がきているではないかという話をしているから、信号とは全然違う >>918
他のメールアドレスが国に定められたルールを守ってるんだから
スバルもルールを守って製品を売れ！ しかし自動車メーカーなんてテレビの大スポンサーだからな
WBSとかほとんどの自動車メーカーがCMだしてるけど、特集するのかな
0958名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:12:07.49ID:nIP6mpoQ0
石田誠
>>918
他のメーカーが国に定められたルールを守ってるんだから
スバルもルールを守って製品を売れ！ 0960名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:12:19.90ID:XRE2sp8S0
30年前からって壊れる原因そこか
0961名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:12:53.60ID:cezMp4rN0
>>918
いつまでもチョンみたいな話題そらししてんじゃねぇよ >>954
ダイハツの元期間工も言ってたw
後はどこが正直に言うかになりそうだなw 0963名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:13:00.87ID:XVtx4WHB0
内部告発ブーム来とるね(笑)
出でよ正義の者よ！！
腐敗国に希望を照らすのだ！！(笑)
日産の時から気になってたんだけどこれ国家資格でもなければ
JISでもなく運輸省や経産省の通達でもないただの社内規定なんだよね
鬼の首取ったかのように騒ぐ必要あるの？
神戸製鋼の問題とは違うよな
0965名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:13:10.07ID:LgVAlu4e0
何処の企業もやってる程度の事を大々的に報道して、マスコミ偉い！を復活させたいんだろ。
無駄な検査、法律はその都度見直して改正しないからこういう大事になるわけだ。
0967名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:13:13.73ID:wajpJOCu0
時代にそぐわない形骸化した制度だというなら
まずそれをなくすよう強く動けよ
先に勝手なことして破るなよ
そういう思考が他にも影響を与えてるじゃないかと人は考える
0968名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:13:17.65ID:MRkvGrfF0
俺のは規格外の強度が出てるわ。
しかも摩擦で大きくなるし。
0969名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:13:29.06ID:FKRRwrhk0
>>955
その自動車会社が自主判断で、これは天下り利権だからやらなくていい！とかいって決められたことをやらねえで作った車を乗るんだな。そかそか。 こういう検査制度に意味が無いらしい
確かに故障率の高いスバル車を検査したって意味無いよな
昔からスバル車って何らかの持病抱えまくってるからな
海外みたいに並の品質の自動車メーカーが競ってるような市場なら目立たないけど
国内でスバル車を買った人は他の国内メーカーじゃあり得ないような故障が頻発する」ってみんな口を揃えていう状態
整備工場なんかもスバル車は設計がおかしいんじゃないかと思うような故障が多いそうな
それでレガシィやインプがあれだけ売れたのに殆どのユーザーはスバルを見限ってスバルは危機的状況になったんだよなw
>>957
それな
自動車企業＝民放の大スポンサー＝芸能界&芸人の大スポンサー 0974名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:14:31.51ID:TnFcmfic0
なんのための品管だよw.ww
0975名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:14:36.61ID:s4eE4dtS0
>>964
型式指定取る段階で
こういう教育受けた人がこういう機材で検査しますって届け出出してるから >>971
スバルは朝鮮じみてきたな
日本のルールを破って不正検査をして客に買わせるとか 0978名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:14:48.75ID:MtX/5gd70
日本でマツダの半分しか売れないスバルなんてどーでもいい
0979名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:15:04.97ID:pp4WnXjO0
>>928
同じスピードを出している条件で
スバルEyeSightもマツダi-ACTIVSENSEも自動ブレーキで止まる位置はほぼ同じだよ。
その上でブレーキング距離や加減が違う 0980名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:15:09.54ID:oQQlMLZV0
中島飛行機の時代からエンジンの試験データを捏造していたメーカーだからなあ
中島製の戦闘機は現場では評判が悪くて新人に押しつけられていたとか
>>948
社内資格と国家資格を比べて何がしたいんだよ池沼 品質も担保できないなら、人件費の安い新興国企業に完全にとって変わられるのも時間の問題だな
>>905
それ、マツダだけがやらかしてなかったんだよ 0984名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:15:49.88ID:ddHLx0310
>>952
制度のコストと効果が見合ってないんだよ
自動車産業全体が損してる
日産やスバルを擁護する気は無い 0986名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:16:11.99ID:OcPAqbHH0
ほほう、過去にはトヨタも怪しいことしてたのか
トヨタは隠ぺいして逃げ切る路線にしたのかな
韓国ｶﾞｰって言ってる奴いるけど、こんなん続いてるんだから韓国以下だろ
0988名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:16:32.66ID:FKRRwrhk0
0989名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:16:55.98ID:FKRRwrhk0
>>984
そんなの知らないよ。
乗るのは国民なんで >>983
マツダが一番好きだな
デザインもいいし
わりと近いうちにマツダシェアナンバーワン来るんじゃね 0991名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:17:11.55ID:AYk5Xkv/0
そもそも車検なんて要らない説
>>969
天下りが自分たちのために業者いじめをしている
ルールはルールだから、スバルは対処しなければならないが、現場を萎縮させる天下り利権についても問わなければ民間すべてが疲弊してしまう >>964
なら通産省に「誰が検査しているかは不明ですよ（テヘ」
と言ってみろw 0994☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k 2017/10/27(金) 10:17:43.98ID:Wx3JIxcH0
其の内神社庁辺りも絡んで来て神主から祝詞を上げて貰わないと
完成車と認めないとか言って来そうｗ
其れ位今の日本は可笑しい。
0995名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:17:59.16ID:MtX/5gd70
>>979
あんたは４０Ｋ以上は絶対ださないという自信あるのかｗ 社内資格なんだからうまいことやって適当にばらまけばよかったのにｗ
0997名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:18:02.03ID:NQ4iImC60
社内で決めてる資格か
>>987
チョンはそもそも国が違うから社内資格の問題の取り扱い方違うし
現に販売台数も営業利益もずっと下なんだからお前が持ち上げても意味ないだろ 1000名無しさん＠１周年2017/10/27(金) 10:18:45.60ID:GzqPUsUX0
マジかいチョンコ最低やo(｀・ω・´)o
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