0002ぴーす ◆u0zbHIV8zs 2017/12/19(火) 22:46:05.53ID:kga24wCxO
山までゴネるのかこの県は
0004名無しさん@1周年2017/12/19(火) 22:48:46.99ID:mp1t0itH0
発破とか結構雑な掘削なのね
時代はシールドマシーンでしょ
0006名無しさん@1周年2017/12/19(火) 22:50:26.83ID:OYbm4+O10
0007名無しさん@1周年2017/12/19(火) 22:51:06.27ID:D/eLQ8F50
0008名無しさん@1周年2017/12/19(火) 22:51:14.57ID:dFz3eV/D0
>道路脇の斜面の土砂が高さ20メートル、幅10メートルにわたって崩れ
こんな事故に巻き込まれて死んだら最悪、安全対策もしっかり談合しろよw
>>4
岩盤が固すぎてシールドマシンだけじゃ無理なんだろう 0010名無しさん@1周年2017/12/19(火) 22:53:37.98ID:f7ZKV5FH0
発破、手抜き?
大林組に無料で復旧させろよw
談合しても、かなりの減刑されてんだからよw
0012名無しさん@1周年2017/12/19(火) 22:54:51.65ID:f7ZKV5FH0
お山の祟りじゃあ
長野県だから嫌がらせかもしれないとちょっとだけ思ってしまった
0015名無しさん@1周年2017/12/19(火) 23:00:34.93ID:yXLQSYAM0
水が渇れるので、訴訟準備よろ
0018名無しさん@1周年2017/12/19(火) 23:11:56.35ID:jOKpikkr0
あの辺地盤悪くて修復してない道路あったような。
落盤事故起こりそう。
トンネルってダメだからルート変えて掘り直しとかけっこうあるのに、
カーブが許されず長大トンネル接続しまくりとか一発勝負にも程があるやろと。
>>16
硬い岩盤はシールドマシンが壊れるからダイナマイト使うよ。
再来年開通される中部横断自動車道も結構爆発させて穴を開けてったようだ。
>>17
全てトンネルで作るってのは無茶すぎるよな。
静岡でも大井川の水源が減る可能性が高いって揉めてるし。 >>2
中央構造線と南アルプスがどれだけ脆いのか知らんのか?
青崩峠とか未だにトンネルも作れないくらいの地質だぞ? >>6
地質は脆いし隆起しまくりだし、まともなトンネルができるとも思えないんだよな、実際。
1年で5ミリ以上も隆起してるから、トンネルも果たして何年使えることやら。 >>2
逆だよ
もともと直線でトンネル作ればこうなることが分かっていたから別ルート案があった >>9
TBMなら硬くても問題ないけど、不良地山向きじゃない。
トラブルが起きた時の対応策に制限が多い。
あと鉄道系はなぜかTBMを避ける。というかあまり信用
していないようだ。青函トンネルの時のイメージが悪かっ
たからか。 構造線地震起きたらトンネル潰れるわな
リニアも過密ダイヤになるだろうから100人単位で死ぬことになる
0027名無しさん@1周年2017/12/19(火) 23:44:24.19ID:J3f/z8kK0
>>27
爆破させて中部横断自動車道を開通させたのを今日の静岡のニュースでやってた >>27
安価なアンホや含水爆薬を使うことが多いが,ダイナマイトを使わないことはない。 0030名無しさん@1周年2017/12/20(水) 00:27:00.67ID:a6zm7ZXj0
国道なみに立派な県道だ
>>22
100年でたったの50cm
明石海峡大橋の震災での変位量とかと比べたら誤差の範囲だわ 0032名無しさん@1周年2017/12/20(水) 00:49:17.62ID:kWuCn66f0
0033名無しさん@1周年2017/12/20(水) 03:20:01.96ID:aMxsX0xw0
急にリニアに対するネガティブなニュースが出始めてまた潰そうと画策してる奴らが居るんだろうな
0036名無しさん@1周年2017/12/20(水) 07:08:32.95ID:gNbqSOO30
>>31
建設途中に変位が生じて設計変更で対応した明石海峡大橋と、持続的に不均等な異常な
隆起が継続してる南アルプス一帯とでは、全然話違うだろw
それにリニアトンネルは道路トンネルとは違ってリニア装置を置くんだから、影響大きいだろ? 0038名無しさん@1周年2017/12/20(水) 08:55:24.61ID:mrMkJAqj0
よほどのロートル抗夫でなきゃダイナマイトなんて今時使わない
この工事は大手じゃないとできないから談合は悪くない(キリッ)って、
ネット工作していたゼネコン社員、出てこいよw
0041名無しさん@1周年2017/12/20(水) 12:13:55.11ID:6ouzSAkZ0
オマイラ見ていろよ。こんなレベルですまない災害起きるから。川枯れはすでにいくつか起きているし、
数年かけて調査した結果が開発は自然環境に問題なし!だからな。当然関連自治体激怒。
建コンホイホイスレw
しかも健康害してケンケンコンコン咳をしながらかw
0046名無しさん@1周年2017/12/20(水) 13:19:49.95ID:6ouzSAkZ0
色んな意味でもうダメダメ。
現代日本のサグラダファミリア、それはリニア中央新幹線。
地方自治体の用地取得斡旋義務、不動産関連税金免除優遇、というわけで
リニア中央新幹線が民間会社同士の民間事業ダカラー
などというたわけた屁理屈はいっさい通用しない。
赤字国債発行して、国が援助するとほざいているしな。
土砂崩落のリスクは抱えてるのは知ってたがこんな早くに起こっちゃったか
今考えりゃ恵那山トンネルとかよう無事に掘れたな
0048名無しさん@1周年2017/12/20(水) 15:55:49.02ID:6ouzSAkZ0
現状では、リニア高速浮上走行中、地上軌道から機体に電力を送ることができない
現状、実験線機体では発電用ディーゼルエンジンによって機体内電力需要
(機体内照明、運転操作電力、客室内電力)を賄う
実験線映像画像を見れば、機体に煙突が付いていて煤でうっすら汚れているのが確認できる
JR東海としては、営業運行開始時には空中送電技術が間に合う、としている(ここ重要)
長大トンネルはもとより、トンネル突入時の空気抵抗からの空気圧縮衝撃音・騒音
を緩和するために、地上露出部でもチューブで軌道を覆う
さらに、東京・名古屋都市部では大深度地下へ潜り込むため長距離地下トンネル
そういうトンネルに、超高圧大電流を送り込み、可燃物を積み込んだ機体
酸欠に陥りやすく火災でも消火しやすいが、乗客乗員はサクサク死亡w
0050名無しさん@1周年2017/12/21(木) 11:23:40.66ID:In/rs/B70
環境省って何やってるんだ?何もしないなら無駄だから潰そう。
0051名無しさん@1周年2017/12/21(木) 20:55:58.08ID:pM23uiDn0
トンネルの斉発薬量なんて1キロ以下。
それで崩落したなら県道の法面の管理が悪かっただけ。