リニア中央新幹線南アルプストンネル工事の工事車両通行ルートを巡り、ＪＲ東海が静岡市の要望とは異なる市道へのトンネル整備を提案したことについて、田辺信宏市長は２１日の定例記者会見で「おこがましいにもほどがある。地元の思いとは大きな隔たりがある」と非難した。
市は工事現場になる葵区井川地区の意向を踏まえ、工事車両の通行ルート確保や地域振興の観点から、市街地へのアクセスが良くなる県道三ツ峰落合線へのトンネル設置を求めていた。しかし、ＪＲ東海は井川地区で６日に開いた住民説明会で、川根本町につながる市道閑蔵線へのトンネル設置を提案。「市が整備するのであれば費用（１００億円）の半分を負担する」とし、住民たちの反発を招いた。
リニア本線は南アルプスエコパークの地下を貫く。田辺市長は「（エコパーク登録までに）市民の時間と労力がかかっている。そこを毀損（きそん）することに、厳しい視点を持たなくてはいけない」と話した。
今後、条件が折り合わないままＪＲ東海が工事を行う可能性については「強行するのは難しいのではないか。県と連携して対応していきたい」と述べた。
配信2017/12/22 07:35
静岡新聞NEWS
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/439563.html 静岡は昔から排他的な土地です。
静岡民以外が静岡の悪口をこのスレに書いても、なんとも思いません。
静岡に新幹線を停めないで全部通過させてやると、狂ったようなことをいっているのは、自分の市や町に新幹線が通っていない、あるいは駅がない人のやっかみとしか思えない。
リニアの工事のためのトンネルも、リニア自体も静岡にメリットがないから、バカな市長が喚いているのと、左遷先のJR東海静岡支社管内だと、JR東海の本社の人間が高飛車になっているだけ。
0495名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 00:47:34.82ID:/zF5T5YT0
>>486
JR東海関係者はさっさと退場しろ！
ついでにJR東海は静岡の在来線から撤退しろ！ 0496名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 01:01:25.64ID:/zF5T5YT0
>>425
>静岡県内の東海道本線は廃線や第三セクターになりません。
浜松(厳密に言うと天竜川を境に)以東は静岡県を筆頭株主とする３セク会社に移管した上で３セク会社は土地建物を管理。
運行は旅客はJR東日本、貨物はJR貨物に委託する上下分割方式で運営(身延線の山梨県内区間は八王子支社、御殿場線御殿場以東は横浜支社直轄)した望ましい。 0497名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 01:57:15.04ID:6d2pdo5Y0
開通が遅れたら
静岡市に賠償請求でもしてやれよ
これって静岡県独自に条例を作って、リニアの施設に重税をかける事はできないの？
相手はたかが民間企業でしょ？
地元企業は保護されるのだから、年間100億ぐらい税金とればいいのに
>>460
何で通るだけのリニアに我が静岡が金出すんだよ。お前はバかだろ >>494
JR側は、それは管轄の違う話だから、道路、トンネルの要求なら国交省に言ってくださいって、全うな対応をしてるだけだけどな。
あれが高飛車に見えるんなら、相当に思い上がってるわ。 0502名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 08:14:29.78ID:ygMq43CI0
元々静岡にはメリットゼロで川の水が枯れるからむしろマイナス
迂回して山梨通せばいいだけの話でしょ
0503名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 08:18:22.66ID:qjiJGbNq0
0504名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 08:19:52.46ID:yFtLhrZw0
この人の目を見れば全てがわかる
尿検査する必要はない
静岡県職員の自殺率が異常に高いのは知事や市長によるこういった態度が原因だったのか
素直に駅がほしいと言えばいいのに。
まぁ、できたとしても山の上だけどな。
0508名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 09:56:53.98ID:GeL+xw1+0
リニアの駅があっても静岡駅から3時間かかるんだぜ
岡山まで行けらあ
>>507
まあ、静岡市と井川のは、ジオパークの観光客誘致に使う道路を
リニアのついでに、JRに只で作って貰えて当たり前！っていう話に、田辺が運動家と一緒に頑張っちゃって
そこに川勝知事も乗っかって、静岡空港駅とついでに二つぐらい新駅寄越さなきゃ、断固阻止しろ！とか命令しちゃってる話だわな。 元々静岡と愛知は仲が悪い、厳密に言えば天竜川から西の浜松市が名古屋より。
あとは、関東より。名古屋本社のJR東海とうまく行くわけがない。
静岡県知事も静岡市長も変人だからしょうがない。
「リニアの工事のダンプカーを通すためのトンネルを作るから、半分金をだしてやろうか
と言ってきたJR東海もおかしな話。
しかも、静岡市が希望するルートではなかったからな。
静岡を外して建設してくれ。静岡駅から三時間もかかる山奥にリニアの駅を作ってもそこまで行くやつはいない。
高速路線バスや在来線じゃ横浜ぐらいまで余裕でついてしまう時間。
0511名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 11:38:21.50ID:hnkWrav50
市町村なんて自治体要らないんだよ。
市長、市議会議員とか、ほとんど職に就ないアホがなってるじゃん。
もし、迂回になったら
川勝、田辺
早稲田バカボン兄弟の業績として
百年は語り継がれるネタだな。
0514名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 19:01:57.13ID:qHX4OWfm0
県道三ツ峰落合線は井川と静岡市街地を結ぶ狭路で車がよく崖から落ちるし
道も台風の度に崩れて半年以上工事で通行止めになる
行ったことがある人ならわかるが、こんな場所をダンプで往復されてはたまらないのだ
もし、道がここしかないならＪＲ東海が整備するのは至極まっとうな話である
ＪＲ東海が半額負担すると提案した市道閑蔵線はここも狭路であるので
ダンプが往復しては住民の生活が脅かされる。ＪＲ東海が整備をするのはまっとうな話だ
ではなぜ市長はこれを是としないのか？
問題は閑蔵から南のルートである千頭は静岡市ではないのだ。
にもかかわらず半額負担と提案をするというＪＲ東海の本音は
「金など出す気はない」と言っているに等しいからだ。
実際のところＪＲ東海のトンネル工事を静岡市が受諾したとて、閑蔵から千頭までのルートである
榛原郡川根本町には工事費の半額の半額である25億円すら拠出する財源は無い
つまり、ＪＲ東海は実現不可能な提案をちらつかせ、
地元の車が工事ダンプに弾かれ崖から落ちようが知ったことじゃない。と言っているのだ。
県道三ツ峰落合線を整備してダンプを走らせろという市長もちょっとアレだが、
ＪＲ東海もかなりのものだ
おこがましい
何でこんな単語を使うの？
感情論より実害ｏｒ合理的ｏｒ1+1=2だから云々と言えよ
もう静岡県民と長野県民には
リニアについて一切口を出さすな
こいつらは寄生と妨害しかせず朝鮮人の行動とそっくり
ほんと恥を知れと言いたい
>>516
こういうボンクラは静岡県が好意で新幹線を通行させてやってる事実についてはどう考えてるのかな？ 0519名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 20:30:04.68ID:Cj4Vjv2f0
東海「じゃあひかりもこだまも静岡飛ばしな」
0520名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 20:35:30.19ID:OpKWEbRd0
静岡市 面積2,969km2 人口 698,881人
仙台市 面積 785.8km2 人口1086,377人 ＊政令市としてかなり広い方
広島市 面積 906.5km2 人口1198,555人 ＊政令市としてかなり広い方
面積は政令市最大（1桁上）、人口は最低（1桁下）
それが静岡という田舎町
0521名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 20:57:08.81ID:L8qr4vZb0
状況を理解してるのかな
静岡県の土地を通るのに駅は作らないから特にメリットは無い
けど工事には大量の車両が静岡県を通る
それに何らかの手当てをするのは当然の事だと思うが
0522名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 20:59:32.35ID:L8qr4vZb0
２３区の埋立地を大田区と江東区で取り合いしてた件だって埋め立てに関わる車両は主に江東区から行き来していたからこそ江東区に有利な結果になったわけだしな
0524名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 21:01:53.31ID:Sl3/FheV0
JR東海の故人と大成建設元常務は、人身御供。
国土交通省の官僚に黒幕がいるから、
マスコミは徹底的に調べろ
0525名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 21:04:11.55ID:ifzgL6OM0
無能な県知事や市長、役人どもに任せていたら、何も進まない。
静岡県内の東海道新幹線の駅を減らしたどうか。
0527名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 21:09:03.30ID:hnkWrav50
0529名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 21:12:17.83ID:V0zHPys80
静岡県は、嫌がらせみたいなこと、止めてほしい。
ヨコスレだけど、新幹線の掛川駅は在来線の真横を通過していたから作りやすかったと思うが。
新富士駅はいらなかったと思う。
東海道線との交差地点は周りが工場だし、今駅があるところもそう。
新幹線の新富士駅は某宗教団体のために出来たというけど、その宗教団体は富士宮市にある大石寺（たいせきじ）と喧嘩して別れたし。無駄になった。
岳南電車と交わるあたりに新富士駅を作れば、岳南電車経由で東海道線の吉原まで行けた。
しかし、名古屋商人のJR東海は新幹線と在来線の乗り換えに使われる他社を儲けさせたくなかったと思ったな。
>>514
静岡市が金出さないなら、ＪＲが全額負担で井川〜閑蔵にダンプの行違いのための仮設の待避所作り、
工事が終わったら撤去するだけ。その費用が50億なんだろう。
静岡市にとっては本来100億かかるトンネルが50億で作れるチャンスだが不要なら「はいそうですか」
でおわり。
一旦甘い汁を吸わせると、他の自治体の要求がエスカレートするのが目に見えるから、ＪＲは簡単には
譲歩しないと思う。 本来地域振興のための道路じゃないもんな 勘違いも甚だしい
うちも金を出すからトンネルを作ってくださいと市がJRに頭を下げるならまだ分かるが
0533名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 22:43:27.65ID:7WHhn/Gj0
リニアは北関東を高速で周回させる交通機関として活用すべし。関西は新幹線で十分
>>533
東京駅発→東京駅着という空耳が聞こえた。 0535名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 02:19:40.35ID:1IV2oF5+0
>>498
そりゃ条例で課税はできるけど
それをやったらJR東海は国交省に特急料金の大幅値上げを申請して
マスコミに「静岡の条例で江戸時代みたいな通行税が」という記事を書かせるでしょ
日本国民はマスコミの誘導に弱い国民性だから
一晩にして静岡県全体が国賊扱い >>535
まあ、この機会に
泥船の日本国から離脱するわな 0538名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 13:25:44.17ID:EMp5XuKq0
静岡県っていうか静岡市な！
そもそも静岡市民は江戸時代に家康が全国の職人穢多を集めてそれらの末裔が今の静岡市民だしｗ
チョンの力も中々でいまだに田舎町なのに朝鮮部落的な地域存在するし
0539名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 15:04:27.97ID:cKE3dS9K0
じゃあ静岡駅は新幹線全部通過でいいだろ
0541名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 19:21:45.48ID:SWErgZSm0
>>528
人口60万台なのに政令市を返上しない見苦しい都市が何だって？ JR東海の報復手段は浜松ー静岡間の在来普通列車を1時間2本に間引きして
且つ車両を2両編成のクロスシート車に変更。
【リニア】南アルプストンネル工事 ＪＲ提案「おこしがうまい」 静岡市長、トンネル設置要望巡り